第一篇：2012年公路監(jiān)理工程師考試答案10237387(內(nèi)部資料)[定稿]

2012年公路監(jiān)理工程師考試報(bào)名時(shí)間預(yù)計(jì)2012年公路監(jiān)理工程師網(wǎng)上報(bào)名時(shí)間：8月初開始

2011年公路監(jiān)理工程師網(wǎng)上報(bào)名時(shí)間：2011.8.1～2011.8.20

資格審查時(shí)間：2011.8.1～2011.8.30

預(yù)計(jì)2012年公路監(jiān)理工程師網(wǎng)上報(bào)名時(shí)間：8月初開始

考試報(bào)名

(一)考點(diǎn)設(shè)置。每個(gè)省(區(qū)、市)為一個(gè)考區(qū)，考點(diǎn)原則上設(shè)在省會(huì)城市?？忌稍诒救怂趩挝弧⒎?wù)的監(jiān)理項(xiàng)目或戶籍所在地的省級(jí)交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)考。

(二)報(bào)名方式。本次考試?yán)^續(xù)使用網(wǎng)上考試報(bào)名系統(tǒng)。考生應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名、上傳電子照片、自助打印準(zhǔn)考證等，并攜相應(yīng)證明材料赴考區(qū)指定地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)審核合格的考生，報(bào)名有效。2011年考試主要節(jié)點(diǎn)時(shí)間安排見附件1，具體報(bào)名流程另見部質(zhì)監(jiān)總站網(wǎng)站()。

考生應(yīng)對(duì)個(gè)人報(bào)名資料的準(zhǔn)確性和真實(shí)性負(fù)責(zé)。由于考生個(gè)人信息填寫錯(cuò)誤對(duì)其獲得合格證書造成影響的，由考生個(gè)人負(fù)責(zé)?？忌鷪?bào)名資料或相關(guān)證件存在弄虛作假，經(jīng)查實(shí)，取消其報(bào)名資格，并在全國(guó)范圍內(nèi)予以通報(bào)，自通報(bào)之日起三年內(nèi)不得報(bào)考。

關(guān)于組織2012年公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師過渡考試的通知

各省、自治區(qū)、直轄市交通（公路、道路、水運(yùn)）工程質(zhì)量監(jiān)督站（局），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)質(zhì)監(jiān)站，上海港建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站，天津港建

設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站，長(zhǎng)江航務(wù)工程質(zhì)量監(jiān)督中心站：

為滿足交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大發(fā)展對(duì)高素質(zhì)監(jiān)理人才的迫切需求，保障工程質(zhì)量和安全，部工程質(zhì)量監(jiān)督局和部職業(yè)資格中心決定組織實(shí)施2012年公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師過渡考試，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、報(bào)名條件

報(bào)考者應(yīng)同時(shí)滿足下列條件：

（一）遵守國(guó)家法律、法規(guī)和職業(yè)道德，工作業(yè)績(jī)良好，熱愛監(jiān)理工作。

（二）年齡在65周歲以下（1948年1月1日后出生），身體健康，能勝任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。

（三）取得工程類或經(jīng)濟(jì)類中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格。

（四）報(bào)考監(jiān)理工程師者須具有公路、水運(yùn)工程或相關(guān)專業(yè)大專（含）以上學(xué)歷；報(bào)考專業(yè)監(jiān)理工程師者須具有公路、水運(yùn)工程或相關(guān)專業(yè)中專（含）以上學(xué)歷；上述兩類報(bào)考者須同時(shí)滿足以下相關(guān)工程專業(yè)學(xué)歷的年限要求：

1.獲博士學(xué)位當(dāng)年。

2.獲碩士學(xué)位后從事工程專業(yè)技術(shù)工作3年以上。

3.獲得雙學(xué)士學(xué)位或研究生畢業(yè)后，從事工程專業(yè)技術(shù)工作4年以上。

4.大學(xué)本科畢業(yè)后，從事工程專業(yè)技術(shù)工作5年以上。

5.大學(xué)專科畢業(yè)后，從事工程專業(yè)技術(shù)工作7年以上。

6.工作后取得大學(xué)本科學(xué)歷（第二學(xué)歷），第二學(xué)歷獲得后從事工程專業(yè)技術(shù)工作3年以上。

7.工作后取得大學(xué)專科學(xué)歷（第二學(xué)歷），第二學(xué)歷獲得后從事工程專業(yè)技術(shù)工作5年以上。

8.相關(guān)專業(yè)中專畢業(yè)后，從事工程專業(yè)技術(shù)工作12年以上。

二、免考規(guī)定

參加2010年、2011年公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師過渡考試者，其合格科目可免考。

三、考試報(bào)名

（一）考點(diǎn)設(shè)置。每個(gè)省（區(qū)、市）為一個(gè)考區(qū)，考點(diǎn)原則上設(shè)在省會(huì)城市?？忌稍诒救怂趩挝?、服務(wù)的監(jiān)理項(xiàng)目或戶籍所在地的考區(qū)報(bào)考。

（二）報(bào)名方式。本次考試?yán)^續(xù)使用網(wǎng)上考試報(bào)名系統(tǒng)?？忌鷳?yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名、上傳電子照片、自助打印準(zhǔn)考證等，并攜相應(yīng)證明材料赴考區(qū)指定地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)審核合格的考生，報(bào)名有效。2012年考試主要節(jié)點(diǎn)時(shí)間安排見附件，具體報(bào)名流程另見部質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站（

第二篇：2013公路監(jiān)理工程師考試.

2013公路監(jiān)理工程師考試《監(jiān)理理論》知識(shí)點(diǎn)6

來源：233網(wǎng)?！?33網(wǎng)校：教育考試門戶網(wǎng)站】2013年4月8日

組織設(shè)計(jì)的原則

1、目的性原則目標(biāo)是組織行為的出發(fā)點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)必須是因目標(biāo)而設(shè)置，因事而設(shè)機(jī)構(gòu)，分層次、定人員、定崗定責(zé)、因責(zé)而授權(quán)

2、有效管理跨度原則適當(dāng)?shù)墓芾砜缍?、層次劃分和授?quán)，是建立有效組織的基本條件

3、集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則要正確處理集權(quán)與分權(quán)的辯證統(tǒng)一關(guān)系，不能片面強(qiáng)調(diào)，也不能一成不變，集權(quán)應(yīng)以能發(fā)揮下屬的主動(dòng)性，激發(fā)組織活動(dòng)為準(zhǔn)，分權(quán)應(yīng)以不失去對(duì)下屬的有效控制為限

4、責(zé)權(quán)力效利相匹配原則即要求職責(zé)明確，權(quán)力要對(duì)應(yīng)，能力要相當(dāng)，效益要界定，利益要掛鉤。施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的具體方法：

1、通過縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間來縮短工期;

2、通過改變某些工作間的邏輯關(guān)系來縮短工期.壓縮關(guān)鍵線路上工作的持續(xù)時(shí)間來縮短工期的具體措施：

組織措施包括：

1、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍

2、增加每天的施工時(shí)間

3、增加勞動(dòng)力和施工機(jī)械的數(shù)量

技術(shù)措施：

1、改進(jìn)施工工藝和施工技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間

2、采用更先進(jìn)的施工方法，以減少施工過程的數(shù)量

3、采用更先進(jìn)的施工機(jī)械。

經(jīng)濟(jì)措施;

1、實(shí)行包干獎(jiǎng)勵(lì)

2、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

3、提高獎(jiǎng)金數(shù)額其他配套措施：改善外部配合條件

2、改善勞動(dòng)條件

3、實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度

流水施工的含義：是將擬建工程項(xiàng)目中的每一個(gè)施工對(duì)象分解為若干個(gè)施工過程，并按照施工過程成立相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，各專業(yè)隊(duì)按照施工順序順序依次完成各個(gè)施工對(duì)象的施工過程，同是保證施工在時(shí)間和空間上連續(xù)均衡和有節(jié)奏地進(jìn)行，使相鄰兩專業(yè)隊(duì)能最大限度地搭接作業(yè)流水施工的經(jīng)濟(jì)效果是：

1、施工工期較短，可以盡早發(fā)揮投資效益

2、實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，可以提高施工技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率;

