第一篇:大連交通大學(xué)藝術(shù)學(xué)院校外實(shí)習(xí)規(guī)定
大連交通大學(xué)藝術(shù)學(xué)院本科生校外實(shí)習(xí)規(guī)定
(試行)
根據(jù)《大連交通大學(xué)生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理規(guī)定》,允許本科生到校外進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)。為了規(guī)范這一工作,確保實(shí)習(xí)質(zhì)量,特制定本規(guī)定。
一、學(xué)生到校外進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí),須提出書(shū)面申請(qǐng),經(jīng)過(guò)學(xué)院批準(zhǔn),報(bào)教務(wù)處審批備案。
二、學(xué)生申請(qǐng)校外實(shí)習(xí)首先應(yīng)征得家長(zhǎng)同意,并征得相關(guān)課程任課教師同意。
三、學(xué)生到校外進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí),必須由學(xué)院、校外單位、學(xué)生本人三方簽訂協(xié)議書(shū),明確責(zé)任。
四、學(xué)生到校外進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí),用人單位應(yīng)指定一名中職以上的技術(shù)人員擔(dān)任指導(dǎo)教師。
五、學(xué)生到校外進(jìn)行實(shí)習(xí),校外單位要嚴(yán)格按照《大連交通大學(xué)生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理規(guī)定》,安排實(shí)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié),包括指導(dǎo)教師的選派、題目的選擇、任務(wù)書(shū)的下達(dá)、日常工作的檢查、指導(dǎo)等。學(xué)生返校時(shí),應(yīng)有校外指導(dǎo)教師的書(shū)面指導(dǎo)和鑒定意見(jiàn)。
六、學(xué)生到校外進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí),由校內(nèi)相應(yīng)時(shí)間段課程任課教師向其下達(dá)實(shí)習(xí)任務(wù),并對(duì)其實(shí)習(xí)效果進(jìn)行評(píng)價(jià),學(xué)生應(yīng)定期向校內(nèi)相應(yīng)時(shí)間段課程指導(dǎo)教師匯報(bào)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)進(jìn)展情況。
七、學(xué)生實(shí)習(xí)結(jié)束后應(yīng)向?qū)W院提交相應(yīng)單位工作證明。
八、學(xué)生到外地進(jìn)行校外實(shí)習(xí),應(yīng)在規(guī)定時(shí)間前返回學(xué)校,提交實(shí)習(xí)作品(作業(yè))或報(bào)告書(shū)。
九、學(xué)生到校外進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí),必須完成相關(guān)課程學(xué)習(xí)、實(shí)踐內(nèi)容,提交實(shí)習(xí)作品(作業(yè))或?qū)嵙?xí)報(bào)告書(shū),作為課程考核依據(jù)。無(wú)實(shí)習(xí)單位工作證明,不具有考核資格。
十、學(xué)生到校外進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí),要注意人身、財(cái)產(chǎn)等安全。自學(xué)生離開(kāi)學(xué)校起,一切安全問(wèn)題由學(xué)生本人負(fù)責(zé)。在校外單位進(jìn)行校外實(shí)習(xí)時(shí)的安全問(wèn)題由學(xué)生本人和校外單位共同負(fù)責(zé)。
十一、學(xué)生在校外實(shí)習(xí)期間應(yīng)保持通訊暢通,應(yīng)按學(xué)校及學(xué)院要求完成與本人相關(guān)的各項(xiàng)事務(wù),因本人原因延誤或造成不良后果由本人負(fù)責(zé)。
學(xué)生實(shí)習(xí)期間不得耽誤正常的選課、重修、考試報(bào)名及參加考試,相關(guān)的補(bǔ)、緩考及免聽(tīng)、免修手續(xù)也須提前辦理,否則出現(xiàn)后果由學(xué)生本人承擔(dān)。
十二、本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。
十三、本規(guī)定由大連交通大學(xué)藝術(shù)學(xué)院負(fù)責(zé)解釋。
大連交通大學(xué)藝術(shù)學(xué)院
第二篇:5大連交通大學(xué)校外實(shí)習(xí)基地協(xié)議模版(2份復(fù)印件)[模版]
大連交通大學(xué)與
建立校外實(shí)習(xí)基地協(xié)議書(shū)
甲方:大連交通大學(xué)
乙方:
一、協(xié)議內(nèi)容
甲乙雙方本著平等協(xié)商、互惠互利、相互支持、共同負(fù)責(zé)的精神,制定協(xié)議有關(guān)內(nèi)容。
1、甲方義務(wù)和職責(zé)
(1)在人才培訓(xùn)、課程進(jìn)修、咨詢(xún)服務(wù)、信息交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓與合作、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)等方面對(duì)乙方優(yōu)先考慮,并給予盡可能的優(yōu)惠政策。
