第一篇：磨浮設(shè)備基礎(chǔ)知識培訓(xùn)考試(鉗工班)

昆明因民冶金有限責(zé)任公司選廠

磨浮設(shè)備基礎(chǔ)知識考試題(鉗工班)班組：_______ 姓名：________ 得分：________

一、填空題（每空1分，共8分）

1、選廠磨礦車間共有四臺球磨機，兩種型號球磨機，格子型和溢流型，其型號都為φ3.2×3.6m，φ3.2表示的是球磨機筒體______，3.6米表示的是球磨機筒體______。

2、當(dāng)人站在分級機傳動部位時，在人的左邊稱為______，在人的右邊稱為_______；

3、小葉片上一般有澆注字樣，“Y”代表___聯(lián)葉片，“Z”代表___聯(lián)葉片。

4、浮選機刮板減速機名稱________________，潤滑油加_____。

二、單項選擇題（每題1分，共4分）

1、下列哪一項（）不屬球磨機蓋磨門的注意事項 A、蓋磨門之前要清理干凈磨門與接觸面 B、選用適合的密封墊，四周擺放整齊 C、緊螺絲之前，檢查擺正磨門 D、隨便蓋好，緊好螺絲，漏了再說

2、每個球磨機為保護筒體不被磨損和磨礦工藝要求，都有很多型號的襯板保護，選廠用的球磨機筒體襯板一共有多少塊（）

A、60 B、110 C、210 D、120

3、球磨機筒體襯板螺栓為扁頭螺栓，型號為（）

A、M36×470 B、M36×510 C、M36×560 D、M36×160

4、球磨機磨門螺栓為栓頭螺柱，型號（）

A、M30×470 B、M30×510 C、M30×560 D、M30×300

三、判斷題（每題1分，共3分）

1、刮板減速機有一個透明油觀察孔，油位處于觀察孔中線代表油位正常，低于中線表示油少，高于表示油多。（）

2、渣漿泵的型號為：150ZJ-I-A55，其中150代表的砂泵出口管內(nèi)徑。（）

3、渣漿泵的型號為：150ZJ-I-A55，其中55代表的砂泵的葉輪直徑是550mm。

（）

第二篇：磨浮班先進事跡

自力更生改廠貌

創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)績

——記標(biāo)桿班組磨浮班先進事跡材料

磨浮班是銅山口銅礦選二車間的一個優(yōu)秀班組，該班組共18人，班長2名，其中在職職工14人，反聘工4人，班組生產(chǎn)涉及磨礦、浮選、過濾三大工序。該班組始終堅持以質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、培訓(xùn)四結(jié)合的管理模式。多年來，在班長肖本強的帶領(lǐng)下，以優(yōu)良的班組作風(fēng)，順利地完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，贏得了公司領(lǐng)導(dǎo)的大力稱贊。該班組始終把安全生產(chǎn)作為班組管理工作的核心，積極貫徹和落實礦和公司的各項會議精神。堅持“以人為本”的安全生產(chǎn)理念，堅持從自身做起，從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發(fā)生。該班按崗位工序?qū)⒇?zé)任細(xì)化到每個職工，增強了職工質(zhì)量、安全、成本、誠信意識，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，連年完成車間下達的生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，多次被公司評為先進班組。

一、加強班組學(xué)習(xí)，培養(yǎng)素質(zhì)過硬員工

針對班組員工文化程度低、技術(shù)業(yè)務(wù)水平難以應(yīng)對班組復(fù)雜的生產(chǎn)工作的實際，抓好員工的崗位技能學(xué)習(xí)，不斷提高班組員工的綜合素質(zhì)，適應(yīng)安全生產(chǎn)需要。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，班組采取了“每天學(xué)一點”的方式，每天班前會除了對安全生產(chǎn)任務(wù)做出明確安排外，班長和技術(shù)好的員工對浮選、磨礦作業(yè)指標(biāo)怎么觀察與調(diào)整等進行講解和示范，崗位上利用“師傅帶徒弟”的辦法，員工之間結(jié)成對子，相互學(xué)習(xí)，相互提高。在實踐操作中，班長結(jié)合當(dāng)前工作的實際，現(xiàn)場講解浮選作業(yè)如何調(diào)整藥劑、球磨如何調(diào)整濃細(xì)度、浮選槽如何控制好泡沫刮量等知識。

