第一篇：丹江口市汽車客運站安全生產(chǎn)跨年度專項

丹汽客字[2014]6號

丹江口市汽車客運站安全生產(chǎn)跨年度專項

工作 方 案

車站各科室、部門：

為深入貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產(chǎn)責任制，控制安全生產(chǎn)風險，提高安全管理水平，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合我站實際，制定安全生產(chǎn)跨年度專項工作方案。

一、指導思想與目標

1、指導思想

堅持以人為本安全發(fā)展，以保障旅客生命和財產(chǎn)安全

為根本出發(fā)點，遏制傷亡事故為重點，倡導安全文化，落實安全責任，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長效機制，實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況保持穩(wěn)定。

2、總體目標

杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。

二、組織領(lǐng)導

為確保安全工作落到實處，我站成立了以站長吳建軍為

組長、分管安全副站長謝章國為副組長，各部門負責人為成員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安全科，分管負責人任

辦公室主任。

三、具體措施

(一)每季度組織召開一次安委會，每月召開一次安全工

作會議，傳達上級有關(guān)文件精神，總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產(chǎn)

責任書，確保安全責任落實到實處。

(二)嚴格駕駛員的教育管理做到持證上崗，證件合法有

效，并簽訂安全生產(chǎn)責任書。由安全科每月組織開展一次駕

駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規(guī)，行

車安全常識，緊急情況處理，加強基本知識和消防知識等

方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲 勞駕駛，確保行車安全。

(三)加強進站車輛技術(shù)狀況管理嚴格要求駕駛員進行日

常檢查和維護，加強對駕駛員的監(jiān)督和管理，確保檢查落到

實處。對車輛轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點部位重點

檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁車輛“帶病” 上路行駛。

同時我站還安排專人負責，提前15日通知車輛按期審驗和

二維，嚴防超期，確保車輛技術(shù)狀況的良好。

(四)廣泛開展各項安全宣傳活動 為了提高全員的安全意

識，要充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日

運輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百

日安全競賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”等活動，以印

發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全

教育活動，使安全理念深入人心，由 “要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

“我要安全”。同時，我站還利用溫馨提示，特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣，及時發(fā)布預警，提醒駕駛?cè)藛T謹慎駕駛，安全行車。對省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息

也及時進行發(fā)布和粘貼在醒目位置，從中吸取教訓，避免類

似事故的發(fā)生。

(五)制定應急預案，開展應急救援演練為及時有效地開

展應急救援工作，減少事故損失，我站針對公共場所這一特

點，編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次

以上綜合演練和專項演練。既鍛煉了駕駛員，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為車站的平安建設(shè)打下了堅

實基礎(chǔ)。

丹江口市汽車客運站

二0一四年一月五日

抄報：市交通運輸局市道路運輸管理所丹江口市汽車客運站辦公室2014年1月5日印發(fā)

第二篇：丹江口市汽車客運站安全生產(chǎn)標準化達標考核

丹江口市汽車客運站安全生產(chǎn)標準化達標考核

自 評 報 告

一、企業(yè)簡介

丹江口市汽車客運站始建于一九九0年，建成于一九九二年，是由省公路運輸管理局和丹江口市人民政府投資興建的社會公益設(shè)施，其建造規(guī)模為省二級客運站，服務(wù)信譽等級是“AAA”，是目前丹江口市唯一的一家二級客運站，現(xiàn)有職工67人，隸屬丹江口市交通局，現(xiàn)有固定資產(chǎn)580萬元，其中企業(yè)資產(chǎn)410萬元，站內(nèi)停車場面積達4000平方米，候車室、售票廳面積2800平方米，14個發(fā)車道，能日發(fā)客運班次150余班，每日能為3500人次的客流提供全方位的服務(wù)。車站發(fā)往武漢、鄭州、宜昌、南陽、鄧州、襄樊、淅川、天門、荊門、五

三、谷城、鄖縣、房縣及丹江口市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運線路28條，進站客車107輛，年客運售票額2260萬元，年運送旅客94.9萬人次，車站蘊藏潛力大，發(fā)展前景廣闊。建站至今20多年以來，承擔著丹江口市道路長途客運運輸?shù)闹厝?，即是城市文明建設(shè)的“窗口”，更是城市客運運輸集散中心，交通品牌魅力大為彰顯，隨著丹江口市國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和正在著力打造的區(qū)域中心交通樞紐城市，生態(tài)文化旅游城市的戰(zhàn)略規(guī)劃實施，服務(wù)南水北調(diào)中線工程，客運站所擔負的旅客輸送任務(wù)更加繁重，作用更加明顯。

