第一篇：汽運公司發(fā)展農(nóng)村客運工作情況匯報

汽運公司發(fā)展農(nóng)村客運工作情況匯

報

汽運公司發(fā)展農(nóng)村客運工作情況匯報

汽車運輸有限公司發(fā)展農(nóng)村客運工作經(jīng)驗材料 政府搭臺行業(yè)指導(dǎo)企業(yè)運作因地制宜發(fā)展農(nóng)村客運

市汽車運輸有限公司

市汽車運輸有限公司創(chuàng)立于1972年，前身為市汽車運輸公司，由國有企業(yè)改制為民營企業(yè)。公司成立至今的30多年間，積極應(yīng)對客運市場的各種變革和沖擊，力求與客運市場的發(fā)展要求相適應(yīng)，市場份額逐年擴(kuò)大。目前，公司經(jīng)營有三家塘客運中心站和分布于市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的

14個客運分站，開通長、短途客運線路60余條，有各型高、中、低檔客車535輛。特別是全省部署推廣丘北經(jīng)驗后，市汽車運輸有限公司緊緊抓住這一難得的發(fā)展機遇，積極培育農(nóng)村客運市場，因地制宜發(fā)展農(nóng)村客運。通過努力，公司在農(nóng)村客運站點建設(shè)、客運車輛選購、客運線路開發(fā)、運力調(diào)配投放等方面取得了階段性成果，農(nóng)村群眾出行難、乘車難等老大難問題基本得到緩解?，F(xiàn)將我們的主要做法匯報如下：

一、黨委政府高度重視，相關(guān)職能部門大力扶持

市地處滇中高原中部，東距昆明146公里，西至大理164公里，是彝族自治州州府所在地。全市有15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，152個村委會，2849個村民小組，總?cè)丝谌f人。長期以來，農(nóng)村群眾出行難的問題一直困擾著各級各部門。為解決農(nóng)村群眾安全出行，5月，市人民政府出臺了《市農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》，并成立了由分管交通的副市長任組長，相關(guān)職能部門的主

要負(fù)責(zé)人為成員的發(fā)展農(nóng)村客運和農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了“政府搭臺、部門聯(lián)動、企業(yè)運作”的指導(dǎo)思想和發(fā)展方向。相繼，州人民政府先后出臺了《農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)指導(dǎo)意見》、《關(guān)于切實加強農(nóng)村道路交通安全管理發(fā)展農(nóng)村公交事業(yè)的實施意見》等一系列文件，明確到“十二五”中期，力爭實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)客運班車,95%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運站，85%的行政村通達(dá)客運班車的發(fā)展目標(biāo)。3月，全省加強農(nóng)村道路交通管理工作經(jīng)驗交流現(xiàn)場會后，州市政府在全面加強丘北經(jīng)驗推廣工作組織領(lǐng)導(dǎo)的同時，結(jié)合實際，責(zé)成有關(guān)職能部門從政策、優(yōu)惠上給予大力扶持。一是公安部門對新增農(nóng)村客運車輛的注冊登記號牌工本費、車輛檢驗企業(yè)對農(nóng)村客運車輛每年的安全技術(shù)檢驗費各減免50%；交通部門積極向上爭取支持，對農(nóng)村客運車輛的運管費、客運附加費等交通規(guī)費進(jìn)行減免，對專營縣至鄉(xiāng)的農(nóng)村客運車輛，運管費及客運附加費減半征收；稅務(wù)、工商部門對經(jīng)營農(nóng)村客運的車輛，實行稅收減免優(yōu)惠政策，及時為經(jīng)營業(yè)主辦理工商注冊登記手續(xù)。二是對投放農(nóng)村客運市場的中型客車，市財政按照每車每年1至萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予經(jīng)營業(yè)主燃油補貼，以降低經(jīng)營成本，穩(wěn)定客運票價。三是財政部門每年從安排農(nóng)村客運企業(yè)發(fā)展的相關(guān)資金中拿出部分資金對經(jīng)營確有困難的偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)客運站予以補助，保證客運站的正常經(jīng)營，防止站因無法經(jīng)營而關(guān)閉或造成漏管、失管。四是鼓勵民間資本和社會資金參與農(nóng)村公路及客運站建設(shè)。新修建農(nóng)村公路，每公里由縣人民政府補助1萬元；改建農(nóng)村公路，每公里由縣人民政府補助6千元；每建一個鄉(xiāng)客運站，由交通行政主管部門向上爭取補助資金30萬元。五是建立和完善道路交通安全目標(biāo)管理考核獎懲制度。為確保交通安全各項措施落到實處，州人民政府把道路交通安全工作納入對職能部門的績效考核，劃撥專

項獎勵經(jīng)費，每年制定具體的考核獎懲辦法。對農(nóng)村道路交通安全管理責(zé)任落實、成效明顯的，予以表彰獎勵；對責(zé)任不落實、工作措施不到位，導(dǎo)致農(nóng)村道路發(fā)生重特大交通事故的，實行責(zé)任倒查和行政問責(zé)，造成嚴(yán)重后果的，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

