第一篇：養(yǎng)路工個(gè)人總結(jié)

養(yǎng)路工個(gè)人總結(jié)范文3篇

養(yǎng)路工是一類特殊的職業(yè)人群,主要工作是負(fù)責(zé)路面維護(hù)和搶修受損路面,在保障公路交通順暢方面發(fā)揮著極其重要的作用。本文是小編為大家整理的養(yǎng)路工個(gè)人總結(jié)范文，僅供參考。

養(yǎng)路工個(gè)人總結(jié)范文一：

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。

同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、在工作方面，我發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。

隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。

因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

養(yǎng)路工個(gè)人總結(jié)范文二：

20xx年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護(hù)“四化”抓養(yǎng)護(hù)，積極深入推進(jìn)管養(yǎng)體制改革，重點(diǎn)抓好雨季公路養(yǎng)護(hù)、油路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和水泥路日常養(yǎng)護(hù)，努力推動(dòng)公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢，較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的主要工作完成情況總結(jié)如下：

一、主要目標(biāo)完成情況：

1、今年，我局養(yǎng)護(hù)公司共完成我局共修補(bǔ)瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53M2平方米，水泥路補(bǔ)灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復(fù)涵洞12處，整修路肩達(dá)116000 m2，疏通水溝達(dá)120000 m，修復(fù)涵洞4道，清理塌方3處約2700 m3，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩(wěn)定，綜合好路率達(dá)到84.811%，超過市局58.8%的要求。

2、在今年年初我局在以前各項(xiàng)管理制度的基礎(chǔ)上結(jié)合歷年養(yǎng)護(hù)工作情況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)辦法，明確了養(yǎng)護(hù)公司到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全局上下規(guī)范意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。

3、養(yǎng)護(hù)、安保工程管理方面，每月對(duì)管養(yǎng)路段進(jìn)行一次路況調(diào)查，及時(shí)掌握道路病害情況，及時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)行修復(fù)。今年重點(diǎn)對(duì)X063線臨水臨崖路段實(shí)施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、G207線縣城段過境公路的水泥路面嚴(yán)重破碎砼板進(jìn)行修復(fù)共計(jì)14170.53M2，還對(duì)滴水營橋進(jìn)行了危橋改造、對(duì)岑江渡橋橋欄進(jìn)行了維修，滴水營橋危橋改造預(yù)計(jì)在20xx年3月30日前完工，施工中，我局嚴(yán)格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事，設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督，工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。

4、認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的管理和更新工作，今年添置打草機(jī)4臺(tái)，養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸車1臺(tái)，全年無丟失損毀現(xiàn)象，設(shè)備平均完好率達(dá)到95%以上，利用率達(dá)到95%以上。

5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，完善了“三個(gè)一”責(zé)任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責(zé)任人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護(hù)站保養(yǎng)人員。對(duì)所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認(rèn)真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，要求管護(hù)責(zé)任人對(duì)橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行上報(bào)處理;并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任人，每天對(duì)所管轄的橋梁、涵洞進(jìn)行日常巡視觀察，對(duì)存在的問題及時(shí)進(jìn)行小修保養(yǎng)，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。

二、主要做法和措施：

1、在養(yǎng)護(hù)工作中，我處牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念。在指導(dǎo)思想上堅(jiān)持“建、養(yǎng)”并重，在工作標(biāo)準(zhǔn)上堅(jiān)持“養(yǎng)一條公路，塑一道風(fēng)景”，在工作落實(shí)上堅(jiān)持“開展創(chuàng)建文明公路活動(dòng)”，并把創(chuàng)建文明樣板路活動(dòng)作為三個(gè)文明建設(shè)的載體，集建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、綠化、服務(wù)為一體，營造“暢、安、舒、美”的公路文明通道，使我局養(yǎng)護(hù)的干線公路多次受到市局的高度評(píng)價(jià)。