車站堅持“安全第一、旅客至上”的原則，嚴格執(zhí)行

“三不進站、六不出站”的規(guī)定，嚴抓“三品檢查”，按照“三優(yōu)、三化”的服務(wù)標準，以人為本，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，信守“安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷、溫馨”的服務(wù)宗旨，竭誠為乘客提供高標準、高質(zhì)量的服務(wù)，加大服務(wù)設(shè)施的投入，加強服務(wù)體系的建設(shè)，在優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)和安全生產(chǎn)管理

方面，得到了上級領(lǐng)導和旅客的一致好評，連續(xù)多年被丹江口市委、市政府授予“文明單位”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范窗口”、“巾幗建功示范崗”、“青年文明號”。在移民期間成績突出，被市委、市政府授予“移民工作先進單位”稱號，連續(xù)多年被丹江口市交通局授予“安全生產(chǎn)先進單位”、“春運先進單位”。

二、安全機構(gòu)設(shè)臵

1、成立安全生產(chǎn)管理專班：

組 長：張正明

副組長：謝章國

成員：徐小琳、王宏、王守剛、沈浩、饒俊鋒

2、成立應急救援領(lǐng)導小組

及時有效有序地開展救援救護工作，做到分工合作，相互配合，將事故損失影響控制在最小范圍，領(lǐng)導小組下設(shè)三個工作專班。

1、領(lǐng)導專班：

組長：張正明

副組長：謝章國

成員：李金龍、吳春梅、吳丹君、沈明霞

2、救護救援專班：

組長：謝章國

成員：李金龍、徐輝、鄭明莉、王燕

3、后勤保障專班

組長：王曉麗

副組長：郭琳

成員：吳春梅、何大榮、申再梅、王守剛

三、安全生產(chǎn)管理制度及有關(guān)規(guī)定制定情況

正所謂“無規(guī)矩不成方圓”，我站始終堅持按規(guī)章制度

來管理企業(yè)，做到“有法可依，有章可循”。根據(jù)國家關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)、方針、政策，車站建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，制定 和修訂了相關(guān)生產(chǎn)崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。從站長、副站長到安全科負責人，層層制定了安全生產(chǎn)《職責》，做到了人人有職責，崗崗有規(guī)程，同時還制定了《安全生產(chǎn)管理目標》、《安全教育培訓制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《應急救援預案管理制度》、《職工安全守則》、《消防安全管理制度》等規(guī)章制度。在建立健全各項規(guī)章制度的同時，我們認真組織全站干部職工認真學習并嚴格執(zhí)行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全機制。

四、安全生產(chǎn)教育培訓情況

組織學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法律法規(guī)，車站的安全管理、檢查監(jiān)督、事故隱患排查等有關(guān)管理規(guī)定，同時指派安全管理人員脫產(chǎn)參加上級主管部門、行業(yè)主管部門組織的培訓，每年不定期組織時間不低于24學時的學習培訓，并在客運站安全例會、安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組會議、安全專題會議上、每年的安全生產(chǎn)月活動中都進行安全生產(chǎn)教育，使每位管理人員深刻的認識到“管生產(chǎn)必須管安全”，嚴格履行“一崗雙責”，確保安全生產(chǎn)各項工作常態(tài)化、制度化。對安全教育培訓、安全檢查、隱患排查治理、安全會議有記錄、有計劃，做到“人員、時間、內(nèi)容、到會率、學習效果”“五落實”，提高了全員的安全

生產(chǎn)責任意識，保持安全生產(chǎn)事故發(fā)生率逐步下降，達到了安全生產(chǎn)的目標。

五、安全生產(chǎn)情況

我站在上級主管部門的指導幫助及有關(guān)職能部門的大力支持下，高舉“安全生產(chǎn)”的旗臶，認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產(chǎn)管理，建立健全了安全保證體系。宣傳貫徹國家、行業(yè)主管部門及車站的管理制度和各項要求。安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績。近三年，未發(fā)生一起責任性的道路交通安全事故。

六、自評得分情況

客運站根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評指

標》自查自評。得分785分：依據(jù)考核標準得分計算方法，評價等級為三級。

在接下來的工作中，我們將一如既往做好安全管理工

作，把安全質(zhì)量標準化管理落實到每個崗位、每位員工，傳遞到每一個環(huán)節(jié)、每一個過程，全面提高安全生產(chǎn)管理水平。

丹江口市汽車客運站

2013年10月18日

第三篇：丹江口市汽車客運站隱患排查方案

丹汽客字[2013]21號

丹江口市汽車客運站隱患排查

實施方案

車站各部門（科室）：

為了進一步推動車站安全隱患排查工作，做好全年安全工作，有效防范和堅決遏制旅客運輸重特大事故的發(fā)生，在全站每月不定期組織開展安全隱患排查活動，真正落實各項安全生產(chǎn)責任制，查找安全隱患，堵塞安全漏洞，確保我站道路旅客運輸安全生產(chǎn)順利進行。