(2)在國(guó)家高校畢業(yè)生就業(yè)政策許可范圍內(nèi),對(duì)乙方急需的專(zhuān)業(yè)人才,應(yīng)將品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生優(yōu)先推薦給乙方。
(3)配合乙方開(kāi)展科研和技術(shù)攻關(guān),解決生產(chǎn)技術(shù)難題,為乙方優(yōu)惠提供技術(shù)、信息及咨詢(xún)服務(wù)。
(4)根據(jù)雙方的協(xié)議可向乙方交付一定的實(shí)習(xí)費(fèi)用。
(5)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的政治思想教育,完善各種規(guī)章制度,切實(shí)做好實(shí)習(xí)學(xué)生的管理工作。
(6)每年年末與實(shí)習(xí)基地共同總結(jié)實(shí)習(xí)情況,并落實(shí)下一實(shí)習(xí)計(jì)劃。1
(7)提前將實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)和實(shí)習(xí)計(jì)劃交給乙方,指派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),責(zé)任心強(qiáng)的教師擔(dān)任實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師,配合乙方安排實(shí)習(xí)工作。
(8)實(shí)習(xí)人員在實(shí)習(xí)期間需嚴(yán)格遵守乙方規(guī)章制度及有關(guān)實(shí)習(xí)管理制度;實(shí)習(xí)人員因個(gè)人原因發(fā)生事故由甲方負(fù)責(zé)。
2、乙方義務(wù)和職責(zé)
(1)根據(jù)甲方的教學(xué)計(jì)劃接受安排甲方的實(shí)習(xí)教學(xué)。
(2)按實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)和計(jì)劃要求為學(xué)生的實(shí)習(xí)提供合適的崗位。
(3)選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)考核。
(4)為實(shí)習(xí)學(xué)生提供實(shí)習(xí)的方便條件,包括查閱技術(shù)圖樣、提供必要的工具、實(shí)物產(chǎn)品、示范表演操作等。
(5)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行操作規(guī)程、廠規(guī)廠紀(jì)、安全生產(chǎn)、政治思想等方面教育。
(6)為甲方提供科研課題及學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)課題,并為學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)提供方便。
(7)接受甲方指派參加工程實(shí)踐的青年教師,按乙方技術(shù)人員要求安排工作,選派合適人員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)并負(fù)責(zé)考核。
(8)根據(jù)甲方的教學(xué)要求,乙方的負(fù)責(zé)人或高級(jí)技術(shù)人員參與甲方人才培養(yǎng)方案的制定,為甲方舉辦專(zhuān)題講座。
二、費(fèi)用收取
乙方人員到甲方進(jìn)修等和甲方為乙方技術(shù)服務(wù),原則上只收取成本費(fèi)。乙方安排師生實(shí)習(xí),原則上只收取實(shí)習(xí)指導(dǎo)費(fèi)。
三、協(xié)議有效期
自 二〇一年月日至 二〇一年月日為止,協(xié)議屆滿(mǎn)之前,雙方將再次商討下階段合作的有關(guān)事宜。
未盡事宜,雙方本著友好協(xié)商加以解決。
甲方單位:
代表人:
年
月日乙方單位:代表人:年月 3(蓋章)(蓋章)日
第三篇:大連交通大學(xué)車(chē)輛實(shí)習(xí)論文
論文
交通運(yùn)輸工程學(xué)院 城軌092班
盧潔
學(xué)號(hào):0903060218 在金秋九月,伴隨著回校哄哄的火車(chē)聲,為期將近一個(gè)月的大連交通大學(xué)大四實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了。這是難忘的一個(gè)月,在這一個(gè)月中,我們走出了校園,帶著對(duì)生產(chǎn)實(shí)地的好奇,對(duì)書(shū)本以外知識(shí)的追求,走進(jìn)了各個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)單位。在這樣一個(gè)難忘的經(jīng)歷中,我們有太多的經(jīng)歷,太多的成長(zhǎng),也學(xué)到了很多?,F(xiàn)在這回首那一段時(shí)光,點(diǎn)點(diǎn)滴滴,值得我們?nèi)セ貞洠テ肺丁?/p>
同學(xué)們?cè)诘谝惶旆譃槿M,我們組的實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期地點(diǎn)是在大連,實(shí)習(xí)教師則由曲麗娟老師以及張淵老師擔(dān)任。在實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期中,我們將分別參觀齊齊哈爾軌道裝備公司大連基地,大連202有軌電車(chē)公司,大連快軌金馬車(chē)輛段。來(lái)到齊齊哈爾大連基地,是我第一次正在走近軌道裝備的制造工廠,對(duì)我來(lái)說(shuō)我特別的意義。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看見(jiàn)運(yùn)送已經(jīng)完工的鐵礦石運(yùn)輸車(chē),那是我國(guó)出口澳大利亞的車(chē)輛,看著簡(jiǎn)介富有現(xiàn)代氣息的車(chē)體以及又厚重剛毅的車(chē)型,我有一種說(shuō)不出的興奮與驚異。齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司(齊車(chē)集團(tuán))始建于1935年,是中國(guó)鐵路貨車(chē)、起重機(jī)設(shè)計(jì)制造主導(dǎo)企業(yè)和出口基地,1998年改制為國(guó)有獨(dú)資公司,現(xiàn)隸屬于中國(guó)北車(chē)股份公司。公司是以鐵路貨車(chē)新造、修理、鐵路起重機(jī)造修、鐵路車(chē)輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)?,F(xiàn)擁有齊齊哈爾、牡丹江、大連、哈爾濱四個(gè)制造基地,年生產(chǎn)能力:新造鐵路貨車(chē)12000輛,修理鐵路貨車(chē)9000輛,造修鐵路起重機(jī)30臺(tái),車(chē)輛關(guān)鍵核心配件15000輛,建國(guó)以來(lái)累計(jì)新造鐵路貨車(chē)近30萬(wàn)輛,產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率20%以上,公司擁有固定資產(chǎn)總額42億元,各類(lèi)設(shè)備8540臺(tái)(套), 被譽(yù)為中國(guó)鐵路工業(yè)的“ 掌上明珠”。公司瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平,實(shí)施大規(guī)模技術(shù)改造。先后從美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家引進(jìn)了車(chē)軸車(chē)輪精加工及組裝生產(chǎn)線、鑄鋼氣沖造型線、鑄鋼樹(shù)脂砂造型生產(chǎn)線等9 條具有世界先進(jìn)水平的生產(chǎn)線,對(duì)十條基礎(chǔ)工藝生產(chǎn)線進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造,CAD、CAPP、OA、ERP 等現(xiàn)代技術(shù)手段和管理手段的全面推廣應(yīng)用,使公司實(shí)現(xiàn)了技術(shù)現(xiàn)代化、管理現(xiàn)代化和信息現(xiàn)代化。公司順利通過(guò)了美國(guó)AAR協(xié)會(huì)M—1003質(zhì)量體系、ISO9001質(zhì)量體系、GB/T24001環(huán)境管理體系和GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系的認(rèn)證和復(fù)評(píng),先后榮獲國(guó)際質(zhì)量金星獎(jiǎng)、世界質(zhì)量保證獎(jiǎng)、國(guó)際質(zhì)量皇冠獎(jiǎng)和國(guó)際優(yōu)秀商業(yè)信譽(yù)最高質(zhì)量金獎(jiǎng),并躋身中。齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司的前身是齊齊哈爾車(chē)輛廠,始建于1935年。中華人民共和國(guó)成立后,經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè),企業(yè)發(fā)生了巨大的變化,由解放前的一個(gè)只能修理少量機(jī)客貨車(chē)的小廠,逐漸發(fā)展成為品種全系列、產(chǎn)量上規(guī)模的我國(guó)鐵路貨車(chē)和起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造的大型骨干企業(yè)和鐵路貨車(chē)出口基地。目前,公司累計(jì)新造鐵路貨車(chē)28萬(wàn)輛,產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率20%以上。在位于河口的大連快軌電車(chē)公司,在參觀中,我們可以對(duì)DL6WA型現(xiàn)代有軌電車(chē)進(jìn)行細(xì)致的參觀,熟悉車(chē)輛的運(yùn)行,車(chē)體的組成和性能等。我總結(jié)的是:一輛車(chē)有3輛車(chē)編組而成,其中頭車(chē)和尾車(chē)為動(dòng)車(chē),中間一輛是拖車(chē)。動(dòng)車(chē)和拖車(chē)分別安裝有動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架和拖車(chē)轉(zhuǎn)向架。這種車(chē)采用70%的低地板設(shè)計(jì)。一個(gè)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架擁有兩個(gè)輪對(duì),兩臺(tái)牽引電機(jī),一臺(tái)牽引電機(jī)分別給一個(gè)輪對(duì)提供電力。中間轉(zhuǎn)向架沒(méi)有典型輪對(duì)設(shè)計(jì)。四個(gè)車(chē)輛各有一根短車(chē)軸固定,方便于設(shè)計(jì)成低地板。列車(chē)采用空氣制動(dòng)和磁軌制動(dòng)的混合制動(dòng)模式。我們還參觀了車(chē)輛內(nèi)部,車(chē)中布局合理,簡(jiǎn)介舒適,比普通的公交車(chē)平穩(wěn)快速,且運(yùn)量較之比較大。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習(xí),學(xué)到了很多知識(shí).在大連第三天的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是大連快軌金馬段。大連快軌,是“大連城市快速軌道交通”的簡(jiǎn)稱(chēng),是由大連金馬快軌運(yùn)營(yíng)分公司主要負(fù)責(zé)的現(xiàn)代化軌道交通。