第一篇：應注意實習日記和實習報告下列內(nèi)容

應注意實習日記和實習報告下列內(nèi)容：

①格式：格式統(tǒng)一、規(guī)范、符合要求。②內(nèi)容：符合實習教學大綱的要求；內(nèi)容充實、語句通順、圖表清晰；客觀反映實習結(jié)果，無虛假、抄襲行為；實習筆記與實習計劃進度相一致。

③批閱：教師批改及時、認真，評語、評分規(guī)范、合理。

④裝訂：封面統(tǒng)一、整齊美觀；裝訂規(guī)范，裝訂順序符合要求。

第二篇：畢業(yè)實習材料應注意的問題和畢業(yè)報告格式

經(jīng)濟與貿(mào)易系

畢業(yè)實習材料應注意的問題和畢業(yè)報告格式

1、畢業(yè)實習時間間隔：畢業(yè)實習要求的時間是三個月，填寫鑒定表中的時間間隔必須與此相符。

2、時間先后順序：畢業(yè)實習鑒定表的時間→《畢業(yè)實習報告》封面的時間→《畢業(yè)實習》封面的時間→指導教師評語時間。

3、填表：

⑴填表一律用黑色鋼筆填寫，所有表格中應該填寫的部分都必須填寫，不留空格；

⑵封面“班級”填寫項目應該包括專業(yè)和班級代碼（如“2010級物流管理1班”），學號必須寫完整學號；

⑶鑒定表不能由學生自己填寫，而且要求學生提醒鑒定單位不能打100分；

⑷教師評語一律用手寫；“指導教師評語”一頁中，“畢業(yè)實習鑒定表”成績必須與前表的鑒定單位打分一致，且“實習日志”、“學生與指導教師聯(lián)系情況”、“畢業(yè)實習報告”、“畢業(yè)實習鑒定表”等項目必須按照百分制打分后才能計算綜合評分。

4、實習日志：采用16K紙張，一律采用由學?；蛳到y(tǒng)一印制的實習

日志由學生手寫完成（使用黑色鋼筆），不得使用信箋、筆記本等。封面中的“實習項目”填寫“畢業(yè)實習”。

5、畢業(yè)實習歸檔材料中裝訂順序：實習日志——實習報告——單位鑒定意見表和指導教師評語，《介紹信》、《畢業(yè)論文、畢業(yè)實習的規(guī)定與說明》等不能裝入。注意裝訂后，不能看到訂書釘（可以先將封面之外的部分用訂書機裝訂，再將封面用膠水粘上）。

6、畢業(yè)實習封面不得涂改。

7、實習報告要求統(tǒng)一格式，格式詳見后面的示例，不得自行調(diào)整格式。實習報告的框架可以參照附件。

8、畢業(yè)實習材料歸檔：由教研室整理歸檔，交教學秘書統(tǒng)一保管。歸檔按照學號從高到低順序排列。要求每個檔案盒里面有一張成績列表，表中的信息欄包括：序號，學生姓名，學號（寫全）、畢業(yè)實習成績等存檔需要的信息。

桂林航天工業(yè)學院

畢業(yè)實習報告

專業(yè)：

姓名：

班級：

學號：

指導教師：

20年月日

目錄概述 …………………………………………………………1

1.1實習單位簡介…………………………………………………X

1.2實習過程基本回顧……………………………………………X 2 實習項目簡介……………………………………………XX

2.1項目介紹……………………………………………………XX

2.2基本原理（或理論）………………………………………XX 3 實習內(nèi)容綜合分析………………………………………XX

3.1本人承擔的主要工作………………………………………XX

3.2方案實現(xiàn)的技術(shù)措施（或?qū)嵙曔^程中遇到的主要問題）………XX

3.3（在解決問題過程中）專業(yè)知識和技能的運用………………XX 4 實習總結(jié)…………………………………………………XX

4.1收獲與體會………………………………………………XX

4.2問題與探討………………………………………………XX

4.3XXXXXX……………………………………………………XX 5 結(jié)束語（致謝）……………………………………………XX

畢業(yè)實習報告正文（不少于2500字）層次示例

1概述（三號黑體左起書寫）

1.1實習單位簡介（四號黑體、左起空兩格書寫）

單位概況、主要產(chǎn)品（或服務）與市場、組織結(jié)構(gòu)、領(lǐng)導體制、行業(yè)地位、競爭優(yōu)勢、發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)水平和創(chuàng)新情況等等。（宋體小四，下同）

