第一篇：物流實驗實訓(xùn)教學(xué)

關(guān)于物流實驗實訓(xùn)教學(xué)的一些思考

【摘要】文章主要根據(jù)多年的物流實驗教學(xué)經(jīng)驗對實驗教學(xué)方法進(jìn)行總結(jié)，并就實驗教學(xué)過程中存在的一些問題進(jìn)行簡單思考和探討。

【關(guān)鍵字】物流實驗 虛擬現(xiàn)實技術(shù)

根據(jù)社會對物流人才的需求，在培養(yǎng)人才方面突出職業(yè)素質(zhì)和綜合能力的培養(yǎng)。在多年實驗教學(xué)的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，文章主要總結(jié)了物流管理專業(yè)在開展實驗教學(xué)的方法和實驗過程中需要解決的問題進(jìn)行初步的探討，以及對實驗教學(xué)方式的一些展望。

一、實驗教學(xué)方法

21世紀(jì)需要具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的人才，培養(yǎng)創(chuàng)新人才是高職院校的必然選擇。開展創(chuàng)新實訓(xùn)可以調(diào)動學(xué)生的探索精神，改變學(xué)生被動實訓(xùn)的心態(tài)，提高 實訓(xùn)教學(xué)的效果和質(zhì)量。這就要求指導(dǎo)教師在實訓(xùn)教學(xué)中以學(xué)生發(fā)展為中心，運用多元化的教學(xué)方法，為學(xué)生營造廣闊的空間，使學(xué)生的學(xué)習(xí)過程充滿自主性和創(chuàng)造性。

1、案例導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動

案例教學(xué)法是在學(xué)生掌握了有關(guān)基本知識和分析技術(shù)的基礎(chǔ)上，在教師的精心策劃和指導(dǎo)下，根據(jù)教學(xué)目的和教學(xué)內(nèi)容的要求，運用典型案例，將學(xué)生帶入特定事件的模擬現(xiàn)場進(jìn)行案例分析，通過學(xué)生的獨立思考或集體協(xié)作，進(jìn)一步提高其識別、分析和解決某一具體問題的能力的教學(xué)方法。采用案例進(jìn)行實驗教學(xué)已被證明是一種行之有效的方法，案例教學(xué)不僅可以促進(jìn)學(xué)生對新知識的理解，還能提升學(xué)習(xí)興趣和實驗教學(xué)的互動效果。不少學(xué)校在開展物流實驗時或多或少都運用了此種方法，也都根據(jù)經(jīng)驗總結(jié)對案例教學(xué)進(jìn)行過探討，其中的一些文獻(xiàn)以案例導(dǎo)向教學(xué)理論為指導(dǎo)，探討實踐教學(xué)在物流實驗教學(xué)中的應(yīng)用。

在一定的案例背景下，“以任務(wù)為主線，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”運用任務(wù)驅(qū)動法，學(xué)生在教師的幫助下，緊緊圍繞一個共同的任務(wù)活動中心，在強(qiáng)烈的問題動機(jī)的驅(qū)動下，通

過對學(xué)習(xí)資源的積極主動應(yīng)用，完成一項任務(wù)或決策，如為客戶設(shè)計一個儲存方案，或者一個運輸路線。同時，在任務(wù)實施的過程中，學(xué)生必須充分發(fā)揮自己的主觀能動性，創(chuàng)造性地設(shè)計完成任務(wù)的多種方案和途徑，并做出選擇，進(jìn)行自主探索和互動協(xié)作的學(xué)習(xí)，并在完成既定任務(wù)的同時，引導(dǎo)學(xué)生產(chǎn)生一種學(xué)習(xí)實踐活動。在任務(wù)實施完成后，會有明確的結(jié)果，這些成果對學(xué)生的學(xué)習(xí)會起到激勵作用。

2、階梯式、層次化

每個學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)、理解能力、動手能力都存在著差異，這就要求教學(xué)組織既要符合實驗課的總體目標(biāo)，又要根據(jù)學(xué)生接受理解能力做到因材施教，合理的安排實驗教學(xué)的內(nèi)容。

階梯式教學(xué)，將實驗課題分成若干階段，例如包括必須理解和掌握的基礎(chǔ)階段，基本掌握的提高階段以及讓學(xué)生挑戰(zhàn)的綜合設(shè)計階段等。教學(xué)初期，所有學(xué)生先進(jìn)入基礎(chǔ)階段的學(xué)習(xí)，按課題完成情況，再讓讓學(xué)生進(jìn)入下一階段學(xué)習(xí)。這樣，可保證所有學(xué)生對基本技能的掌握，同時，利用競爭心理調(diào)動學(xué)生實訓(xùn)的積極性和創(chuàng)造性，加速提高實訓(xùn)效果。對于物流實驗課我們可以設(shè)置基礎(chǔ)的操作性實驗，例如設(shè)備的操作、信息系統(tǒng)的操作等；在對物流作業(yè)環(huán)境和設(shè)備操作掌握的基礎(chǔ)上，可以開展下一階段的管理性質(zhì)的實驗，根據(jù)作業(yè)任務(wù)做出計劃、組織人員并控制實施過程，訓(xùn)練學(xué)生管理的能力；仍有余力的學(xué)生我們可以安排一些決策性的實驗內(nèi)容，讓學(xué)生綜合運用各方面的知識，對物流規(guī)劃問題做出決策。

