第一篇：速騰-奔騰最新廣告語

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第二篇：速騰調查報告

速騰配件項目可行性研究報告

核心提示：速騰配件項目投資環(huán)境分析，速騰配件項目背景和發(fā)展概況，速騰配件項目建設的必要性，速騰配件行業(yè)競爭格局分析，速騰配件行業(yè)財務指標分析參考，速騰配件行業(yè)市場分析與建設規(guī)模，速騰配件項目建設條件與選址方案，速騰配件項目不確定性及風險分析，速騰配件行業(yè)發(fā)展趨勢分析

提供國家發(fā)改委甲級資質

專業(yè)編寫：

速騰配件項目建議書

速騰配件項目申請報告

速騰配件項目環(huán)評報告

速騰配件項目商業(yè)計劃書

速騰配件項目資金申請報告

速騰配件項目節(jié)能評估報告

速騰配件項目規(guī)劃設計咨詢

速騰配件項目可行性研究報告

【主要用途】發(fā)改委立項，政府批地，融資，貸款，申請國家補助資金等

【關 鍵 詞】速騰配件項目可行性研究報告、申請報告

【交付方式】特快專遞、e-mail 【交付時間】2-3個工作日

【報告格式】word格式；pdf格式

【報告價格】此報告為委托項目報告，具體價格根據(jù)具體的要求協(xié)商，歡迎進入公司網(wǎng)站，了解詳情，工程師（高建先生）會給您滿意的答復。

【報告說明】

本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個

性化定制服務報告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內容，為企業(yè)項目立項、上馬、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告是在制定某一建設或科研項目之前，對該項目實施的可能

性、有效性、技術方案及技術政策進行具體、深入、細致的技術論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時機而寫的書面報 告。可行性研究報告主要內容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數(shù)據(jù)、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說服力。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經(jīng)濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經(jīng)濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據(jù)。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可

行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P注項目的社會經(jīng)濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業(yè)等各類可行性報告。報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

可行性研究報告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進行調整）

為客戶提供國家發(fā)委甲級資質

第一章 速騰配件項目總論

第一節(jié) 速騰配件項目背景

一、速騰配件項目名稱

二、速騰配件項目承辦單位

三、速騰配件項目主管部門

四、速騰配件項目擬建地區(qū)、地點

五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表

六、速騰配件項目可行性研究報告編制依據(jù)

七、速騰配件項目提出的理由與過程

第二節(jié) 可行性研究結論

一、市場預測和項目規(guī)模

二、原材料、燃料和動力供應

三、選址

四、速騰配件項目工程技術方案

五、環(huán)境保護

六、工廠組織及勞動定員

七、速騰配件項目建設進度

八、投資估算和資金籌措

九、速騰配件項目財務和經(jīng)濟評論

十、速騰配件項目綜合評價結論

第三節(jié) 主要技術經(jīng)濟指標表

第四節(jié) 存在問題及建議

第二章 速騰配件項目投資環(huán)境分析

第一節(jié) 社會宏觀環(huán)境分析

第二節(jié) 速騰配件項目相關政策分析

一、國家政策

二、速騰配件行業(yè)準入政策

三、速騰配件行業(yè)技術政策

第三節(jié) 地方政策

第三章 速騰配件項目背景和發(fā)展概況

第一節(jié) 速騰配件項目提出的背景

一、國家及速騰配件 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

二、速騰配件項目發(fā)起人和發(fā)起緣由

第二節(jié) 速騰配件項目發(fā)展概況

一、已進行的調查研究速騰配件項目及其成果

二、試驗試制工作情況

三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、速騰配件項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節(jié) 速騰配件項目建設的必要性

一、現(xiàn)狀與差距

二、發(fā)展趨勢

三、速騰配件項目建設的必要性

四、速騰配件項目建設的可行性

第四節(jié) 投資的必要性

第四章 市場預測

第一節(jié) 速騰配件產(chǎn)品市場供應預測

一、國內外速騰配件市場供應現(xiàn)狀

二、國內外速騰配件市場供應預測

第二節(jié) 產(chǎn)品市場需求預測

一、國內外速騰配件市場需求現(xiàn)狀

二、國內外速騰配件市場需求預測

第三節(jié) 產(chǎn)品目標市場分析

一、速騰配件產(chǎn)品目標市場界定

二、市場占有份額分析

第四節(jié) 價格現(xiàn)狀與預測

一、速騰配件產(chǎn)品國內市場銷售價格

二、速騰配件產(chǎn)品國際市場銷售價格

第五節(jié) 市場競爭力分析

一、主要競爭對手情況

二、產(chǎn)品市場競爭力優(yōu)勢、劣勢

三、營銷策略

第六節(jié) 市場風險

第五章 速騰配件行業(yè)競爭格局分析

第一節(jié) 國內生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀

一、重點企業(yè)信息

二、企業(yè)地理分布

三、企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效應

四、企業(yè)從業(yè)人數(shù)

