第一篇：中國進出口商品交易項目策劃書

展覽會項目策劃書

一．辦展環(huán)境分析中國進出口商品交易會，又稱廣交會，創(chuàng)辦于1957年春季，每年春秋兩季在廣州舉辦，迄今已有53年歷史，是中國目前歷史最久、層次最高、規(guī)模最大、商品種類最全、到會客商最多且分布國別地區(qū)最廣、成交效果最好、信譽最佳的綜合性國際貿(mào)易盛會。

廣交會出口展區(qū)由48個交易團組成，來自全國兩萬多家資信良好、實力雄厚的外貿(mào)公司、生產(chǎn)企業(yè)、科研院所、外商投資、獨資企業(yè)、私營企業(yè)參展。

二．辦展宗旨和目的 廣交會以進出口貿(mào)易為主，貿(mào)易方式靈活多樣，除傳統(tǒng)的看樣成交外，還舉辦網(wǎng)上交易會，開展多種形式的經(jīng)濟技術合作與交流，以及商檢、保險、運輸、廣告、咨詢等業(yè)務活動。來自世界各地的客商云集廣州，互通商情，增進友誼。以出口貿(mào)易為主，也做進口生意。不斷發(fā)展中小企業(yè)。世界通過這個窗口挖掘商機，中國通過這個窗口走向世界。廣交會正在向綜合性發(fā)展。廣交會結(jié)合綜合性的優(yōu)勢和專業(yè)化的指向，找到一條折中的新路。廣交會，連接世界和世界。

三．展覽會基本框架

1.名稱 中國進出口商品交易會

辦展機構(gòu) 中華人民共和國商務部和廣東省人民政府共同主辦

展品范圍 綜合性，覆蓋范圍廣

時間 每年春秋兩季總展覽面積： 113萬平方米

展位數(shù)量： 56,915個（2010年春交會）展品種類： 超過15萬種

成交額： 343億美元（2010年春交會出口累計成交）

到會國家和地區(qū)： 212（2010年春交會）到會采購商： 203,996（2010年春交會）參展商數(shù)量： 出口展區(qū)：22,960家（2010年春交會）進口展區(qū)：399（2010年春交會）[

12.展會主題創(chuàng)新

3.展會定位 從出口到進出口定位的轉(zhuǎn)變；政策向中小企業(yè)轉(zhuǎn)變；專業(yè)化程度提高；市場化程度提高；

四．展會招展計劃 預計有五萬多總展位。

1.依法取得法人營業(yè)執(zhí)照

2具有相關進出口會員資格

3符合參展展區(qū)展品細目

4無違法違紀的行為

五．展會招商計劃 分析市場的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，潛在的數(shù)量與規(guī)模，預計參展者的基本情況，目的和服務。

六．會展宣傳推廣計劃

作為我國對外貿(mào)易的“晴雨表”和“風向標”，廣交會也在艱難中穩(wěn)步前行，第107屆和第108屆廣交會均有超過20萬采購商到會，出口成交均達300多億美元，為鞏固我國外貿(mào)企穩(wěn)回升勢頭，實現(xiàn)“拓市場、調(diào)結(jié)構(gòu)、促平衡”目標做出了積極貢獻。

在當前國際經(jīng)濟形勢變化的關鍵時期，廣交會迎來了發(fā)展的新機遇。新一屆廣交會受到國內(nèi)外展、客商的熱烈歡迎。我們將積極開拓創(chuàng)新，切實轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，進一步優(yōu)化參展企業(yè)和展品結(jié)構(gòu)，有針對性地加強采購商邀請、招商和宣傳力度，通過優(yōu)質(zhì)服務推動世界貿(mào)易發(fā)展，促進經(jīng)濟和社會進步。