二、充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，因地制宜發(fā)展農(nóng)村客運

建立客運平臺，積極發(fā)展農(nóng)村客運。市汽車運輸有限公司是市唯一從事農(nóng)村客運的專業(yè)運輸企業(yè)，承擔(dān)著各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客車運營的任務(wù)。以前，僅有一個面積不到3畝的客運站發(fā)送農(nóng)村客運班車，滿足不了使用需求。初，在市委、市政府的高度重視和支持下，公司投資2500萬元，新建了總占地面積40畝的三家塘二級汽車客運站，基本滿足了全市15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運班車發(fā)車的需要。在此基礎(chǔ)上，公司根據(jù)市政府《市農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》和全市7個

壩區(qū)、8個山區(qū)的地理特征、公路通行安全條件、農(nóng)村客運運力需求等情況，自籌資金700多萬元，先后建成14個農(nóng)村客運站，初步形成以三家塘客運站為中心，以壩區(qū)、山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為支點的農(nóng)村客運經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)村客運發(fā)展搭建了平臺。

選購適合的車型，滿足群眾安全出行需求。在新型客運車輛未投放之前,市汽車運輸有限公司僅有客運車輛228輛，且車輛設(shè)置難以滿足群眾出行攜生產(chǎn)生活用品、交易物質(zhì)擺放的需要。為改變這一現(xiàn)象，初，在市人民政府的高度重視下，公司選定東風(fēng)襄樊旅行車有限公司為客運車輛研發(fā)合作單位，并由分管交通安全工作的市領(lǐng)導(dǎo)率隊到襄樊公司進(jìn)行參觀了解。同年5月，襄樊客車生產(chǎn)廠家派專家到對山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路狀況進(jìn)行實地考察，并針對我市鄉(xiāng)村公路多為盤山土路，坡陡箐深、彎急路窄，雨天路面濕滑等特殊性，決定對公司選訂的車輛在安全性能、電器、車身防腐等相關(guān)

技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行27項改進(jìn)，由生產(chǎn)廠家按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在車內(nèi)設(shè)置14個固定座位的同時，車輛后部置為貨物倉，使整車形成了車內(nèi)和后備箱兩個貨物擺放空間，滿足了農(nóng)村群眾出行時的實際需求，增強了農(nóng)村客運車輛的適應(yīng)性。7月份，公司投資500萬元一次性購買了50輛改進(jìn)后的新型“農(nóng)巴”用于農(nóng)村客運，并舉行了“市農(nóng)村客運通達(dá)工程路、站、運一體化啟動儀式”。通過試運營的情況，群眾反映較好。目前，公司共有營運客車535輛，其中，縣際班線車、旅游客車及城市公交車257輛，占48%；農(nóng)村客運車輛278輛，占52%。在農(nóng)村客運車輛中，大型客車11輛，占4%；中型客車93輛，占33%；微型車174輛，占63%。大量客運車輛特別是新型“農(nóng)巴”投放到廣大農(nóng)村地區(qū)，基本滿足了群眾的出行需求。

開辟客運線路，解決農(nóng)村群眾安全出行。近幾年來，市農(nóng)村客運主要以市區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的專線為主，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與

村之間、村與村之間的農(nóng)村客運因車輛狀況、道路狀況、農(nóng)村出行人員、安全因素等原因，發(fā)展相對緩慢。為發(fā)展農(nóng)村客運，解決農(nóng)村群眾安全出行，公司在抓好全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點投資建設(shè)的同時，根據(jù)全市農(nóng)村地區(qū)“熱線”、“冷線”群眾出行需求，積極開辟農(nóng)村客運線路，建立起定線農(nóng)巴、區(qū)域性農(nóng)巴和趕集車隊農(nóng)巴三種類型。定線農(nóng)巴規(guī)定在行政許可的固定線路經(jīng)營；區(qū)域性農(nóng)巴可以在行政許可范圍內(nèi)的線路上靈活經(jīng)營；趕集車隊農(nóng)巴則在行政許可的壩區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集日和百姓出行規(guī)律，適時調(diào)配車輛靈活經(jīng)營。目前，全市開通農(nóng)村客運線路28條，投放山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運中型客車54輛，投放壩區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運微型客車174輛，新型農(nóng)巴50輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)率100%，行政村通達(dá)率%，農(nóng)村群眾安全出行的問題基本得到解決。

三、規(guī)范客運經(jīng)營管理，積極培育農(nóng)村客運市場

為培育農(nóng)村客運市場，公司在各行業(yè)部

門的具體指導(dǎo)下，本著“方便群眾、讓利于民”的服務(wù)宗旨，堅持培育、規(guī)范、發(fā)展的農(nóng)村客運思路，積極培育農(nóng)村客運市場。一是實行專線營運與區(qū)域營運相結(jié)合。市區(qū)至鄉(xiāng)實行專線營運，客運車輛不得跨區(qū)域串線營運；鄉(xiāng)至村實行區(qū)域營運，客運車輛可以在毗鄰的鄉(xiāng)、村之間運營。二是低價運營，讓利于民。為了減少農(nóng)村群眾的出行費用，公司參照城市公交的收費標(biāo)準(zhǔn)，對農(nóng)村客運票價進(jìn)行了較大調(diào)整，即：10公里內(nèi)票價為1元；10至20公里內(nèi)的票價為2元；20至30公里內(nèi)票價為3元。據(jù)統(tǒng)計，執(zhí)行上述收費標(biāo)準(zhǔn)后，每年為農(nóng)村群眾減少乘車費用近800萬元。三是統(tǒng)一管理，公車公營。參與農(nóng)村客運的車輛統(tǒng)一由公司出資購置，農(nóng)村客運車輛駕駛?cè)私y(tǒng)一由公司招聘、培訓(xùn)、考核合格后核發(fā)上崗證，實行公車公營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，定時、定點、循環(huán)發(fā)班，確保了農(nóng)村客運穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。四是完善措施，規(guī)范服務(wù)。為了方便農(nóng)

