第一篇：汽運公司客運安全年活動方案

汽運公司“道路客運安全年”活動方案

根據(jù)交通運輸部、公安部和國家安監(jiān)總局三部局關(guān)于開展“道路客運安全年”活動的要求，為確?！暗缆房瓦\安全年”活動各項措施的有效落實，促進公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合公司實際，制訂本活動方案。

一、指導(dǎo)思想

牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅持把生命高于一切的理念貫穿于安全生產(chǎn)的全過程，有效遏制和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，強化和落實企業(yè)主體責(zé)任，規(guī)范客運安全生產(chǎn)，完善并落實道路客運企業(yè)安全管理機制和規(guī)范，建立健全道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管機制，細(xì)化和完善客運安全管理制度，以提升駕駛員及從業(yè)人員安全意識和應(yīng)急處置能力，增強客車被動安全性，努力解決客運安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有效防范和堅決遏制較大以上事故，提高公司安全監(jiān)管水平。

二、組織機構(gòu)

公司成立領(lǐng)導(dǎo)小組，以加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)。

組長：

副組長：

成員：公司各處室、各客運單位第一責(zé)任人。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在設(shè)安全處，任辦公室主任。

三、工作目標(biāo)

（一）通過開展“道路客運安全年”活動，加強道路客運安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，解決營運駕駛員隊伍安全素質(zhì)不高，車輛安全性能不強等深層次的問題；

（二）落實安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基礎(chǔ)規(guī)范化管理，強化安全生產(chǎn)執(zhí)行力度，確保各項措施制度得到有效執(zhí)行；

（三）嚴(yán)格控制事故總量，有效防范和減少一般事故，杜絕較大以上交通事故。

四、工作措施

（一）提高認(rèn)識，切實增強責(zé)任感、使命感。各單位要進一步加強對國務(wù)院《意見》（國發(fā)〔2011〕40號），交通運輸部、公安部和國家安監(jiān)總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)〔2012〕33號）等文件精神的學(xué)習(xí)。充分認(rèn)識做好客運安全工作，是維護人民群眾生命財產(chǎn)安全的根本保障，是實現(xiàn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的基礎(chǔ)規(guī)范，把生命高于一切的理念貫穿于交通運輸服務(wù)的全過程，貫徹落實交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局《“道路客運安全年”活動方案》各項措施。營造安全生產(chǎn)氛圍，全力促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

（二）開展安全宣傳教育培訓(xùn)和安全隱患排查整治活動，認(rèn)真落實各項工作措施，確保“道路客運安全年”活動取得實效。

1、強化經(jīng)常性交通安全宣傳教育，通過宣傳專欄、廣播、短信、車載電視、安全提醒、多媒體等廣泛開展安全宣傳活動，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高“道路客運安全年”活動的氛圍。

2、充分認(rèn)識加強駕駛員安全素質(zhì)教育是安全生產(chǎn)的重要手段，落實“客運安全管理規(guī)范”，嚴(yán)把客運駕駛?cè)藦臉I(yè)準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格客運駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試，全面推進道路運輸駕駛?cè)死^續(xù)教育；加強駕駛員安全培訓(xùn)教育力度，加大違章駕駛員的教育，普及安全知識、安全素質(zhì)與職業(yè)道德教育，引導(dǎo)廣大駕駛員自覺遵紀(jì)守法的意識，確保駕駛員整體安全素質(zhì)進一步提高。

3、認(rèn)真開展基礎(chǔ)性、根源性的安全隱患排查工作，按照安全評價標(biāo)準(zhǔn)，查找存在的問題與不足，完善基礎(chǔ)管理措施，糾正各種違法行為，整治存在的隱患，確保企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實到位。

4、加強對違章行為的高壓整治態(tài)勢。結(jié)合國務(wù)院國務(wù)院辦公廳關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知（國辦發(fā)明電〔2012〕10號）。繼續(xù)加大對違章違法操作、駕駛行為的高壓整治態(tài)勢。

5、做好客運車輛 “安全帶——生命帶”專項行動宣傳與安裝工作，公司所屬各單位所有客運車輛必須安裝安全帶，安裝時限與車輛隱患排查時間同步，在規(guī)定時限內(nèi)未安裝的，不得派班報班；

客運站要認(rèn)真落實發(fā)車前旅客安全告知制度，做好乘客佩戴安全帶意識的宣傳；運輸單位要督促駕駛員做好乘客佩戴安全帶的宣傳與檢查；要做好車輛安全帶是否完好、有效的檢查，凡未安裝安全帶或損壞未修復(fù)的不得放行。

6、加強GPS監(jiān)控制度的落實，做好GPS的24小時監(jiān)控檢查，確保對車輛運行動態(tài)的監(jiān)管到位，凡GPS不在線的車輛，運輸單位不

得派班，客運站不得報班發(fā)車； GPS損壞的必須修復(fù)后方能參與營運。

7、加強旅游包車，特別是節(jié)假日加班頻次的跟蹤監(jiān)管，做好旅游車輛運行線路，駕駛員連續(xù)駕駛車輛200公里或4個小時停車休息，保證長途客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息，嚴(yán)禁客運車輛夜間在達不到安全通行要求的三級以下山區(qū)公路運行的監(jiān)管，按照要求，逐步在旅游車、長途臥鋪客車上安裝視屏監(jiān)控設(shè)備，確保維護監(jiān)管工作落實到位。

