第一篇：如何組織落實施工企業(yè)的安全防線措施

如何組織落實施工企業(yè)的安全防線措施

一、嚴格劃分各自的職責范圍在企業(yè)里

首先領導要提高認識，從講政治的高度抓好安全生產工作，落實好安全生產責任制，各個部門、各類人員都要有“責任重于泰山”的安全意識，把“安全第一，預防為主”的方針落到實處。安全防線的組織構成無疑是由領導者、管理者和操作者構成。首先領導者要總攬全局，從宏觀的角度作出安全工作的決策，即出臺相應意見、措施和制度。如果領導者十分重視，就會帶動整個安全工作，打開良好的安全局面，這就是企業(yè)一把手被稱為“第一安全責任人”的原因。企業(yè)安監(jiān)、宣傳、教育、工會和共青團部門，作為第二道防線的管理層，處在領導層和操作層的中間，起著上傳下達的作用，他們要在領導者作出決策后采取相應的措施并及時傳播到執(zhí)行層，要確保執(zhí)行層有一個良好的吸收過程，即認識、理解和接受。因此，管理者被稱為“第二安全負責人”。

作為一線職工，無疑是三道防線中的最后一道防線。他們是執(zhí)行層，上面制訂的方針、政策，通過管理層的傳達，最終要靠第三層來體現。由于操作者直接面對施工現場，是預防事故的主體，因此可以說第三層（執(zhí)行者）的落實與否是企業(yè)安全工作好壞的關鍵環(huán)節(jié)。

二、具體落實和履行各自的職責當我們在安全工作中有了明確的職責劃分后，最重要的就是按職責要求去履行。

就企業(yè)領導來講，在具體的實際操作上，一是通過會議和文件制訂方針，統(tǒng)一思想和明確態(tài)度；二是通過觀察和蹲點，了解情況、聽取匯報和調整部署；三是對外參觀和學習，以此開拓視野，增長見識和增強觀念。首先要通過各種渠道表明領導者的立場和態(tài)度，讓管理者和執(zhí)行者心中有數，增強信心。同時盡量在安全保障上進行適時的投入，讓一線職工有一個踏實穩(wěn)定的心態(tài)。

作為企業(yè)的有關職能部門，在具體操作上，一是要把領導者制訂的方針政策及時而準確地傳達到一線職工中；二是根據企業(yè)領導的有關精神，采取各種形式進行貫徹；三是對安全工作情況進行監(jiān)督、總結和反饋，以確保安全工作的正常運轉。首先要通過各種形式進行傳達和教育；其次要對一線工地進行部署和監(jiān)察；再次要對安全情況進行上報和總結。

對于企業(yè)的一線職工來講，在具體的操作上，一是要深刻認識安全的重要性，把自身的安全與企業(yè)的命運有機地聯系起來；二是嚴格按規(guī)定的方案和程序操作，做到無條件地執(zhí)行操作規(guī)程；三是變被動管理對象為主動地自己管好自己。每個職工本身是被管理者，也是管理者。首先要有甘于被管的思想，勇于接受監(jiān)管；其次要在操作中慎之又慎，堅持求生這個最大的原則；三是在實際工作中，既要善于發(fā)現問題，提出意見和建議，又要爭做一名監(jiān)管者，在管好自己的同時，也監(jiān)管好周圍的人?？傊毠ぶ挥邪寻踩ぷ鳟斪鲎约悍輧鹊氖?，才能最終有效地把好最后一道防線。

三、不斷提高各自的綜合素質企業(yè)要搞好安全工作，最終離不開職工綜合素質的提高。

這不是一蹴而就的事，需要有一個漸進的過程，一要提高思想素質，明確安全工作的重要性；二要充分掌握安全規(guī)程和各項常識；三要提高業(yè)務水平，力求業(yè)務技術過硬。

在企業(yè)安全工作中，領導者的綜合素質高與低十分重要，企業(yè)領導提高綜合素質不僅重要，而且要先行一步。首先在思想上，領導要明確安全與企業(yè)、與生產和與職工利益的關系，并正確處理好這些關系，其次要熟悉安全操作規(guī)程，只有這樣才能在施工現場準確地發(fā)現問題和解決問題。

在企業(yè)安全工作中，安監(jiān)等部門擔負著直接和主要的責任。因此，首先要求他們懂得安全工作方方面面的道理，并以此去宣傳和教育職工；其次要求他們熟知安全操作上的各項規(guī)程，以便成為施工現場防范事故的“火眼金晴”。在具備上述兩點的基礎上，最關鍵的是要有一顆投身安全事業(yè)的責任心。

對于一線職工來講，提高安全工作的綜合素質更為重要，因為他們是安全工作的“當事人”。職工必須在道理上明白作業(yè)為什么要搞好安全工作，自己為什么要接受管理，必須懂得施工中對事故的防范

措施，學會自我保護的本領，同時要清醒地懂得“人人為我，我為人人”的道理；必須對自己的業(yè)務技術非常熟練以減少操作上的失誤。一線職工只有管好自己，才能更好地增強責任感，才能使安全工作順利開展并取得實效。

四、強化培訓，提高安全管理素質入世對建筑業(yè)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，提高企業(yè)素質成為一項重要的工作。

首先搞好“四五”普法教育，要認真對建筑業(yè)的人員進行強制性培訓，認真學習國家有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)范以及安全操作規(guī)程；其次要搞好職業(yè)道德教育，切實提高全員職工的安全素質和自我保護能力，確保安全生產。

現行的國家安全管理機制已逐漸不適應市場經濟發(fā)展的需要，必須創(chuàng)新和改革，借鑒國外可行的經驗，實現政府與保險社團對安全監(jiān)督的雙軌制，扭轉被動局面，確保安全生產狀況長期穩(wěn)定，促進建筑企業(yè)文化的發(fā)展。

要采用各種措施，培養(yǎng)一批高素質，有創(chuàng)新，文明、廉潔的安全管理專業(yè)的人才，運用相關軟件實行信息化管理，做到橫向到邊，豎向到底，不留死角。