3號(hào)線(站前-金石灘)于2000年9月開(kāi)工建設(shè),2002年10月1日試通車(chē);11月8日試運(yùn)營(yíng);2003年5月1日正式運(yùn)營(yíng)。7號(hào)線(開(kāi)發(fā)區(qū)-九里)于2009年12月28日運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)約63.45公里,其中主線長(zhǎng)49.15公里,支線長(zhǎng)14.3公里。起點(diǎn)設(shè)立于大連老火車(chē)站,主線終點(diǎn)至大連金石灘國(guó)家旅游度假區(qū)(發(fā)現(xiàn)王國(guó)主題樂(lè)園),支線終點(diǎn)至金州九里車(chē)站??燔壘€ 香爐礁站 全線共設(shè)20座車(chē)站,其中主線地面站6座,高架站8座,支線高架站6座,經(jīng)過(guò)20座橋梁和1座隧道。大連快軌采用由“大連機(jī)車(chē)”自主研發(fā)的地鐵4B型列車(chē),沿線貫穿市區(qū)中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河區(qū)、甘井子區(qū)以及金州新區(qū),已經(jīng)發(fā)展成為貫通大連市區(qū)和金州新區(qū)等新區(qū)組團(tuán)的重要城市交通命脈。
我們對(duì)車(chē)輛段保有的快軌車(chē)輛的維護(hù)、保養(yǎng)做參觀學(xué)習(xí)。大連快軌車(chē)次密集,運(yùn)量大,對(duì)市民出行帶來(lái)了很大方便。列車(chē)采用了動(dòng)車(chē)組形式,2車(chē),3車(chē)為動(dòng)車(chē),1車(chē)4車(chē)位拖車(chē),位4節(jié)編組,在車(chē)頭與車(chē)尾采用半自動(dòng)車(chē)鉤,在一組列車(chē)的不同車(chē)廂之間采用半永久性車(chē)鉤連接。列車(chē)上方與110V、交流電相連,轉(zhuǎn)換成交流電后供電動(dòng)機(jī)使用。列車(chē)下方有大量電氣設(shè)備,負(fù)責(zé)電壓轉(zhuǎn)換和空調(diào)系統(tǒng)等,列車(chē)中最重要的系統(tǒng)是制動(dòng)系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)。動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架上的電動(dòng)機(jī)可以對(duì)輪對(duì)施加轉(zhuǎn)矩可以將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能回饋給電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)電制動(dòng)。同時(shí)列車(chē)轉(zhuǎn)向架下方還有空氣制動(dòng)裝置,兩種制動(dòng)方式綜合作用、控制,以達(dá)到制動(dòng)最佳效果,以及能源最大利用。
我還了解到列車(chē)每節(jié)19.25米,由4節(jié)車(chē)廂編組而成,底架采取無(wú)中梁設(shè)計(jì),車(chē)體采用銻合金耐候鋼制造而成,是我國(guó)較為新型和先進(jìn)的快軌車(chē)輛。在大連經(jīng)歷了一個(gè)星期的實(shí)習(xí),我們對(duì)大連市內(nèi)幾個(gè)跟我們專(zhuān)業(yè)有關(guān)的企業(yè)公司都進(jìn)行了參觀,極大程度上增長(zhǎng)了我們的見(jiàn)識(shí),在知識(shí)上也得到了長(zhǎng)進(jìn),是十分難得的經(jīng)歷,之后我們馬上就要到沈陽(yáng),開(kāi)始一段新的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
經(jīng)歷了一路的顛簸,我們終于抵達(dá)了目的地,安頓好了自己的生活。我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)分別在三個(gè)不同的單位,分別是中國(guó)北車(chē)集團(tuán)沈陽(yáng)機(jī)車(chē)車(chē)輛有限責(zé)任公司,沈陽(yáng)鐵路局沈陽(yáng)車(chē)輛段,沈陽(yáng)鐵路局蘇家屯車(chē)輛段。每個(gè)單位分別實(shí)習(xí)的時(shí)間是一個(gè)星期,這就是我們這次實(shí)習(xí)的安排。
中國(guó)北車(chē)集團(tuán)沈陽(yáng)機(jī)車(chē)車(chē)輛有限責(zé)任公司隸屬于中國(guó)北方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司,2002年由原沈陽(yáng)機(jī)車(chē)車(chē)輛廠改制而成,是我國(guó)以制造鐵路貨車(chē)和檢修鐵路貨車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)為主,造修并舉的機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)大型骨干企業(yè)。目前形成了能夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)不同需求的多品種、多規(guī)格、多系列的產(chǎn)品格局,能夠制造敞車(chē)、平車(chē)、罐車(chē)、運(yùn)糧專(zhuān)用車(chē)、長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車(chē)等各種鐵路貨車(chē),檢修各種型號(hào)鐵路貨車(chē)和各種內(nèi)燃機(jī)車(chē),制造各種鐵路貨車(chē)配件等,是我國(guó)貨車(chē)制造資歷最老的企業(yè)之一,貨車(chē)年檢修量占全國(guó)的四分之一,是亞洲第一大貨車(chē)修理企業(yè)。公司地處東北地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)中心城市沈陽(yáng)。廠區(qū)占地面積95.3萬(wàn)平方米,廠房建筑面積27.3萬(wàn)平方米。2004年末,公司員工總數(shù)為8269人,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入11.28億元,公司資產(chǎn)總額177106萬(wàn)元。