一．組織和領(lǐng)導

為加強安全隱患排查活動的組織領(lǐng)導，成立安全隱患排查活動領(lǐng)導小組，負責領(lǐng)會和傳達、接收上級下達的工作任務(wù)和指導意見；具體實施安全隱患排查制度的完善和落實；排查和整治在旅客運輸過程中存在的安全隱患；負責本次安全隱患排查情況的收集、匯總、上報等工作。

組長：吳建軍（站長）

副組長：王曉麗 謝章國

成員：徐小琳 李金龍 吳春梅 饒俊峰 沈浩 吳丹君

徐輝孫明霞王宏

二．排查目地

通過安全隱患排查活動，進一步落實安全管理責任，落實“一崗雙責”制，規(guī)范運營行為，推動我站進一步健全各項管理制度和保障措施，嚴格執(zhí)行安檢操作規(guī)程，嚴格按照安檢操作標準，全面排查安全隱患，徹底整改安全事故隱患，有效妨范和杜絕各類事故發(fā)生。

三．隱患排查范圍

（一）本站各安全生產(chǎn)管理崗位

（二）所有進站營運車輛和從業(yè)人員

（三）本站安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

四．隱患排查內(nèi)容

（一）本站各安全生產(chǎn)管理崗位

1.崗位工作人員是否按照安全隱患排查活動的總體要求，對此次安全隱患排查活動進行安排部署，建立專項整治責任制，安全生產(chǎn)隱患排查整治管理制度，安全管理員工作制度，安全教育培訓制度，應急預案等，確保各項規(guī)章制度是否得到有效落實；

2.崗位工作人員建立完善各項安全管理規(guī)章制度，是否

制定嚴禁攜帶“三品”物品等重大安全隱患的防范措施，是否對進站車輛進行安全隱患大排查；

3.崗位工作人員是否通過安全知識業(yè)務(wù)培訓，取得相應資質(zhì)，是否按時參加安全管理工作例會；

4.報班、安檢崗位責任人是否能夠遵守安全生產(chǎn)管理制度，自覺履行各自安全檢查職責，是否認真按要求進行相關(guān)登記；

5.在日常生活中，有無未經(jīng)檢查擅自允許客運車輛報班、出站行為；

6.是否有對不符合旅客運輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定，營運手續(xù)不全、超員出站、旅客攜帶危化品進站上車等存在安全隱患的行為，不制止、不報告、擅自放行行為。

7.對檢查出的工作缺陷和問題，是否能夠充分認識、及時改正。

（二）進站營運車輛和從業(yè)人員

1.營運線路是否履行了相關(guān)審批手續(xù)，領(lǐng)取了合法的相關(guān)證照，取得的相關(guān)資質(zhì)是否合法有效；

2.車輛是否通過相關(guān)部門的安全檢驗、隨車證照是否合法有效，從業(yè)人員是否經(jīng)過崗前培訓；

3.從業(yè)人員是否能夠按時參加企業(yè)和運管機構(gòu)組織的安全例會，是否簽訂了安全生產(chǎn)責任書；

4.從業(yè)人員是否能夠自覺履行進站報班安全例檢、出站

安全檢查登記制度；

5.在營運中有無超速超員、疲勞駕駛、帶病出車、行車接打電話、默許攜帶危險品旅客上車等行為。

6.查車輛上隨車是否配備合格有效的防滑鏈、安全錘、滅火器、警示牌等器材。

五.隱患排查的方式

每月實行不定期排查，采取企業(yè)自查自改、群眾參與社會監(jiān)督相結(jié)合、上級專門人員全面檢查的方式。各崗位、進站車輛經(jīng)營戶在自查自改的基礎(chǔ)上，我站要逐車、逐人、逐崗位進行安全隱患大排查。

六．工作方法

（一）廣泛宣傳，提高認識。要利用張掛橫幅、標語等形式，大力宣傳安全隱患排查的力度，充分發(fā)動全站從業(yè)人員自覺參與此次行動，引導和調(diào)動從業(yè)人員和職工積極性，各崗位、各經(jīng)營者要提高認識，要把每月安全大排查作為深入貫徹落實科學發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、有效防范和遏制安全生產(chǎn)事故的重要舉措，切實抓緊、抓實、抓好。力爭全面、細致、不留死角地查找安全生產(chǎn)過程中的各類事故隱患。