第二篇：如何組織落實企業(yè)的安全防線措施

如何組織落實企業(yè)的安全防線措施

暴春雨

（大慶石化礦區(qū)物業(yè)管理中心）

摘 要: 為了搞好安全，杜絕事故的發(fā)生，企業(yè)自上而上，從領導者、管理者到執(zhí)行者，形成了三道安全防線，如何組織落實企業(yè)的安全生產防線措施。

關鍵詞:安全防線責任 職責 培訓

前言

在石油化工企業(yè)中，把安全列入十分重要的管理工作已成為一種必然。為了搞好安全，杜絕事故的發(fā)生，企業(yè)自上而上，從領導者、管理者到執(zhí)行者，形成了三道安全防線，這三道防線嚴格分工各司其責;有了這三道“防線”，事故就不容易發(fā)生。在企業(yè)中抓安全活動，培訓企業(yè)員工教育是安全生產必備防線。下面我談談如何組織落實企業(yè)的安全生產防線措施。

一、嚴格劃分各自的職責范圍

在企業(yè)里，首先領導要提高認識，從講政治的高度抓好安全生產工作，落實好安全生產責任制,各個部門、各類人員都要有“責任重于泰山”的安全意識，把“安全第一，預防為主”的方針落到實處。安全防線的組織構成無疑是由領導者、管理者和操作者構成。首先領導者要總攬全局，從宏觀的角度作出安全工作的決策，即出臺相應意見、措施和制度。如果領導者十分重視，就會帶動整個安全工作，打開良好的安全局面，這就是企業(yè)一把手被稱為“第一安全責任人”的原因。

企業(yè)安監(jiān)、宣傳、教育、工會和共青團部門，作為第二道防線的管理層，處在領導層和操作層的中間，起著上傳下達的作用，他們要在領導者作出決策后采取相應的措施并及時傳播到執(zhí)行層，要確保執(zhí)行層有一個良好的吸收過程，即認識、理解和接受。因此，管理者被稱為“第二安全負責人”。

作為一線職工，無疑是三道防線中的最后一道防線。他們是執(zhí)行層，上面制訂的方針、政策，通過管理層的傳達，最終要靠第三層來體現。由于操作者直接面對施工現場，是預防事故的主體，因此可以說第三層(執(zhí)行者)的落實與否是企業(yè)安全工作好壞的關鍵環(huán)節(jié)。

二、具體落實和履行各自的職責

當我們在安全工作中有了明確的職責劃分后，最重要的就是按職責要求去履行。就企業(yè)領導來講，在具體的實際操作上，一是通過會議和文件制訂方針，統(tǒng)一思想和明確態(tài)度;二

是通過觀察和蹲點，了解情況、聽取匯報和調整部署;三是對外參觀和學習，以此開拓視野，增長見識和增強觀念。首先要通過各種渠道表明領導者的立場和態(tài)度，讓管理者和執(zhí)行者心中有數，增強信心。同時盡量在安全保障上進行適時的投入，讓一線職工有一個踏實穩(wěn)定的心態(tài)。

作為企業(yè)的有關職能部門，在具體操作上，一是要把領導者制訂的方針政策及時而準確地傳達到一線職工中;二是根據企業(yè)領導的有關精神，采取各種形式進行貫徹;三是對安全工作情況進行監(jiān)督、總結和反饋，以確保安全工作的正常運轉。首先要通過各種形式進行傳達和教育;其次要對一線工地進行部署和監(jiān)察;再次要對安全情況進行上報和總結。

對于企業(yè)的一線員工來講，在具體的操作上，一是要深刻認識安全的重要性，把自身的安全與企業(yè)的命運有機地聯系起來;二是嚴格按規(guī)定的方案和程序操作，做到無條件地執(zhí)行操作規(guī)程;三是變被動管理對象為主動地自己管好自己。每個員工本身是被管理者，也是管理者。首先要有甘于被管的思想，勇于接受監(jiān)管;其次要在操作中慎之又慎，堅持求生這個最大的原則;三是在實際工作中，既要善于發(fā)現問題，提出意見和建議，又要爭做一名監(jiān)管者，在管好自己的同時，也監(jiān)管好周圍的人?？傊?，員工只有把安全工作當做自己份內的事，才能最終有效地把好最后一道防線。

三、強化培訓，提高安全管理素質

企業(yè)要搞好安全生產，首要的任務就是要切實加強對企業(yè)各級員工的安全生產教育和培訓。企業(yè)安全教育培訓是安全管理的一項重要工作，其目的是提高職工的安全意識，增強職工的安全操作技能和安全管理水平，最大程度減少人身傷害事故的發(fā)生。它真正體現了“以人為本”的安全管理思想，是搞好企業(yè)安全管理的有效途徑。

企業(yè)安全生產管理人員是企業(yè)專門負責安全生產管理的人員，是國家有關安全生產法律、法規(guī)、方針、政策在本單位的具體貫徹執(zhí)行者，是本單位安全生產規(guī)章制度的具體落實者，是企業(yè)安全生產的“保護神”。安全生產管理人員知識水平的高低、工作責任心的強弱，對企業(yè)的安全生產起著重要作用。作為一名安全生產管理人員，必須具備與本單位所從事的生產經營活動相應的安全知識和管理能力，只有這樣，才能保障企業(yè)的安全生產。因此，企業(yè)必須要重視對安全生產管理人員的教育和培訓，不斷提高他們的安全知識水平和安全管理能力，加強現場安全管理，及時消除事故隱患，保障企業(yè)單位的安全生產，保障職工人身安全和健康。

企業(yè)經營主要負責人是企業(yè)安全生產的第一責任人，對企業(yè)的安全生產工作全面負責。這就迫切要求主要負責人掌握與本單位生產經營活動有關的安全生產知識。對一個企業(yè)的主

要負責人來講，具備必要的安全生產知識和管理能力，是最基本的要求，也是企業(yè)安全生產的重要保證。由此可見，從長遠安全管理的角度來看，企業(yè)要搞好安全生產教育培訓，前提條件是把培訓的對象涵蓋到企業(yè)的全體員工，使企業(yè)現場生產作業(yè)人員、安全管理人員及企業(yè)經營主要負責人達到更高的安全生產意識和安全生產技能水平、更強的分析判斷和緊急情況處理能力，使全體員工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。