七．會展籌備計劃

2011年10月十五號到十九號9點半到18點半；2011年10月二十三到二十七9點半到18點半；2011年10月三十一號到11月四號9點半到18點半。

八．會展價格及預算方案

初步計算出不同層次攤位的價格，然后算出攤位的總價格。然后初步計算服務人員，銷售人員的工資等。

第二篇：中國汽車配件進出口情況

中國汽車配件營銷進出口情況

[4]2010年1-9月，我國各類汽車配件零部件累計出口總額為260.6億美元，超過2009全年出口額252.53億美元的水平；進口總額為184.2億美元，也超過去年全年進口額168.86億美元。2010年1-9月我國汽車零部件貿(mào)易順差達76.4億美元，順差幅度有擴大趨勢。2009年同期，中國汽車零部件的貿(mào)易順差為59.7億美元。

在八類汽車零部件中，發(fā)動機零部件、制動系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件等四類出現(xiàn)貿(mào)易順差；而傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機總成、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件等四類則出現(xiàn)貿(mào)易逆差。

據(jù)統(tǒng)計，貿(mào)易順差最大的是行駛系統(tǒng)零部件。2010年1-9月，行駛系統(tǒng)零部件出口額為100.09億美元，進口額為9.33億美元，貿(mào)易順差達90.76億美元。貿(mào)易順差第二大的是電子電器零部件。今年1-9月，電子電器零部件出口額為51.68億美元，進口額為11.98億美元，貿(mào)易順差達39.70億美元。制動系統(tǒng)零部件和發(fā)動機零部件1-9月也分別有13.28億美元和4800萬美元的貿(mào)易順差。

貿(mào)易逆差最大的是傳動系統(tǒng)零部件。2010年1-9月，傳動系統(tǒng)零部件出口額為14.51億美元，進口額為60.81億美元，貿(mào)易逆差達46.30億美元。貿(mào)易逆差第二大的則是發(fā)動機，2010年1-9月，發(fā)動機出口額為7.09億美元，進口額為19.29億美元，貿(mào)易逆差達12.20億美元。車身附件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件1-9月也分別有5.4億美元和3.9億美元的貿(mào)易逆差。

第三篇：中國進出口銀行相關領導蒞臨我項目檢查工作

中國進出口銀行相關領導蒞臨我項目檢查工作

2011年11月8日，我斯里蘭卡項目部的融資方中國進出口銀行委托莫雁蘋處長等一行四人蒞臨項目進行考察，為后續(xù)項目資金的撥付進行實地調(diào)研。公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理高國璽和項目書記李新民、公司督導組黃仁華以及項目總工、副經(jīng)理等陪同考察，考察組一行首先考察了我項目施工的Galle港連接線工程，Galle連接線施工克服了時間緊、任務重、環(huán)境復雜、資源匱乏等等不利條件，保質(zhì)高效地完成了施工生產(chǎn)任務，其路面平整度是已開通Colombo至Galle高速公路各標段中最好的，受到了業(yè)主和監(jiān)理的嘉獎。隨后考察組一行來到碎石加工場和瀝青拌合站考察項目的大臨建設和機械設備的投入情況，當看到雄偉的瀝青拌合站和一堆堆成品碎石，口行考察組的莫雁蘋處長感到了我公司全心全意把此項目做好的決心。最后在項目駐地會議室，項目部向口行領導從項目的基本情況、人員配置情況、機械設備配置情況、目前項目的施工進度情況、斯里蘭卡市場的特殊性等幾個方面向口行領導進行了匯報，匯報結(jié)束后，莫處長當場表示對項目施工狀況非常滿意，口行將繼續(xù)大力支持此項目的發(fā)展，對項目后續(xù)的資金需求將及時撥付，雙方最后在友好氣氛中結(jié)束了此次考察工作。通過此次考察，為項目今后融資需求打下了堅實的基礎，為今后資金的及時撥付創(chuàng)造了良好的條件，為項目能夠按時保質(zhì)保量的完成提供了保障。