8、強化管理人員的崗位責(zé)任落實，因崗位責(zé)任落實不到位、工作措施不落實，單位領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管不力，造成惡劣影響和嚴(yán)重后果的，誰違反，追究誰的責(zé)任。

（三）各單位要加強同運政、交警等部門的聯(lián)系工作，抓好源頭、動態(tài)監(jiān)管，進一步深化“三超一疲勞”專項整治行動，嚴(yán)厲整治客運車輛駕駛員嚴(yán)重交通違法行為，從根本上預(yù)防和減少事故。

（四）要深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以重點人員、重點車輛為目標(biāo)，加強監(jiān)管；嚴(yán)格控制減少一般事故、有效防范和遏制較大以上交通事故；認(rèn)真落實“四不放過”原則，加強對事故的分析研判，加強責(zé)任目標(biāo)管理與考核，嚴(yán)查深究事故責(zé)任；對安全隱患排查整治不到位、發(fā)生責(zé)任安全生產(chǎn)事故、安全管理較薄弱的單位，公司將嚴(yán)肅追究單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

（五）請各單位按照時限要求落實宣傳發(fā)動、全面推進、總結(jié)完善諸階段的工作，并做好開展活動的統(tǒng)計，于4月26日前將方案，12月15日前將活動開展情況總結(jié)報公司安全處。此項活動列入安全目標(biāo)管理考核。

第二篇：汽運公司客運安全年活動方案

州汽車運輸公司公司“道路客運安全年”活動方案 公司各科室、站、隊、分理處、分公司

根據(jù)交通運輸部、公安部和國家安監(jiān)總局三部局關(guān)于開展“道路客運安全年”活動的要求，為確?！暗缆房瓦\安全年”活動各項措施的有效落實，促進公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合公司實際，制定公司開展“道路客運安全年”活動實施方案。

一、指導(dǎo)思想

牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持把生命高于一切的理念貫穿于安全生產(chǎn)的全過程，有效遏制和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，強化和落實企業(yè)主體責(zé)任，規(guī)范客運安全生產(chǎn)，完善并落實道路客運企業(yè)安全管理機制和規(guī)范，建立健全道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管機制，細(xì)化和完善客運安全管理制度，以提升駕駛員及從業(yè)人員安全意識和應(yīng)急處置能力，努力解決客運安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有效防范和堅決遏制重大事故發(fā)生，提高公司安全管理水平。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

為扎實推進“道路客運安全年”活動工作實施方案，楚雄州汽車運輸成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長： XXX（董事長）

副組長： YYY（總經(jīng)理）ZZZ（副總經(jīng)理）

成員： DDD……………………………..領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全科，LON任辦公室主任。

三、工作目標(biāo)

（一）通過開展“道路客運安全年”活動，加強道路客運安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，強化營運駕駛員隊伍安全素質(zhì)，加強對車輛的動態(tài)管理，落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任；

（二）落實安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基礎(chǔ)規(guī)范化管理，強化安全生產(chǎn)執(zhí)行力度，確保各項措施制度得到有效執(zhí)行；

（三）嚴(yán)格控制事故總量，有效防范和減少一般事故，杜絕較大以上交通事故。

四、活動內(nèi)容

（一）結(jié)合3.18事故教訓(xùn)開展對我公司客運車輛全面檢查

認(rèn)真貫徹落實公安部、交通運輸部《關(guān)于進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鞯囊庖姟?，道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行），切實提高駕駛?cè)说陌踩庾R、駕駛技能和應(yīng)急處置能力，由公司辦公室主任領(lǐng)導(dǎo)組成的安全生產(chǎn)隱患排查領(lǐng)導(dǎo)小組，開展對公司安全生產(chǎn)全面檢查，消除事故隱患的整治活動。

（二）集中開展對營運駕駛員培訓(xùn)教育

1、公司集中開展一次普遍安全警示教育，以客運駕駛員為重點，內(nèi)容以3.18事故為案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高駕駛員臨危處置能力，以及各種違法駕駛行為的危害，強化駕駛員安全意識，提高安全駕駛能力；始終將駕駛員安全教育管理當(dāng)作安全工作的重要環(huán)節(jié)，切實通過安全學(xué)習(xí)、安全例會、發(fā)放《客運駕駛員安全行車操作規(guī)范》手冊、技能培訓(xùn)等方式提高駕駛從業(yè)人員的職業(yè)、技能素質(zhì)和安全意識，落實駕駛員行車途中的休息制度，嚴(yán)控駕駛員存在的超速行駛、超員行

駛、疲勞駕駛等違法行為的發(fā)生。

2、加強發(fā)車前安全宣傳規(guī)定，要求客運駕駛員在每次發(fā)車時播放省廳配發(fā)的安全教育宣傳警示片或發(fā)放宣傳單，向乘客播放安全乘車知識，指導(dǎo)乘客正確使用安全帶、破窗錘的方法，提醒乘客不要攜帶危險物品上車，同時對駕駛員在行車途中出現(xiàn)的超速、超載、打手機等違反道路交通安全行為進行監(jiān)督。對未按要求宣傳的駕乘人員，我公司進行嚴(yán)肅處理。

3、各基層單位認(rèn)真開展基礎(chǔ)性、根源性的安全隱患排查工作，按照安全評價標(biāo)準(zhǔn)，查找存在的問題與不足，完善基礎(chǔ)管理措施，糾正各種違法行為，整治存在的隱患，確保企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實到位。

4、加強對違章行為的高壓整治態(tài)勢。結(jié)合國務(wù)院國務(wù)院辦公廳關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知（國辦發(fā)明電?2012?10號）。繼續(xù)加大對違章違法操作、駕駛行為的高壓整治態(tài)勢。

