第一篇：汽車4S店常見會計處理

汽車4S店常見會計處理

一、整車采購及銷售

1、采購汽車，向廠家預付車款

借：預付賬款

貸：銀行存款

2、收到采購發(fā)票，支付余款

借：商品采購

應交稅費——應交增值稅（進項稅額）

貸：銀行存款

預付賬款

３、商品入庫

借：庫存商品

貸：商品采購

４、銷售汽車

（1）收到客戶預收款

借：銀行存款

貸：預收賬款-預收車款

其他應付款-代收款項（代收客戶驗車費和購置稅及保險費）（2）開具機動車發(fā)票

借：預收賬款——預收車款（客戶）

貸：產(chǎn)品銷售收入——汽車銷售收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）

（3）代客戶繳納保險費和購置稅

借：其他應付款——代收款項

貸：現(xiàn)金

（4）代客戶付保險費

借：其他應付款——代收款項

貸：銀行存款

５、結轉(zhuǎn)銷售成本

借：產(chǎn)品銷售成本——汽車銷售成本

貸：庫存商品

二、汽車裝飾銷售

（1）開具增值稅發(fā)票

借：現(xiàn)金

貸：產(chǎn)品銷售收入——汽車裝飾品收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（2）結轉(zhuǎn)汽車裝飾品成本

借：產(chǎn)品銷售成本——汽車裝飾品成本

貸：庫存商品

三、配件銷售

1、配件購入

借：商品采購——配件

應交稅費——應交增值稅（進項稅）

貸：銀行存款

2、配件入庫

借：庫存商品

貸：商品采購－配件

３、配件銷售

借： 應收賬款

貸： 產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入

貸： 應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）

４、結轉(zhuǎn)配件銷售成本

借： 產(chǎn)品銷售成本－汽車配件成本

貸： 庫存商品

四、保險理賠

1、一般關于保險公司理賠維修先掛賬

借：應收賬款——**保險公司

貸：主營業(yè)務收入——維修收入

貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）

2、保險公司回款（保險公司回款其中有部分款是退其他修理公司的修理費）

借：銀行存款

貸：應收賬款——**保險公司

貸：其他應付款——退其他修理公司修理費

3、退其他修理公司修理費

借：其他應付款——退其他修理公司修理費

貸：庫存現(xiàn)金

4、結轉(zhuǎn)維修成本

借：產(chǎn)品銷售成本——維修

貸：庫存商品——配件

貸：應付職工薪酬

五、售后維修

（1）收到預收維修款

借：銀行存款

貸：預收賬款——預收維修款

（2）開具維修發(fā)票

借：預收賬款——預收維修款

貸：主營業(yè)務收入——維修收入

貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（3）結轉(zhuǎn)維修成本

借：主營業(yè)務成本——維修成本

貸：庫存商品

貸：應付職工酬謝

六、廠家規(guī)定的保修保養(yǎng)費用

（1）發(fā)生保修保養(yǎng)費用

借：應收賬款——廠家

貸：產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入

貸：產(chǎn)品銷售收入——工時收入

貸：應交稅費-應交增值稅（銷項稅）

（2）收到廠家確認電傳文件

借：預付賬款

貸：應收賬款——廠家

七、收取各種折扣、返利的會計處理

1、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額無必然聯(lián)系的返利，如廣告促銷費、形象反利、硬件設施返利等，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，并按5%計算繳納營業(yè)稅，作會計處理如下： 借：銀行存款（或預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)）

貸：其他業(yè)務收入

應交稅金——營業(yè)稅

2、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣，汽車生產(chǎn)企業(yè)在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，作會計處理如下：

借：庫存商品——汽車（發(fā)票列示的正數(shù)）

庫存商品——折扣（發(fā)票列示的負數(shù)）

應交稅金——應交增值稅（進項稅）（貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）

3、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣汽車生產(chǎn)企業(yè)未在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，而在銷貨清單中以負數(shù)列示，作會計處理如下：借：庫存商品——汽車（銷貨清單列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（銷貨清單列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（發(fā)票列示的增值稅合計數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）

4、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣由汽車生產(chǎn)企業(yè)單獨開具負數(shù)增值稅專用發(fā)票，作會計處理如下：

借：庫存商品——折扣（負數(shù)）

應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）

貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）

5、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額掛鉤的各種返利，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，作會計處理如下：

借：庫存商品——折扣（負數(shù)）

應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）

貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）

6、每月轉(zhuǎn)銷“庫存商品——折扣”的核算

當月應轉(zhuǎn)銷“庫存商品——折扣”金額的計算當月應轉(zhuǎn)銷折扣金額=[（月初庫存折扣+當月增加折扣）/（月初庫存量+當月購進量）]×當月銷售量

借：產(chǎn)品銷售成本（負數(shù)）

貸：庫存商品——折扣（負數(shù)）

第二篇：汽車4S店的財務管理與會計處理

汽車4S店的財務管理（http://35free.net/llj19800310/）

大多數(shù)汽車4S店在財務管理組織結構上大同小異。管理組織結構大多數(shù)由財務經(jīng)理、整車銷售會計及售后會計組成。他們有各自明確的分工：財務經(jīng)理根據(jù)市場分析和前期銷售的情況對下期資金做出調(diào)度、安排和制訂訂車的計劃等工作，另外還有融資、部門內(nèi)部管理、報表審核等內(nèi)容。在大的方向上，財務經(jīng)理還負責組織制訂財務的核算流程，對整個財務核算售后服務進行監(jiān)控管理。整車銷售會計主要負責對整車銷售的成本核算，以及整個公司費用的核算、統(tǒng)計銷售情況、制訂訂車計劃、編制報表并協(xié)助財務經(jīng)理進行資金需求的預算。售后會計則負責售后維修業(yè)務成本核算，主要包括配件、人工、單獨配件的銷售及汽車美容裝飾等業(yè)務核算。以下根據(jù)汽車4S店管理組織結構從整車銷售的核算管理和汽車售后服務的核算管

理這兩個方面對汽車4S店的財務管理進行分析。

一、汽車銷售的財務管理

（一）店內(nèi)整車銷售的財務管理

1.整車銷售的財務管理。整車銷售的財務管理主要是資金管理、銷售情況的統(tǒng)計、庫存的核對以及廠家的賬務核對。其中整車采購資金管理中其來源主要有兩個方面：一方面是自有的資金，另一個方面是三方協(xié)議貸款資金。在實際工作中，主要是對三方協(xié)議貸款資金的控制和管理較麻煩。在資金運用的過程中應注意資金的周轉(zhuǎn)率、在途時間的長短，與廠家按類型和型號訂購的車輛，企業(yè)融資能力的強弱等。三方協(xié)議貸款資金是指由經(jīng)銷商、廠家、銀行這三方所簽訂的貸款協(xié)議。70％的銀行貸款資金和經(jīng)銷商以30％左右的自有資金從廠家購車，其中70％的銀行貸款資金由車質(zhì)押合格證給銀行，然后，經(jīng)銷商還銀行貸款

資金后銀行將車質(zhì)押的合格證給經(jīng)銷商。

2.三方協(xié)議貸款資金的運用在財務管理。三方協(xié)議貸款資金的運用在財務管理時應注意以下幾點：其一，嚴格管理進入銀行質(zhì)押的合格證，確保銀行存放的合格證與4s店庫存信息動態(tài)保存一致。這里的庫存信息是財務的統(tǒng)計臺賬。其二，根據(jù)客戶訂車時間來計算所需的資金并換取合格證。其三，每天統(tǒng)計汽車的銷售情況并根據(jù)庫存情況來補充車輛（按類別和型號）。其四，當客戶下訂單時應和銀行預約換取合格證，避免時間的拖延給客戶帶來諸多不便。其五，確保流程順利、操作規(guī)范，使資金的效率高，繼而存貨周轉(zhuǎn)率高。其六，合格證換發(fā)的過程中應登記好庫存臺賬，將銷售核算做好并與庫管臺賬進行仔細核對。

3.4S店進貨財務管理。4S店在進貨過程中大部分的情況是貨先到，發(fā)票和貨品同時到，或比貨品后到，為了及時的進行資產(chǎn)登記、合格證的管理，在實際工作中采取備查臺賬的形式。

在實際工作中應注意以下幾點：其一，整車的銷售利潤主要有前面所提及的銷售差價以及廠家按返利制度根據(jù)銷售量情況的返利。這部分的利潤應進行每月的預提或攤銷而進入每月利潤。其二，廣告費也是4S店中金額較大的一筆支出，為了擴大該汽車在該地區(qū)的銷售影響。一般情況下，廠家承擔大多數(shù)廣告和宣傳活動費用的一半。所以，當支付完廣告費后，財務人員應向廣告商索取各半等額的兩份發(fā)票，一份是以4S店的名義、一份是以廠家的名義。另外還有一種放大資金的方法，也就是采用承兌匯票。這種方法同樣也應注意承兌匯票到期日，及時地進行補缺口、辦理新的承兌匯票，這樣以達到高效利用資金的目的。

（二）二級經(jīng)銷商的銷售財務管理

二級經(jīng)銷商一般是地區(qū)性的4S店的下級經(jīng)銷商，它的分布主要在二級城市，因為他們的貨源主要來自于4S店，所以在管理上受4S店的管理和控制。在實際工作中這類二級經(jīng)銷商的4S店可以采取付部分訂金或買斷的方式進行銷售和管理。其中采取部分訂金這種方式進行經(jīng)營的，庫存明細上應單獨的列示，約定有銷售返利的，月末還應進行銷售返利核算。為了很好了解二級經(jīng)銷商店內(nèi)的銷售和以及它的銷售情況