1.2實習過程的基本回顧（四號黑體、左起空兩格書寫）實習時間、主要實習過程、基本實習內(nèi)容（宋體小四，下同）

2實習項目簡介（上空一格，三號黑體左起書寫）

2.1項目介紹（四號黑體、左起空兩格書寫）

2.1.1項目內(nèi)容（小四號黑體、左起空兩格書寫）

2.1.2項目前景（小四號黑體、左起空兩格書寫）

2.2基本原理（四號黑體、左起空兩格書寫）

3實習內(nèi)容綜合分析（上空一格，三號黑體左起書寫）

3.1本人承擔的主要工作（四號黑體、左起空兩格書寫）

3.2方案實現(xiàn)的技術(shù)措施（四號黑體、左起空兩格書寫）如：對某商品的市場調(diào)研，要清楚說明調(diào)查研究的目的、調(diào)查對象、調(diào)查組織、調(diào)查方法的選用、數(shù)據(jù)處理的技術(shù)方法等等。（宋體小四，下同）

3.3專業(yè)知識和技能的應用（四號黑體、左起空兩格書寫）

4實習總結(jié)（上空一格，三號黑體左起書寫）

4.1收獲與體會（四號黑體、左起空兩格書寫）

對企業(yè)環(huán)境的認識、工作適應過程、知識和技能的綜合提高等（宋體小四，下同）

4.2問題與探討（四號黑體、左起空兩格書寫）

（宋體小四，下同）

5結(jié)束語（致謝）（上空一格，三號黑體左起書寫）（宋體小四，下同）

報告中的圖、表、公式一律采用阿拉伯數(shù)字分別編號，如：圖1，圖2，表1，表2，公式（1），公司（2）等。圖號、圖名、表號、表名采用五號楷體字。表名置于表之上左起排列，圖名置于圖之下置中排列。除規(guī)定格式以外，其余采用默認格式。