5、兩站做好客運車輛 “安全帶——生命帶”專項行動宣傳與安裝工作，公司客車隊所有客運車輛必須安裝安全帶，安裝時限與車輛隱患排查時間同步，在規(guī)定時限內(nèi)未安裝的，不得派班報班；

客運站要認(rèn)真落實發(fā)車前旅客安全告知制度，做好乘客佩戴安全帶意識的宣傳；運輸單位要督促駕駛員做好乘客佩戴安全帶的宣傳與檢查；要做好車輛安全帶是否完好、有效的檢查，凡未安裝安全帶或損壞未修復(fù)的不得放行。

6、客車隊強化GPS監(jiān)控制度的落實，做好GPS的監(jiān)控檢查，加強對雨雪霧等惡劣天氣車輛行駛速度、夜間行駛速度及夜間連續(xù)駕駛時間2小時、日間連續(xù)駕駛時間4個小時的車輛作為重點管控，確保對車輛運行動態(tài)的監(jiān)管到位，凡GPS不在線的車輛，客車隊不得派班，客運站不得報班發(fā)車； GPS損壞的必須修復(fù)后方能參與營運，充分發(fā)揮GPS的動態(tài)監(jiān)管作用，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員有超速、超載等交通違法行為，經(jīng)教育不改的，立即責(zé)成下崗。酒后駕駛、疲勞駕駛嚴(yán)重交通違法行為的，除公安交警部門對駕駛員處罰外，我公司將對責(zé)任事故的客運駕駛員應(yīng)予以調(diào)離崗位或解聘處理。

7、加強旅游包車，特別是節(jié)假日加班頻次的跟蹤監(jiān)管，做好旅游車輛運行線路，駕駛員日間連續(xù)駕駛車輛200公里或4個小時、夜間連續(xù)駕駛2個小時，停車休息20分鐘，保證長途客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息，嚴(yán)禁客運車輛夜間在達不到安全通行要求的三級以下山區(qū)公路運行的監(jiān)管，按照要求，逐步在旅游車、長途臥鋪客車上安裝視屏監(jiān)控設(shè)備，確保維護監(jiān)管工作落實到位。

8、強化管理人員的崗位責(zé)任落實，因崗位責(zé)任落實不到位、工作措施不落實，單位領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管不力，造成惡劣影響和嚴(yán)重后果的，誰違反，追究誰的責(zé)任。

（三）各基層單位要加強同運政、交警等部門的聯(lián)系工作，抓好源頭、動態(tài)監(jiān)管，進一步深化“三超一疲勞”專項整治行動，嚴(yán)厲整治客運車輛駕駛員嚴(yán)重交通違法行為，從根本上預(yù)防和減少事故。

（四）要深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以重點人員、重點車輛為

目標(biāo)，加強監(jiān)管；嚴(yán)格控制減少一般事故、有效防范和遏制較大以上交通事故；認(rèn)真落實“四不放過”原則，加強對事故的分析研判，加強責(zé)任目標(biāo)管理與考核，嚴(yán)查深究事故責(zé)任；對安全隱患排查整治不到位、發(fā)生責(zé)任安全生產(chǎn)事故、安全管理較薄弱的單位，公司將嚴(yán)肅追究單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

五、認(rèn)真開展2013年“道路客運安全年”活動

按照“道路客運安全年”活動實施方案的時間安排掀起安全知識教育宣傳學(xué)習(xí)新高潮，5--11月底前具體的工作如下：

（1）、各基層單位：

1、制定活動實施方案；

2、針對道路安全管理規(guī)范整章建制

3、書寫宣傳標(biāo)語，制條幅；

4、制作宣傳版面；

5、準(zhǔn)備學(xué)習(xí)資料；

（2）、安全科：

1、在活動中，再一次對車輛進行安全大檢查，并做好記錄，對駕駛?cè)藛T進行安全再教育;

2、車隊、南北兩站組織司員工進行“道路客運安全年”學(xué)習(xí)安排。方式：組織學(xué)習(xí)，利用召開安全工作例會。

五、活動安排

（一）制定方案宣傳發(fā)動階段（4月份）。

各基層單位要根據(jù)本方案的要求，結(jié)合實際，進一步細(xì)化工作方案或計劃，做好組織發(fā)動工作。4月30日前，要將本單位的工作方案或計劃分別報安全科。

（二）全面推進階段（5－11月份）。

各基層單位要統(tǒng)籌安排各項工作的實施計劃，全面推進2013年“道路客運安全年”活動各項工作的落實，不定期地對活動的開展情況進行督促檢查。公司將適時組織專項檢查。

（三）總結(jié)完善階段（12月份）。

各基層單位對2013年“道路客運安全年”活動各項工作進行全面總結(jié)，評選出活動開展好的先進班組和先進個人，并于12月20日前將工作開展情況和先進班組和先進個人的材料報安全科。

州汽車運輸公司

2013年4月17日

第三篇：2012道路“客運安全年”活動方案

扶綏縣道路運輸管理所 “道路客運安全年”活動方案

為切實抓好道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，加強道路運輸安全管理長效機制建設(shè)，確保全縣道路運輸生產(chǎn)安全，根據(jù)上級主管部門關(guān)于進一步加強運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的指示精神和認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)年”活動的通知要求，現(xiàn)結(jié)合我所工作實際，制定出本所“安全生產(chǎn)年”活動實施方案。

