第一篇：如何組織落實(shí)施工企業(yè)的安全防線措施

如何組織落實(shí)施工企業(yè)的安全防線措施

一、嚴(yán)格劃分各自的職責(zé)范圍在企業(yè)里

首先領(lǐng)導(dǎo)要提高認(rèn)識(shí)，從講政治的高度抓好安全生產(chǎn)工作，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，各個(gè)部門、各類人員都要有“責(zé)任重于泰山”的安全意識(shí)，把“安全第一，預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處。安全防線的組織構(gòu)成無疑是由領(lǐng)導(dǎo)者、管理者和操作者構(gòu)成。首先領(lǐng)導(dǎo)者要總攬全局，從宏觀的角度作出安全工作的決策，即出臺(tái)相應(yīng)意見、措施和制度。如果領(lǐng)導(dǎo)者十分重視，就會(huì)帶動(dòng)整個(gè)安全工作，打開良好的安全局面，這就是企業(yè)一把手被稱為“第一安全責(zé)任人”的原因。企業(yè)安監(jiān)、宣傳、教育、工會(huì)和共青團(tuán)部門，作為第二道防線的管理層，處在領(lǐng)導(dǎo)層和操作層的中間，起著上傳下達(dá)的作用，他們要在領(lǐng)導(dǎo)者作出決策后采取相應(yīng)的措施并及時(shí)傳播到執(zhí)行層，要確保執(zhí)行層有一個(gè)良好的吸收過程，即認(rèn)識(shí)、理解和接受。因此，管理者被稱為“第二安全負(fù)責(zé)人”。

作為一線職工，無疑是三道防線中的最后一道防線。他們是執(zhí)行層，上面制訂的方針、政策，通過管理層的傳達(dá)，最終要靠第三層來體現(xiàn)。由于操作者直接面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，是預(yù)防事故的主體，因此可以說第三層（執(zhí)行者）的落實(shí)與否是企業(yè)安全工作好壞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

二、具體落實(shí)和履行各自的職責(zé)當(dāng)我們?cè)诎踩ぷ髦杏辛嗣鞔_的職責(zé)劃分后，最重要的就是按職責(zé)要求去履行。

就企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)來講，在具體的實(shí)際操作上，一是通過會(huì)議和文件制訂方針，統(tǒng)一思想和明確態(tài)度；二是通過觀察和蹲點(diǎn)，了解情況、聽取匯報(bào)和調(diào)整部署；三是對(duì)外參觀和學(xué)習(xí)，以此開拓視野，增長見識(shí)和增強(qiáng)觀念。首先要通過各種渠道表明領(lǐng)導(dǎo)者的立場(chǎng)和態(tài)度，讓管理者和執(zhí)行者心中有數(shù)，增強(qiáng)信心。同時(shí)盡量在安全保障上進(jìn)行適時(shí)的投入，讓一線職工有一個(gè)踏實(shí)穩(wěn)定的心態(tài)。

作為企業(yè)的有關(guān)職能部門，在具體操作上，一是要把領(lǐng)導(dǎo)者制訂的方針政策及時(shí)而準(zhǔn)確地傳達(dá)到一線職工中；二是根據(jù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)精神，采取各種形式進(jìn)行貫徹；三是對(duì)安全工作情況進(jìn)行監(jiān)督、總結(jié)和反饋，以確保安全工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。首先要通過各種形式進(jìn)行傳達(dá)和教育；其次要對(duì)一線工地進(jìn)行部署和監(jiān)察；再次要對(duì)安全情況進(jìn)行上報(bào)和總結(jié)。

對(duì)于企業(yè)的一線職工來講，在具體的操作上，一是要深刻認(rèn)識(shí)安全的重要性，把自身的安全與企業(yè)的命運(yùn)有機(jī)地聯(lián)系起來；二是嚴(yán)格按規(guī)定的方案和程序操作，做到無條件地執(zhí)行操作規(guī)程；三是變被動(dòng)管理對(duì)象為主動(dòng)地自己管好自己。每個(gè)職工本身是被管理者，也是管理者。首先要有甘于被管的思想，勇于接受監(jiān)管；其次要在操作中慎之又慎，堅(jiān)持求生這個(gè)最大的原則；三是在實(shí)際工作中，既要善于發(fā)現(xiàn)問題，提出意見和建議，又要爭(zhēng)做一名監(jiān)管者，在管好自己的同時(shí)，也監(jiān)管好周圍的人?？傊毠ぶ挥邪寻踩ぷ鳟?dāng)做自己份內(nèi)的事，才能最終有效地把好最后一道防線。

三、不斷提高各自的綜合素質(zhì)企業(yè)要搞好安全工作，最終離不開職工綜合素質(zhì)的提高。

這不是一蹴而就的事，需要有一個(gè)漸進(jìn)的過程，一要提高思想素質(zhì)，明確安全工作的重要性；二要充分掌握安全規(guī)程和各項(xiàng)常識(shí)；三要提高業(yè)務(wù)水平，力求業(yè)務(wù)技術(shù)過硬。

在企業(yè)安全工作中，領(lǐng)導(dǎo)者的綜合素質(zhì)高與低十分重要，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提高綜合素質(zhì)不僅重要，而且要先行一步。首先在思想上，領(lǐng)導(dǎo)要明確安全與企業(yè)、與生產(chǎn)和與職工利益的關(guān)系，并正確處理好這些關(guān)系，其次要熟悉安全操作規(guī)程，只有這樣才能在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。

在企業(yè)安全工作中，安監(jiān)等部門擔(dān)負(fù)著直接和主要的責(zé)任。因此，首先要求他們懂得安全工作方方面面的道理，并以此去宣傳和教育職工；其次要求他們熟知安全操作上的各項(xiàng)規(guī)程，以便成為施工現(xiàn)場(chǎng)防范事故的“火眼金晴”。在具備上述兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上，最關(guān)鍵的是要有一顆投身安全事業(yè)的責(zé)任心。

對(duì)于一線職工來講，提高安全工作的綜合素質(zhì)更為重要，因?yàn)樗麄兪前踩ぷ鞯摹爱?dāng)事人”。職工必須在道理上明白作業(yè)為什么要搞好安全工作，自己為什么要接受管理，必須懂得施工中對(duì)事故的防范

措施，學(xué)會(huì)自我保護(hù)的本領(lǐng)，同時(shí)要清醒地懂得“人人為我，我為人人”的道理；必須對(duì)自己的業(yè)務(wù)技術(shù)非常熟練以減少操作上的失誤。一線職工只有管好自己，才能更好地增強(qiáng)責(zé)任感，才能使安全工作順利開展并取得實(shí)效。

四、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高安全管理素質(zhì)入世對(duì)建筑業(yè)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，提高企業(yè)素質(zhì)成為一項(xiàng)重要的工作。

首先搞好“四五”普法教育，要認(rèn)真對(duì)建筑業(yè)的人員進(jìn)行強(qiáng)制性培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及安全操作規(guī)程；其次要搞好職業(yè)道德教育，切實(shí)提高全員職工的安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力，確保安全生產(chǎn)。

現(xiàn)行的國家安全管理機(jī)制已逐漸不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，必須創(chuàng)新和改革，借鑒國外可行的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)政府與保險(xiǎn)社團(tuán)對(duì)安全監(jiān)督的雙軌制，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，確保安全生產(chǎn)狀況長期穩(wěn)定，促進(jìn)建筑企業(yè)文化的發(fā)展。