村群眾識別乘車，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，公司對農(nóng)村客運車輛實行“五個統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一客運線路、統(tǒng)一客運票價、統(tǒng)一客運車型、統(tǒng)一車身顏色、統(tǒng)一站點標(biāo)志，有效地打擊了非法客運行為，塑造了農(nóng)村客運的良好形象。按照農(nóng)民群眾的話說：乘坐新型“農(nóng)巴”既安全又便宜，這是黨和政府為老百姓做的大好事。

四、明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，加強客運交通安全管理

預(yù)防客運交通事故，是企業(yè)的最大效益。為強化客運安全管理，公司嚴(yán)格按照州政府《關(guān)于建立農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)的實施意見》和市政府的要求，緊緊圍繞“路、站、運、管、安”一體化建設(shè)的工作目標(biāo)，認(rèn)真履行客運企業(yè)的主體責(zé)任，狠抓農(nóng)村客運交通安全管理。一是建立以三家塘客運站為中心站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為分站的二級客運經(jīng)營安全管理模式，“以站管車”，規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營和安全管理工作，嚴(yán)格落實農(nóng)村客運車輛安全例保檢查，確保車輛技術(shù)狀

況良好。同時，在行業(yè)部門的指導(dǎo)幫助下，強化駕駛從業(yè)人員的資質(zhì)審查和安全教育工作，堅持每月至少開展一次駕駛從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育，提高駕駛從業(yè)人員的安全意識。二是在全市15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立由分管政法或安全生產(chǎn)工作的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)為組長，各村委會、交警中隊、公安派出所、運政、司法、衛(wèi)生等有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)農(nóng)村客運交通安全管理工作。三是建立農(nóng)村交通安全管理隊伍，全市所有村委會都設(shè)置了交通安全管理員，由村委會主任兼任交通安全管理員，市財政每年撥給每個村委會辦公經(jīng)費100元，每個交通安全管理員每月發(fā)給崗位補貼50元。四是建立健全農(nóng)村客運安全生產(chǎn)管理制度，加強對營運車輛路檢路查等動態(tài)管理，及時排除安全隱患，嚴(yán)肅處理超員等各類交通違法行為，確保行車安全。五是對所有農(nóng)村客運車輛加裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載監(jiān)控系統(tǒng)，對客運車輛的運行方位、時速，以及駕駛員操作規(guī)范和車內(nèi)情況進(jìn)行全方位監(jiān)控。通過采取以上安全防范措施，幾年來，我公司的農(nóng)村客運車輛沒有群死群傷重特大道路交通事故發(fā)生。

五、找準(zhǔn)經(jīng)營管理問題，推進(jìn)農(nóng)村客運持續(xù)發(fā)展

發(fā)展農(nóng)村客運是一項系統(tǒng)工程，經(jīng)過近5年的努力，我公司在發(fā)展農(nóng)村客運、解決農(nóng)村群眾出行難、乘車難方面作了大量工作，取得了一定成效，受到了廣大群眾的贊譽及當(dāng)?shù)攸h委、政府和行業(yè)主管部門的表彰。但是，我公司在發(fā)展農(nóng)村客運方面，面臨著許多新情況、新問題。一是客運站點建設(shè)成本高、收益小，企業(yè)經(jīng)營壓力較大。從我公司已建成的14個農(nóng)村客運站情況看，每個客運站平均投資約80萬元，除政府補助30萬元外，公司需自籌資金50萬元。加之鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站經(jīng)營單一，收益有限，僅能維持1至2人的工資支出，各種稅費及設(shè)備更新沒有經(jīng)濟(jì)來源。建議政府對每個農(nóng)村客運站點建設(shè)再增加補助10至20萬元，以減輕客運站的經(jīng)營負(fù)擔(dān)。二是農(nóng)村客運經(jīng)營虧損嚴(yán)重，需要政府出臺相關(guān)優(yōu)惠扶持政策。農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊分散，出行人員不集中，淡、旺季客流相差明顯，加上農(nóng)村道路條件差，車輛維修、燃油成本比城市客車約高出30%。目前，我公司農(nóng)村客運經(jīng)營累計虧損達(dá)100多萬元，只能靠其它產(chǎn)業(yè)營收彌補，這并非長久之計。希望盡快落實交通運輸部《關(guān)于促進(jìn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展的若干意見》中提出的“采取多予、少取、放活的原則，給予農(nóng)村客運享受城市公交相同的有關(guān)優(yōu)惠政策”，對農(nóng)村客運給予相應(yīng)的稅費減免，購車補貼等優(yōu)惠扶持，并在燃油補貼上給予進(jìn)一步傾斜，確保農(nóng)村客運開得通、留得住、有發(fā)展。三是農(nóng)村客運管理不規(guī)范，非法客運屢禁不止。由于農(nóng)村客運發(fā)展滯后等原因，助長了非法客運的蔓延，這種“不公平競爭”擾亂了正常的客運市場秩序。建議政府將打擊非法客車納入相關(guān)職能部門的考核目標(biāo)，保障人力和經(jīng)費，建立打擊