（二）明確責任，確保落實。繼續(xù)完善細化管理制度和操作規(guī)程，進一步明確崗位責任制，堅持“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則。切實從源頭上治理排除各類隱患，在運輸環(huán)境和服務(wù)態(tài)度上達到一個新的水準。

（三）即查即改，消除隱患。要堅持邊檢查邊整改、以檢查促整改的方式開展安全隱患大檢查，要建立安全檢查記錄，督辦落實。要進行切實而不敷衍的整頓，徹底消除事故隱患。對不具備安全生產(chǎn)條件、對安全條件敷衍了事且整改不到的人和事堅決予以停職、停運。

（四）強化整治，確保實效。在檢查實施中，各責任人要認真負責，站領(lǐng)導隨時進行督促，在上級檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要迅速查清原因，積極 整改，在隱患排查期間，發(fā)生安全生產(chǎn)事故的要追查到底，從嚴追究相關(guān)責任人責任，確保取得良好實效。安全生產(chǎn)關(guān)系到社會穩(wěn)定和人民群眾的切身利益，要以“安全暢通，文明和諧”為目標，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，增強責任意識、服務(wù)意識和安全意識，全力以赴努力做好旅客運輸安全生產(chǎn)工作。

二 O 一三年一月七日

丹江口市汽車客運站辦公室2013年1月7日印發(fā) 抄報：市交通運輸局市道路運輸管理所

第四篇：汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范

汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范 第一章 總則

第一條 為規(guī)范汽車客運站安全生產(chǎn)管理工作，強化汽車客運站安全生產(chǎn)主體責任，根據(jù)《中華人民共

和國安全生產(chǎn)法》、《 中華人民共和國道路運輸條例》 及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)范。

第二條 本規(guī)范適用于所有等級汽車客運站（以下簡稱汽車客運站）的安全生產(chǎn)管理工作。

第三條 汽車客運站經(jīng)營者應當貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，按照本規(guī)范，制

定安全生產(chǎn)管理目標、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則，并組織實施。

第四條 交通主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應當加彈對汽車客運站的安全生產(chǎn)監(jiān)督，督促汽車客運站經(jīng)

營者履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責。

第二章 安全生產(chǎn)管理職責

第五條 汽車客運站安全生產(chǎn)管理的總體目標是把住汽車客運站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預防和減少因汽

車客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

第六條 汽車客運站經(jīng)營者應當堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實安全生

產(chǎn)主體責任。

第七條 汽車客運站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責汽車客運站的安全生產(chǎn)工作。分管

安全生產(chǎn)的領(lǐng)導對安全生產(chǎn)負直接的領(lǐng)導責任，其他分管領(lǐng)導對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責。汽車客

運站領(lǐng)導和工作人員應當實行“一崗雙責”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作負責，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工

作負責。

第八條 汽車客運站經(jīng)營者應當不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，保障安全生產(chǎn)投

入，落實吝部門的安全生產(chǎn)管理職責，規(guī)范各崗位的工作程序。

第九條汽車客運站經(jīng)營者應當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”和“五

不出站”。

“三不進站”是指：危險品不進站、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進站。

“五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客

車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

第十條 汽車客運站經(jīng)營者應當與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議，依法明確雙方的安全責任。

第十一條 發(fā)生安全事故和險情時，汽車客運站經(jīng)營者應當按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》

等有關(guān)規(guī)定，及時報告相關(guān)部門。

第十二條 汽車客運站經(jīng)營者應當配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等

工作，對有關(guān)部門提出的防范和整改措施，應當嚴格落實。

第三章 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障

第十三條 汽車客運站應當依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者安全生產(chǎn)管理崗位，組織落實汽車客運站各

項安全生產(chǎn)管理制度，督促相關(guān)人員切實履行安全生產(chǎn)管理職責。

第十四條 汽車客運站應當配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對穩(wěn)定。三級以上汽

車客運站應當配備專職安全生產(chǎn)管理人員，四級以下汽車客運站配備專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。專職 和兼職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量應當適應工作需要。汽車客運站安全生產(chǎn)管理人員應當具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。

第十五條 汽車客運站經(jīng)營者應當制定安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，對各崗位工作人員有關(guān)安全生產(chǎn)的活動