對于整體的物流實驗進(jìn)行階梯化分割，同樣對于某個具體的實驗內(nèi)容也可以進(jìn)行階梯化的教學(xué)方式。分層式的任務(wù)布置，把同一實驗內(nèi)容的作業(yè)分為不同的難度等級，根據(jù)學(xué)生的不同和教學(xué)進(jìn)度，選擇不同層次的作業(yè)任務(wù)。這樣，有助于防止學(xué)生掉隊、逐步提高，又能使全體學(xué)生都能完成實驗任務(wù)且富有挑戰(zhàn)性，尤其是使一般學(xué)生和想挑戰(zhàn)自我的學(xué)生都在實驗中有所得。

3、崗位模擬、協(xié)同作業(yè)

崗位模擬完全打破了以教師講授為主的傳統(tǒng)教學(xué)模式，給學(xué)生開辟了課堂活動空間，促使學(xué)生以一種主體參與的姿態(tài)進(jìn)行具體的情景模擬、案例操作，完成從旁觀者到主導(dǎo)者的角色轉(zhuǎn)換，充分挖掘了學(xué)生的潛能。學(xué)生在實驗過程中，交換不同的崗位，扮演不同的角色，理解物流各個環(huán)節(jié)的原理和邏輯關(guān)系。通過多元化的崗位模擬體驗，把各種專業(yè)知識轉(zhuǎn)化為職業(yè)技能與綜合素質(zhì)。

協(xié)同作業(yè)在實驗教學(xué)的中后期，每名學(xué)生在基本技能初步掌握的情況下，這時可將學(xué)生分成若干個小組，每一組由一名或兩名能力強(qiáng)的學(xué)生當(dāng)組長，各層次學(xué)生平均分配到各組。指導(dǎo)教師安排好總體任務(wù)后，由小組長具體負(fù)責(zé)組織實驗過程，分配各組員的任務(wù)，并監(jiān)督實訓(xùn)過程，組織討論、處理實驗結(jié)果等。指導(dǎo)教師做各組的總指導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合協(xié)作能力以及團(tuán)結(jié)互助的精神，使各層次的學(xué)生在團(tuán)隊中都能得到充分鍛煉與發(fā)揮。

二、實驗內(nèi)容與實驗開展過程中存在的困境

1、操作性實驗

操作性實驗宜采取崗位模擬的方式開展實訓(xùn)，根據(jù)物流管理專業(yè)畢業(yè)生主要適合的就業(yè)崗位群(如倉庫管理員、理貨員、訂單員、揀貨員、質(zhì)檢員、補(bǔ)貨員、等操作崗位)來培養(yǎng)學(xué)生的基層崗位操作的知識與技能，通過基礎(chǔ)的設(shè)備操作、軟件操作是學(xué)生對物流基礎(chǔ)知識得以融會貫通。

在基礎(chǔ)性操作實驗教學(xué)過程中存在的問題主要是設(shè)備數(shù)量少，學(xué)生親身操作設(shè)備的機(jī)會少，獲得的只是感性的認(rèn)識，沒去參與其中真正理解一項技術(shù)、一個崗位的技能要求。另外有些物流設(shè)備的操作需要嚴(yán)格的安全操作規(guī)范，由于學(xué)生的好奇心難免會有其他的動作，在實驗過程中老師難以周全的負(fù)責(zé)數(shù)量眾多學(xué)生的安全，實驗的安全隱患也是制約著物流實驗課程的有效開展。

2、管理性實驗

管理性實驗我們采取案例導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動的方法。通過分層次階梯式的實驗指導(dǎo)思想，或單人操作或協(xié)同作業(yè)。讓學(xué)生在掌握操作性實驗的基礎(chǔ)上，關(guān)注于管理本身的內(nèi)容。比如在倉儲管理中進(jìn)行的入庫管理、出庫管理等管理活動。使學(xué)生掌握物流運作的內(nèi)容，學(xué)會各種計劃的制定和人員的組織，有效的控制物流活動的順利進(jìn)行。

在管理性實驗教學(xué)過程中存在的問題主要是基于案例的教學(xué)所采用的案例多數(shù)是零散的、相互獨立的，沒有系統(tǒng)性，且案例的設(shè)計與物流聯(lián)系不緊密，不能反映物流項目本身的特點。有些物流業(yè)務(wù)流程只是通過軟件來模擬數(shù)據(jù)在各職能部門的傳遞，缺少以實物為載體，使多數(shù)同學(xué)對于實驗過程一頭霧水，沒有真正理解物流、信息流、資金流的真正流向。即使有條件能做到硬件設(shè)備的支持，但真正開展實驗教學(xué)的過程中也困難重重，在此也不必贅言。