應將這兩部分分別核算，月底再進行仔細分析。

二、汽車售后服務的財務管理

在實際工作中，汽車售后服務內(nèi)容主要包括以下內(nèi)容：售后維修業(yè)務、配件銷售業(yè)務、汽車裝飾業(yè)務。

（一）汽車售后維修業(yè)務的核算管理

在對于汽車售后維修業(yè)務的核算中，主要內(nèi)容有配件款和人工費。一般情況下，人工費和配件款的核算借助詳細的維修結算清單。此單也是與客戶結算的依據(jù)和開發(fā)票的依據(jù)，單上的數(shù)據(jù)已經(jīng)過事先設置好成本和毛利是計算機自動計算的數(shù)據(jù)。整車的銷售和汽車的售后維修、配件銷售、保險業(yè)務等都有一定比例的業(yè)務提成。這些可記入每項業(yè)務成本，也可在銷售費用中體現(xiàn)出來進行成本的核算。配件返利和整車銷售情況類似，廠家可以根據(jù)銷售量的情況按返利制度來返利，這部分的利潤應每月進行預提或攤?cè)朊吭?/p>

利潤。

（二）配件的核算管理

1.配件的核算。配件主要由維修工段根據(jù)維修的需要來填領用清單，然后從配件部領出，并按照相應的成本進行結轉(zhuǎn)。月底根據(jù)領料單和庫存配件進行核對結果進行統(tǒng)計。如果領料單和庫存配件進行核對結果無誤，則依據(jù)維修結算清單就可統(tǒng)計出配件維修所產(chǎn)生的毛利。

2.配件銷售業(yè)務利潤的核算。保險的收入配件銷售業(yè)務利潤中重要的一部分，同時也是汽車4S店中一項較大的業(yè)務，它涉及到整車的銷售和售后的維修。其中在整車銷售的過程中，4S店一般情況下會替客戶購買保險，而保險公司就會給一定的代收手續(xù)費和返利。這筆費用4S店在核算時，應該將其單獨的列賬進行核算，月底時財務管理人員應將代收手續(xù)費和返利轉(zhuǎn)入到利潤的部分。再則售后維修時，售后維修部應根據(jù)核賠定損的清單進行相關部位維修，核算時應和一般的維修相同對待，可能其核賠的定損清單上的金額比維修的所需的費用多，這時應先將差額掛在應付賬款上，等半年、一年后再經(jīng)過總經(jīng)理的辦公會及根據(jù)保險清查的情況將其轉(zhuǎn)到利潤。對于費用的控制、核算應每月進行環(huán)比以及去年同期相關情況的對比，對每項進行總費用所占比例的比較并仔細分析引起相關變化的原因。

三、結語

在大多數(shù)汽車4S店的財務管理中，財務管理的原則大多以高效、低成本、程序流暢、數(shù)據(jù)反映及時并為下一步的決策提供詳細財務資料為基本原則。可見財務管理在4S店中的重要性。筆者就汽車4S店的財務管理的相關問題具體探討了汽車銷售的財務管理和汽車售后服務的財務管理。包括整車銷售的財務管理、三方協(xié)議貸款資金的運用在財務管理、汽車售后維修業(yè)務的核算管理等。在關于汽車售后服務中，具體探討了VIP客戶的維修費用管理和核算的財務管理。

一、整車采購及銷售

1、采購汽車，向廠家預付車款

借：

預付賬款

貸：

銀行存款

2、收到采購發(fā)票，支付余款

借：

商品采購

應交稅費——應交增值稅（進項稅額）

貸：銀行存款

預付賬款

３、商品入庫 借：庫存商品 貸：商品采購 ４、銷售汽車

（1）收到客戶預收款

借：

銀行存款

貸： 預收賬款-預收車款

其他應付款-代收款項（代收客戶驗車費和購置稅及保險費）

（2）開具機動車發(fā)票

借：

預收賬款——預收車款（客戶）

貸： 產(chǎn)品銷售收入——汽車銷售收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）

（3）代客戶繳納保險費和購置稅

借：

其他應付款——代收款項

貸：

現(xiàn)金

（4）代客戶付保險費

借：

其他應付款——代收款項

貸：

銀行存款

５、結轉(zhuǎn)銷售成本

借：

產(chǎn)品銷售成本——汽車銷售成本

貸：

庫存商品

二、汽車裝飾銷售

（1）開具增值稅發(fā)票

借：

現(xiàn)金

貸：

產(chǎn)品銷售收入——汽車裝飾品收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（2）結轉(zhuǎn)汽車裝飾品成本

借：

產(chǎn)品銷售成本——汽車裝飾品成本

貸： 庫存商品

三、配件銷售

1、配件購入

借： 商品采購——配件

應交稅費——應交增值稅（進項稅）

貸： 銀行存款

2、配件入庫 借：庫存商品

貸：商品采購－配件

３、配件銷售

借： 應收賬款

貸： 產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入

貸： 應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）

４、結轉(zhuǎn)配件銷售成本

借： 產(chǎn)品銷售成本－汽車配件成本

貸： 庫存商品

四、保險理賠

1、一般關于保險公司理賠維修先掛賬

借：應收賬款——**保險公司

貸：主營業(yè)務收入——維修收入

貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）

2、保險公司回款（保險公司回款其中有部分款是退其他修理公司的修理費）

借：銀行存款

貸：應收賬款——**保險公司

貸：其他應付款——退其他修理公司修理費

3、退其他修理公司修理費

借：其他應付款——退其他修理公司修理費

貸：庫存現(xiàn)金

4、結轉(zhuǎn)維修成本

借：產(chǎn)品銷售成本——維修

貸：庫存商品——配件

貸：應付職工薪酬

五、售后維修

（1）收到預收維修款

借：銀行存款

貸：預收賬款——預收維修款

（2）開具維修發(fā)票

借：預收賬款——預收維修款

貸：主營業(yè)務收入——維修收入

貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（3）結轉(zhuǎn)維修成本

借：主營業(yè)務成本——維修成本

貸：庫存商品

貸：應付職工酬謝

六、廠家規(guī)定的保修保養(yǎng)費用

（1）發(fā)生保修保養(yǎng)費用

借：應收賬款——廠家

貸：產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入

貸：產(chǎn)品銷售收入——工時收入

貸：應交稅費-應交增值稅（銷項稅）

（2）收到廠家確認電傳文件

借：預付賬款

貸：應收賬款——廠家

七、收取各種折扣、返利的會計處理

1、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額無必然聯(lián)系的返利，如廣告促銷費、形象反利、硬件設施返利等，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，并按5%計算繳納營業(yè)稅，作會計處理如下：

借：銀行存款（或預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)）

貸：其他業(yè)務收入 應交稅金——營業(yè)稅

2、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣，汽車生產(chǎn)企業(yè)在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負

數(shù)列示，作會計處理如下：

借：庫存商品——汽車（發(fā)票列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（發(fā)票列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）

3、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣汽車生產(chǎn)企業(yè)未在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，而在銷貨清單中以負數(shù)列示，作會計處理如下：借：庫存商品——汽車（銷貨清單列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（銷貨清單列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（發(fā)票列示的增值稅合計數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）

4、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣由汽車生產(chǎn)企業(yè)單獨開具負數(shù)增值稅專用發(fā)票，作

會計處理如下：

借：庫存商品——折扣（負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）

5、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額掛鉤的各種返利，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通

發(fā)票，作會計處理如下： 借：庫存商品——折扣（負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）

6、每月轉(zhuǎn)銷“庫存商品——折扣”的核算

當月應轉(zhuǎn)銷“庫存商品——折扣”金額的計算當月應轉(zhuǎn)銷折扣金額=[（月初庫存折扣+當月增加折扣）/（月初

庫存量+當月購進量）]×當月銷售量

借：產(chǎn)品銷售成本（負數(shù)）貸：庫存商品——折扣（負數(shù)）

一、整車采購及銷售

1、采購汽車，向廠家預付車款

借：

預付賬款

貸：

銀行存款

2、收到采購發(fā)票，支付余款

借：

商品采購

應交稅費——應交增值稅（進項稅額）

貸：銀行存款

預付賬款

３、商品入庫 借：庫存商品 貸：商品采購 ４、銷售汽車

（1）收到客戶預收款

借：

銀行存款

貸： 預收賬款-預收車款

其他應付款-代收款項（代收客戶驗車費和購置稅及保險費）

（2）開具機動車發(fā)票

借：

預收賬款——預收車款（客戶）

貸： 產(chǎn)品銷售收入——汽車銷售收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）

（3）代客戶繳納保險費和購置稅

借：

其他應付款——代收款項

貸：

現(xiàn)金

（4）代客戶付保險費

借：

其他應付款——代收款項

貸：

銀行存款

５、結轉(zhuǎn)銷售成本

借：

產(chǎn)品銷售成本——汽車銷售成本

貸：

庫存商品

二、汽車裝飾銷售

（1）開具增值稅發(fā)票

借：

現(xiàn)金

貸：

產(chǎn)品銷售收入——汽車裝飾品收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（2）結轉(zhuǎn)汽車裝飾品成本

借：

產(chǎn)品銷售成本——汽車裝飾品成本

貸： 庫存商品

三、配件銷售

1、配件購入

借： 商品采購——配件

應交稅費——應交增值稅（進項稅）

貸： 銀行存款

2、配件入庫 借：庫存商品

貸：商品采購－配件

３、配件銷售

借： 應收賬款

貸： 產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入

貸： 應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）

４、結轉(zhuǎn)配件銷售成本

借： 產(chǎn)品銷售成本－汽車配件成本

貸： 庫存商品

四、保險理賠

1、一般關于保險公司理賠維修先掛賬

借：應收賬款——**保險公司

貸：主營業(yè)務收入——維修收入

貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅額）

2、保險公司回款（保險公司回款其中有部分款是退其他修理公司的修理費）

借：銀行存款

貸：應收賬款——**保險公司

貸：其他應付款——退其他修理公司修理費

3、退其他修理公司修理費

借：其他應付款——退其他修理公司修理費

貸：庫存現(xiàn)金

4、結轉(zhuǎn)維修成本

借：產(chǎn)品銷售成本——維修

貸：庫存商品——配件

貸：應付職工薪酬

五、售后維修

（1）收到預收維修款

借：銀行存款

貸：預收賬款——預收維修款

（2）開具維修發(fā)票

借：預收賬款——預收維修款

貸：主營業(yè)務收入——維修收入

貸：應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（3）結轉(zhuǎn)維修成本

借：主營業(yè)務成本——維修成本

貸：庫存商品

貸：應付職工酬謝

六、廠家規(guī)定的保修保養(yǎng)費用

（1）發(fā)生保修保養(yǎng)費用

借：應收賬款——廠家

貸：產(chǎn)品銷售收入——配件銷售收入

貸：產(chǎn)品銷售收入——工時收入

貸：應交稅費-應交增值稅（銷項稅）

（2）收到廠家確認電傳文件

借：預付賬款

貸：應收賬款——廠家

七、收取各種折扣、返利的會計處理

1、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額無必然聯(lián)系的返利，如廣告促銷費、形象反利、硬件設施返利等，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，并按5%計算繳納營業(yè)稅，作會計處理如下：