予以規(guī)范。

第十六條 汽車客運站經(jīng)營者應當制定對所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員及長期的繼續(xù)教育

培訓計劃，明確培訓內(nèi)容和培訓時間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)管理能力。安

全生產(chǎn)管理人員每人每年應當接受20 小時以上培訓。

第十七條 汽車客運站經(jīng)營者應當每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后，汽車客運站經(jīng)營者應當

及時召開安全生產(chǎn)分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進

行倒查，并對有關(guān)責任人進行處理。

第十八條 汽車客運站經(jīng)營者應當將安全生產(chǎn)管理指標進行細化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指

標，并根據(jù)安全生產(chǎn)責任進行考核和獎懲，定期公告考核和獎懲情況。

第十九條 汽車客運站經(jīng)營者應當建立和完善安全生產(chǎn)管理登記臺賬和檔案，妥善保管備查。

第二十條 汽車客運站經(jīng)營者應當保障安全生產(chǎn)經(jīng)費投入。安全生產(chǎn)經(jīng)費投入應當不低于上汽車客

運站客運代理費總額的0.5 %，專項用于安全生產(chǎn)支出，主要包括：安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備購置和維護、安全生

產(chǎn)檢查和評價、安全教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善后處理工作等。

安全生產(chǎn)經(jīng)費結(jié)余可以轉(zhuǎn)入下使用，當年安全生產(chǎn)經(jīng)費不足的，超出部分按照正常成本費用渠

道列支。

第二十一條 汽車客運站經(jīng)營者應當積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學管理方法，不斷改善安

全生產(chǎn)條件。

第二十二條 汽車客運站經(jīng)營者應當為客運駕駛員和乘務(wù)員提供必要的服務(wù)設(shè)施和臨時休息場所。

第二十三條 汽車客運站經(jīng)營者應當按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。

第二十四條 汽車客運站經(jīng)營者應當制定有關(guān)自然災害、客運量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件的應

急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、通信聯(lián)絡(luò)、應急設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。

第四章 安全生產(chǎn)管理制度

第二十五條 汽車客運站經(jīng)營者應當建立危險品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危

險品進站上車：

（一）制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作；

（二）設(shè)立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安

全檢查，對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理；

（三）配備必要的檢查設(shè)備。一級汽車客運站應當配置行包安全檢查設(shè)備；二級以下汽車客運站應當積

極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備，提高危險品查堵效率和質(zhì)量。

第二十六條 汽車客運站經(jīng)營者應當建立車輛安全例行檢查制度，按照《 汽車客運站營運客車安全例

行檢查項目及要求｝}（見附件）的要求，對營運客車進行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢或漏檢 的車輛（因車輛結(jié)構(gòu)原因需拆卸檢查的除外）出站運行：

（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應當熟悉客車結(jié)構(gòu)、檢驗方法和相關(guān)技術(shù)標準，并經(jīng)汽

車客運站考核合格；

（二）設(shè)置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗臺及必要的儀器、設(shè)備；

（三）嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，并經(jīng)簽字后出具“安全例檢合格通知單”。

“安全例檢合格通知單”24 小時內(nèi)有效。汽車客運站調(diào)度部門在調(diào)度客車發(fā)班時，應當對其“安全例

檢合格通知單”進行檢查，確認完備有效后才準予報班。

第二十七條 汽車客運站經(jīng)營者應當建立出站檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關(guān)情況進行檢查，嚴

禁不符合條件的客車和駕駛員出站運營。

對出站客車主要檢查“安全例檢合格通知單”、行駛證、《 道路運輸證》、客運標志牌和實載旅客人

數(shù)等；對駕駛員主要檢查駕駛證、從業(yè)資格證件等。

經(jīng)出站檢查符合要求的客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應當在“出站登記表”上進行記錄，并

經(jīng)受檢客車駕駛員簽字確認。

第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)則

第二十八條 汽車客運站經(jīng)營者應當建立客運站內(nèi)部監(jiān)督機制。安全生產(chǎn)管理人員負責監(jiān)控汽車客運站 的安全生產(chǎn)運營，向客運站法定代表人或者分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導負責，報告安全隱患，提出預防措施和整改

建議。

汽車客運站法定代表人或者分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導應當積極采納安全生產(chǎn)管理人員提出的預防措施和改進