3、提高工程質(zhì)量，可以增加工程項(xiàng)目的使用壽命和節(jié)約使用過程中的維修費(fèi)用

4、連續(xù)施工，可以充分發(fā)揮施工機(jī)械和勞動(dòng)力的生產(chǎn)效率

5、降低成本，可以提高承包單位的經(jīng)濟(jì)效益

流水施工方式有以下特點(diǎn)：

1、盡可能地利用工作面進(jìn)行施工，工期比較短期

2、各專業(yè)施工隊(duì)實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化施工，有利于提高技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率，也有利于提高質(zhì)量。

3、各專業(yè)施工隊(duì)能夠連續(xù)施工，同時(shí)使相鄰專業(yè)隊(duì)開工時(shí)間能最大限度地搭接;

4、單位時(shí)間內(nèi)投入的勞動(dòng)力、施工機(jī)具、材料等資料量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織

5、主施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和科學(xué)管理創(chuàng)造了有利條件

從質(zhì)量監(jiān)理的角度來分析，監(jiān)理工程師應(yīng)通過審查哪些方面來判斷分項(xiàng)工程是否具備開工條件

1、審查工程分包

2、審批施工測(cè)量放線

3、審批工程原材料與混合料

4、審查施工組織及人員配備

5、審查施工機(jī)械設(shè)備

6、審查施工方案及主要工藝

7、監(jiān)理工程師通過以上幾方面的審查以確認(rèn)是否具備開工條件。

承包人的自檢系統(tǒng)表現(xiàn)

1、施工作業(yè)活動(dòng)的作業(yè)者在作業(yè)結(jié)束后必須自檢

2、工序交接、轉(zhuǎn)換必須由相關(guān)人員交接檢查

3、承包人的專職質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收

填方施工過程中監(jiān)理工程師檢查的內(nèi)容

1、確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量

2、檢查控制填土含水量

3、分層填筑分層碾壓

4、超寬填筑超寬碾壓

5、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)及壓實(shí)度控制

質(zhì)量事故的處理程序：

(1)監(jiān)理工程師應(yīng)立即向施工單位發(fā)出工程暫停令，要求停止質(zhì)量事故部位和其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序的施工，并采取必要的措施，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救人員和財(cái)產(chǎn)，放止事故擴(kuò)大，做好相應(yīng)的記錄。(2)監(jiān)理工程師要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故的報(bào)告，并按規(guī)定速報(bào)有關(guān)部門。(3)禁例工程師應(yīng)積極配合質(zhì)量事故調(diào)查組進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，客觀地提供相應(yīng)證據(jù)。(4)監(jiān)理工程師接到質(zhì)量事故調(diào)查組提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理意見候，審核簽認(rèn)有關(guān)單位提出的質(zhì)量事故技術(shù)處理方案。(5)監(jiān)理工程師指示范圍按照批準(zhǔn)的工程質(zhì)量事故處理方案對(duì)事故進(jìn)行處理。(6)監(jiān)理工程師對(duì)施工單位實(shí)施質(zhì)量事故處理方案或?qū)庸?、返工、重建的工程進(jìn)行監(jiān)理，并進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)工指令。

質(zhì)量缺陷質(zhì)量隱患的現(xiàn)場(chǎng)處理

1、當(dāng)發(fā)生因施工而引起的質(zhì)量缺陷，質(zhì)量隱患時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)立即向施工單位發(fā)出暫停施工的指令并要求其立即書面報(bào)告質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患、發(fā)生時(shí)間部位、原因及已采取措施和進(jìn)一步處理方案;監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)處理方案進(jìn)行審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)，在施工單位實(shí)施處理方案并采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施后，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)處理方案的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)理并予以驗(yàn)收，處理合格隱患消除的可發(fā)出復(fù)工指令

2、當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或分項(xiàng)工程完工以后，而質(zhì)量隱患的存在將對(duì)下道工序或分項(xiàng)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響時(shí)，監(jiān)理、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)質(zhì)量隱患產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出了判斷并確定了補(bǔ)救方案后再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理或下道工序或分項(xiàng)工程的施工

3、在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)指令施工單位進(jìn)行修補(bǔ)加固或返工處理

延誤的處理，承包人原因或責(zé)任造成延誤的處理

1、延誤對(duì)工期沒有影響，則監(jiān)理工程師應(yīng)及進(jìn)提醒承包人，使其加強(qiáng)管理

2、延誤對(duì)工期產(chǎn)生影響并產(chǎn)生工期拖延，且承包人未獲得延期批準(zhǔn)時(shí)，則監(jiān)理應(yīng)指令承包人采取措施，加快施工進(jìn)度，或指令承包人調(diào)

整后續(xù)工程進(jìn)度計(jì)劃，在后續(xù)工作施工中搶回延誤時(shí)間。批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、只要承包人提出的加快工程進(jìn)度的措施符合施工程序并能保證質(zhì)量，監(jiān)理工程師都應(yīng)予以批準(zhǔn)。

2、因采取加快工程進(jìn)度措施而增加的施工費(fèi)用應(yīng)由承包人自負(fù)責(zé)

3、因增加夜間施工或法定節(jié)假日施工而涉及業(yè)主的附加監(jiān)督費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)擔(dān)，費(fèi)用數(shù)額及支付方式由業(yè)主、監(jiān)理工程師及承包人協(xié)商確定 來源:考試大-公路監(jiān)理師

第三篇：公路監(jiān)理工程師考試環(huán)保復(fù)習(xí)題

公路施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理試題 第一章 環(huán)境保護(hù)綜述

1.全球環(huán)境保護(hù)的戰(zhàn)略目標(biāo)：可持續(xù)發(fā)展.2.黨的十六屆三中全會(huì)明確提出要樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀是：堅(jiān)持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人的全面發(fā)展。

3.科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵：發(fā)展必須是全面的即以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化建設(shè)，促進(jìn)物質(zhì)文明、政治文明、精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步；發(fā)展必須是協(xié)調(diào)的即統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人與自然和諧發(fā)展、國(guó)內(nèi)發(fā)展和對(duì)外開放，促進(jìn)生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)力、上層建筑和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相協(xié)調(diào)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)方面相協(xié)調(diào)；發(fā)展必須是可持續(xù)的；要促進(jìn)人與自然的和諧，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，保證資源的永續(xù)利用，人類的永續(xù)發(fā)展。發(fā)展必須是堅(jiān)持以人為本。這是科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和核心。4.中國(guó)先后和國(guó)際締結(jié)了29項(xiàng)環(huán)境保護(hù)條約。

5.環(huán)境保護(hù)法律的基本原則：經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則；預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則；污染者付費(fèi)的原則；政府對(duì)環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)的原則；依靠群眾保護(hù)環(huán)境的原則。

6.三同步：經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)、環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展。三統(tǒng)一：經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益三統(tǒng)一。

7.環(huán)境保護(hù)法律體系：國(guó)家憲法、環(huán)境基本法、單行法、環(huán)境法規(guī)、環(huán)境保護(hù)部門規(guī)章、地方性環(huán)境法規(guī)和地方政府規(guī)章、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際環(huán)境保護(hù)條約。第二章 生態(tài)環(huán)境保護(hù)概述

1.生態(tài)學(xué)：是研究生命系統(tǒng)于環(huán)境系統(tǒng)相互關(guān)系的科學(xué)，其研究層次涉及了個(gè)體、種群、群落及生態(tài)系統(tǒng)。

2.生物與環(huán)境的相互作用：生物與環(huán)境、生物與生物之間無時(shí)無刻不在相互影響，總體保持著相對(duì)的穩(wěn)定和平衡。一旦受到外來的強(qiáng)烈干擾，就可能造成生態(tài)平衡失調(diào)。

3.生態(tài)系統(tǒng)由生物和非生物環(huán)境或生命系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)兩大部分組成,四個(gè)基本成分:生產(chǎn)者、消費(fèi)者、還原者和非生物環(huán)境。

4.食物網(wǎng)：自然界是復(fù)雜的，沒有一個(gè)物種的取食完全依賴于另一個(gè)物種，各種生物通過食物傳遞關(guān)系形成了一種錯(cuò)綜復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，因此稱為食物網(wǎng)。5.路域生態(tài)系統(tǒng)：公路項(xiàng)目建成以后，隨著綠化和生態(tài)恢復(fù)為主的環(huán)保工程的實(shí)施，出現(xiàn)了一個(gè)新的生態(tài)系統(tǒng)，稱為 路域生態(tài)系統(tǒng)。