借：銀行存款（或預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)）

貸：其他業(yè)務收入 應交稅金——營業(yè)稅

2、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣，汽車生產(chǎn)企業(yè)在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負

數(shù)列示，作會計處理如下：

借：庫存商品——汽車（發(fā)票列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（發(fā)票列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）

3、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣汽車生產(chǎn)企業(yè)未在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，而在銷貨清單中以負數(shù)列示，作會計處理如下：借：庫存商品——汽車（銷貨清單列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（銷貨清單列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（發(fā)票列示的增值稅合計數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）

4、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣由汽車生產(chǎn)企業(yè)單獨開具負數(shù)增值稅專用發(fā)票，作

會計處理如下：

借：庫存商品——折扣（負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）

5、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額掛鉤的各種返利，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通

發(fā)票，作會計處理如下： 借：庫存商品——折扣（負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）

6、每月轉(zhuǎn)銷“庫存商品——折扣”的核算

當月應轉(zhuǎn)銷“庫存商品——折扣”金額的計算當月應轉(zhuǎn)銷折扣金額=[（月初庫存折扣+當月增加折扣）/（月初

庫存量+當月購進量）]×當月銷售量

借：產(chǎn)品銷售成本（負數(shù)）貸：庫存商品——折扣（負數(shù)）

平銷返利--收貨方會計處理

政策規(guī)定：國稅發(fā)1997-167號

? 概念：平銷返利：生產(chǎn)企業(yè)或商貿(mào)企業(yè)會根據(jù)代理商銷售業(yè)績情況，采取返利方式鼓勵代理銷售。?

生產(chǎn)企業(yè)以商業(yè)企業(yè)經(jīng)銷價或高于商業(yè)企業(yè)經(jīng)銷價的價格將貨物銷售給商業(yè)企業(yè)，商業(yè)企業(yè)再以進貨成本

或低于進貨成本價格進行銷售，生產(chǎn)企業(yè)則已返還利潤等方式彌補商業(yè)企業(yè)的進銷差價損失。

種類：現(xiàn)金返利；實物返利； ? 會計處理思路： ?

增值稅：購貨方進項稅多抵扣了，返利時應將返利部分的進項稅轉(zhuǎn)出；

所得稅：已銷商品沖減主營業(yè)務成本；未銷商品沖減庫存商品；

1）現(xiàn)金返利：20萬元 DR:銀行存款 20000 CR:主營業(yè)務成本 17094 應交稅金--增值稅（進項稅轉(zhuǎn)出）2906（20000*0.17/1.17）2)實物返利： DR:庫存商品 17094 應交稅金-增值稅-（進項稅）2906 CR:主營業(yè)務成本 17094 應交稅金--增值稅（進項稅轉(zhuǎn)出）2906

第三篇：4S店汽車銷售會計賬務處理流程

4S店汽車銷售會計賬務處理流程

一、購進汽車

借：庫存商品

應交稅金-增值稅（進）

貸：銀行存款

（一）配件

1.配件購入

借：庫存商品----配件

應交稅費-應交增值稅（進項稅額）

貸：銀行存款

2.配件銷售

借：銀行存款/應收賬款

貸：主營業(yè)務收入---配件銷售收入

應交稅費-應交增值稅-（銷項稅額）

3.結轉(zhuǎn)成本

借：主營業(yè)務成本

貸：庫存商品

（二）保險理賠

1.一般保險公司理賠先掛賬

借：應收賬款-**保險公司

貸：主營業(yè)務收入-維修收入

應繳稅費-應交增值稅（銷項稅額）

2.保險公司回款（含三者修理費）

借：銀行存款

貸：應收賬款----保險公司

其他應付款----退三者修理費

3.退三者修理費

借：其他應付款----退三者修理費

貸：現(xiàn)金

4.結轉(zhuǎn)維修成本

借：主營業(yè)務成本-維修成本

貸：庫存商品-配件

5.收到保險公司的保險代理費

借：銀行存款

貸：其他業(yè)務收入

應交稅費-應交營業(yè)稅

（三）贈送購置稅

1、汽車銷售公司贈送給客戶購置稅，其實是為促銷汽車而發(fā)生的一項銷售費用，賬務處理時，應將全部購車款（含贈送稅款）一起確認收入，贈送稅款作為銷售費用處理。

借：銀行存款

銷售費用

貸：主營業(yè)務收入

應繳稅費-應交增值稅（銷項）

2、企業(yè)所得稅處理根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)所得稅法》規(guī)定，企業(yè)實際發(fā)生的與取得收入有關的、合理的支出，包括成本、費用、稅金、損失和其他支出，準予在計算應納稅所得額時扣除。

上述贈送客戶的稅款，我們理解可以作為業(yè)務宣傳費用在稅前限額扣除。

二、汽車修理修配

1.發(fā)生修理修配業(yè)務

借：銀行存款

貸：營業(yè)收入

應交稅金-應交增值稅（銷項稅額）

2.購進配件

借：原材料

應交稅金-應交增值稅（進項稅額）

貸：銀行存款

收到預付款，定金，尾款，開票等怎么做會計分錄

收到預付款

借：銀行存款

貸：預收賬款

收到定金

借：銀行存款

貸：其他應付款

收到尾款

借：銀行存款

貸：應收賬款

開票

借：以上貸方科目的余額不足部分放在應收

貸：收入和稅金

汽車維修行業(yè)，送給客戶的免費維修，發(fā)生時產(chǎn)生的修理費（零件等）應如何做賬？

答：編制會計分錄如下：

借：銷售費用

貸：原材料（零件）

貸：應付職工薪酬（修理人員工資薪金）

購置稅計提時：

借：其他應收款

貸：應交稅費——車輛購置稅

上繳時：

借：應交稅費——車輛購置稅

貸：銀行存款（現(xiàn)金等）

收到對方款時：

借：銀行存款（現(xiàn)金等）

貸：其他應收款

銷售公司給客戶洗車的賬務處理：

借：庫存現(xiàn)金

貸：其他業(yè)務收入

借：營業(yè)稅金及附加

0.55

貸：應交稅金——應交營業(yè)稅

0.5

——應交城建稅

0.035

——教育費附加

0.015

收辦理洗車卡時：

借：現(xiàn)金

貸：預收賬款－預收洗車款

根據(jù)洗車數(shù)量等確認收入

借：預收賬款－預收洗車款

貸：主營業(yè)務收入或其它業(yè)務收入

退洗車卡時：

借：預收賬款－預收洗車款

貸：現(xiàn)金

4、去外邊“調(diào)漆”款，可以考慮列入“委托加工材料”

汽車返利

汽車返利，作為一種整車的庫存入賬 借：庫存商品——汽車返利

結轉(zhuǎn)成本時直接結轉(zhuǎn)掉，不留余額

保險返利作為其他業(yè)務收入，交納營業(yè)稅

贈送裝飾品的會計處理

裝飾公司來結算時，你們的庫存商品并沒有增多啊，為什么要借庫存商品呢？

你們銷售汽車是主營業(yè)務，而贈送的裝飾是為了更好的銷售汽車，所以說贈送的裝飾作為一項銷售費用是最為合理的：

業(yè)務發(fā)生時： 借：銀行存款

貸：主營業(yè)務收入

應交稅費-應交增值稅（銷項稅額）

贈送裝飾： 借：銷售費用

貸：應付賬款-裝飾公司

裝飾公司來結算時：

借：應付賬款-裝飾公司

貸：銀行存款 預先打款購買汽車：

借：預付賬款

貸：銀行存款

收到發(fā)票：

借：庫存商品

應交稅費-應交增值稅-進項稅額

貸：預付賬款

有些廠家會將折扣、銀承貼息等開到發(fā)票上，但是有些廠家會單獨在廠家設立虛擬賬戶，所以還要針對你企業(yè)的情況做這塊的賬務處理.[資料] 汽車4S店核算大全（完全版）

一、4S店會計核算流程和相關業(yè)務

4S店的主要核算業(yè)務大體分為：整車銷售、精品銷售、配件銷售、保險理賠、售后維修、保修保養(yǎng)費用等。

二、4S店相關業(yè)務問答

1.4s店涉及哪些工商稅務、收入支出？

解答： 汽車4S店有整車銷售和維修保養(yǎng)收入，支出就是對應的購車、零配件、工資等，增值稅，車輛購置稅、營業(yè)稅、所得稅，及附加稅金

4S店就是指汽車的銷售，配件的銷售，售后服務維修，信息服務等四個項目集中一起的汽車銷售公司，至于核算，有屬于增值稅的?? 也有屬于營業(yè)稅的，? 還有混淆行為的，所以核算必須分清楚。

2.汽車銷售公司的臨時牌照費怎樣入賬？我們是汽車銷售公司（一般納稅人），向顧客受的 臨時牌照費（一般是50元）怎樣入賬呢？我司給顧客開張收據(jù)，然后將收據(jù)付后。

解答：

掛其他應付款，付的時候轉(zhuǎn)出去。價外費用，交增值稅，辦個卡存里，不走到帳內(nèi)，但盡量不給客戶開收據(jù)。3：需注意的

（1）.機動車統(tǒng)一發(fā)票不限制金額

（2）銷售時，如果購貨方不是汽車銷售行業(yè)，則開具《機動車統(tǒng)一發(fā)票》 4請問汽車行業(yè)4s店代扣代繳業(yè)務財務上如何處理?