要采用各種措施，培養(yǎng)一批高素質(zhì)，有創(chuàng)新，文明、廉潔的安全管理專業(yè)的人才，運(yùn)用相關(guān)軟件實(shí)行信息化管理，做到橫向到邊，豎向到底，不留死角。

第二篇：如何組織落實(shí)企業(yè)的安全防線措施

如何組織落實(shí)企業(yè)的安全防線措施

暴春雨

（大慶石化礦區(qū)物業(yè)管理中心）

摘 要: 為了搞好安全，杜絕事故的發(fā)生，企業(yè)自上而上，從領(lǐng)導(dǎo)者、管理者到執(zhí)行者，形成了三道安全防線，如何組織落實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)防線措施。

關(guān)鍵詞:安全防線責(zé)任 職責(zé) 培訓(xùn)

前言

在石油化工企業(yè)中，把安全列入十分重要的管理工作已成為一種必然。為了搞好安全，杜絕事故的發(fā)生，企業(yè)自上而上，從領(lǐng)導(dǎo)者、管理者到執(zhí)行者，形成了三道安全防線，這三道防線嚴(yán)格分工各司其責(zé);有了這三道“防線”，事故就不容易發(fā)生。在企業(yè)中抓安全活動(dòng)，培訓(xùn)企業(yè)員工教育是安全生產(chǎn)必備防線。下面我談?wù)勅绾谓M織落實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)防線措施。

一、嚴(yán)格劃分各自的職責(zé)范圍

在企業(yè)里，首先領(lǐng)導(dǎo)要提高認(rèn)識(shí)，從講政治的高度抓好安全生產(chǎn)工作，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制,各個(gè)部門、各類人員都要有“責(zé)任重于泰山”的安全意識(shí)，把“安全第一，預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處。安全防線的組織構(gòu)成無疑是由領(lǐng)導(dǎo)者、管理者和操作者構(gòu)成。首先領(lǐng)導(dǎo)者要總攬全局，從宏觀的角度作出安全工作的決策，即出臺(tái)相應(yīng)意見、措施和制度。如果領(lǐng)導(dǎo)者十分重視，就會(huì)帶動(dòng)整個(gè)安全工作，打開良好的安全局面，這就是企業(yè)一把手被稱為“第一安全責(zé)任人”的原因。

企業(yè)安監(jiān)、宣傳、教育、工會(huì)和共青團(tuán)部門，作為第二道防線的管理層，處在領(lǐng)導(dǎo)層和操作層的中間，起著上傳下達(dá)的作用，他們要在領(lǐng)導(dǎo)者作出決策后采取相應(yīng)的措施并及時(shí)傳播到執(zhí)行層，要確保執(zhí)行層有一個(gè)良好的吸收過程，即認(rèn)識(shí)、理解和接受。因此，管理者被稱為“第二安全負(fù)責(zé)人”。

作為一線職工，無疑是三道防線中的最后一道防線。他們是執(zhí)行層，上面制訂的方針、政策，通過管理層的傳達(dá)，最終要靠第三層來體現(xiàn)。由于操作者直接面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，是預(yù)防事故的主體，因此可以說第三層(執(zhí)行者)的落實(shí)與否是企業(yè)安全工作好壞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

二、具體落實(shí)和履行各自的職責(zé)

當(dāng)我們?cè)诎踩ぷ髦杏辛嗣鞔_的職責(zé)劃分后，最重要的就是按職責(zé)要求去履行。就企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)來講，在具體的實(shí)際操作上，一是通過會(huì)議和文件制訂方針，統(tǒng)一思想和明確態(tài)度;二

是通過觀察和蹲點(diǎn)，了解情況、聽取匯報(bào)和調(diào)整部署;三是對(duì)外參觀和學(xué)習(xí)，以此開拓視野，增長見識(shí)和增強(qiáng)觀念。首先要通過各種渠道表明領(lǐng)導(dǎo)者的立場(chǎng)和態(tài)度，讓管理者和執(zhí)行者心中有數(shù)，增強(qiáng)信心。同時(shí)盡量在安全保障上進(jìn)行適時(shí)的投入，讓一線職工有一個(gè)踏實(shí)穩(wěn)定的心態(tài)。

作為企業(yè)的有關(guān)職能部門，在具體操作上，一是要把領(lǐng)導(dǎo)者制訂的方針政策及時(shí)而準(zhǔn)確地傳達(dá)到一線職工中;二是根據(jù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)精神，采取各種形式進(jìn)行貫徹;三是對(duì)安全工作情況進(jìn)行監(jiān)督、總結(jié)和反饋，以確保安全工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。首先要通過各種形式進(jìn)行傳達(dá)和教育;其次要對(duì)一線工地進(jìn)行部署和監(jiān)察;再次要對(duì)安全情況進(jìn)行上報(bào)和總結(jié)。

對(duì)于企業(yè)的一線員工來講，在具體的操作上，一是要深刻認(rèn)識(shí)安全的重要性，把自身的安全與企業(yè)的命運(yùn)有機(jī)地聯(lián)系起來;二是嚴(yán)格按規(guī)定的方案和程序操作，做到無條件地執(zhí)行操作規(guī)程;三是變被動(dòng)管理對(duì)象為主動(dòng)地自己管好自己。每個(gè)員工本身是被管理者，也是管理者。首先要有甘于被管的思想，勇于接受監(jiān)管;其次要在操作中慎之又慎，堅(jiān)持求生這個(gè)最大的原則;三是在實(shí)際工作中，既要善于發(fā)現(xiàn)問題，提出意見和建議，又要爭(zhēng)做一名監(jiān)管者，在管好自己的同時(shí)，也監(jiān)管好周圍的人?？傊瑔T工只有把安全工作當(dāng)做自己份內(nèi)的事，才能最終有效地把好最后一道防線。

三、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高安全管理素質(zhì)

企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)，首要的任務(wù)就是要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)各級(jí)員工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。企業(yè)安全教育培訓(xùn)是安全管理的一項(xiàng)重要工作，其目的是提高職工的安全意識(shí)，增強(qiáng)職工的安全操作技能和安全管理水平，最大程度減少人身傷害事故的發(fā)生。它真正體現(xiàn)了“以人為本”的安全管理思想，是搞好企業(yè)安全管理的有效途徑。

企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員是企業(yè)專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的人員，是國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策在本單位的具體貫徹執(zhí)行者，是本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度的具體落實(shí)者，是企業(yè)安全生產(chǎn)的“保護(hù)神”。安全生產(chǎn)管理人員知識(shí)水平的高低、工作責(zé)任心的強(qiáng)弱，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)起著重要作用。作為一名安全生產(chǎn)管理人員，必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)的安全知識(shí)和管理能力，只有這樣，才能保障企業(yè)的安全生產(chǎn)。因此，企業(yè)必須要重視對(duì)安全生產(chǎn)管理人員的教育和培訓(xùn)，不斷提高他們的安全知識(shí)水平和安全管理能力，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，及時(shí)消除事故隱患，保障企業(yè)單位的安全生產(chǎn)，保障職工人身安全和健康。

企業(yè)經(jīng)營主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。這就迫切要求主要負(fù)責(zé)人掌握與本單位生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)有關(guān)的安全生產(chǎn)知識(shí)。對(duì)一個(gè)企業(yè)的主