企業(yè)的安全生產工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要運用安全系統(tǒng)工程的理論、方式和方法，對影響企業(yè)安全生產的人員安全素質、裝備和管理等基本因素進行有效控制，以確保企業(yè)的安全生產。加強企業(yè)各級員工的安全技術教育、培訓工作，提高企業(yè)員工的安全素質，這不僅僅是企業(yè)安全生產管理的首要任務和要求，也是企業(yè)安全生產的技術保障機制，是企業(yè)整體發(fā)展的需要。

第三篇：落實班組風險管理夯實企業(yè)安全防線

把好“五關”，以推行班組安全風險管理夯實企業(yè)安全基礎防線

將安全風險管理理念引入鐵路安全管理全過程，是部黨組深刻吸取7.23事故教訓，提高安全管理科學化水平所作出的重要戰(zhàn)略部署，也是新形勢下鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展的必然選擇和要求。班組作為鐵路安全生產第一線的最小單位，是企業(yè)安全生產的基礎。因此，在一線班組中推行安全風險管理勢在必行。在積極推進作業(yè)標準化建設的同時，眼睛向內、重心下移，通過發(fā)現、分析、控制班組安全風險不斷夯實安全管理基礎，促進安全生產持續(xù)穩(wěn)定。

推行班組安全風險管理夯實企業(yè)安全基礎防線

各類安全規(guī)章制度、措施等都是通過班組來落實的。作為基層的管理者必須審時度勢，積極樹立“推行風險管理先抓班組風險管理”的安全理念，一、宣傳發(fā)動，引導班組成員樹立安全風險管理意識。

在安全生產工作中，人是第一要素，而且是生產要素中最活躍的，必須采取行之有效的手段，引導一線班組成員樹立安全風險管理意識。提高對安全風險管理的認知度是樹立風險管理意識的前提。因此，我們要充分利用各種宣傳學習載體，采取專題學習討論、舉辦知識講座、撰寫心得體會、反思身邊事故、職工輪流宣講等形式，讓班組成員尤其是關鍵崗位人員深刻理解安全風險管理的目的、重點、方法和要求，認識到安全風險管理更加注重基礎性、預防性、過程性、規(guī)律性和科學性，有目的、分步驟地引導班組成員樹立安全風險管理意識，切實把“推行安全風險管理是實現鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的首要前提”的重要論述，以及安全風險管理的深刻內涵根植于一線班組成員的頭腦中，從思想深處樹立“變化即是風險”的意識，提高遵章守紀、按標作業(yè)的主動性和自覺性。

二、摸排查找，引導班組成員正確研判安全風險源點。

推行安全風險管理首先必須識別風險。對一線班組來說，要發(fā)動班組成員結合自已崗位積極開展風險摸排，從環(huán)境、設備、人員、制度等各個源點進行查找、辨別、分析、評價。結合班組成員各自掌握的風險信息，通過安全分析會、座談會的形式進行相互交流，促使班組成員更全面、全深入地了解和掌握本崗位的安全風險。要組織班組成員認真學習各類事故案例，按照直接責任、間接責任的追究，從班長、安全員、當班職工等不同角色，進行系統(tǒng)追問和深度剖析這一事故的不同安全風險源點，要求精求細、求深求實。要對排查出的不同風險源點，按照發(fā)生的機率、發(fā)生后的影響程度進行識別和歸類，組織班組成員進行專題討論，研判其風險級別，明確每個人應該把握的重點風險，做到有的放矢。

三、梳理分解，引導班組成員制定安全風險卡控措施。

對于鐵路運輸如此龐大的系統(tǒng)來說，總會有些事情是不能控制的，風險總是客觀存在的。因此，要在班組中全面開展標準化班組、標準化崗位的建設活動。根據不同的工作崗位，按照作業(yè)程序全方位、全過程地梳理分解每一個作業(yè)步驟，并將每一個作業(yè)步驟中存在的風險點制作成《安全風險控制流程圖》，引導班組成員科學制定卡控措施，及時發(fā)現消滅作業(yè)過程中出現的“關鍵性、傾向性、苗頭性”隱患問題，從而有效的防止安全事故的發(fā)生，實現“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的轉變。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體。要強化現場作業(yè)安全互控、卡控機制，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好安全氛圍。

四、創(chuàng)新管理，引導班組成員提升安全風險管理水平。

在班組中推行安全風險管理，是將應對風險的關口前移，讓全員參與到安全風險管理過程中，嚴格落實作業(yè)標準化，最終達到消除風險的目的。這就要求不斷增強班組成員的風險意識，提升班組成員的風險素質。要采取多種形式引導班組成員樹立安全價值觀，并自覺地轉化為安全生產的內在動力，積極營造良

1好的安全文化氛圍。要開展各類崗位練兵活動，激發(fā)班組成員鉆研業(yè)務技能的積極性。通過安全技能的提高，促使職工心理的風險管理防線更加堅實，遵章守紀變成班組成員的一種習慣。通過定期進行車間、班組兩級預案演練，提高班組人員辨識危險源、預防事故和處置突發(fā)事故的能力。要采用靈活多樣的形式開展安全風險管理活動，比如舉辦一次全員安全會議、觀看事故錄像、安全知識有獎問答等，改變風險管理工作的枯燥宣貫模式，增強風險管理工作的趣味性與生動性，讓班組成員在潛移默化中提升安全風險管理水平，積極主動地維護安全環(huán)境，擺脫上級風險管理“指哪打哪”的被動局面。