請問汽車行業(yè)4s店代客人收的保險費、購置稅和驗車費這些業(yè)務，財務上如何處理？沒有利潤的怎么做，是否要交稅？

答：財部（2005）165號文件：納稅人銷售貨物的同時代辦保險而向購買方收取的保險費，以及從事汽車銷售的納稅人向購買方收取的代購買方繳納的車輛購置稅、牌照費，不作為價外費用征收征增值稅。財務上作為代收代墊款項就可以了贈送的配件應怎樣處理帳務？做銷售收入嗎？還有贈送配件的成本怎么處理視同銷售繳納增值稅，借 銷售費用 貸 主營業(yè)務收入 銷項稅 正常結轉(zhuǎn)成本即可

5．這個4S店主要做汽車銷售、汽車美容、售后的修理修配，其他跟一般商業(yè)企業(yè)差不多，最主要做好稅收方面工作。汽車銷售必須是一般納稅人，沒有資格你申請，沒有申請下來你最好不要賣車。車價高，全額的17%和進銷差額的17%相差很遠的。汽車美容和修理修配，應該是營業(yè)稅征收范疇，財務應該分開核算，能夠讓稅局相信你計算正確，不然合并按增值稅計算，企業(yè)稅負明顯偏高。

汽車行業(yè)的財務基本類同于商品流通企業(yè)的財務，6.4S汽車銷售和維修的建帳和一般的商業(yè)零售企業(yè)是沒什么大的差別的。（1）主要是會計科目的設置，可以參見<<小企業(yè)會計制度>>。設置總帳，明細帳，日記帳。這都是最基本的工作。

（2）主要是會計科目在商品流通企業(yè)基礎上需要增加哪些，以及哪些科目需要設置下級明細科目；還有就是需要整個從業(yè)務到財務的一個具體操作流程，也就是實施細則。

（3）整車成本由于是使用個別計價法，且銷售時都要開具發(fā)票，沒有什么好過多關注的。最多只是涉及到裝潢和代理上牌的問題。需要重點抓的是維修，由于維修毛利率較高，且多數(shù)客戶都不需要開票，要控制好毛利率，稅務局查帳時也主要是看這一部分。還有就是稅負率，同行業(yè)的稅負率一般在3-5％左右。由于各地稅務局計算不同，標準也不一致，具體可咨詢下專管員。若沒有合理理由，稅負率過低，稅務局也會找麻煩的。(4)售前和售后人員工資和福利都放入“銷售費用”（下設明細科目核算）其他管理人員放入“管理費用”（下設明細科目核算）社保等一律歸入“管理費用”（下設明細科目核算）。

(5)帳面的維修的毛利盡量保持在35％以上，否則稅務局就有可能來吃飯了。對于汽車銷售公司來說，稅務局最關注的就是維修，汽車美容。(6)看你是小規(guī)模納稅人還是一般納稅人，商品銷售企業(yè)年銷售額在80萬元（含80萬元）以上的稅務部門定為一般納稅人。7.金稅卡費用抵減分錄

①購入專用設備、支付技術維護費用時 借：固定資產(chǎn)/低值易耗品/管理費用

貸：銀行存款（現(xiàn)金）②抵減增值稅稅額時

借：應交稅金—應交增值稅—減免稅款

貸：營業(yè)外收入—補貼收入

③購入的專用設備已申報進項稅額的會計處理 借：固定資產(chǎn)/低值易耗品

貸：應交增值稅—進項稅額轉(zhuǎn)出

增值稅一般納稅人將抵減金額填入《增值稅納稅申報表(適用于增值稅一般納稅人)》第23欄“應納稅額減征額”。當本期減征額小于或等于第19欄“應納稅額”與第21欄“簡易征收辦法計算的應納稅額”之和時，按本期減征額實際填寫；當本期減征額大于第19欄“應納稅額”與第21欄“簡易征收辦法計算的應納稅額”之和時，按本期第19欄與第21欄之和填寫，本期減征額不足抵減部分結轉(zhuǎn)下期繼續(xù)抵減。

二、汽車4S店的財務處理（實際分錄）

一、整車銷售

1、預付車款

借：預付賬款

貸：銀行存款

2、收到采購發(fā)票

借：庫存商品

應交稅費——應交增值稅（進項稅）

貸：預付賬款

（有些廠家會將折扣、銀承貼息等開到發(fā)票上，但是有些廠家會單獨在廠家設立虛擬賬戶，所以還要針對你企業(yè)的情況做這塊的賬務處理）

3、銷售

（1）收到預收款：

借：銀行存款

貸：預收賬款——預收車款

其他應付款——代收款項（代收客戶驗車費和購置稅及保險費）

（2）開具機動車發(fā)票：

借：預收賬款——預收車款

貸：主營業(yè)務收入——汽車銷售收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（3）代客戶繳納保險費和購置稅：

借：其他應付款——代收款項

貸：庫存現(xiàn)金

（4）代客戶付保險費（一般保險費都是和保險公司聯(lián)網(wǎng)，如果客戶自己有銀行卡可以直接刷卡，如果沒有就需要用公司的卡刷，公司可以去開戶行辦理商務卡）：

借：其他應付款——代收款項

貸：銀行存款

4、結轉(zhuǎn)銷售成本

借：主營業(yè)務成本——汽車銷售成本

貸：庫存商品

二、精品銷售

（1）開具增值稅發(fā)票

借：預收賬款——預收車款

貸：主營業(yè)務收入——精品裝飾收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（2）結轉(zhuǎn)裝飾成本

借：主營業(yè)務成本——精品裝飾成本

貸：庫存商品

三、配件銷售

（1）配件購入

借：庫存商品——配件

應交稅費——應交增值稅（進項稅）

貸：銀行存款

（2）配件銷售

借：應收賬款

貸：主營業(yè)務收入——配件銷售收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（3）結轉(zhuǎn)配件銷售成本

借：主營業(yè)務成本

貸：庫存商品

四、保險理賠

（1）一般關于保險公司理賠維修先掛賬

借：應收賬款——**保險公司

貸：主營業(yè)務收入——維修收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（2）保險公司回款（保險公司回款其中有部分款是退三者的修理費）

借：銀行存款

貸：應收賬款——**保險公司

其他應付款——退三者修理費

（3）退三者修理費

借：其他應付款——退三者修理費

貸：庫存現(xiàn)金

（4）結轉(zhuǎn)維修成本

借：主營業(yè)務成本——維修

貸：庫存商品——配件

應付職工薪酬

五、售后維修

（1）收到預收維修款

借：銀行存款

貸：預收賬款——預收維修款

（2）開具維修發(fā)票

借：預收賬款——預收維修款

貸：主營業(yè)務收入——維修收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（3）結轉(zhuǎn)維修成本

借：主營業(yè)務成本——維修成本

貸：庫存商品

應付職工薪酬

六、保修保養(yǎng)費用

（1）發(fā)生保修保養(yǎng)費用

借；應收賬款——廠家

貸：主營業(yè)務收入——配件銷售收入

——工時收入

應交稅費——應交增值稅（銷項稅）

（2）收到廠家確認電傳文件

借：預付賬款

貸：應收賬款——廠家

七、贈送購置稅

1、汽車銷售公司贈送給客戶購置稅，其實是為促銷汽車而發(fā)生的一項銷售費用，賬務處理時，應將全部購車款（含贈送稅款）一起確認收入，贈送稅款作為銷售費用處理。

借：銀行存款

銷售費用

貸：主營業(yè)務收入

應繳稅費-應交增值稅（銷項）

2、企業(yè)所得稅處理根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)所得稅法》規(guī)定，企業(yè)實際發(fā)生的與取得收入有關的、合理的支出，包括成本、費用、稅金、損失和其他支出，準予在計算應納稅所得額時扣除。

上述贈送客戶的稅款，我們理解可以作為業(yè)務宣傳費用在稅前限額扣除。

二、汽車修理修配

1.發(fā)生修理修配業(yè)務

借：銀行存款

貸：營業(yè)收入

應交稅金-應交增值稅（銷項稅額）

2.購進配件

借：原材料

應交稅金-應交增值稅（進項稅額）

貸：銀行存款

八、收到預付款，定金，尾款，開票等怎么做會計分錄 收到預付款 借：銀行存款 貸：預收賬款 收到定金 借：銀行存款 貸：其他應付款 收到尾款 借：銀行存款

貸：應收賬款，開票

借：以上貸方科目的余額不足部分放在應收

貸：收入和稅金

九、汽車維修行業(yè)，送給客戶的免費維修，發(fā)生時產(chǎn)生的修理費（零件等）應如何做賬？ 編制會計分錄如下： 借：銷售費用

貸：原材料（零件）

貸：應付職工薪酬（修理人員工資薪金）購置稅計提時： 借：其他應收款

貸：應交稅費——車輛購置稅 上繳時：

借：應交稅費——車輛購置稅

貸：銀行存款（現(xiàn)金等）收到對方款時：

借：銀行存款（現(xiàn)金等）

貸：其他應收款

十、銷售公司給客戶洗車的賬務處理： 借：庫存現(xiàn)金

貸：其他業(yè)務收入 10 借：營業(yè)稅金及附加 0.55

貸：應交稅金——應交營業(yè)稅 0.——應交城建稅 0.035

——教育費附加 0.015 收辦理洗車卡時： 借：現(xiàn)金

貸：預收賬款－預收洗車款 根據(jù)洗車數(shù)量等確認收入 借：預收賬款－預收洗車款

貸：主營業(yè)務收入或其它業(yè)務收入 退洗車卡時：

借：預收賬款－預收洗車款 貸：現(xiàn)金

十一、去外邊“調(diào)漆”款，可以考慮列入“委托加工材料”

