第一篇：上海中心大廈觀后感

膽大心細對工程的重要性

通過這兩天觀看影片，極富時代感的鏡頭與炫目的鏡頭，還有工程本身都深深地吸引了我，對工程的建設產(chǎn)生了極大的興趣，又想起本學期的房屋建筑學課程，我又將港珠澳大橋的視頻找來觀看，看過之后，最大的感受是工程的建設要天馬行空與付諸實際相結合，需要膽大心細。

先說上海中心大廈。大廈建在陸家嘴金融中心，在它之前的金茂大廈，東方明珠以及環(huán)球經(jīng)濟中心都是上海乃至全國聞名遐邇的建筑。在這樣一個被超高層建筑包圍，經(jīng)濟繁盛，舉世聚焦的地帶的任何舉動，無疑都會牽動每個施工者的步驟。而且除了上海本身的地質結構限制，黃浦江南岸的地理位置都注定了上海中心的建造將是或者說已經(jīng)是一項超級工程。從設計到施工，到將來的完美 城市天際線的完成，每一步都會無比艱難。攝影師的鏡頭在設計者、施工者和大眾的眼光之間轉換。印象深刻的是開吊車的老師傅，視線不斷從地面抬高，而大廈漸漸展現(xiàn)出雄姿。而如前面所說，這項超級工程不斷遇到困難。不論是設計本身，還是建筑本身的地基，玻璃幕墻，每一步不僅僅是圖片，鏡頭那么簡單，圖紙必須尺寸精確，地基澆筑的材料必須經(jīng)過科學計算，嚴格配料，配合上海的地質，氣候，玻璃幕墻需考慮到建成之前即制造，如何拼接，建成之后的安全系數(shù)，美觀度，及整體體現(xiàn)的節(jié)能要求，每一步來不得半點差錯。施工時還會遇到各種問題，比如大型建筑的排水工程，在市中心的排水必然需要更大的重視，而上海的地理位置--亞熱帶季風氣候也提醒著必須下足夠功夫。所以在一個綜合性的大項目中，很多時候你會做著做著就發(fā)現(xiàn)以前想都沒想到過的問題，即使那些設計師、建筑師蓋過那么多的樓，但是超級工程里，問題還是會一個接一個出現(xiàn)，你需要不停的被迫發(fā)現(xiàn)然后解決。

再說說珠港澳大橋。它是工程師們跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。紀錄片氣勢恢弘內容細膩，將大橋從設計論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中，追隨攝像師的鏡頭，能一覽打造世界最 長沉管海底隧道的壯舉，體驗震沉離岸人工島巨型鋼筒的驚心動魄，領略設計及施工中極其嚴苛的環(huán)保要求，對在臺風侵擾的施工環(huán)境下把控誤差的艱辛也會感同身受。紀錄片淋漓盡致地展現(xiàn)了當代中國制造的強大，也讓電腦前的我油然而生一種敬服，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深震撼。他們無疑也是膽大細心的，海底沉管，人工島，拉索，各種元素的組合幾乎可以 說是天馬行空，但是，做到了。如果設計師拘泥于以前的想法，將橋體抬高，不知會遇到怎樣頭疼的事情。飛機航飛，深海魚游，人工島的創(chuàng)意大膽而又完美的解決了。

工程真的不僅僅是兩個字這么簡單。在珠港澳大橋以及海上風機的建造過程中，工程涉及的氣候方面的考慮更多。上海中心和北京地鐵網(wǎng)絡的建設過程則需 更多考慮城市的綜合建設因素。而當一項工程進行實施，即使事前準備如何充分，總會遇到突發(fā)情況。有時候甚至專業(yè)的知識，充足的材料，先進的儀器都無法跟進，這時候需要的是工程師大膽的提出打破常規(guī)的創(chuàng)意。汗水不足以概括工程師的付出，效益也并非衡量工程成功與否的標準。超級工程因為其投入與預期效益 而被稱作超級，事實上正是因為有一群超級工程師的超前，大膽的設計，在施工時的心細，才能讓工程完美收工。

說句實話,從進入大學開始學習工程管理開始,到如今馬上就要進入大三,可以說對工程的認識還很有限，更別說超級工程了。甚至連一本有關建筑的書籍都沒有認認真真地看完過。除了學校發(fā)的書籍，還有老師上課講的一些知識，其他沒