中鐵十局西北公司斯里蘭卡項目部

2011年11月20日

第四篇：在商品交易博覽城項目奠基儀式講話稿

xx交易博覽城項目奠基儀式講話稿

（2011年12月15日）

尊敬的各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：

“天時人事日相催，冬至陽生春又來?！苯裉煳覀兟≈嘏e行xx交易博覽城項目奠基儀式。這是我們xx鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展中的一件盛事，也是我鎮(zhèn)加快發(fā)展步伐過程又一難得的機遇。在此，我謹代表五萬六千xx父老鄉(xiāng)親向百忙中不辭辛苦前來參加奠基儀式的各位領導、各位來賓表示熱烈的歡迎！

在項目前期籌建過程中，我們得到了市委、市政府及各有關部門和社會各界的大力支持，在此，我代表xx鎮(zhèn)黨委、政府向前來參加奠基儀式的各位領導、各位來賓表示誠摯的謝意！向與我們共同努力，在xx交易博覽城項目籌建過程給予全力支持的市發(fā)改委、國土、住建、規(guī)劃、財政、公安、環(huán)保、工商等單位領導表示衷心的感謝！向與我們通力合作、共謀發(fā)展的xx市裕華臵業(yè)有限公司的各位老總們表示熱烈的祝賀！向大力支持項目建設的黨樓的干部群眾表示崇高的敬意和親切的問候！

近年來，xx鎮(zhèn)在市委、市政府的堅強領導下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持“保平安、促發(fā)展、抓保障、爭示范”工作思路，按照“高端定位謀發(fā)展、先行先干爭示范”的原則，先后上馬了大禹國際賽車場、華中醫(yī)藥物流中心、人民醫(yī)院整體搬遷項目、萬福新農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、xx克窮汽車城、俄中肥夫特肥業(yè)有限公司、xx豐康養(yǎng)殖有限公司等一批上規(guī)模、上檔次、有個頭、有分量的企業(yè)項目，“南水北調(diào)中線工程”、“西氣東輸工程”等國家重點工程項目在我鎮(zhèn)境內(nèi)順利實施。今天奠基的xx交易博覽城項目，是我鎮(zhèn)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變

1經(jīng)濟發(fā)展方式、培植新的經(jīng)濟增長點的又一重要舉措。也是當前我市正在開展的“學習促轉(zhuǎn)變、先行作示范、當好排頭兵”主題活動的有力實踐。該項目總投資7.5億元，總建筑面積32萬平方米。計劃二至三年時間內(nèi)完成開發(fā)并投入運營。該項目是我市確定的重點項目，該項目設計新、規(guī)模大、品牌優(yōu)、功能全，項目建成后，將全面提升市場集群規(guī)模和形象，促進現(xiàn)代商圈的形成和發(fā)展，對進一步帶動經(jīng)濟增長，拉動社會就業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)集聚，提升綜合競爭力產(chǎn)生重要影響。

今天的禮炮是開工的號角，今天的奠基是嶄新的起點。今后，我們將全力以赴，周到細致服務商品交易博覽城項目，積極主動與項目方溝通聯(lián)系，密切搞好配合，切實解決項目實施過程中存在的問題，扎扎實實做好各項協(xié)調(diào)工作，盡心竭力提供各種優(yōu)質(zhì)服務，努力為項目建設營造一個寬松的施工建設環(huán)境。通過上下聯(lián)動，形成合力，用最優(yōu)質(zhì)的服務、最強烈的責任心、最優(yōu)良的環(huán)境，保證項目的順利實施。真正讓投資者安心、放心和省心，形成企業(yè)發(fā)展和社會發(fā)展雙贏的良好局面。

我們堅信，在市委、市政府的正確領導下，在相關市直單位及黨樓村干部群眾的大力支持下，我們一定會把商品交易博覽城打造成國內(nèi)一流的現(xiàn)代化專業(yè)市場，把商品交易博覽城打造成xx的一張名片，叫響河南、叫響全國！為促進xx市經(jīng)濟又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻！