十二、汽車返利

汽車返利，作為一種整車的庫存入賬 借：庫存商品——汽車返利

結轉(zhuǎn)成本時直接結轉(zhuǎn)掉，不留余額

保險返利作為其他業(yè)務收入，交納營業(yè)稅

十三、贈送裝飾品的會計處理

裝飾公司來結算時，你們的庫存商品并沒有增多啊，為什么要借庫存商品呢？ 你們銷售汽車是主營業(yè)務，而贈送的裝飾是為了更好的銷售汽車，所以說贈送的裝飾作為一項銷售費用是最為合理的： 業(yè)務發(fā)生時： 借：銀行存款

貸：主營業(yè)務收入

應交稅費-應交增值稅（銷項稅額）贈送裝飾： 借：銷售費用

貸：應付賬款-裝飾公司 裝飾公司來結算時： 借：應付賬款-裝飾公司

貸：銀行存款

有些廠家會將折扣、銀承貼息等開到發(fā)票上，但是有些廠家會單獨在廠家設立虛擬賬戶，所以還要針對你企業(yè)的情況做這塊的賬務處理

十四、收取各種折扣、返利的會計處理

1、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額無必然聯(lián)系的返利，如廣告促銷費、形象反利、硬件設施返利等，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，并按5%計算繳納營業(yè)稅，作會計處理如下：

借：銀行存款（或預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)）貸：其他業(yè)務收入 應交稅金——營業(yè)稅

2、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣，汽車生產(chǎn)企業(yè)在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，作會計處理如下： 借：庫存商品——汽車（發(fā)票列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（發(fā)票列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）

3、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣汽車生產(chǎn)企業(yè)未在隨貨物開具的增值稅發(fā)票中以負數(shù)列示，而在銷貨清單中以負數(shù)列示，作會計處理如下：

借：庫存商品——汽車（銷貨清單列示的正數(shù)）庫存商品——折扣（銷貨清單列示的負數(shù)）應交稅金——應交增值稅（進項稅）（發(fā)票列示的增值稅合計數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（借方科目正負相抵數(shù)）

4、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)折扣，所收取的折扣由汽車生產(chǎn)企業(yè)單獨開具負數(shù)增值稅專用發(fā)票，作會計處理如下： 借：庫存商品——折扣（負數(shù)）

應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）

5、汽車經(jīng)銷企業(yè)收取汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽車銷售量、銷售額掛鉤的各種返利，附給汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的普通發(fā)票，作會計處理如下： 借：庫存商品——折扣（負數(shù)）

應交稅金——應交增值稅（進項稅）（負數(shù)）貸：預付賬款——某汽車生產(chǎn)企業(yè)（負數(shù)）

6、每月轉(zhuǎn)銷“庫存商品——折扣”的核算

當月應轉(zhuǎn)銷“庫存商品——折扣”金額的計算當月應轉(zhuǎn)銷折扣金額=[（月初庫存折扣+當月增加折扣）/（月初庫存量+當月購進量）]×當月銷售量

借：產(chǎn)品銷售成本（負數(shù)）貸：庫存商品——折扣（負數(shù)）三，相關資料分析 4S店財務管理

主要是四個部分銷售:

1、整車銷售部分，一般采用個別成本法或者先進先出法，因為是商業(yè)企業(yè)，所以成本只包括進價，運費一般汽車生產(chǎn)企業(yè)中轉(zhuǎn)庫承擔，其它費用計入經(jīng)營費用中，一般的汽車銷售企業(yè)都會根據(jù)廠家政策，每月完成情況來計算應得折讓，一般是在下幾個月中開具紅字發(fā)票或者負數(shù)折讓，沖抵商品銷售成本科目，記往，折讓或折扣的計算和損取工作是作為財務經(jīng)理必須充分要重視的。如果有多品牌業(yè)務的話，中間商的提成最好先掛帳，待以后找機會沖銷，還有試乘試駕車是普通發(fā)票取得，作銷售的話要交固定資產(chǎn)銷售增值稅4%，2、若有分期信貸業(yè)務的話，墊資要有保障，每筆的收入為手續(xù)費收入1%-5%和保險返利收入6%，注意此部分業(yè)務風險很大，所以辦手續(xù)時一定要符合要求后再行辦理，不能違歸操作。

3、裝飾業(yè)務部分，主要銷售汽車內(nèi)飾及小物件，此部分毛利率在4S店中屬于最高，一般能達到40%-60%，所以要開展這項業(yè)務，雖然此項業(yè)務競爭非常激烈，但是一旦能夠開展這項業(yè)務，對于整車銷售或者售后服務質(zhì)量都會有很大的提高，也會開形中提升4S的水準。

4、服務站部分：主要是針對本店的汽車銷售的售后服務，在商品銷售收入明細帳下設維修收入、首保收入、索賠收入、備件銷售收入等明細科目，是針對汽車運行公里內(nèi)可以首保，備件問題可以索賠以及外地銷售備件專設科目，一般不設備件明細銷售，因為備件種類可達上千種，所以如果沒有庫存財務聯(lián)網(wǎng)的計算機信息處理帳務的話，還是只設數(shù)量金額，不要設的過細，但對于備件要做到二月內(nèi)一盤點，而且要注意出現(xiàn)的保管問題，對于缺失的備件要注意對于責任人處罰，每個4S店的帳務都有自己的特點，不可能完全照搬，主要是為了管理及稅收等來設置，屬一般納稅人交增值稅，開具汽車銷售發(fā)票，汽車維修發(fā)票，配件銷售發(fā)票，和增值稅專用發(fā)票，記住，要信息員開具銷售結算單，結算員核對無誤后，辦理業(yè)務，設置整車銷售的話可以分地區(qū)及部門或銷售員等專項核算，以利于月底計算提成，一般在完成任務的情況下，單車提成200-500元，但必須超過盈利的最低限額

會計人數(shù)、崗位分工、工作流程，一般是各店根據(jù)自己的情況自行考慮安排，但一般可以這樣設置：

財務部可設四人，其中一為部門主管，主要負責整個公司的財務工作，包括融資、稅務、編制預算、進行財務分析等，在部門內(nèi)一般負責總賬、會計報表、稅務報表、審核、整車及服務成本結轉(zhuǎn)；

一為記賬會計，負責對賬、記賬、作憑證、開整車發(fā)票、做一些輔助報表； 一為出納，主要負責收取整車款，跑銀行，如果有融資車業(yè)務，要負責與銀行交涉辦理整車合格證核對及存取業(yè)務。

一為服務結算，一般設在服務前臺，主要負責收取服務收入款，備件收入款，精品安裝收入款，作服務業(yè)務結算，并每日將收取的款項交公司財務，作營業(yè)日報表。4S汽車銷售和維修的賬務處理 4S汽車銷售和維修的賬務處理

4S店繳納17%增值稅，7%城建稅，3%教育費附加，如果你們有代理保險業(yè)務還要繳納5%營業(yè)稅及營業(yè)稅金及附加，25%企業(yè)所得稅。

1，4S汽車銷售和維修的建帳和一般的商業(yè)零售企業(yè)是沒什么大的差別的。

主要是會計科目的設置，可以參見<<小企業(yè)會計制度>>。設置總帳，明細帳，日記帳。這都是最基本的工作。

2，主要是會計科目在商品流通企業(yè)基礎上需要增加哪些，以及哪些科目需要設置下級明細科目；還有就是需要整個從業(yè)務到財務的一個具體操作流程，也就是實施細則。

3，整車成本由于是使用個別計價法，且銷售時都要開具發(fā)票，沒有什么好過多關注的。最多只是涉及到裝潢和代理上牌的問題。

需要重點抓的是維修，由于維修毛利率較高，且多數(shù)客戶都不需要開票，要控制好毛利率，稅務局查帳時也主要是看這一部分。

還有就是稅負率，同行業(yè)的稅負率一般在3-5％左右。由于各地稅務局計算不同，標準也不一致，具體可咨詢下專管員。若沒有合理理由，稅負率過低，稅務局也會找麻煩的。4，售前和售后人員工資和福利都放入“銷售費用”（下設明細科目核算）其他管理人員放入“管理費用”（下設明細科目核算）社保等一律歸入“管理費用”（下設明細科目核算）。

5，帳面的維修的毛利盡量保持在35％以上，否則稅務局就有可能來吃飯了。對于汽車銷售公司來說，稅務局最關注的就是維修，汽車美容。

6，看你是小規(guī)模納稅人還是一般納稅人，商品銷售企業(yè)年銷售額在80萬元（含80萬元）以上的稅務部門定為一般納稅人。

7，常用的會計分錄一般為，采購、銷售、計提稅金及繳納稅金。

1、購進貨物時：

（2）一般納稅人： 借：庫存商品 應交稅金——應交增值稅（進項稅額）貸：銀行存款

2、銷售貨物時：

（2）一般納稅人： 借：銀行存款 貸：主營業(yè)務收入

應交稅金——應交增值稅（銷項稅額）同時結轉(zhuǎn)銷售貨物成本：借：主營業(yè)務成本 貸：庫存商品

3、計提交納稅金時

（2）一般納稅人： 應交稅金=銷項稅額-進項稅額 借：應交稅金——應交增值稅 貸：銀行存款

3、會計的主要工作是：按照每筆業(yè)務的發(fā)生記錄會計憑證，根據(jù)記賬憑證登記明細賬、總賬。以便及時準確地計算企業(yè)的盈虧情況。出納的主要工作是：按照每一筆業(yè)務的發(fā)生收入、支付各種款項，根據(jù)記賬憑證登記：庫存現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬。［例］某汽車修理廠2004年5月發(fā)生如下業(yè)務：