2、在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中，我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》，并采取“日常養(yǎng)護(hù)與突擊養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)與全面養(yǎng)護(hù)相結(jié)合”的原則，不斷完善養(yǎng)護(hù)手段，使養(yǎng)護(hù)方法更加注重科學(xué)，勞動(dòng)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護(hù)工程”，即以強(qiáng)化路面為中心的全面養(yǎng)護(hù)工程、以危橋險(xiǎn)路治理為重點(diǎn)的公路安保工程、以機(jī)械化和信息化為重點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務(wù)功能為重點(diǎn)的公路服務(wù)達(dá)標(biāo)工程、以文明樣板路為重點(diǎn)的公路環(huán)境優(yōu)化工程。

3、在養(yǎng)護(hù)工程方面，要求施工前要堅(jiān)持因地制宜的原則，統(tǒng)籌考慮設(shè)計(jì)方案，保證方案符合安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的要求;在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場管理中，嚴(yán)格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及施工安全，并設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督。

4、在養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及資金落實(shí)方面，我局嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支，做到?？顚Ｓ?。在資金極度困難的情況下，我們克服重重困難，設(shè)法調(diào)整、發(fā)放各種福利，保證了養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。

5、在公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革方面，干線公路養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)現(xiàn)歷史性突破。根據(jù)省局養(yǎng)護(hù)體制改革精神，按照“事企分開，管養(yǎng)分離，逐步實(shí)行養(yǎng)護(hù)工程市場化”的原則，我局全面推行養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)。由于措施得力，全體職工思想穩(wěn)定，職工的思想意識(shí)很快凝聚到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上來，積極性和創(chuàng)造性空前高漲。

一年來，我局的養(yǎng)護(hù)工作取得了一定的成績。成績的取得來之不易，這是市公路局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是我局全體干部職工精誠團(tuán)結(jié)、努力拼搏、銳意進(jìn)取的結(jié)果。但是，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到了工作中存在的一些不足之處，同時(shí)也與市局黨委和社會(huì)方方面面的要求還有一定的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學(xué)習(xí)各兄弟單位及同行養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚(yáng)長避短，搶抓機(jī)遇，奮勇拼搏，把我局的公路養(yǎng)護(hù)工作再推上一個(gè)新臺(tái)階!

養(yǎng)路工個(gè)人總結(jié)范文三：

20xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo) 下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管 理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取 得了一定的成績。現(xiàn)將我站20xx年養(yǎng)護(hù)工作情況簡要匯報(bào)如下：

一、基本情況

我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員×××人養(yǎng)護(hù)員工×××人。管養(yǎng)路段主線××1 公里，林口互通區(qū)1 處。大橋×××米/××× 座、中橋×××米/×××座、小橋×××米/×××座，圓管涵××× 米/23 道、蓋板涵×××米17 道、箱涵×××米/8 道，喬木2551 棵，灌木2236 棵。標(biāo)志牌86 塊。

二、本年度主要工作：

(一)、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：00— 16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識(shí) 靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方 案，每月5 日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng) 路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的 業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

(二)、防汛保通

1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并 派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié) 合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通 清理。疏通涵洞9 道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124 立方 米。

(三)、除雪保通 冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早 爭主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9 月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備 防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪 為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別 與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民×××人進(jìn)行清 雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí) 到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪 有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽 天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視 路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對(duì)除雪時(shí)限作出具 體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下 隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1 月份至3 月末我站除雪量為 484340 立方米，橋面除冰11 立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基 本保證。

(四)、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè) 由專人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí) 現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5 月、10 月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù) 工作提供信息保障。

(五)、早春養(yǎng)護(hù)工作

1、疏通橋涵。對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對(duì)泄水槽排 水孔及時(shí)疏通，對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。

2、抓好gbm 工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對(duì)沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并 做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。

(六)、保潔美化工作。對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任 狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會(huì)議，總結(jié) 出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到×××，全年保潔量為13,×× 5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊 雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

(七)、病害修復(fù)工作 我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申 請(qǐng)修復(fù)。并在9 月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括 波形板140 塊、邊溝修復(fù)4 處、急流槽修復(fù)5 處、橋錐坡修復(fù)1 處、里 程牌1 塊等。20xx年共計(jì)修復(fù)病害8 處，保證了沿線設(shè)施的完整。