要負(fù)責(zé)人來講，具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，是最基本的要求，也是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要保證。由此可見，從長遠(yuǎn)安全管理的角度來看，企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，前提條件是把培訓(xùn)的對(duì)象涵蓋到企業(yè)的全體員工，使企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)人員、安全管理人員及企業(yè)經(jīng)營主要負(fù)責(zé)人達(dá)到更高的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全生產(chǎn)技能水平、更強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，使全體員工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

企業(yè)的安全生產(chǎn)工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論、方式和方法，對(duì)影響企業(yè)安全生產(chǎn)的人員安全素質(zhì)、裝備和管理等基本因素進(jìn)行有效控制，以確保企業(yè)的安全生產(chǎn)。加強(qiáng)企業(yè)各級(jí)員工的安全技術(shù)教育、培訓(xùn)工作，提高企業(yè)員工的安全素質(zhì)，這不僅僅是企業(yè)安全生產(chǎn)管理的首要任務(wù)和要求，也是企業(yè)安全生產(chǎn)的技術(shù)保障機(jī)制，是企業(yè)整體發(fā)展的需要。

第三篇：落實(shí)班組風(fēng)險(xiǎn)管理夯實(shí)企業(yè)安全防線

把好“五關(guān)”，以推行班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理夯實(shí)企業(yè)安全基礎(chǔ)防線

將安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念引入鐵路安全管理全過程，是部黨組深刻吸取7.23事故教訓(xùn)，提高安全管理科學(xué)化水平所作出的重要戰(zhàn)略部署，也是新形勢(shì)下鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的必然選擇和要求。班組作為鐵路安全生產(chǎn)第一線的最小單位，是企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。因此，在一線班組中推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理勢(shì)在必行。在積極推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的同時(shí)，眼睛向內(nèi)、重心下移，通過發(fā)現(xiàn)、分析、控制班組安全風(fēng)險(xiǎn)不斷夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

推行班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理夯實(shí)企業(yè)安全基礎(chǔ)防線

各類安全規(guī)章制度、措施等都是通過班組來落實(shí)的。作為基層的管理者必須審時(shí)度勢(shì)，積極樹立“推行風(fēng)險(xiǎn)管理先抓班組風(fēng)險(xiǎn)管理”的安全理念，一、宣傳發(fā)動(dòng)，引導(dǎo)班組成員樹立安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。

在安全生產(chǎn)工作中，人是第一要素，而且是生產(chǎn)要素中最活躍的，必須采取行之有效的手段，引導(dǎo)一線班組成員樹立安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。提高對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)知度是樹立風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)的前提。因此，我們要充分利用各種宣傳學(xué)習(xí)載體，采取專題學(xué)習(xí)討論、舉辦知識(shí)講座、撰寫心得體會(huì)、反思身邊事故、職工輪流宣講等形式，讓班組成員尤其是關(guān)鍵崗位人員深刻理解安全風(fēng)險(xiǎn)管理的目的、重點(diǎn)、方法和要求，認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)管理更加注重基礎(chǔ)性、預(yù)防性、過程性、規(guī)律性和科學(xué)性，有目的、分步驟地引導(dǎo)班組成員樹立安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，切實(shí)把“推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的首要前提”的重要論述，以及安全風(fēng)險(xiǎn)管理的深刻內(nèi)涵根植于一線班組成員的頭腦中，從思想深處樹立“變化即是風(fēng)險(xiǎn)”的意識(shí)，提高遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)的主動(dòng)性和自覺性。

二、摸排查找，引導(dǎo)班組成員正確研判安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)。

推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理首先必須識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)一線班組來說，要發(fā)動(dòng)班組成員結(jié)合自已崗位積極開展風(fēng)險(xiǎn)摸排，從環(huán)境、設(shè)備、人員、制度等各個(gè)源點(diǎn)進(jìn)行查找、辨別、分析、評(píng)價(jià)。結(jié)合班組成員各自掌握的風(fēng)險(xiǎn)信息，通過安全分析會(huì)、座談會(huì)的形式進(jìn)行相互交流，促使班組成員更全面、全深入地了解和掌握本崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)。要組織班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)各類事故案例，按照直接責(zé)任、間接責(zé)任的追究，從班長、安全員、當(dāng)班職工等不同角色，進(jìn)行系統(tǒng)追問和深度剖析這一事故的不同安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，要求精求細(xì)、求深求實(shí)。要對(duì)排查出的不同風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，按照發(fā)生的機(jī)率、發(fā)生后的影響程度進(jìn)行識(shí)別和歸類，組織班組成員進(jìn)行專題討論，研判其風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，明確每個(gè)人應(yīng)該把握的重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，做到有的放矢。

三、梳理分解，引導(dǎo)班組成員制定安全風(fēng)險(xiǎn)卡控措施。

對(duì)于鐵路運(yùn)輸如此龐大的系統(tǒng)來說，總會(huì)有些事情是不能控制的，風(fēng)險(xiǎn)總是客觀存在的。因此，要在班組中全面開展標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位的建設(shè)活動(dòng)。根據(jù)不同的工作崗位，按照作業(yè)程序全方位、全過程地梳理分解每一個(gè)作業(yè)步驟，并將每一個(gè)作業(yè)步驟中存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制作成《安全風(fēng)險(xiǎn)控制流程圖》，引導(dǎo)班組成員科學(xué)制定卡控措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消滅作業(yè)過程中出現(xiàn)的“關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性”隱患問題，從而有效的防止安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”、“我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體。要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好安全氛圍。

四、創(chuàng)新管理，引導(dǎo)班組成員提升安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平。

在班組中推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是將應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)口前移，讓全員參與到安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，最終達(dá)到消除風(fēng)險(xiǎn)的目的。這就要求不斷增強(qiáng)班組成員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提升班組成員的風(fēng)險(xiǎn)素質(zhì)。要采取多種形式引導(dǎo)班組成員樹立安全價(jià)值觀，并自覺地轉(zhuǎn)化為安全生產(chǎn)的內(nèi)在動(dòng)力，積極營造良

1好的安全文化氛圍。要開展各類崗位練兵活動(dòng)，激發(fā)班組成員鉆研業(yè)務(wù)技能的積極性。通過安全技能的提高，促使職工心理的風(fēng)險(xiǎn)管理防線更加堅(jiān)實(shí)，遵章守紀(jì)變成班組成員的一種習(xí)慣。通過定期進(jìn)行車間、班組兩級(jí)預(yù)案演練，提高班組人員辨識(shí)危險(xiǎn)源、預(yù)防事故和處置突發(fā)事故的能力。要采用靈活多樣的形式開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)，比如舉辦一次全員安全會(huì)議、觀看事故錄像、安全知識(shí)有獎(jiǎng)問答等，改變風(fēng)險(xiǎn)管理工作的枯燥宣貫?zāi)Ｊ?，增?qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的趣味性與生動(dòng)性，讓班組成員在潛移默化中提升安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平，積極主動(dòng)地維護(hù)安全環(huán)境，擺脫上級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理“指哪打哪”的被動(dòng)局面。

2012年，鐵道部提出安全工作要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，班組職工是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的最終執(zhí)行者，要確保科學(xué)高效推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，需要把好“三關(guān)”。

