第一篇：汽車維修電工年終自我總結(jié)

光陰似箭，歲月如梭，從20xx年xx月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長(zhǎng)進(jìn)。

20xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個(gè)包就進(jìn)了xx修理廠，在經(jīng)過(guò)廠領(lǐng)導(dǎo)的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時(shí)的我當(dāng)時(shí)對(duì)車輛一無(wú)所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個(gè)月之后，我開始對(duì)車輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時(shí)師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。

同時(shí)，也對(duì)車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、ABS、底盤...都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會(huì)一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請(qǐng)教。

都說(shuō)虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對(duì)車輛有所了解，但學(xué)海無(wú)涯，在今后的日子中我還會(huì)繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時(shí)自己也會(huì)去獨(dú)立思考其中的原理，獨(dú)自摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會(huì)取得相應(yīng)的回報(bào)，一定會(huì)青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。

在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對(duì)的地方請(qǐng)多多指點(diǎn)，絕不會(huì)辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對(duì)我的期望。

第二篇：水泥廠維修電工年終自我總結(jié)

歲月如梭，20xx年即將和我們揮手告別;光陰似箭，20xx年正向我們走來(lái)，回首過(guò)去的一年，我對(duì)自己在電工這個(gè)崗位上的總結(jié)“三百六十行，行行出狀元”。初中畢業(yè)我就來(lái)到了技校學(xué)習(xí)，打算學(xué)一門適合自己的技術(shù)。在我經(jīng)過(guò)很慎重的考慮之后，我決定學(xué)習(xí)電氣與自動(dòng)化，我希望自己能夠成為一名出色的電工。在我畢業(yè)之后，我學(xué)習(xí)十分優(yōu)秀，之后來(lái)到了xxx水泥廠工作。我工作以來(lái)，一直從事一線電工專業(yè)工作，嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。

一年來(lái)，我始終以高昂的工作熱情和積極的工作態(tài)度，全身心地投入到熱愛的電工事業(yè)中，為xx水泥廠的發(fā)展傾注了滿腔熱血。我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤于學(xué)習(xí)，刻苦鉆研。積極參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)電工知識(shí)，供電系統(tǒng)知識(shí)，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運(yùn)行和維護(hù)，電動(dòng)機(jī)維修和維護(hù)，軟起動(dòng)器、儀器儀表、DCS系統(tǒng)及pLC控制等有關(guān)知識(shí)體系。每次學(xué)習(xí)，我都學(xué)到一些新的理論，并用來(lái)指導(dǎo)工作實(shí)踐，實(shí)踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。

在工作中，我求實(shí)上進(jìn)，遇到不懂的地方，虛心向別人求教。與同班組成員齊心協(xié)力、互相學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。上班期間一起巡檢，找出影響正常生產(chǎn)所出現(xiàn)的問題，共同解決設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中遇到的故障。對(duì)巡檢過(guò)程中所出現(xiàn)的引出線絕緣破損及老化，電動(dòng)機(jī)的震動(dòng)大、溫度高、電流高、軸承有異響、碳刷打火、水阻柜缺水及水溫過(guò)高，變壓器油位低、有漏油現(xiàn)象、有異響，接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象及時(shí)處理并總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法、記錄在案，用來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)也提高自己的業(yè)務(wù)水平。有些投入生產(chǎn)的機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化程度高，技術(shù)含量較高，技術(shù)精密度高的要求，機(jī)電設(shè)備種類繁多，對(duì)維護(hù)電工的技術(shù)水平要求也很高，身為一名技校畢業(yè)生文化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)適應(yīng)不了新技術(shù)的要求，我深深感到學(xué)習(xí)壓力很重。面對(duì)困難，在實(shí)踐中不斷充實(shí)自己，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中，使自己變得更加成熟。