一、指導(dǎo)思想

道路運輸“安全生產(chǎn)年”活動要以黨的十七屆六中全會精神為指針，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”為抓手，更新安全理念，強化安全意識，加強安全監(jiān)管，深入排查安全隱患，確保“三關(guān)一監(jiān)督”安全管理職責(zé)落到實處。進一步強化運輸企業(yè)安全主體責(zé)任，督促運輸企業(yè)落實好各項安全管理制度，有效促進全市道路運輸業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。

二、活動目標(biāo)

通過開展道路運輸“安全生產(chǎn)年”活動，進一步強化客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理，使客運企業(yè)認(rèn)真抓好場檢、門檢工作，確?！叭贿M站”、“五不出站”制度落到實處。進一步完善道路運輸安全預(yù)警機制和應(yīng)急救援體系，確保全年無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。

三、組織機構(gòu)

為確保全縣道路運輸行業(yè)開展“安全生產(chǎn)年”活動的順利實施，特成立扶綏縣道路運輸管理所“安全生產(chǎn)年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：

組 長：桂福光 縣道路運輸管理所所長 副組長：莫 鵬 縣道路運輸管理所副所長

成 員：鄧高岸 縣道路運輸管理所安全稽查股股長

李剛佩 縣道路運輸管理所維修培訓(xùn)股股長

鄧東華 縣道路運輸管理所運輸股股長

黃家勇 縣道路運輸管理所綜合股股長

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)組織實施“安全生產(chǎn)年”有關(guān)活動，辦公室設(shè)在縣道路運輸管理所安全稽查股，辦公室主任由鄧高岸同志兼任，辦公室成員由安全稽查股其他成員組成。

三、活動措施

（一）扎實抓好“安全生產(chǎn)年”活動宣傳。

抓好宣傳發(fā)動，充分發(fā)揮新聞媒體的輿論導(dǎo)向作用，增強宣傳效果，引發(fā)人們對“安全生產(chǎn)年”活動意義的認(rèn)識；一是抓好組織準(zhǔn)備工作，廣泛開展以運輸安全為主題活動內(nèi)容的教育、競賽、答題、演講、咨詢等活動；二是在“安全生產(chǎn)年”活動期間，所安全管理專班人員要組織客運企業(yè)進行應(yīng)急預(yù)案的演練，提高企業(yè)事故處置能力；三是抓好宣傳報道工作，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”活動中的好典型，先進事跡等，大力營造活動氛圍。

（二）全力抓好全年重大節(jié)假日期間的運輸安全工作。一是高度重視，加強安全宣傳教育，提高本單位道路運輸從業(yè)人員的安全責(zé)任感；二是針對節(jié)假日運輸特點，做好“四查”，即查思想上麻痹松懈情況，查管理工作上的漏洞，查事故隱患，查車輛技術(shù)狀況，將“三品”堵在站外車外；三是杜絕“三超”，即越載、載速、越疲勞；四是做好突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備，保障隨時搶運、安全疏運；五是加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保安全責(zé)任落實到位、責(zé)任到人。

（三）進一步強化道路運輸安全監(jiān)管工作。

按照“關(guān)口前移抓防范、重心下移抓基層、責(zé)任上移抓領(lǐng)導(dǎo)、堅定不移抓嚴(yán)管”工作要求，強化源頭管理，做好道路交通事故預(yù)防工作，汽車客運站要認(rèn)真落實安全例檢制度及“三不進站，五不出站”制度。要進一步加大道路運輸生產(chǎn)安全監(jiān)管力度，以長途客車、危險品運輸管理為重點，完善監(jiān)管措施，嚴(yán)格交通執(zhí)法，嚴(yán)厲整治違法違規(guī)行為。各所安全稽查人員要經(jīng)常性地對市內(nèi)各客、危貨運輸企業(yè)進行現(xiàn)場檢查，指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，對安全管理制度不健全、安全管理制度未落實、安全設(shè)施不健全、安全管理不到位的要督促其整改，及時消除安全隱患。要開展定期、不定期的安全檢查。查隱患、防事故，努力遏止重大事故的發(fā)生。

（四）加強農(nóng)村客運安全監(jiān)管。

督促農(nóng)村客運經(jīng)營者落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)例檢例會制度，保障廣大農(nóng)民群眾的乘車安全。

（五）認(rèn)真抓好道路運輸安全隱患治理的各項工作。一是認(rèn)真落實好企業(yè)安全隱患“檔案制”，對查出的重大隱患和重大危險源逐一登記、備案；二是認(rèn)真落實好安全隱患整治“銷號制”，做到整改一個，銷號一個；三是認(rèn)真落實好安全隱患整治“通報制”，及時主動地爭取地方政府和主管部門重視支持，營造合力抓安全的濃厚氛圍；四是認(rèn)真落實好道路運輸死亡安全事故第一時間報告制，包括影響較大的其它突發(fā)事故(件)等，在迅速采取相關(guān)措施處理的同時，應(yīng)確保在第一時間內(nèi)上報。強化道路運輸安全源頭管理和日常監(jiān)管，加強事故隱患排查、整改力度，落實道路運輸事故分析、統(tǒng)計、報告制度。確保道路運輸安全隱患排查率和整改率達到100％，杜絕因管理部門失職造成一般以上責(zé)任事故。

（六）全面做好“安全生產(chǎn)年”活動的各項基礎(chǔ)工作。為確?！鞍踩a(chǎn)年”活動扎實開展，各運輸企業(yè)要建立健全安全管理目標(biāo)考核制度，定期召開企業(yè)內(nèi)部安全例會，完善安全管理臺帳、報表，做好安全會議記錄、安全檢查記錄等。