什么更多的認識。通過這次寫論文，上網(wǎng)查了很多有關建筑行業(yè)的相關文獻和信息，對建筑行業(yè)有了一個大概的了解，但我還不是很清楚現(xiàn)在中國的建筑行業(yè)的現(xiàn)狀到底朝哪方面發(fā)展，也不知道如何拓展對本專業(yè)的認識。但是，我以后會加強對這方面的關注，每天上網(wǎng)了解本專業(yè)有關的知識，拓寬自己的知識。

第二篇：上海中心大廈觀后感

《上海中心大廈》影片觀后感

土建工程概論課程曹老師利用課堂的時間給我們展示并講解現(xiàn)今中國幾項超級工程的視頻，讓我的感觸頗深，其中最有感觸的即是上海中心大廈輝煌的建設歷程。

在影片的講述中，展現(xiàn)出來的是極富時代感的鏡頭與炫目的鏡頭，還有上海中心大廈工程本身所面對的難度建設問題都引起了我的好奇，想想現(xiàn)在所學的土建概論知識都是基本知識，而要建設這樣的重大工程不僅要有基礎知識的儲備還需要專業(yè)水平聯(lián)系工程實際研究討論得出有利的施工方案和適當?shù)氖┕ぜ夹g。最大的感受是工程的建設要天馬行空與付諸實際相結合，細心與踏實相結合穩(wěn)步前進，這樣建設出來的工程質量不僅讓世人放心而且也為上海帶來了引以為傲的新地標。

上海浦東處在一個沖積層，上海中心大廈的建造地點位于一個河流三角洲，土質松軟，含有大量粘土。在豎起鋼梁前，工程師打了980個基樁，深度達到282英尺，而后澆筑215萬立方英尺混凝土進行加固，形成一個20英尺厚的基礎底板。上海中心大廈基礎大底板澆筑施工的難點在于，主樓深基坑是全球少見的超深、超大、無橫梁支撐的單體建筑基坑，其大底板是一塊直徑121米，厚6米的圓形鋼筋混凝土平臺，11200㎡的面積相當于1.6個標準足球場大小，厚度則達到兩層樓高，是世界民用建筑底板體積之最。其施工難度之大，對混凝土的供應和澆筑工藝都是極大的挑戰(zhàn)?；A大底板需要400余輛水泥車輪番往來，500多名工人輪班不間斷工作，60多個小時連續(xù)作業(yè)，建設上海中心大廈主樓61000m3大底板混凝土澆筑。在影片中，運輸工人、打混凝土工人、檢驗工人等平日里我們司空見慣的平凡人，他們創(chuàng)造出了不平凡的事跡。工程里不僅僅是各種大型、超大型的吊裝機械、焊接車間等，里面更多的是像他們一樣的平凡的參與者，每天重復著枯燥、繁復的工作，在各種惡劣的環(huán)境中，默默工作，這是影片中最常見的鏡頭，讓我不得不佩服他們，他們是我們值得尊敬的前線勞動工作者。

從設計到施工，到建筑的完成與城市天際線相連為一體，每一步都是無比的艱難。攝影師的鏡頭在設計者、施工者和大眾的眼光之間轉換，而我們每個人的關注點也隨著鏡頭的變化不斷的緊張起來，因為在不同的施工環(huán)節(jié)不同的工作崗位上都會有不一樣的建設難題接二連三的出現(xiàn)。印象深刻的是開吊車的老師傅，視線不斷從地面抬高，而大廈漸漸展現(xiàn)出雄姿。正如前面所說，這項超級工程不斷遇到困難。不論是設計本身，還是建筑本身的地基，玻璃幕墻，每一步不僅僅是設計圖、鏡頭那么簡單，圖紙必須尺寸精確，地基澆筑的材料必須經(jīng)過科學計算，嚴格配料，配合上海的地質，氣候，玻璃幕墻需考慮到建成之前即制造，如何拼接，建成之后的安全系數(shù)，美觀度，及整體體現(xiàn)的節(jié)能要求，每一步來不得半點差錯。上海中心大廈設計者在測試玻璃對雨水風暴耐受力時偶然發(fā)現(xiàn)了排水系統(tǒng)的缺陷，在市中心的排水必然需要更大的重視，而上海的亞熱帶季風氣候也提醒著必須下足夠功夫。也就是說，在一個綜合性的大項目中，很多時候你會做著做著就發(fā)現(xiàn)以前想都沒想到過的問題，即使那些設計師、建筑師蓋過那么多的樓，但是超級工程里，問題還是會一個接一個出現(xiàn)，你需要不停的被迫發(fā)現(xiàn)然后解決，施工時還會遇到各種問題，所以每個崗位工作人員都要未雨綢繆以便應對突如其來的難題。