6.公路生態(tài)工程：針對(duì)路域生態(tài)系統(tǒng)，明確以提高安全和舒適性，以及美化、生態(tài)恢復(fù)和優(yōu)化等為目的，按照事先設(shè)計(jì)的步驟，采用土木工程材料的同時(shí)，注重生物材料,這樣 進(jìn)行的設(shè)計(jì)與實(shí)施,稱為公路生態(tài)工程.7.生物多樣性包括三個(gè)層次：遺傳多樣性、物種多樣性、生態(tài)系統(tǒng)多樣性。8.生物多樣性的保護(hù)方式：就地保護(hù)、遷地保護(hù)、離體保護(hù)。

9.自然保護(hù)區(qū)的分區(qū)及規(guī)定：分區(qū)：核心區(qū)、緩沖區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)。核心區(qū)：絕對(duì)保護(hù)區(qū)，禁止任何人進(jìn)入；緩沖區(qū)：只允許進(jìn)行科研觀察活動(dòng)，禁止開展旅游和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；實(shí)驗(yàn)區(qū)：可以在不破壞生態(tài)環(huán)境與自然資源的前提下，進(jìn)行科研、教學(xué)實(shí)習(xí)、生態(tài)旅游與優(yōu)勢(shì)動(dòng)植物資源的開發(fā)工作，嚴(yán)禁開設(shè)與自然保護(hù)區(qū)保護(hù)方向不一致的參觀、旅游項(xiàng)目。

10.土壤退化及甘肅、內(nèi)蒙等地水土流失區(qū)域分區(qū)的基本規(guī)律：北緯38度以北是風(fēng)蝕為主的地區(qū)；北緯38度—35度之間風(fēng)蝕水蝕地區(qū)；北緯35度以南水蝕區(qū)，主要方式面蝕。

11.喀斯特地貌：可溶巖石（主要是分布廣泛的碳酸鹽類巖石，如石灰?guī)r、白云巖、石膏和巖鹽等），經(jīng)過溶蝕而形成的一種地面坎坷嶙峋、地下洞穴發(fā)育的特殊地貌。

12.華北平原生態(tài)脆弱區(qū)面積19.759平方公里。

13.水土流失以水力侵蝕為主的類型區(qū)：西北黃土高原區(qū)；東北黑土區(qū)；北方土石山區(qū)；南方紅壤丘陵區(qū)；西南土石山區(qū)。14.公路建設(shè)項(xiàng)目水土流失的類型：水力侵蝕；重力侵蝕；泥石流侵蝕；風(fēng)力侵蝕。15.公路施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響：長(zhǎng)期影響和當(dāng)期（臨時(shí)性或短期）影響。

長(zhǎng)期影響：道路的廊道與分割效應(yīng)；水文影響；對(duì)土地利用的影響；生態(tài)敏感地區(qū)的影響；景觀影響。

短期影響：施工車輛穿越田間，揚(yáng)塵四起，可能使果木莊稼蒙塵，花不授粉，穗不結(jié)實(shí)，農(nóng)業(yè)減產(chǎn)；施工車輛碾壓草原，造成草死沙揚(yáng)，或車道成溝，逐漸形成溝壑；為開辟施工輔道和作業(yè)場(chǎng)地，要清除地表植被，有可能影響珍稀物種的生長(zhǎng)，亦會(huì)加劇水土流失；筑路民工，偷閑行獵，會(huì)使沿線動(dòng)物受威脅；筑路改變地表排水，會(huì)使低地積水；高填深挖、隧道等地段，可能影響地下水脈，造成泉流涸斷，繼而影響人畜飲水，或改變表層土壤的含水量，從而使植被類型發(fā)生變化；路基開挖或堆填會(huì)改變局部地貌。挖山棄土棄石，順坡滾滑，埋壓植被，棄土棄石隨水流失，會(huì)淤塞下游河床、水庫(kù)、湖泊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成泥石流；河道架橋或填筑路基，施工場(chǎng)地廢水溢流，會(huì)污染河水，破壞水生生物生境，有時(shí)還會(huì)使下游水源地受到影響；施工作業(yè)場(chǎng)地土地固化和水泥、石灰等流失進(jìn)入土壤，影響土壤理化性能。16.水土保持的原則：堅(jiān)持：“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的水土保持方針；水土保持與工程建設(shè)相結(jié)合；因地制宜、因害設(shè)防，重點(diǎn)治理與一般防護(hù)相結(jié)合；公路水土保持管理與地方水土保持管理相結(jié)合。第三章 聲環(huán)境及振動(dòng)環(huán)保

1.噪聲：是聲波的一種，是聲強(qiáng)、頻率變化沒有規(guī)律、雜亂無章、聽起來不和諧的聲音。從廣義上講，凡是人們感覺不適，使人煩躁的聲音都是噪聲。2.振動(dòng)對(duì)人體的危害：表現(xiàn)為影響作業(yè)工人的身心健康和工作效率。3.等效連續(xù)A聲級(jí)單位：是dB（A）；等效聲級(jí)與分貝標(biāo)注時(shí)用LAeq(dB)或Leq[dB(A)]。4.噪聲輻射源傳播途徑：直達(dá)聲、饒射聲、透射聲、反射聲。5.聲屏障表面性能分為 ：吸聲型及反射型。

6.常見聲屏的結(jié)構(gòu)類型：土堤結(jié)構(gòu)；混凝土結(jié)構(gòu)；木質(zhì)結(jié)構(gòu)；金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)；組合式結(jié)構(gòu)。7.建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)：土石方：晝間 75，夜間 55。打樁：晝間 85，夜間 禁止施工。.結(jié)構(gòu)：晝間 70，夜間 55。.裝修：晝間 65，夜間 55。

8.車輛噪聲強(qiáng)度的影響因素：車速；載重量；路面材料；路面粗糙度；路面平整度；路面縱坡。9.一般施工噪聲晝間60米，夜間200米。大型施工場(chǎng)地選址離居民集中點(diǎn)200米以外。

10.噪聲防治措施：合理選址；選用低噪聲低振動(dòng)的施工工藝；加強(qiáng)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)、維修；環(huán)境敏感點(diǎn)附近采取施工防治措施。第四章 水環(huán)境保護(hù)

1.天然水體的最大污染來源：生活物水和各種工業(yè)廢水。2.水污染按形狀分為：點(diǎn)污染源和面污染源。

3.水污染按物質(zhì)和性質(zhì)分為化學(xué)性污染、物理性污染、生物性污染。4.廢水處理方法：物理法、化學(xué)法、生物法。

5.好養(yǎng)生物處理法按工藝分為：A/O法、A2/O法、SBR法。

6.公路施工廢水：橋梁施工的影響；施工物料流失的影響；機(jī)修及洗車廢水的影響；施工人員生活污水的影響。第五章 大氣環(huán)境保護(hù) 1.公路施工階段對(duì)空氣環(huán)境污染：施工揚(yáng)塵、施工車輛尾氣、路面鋪筑瀝青的煙氣。

2.施工階段路面灑水效果：灑水4—5次粉塵量減少70%左右，TSP污染距離縮小20—50m。

3.瀝青混凝土拌合站防治措施：選址應(yīng)距村莊、學(xué)校等環(huán)境下風(fēng)向敏感點(diǎn)300m以上，煙氣污染物影響距離50m以內(nèi)。