第二節(jié) 重點區(qū)域企業(yè)特點分析

一、華北區(qū)域

二、東北區(qū)域

三、西北區(qū)域

四、華東區(qū)域

五、華南區(qū)域

六、西南區(qū)域

七、華中區(qū)域

第三節(jié) 企業(yè)競爭策略分析

一、產(chǎn)品競爭策略

二、價格競爭策略

三、渠道競爭策略

四、銷售競爭策略

五、服務競爭策略

六、品牌競爭策略

第六章 速騰配件行業(yè)財務指標分析參考

第一節(jié) 速騰配件行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析

第二節(jié) 速騰配件行業(yè)資產(chǎn)負債狀況分析

第三節(jié) 速騰配件行業(yè)資產(chǎn)運營狀況分析

第四節(jié) 速騰配件行業(yè)獲利能力分析

第五節(jié) 速騰配件行業(yè)成本費用分析

第七章 速騰配件行業(yè)市場分析與建設規(guī)模

第一節(jié) 市場調查

一、擬建速騰配件項目產(chǎn)出物用途調查

二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調查

三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調查

四、替代產(chǎn)品調查

五、產(chǎn)品價格調查

六、國外市場調查

第二節(jié) 速騰配件行業(yè)市場預測

一、國內市場需求預測

二、產(chǎn)品出口或進口替代分析

三、價格預測

第三節(jié) 速騰配件行業(yè)市場推銷戰(zhàn)略

一、推銷方式

二、推銷措施

三、促銷價格制度

四、產(chǎn)品銷售費用預測

第四節(jié) 速騰配件項目產(chǎn)品方案和建設規(guī)模

一、產(chǎn)品方案

二、建設規(guī)模

第五節(jié) 速騰配件項目產(chǎn)品銷售收入預測

第八章 速騰配件項目建設條件與選址方案

第一節(jié) 資源和原材料篇二：大眾汽車調查報告

汽車市場調查報告

一、目前中國汽車市場基本情況 德國一家汽車市場調研機構，調研機構（r.l.polk marketing systems）的最新預測報道說，盡管目前環(huán)保已成為全球性熱門話題，但在未來7年內全球汽車保有量仍將繼續(xù)增長近20%。全球汽車(包括個人用車和商用車)保有量最遲到2010年就將突破10億輛。到2015年，全球汽車保有量將從2007年的近9.2億輛增至11.2億輛左右。

根據(jù)這家調研機構的預測，到2015年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。其中中國和印度的市場增長潛力巨大。增長最慢的地區(qū)將是北美。該地區(qū)汽車保有量到2015年將比2007年增長8%，達到3.7億輛。同期整個歐洲汽車保有量預計將增長15%，同樣達到3.7億輛。其中東歐地區(qū)增幅將達到33%，西歐的增幅將與北美持平。

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，2010年9月底，我國機動車保有量達1．99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛；機動車駕駛人達2．05億人，其中汽車駕駛人1．44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。公安部交管局所統(tǒng)計的8500萬輛汽車，還包括大約1500萬輛低速貨車，也就是通常所說的農(nóng)用車。減去農(nóng)用車，我國汽車保有量實際上只有7000萬輛，低于日本的7500萬輛汽車保有量，相當于美國2.85億輛汽車保有量的四分之一。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國，去年已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。工信部預計2020年中國汽車保有量將超兩億輛。

中國各城市機動車保有量統(tǒng)計

北京市：截至2010年12月19日,北京機動車保有量（含摩托車）已達到476萬余輛。私家車數(shù)量居全國第一。

上海: 截至2010年9月汽車保有量 167萬輛，私家車數(shù)量居全國第二。截至2006年底，機動車保有量213萬輛。

廣州 截至2010年11月，機動車保有量（含摩托車）已達到212萬余輛。2004年機動車數(shù)量66.76萬輛，2004年比2003年增長了91.24 %，其中私家車占34.53萬輛，比2000年增長了172.8%。