企業(yè)始建于1925年,經(jīng)過(guò)80年的改造和發(fā)展,尤其是近幾年持續(xù)高速發(fā)展,企業(yè)的綜合實(shí)力有了很大提高。
公司大力實(shí)施科技興企、產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略,即通過(guò)大規(guī)模的技術(shù)改造,實(shí)現(xiàn)貨車(chē)檢修工藝裝備達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,貨車(chē)制造和機(jī)車(chē)檢修主要工藝裝備達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平;開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,對(duì)貨車(chē)修理、貨車(chē)制造、機(jī)車(chē)修理的產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代。先后自行設(shè)計(jì)建成裝備精良的貨車(chē)制造、貨車(chē)檢修、機(jī)車(chē)檢修生產(chǎn)工藝線,對(duì)企業(yè)進(jìn)行了脫胎換骨的技術(shù)改造。率先建成在國(guó)內(nèi)同行業(yè)居于領(lǐng)先和先進(jìn)水平的車(chē)鉤緩沖器檢修、搖枕、側(cè)架檢修等10條貨車(chē)基礎(chǔ)工藝線,鐵道部組織專(zhuān)家對(duì)公司建成的其中六條基礎(chǔ)工藝線進(jìn)行評(píng)審,有四條被評(píng)為達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,兩條達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。2003年,公司全面完成了貨車(chē)修造系統(tǒng)的技術(shù)改造工作。在10條基礎(chǔ)工藝線基礎(chǔ)上,繼續(xù)實(shí)施技術(shù)改造,添置了新型車(chē)體綜合調(diào)修機(jī)、翻車(chē)機(jī)、微機(jī)集中控制單車(chē)試驗(yàn)系統(tǒng)等重要工藝裝備,使貨車(chē)車(chē)體檢修及總組裝能力大大增強(qiáng)。貨車(chē)檢修系統(tǒng)的工藝裝備水平在同行業(yè)的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)。貨車(chē)檢修能力已經(jīng)達(dá)到了年檢修15000輛,占全國(guó)鐵路貨車(chē)大修總量的四分之一,成為全國(guó)最大的貨車(chē)檢修基地,亞洲最大的貨車(chē)檢修企業(yè)。來(lái)到沈陽(yáng)車(chē)輛公司,列車(chē)大致可以分為貨車(chē)和客車(chē),所以車(chē)體也可以分為貨車(chē)車(chē)體和列車(chē)車(chē)體,本次實(shí)習(xí)我們主要參觀了貨車(chē)車(chē)輛段的檢修車(chē)間。首先這里的工作人員和我們講解了車(chē)輛檢修的重要性和必要性,一是車(chē)輛某些零件由于壽命關(guān)系到期必須更換,而這個(gè)更換并不是隨意的,有些是有關(guān)聯(lián)的的整體,為了保證質(zhì)量,必須送到車(chē)輛段檢修;二是車(chē)輛中零件由于有特殊的重要性,為了保證列車(chē)的安全運(yùn)行,必須定期檢修以保證零件的正常工作。聽(tīng)了這樣了講解使我們逐漸對(duì)車(chē)輛段的重要性有了基本的了解。
在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下,我們首先來(lái)到了軸承生產(chǎn)和檢查車(chē)間,看到了一個(gè)個(gè)的軸承,開(kāi)始挺驚訝的,因?yàn)檫@些軸承比我們平時(shí)見(jiàn)到的都大得多。根據(jù)我們?cè)跈C(jī)械設(shè)計(jì)課上學(xué)到的知識(shí),我很快認(rèn)出了這是圓錐滾子軸承,這也算是學(xué)有所用吧。然后就看到了組成軸承的一個(gè)個(gè)零件,一個(gè)個(gè)嶄新的滾子吸引著我們的眼球,原來(lái)這里是軸承生產(chǎn)車(chē)間,工人們有條不紊的工作著。然后就來(lái)到了軸承的檢驗(yàn)車(chē)間,工人們通過(guò)一臺(tái)臺(tái)精密的儀器測(cè)出各種數(shù)據(jù)得出整個(gè)軸承的性能是否滿(mǎn)足要求,而這就是幾秒鐘的事情,我們也看到了計(jì)算機(jī)對(duì)生產(chǎn)效率的推動(dòng)作用。通過(guò)老師講解,了解到滾動(dòng)軸承在檢修完畢后不需要另外打標(biāo)記,而滑動(dòng)軸承則是需要的。至于原因我想是因?yàn)闈L動(dòng)軸承壽命一般比滑動(dòng)軸承壽命高的緣故,而圓錐滾子軸承屬于滾動(dòng)軸承,因此檢修完畢后不需要另外打標(biāo)記。接下來(lái)我們參觀了車(chē)體檢修部門(mén),經(jīng)指導(dǎo)老師介紹,常見(jiàn)貨車(chē)通常分為通用貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē),其中通用貨車(chē)包括敞車(chē),平車(chē),棚車(chē),保溫車(chē)和罐車(chē)等車(chē)型。不同車(chē)型的結(jié)構(gòu)不一樣導(dǎo)致檢修的內(nèi)容也不一樣,但是主要檢查中梁,側(cè)梁,枕梁,大橫梁等。最后我們來(lái)到了轉(zhuǎn)向架檢測(cè)車(chē)間,第一次看到了轉(zhuǎn)向架的基本結(jié)構(gòu),了解到轉(zhuǎn)向架的主要問(wèn)題主要發(fā)生在搖枕,側(cè)壁,交叉支撐裝置以及新焊支撐座上等處。
