第一篇：作業(yè)------安全生產(chǎn)感想（精選）

安全生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)和感想

目錄

1、安全生產(chǎn)的相關(guān)概念

2、為什么要進(jìn)行安全培訓(xùn)

3、安全生產(chǎn)教育的目的4、安全生產(chǎn)的重要性

5、生產(chǎn)過(guò)程中可能受到何種傷害

6、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援措施

7、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)

1、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)

? 職業(yè)安全是指在生產(chǎn)系統(tǒng)中工作的人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害。

? 安全生產(chǎn)是指企事業(yè)單位在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中的人身安全、設(shè)備和產(chǎn)品安全，以及交通運(yùn)輸安全等。它是為了使勞動(dòng)過(guò)程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生，保障勞動(dòng)者的安全健康和生產(chǎn)、勞動(dòng)過(guò)程的正常進(jìn)行而采取的各種措施和從事的一切活動(dòng)。

? 安全標(biāo)準(zhǔn)化就是制訂安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，使安全管理工作上等級(jí)、上水平。

1.1 安全生產(chǎn)方針

我國(guó)的安全生產(chǎn)方針即“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。

我廠的安全生產(chǎn)方針即“以人為本，安全第一，綜合治理。”

1.2 “雙基”工作

安全標(biāo)準(zhǔn)化，要開展和落實(shí)“雙基”工作，“雙

基”是指企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作和安全生產(chǎn)的基層工作，具體概念解釋：

⑴ 安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作：安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作主要是指企業(yè)機(jī)構(gòu)建設(shè)、法制建設(shè)、安全投入、教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)責(zé)任制等企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保障要素。

⑵ 安全生產(chǎn)基層工作：安全生產(chǎn)的基層工作是指企業(yè)中安全生產(chǎn)的基層，即車間以下的班組。

1.3 “四全”安全管理

在安全標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施過(guò)程中強(qiáng)調(diào)“四全”管理，是指人人、事事、處處、時(shí)時(shí)都要把安全工作放在首位，其中具體包括：

全員——公司的每一位員工都有義務(wù)進(jìn)行安全生產(chǎn)管理、監(jiān)督、投訴、舉報(bào)；

全面——公司各部門都要抓安全生產(chǎn)管理； 全過(guò)程——每項(xiàng)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)自始至終貫穿安全；

全天候——全年365天、全天24小時(shí)，時(shí)時(shí)刻刻都要注意安全。

1.4生產(chǎn)過(guò)程中認(rèn)真開展“三不傷害”，杜絕“三違”

據(jù)統(tǒng)計(jì)90%以上的事故是由于人的不安全行為造成的，這些不安全行為具體表現(xiàn)為“安全知識(shí)不夠﹑安全意識(shí)不強(qiáng)﹑安全習(xí)慣不良”，為了強(qiáng)化安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，最有效的手段就是提高安全知識(shí)﹑增強(qiáng)安全意識(shí)﹑改善安全習(xí)慣。為了實(shí)現(xiàn)“要我安全→我要安全→我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變，我們需要做到以下幾點(diǎn)：

① 在生產(chǎn)過(guò)程中，我們要不斷積累安全知識(shí)熟練掌握崗位操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)，以提高自身的安全系數(shù)；

② 努力增強(qiáng)安全意識(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中要做到“三不傷害”，即“不傷害他人﹑不傷害自己﹑不被他人傷害”；

③ 在做到上述兩點(diǎn)的同時(shí)，還要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，生產(chǎn)過(guò)程中杜絕“三違”，即“違章指揮﹑違章作業(yè)﹑違反勞動(dòng)紀(jì)律”。

2、為什么要進(jìn)行安全培訓(xùn)

? 對(duì)員工進(jìn)行安全教育是國(guó)家法律法規(guī)的要求

? 對(duì)員工進(jìn)行安全教育是企業(yè)生存發(fā)展的需求

? 對(duì)員工進(jìn)行安全教育是員工自我保護(hù)的需要

3、安全生產(chǎn)教育的目的3.1 提高新員工安全意識(shí)