三、不足之處和下一步打算

我站20xx年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達(dá)到了年初的即 定目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：

1、人員素質(zhì)還有待繼 續(xù)提高;

2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正;

3、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步 提高。

在下一步工作中，我站將有針對(duì)性的開展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：

1、堅(jiān) 持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo);

2、系 統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平和技能水平;

3、加強(qiáng)管理，加大考核力度，從管理要效益;

4、在摸索 中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作 的前進(jìn)腳步，樹立品牌意識(shí)，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè) 的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。

第二篇：養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

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篇一：養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)1

養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參

加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，思想?yún)R報(bào)專題通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)

理論了解新技術(shù)，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、在工作方面，我發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結(jié)

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央 的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解

新技術(shù)，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個(gè)人先進(jìn)事跡材料

養(yǎng)路工個(gè)人先進(jìn)事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅(jiān)韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強(qiáng)；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高。狂風(fēng)暴雨，嚴(yán)寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護(hù)人的堅(jiān)守和夢(mèng)想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵，福建省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進(jìn)工作（生產(chǎn)）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻(xiàn)好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個(gè)腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個(gè)畚箕，從學(xué)徒到高級(jí)技師，從普通職工到模范標(biāo)兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時(shí)間，災(zāi)情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災(zāi)害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險(xiǎn)的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，整整一個(gè)月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內(nèi)三十多公里的各個(gè)工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補(bǔ)，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個(gè)人似的，他卻笑得

云淡風(fēng)輕，他說：人生在世，奉獻(xiàn)二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號(hào)、8號(hào)熱帶風(fēng)暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)(來自: 在 點(diǎn) 網(wǎng):養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié))“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時(shí)，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。面對(duì)突如其來的災(zāi)情，**第一時(shí)間帶領(lǐng)全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運(yùn)輸車輛進(jìn)行搶修，一邊設(shè)置安全警示標(biāo)志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運(yùn)送土石，經(jīng)過整整4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領(lǐng)導(dǎo)多次交待暫時(shí)停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險(xiǎn)情，盡管夜間施工難度高強(qiáng)度大。但為了爭搶時(shí)間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動(dòng)的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險(xiǎn)情。經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的搶修，險(xiǎn)情排除了，可**卻因身體嚴(yán)重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險(xiǎn)第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復(fù)著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機(jī)器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風(fēng)凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細(xì)紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進(jìn)入汛期后，對(duì)抗接踵而來的狂風(fēng)暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對(duì)**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險(xiǎn)

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個(gè)月，一個(gè)月，甚至更長時(shí)間，**三過家門而不入，始終堅(jiān)守在自己的崗位上。累了，打個(gè)盹兒，餓了，吃碗泡面?？伤麖臎]有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時(shí)光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個(gè)“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個(gè)“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個(gè)“周末兒子”。2009年元月，**在工作時(shí)，突然感到髖關(guān)節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時(shí)甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅(jiān)守在自己的工作崗位上。直到走路的時(shí)候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因?qū)е碌墓晒穷^處血液循環(huán)不暢，能夠?qū)е禄颊咝凶卟槐?，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請(qǐng)過一天假。若不是對(duì)工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強(qiáng)忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅(jiān)如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責(zé)任心，他又怎么會(huì)20載風(fēng)餐露宿，20載風(fēng)雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當(dāng)作一生的事業(yè)來對(duì)待。

20年來，**分局**公路站多次被評(píng)為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅(jiān)守，二十年的磨練，這二十年的奉獻(xiàn)，是誰，耐得困苦，技術(shù)爭優(yōu)，工作爭先，勇當(dāng)一線領(lǐng)路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

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第三篇：養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

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篇一：養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)1

養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參

加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，思想?yún)R報(bào)專題通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)

理論了解新技術(shù)，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、在工作方面，我發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結(jié)

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央 的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解