2012年，鐵道部提出安全工作要全面推行安全風險管理，班組職工是安全風險管理的最終執(zhí)行者，要確?？茖W高效推行安全風險管理，需要把好“三關”。

一是把好思想關。理順思想才能激發(fā)干勁。當前鐵路推行安全風險管理，部分職工存在“新瓶裝舊酒”、“另起爐灶搞一套”等錯誤認識,有畏難思想和抵觸情緒，要充分發(fā)揮傳統(tǒng)思想工作和網絡傳媒優(yōu)勢，以理解內涵、解疑釋惑為重點內容，高頻率多角度進行宣傳，跟職工講清安全風險管理的科學性，操作的可行性，實踐效果的顯著性。使職工真正理解盛部長所講的“安全風險管理不是簡單的提法上的變化，更不是在安全上另外再搞一套，而是在深刻總結鐵路安全工作規(guī)律、準確把握當前鐵路安全特征和變化的基礎上，對鐵路安全管理長期以來行之有效做法的堅持、管理的完善和新時期應對新情況對安全工作的創(chuàng)新”，真心接納這種管理方法，自覺落實安全風險管理要求，避免出現“上有政策下有對策”的現象。

二是把好學習關。班組職工對這種現代科學管理方法認識的高度，理解的深度，將影響執(zhí)行的力度，抓好學習才能確保執(zhí)行不打折扣。學習不能照本宣科讀文件，需要運用“深度會談”、“團隊學習”等方式來提高學習效果；要把干部跟班講授輔導作為重要學習手段，用通俗易懂的語言，結合班組現場實例深入淺出給職工講授安風險識別、風險研判和規(guī)避風險、轉移風險、駕馭風險、監(jiān)控風險等一系列安全風險管理知識，讓職工掌握其中的精髓，為嫻熟運用這種方法打下基礎。

三是把好落實關。成效如何關鍵在落實。班組要摒棄應付檢查和做表面文章的思想，切實抓好PDCA循環(huán)（即計劃P、執(zhí)行D、檢查C、糾正A）。集中班組職工智慧，在細化安全風險分類，突出安全關鍵項點、加強現場作業(yè)過程控制、落實信息反饋上下功夫;包保干部要在引導監(jiān)督上下功夫，參與指導班組制定細化各項措施，重視職工的建議意見，執(zhí)行過程中注重細節(jié)把控，注重細節(jié)引導，確保各項措施全面得到落實。各級部門要強化服務意識，搭建好激勵考核雙平臺，解決好職工生產生活實際難題，為班組科學高效推進安全風險管理提供全面支持。

安全生產風險管理體系是基于安全生產管理現狀和企業(yè)發(fā)展一要求而建立的安全管理方法，體一系從管理理念、管理內容、管理方法等方面規(guī)范安全生產管理，提高管理軟實力。體系從風險控制出發(fā)，提出了一整套安全生產管理模式和方法，解決安全生產“管什么、怎么管，做什么、怎

實行安全風險管理重在“落地” 安全生產是鐵路企業(yè)的生命線，是鐵路一切工作的基礎。安全生產風險管理歸結到一句話，就是凡是預防事故的所有工作都是安全生產風險管理的范圍，是落實“預防為主”的方針控制安全生產風險。為使安全生產風險管理扎實“落地”，必須強力推行標準化作業(yè)，落實安全生產風險管理的“三部曲”：突出員工培訓、風險評估和控制、標準的貫徹執(zhí)行，以此來提升安全生產管理水平。“三部曲”的“落地”重點是工區(qū)、班組、人員。

首先，先行“破冰”。推進安全風險管理，基礎是對職工持續(xù)的培訓。通過培訓讓全體職工了解什么

2是安全風險體系，對“安全”的思想認識實現轉變，保持對安全生產“如履薄冰、如臨深淵”的緊迫感和責任感，樹立風險管理意識，讓大家懂得“做什么、怎么做”；通過重點培訓和全員培訓結合，著重培訓體系的構架和內容，著重培訓體系運作的方法。將提高職工技能與安全意識緊密結合，提高培訓實效，并持續(xù)強化和鞏固，不斷增強職工的風險辨別能力和按章作業(yè)意識。職工培訓要積極借助“外腦”并整合“內腦”，要與兄弟單位進行交流學習。本單位各班組、職工之間也要經常交流學習，對安全風險管理體系建設中遇到的問題要進行探討。通過培訓學習，普及安全風險管理體系知識，提高全員風險意識，使每一名職工在工作實踐中使用正確的方法做正確的事，減少安全風險。

其次，把握“關鍵”。推進安全風險管理，關鍵是抓風險評估和控制。所謂風險管理，它的目的是安全風險能被辨識和控制，在于找出工作中的風險點，并采取有效的控制措施，降低風險、控制風險。所以推進風險管理必然開展危害辨識、風險評估，實施風險控制，這也是最關鍵的環(huán)節(jié)，即是讓職工明白安全生產“管控什么”的問題。開展安全風險管理，要實施風險評估，如設備狀態(tài)風險評價與人員狀態(tài)風險評估等等；要形成并發(fā)布基層單位相應的風險概述，有效落實風險控制措施。通過這種風險辨識及過程控制，初步實現安全生產從“救火式”到主動超前風險控制和管理的轉變，有效避免事故發(fā)生。

最后，再行“落地”。推進安全風險管理，重點是抓標準的貫徹執(zhí)行。突出以標準的貫徹執(zhí)行為重點，“體系化、規(guī)范化、指標化”。堅持“延用、完善、建立”和“精、簡、要”的總體要求，切實按照“寫我所做、做我所寫、記我所做”的運作原則，全面梳理業(yè)務流程、管理標準、技術標準、作業(yè)標準等，將安全生產管理規(guī)范化，流程固化。在貫徹執(zhí)行上，首先組織相關歸口管理部門對各類標準進行了二級宣貫，督促各基層部門、單位組織完成三級宣貫；然后確立標準執(zhí)行和作業(yè)指導書，同時梳理新舊標準，最后對標準執(zhí)行落地策劃，編制任務分解檢查表，對標準執(zhí)行的依從性進行檢查并回顧，實實在在應用到安全生產中。通過這樣的閉環(huán)方式，讓全員動起來，共同努力共同提高，有效促進標準的落地運轉，全面提高安全管理水平。

全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。實行安全風險管理，重點在“落地”。我們一定要緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、真正把安全風險管理落實到實際工作中去，為鐵路安全生產保駕護航。