非法客運的長效機制，為發(fā)展農(nóng)村客運提供有力保障。在今后的工作中，公司將以這次會議精神為動力，認(rèn)真學(xué)習(xí)、借鑒各地的成功經(jīng)驗，進(jìn)一步做好以下工作：一是進(jìn)一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運站建設(shè)，鞏固農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保農(nóng)村群眾出行安全；二是進(jìn)一步深化農(nóng)村客運經(jīng)營管理，積極推進(jìn)農(nóng)村客運發(fā)展，力爭用3至5年時間，解決90%以上群眾出行難、出行不安全的突出問題；在1至2年內(nèi)逐步報廢174輛微型車，用110輛中型公交車替代，7個壩區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)30公里范圍內(nèi)全部開通農(nóng)村公交，讓鄉(xiāng)下百姓同城市市民一樣，享受公交便利和實惠；三是進(jìn)一步增強企業(yè)主體責(zé)任意識，加大客運安全監(jiān)管力度，努力提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為州經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的客運環(huán)境。

第二篇：汽運公司發(fā)展農(nóng)村客運工作情況匯報

汽車運輸有限公司發(fā)展農(nóng)村客運工作經(jīng)驗材料

政府搭臺行業(yè)指導(dǎo)企業(yè)運作因地制宜發(fā)展農(nóng)村客運

市汽車運輸有限公司

市汽車運輸有限公司創(chuàng)立于1972年，前身為市汽車運輸公司，由國有企業(yè)改制為民營企業(yè)。公司成立至今的30多年間，積極應(yīng)對客運市場的各種變革和沖擊，力求與客運市場的發(fā)展要求相適應(yīng)，市場份額逐年擴(kuò)

大。目前，公司經(jīng)營有三家塘客運中心站和分布于市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的14個客運分站，開通長、短途客運線路60余條，有各型高、中、低檔客車535輛。特別是全省部署推廣丘北經(jīng)驗后，市汽車運輸有限公司緊緊抓住這一難得的發(fā)展機遇，積極培育農(nóng)村客運市場，因地制宜發(fā)展農(nóng)村客運。通過努力，公司在農(nóng)村客運站點建設(shè)、客運車輛選購、客運線路開發(fā)、運力調(diào)配投放等方面取得了階段性成果，農(nóng)村群眾出行難、乘車難等老大難問題基本得到緩解?，F(xiàn)將我們的主要做法匯報如下：

一、黨委政府高度重視，相關(guān)職能部門大力扶持

市地處滇中高原中部，東距昆明146公里，西至大理164公里，是彝族自治州州府所在地。全市有15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，152個村委會，2849個村民小組，總?cè)丝?0.54萬人。長期以來，農(nóng)村群眾出行難的問題一直困擾著各級各部門。為解決農(nóng)村群眾安全出行，5月，市人民政府出臺了《市農(nóng)村(鄉(xiāng)鎮(zhèn))客運發(fā)展規(guī)劃》，并成立了由分管交通的副市長任組長，相關(guān)職能部門的主要負(fù)責(zé)人為成員的發(fā)展農(nóng)村客運和農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了“政府搭臺、部門聯(lián)動、企業(yè)運作”的指導(dǎo)思想和發(fā)展方向。相繼，州人民政府先后出臺了《農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)指導(dǎo)意見》、《關(guān)于切實加強農(nóng)村道路交通安全管理發(fā)展農(nóng)村公交事業(yè)的實施意見》等一系列文件，明確到“十二五”中期，力爭實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)客運班車,95%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運站，85%的行政村通達(dá)客運班車的發(fā)展目標(biāo)。

3月，全省加強農(nóng)村道路交通管理工作經(jīng)驗交流現(xiàn)場會后，州市政府在全面加強丘北經(jīng)驗推廣工作組織領(lǐng)導(dǎo)的同時，結(jié)合實際，責(zé)成有關(guān)職能部門從政策、優(yōu)惠上給予大力扶持。一是公安部門對新增農(nóng)村客運車輛的注冊登記號牌工本費、車輛檢驗企業(yè)對農(nóng)村客運車輛每年的安全技術(shù)檢驗費各減免50%；交通部門積極向上爭取支持，對農(nóng)村客運車輛的運管費、客運附加費等交通規(guī)費進(jìn)行減免，對專營縣至鄉(xiāng)的農(nóng)村客運車輛，運管費及客運附加費減半征收；稅務(wù)、工商部門對經(jīng)營農(nóng)村客運的車輛，實行稅收減免優(yōu)惠政策，及時為經(jīng)營業(yè)主辦理工商注冊登記手續(xù)。二是對投放農(nóng)村客運市場的中型客車，市財政按照每車每年1至1.32萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予經(jīng)營業(yè)主燃油補貼，以降低經(jīng)營成本，穩(wěn)定客運票價。三是財政部門每年從安排農(nóng)村客運企業(yè)發(fā)展的相關(guān)資金中拿出部分資金對經(jīng)營確有困難的偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)客運站（點）予以補助，保證客運站（點）的正常經(jīng)營，防止站（點）因無法經(jīng)營而關(guān)閉或造成漏管、失管。四是鼓勵民間資本和社會資金參與農(nóng)村公路及客運站（點）建設(shè)。新修建農(nóng)村公路，每公里由縣（市）人民政府補助1萬元；改（擴(kuò)）建農(nóng)村公路，每公里由縣（市）人民政府補助6千元；每建一個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運站，由交通行政主管部門向上爭取補助資金30萬元。五是建立和完善道路交通安全目標(biāo)管理考核獎懲制度。為確保交通安全各項措施落到實處，州人民政府把道路交通安全工作納入對職能部門的績效考核，劃撥專項獎勵經(jīng)費，每年制定具體的考核獎懲辦法。對農(nóng)村道路交通安全管理責(zé)任落實、成效明顯的，予以表彰獎勵；對責(zé)任不落實、工作措施不到位，導(dǎo)致農(nóng)村道路發(fā)生重特大交通事故的，實行責(zé)任倒查和行政問責(zé)，造成嚴(yán)重后果的，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