最后，祝各位領導、各位來賓，身體健康，萬事如意！謝謝大家！

第五篇：進出口汽車項目一般交易流程

進出口汽車項目一般交易流程

一、項目談判準備階段（0天～15天）見證性資料：《KDBOM清單》《包裝參數(shù)需求表》《零部件外形輪廓數(shù)字模型》《零部件包裝清單》《特殊包裝的包裝示意圖》《設計集裝箱配載圖》《裝箱清單明細（草案）》《出口包裝通則》

（1）參與需求供貨狀態(tài)的確認 由國際公司牽頭，從物流角度，根據(jù)KDBOM清單確認需 求供貨關系

? 零部件（包含整車）供貨清單（草案），供貨清單內(nèi)容應包含：零件號、零件名稱、整車系數(shù)和零件來源

?

有可能，應說明與現(xiàn)生產(chǎn)或某進口國相似產(chǎn)品的差異。?

每個零件必須有零件號，杜絕以附件形式發(fā)貨

（2）初步了解供應渠道、價格及性價比、包裝運輸、物流環(huán)節(jié) ? 了解進口國對包裝材料的要求和包裝初步方案完成

? 了解進口國對進口產(chǎn)品零配件包括整車的質(zhì)量標準和設計要求 ?

了解進口國對包裝批次及相關包裝要求信息（交貨地、標識等）? 對進口國需求批量的最后確認 ? 對進口國同質(zhì)化產(chǎn)品價格的了解

?

集裝箱配載要求及物流方式的不同成本

（3）物流成本核算

? 預算邊界條件KDBOM（草案）包裝參數(shù)需求表 ? 包裝成本包裝材料及輔料清單 ? 集裝箱型號及數(shù)量

? 需增加的物流器具、設備投資預算 ? 包裝材料明細及單價（元/輛）? 集裝箱利用率（輛/箱）

（4）交易成本核算及盈虧平衡考慮 ? 廠家產(chǎn)品成本

? 管理成本（人力成本和財務管理成本）? 物流成本的確認 ? 超出預算的成本

? 涉及購買/租賃器具和設備等明細用途方面的投資 ? 盈虧平衡點

（5）談判合作的方式

? 公司作為出口方代理廠家產(chǎn)品外銷（賺取價格差）? 公司作為中間方（賺取傭金）

—《進出口貿(mào)易-體系文件》（1）

二、物流包裝方案規(guī)劃階段(16天～20天)見證性資料：《零部件包裝清單（正式）》《物流預算及工作計劃》（1）確定零部件包裝清單（正式）? 參與確認零部件最終供貨狀態(tài)

? 根據(jù)最終供貨狀態(tài)及KDBOM，確定零部件包裝最終清單

（2）正式提交物流預算及物流準備計劃

? 給出物流器具、設備、廠房投資預算及采購、到位計劃 ? 進行物流人員增補預算，并制定到崗培訓計劃

（3）物流路線設計與確定

? 設計并確定內(nèi)外部物流路線 ? 物流路線與轉(zhuǎn)運方式

（4）包裝方案（需要：《物流包裝參數(shù)需求表》《物流包裝規(guī)劃方案》簽訂包裝方案與技術協(xié)議，《集裝箱配載圖》《零部件包裝清單》）

? 同國際公司以及進口國被出口國確認最終的包裝材料選擇,包裝方式選擇以及是否拼箱包裝

? 制定零部件包裝培訓材料與規(guī)范,明確自制件與外協(xié)件的包裝方式以及包裝狀態(tài) ? 對物流包裝批次的最終確認

?

根據(jù)出口車型以及進口國被出口國及公司的相關要求編制物流包裝方案，?