四、活動要求

(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各運輸企業(yè)要牢固樹立以人為本的安全發(fā)展理念，高度重視“安全生產(chǎn)年”活動，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真謀劃部署，科學(xué)組織實施，在積極參與全縣性活動的基礎(chǔ)上，結(jié)合本企業(yè)實際開展形式多樣、內(nèi)容豐富的活動。

(二)明確步驟，協(xié)調(diào)配合?！鞍踩a(chǎn)年”分4個階段進行：一是動員部署階段（2012年6月底前）；二是全面實施階段（2012年7月1日至9月30日）；三是攻堅階段（2012年10月1日至10月31日）四是總結(jié)階段（11月1日至11月30日）。各企業(yè)要明確步驟，配合地方各部門，采取積極措施，組織好各項活動，使廣大社會公眾參與到安全生產(chǎn)年活動中來。

(三)明確要求，按時上報。各企業(yè)要建立健全信息報送制度，按照要求認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)年活動成效和經(jīng)驗，及時將活動的開展情況以及好經(jīng)驗、好做法報送本所綜合股。請在11月30日前將本企業(yè)開展“安全生產(chǎn)年”活動總結(jié)材料（含電子版）報處所綜合股。

聯(lián)系人：黃家勇 聯(lián)系電話：7530426 傳真：7530426 電子郵箱：fsxygs@126.com。

二〇一二年七月二日

第四篇：2013年“道路客運安全年”活動方案

2013年“道路客運安全年”活動方案

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹黨的十八大精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)?2012?30號）要求，結(jié)合“平安交通”創(chuàng)建活動，繼續(xù)深化“道路客運安全年”活動，深入解決道路客運安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，不斷夯實道路客運安全基礎(chǔ)，提高道路客運安全生產(chǎn)水平。

二、目標(biāo)任務(wù)

通過扎實開展“道路客運安全年”活動，客運車輛事故同比減少，客運駕駛員素質(zhì)整體提升，客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任進一步落實，動態(tài)監(jiān)控制度進一步完善，科技支撐作用明顯增強，包車客運管理進一步規(guī)范，客運車輛交通違法行為明顯減少。

三、活動組織

2013年“道路客運安全年”活動由交通運輸部、公安部和安全監(jiān)管總局聯(lián)合部署。地方各級交通運輸部門、公安部門和安全監(jiān)管部門要在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工負(fù)責(zé)，密切協(xié)作，共同組織開展工作。

四、活動內(nèi)容

（一）進一步深化駕駛員素質(zhì)教育工程。堅持將培養(yǎng)安全駕駛、文明出行駕駛員作為核心目標(biāo)，切實提高駕駛?cè)说陌踩庾R、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。一是嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試。各地交通運輸部門要督促機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)嚴(yán)格落實《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》（交運發(fā)?2012?729號），突出對駕駛?cè)税踩⑽拿餍熊囈庾R的培養(yǎng)，積極推進計時培訓(xùn)系統(tǒng)的安裝使用，進一步加強培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督；公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行考試項目和評判標(biāo)準(zhǔn)，特別要落實大中型客車駕駛?cè)艘归g、復(fù)雜路況和應(yīng)急處置等安全駕駛意識和技能的考試要求，嚴(yán)把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)。二是開展客運駕駛?cè)舜笈嘤?xùn)活動。各地要扎實推進繼續(xù)教育工作，組織開展客運駕駛?cè)舜笈嘤?xùn)活動，以繼續(xù)教育教材和典型事故案例為主要培訓(xùn)內(nèi)容，重點從案例警示,以及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識、緊急避險、應(yīng)急救援處置等方面，對所有客運駕駛員進行一次再教育，進一步提升駕駛員安全意識和應(yīng)急處置能力。三是加強針對性交通安全宣傳教育。各地要按照“文明交通行動計劃”統(tǒng)一部署，以客運駕駛?cè)藶橹攸c，督促客運企業(yè)對所屬駕駛?cè)硕ㄆ陂_展交通安全法制宣傳教育。要充分運用媒體的廣泛傳播力和影響力，加大對客運車輛及駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為曝光力度，對客運駕駛?cè)擞洕M分、臨界滿分，以及降級換證等信息，公安部門要定期清理，并抄告交通運輸部門?？瓦\車輛有未處理交通違法記錄的，客運企業(yè)要督促責(zé)令駕駛?cè)思皶r依法接受處理，并組織開展學(xué)習(xí)教育。要深入推進文明交通進駕校、進企業(yè)活動，大力倡導(dǎo)、傳播禮讓、守法等現(xiàn)代文明交通理念，使駕校、客運企業(yè)成為傳播安全駕駛、文明行車?yán)砟畹闹麝嚨睾徒煌ò踩麄鹘逃亍?/p>