三、理想實驗的平臺構(gòu)建

為了打造理想的物流實驗環(huán)境，在實驗系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)參照物流企業(yè)的布局，仿真企業(yè)環(huán)境、模擬職能崗位。首先，提供仿真的企業(yè)業(yè)務(wù)處理環(huán)境。對環(huán)境的設(shè)計和各個實驗流程的設(shè)計都必須使實驗者有一個接近或仿佛置身于企業(yè)實際環(huán)境中的感覺，這種環(huán)境可使學(xué)生自覺調(diào)整自身不同于課堂上課的狀態(tài)，促使學(xué)生主動去思考、規(guī)劃自己的實驗過程和實驗步驟，主動完成實驗。其次，提供仿真的職能崗位。根據(jù)企業(yè)的實際情況設(shè)置不同崗位，要求學(xué)生進(jìn)行實踐操作，使學(xué)生畢業(yè)后能夠立即上崗工作。第三，提供仿真的業(yè)務(wù)流程。以不同企業(yè)實際日常業(yè)務(wù)流程為依據(jù)，建立綜合模擬題庫，學(xué)生可以針對不同任務(wù)、不同崗位進(jìn)行模擬練習(xí)。

在系統(tǒng)中針對不同層次的實驗教學(xué)要求，合理采用單人或多人協(xié)同的方式完成實驗內(nèi)容。多人協(xié)同方式下教師是指導(dǎo)，負(fù)責(zé)對整個業(yè)務(wù)流程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。一般安排若干個學(xué)生組成一個小組，每個小組成員擔(dān)任不同的職務(wù)，并分階段進(jìn)行崗位輪換，循環(huán)進(jìn)行。模擬企業(yè)團(tuán)隊成員各司其職，相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，制定經(jīng)營策略，共同經(jīng)營模擬企業(yè)。

教學(xué)手段是提高教學(xué)水平、促進(jìn)教學(xué) 改革的重要因素，高職教育要提高質(zhì)量，不但要掌握先進(jìn)的教學(xué)思想，還要靠先進(jìn)的教學(xué)手段。要在廣泛運用實物、現(xiàn)場等直觀教學(xué)手段的同時，加強(qiáng)多媒體教學(xué)，隨著多媒體計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，特別是虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展，構(gòu)建虛擬的實驗教學(xué)系統(tǒng)成為現(xiàn)實。將課程內(nèi)容有機(jī)地整合到虛擬的實驗平臺之中，從教學(xué)的組織、形式、實施與評價，教學(xué)的互動，學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)積極性的調(diào)動，教學(xué)效果的考核等多個方面進(jìn)行籌劃，基于平臺的支持，力爭將實驗教學(xué)的方法思路在仿真平臺中得到固化，推動全面的物流實驗教學(xué)規(guī)范。

三維互動體驗式培訓(xùn)平臺能是多數(shù)學(xué)生都有動手做實驗的機(jī)會，改變了以往實驗課一人做、大家看的局面，是學(xué)生有過去的被動式學(xué)習(xí)方式，變?yōu)橹鲃犹骄渴降膶W(xué)習(xí)方式，使多年來提倡的“以任務(wù)為主線，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法得以實現(xiàn)，既安全又節(jié)約，教師可以放心的讓每個學(xué)生自主的進(jìn)行實驗，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

第二篇：物流實訓(xùn)

哈爾濱德強(qiáng)商務(wù)學(xué)院

物流綜合實訓(xùn)課程

實驗總結(jié)

系別貿(mào)易經(jīng)濟(jì)系專業(yè)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易（國際物流）姓名張晴班級07-2學(xué)號2007510758

實驗總結(jié)

一、實驗?zāi)康耐ㄟ^本項目實訓(xùn)，使學(xué)生了解物流配送中心作業(yè)流程及工作設(shè)備，分析現(xiàn)有物流配送中心設(shè)計方案優(yōu)勢和缺陷，根據(jù)給出的實驗?zāi)Ｐ?，對學(xué)生自己的制作的物流實驗進(jìn)行補(bǔ)充和修改。物流模擬實驗是通過對整個物流過程的總體把握,自己動手找到每個操作工具的用途、性能、屬性以及他與其他裝置如何連接，通過對整個操作的逐步深入，對物流操作系統(tǒng)的整個操作過程有了更深層次的了解。訓(xùn)練學(xué)生熟練使用電子計算機(jī)系統(tǒng)管理物流作業(yè)，為工作后計算機(jī)化管理物流作業(yè)打下基礎(chǔ)。通過實驗更加熟悉企業(yè)內(nèi)部的物流作業(yè)，找出在實驗過程中遇到的問題，找到合理的解決方法，更系統(tǒng)地領(lǐng)悟物流企業(yè)在現(xiàn)實工作中的作業(yè)流程。