良好的安全意識(shí)是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提，只有加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，才能把安全工作落到實(shí)處。安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、建章作業(yè)現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生，違章指揮現(xiàn)象就有機(jī)可乘。

3.2 提高新員工的安全知識(shí)水平

只有通過(guò)對(duì)新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使他們掌握安全技術(shù)知識(shí)，提高實(shí)際安全操作技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力，并不斷更新知識(shí)，提高技能，才能做好安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)。

3.3 提高新員工參加安全管理的積極性

新員工剛成為企業(yè)的一員，只有讓他們確實(shí)感到搞

好安全生產(chǎn)是他們切身利益之所在，是與自己本身和家庭幸福，與他人生命和家庭幸福息息相關(guān)的大事，他們才會(huì)積極行動(dòng)起來(lái)，自覺地參與安全管理，所以要對(duì)新員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，使安全生產(chǎn)的思想深入人心，喚起新員工強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，從而把安全管理工作樹立在堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)之中，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故的發(fā)生。

第二篇：安全生產(chǎn)感想

安全生產(chǎn)感想

安全年年講，月月談，時(shí)時(shí)緊，因?yàn)榘踩珶o(wú)小事，一次的疏忽足以釀成終生遺憾。有這么一種說(shuō)法：1后面跟著許多零，1代表生命，后面的零代表財(cái)富，如果“1”（生命）沒了，那后面有再多的零（財(cái)富）也沒有任何意義了。一針見血，道出安全的重要性。那么，我們?nèi)绾巫龊冒踩ぷ髂兀?/p>

首先是要提升安全意識(shí)。作為基層班組長(zhǎng)，光我們自己安全意識(shí)的提升是不夠的。我們要不斷的審視，自己帶的兵是不是同樣緊繃安全之弦，是不是同樣提升了安全意識(shí)？比如我們讓員工學(xué)習(xí)公司的安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，要求他們像背誦課文一樣背的滾瓜爛熟絕不是我們的目的，而是要他們真正去理解去執(zhí)行?？墒蔷陀幸恍﹩T工一面可以將這些規(guī)程倒背如流應(yīng)付檢查，一面又違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律。這就需要我們?nèi)粘＜訌?qiáng)安全培訓(xùn)教育。要讓每位員工清楚地知道，一條條的安全制度與規(guī)程是用血的教訓(xùn)積累起來(lái)的，不要把它當(dāng)做是束縛我們的枷鎖，那可是一把庇護(hù)大家的保護(hù)傘。我們還要用事故教訓(xùn)給員工常敲警鐘，喚醒每一位員工珍惜生命的安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”，使員工的安全意識(shí)有質(zhì)的飛躍。謹(jǐn)記不論何時(shí)何地任何情況，都不能違章，不能心存僥幸、思想麻痹大意，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全工作。

其次是加強(qiáng)隱患排查工作。安全工作是一個(gè)嚴(yán)密的系統(tǒng)工程，越細(xì)致越好。我們班組長(zhǎng)必須充分利用班前會(huì)班后會(huì)的機(jī)會(huì)，在布置工作任務(wù)的同時(shí)還要講明安全注意事項(xiàng)，使每個(gè)人認(rèn)識(shí)到工作中的危險(xiǎn)

性。這就要求我們了解各個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)情況，確認(rèn)工作現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素，加大自查自糾力度。對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并立即落實(shí)整改，把隱患盡可能的消除在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)工作的有效進(jìn)行。