新技術(shù)，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個(gè)人先進(jìn)事跡材料

養(yǎng)路工個(gè)人先進(jìn)事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅(jiān)韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強(qiáng)；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高。狂風(fēng)暴雨，嚴(yán)寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護(hù)人的堅(jiān)守和夢(mèng)想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵，福建省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進(jìn)工作（生產(chǎn)）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻(xiàn)好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個(gè)腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個(gè)畚箕，從學(xué)徒到高級(jí)技師，從普通職工到模范標(biāo)兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時(shí)間，災(zāi)情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災(zāi)害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險(xiǎn)的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，整整一個(gè)月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內(nèi)三十多公里的各個(gè)工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補(bǔ)，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個(gè)人似的，他卻笑得

云淡風(fēng)輕，他說：人生在世，奉獻(xiàn)二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號(hào)、8號(hào)熱帶風(fēng)暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)(來自: 在 點(diǎn) 網(wǎng):養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié))“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時(shí)，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。面對(duì)突如其來的災(zāi)情，**第一時(shí)間帶領(lǐng)全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運(yùn)輸車輛進(jìn)行搶修，一邊設(shè)置安全警示標(biāo)志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運(yùn)送土石，經(jīng)過整整4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領(lǐng)導(dǎo)多次交待暫時(shí)停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險(xiǎn)情，盡管夜間施工難度高強(qiáng)度大。但為了爭搶時(shí)間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動(dòng)的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險(xiǎn)情。經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的搶修，險(xiǎn)情排除了，可**卻因身體嚴(yán)重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險(xiǎn)第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復(fù)著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機(jī)器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風(fēng)凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細(xì)紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進(jìn)入汛期后，對(duì)抗接踵而來的狂風(fēng)暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對(duì)**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險(xiǎn)

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個(gè)月，一個(gè)月，甚至更長時(shí)間，**三過家門而不入，始終堅(jiān)守在自己的崗位上。累了，打個(gè)盹兒，餓了，吃碗泡面?？伤麖臎]有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時(shí)光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個(gè)“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個(gè)“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個(gè)“周末兒子”。2009年元月，**在工作時(shí)，突然感到髖關(guān)節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時(shí)甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅(jiān)守在自己的工作崗位上。直到走路的時(shí)候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因?qū)е碌墓晒穷^處血液循環(huán)不暢，能夠?qū)е禄颊咝凶卟槐?，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請(qǐng)過一天假。若不是對(duì)工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強(qiáng)忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅(jiān)如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責(zé)任心，他又怎么會(huì)20載風(fēng)餐露宿，20載風(fēng)雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當(dāng)作一生的事業(yè)來對(duì)待。

20年來，**分局**公路站多次被評(píng)為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅(jiān)守，二十年的磨練，這二十年的奉獻(xiàn)，是誰，耐得困苦，技術(shù)爭優(yōu)，工作爭先，勇當(dāng)一線領(lǐng)路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

以上就是這篇范文的詳細(xì)內(nèi)容，涉及到工作、學(xué)習(xí)、自己、公路、不斷、養(yǎng)路、提高、精神等范文相關(guān)內(nèi)容，覺得好就按收藏下。

第四篇：養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

最近發(fā)表了一篇名為《養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)》的范文，好的范文應(yīng)該跟大家分享，希望對(duì)網(wǎng)友有用。

篇一：養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)1

養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參

加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，思想?yún)R報(bào)專題通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)

理論了解新技術(shù)，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、在工作方面，我發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結(jié)

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央 的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解

新技術(shù)，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個(gè)人先進(jìn)事跡材料

養(yǎng)路工個(gè)人先進(jìn)事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅(jiān)韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強(qiáng)；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高?？耧L(fēng)暴雨，嚴(yán)寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護(hù)人的堅(jiān)守和夢(mèng)想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵，福建省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進(jìn)工作（生產(chǎn)）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻(xiàn)好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個(gè)腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個(gè)畚箕，從學(xué)徒到高級(jí)技師，從普通職工到模范標(biāo)兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時(shí)間，災(zāi)情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災(zāi)害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險(xiǎn)的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，整整一個(gè)月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內(nèi)三十多公里的各個(gè)工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補(bǔ)，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個(gè)人似的，他卻笑得

