第一篇：安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和安全控制指標(biāo)[最終版]

常山收費所安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和安全控制指標(biāo)根據(jù)《杭金衢分公司衢州管理處安全生產(chǎn)目標(biāo)管理暨社會治安綜合治理責(zé)任書》及分公司《質(zhì)量、職業(yè)健康安全管理體系文件》規(guī)定，以及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求，結(jié)合常山所實際，制定安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和安全控制指標(biāo)。

一、安全生產(chǎn)方針

安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

二、安全生產(chǎn)目標(biāo)

1、本單位安全生產(chǎn)目標(biāo)

（1）不發(fā)生第三者主責(zé)的重大事故。

（2）職工傷亡事故中的死亡人數(shù)和重傷人數(shù)均為0。

（3）不發(fā)生一次損失萬元以上的重大經(jīng)濟損失責(zé)任事故。

（4）不發(fā)生主責(zé)以上的用電、系統(tǒng)、票證安全事故。

（5）為切實保障員工上下班的人身安全，員工上下班一律在指定時間、地點乘坐本所接送車（車牌浙H04170），乘坐接送車必須系好安全帶。禁止乘坐摩托車、電動車、自行車等私人交通工具，否則發(fā)生的一切不良后果責(zé)任自負(fù)。員工在上班期間，因私事外出，發(fā)生交通傷亡事故責(zé)任自負(fù)（食堂公務(wù)除外）。

（6）員工個人生產(chǎn)安全管理目標(biāo)考核在優(yōu)良以上。

2、社會治安綜合治理工作目標(biāo)

（1）員工不發(fā)生帶政治傾向性的，可能危害社會治安穩(wěn)定的事件（包括群體性越級上訪、請愿，并造成一切后果的事件）。

（2）員工不發(fā)生違法犯罪案件（指受到治安、刑事處罰）。

（3）員工不發(fā)生制毒、販毒、種植毒品原植物活動，無吸毒人員。

（4）不發(fā)生萬元以上盜竊案件。

三、安全控制指標(biāo)

1、事故傷亡人數(shù)和財產(chǎn)損失控制在管理處考核指標(biāo)內(nèi)。

2、安全生產(chǎn)管理工作按照管理處目標(biāo)責(zé)任書考核指標(biāo)，考核得分在優(yōu)良以上。

第二篇：2017安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和安全控制指標(biāo)

XXXX汽車銷售服務(wù)有限公司XXX分公司

2017安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和安全控制指標(biāo)

一、安全生產(chǎn)方針

“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本，持續(xù)發(fā)展”。安全生產(chǎn)方針是本單位安全工作的總體要求和指導(dǎo)思想，是根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和上級主管部門的管理要求制定的，同時符合本單位工作實際，具有嚴(yán)肅性和實際性，要求每位員工要認(rèn)真領(lǐng)會和深刻理解，并積極落實在實際工作中，確保本單位的一切生產(chǎn)活動處在安全、有序、健康、高效之中。

二、安全生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)

安全運輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、持續(xù)改進(jìn)。

落實執(zhí)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格控制各項安全生產(chǎn)指標(biāo)，全面提升安全生產(chǎn)全員、全天候、全方位、全過程的管理水平，推進(jìn)運輸本質(zhì)安全，降低一般道路交通事故頻率，遏制重大以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，創(chuàng)造本單位安全生產(chǎn)最佳環(huán)境，努力實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。

1、重特大責(zé)任事故：0；

2、輕傷事故（直接造成損失3000以上）在0.2%以下；

3、火災(zāi)爆炸事故數(shù)：0；

4、設(shè)備設(shè)施完好率：99%以上。

5、事故財產(chǎn)損失控制在萬元產(chǎn)值小于10元以內(nèi)；

6、隱患排查治理率：100%；

7、因安全隱患排查不到位發(fā)生的安全事故率：0；

8、車輛維修返修率≤0.5%；

9、公司人員安全宣傳教育培訓(xùn)率：100%；

10、安全生產(chǎn)管理人員持證上崗率100%

11、安全生產(chǎn)管理制度落實率：100%。

第三篇：安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)控制指標(biāo)