再健康的體魄也免不了偶有病患，正如我們各車間的安全管理工作還存在一些人為的不確定的因素，造成突發(fā)事故的發(fā)生。這就對(duì)我們的工作提出了另一個(gè)要求，即對(duì)各項(xiàng)突發(fā)事故的應(yīng)急演練專項(xiàng)培訓(xùn)。這樣的培訓(xùn)必須要夠?qū)I(yè)，覆蓋面要廣，如果條件允許還要跨工種進(jìn)行。例如煤氣知識(shí)不僅要求看火工專業(yè)，其他工種也要熟練掌握一些重點(diǎn)和煤氣中毒救護(hù)知識(shí)。電氣知識(shí)電工懂，但是其他工種要熟練掌握觸電救護(hù)方法，如心肺復(fù)蘇與人工呼吸。這點(diǎn)尤其重要，所有設(shè)備與電氣都有關(guān)，除了電工接觸，其實(shí)各相關(guān)崗位接觸更多，他們是操作者和維護(hù)者。當(dāng)有意外發(fā)生時(shí)，我們身邊的每一個(gè)人都身懷這種技能，讓傷者得到第一時(shí)間的救護(hù)，使其可免除或減輕受害程度。

我們每一個(gè)員工都希望在安全的環(huán)境中工作，這樣工作起來(lái)才更踏實(shí)，我們的家人才更放心。如今鋼鐵形勢(shì)日益嚴(yán)峻，我們的企業(yè)如同破浪前進(jìn)的大船，老板是掌舵的船長(zhǎng)，而我們大家是搖槳的水手。只有大家風(fēng)雨同舟，各司其職，共同協(xié)作，才能使我們的企業(yè)在逆境中生存下去，發(fā)展的更大更強(qiáng)。

第三篇：安全生產(chǎn)感想

安全生產(chǎn)感想

談安全，我們應(yīng)該明白什么是安全生產(chǎn)管理，所謂安全生產(chǎn)管理就是針對(duì)人們?cè)诎踩^(guò)程中的安全問(wèn)題，運(yùn)用有效的資源，發(fā)揮人員的智慧，通過(guò)人們的努力，進(jìn)行有關(guān)決策、計(jì)劃、組織和控制等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人與機(jī)器設(shè)備、物料環(huán)境的和諧，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

安全責(zé)任意識(shí)決定安全行為，沒有安全思想上的充分認(rèn)識(shí)和理解，就不會(huì)有安全行動(dòng)上的自覺和主動(dòng)。安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就在于廣大干部職工要有堅(jiān)定的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，要始終把安全生產(chǎn)做為壓倒一切的頭等大事來(lái)抓，不折不扣的執(zhí)行安全規(guī)程措施，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待安全，以嚴(yán)細(xì)實(shí)的作風(fēng)確保安全，做到時(shí)時(shí)講安全，事事講安全，真正使安全工作作為一種自覺行動(dòng)，成為大家共同擔(dān)當(dāng)?shù)纳袷ヘ?zé)任，做到精心、細(xì)心、靜心、用心抓好各自的安全工作。

必須層層落實(shí)安全責(zé)任，貫徹落實(shí)安全承諾。安全工作好比一根鏈條，每個(gè)崗位和干部都是鏈條上的一環(huán)，不論哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，鏈條都會(huì)斷鏈?？梢?，每一次安全事故都與相關(guān)崗位和干部職工的安全責(zé)任不落實(shí)，責(zé)任心缺失有著直接的關(guān)系?，F(xiàn)在安全生產(chǎn)方面的各種制度，防范措施和緊急預(yù)案已比較完備，如果真正落到實(shí)處，執(zhí)行到位，很多事故就可以避免。否則，無(wú)論制度如何完善，也只是擺設(shè)。因此，我們的管理干部和職工不僅要強(qiáng)化責(zé)任，更要落實(shí)責(zé)任，堅(jiān)守責(zé)任，履行各級(jí)安全承諾，只有安全鏈條的每一個(gè)環(huán)都扣緊了，才能確保安全生產(chǎn)。狠抓安全責(zé)任落實(shí)是各級(jí)管理人員義不容辭的職責(zé)，務(wù)必以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，狠抓安全責(zé)任落實(shí)，以嚴(yán)細(xì)實(shí)的作風(fēng)保證安全責(zé)任落實(shí)。要從細(xì)節(jié)入手，小處著眼，嚴(yán)控過(guò)程，及時(shí)消除險(xiǎn)患，唯有如此，才能從管理源頭筑牢防線，杜絕各類事故的發(fā)生。