二、開展文明創(chuàng)建 改善工作環(huán)境

磨浮廠房周邊的簡易排水溝無法滿足分級機檢修放砂、更換浮選機清槽放漿等形成的砂漿排泄壓力，積存的淤泥將排水溝填滿，使排水溝失去功能。今年3月份，磨浮班積極響應(yīng)銅山口銅礦生產(chǎn)部提出的開展文明生產(chǎn)創(chuàng)建活動要求，班長肖本強帶領(lǐng)班員在工余時間，利用鐵鍬、鎬頭等工具對磨浮廠房周邊排水溝內(nèi)積存的淤泥進行清理，使廠房周邊排水系統(tǒng)灌通。為進一步固化成果，磨浮班領(lǐng)來廢棄磚頭，鋪設(shè)在排水溝底部，然后用調(diào)配好的混凝土“打地平”，并對排水溝兩側(cè)用混凝土進行粉刷加固。

磨浮班派班室離廠房浮選系統(tǒng)各加藥點直線距離不到10米，每到夏天揮發(fā)的藥味特別濃，給職工造成困擾。磨浮班全體總動員，只用三天時間，便在廠房和派班室之間，新建了一個長5.2米，寬2.4米，高0.8米的花壇。時間過去三個多月，花壇新移栽的花草已經(jīng)成活?，F(xiàn)在職工在派班室開會，聞到的不再是藥味，而是花香。

三、加強設(shè)備保養(yǎng) 確保設(shè)備良好運用

在設(shè)備維護保養(yǎng)方面，班組除加強設(shè)備安全護欄改造和泄漏點整治外，還加強了日常的檢查和保養(yǎng)。對球磨機、浮選機、渣漿泵等重要設(shè)備堅持按“三定原則”每天進行保養(yǎng)，每周對廠房內(nèi)大型設(shè)備和重點潤滑部位進行集中檢查和保養(yǎng)，做好潤滑和緊固工作，使設(shè)備處于安全平穩(wěn)運行狀態(tài)，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)率，保障完成生產(chǎn)任務(wù)。

四、加強民主管理，提高管理水平

班組始終堅持“發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題”的工作模式，充分利用好周一“安全會”這一平臺，開展問題提報，商量解決方案，落實好人員解決問題。磨浮班注重周一安全會質(zhì)量，會議時間一般保持在45分鐘以上，與會人員除班組全體人員參加外，還包括車間選礦技術(shù)員和車間掛點領(lǐng)導(dǎo)。班組安全會中除班長陳述上周安全生產(chǎn)情況和技術(shù)員發(fā)布技術(shù)指標(biāo)完成情況外，重點體現(xiàn)在激烈的問題提報上。在這一環(huán)節(jié)里，不論是身處何種崗位，都當(dāng)自己是班組家庭成員中的一份子，大家個個勇躍發(fā)言，有的指出設(shè)備缺陷，有的根據(jù)自身經(jīng)歷提出隱患整改要求，有的指出班員的錯誤操作。車間技術(shù)員和掛點領(lǐng)導(dǎo)對應(yīng)提出的問題，作好解疑釋惑，并作出布署。班長肖本強根據(jù)布署落實人員整改。每一次安全會，都是一次管理的提升。

五、善于思考，勤于鉆研。

該班組在班長的帶領(lǐng)下，業(yè)務(wù)水平明顯得到了提高，并涌現(xiàn)出一批愛崗、愛鉆研的員工。銅山口銅礦礦石含硫重，礦漿粘性大，浮選槽刮量容易粘附槽底，形成沉槽，不利于浮選系統(tǒng)工藝流程的暢通。針對這一情況，該班副班長張益利用一個短接，兩個彎頭，將沖槽水從槽口上方引到切近槽底試行，一個簡單的試驗，發(fā)現(xiàn)大大減少了槽底礦漿的積存量。車間選礦技術(shù)員對這一改善進行論證，發(fā)現(xiàn)這一措施，剛好契合了流體力學(xué)原理：從底部施以沖擊力，破壞稠狀流體結(jié)構(gòu)，能瓦解其固化，從而達到正常輸送的目的。后續(xù)又對出水口進行了改進，安裝堵頭，堵頭中間鉆空增加水壓，進一步改善沖槽效果，保障工藝流程暢通。

為解決精選刮量液面不均勻問題，從豐山銅礦調(diào)入班組的宋師傅積極獻策，提出小組內(nèi)浮選槽灌通的方法，分別將精選6、7、9號內(nèi)壁開一個50cm長，10cm寬的連接孔，使精選第二組的5、6、7槽，第三組的8、9槽浮選機連成一體，促進了液面的穩(wěn)定，刮量的均衡。