電工是一個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)，一切從事電氣工作的人員必須遵守電氣安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行工作票進(jìn)行檢修、預(yù)測(cè)工作時(shí)間，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)按操作規(guī)程規(guī)定辦理工作許可、工作延期、工作終結(jié)手續(xù)。作為一名電工，安全永遠(yuǎn)是最重要的，安全生產(chǎn)工作是對(duì)個(gè)人的負(fù)責(zé)，也是對(duì)工廠的負(fù)責(zé)。要保證配電安全運(yùn)行,萬(wàn)無(wú)一失,最重要的是要善于對(duì)設(shè)備的缺陷進(jìn)行分析,對(duì)故障進(jìn)行正確的判斷,迅速的處理.這就要求值班人員必須有深厚的理論知識(shí),熟練的實(shí)踐工作技能.還有不可忽視而非常重要的一點(diǎn),那就是值班人員處理突發(fā)事件必須有良好的心理素質(zhì),只有這樣才能正常的發(fā)揮技術(shù)水平，保障不影響生產(chǎn)。

在新的一年里，我將會(huì)繼續(xù)不斷的完善自己，在思想上，技術(shù)上，工作上，我堅(jiān)信我會(huì)做的更好。我會(huì)進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向其他領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在各方面取得更大的進(jìn)步。

數(shù)載春華秋實(shí)似如水，數(shù)載風(fēng)雨同行輝煌歷程;數(shù)載心意相連攜手共進(jìn)，數(shù)載盈溢感恩全賴有你。愿xxx水泥有限責(zé)任公司的明天更輝煌。

第三篇：汽車維修電工安全操作規(guī)程

汽車維修電工安全操作規(guī)程

1.汽車維修工須了解所修車輛的構(gòu)造、控制電路、性能、修理方法及安全要求。

2.使用萬(wàn)能電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)時(shí)，先參閱使用說(shuō)明書，一定要按規(guī)程操作?？己艘?1．解體、檢修、裝配分電器。2．分電器實(shí)驗(yàn)

3.工作前應(yīng)清理好場(chǎng)地，并檢查電器設(shè)備和器材是否完好。工作中必須正確合理使用各種工具及設(shè)備，專用工具不得代用或亂用。人。

4.在實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意保持工作臺(tái)表面光澤無(wú)傷痕，確保清潔完好。

5、在裝有微機(jī)控制系統(tǒng)的電路實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，除特殊情況外，千萬(wàn)不要觸動(dòng)電子控制部分和各個(gè)接頭及開頭，以免意外損壞其內(nèi)部裝置的電子原件。當(dāng)必須斷開電子系統(tǒng)與任何一個(gè)單元之間電氣配線進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，務(wù)必將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，并撥掉蓄電池負(fù)極接線，以免造成控制器件損壞。

6、在試驗(yàn)臺(tái)上檢修電路故障時(shí)，可以用跨接、短接、某電器件的方法進(jìn)行排查故障，但是不允許破壞實(shí)驗(yàn)臺(tái)布置的原線。

7、在電路檢修過(guò)程中如果需要更換某控制電路的熔斷器必須更換符合技術(shù)要求的保險(xiǎn)，以免損壞電路實(shí)驗(yàn)臺(tái)。

8、如果電路實(shí)驗(yàn)臺(tái)的線路出現(xiàn)老化的現(xiàn)象在重新配線時(shí)必須考慮更換線束的載荷大小，并按照相關(guān)的技術(shù)要求進(jìn)行更換。

9、在進(jìn)行電路故障排查時(shí)，必須使用科學(xué)合理的手段和方法進(jìn)行，按照由簡(jiǎn)到繁、由外到內(nèi)的順序進(jìn)行排查，如果需要拆卸某部件必須方法得當(dāng)，不得野蠻操作。

10、實(shí)驗(yàn)啟動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程中必須按照啟動(dòng)要求進(jìn)行啟動(dòng)操作，每次鑰匙門啟動(dòng)持續(xù)時(shí)間不得超過(guò)10秒，間隔啟動(dòng)時(shí)間不得少于5秒，以免損壞啟動(dòng)設(shè)備。