（1）5月2日，為某單位修理小汽車一輛，收取修理費等18000元，增值稅額為3060元，款項已收。

借：銀行存款

21060

貸：營業(yè)收入

18000

應交稅金--應交增值稅（銷項稅額）

3060

（2）5月4日，企業(yè)購進汽車配件一批，價款為160000元，增值稅額為27200元，款項已付。

借：應交稅金--應交增值稅（進項稅額）

27200

原材料

160000

貸：銀行存款

187200

（3）5月16日，企業(yè)為公交公司修理公共汽車20輛，取得營業(yè)收入款180000元，增值稅稅額為30600元，款項款收。

借：應收賬款

210600

貸：營業(yè)收入

180000

應交稅金--應交增值稅（銷項稅額）

30600

（4）5月20日，企業(yè)受汽車公司委托加工汽車零件一批，收取加工費20000元，增值稅額為3400元，款項已收。

借：銀行存款

23400

貸：營業(yè)收入

20000

應交稅金--應交增值稅（銷項稅額）

3400

（5）5月31日，企業(yè)支付本月份水電費12000元，其中：電費10000元，車間負擔9000元，廠部應負擔1000元；水費2000元，車間負擔1600元，廠部負擔400元，增值稅額為1960元（10000×17％＋2000×13％），款項已付。

借：營業(yè)費用

10600

管理費用

1400

應交稅金--應交增值稅（進項稅額）

1960

貸：銀行存款

13960

則5月份企業(yè)應納增值稅額為：

應納稅額＝37060－29160＝7900元

企業(yè)在實際繳納增值稅時：

借：應交稅金--應交增值稅（已交稅金）

7900

貸：銀行存款

7900 營業(yè)成本部分：

1、結轉(zhuǎn)材料成本 借：主營業(yè)務成本

貸：原材料

2、工資

借：應付工資 貸：現(xiàn)金或銀行 借：主營業(yè)務成本 貸：應付工資

3、結轉(zhuǎn)折舊

借：主營業(yè)務成本 管理費用 營業(yè)費用 貸：累計折舊

4、結轉(zhuǎn)損益

借：主營業(yè)務收入 貸：本年利潤 借：本年利潤

貸：主營業(yè)務成本

管理費用

營業(yè)費用

財務費用

4s店貸款買車流程 貸款主要分兩種：

一、比如說像通用金融這種走金融公司的，利息高，手續(xù)簡單，放款快 1.先在4s店填寫貸款申請表，2.然后金融公司回訪（回訪所填信息是否屬實）

3.回訪成功，確認是否有申請批準（就是看你的工作單位、薪資等是否有能力還款）等待審批結果

4.審批通過后，準備材料（身份證、戶口本、結婚證或者單身證明、銀行流水或者收入證明、房屋產(chǎn)權證明或居住證明、你名下的還款銀行卡（部分4S店對還款行有限制，需先咨詢銷售人員））5.確定購買車輛，交付首付款，上交準備的貸款材料

6.金融公司確認信息，一般情況，只要前期和銷售顧問溝通好，基本都能貸下款來。等待4S店銷售人員通知，等金融公司告知4S店資金處于待放狀態(tài)時，你就準備提車好了

7.接到通知，去4S店與銷售顧問溝通，然后交購置稅，買保險，提車，順便拿到你的還款明細。

二、普通的擔保公司

業(yè)務復雜，但貸款利息低，部分需要找擔保人，部分不需要，可以以車待車，也可以以房貸車。手續(xù)多，時間長

? 與第一種不同的是，擔保公司需要上門考察

你在車行相當于全款買車，只是你從借貸公司借的錢，你每個月還銀行就好了，而第一種是你通過銀行卡，把錢打給金融公司 ?

? 4S店銷售人員提成少，服務態(tài)度不見得有第一種好，他們要多干活，但不見得能多賺錢

? 其他的大同小異

僅供參考，具體事項以各4S店為準，詳詢各4S店，他們一定很樂意告訴您的，因為提成高呀，呵呵

其實還有一種方法，利息比較少一些，就是辦大額信用卡，全款刷卡買車，分期還信用卡，利息低，手續(xù)簡單，方便，爽快，就是信用卡不是很好辦，可以打電話給各大銀行信用卡中心申請增加額度的。呼呼

隨著時間的推移，銀行出現(xiàn)了零利息，但手續(xù)費也很高的，所以透支銀行卡錢，先咨詢清楚，手續(xù)費是多少，有的銀行，刷卡也很不劃算的

第四篇：汽車4S店

關于中國汽車

店的概況4S 1.簡介

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的，它一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店已出具規(guī)模和成效，不過由于自主品牌汽車的相對落后。實際上屬于我國自主知識產(chǎn)權的汽車4S店還需要長足的進步和發(fā)展?，F(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

2.汽車4S店的優(yōu)勢

1)專業(yè)方面

由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售后服務的產(chǎn)品時，4S店是有很大優(yōu)勢的 2)售后服務保障方面

隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務帶來麻煩。有的汽車制造商甚至嚴厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是 吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。

3.汽車4S店的市場現(xiàn)狀

全國有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的數(shù)量遞增。一般來說，汽車4S店的促銷有兩種。一是廠家統(tǒng)一促銷，這個是廠家應對市場競爭情況和目標實現(xiàn)壓力做的整體規(guī)劃，4S店只要配合就可以了。還有一種是4S店自己做促銷，可能是由于4S店的建立時間不長，地點較偏僻，或者同品牌 汽車4S店授權商之間競爭激烈等原因造成，也許是處理庫存，增加資金流轉(zhuǎn)，也許是處理展車，也許是有包銷車型，也許迫于目標和返點壓力，促銷原因林林總總。

在價格政策面前，4S店通常受廠家制約，受同品牌經(jīng)銷商監(jiān)督，于是有可能靠軟性促銷調(diào)節(jié)，比如贈送精品，贈送VIP維修卡等等附加手段。但從整個汽車4S店的商業(yè)模式來說，售車只是獲取一個長期顧客的手段，甚至可以將售車理解為獲取客戶成本。以5年期客戶生命計算，每個客戶的貢獻從第3年開始迅速增加。按照這個模式，售車是獲取客戶的開始，那么，怎么促銷都不過分。站在產(chǎn)品的角度考慮問題，一個品牌的產(chǎn)品線，總是有的市場表現(xiàn)活躍，有的市場表現(xiàn)平淡，在廠家未對表現(xiàn)平淡的產(chǎn)品作出相應市場政策，同時又給予銷售目標時，該產(chǎn)品的促銷幾乎是必然的。

事實上，目前大多數(shù)4S店都將利潤分為銷售利潤和維修利潤兩部分，在內(nèi)部分工上，也完全各自獨立。而我覺得應該視為一體。在整個汽車服務流程中，售車僅僅是獲得客戶的開始，精品等作為交易談判的緩沖，或者變相促銷，維修和保養(yǎng)作為整體服務流程。這樣的話，基礎建設投資（銷售部分）、人員成本、整車流動資金，廣告宣傳投入會通過某種計算形成客戶獲取原始成本，而售車利潤則進行充抵形成最終成本。汽車廠家比的是什么？靠的是什么？汽車市場保有量。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客戶。所以，在這個最基本問題上，4S店怎么促銷都不過分！1)汽車4S店：硬件偏硬，軟件不足

目前，中國汽車經(jīng)銷商獲得品牌專賣權的市場是一個在世界上極端的賣方市場。廠家要求高、可選擇的對象多。在中等以上的發(fā)達城市4S店的固定資產(chǎn)投資在1000至1500萬元，流動資金要求在1000萬元。盡管要求高、投資風險大、銷售品種單

一、受廠家未來的發(fā)展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個地區(qū)征集經(jīng)銷商的消息是一呼百應，有的被市場看好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問題出現(xiàn)。

發(fā)達國家的品牌汽車經(jīng)銷商的軟件建設要成熟和先進得多。主要表現(xiàn)在經(jīng)銷商的素質(zhì)較高、注重打造和維護經(jīng)銷商的自身品牌、重視以銷售人員為經(jīng)銷商的第一客戶的經(jīng)營理念、創(chuàng)造與汽車生產(chǎn)廠家的要求進行談判的條件、成立經(jīng)銷商協(xié)會去爭取經(jīng)銷商的權益，建立成熟的銷售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式和展示廳前有充足的產(chǎn)品選擇、顧客隨時試駕車等等，這些都是國內(nèi)經(jīng)銷商目前尚未達到的。

國外4S品牌汽車經(jīng)銷商的收入是多渠道的，來源于新車銷售、二手車、銀行貸款返回利潤、汽車內(nèi)飾、汽車維修、批發(fā)和零售零部件、銷售汽車額外質(zhì)量保證的傭金。而中國大部分經(jīng)銷商的收入主要來自新車銷售、保險返利、汽車維修和汽車內(nèi)飾。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢頭將要開始，到經(jīng)銷商購買標準的廠家制定的零件將成為未來中國經(jīng)銷商的利潤來源之一。2)經(jīng)銷商與汽車生產(chǎn)企業(yè)關系不平等

專賣店大都由經(jīng)銷商自己投資興建，有的硬件設施投資要上千萬元。汽車生產(chǎn)企業(yè)投少量資金或不投資金，對于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，既能收到品牌免費宣傳推廣的效果，又把市場經(jīng)營風險轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商。但對于經(jīng)銷商而言，巨額的固定投資無疑加大了后期的經(jīng)營成本，無形中也加大了經(jīng)營風險。

目前幾種實行品牌專賣的車型銷售形勢較好，為了按期從汽車生產(chǎn)企業(yè)得到車子，專賣店不得不服從汽車生產(chǎn)企業(yè)一些過分的要求。例如在貨源緊缺時，有的汽車生產(chǎn)企業(yè)不能按合同規(guī)定定期向?qū)Ｙu店供貨，某些廠商還向經(jīng)銷商搭售滯 銷車，如有些專賣店要拿到暢銷車，必須以一比二十的比例，搭售積壓車。在這種情況下，經(jīng)銷商只得違規(guī)搞價格雙軌制，一方面低價拋售積壓車，一方面高價倒賣暢銷車。