云淡風(fēng)輕，他說：人生在世，奉獻(xiàn)二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號(hào)、8號(hào)熱帶風(fēng)暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)(來自: 在 點(diǎn) 網(wǎng):養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié))“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時(shí)，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。面對(duì)突如其來的災(zāi)情，**第一時(shí)間帶領(lǐng)全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運(yùn)輸車輛進(jìn)行搶修，一邊設(shè)置安全警示標(biāo)志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運(yùn)送土石，經(jīng)過整整4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領(lǐng)導(dǎo)多次交待暫時(shí)停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險(xiǎn)情，盡管夜間施工難度高強(qiáng)度大。但為了爭搶時(shí)間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動(dòng)的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險(xiǎn)情。經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的搶修，險(xiǎn)情排除了，可**卻因身體嚴(yán)重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險(xiǎn)第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復(fù)著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機(jī)器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風(fēng)凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細(xì)紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進(jìn)入汛期后，對(duì)抗接踵而來的狂風(fēng)暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對(duì)**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險(xiǎn)

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個(gè)月，一個(gè)月，甚至更長時(shí)間，**三過家門而不入，始終堅(jiān)守在自己的崗位上。累了，打個(gè)盹兒，餓了，吃碗泡面。可他從沒有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時(shí)光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個(gè)“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個(gè)“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個(gè)“周末兒子”。2009年元月，**在工作時(shí)，突然感到髖關(guān)節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時(shí)甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅(jiān)守在自己的工作崗位上。直到走路的時(shí)候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因?qū)е碌墓晒穷^處血液循環(huán)不暢，能夠?qū)е禄颊咝凶卟槐悖瑢嬍畴y安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請(qǐng)過一天假。若不是對(duì)工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強(qiáng)忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅(jiān)如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責(zé)任心，他又怎么會(huì)20載風(fēng)餐露宿，20載風(fēng)雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當(dāng)作一生的事業(yè)來對(duì)待。

20年來，**分局**公路站多次被評(píng)為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅(jiān)守，二十年的磨練，這二十年的奉獻(xiàn)，是誰，耐得困苦，技術(shù)爭優(yōu)，工作爭先，勇當(dāng)一線領(lǐng)路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

以上就是這篇范文的詳細(xì)內(nèi)容，涉及到工作、學(xué)習(xí)、自己、公路、不斷、養(yǎng)路、提高、精神等范文相關(guān)內(nèi)容，覺得好就按收藏下。

第五篇：養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

最近發(fā)表了一篇名為《養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)》的范文，好的范文應(yīng)該跟大家分享，希望對(duì)網(wǎng)友有用。

篇一：養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)1

養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參

加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，思想?yún)R報(bào)專題通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)

理論了解新技術(shù)，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、在工作方面，我發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道

路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇二：養(yǎng)路工人年終總結(jié)

2012年養(yǎng)路工人年終工作總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學(xué)習(xí)情況，無論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記自己的義務(wù)，并不斷提醒自己“無論是在思想上還是在行動(dòng)中都要起到模范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認(rèn)真按照公路段的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加各種形式的學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央 的文件精神，還是學(xué)習(xí)上級(jí)部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十八大重要思想的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。

二、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論學(xué)習(xí)，在一年的工作中，通過不斷的學(xué)習(xí)養(yǎng)路、護(hù)路技術(shù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀態(tài)和已今

非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解

新技術(shù)，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、范文TOP100在工作方面，我發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名普通養(yǎng)路工的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力。在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護(hù)路，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護(hù)路、養(yǎng)路時(shí)間，要求自己在作業(yè)中要養(yǎng)護(hù)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護(hù)路的竅門和經(jīng)驗(yàn)，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責(zé)。

總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自己進(jìn)步和提高，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站在本職崗位取得更好的業(yè)績。