人最寶貴的是生命。只有生命才會(huì)創(chuàng)造奇跡。沒有生命，一切從無(wú)談起。安全責(zé)任，就是生命的保護(hù)神!責(zé)任讓工作更有戰(zhàn)斗力和競(jìng)爭(zhēng)力！一句話：安全工作需要責(zé)任，責(zé)任讓美麗的生命健康永恒，凡事都應(yīng)遵循法規(guī)、準(zhǔn)則，安全也不例外。安全關(guān)乎你、我、他，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺點(diǎn)，都有可能以你、以我、以他，甚至更多的無(wú)辜生命為代價(jià)，在崗一天，就要盡職一天，崗位上的一時(shí)疏忽，也許留下一世的苦痛與不幸。

從觀歷往，因?yàn)檫@樣或那樣的原因?qū)е碌陌踩鹿?，事后分析原因、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、取得教訓(xùn)，大多都是因?yàn)槿说陌踩庾R(shí)未到位、物的隱患未消除系列問(wèn)題所致。事故發(fā)生的原因不管是什么，但都不是大家所愿的。既然發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就要想辦法解決問(wèn)題，而不是放任問(wèn)題而不顧，一味地追究責(zé)任，急于懲處責(zé)任人。對(duì)于已經(jīng)存在的事實(shí)，我們不能推諉卸責(zé)，相反地，應(yīng)理性面對(duì)，有所擔(dān)當(dāng)，敢于擔(dān)負(fù)責(zé)任；遇到問(wèn)題迎難而上解決問(wèn)題，盡可能將傷害減至最小范圍內(nèi)，盡最大努力將傷害和損失減至最小范圍內(nèi)，不能低水平的重復(fù)。

我們無(wú)法做到未卜先知，卻可以通過(guò)事后所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，做到防微杜漸，確保我們?nèi)蘸蟛辉僦氐父厕H。安全問(wèn)題要日日講、月月講、年年講、重復(fù)講，堅(jiān)持用常態(tài)化的教育牢固人的安全意識(shí)，用鐵一般的制度保證安全全弦緊繃，用刻不容緩地執(zhí)行保證安全責(zé)任的落實(shí)。

安全責(zé)任重在落實(shí)，應(yīng)著力完善安全責(zé)任制，保障安全責(zé)任傳遞到崗、落實(shí)到每一個(gè)人，同時(shí)，努力提高職工的安全意識(shí)和技能，加強(qiáng)對(duì)外協(xié)隊(duì)伍的管理，強(qiáng)化組織績(jī)效考核促進(jìn)責(zé)任落實(shí)，深化安全思想保障工作。

總之，一切事故都可以預(yù)防，只要我們有了強(qiáng)烈的安全意識(shí)，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，對(duì)自己的安全責(zé)任做到心中有數(shù)，實(shí)時(shí)掌控，那么安全就一定有保證。

第四篇：安全生產(chǎn)感想

篇一：安全生產(chǎn)感想

安全事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰，每一位員工都要有安全危機(jī)意識(shí)。安全是什么？安全究竟為了誰(shuí)？安全的真正意義到底是什么？

安全就是生命，它是不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害和保護(hù)他人不被傷害，珍惜生命，珍愛自己。究其本質(zhì)安全就是為了自己，生命對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)只有一次，只要是熱愛生活的人，都會(huì)珍視自己的生命，樹立生命安全觀，以意識(shí)指導(dǎo)行為，在行動(dòng)中強(qiáng)化意識(shí)，熱愛生命，珍視生命。

安全就是責(zé)任，安全是企業(yè)對(duì)每個(gè)員工的責(zé)任，員工的安全對(duì)企業(yè)要負(fù)擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。這種責(zé)任源自于父母不厭其煩的嘮叨，源自于妻兒深情的期盼，源自于領(lǐng)導(dǎo)再三的叮囑，源自于同事友情的提醒，源自于企業(yè)的發(fā)展與興旺。有了這個(gè)責(zé)任才能認(rèn)真地做好每一項(xiàng)工作，才能理解“四不傷害”，才能真正的理解責(zé)任重于泰山的深刻內(nèi)涵。