深圳 截至2009年底，深圳機動車（含摩托車）保有量接近150萬。

天津市：2005年天津市機動車保有量已經(jīng)突破100萬輛，其中私家車超過30萬輛。私家車數(shù)量居全國第四。

杭州 截至2009年9月底，杭州市機動車保有量（含摩托車）突破150萬輛。蘇州 截至2010年12月底，蘇州全市范圍內機動車總數(shù)已經(jīng)突破205萬輛，汽車總數(shù)超過125萬輛。

南寧 截至2010年11月,南寧市機動車保有量達到了69萬輛。東莞 截至2010年1月,東莞市機動車保有量達到127萬多輛 汽車超過80萬輛。

青島 截至2009年底,青島共有機動車146.58萬輛，汽車保有量達78.32萬輛，其中私家車達到了55.37萬輛

濟南

截止2010年10月在冊的機動車有118萬輛 汽車保有量75萬輛。湖南省 截至2010年11月湖南省機動車保有量達到647萬輛。

昆明 截至2010年11月，機動車保有量達130萬輛。

四川省 截至2010年3月末，四川省機動車保有量已達878萬余輛，其中，汽車307萬余輛。

成都市：截至2010年末，機動車保有量240萬兩，躍居第三。

西安 截至2010年11月，機動車保有量達到116萬輛。

沈陽 截至2010年11月，機動車保有量破100萬.太原市：2005年汽車數(shù)量29.4萬輛，2005一年新車增加4.5萬輛，其中私家車占60%，增速明顯。

南京市：截至2010年11月，機動車保有量達到120萬輛，其中私家車70萬輛。

烏魯木齊市：2005年汽車數(shù)量14萬輛，并以6.9%的速度增長。

二、大眾汽車在中國市場基本情況

德國大眾汽車目前在中國有2家合資公司，一是上海大眾，另外一個是一汽大眾。大眾汽車是進入中國市場最早的外資汽車公司之一,也是銷售車型最多的,在中國的銷售量和保有量一直保持第一的位置,在中國的信譽度比較高。

上海大眾是國內規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一?；诖蟊娖?、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、lavida朗逸、tiguan途觀和octavia明銳、fabia晶銳、superb昊銳等十大系列產(chǎn)品，覆蓋a0級、a級、b級、suv等不同細分市場，累計生產(chǎn)量達600萬量，年銷售量超過100萬輛。一汽-大眾采用先進技術和設備制造當今世界汽車名牌產(chǎn)品——捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、cc、奧迪a4l、奧迪a6l和奧迪q5系列轎車，已形成面

向未來的百萬輛級產(chǎn)能格局，成為國內成熟的a、b、c全系列乘用車生產(chǎn)制造基地。近年來，一汽-大眾每年的產(chǎn)量增幅均超過10萬輛。2010年增幅更達到20萬輛。jd.power 用戶滿意度得到持續(xù)提升，2010年ssi中奧迪品牌排名第一，大眾品牌排名第三。

通過實施供應商能力提升計劃，大幅提升了供應商能力。本著合作、發(fā)展、共贏的指導方針，共同制定經(jīng)銷商合作發(fā)展計劃，使全國600家經(jīng)銷商在網(wǎng)絡發(fā)展、銷售和服務滿意度提升和市場開拓與營銷方面能力提升方面效果明顯。2010年一汽-大眾共生產(chǎn)轎車881,888輛，實現(xiàn)整車銷售：902,689輛；較去年同期上升：31%和30%，再創(chuàng)歷史新高。

在一份大眾汽車中國投資公司向本報記者提供的《大眾汽車在中國》和《2010報告》中，完全沒有提及銷售收入一類的財務數(shù)據(jù)，但其中記錄的數(shù)字仍令人心驚—截至2010年底，大眾在華銷量已經(jīng)超出1000萬輛，而其主要競爭對手豐田的這一業(yè)績還不足300萬輛。

今年第一季度，大眾汽車集團在華乘用車市場份額由去年同期的16.8%上升至17.9%，居于第二位的通用汽車的這一比例僅為10.5%，而豐田則由2010年的 6.6%降至6%，被現(xiàn)代起亞集團超越。

汽車企業(yè)產(chǎn)銷增速對比 2010年國內汽車品牌 銷量排行榜十強出爐 1 上海大眾 72.8萬輛 2 上海通用 72.7萬輛 3 一汽大眾 68.2萬輛 4 北京現(xiàn)代 57萬輛 5 東風日產(chǎn) 51.8萬輛 6 奇瑞 50萬輛

比亞迪 44.8萬輛 8 一汽豐田 42.2萬輛 9 廣汽本田 36.6萬輛

吉利 33萬輛 2010年汽車銷售榜

通過以上數(shù)據(jù)可以看出，大眾汽車在中國的保有量和銷售量一直保持在第一的位置，決定了大眾汽車的零配件市場，在中國汽配行業(yè)中所占的地位。如果成功開發(fā)大眾離合器市場，將使達歐公司的產(chǎn)品銷售量實現(xiàn)倍增。