沈陽(yáng)車(chē)輛公司主要業(yè)務(wù)是火車(chē)長(zhǎng)修與貨車(chē)新造。近幾年廠址搬遷到了新廠址,占地87萬(wàn)平方米,年造新貨車(chē)4000輛,檢修12000輛,生產(chǎn)規(guī)模比較大。在沈車(chē)的實(shí)習(xí)中我們第一次了解了貨車(chē)的檢修工藝,以及貨車(chē)的制造流程,學(xué)到了很多知識(shí)。第二周的實(shí)習(xí)地點(diǎn)在沈陽(yáng)鐵路局沈陽(yáng)車(chē)輛段,第一天進(jìn)行了最重要的安全教育之后,我們對(duì)修車(chē)庫(kù)進(jìn)行了參觀。在車(chē)輛段我們先參觀了602車(chē)間看了25G型車(chē),轉(zhuǎn)向架為209P型轉(zhuǎn)向架,在那師傅為我們講了車(chē)端連接裝置和制動(dòng)裝置。在看完602車(chē)間參觀完之后我們有去了轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間,整個(gè)轉(zhuǎn)向架的檢修在一天流水線上,從轉(zhuǎn)向架的拆卸到轉(zhuǎn)向架的在組裝都可以在這條流水線一次性完成,轉(zhuǎn)向架的各部件都有其檢修部門(mén)。在轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間參觀完成之后我們參觀了空調(diào)機(jī)組的檢修部門(mén)。空調(diào)機(jī)組的檢修可以說(shuō)是復(fù)雜的。在參觀完車(chē)輛段我們又來(lái)到沈陽(yáng)動(dòng)車(chē)所參觀CRH5型車(chē),該車(chē)轉(zhuǎn)向架為動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架,為五動(dòng)三拖形式,車(chē)輛最高運(yùn)行速度250km/h,轉(zhuǎn)向架一系懸掛采用雙卷螺旋彈簧,二系為空氣彈簧,并設(shè)有油壓減震器,縱向油壓減震器,橫向油壓減震器,抗蛇形裝置,縱向牽引拉桿等裝置。車(chē)內(nèi)設(shè)有酒吧,餐車(chē)。此車(chē)性能優(yōu)越。
最后一個(gè)參觀地點(diǎn)是沈陽(yáng)鐵路局蘇家屯車(chē)輛段。新的蘇家屯車(chē)輛段組建后,管轄范圍覆蓋遼寧省沈陽(yáng)、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、營(yíng)口、遼陽(yáng)、鐵嶺9個(gè)地級(jí)市,安全保證區(qū)段延伸至京哈、沈大、沈丹、沈撫等11條干、支線,達(dá)6792公里,事故調(diào)查處理區(qū)段2108公里。蘇家屯車(chē)輛段主要承擔(dān)貨車(chē)廠修、段修、輔修、臨修以及運(yùn)用貨車(chē)通過(guò)修任務(wù)。蘇家屯貨車(chē)檢修車(chē)間現(xiàn)有30個(gè)檢修臺(tái)位,臺(tái)位利用率達(dá)3.3,年貨車(chē)段修能力26000輛。列檢日通過(guò)修在4萬(wàn)8千輛以上,年通過(guò)修1600余萬(wàn)輛。
在蘇家屯車(chē)輛段期間,我被工人們的工作精神所感染,整個(gè)車(chē)輛段干凈有序,是我見(jiàn)過(guò)所有單位里最好的。車(chē)輛段的師傅們專(zhuān)業(yè)知識(shí)十分扎實(shí)深厚,對(duì)車(chē)輛段的知識(shí)掌握可謂是爐火純青,與他們的交談中,我直接或間接地增長(zhǎng)了知識(shí),實(shí)在是獲益匪淺。
將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活到次結(jié)束了,在這一個(gè)月以來(lái)的時(shí)間里,我們總共在四個(gè)單位進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。
在這個(gè)科技時(shí)代中,高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下,通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。
第四篇:大連藝術(shù)學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)章程
大連藝術(shù)學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)章程
第一章總則
第一條 大連藝術(shù)學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì),是全面領(lǐng)導(dǎo)全院師生體育競(jìng)賽、群體活動(dòng)開(kāi)展的體育機(jī)構(gòu)。在院黨委、院行政領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作,并接受教育部、省教育廳和國(guó)家體育總局、省、市體育部門(mén)的指導(dǎo)。
第二條 學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)的宗旨是通過(guò)組織各類(lèi)體育活動(dòng),全面推動(dòng)學(xué)院全民健身活動(dòng)的開(kāi)展,促進(jìn)我院體育運(yùn)動(dòng)的普及和提高,培養(yǎng)品德高尚、素質(zhì)全面、體魄強(qiáng)健的全面發(fā)展的高素質(zhì)人才。