11、在進(jìn)行車輛跳火試驗(yàn)和分電器蓋的漏電檢測(cè)時(shí)，一定要注意高壓

電，不要出現(xiàn)電傷的事故。，導(dǎo)線與車體刮火的時(shí)間應(yīng)該盡量縮短，而且務(wù)必要在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的時(shí)候進(jìn)行刮火，以防止發(fā)電機(jī)被損壞和電線束被燒毀 13 試驗(yàn)高壓火花時(shí)，附近不得有汽油等易燃物品。

14．使用萬(wàn)能電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)時(shí)，先參閱使用說(shuō)明書，一定要按規(guī)程操作。

15、蓄電池充電作業(yè)時(shí)，要保持室內(nèi)的通風(fēng)良好，充電時(shí)打開蓋，電池液晶溫度不能超過(guò)45攝氏度，檢查時(shí)應(yīng)帶上防護(hù)眼鏡。

16新蓄電池必須做到兩次充足的技術(shù)規(guī)程，取蓄電池時(shí)先關(guān)閉電源，以免損壞充電和蓄電池。

17在檢修的過(guò)程中，要謹(jǐn)慎認(rèn)真，需要移動(dòng)蓄電池時(shí)，要注意輕拿輕放，不能將其歪斜或猛烈撞擊，以確保點(diǎn)解液不會(huì)濺落到皮膚或衣物上面，點(diǎn)解液有著很強(qiáng)的腐蝕性，會(huì)腐蝕衣物，燒傷皮肉。一旦點(diǎn)解液濺到皮肉上，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)用大量清水沖洗

18在檢修過(guò)程中，務(wù)必要保證電子點(diǎn)火系統(tǒng)的搭鐵良好。不管是傳感器的搭鐵、高壓導(dǎo)線的搭鐵、還是電子點(diǎn)火器的搭鐵，其搭鐵部位都必須保證牢固可靠，盡量減少它們之間的接觸電阻，使其能夠穩(wěn)定可靠地進(jìn)行工作

19電機(jī)接確保正確正確，國(guó)產(chǎn)硅整流發(fā)電機(jī)的接線柱旁均有標(biāo)記或名稱：“+”或“B +”為“電樞”接線柱。各個(gè)接線柱導(dǎo)線的連接要確保牢固可靠，如果導(dǎo)線的連接不夠牢固，導(dǎo)線突然斷開產(chǎn)生瞬時(shí)過(guò)壓很可能會(huì)把整流二極管或其它電器設(shè)備燒壞

在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后，要馬上把電源總開關(guān)或點(diǎn)火開關(guān)關(guān)掉，以避免蓄電池對(duì)發(fā)電機(jī)激磁繞組作長(zhǎng)時(shí)間放電。

21不得將徽處理器或傳感器的密封裝置損壞，更不允許用水沖洗微處理器和傳感器

第四篇：汽車維修電工安全操作規(guī)程

汽車維修電工安全操作規(guī)程

1.汽車維修工須了解所修車輛的構(gòu)造、控制電路、性能、修理方法及安全要求。

2.工作前應(yīng)清理好場(chǎng)地，并檢查電器設(shè)備和器材是否完好。工作中必須正確合理使用各種工具及設(shè)備，專用工具不得代用或亂用。

3.使用千斤頂時(shí)要用木板墊穩(wěn)，不得墊磚頭或易碎物品，進(jìn)入車下修理檢查前，拉緊手制動(dòng)。

4.吊起物件時(shí)，繩扣應(yīng)仔細(xì)檢查，確保牢固可靠。在吊物下嚴(yán)禁站人。

5.就車電工作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意保持車輛漆面光澤無(wú)傷痕，裝飾地毯及座位，要使用保護(hù)墊布和座位套，確保清潔。