三、大眾汽車的車型和配套離合器

目前大眾汽車上用的離合器比較多的是：原廠和副廠離合器、駱駝、法雷奧、luk、薩克斯、phc、賽虎

大眾汽車在中國的汽車保有量為1000萬量，按照平均3年更換一次的頻率，每年更換300萬量，按每套價格300元左右，大眾汽車離合器的年總銷售量為300萬x300=90000萬元，將近10億元市場，根絕目前phc在中國市場額度在17%的一個份額，那么如果phc的大眾汽車市場也達到這個市場額度，那么達歐公司大眾市場的銷售額度每年為1.7個億。篇三：速騰使用

拉高速和上高速公路跑不是一回事。拉高速的目的是為了清除積炭。1發(fā)動機積炭的清除：不必上高速，路況好時可延時換擋一至四檔都在3500—4000之間各跑60秒左右。再有就是使用大眾的g17汽油添加劑。2排氣系統(tǒng)積炭。有車友的排氣系統(tǒng)故障燈常亮，如能排除零件問題?？赏ㄟ^跑高速公路減少排氣系統(tǒng)的積炭。方法是跑到120公里，松油門讓車速降至90公里。緊接著一腳油門到底拉至120公里。如此反復幾次。[日常交流] 速騰驚現(xiàn)“剎車門” 看看你的速騰是否也是這樣？

新速騰剎車一踩“咔咔”響

“捷達‘剎車門’波及福州車主”追蹤

本報記者 鄭莉

本報訊 本報捷達“剎車門”波及福州車主的報道(詳見本報3月20日y1版)，引起市民普遍關注。昨天，福州車主葉先生撥打本報熱線968111反映，他前不久剛買了一輛一汽大眾旗下的1.6排量速騰汽車，發(fā)現(xiàn)前輪剎車時有“咔

咔”的異響，時速達到120公里時，連方向盤都發(fā)抖。他向車商反映了數(shù)次，對方都說是正常。但剎車時“咔咔”聲依舊，讓他很

是憂心。

4s店：磨合期很正常 車主：別人新車都沒事

“剛買的新車，就碰上這種問題，讓人很不舒服。”葉先生說，他是今年3月3日在倉山黃山華夏汽車城一汽大眾福建省福京汽車貿易有限公司買的這部自動換擋速騰汽車。剛開沒幾天，就發(fā)現(xiàn)前輪剎車時會發(fā)出“咔咔”的聲音。買后一周，他去一汽大眾福京4s店維修，銷售人員和技術人員均說是正常。但他剎車時仍覺得很不安全，生怕哪天行駛在高速公路上會突然剎不住車。葉先生告

訴記者，車子時速達到120公里時，方向盤都抖了起來。

而他駕駛親友的其他品牌新車時，剎車沒有聲音，不存在這些情況。葉先生說，他已經(jīng)去了一汽大眾福京4s店好幾次，但問題一直沒解決。4s店說這是新車磨合期，屬正常，但他疑惑的是，親戚的新車怎么就沒這些問題？一汽大眾福建省福京汽車貿易有限公司市場部經(jīng)理洪艷馨 昨天表示，沒經(jīng)過專業(yè)技術檢測，很難斷定是車本身的質量問題還是新車磨合期導致的問題。她表示，會先查詢一下葉先生的使用情況和維修檢測記錄，公司會積極跟進此事。

機動車維修 專家：正常使用下，剎車異響無關磨合期 有著四十多年機動車維修經(jīng)驗的我省汽車行業(yè)資深專家高級工程師陳先生告訴記者，新車的磨合期一般在2000～4000公里駕駛中，廠家根據(jù)不同款車的技術設計情況，給出車速應控制在一定范圍內，車速過高會使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多，造成發(fā)動機燒壞等情況。陳工程師說，正常使用中剎車有異響不是

磨合問題，根據(jù)葉先生的情況，基本能判斷是車的質量問題引起，廠家或車商要負責維修。他介紹，導致剎車異響的可能性有多個，一是剎車零件沒安裝好，二是剎車皮軟硬不均勻等都會出現(xiàn)這種問題，建議葉先生檢查后換剎車零件而不是