4.公路運(yùn)營(yíng)汽車尾氣污染影響及防治措施：公路在營(yíng)運(yùn)時(shí)汽車尾氣對(duì)沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生污染，并直接影響沿線附近居民身體健康和農(nóng)作物的生長(zhǎng)。措施： a加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生。

b嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路線上機(jī)動(dòng)車輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車輛禁止上路。c公路沿線進(jìn)行綠化，并做好綠化工程維護(hù)工作。

d公路兩側(cè)200m內(nèi)不新建居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、敬老院、幼兒園等環(huán)境敏感建筑物。

e服務(wù)區(qū)制冷、取暖設(shè)施，應(yīng)盡可能采用清潔能源，如采用電力、液化石油氣、天然氣、管道煤氣等。第六章 固廢處置

1.固體廢物的分類：礦業(yè)廢物、工業(yè)廢物、城市垃圾、農(nóng)業(yè)廢物、放射性廢物。（固廢是指在生產(chǎn)中、生活消費(fèi)等一系列活動(dòng)中污染環(huán)境的固態(tài)、半固態(tài)廢棄物質(zhì)，其危害表現(xiàn)：侵占土地，破壞地貌植備；污染土壤；污染水體；污染大氣；影響環(huán)境衛(wèi)生。）2.常見的固體廢物的處置方法：焚燒法、化學(xué)法（中和法、氧化還原法、化學(xué)浸出法）、分選發(fā)、固化法、生物法。

3.固化法的固化技術(shù)有5種：水泥基固化法、石灰基固化法、熱塑性材料固化法、高分子有機(jī)物聚合穩(wěn)定法和玻璃基固化法。第七章 社會(huì)環(huán)境影響

1.公路建設(shè)對(duì)沿線區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些促進(jìn)作用？答：公路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)將促進(jìn)沿線城鄉(xiāng)的資金、人流、物流的增加，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。

2.減緩公路建設(shè)對(duì)社會(huì)環(huán)境影響的措施：a.節(jié)約用地：施工招標(biāo)時(shí)將耕地保護(hù)的條款列入招標(biāo)文件；項(xiàng)目法人要增強(qiáng)耕地的保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)監(jiān)管；施工單位嚴(yán)格控制臨時(shí)用地?cái)?shù)量；嚴(yán)格控制綠化帶寬度；廢棄的舊路要盡可能造地復(fù)墾；充分利用舊路資源的原則減少占地，保護(hù)農(nóng)田。b.減小施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊懀合瘸浞趾侠淼匾?guī)劃施工便道和工程車輛的行駛路線，盡力減小公路施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊?。c.做好與水、電、通信等部門的協(xié)調(diào)工作：做好協(xié)調(diào)，先建后拆。d.其它措施：減少對(duì)人群生產(chǎn)、生活、上學(xué)、交往的阻隔；對(duì)被破壞的地方道路、河道駁岸等進(jìn)行修復(fù)，對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行清理、平整、恢復(fù)；公路建設(shè)與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃或相關(guān)規(guī)劃相符；

3.文物保護(hù)：施工中發(fā)現(xiàn)文物，施工人員立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，采取以下保護(hù)措施：首先立即停止該區(qū)域施工，保護(hù)好發(fā)現(xiàn)文物的施工現(xiàn)場(chǎng)，然后報(bào)告有關(guān)文物保護(hù)部門處理。

第八章 環(huán)評(píng)、水土保持及竣驗(yàn)

1.公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)：是指對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施，并進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)的方法與制度。(工可之前)2.公路建設(shè)項(xiàng)目竣工后影響誰申請(qǐng)環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收？建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門申請(qǐng)。

3.國(guó)家對(duì)建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)實(shí)行公告制度。環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)定期向社會(huì)公告建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收結(jié)果。

4.可能造成重大環(huán)境影響的-----編制報(bào)告書，進(jìn)行全面評(píng)價(jià)；可能造成輕度環(huán)境影響的-----編制報(bào)告表，進(jìn)行分析或?qū)ｍ?xiàng)評(píng)價(jià)；對(duì)環(huán)境影響很小的----填報(bào)登記表，不需要評(píng)價(jià)。

第九章 公路施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理概述

1、施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理是指監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托，依法對(duì)施工單位在施工過程中影響環(huán)境的活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督管理（形式），確保各項(xiàng)環(huán)保措施滿足公路施工環(huán)境保護(hù)的要求（目標(biāo)），其范圍包括環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理和環(huán)保工程監(jiān)理。

2、環(huán)保工程監(jiān)理是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目配套的環(huán)保工程進(jìn)行施工監(jiān)理，確保“三同時(shí)”的實(shí)施，如對(duì)水處理設(shè)施、聲屏障、綠化工程、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)以及風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)的保護(hù)等進(jìn)行監(jiān)理。

環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理：監(jiān)理任務(wù)—對(duì)工程建設(shè)過程中污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理；監(jiān)理范圍—工程及工程影響的范圍。環(huán)保工程監(jiān)理：監(jiān)理任務(wù)—對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目配套的環(huán)保工程進(jìn)行施工監(jiān)理；監(jiān)理范圍—水處理工程、聲屏障工程、綠化工程。

3、施工環(huán)保監(jiān)理的原則：遵循“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的監(jiān)理原則，堅(jiān)持守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)的準(zhǔn)則。把握好施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理和建設(shè)單位的環(huán)境保護(hù)管理、政府部門的環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法之間的區(qū)別和聯(lián)系，為做好公路施工的環(huán)保工作提供技術(shù)服務(wù)。

4、環(huán)保監(jiān)理人員的素質(zhì)：應(yīng)該具有環(huán)保、工程、管理三方面的知識(shí)結(jié)構(gòu)；有一定的組織協(xié)調(diào)能力，有協(xié)作精神；有能夠適應(yīng)工作要求的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。

5、環(huán)保監(jiān)理的工作程序：①建立項(xiàng)目施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)；②編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理計(jì)劃；③編制單項(xiàng)施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理細(xì)則；④按照監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理；⑤向建設(shè)單位提交施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理資料；⑥編制施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理報(bào)告書，參與工程竣工及環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收。

6、環(huán)保監(jiān)理工作方式以巡視為主，對(duì)特別關(guān)心的節(jié)點(diǎn)可以進(jìn)行旁站監(jiān)理，必要時(shí)還可以進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)。

7、環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理工作方式一般性或操作性的問題，可以采取口頭通知形式，口頭通知無效或有污染隱患時(shí)，應(yīng)發(fā)出書面的監(jiān)理通知，在求施工單位整改，并根據(jù)施工單位的書面回復(fù)檢查整改結(jié)果。嚴(yán)重的環(huán)境問題，還應(yīng)同時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)，如整改情況不理想，可以發(fā)布停工指令。

8、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有NO2、CO、TSP等三項(xiàng)，必要時(shí)還可以監(jiān)測(cè)SO2。

9、施工環(huán)保監(jiān)理計(jì)劃是施工監(jiān)理計(jì)劃的組成部份之一，是監(jiān)理工程師全面開展施工環(huán)境保護(hù)臨理工作的指導(dǎo)性文件，環(huán)保監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)明確環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的工作范圍、內(nèi)容、方式和目標(biāo)，一般應(yīng)包括：工程項(xiàng)目概況；實(shí)行環(huán)保監(jiān)理的依據(jù)；環(huán)保監(jiān)理的范圍；工作內(nèi)容、工作目標(biāo)和工作方式；監(jiān)理單位組織機(jī)構(gòu)、人員安排和崗位職責(zé)；人員、設(shè)施或設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃；環(huán)保監(jiān)理程序和工作要點(diǎn)。

10、施工環(huán)保監(jiān)理細(xì)則是在監(jiān)理計(jì)劃的基礎(chǔ)上，由各專業(yè)監(jiān)理工程師針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目各分項(xiàng)工程編制的操作性文件，監(jiān)理細(xì)則應(yīng)明確人員職責(zé)、監(jiān)理重點(diǎn)、具體控制措施、工作方法、階段控制目標(biāo)等內(nèi)容。

11、施工環(huán)保監(jiān)理月報(bào)包括環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理（①本月主要施工內(nèi)容②本月生態(tài)保護(hù)和污染防治情況，上月遺留的環(huán)保問題以及處理情況③環(huán)保監(jiān)測(cè)的結(jié)果④本月環(huán)保存在的問題以及處理計(jì)劃⑤下月施工計(jì)劃，以及根據(jù)下月施工內(nèi)容提出的污染防止計(jì)劃）和環(huán)保工程監(jiān)理兩部份內(nèi)容。

12、環(huán)保監(jiān)理工作制度：會(huì)議記錄、監(jiān)理日記、環(huán)保監(jiān)理月報(bào)、氣象及災(zāi)害記錄、質(zhì)量記錄、交竣工文件。第十章公路施工準(zhǔn)備階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