一是把好思想關(guān)。理順?biāo)枷氩拍芗ぐl(fā)干勁。當(dāng)前鐵路推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，部分職工存在“新瓶裝舊酒”、“另起爐灶搞一套”等錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),有畏難思想和抵觸情緒，要充分發(fā)揮傳統(tǒng)思想工作和網(wǎng)絡(luò)傳媒優(yōu)勢(shì)，以理解內(nèi)涵、解疑釋惑為重點(diǎn)內(nèi)容，高頻率多角度進(jìn)行宣傳，跟職工講清安全風(fēng)險(xiǎn)管理的科學(xué)性，操作的可行性，實(shí)踐效果的顯著性。使職工真正理解盛部長所講的“安全風(fēng)險(xiǎn)管理不是簡(jiǎn)單的提法上的變化，更不是在安全上另外再搞一套，而是在深刻總結(jié)鐵路安全工作規(guī)律、準(zhǔn)確把握當(dāng)前鐵路安全特征和變化的基礎(chǔ)上，對(duì)鐵路安全管理長期以來行之有效做法的堅(jiān)持、管理的完善和新時(shí)期應(yīng)對(duì)新情況對(duì)安全工作的創(chuàng)新”，真心接納這種管理方法，自覺落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求，避免出現(xiàn)“上有政策下有對(duì)策”的現(xiàn)象。

二是把好學(xué)習(xí)關(guān)。班組職工對(duì)這種現(xiàn)代科學(xué)管理方法認(rèn)識(shí)的高度，理解的深度，將影響執(zhí)行的力度，抓好學(xué)習(xí)才能確保執(zhí)行不打折扣。學(xué)習(xí)不能照本宣科讀文件，需要運(yùn)用“深度會(huì)談”、“團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)”等方式來提高學(xué)習(xí)效果；要把干部跟班講授輔導(dǎo)作為重要學(xué)習(xí)手段，用通俗易懂的語言，結(jié)合班組現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例深入淺出給職工講授安風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)，讓職工掌握其中的精髓，為嫻熟運(yùn)用這種方法打下基礎(chǔ)。

三是把好落實(shí)關(guān)。成效如何關(guān)鍵在落實(shí)。班組要摒棄應(yīng)付檢查和做表面文章的思想，切實(shí)抓好PDCA循環(huán)（即計(jì)劃P、執(zhí)行D、檢查C、糾正A）。集中班組職工智慧，在細(xì)化安全風(fēng)險(xiǎn)分類，突出安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程控制、落實(shí)信息反饋上下功夫;包保干部要在引導(dǎo)監(jiān)督上下功夫，參與指導(dǎo)班組制定細(xì)化各項(xiàng)措施，重視職工的建議意見，執(zhí)行過程中注重細(xì)節(jié)把控，注重細(xì)節(jié)引導(dǎo)，確保各項(xiàng)措施全面得到落實(shí)。各級(jí)部門要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，搭建好激勵(lì)考核雙平臺(tái)，解決好職工生產(chǎn)生活實(shí)際難題，為班組科學(xué)高效推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理提供全面支持。

安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系是基于安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀和企業(yè)發(fā)展一要求而建立的安全管理方法，體一系從管理理念、管理內(nèi)容、管理方法等方面規(guī)范安全生產(chǎn)管理，提高管理軟實(shí)力。體系從風(fēng)險(xiǎn)控制出發(fā)，提出了一整套安全生產(chǎn)管理模式和方法，解決安全生產(chǎn)“管什么、怎么管，做什么、怎

實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理重在“落地” 安全生產(chǎn)是鐵路企業(yè)的生命線，是鐵路一切工作的基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理歸結(jié)到一句話，就是凡是預(yù)防事故的所有工作都是安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的范圍，是落實(shí)“預(yù)防為主”的方針控制安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。為使安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理扎實(shí)“落地”，必須強(qiáng)力推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的“三部曲”：突出員工培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制、標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行，以此來提升安全生產(chǎn)管理水平。“三部曲”的“落地”重點(diǎn)是工區(qū)、班組、人員。

首先，先行“破冰”。推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，基礎(chǔ)是對(duì)職工持續(xù)的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)讓全體職工了解什么

2是安全風(fēng)險(xiǎn)體系，對(duì)“安全”的思想認(rèn)識(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，保持對(duì)安全生產(chǎn)“如履薄冰、如臨深淵”的緊迫感和責(zé)任感，樹立風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，讓大家懂得“做什么、怎么做”；通過重點(diǎn)培訓(xùn)和全員培訓(xùn)結(jié)合，著重培訓(xùn)體系的構(gòu)架和內(nèi)容，著重培訓(xùn)體系運(yùn)作的方法。將提高職工技能與安全意識(shí)緊密結(jié)合，提高培訓(xùn)實(shí)效，并持續(xù)強(qiáng)化和鞏固，不斷增強(qiáng)職工的風(fēng)險(xiǎn)辨別能力和按章作業(yè)意識(shí)。職工培訓(xùn)要積極借助“外腦”并整合“內(nèi)腦”，要與兄弟單位進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。本單位各班組、職工之間也要經(jīng)常交流學(xué)習(xí)，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)中遇到的問題要進(jìn)行探討。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，普及安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系知識(shí)，提高全員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，使每一名職工在工作實(shí)踐中使用正確的方法做正確的事，減少安全風(fēng)險(xiǎn)。

其次，把握“關(guān)鍵”。推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，關(guān)鍵是抓風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制。所謂風(fēng)險(xiǎn)管理，它的目的是安全風(fēng)險(xiǎn)能被辨識(shí)和控制，在于找出工作中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并采取有效的控制措施，降低風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)。所以推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理必然開展危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制，這也是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，即是讓職工明白安全生產(chǎn)“管控什么”的問題。開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理，要實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，如設(shè)備狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與人員狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等等；要形成并發(fā)布基層單位相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)概述，有效落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。通過這種風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及過程控制，初步實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)從“救火式”到主動(dòng)超前風(fēng)險(xiǎn)控制和管理的轉(zhuǎn)變，有效避免事故發(fā)生。

最后，再行“落地”。推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，重點(diǎn)是抓標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。突出以標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行為重點(diǎn)，“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”。堅(jiān)持“延用、完善、建立”和“精、簡(jiǎn)、要”的總體要求，切實(shí)按照“寫我所做、做我所寫、記我所做”的運(yùn)作原則，全面梳理業(yè)務(wù)流程、管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，將安全生產(chǎn)管理規(guī)范化，流程固化。在貫徹執(zhí)行上，首先組織相關(guān)歸口管理部門對(duì)各類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了二級(jí)宣貫，督促各基層部門、單位組織完成三級(jí)宣貫；然后確立標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和作業(yè)指導(dǎo)書，同時(shí)梳理新舊標(biāo)準(zhǔn)，最后對(duì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行落地策劃，編制任務(wù)分解檢查表，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的依從性進(jìn)行檢查并回顧，實(shí)實(shí)在在應(yīng)用到安全生產(chǎn)中。通過這樣的閉環(huán)方式，讓全員動(dòng)起來，共同努力共同提高，有效促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的落地運(yùn)轉(zhuǎn)，全面提高安全管理水平。

全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是新時(shí)期鐵路安全工作的創(chuàng)新。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，重點(diǎn)在“落地”。我們一定要緊盯消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)到實(shí)際工作中去，為鐵路安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理必須從思想入手