第三篇：實習日記內(nèi)容大綱

2011.10.8 周六

2：30畢業(yè)照信息采集，實習隊3點出發(fā)到文昌中學，開教師見面會，會餐，安排住宿。10.9 周日

上午開實習老師會議，介紹文昌中學及近期實習計劃。

10.10 周一

升國旗；原任教師上課，實習老師隨堂聽課，部分實習老師開始上課；上午練習少年拳、集體舞和放松練習。

10.11 周二

實習老師全面接手上課，出早操（廣播操和跑兩圈），課間操（廣播操和少年拳）；傍晚實習隊老師與文昌校籃球隊進行友誼賽，晚上查寢。

10.12 周三

學校體育節(jié)即將到來，除正常上課外，還在七八年級各班選拔運動員拔河、跳繩、田徑訓練；傍晚實習隊老師繼續(xù)磨練?；@球隊，晚上查寢。

10.13 周四

正常上課，出早操，出課間操，修改少年拳動作，籃球賽，晚上查寢。

10.14 周五

正常上課，出早操，出課間操（加放松練習），傍晚實習隊老師與桃源一中?；@球隊進行友誼賽，晚上查寢。

10.15-16 周六日 雙休

10.18 周二

1.出早操

2.?；@球隊參加縣中學生籃球賽，周彬和方文俊做指導

3.出課間操（少年拳，集體舞和放松練習）

4.第三節(jié)課17名實習老師同時聽由戴麒麟帶的藝術(shù)班的課，幫助其整頓紀律

5.第八節(jié)課各實習老師帶領(lǐng)學生進行各項訓練

6.晚上查寢

10.19 周三

出早操，出課間操，中午經(jīng)班上同學要求同121班舉行一場拔河比賽，下午第一節(jié)課復習少年拳學習集體舞，晚上查寢。

10.20 周四

出早操，出課間操，正常上課，晚上查寢。

10.21 周五

出早操，出課間操，正常上課，晚上查寢。

10.22-23 周六日 雙休

10.24 周一

出早操，課間操時間全體實習老師開會，強調(diào)體育節(jié)各項工作及注意事項，給各個老師的安排工作，晚上查寢。

10.25 周二

出早操，出課間操，中午12：40七年級拔河比賽，第七八節(jié)課體育節(jié)各方陣隊（樂隊，健美操隊，腰鼓隊，彩旗隊，國旗隊，舉牌隊）出來走過場。

10.26 周三

出早操，出課間操，中午12:30開始，八年級各班進行拔河比賽，第七節(jié)課部分實習老師觀看全體七年級學生練操。

10.27 周四

出早操，上午下雨未出課間操，第四節(jié)課學校對全體八年級學生進行大課間操動作糾正，下午五六節(jié)課文理學院宋書記來文昌檢查實習工作，并開會，會中道我們的實習工作受到文昌領(lǐng)導的大力支持和肯定，會議精神：認真搞好實習工作，保住文昌這塊實習陣地。10.28 周五

出早操，課間操時間全體實習老師開會，楊西林老師安排運動會方陣隊，三操入場順序，裁判組及評分細則，第三節(jié)課進行裁判評分實踐，第七節(jié)課全校學生進行大課間活動彩排及驗收，第八節(jié)課學校對全體九年級學生進行大課間操動作糾正。

10.29-30 周六日 雙休

10.31 周一

出早操，升國旗，龔校長國旗下講話，談體育的意義，出課間操，第三節(jié)課全體七八年級班主任開會，第六七八節(jié)課體育節(jié)開幕式彩排，晚上七點全體實習老師及七八年級班主任開會，交代田徑運動會相關(guān)事宜。

11.1 周二

出早操，出課間操，正常上課，第七節(jié)課全體七八年級學生進行體育節(jié)退場式彩排，晚上查寢。

11.2 周三

桃園縣文昌中學第六屆體育節(jié)正式拉來帷幕。

第四篇：實習日記內(nèi)容

一、實習內(nèi)容

在這短短的幾個星期內(nèi)，大家每天都要學習一項新的技術(shù)，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內(nèi)容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們

都喜不自禁，感到很有成就感。來到工廠,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什么可以弄什么不可以弄,一定要服從廠里還有老師的管理,并且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識,并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等,還給我們介紹了一些分

廠的各種不同的地方.接下來幾天實習老師帶領(lǐng)我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量

方法。比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，嚴禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

二、實習收獲

2，注意聽、注意看

3，在車間必須離設備至少一米距離，遠離飛出鐵屑、出爐物等

4，嚴格遵守工廠的規(guī)章制度，牢固樹立安全意識，在安全的前提下參觀

5，在車間里行人應當在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊走，靠邊站

6，總裝廠不經(jīng)允許不能進

日記二

時間：8月2日

公司主要經(jīng)營范圍是：機械制造、銷售、機加工、鍛造、沖壓件加工。適于有特殊要求的鍛造急熱處理生產(chǎn)。該廠長期從事機械加工、鍛造、沖壓生產(chǎn)，該廠的業(yè)務主要分為沖壓、機加工、鍛造及熱處理三個大項。目前該廠的鍛造設備有：2T錘、1T錘、750kg、250kg、150kg錘各1臺、560kg錘2臺，400T摩擦壓力機一臺，1.6米輾環(huán)機，鍛造操作機1臺，且因該廠擁有廣西獨一無二的500T水壓機。同時還為柳工提供其他約80余種鍛件產(chǎn)品。實習過程及內(nèi)容：