篇三：養(yǎng)路工個(gè)人先進(jìn)事跡材料

養(yǎng)路工個(gè)人先進(jìn)事跡材料

胡楊生在大漠，而成其堅(jiān)韌；青松出自崖縫，才有其偉岸；小草生出石下，故見其頑強(qiáng)；蓮花出于淤泥，方現(xiàn)其品高?？耧L(fēng)暴雨，嚴(yán)寒酷暑，見證著**公路養(yǎng)護(hù)人的堅(jiān)守和夢(mèng)想。

**，**市公路局**分局**站站長，全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵，福建省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、雷鋒式交通人，全省公路系統(tǒng)百名優(yōu)秀養(yǎng)路工，全省交通系統(tǒng)先進(jìn)工作（生產(chǎn)）者，中國好人榜敬業(yè)奉獻(xiàn)好人。

1994年，**從同是養(yǎng)路工的父親

手中接過“接力棒”，成了公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的“路二代”。20年來，他人如其名，干干凈凈，堂堂正正，以路為業(yè)，以站為家；20年來，他一步一個(gè)腳印，用一雙手、一只掃把、一支鐵鍬、一把鋤頭和兩個(gè)畚箕，從學(xué)徒到高級(jí)技師，從普通職工到模范標(biāo)兵；20年來，不管是在深更半夜或者午休時(shí)間，災(zāi)情電話一響，立馬奔赴現(xiàn)場，他就像那鋪路石一樣，用不屈的脊梁筑起了平安坦途。

2000年6月18日，特大暴雨，**發(fā)生1961年以來最大的洪水災(zāi)害，**站公路多處告急，上邊坡塌方45處，路基塌方13處。接到公路出險(xiǎn)的電話，**二話不說放下手中的碗筷，立刻聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，整整一個(gè)月，他夜以繼日地來回奔波于轄區(qū)內(nèi)三十多公里的各個(gè)工地，一次次的土方清理，一次次的道路修補(bǔ)，就是為了讓老百姓走上暢通的道路。范文寫作可路通了，他的皮膚卻黑了，胡子也長了，人整整暴瘦了10多斤，家人心疼他像換了個(gè)人似的，他卻笑得

云淡風(fēng)輕，他說：人生在世，奉獻(xiàn)二字，人在路上，路在心上嘛！

2007年8月，在遭到7號(hào)、8號(hào)熱帶風(fēng)暴和“特大暴雨”襲擊后，8月19日，我市又再次遭到9號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)(來自: 在 點(diǎn) 網(wǎng):養(yǎng)路工個(gè)人工作總結(jié))“圣帕”的正面襲擊。凌晨5時(shí)，**站坑仔口路段2000多方泥土砂石從五十多米高的邊坡呼嘯而下，把路面堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。面對(duì)突如其來的災(zāi)情，**第一時(shí)間帶領(lǐng)全站職工趕到事故現(xiàn)場，一邊聯(lián)系鏟車運(yùn)輸車輛進(jìn)行搶修，一邊設(shè)置安全警示標(biāo)志防止二次事故發(fā)生。在滂沱大雨中，**站的職工們一鏟一鏟來回運(yùn)送土石，經(jīng)過整整4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，眼看馬上要把道路清理完了，300多方的泥石卻又傾刻間沖了下來。盡管領(lǐng)導(dǎo)多次交待暫時(shí)停止作業(yè)，盡管坡上依然存在著各種險(xiǎn)情，盡管夜間施工難度高強(qiáng)度大。但為了爭搶時(shí)間，**與工友們挑燈夜戰(zhàn)，吊著鋼繩，懸在半空中，在松動(dòng)的山體上

一處處敲過去，防止路通后再次出

現(xiàn)險(xiǎn)情。經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的搶修，險(xiǎn)情排除了，可**卻因身體嚴(yán)重超支突然昏倒在溜方的山頂上，過了一天一夜，**醒來后發(fā)現(xiàn)自己躺在病床上，只是淡淡說了句“不用滴了”，毅然拔掉針頭，又奔赴搶險(xiǎn)第一線！