一要增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。通過學(xué)習(xí)教育讓職工清楚明白安全風(fēng)險(xiǎn)管理的概念、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性和緊迫性，牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”、把握好“三個(gè)重中之重”等一系列新的安全管理理念，真正讓每名職工明白防患于未然的價(jià)值，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn)；事前努力的意義要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于事后的追悔莫及和追究責(zé)任，要在安全時(shí)抓安全，不要在事故后去埋怨。要利用每日班組點(diǎn)名會(huì)、班組長例會(huì)、班組例會(huì)不定時(shí)對(duì)職工進(jìn)行集中教育和安全典型事故案例教育，警醒職工要居安思危，防范于未然，從事故中反思，從反思中總結(jié)教訓(xùn)，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任意識(shí)。

二要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的控制。以本人所在的五、六站臺(tái)工作現(xiàn)場(chǎng)為例，站臺(tái)現(xiàn)有工作人員2人，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)為：東、西地道口；東、西天橋口及平過道。可能出現(xiàn)的不安全情況有：在地道天橋附近站臺(tái)面狹窄，易發(fā)生旅客擁堵及掉下站臺(tái)；遇長大編組的旅客列車時(shí)，站臺(tái)東邊會(huì)有部分列車車廂不靠站臺(tái)，旅客上下時(shí)易扭傷；遇有使用地道檢票作業(yè)時(shí)，可能發(fā)生旅客對(duì)流；在列車進(jìn)站時(shí)，易發(fā)生旅客隨車奔跑。作為站臺(tái)工作人員，要熟知安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，以及處置措施并嚴(yán)格落實(shí)，規(guī)范作業(yè)，合理分工，加強(qiáng)對(duì)口子的的盯控及旅客的引導(dǎo)和乘降組織工作，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)售貨人員、郵政、行包、保潔車輛及人員的監(jiān)督工作，才能確保站臺(tái)絕對(duì)安全。

三要通過安全風(fēng)險(xiǎn)管理促進(jìn)自控型班組建設(shè)。健全班組安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理機(jī)制，以客運(yùn)值班員、站臺(tái)組長、3候車室班長等班組骨干為基礎(chǔ)，形成班級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)督小組，落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制，做到自控、互控、他控，形成至上而下的安全控制“網(wǎng)絡(luò)”。要發(fā)揮安全責(zé)任考核激勵(lì)作用，加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，獎(jiǎng)罰分明，提高職工在作業(yè)過程中查找和解決安全隱患的積極性和主觀能動(dòng)性，著力在職工隊(duì)伍中形成一種良好的氛圍和導(dǎo)向。只有每一名職工都樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，緊繃安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度，在日常工作中做到滴水不漏，鐵路的安全生產(chǎn)才會(huì)長治久安。

第四篇：施工技術(shù)組織措施

六 技術(shù)組織措施

（一）施工技術(shù)措施

1、施工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，做好圖紙會(huì)審工作。

2、施工測(cè)量應(yīng)根據(jù)測(cè)繪單位給定的樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)，及時(shí)栓樁并引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并按設(shè)計(jì)單位給定的水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，誤差控制在要求范圍之內(nèi)。

3、施工中應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核工作。

4、路基土方施工：該工程路基土石方工程主要為路基填方，路基填方按照《市政施工技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定和重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度要求，填方路基頂面以下0—80cm，范圍內(nèi)不少于93%，80cm以下不少于90%，挖方路段路床頂面以下0—30cm內(nèi)不少于93％，路基填土?xí)r，土的取樣應(yīng)與甲方、監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行，土樣必須合格，并及時(shí)送樣作業(yè)重型擊實(shí)報(bào)告，填土含水率必須為最佳，含水率，填方厚度必須控制在不大于35cm，壓路機(jī)的噸位控制在16—18T，壓實(shí)遍數(shù)必須達(dá)到要求，而且要控制為每層填土的平整度，每層壓實(shí)完后，及時(shí)質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)壓實(shí)度和高度，并填寫好相關(guān)隱蔽表格當(dāng)場(chǎng)鑒定可進(jìn)行下一道工序（下一層）的施工、土方施工要統(tǒng)籌安排保證合理組織施工，不窩工。

5、管道土方開挖

(1)測(cè)量人員根據(jù)挖槽斷面施放上口開槽邊線，由于各專業(yè)管線埋深較淺，且地下管線較復(fù)雜，故采用人工挖槽。

(2)槽見底后邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理、甲方驗(yàn)槽，合格后立即進(jìn)行下道工序的施工。(3)土方回填

回填土必須在隱蔽工程驗(yàn)收后，要嚴(yán)格控制回填土質(zhì)量，按照《市政施工技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行，胸腔以上密實(shí)度為95％，胸腔還土密實(shí)度為85％。

6、橋涵工程施工：

橋涵工程必須由專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，在橋涵工程施工時(shí)要精心組織，統(tǒng)籌安排，不得拖延總工期，橋涵基坑挖好要及時(shí)組織驗(yàn)槽，并填寫好驗(yàn)槽隱蔽記錄，橋涵工程施工工嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，砌筑砂漿必須用砂漿攪拌機(jī)攪拌，并且作好計(jì)量臺(tái)賬，砌石要嚴(yán)格按規(guī)范要求砌筑，砼從攪拌站攪拌運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，砼澆筑要振搗密實(shí)，充分養(yǎng)護(hù)，回填土要嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。

7、排水管線施工

(1)雨水管D400采用四合一穩(wěn)管，D500以上管道采用市政常規(guī)平基法施工，平基澆筑完畢后，養(yǎng)護(hù)48小時(shí)方可進(jìn)行穩(wěn)管。

(2)管道施工采用吊車下管，砼管安裝完畢后立即支模澆筑砼管座，澆筑砼管座要兩側(cè)同時(shí)下灰，鋪灰厚度不大于20cm，砼澆筑后立即養(yǎng)護(hù)。

(3)鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口必須嚴(yán)格按《市政施工技術(shù)規(guī)程》施工。(4)砌筑檢查井砂漿標(biāo)號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求，砌磚時(shí)保證灰漿飽滿、灰縫平順，井內(nèi)流槽應(yīng)平順園滑，支線管同時(shí)施工到位。

(5)檢查井周圍還土要嚴(yán)格分層夯實(shí)，為保證井周圍不沉陷，油面結(jié)構(gòu)下結(jié)構(gòu)層（58cm范圍內(nèi)）采用升井法施工，蛙夯按要求分層夯實(shí)，并派專人監(jiān)控，為確保道路工程質(zhì)量，檢查井周圍30cm范圍內(nèi)50cm深采用素砼回填。

(6)施工之前，必須對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行詳盡調(diào)查，根據(jù)土質(zhì)情況嚴(yán)格控制進(jìn)度，必要時(shí)對(duì)土壤進(jìn)行加固。

(7)施工中必須嚴(yán)格按照工序施工流程進(jìn)行，以確保施工安全和工程質(zhì)量。(8)管槽開挖和支撐

管槽采用機(jī)械開挖，人工成槽，其尺寸和支撐須根據(jù)管徑及埋深進(jìn)行計(jì)算確定。(9)后備墻的高度和寬度，根據(jù)管徑大小，后背鐵布局等確定。

（二）施工質(zhì)量保證措施

1、加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)技術(shù)管理制度。開工前要落實(shí)各級(jí)人員崗位責(zé)任制，做好技術(shù)交底。施工中要認(rèn)真檢查執(zhí)行情況，開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)。做好隱蔽工程記錄，施工結(jié)束后，認(rèn)真進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定，做好技術(shù)檔案管理工作。