一，看到車床：半自動式鉆床、35毫米立式鉆床、搖臂鉆床、普通車床、空氣錘、壓機等

二，生產(chǎn)加工有：有機械加工、鍛造、沖壓生產(chǎn)、熱處理等

三，對一些機床與機加工的認識

鍛造：

1，先把一圓柱在電加熱器中高溫加熱到透紅

2，把圓柱在空氣錘下鍛造成原件半成品

3，把原件在機床上進一步加工成成品】

4，空氣錘：自由鍛造機器的一種。有兩個汽缸。壓縮汽缸將空氣壓縮，通過分配閥送入工作汽缸，推動活塞連同錘頭作上下運動起錘擊作用。操作靈活，廣泛用于中小型鍛件的生產(chǎn)。

5，空氣錘工作原理：

6，電動機通過減速機構(gòu)和曲柄，連桿帶動壓縮氣缸的壓縮活塞上下運動，產(chǎn)生壓縮空氣。當壓縮缸的上下氣道與大氣相通時，壓縮空氣不進入工作缸，電機空轉(zhuǎn)，錘頭不工作，通過手柄或腳踏桿操縱上下旋閥，使壓縮空氣進入工作氣缸的上部或下部，推動工作活塞上下運動，從而帶動錘頭及上砥鐵的上升或下降，完成各種打擊動作。旋閥與兩個氣缸之間有四種連通方式，可以產(chǎn)生提錘、連打、下壓、空轉(zhuǎn)四種動作。

7，油壓機： 油壓機由主機及控制機構(gòu)兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動作的循環(huán)。

8，液壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式。液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達等執(zhí)行機構(gòu)），液壓控制閥和液壓輔助元件

9，液壓泵：將機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的轉(zhuǎn)化裝置。

10，法蘭加工的工藝流程的認識：下料_——軋環(huán)——鍛造——熱處理——機加工——鉆加工——檢驗

三，生產(chǎn)流水線：購進原歷鋼材——切斷——在高溫下加工成毛胚——冷加工——在機床上加工（分別加工不同部位）——檢驗產(chǎn)品

小結(jié)及體會

公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。

主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進美國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的ZL60E、ZL100B等ZL系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產(chǎn)能力的規(guī)模。

柳工的主導產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機，全新系列的路面機械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。柳工品牌有10余種型號的產(chǎn)品榮獲原機械部和國家級多項獎勵和榮譽稱號?！傲ぁ迸蒲b載機2004年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號，是中國裝載機行業(yè)的領(lǐng)導品牌；“高原型特種輪式裝載機”項目更填補了國際空白，榮獲2003國家科技進步獎二等獎。

實習過程及內(nèi)容：進廠參觀

一進廠就看到他們的生產(chǎn)宗旨是：永不接受不合格產(chǎn)品、永不傳遞不合格產(chǎn)品、永不制造不合格產(chǎn)品

4日參觀變速箱廠、驅(qū)動橋廠

①變速箱廠

看到設備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機；磨床；鉆床；坐標鏜床；銑床×3；仿形車床；拉床；插床；臥式鉆床；

了解到：還有數(shù)控切割機和火焰切割機，其主要功能是用于分離機械元件、零件和X、Y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割。

主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及ZF產(chǎn)品配套件等；

②驅(qū)動橋廠

了解到：車橋車間有加工中心、全功能數(shù)控、八軸立車等設備和前后橋總成轉(zhuǎn)配線。自制件有：中橋減速器殼總成、后橋減速器殼總成、圓柱齒輪殼、前后制動鼓及鼓殼總成。

車間擁有的加工線有：軸承座加工線、圓柱齒輪殼加工線、差速器殼加工線、減速器殼加工線、橋殼加工線、半軸套管加工線、凸輪軸加工線、半軸加工線、后輪轂及剎鼓加工線、前輪轂及剎鼓加工線、軸間差速器前后殼加工線、前橋總成裝配線、后橋總成裝配線。