從影片中的種種畫面呈現(xiàn)，讓我知道態(tài)度決定細節(jié)，細節(jié)決定成敗。完成一件事尤其是在建筑行業(yè)中，它需要詳細周密的部署和安排，在計劃之前你需要各種各樣經(jīng)驗的積累，數(shù)據(jù)理論一個都不能少，而在實踐的過程中你又會遇到許多意想不到的問題有待解決，曲曲折折一番過后才能交出一份滿意的答卷。上海中心大廈的建設帶給我們不只是視覺上的沖擊，更多的是對我以后工作態(tài)度上的一種震撼，當然現(xiàn)在我們要先學會端正態(tài)度、心細做好自己的事，要想在這個行業(yè)發(fā)展下去就必須掌握好最基本的理論知識，在實踐中不斷的積累經(jīng)驗學會總結，學會運用，學會創(chuàng)新，這樣的自己才會有發(fā)展。

第三篇：《超級工程》之《上海中心大廈》觀后感[范文]

《上海中心大廈》紀錄片觀后感

徐老師組織觀看《超級工程》之《上海中心大廈》紀錄片后，讓我感觸頗深。平日里我們總是因為各種困難而給自己編造各種理由去推脫。在超級工程中，工程面臨的困難非常之多，質量要求非常嚴，但是他們克服了，那是什么原因，工作態(tài)度。因此，我們做任何事情都要踏踏實實的。

其次是對“工程”特別是大型工程、超級工程的有了更深層次的感悟。成大事，絕對不是簡簡單單幾句話，幾個字就能完成的，它需要詳細周密的部署和安排，在計劃之前你需要各種各樣經(jīng)驗的積累，數(shù)據(jù)理論一個都不能少，而在計劃后，工程又會遇到一個又一個問題需要你去解決。就拿紀錄片里的例子來說，上海中心大廈---設計者在測試玻璃對雨水風暴耐受力時偶然發(fā)現(xiàn)了排水系統(tǒng)的缺陷，也就是說，在一個綜合性的大項目中，很多時候你會做著做著就發(fā)現(xiàn)以前想都沒想到過的問題，即使那些設計師、建筑師蓋過那么多的樓，但是超級工程里，問題還是會一個接一個出現(xiàn)，你需要不停的被迫發(fā)現(xiàn)然后解決。

在影片中，吊裝工人、焊接工人、檢驗工人等平日里我們司空見慣的平凡人，他們創(chuàng)造出了不平凡的事跡。工程里不僅僅是各種大型、超大型的吊裝機械、焊接車間等，里面更多的是像他們一樣的平凡的參與者?？菰?、繁復等工作，在各種惡劣的環(huán)境中，默默工作，這是影片中最常見的鏡頭。

影片中，超級工程所需要的種種零件，都是由分散在不同的地區(qū)合作提供。其中有不同專業(yè)共同合作吧，不同的生產(chǎn)廠商，不同的檢測、科研機構來完成。其中不難看出國家的財力雄厚、更重要的一點是各方為保證完成同一目標，在規(guī)定時間內完成自身的工作。這份通力合作需要的不僅僅是一個合同約束那么簡單。更是為了完成一項目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一個參與者共同努力，才能保證在規(guī)定工作內，保質、保量的安全的完成參見工程。

高聳入云的上海中心大廈，這項融匯尖端科技的重大工程，讓我覺得驕傲。上海新地標的壯麗，不僅是體量上能夠稱的上超大規(guī)模，從科技含量上要走在世界前列，從建造水平上能代表中國當下最佳。帶給我們不只是視覺上的沖擊，更多是對我以后工作態(tài)度上的一種震撼。

第四篇：我眼中的上海中心大廈作文

我眼中的上海中心大廈作文

無論在學習、工作或是生活中，大家對作文都再熟悉不過了吧，借助作文人們可以實現(xiàn)文化交流的目的。作文的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編收集整理的我眼中的上海中心大廈作文，僅供參考，大家一起來看看吧。

我的家鄉(xiāng)——上海，是一個現(xiàn)代化的大都市，黃浦江兩岸呈現(xiàn)不同的風格。浦西可以見到許多西洋風格的老建筑，這些是近代外國人在上海建造的；而對岸則是東方明珠電視塔，金茂大廈和上海中心大廈等高聳云霄的現(xiàn)代化建筑，它們是上海的金融中心。