1、施工臨時(shí)用地的選址原則：充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求，全面規(guī)劃、合理布局、統(tǒng)籌安排建設(shè)用地，按照“安全、環(huán)保、合理、適用”的原則規(guī)劃。

2、施工臨時(shí)用地的環(huán)境影響：地表清理及土方工程將對(duì)沿線植備及動(dòng)物棲息地造成永久性的破壞；此外表層土壤的剝離容易造成土壤結(jié)構(gòu)的破壞和服力的下降。（對(duì)于剝離的表層土，應(yīng)予以保存，既可以用于其它地面的土地改良，也可以用于沿線受破壞土地的恢復(fù)）

3、生活垃圾的處理：其堆放點(diǎn)應(yīng)選擇30米范圍內(nèi)無生活用水和漁體用水的廢棄溝凹或廢棄干塘。由專人負(fù)責(zé)清理并集中處理進(jìn)行衛(wèi)生填埋。

4、臨時(shí)施工道路的周圍環(huán)境影響主要集中在土地利用、水土流失及揚(yáng)塵。

5、臨時(shí)材料堆放場(chǎng)的環(huán)境影響是對(duì)土地的利用，此外物料的散失和飄散污染也會(huì)影響環(huán)境。主要防治措施：①對(duì)臨時(shí)借地范圍要有明確的場(chǎng)地邊界，且施工結(jié)束后要恢復(fù)原有的土地利用功能；②水泥、石灰、礦粉要有指定地點(diǎn)堆置，并密封存放，存放地面做硬化處理，硬化處理前應(yīng)剝離地表熟土，并集中保存，施工結(jié)束后，除去硬化地面，將保存的熟土回填，并恢復(fù)初始地表植備，對(duì)堆置點(diǎn)附近可能被污染的土壤進(jìn)行改良，恢復(fù)其肥力；③材料倉(cāng)庫(kù)的臨時(shí)材料堆放場(chǎng)要防止物料散漏污染，倉(cāng)庫(kù)四周應(yīng)有疏水溝系，防雨水浸濕，水流引起物流損失；④瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體；⑤水泥和混凝土運(yùn)輸應(yīng)采用密封罐車，采用敞篷車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)用篷布覆蓋；⑥多風(fēng)天氣應(yīng)注意對(duì)物料加以覆蓋。減少揚(yáng)塵；⑦石灰石、電石、雷管、炸藥不得露天堆放，炸藥應(yīng)有專門的倉(cāng)庫(kù)。

6、施工準(zhǔn)備階段環(huán)保監(jiān)理應(yīng)做好臨時(shí)用地的規(guī)劃，并以環(huán)保監(jiān)理預(yù)防為主。第十一章 施工階段環(huán)保監(jiān)理

1、路基開挖對(duì)沿線植備及動(dòng)物棲息地將造成永久性的破壞，此外土壤的剝離與開挖容易造成土壤結(jié)構(gòu)的破壞和肥力下降。

2、路基開挖應(yīng)有相應(yīng)的土石方調(diào)配方案，盡可能利用。開挖應(yīng)自上而下，不得亂挖和超挖。

3、挖、填方工程量過大的路段應(yīng)避開雨季施工，而選在4—11月間，避免雨季施工帶來的嚴(yán)重水土流失。如不能避開雨季施工，應(yīng)盡量減少施工面坡度，并做到填料的隨取、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，以減少雨水沖刷侵蝕。

4、挖方施工場(chǎng)界噪聲限值為晝間75dB，夜間55dB。

5、履帶式設(shè)備行駛對(duì)道路場(chǎng)地造成破壞。

6、邊坡開挖后出露的塊石及植物根系應(yīng)盡量予以保留，以減少開挖面土壤的散落，開挖面的坡度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置，以免造成坍塌或加劇水土流失。

7、車輛揚(yáng)塵處理：路基施工中，應(yīng)保持通行道路濕度，避免過往國(guó)輛卷起揚(yáng)塵，污染周邊空氣環(huán)境。應(yīng)防止施工機(jī)械跑、滴、漏油，以避免對(duì)土壤和水環(huán)境的污染。運(yùn)輸車輛應(yīng)加蓋篷布，按照指定的路線行駛，在已建成通行的道路上行駛，應(yīng)保持原有道路整潔暢通。

8、軟基處理：軟土、沼澤地區(qū)下層路堤，應(yīng)采用滲水材料填筑；路堤沉陷到軟土泥沼中部份，不得采用不滲水材料填筑，其中用于砂礫墊層的最大粒徑不應(yīng)大于5cm，含泥量不大于5%。

9、在泥石流范圍內(nèi)可采用水土保持或其他穩(wěn)定山坡的措施。水土保持可與當(dāng)?shù)匾?guī)劃相結(jié)合，廣泛植樹造林、封山育林、平整山坡、修筑梯田、合理放牧，并視具體情況修建地表排水設(shè)施，使泥石流病害得到逐步治理。

10、瀝青混凝土拌和的環(huán)保：①拌和場(chǎng)不得設(shè)在飲用水源保護(hù)區(qū)內(nèi)②要充分考慮瀝青煙氣的有毒有害性，結(jié)合項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書中關(guān)于瀝青攪拌場(chǎng)的影響分析和選址意見，在其下風(fēng)向重點(diǎn)考慮避開人類活動(dòng)密集區(qū)、養(yǎng)殖場(chǎng)及敏感植物類群③瀝青拌的設(shè)備、瀝青、導(dǎo)熱油、燃油貯存罐及連接管道應(yīng)確保密封，防止泄露，應(yīng)配置干砂、足夠的滅火器，以保證產(chǎn)生意外時(shí)的應(yīng)急處理。應(yīng)配置除塵器以及瀝青煙氣處理裝置，設(shè)備污染物排放應(yīng)符合《瀝青污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（瀝青煙塵≤150mg/m3）.瀝青混凝土的采購(gòu)合同中應(yīng)明確對(duì)娃供貨單位的環(huán)保要求④拌和樓處塵系統(tǒng)每天將產(chǎn)生大量回收粉塵，經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)分析，塑性指數(shù)等指標(biāo)符合瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求時(shí)，盡量回收，若不能利用時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)處理措施，不得隨意傾倒。

11、對(duì)施工過程中不符合環(huán)保要求的行為，監(jiān)理工程師可以發(fā)出監(jiān)理指令，責(zé)令改正，12、明挖基礎(chǔ)旱橋施工中只允許砍伐墩、臺(tái)永久施工部分的植被，橋跨范圍的植被不得砍伐、清除，盡可能保留橋跨部分的原生植被，減少橋梁墩、臺(tái)施工對(duì)地表植被的破壞。

13、隧道開挖的潛在影響：噪聲、揚(yáng)塵、生態(tài)破壞、廢棄物處置、有害氣體、棄渣。

14、鑿巖施工采用濕法鉆孔，嚴(yán)禁干孔施鉆。

15、截水溝設(shè)置在無土堆的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影響邊坡穩(wěn)定為原則，如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5米，對(duì)黃土地區(qū)不應(yīng)小于10米并進(jìn)行防水滲加固，截水溝挖出的土應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)。

16、擋土墻基底受水流沖刷時(shí)，應(yīng)按路基設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算沖刷深度，基底應(yīng)置于局部沖刷線以下不小于1米。

17、取、棄土場(chǎng)環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)：①取、棄土（渣）場(chǎng)的選址要符合有關(guān)文件的規(guī)定②在路側(cè)選用田地取土?xí)r，取土厚度應(yīng)當(dāng)?shù)氐叵滤痪€以上至少0.3米，防止地下水出露影響植被類型③禁止廢渣、土石等向洞口、水體、山澗的隨意堆棄和無序傾倒，棄渣不得棄入或侵占耕地、渠道、河道、道路等場(chǎng)所，必須運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)④為了防止固體廢棄物堆積體被沖蝕或易發(fā)生坍塌、崩塌，應(yīng)貫徹“先擋后棄”的原則，設(shè)置攔渣壩。攔渣工程選址、修建應(yīng)少占耕地，盡可能選擇荒溝、荒灘、荒坡等地方⑤棄渣應(yīng)在指定范圍內(nèi)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行堆置，堆放應(yīng)整齊、穩(wěn)定，不遺留陡坡、滑坡、塌方等隱患，并且排水通暢，河道不得棄渣，橋頭棄土不得擠壓橋墩、阻塞橋孔⑥對(duì)于取、棄土（渣）場(chǎng)的邊坡，都應(yīng)在工程防護(hù)的基礎(chǔ)上，盡可能創(chuàng)造條件恢復(fù)植備，特別是草灌植物的應(yīng)用，盡力把工程措施和植物措施很好地結(jié)合起來，以達(dá)到控制水土流失、維護(hù)坡面穩(wěn)定，而且對(duì)生態(tài)環(huán)境改善具有重要意義。⑦在施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)取、棄土（渣）場(chǎng)進(jìn)行修整、清理和生態(tài)恢復(fù)，包括復(fù)耕或綠化等，并必須有相應(yīng)的水土保持措施。