6、在裝有微機(jī)控制系統(tǒng)中汽車上進(jìn)行工作時(shí)，除沒有必要，千萬(wàn)不要觸動(dòng)電子控制部分和各個(gè)接頭及開頭，以免防止意外損壞其內(nèi)部裝置的電子原件。當(dāng)確需連接斷開電子系統(tǒng)與任何一個(gè)單元之間電氣配線進(jìn)行作業(yè)時(shí)，務(wù)必將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，并撥掉蓄電池負(fù)接插頭，以免造成控制器原件損壞。

7、蓄電池充電作業(yè)時(shí)，要保持室內(nèi)的通風(fēng)良好，充電時(shí)打開蓋，電池液晶溫度不能超過(guò)45攝氏度，檢查時(shí)應(yīng)帶上防護(hù)眼鏡。

8、新蓄電池必須做到兩次充足的技術(shù)規(guī)程，取蓄電池時(shí)先關(guān)閉電源，以免損壞充電和蓄電池。

9、應(yīng)在通風(fēng)良好處，再打開空調(diào)進(jìn)行維修作業(yè)，應(yīng)緩慢排出制冷劑防止油一起沖出，同時(shí)不能與明火及灼熱金屬接觸，否則，制冷劑會(huì)分解為有毒氣體對(duì)人千萬(wàn)傷害。

10、添加處理制冷劑操作時(shí)應(yīng)戴上防護(hù)眼鏡，謹(jǐn)防制冷劑濺入眼內(nèi)（濺入眼內(nèi)應(yīng)立即用冷水或20%的稀硼酸沖洗）或?yàn)R傷皮膚。

11、搬運(yùn)制冷劑鋼瓶時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防震動(dòng)、撞擊、避免曝曬，同時(shí)應(yīng)儲(chǔ)放在安全通風(fēng)、干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)。

12.試驗(yàn)高壓火花時(shí)，附近不得有汽油等易燃物品。

第五篇：汽車維修電工安全操作規(guī)程

汽車維修電工安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完整無(wú)損，技術(shù)狀態(tài)是否完好。

2、就車電工作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意保持車輛漆面光澤無(wú)傷痕，裝飾地毯及座位，要使用保護(hù)墊布和座位套，確保清潔。

3、在裝有微機(jī)控制系統(tǒng)中汽車上進(jìn)行工作時(shí)，除沒有必要，千萬(wàn)不要觸動(dòng)電子控制部分和各個(gè)接頭及開頭，以免防止意外損壞其內(nèi)部裝置的電子原件。當(dāng)確需連接斷開電子系統(tǒng)與任何一個(gè)單元之間電氣配線進(jìn)行作業(yè)時(shí)，務(wù)必將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，并撥掉蓄電池負(fù)接插頭，以免造成控制器原件損壞。

4、蓄電池充電作業(yè)時(shí)，要保持室內(nèi)的通風(fēng)良好，充電時(shí)打開蓋，電池液晶溫度不能超過(guò)45攝氏度，檢查時(shí)應(yīng)帶上防護(hù)眼鏡。

5、新蓄電池必須做到兩次充足的技術(shù)規(guī)程，取蓄電池時(shí)先關(guān)閉電源，以免損壞充電和蓄電池。

6、應(yīng)在通風(fēng)良好處，再打開空調(diào)進(jìn)行維修作業(yè)，應(yīng)緩慢排出制冷劑防止油一起沖出，同時(shí)不能與明火及灼熱金屬接觸，否則，制冷劑會(huì)分解為有毒氣體對(duì)人千萬(wàn)傷害。

7、添加處理制冷劑操作時(shí)應(yīng)戴上防護(hù)眼鏡，謹(jǐn)防制冷劑濺入眼內(nèi)(濺入眼內(nèi)應(yīng)立即用冷水或20%的稀硼酸沖洗)或?yàn)R傷皮膚。

8、搬運(yùn)制冷劑鋼瓶時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防震動(dòng)、撞擊、避免曝曬，同時(shí)應(yīng)儲(chǔ)放在安全通風(fēng)、干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)。