（二）進一步推進客運企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。繼續(xù)深入貫徹《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)?2012?33號，以下簡稱《規(guī)范》），落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是制定監(jiān)督檢查細(xì)則。交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局聯(lián)合制定印發(fā)《道路旅客運輸企業(yè)安全檢查細(xì)則》（以下簡稱《檢查細(xì)則》），明確對客運企業(yè)進行檢查的工作程序和內(nèi)容，規(guī)范監(jiān)督檢查行為。二是開展企業(yè)達標(biāo)活動。各地要組織開展客運企業(yè)《規(guī)范》達標(biāo)活動，督促客運企業(yè)對照《規(guī)范》，逐項進行落實；根據(jù)《檢查細(xì)則》要求，對本轄區(qū)內(nèi)道路旅客運輸企業(yè)全面進行檢查。對發(fā)現(xiàn)不落實《規(guī)范》的客運企業(yè)，要責(zé)令限期整改；對整改仍不符合要求的，停業(yè)整頓直至依法吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證或吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。三是研究建立安全評估制度。在《規(guī)范》實施的基礎(chǔ)上，研究制定道路旅客運輸企業(yè)安全管理評估辦法和標(biāo)準(zhǔn)，并在部分省市開展試點，逐步推廣和建立道路旅客運輸企業(yè)安全評估制度。四是做好道路客運重特大事故預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案。各地要組織完善道路客運重特大事故應(yīng)急預(yù)案，并定期演練。交通運輸部將組織開展道路客運重特大事故預(yù)防及應(yīng)急演練示范活動。

（三）進一步加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。規(guī)范聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控各級系統(tǒng)平臺、車載終端的運行管理和安裝使用，落實企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任，提高衛(wèi)星定位裝置的應(yīng)用水平。一是科學(xué)調(diào)整系統(tǒng)平臺監(jiān)控參數(shù)設(shè)置?？瓦\企業(yè)要按照國發(fā)?2012?30號文件的要求，抓緊對雨雪霧等惡劣天氣車輛行駛速度、夜間行駛速度及連續(xù)駕駛時間等監(jiān)控要求進行調(diào)整。班線客運企業(yè)要對所屬車輛途徑路線進行勘察，合理設(shè)定分段限速值。二是完成平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性審查。各地要督促尚未通過標(biāo)準(zhǔn)符合性審查的衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺，盡快按照標(biāo)準(zhǔn)完成改造。今年9月底前，沒有通過符合性審查的系統(tǒng)平臺，一律不得繼續(xù)從事動態(tài)監(jiān)控工作。三是提高車輛在線率。要督促客運企業(yè)加強對車載終端的維護，保持終端設(shè)備技術(shù)狀況良好，有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。對終端出現(xiàn)故障及無法接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的車輛，企業(yè)不得安排運輸任務(wù)。四是落實企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要加強對客運企業(yè)衛(wèi)星定位裝置安裝使用和系統(tǒng)平臺運用情況的督查檢查，督促客運企業(yè)加強對違法違章車輛的處罰力度，要嚴(yán)格執(zhí)行國發(fā)?2012?30號文件的要求，依據(jù)動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)信息，依法嚴(yán)格處罰客運車輛超速駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，落實企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。

（四）積極推進長途客運接駁運輸試點。各地要根據(jù)《交通運輸部關(guān)于開展長途客運接駁運輸試點工作的通知》（交運發(fā)?2012?784號）的要求，加快推進長途客運接駁運輸試點工作。一是加強接駁運輸試點工作的組織實施。各試點省份交通運輸部門要加強接駁運輸試點工作的組織實施和監(jiān)督指導(dǎo)，督促試點企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行試點方案，確保接駁運輸試點工作穩(wěn)步推進、取得實效。二是努力為接駁運輸創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。各地要支持符合條件的客運企業(yè)開展接駁運輸，及時幫助企業(yè)解決接駁運輸過程中遇到的困難和問題，允許接駁運輸車輛凌晨2-5時通行，努力創(chuàng)造有利于接駁運輸發(fā)展的環(huán)境條件。要督促高速公路服務(wù)區(qū)優(yōu)先為接駁運輸駕駛員提供落地休息的服務(wù)設(shè)施和工作人員的工作條件。三是加強接駁運輸試點工作的監(jiān)督管理。各地要加強對接駁運輸試點工作的監(jiān)督管理，建立規(guī)范的接駁運輸試點工作監(jiān)督管理制度，明確并細(xì)化監(jiān)督工作操作規(guī)程和評價標(biāo)準(zhǔn)，會同公安、安全監(jiān)管部門對接駁點、試點企業(yè)進行檢查、督查。

（五）進一步深化“安全帶—生命帶”活動。各地要繼續(xù)深入開展“安全帶—生命帶”活動，進一步提高安全帶佩戴率。一是加大宣傳教育活動的力度。充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體，采取將典型事故案例制作成視頻短片、刊播公益廣告等形式，大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法；制作規(guī)范使用安全帶的示范操作短片，在客運車輛上循環(huán)播放；在高速公路服務(wù)區(qū)、客運站場等場所廣泛張貼、發(fā)放倡導(dǎo)安全帶使用的掛圖、車貼、折頁等宣傳品，組織好本轄區(qū)內(nèi)的“安全帶—生命帶”主題宣傳教育活動，營造良好活動氛圍。二是普及安全帶的安裝和使用。道路客運企業(yè)要完善安全帶使用、檢查制度，及時修復(fù)損壞的安全帶，保證安全帶使用功能正常。對新進入運輸市場的客運車輛，必須全部安裝座椅安全帶，交通運輸部門要嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，公安部門要在車輛登記、檢驗等環(huán)節(jié)按照《機動車安全運行技術(shù)條件》（GB7258-2012）的要求，嚴(yán)格檢查，對不符合要求的，及時督促整改。鼓勵客運企業(yè)為所屬車輛安裝符合要求的乘客座椅安全帶。三是嚴(yán)格執(zhí)法檢查?？瓦\站要嚴(yán)格出站檢查，旅客未佩戴安全帶的，禁止出站。公安部門在路面執(zhí)法過程中要加大對規(guī)定客車安裝、佩戴安全帶情況的檢查力度，發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)撕吐每筒慌宕靼踩珟У囊皶r糾正并依法予以處罰。