建議，并及時組織人員予以落實和整改。

第二十九條 汽車客運站經(jīng)營者應當適時組織開展安全生產(chǎn)檢查活動。重點檢查所屬工作人員的安全生

產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)管理制度的貫徹執(zhí)行情況。

第三十條 汽車客運站經(jīng)營者應當適時組織有關(guān)專家對客運站的安全生產(chǎn)管理體系進行評價，并根據(jù)評

價報告，對安全生產(chǎn)隱患和存在的問題進行及時整改和處理，并完善安全生產(chǎn)管理措施。

第三十一條 汽車客運站經(jīng)營者應當建立安全生產(chǎn)舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵

件信箱，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。汽車客運站經(jīng)營者對接到 的安全生產(chǎn)舉報和投訴應當及時予以調(diào)查和處理。

第五篇：汽車客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié)

篇一：2013年客運站安全生產(chǎn)工作總結(jié) ******2013年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 及2014年工作思路

為全面提升**的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，結(jié)合集團安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評價的實質(zhì)、內(nèi)容和要求，認真扎實地對車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進行了全面詳細的整治，現(xiàn)將2013年滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報如下：

一、2013年安全生產(chǎn)工作回顧

2013年為提高**安全生產(chǎn)管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標，隱患整改率達到100%，為2014年的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、2013年主要工作

（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責任書，并且在**內(nèi)號召全部領(lǐng)導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責與治安管理兩個方面的內(nèi)容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。

（二）健全制度規(guī)程，增強安全生產(chǎn)知識水平和技能。**建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產(chǎn)職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項規(guī)章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執(zhí)行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產(chǎn)機制。

（三）加大培訓教育，培養(yǎng)職工安全素質(zhì)。根據(jù)**的“安全培訓計劃”，結(jié)合車站安全生產(chǎn)的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設(shè)備的狀況、危險場所、所用的安全技術(shù)、消防知識等。

（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。

為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：

1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發(fā)生的重特大事故及集團及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內(nèi)傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

2、嚴把車站源頭關(guān)。***為切實落實安全生產(chǎn)工作，貫徹集團、總站對安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內(nèi)開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車站安全生產(chǎn)工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，加強人車聯(lián)檢工作力度，加強對始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關(guān)力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。

（五）完善各項處置預案，確保安全工作平穩(wěn)進行。**根據(jù)實際情況組織相關(guān)人員，制定、完善相關(guān)安全管理規(guī)章制度，建立《****客流高峰應急預案》、《*****惡劣天氣應急預案》及《****突發(fā)事件應急預案》、《*****治安安全消防應急預案》等各項基本應急預案體系，健全**制度建設(shè)為提高對突發(fā)事故和事件規(guī)范有序、科學高效、反應及時的應急處置能力，促進***安全管理水平提高和經(jīng)濟效益的提高。

（六）全面落實安全標準化建設(shè)工作，完善制度，強化管理。為貫徹落實交通運輸企業(yè)關(guān)于開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作的部署，進一步做好****安全生產(chǎn)標準化工作，形成安全生產(chǎn)標準化的長效機制，集團申請了安全生產(chǎn)標準化建設(shè)考評，對此，***一直不斷完善標準化建設(shè)，分類填充基礎(chǔ)臺賬，及時獲取、識別有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，并將其轉(zhuǎn)化成適應于車站的安全規(guī)章制度，通過細化、規(guī)范標準化建設(shè)，全面提升車站安全生產(chǎn)整體水平，最終經(jīng)過外審，考評達標，成為全國第一個安全生產(chǎn)標準化達標車站。

(七)貫徹運管各項工作指示，大力發(fā)揮運輸行業(yè)帶頭作用。2013年***根據(jù)運管對安全工作的文件指示，積極部署、認真策劃、統(tǒng)籌安排，進行了一系列的實施措施。上半年運管根據(jù)省、市政府對安全生產(chǎn)工作的要求，制定了長達7個月“平安行 你我他”實施方案，下發(fā)之后，***馬上行動，從方案制定到行動實施，整個過程中從未放松警惕，在此期間，接連發(fā)生“6.3”吉林火災、“8.10”漁船翻扣等各項重特大事故，***舉一反三，立即按照“平安行 你我他”方案要求，開展行業(yè)安全大檢查及安全大檢查“回頭看”行動，查隱患、找問題，發(fā)現(xiàn)隱患要按照發(fā)生事故的態(tài)度去處理，立即整改，不留尾巴，充分體現(xiàn)了***過硬的作風，不流于形式，不只走過場，不空喊口號，使“情滿旅途”的品牌力量立足社會，根植人心。