安全就是效益。企業(yè)的效益來(lái)自安全，企業(yè)的生存和發(fā)展離不開安全。企業(yè)生產(chǎn)的順利開展，企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，都需要員工的安全。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)都會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成影響，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益下滑，只有員工通過(guò)安全教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，才能為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。只有生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了安全，企業(yè)的效益和發(fā)展才會(huì)有保障，整個(gè)企業(yè)才能良好運(yùn)行。只有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了效益，員工才能實(shí)現(xiàn)自我的效益。只有做好安全措施的落實(shí)，打好安全基礎(chǔ)，在實(shí)際操作中加強(qiáng)責(zé)任感，才會(huì)有針對(duì)性和實(shí)效性……

俗話說(shuō)：“安全是根繩，牽著千萬(wàn)人；安全是根線，連著親人念?！卑踩a(chǎn)是我們每一個(gè)人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福；只有健康的生命，才能創(chuàng)造幸福，才能享受幸福。安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業(yè)，安全為了社會(huì)，安全為了你、我、他。那么，怎樣才能做到安全呢？“安全第一，預(yù)防為主”“安全生產(chǎn)，重在落實(shí)”我們首先要從規(guī)范自己的行為做起，拒絕不安全行為，樹立安全生產(chǎn)觀。時(shí)刻把安全放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識(shí)，不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí)，通過(guò)安全事例進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，并落實(shí)在安全生產(chǎn)中。時(shí)刻都要保持清醒的頭腦，切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。

篇二：安全生產(chǎn)感想

通過(guò)這次學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問(wèn)題，增強(qiáng)自己的防范意識(shí)，提高預(yù)防事故的能力，時(shí)刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時(shí)刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴！

我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，對(duì)安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真的重視起來(lái)，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時(shí)也要確保身邊同事、公司財(cái)產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)，我們要重視！重視！再重視！

通過(guò)這次學(xué)習(xí)，對(duì)公司和對(duì)個(gè)人都是百益無(wú)一壞的。進(jìn)一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應(yīng)，及時(shí)掌握工作情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時(shí)勸誡，這樣才能營(yíng)造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。

我想通過(guò)這樣的學(xué)習(xí)，我們作為員工的有了更清醒的工作目標(biāo)，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山，我們千萬(wàn)不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴！

篇三：安全生產(chǎn)感想

走進(jìn)一個(gè)個(gè)第一眼看到的往往都是廠房上寫著“安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴”八個(gè)鮮紅而醒目的大字。這幾個(gè)字是無(wú)數(shù)人用鮮血和淚水寫下的教訓(xùn)，安全生產(chǎn)是每個(gè)企業(yè)立業(yè)的根本。

俗話說(shuō)“千里防堤潰于蟻穴”安全生產(chǎn)要從每一個(gè)細(xì)節(jié)抓起，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，一個(gè)螺帽沒上緊，一個(gè)接頭沒焊好都有可能釀成慘劇。所以每個(gè)公司的領(lǐng)導(dǎo)都要把安全工作落實(shí)到位，不留一個(gè)安全隱患，所有人都要接受安全教育并將其結(jié)合到實(shí)際工作中去。去年我廠發(fā)生了一起安全事故，有位維修工在砂巖破碎機(jī)下工作被破碎機(jī)上掉落的石塊砸成重傷。原因是在上面工作的鏟車鏟進(jìn)破碎機(jī)里的物料過(guò)多，使較大的的石塊滾落下來(lái)而導(dǎo)致的這樁悲劇。鏟車司機(jī)沒有意識(shí)到自己的工作給別人帶來(lái)了巨大的危險(xiǎn)，思想麻木！安全教育只走個(gè)形式，沒有落實(shí)到工作中的每個(gè)環(huán)節(jié)中才導(dǎo)致了這起安全事故。因此在以后的工作中不僅安全教育要實(shí)行，還要把安全教育結(jié)合到自己的工作實(shí)際中。讓每個(gè)工人都時(shí)刻注意安全，實(shí)際工作中都要按安全操作規(guī)程操作。