加強安全風險管理必須從思想入手

一要增強安全風險管理意識。通過學習教育讓職工清楚明白安全風險管理的概念、實行安全風險管理的必要性和緊迫性，牢固樹立“三點共識”、把握好“三個重中之重”等一系列新的安全管理理念，真正讓每名職工明白防患于未然的價值，要遠遠大于發(fā)生事故后的吸取教訓；事前努力的意義要遠遠大于事后的追悔莫及和追究責任，要在安全時抓安全，不要在事故后去埋怨。要利用每日班組點名會、班組長例會、班組例會不定時對職工進行集中教育和安全典型事故案例教育，警醒職工要居安思危，防范于未然，從事故中反思，從反思中總結教訓，不斷提高安全風險管理的責任意識。

二要加強對安全風險的控制。以本人所在的五、六站臺工作現場為例，站臺現有工作人員2人，安全風險點為：東、西地道口；東、西天橋口及平過道?？赡艹霈F的不安全情況有：在地道天橋附近站臺面狹窄，易發(fā)生旅客擁堵及掉下站臺；遇長大編組的旅客列車時，站臺東邊會有部分列車車廂不靠站臺，旅客上下時易扭傷；遇有使用地道檢票作業(yè)時，可能發(fā)生旅客對流；在列車進站時，易發(fā)生旅客隨車奔跑。作為站臺工作人員，要熟知安全風險點，以及處置措施并嚴格落實，規(guī)范作業(yè)，合理分工，加強對口子的的盯控及旅客的引導和乘降組織工作，同時加強對售貨人員、郵政、行包、保潔車輛及人員的監(jiān)督工作，才能確保站臺絕對安全。

三要通過安全風險管理促進自控型班組建設。健全班組安全風險控制管理機制，以客運值班員、站臺組長、3候車室班長等班組骨干為基礎，形成班級安全風險管理監(jiān)督小組，落實安全逐級負責制，做到自控、互控、他控，形成至上而下的安全控制“網絡”。要發(fā)揮安全責任考核激勵作用，加大獎勵力度，獎罰分明，提高職工在作業(yè)過程中查找和解決安全隱患的積極性和主觀能動性，著力在職工隊伍中形成一種良好的氛圍和導向。只有每一名職工都樹立安全風險意識，緊繃安全這根弦，嚴格執(zhí)行各項安全制度，在日常工作中做到滴水不漏，鐵路的安全生產才會長治久安。

第四篇：施工技術組織措施

六 技術組織措施

（一）施工技術措施

1、施工前組織全體施工人員認真學習圖紙，熟悉現場情況，做好圖紙會審工作。

2、施工測量應根據測繪單位給定的樁位和水準點，及時栓樁并引測臨時水準點，并按設計單位給定的水準點聯測，誤差控制在要求范圍之內。

3、施工中應加強測量復核工作。

4、路基土方施工：該工程路基土石方工程主要為路基填方，路基填方按照《市政施工技術規(guī)程》執(zhí)行，壓實度標準采用《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定和重型擊實標準，壓實度要求，填方路基頂面以下0—80cm，范圍內不少于93%，80cm以下不少于90%，挖方路段路床頂面以下0—30cm內不少于93％，路基填土時，土的取樣應與甲方、監(jiān)理單位技術負責人共同進行，土樣必須合格，并及時送樣作業(yè)重型擊實報告，填土含水率必須為最佳，含水率，填方厚度必須控制在不大于35cm，壓路機的噸位控制在16—18T，壓實遍數必須達到要求，而且要控制為每層填土的平整度，每層壓實完后，及時質監(jiān)測設壓實度和高度，并填寫好相關隱蔽表格當場鑒定可進行下一道工序（下一層）的施工、土方施工要統(tǒng)籌安排保證合理組織施工，不窩工。

5、管道土方開挖

(1)測量人員根據挖槽斷面施放上口開槽邊線，由于各專業(yè)管線埋深較淺，且地下管線較復雜，故采用人工挖槽。

(2)槽見底后邀請設計、監(jiān)理、甲方驗槽，合格后立即進行下道工序的施工。(3)土方回填

回填土必須在隱蔽工程驗收后，要嚴格控制回填土質量，按照《市政施工技術規(guī)程》執(zhí)行，胸腔以上密實度為95％，胸腔還土密實度為85％。

6、橋涵工程施工：

橋涵工程必須由專業(yè)施工隊負責施工，在橋涵工程施工時要精心組織，統(tǒng)籌安排，不得拖延總工期，橋涵基坑挖好要及時組織驗槽，并填寫好驗槽隱蔽記錄，橋涵工程施工工嚴把原材料進場關，砌筑砂漿必須用砂漿攪拌機攪拌，并且作好計量臺賬，砌石要嚴格按規(guī)范要求砌筑，砼從攪拌站攪拌運至施工現場，砼澆筑要振搗密實，充分養(yǎng)護，回填土要嚴格按規(guī)范要求施工。

7、排水管線施工

(1)雨水管D400采用四合一穩(wěn)管，D500以上管道采用市政常規(guī)平基法施工，平基澆筑完畢后，養(yǎng)護48小時方可進行穩(wěn)管。

(2)管道施工采用吊車下管，砼管安裝完畢后立即支模澆筑砼管座，澆筑砼管座要兩側同時下灰，鋪灰厚度不大于20cm，砼澆筑后立即養(yǎng)護。

(3)鋼絲網水泥砂漿抹帶接口必須嚴格按《市政施工技術規(guī)程》施工。(4)砌筑檢查井砂漿標號要符合設計要求，砌磚時保證灰漿飽滿、灰縫平順，井內流槽應平順園滑，支線管同時施工到位。

(5)檢查井周圍還土要嚴格分層夯實，為保證井周圍不沉陷，油面結構下結構層（58cm范圍內）采用升井法施工，蛙夯按要求分層夯實，并派專人監(jiān)控，為確保道路工程質量，檢查井周圍30cm范圍內50cm深采用素砼回填。

