第一篇：機關(guān)車隊2011年度工作計劃

機關(guān)車隊2011年度工作計劃

為了應(yīng)對當(dāng)前國際金融危機的蔓延趨勢，促進我鄉(xiāng)按照我廠領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，結(jié)合具體工作實際，2011年度機關(guān)車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我鄉(xiāng)各項工作的開展提供安全、便捷的交通服務(wù)，充分做到節(jié)能減排、安全行車的要求，現(xiàn)根據(jù)車隊實際情況制定2011年工作計劃如下：

一、優(yōu)化管理

將在原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調(diào)度：堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，辦公用車服務(wù)標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度安排，保障工作正常運行。

2、車輛停放制度：出勤車輛任務(wù)完成后，一律停放在指揮部大院，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命，無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

3、出車制度：接到出車任務(wù)的駕駛員必須盡快出車，如超時延誤工作，科室反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照節(jié)能降耗的總體要求，在2011年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我辦將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔。為了進一步節(jié)約用料消耗，將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面（無特殊情況）5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予批準購買，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

1、安全管理制度：為了保障車輛安全運行，保證司乘人員的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，2011年度將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風(fēng)紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放。

④、限速行駛安全制度。在2011年度每季度將對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

⑤、下雪天，未經(jīng)允許一律不準動車，特殊情況需動車時，輪胎必須捆綁防滑鏈。

2、安全培訓(xùn)

在2011年度將對司機進行定期培訓(xùn)和教育，培養(yǎng)駕駛員樹立良好的安全意識，具體如下：

①、幫助每位司機深刻意識到安全的重要性，督促他們積極參加安全駕駛培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志。

②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓司機在休息之余閱讀，加強安全意識。

④、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗。

機關(guān)車隊在將在2011年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為鄉(xiāng)機關(guān)各項工作的有序開展做出更大的貢獻。

二0一一年三月一日

第二篇：機關(guān)車隊管理辦法

為認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院對安全工作的指示精神，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，結(jié)合車隊實際情況，制定本規(guī)定。

一、遵照“以人為本、安全第一”的原則，遵章守法，文明駕駛。

二、嚴格執(zhí)行“七不派、八不開”的規(guī)定，定期參加隊里組織的安全例會和車輛的安全檢測。

（一）七不派：

1、不派身體狀況不佳、情緒低落的駕駛員出車；

2、不派未經(jīng)年檢合格的車輛；

3、不派安全部件性能不良的車輛；

4、不派與證照不符的車輛；

5、不派未經(jīng)回場檢查的車輛；

6、節(jié)假日不派無“節(jié)日通行證”的車輛；

7、夜間不派無路單的車輛。

（二）八不開：

1、不開超載、超員、超速車；

2、不開客貨混載車；

3、不開“帶病”車；

4、不開強超、強會、掙道搶行野蠻車；

5、不開證照不符車；

6、不開未經(jīng)批準的“人情車”；

7、身體疲勞、情緒不好不開車；

8、酒后不開車。

（三）安全例會和車輛安全檢測：每月二十五日召開全體司機安全例會，通報當(dāng)月的安全事故，傳達上級指示精神；對車隊所有車輛的車容車貌、制動系、傳動系、轉(zhuǎn)向系等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，確保車輛安全行駛。

三、不準將車輛交給外單位人員或無駕駛證人員駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對司機處以200元罰款，發(fā)生交通事故的所有經(jīng)濟損失由司機個人承擔(dān)。

四、不準跑私車，一經(jīng)查實按《黑龍江省公車私用處罰辦法》進行處罰，對發(fā)生交通事故的所有經(jīng)濟損失由司機個人承擔(dān)。

五、出市的長途車輛必須及時到調(diào)度室開取長途路單；出省的車輛需向車隊領(lǐng)導(dǎo)報告，否則，按跑私車處理。

六、機動車必須按照規(guī)定停放在指定車庫內(nèi)，對于違反規(guī)定停車造成車輛損壞的，維修費用由司機個人承擔(dān)；造成車輛丟失的，司機承擔(dān)全部經(jīng)濟損失的20%。