在今年的安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，每個(gè)部門、每個(gè)崗位都制定了危險(xiǎn)源辨識(shí)。危險(xiǎn)源辨識(shí)讓每個(gè)員工都清楚的知道本崗位可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)在哪里，工作時(shí)什么地方需要注意安全。在生產(chǎn)中掐住了事故的源頭，從而避免了許多事故的發(fā)生。真正做到了“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”。

綜上所述，安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于預(yù)防，不能事故發(fā)生了再去制定相應(yīng)的措施。在工作在要有預(yù)見性。提前發(fā)現(xiàn)事故的源頭。要把各種安全措施、安全操作規(guī)程落實(shí)下去，做到對(duì)公司、對(duì)每個(gè)工人負(fù)責(zé)。

第五篇：安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

第一條 為全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科學(xué)性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)操作受控，促進(jìn)安全生產(chǎn)，有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人身財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)國(guó)家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際工作情況特制定本規(guī)程。

第二條 認(rèn)真執(zhí)行公司下發(fā)的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對(duì)生產(chǎn)、管理過(guò)程中的危險(xiǎn)、危害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點(diǎn)，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

第三條 經(jīng)理安全生產(chǎn)操作規(guī)程

一.制訂本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善各項(xiàng)管理制度，監(jiān)督各項(xiàng)管理制度的落實(shí)。

二.聽取各部門安全生產(chǎn)工作匯報(bào)，及時(shí)作出工作指示。

三.定期組織安全生產(chǎn)例會(huì)，學(xué)習(xí)上級(jí)下達(dá)的安全文件，分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大問(wèn)題。

四.按規(guī)定報(bào)告道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故，落實(shí)生產(chǎn)安全事故的處理。

五．認(rèn)真聽取員工關(guān)于安全生產(chǎn)合理化建議和要求

第四條 安全經(jīng)理操作規(guī)程

一.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正失職和違章行為；

二.認(rèn)真組織實(shí)施安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全教育培訓(xùn)計(jì)劃；

三.組織安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改；

四.制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育計(jì)劃，開展考核工作；

五.對(duì)各類事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理工作。發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門，主持公司生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理、分析、整改、獎(jiǎng)懲及責(zé)任追究工作并督促落實(shí)。

六.定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，分析安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。

七.聽取車輛安全管理和GPS監(jiān)控管理工作匯報(bào)，及時(shí)做出工作指示。

第五條 安全員操作規(guī)程

一.熟悉掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)指示、指令，履行自己的崗位職責(zé)。

二.熟悉掌握分管范圍的安全生產(chǎn)情況，對(duì)車輛運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)過(guò)程，全面、認(rèn)真、仔細(xì)的進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。

三.做好行車前叮嚀叮囑，日常安全檢查工作中，對(duì)每一項(xiàng)檢查都要把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患記錄在案，并督促落實(shí)安全問(wèn)題的解決和隱患 的整改，消除安全隱患。

四.按計(jì)劃做好安全教育培訓(xùn)工作。

五.對(duì)安排的安全檢查，認(rèn)真落實(shí)，在指定時(shí)間內(nèi)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

六.按規(guī)定的匯報(bào)時(shí)間和次數(shù)，如實(shí)匯報(bào)安全生產(chǎn)情況和隱患。

第六條 汽車駕駛員安全操作規(guī)程

一.駕駛員必須自覺遵守法律法規(guī)和公司制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到“集中思想不麻痹，謹(jǐn)慎駕駛不急躁，中速行駛不冒險(xiǎn)，禮讓三先不搶道”。