許許多多這樣的故事，只是他和**站普通職工們工作中平常的一幕。除了清理溜方，他們更多的是每天重復(fù)著大量瑣碎的工作。春天，帶上樹苗和草籽，為山區(qū)公路添上新綠；夏天，頂著40度高溫在水泥路面上作業(yè)；秋天，用機(jī)器割開水泥路面的伸縮縫，重新填漿，防止雨水滲入破壞路基；冬天，在山區(qū)公路上撒鹽融冰也是他們每日必做的工作。烈日下的疲憊不堪，寒冬里的狂風(fēng)凜冽，滂沱大雨過后，是公路人們雙手龜裂的細(xì)紋，但前面盛開的卻是蜿蜒美麗的道路。每年4月1日進(jìn)入汛期后，對(duì)抗接踵而來的狂風(fēng)暴雨和清理溜方不斷的山區(qū)道路，對(duì)**站的公路人們來說，早已成為家常便飯，三更半夜出門排險(xiǎn)

更是見怪不怪。在那些需要防汛抗洪保暢通的日子里，半個(gè)月，一個(gè)月，甚至更長時(shí)間，**三過家門而不入，始終堅(jiān)守在自己的崗位上。累了，打個(gè)盹兒，餓了，吃碗泡面?？伤麖臎]有叫過苦，也從沒有怨過累。

長路漫漫，時(shí)光荏苒，二十年來，**每天起早貪黑，夏戰(zhàn)三伏，冬戰(zhàn)三九。他一心撲在工作上，可以說是披星戴月、廢寢忘食！在孩子眼里，他是一個(gè)“早餐爸爸”；在妻子眼里，他是一個(gè)“星星丈夫”；在父母眼里，他是一個(gè)“周末兒子”。2009年元月，**在工作時(shí)，突然感到髖關(guān)節(jié)疼痛，下蹲困難。隨著病情加重，疼痛逐漸向大腿、膝部蔓延，有時(shí)甚至像針扎一樣，整晚都疼得睡不著覺。但為了工作，他隱瞞著病情堅(jiān)守在自己的工作崗位上。直到走路的時(shí)候出現(xiàn)輕微的跛行，被家人逼著到醫(yī)院檢查，才最終被確診為股骨頭缺血性壞死，這種由多種原因?qū)е碌墓晒穷^處血液循環(huán)不暢，能夠?qū)е禄颊咝凶卟槐?，寢食難安，情緒焦躁，甚至蹲不能蹲，站不能站，穿鞋脫襪都有困難，因此，醫(yī)生囑咐他要多休息，少走路。但是，**竟然從未請(qǐng)過一天假。若不是對(duì)工作有著深深的熱愛，是什么力量支撐起身患重病的他強(qiáng)忍疼痛，每天一瘸一拐、馬不停蹄地奮戰(zhàn)在那蜿蜒起伏的山區(qū)公路上；若是沒有堅(jiān)如磐石的信念、無與倫比的毅力和重如泰山的責(zé)任心，他又怎么會(huì)20載風(fēng)餐露宿，20載風(fēng)雨兼程每天來回奔忙在施工現(xiàn)場。用**的話說，敬業(yè)就是恪盡職守，要把職業(yè)當(dāng)作一生的事業(yè)來對(duì)待。

20年來，**分局**公路站多次被評(píng)為全國模范

職工小家。2012年底，**市委文明辦、**市公路局聯(lián)合下文，將**縣**公路站正式命名為“**公路站”。

路，已然成為**生命里的一部分。歲寒，然后知松柏之后凋也。是啊，這二十年的堅(jiān)守，二十年的磨練，這二十年的奉獻(xiàn)，是誰，耐得困苦，技術(shù)爭優(yōu)，工作爭先，勇當(dāng)一線領(lǐng)路人？是誰，不忘初心，以站為家，以路為業(yè)，赤誠為路無怨悔？是他，這就是**——一名在平凡中追求卓越的養(yǎng)路工人，一名在長路上抒寫忠誠的“路二代”。

資料來源：http:///data/grcl/

以上就是這篇范文的詳細(xì)內(nèi)容，涉及到工作、學(xué)習(xí)、自己、公路、不斷、養(yǎng)路、提高、精神等范文相關(guān)內(nèi)容，覺得好就按收藏下。