七、發(fā)生交通事故應(yīng)立即通知車隊安全員及交警部門，同時向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報。對于違章肇事的司機要嚴格按照“三不放過”的原則處理。即：事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任者和司機沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過.-------------

為加強和規(guī)范機關(guān)車隊管理，進一步激發(fā)駕駛員的工作積極 性和創(chuàng)造性,增強服務(wù)意識和責(zé)任意識，確保安全文明行車，努力完成2008各項工作任務(wù)，特制定本辦法。

一、考核對象：車隊全體駕駛員

二、工作目標和任務(wù)：以打造“平安車隊”為目標，堅持服務(wù)宗旨，認真履行職責(zé)，保障各類公務(wù)用車需要，確保機關(guān)車隊全年行車無重特大安全責(zé)任事故，努力完成我縣黨政機關(guān)公務(wù)用車任務(wù)。

三、考核內(nèi)容及計分標準

（一）共性考核（30分）和附加考核：按照局2008年工作目標任務(wù)及考核實施辦法。

（二）個性考核內(nèi)容（70分）

1、全年無安全責(zé)任事故；

2、全年行車無違法違規(guī)記錄；

3、遵守工作紀律和車隊管理制度，完成全年用車任務(wù)；

4、車輛二費（修理費、燃油費）在車隊平均費率以內(nèi)；

5、做好車輛的保養(yǎng)和維護，保持車況整潔良好；

6、遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；

7、完成局領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

（三）考核扣分

駕駛員在內(nèi)若發(fā)生以下情形的按次扣減相應(yīng)分值：

1、發(fā)生交通事故經(jīng)濟損失在2萬元以上（含2萬元）負全責(zé)的扣20分，主責(zé)的扣15分，次責(zé)的扣10分；發(fā)生交通事故經(jīng)濟損失在1萬元以上2萬元以下負全責(zé)的扣15分，主責(zé)的扣10分，次責(zé)的扣5分；發(fā)生交通事故經(jīng)濟損失在1萬元以下負全責(zé)的扣10分，主責(zé)的扣5分，次責(zé)的扣2分。

2、違法行（停）車，按每罰款100元扣1分的比例計算。

3、不服從工作安排或不按規(guī)定時間執(zhí)行任務(wù)的扣2分。

4、車輛“二費”（修理費、燃油費）超過車隊同型車平均費率每1個百分點各扣1分。單一車型的車輛“二費”按照其它車型實際平均費率與理論耗油量比例的比例核算。

5、參與彩車、喜車等有損形象的活動的扣5分。

6、駕駛員私自用車、開車上下班的扣2分，被執(zhí)紀機關(guān)查實通報的扣5分。

7、因服務(wù)質(zhì)量等原因受到縣委、縣政府等單位通報批評或受到縣領(lǐng)導(dǎo)批評的扣5分，受到局領(lǐng)導(dǎo)批評的扣2分。

8、參與賭博等違法違紀活動的扣5分，被執(zhí)法執(zhí)紀機關(guān)查處的扣20分。

四、考核的組織實施

機關(guān)車隊駕駛員崗位目標考核工作在局考核領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下由機關(guān)服務(wù)中心組織實施。考核采用百分制，采取平時動態(tài)考核與年終考核相結(jié)合，自我評定和中心評定相結(jié)合的方式進行。具

第三篇：機關(guān)車隊管理制度

一車隊管理是機關(guān)后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)工作服務(wù)的思想，自覺端正服務(wù)態(tài)度，增強服務(wù)意識，做到服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻，為機關(guān)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負總責(zé)，車隊隊長在辦公室領(lǐng)導(dǎo)下具體負責(zé)車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責(zé)是：⒈組織司機開展政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；⒉搞好司機考勤；⒊組織司機年審和車輛年檢；⒋及時反饋司機的意見和合理要求。