2、做好文件與資料的控制工作，由專人負(fù)責(zé)管理工程所需的各種文件和資料，保證使用資料的有效性。

3、對(duì)與工程質(zhì)量有關(guān)的質(zhì)量記錄由項(xiàng)目部設(shè)專人統(tǒng)一進(jìn)行管理，以保持質(zhì)量記錄的系統(tǒng)性和可控性，質(zhì)量記錄除文字資料外，對(duì)重點(diǎn)部分用聲像資料、照片予以保存存檔，實(shí)現(xiàn)可追溯性。

4、本項(xiàng)目部嚴(yán)格按GB/T19001-ISO9001質(zhì)量體系文件要求以及公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)項(xiàng)目部質(zhì)量體系進(jìn)行定期檢查，確保質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，保證工程質(zhì)量。

5、做好培訓(xùn)工作，對(duì)項(xiàng)目部崗位上的各類管理人員、技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料取樣員、安全員、特殊工種人員必須持證上崗，以保證員工素質(zhì)，從而保證工程質(zhì)量。

（三）施工進(jìn)度計(jì)劃及措施

實(shí)行項(xiàng)目法施工，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，施工全過程實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃跟蹤管理，統(tǒng)籌安排，做到均衡生產(chǎn)和集中工力相結(jié)合，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)施工中的各方面問題，確保安全生產(chǎn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、按期完成本項(xiàng)目。

1、進(jìn)度計(jì)劃

（1）施工進(jìn)度計(jì)劃編制從全局出發(fā)，統(tǒng)籌安排，路基、路面基層、排水工程、路面面層、道牙安裝、人行道塊鋪砌等專業(yè)分項(xiàng)工程的施工順序和工期計(jì)劃。根據(jù)本工程的具體情況和業(yè)主的要求，我公司組織技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查研究，并且做出了周密的安排布署，本工程計(jì)劃120天全部完工。

（2）各工種及各專業(yè)施工隊(duì)伍，都必須按進(jìn)度計(jì)劃要求，保證完成所有內(nèi)容，并為下道工序創(chuàng)造良好的條件。

（3)各工種要嚴(yán)格要求自己，密切進(jìn)行配合，合理進(jìn)行安排勞動(dòng)力，有計(jì)劃的進(jìn)行資源投入，在該工程中采取前期以路基、排水工程為主導(dǎo)，后期以路面工程為主導(dǎo)的程序，實(shí)行平面單項(xiàng)流水的施工方法。

(4)建立工序交接驗(yàn)收手續(xù)，完善工序質(zhì)量、技術(shù)資料注意成品保護(hù)，路面基層、排水工程施工應(yīng)隨路基由下往上逐層進(jìn)行施工，采用平面流水分層施工，各工序緊密銜接。

(5)嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃，組織安排各工種的施工進(jìn)度，層層簽訂責(zé)任書。在下達(dá)施工任務(wù)中，寫明作業(yè)時(shí)間，并嚴(yán)格執(zhí)行，各工序必須在計(jì)劃日期內(nèi)完成，不得影響下道工序的進(jìn)行。

在總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制下，制定月計(jì)劃，旬計(jì)劃，日計(jì)劃，隨時(shí)掌握計(jì)劃進(jìn)度情況，對(duì)影響進(jìn)度的因素和問題，及早分析和發(fā)現(xiàn)，及時(shí)采取補(bǔ)救措施，對(duì)不能按期完成的班組和個(gè)人給予處罰。

2、施工進(jìn)度控制措施

(1)根據(jù)工程的特點(diǎn)與性質(zhì)，對(duì)于整個(gè)工程的施工進(jìn)度應(yīng)進(jìn)行合理安排，保證施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。依據(jù)總計(jì)劃編制月（旬）作業(yè)計(jì)劃和施工任務(wù)書，施工任務(wù)書寫明作業(yè)工程量和起止時(shí)間，使施工人員能自覺按期完成。

(2)公司成立項(xiàng)目經(jīng)理部，以項(xiàng)目經(jīng)理部為主，抽調(diào)公司的技術(shù)骨干組成各職能部門及專業(yè)施工隊(duì)。在滿足工期要求的情況下，對(duì)選定的施工方案和施工方法進(jìn)行綜合研究，對(duì)主要工序工程的施工順序，應(yīng)合理安排。

(3)盡量從有利于保證工程質(zhì)量、省工、省料和縮短工期出發(fā)，進(jìn)行合理安排。(4)及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響關(guān)鍵工序的薄弱點(diǎn)，進(jìn)行人力、物力支援，協(xié)調(diào)配合關(guān)系，排除矛盾，找出計(jì)劃執(zhí)行中的問題，采取措施解決，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

(5）要從施工期間的氣溫情況、工程特點(diǎn)和施工條件出發(fā)，在保證質(zhì)量、加快速度、節(jié)約能源、降低成本的前提下，選擇適宜的施工進(jìn)度措施。

3、具體施工措施

（1）從保證砼全面質(zhì)量出發(fā)，在施工中必須防止砼在硬化初期遭受破化，應(yīng)在12小時(shí)后，再在上面操作。每立方米砼中水泥用量不宜少于450Kg，水灰比不應(yīng)。大于0.55。

（2）為了減少砼的質(zhì)量問題，提高砼的強(qiáng)度，應(yīng)將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制坍落度，含水量按3-5%控制。

（3）在雨期施工時(shí)，應(yīng)與氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，以便及時(shí)采取防雨保護(hù)措施。

（4）建立各級(jí)調(diào)度會(huì)制度，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，推行項(xiàng)目法施工，定時(shí)、定點(diǎn)召開，強(qiáng)化調(diào)度指揮，協(xié)調(diào)各專業(yè)施工隊(duì)之間合作，及時(shí)解決和協(xié)調(diào)好各種矛盾。

4、資源投入

在施工過程中，往往由于人力、物資供應(yīng)和自然條件等因素的影響，打破了原來的計(jì)劃，因此在施工過程中應(yīng)隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，經(jīng)常檢查和調(diào)整資源投入計(jì)劃。加強(qiáng)材料的計(jì)劃、采購、運(yùn)輸管理，確保施工連貫進(jìn)行。充分組織調(diào)動(dòng)勞動(dòng)力，在關(guān)鍵工序，有條件時(shí)采取兩班制，加快施工進(jìn)度。合理調(diào)配高峰期人力的不足，盡量避免發(fā)生主導(dǎo)工序施工時(shí)的人力不足。主體施工時(shí)，必須保證主導(dǎo)工序用料按比例、按進(jìn)度分期進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證能滿足交叉作業(yè)時(shí)所需的材料高峰的供應(yīng)。

（四）施工安全保證措施

1、建立和健全安全保證體系

⑴ 建立安全管理責(zé)任制，配備足夠的有資質(zhì)施工員、安全員。項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全第一責(zé)任人，負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，施工員負(fù)直接責(zé)任，安全員對(duì)安全生產(chǎn)及施工員負(fù)督促檢查責(zé)任。

⑵ 公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與各工種班組簽訂經(jīng)濟(jì)承包合同必須有安全承包條款，安全承包條款必須與獎(jiǎng)金、工資含量掛鉤。

⑶ 項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)、法令、規(guī)章制度及企業(yè)的決策等，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行安全教育，對(duì)特殊工種作業(yè)人員按規(guī)定選送去培訓(xùn)，堅(jiān)持有證操作的規(guī)定，有權(quán)拒絕上級(jí)不符合安全的指令和意見。發(fā)生事故后應(yīng)立即采取措施，及時(shí)向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、主管部門報(bào)告，并進(jìn)行傷亡事故調(diào)查取證，堅(jiān)持“四不放過”原則，制定整改措施，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