換整件。

對于方向盤抖動的問題，陳工程師說，這和剎車不是同一個問題。造成方向盤抖動的可能性，要么是方向機沒有調好，要么是輪胎動平衡存在問題，或者是

輪胎氣壓不一樣也可能引起方向盤抖動。

這事現(xiàn)在出現(xiàn)的情況多嗎？涉及到的到底有多嚴重呢？我的車現(xiàn)在還沒有這種

情況~ 渦輪增壓車型平時使用保養(yǎng)要小心

渦輪增壓車型平時使用保養(yǎng)要小心 渦輪增壓對于每一位車迷來說都是一個耳熟能詳?shù)拿~。在汽車的世界里，“t”是每部帶有渦輪增壓發(fā)動機的汽車的標志。它代表的是熱血沸騰，代表的是激情澎湃，代表的是狂暴與快感!同時，在這個汽油價格飆升的年代，渦輪增壓技術也在為發(fā)動機提供更好的功效和節(jié)能減排而做出貢獻!今天，我們就為大家從使用技巧方面解構帶渦輪增壓發(fā)動機的汽車的每一個用車細節(jié)。

在速騰1.4tsi與1.6l間徘徊了一個星期后，小黃還是決定購買前者?！皌車型能夠帶給我更大的駕駛樂趣?！边@是促使小黃購車的原始動力，而他的一位同樣有此打算的朋友阿東則認為，渦輪增壓發(fā)動機難“伺候”。像阿東這樣對渦輪增壓車型有“偏見”的消費者并不在少數(shù)。事實上，只要按時保養(yǎng)，避開一些用車誤區(qū)，帶“t”車型使用也很簡單。

誤區(qū)1：隨意更換機油

案例：陳先生購買的愛車就是t車型，而且已經(jīng)三年了，在去年年中車輛過了維修保養(yǎng)期后，為了節(jié)約費用，他給車輛使用了一瓶朋友送的即將過期的非合成機油，后來連續(xù)兩次保養(yǎng)又用了一個小廠家生產(chǎn)的機油。最近他發(fā)現(xiàn)車輛起步時有輕微抖動，并且在上周跑長途后車輛還出現(xiàn)發(fā)動機過熱現(xiàn)象，拔出機油尺聞到有焦糊味，于是趕緊跑到車行去維修。

解析：陳先生的車出現(xiàn)這樣的情況，主要原因是使用了劣質機油。在“喝”機油方面，渦輪增壓器確實比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發(fā)動機大一些外，對油品的要求也更高。因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發(fā)動機不同，其主轉軸采用浮動式設計，渦輪本體和主轉軸之間充滿了機油，整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而劣質機油的粘稠度較高，流動性較差，無法較好地發(fā)揮作用。建議車主在這方面增加一些投入，給車輛更換全合成機油，這種油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高溫性能，潤滑和散熱性更佳。誤區(qū)2：到目的地馬上熄火

案例：李小姐的性子一直風風火火，是個典型的職業(yè)女性，這也是她購買t車型的原因。由于工作需要李小姐經(jīng)常開車出

差，而每次一到目的地，由于太過疲倦，她馬上就熄火下車活動筋骨，不給車輛喘氣的空間。

解析：在發(fā)動機長時間高負荷運轉后，車主在關閉發(fā)動機之前，一定要怠速運轉幾分鐘，讓機件能有效冷卻并得到潤滑。而李小姐這種用車行為會令車輛經(jīng)常處于高速空轉狀態(tài)，其問題與突然加速一樣，都會傷害到車輛的軸承。

實際上車跟人一樣，在長時間工作后都需要休息。當車以高速行駛時，渦輪增壓發(fā)動機處于工作狀態(tài)，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承。這時高增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右。如果突然熄火，發(fā)動機機油壓力將迅速降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能被迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，這樣會引起滯留的機油過熱，進而損壞軸承和軸。

誤區(qū)3：一啟動就轟油門

案例：小孫買t車型就是為了獲得更加澎湃的動力，他家離公司僅十多公里，但路很寬，車也不多。

他追求“家與公司的距離只要10分鐘”，即從出門、啟動、停車加起來的時間控制在10分鐘內，因此每次一啟動車輛就猛轟油門。經(jīng)過四個月的“折磨”后，保養(yǎng)時竟發(fā)現(xiàn)車輛的軸承已有了一定程度的損傷。

解析：能在短時間內提高速度是渦輪增壓車的一大特點，但是這并非意味著車主可以粗魯?shù)貙Υ龕圮?，實際上，剛啟動后猛轟油門易損壞增壓器油封。渦輪增壓發(fā)動機的轉數(shù)很高，啟動車輛后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉3~5分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，同時機油溫度慢慢上升后，流動性更好，這樣渦輪增壓器得到充分潤滑，此時提速才會“如魚得水”。