三加強思想政治教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。除按時參加機關(guān)統(tǒng)一組織的集體學(xué)習(xí)外，還要根據(jù)車隊工作特點，定期組織司機學(xué)習(xí)交通法規(guī)，交流工作經(jīng)驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證 工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常委會領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的，先報領(lǐng)導(dǎo)同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領(lǐng)導(dǎo)因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

五司機要遵守職業(yè)道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領(lǐng)導(dǎo)提出不合理要求。

六常委會主任、委室工作用車實行“統(tǒng)一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發(fā)，應(yīng)在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應(yīng)首先服從辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)：⒈常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調(diào)度車輛的；⒉常委會領(lǐng)導(dǎo)因特殊情況需要調(diào)度車輛的；⒊上級或外地來人需要調(diào)度車輛的；⒋老干部統(tǒng)一活動及特殊情況下需要調(diào)度車輛的；⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調(diào)度車輛的；⒍其它特殊情況下需要調(diào)度車輛的。

七嚴禁私自出車派車。未經(jīng)同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進行批評糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當(dāng)經(jīng)濟處罰。造成責(zé)任事故的，責(zé)任由出車司機承擔(dān)。耽誤公務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調(diào)度的，每次扣出發(fā)補助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當(dāng)停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應(yīng)報乘車領(lǐng)導(dǎo)批準，并由領(lǐng)導(dǎo)簽字后按規(guī)定報銷。過路過橋費實行每周一次結(jié)算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規(guī)定報銷。

第四篇：車隊工作計劃

車隊工作計劃9篇

車隊工作計劃1

20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56。8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396。49元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20xx年的工作目標：

1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊工作計劃2

過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)和辦公室領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事們的幫助下，車隊完成了一年的相關(guān)工作，在此對各位表示衷心的感謝。

辦公室車隊是公司的重要輔助部門，負責(zé)公司生產(chǎn)、基建、生活中的相關(guān)運輸、職工通勤及領(lǐng)導(dǎo)出差、來賓接待等重要工作，新一年的工作已經(jīng)開始，為了更好的完成新一年的車隊工作，特此制定了20xx年工作計劃：

一、重點工作：

1、加強安全意識、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強駕駛員安全意識，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關(guān)路況，做到安全行駛。礦區(qū)通勤車、送水車嚴格按照公司規(guī)定的車輛管理辦法行駛，不得出現(xiàn)超速等危險情況。安全工作是車隊工作的重點，要防范第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無重大交通責(zé)任事故發(fā)生。

2、增強節(jié)約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生。

3、認真做好公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門全年服務(wù)工作用車，保證職工全的通勤及外出等用車服務(wù);

4、加強固定資產(chǎn)管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養(yǎng)，全年完成全部車輛檢測，使車輛檢測一次通過;

5、完善、充實車隊有關(guān)規(guī)章制度

二、日常工作：

1、堅持出車單制度，繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。

2、堅持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進入林區(qū)認真檢查車輛，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

3、配合主管領(lǐng)導(dǎo)安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：

(1)做好車輛日常保養(yǎng)工作，

(2)做好車輛檢驗工作，

(3)做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

4、與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動等組織和籌備工作。

5、做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他相關(guān)工作。

車隊工作計劃3

在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持安全第一、預(yù)防為主，增強車隊駕駛員安全行車責(zé)任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證車隊工作的順利完成，特制定XXX車隊計劃：

一、優(yōu)化管理

我車隊原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

（1）、堅決執(zhí)行公司的考勤制度

堅決執(zhí)行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處。

（2）、請假制度

嚴格按照公司規(guī)定履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，要與調(diào)度做記錄。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

（3）、車輛停放制度

車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。制定輪胎定期調(diào)換制度，減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命。