車橋總成裝配加工線如下：

前橋：吊裝前軸→安裝轉(zhuǎn)向節(jié)和主軸、鎖銷→安裝轉(zhuǎn)向總成→安裝制動氣室支架和制動氣室→安裝輪轂及制動載總成、內(nèi)外軸承→安裝橫桿接頭、橫拉桿總成。

后橋：安裝差速器殼總成（十字軸→行星齒→半軸齒→差速器殼總成→軸承→主/被動齒→速比）→裝配主減總線（主齒油封→油封座→軸承→減速器殼總成→圓柱齒輪殼→主軸齒/從動齒/惰輪齒→外殼→中橋十字軸→中橋行星齒/半軸器→軸間差速器殼）→安裝貫通軸總線（貫通軸→軸承→油封→油風座）→吊裝后橋殼→裝左/右制動器總成→裝后輪轂及制動鼓總成（后輪轂→后制動鼓→軸承→半軸油封）→裝半軸。

9日參觀了結(jié)構(gòu)件廠、總裝車間

②結(jié)構(gòu)件廠

看到主要設備：TCBAR立柱移動臥式加工中心、等離子線切割機、；數(shù)控火焰切割機、剪立式、臥式車床；數(shù)控折彎機；三坐標測量儀；數(shù)控等離子切割步?jīng)_機；機器人焊接線；鑄制線；雙立柱加工中心----其最大加工距離為：X 10000mm；Y 3000mm；Z 1500mm；W 600mm。

結(jié)構(gòu)件廠加工中心簡介

該廠規(guī)模相對小，總體上是傳統(tǒng)設備，焊接工序基本是人工操作，拋光也基本是人工操作，今天對剪板、鋼板的折彎、卷園、平直及拋丸有了一定認識，還對生產(chǎn)配件有了一定了解，加深了對裝載機、挖掘機的生產(chǎn)認識

日記六

時間：8月6日

公司已經(jīng)具備了自主研究、開發(fā)、生產(chǎn)模具和產(chǎn)品的能力。公司下屬所設立的技術(shù)開發(fā)部并擁有計算機中心，能夠自主運用CAD2002、UG、PROE、CAXA實體設計等計算機軟件進行產(chǎn)品、工藝裝備的設計、制造，為本公司實現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和交貨提供了絕對的保障。目前主要生產(chǎn)汽車廂體沖壓件，車門鉸鏈系列，焊接總成等共150多種汽車產(chǎn)品，主要為上汽通用五菱汽車股份有限公司，柳州五菱汽車有限責任公司，柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司，桂林大宇客車有限公司，柳州五菱汽車有限責任公司柳州機械廠、東風柳汽等大型企業(yè)配套供應。

實習過程及內(nèi)容

看到裝備：大型油壓機、電火花數(shù)控線切割機床、閉式雙點壓力機、單動薄板沖壓液壓機、龍門式加工中心、數(shù)控銑床

了解到工藝：線切割、油壓、鍛壓、在鍛壓時擦干凈灰塵是防止壓斷、裂鋼材；放塑料薄膜是為了防摩擦，小結(jié)及體會

今天的參觀我對一些機械加工的質(zhì)量保證與加工安全有了一些了解，還對數(shù)控機床的加工有了進一步的了解

日記七

時間：8月七

參觀變速箱廠、驅(qū)動橋廠

①變速箱廠

看到設備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機；磨床；鉆床；坐標鏜床；銑床×3；仿形車床；拉床；插床；臥式鉆床；

了解到：還有數(shù)控切割機和火焰切割機，其主要功能是用于分離機械元件、零件和X、Y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割。

主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及ZF產(chǎn)品配套件等；

②驅(qū)動橋廠

了解到：車橋車間有加工中心、全功能數(shù)控、八軸立車等設備和前后橋總成轉(zhuǎn)配線。自制件有：中橋減速器殼總成、后橋減速器殼總成、圓柱齒輪殼、前后制動鼓及鼓殼總成。