⑷ 項(xiàng)目經(jīng)理部編制單位工程安全施工方案，制定單位工程技術(shù)安全措施并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。組織各班組做好安全檢查工作，及時(shí)整改安全隱患，寫好安全日記，負(fù)責(zé)當(dāng)月的安全傷亡事故分析，并上報(bào)給分公司。

2、安全教育

工人進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行崗位安全三級(jí)教育，即必須進(jìn)行分公司一級(jí)、項(xiàng)目二級(jí)、班組三級(jí)安全教育。做好安全思想教育、安全知識(shí)教育、安全技術(shù)教育、安全法治教育、安全紀(jì)律教育。隊(duì)組做好班前安全活動(dòng)及安全交底。

⑴ 新進(jìn)場(chǎng)的工人隊(duì)組，首先由勞資科牽頭，質(zhì)安科講授安全生產(chǎn)常識(shí)和技術(shù)要求，治安由保衛(wèi)科負(fù)責(zé)，道德教育由工會(huì)負(fù)責(zé)，教育后辦理簽字手續(xù)。

⑵ 新進(jìn)場(chǎng)的工人隊(duì)組到施工項(xiàng)目部施工前，由項(xiàng)目部進(jìn)行安全技術(shù)教育，具體由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，教育后辦理簽字手續(xù)。

⑶ 班組這一組教育，由主管工長具體負(fù)責(zé)，教育內(nèi)容為事故教訓(xùn)及本工種的工作環(huán)境，教育后辦理簽字手續(xù)。

⑷ 安全生產(chǎn)知識(shí)，每年每個(gè)工種上一次安全課，由勞資科安排時(shí)間，由質(zhì)安科授課，經(jīng)考試合格后，方可上崗。

3、施工安全技術(shù)交底 ⑴ 各分項(xiàng)施工前，由工長對(duì)隊(duì)組進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要全面，結(jié)合本工種及施工環(huán)境針對(duì)性要強(qiáng)，與隊(duì)組辦理簽字手續(xù)。無安全技術(shù)交底就進(jìn)行施工，要追究工長的責(zé)任。班組長要對(duì)工人進(jìn)行施工要求作業(yè)環(huán)境的安全交底。

⑵ 安全技術(shù)交底的要全面，要有針對(duì)性，安全技術(shù)交底的簽字手續(xù)必須由交底者的接受交底者本人進(jìn)行簽字，絕不允許代簽。

4、安全檢查

⑴ 分公司對(duì)施工項(xiàng)目每月進(jìn)行一次安全檢查，公司每季檢查一次，檢查標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)部頒評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，有進(jìn)行復(fù)檢制度。

⑵ 項(xiàng)目部進(jìn)行日、旬檢查，并有記錄，整改應(yīng)做到“三定一落實(shí)”即定人、定時(shí)間、定措施，落實(shí)整改，制定預(yù)防措施并執(zhí)行。

5、特殊工種持證上崗

特殊工種操作員，如電工、機(jī)械工、電焊工、架子工等人員必須經(jīng)地市級(jí)部門培訓(xùn)，在取得操作證后才能上崗。特殊工種的學(xué)徒必須在師傅的直接指導(dǎo)下，才能進(jìn)行操作。

（五）施工成本降低措施

1、加強(qiáng)工程項(xiàng)目的成本管理，編制工程成本控制計(jì)劃，增收節(jié)支，定期進(jìn)行成本分析，采取降低費(fèi)用開支、增加盈利。

2、編制科學(xué)合理的施工計(jì)劃。項(xiàng)目部根據(jù)工程總進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)編制安裝工程分部施工進(jìn)度計(jì)劃，充分采用交叉施工、流水作業(yè)等手段，科學(xué)安排施工的各要素，并嚴(yán)格落實(shí)，減少窩工、停工等現(xiàn)象，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

3、項(xiàng)目部在滿足施工進(jìn)度的前提下，科學(xué)編制月、季度要料計(jì)劃；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料管理工作，做到用料計(jì)劃準(zhǔn)確無誤，按工程進(jìn)度需要，組織不同品種、規(guī)格的材料分批進(jìn)場(chǎng)。材料、設(shè)備的采購要貨比三家，最后確定供貨單位，批量材料爭(zhēng)取由廠家直接供應(yīng)，以減少中間流通環(huán)節(jié)，降低材料采購的成本。進(jìn)場(chǎng)的材料的設(shè)備要減少露天堆放的時(shí)間，防止自然損耗的丟失，減小保管費(fèi)用。施工時(shí)做到限量領(lǐng)料，合理用料，降低材料的損耗量。

4、采用散裝水泥，節(jié)省包裝費(fèi)用。

5、盡量在原材料或半成品的產(chǎn)地完成質(zhì)量驗(yàn)收，減少材料報(bào)廢率等。如花崗巖采購必須到礦山挑選母材。切割后，在產(chǎn)地進(jìn)行排板驗(yàn)收合格后方能運(yùn)至工地。

6、砼中采用雙摻技術(shù)，一方面可降低成本，二則也可以改善砼(砂漿)的和易性提高砼的質(zhì)量。

7、加強(qiáng)勞動(dòng)力的調(diào)度與管理，按工程進(jìn)度的需要配備勞動(dòng)力，對(duì)施工班組采取比較徹底的責(zé)任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專多能，減少間歇窩工及非生產(chǎn)用工。

（六）文明施工措施

為切實(shí)有效的抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生，我們特制訂職下保證措施：

1、必須根據(jù)各場(chǎng)地的實(shí)際情況，合理布置，設(shè)施設(shè)備按與建設(shè)單位、路面施工單位協(xié)商后的布置要求堆放、設(shè)置。

2、施工道路暢通、平坦、整潔、不積水，場(chǎng)地不亂堆亂放，建筑物四周設(shè)置排水溝，建筑垃圾必須集中堆放，及時(shí)處理。

3、做好施工時(shí)落手清工作，保持施工環(huán)境整潔。

4、落實(shí)衛(wèi)生專職人員和清潔人員，落實(shí)門前責(zé)任，把生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃。

5、建立食堂衛(wèi)生制度，食堂要有密封措施，食堂衛(wèi)生要符合《食品衛(wèi)生法》要求，食堂四周保持排水暢通、清潔、整齊，有消毒、滅蠅、防塵措施，嚴(yán)禁交叉污染。

6、工地應(yīng)保證茶水的供應(yīng)，嚴(yán)格食用生水，現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)消滅蚊蠅孳生承包措施，搞好工地衛(wèi)生工作。

（七）施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)措施

為了保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染和擾民，保障建筑工地附近居民和施工人員的身體健康，我公司將努力做好環(huán)境保護(hù)工作。

1、組織措施來源：考試

施工期間對(duì)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)是業(yè)主對(duì)承包商的要求，也是承包商的自身職責(zé)。我公司將根據(jù)公司管理標(biāo)推、國家省市規(guī)定、業(yè)主要求，結(jié)合工程的具體情況制定本工程《環(huán)境保護(hù)實(shí)施細(xì)則》，以細(xì)則的各項(xiàng)具體規(guī)定作為統(tǒng)一和規(guī)范全體施工人員的行為難則。