出口廠家簽訂方案通知，并掛到網(wǎng)上 ? 與廠家簽訂包裝方案與技術協(xié)議 ? 通知技術協(xié)議

? 提供外協(xié)二次打包箱技術圖紙（簽字版）

? 根據(jù)包裝方案,設計物流包裝集裝箱配載圖以及物流裝箱初步清單明細及工藝文件的編制

（5）單車物流成本預算（見證性資料：包裝與裝箱成本預算表）? 根據(jù)方案,測算物流包裝成本以及集裝箱裝載數(shù)量 ? 確認物流單車運輸成本

——《進出口貿(mào)易-體系文件》（2）

三、樣件試制與發(fā)運階段(31天～60天)項目

（1）首批樣件包裝方案設計（見證性資料：樣件包裝與裝箱方案）

（2）樣件生產(chǎn)試制資源準備工作（見證性資料：《包裝技術協(xié)議》）

? 根據(jù)物流準備和首批樣件發(fā)運計劃，準備好各種物流資源，至少包括：物流設施、設備、器具、人員及其培訓等

? 根據(jù)包裝方案同一般材料采購公司確認包裝材料采購廠家以及包裝材料規(guī)范與技術協(xié)議的簽定

? 組織包裝材料廠家生產(chǎn)單種包裝箱或鐵器具

（3）樣件包裝試制（見證性資料：包裝評審報告）? ? ? ? 協(xié)調(diào)國際公司以及生產(chǎn)管理部組織生產(chǎn)供貨狀態(tài)自制零部件及工位器具的協(xié)調(diào) 組織生產(chǎn)進行包裝試制 包裝質(zhì)量控制

包裝試制與各種路面試驗,同質(zhì)量包裝部/國際公司等相關部門評審零部件包裝方案以及集裝箱配載利用率

（4）首批樣件組織與發(fā)運（見證性資料：發(fā)運計劃和裝箱記錄）

? 根據(jù)發(fā)運計劃及資源，組織KD件到貨及驗收，完成裝箱發(fā)運，并保證裝箱的質(zhì)量 ? 收集物流資源準備的總結(jié) ? 統(tǒng)計到位的物流資源 ? 查驗發(fā)運計劃和裝箱記錄

（5）物流方案改進（見證性資料：工裝、設備裝箱方案及記錄）

? 對首批樣件物流中出現(xiàn)的問題，及國外反饋的物流問題進行組織更改和完善，? 物流問題改進清單 ? 設備、工裝包裝發(fā)運

? 對需要我公司裝箱的設備、工裝進行裝箱方案設計 ? 按裝箱方案進行裝箱發(fā)運 ?

——《進出口貿(mào)易-體系文件》（3）

四、初次交易的準備工作項 目（10天～20天）

■內(nèi)部物流路線確認

? —根據(jù)出口車型以及零件狀態(tài)出口狀態(tài)確認自制零部件運輸場地以及運輸方案 ? —協(xié)助生產(chǎn)部門確認用于KD件出口周轉(zhuǎn)用器具的數(shù)量,轉(zhuǎn)運方式以及單箱轉(zhuǎn)運量 ? —確認器具的裝運方式,采用車輛運輸還是人工等其它方式運輸 ? －零部件內(nèi)部物流運輸方案 ■小批量生產(chǎn)資源準備工作

? 根據(jù)物流準備和首批件發(fā)運計劃，準備好各種物流資源，至少包括：物流設施、設備、器具、人員及其培訓等 －根據(jù)包裝方案同一般材料采購公司確認包裝材料采購廠家以

及包裝材料規(guī)范

? 組織包裝材料廠家生產(chǎn)單種包裝箱或鐵器具 ? 小批量包裝生產(chǎn)