二、實驗內(nèi)容

1、實訓(xùn)指導(dǎo)教師分配實驗?zāi)Ｐ汀?/p>

2、學(xué)生按照給定的實驗?zāi)Ｐ屯瓿蓪嶒灐?/p>

3、在實驗過程中，要求學(xué)生通過思考與討論解決實驗中遇到的問題與瓶頸。

三、實驗工具

物流仿真模擬實驗軟件。

四、實驗過程

（一）實驗一

1、添加直線傳送帶，并連接起來，在幾個直線傳送帶的轉(zhuǎn)變處放置三個向右分流的傳送帶。

2、右分流處加一段直線傳送帶，形成3股分流的支線。在3股分流支線的一側(cè)分別設(shè)置3個智能人與3個籠車。

3、添加部位消滅器，添加部件生成器，改變顏色和目的地。

4、鏈接各部件，設(shè)置速度。

（二）實驗二

1、添加3個部件生成器，改變其顏色。再添加傳送帶，由三條支線分流而出，訂匯總在一條直線上為貨物出口。

2、添加機(jī)器人2，放在總線出口處，要與傳送帶有連接。添加托盤供給器和托盤、裝貨平臺以及自動立體倉庫，改變裝貨平臺的方向。

3、添加卸貨平臺和部件消滅器，在卸貨平臺處放置添加1個智能人。

4、添加一條從總線路分三流出發(fā)分流的傳送帶，再分別添加3個機(jī)器人和3個籠車。

（三）實驗三

1、添加與實驗二相同的傳送裝置，添加托盤、供給器、裝貨平臺，鐵軌滑車。

2、選中鐵軌滑車、添加IO部件，改變它們各自的輸入、輸出的性質(zhì)。

3、添加3個自動立體倉庫，并設(shè)置其IO部件的坐標(biāo)，添加右轉(zhuǎn)傳送帶，設(shè)

置尺寸。

4、添加叉車智能人和部件消滅器。連接各設(shè)備。

（四）實驗四

1、保留實驗三全部設(shè)置

2、為自動立體倉庫添加Z坐標(biāo)為3600的IO部件。

3、添加橢圓型軌道，并添加相應(yīng)IO部件和平板車。

4、添加出貨平臺和左轉(zhuǎn)傳送帶。

5、添加3個智能人，6個籠車和相應(yīng)的傳送帶。連接各設(shè)備。

（五）實驗五

1、添加橢圓型軌道，并添加兩個貨架。在軌道外再添加一個貨架，上方添加一個橢圓軌道。

2、添加傳送帶，放置智能人。

3、分別用直線軌道、左曲和右曲軌道設(shè)計相應(yīng)軌道。添加叉車。將傳送帶與貨架相連。

（六）實驗六

1、添加3輛卡車，3個部件消滅器，2個疊加的ID管理器，1個托盤供給器，1個直線傳送帶。

2、添加4個單層貨架和3個三層貨架。再添加3個兩兩疊加的ID管理器、叉車、托盤供給器。連接設(shè)備。

（七）實驗七

1、添加3輛卡車，3個部件消滅器，2個疊加的ID管理器，1個托盤供給器，1個直線傳送帶。

2、添加4個單層貨架和3個三層貨架。再添加3個兩兩疊加的ID管理器、叉車、托盤供給器。連接設(shè)備。

（八）實驗八

1、在任務(wù)欄中點擊L2、L3，顯示貨架。設(shè)置貨架尺寸。設(shè)置第一層貨架尺寸檔數(shù)。添加8個相同的貨架。

2、在貨架上添加托盤，在托盤上添加貨箱，改變其尺寸和顏色。

3、添加左合流傳送帶，改變尺寸、顏色、形狀，形成軌道傳送裝置。

4、添加小貨架，設(shè)置屬性。添加貨箱。添加智能人，設(shè)置形狀、顏色。

5、添加直線軌道，組成正方形軌道。添加四個正方形軌道。

五、實驗中遇到的問題

1、如何設(shè)置傳送帶轉(zhuǎn)彎的角度

解決方法：用鼠標(biāo)選中分流傳送帶在屬性中改變其角度。

2、貨物在轉(zhuǎn)彎處不流通的問題

解決方法：在分流處用分流傳送帶，并且在設(shè)置的時候與下一個設(shè)備相連接

3、運行時只出一種貨物，而其他貨物不出現(xiàn)或者是不及時出現(xiàn)，造成了阻塞

解決方法：設(shè)置部件生成器的時間間隔，調(diào)慢速度，4、卸貨平臺與裝貨平臺的箭頭的改變

解決方法：設(shè)置箭頭的X坐標(biāo)為負(fù)。

5、自動立體倉庫部件設(shè)置問題

解決方法：為自動立體倉庫IO部件并設(shè)置部件屬性。

6、輸入或輸出設(shè)備的移動

解決方法：對調(diào)其坐標(biāo)