蒼山縣交通運輸有限公司

蒼山縣交通運輸有限公司（2013）

安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和安全控制指標(biāo)

一.、安全生產(chǎn)方針：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是

國家安全法規(guī)定的安全生產(chǎn)總得指導(dǎo)方針。我們要在工作中認(rèn)真貫徹落實，只有始終不易的堅持第一時間思想安全，第一時間部署安全第一時間檢查安全，才能真正實現(xiàn)安全，保障安全，把安全工作做好做實。

二.、安全生產(chǎn)目標(biāo)：(1)道路交通責(zé)任事故期數(shù)為0.2死亡重

傷人數(shù)為0.3輕傷人數(shù)不超5人。(2)財產(chǎn)損失不超過5萬元。

三.、安全控制目標(biāo)：道路交通責(zé)任事故控制為0期，死亡、重傷人數(shù)為零期。輕傷人數(shù)不超過5人。財產(chǎn)損失不超過5萬元。

蒼山縣交通運輸有限公司

2013年1月1日

第四篇：一、1A客運公司企業(yè)安全生產(chǎn)方針、安全生產(chǎn)目標(biāo)和控制指標(biāo)

德州交通集團有限公司客運分公司

安全生產(chǎn)方針、安全生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)

1.目的為保證客運公司安全生產(chǎn)管理工作方針明確，安全生產(chǎn)目標(biāo)清晰，控制指標(biāo)細(xì)化，特制定本制度。

2.適用范圍

本制度適用于客運公司各項經(jīng)營活動中的安全前置審查。

3.引用標(biāo)準(zhǔn)

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)

[2010]23號）

《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)?2012?33號）

《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》（AQ/T9006-2010）《德交集團【2013】1號-8號》文件

4.管理職責(zé)

4.1客運公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定安全生產(chǎn)方針、安全生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)；

4.2客運公司安全科負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)方針、生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)的監(jiān)督考核；

4.3客運公司各科室執(zhí)行客運公司的安全生產(chǎn)方針、安全生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)，并制定和實施符合本科室實際工作的安全生產(chǎn)目標(biāo)及

控制指標(biāo)措施。

5.內(nèi)容及要求

5.1安全生產(chǎn)方針

客運公司遵循 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)”的安全生產(chǎn)方針，遵守法律法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

5.2安全生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)

客運公司根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)管理的有關(guān)規(guī)定及集團公司文件要求，設(shè)置了絕對指標(biāo)、責(zé)任事故頻率、責(zé)任事故死亡率、責(zé)任事故受傷率、責(zé)任事故直接經(jīng)濟損失率、在崗員工安全教育率、特種作業(yè)人員持證上崗率等目標(biāo)及控制指標(biāo)。

杜絕較大及以上行車責(zé)任事故；

減少一般行車責(zé)任事故；

杜絕一般及以上廠務(wù)責(zé)任事故；

責(zé)任事故頻率：2.5次/百萬車公里； 責(zé)任事故死亡率:0.2人/百萬車公里； 責(zé)任事故受傷率:1.5人/百萬車公里； 責(zé)任事故直接經(jīng)濟損失率:3萬元/百萬車公里； 在崗員工安全教育率：100%； 特種作業(yè)人員持證上崗率：100%； 在崗員工注冊安全工程師占有率5‰。

5.3安全生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)分解

客運公司根據(jù)各科室的實際狀況，將安全生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)分解到各科室。