二、充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，因地制宜發(fā)展農(nóng)村客運

（一）建立客運平臺，積極發(fā)展農(nóng)村客運。市汽車運輸有限公司是市唯一從事農(nóng)村客運的專業(yè)運輸企業(yè)，承擔(dān)著各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客車運營的任務(wù)。以前，僅有一個面積不到3畝的客運站發(fā)送農(nóng)村客運班車，滿足不了使用需求。初，在市委、市政府的高度重視和支持下，公司投資2500萬元，新建了總占地面積40畝的三家塘二級汽車客運站，基本滿足了全市15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運班車發(fā)車的需要。在此基礎(chǔ)上，公司根據(jù)市政府《市農(nóng)村(鄉(xiāng)鎮(zhèn))客運發(fā)展規(guī)劃》和全市7個壩區(qū)、8個山區(qū)的地理特征、公路通行安全條件、農(nóng)村客運運力需求等情況，自籌資金700多萬元，先后建成14個農(nóng)村客運站，初步形成以三家塘客運站為中心，以壩區(qū)、山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站為支點的農(nóng)村客運經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)村客運發(fā)展搭建了平臺。

（二）選購適合的車型，滿足群眾安全出行需求。在新型客運車輛未投放之前,市汽車運輸有限公司僅有客運車輛228輛（其中微型車174輛），且車輛設(shè)置難以滿足群眾出行攜生產(chǎn)生活用品、交易物質(zhì)擺放的需要。為改變這一現(xiàn)象，初，在市人民政府的高度重視下，公司選定東風(fēng)襄樊旅行車有限公司為客運車輛研發(fā)合作單位，并由分

第三篇：2018客運-汽運-站場-通用-公司-黨支部工作總結(jié)

2018年客運總站黨支部工作總結(jié)

2018年，客運總站黨支部以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，在公司黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆三中全會精神，以推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化為抓手,抓班子帶隊伍、抓學(xué)習(xí)強思想、抓制度重落實、抓作風(fēng)促養(yǎng)成,全面加強支部工作,深入開展“兩學(xué)一做”常態(tài)化學(xué)習(xí)教育、不忘初心牢記使命主題教育、服務(wù)型黨組織建設(shè)、黨建品牌打造等工作,為建設(shè)新時代“偉大事業(yè)”提供了堅強的組織保證，為推動單位各項發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)將具體工作情況匯報如下：

一、健全工作制度，加強黨組織建設(shè)

黨支部嚴(yán)格落實黨建工作主體責(zé)任，根據(jù)上級黨委的總體要求，統(tǒng)籌規(guī)劃黨建工作，健全黨內(nèi)規(guī)章制度，進(jìn)一步完善黨建工作責(zé)任制的實施辦法，明確支部委員黨建工作職責(zé)，推進(jìn)黨建工作規(guī)范化、制度化、科學(xué)化建設(shè)。

（一）進(jìn)一步增強支部基礎(chǔ)建設(shè)工作

通過對支部工作程序的重新梳理，補充、完善，進(jìn)一步建立健全了支部工作制度，使支部工作有章可循，減少和限制黨務(wù)工作中的盲目性和主觀隨意性，規(guī)范會議和黨課工作程序，不斷豐富內(nèi)容，提高會議質(zhì)量，初步實現(xiàn)支部基本制度和基礎(chǔ)工作規(guī)范化，有效推進(jìn)支部基礎(chǔ)工作的改善和提高。

（二）健全黨組織“三會一課”制度

規(guī)范開展擬定議題、通知籌備、請假備案和會議活動記錄等工作，從根本上規(guī)范“三會一課”制度。通過抓黨員教育管理，強化基礎(chǔ)黨務(wù)工作，積極爭當(dāng)創(chuàng)先爭優(yōu)的模范。

三、加強理論學(xué)習(xí)，提高黨員隊伍素質(zhì)

健全黨員教育制度，嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)每季度一次的黨課教育，使全體黨員深入理解黨章黨規(guī)，學(xué)習(xí)總書記系列重要講話精神，組織全體黨員學(xué)習(xí)十九大精神，開展學(xué)習(xí)習(xí)近平重要講話精神、“喜迎黨的十九大，砥礪奮進(jìn)的五年”、“領(lǐng)會新思想，開啟新征程——學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神”等各類專題學(xué)習(xí)，發(fā)揮黨員工作生活中個各方面的示范引領(lǐng)作用。