18、噪聲限值：路基 晝間75 dB夜間55dB，樁基 晝間85 dB夜間不得施工，其他（路面）晝間70 dB夜間55dB，裝修（標(biāo)線）晝間65 dB夜間55dB，第十二章 環(huán)保工程監(jiān)理

1、公路建設(shè)項(xiàng)目涉及到的環(huán)保工程，主要包括隔聲屏障、綠化工程、污水處理工程、護(hù)坡、攔渣工程五項(xiàng)。

2、中分帶植物高度應(yīng)為1.4—1.6米，載植的株、行距合理，滿足防眩功能要求，不影響交通安全。

3、上邊坡生態(tài)防護(hù)的種植，坡度大于450時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)金屬網(wǎng)，小于450時(shí)考慮其坡面光滑度而定。金屬網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)自上而下，首先固定好坡頂金屬網(wǎng)片上端部后，才能向下鋪設(shè)。

4、污水處理后排入農(nóng)田，出水水質(zhì)應(yīng)滿足《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

5、污水管線應(yīng)控制高程，保證進(jìn)，出水口流水通暢。

6、工程護(hù)坡措施有溝縫、抹面、捶面、噴漿、錨固、噴錨、干砌石、漿砌石、拋石、混凝土砌塊等多種形式。

7、攔渣堤是指修建于溝岸或河岸的，用以攔擋公路施工中排放的固體廢棄物的建筑物。一般有土壩、干砌石壩、漿砌石壩。第十三章交工及缺陷責(zé)任期環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

1、初步驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，監(jiān)理工程師主持，監(jiān)理單位、施工單位及設(shè)計(jì)單位參加，必要時(shí)邀請(qǐng)環(huán)保和水利主管部門參加。

2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查施工單位對(duì)遺留環(huán)境問題進(jìn)行處理，?。墸┩翀?chǎng)整治、臨理設(shè)施拆除（如臨時(shí)用房、沉淀池、化糞池等的拆除），道路（便道、便橋）及預(yù)制拌和場(chǎng)地平整、生活及建筑垃圾的處置、邊坡整治、綠化等生態(tài)恢復(fù)和補(bǔ)償情況。附錄：環(huán)境監(jiān)測(cè)知識(shí)介紹

1、環(huán)境監(jiān)測(cè)是環(huán)境科學(xué)的一個(gè)重要分支，是一門研究、測(cè)定環(huán)境質(zhì)量的學(xué)科?！氨O(jiān)測(cè)”一詞可以理解為“監(jiān)視”、“監(jiān)控”、“測(cè)定”等。

2、大氣監(jiān)測(cè)分為施工前的沿線大氣環(huán)境本底（或稱環(huán)境現(xiàn)狀）監(jiān)測(cè)；施工期大氣監(jiān)測(cè)（施工揚(yáng)塵—總懸浮顆粒物TSP）；營(yíng)運(yùn)后公路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)大氣監(jiān)測(cè)和隧道口大氣監(jiān)測(cè)。

3、水質(zhì)監(jiān)測(cè)可分為水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)、施工期水污染源監(jiān)測(cè)和營(yíng)運(yùn)期服務(wù)區(qū)水污染源監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括水溫、濁度、懸浮物（SS）、PH值、溶解氧（DO）、化學(xué)需氧量、氨量、生化需氧量等。

4、濁度表征的是水中懸浮物對(duì)光線透過時(shí)所產(chǎn)生的阻礙程度。

第四篇：監(jiān)理工程師繼續(xù)教育考試及答案

2015年監(jiān)理工程師繼續(xù)教育考試及答案(65分)1.單選題【本題型共60道題】

1.地下連續(xù)墻混凝土灌注宜高出設(shè)計(jì)高程(C)m A．100 B．150-200 C．300-500 D．500-600

2.垃圾填埋場(chǎng)滲瀝液導(dǎo)排層最常用的排水材料是(C）。A．碎石 B．中粗砂 C．卵石

3.垃圾填埋場(chǎng)必須進(jìn)行防滲處理，其目的是(B)。A．防止空氣污染

B．防止對(duì)地下水和地表水的污染 C．防止對(duì)填埋土體的污染

4.用篩分來分析細(xì)骨料的顆粒級(jí)配，只能對(duì)砂的粗細(xì)程度作出大致的區(qū)別。為了補(bǔ)救這個(gè)缺陷，還須增加(D)這一指標(biāo)來表示砂的粗細(xì)程度。A．百分比 B．顆粒含量 C．級(jí)配曲線 D．細(xì)度模數(shù)

5.給排水構(gòu)筑物具有的共同性質(zhì)是(A)，所以其必須具有整體穩(wěn)定性、強(qiáng)度、抗?jié)B、防漏、防凍等要求。A．盛水 B．泄水 C．給水

6.管網(wǎng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的（A）倍，且不得小于（A）MPA A．1.5倍，0.6MpA B．2倍，08MpA C．1.5倍，0.8MpA D．2倍，0.6MpA

7.園林地面工程基土，有機(jī)質(zhì)含量(A)的土不得作回填土。A． 大于8％

B．小于8% C．大于6% D．大于5% B． 8.雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離應(yīng)大于(D)A．200mm B．300mm C．400mm D．500mm C． 9.噴錨襯砌施工中錨桿最低抗拔力不得低于設(shè)計(jì)的（D）% A．60 B．70 C．80 D．90

D． 10.園林草坪地被植物最低種植土層厚度應(yīng)不低于(A)cm A．30cm B．40cm C．60cm D．90cm

E． 11.從目前國(guó)內(nèi)外地下車站采用的施工方法來看，主要有(A)、蓋挖法和暗挖法三種。

A．明挖順作法 B．暗挖順做法 C．蓋挖順做法 D．盾構(gòu)法

F． 12.天然氣管道當(dāng)設(shè)計(jì)壓力大于4MPa時(shí)，焊縫無損檢測(cè)的合格級(jí)別為(B）。

A．Ⅰ級(jí) B．Ⅱ級(jí) C．Ⅲ級(jí)

G． 13.混凝土灌注速度不應(yīng)低于(B)m/h A．1 B．2 C．3 D．4

H． 14.路基施工應(yīng)按(A)的原則，避免道路反復(fù)開挖。

A．“先地下，后地上”、“先深后淺” B．“先地上，后地下”、“先深后淺” C．“先地下，后地上”、“先淺后深” D．“地下，地上同時(shí)”、“深淺同時(shí)”

I． 15.暗挖法區(qū)間噴錨襯砌所用水泥優(yōu)先選用（B）

A．礦渣水泥

B．普通硅酸鹽水泥 C．硅酸鹽水泥 D．火山灰水泥

J． 16.城市路基植被防護(hù)，噴播混合草籽用量每1000m2不宜少于(A)A．25kg B．30kg C．35kg D．40kg

K． 17.后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的水泥漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)不低于(C)A．20MPa B．25MPa C．30MPa D．35MPa

18.水泥混凝土面層采用碎石或礫石，其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，有良好級(jí)配，顆粒應(yīng)多棱角，接近立方體，最大粒徑不應(yīng)超過(C)mm。A．20 B．30 C．40 D．50