（六）強化包車客運管理。嚴(yán)格落實《交通運輸部關(guān)于進一步加強道路包車客運管理的通知》（交運發(fā)?2012?738號）的要求，進一步強化包車客運管理。一是完善道路包車客運市場準(zhǔn)入退出機制。加強包車客運市場的準(zhǔn)入管理，嚴(yán)格審核法定條件，合理調(diào)控包車客運運力。要把安全生產(chǎn)狀況和質(zhì)量信譽考核情況作為企業(yè)退出市場的主要依據(jù)，建立健全包車客運市場退出機制。二是規(guī)范省際包車客運標(biāo)志牌管理。各省級道路運輸管理機構(gòu)要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，核發(fā)包車客運標(biāo)志牌，嚴(yán)禁發(fā)放空白的標(biāo)志牌，對違規(guī)發(fā)放的，依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理；加快完善包車客運標(biāo)志牌管理制度，推進信息化管理，抓緊建設(shè)“包車客運管理信息系統(tǒng)”，確保今年7月1日前投入使用，并將其納入運政管理信息系統(tǒng)。三是加強道路包車客運市場監(jiān)督管理。各地要充分運用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，對省際客運包車的實際運營情況實施定期抽查。要加強對客運包車異地經(jīng)營行為的監(jiān)督管理，按照規(guī)定定期上報、匯總、抄告對外省籍客運包車違章行為的查處情況，車籍所在地市級道路運輸管理機構(gòu)要將違法違規(guī)行為記錄到相關(guān)檔案或信息系統(tǒng)中，作為道路客運企業(yè)審核、質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核的重要依據(jù)。

（七）進一步規(guī)范客運站安全管理。認(rèn)真落實和規(guī)范營運客車安全例檢、進出站安全檢查、安全告知制度，把好客運站源頭安全管理關(guān)。一是嚴(yán)格營運客車安全例檢和出站檢查。各地要按《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》（交運發(fā)?2012?762號）要求，加強分類指導(dǎo)，并督促客運站嚴(yán)格落實。二是進一步落實安全告知制度。各地要進一步規(guī)范安全告知工作，將交通運輸部統(tǒng)一制作的《道路客運安全告知》和《道路客運駕駛員安全告知培訓(xùn)示范》免費發(fā)放給客運企業(yè)，并督促客運企業(yè)以部統(tǒng)一制作的《培訓(xùn)示范片》內(nèi)容為范本，為各長途班線客車和旅游客車編寫具體到每班駕駛員的安全告知材料，對客運駕駛員進行培訓(xùn)。三是組織專項檢查。各地要對客運站安全管理、客車安全例檢、進出站安全檢查、安全告知制度執(zhí)行情況開展監(jiān)督檢查，確保各項制度落到實處。對于不落實規(guī)定的客運站和客運車輛要通報批評，限期整改。

（八）嚴(yán)管客運車輛嚴(yán)重交通違法行為。各地要針對本地區(qū)客運車輛交通違法和事故特點，加強區(qū)域聯(lián)動、路網(wǎng)聯(lián)動、城鄉(xiāng)聯(lián)動、部門聯(lián)動，全力加強客運車輛通行安全管控。一是嚴(yán)查客運車輛超速交通違法。各地公安部門要會同交通運輸部門推行高速公路區(qū)間測速，根據(jù)客運車輛行經(jīng)高速公路進口、出口距離，以及所用時間計算區(qū)間行駛速度，對超過規(guī)定限速的客運車輛進行處罰，確保大型客車在高速公路上最高速度每小時不超過100公里。要通過交通管理信息系統(tǒng)，加強網(wǎng)上巡查，及時發(fā)布監(jiān)控拍攝的客運車輛超速違法信息，及時通知運輸企業(yè)督促駕駛?cè)私邮芴幜P。二是嚴(yán)肅整治客車超員違法行為。各地公安部門要加強夜間、節(jié)假日等超員違法行為高發(fā)時段的巡邏檢查，并會同交通運輸部門嚴(yán)把出站、出城、上高速、過境“四關(guān)”，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車按照規(guī)定加強登記檢查，依法從嚴(yán)處罰超員客車駕駛?cè)?，交通運輸部門要組織對超員人員及時進行卸客轉(zhuǎn)運。各地要督促客運企業(yè)在客運車輛上標(biāo)明核載人數(shù)、行駛區(qū)間和舉報電話，接受社會監(jiān)督。三是嚴(yán)肅整治長途客車疲勞駕駛違法行為。要堅持動靜結(jié)合，充分依托省際交通安全服務(wù)站、臨時執(zhí)勤站點和客運企業(yè)動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，加強對長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，全力推進實施防范客運駕駛疲勞駕駛的“84220”工程，即嚴(yán)格落實客運駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘的要求。

（九）建立客運車輛較大道路交通事故調(diào)查處理和掛牌督辦機制。一是對于一次死亡3至9人的客運車輛道路交通事故，各地要嚴(yán)格按照《生產(chǎn)安全事故報告與調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等有關(guān)規(guī)定，成立事故調(diào)查組認(rèn)真開展事故調(diào)查工作。二是各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）安全生產(chǎn)委員會要建立客運車輛較大道路交通事故掛牌督辦機制，督促各地嚴(yán)格按照事故調(diào)查“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則開展事故調(diào)查工作，嚴(yán)肅事故責(zé)任追究。三是要充分吸取事故教訓(xùn)，用事故教訓(xùn)推進道路交通安全工作?？瓦\企業(yè)發(fā)生較大道路交通事故的，企業(yè)負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人要集中進行培訓(xùn)；事故暴露的隱患和問題要限期進行整改。