5.3.1客運科（運行科）

杜絕較大及以上行車責(zé)任事故；

減少一般行車責(zé)任事故；

杜絕一般及以上責(zé)任事故；

杜絕較大及以上生產(chǎn)事故：

責(zé)任事故頻率：2

責(zé)任事故死亡率:0.1

責(zé)任事故受傷率:1.2

責(zé)任事故直接經(jīng)濟損失率:2

在崗員工安全教育率：100%特種作業(yè)人員持證上崗率：100%在崗員工注冊安全工程師占有率5

5.3.2旅游車隊和快客部（濟南、滄州、機場及各線路快客部為各獨立考核部門）

杜絕較大及以上行車責(zé)任事故；

減少一般行車責(zé)任事故；

杜絕一般及以上責(zé)任事故；

杜絕較大及以上生產(chǎn)事故： 次/百萬車公里；人/百萬車公里；人/百萬車公里；萬元/百萬車公里；；；‰。

責(zé)任事故頻率：1.7次/百萬車公里； 責(zé)任事故死亡率:0.1人/百萬車公里； 責(zé)任事故受傷率:1.1人/百萬車公里； 責(zé)任事故直接經(jīng)濟損失率:2萬元/百萬車公里； 在崗員工安全教育率：100%； 特種作業(yè)人員持證上崗率：100%； 在崗員工注冊安全工程師占有率5‰。

5.3.3非運行一線科室（辦公室、財務(wù)科、后勤保衛(wèi)等）。死亡事故為零；

重傷事故為零；

輕傷事故全年不得超過2起；

全年事故經(jīng)濟損失不得超過2000元；

在崗員工安全教育率：100%； 特種作業(yè)人員持證上崗率：100%； 在崗員工注冊安全工程師占有率5‰。

5.3.4安全科的生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)同客運公司的生產(chǎn)目標(biāo)及控制指標(biāo)。

5.4控制措施

為保證安全生產(chǎn)方針、安全生產(chǎn)目標(biāo)、控制指標(biāo)的實現(xiàn)，各科室負(fù)責(zé)人要立足本職工作，履行一崗雙責(zé)，按照安全生產(chǎn)工作意見，對部門職能范圍內(nèi)的安全工作制定明確的控制措施并執(zhí)行。

安全科對客運公司的總體安全工作具體負(fù)責(zé)。

5.4.1明確崗位安全職責(zé)，落實到崗位責(zé)任。各科室將本科室人員的安全職責(zé)、崗位職責(zé)制定后報安全科審核，安全科審核通過后，與績效辦一起負(fù)責(zé)監(jiān)督落實。

5.4.2完善安全生產(chǎn)管理機構(gòu)職能，充實安全管理人員隊伍。安全人員全部為專職安全管理人員，直接接受安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。

一線生產(chǎn)科室必須設(shè)立至少一名專職安全管理人員，并根據(jù)實際需要設(shè)立兼職安全管理人員，接受安全科和本科室的雙重領(lǐng)導(dǎo)。

5.4.3制定安全培訓(xùn)計劃，增強培訓(xùn)的針對性。安全科、人事辦具體負(fù)責(zé)公司的安全培訓(xùn)工作。

5.4.4完善和修訂安全生產(chǎn)管理制度，加強制度合規(guī)性。安全科、辦公室具體負(fù)責(zé)及時獲取、學(xué)習(xí)各項安全法律法規(guī)。并根據(jù)法律法規(guī)的修訂情況，及時向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提出申請，對公司的各項安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行修訂。

5.4.5開展人、設(shè)備、環(huán)境等層面的危險源辨識和風(fēng)險控制工作。安全科、人事辦、后勤具體負(fù)責(zé)開展危險源的辨識和風(fēng)險控制工作。

5.4.6定期開展隱患排查和治理工作?？瓦\公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期開展隱患排查和治理工作。安全科負(fù)責(zé)此項工作跟蹤落實、建檔歸檔工作

5.4.7開展從業(yè)人員職業(yè)健康檢查，營造安全文化氛圍。安全科、人事辦、后勤具體負(fù)責(zé)按規(guī)定定期組織員工進(jìn)行職業(yè)健康檢查，根據(jù)不同月份的安全工作要求懸掛宣傳橫幅、制作宣傳掛板。