今年5月份，選二車間浮選系統(tǒng)投入使用中礦再磨工藝流程，精選擁堵情況得以解決，磨浮班臺時處理量提高1.5噸。新流程啟用之初，出現(xiàn)濃度低、而細(xì)度差的嚴(yán)重不達標(biāo)情況，嚴(yán)重影響技術(shù)指標(biāo)。磨浮班班員在專題討論會上積極建言獻策，提出了改變中礦輸送接入點并替代排礦水和提高溢流圍堰高度的方法，保障了溢流濃度在40±2%，入選細(xì)度在68-73%之間。最終5月份實現(xiàn)處理量11634噸，完成礦山銅45.602噸，回收率比計劃還提高了0.29個百分點，創(chuàng)造了歷史最好成績。

選二車間

2015年7月9日

第三篇：鉗工班設(shè)備檢修制度（共）

鉗工班設(shè)備檢修制度

為保證車間生產(chǎn)經(jīng)營的正常運行，提高設(shè)備檢修的質(zhì)量，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)周期，降低設(shè)備的重復(fù)檢修，降低重復(fù)勞動強度，達到“雙提雙降”的目的，并嚴(yán)格執(zhí)行共票網(wǎng)絡(luò)化管理制度，鉗工班特此制定檢修管理制度。

一、實施計劃檢修

班長根據(jù)車間設(shè)備運行情況，制定出周密的檢修計劃，每周、每月定期向車間匯報，經(jīng)車間同意后組織進行設(shè)備檢修工作。

1、班組成員每天針對所承擔(dān)的設(shè)備進行點檢、巡檢，發(fā)現(xiàn)有問題、有故障隱患的設(shè)備要及時向車間匯報采取處理方案。當(dāng)天不能夠處理的或者需要工段協(xié)調(diào)班組間處理的工作需要及時匯報，按照制定的檢修任務(wù)，定期處理，如遇故障未能及時處理或匯報，影響第二天的正常生產(chǎn)或者重復(fù)下工票的給予考核5元/張。造成重復(fù)檢修的嚴(yán)格執(zhí)行車間考核辦法；

2、班組成員在執(zhí)行計劃檢修的同時，不僅要認(rèn)真完成計劃檢修任務(wù)，而且同時要對檢修設(shè)備的相關(guān)部件進行檢查，并發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題和故障要及時匯報車間采取檢修措施。如遇不能處理需要工段協(xié)調(diào)其它班組處理的應(yīng)該及時向車間匯報，若不能及時匯報、不能及時處理的，造成影響第二天的正常生產(chǎn)或者重復(fù)下工票的給予考核5元/張。造成重復(fù)檢修的嚴(yán)格執(zhí)行車間考核辦法。

二、檢修質(zhì)量

1、在對該設(shè)備檢修完后，保證該臺設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的一周內(nèi)無該臺設(shè)備的共票，若在一周內(nèi)發(fā)生了該臺設(shè)備的共票，并嚴(yán)重影響了該設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)生產(chǎn)，嚴(yán)格落實執(zhí)行車間的考核辦法；

2、在設(shè)備檢修完后，運行該設(shè)備時發(fā)現(xiàn)由于點檢不到位、檢修質(zhì)量差而當(dāng)至設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)、或造成影響該設(shè)備的相關(guān)設(shè)備的運轉(zhuǎn)、或者發(fā)生設(shè)備再次損壞的，造成重復(fù)檢修的嚴(yán)格執(zhí)行車間臺時考核辦法；

3、在設(shè)備運轉(zhuǎn)周期內(nèi)，由于檢修質(zhì)量差、或者造成設(shè)備故障停車的，落實設(shè)備故障的臺時考核；

4、每臺設(shè)備在單元檢修完后，需要保證10天內(nèi)設(shè)備無故障，當(dāng)每發(fā)生一次該設(shè)備的故障，考核責(zé)任人0.1的考核分。

三、共票管理制度

1、當(dāng)天的工票在檢修完畢后，找負(fù)責(zé)該臺設(shè)備生產(chǎn)人員確定簽字后交到班長，如遇到特殊原因（例：生產(chǎn)運行的需要）需要提前向班長說明情況，做不到者落實車間考核；

2、當(dāng)天下達班組的共票需當(dāng)天處理，若不具備處理的條件，需要及時向班長匯報情況，做不到者落實車間考核；

3、在處理重復(fù)共票即處理完畢的共票，若在7日內(nèi)再次出現(xiàn)同樣的設(shè)備故障，落實車間的考核，不計工時。

四、協(xié)助作業(yè)