五、活動安排

（一）制定方案宣傳發(fā)動階段（4月份）。

各地要根據(jù)本方案的要求，結(jié)合實際，進一步細(xì)化工作方案或計劃，做好組織發(fā)動工作。4月30日前，要將本地的工作方案或計劃分別報交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局。

（二）全面推進階段（5－11月份）。

各地要統(tǒng)籌安排各項工作的實施計劃，全面推進2013年“道路客運安全年”活動各項工作的落實，不定期地對活動的開展情況進行督促檢查。交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局將適時組織專項督查。

（三）總結(jié)完善階段（12月份）。

各地對2013年“道路客運安全年”活動各項工作進行全面總結(jié)，評選出活動開展好的先進地區(qū)和先進運輸企業(yè)，并于12月20日前將工作開展情況和先進地區(qū)、先進運輸企業(yè)的材料分別報交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局。

六、相關(guān)要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要根據(jù)本方案要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H和2012年“道路客運安全年”活動開展情況，制定切實可行的工作方案，建立工作機制，明確工作任務(wù)，制定工作措施，強化工作落實。

（二）注重活動效果。各地要圍繞活動整體安排，根據(jù)近年來客運安全管理存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合2012年活動效果，抓住重點，深化措施，加強活動情況的跟蹤督查和考核，確保各項工作取得明顯成效。

（三）強化共管合力。各地要進一步強化相關(guān)部門之間的溝通協(xié)調(diào)和信息共享，形成部門配合、社會支持、全員參與、協(xié)調(diào)高效的工作機制。

（四）加強宣傳和信息報送。各地要做好活動的宣傳工作，加強輿論引導(dǎo)，構(gòu)建良好的活動氛圍。活動期間，各省級交通運輸、公安和安全監(jiān)管部門每月底前要報送活動開展情況(電子郵箱：dlkyaqn＠126.com)，好的經(jīng)驗和做法要及時報送。各地報送情況將作為年底評選先進的重要依據(jù)。

第五篇：2012創(chuàng)建道路客運安全年活動方案

2012創(chuàng)建道路客運安全年活動方案

創(chuàng)建道路客運安全年活動，是中華人民共和國交通部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局決定今年聯(lián)合開展“道路客運安全年活動”重要舉措。堅決遏制重特大事故的發(fā)生，進一步貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強道路安全工作決策部署的重要活動，本公司根據(jù)實際情況特制定“2012創(chuàng)建道路客運安全年活動方案，具體方案如下：

一、創(chuàng)建活動目標(biāo)

深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，提高客運交通運輸服務(wù)能力，堅持安全第一預(yù)防為主，綜合治理的方針。堅持把生命高于一切的理念貫穿于交通服務(wù)的全過程，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)道路交通和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，建立安全責(zé)任制、崗位責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理各項制度。完善安全生產(chǎn)條件，加強車輛技術(shù)管理和駕駛?cè)藛T管理，以有效遏制重特大和減少重特大道路交通事故的發(fā)生為手段。努力解決道路客運安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，提高道路客運安全生產(chǎn)水平。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)

根據(jù)“2012年創(chuàng)建道路安全年”活動要求，加強領(lǐng)導(dǎo)組織工作，成立安全小組，配備專職安全管理人員，我公司創(chuàng)建2012年活動領(lǐng)

導(dǎo)小組組長：XXX

副組長：XXX 成員：XXX、XX、XX

專職安全員：XXX。以保證創(chuàng)建2012年道路客運安全年活動的順利展開。

三、具體活動措施

1、建立客運企業(yè)安全教育生產(chǎn)、培訓(xùn)、考核制度。普及安全教育、強化員工安全生產(chǎn)操作技能，提高員工安全生產(chǎn)能力，定期召開安全生產(chǎn)工作會議及安全例會，建檔保存安全工作會議和安全例會記錄。

2、建立衛(wèi)星裝置及監(jiān)控平臺，建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，履行監(jiān)控主體責(zé)任，對違法駕駛、違章行為應(yīng)及時提醒、警告更正并事后進行處理。

3、建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度。明確責(zé)任及責(zé)任內(nèi)容，實行一崗雙責(zé)，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，各負(fù)其責(zé)。

4、建立事故隱患排查制度，對參運車輛，客運駕駛?cè)?，運輸線路，營運過程等主要環(huán)節(jié)進行安全隱患排查，及時消除安全隱患，分析隱患形成的原因、特點及規(guī)律，建立事故隱患排查長效機制。

5、建立應(yīng)急救援制度，建立制定生產(chǎn)安全應(yīng)急救援預(yù)案，組織開展應(yīng)急救援演練。

6、建立安全生產(chǎn)倒查制度，按照事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，有關(guān)人員不受到

教育不放過的原則，對相關(guān)責(zé)任人進行嚴(yán)肅處理。

7、建立安全生產(chǎn)考核和獎懲制度，對全年無事故、無交通 違、記錄、無旅客投訴的安全生產(chǎn)相關(guān)科室，崗位人員及駕駛?cè)藛T預(yù)以表彰獎勵。

河南省萬里汽車運輸有限公司周口公司

2012年4月5日