誤區(qū)4：自己私拆零部件

案例：小鄺前段時間發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)行駛了3.5萬公里，在更換機油時忘記換空氣格。想到自己曾經(jīng)做過維修工，有一定功底，就想自己親身感受diy的樂趣。等他把臟的零件拆下來后發(fā)現(xiàn)所買的空氣格有點破損，在沒有安裝空氣格的情況下便啟動車輛，打算到附近汽配城去更換產(chǎn)品。結果經(jīng)過一段正在修的路段時，有一些細石進到了渦輪里，過了幾天他發(fā)現(xiàn)渦輪工作異常，于是前往4s店檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪渦流導輪因此受到損壞。解析：對于渦輪增壓車來說，定時更換空氣格可防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。小鄺雖有維修經(jīng)驗，但是并不了解渦輪增壓器的特點，便造成了這樣的“悲劇”。渦輪由“嬌貴”的鋁金屬制成，很容易被異物損壞，因此在沒有空氣濾清器保護的情況下啟動發(fā)動機是十分危險的行為。

渦輪增壓器轉子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環(huán)境要求也很嚴格，因此當渦輪增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應到指定的維修站進行維修，而不能到街邊店修理。有經(jīng)驗的師傅介紹，渦輪增壓器的拆卸與更換很有講究。在拆卸渦輪增壓器時，要堵住進、排氣口和機油進口，防止臟物或異物進入;而在拆裝渦輪增壓器時，不要跌落、碰擊，不要抓易變形的零件，如執(zhí)行器或連桿。因此車主最好不要自己私自拆卸零部件，否則會因小失大。篇四：中國汽車行業(yè)調查報告

汽

車

行

業(yè)

市

場

調

研

指導老師:xxxxxxx 班級：xxxxxxxxxxxxxxxx 組長:xxxxxxxx 組員:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 目錄

第一章 前言（吳春明）

第一節(jié) 中國汽車市場狀況

第二節(jié) 美國及歐洲汽車市場狀況

第三節(jié) 日本及韓國汽車市場狀況

第三節(jié) 汽車市場前景預測

第二章 汽車產(chǎn)品策略

第一節(jié) 產(chǎn)品組合策略

第二節(jié) 生命周期策略

第三節(jié) 品牌策略

第四節(jié) 新產(chǎn)品研發(fā)

第三章 定價策略

第一節(jié) 影響定價的主要因素

第二節(jié) 靈活的定價策略

第三節(jié) 從價格看競爭情況

第四節(jié) 如何應對手降價

第四章 分銷策略

第一節(jié) 汽車營銷渠道現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 銷售渠道的類型 第三節(jié) 國際主流的汽車分銷模式

第四節(jié) 發(fā)達國家的汽車分銷渠道模式

第五章 促銷策略

第一節(jié) 人員促銷策略

第二節(jié) 廣告促銷策略

第三節(jié) 公共關系策略

第四節(jié) 銷售促進策略

第六章 調研總結 第一章 前言

第一節(jié) 中國汽車市場狀況

關于中國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，從兩個角度來說，宏觀角度與微觀角度。宏觀上，中國在2001年12月11日加入了世界貿易組織，國外的廠商陸續(xù)進入了中國市場，使得競爭進一步激烈；微觀上，企業(yè)面臨不得不降價的處境，處在虧損的邊緣。

伴隨著中國的改革開放，很多的國外企業(yè)進入了中國，搞起了合資，本質上就是以技術換市場。這里面有大眾，標致，豐田，奔馳，寶馬等 公司。根據(jù)2000年的資料顯示，中國汽

車市場份額中97%屬于合資企業(yè)，而20 多家國內企業(yè)僅僅占到了3%的市場份額。

可以說，中國的汽車企業(yè)就是在夾縫中生

存。

在2004年11月22日，東風標致實施降價補償?shù)匿N售策略，引起了中國汽車行業(yè)的軒然大波。從一個側面反映了近幾年中國汽車市場競爭之激烈。好多的廠商也都不得不推出降價的策略，這無疑對于企業(yè)來說是一個不幸。2004年統(tǒng)計資料顯示，中國汽車的虧損面達到了16%之多。

除此之外，加入世貿組織后，中國先后推出了關稅下調預期，取消進口配額、實施《汽車品牌銷售管理辦法》、進口車自動許可登記辦法，整車特征辦法，落地征稅政策，允許外商進入汽車服務貿易領域等政策，這無疑對于中國的企業(yè)是一個很大的挑戰(zhàn)。