? 根據(jù)國際公司訂單組織生產(chǎn)供貨狀態(tài)自制零部件工位器具的協(xié)調(diào) ? 包裝工藝、質(zhì)量控制需要有專人跟進

■小批量交易

（1）根據(jù)交易訂單組織生產(chǎn)供貨狀態(tài)自制零部件工位器具的協(xié)調(diào) ? 小批量件組織與發(fā)運

? 根據(jù)發(fā)運計劃及資源，組織KD件到貨及驗收，完成裝箱發(fā)運，并保證裝箱的質(zhì)量 ? 《包裝記錄》 和《發(fā)運計劃和記錄 》（2）開箱確認（見證性資料：《開箱檢查記錄》、《物流問題改進清單》）? －根據(jù)項目需要，派物流人員去對方進行開箱確認，收集包裝問題 ? －問題整改 －匯總內(nèi)部物流及對方反饋的問題，并進行整改

（3）物流成本預算

? —根據(jù)小批量試制,測算物流包裝最終成本以及集裝箱裝載數(shù)量 ? －確認物流單車運輸成本

——《進出口貿(mào)易-體系文件》（4）

五、大批量交易項目（30天～60天）

（1）包裝材料供應（見證性資料：包裝材料供應能力評估、包裝設計方案）? 根據(jù)包裝方案協(xié)同一般材料采購公司評估確認最終包裝材料采購供應商

? 編制包裝材料相關技術規(guī)范對到貨材料按照規(guī)范進行驗收以及產(chǎn)能等信息確認

（2）外協(xié)零部件采購到貨（見證性資料：包裝評審報告、物流最終規(guī)劃方案）

? 根據(jù)確認完成的外協(xié)零部件的包裝方案對到貨的零部件進行包裝確認,對不符合出口包裝要求的零部件進行組織整改

（3）批量包裝交易商定（見證性資料：生產(chǎn)計劃表工藝指導書質(zhì)量檢控表）? 廠家根據(jù)國際公司訂單組織生產(chǎn)供貨狀態(tài)自制零部件 ? 對前期改進后的物流方案進行固化 ? 統(tǒng)計并與國際公司確認包裝成本

? 包裝運輸方式與成本核算、物流費用結(jié)算，流程優(yōu)化 ? 最終包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運方案達成共識協(xié)議

? 包裝質(zhì)量控制，包括：包裝QCD改進，持續(xù)改進包裝質(zhì)量，持續(xù)降低包裝成本

（4）編制裝箱清單與報關單據(jù)（見證性資料：集裝箱報關單據(jù)、裝箱詳細明細）

? 根據(jù)裝箱記錄與裝箱方案編制相關集裝箱報關單據(jù)與裝箱詳細明細,并與次日報到國際公司

? 根據(jù)物流準備和首批件發(fā)運計劃，準備好各種物流資源，進行現(xiàn)場考察。至少包括：物流設施、設備、器具、人員及其培訓等

（5）批量件組織與發(fā)運（見證性文件：《包裝記錄》《 發(fā)運計劃和裝箱記錄》）? 根據(jù)國際公司出口計劃需求,組織協(xié)調(diào)每日集裝箱到箱量 ? 組織人員進行集裝箱裝箱

? 記錄每日裝箱詳細信息以及將相關的信息掃描到公司SAP系統(tǒng)內(nèi)－根據(jù)發(fā)運計劃及資源，組織KD件到貨及驗收，完成裝箱發(fā)運，并保證裝箱的質(zhì)量進行生產(chǎn)跟蹤

（6）內(nèi)部問題整改（見證性資料：《整改報告》、《問題整改跟蹤表》）? 匯總公司內(nèi)部物流問題，并進行整改（提交-物流問題改進清單）

? 根據(jù)到貨零部件的拆箱后反饋的資料對反饋信息進行數(shù)量與質(zhì)量確認,分清是廠家責任/供應商責任/物流包裝責任,還是對方拆箱與運輸責任 ?

產(chǎn)品售后，產(chǎn)品質(zhì)量受質(zhì)疑

? 對反饋信息進行立項整改,將整改項目反饋到海外再進行跟蹤

——《進出口貿(mào)易-體系文件》（5）