（八）切勿松懈，警鐘長鳴，堅決遏制重特大事故發(fā)生。2013年將要結(jié)束之際，“11.22”黃島輸油管爆炸事故，給**敲響了警鐘，這起事故造成了人民生命財產(chǎn)的巨大損失，總書記更是來到事故現(xiàn)場親自參與事故調(diào)查處理工作，發(fā)表了對安全生產(chǎn)工作要求的講話。對此，**高度重視，主要負責人實行日檢、抽檢、隨時檢等多種方式，對**進行“地毯式”深入檢查，并馬上召開安全例會對近期的工作做出了全面的部署和要求，宣讀并貫徹省、市政府安全生產(chǎn)電視會議精神，對鄧向陽副省長、張新起市長、?？椄笔虚L會議上的講話提綱做了深刻的學習和反思，從多角度、全方位的視角，對2014年安全生產(chǎn)工作指明了方向。

四、2014年工作思路

在回顧2013年安全工作的同時，我們也要始終保持清醒的頭腦，面對明年的工作。車站安全工作上將繼續(xù)讓職工牢固樹立“預防為主、加強監(jiān)管、落實責任”的思想，將“生命高于一切、責任重于泰山”的理念深入職工心理。重點抓安全環(huán)節(jié)、安全部位，對重點崗位重點培訓，重點學習有關(guān)安全工作的流程、知識，繼續(xù)重點學習安全生產(chǎn)各項重要文件。進一步健全基層安全管理、檢查、教育記錄等各類安全管理基礎(chǔ)資料，做到內(nèi)容規(guī)范翔實；

（一）以科學發(fā)展觀為指南，深入貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作要求，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，結(jié)合***的實際，進一步完善安全生產(chǎn)的管理機制。

（二）落實責任、強化安全生產(chǎn)措施。***增加專職安全人員，組織培訓學習相關(guān)安全法律法規(guī)，成立消防安全保衛(wèi)小組，增加專職安檢員加大安檢儀檢查、復查力度，提高檢查質(zhì)量和檢查效率，確保危險品及禁運物品不進站、不上車。加強夜間保衛(wèi)值班管理，嚴格干部帶班制度，嚴格通訊暢通制度。提升***安全管理質(zhì)量。

（三）完善設(shè)施、加大隱患排查治理。嚴格按照國家及地方有關(guān)法律、法規(guī)要求加大安全投入，加強***安全重點部位的消防安全檢查，在重點部位和重點環(huán)節(jié)進行了安全監(jiān)控，保證了所有滅火器材齊全、有效，各處疏散通道、安全出口安全暢通。做到了責任到人，任務(wù)到篇二：2014年客運行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2014年客運行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2014年，xxxx在上級部門和總公司的正確領(lǐng)導下，全體干部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)年“三項行動”和“三項建設(shè)”，認真實施安全生產(chǎn)管理，堅持對員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建和諧社會，促進企業(yè)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實有效的工作，順利完成了2014安全生產(chǎn)責任目標。

一、領(lǐng)導重視、責任明確

分公司領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，并結(jié)合工作實際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《2014年各節(jié)假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務(wù)，精心做好節(jié)日旅客安全運輸準備工作。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術(shù)狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯(lián)動，監(jiān)管有力，反應靈敏的工作機制。

各節(jié)日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運輸安全的順利完成。

一、落實安全教育學習制度，提高行車安全意識

分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節(jié)、五

一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等50余幅，發(fā)放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò)等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產(chǎn)月活動主題。在轄區(qū)內(nèi)廣泛開展了安全生產(chǎn)月活動?；顒右螅阂皇菫榧訌姳敬伟踩禄顒拥慕M織領(lǐng)導，確保安全生產(chǎn)月活動的有效落實，由分公司領(lǐng)導牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動領(lǐng)導小組，堅持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設(shè)。四是開展安全生產(chǎn)檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發(fā)現(xiàn)問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統(tǒng)應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練?？h交通局、運政所等單位領(lǐng)導共計23人參加了演練。

通過開展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產(chǎn)管理力度，達到以安全促生產(chǎn)，保證各項任務(wù)順利完成。今年以來，經(jīng)損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩(wěn)的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產(chǎn)形勢下，分公司及時采取了應對措施。一是下發(fā)告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉(xiāng)村道路停駛營運，待路狀況恢復后開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領(lǐng)導率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，采取播放vcd碟片、電視、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防范意識。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務(wù)，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部關(guān)于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內(nèi)掛橫幅2幅，車內(nèi)張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動，在站內(nèi)營造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管

1、加強安全生產(chǎn)檢查

分公司切實把安全生產(chǎn)檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產(chǎn)檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結(jié)合云南省公路運輸管理局文件云運安監(jiān)[2014]81號關(guān)于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關(guān)于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監(jiān)總局一