4.汽車4S經(jīng)營現(xiàn)狀

1)汽車4S店基本成為汽車廠家的附庸

汽車4S店基本沒有言語權，汽車4S店在很大程度上受控于廠家，基本經(jīng)營活動都在為生產(chǎn)廠家服務，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產(chǎn)廠家的信譽和擴大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當前的市場形式下，汽車經(jīng)銷商沒有實力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對話，處于比較的弱勢地位。還有現(xiàn)在中國汽車市場的不成熟性也直接造成了汽車4S店的扭曲，以銷量換利潤，以維修和保險賺資金成為眾所周知的現(xiàn)象。2)很難有自身的品牌形象

作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象1均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布臵，經(jīng)銷商自身的品牌形象則基本不能體現(xiàn)，廠家也不允許體現(xiàn)。當前各地的汽車市場，出現(xiàn)了越來越多的汽車銷售公司，他們按照4S店的標準建造卻不單一的為某一品牌服務。他們具有較大的實力，有自己的品牌形象，當然這段路很長也很崎嶇。而且投資人的意識、學歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發(fā)展，走多久，怎么走，都由老板決定。3)基本上靠汽車品牌吃飯

汽車4S店的經(jīng)營狀況的好壞，70%依賴于所經(jīng)營的品牌，品牌好就容易賺錢，品牌不好就不容易賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關系，關系好廠家給予的相關資源就多，利潤的空間也越大。當然完全的盈利模式確實需要廠商更大的努力，畢竟你賣的是單一品牌的車，局限性很大。但是4S店自身的信譽度、知名度、營銷模式也對銷量和維修等其他服務有很大的影響，這些方面也是4S店脫離廠家應該自身努力的方向。

CI形象：將企業(yè)經(jīng)營理念于精神文化，運用整體傳達系統(tǒng)（特別是視覺傳達系統(tǒng)），傳達給企業(yè)內(nèi)部與大眾，并使其對企業(yè)生產(chǎn)一致的認同感或價值觀，從而達到形成良好的企業(yè)形象和促銷產(chǎn)品的設計系統(tǒng)。4)利潤是挺高的

一般4S店都與廠家簽訂了購銷合同。意味著廠家給的指標必須完成，這對4S店的壓力的確很大。尤其在中國現(xiàn)在汽車消費文化并不理性的情況下，要很好的生存下去確實需要費不少的努力。一般來說，4S店銷量越多，廠商返利越大，也就意味著你拿到的車價格越低。但是利潤并非只有賣車，其實4S店的模式很多人不理解也并不知曉其中原因。維修、改裝，甚至保險都是現(xiàn)在4S店的盈利組成部分。

5)專業(yè)的人才隊伍素質(zhì)不高，團隊不穩(wěn)定

因為這幾年中國汽車市場的異?；鸨罅康馁Y本進駐汽車行業(yè)，導致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導致人才流動較頻繁，團隊不穩(wěn)定。大多數(shù)4S店學歷不高，汽車文化意識不強，整體素質(zhì)還有待提高。

正是因為這個因素，在一定程度上導致了售后服務不令人滿意。盡管汽車生產(chǎn)企業(yè)大力推廣包括售后服務在內(nèi)的“三位一體”或“四位一體”模式的汽車專賣服務體系，但汽車作為高價值的大宗消費品，其售后服務的投入成本比較大，許多銷售商的經(jīng)濟實力很難達到“三位一體”或“四位一體”的要求，“前店后廠”式的售后維修服務形式尚未健全。因此，目前一些品牌的售后服務機構主要是汽車生產(chǎn)企業(yè)或特約維修站，具體的服務行為一般由維修廠實施，而許多汽車企業(yè)又很少對人員進行系統(tǒng)培訓，致使維修廠售后服務水平較低，缺乏專業(yè)化、高水平的汽車修理硬件設施和訓練有素的維修、服務團隊。在具體的售后服務中，由于技術水平、人員素質(zhì)、經(jīng)濟利益等因素，部分維修廠往往在“工時費、材料費”上做文章。所謂的維修保養(yǎng)往往表現(xiàn)在熱衷于“換件”上，不但增加了消費者的負擔，也很容易讓消費者對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。6)專賣店的經(jīng)營重銷量，輕售后和美容加裝

一方面由于2010年車市需求“井噴”引起的價格“失真”，誤導了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項經(jīng)營活動；另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關的與完成銷量直接相關的返利激勵政策。7)汽車4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限

汽車4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限,難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營。汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車4S店的經(jīng)營管理模式、業(yè)務流程、崗位的設臵等都有標準的規(guī)定和要求，對產(chǎn)品價格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時的價格也有較為強硬的規(guī)定和植入。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經(jīng)營比較僵化，難以體現(xiàn)4S店離開廠家的運營模式。這些都說明4S店的自身可控環(huán)節(jié)比較弱，自主控制價格、配臵等因素發(fā)言權不大。但4S店的進步在這些年的進步是有目共睹的，畢竟汽車在我們國家還不久，我們需要的是長足的進步，形成中國獨特的汽車文化理念。相信那個時候4S店也能比得上歐美發(fā)達國家了。8)汽車后市場值得期待

汽車后市場包括，美容護理用品、汽車環(huán)保產(chǎn)品、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、影音設備、安全防盜、汽車電器、汽車電子、汽車通訊、汽車改裝、改裝車、野外用品、潤滑油、汽車護理及供應品、汽車安全科技及儀器、汽車業(yè)相關產(chǎn)品及服務等。一汽大眾的銷售經(jīng)理曾透露，在一些成熟的國際化汽車市場中，汽車業(yè)50%至60%的利潤來自于汽車后市場，而汽車美容養(yǎng)護業(yè)利潤已占到整個汽車后市場利潤的80%左右。近5年來，我國汽車制造業(yè)高速增長，汽車后市場客觀利潤數(shù)字達到2300億元人民幣。但國內(nèi)汽車服務在整個汽車市場中占據(jù)的比例僅有20％左右，這種國內(nèi)外的差別足以證實中國汽車后市場的巨大潛力。在北京，由于治堵新政的出臺，很多4S店都把營業(yè)焦點從車輛銷售轉(zhuǎn)移到汽車的保養(yǎng)美容上面。然而由于汽車配件規(guī)范標準的缺失，汽車美容市場相對比較混亂，消費者又缺乏識別能力，于是越來越多的不法商販加入到出售假冒偽劣商品的隊伍中，在汽車后市場大行其道。

5.最主要的競爭對手：汽車二級經(jīng)銷商

是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經(jīng)銷商是沒有廠家認證的小汽車經(jīng)銷商，二級經(jīng)銷商一般是一級代理或地區(qū)總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由于沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經(jīng)銷商的價格會比4S店低一些。但就價格上來說的話，二級經(jīng)銷店的價格可能要便宜與4S店的價格。二級經(jīng)銷商售價較低，二級市場較4S店的優(yōu)勢是比較明顯的，由于不受廠家直接管理，所以經(jīng)常在價格方面會有不小幅度的優(yōu)惠出現(xiàn)，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經(jīng)銷商所售車型也均來自4S店，而且售后保養(yǎng)等服務也是在4S店做的，所以從車輛本身來講，并沒有任何問題。但由于不受廠家直接控制，沒有一個系統(tǒng)的管理，而且二級經(jīng)銷商往往規(guī)模較小，如果購車出現(xiàn)問題，不容易得到解決。所以在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現(xiàn)象出現(xiàn)。

另外二級經(jīng)銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證“零”公里銷售。二級經(jīng)銷商處購車注意事項 首先應該做到貨比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨詢，對車輛各種配臵參數(shù)做到心中有數(shù)，不會被不法商販用庫存車或者返修車蒙騙。其次要問清楚低價提車是否需要作售后一條路服務，如果單提裸車，是否還能低價提車。還有就是一定要問清楚車輛的售后服務情況，地點及收費等情況。同時，要注意的是車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購臵稅、代上牌照等多種費用統(tǒng)一構成。而二級經(jīng)銷商最常用的手段就是裸車價格報低價，但在服務費就會提高費用。因此，建議購車時首選還是4S店。不僅服務規(guī)范而且服務質(zhì)量有保證。而且4S店由于收到汽車廠商的嚴格控制所以一旦發(fā)生問題也容易獲得解決。汽車消費環(huán)節(jié)中，保質(zhì)保量的售后服務無疑是保證未來幾年內(nèi)用車舒適程度的重要指標。

6.未來新型4S店的發(fā)展趨勢

1)創(chuàng)品牌4S店

4S只是一個框架，它所經(jīng)營的汽車品牌質(zhì)量與服務質(zhì)量有形結合，才會使之成為一個有血有肉的整體。在整個市場不斷的優(yōu)勝劣汰中，車商給消費者灌輸“4S”概念，使消費者對其有一個清晰的輪廓，從而將品牌優(yōu)勢集中提高。但大多數(shù)4S店經(jīng)銷商沒有鮮明的、自身的企業(yè)品牌形象，有的只是代理產(chǎn)品的品牌形象，消費者購車時只能記得車的品牌而無法記得店的品牌。企業(yè)品牌形象是建立在有形的產(chǎn)品和服務上的，是一項復雜的系統(tǒng)工程，體現(xiàn)在售前、售中和售后服務的每個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在的汽車專營店，所要打造的品牌主要有兩個：一是自己所經(jīng)營產(chǎn)品的品牌，一個是自己提供服務的品牌，就是“專營店服務品牌”，這包括它們提供的售前、售中、售后服務。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會直接對服務品牌造成影響。服務品牌是專營店可持續(xù)發(fā)展最重要的資源之一，只有消費者信賴專營店服務品牌，才能最終體現(xiàn)“4S店”經(jīng)營理念。2)走集團化之路