1、協(xié)助其它工種作業(yè)時，必須及時到達作業(yè)現(xiàn)場，不能及時到達的需要向其它班組成員說明情況或者像工班長匯報反映，另行安排，若因不到位影響該工種的工作或者影響生產(chǎn)正常運行的落實車間考核，并落實到個人的考核，扣個人考核分1分；

2、在本班組的作業(yè)成員，必須服從協(xié)調(diào)配合工作，不能只顧自己，要顧全大局、服從管理和任務(wù)分配，做不到者扣考核分2分；

3、當(dāng)工作完畢后，及時清理現(xiàn)場衛(wèi)生，處理工作現(xiàn)場的雜物，工具定置管理，若檢修完畢后不清理現(xiàn)場衛(wèi)生的，對做不到的扣考核分1分；

4、在協(xié)助工作中、或者在外派工作中有言行影響到班組的榮譽、形象的扣考核分1分。

五、班組成員必須服從班長的分配的工作任務(wù)，如有不同的意見，應(yīng)該在工作完成后與班長協(xié)商、或者向上級領(lǐng)導(dǎo)反映，不能消極怠工、影響正常的檢修工作任務(wù)者，不計工時，扣考核分5分。

六、當(dāng)班組成員向班長反映設(shè)備問題、或者共票問題后，班長沒有采取措施、或者及時向上級匯報、或者未將完成共票返回車間的，發(fā)生考核，只落實到班長個人考核。

備注：

鉗工班組制定

第四篇：磨浮車間成本指標(biāo)管理考核辦法

磨浮車間成本指標(biāo)管理考核辦法

1、嚴(yán)格控制車間成本，按礦下達的總成本指標(biāo)及各分項分解到班組、崗位考核。

（1）、當(dāng)月車間成本超支及季度成本超支的礦處罰按以下比例承擔(dān)：各生產(chǎn)班13％、鉗工一班13％、鉗工二班11％、電工班8％、辦公室（包括技術(shù)協(xié)理）16％，并且按各崗位價值度分配到個人。

（2）、季度成本節(jié)約及月成本超支的返還的獎勵按以上比例分配。（3）、確保完成礦下達的工序成本指標(biāo)，未完成者按每項次100分考核，由各工序區(qū)域的人員均攤。

2、各單耗指標(biāo)超耗礦考核按崗位考核，只罰不獎。

（1）、鋼球超耗的礦考核由球磨工和工藝組承擔(dān)70％，其余30％由車間其他人員均攤。

（2）、選礦藥劑超耗的礦考核由浮選工、司藥工及工藝組按50％承擔(dān)，其余50％由車間其他人員均攤。

（3）、動力費用超耗的礦考核由車間所有人員按崗位價值度比例分?jǐn)偂?/p>

（4）攪拌筒葉輪、浮選機葉輪超耗由鉗工二班和生產(chǎn)班承擔(dān)80％，其余20%由車間其他人員分?jǐn)偂?/p>

（5）、球磨機襯板超耗由生產(chǎn)班承擔(dān)60％，其余40％由車間其他人員分?jǐn)偂?/p>

3、由于材料、備件質(zhì)量問題，沒有及時向車間主管領(lǐng)導(dǎo)匯報或沒有和礦及時溝通造成車間總成本、單項成本超支及單耗超支的每項次扣責(zé)任人50分。

4、由于維修質(zhì)量問題造成車間總成本、單項成本或單耗超支，車間組織分析認(rèn)定后，剔除其它因素，責(zé)任人承擔(dān)由于返工或運轉(zhuǎn)周期不到致使各類成本超支礦處罰的5％。

5由于車間管理人員失職造成車間各項成本指標(biāo)超支者，每次扣罰責(zé)任人35分。

6、各類成本報表必須在次月6日前報礦財務(wù)部，做不到每推遲一天扣罰綜合業(yè)務(wù)員10分。

7、材料員、綜合管理員要嚴(yán)格根據(jù)礦下達的各類成本指標(biāo)，有計劃的領(lǐng)取材料、備件，并根據(jù)礦物資供應(yīng)部的價格隨時掌握當(dāng)月成本消耗情況，及時統(tǒng)計，每月20日前向車間主管領(lǐng)導(dǎo)匯報成本發(fā)生情況，便于車間有計劃的調(diào)控，做不到每次扣責(zé)任人30分。