二.要管好用好車，駕駛員隨時(shí)帶上“三證”，不準(zhǔn)將車輛交給無(wú)證人駕駛，做好車輛保養(yǎng)以及安全運(yùn)輸。

三.認(rèn)真執(zhí)行“三查”制度（出車前檢查，行駛中檢查，回公司后檢查）。

四.防止“四漏”（油、水、汽、電），并檢查是否充足。

五.堅(jiān)持以下情況不出車：（1）安全設(shè)施不齊全有效；（2）備修工具不帶好；（3）制動(dòng)器作用不良；（4）喇叭不響；（5）輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)；（6）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障；（7）燈光不亮；（8）雨刷不靈；（9）司機(jī)身體狀況不好；（10）飲酒或醉酒后 六.行車途中要堅(jiān)持的原則

（1）車門未關(guān)好不得起步行駛，（2）嚴(yán)禁閑談、接打手機(jī)、戴耳機(jī)聽音樂(lè)、飲食和吸煙

（3）嚴(yán)禁疲勞駕駛、超載、超速行駛

（4）嚴(yán)禁逆向行駛；

（5）嚴(yán)禁雙手脫離方向盤或長(zhǎng)時(shí)間單手脫離方向盤駕車

七.車輛在道路上發(fā)生故障或發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)臵警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)同時(shí)開啟示寬燈和后位燈。

八.車輛在行駛中發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人員傷亡的，應(yīng)立即搶救受傷人員。在搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位臵，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門及公司安全部或者公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。第七條 汽車駕駛員技術(shù)操作規(guī)程 一.出車前；

汽車行駛前需進(jìn)行每日例行保養(yǎng)，內(nèi)容如下： 1.清潔車輛內(nèi)部和底盤各部，并檢查零件有無(wú)丟失。

2.檢查燈光、儀表、喇叭、工作制動(dòng)，輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向機(jī)和滅火器等各部是否正常有效。

3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的油位，油位應(yīng)在油尺兩刻度中間。4.檢查燃油量，應(yīng)保持油箱有足夠的燃油，有利于泵噴嘴的冷卻。5.檢查冷卻水位，應(yīng)低干膨脹箱蓋30－50mm。

6.檢查空氣濾清器、指示器，顯紅色就必須清洗或更換濾芯。

二.汽車的起步：

1.踩下離合器踏板，將變速桿掛入空擋位臵。

2.轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。每次使用起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò) 10

秒鐘；每次使用起動(dòng)機(jī)間隔時(shí)間不得少于2分鐘，如3次不能起動(dòng)，應(yīng)檢查排除故障后再繼續(xù)起動(dòng)。嚴(yán)禁連續(xù)不斷起動(dòng)，避免過(guò)度損耗電瓶的電能。

3.嚴(yán)禁車頂車起動(dòng)，拖車發(fā)動(dòng)時(shí)，要用剛性連接桿。

4.起動(dòng)后要緩慢的溫?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫上升到70°C，機(jī)油壓力、制動(dòng)壓力正常，電流表指針在充電位臵，指示燈均正常時(shí)方可使用。5.松開駐車制動(dòng)手柄，使制動(dòng)器松開。

三.行車中：

1.行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫保持在75°C－90°C間，機(jī)油壓力和制動(dòng)壓力達(dá)到各車型規(guī)定壓力。

2.根據(jù)道路條件及時(shí)換檔，不要搶檔行駛或用低速檔行駛過(guò)久。3.換檔時(shí)必須用“兩腳離合器”的操縱方法，嚴(yán)禁越檔換檔。

4.若遇障礙時(shí)，必須先松油門再剎車，盡量采用點(diǎn)剎車，絕不允許同時(shí)使用制動(dòng)器和油門。

5.由于本車使用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝臵，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行。

6.當(dāng)下較長(zhǎng)坡道時(shí)，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，根據(jù)坡度情況合理選用檔位，并同時(shí)加用腳制動(dòng)以控制車速，避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁用空檔下坡。