三、車輛管理制度

（1）愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。

（2）養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨季、臺風(fēng)等天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內(nèi)道路上保證安全車速，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次、比賽車速。

（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風(fēng)紀律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

車隊在度工作中將積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻。

車隊工作計劃4

按照公司20xx年管理方案，結(jié)合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

一、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1.請假制度

嚴格履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；

2.車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

3.出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在xx進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比；

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

小車班將在xx嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，xx小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保

養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；

②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的`作風(fēng)紀律，對駕駛員上崗時

實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；

④限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h,地方道路60 km/h，高速公路xx0 km/h）行駛速度，小車班在xx每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔(dān)。

3、安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓(xùn)和教育，因此小車班將在xx制定以下培訓(xùn)：

①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志；

②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格

者絕不錄用；

③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其

在休息之余閱讀，加強安全意識。

以上為小車班20xx年工作計劃，有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

車隊工作計劃5

一、總體要求

在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預(yù)防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責(zé)任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

二、日常工作：

（1）繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。

（2）堅持安全檢查工作，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

（3）安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：

1、做好車輛日常保養(yǎng)工作，

2、做好車輛檢驗工作，

3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

三、安全生產(chǎn)工作計劃

（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。

（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員改進安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

(11) 結(jié)合季節(jié)特點開展各類安全演練。

車隊工作計劃6

按照公司20xx年管理方案，結(jié)合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

一、優(yōu)化管理我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、請假制度嚴格履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；

2、車輛停放制度出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

3、出車制度接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比；

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

小車班將在度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

1、安全管理制度為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，12小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；

②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風(fēng)紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；

④限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60 km/h，高速公路120 km/h）行駛速度，小車班在12每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔(dān)。

3、安全培訓(xùn)駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓(xùn)和教育，因此小車班將在12制定以下培訓(xùn)：

①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志；

②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用；

③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

車隊工作計劃7

按照公司20××年管理方案，結(jié)合具體工作實際，現(xiàn)擬定20××年小車班工作計劃如下：

一、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、請假制度

嚴格履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；

2、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

3、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在××進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

小車班將在××嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，××小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；

②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風(fēng)紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；

④限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h，高速公路120km/h）行駛速度，小車班在××每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔(dān)。

2、安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓(xùn)和教育，因此小車班將在××制定以下培訓(xùn)：

①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志；

②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用；

③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

以上為小車班20××年工作計劃，有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

車隊工作計劃8

按照我公司的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現(xiàn)擬定20xx年車隊計劃如下：

一、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調(diào)度

堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。辦公用車服務(wù)標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當(dāng)時保留，事后再談。

2、簽到制度

實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

3、請假制度

嚴格履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

5、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

我部門將在20xx嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，20xx我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風(fēng)紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

⑤、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經(jīng)隊長批準。

⑥、限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度，我部門在度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

3、安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓(xùn)和教育，因此我辦將在12制定以下培訓(xùn)：

①、車隊領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志。

②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓(xùn)，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗。

我部門在20xx的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司的經(jīng)濟繁榮做出更大的貢獻。

車隊工作計劃9

今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：

1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

2、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。

4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。

5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。

6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，進一步加強車隊的建設(shè)，努力把車隊建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊。