第二章職責(zé)
第三條 大連藝術(shù)學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)的職責(zé)是:
1、貫徹落實(shí)教育部、體育總局聯(lián)合頒布的《學(xué)校體育工作條例》、《學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》和《全民健身計(jì)劃實(shí)施綱要》。
2、貫徹落實(shí)教育部、國(guó)家體育總局、省教育廳和學(xué)院有關(guān)體育工作的方針、政策。
3、執(zhí)行中國(guó)大學(xué)生體育聯(lián)合會(huì)、遼寧省大學(xué)生體育聯(lián)合會(huì)的有關(guān)決定。
4、制訂全院體育工作規(guī)劃,并監(jiān)督規(guī)劃的落實(shí)。
5、組織、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)校際間、學(xué)院各單位及單項(xiàng)體協(xié)之間開(kāi)展體育交流活動(dòng),全面推動(dòng)全民健身活動(dòng)的開(kāi)展。
6、定期總結(jié)工作、交流經(jīng)驗(yàn),督促、檢查各系、部、學(xué)生會(huì)、團(tuán)委及各單項(xiàng)體協(xié)開(kāi)展體育活動(dòng)。
7、組織舉辦全院性的群體競(jìng)賽運(yùn)動(dòng),每?jī)赡杲M織全院性田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)、全院性球類(lèi)比賽等。
8、組織參加或承辦全國(guó)、全省高校各類(lèi)體育比賽。
9、制定學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練、競(jìng)賽的計(jì)劃,組織、指導(dǎo)學(xué)院各類(lèi)
體育運(yùn)動(dòng)隊(duì)訓(xùn)練、競(jìng)賽事宜。
10、組織、指導(dǎo)體育科研活動(dòng),解決體育運(yùn)動(dòng)中的技術(shù)難題。
11、通過(guò)開(kāi)展群眾性體育活動(dòng),使廣大師生員工建立終身體育意識(shí),培養(yǎng)奮勇進(jìn)取、頑強(qiáng)拼搏、團(tuán)結(jié)友愛(ài)的優(yōu)良品德和遵紀(jì)守法的觀念。
12、開(kāi)展同各兄弟院校之間的體育交流活動(dòng),加強(qiáng)和各級(jí)體育部門(mén)的聯(lián)絡(luò)和交流。
13、接待上級(jí)體育部門(mén)、各兄弟院校的體育團(tuán)體人士的來(lái)訪等。
14、學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)每學(xué)年至少召開(kāi)兩次以上全體會(huì)議,并記錄會(huì)議綱要。
15、負(fù)責(zé)學(xué)院舉辦的各項(xiàng)體育活動(dòng)的宣傳工作,促進(jìn)體育文化的繁榮與發(fā)展。
16、對(duì)全院體育設(shè)施、體育場(chǎng)館建設(shè)提出建設(shè)性意見(jiàn)或建議。
17、承辦學(xué)院交辦的其它體育工作事項(xiàng)。
第三章組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)
第四條 組織機(jī)構(gòu):
1、學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)設(shè)主任一名(由分管教學(xué)的行政副院長(zhǎng)擔(dān)任)。
2、學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)設(shè)副主任一名(由副院長(zhǎng)擔(dān)任)。
3、學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)設(shè)委員若干名,由各系、有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
第五條 人員職責(zé):
(一)主任職責(zé):
1、全面主持體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)日常工作。
2、主持制訂全院體育工作規(guī)劃,并監(jiān)督規(guī)劃的落實(shí)。
3、組織、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)校際間、學(xué)院各單位及單項(xiàng)體協(xié)之間開(kāi)展體育交流活動(dòng)。
4、檢查、督促各系、部、學(xué)生會(huì)、團(tuán)委及各單項(xiàng)體協(xié)開(kāi)展體育
活動(dòng)。
5、組織舉辦全院性的群體競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)。
6、組織參加或承辦全國(guó)、全省高校各類(lèi)體育比賽。
7、接待上級(jí)體育部門(mén)、各兄弟院校的體育團(tuán)體人士的來(lái)訪等。
8、主持學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)會(huì)議。
9、審批學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)的各項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)支。
(二)副主任職責(zé);
1、協(xié)助主任制訂全院體育工作規(guī)劃。
2、負(fù)責(zé)具體落實(shí)各項(xiàng)工作計(jì)劃。
3、協(xié)調(diào)校際間、學(xué)院各單位及單項(xiàng)體協(xié)之間開(kāi)展體育交流活動(dòng)。