5.4.8強化安全生產(chǎn)費用投入，改善安全生產(chǎn)條件。財務(wù)科負(fù)責(zé)按照法律法規(guī)要求管理、監(jiān)督、落實安全生產(chǎn)費用，直接向客運公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期匯報。

5.4.9開展應(yīng)急演練活動。安全科、人事辦、后勤、保衛(wèi)負(fù)責(zé)組織各項應(yīng)急演練活動，各科室負(fù)責(zé)組織人員積極參與。

5.4.10開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評和管理評審活動。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)成立機構(gòu)負(fù)責(zé)此項工作。

另外，公司將采取層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀、定期考核等措施保證安全生產(chǎn)方針、安全生產(chǎn)目標(biāo)、控制指標(biāo)的實現(xiàn)。

第五篇：安全生產(chǎn)方針目標(biāo)

安全生產(chǎn)方針目標(biāo)

安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)管理制度

為貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，規(guī)范員工操作和確保車輛安全為目標(biāo)，杜絕重大事故，避免和減少一般事故的發(fā)生，不斷致力改善作業(yè)環(huán)境，為職工提供安全健康的作業(yè)環(huán)境，并以零工傷，零職業(yè)病的安全健康為目標(biāo)。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》(AQ/T9006-2010)，特制定本制度。

一、職責(zé) 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組制定目標(biāo);2 部門負(fù)責(zé)人制定本單位的分目標(biāo);3 經(jīng)理負(fù)責(zé)審批安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、內(nèi)容與要求 2.1 安全生產(chǎn)方針

遂溪縣德鑫礦業(yè)有限公司遵循《安全生產(chǎn)法》規(guī)定“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，遵守法律法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

2.2 安全生產(chǎn)目標(biāo)

公司根據(jù)行業(yè)管理的有關(guān)規(guī)定設(shè)置了責(zé)任事故頻率、責(zé)任事故死亡率、責(zé)任事故受傷率、責(zé)任事故直接經(jīng)濟損失率、安全教育率、持證上崗率等幾項目標(biāo)指標(biāo)。

2.3 目標(biāo)分解

公司在安全總體目標(biāo)下，根據(jù)各基層單位的實際狀況，將安全生產(chǎn)目標(biāo)分解到各基層單位，各部門對安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)要制定相應(yīng)的控制指標(biāo)。

責(zé)任事故頻率: 0次 責(zé)任事故死亡率: 0人 責(zé)任事故受傷率: 0人

責(zé)任事故直接經(jīng)濟損失率:0萬元 安全教育率: 100% 員工持證率: 100% 車輛年檢率 100% 2.4 主要措施

1)明確崗位安全職責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)保證書，責(zé)任落實到崗。2)完善安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，充實安全管理人員隊伍。3)制定安全培訓(xùn)計劃，增強培訓(xùn)的針對性。

4)完善和修訂安全生產(chǎn)管理制度，加強制度合理性。5)開展人、設(shè)備、環(huán)境等層面的危險源辨識和風(fēng)險控制工作。6)開展隱患排查和治理工作，每月至少進(jìn)行一次。7)開展從業(yè)人員職業(yè)健康檢查，營造安全文化氛圍。8)適時投入安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)條件。

9)開展應(yīng)急演練活動。

10)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評和管理評審活動。3.安全生產(chǎn)目標(biāo)的評價和考核

成果的評價工作采取自我評價和領(lǐng)導(dǎo)評價相結(jié)合的方式。安全管理部門先對 整體安全目標(biāo)的實現(xiàn)情況進(jìn)行整體評價，之后各部門執(zhí)行者進(jìn)行自我評價，評價 的內(nèi)容包括以下三項: 1)目標(biāo)的完成程度;((2)目標(biāo)的難易程度;(3)完成目標(biāo)的主觀努力程度。