車間擁有的加工線有：軸承座加工線、圓柱齒輪殼加工線、差速器殼加工線、減速器殼加工線、橋殼加工線、半軸套管加工線、凸輪軸加工線、半軸加工線、后輪轂及剎鼓加工線、前輪轂及剎鼓加工線、軸間差速器前后殼加工線、前橋總成裝配線、后橋總成裝配線。

車橋總成裝配加工線如下：

前橋：吊裝前軸→安裝轉(zhuǎn)向節(jié)和主軸、鎖銷→安裝轉(zhuǎn)向總成→安裝制動氣室支架和制動氣室→安裝輪轂及制動載總成、內(nèi)外軸承→安裝橫桿接頭、橫拉桿總成。

后橋：安裝差速器殼總成（十字軸→行星齒→半軸齒→差速器殼總成→軸承→主/被動齒→速比）→裝配主減總線（主齒油封→油封座→軸承→減速器殼總成→圓柱齒輪殼→主軸齒/從動齒/惰輪齒→外殼→中橋十字軸→中橋行星齒/半軸器→軸間差速器殼）→安裝貫通軸總線（貫通軸→軸承→油封→油風座）→吊裝后橋殼→裝左/右制動器總成→裝后輪轂及制動鼓總成（后輪轂→后制動鼓→軸承→半軸油封）→裝半軸。

們一組６個人做的事情就是挨個上陣，自己操作一遍．每個人都要把工件磨?。岛撩祝`差是０.０１毫米．一早上將近四個小時，我們六個人把那個鐵棒都磨得變形了．原本細的一端現(xiàn)在一比就顯的相當粗大了．結(jié)果因為時間沒到，老師竟然讓我們把現(xiàn)在粗的一端換過來．接著磨．天啊～～～～一早上就看著那個鐵棒在眼前轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)的～～還得仔細的讀數(shù)．用的是千分尺．讀得我都快不會數(shù)數(shù)了． 鼠龡偈瀦[

下午學的是鍛造．因為是第一堂課．所以我們下午做的事情就是只學習怎么翻轉(zhuǎn)鐵塊．以便在鍛造的時候熟練的操作．既防止操作不熟悉出事故也防止加工不成功．因為物體只能在一定的溫度下被鍛造，時間一長就加工不了了．可是一下午，我們什么也不能做．除了練習翻轉(zhuǎn)鐵塊．還好在實習的地方有一大堆椅子．我們翻累了就都跑那兒休息去了．我還睡了十幾分鐘．要不是趴在別人的后背上實在是不舒服，我估計我能睡到下課．中午根本沒有時間休

息．可困死我了～～～

今天實習要做的是焊接．早上老師就給講解了十幾分鐘之后就開始自己焊接了．我們的每個人分到的工具就有十根焊條十根鐵條．我們今天做的是電弧焊．具體操作的步驟就是得先引?。缓蠛附庸潭ㄨF條．最后就將鐵條完全焊接在一起．早上老師示范的時候我已經(jīng)覺得是相當?shù)目植懒耍喌阶约翰僮鳎傇谝r把焊條和鐵條粘在了一起．有一次還忘記把焊條松開，導致焊條就立在鐵條上冒藍光，聲音還特別的大．這是我見過的最可怕的短路情況了．親眼看到電流產(chǎn)生的火花在眼前飛濺還發(fā)出沒聽過的聲音．我就一共焊了兩次，還沒有焊成成品．之后就再也沒敢靠近焊接操作的地方了．上午是在同組人的苦苦哀求及誘惑我繼續(xù)焊接鐵條中結(jié)束的．還好我立場相當?shù)膱远ǎ褪遣缓噶耍€趁別的組人不注意把他們焊的比較好的偷摸拿了過來充當我下午要交的作業(yè)．雖然我沒親自焊接，但義務幫忙卻被燙到大拇指了．所以，我決定，一定不再靠近產(chǎn)生光熱的地方半步． 4 ?`>?