車隊

20xx年 月 日

第五篇：機關(guān)車隊車輛管理制度

機關(guān)車隊車輛管理制度

為了更好地服務(wù)我部的生產(chǎn)工作，生活用車服務(wù)，提交車輛的使用效率，節(jié)約開支，規(guī)范車輛管理，特制定如下制度：

一、工作制度

1、駕駛員應(yīng)遵守勞動紀律，按時上下班，并做好出車前的各項準備工作。

2、上班時間，不得擅離職守，保證隨叫隨到。

3、上班時間做到聽從調(diào)度，服從安排，不得找借口推脫。休息時間和節(jié)假日保證通信暢通，以方便聯(lián)系。

4、積極參加部里和車隊組織的各項活動。

二、安全管理制度

1、駕駛員應(yīng)遵守守法，嚴格執(zhí)行各項安全管理用車制度，提倡開安全車，行文明車，積極參加安全制度教育活動。

2、認真保養(yǎng)車輛，做到勤檢查，勤保養(yǎng)，勤維護，不帶故障行駛，確保行車安全。

3、車輛實行定人定車一般不準擅自把交給本單位駕駛員和無證人元駕駛。

4、駕駛員開車時注意高度集中，按規(guī)定車速行駛，遵守交通規(guī)則嚴禁酒后駕駛。

5、車輛在夜間和節(jié)假日應(yīng)停放在車庫或單位院內(nèi)，不得擅自把車開回家或其它地方停放。

6、禁止公車私用。

三、車輛保養(yǎng)維修和油料管理

1、車輛的維修，一般由駕駛員提出，經(jīng)車隊負責(zé)人檢驗后，填寫請修單，再由機動科長簽字后，才能到定總修理廠按項目修理，不得隨意擴大修理項目，最后駕駛員核對修理項目后簽字。

2、油料管理，遠途外地用車除外，機油采用料單定點加油，首先核算員登記料單號，領(lǐng)用時間，領(lǐng)用數(shù)量，油料類別再由駕駛員簽字確認，最后隊長簽字蓋章，方可有度使用。

四、日常管理

1、實行車輛的百公里油料定額消耗辦法，根據(jù)不同車型制定嚴格的百公里消耗標準，超標準部分不予報銷。

2、實行車輛行車里程，燃油消耗月報制度每月分兩次抄報里程表數(shù)字，月底由核算元負責(zé)根據(jù)本車的行駛里程結(jié)合油料的消耗情況進行匯總，核算并及時向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)科室責(zé)任人匯報。

3、駕駛員根據(jù)派車單和出車登記，作為審核差旅費和有關(guān)費用報銷的依據(jù)。

五、派車制度

1、按時先生產(chǎn)，后生活，先重后輕的原則。特殊情況特殊處理。

2、機關(guān)各科室用車輛需提前申請，車隊根據(jù)工作需要和用車范圍用車人數(shù)給與合理安排。

3、實行派車單制度，無論那個科室用車都必須填寫派車單，短途須用車科室長簽字，長途由單位主要領(lǐng)導(dǎo)簽字方可派車。

4、駕駛員接到派車單后，方可出車，并按規(guī)定路線行駛，任何人不得隨意改變行車路線。

5、出車應(yīng)做好登記。

六、獎勵制度

1、對全年無交通事故的駕駛員，年終一次兌現(xiàn)全年安全獎。

2、發(fā)生交通事故按責(zé)任的大?。ㄒ越痪犑鹿侍幚碡?zé)任認定書為準）作如下處理：

（1）對事故認定負全責(zé)的本人承擔(dān)事故損失的10%罰數(shù)。

（2）對事故認定負主要責(zé)任的本人承擔(dān)事故損失的8%罰款。

（3）對事故認定負對半責(zé)任的本人承擔(dān)事故損失的5%的罰款。

（4）對事故認定負對半責(zé)任的本人承擔(dān)事故損失的3%d的罰款。

3、擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并給與待崗處理。

4、駕駛員私自將車輛交給他人駕駛員發(fā)生事故由該車駕駛員承擔(dān)一切責(zé)任。

5、車輛未按指定地點停放發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)安全獎20元，造成被盜損壞，損失要用全部由駕駛員承擔(dān)，并追究責(zé)任人機關(guān)責(zé)任。

6、未帶機關(guān)證件，違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由責(zé)任人自理，丟失車輛證件，駕駛員承擔(dān)全部補辦費用。

7、駕駛員擅自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)賠償三倍油料價值款，并給與通報批評。

8、駕駛員無故不出車，或丟棄車人，由此產(chǎn)生的交通費用由駕駛員金額負擔(dān)。