7.遇到坡上停車時(shí)使用駐車制動(dòng)。

8.兩車在行駛中，上下坡應(yīng)保持50m以上距離。9.轉(zhuǎn)急彎：減速、鳴號(hào)、靠右行，絕不允許占中線行駛。

四.汽車的停放：

l.松開油門，踏下離合器踏板，將變速桿掛入空擋位臵，緩慢地踩下制動(dòng)踏板直至停車。

2.汽車停穩(wěn)后，推上駐動(dòng)器手柄。

3.駐車時(shí)，若駐車時(shí)間較短(5－8分鐘內(nèi))可以不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，若駐車時(shí)間較長(zhǎng)，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.停車熄火前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5分鐘。

5.拉起熄火開關(guān)。關(guān)閉起動(dòng)開關(guān)，拔出鑰匙并切斷電源開關(guān)電路。六.冬季使用注意事項(xiàng)：

l.發(fā)動(dòng)機(jī)底盤總成換成冬季用燃油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂。

2.冬季啟動(dòng)時(shí)需將打開預(yù)熱系統(tǒng)，溫度預(yù)熱到50°C。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不得低于5分鐘，嚴(yán)禁起動(dòng)后加冷卻水。

3.逐漸溫?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)，直到水溫達(dá)到75°C。才能起步行駛。第八條 應(yīng)急駕駛操作程序：

1、緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則：

（1）人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。

（2）緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過(guò)必要的限度

2、車輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即將車?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌。

3、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請(qǐng)其他人及時(shí)向公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、122、120、119、保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清楚事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時(shí)處理。

4、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)的周圍通常是指車輛采取制動(dòng)時(shí)至停車的地域，以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位臵。簡(jiǎn)單保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而封閉交通，那樣會(huì)造成來(lái)往車輛的停駛損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)事故本身的損失。

5、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見證人和證據(jù)（應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定或同步進(jìn)行）。見證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場(chǎng)的物件被移動(dòng)和失落。

第九條 GPS監(jiān)控人員操作規(guī)程

一.監(jiān)控人員進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，認(rèn)真填寫交接班記錄，對(duì)GPS平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，隨時(shí)保持最新數(shù)據(jù)。監(jiān)控員應(yīng)提前半個(gè)小時(shí)崗位交接班。在交接班時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)將本班遺留問(wèn)題向接班人認(rèn)真交代清楚，并進(jìn)行記錄，使問(wèn)題能夠及時(shí)得到處理，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。

二.監(jiān)控車輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況異常時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后逐級(jí)向上級(jí)匯報(bào)，按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過(guò)程。同時(shí)做好記錄。

三.監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、違反途中休息規(guī)定等違法、違規(guī)行為時(shí)，GPS 監(jiān)控員要通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告和糾正，防止二次違章同時(shí)做好監(jiān)控記錄，并上報(bào)安全部和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

四.凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車輛滯留，夜間凌晨0點(diǎn)至次日5點(diǎn)期間仍然在高速公路上行駛的車輛，作為重點(diǎn)監(jiān)控，GPS 監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施，通過(guò) GPS 監(jiān)控平臺(tái)發(fā)信息或打電話，及時(shí)告誡駕乘駛?cè)藛T安頓好旅客選擇最近的服務(wù)區(qū)停車休息，防止發(fā)生安全事故；同時(shí)要做好相關(guān)記錄，并向部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五.車輛行駛中如出現(xiàn)GPS斷線超過(guò)20分鐘、不能上傳數(shù)據(jù)的，監(jiān)控員要及時(shí)電話聯(lián)系查明原因做好記錄，如無(wú)法就地恢復(fù)的，每隔20分鐘聯(lián)系一次掌握當(dāng)前情況，告誡駕乘駛?cè)藛T不得超速運(yùn)行，收車后及時(shí)檢測(cè)維修，修復(fù)后車輛方可運(yùn)行。

六.及時(shí)發(fā)送路況，天氣等信息，提示駕駛?cè)瞬扇【o急避險(xiǎn)措施。八.GPS監(jiān)控由專人操作，無(wú)關(guān)人員不得隨意操作。