所以，下午我是在一個相對安全的地方睡著了．直到他們交作業(yè)的時候，老師一數(shù)，發(fā)現(xiàn)焊好的鐵條數(shù)目不對．才有人去招呼我起床． 鮌pg戸!荴

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實

習。

“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短

而充實的實習我懂得了很多。

數(shù)控車床

我們的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。

后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

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我們于2007.1.2-2007.1.11在學校校車間進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導下，通過這次實習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)。看似簡單的東西真正到了應用就不

是那么簡單了。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結(jié)了兩部分，實習

部分和感想部分。

實習部分：

1.通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)

起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。

7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們

明白了團隊精神的重要性！

1件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習.為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎.杭州通用機床廠

7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H,7132H,是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構(gòu),執(zhí)行機構(gòu),輔助機構(gòu)和控制機構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng).現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的3 在此次實習中,在杭州發(fā)動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程.在該廠的實習中,深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.歷時將近一個月的實習結(jié)束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.它的發(fā)展 趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化.當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力.時間：

1、2008年3月5日——4月8日

哈飛汽車底盤系統(tǒng)有限責任公司2、2008年9月7日——11月8日

哈爾濱東安實業(yè)有限公司3、2009年5月11日——5月29日哈爾濱航天模夾具有限公司4、2009年10月15日——11月13日

哈爾濱東安實業(yè)有限公司5、2010年3月8日——4月8日

哈爾濱東偉科技有限公司6、2010年10月12日——11月12日

哈飛實業(yè)有限公司7、2011年3月7日——3月30日

哈爾濱龍飛模具制造有限公司

第五篇：實習報告實習內(nèi)容

在實習的前兩個星期，我在潮州市樺達陶瓷制作有限公司的車間學習企業(yè)的最基本工作，如登記出入庫數(shù)據(jù)、統(tǒng)計原材料日消耗量與產(chǎn)品日完工量、填制各類表格等。通過這些簡單的工作，我了解了陶瓷制造企業(yè)業(yè)務的基本操作流程，未接觸工作前看似簡單的一套流程，是必須經(jīng)過領(lǐng)料、核準、錄入、復核、存檔、編制、入庫等一系列完整嚴密的手續(xù)才能完成的。當中任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，都會帶來繁瑣的糾正工作。剛開始認為對于簡單的記錄工作完全可以勝任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是準。除了日常生產(chǎn)的操作流程，在做一些雜事，如聯(lián)絡各部門業(yè)務人員、經(jīng)理等工作時，我也深刻體會到一個陶瓷生產(chǎn)企業(yè)不是簡單的生產(chǎn)、銷售的機構(gòu)，而是一個具有風險性的完整的資本增值過程。經(jīng)過兩個星期的學習，我有幸有機會被分配到企業(yè)財務部進行后臺的賬務處理。每天我和財務操作人員還有兩名實習生一組人在公司財務部填制當天的各種表格，統(tǒng)計當日的業(yè)務發(fā)生額，進行各類憑證的整理等。在這個學習和聯(lián)系的過程中。我發(fā)現(xiàn)會計是一門實務與理論結(jié)合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次和公司的同事操作具體業(yè)務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內(nèi)部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教領(lǐng)導同事，讓我對這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。除了與我專業(yè)相關(guān)的知識外，我還看到許多在課堂上學不到的東西。公司是如何運做的，員工之間的團隊合作精神，處理業(yè)務的過程，規(guī)章制度執(zhí)行情況，企業(yè)的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如內(nèi)部控制情況，其中主要包括現(xiàn)金收支制度執(zhí)行情況，公司在執(zhí)行國家政策規(guī)定方面也不容樂觀。然而在現(xiàn)實的小規(guī)模私營企業(yè)這種情況可能普遍存在。作為一名會計實務人員，通過這次實習也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實務能力，應變能力，心理素質(zhì)，適應能力等等。除此之外擁有一顆上進心，進取心也是非常重要的。在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業(yè)的基礎上也要拓寬學習領(lǐng)域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門藝術(shù)，也是一種本領(lǐng)，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經(jīng)歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發(fā)揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。