7、第二排輸入輸出設(shè)備與鐵軌滑車的相連問題

解決方法：為鐵軌滑車添加I0部件，設(shè)置輸入輸出設(shè)備屬性。

8、機(jī)器人2無法將貨物放在裝貨平臺上

解決方法：將機(jī)器人2與裝貨平臺上的箭頭相連接。將托盤生成器與裝貨平臺的主體相連接。

9、高空中的設(shè)備如何添加

解決方法：改變設(shè)備的Z軸坐標(biāo)為3600。

10、ID管理器如何疊加

解決方法：選中ID管理器，改變其屬性中的Z軸坐標(biāo)，并改變尺寸。

六、實驗總結(jié)

通過本次實訓(xùn)課程，利用物流仿真軟件進(jìn)行物流資源的調(diào)度訓(xùn)練，使學(xué)生更加了解物流倉儲、保管、運輸?shù)任锪髯鳂I(yè)的過程，對物流企業(yè)倉庫貨位管理，庫存物資管理，有了進(jìn)一步分析、控制的能力。對今后企業(yè)采用什么樣的作業(yè)流程有很大的促進(jìn)作用。通過本次實訓(xùn),使學(xué)生深入了解物流作業(yè)流程，能結(jié)合企業(yè)實踐分析當(dāng)前流程的合理性，并能站在新的管理技術(shù)、管理理念的基礎(chǔ)上，看到其局限性，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。為今后的工作于學(xué)習(xí)打下了深厚的基礎(chǔ)與準(zhǔn)備。

第三篇：物流實訓(xùn)

2010年全國職業(yè)院校技能大賽高職組“現(xiàn)代物流—儲配方案的設(shè)計與執(zhí)行”項目競賽規(guī)程

2010-6-24 17:34:48簡要內(nèi)容：適應(yīng)國家物流業(yè)調(diào)整與振興對高素質(zhì)技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲配作業(yè)為背景安排競賽，引導(dǎo)相應(yīng)高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導(dǎo)物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團(tuán)隊協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高高職教育的社會認(rèn)可度。

一、競賽項目名稱

現(xiàn)代物流——儲配方案的設(shè)計與執(zhí)行

二、競賽目的適應(yīng)國家物流業(yè)調(diào)整與振興對高素質(zhì)技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲配作業(yè)為背景安排競賽，引導(dǎo)相應(yīng)高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導(dǎo)物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團(tuán)隊協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高高職教育的社會認(rèn)可度。

三、競賽方式和內(nèi)容

（一）競賽方式

1.比賽以團(tuán)隊方式進(jìn)行，每支參賽隊由3名選手組成，須為同校在籍學(xué)生, 其中主管1名（對方案的設(shè)計、修訂、客戶優(yōu)先等級、外包與否等負(fù)主要責(zé)任）,性別和年級不限，可配1名指導(dǎo)教師。

2.賽事持續(xù)進(jìn)行3天。賽程由制定儲配方案賽段和實施儲配方案賽段二部分組成，安排在不同的時間、不同的競賽區(qū)域進(jìn)行。首先進(jìn)行制定儲配方案賽段競賽，然后進(jìn)行實施儲配方案賽段的競賽。

（1）制定儲配方案賽段：競賽用時為4個小時。

（2）實施儲配方案賽段：競賽用時為2個小時（實際操作為100分鐘）。

3.比賽期間，允許參賽隊員在規(guī)定時間內(nèi)按照規(guī)則，接受指導(dǎo)教師指導(dǎo)。參賽選手可自主選擇是否接受指導(dǎo)（外包），接受指導(dǎo)的時間計入競賽外包工時成本。

賽場開放，允許觀眾按照規(guī)定，在不影響選手比賽的前提下現(xiàn)場參觀和體驗。

4.賽后點評

賽項比賽全部結(jié)束后，由專家對賽項相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行介紹并對賽項的技術(shù)要點、選手表現(xiàn)、比賽過程等進(jìn)行點評。

（二）競賽內(nèi)容

1.制定儲配方案

選手分工并做好工作準(zhǔn)備；根據(jù)所獲取的企業(yè)儲存、配貨、場地、貨物、貨架、托盤、叉車、月臺、客戶、工時資料、各種租賃、貨位占用費、外包咨詢服務(wù)費、安全要求等相關(guān)信息，進(jìn)行分析處理；進(jìn)行貨位優(yōu)化及制定貨物入庫方案；進(jìn)行訂單處理及生成揀選單；撰