(6)施工之前，必須對地質情況進行詳盡調查，根據土質情況嚴格控制進度，必要時對土壤進行加固。

(7)施工中必須嚴格按照工序施工流程進行，以確保施工安全和工程質量。(8)管槽開挖和支撐

管槽采用機械開挖，人工成槽，其尺寸和支撐須根據管徑及埋深進行計算確定。(9)后備墻的高度和寬度，根據管徑大小，后背鐵布局等確定。

（二）施工質量保證措施

1、加強技術管理，認真貫徹各項技術管理制度。開工前要落實各級人員崗位責任制，做好技術交底。施工中要認真檢查執(zhí)行情況，開展全面質量管理活動。做好隱蔽工程記錄，施工結束后，認真進行工程質量檢驗和評定，做好技術檔案管理工作。

2、做好文件與資料的控制工作，由專人負責管理工程所需的各種文件和資料，保證使用資料的有效性。

3、對與工程質量有關的質量記錄由項目部設專人統(tǒng)一進行管理，以保持質量記錄的系統(tǒng)性和可控性，質量記錄除文字資料外，對重點部分用聲像資料、照片予以保存存檔，實現可追溯性。

4、本項目部嚴格按GB/T19001-ISO9001質量體系文件要求以及公司質量手冊、程序文件進行質量控制，對項目部質量體系進行定期檢查，確保質量體系的有效運行，保證工程質量。

5、做好培訓工作，對項目部崗位上的各類管理人員、技術人員和操作人員進行培訓，項目經理、技術員、質檢員、材料取樣員、安全員、特殊工種人員必須持證上崗，以保證員工素質，從而保證工程質量。

（三）施工進度計劃及措施

實行項目法施工，落實項目經理責任制，施工全過程實行網絡計劃跟蹤管理，統(tǒng)籌安排，做到均衡生產和集中工力相結合，項目經理部負責全面協調施工中的各方面問題，確保安全生產、質量優(yōu)良、按期完成本項目。

1、進度計劃

（1）施工進度計劃編制從全局出發(fā)，統(tǒng)籌安排，路基、路面基層、排水工程、路面面層、道牙安裝、人行道塊鋪砌等專業(yè)分項工程的施工順序和工期計劃。根據本工程的具體情況和業(yè)主的要求，我公司組織技術人員進行了詳細的調查研究，并且做出了周密的安排布署，本工程計劃120天全部完工。

（2）各工種及各專業(yè)施工隊伍，都必須按進度計劃要求，保證完成所有內容，并為下道工序創(chuàng)造良好的條件。

（3)各工種要嚴格要求自己，密切進行配合，合理進行安排勞動力，有計劃的進行資源投入，在該工程中采取前期以路基、排水工程為主導，后期以路面工程為主導的程序，實行平面單項流水的施工方法。

(4)建立工序交接驗收手續(xù)，完善工序質量、技術資料注意成品保護，路面基層、排水工程施工應隨路基由下往上逐層進行施工，采用平面流水分層施工，各工序緊密銜接。

(5)嚴格按照施工進度計劃，組織安排各工種的施工進度，層層簽訂責任書。在下達施工任務中，寫明作業(yè)時間，并嚴格執(zhí)行，各工序必須在計劃日期內完成，不得影響下道工序的進行。

在總網絡計劃控制下，制定月計劃，旬計劃，日計劃，隨時掌握計劃進度情況，對影響進度的因素和問題，及早分析和發(fā)現，及時采取補救措施，對不能按期完成的班組和個人給予處罰。

2、施工進度控制措施

(1)根據工程的特點與性質，對于整個工程的施工進度應進行合理安排，保證施工總進度計劃的實施。依據總計劃編制月（旬）作業(yè)計劃和施工任務書，施工任務書寫明作業(yè)工程量和起止時間，使施工人員能自覺按期完成。

(2)公司成立項目經理部，以項目經理部為主，抽調公司的技術骨干組成各職能部門及專業(yè)施工隊。在滿足工期要求的情況下，對選定的施工方案和施工方法進行綜合研究，對主要工序工程的施工順序，應合理安排。

(3)盡量從有利于保證工程質量、省工、省料和縮短工期出發(fā)，進行合理安排。(4)及時發(fā)現影響關鍵工序的薄弱點，進行人力、物力支援，協調配合關系，排除矛盾，找出計劃執(zhí)行中的問題，采取措施解決，實現動態(tài)平衡，保證工期目標實現。

(5）要從施工期間的氣溫情況、工程特點和施工條件出發(fā)，在保證質量、加快速度、節(jié)約能源、降低成本的前提下，選擇適宜的施工進度措施。

3、具體施工措施

（1）從保證砼全面質量出發(fā)，在施工中必須防止砼在硬化初期遭受破化，應在12小時后，再在上面操作。每立方米砼中水泥用量不宜少于450Kg，水灰比不應。大于0.55。

（2）為了減少砼的質量問題，提高砼的強度，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制坍落度，含水量按3-5%控制。

（3）在雨期施工時，應與氣象部門保持密切聯系，隨時掌握天氣預報，以便及時采取防雨保護措施。

（4）建立各級調度會制度，強化項目管理，推行項目法施工，定時、定點召開，強化調度指揮，協調各專業(yè)施工隊之間合作，及時解決和協調好各種矛盾。

4、資源投入

在施工過程中，往往由于人力、物資供應和自然條件等因素的影響，打破了原來的計劃，因此在施工過程中應隨時掌握施工動態(tài)，經常檢查和調整資源投入計劃。加強材料的計劃、采購、運輸管理，確保施工連貫進行。充分組織調動勞動力，在關鍵工序，有條件時采取兩班制，加快施工進度。合理調配高峰期人力的不足，盡量避免發(fā)生主導工序施工時的人力不足。主體施工時，必須保證主導工序用料按比例、按進度分期進入施工現場，保證能滿足交叉作業(yè)時所需的材料高峰的供應。

（四）施工安全保證措施

1、建立和健全安全保證體系

⑴ 建立安全管理責任制，配備足夠的有資質施工員、安全員。項目經理是本工程安全第一責任人，負直接領導責任，施工員負直接責任，安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任。