[2014]97號）文件精神。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部關(guān)于開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質(zhì)，車輛維護情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備，gps、dvr車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度；開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個，dvr監(jiān)控設(shè)備損壞6臺，gps設(shè)備故障2臺，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[2014]74號，關(guān)于推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，確保行車安全

近幾年以來，由于農(nóng)村客運車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對較低，經(jīng)營部份鄉(xiāng)村道路上的客運車輛沒有客運站點，給篇三：客運站2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié) 僑鄉(xiāng)客運站

2012年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2012年，我站緊緊跟隨集團公司改革步伐，進一步認清形勢、改變觀念、逐步落實科學發(fā)展觀，全面加強站安全工作，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質(zhì)、文明客運企業(yè)。落實全員安全生產(chǎn)責任制度，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作，遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進行。我站結(jié)合2012年的客運安全生產(chǎn)情況和當前的安全形勢，始終堅持把安全工作放在首位，2012年至今我站運輸旅客41.5萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對所有進站營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設(shè)施的車輛更換和補配滅火器共260甁，“三品”崗位共查驗行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農(nóng)藥5件等危險物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺次，無一例存有安全隱患的車輛進站發(fā)班，圓滿完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)?；仡?012年安全生產(chǎn)管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、適應形式，理順關(guān)系，建立健全安全保障體系2012年安全形勢復雜，安全任務(wù)繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

1、完善安全組織機構(gòu)

站成立了2012年站安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組等組織機構(gòu)，加強了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。

2、落實安全生產(chǎn)責任

站嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，進一步完善和制定安全生產(chǎn)“一崗雙責”制，完善崗位責任制，層層落實安全生產(chǎn)責任。

站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責” 安全管理責任書，并請專業(yè)人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了 “三品檢查”崗位責任狀、”出站門檢”崗位責任狀、“夜間停車場”崗位責任狀、“車檢”崗位責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進站經(jīng)營車輛簽訂了經(jīng)營車輛安全責任書，因時、因地做好客運生產(chǎn)管理工作，促進各種安全責任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領(lǐng)導具體負責，干部職工在分工范圍內(nèi)相應負責的安全責任體系。

3、制定安全規(guī)章制度根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》和我站實際工作需要，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范及崗位職責進行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責及操作規(guī)程》，先后制定了50個安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓、例會制度、應急預案、危險物品及重大危險源管理、安全生產(chǎn)職責、客車安全例檢制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。

二、加強客運安全生產(chǎn)日常化管理工作，努力做好服務(wù)工作

我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案等，記錄詳細，隨時備查，嚴格核查進站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站。認真做好進站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查，強化客運車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內(nèi)外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、開展安全培訓，提高全員安全綜合素質(zhì)

全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取普訓、輪訓、特訓相結(jié)合的方式全面開展培訓，促進全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。

一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓，要根據(jù)不同培訓對象，確定不同的培訓內(nèi)容，分級分類，量身定做，加強安全責任人、安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、站務(wù)員建設(shè)，從上到下開展全員培訓，消除不規(guī)范、不科學的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。

二是培育“專業(yè)水準”的安全關(guān)鍵崗位。請專業(yè)人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發(fā)了管理人員的安全生產(chǎn)意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。

三是實行每月安全生產(chǎn)例會制度，認真開展好每月一次的安全生產(chǎn)例會，總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足；對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協(xié)調(diào)解決;經(jīng)常舉行征求職工意見座談會，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;實行定期召開旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細化內(nèi)部職責，嚴格質(zhì)量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，從車輛安全關(guān)、準入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。

四是認真學習貫徹執(zhí)行總公司王總經(jīng)理提出的“三聲”服務(wù)理念，和安全管理“五不”原則，通過學習領(lǐng)會后，我站全體員工通過這些細節(jié)服務(wù)提高了安全生產(chǎn)的可靠性，進一步達到了生產(chǎn)必須安全的目的。

四、消防安全和社會治安綜合治理

1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導責任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領(lǐng)導小組，制定工作方案，認真落實內(nèi)部安全防范措施，內(nèi)保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領(lǐng)導部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內(nèi)部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內(nèi)部職工違法犯罪；無因內(nèi)部矛盾糾紛激化引發(fā)的群體事件）。2、2012年3月安稽科派專人到市消防隊學習并掌握專業(yè)消防知識，以提高自身防火工作能力，并對重點部位加強防范工作。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時，加強對可疑人員的檢查、對進站車輛的技術(shù)檢查和易燃、易爆、有毒