19.一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報(bào)檢手續(xù)齊全后，由承包單位填寫“開工申請(qǐng)報(bào)檢單”，經(jīng)監(jiān)理工程師審核，(C)審批后，同時(shí)下達(dá)開工指令，方可開工。A．專業(yè)監(jiān)理工程師 B．駐地監(jiān)理工程師 C．總監(jiān)理工程師 D．業(yè)主

20.居住區(qū)綠化率：新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于（A），舊區(qū)改造不應(yīng)小于（A）A．30%,25% B．40%,30% C．35%,25% D．40%,35%

21.非承重的側(cè)模應(yīng)在強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除。一般控制在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到(D)Mpa以上時(shí)方可拆除。A．1 B．1.5 C．2 D．2.5

22.通常應(yīng)采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離一般為(A)m。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊(D)mm。A．10～30 B．20～40 C．100—200 D．50—100

23.最正確的假山疊石工序流程為(D)A．施工放線—開挖基槽—基礎(chǔ)施工—拉底—中層施工—掃縫—收頂—整理成形 B．施工放線—基礎(chǔ)施工—中層施工—收頂 C．開挖基槽—基礎(chǔ)施工—疊石—掃縫

D．施工放線—開挖—堆疊石塊—勾縫—完

24.城市道路的保修期為(A)A．1年 B．2年 C．3年 D．5年

25.油氣長(zhǎng)輸管道穿（跨）越大中型河流、鐵路、二級(jí)及以上公路高速公路的管段應(yīng)(C)。A．不試壓

B．與相鄰管段一并試壓 C。單獨(dú)試壓

26.大型承臺(tái)施工時(shí)，應(yīng)采取降低混凝土水化熱的措施，其中的錯(cuò)項(xiàng)是(B)。A．選用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。B．減少水泥用量。

C．選用分層分塊施工方法。

D．采取體內(nèi)散熱和表面保溫措施。

27.垃圾填埋場(chǎng)上方甲烷氣體含量必須小于(C)。A．10% B．15% C．5%

28.園林的樓面工程水泥砂漿施工嚴(yán)禁用等級(jí)低于(A)的水泥，集料采用中砂，且含泥量控制在3%以內(nèi)。A．32.5 B．42.5 C．52.5 D．62.5

29.在分車帶綠化和行道樹綠化帶上方不宜設(shè)置架空線，必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)保證架空線下有不小于(C)m的樹木生長(zhǎng)空間。A．7m B．8m C．9m D．10m

30.路面由(A)兩個(gè)層次構(gòu)成。A．面層和基層 B．基層和底基層 C．上基層和下基層 D．面層和下基層

31.城市道路的保修期為B)年 A．半年 B．1年 C．2年 D．3年

32.垃圾填埋工程與其它工程相比較，其特殊控制點(diǎn)為(D)。A．土建工程

B．道路工程 C．地基基礎(chǔ)工程 D．防滲工程

33.以下哪一條不屬于柔性接口的特點(diǎn)(D)。A．密封性能好 B．有良好的伸縮性 C．施工簡(jiǎn)單迅速

D．由于摩擦力較大，接口不會(huì)輕易脫落

34.下列哪一項(xiàng)不是熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo).(D)A．擊實(shí)次數(shù) B．穩(wěn)定度 C．殘留穩(wěn)定度 D．抗車轍能力

35.小于1000立方米的儲(chǔ)氣罐與明火、散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距為(A)m。A．20 B．30 C．10

36.為了控制城市道路水泥混凝土面層的混凝土質(zhì)量，一般應(yīng)做(B)試驗(yàn)。A．抗壓強(qiáng)度 B．抗拉強(qiáng)度 C．抗剪強(qiáng)度 D．抗折強(qiáng)度

37.地下連續(xù)墻冬季施工應(yīng)采取保溫措施。墻頂混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(D)%時(shí)不得受凍。A．40 B．50 C．60 D．70

38.預(yù)應(yīng)力張拉后,孔道壓漿應(yīng)盡早進(jìn)行。一般預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,在張拉完畢(A)lOh左右,觀察預(yù)應(yīng)力筋和錨具穩(wěn)定后,即可壓漿,最晚不宜超過(A)l4d。A．5 B．10 C．14 D．28

39.路側(cè)綠化帶寬度大于8m時(shí)，可設(shè)計(jì)成開放式綠地，開放式綠地中，綠地用地面積不得小于該綠化帶總面積的(C)A．50% B．60% C．70% D．80%

40.移植胸徑在（A）cm以上的落葉喬木和胸徑在（A）cm以上的常綠喬木應(yīng)屬大樹移植。A．20cm,15cm B．20cm,20cm C．25cm,15cm D．25cm,20cm

41.混凝土板采用切縫法施工時(shí)，混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到(B)%以上時(shí)，方能進(jìn)行切割或鋸切。A．20 B．30 C．40 D．45

42.城市道路水泥混凝土面層分塊線距各種檢查井蓋框不應(yīng)小于(A)A．1m B．1.5m C．2.0m D．2.5m

43.水生植物栽植土層或栽培基質(zhì)厚度，有設(shè)計(jì)要求應(yīng)付完設(shè)計(jì)要求，無設(shè)計(jì)要求的應(yīng)大于(C)cm A．30cm B．40cm C．50cm D．60cm

44.熱拌瀝青混合料是采用粘稠瀝青與連續(xù)級(jí)配的礦質(zhì)集料熱拌而成的混合料，包括Ⅰ型和Ⅱ型瀝青混合料，壓實(shí)后Ⅰ型瀝青混合料的空隙率為(A)A．4%～10% B．3%～6% C．4%～6% D．3%～10%

45.熱力管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)，焊縫返修點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行表面質(zhì)量檢查及(C)％無損探傷，其檢驗(yàn)數(shù)量不計(jì)算在規(guī)定檢驗(yàn)數(shù)量中。A．10% B．50％0 C．100%

46.城市道路填石路基應(yīng)嚴(yán)格控制石塊粒徑，一般不超過允許層厚的(B)。A．41643 B．41641 C．41642 D．41673 47.無碴橋面的軌道交通高架橋預(yù)應(yīng)力筋張拉（放張）時(shí)，混凝土齡期須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，張拉（放張）混凝土齡期應(yīng)不少于(B)。A．12d B．14d C．16d D．10d

48.底基層穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于(B)℃，并在第一次重冰凍到來之前一個(gè)月完成。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定土施工，一般情況下，使用這種材料的工程不宜安排在雨季施工。A．0 B．5 C．-5 D．10

49.高壓燃?xì)馇蛐蛢?chǔ)罐在進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，壓力表的精確度不能低于（A）級(jí)，試驗(yàn)壓力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)壓力的(A)倍。A．1.5；1.25 B．2.0；1.5 C．1.0；2.0

50.城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ坛袚?dān)燃?xì)怃撡|(zhì)管道設(shè)備焊接的人員，必須具有焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作，間斷焊接時(shí)間超過(B）個(gè)月上崗前應(yīng)重新考試。

A．3 B．6 C．12

51.鋼筋籠應(yīng)在槽段接頭(C)合格后及時(shí)吊放入槽，并應(yīng)對(duì)準(zhǔn)槽段中心線緩慢沉入，不得強(qiáng)行入槽。A．清刷、換漿、清槽 B．換漿、清槽、清刷 C．清槽、清刷、換漿 D．清刷、清槽、換漿

52.直埋電纜與熱力管道的平行凈距不小于B)m A．1m B．2m C．3m D．4m

53.給水管道水壓試驗(yàn)后竣工驗(yàn)收前還應(yīng)進(jìn)行的一道工序是(C)。A．回填 B．防腐補(bǔ)口 C．沖洗消毒

54.土方路堤采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層最大松鋪厚度，高速道路和一級(jí)道路不應(yīng)超過(A)A．30cm B．35cm C．40cm D．45cm

55.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)筑物壁板吊裝時(shí)，其混凝土強(qiáng)度不能低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的(C）％。A．50 B．70 C．100

56.垃圾填埋庫(kù)區(qū)、污水處理區(qū)的邊界應(yīng)距河流或湖泊應(yīng)大于(A)m以上。A．50 B．80 A．3 B．6 C．12