⑵ 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經濟承包合同必須有安全承包條款，安全承包條款必須與獎金、工資含量掛鉤。

⑶ 項目經理部認真執(zhí)行勞動保護方針、政策、法規(guī)、法令、規(guī)章制度及企業(yè)的決策等，對新進場工人進行安全教育，對特殊工種作業(yè)人員按規(guī)定選送去培訓，堅持有證操作的規(guī)定，有權拒絕上級不符合安全的指令和意見。發(fā)生事故后應立即采取措施，及時向企業(yè)領導、主管部門報告，并進行傷亡事故調查取證，堅持“四不放過”原則，制定整改措施，認真貫徹執(zhí)行。

⑷ 項目經理部編制單位工程安全施工方案，制定單位工程技術安全措施并認真貫徹執(zhí)行。組織各班組做好安全檢查工作，及時整改安全隱患，寫好安全日記，負責當月的安全傷亡事故分析，并上報給分公司。

2、安全教育

工人進場必須進行崗位安全三級教育，即必須進行分公司一級、項目二級、班組三級安全教育。做好安全思想教育、安全知識教育、安全技術教育、安全法治教育、安全紀律教育。隊組做好班前安全活動及安全交底。

⑴ 新進場的工人隊組，首先由勞資科牽頭，質安科講授安全生產常識和技術要求，治安由保衛(wèi)科負責，道德教育由工會負責，教育后辦理簽字手續(xù)。

⑵ 新進場的工人隊組到施工項目部施工前，由項目部進行安全技術教育，具體由項目經理負責，教育后辦理簽字手續(xù)。

⑶ 班組這一組教育，由主管工長具體負責，教育內容為事故教訓及本工種的工作環(huán)境，教育后辦理簽字手續(xù)。

⑷ 安全生產知識，每年每個工種上一次安全課，由勞資科安排時間，由質安科授課，經考試合格后，方可上崗。

3、施工安全技術交底 ⑴ 各分項施工前，由工長對隊組進行安全技術交底，交底內容要全面，結合本工種及施工環(huán)境針對性要強，與隊組辦理簽字手續(xù)。無安全技術交底就進行施工，要追究工長的責任。班組長要對工人進行施工要求作業(yè)環(huán)境的安全交底。

⑵ 安全技術交底的要全面，要有針對性，安全技術交底的簽字手續(xù)必須由交底者的接受交底者本人進行簽字，絕不允許代簽。

4、安全檢查

⑴ 分公司對施工項目每月進行一次安全檢查，公司每季檢查一次，檢查標準根據部頒評分標準進行，有進行復檢制度。

⑵ 項目部進行日、旬檢查，并有記錄，整改應做到“三定一落實”即定人、定時間、定措施，落實整改，制定預防措施并執(zhí)行。

5、特殊工種持證上崗

特殊工種操作員，如電工、機械工、電焊工、架子工等人員必須經地市級部門培訓，在取得操作證后才能上崗。特殊工種的學徒必須在師傅的直接指導下，才能進行操作。

（五）施工成本降低措施

1、加強工程項目的成本管理，編制工程成本控制計劃，增收節(jié)支，定期進行成本分析，采取降低費用開支、增加盈利。

2、編制科學合理的施工計劃。項目部根據工程總進度計劃及時編制安裝工程分部施工進度計劃，充分采用交叉施工、流水作業(yè)等手段，科學安排施工的各要素，并嚴格落實，減少窩工、停工等現象，提高勞動生產率。

3、項目部在滿足施工進度的前提下，科學編制月、季度要料計劃；加強現場材料管理工作，做到用料計劃準確無誤，按工程進度需要，組織不同品種、規(guī)格的材料分批進場。材料、設備的采購要貨比三家，最后確定供貨單位，批量材料爭取由廠家直接供應，以減少中間流通環(huán)節(jié)，降低材料采購的成本。進場的材料的設備要減少露天堆放的時間，防止自然損耗的丟失，減小保管費用。施工時做到限量領料，合理用料，降低材料的損耗量。

4、采用散裝水泥，節(jié)省包裝費用。

5、盡量在原材料或半成品的產地完成質量驗收，減少材料報廢率等。如花崗巖采購必須到礦山挑選母材。切割后，在產地進行排板驗收合格后方能運至工地。

6、砼中采用雙摻技術，一方面可降低成本，二則也可以改善砼(砂漿)的和易性提高砼的質量。

7、加強勞動力的調度與管理，按工程進度的需要配備勞動力，對施工班組采取比較徹底的責任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專多能，減少間歇窩工及非生產用工。

（六）文明施工措施

為切實有效的抓好施工現場的環(huán)境衛(wèi)生，我們特制訂職下保證措施：

1、必須根據各場地的實際情況，合理布置，設施設備按與建設單位、路面施工單位協商后的布置要求堆放、設置。

2、施工道路暢通、平坦、整潔、不積水，場地不亂堆亂放，建筑物四周設置排水溝，建筑垃圾必須集中堆放，及時處理。

3、做好施工時落手清工作，保持施工環(huán)境整潔。

4、落實衛(wèi)生專職人員和清潔人員，落實門前責任，把生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃。

5、建立食堂衛(wèi)生制度，食堂要有密封措施，食堂衛(wèi)生要符合《食品衛(wèi)生法》要求，食堂四周保持排水暢通、清潔、整齊，有消毒、滅蠅、防塵措施，嚴禁交叉污染。

6、工地應保證茶水的供應，嚴格食用生水，現場落實消滅蚊蠅孳生承包措施，搞好工地衛(wèi)生工作。

（七）施工現場環(huán)境保護措施

為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染和擾民，保障建筑工地附近居民和施工人員的身體健康，我公司將努力做好環(huán)境保護工作。

1、組織措施來源：考試

施工期間對環(huán)境進行保護是業(yè)主對承包商的要求，也是承包商的自身職責。我公司將根據公司管理標推、國家省市規(guī)定、業(yè)主要求，結合工程的具體情況制定本工程《環(huán)境保護實施細則》，以細則的各項具體規(guī)定作為統(tǒng)一和規(guī)范全體施工人員的行為難則。