其中，我最喜歡的就是上海中心大廈！

上海中心大廈高632米，有118層，目前是全國第一高樓，世界第四高樓。我的身高是1.38米，它相當于457個我的高度。遠遠望去，它好像一條銀白色的巨龍，微微扭動著身體，昂首想要沖破云霄。

站在上海中心頂部的觀光大廳往下看，人們像一只只勤勞的螞蟻在四處忙碌，汽車像一只只甲殼蟲排著隊行進，黃浦江像一條彎曲的小溪，船只像一片片彩色的樹葉漂浮在小溪上，真是有趣極了！

晚上亮燈的時侯，大廈外的彩燈五彩斑斕，光彩奪目，活像一條龍身上的鱗片閃閃發(fā)亮，色彩繽紛。

每當我向別人說起上海時，都會提到黃浦江邊的上海中心大廈！它是我們上海人的驕傲！

假期里媽媽帶我去了上海中心大廈，這座大廈高達632米，是目前已建成的項目中中國第一，世界第二的高樓。

進入大廈后，乘座電梯到達上海中心——上海之巔觀光廳。令我意外的'是，這個電梯上升的好快，耳朵伴有嗡嗡的響聲，導游介紹說：“時速電梯速度可達每秒18米，僅需55秒即可到達，位于上海中心118層的上海之巔觀光廳。當耳朵感到不適時，可大張嘴巴，就可以舒服?！蔽衣犃耸迨宓脑?，張開了嘴，真的舒服了很多。

到達高達546米118層觀光廳后，我興奮滿滿，我感覺自己突然變得好高，俯視下面的一切都好渺小。俯瞰360度上海市的風貌，近看東方明珠、金茂大廈、環(huán)球金融中心身居足下。黃浦江的外灘的美麗景色，盡收眼底。站在這里，看著上海的夜景，真是太美了。

在離開之前，媽媽帶我在領取紀念幣的機器上，制作了刻有“王涵”簽名的上海之巔紀念幣，這個紀念幣和1元硬幣一樣的大小，金黃色的，圓圓的，我超級喜歡。

這就是美麗高大的上海之巔。

第五篇：長江航運中心大廈簡介

長江航運中心大廈簡介

建設背景

建設武漢航運中心大廈，是根據(jù)省、市政府的決策，為提升武漢新港綜合服務效能，創(chuàng)建國際一流服務環(huán)境的一項重要舉措，在整合現(xiàn)有港務集團、港運公司等單位土地資源基礎上。積極推進武漢新港綜合服務中心項目建設，武漢新港建設投資開發(fā)集團有限公司受市土地整理儲備中心委托，成立武漢航運中心建設發(fā)展有限公司具體實施該項目的土地儲備和一級開發(fā)。

多功能的標志性建筑

武漢長江航運中心大廈是武漢新港規(guī)劃建設的重點項目之一，它為一座63層330米高度的超高層建筑，寓意6300公里的長江。是武漢沿江地區(qū)目前在建的第一高樓。占地4.8公頃，建筑面積28萬平方米，總投資37億元，建設工期3年半。

武漢長江航運中心大廈作為武漢新港具有標志性的大型功能性項目，是貫徹落實國家加快長江黃金水道開發(fā)利用、建設武漢長江航運中心戰(zhàn)略部署，提升完善長江中游港口航運綜合服務功能的重點工程。建成后將為長江中游最具現(xiàn)代化、國際化、服務功能最完備的港務樞紐綜合體，為國內外港航企業(yè)提供“一站式”行政服務中心、口岸服務、金融保險及商業(yè)服務、展覽及會議中心、培訓基地、長江航運交易所、公共信息平臺、港航高級公寓式酒店等，將成為武漢新港商務、商業(yè)、金融、政務服務的形象窗口與標志。

條件優(yōu)越的地理位置

項目位于武漢市漢口沿江區(qū)域，民生路與沿江大道交匯處、距武漢關約為400米。東臨沿江大道，南面緊鄰長航大廈，西面為黃陂街。用地北側為和記黃埔住宅項目，東側為水面寬闊的長江。

設計理念

建筑形態(tài)緊扣航運主題，體現(xiàn)了長江航運中“水”、“船”、“帆”的獨特文化元素，建筑肌理展示了江水波光粼粼的神韻。整體布局塔樓和裙樓的結合，整體造型體現(xiàn)了挺拔、秀美、大氣的都市風貌。