8、對即將發(fā)生的大宗材料、備件各班組要及時向車間主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便于車間對整體成本的調(diào)控，做不到而致使車間月成本超支按實際發(fā)生額的5％考核責(zé)任班組。對已經(jīng)發(fā)生過的大宗材料、備件，要及時和礦有關(guān)部門溝通并加以說明分月攤銷，以便于車間成本費用的均衡，做不到每次扣責(zé)任人30分。

9、對大修、技改項目和專項工程所發(fā)生的費用，應(yīng)提前做好工作，從車間的日常消耗中分離，并及時向礦有關(guān)部門書面說明，在耗料單上簽字、蓋章，做不到而造成車間成本超支，每次扣責(zé)任人30分。

10、車間技術(shù)管理人員要隨時掌握設(shè)備、設(shè)施的實際情況，有計

成本發(fā)生情況在2號前以書面的形式報車間主管領(lǐng)導(dǎo)，并在成本分析會上加以說明，分析本班組成本使用情況，提出控制成本的措施。做不到每次扣罰100分。

16、各班組領(lǐng)料必須由班組長根據(jù)現(xiàn)場所要耗用材料、備件，填寫清楚名稱、數(shù)量、使用設(shè)備及區(qū)域填寫耗料單，由車間主管領(lǐng)導(dǎo)簽字審核后指派專人領(lǐng)料，嚴(yán)禁班組超額二次庫存，做不到每項次扣罰責(zé)任人20分。由此而造成的材料、備件的流失由責(zé)任人全額賠償，并上報礦有關(guān)部門按制度處理。

17、綜合業(yè)務(wù)員每月底要根據(jù)礦財務(wù)部門返回的料單認(rèn)真核對車間本月材料、備件領(lǐng)用情況，發(fā)現(xiàn)不符，應(yīng)及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時查找出原因和材料員溝通，做不到每項次扣罰責(zé)任人30分，由此而造成的材料、備件流失由責(zé)任人全額賠償，并按礦有關(guān)制度處理。

18、由于車輛使用效率不高造成運費超支或安排不當(dāng)隨意要車造成車輛費用超支每項次扣罰責(zé)任人10分。

19、動力費用超支設(shè)備組分析原因，剔除客觀原因所影響的扣罰，因為管理不善、不按規(guī)定停開車、違章用水、電或崗位人員責(zé)任不到位造成的處罰，由責(zé)任人承擔(dān)礦處罰的50％，并繼續(xù)執(zhí)行動力能源考核的全部處罰。

磨浮車間

二○○八年五月六日

第五篇：磨浮車間8月份工作總結(jié)及9月份工作計劃

磨浮車間8月份工作總結(jié)及9月份工作計劃

8月份工作總

8月份磨浮車間設(shè)備方面事比較多，生產(chǎn)過程組織也很艱難，但最終還是基本上完成了廠里下達的生產(chǎn)任務(wù)。

設(shè)備方面：

1、連續(xù)作業(yè)完成了2#、4#球磨的計劃中修，同時對給礦、浮選、管道及泵進行了系統(tǒng)檢修；

2、搶修了1#皮帶和2#球磨給礦大瓦。

生產(chǎn)方面：由于計劃檢修、事故停車和其它因素的影響，8月份強浮選開車時間較長，給后期低品的出量造成了較大的壓力，雖然完成了廠里的生產(chǎn)任務(wù)，但是過程很艱難。

降本增效方面：根據(jù)廠里要求，車間制定了具體的降本增效實施方案和考核辦法，把任務(wù)并落實到班組及個人，8月份總體效果不錯，但由于強浮選開車時間長油藥消耗量大和2#球磨給礦大瓦的更換給成本控制造成了一些影響。

安全方面：人身事故、污染事故雙為零。9月份工作計劃

設(shè)備方面：組織好1#球磨機進行計劃中修，同時對給礦和浮選進行了系統(tǒng)檢修。

生產(chǎn)方面：總結(jié)前幾個月的生產(chǎn)經(jīng)驗，吸取8月份的教訓(xùn)，按廠計劃，根據(jù)生產(chǎn)條件組織好57鉬精礦和普通鉬精礦的生產(chǎn)。抓好生產(chǎn)過程控制和生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

降本增效方面：嚴(yán)格執(zhí)行車間降本增效方案和考核辦法，控制好材料備件的領(lǐng)用，加大生產(chǎn)量，創(chuàng)造利潤增長點。