同時，委派專門的環(huán)境保護工作人員，全面負責本項目的環(huán)境保護工作。

加強環(huán)保教育和激勵措施，把環(huán)保作為全體施工人員的上崗教育內容之一，提高環(huán)保意識。對違反環(huán)保的班組和個人進行處罰。

2、防止大氣污染措施來

（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

（2）施工道路采用硬化，并隨時清掃灑水，減少道路揚塵。

（3）工地上使用的各類柴油、汽油機械執(zhí)行相關污染物排放標準，不使用氣體排放起標的機械。

（4）易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內存放，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

（5）攪拌站格設封閉的攪拌棚，在攪拌機上設置噴淋裝置。（6）在施工區(qū)禁火焚燒有毒、有惡臭物體。

3、防止水污染措施來源：考試大

（1）辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)合理發(fā)置排水明溝、排水管，道路及場地適當放坡，做到污水不外流，場內無積水。

（2）在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。排放的廢水先排入沉淀地，經二次沉淀后，方可排入城市排水管網或回收用于灑水降塵。（3）未經處理的泥漿水，嚴禁直接排入城市排水設施和河流。所有排水均要求達到國家排放標準。

（4）臨時食堂附近設置簡易有效的隔油池，產生的污水先經過隔油池，平時加強管理，定期掏油，防止污染。

4、防止施工噪聲污染措施

（1）作業(yè)時盡量控制噪音影響，對噪聲過大的設備盡可能不用或少用。在施工中采取防護等措施，把噪音降低到最低限度。

（2）對強噪聲機械（如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等）設置封閉的操作棚，以減少噪聲的擴散。

（3）在施工現場倡導文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

（4）盡量避免夜間施工，確有必要時及時向環(huán)保部門辦理夜間施工許可證，并向周邊居民告示。

5、建筑物室內環(huán)境污染控制措施

為了預防和控制建筑工程中建筑材料和裝修材料產生的室內環(huán)境污染，保障公眾健康，我公司格非常重視建筑物室內環(huán)境污染的控制。

（1）對所有進場材料嚴格按國家標準進行檢查，確保天放射性指標超標的材料進入工程使用。

（2）對室內用人造木板及飾面人造木板，須有游離甲醛或游離甲醛釋放量檢測合格報告。并選用E1類人造木板及飾面人造木板。

（3）采用的水性涂料、水性肢粘劑、水性處理劑須其總揮發(fā)性有機化合物（TVOC）和游離甲醛含量檢測合格報告，溶劑型涂料、溶劑型膠粘劑確保有總揮發(fā)性有機化合物（Tvoc）、苯、游離甲苯二異氰酸配（TDl）（聚氨酯類）含量檢測合格報告。

（4）室內裝修中使用的木地板及其他木質材料，禁止使用瀝青類防腐、防潮層處理劑。（5）室內裝修采用的稀釋劑和溶劑，不使用苯、工業(yè)苯、石油苯、重質苯及混苯。

6、其它污染防治措施來源：

（1）施工現場環(huán)境衛(wèi)生落實分工包干。制定衛(wèi)生管理制度，設專職現場自治員二名，建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾設專門垃圾箱，并加蓋，每日清運。確保生活區(qū)、作業(yè)區(qū)保持整潔環(huán)境。

（2）合理修建臨時廁所，不準隨地大小便，廁所內設沖水設施，制定保潔制度。（3）在現場大門內兩側、辦公、生活、作業(yè)區(qū)空余地方，合理布置綠化設施，做到美化環(huán)境。

（4）砂石料等散裝物品車輛全封閉運輸，車輛不超載運輸。在施工現場設置沖洗水槍，車輛做到凈車出場，避免在場內外道路上“拋、灑、滴、漏”。

第五篇：施工技術組織措施

施工技術組織措施

（一）保證質量措施

（1）做好技術交底工作；嚴格執(zhí)行現行施工及驗收規(guī)范，按質量檢驗評定標準對工程質

量檢測驗收。

（2）施工中堅持嚴防為主的原則，對每個分項工程施工前都必須制定相應的預防措施，進行質量交底，做出樣板，經驗收達到優(yōu)良標準后再全面開展施工。

（3）加強現場技術管理工作，對工程質量進行動態(tài)控制，嚴格按照質量控制程序進行質

量控制。

（4）施工中堅持“三檢制”和“隱蔽工程驗收制”，上道工序未經檢驗合格，不允許下道

工序施工。

（5）建立工程質量獎罰制度，每周組織一次評比，對工程質量好的進行獎勵，對工程質

量差的進行處罰。

（二）保證安全措施

（1）實行三級安全生產教育，建立安全生產責任制。

（2）施工前要做好安全交底，進入施工現場必須帶好安全帽。

（3）施工現場懸掛各種安全標志牌，隨時提醒工人注意安全。

（4）堅持預防為主，對安全事故處理按“四不放過”的原則辦理。

（5）嚴格按《建筑施工安全檢查標注》所規(guī)定的要求對施工現場進行安全檢查，并做好

記錄。

（6）做好雨期施工的安全教育，使員工掌握防雷電、防滑知識。

（三）保證工期措施

（1）編制各分部分項工程最佳且可行的施工方案和進度計劃，合理安排施工順序，組織

流水施工。

（2）確保工程所需各種材料的正常供應，杜絕停工待料現象。

（3）施工過程中，充分利用時間、空間及工作面，組織立體交叉作業(yè)。

（4）實行工期目標管理，設立工期獎罰制度，按計劃提前工期者獎，拖延工期者罰。

（5）做好與設計、監(jiān)理、業(yè)主等的協調工作，定期召開施工現場會議，解決施工中出現的各種問題，確保施工順利進行。

（四）環(huán)境保護及文明施工措施

（1）建立文明工地管理體系；

（2）認真搞好場容場貌；

（3）進場材料堆放應規(guī)范化；

（4）生產區(qū)文明施工管理；

（5）生活區(qū)文明工地管理；

（6）防噪音措施。