加強黨政學(xué)習(xí)，將黨的新的理論精神和先進(jìn)事跡，傳給達(dá)給每位黨員，通過學(xué)習(xí)《黨章》《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》《關(guān)于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》等相關(guān)規(guī)范，讓我事業(yè)部全體黨員進(jìn)一步認(rèn)清了形勢，明確了任務(wù)，切實增強了領(lǐng)導(dǎo)干部的“四個意識”，特別是核心意識和看齊意識，讓全體黨員深刻認(rèn)識到保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性，增強了使命感和責(zé)任感。我事業(yè)部嚴(yán)格按照上級黨委的部署要求，狠抓各項工作落實，求真務(wù)實，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，努力取得廉政建設(shè)和反腐敗工作新成效。

四、加強作風(fēng)建設(shè)，全面推進(jìn)黨風(fēng)廉政

認(rèn)真落實黨建自查工作，組織全體黨員學(xué)習(xí)上級文件，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，認(rèn)真梳理、總結(jié)事業(yè)部的黨建工作，深入開展反腐倡廉教育，進(jìn)一步抓好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作。加強中國特色社會主義理論體系和黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育，引導(dǎo)黨員干部做到講黨性、重品行、做表率。提高黨員干部拒腐防變的意識和能力。進(jìn)一步強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定，加強對黨員干部的日常監(jiān)督管理，增強規(guī)矩意識，嚴(yán)守紀(jì)律底線，堅守杜絕違規(guī)違紀(jì)問題的發(fā)生。我事業(yè)部嚴(yán)格按照“三重一大”要求，凡是重大事項決策、重要干部任免、重要項目安排、大額資金的使用，按照公司要求上報，由公司統(tǒng)一批復(fù)決策。

黨支部建設(shè)工作取得了一些成效，但是與上級黨委的要求還有差距，還存在一些問題和不足。一是黨務(wù)工作開展的力度還不夠，缺乏活力;二是黨建活動開展得不夠豐富多采，形式單一;三是學(xué)習(xí)還不夠深入，缺乏系統(tǒng)。

在新的一年里，支部在汕尾市黨委以及片區(qū)黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，將克服困難，迎難而上，進(jìn)一步全面強化黨建工作責(zé)任制，全面落實從嚴(yán)治黨。繼續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動常態(tài)化，大力開展正風(fēng)肅紀(jì)各項活動，推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，打造清正廉潔的干部隊伍。進(jìn)一步發(fā)揮自身特點和優(yōu)勢，結(jié)合工作實際，廣泛組織開展黨員教育活動，增強職工的凝聚力和向心力，為完成汕尾市黨委、片區(qū)黨總支各項任務(wù)提供及堅定的思想和組織保證。

2018年11月 8 日

第四篇：汽運公司客運安全年活動方案

州汽車運輸公司公司“道路客運安全年”活動方案 公司各科室、站、隊、分理處、分公司

根據(jù)交通運輸部、公安部和國家安監(jiān)總局三部局關(guān)于開展“道路客運安全年”活動的要求，為確?！暗缆房瓦\安全年”活動各項措施的有效落實，促進(jìn)公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合公司實際，制定公司開展“道路客運安全年”活動實施方案。

一、指導(dǎo)思想

牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持把生命高于一切的理念貫穿于安全生產(chǎn)的全過程，有效遏制和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，強化和落實企業(yè)主體責(zé)任，規(guī)范客運安全生產(chǎn)，完善并落實道路客運企業(yè)安全管理機制和規(guī)范，建立健全道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管機制，細(xì)化和完善客運安全管理制度，以提升駕駛員及從業(yè)人員安全意識和應(yīng)急處置能力，努力解決客運安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有效防范和堅決遏制重大事故發(fā)生，提高公司安全管理水平。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

為扎實推進(jìn)“道路客運安全年”活動工作實施方案，楚雄州汽車運輸成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長： XXX（董事長）

副組長： YYY（總經(jīng)理）ZZZ（副總經(jīng)理）

成員： DDD……………………………..領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全科，LON任辦公室主任。

三、工作目標(biāo)

（一）通過開展“道路客運安全年”活動，加強道路客運安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，強化營運駕駛員隊伍安全素質(zhì)，加強對車輛的動態(tài)管理，落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任；

（二）落實安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基礎(chǔ)規(guī)范化管理，強化安全生產(chǎn)執(zhí)行力度，確保各項措施制度得到有效執(zhí)行；

（三）嚴(yán)格控制事故總量，有效防范和減少一般事故，杜絕較大以上交通事故。

四、活動內(nèi)容

（一）結(jié)合3.18事故教訓(xùn)開展對我公司客運車輛全面檢查

認(rèn)真貫徹落實公安部、交通運輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鞯囊庖姟?，道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行），切實提高駕駛?cè)说陌踩庾R、駕駛技能和應(yīng)急處置能力，由公司辦公室主任領(lǐng)導(dǎo)組成的安全生產(chǎn)隱患排查領(lǐng)導(dǎo)小組，開展對公司安全生產(chǎn)全面檢查，消除事故隱患的整治活動。

（二）集中開展對營運駕駛員培訓(xùn)教育

1、公司集中開展一次普遍安全警示教育，以客運駕駛員為重點，內(nèi)容以3.18事故為案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高駕駛員臨危處置能力，以及各種違法駕駛行為的危害，強化駕駛員安全意識，提高安全駕駛能力；始終將駕駛員安全教育管理當(dāng)作安全工作的重要環(huán)節(jié)，切實通過安全學(xué)習(xí)、安全例會、發(fā)放《客運駕駛員安全行車操作規(guī)范》手冊、技能培訓(xùn)等方式提高駕駛從業(yè)人員的職業(yè)、技能素質(zhì)和安全意識，落實駕駛員行車途中的休息制度，嚴(yán)控駕駛員存在的超速行駛、超員行