56.垃圾填埋庫(kù)區(qū)、污水處理區(qū)的邊界應(yīng)距河流或湖泊應(yīng)大于(A)m以上。A．50 B．80

控制回填土密實(shí)度

3.當(dāng)相鄰2條平行管道使用頂管法施工時(shí)，應(yīng)貫徹(AB)的原則。A．先大后小 B．先深后淺 C．先小后大 D．先淺后深

4.有下列行為之一的，由相關(guān)部門責(zé)令改正，可以處以2萬元以下罰款：(ABCD)A．未按照設(shè)計(jì)圖紙施工或擅自修改圖紙的

B．未在城市道路施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)施的 C．占用城市道路期滿不及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)的

D．依附于城市道路建設(shè)各種管線，不按規(guī)定辦理批準(zhǔn)手續(xù)的 E．緊急搶修埋設(shè)在城市道路下的管線，不按規(guī)定補(bǔ)辦批準(zhǔn)手續(xù)的

5.高架段區(qū)間施工重點(diǎn)是（AC）A．基礎(chǔ)施工 B．支墩施工 C．制梁 D．架梁 E．路基填筑

6.城市道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定：(ABCD)A．園林景觀綠化率不得小于40% B．紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30% C．紅線寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25% D．紅線寬度大于40m的道路綠地率不得小于20% E．紅線寬度大于30m的道路綠地率不得小于10%

7.如出現(xiàn)下列情況(BCDE)，應(yīng)對(duì)該批鋼筋做化學(xué)成分分析。A．沒有生產(chǎn)許可證 B．嚴(yán)重銹蝕 C．脆斷

D．焊接性能不良

E．機(jī)械性能顯著不正常

8.工程開工前應(yīng)編制施工計(jì)劃書，計(jì)劃書應(yīng)包括下列內(nèi)容(CDE)A．施工程序和進(jìn)度統(tǒng)計(jì) B．品種工程材料進(jìn)度表

L． 機(jī)械和運(yùn)輸工具使用計(jì)劃

D．施工技術(shù)和安全措施

E．大型機(jī)械重點(diǎn)綠化工程應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)

9.填方用土一般需進(jìn)行(ABC)等試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。A．液塑限 B．塑性指數(shù) C．含水量

D．擊實(shí)及強(qiáng)度（CRR）

10.移植大樹不得采用(BCD)大樹。A．實(shí)生苗 B．野生苗

C．從氣候條件差異大的地區(qū)選備 D．從立地條件差異大的地區(qū)選備

11.軌道交通車站工程中常用的地基加固方法有(BCD)等。A．水泥攪拌樁 B．壓密注漿 C．旋噴柱

D．地下連續(xù)墻

12.隧道明挖法施工的基坑開挖前應(yīng)做好下列工作：(ACD)。

A．制定控制地層變形和基坑支護(hù) 結(jié)構(gòu)支撐的施工順序及管理指標(biāo)； B．劃分分層及分步開挖的流水段，擬訂土方調(diào)配計(jì)劃； C．落實(shí)棄、存土場(chǎng)地并勘察好運(yùn)輸路線；

D．測(cè)放基坑開挖邊線，清除基坑范圍內(nèi)障礙物、修整好運(yùn)輸?shù)缆?、處理好需要懸吊的地下管線； E．制定降水方案。

13.球墨鑄鐵管防腐處理，必須遵從的原則是(ABC)。A．內(nèi)外表面涂覆前應(yīng)保持光潔，清除銹斑和雜物

B．內(nèi)外表面涂覆后應(yīng)涂層均勻光潔，粘結(jié)牢固，不得因氣候變化而發(fā)生異常 C．用于輸水的涂料應(yīng)不溶于水，無異味，有害雜質(zhì)含量符合規(guī)定 D．防腐施工應(yīng)在焊接試壓合格后進(jìn)行

14.屋頂綠化的種植材料應(yīng)選擇(ABD)的園林植物。A．適應(yīng)性強(qiáng) B．耐寒 C．喜陰 D．抗風(fēng)

15.地下連續(xù)墻根據(jù)其施工特點(diǎn)主要有兩種形式：（A）和。(B)A．現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻 B．預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻 C．先澆鋼筋混凝土連續(xù)墻 D．后澆鋼筋混凝土連續(xù)墻

16.給水排水構(gòu)筑物基坑回填必須在構(gòu)筑物地下部分驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行，其基本要求是(ABCD）。A．回填土內(nèi)不得含有淤泥、腐殖土及有機(jī)雜質(zhì) B．不得帶水回填

C．回填土夯實(shí)后不得有“彈簧”現(xiàn)象 D．回填土壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求

17.未經(jīng)(ADE)等專業(yè)技術(shù)鑒定之前，垃圾填埋場(chǎng)地嚴(yán)禁 作為永久性建構(gòu)筑物用地。A．環(huán)衛(wèi)部門 B．工商部門 C．消防部門 D．巖土部門 E．環(huán)保部門

18.根據(jù)建設(shè)部發(fā)布的第218號(hào)公告，在市政燃?xì)夤艿老到y(tǒng)中，推廣使用的管材是(ABC）。A．聚乙烯管道

B．球墨鑄鐵管道與管件 C．灰口鑄鐵管材、管件 D．預(yù)應(yīng)力混凝土管

19.SMW工法主要特點(diǎn)包括（ACE）A．抗?jié)B性好 B．工期短 C．造價(jià)低

D．適用范圍廣 E．環(huán)境影響小

20.對(duì)于大型承臺(tái)施工，為降低內(nèi)外溫差應(yīng)采取以下措施(BD)A．適當(dāng)增加水泥用量 B．采用低水化熱的水泥

C．減小澆筑層厚度

D．在混凝土內(nèi)部增加降溫措施 E．在混凝土表面采取保溫措施

第五篇：2012年公路監(jiān)理工程師合同管理答案

一、單選題：1~5BAACC;6~10BBACC;11~15 DCDAA;16~20 CCCBB。

二、多選題：

1、BCE;

2、ACDE;

3、BE;

4、ABDE;

5、BD;

6、BCDE;

7、BDE;

8、ABD;

9、ABE;

10、ABD;

11、BE;

12、ABC;

13、ABE;

14、CE;

15、ACDE;16、17、ABD;18AC;、19、BD;20、AC

三、判斷題：1、5、6、8對(duì)，其余錯(cuò)。

四、綜合分析題

第一大題

1、承包人缺陷責(zé)任期內(nèi)的責(zé)任是：A、承包人應(yīng)在缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)已交付使用的工程承擔(dān)缺陷責(zé)任；B、在缺陷責(zé)任期內(nèi)，承包人應(yīng)盡快完成在交工驗(yàn)收證書中寫明的未完成工作，并完成對(duì)本工程缺陷的修復(fù)或監(jiān)理人指令的補(bǔ)修工作；C、監(jiān)理人和承包人應(yīng)共同查清和損壞的原因。經(jīng)查明是承包人原因的應(yīng)由承包人承擔(dān)修復(fù)和查驗(yàn)費(fèi)用；

3、監(jiān)理工程師在缺陷責(zé)任期的工作是：A、在合同工程的缺陷責(zé)任期內(nèi)，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位剩余工程的實(shí)施情況；B、巡視檢查已完工程；C、記錄發(fā)生的工程缺陷，指示施工單位進(jìn)行修復(fù)，并對(duì)工程缺陷發(fā)生的原因、責(zé)任及修復(fù)費(fèi)用進(jìn)行調(diào)查、確認(rèn)；D、督促施工單位按合同規(guī)定完成竣工資料

第二大題：

1、應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)。因?yàn)榘l(fā)包人有義務(wù)向承包人提供施工圖紙，并保證其準(zhǔn)備性，實(shí)際情況施工圖不任的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)；；

2、屬于工程變更。因?yàn)樵撝ёo(hù)方案的更改屬于改變，此項(xiàng)工作已批準(zhǔn)的施工順序和施工工藝，屬于工程變更的范疇；

3、承包人的補(bǔ)償申請(qǐng)可以接受，監(jiān)理工程師變更估價(jià)原則：A、如取消某工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付；B、已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價(jià)；C、已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用于變更工作子目的，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價(jià)，由監(jiān)理人按合同條款商定或確定變更工作的單價(jià)；D、已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用或類似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同條款商定或確定變更工作的單價(jià)；E、如果本工程的變更指示是因承包人過錯(cuò)、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這各違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。