寫外包委托書；編制可實施的儲配作業(yè)計劃；預(yù)測出實施方案可能出現(xiàn)的問題和應(yīng)對方案。

2.實施儲配方案

選手根據(jù)上述儲配方案的設(shè)計結(jié)果，在競賽場地實施方案。選手選擇最佳時機(jī)并根據(jù)作業(yè)任務(wù)需求向租賃中心租賃托盤、叉車、地牛等設(shè)備和工具；執(zhí)行入庫作業(yè)計劃；執(zhí)行出庫作業(yè)計劃。選手在實施過程中要體現(xiàn)物流企業(yè)所需要的基本操作技能，服務(wù)質(zhì)量與安全意識。選手實施方案過程中，可修改方案，也可外包。修改方案和外包均將按預(yù)定的比例增加成本。以操作規(guī)范程度、方案是否可行、方案實施效率、成本核算、服務(wù)質(zhì)量、安全意識等要素為依據(jù)，計算綜合成本為評價標(biāo)準(zhǔn)。

（三）競賽成果文件

1.制定儲配方案賽段：各參賽隊制定儲配方案階段遞交的成果為電子文件和紙質(zhì)文件，并以打印的紙質(zhì)文件為準(zhǔn)，由賽場統(tǒng)一提供提取數(shù)據(jù)的工具。

2.實施儲配方案賽段：裁判記錄和填寫的各參賽隊實施儲配方案過程的成本核算表。

（四）項目指標(biāo)體系

（省略）

四、競賽規(guī)則

1.競賽分批依次進(jìn)行。各參賽代表隊派指定人員按照大賽組委會提供的抽簽順序依次抽簽，按照所抽簽號對照定位表進(jìn)行競賽。

2.參賽選手可通過數(shù)據(jù)庫和現(xiàn)場自行測量等渠道獲取所需信息。

3.各隊參賽選手分工選出1人為主管，其余2人為理貨員（保管員）。主管對方案的設(shè)計、修訂、客戶優(yōu)先等級、外包與否等負(fù)主要責(zé)任，并安排其余2人工作。

4.根據(jù)客戶需求，編制貨位、物料、設(shè)施設(shè)備、工具、人工等使用計劃，并進(jìn)行成本核算和時間安排。成本核算精確到分，時間安排精確到秒，結(jié)果保留整數(shù)。

5.參賽選手要預(yù)測出實施方案時可能出現(xiàn)的問題并做出應(yīng)對方案。

6.各參賽隊在儲配方案設(shè)計階段所完成的方案及所有相關(guān)紙質(zhì)資料均由參賽選手自行密封，交競賽裁判組保存，禁止在競賽成果上做任何與競賽無關(guān)的記號。電子文件由競賽裁判組裁判提取。在儲配方案執(zhí)行階段，由裁判交還參賽隊，并由參賽選手自行開啟。

7.執(zhí)行方案時，各參賽隊選手應(yīng)嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行，不得擅自修改計劃，修改計劃應(yīng)由主管提出并實施。方案修改時，3名選手應(yīng)停止作業(yè)，工作時間連續(xù)計算。

8.主管修改方案后，實施方案仍有困難，可由主管提出外包，外包給本隊指導(dǎo)教師繼續(xù)修改至可行。方案修改時，3名選手停止作業(yè)，工作時間連續(xù)計算。

9.若外包后，方案實施仍有困難，無法正常作業(yè)，由主管提出申請退出比賽，經(jīng)裁判長同意后終止比賽，按預(yù)定的比例增加成本。

10.競賽中出現(xiàn)不文明和不安全的現(xiàn)象、操作不規(guī)范、出現(xiàn)質(zhì)量問題、分工協(xié)作不合理等現(xiàn)象，均按比例增加成本和費用。

五、評分方法及獎項設(shè)定

1.評分方法

只計團(tuán)體競賽成績，不計參賽選手個人成績。以競賽過程成本與費用核算為依據(jù)，以成本與費用最低作為綜合評定標(biāo)準(zhǔn)。按成本與費用從低到高排列參賽隊的名次，當(dāng)成本與費用相同時，作業(yè)時間短的名次在前。

2.獎項設(shè)定

賽項只設(shè)團(tuán)體獎，其中一等獎10%，二等獎20%，三等獎30%，獲獎團(tuán)隊每位選手和指導(dǎo)教師均獲得證書。

六、申訴與仲裁

（一）申訴

1.參賽隊對不符合競賽規(guī)定的設(shè)備、工具、軟件，有失公正的評判、獎勵，以及對工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。

2.申訴應(yīng)在競賽結(jié)束后2小時內(nèi)提出，超過時效將不予受理。申訴時，應(yīng)按照規(guī)定的程序由參賽隊領(lǐng)隊向相應(yīng)賽項裁判委員會遞交書面申訴報告。報告應(yīng)對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進(jìn)行充分、實事求是的敘述。事實依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。申訴報告須有申訴的參賽選手、領(lǐng)隊簽名。

3.賽項裁判委員會收到申訴報告后，應(yīng)根據(jù)申訴事由進(jìn)行審查，6小時內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處理結(jié)果。如受理申訴，要通知申訴方舉辦聽證會的時間和地點；如不受理申訴，要說明理由。

4.申訴人不得無故拒不接受處理結(jié)果，不允許采取過激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項裁委會的處理結(jié)果的，可向大賽高職組賽事仲裁工作組提出復(fù)議申請。