駛、疲勞駕駛等違法行為的發(fā)生。

2、加強發(fā)車前安全宣傳規(guī)定，要求客運駕駛員在每次發(fā)車時播放省廳配發(fā)的安全教育宣傳警示片或發(fā)放宣傳單，向乘客播放安全乘車知識，指導(dǎo)乘客正確使用安全帶、破窗錘的方法，提醒乘客不要攜帶危險物品上車，同時對駕駛員在行車途中出現(xiàn)的超速、超載、打手機等違反道路交通安全行為進(jìn)行監(jiān)督。對未按要求宣傳的駕乘人員，我公司進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

3、各基層單位認(rèn)真開展基礎(chǔ)性、根源性的安全隱患排查工作，按照安全評價標(biāo)準(zhǔn)，查找存在的問題與不足，完善基礎(chǔ)管理措施，糾正各種違法行為，整治存在的隱患，確保企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實到位。

4、加強對違章行為的高壓整治態(tài)勢。結(jié)合國務(wù)院國務(wù)院辦公廳關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動的通知（國辦發(fā)明電?2012?10號）。繼續(xù)加大對違章違法操作、駕駛行為的高壓整治態(tài)勢。

5、兩站做好客運車輛 “安全帶——生命帶”專項行動宣傳與安裝工作，公司客車隊所有客運車輛必須安裝安全帶，安裝時限與車輛隱患排查時間同步，在規(guī)定時限內(nèi)未安裝的，不得派班報班；

客運站要認(rèn)真落實發(fā)車前旅客安全告知制度，做好乘客佩戴安全帶意識的宣傳；運輸單位要督促駕駛員做好乘客佩戴安全帶的宣傳與檢查；要做好車輛安全帶是否完好、有效的檢查，凡未安裝安全帶或損壞未修復(fù)的不得放行。

6、客車隊強化GPS監(jiān)控制度的落實，做好GPS的監(jiān)控檢查，加強對雨雪霧等惡劣天氣車輛行駛速度、夜間行駛速度及夜間連續(xù)駕駛時間2小時、日間連續(xù)駕駛時間4個小時的車輛作為重點管控，確保對車輛運行動態(tài)的監(jiān)管到位，凡GPS不在線的車輛，客車隊不得派班，客運站不得報班發(fā)車； GPS損壞的必須修復(fù)后方能參與營運，充分發(fā)揮GPS的動態(tài)監(jiān)管作用，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員有超速、超載等交通違法行為，經(jīng)教育不改的，立即責(zé)成下崗。酒后駕駛、疲勞駕駛嚴(yán)重交通違法行為的，除公安交警部門對駕駛員處罰外，我公司將對責(zé)任事故的客運駕駛員應(yīng)予以調(diào)離崗位或解聘處理。

7、加強旅游包車，特別是節(jié)假日加班頻次的跟蹤監(jiān)管，做好旅游車輛運行線路，駕駛員日間連續(xù)駕駛車輛200公里或4個小時、夜間連續(xù)駕駛2個小時，停車休息20分鐘，保證長途客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息，嚴(yán)禁客運車輛夜間在達(dá)不到安全通行要求的三級以下山區(qū)公路運行的監(jiān)管，按照要求，逐步在旅游車、長途臥鋪客車上安裝視屏監(jiān)控設(shè)備，確保維護(hù)監(jiān)管工作落實到位。

8、強化管理人員的崗位責(zé)任落實，因崗位責(zé)任落實不到位、工作措施不落實，單位領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管不力，造成惡劣影響和嚴(yán)重后果的，誰違反，追究誰的責(zé)任。

（三）各基層單位要加強同運政、交警等部門的聯(lián)系工作，抓好源頭、動態(tài)監(jiān)管，進(jìn)一步深化“三超一疲勞”專項整治行動，嚴(yán)厲整治客運車輛駕駛員嚴(yán)重交通違法行為，從根本上預(yù)防和減少事故。

（四）要深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以重點人員、重點車輛為

目標(biāo)，加強監(jiān)管；嚴(yán)格控制減少一般事故、有效防范和遏制較大以上交通事故；認(rèn)真落實“四不放過”原則，加強對事故的分析研判，加強責(zé)任目標(biāo)管理與考核，嚴(yán)查深究事故責(zé)任；對安全隱患排查整治不到位、發(fā)生責(zé)任安全生產(chǎn)事故、安全管理較薄弱的單位，公司將嚴(yán)肅追究單位負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

五、認(rèn)真開展2013年“道路客運安全年”活動

按照“道路客運安全年”活動實施方案的時間安排掀起安全知識教育宣傳學(xué)習(xí)新高潮，5--11月底前具體的工作如下：

（1）、各基層單位：

1、制定活動實施方案；

2、針對道路安全管理規(guī)范整章建制

3、書寫宣傳標(biāo)語，制條幅；

4、制作宣傳版面；

5、準(zhǔn)備學(xué)習(xí)資料；

（2）、安全科：

1、在活動中，再一次對車輛進(jìn)行安全大檢查，并做好記錄，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全再教育;