在國家政策支持下以及拉動內需的需要下，2009 年中國汽車行業(yè)呈井 噴式發(fā)展，全年產(chǎn)量超過美國成為世界第一已成定局，汽車消費也成為2009年gdp保持8%增長率的主要力量。2009年初通過的汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃做出了這樣的規(guī)劃目標：通過兼并重組，形成2～3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團，4～5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團，產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家以內。甚至國家已經(jīng)圈定 “四大四小”，鼓勵一汽、東風、上汽、長安等大型汽車企業(yè)在全國范圍內實施兼并重組；支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實施區(qū)域性兼并重組。

第二節(jié) 美國及歐洲汽車市場狀況

受全球性的金融危機影響，世界汽車工業(yè)正面臨著嚴峻的考驗，美國汽車業(yè)“三巨頭”———通用、福特和克萊斯勒，近來虧損連連?！叭揞^”的高管在美國參議院作證時呼吁政府提供250億美元的緊急貸款，以幫助它們度過危機，免于破產(chǎn)。

第三篇：速騰試駕會演講稿

尊敬的各位來賓、媒體朋友們：大家上午好！

很高興今天與大家相聚在全新速騰淄博媒體試駕會現(xiàn)場，讓我們共同感受全新速騰的駕駛激情！在此，我代表一汽-大眾銷售公司東區(qū)事業(yè)部濰坊小區(qū)，向出席活動的各位來賓表示熱烈的歡迎！向長期以來關心和支持一汽-大眾的媒體朋友們表示最衷心的感謝！

2006年4月，一汽-大眾在上海首次推出了速騰品牌。6年來，速騰以其創(chuàng)新科技、至高品質的絕對產(chǎn)品優(yōu)勢，成功樹立了A+級轎車的標準。目前，速騰品牌以擁有超過53萬的用戶，很好地詮釋了一汽-大眾“成為高品質汽車代名詞”的目標。

為了持續(xù)滿足并引領中國用戶的需求，我們帶來了運用包豪斯藝術理念設計制造的全新速騰。經(jīng)過全新設計的外觀造型更加大氣和時尚，在舒適性和豪華體驗上更有了大幅的提升。作為一款由中德雙方工程師共同努力打造的A+級轎車，全新速騰將德國最新工藝與現(xiàn)代動感造型完美結合，我們堅信，全新速騰將更好地傳承速騰品牌的高價值和一汽-大眾的高品質。3月初，一汽-大眾全新速騰在風景宜人的三亞成功上市。

今天，為了讓大家更好地體驗全新速騰的操控性、安全性、舒適性，我們特意舉辦全新速騰淄博媒體試駕會。

再一次感謝各位朋友的光臨，盡情欣賞和體驗全新速騰為您帶來的愉悅和美好感受。謝謝大家！

第四篇：新速騰品鑒會主持稿

主 持 稿

尊敬的各位來賓、各位媒體朋友：

大家下午好！

歡迎大家來到“新速騰 質領新標準”鎮(zhèn)江德豪品鑒會的現(xiàn)場，我是今天的主持人張輝，很榮幸在今天這個春光明媚的日子里與大家相聚一堂，一起來近距離見證新速騰的璀燦登場，共同感受新速騰帶來的非凡魅力。

新速騰是最新德國工藝與現(xiàn)代動感造型完美結合的大空間 A+級舒適轎車。整體造型渾然一體猶如天成，完美傳承了包豪斯藝術理念，堪稱大師級經(jīng)典之作。擁有超越級別的舒適空間,棱角分明的前大燈與寬大的前保險杠，平添了青春動感。擁有時尚動感的尾部、車身造型與生俱來的超高品質，動感駕馭，具時尚感和舒適感。

今天它即將呈現(xiàn)在我們面前，相信在座的各位和我一樣期待，首先有請我們德豪的銷售主管吳中秋為我們進行全新速騰的產(chǎn)品介紹。有請。。

★ [產(chǎn)品介紹] 主持人：感謝吳中秋的精彩講解。

作為一汽-大眾速騰品牌的全新?lián)Q代產(chǎn)品，不僅傳承了德國大眾汽車的精髓，更為滿足中國消費者的需求而進行了創(chuàng)新升華，無論是對創(chuàng)新科技的采用還是舒適程度，都將達到細分市場同車型前所未有的高度。全新速騰有著現(xiàn)代、動感完美結合的外形特質，整體造型渾然天成，煥發(fā)著包豪斯藝術的氣息，受到了眾多消費者的熱捧，訂單源源不斷，那作為鎮(zhèn)江德豪首位新速騰車主的**先生也來到了我們的品鑒會會現(xiàn)場，借此時刻，我們鎮(zhèn)江德豪特意安排了極具紀念意義的交車儀式，有請首位全新速騰車主**先生上臺，同時請上我們的銷售總監(jiān)高總，為我們的**先生送上全新速騰鑰匙。