（二）仲裁

1.“2010年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組裁判委員會設(shè)仲裁工作組，負(fù)責(zé)受理大賽中出現(xiàn)的申訴復(fù)議并進(jìn)行仲裁，以保證競賽的順利進(jìn)行和競賽結(jié)果公平、公正。

2.仲裁工作組的裁決為最終裁決，參賽隊不得因?qū)χ俨锰幚硪庖姴环Ｖ贡荣惢蜃淌?，否則按棄權(quán)處理。

第四篇：物流實訓(xùn)

實訓(xùn)總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間一周的實訓(xùn)時間就過了，在過去的一周內(nèi)我們通過調(diào)查等綜合實訓(xùn)，進(jìn)一步提高對企業(yè)采購與配送管理活動的認(rèn)知水平。通過這段時間的切身實踐，不但使我體會到了采購與配送理論實際應(yīng)用于公司的運行，更令我學(xué)會了一些如何在社會中為人處事的道理。正所謂“百聞不如一見”，經(jīng)過這次自身的切身實踐，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實踐”的必要性。平時，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認(rèn)識基本上只是局限于課本的范圍之內(nèi)，這就導(dǎo)致我們對采購與配送理論知識認(rèn)識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然！這些都是十分有害的。

參觀物流配送中心模型和郵政配送中心有感：

參觀了物流配送中心模型，物流配送中心是一種全新的流通模式和運作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實現(xiàn)。管理科學(xué)的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化提供了條件，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。此外，也要加強(qiáng)對市場的監(jiān)管和調(diào)控力度，使之有序化和規(guī)范化。

特征

1、配送反應(yīng)速度快。新型物流配送中心對上、下游物流配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時間越來越短。在物流信息化時代，速度就是金錢，速度就是效益，速度就是競爭力。

2、配送功能集成化。

3、配送作業(yè)規(guī)范化。

4、配送服務(wù)系列化。

5、配送目標(biāo)系統(tǒng)化。從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃的一個整體物流配送活動，不求單個物流最佳化，而求整體物流活動最優(yōu)化，使整個物流配送達(dá)到最優(yōu)化。

6、配送手段現(xiàn)代化。

7、配送組織網(wǎng)路化。

8、配送經(jīng)營市場化。

9、物流配送流程自動化。物流配送流程自動化是指運送規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、倉儲貨、貨箱排列裝卸、搬運等按照自動化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、商品按照最佳配送路線等。

10、物流配送管理法制化。宏觀上，要有健全的法規(guī)、制度和規(guī)則；微觀上，新型物流配送企業(yè)要依法辦事，按章行事。

總結(jié)

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解，我相信，中國的物流業(yè)會在今后的發(fā)展中更加壯大！

第五篇：物流實訓(xùn)（精選）

,南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

物流管理個人實訓(xùn)總結(jié)

姓名：張飛

學(xué)號：1005333213

班級：物流1021班

指導(dǎo)老師：周立軍 談慧 胡進(jìn)

2011年6月20日

一、實訓(xùn)時間 2011年5月30日——2011年6月18日（19天）星期一：上午8：00——11:30

下午：1:30——5:30 星期三：上午8：00——11:30 星期四：上午8：00——11:30

下午：1:30——5:30

二、實訓(xùn)地點

1、教五樓211機(jī)房

2、工業(yè)中心4樓物流綜合實訓(xùn)室

三、實訓(xùn)環(huán)境

1、機(jī)房環(huán)境：聯(lián)網(wǎng)計算機(jī)，Windows XP professional操作系統(tǒng)，office應(yīng)用軟件等。

2、物流綜合實訓(xùn)室環(huán)境：

四、實訓(xùn)目的

物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過一年的物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務(wù)的需求

五、實訓(xùn)內(nèi)容

六、實訓(xùn)總結(jié)(2000字以上)在經(jīng)歷了兩個星期的物流模擬實訓(xùn)后，我或多或少對物流有了一定的了解。在老師的熱心的幫助下，我在實訓(xùn)中心進(jìn)行了一系列的實際操作。在理論的基礎(chǔ)上，與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。在實訓(xùn)時間結(jié)束后，我深深的感覺到了，理論和實踐都是相當(dāng)重要的。在學(xué)校的一年里，我們進(jìn)行了大量的理論課。這些課程豐富了我們的物流知識，加深了我們對物流的理解。這次的物流實訓(xùn)是對理論掌握程度的深度表現(xiàn)。雖然經(jīng)過一年物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，我在實踐中還有些缺乏，但在老師細(xì)心的教導(dǎo)下，我們在這次物流各種業(yè)務(wù)過程的實訓(xùn)中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)。我深深感覺到在現(xiàn)在這個社會里物流是比不可缺少的，還有設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代物流的首要前提。