2、車隊、南北兩站組織司員工進(jìn)行“道路客運安全年”學(xué)習(xí)安排。方式：組織學(xué)習(xí)，利用召開安全工作例會。

五、活動安排

（一）制定方案宣傳發(fā)動階段（4月份）。

各基層單位要根據(jù)本方案的要求，結(jié)合實際，進(jìn)一步細(xì)化工作方案或計劃，做好組織發(fā)動工作。4月30日前，要將本單位的工作方案或計劃分別報安全科。

（二）全面推進(jìn)階段（5－11月份）。

各基層單位要統(tǒng)籌安排各項工作的實施計劃，全面推進(jìn)2013年“道路客運安全年”活動各項工作的落實，不定期地對活動的開展情況進(jìn)行督促檢查。公司將適時組織專項檢查。

（三）總結(jié)完善階段（12月份）。

各基層單位對2013年“道路客運安全年”活動各項工作進(jìn)行全面總結(jié)，評選出活動開展好的先進(jìn)班組和先進(jìn)個人，并于12月20日前將工作開展情況和先進(jìn)班組和先進(jìn)個人的材料報安全科。

州汽車運輸公司

2013年4月17日

第五篇：汽運公司工作總結(jié)

汽運公司工作總結(jié)

今年是實施興化交通運輸“十二五”規(guī)劃的“開拓、奮進(jìn)、跨越”之年，我們在局黨委的正確引導(dǎo)下，結(jié)合自身實際，切實開展工作，圓滿完成了年初制定的各項工作目標(biāo)，現(xiàn)將我司全年的工作匯報如下：

一、運輸工作：

1、今年共完成客運量1012862人，比去年同比增長3.3%（2012年980506人），完成客運周轉(zhuǎn)量457729940人/公里。

2、為給群眾提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，我公司安排專項資金，用于車輛的更新改造，更新3輛省際班車，更新了2輛市際客運班線車輛大大提高了車輛檔次，改善了車輛技術(shù)性能，提升了服務(wù)質(zhì)量。

3、協(xié)調(diào)處理班線車輛的經(jīng)營矛盾，并對部分矛盾較大班線進(jìn)行整合；完成我公司南通啟東線與大運公司徐宿淮班線的置換工作；繼續(xù)推進(jìn)對城區(qū)上海班線的公司化經(jīng)營的改造；申報了計劃發(fā)展了三條客運班線：兩條省際班線興化至安順、興化至鄭州，一條市際班線興化至沭陽。

二、安全管理：

1、安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；重視并組織好各重大節(jié)的安全監(jiān)督與檢查工作。

2、根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，國家對道路客運企業(yè)提出了進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理的新要求，我司及時成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過大半年的努力，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得初步成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機制，建立長效管理。

三、精神文明及服務(wù)工作：

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待旅客，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，在確保安全的前提下，力求做到正點運行。加強服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理，對旅客投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

四、其他工作：

1、繼續(xù)開展讀書學(xué)習(xí)活動，我司認(rèn)真貫徹習(xí)總書記“大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，堅持學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，堅持實踐、實踐、再實踐”的學(xué)習(xí)實踐精神，按照市局的統(tǒng)一要求，在全公司開展讀書學(xué)習(xí)活動，指定閱讀書目、并制定按照任務(wù)分解表的要求進(jìn)行了學(xué)習(xí)成果交流；開展“成才在崗位、奉獻(xiàn)在交通”主題活動，提升全員的奉獻(xiàn)意識，樹立人人為交通、人人有作為的理念；完善監(jiān)督約束機制，向社會公開承諾，進(jìn)一步暢通群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督、輿論監(jiān)督渠道。

2、認(rèn)真開展黨建工作，以局黨委《今年交通運輸系統(tǒng)黨建工作意見》為指導(dǎo)，結(jié)合我公司特點開展黨建工作，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高工作效率，厲行節(jié)約，反對鋪張浪費；善待職工，改善工作環(huán)境，適當(dāng)提高職工待遇，關(guān)心慰問困難職工群眾；組織開展了黨員冬訓(xùn)、黨員承諾踐諾活動、民主評議黨員工作、“貫徹十八大、學(xué)習(xí)新黨章、永葆先進(jìn)性純潔性”主題教育；積極參加黨的十八大精神知識競賽；開展基層組織建設(shè)提升年活動；推選優(yōu)秀黨員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵。

3、積極開展創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市工作，美化車輛車容車貌，提高駕乘人員文明服務(wù)水平；做好南站的文明管理工作及單位“門前三包”及內(nèi)部衛(wèi)生工作，進(jìn)行了多次搬家式的大掃除，做到整潔、衛(wèi)生、無死角，全力參與、支持、配合交通系統(tǒng)及全市的創(chuàng)衛(wèi)工作。

回顧全年的工作，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司全體員工的共同努力下，我們工作取得了一些成績，但這些成績只能代表過去，我們將不斷總結(jié)工作中的經(jīng)驗，以更飽滿的熱情投入到今后的工作，爭取更大的進(jìn)步和更長足的發(fā)展。明年發(fā)展方向：

為做大做強，做好本土客運企業(yè)的發(fā)展，我們按照局黨委的要求與板橋公司抱團(tuán)發(fā)展，成立正式意義上的XX市華通汽車運輸有限公司，由粗放型的企業(yè)向緊密規(guī)范型的企業(yè)邁進(jìn)，因此我們的任務(wù)很重，我們將以積極的態(tài)度做好企業(yè)的融合與發(fā)展。