★ [交車儀式]（交鑰匙，送鮮花，禮品）主持人：相信在座的各位來賓都領略了一汽大眾新速騰的獨特魅力，接下來有請高總宣布今天的銷售政策，凡今天下單的客戶均可獲得獨特訂車禮，還沒下訂的朋友千萬別錯過哦。有請高總。?！颷銷售政策]

“新速騰 質領新標準”鎮(zhèn)江德豪品鑒會到此結束，感謝各位嘉賓的光臨。

下面有請各位自由賞車、試駕。

第五篇：全新速騰煙臺地區(qū)上市發(fā)布會活動總結

全新速騰煙臺地區(qū)上市發(fā)布會

春暖花開的季節(jié)，2012年4月28日煙臺東聯(lián)一汽-大眾與客戶相約馬山寨，打打高爾夫球，趣味試駕體驗，面朝大海春暖花開，送一份愜意給尊尚的您。

下午15時許，客戶陸續(xù)到達活動現(xiàn)場，在漂亮的禮儀小姐及熱情的工作人員的指引下簽到入場。工作人員向客戶發(fā)放高爾夫球帽、貴賓卡及禮品卡。熱情的接待、周到的服務，攝影師用相機記錄了每位客戶滿意的微笑。

高爾夫球運動、趣味試駕輕松愜意，在工作人員的指導下，大家進步神速。到了比賽環(huán)節(jié)時，高手如林，大家躍躍欲試，信心如虹。眾多客戶成績突出，令現(xiàn)場裁判難以取舍。

17:00高爾夫球及趣味試駕比賽結束后，在工作人員的指引下客戶移步馬山寨高爾夫酒店。

伴隨著優(yōu)雅的旋律，主持人閃亮登場，活動在隆重熱烈的暖場音樂中拉開了帷幕。隨后領導致辭及帥氣的培訓講師為大家講解了全新速騰的設計理念及車型優(yōu)勢，揭開全新速騰在煙臺地區(qū)的新篇章。

啟動儀式現(xiàn)場，主要領導一起啟動感應球，宣布‘ 2012全新速騰煙臺地區(qū)上市發(fā)布會’隆重啟動。禮花沖天，彩炮綻放,將現(xiàn)場隆重熱烈的氣氛被渲染到了極致。領導為煙臺地區(qū)首位速騰車主頒發(fā)車鑰匙及送上鮮花，給客戶帶來尊崇的感覺。

伴隨全新速騰風格的沙畫表演、激情的樂隊演唱及扣人心弦的花式調酒，活動進入了晚宴階段。晚宴期間配合抽獎及頒獎環(huán)節(jié)，將現(xiàn)場氣氛推動至最高點。

晚宴結束后客戶領到了我們送出的精美禮品。至此，當天活動順利進行，圓滿結束。

活動中出現(xiàn)的問題

縱觀整個全新速騰煙臺地區(qū)上市發(fā)布會，雖然各個流程和環(huán)節(jié)都如期得到執(zhí)行，活動的實際效果也很轟動，但是在活動中表現(xiàn)出了一些問題，歸納一下主要有：

1.活動當天下午，氣溫驟降，嘉賓及戶外工作人員穿著工裝衣著單薄，影響活動效果。

2.由于天氣原因，集客比預期有所偏低，導致與酒店餐飲協(xié)調困難。但媒體邀約到位，烘托現(xiàn)場氛圍，對彌補集客不足起到一定的補充作用。

網(wǎng)絡連接：

活動預熱: 易車網(wǎng):http://dealer.bitauto.com/100008113/news/201204/2358636.html 汽車之家:http://dealer.autohome.com.cn/3286/news_1027501.html

愛卡汽車:http://newcar.xcar.com.cn/yantai/201204/news_483265_1.html 太平洋汽車::http://4s.pcauto.com.cn/46492/news_detail2392107.html

活動總結

易車網(wǎng):http://dealer.bitauto.com/100008113/news/201204/2377053.html 汽車之家:http://dealer.autohome.com.cn/3286/news_1040048.html 太平洋汽車:http://4s.pcauto.com.cn/46492/news_detail2399059.html

煙臺東聯(lián)一汽-大眾市場部 2012年4月29日