隨著車市競爭的加劇，各個汽車品牌在市場的表現(xiàn)也參差不齊，有的品牌甚至走向消失的邊緣，造出車就能賣出去的時代永遠不會重現(xiàn)。多品牌集團化經(jīng)營后，最大的好處是經(jīng)驗的積累。當代理商為一個品牌建起4S店以后，便會得到廠家源源不斷的技術和管理支持，廠家先進的管理經(jīng)驗和標準化服務流程會帶著經(jīng)銷商一起成長，經(jīng)營著多個4S店的集團公司由此獲益匪淺，最初可能是被動接受，時間一長便會變成主動行為。取多家之長于一身的公司當然容易在市場競爭中表現(xiàn)出強勢，同時有著多個品牌的集團，如果其中某個品牌出現(xiàn)疲軟或階段性調(diào)整時，對整個公司的影響是有限的。一般集團化管理有3種模式：營運管控模式、戰(zhàn)略管控模式和財務管控模式。3)4S店的營運特點是：

每個不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推廣標準，以及不同的工作流程標準，并且使用的信息管理系統(tǒng)也不相同，營銷特征和商務政策也不相同。業(yè)務很相似，但相關性不強，營運非常獨立，業(yè)務并立。

a)由于4S店的業(yè)務有很強的相似之處，所以很多社會資源完全相同。b)4S店一旦成立后，經(jīng)營管理方面的工作相對簡單和程式化，4S店管理團隊的最終目的是提高本店的資源經(jīng)營效率和團隊建設、復制能力。

c)因此汽車4S店以集團管理、戰(zhàn)略管控模式比較適合。汽車4S店集團化管理要解決的問題很明確，第一，要解決集團本身的投資發(fā)和發(fā)展的戰(zhàn)略問題；第二，要解決本集團品牌和企業(yè)文化建設問題； 第三，要解決集團核心團隊打造的問題；第四，要解決社會資源效率整合和發(fā)揮的問題；第五，要解決4S店營運效率問題；第六，要解決4S店營運紀律問題。

4)強強攜手組建聯(lián)合艦隊

從整體趨勢看，不同品牌代理商在固守原有陣地的同時，騰出手來聯(lián)合擴張，既擴大了規(guī)模，又分散了投資風險，還能共享兩家企業(yè)的資源。因此，今后可能還會有更多的企業(yè)走上強強聯(lián)合的第三條道路。

同時，同一品牌的代理商也將出現(xiàn)聯(lián)手行動的局面，這種現(xiàn)象可望出現(xiàn)在同品牌的4S店相互競爭分出勝負之后。弱勢的代理商無奈之下，為了生存不得不投靠到強勢代理商門下。而廠商到那時為了穩(wěn)定區(qū)域市場，也有可能使用手中的權力，誘導弱勢經(jīng)銷商與強勢經(jīng)銷商之間的合并。5)借鑒國外模式

同是以4S銷售模式為主，歐洲和中國兩個市場出現(xiàn)的問題是相似的，4S點自身固有的缺點不可改變。于商家，固然是無利可圖，于消費者，要承擔或分擔商家巨大的營運成本，于廠家，這種高成本的僵化模式也妨礙他們對二三級城市銷售網(wǎng)絡的建設。根據(jù)目前反映的情況，這種問題已經(jīng)到了比較嚴重的地步，很多廠家也開始嘗試走新的銷售模式了，中國汽車市場的銷售模式將面臨變革，出路在哪里呢？或者我們可以參考下日本汽車市場的銷售模式。日本模式－靈活模式，是適合的模仿對象。

日本汽車銷售的模式可以用“靈活”來形容，第一種“靈活”是：不同的品牌廠家有不同的營銷模式，如豐田在日本是采用分網(wǎng)模式，有四個銷售渠道，分別為豐田（ＴＯＹＯＴＡ）店、豐田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、豐田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，這種分網(wǎng)模式與普通的模式有著很大的區(qū)別，對其整體終端銷售能力有大的提升。與豐田強大的銷售能力相比，鈴木在日本則反其道而行之，采用側(cè)重由維修專家去推銷車型的方式，是一種由售后帶動銷售的模式。第二種“靈活”是：銷售店所有權方面，有廠家出資直接控股的直營店，這種店屬于本身的銷售公司及分支機構，也有專業(yè)從事汽車貿(mào)易的中間商。在日 本豐田采用了這種模式，據(jù)聞，在中國，廣州本田和廣州豐田也開始嘗試使用這種模式。第三種“靈活”：建店的規(guī)模根據(jù)實際情況各異，有功能齊全的專營店，類似我們的４Ｓ店，也有樓高數(shù)層的大型車型展館，有露天的二手車大型交易市場，也有面積不大，裝修簡潔，輕松簡單的小經(jīng)營店。

第五篇：汽車4S店客戶投訴處理流程

汽車4S店客戶投訴處理流程

公司客戶抱怨、投訴處理流程及相關技巧 在4S店中的銷售和維修環(huán)節(jié)提供的服務會對客戶產(chǎn)生不同的感受，并通過現(xiàn)場、電話回訪、電話接收、信函、行政主管部門等渠道向公司表達，我們稱之為客戶信息反饋。在處理所有投訴過程中，必須樹立一個正確的觀念，只有自己的錯，沒有客戶的錯；即使是客戶一時的誤會，也是我們自己解釋不夠。基于這種觀念，并能誠心誠意地去解決問題，感動客戶，取得諒解，這樣車主很可能成為公司的回頭客戶，而且還會帶來新的客戶。

一、投訴處理的三個層次

第一層：客服總監(jiān)、服務顧問、電話回訪員 第二層：客服總監(jiān)、部門經(jīng)理、技術總監(jiān) 第三層：客服總監(jiān)、總經(jīng)理

注：在投訴處理中，客服總監(jiān)以第三方身份出現(xiàn)。在各服務部門，如果出現(xiàn)現(xiàn)場抱怨或不滿意的客戶，第一時間通知客服總監(jiān)做報備以及現(xiàn)場處理。

二、汽車4S店客戶投訴處理技巧和注意事項：

處理的技巧是以禮貌的態(tài)度聽取車主的意見，并單獨請到房間，以免干擾其他車主，擴散影響。

（一）基本的做法

1．服務顧問陪同客服總監(jiān)去接待有意見的車主； 2．態(tài)度要誠摯；

3．接觸之前要了解本次維修詳細過程和車主的情況；

4．讓車主傾訴他的意見，這樣才能使其恢復情緒，平靜地說話。

（二）處理原則

1．對自己的過失，要詳盡了解，向車主道歉； 2．讓車主覺得自己是個重要的客戶；

3．對車主的誤會，應有禮貌地指出，讓車主心服口服； 4．解釋的時候不能委曲求全； 5．謝謝客戶讓你知道他的意見；

（三）注意的問題 1．注意心理換位，把自己置身于車主的處境來考慮問題； 2．讓車主傾訴自己的怨言；

3．時間不能拖，要及時處理，否則問題會越變越嚴重；

（四）具體處理方法

1．車主打電話或來店投訴時，用平靜的聲音告訴客戶：“謝謝你給我們提出了寶貴的意見”，切忌與車主發(fā)生爭執(zhí)。

2． 仔細傾聽客戶的抱怨；

3． 確實屬于我們的問題，除向客戶誠摯道歉以外，馬上根據(jù)客戶的時間安排返修，并承擔相關的費用；

4． 不屬于我方造成的問題，a．耐心向客戶作出解釋，解釋時注意不要刺傷車主的感情； b．建議對車輛存在的問題進行免費檢查，并在征得客戶同意的前提下，進行檢修；

c．收費問題可以適當優(yōu)惠或?qū)r費予以減免； 5． 再次對客戶的投訴表示感謝。相信我們的管理者們都深有同感，現(xiàn)在的客戶越來越“刁”了，動不動就要投訴，使我們的管理者和每天面臨著巨大的壓力。的確，投訴處理不好，會影響客戶與企業(yè)的關系，有些投訴甚至會損壞企業(yè)形象，給企業(yè)造成惡劣的影響。

可是，仔細想一想，投訴是“壞事”，也是好事。正是有用戶的投訴我們的服務才有進步，客戶的投訴是災難，也是機會，關鍵在于你如何理解及面對。如果你視客戶投訴為災難，你將會每天背負沉重的壓力；如果你把它當作好事，投訴就是提高企業(yè)服務水平的工具，甚至會促成客戶成為企業(yè)的長期忠誠客戶。

三、處理投訴的基本方法 用心聆聽

聆聽是一門藝術，從中你可以發(fā)現(xiàn)客戶的真正需求，從而獲得處理投訴的重要信息。傾聽客戶心聲，做客戶在特約店的代言人。創(chuàng)造忠誠客戶，打造再生終生價值鏈。

表示道歉

如果你沒有出錯，就沒有理由驚慌，如你真的出錯，就得勇于面對。請記住客戶之所以動氣是因遇上問題，你漠不關心或據(jù)理力爭。找借口或拒絕，只會使對方火上加油，適時的表示歉意會起到意想不到的效果。

仔細詢問 引導用戶說出問題重點，有的放矢。表示同情

如果對方知道你的確關心他的問題，也了解他的心情，怒氣便會消減一半。找出雙方一起同意的觀點，表明你是理解他的。記錄問題

好記性不如爛筆頭，把客戶反映的重要問題記錄下來，不會耽誤多少時間。解決問題

探詢客戶希望解決的辦法，一旦你找出方法，征求客戶的同意。如果客戶不接受你的辦法，請問他有什么提議或希望解決的方法，不論你是否有權決定，讓客戶隨時清楚地了解你的進程。如果你無法解決，可推薦其他合適的人，但要主動地代為聯(lián)絡。禮貌地結束

當你將這件不愉快的事情解決了之后，必須問：請問您覺得這樣處理可以了嗎？您還有別的問題嗎？……。如果沒有，就多謝對方提出的問題。

四、處理升級投訴的技巧

處理升級投訴之前一定要對用戶投訴的問題有全面的了解，做到心中有數(shù)。假設可能出現(xiàn)的幾種情景及應對措施。

在了解用戶投訴意圖的基礎上，設定可能處理方案擬供用戶選擇。

把握好最終處理原則，超出原則不予接受。