在進(jìn)行立體倉庫這環(huán)節(jié)的操作時，我們必須先進(jìn)入制造商環(huán)節(jié)，然后以某一企業(yè)進(jìn)入，首先進(jìn)行訂單增加，發(fā)單，然后再進(jìn)入物流企業(yè)，進(jìn)行下達(dá)訂單命令，對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進(jìn)行處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進(jìn)行管理；公司財務(wù)定期與部分大宗用戶進(jìn)行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉庫部門進(jìn)行日常的進(jìn)出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。

在進(jìn)行下達(dá)命令后，還要進(jìn)行，我們開始進(jìn)行入庫操作，操作后，我們還要進(jìn)行關(guān)于倉庫方面的機(jī)器操作。在操作完這一環(huán)節(jié)后，還要進(jìn)行出庫各個方面的操作，在這一環(huán)節(jié)過程中，要細(xì)心的操作，只有這樣才能完成好立體倉庫這一業(yè)務(wù)流程的操作，“千里之堤毀于蟻穴，一招不慎滿盤皆輸”

在這次實訓(xùn)期間，我學(xué)會如何發(fā)散性的運用自己的思維，如何有效的處理問題，如何把所學(xué)的知識應(yīng)用在實踐中，讓理論聯(lián)系實踐，真正的學(xué)以致用通。這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。通過這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運用所學(xué)理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。通過對多種環(huán)節(jié)、多個內(nèi)容的操作和訓(xùn)練，讓學(xué)生了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)及其運作流程和環(huán)節(jié)，掌握物流實務(wù)綜合技能。

除了關(guān)于立體倉庫的一系列操作外，我們還進(jìn)行關(guān)于分揀倉庫這一環(huán)節(jié)的操作。在這一環(huán)節(jié)我們運用了電腦并且進(jìn)行了機(jī)器方面的操作，在老師的指導(dǎo)下，我們進(jìn)行了模擬操作。接下來就讓我來闡述這一環(huán)節(jié)的具體流程。

首先，在這一環(huán)節(jié)開始前，我與幾個同學(xué)進(jìn)行了電腦方面的操作，我們先以制造商（結(jié)合一個企業(yè)），先進(jìn)行新入庫單方面的操作，操作后進(jìn)行發(fā)單，發(fā)單時要注意操作單子的數(shù)量是否與自己在新入庫單環(huán)節(jié)時自己所輸入的數(shù)量一致，假如不一致將很難完成最后的操作，如果準(zhǔn)確無誤然后退出（）程序，下一步進(jìn)入物流企業(yè)的系統(tǒng)，然后以某一個配送中心進(jìn)入，進(jìn)行訂單下達(dá)時要記住一定的數(shù)據(jù)，——————————————————————————————————————-，在這些環(huán)節(jié)中，我們要時刻記住自己所輸入的數(shù)量，在保證這些操作后，我們還要記住自己所選倉庫的編號，然后進(jìn)行分揀倉庫方面的操作。在這一系列的操作完成后，由于我和幾個同學(xué)時初次操作，我們本以為這樣就算完成了，然而我們徹底的錯了，事實并不是如此。此后又經(jīng)歷了一系列的失敗后，我向一位玩的比較成功完成此項操作的同學(xué)請教，在這位同學(xué)的精心的教導(dǎo)后，我成功的掌握了這一系列流程的操作。

作為一名大一學(xué)生，經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認(rèn)識和理解。一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí)，而經(jīng)過這次是實訓(xùn)，讓我明白了物流的流程，同時要由團(tuán)隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關(guān)的運營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

在實訓(xùn)中，我感受最深的有以下幾點：

一：實訓(xùn)讓學(xué)生大大的提高了自己的實踐能力。以前是有理論基礎(chǔ)，但缺乏實踐，并不具備這一能力。對自己的未來感覺很迷茫，通過這次實訓(xùn)，我們深刻的理解了物流這一方面的操作，使我們更加深信我們有著能力去進(jìn)行操作，給自己點自信，前方將會一片明亮。

二：認(rèn)識到了理論的重要性。如果缺乏應(yīng)有的理論知識，將無法與實踐相結(jié)合，將無法提高自己的物流各方面的能力。只有具備了大量的理論知識，才能進(jìn)一步的將物流工作做好。三：認(rèn)識到物流的重要性：

第一，物流在整個企業(yè)戰(zhàn)略中，對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生重要影響，物流是企

業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點。因而，通過物流合理化、現(xiàn)代化等一系列活動降低成本，支持保障營銷和采購等活動。所以，物流既是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關(guān)注點，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認(rèn)識的形象表述。成本和利潤是相關(guān)的，物流作為主體可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。

第二，物流活動最大的作用，并不僅僅在于為企業(yè)減少了消耗、降低了成本或增

加了利潤，更重要的是在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭能力。通過物流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本、增加利潤。

物流作為第三利潤源，已成為眾多企業(yè)尤其是跨國公司的商戰(zhàn)利器。

在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。我對物流又有了深刻的了解，我相信我在物流方面將會有不一般的經(jīng)歷。實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。