4、在體委主任領(lǐng)導(dǎo)下,檢查、督促各系、部、學(xué)生會(huì)、團(tuán)委及各單項(xiàng)體協(xié)開(kāi)展體育活動(dòng)。
5、具體組織舉辦全院性的群體競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)。
6、具體組織參加或承辦全國(guó)、全省高校各類(lèi)體育比賽。
7、參加學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)主任會(huì)議。
8、完成主任交辦的其它工作任務(wù)。
(三)委員職責(zé):
1、協(xié)助體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)開(kāi)展工作。
2、協(xié)助體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)落實(shí)全院體育工作規(guī)劃。
3、組織各系、部、學(xué)生會(huì)開(kāi)展體育活動(dòng)。
4、提出全院體育工作意見(jiàn)或建議。
5、參加學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)會(huì)議。
第四章經(jīng)費(fèi)的來(lái)源與使用
第六條 經(jīng)費(fèi)的來(lái)源:
1、學(xué)院體育運(yùn)動(dòng)委員會(huì)的活動(dòng)經(jīng)費(fèi),由學(xué)院從教學(xué)行政經(jīng)費(fèi)中單獨(dú)劃撥。
2、接受社會(huì)有關(guān)方面的贊助。
3、從其它途徑籌集。
第七條 經(jīng)費(fèi)使用:
1、全院性體育競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)支。
2、群眾性體育活動(dòng)的開(kāi)支。
3、各單項(xiàng)體協(xié)、俱樂(lè)部開(kāi)展活動(dòng)的經(jīng)費(fèi)支持。
4、學(xué)院體育代表隊(duì)外出比賽、訓(xùn)練開(kāi)支。
5、接待上級(jí)及各兄弟院校的體育團(tuán)體或人士檢查、指導(dǎo)、來(lái)訪等開(kāi)支。
6、重大比賽或計(jì)劃外比賽,其經(jīng)費(fèi)開(kāi)支,另行報(bào)告審批。
7、經(jīng)費(fèi)使用須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)執(zhí)行,并接受財(cái)務(wù)部門(mén)監(jiān)督。
大連藝術(shù)學(xué)院
2009年7月5日
第五篇:大連交通大學(xué)消防設(shè)施調(diào)查報(bào)告
大連交通大學(xué)三號(hào)樓消防
設(shè)施調(diào)查報(bào)告
1.高層建筑消防控制室應(yīng)設(shè)在第一層或地下一層,應(yīng)采用耐火等級(jí)不地于2.00h的隔墻和
1.50h的樓板與其他部分隔開(kāi),并設(shè)直接通往外部的安全出口。
2.高層建筑的人群密集場(chǎng)所應(yīng)設(shè)在首層,二三層。一個(gè)廳室的建筑面積不宜超過(guò)400平米,且安全出口不宜少于兩個(gè)。
3.必須設(shè)置火警自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。
4.高層建筑周?chē)鷳?yīng)設(shè)環(huán)形消防通道,困難是應(yīng)該在兩長(zhǎng)邊設(shè)置消防通道。
5.建筑總長(zhǎng)度超過(guò)220米或沿街面長(zhǎng)度超過(guò)150米是應(yīng)在適中位置設(shè)置消防車(chē)可穿過(guò)的消防通道。
6.樓梯間應(yīng)天然采光通光且靠外墻設(shè)置不敷設(shè)甲乙丙類(lèi)液體通道,不設(shè)可燃性氣體通道,不能天然采光和自然通風(fēng)時(shí),應(yīng)按防煙樓梯間要求設(shè)置。
7.樓梯間合用前室面積不小于10平米,公建單獨(dú)前室面積不小于6平米。
8.消防電梯應(yīng)設(shè)置前室,載重量不小于800千克,首層到頂層運(yùn)行時(shí)間不大于一分鐘。
9.走道凈寬雙面布房是不小于2.1米,單面布房時(shí)不小于1.8米。主入口寬度不小于1.5米。
10.從每個(gè)房間門(mén)口到安全出口的距離宜在30米以?xún)?nèi)。
11.高層建筑除了設(shè)有排煙設(shè)施和安全緊急照明外,應(yīng)設(shè)置直接采光和自然通風(fēng)設(shè)施。
12.高層建筑面積小于1500㎡時(shí)應(yīng)設(shè)1個(gè)消防電梯,大于1500平米小于4500㎡是應(yīng)設(shè)2臺(tái),大于4500平米時(shí)應(yīng)設(shè)三臺(tái)。
13.高層建筑至少設(shè)兩個(gè)消防樓梯。
14.滅火器應(yīng)設(shè)在應(yīng)設(shè)置在位置明顯和便于取用的地點(diǎn),且不得影響安全疏散。對(duì)有視線障礙的滅火器設(shè)置點(diǎn),應(yīng)設(shè)置指示其位置的發(fā)光標(biāo)志。
15.滅火器的擺放應(yīng)穩(wěn)固,其銘牌應(yīng)朝外。手提式滅火器宜設(shè)置在滅火器箱內(nèi)或掛鉤、托架上,其頂部離地面高度不應(yīng)大于1.50m;底部離地面高度不宜小于0.08m。滅火器箱不得上鎖。
16.一個(gè)計(jì)算單元內(nèi)配置的滅火器數(shù)量不得少于2具。每個(gè)設(shè)置點(diǎn)的滅火器數(shù)量不宜多于5具。
17.人員密集場(chǎng)所和門(mén)廳、樓梯間以及疏散走道上,應(yīng)設(shè)置事故照明和疏散指示標(biāo)志。你想多了,自己寫(xiě)不好嗎。哈哈哈哈哈哈哈哈哈?。?/p>