同時(shí)，委派專門的環(huán)境保護(hù)工作人員，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作。

加強(qiáng)環(huán)保教育和激勵(lì)措施，把環(huán)保作為全體施工人員的上崗教育內(nèi)容之一，提高環(huán)保意識(shí)。對(duì)違反環(huán)保的班組和個(gè)人進(jìn)行處罰。

2、防止大氣污染措施來

（1）清理施工垃圾時(shí)使用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚(yáng)塵。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，清運(yùn)時(shí)，適量灑水減少揚(yáng)塵。

（2）施工道路采用硬化，并隨時(shí)清掃灑水，減少道路揚(yáng)塵。

（3）工地上使用的各類柴油、汽油機(jī)械執(zhí)行相關(guān)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，不使用氣體排放起標(biāo)的機(jī)械。

（4）易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料盡量庫內(nèi)存放，如露天存放時(shí)采用嚴(yán)密苫蓋。運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)防止遺灑飛揚(yáng)。

（5）攪拌站格設(shè)封閉的攪拌棚，在攪拌機(jī)上設(shè)置噴淋裝置。（6）在施工區(qū)禁火焚燒有毒、有惡臭物體。

3、防止水污染措施來源：考試大

（1）辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)合理發(fā)置排水明溝、排水管，道路及場(chǎng)地適當(dāng)放坡，做到污水不外流，場(chǎng)內(nèi)無積水。

（2）在攪拌機(jī)前臺(tái)及運(yùn)輸車清洗處設(shè)置沉淀池。排放的廢水先排入沉淀地，經(jīng)二次沉淀后，方可排入城市排水管網(wǎng)或回收用于灑水降塵。（3）未經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排入城市排水設(shè)施和河流。所有排水均要求達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。

（4）臨時(shí)食堂附近設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池，產(chǎn)生的污水先經(jīng)過隔油池，平時(shí)加強(qiáng)管理，定期掏油，防止污染。

4、防止施工噪聲污染措施

（1）作業(yè)時(shí)盡量控制噪音影響，對(duì)噪聲過大的設(shè)備盡可能不用或少用。在施工中采取防護(hù)等措施，把噪音降低到最低限度。

（2）對(duì)強(qiáng)噪聲機(jī)械（如攪拌機(jī)、電鋸、電刨、砂輪機(jī)等）設(shè)置封閉的操作棚，以減少噪聲的擴(kuò)散。

（3）在施工現(xiàn)場(chǎng)倡導(dǎo)文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。

（4）盡量避免夜間施工，確有必要時(shí)及時(shí)向環(huán)保部門辦理夜間施工許可證，并向周邊居民告示。

5、建筑物室內(nèi)環(huán)境污染控制措施

為了預(yù)防和控制建筑工程中建筑材料和裝修材料產(chǎn)生的室內(nèi)環(huán)境污染，保障公眾健康，我公司格非常重視建筑物室內(nèi)環(huán)境污染的控制。

（1）對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，確保天放射性指標(biāo)超標(biāo)的材料進(jìn)入工程使用。

（2）對(duì)室內(nèi)用人造木板及飾面人造木板，須有游離甲醛或游離甲醛釋放量檢測(cè)合格報(bào)告。并選用E1類人造木板及飾面人造木板。

（3）采用的水性涂料、水性肢粘劑、水性處理劑須其總揮發(fā)性有機(jī)化合物（TVOC）和游離甲醛含量檢測(cè)合格報(bào)告，溶劑型涂料、溶劑型膠粘劑確保有總揮發(fā)性有機(jī)化合物（Tvoc）、苯、游離甲苯二異氰酸配（TDl）（聚氨酯類）含量檢測(cè)合格報(bào)告。

（4）室內(nèi)裝修中使用的木地板及其他木質(zhì)材料，禁止使用瀝青類防腐、防潮層處理劑。（5）室內(nèi)裝修采用的稀釋劑和溶劑，不使用苯、工業(yè)苯、石油苯、重質(zhì)苯及混苯。

6、其它污染防治措施來源：

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生落實(shí)分工包干。制定衛(wèi)生管理制度，設(shè)專職現(xiàn)場(chǎng)自治員二名，建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾設(shè)專門垃圾箱，并加蓋，每日清運(yùn)。確保生活區(qū)、作業(yè)區(qū)保持整潔環(huán)境。

（2）合理修建臨時(shí)廁所，不準(zhǔn)隨地大小便，廁所內(nèi)設(shè)沖水設(shè)施，制定保潔制度。（3）在現(xiàn)場(chǎng)大門內(nèi)兩側(cè)、辦公、生活、作業(yè)區(qū)空余地方，合理布置綠化設(shè)施，做到美化環(huán)境。

（4）砂石料等散裝物品車輛全封閉運(yùn)輸，車輛不超載運(yùn)輸。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置沖洗水槍，車輛做到凈車出場(chǎng)，避免在場(chǎng)內(nèi)外道路上“拋、灑、滴、漏”。

第五篇：施工技術(shù)組織措施

施工技術(shù)組織措施

（一）保證質(zhì)量措施

（1）做好技術(shù)交底工作；嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)

量檢測(cè)驗(yàn)收。

（2）施工中堅(jiān)持嚴(yán)防為主的原則，對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程施工前都必須制定相應(yīng)的預(yù)防措施，進(jìn)行質(zhì)量交底，做出樣板，經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后再全面開展施工。

（3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，嚴(yán)格按照質(zhì)量控制程序進(jìn)行質(zhì)

量控制。

（4）施工中堅(jiān)持“三檢制”和“隱蔽工程驗(yàn)收制”，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不允許下道

工序施工。

（5）建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，每周組織一次評(píng)比，對(duì)工程質(zhì)量好的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工程質(zhì)

量差的進(jìn)行處罰。

（二）保證安全措施

（1）實(shí)行三級(jí)安全生產(chǎn)教育，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（2）施工前要做好安全交底，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛各種安全標(biāo)志牌，隨時(shí)提醒工人注意安全。

（4）堅(jiān)持預(yù)防為主，對(duì)安全事故處理按“四不放過”的原則辦理。

（5）嚴(yán)格按《建筑施工安全檢查標(biāo)注》所規(guī)定的要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，并做好

記錄。

（6）做好雨期施工的安全教育，使員工掌握防雷電、防滑知識(shí)。

（三）保證工期措施

（1）編制各分部分項(xiàng)工程最佳且可行的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃，合理安排施工順序，組織

流水施工。

（2）確保工程所需各種材料的正常供應(yīng)，杜絕停工待料現(xiàn)象。

（3）施工過程中，充分利用時(shí)間、空間及工作面，組織立體交叉作業(yè)。

（4）實(shí)行工期目標(biāo)管理，設(shè)立工期獎(jiǎng)罰制度，按計(jì)劃提前工期者獎(jiǎng)，拖延工期者罰。

（5）做好與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主等的協(xié)調(diào)工作，定期召開施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，解決施工中出現(xiàn)的各種問題，確保施工順利進(jìn)行。

（四）環(huán)境保護(hù)及文明施工措施

（1）建立文明工地管理體系；

（2）認(rèn)真搞好場(chǎng)容場(chǎng)貌；

（3）進(jìn)場(chǎng)材料堆放應(yīng)規(guī)范化；

（4）生產(chǎn)區(qū)文明施工管理；

（5）生活區(qū)文明工地管理；

（6）防噪音措施。