第一篇：皮帶司機應知應會

運轉(zhuǎn)工區(qū)12月份皮帶司機

應知應會培訓教材

1、帶式輸送機運行時，嚴禁清理機頭、機尾滾筒及附近的浮煤。

2、司機必須掌握所使用帶式輸送機的結構、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法。

3、人員不得隨意跨越皮帶機，應走行人過橋或聯(lián)系停機后再過。

4、帶式輸送機運行時，上部輸送帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部輸送帶不磨機架。

5、井下帶式輸送機必須使用阻燃輸送帶

6、膠帶打滑的主要原因有膠帶阻力大、膠帶張力減小、膠帶與驅(qū)動滾筒之間磨擦系數(shù)減小。

8、實習司機進行實習操作時，必須經(jīng)主管部門批準，并指定專人負責指導和監(jiān)護。

9、皮帶機頭的消防設施中不少于2臺滅火器。

10、質(zhì)量標準化要求：帶式輸送機運行中托輥轉(zhuǎn)動率應達到100%。

第二篇：鏟車司機應知應會

鏟車司機應知應會

一、基本要求

1、必須持證上崗。

2、必須熟悉所操作鏟車的結構、性能。

3、必須著裝整齊，精力集中。

二、操作規(guī)定

1、啟動車前檢查各部件緊固件是否緊固，電器線路是否完好，燃油、潤滑油、液壓油、冷卻油等應充足，無泄露，制動系統(tǒng)的性能符合要求，確認一切操縱變速桿（柄）等均在空檔位置，方可啟動發(fā)動機。

2、鏟車起步前應觀察儀表指示信號，周圍環(huán)境，鳴笛示意，確認正常和安全后方可起步。

3、工作中運載物料時，應保持運臂下絞點離地400毫米左右，不得將鏟斗提升到最高位置移動運載物料。

4、經(jīng)常注意觀察，各儀表指示信號的工作情況，發(fā)動機各部件的聲音，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車檢查，排除故障后再繼續(xù)工作。

5、鏟車工作完收車后，將鏟車停放在平坦的安全地帶，把鏟車斗平板放在地面上，操縱桿（柄）放在空檔位置，拉緊制動器。

三、注意事項

1、鏟車工作時，不準邊轉(zhuǎn)向邊裝載。

2、鏟車工作時，不準鏟斗偏重裝載。

3、不準在運升的鏟斗下面站人或進行檢修。

第三篇：主提升機司機應知應會

主提升機司機應知應會

一、城郊煤礦主井、副井提升機技術特征參數(shù)

（一）主井提升機技術特征參數(shù)：

1、主井提升機型號：SIEMAG－4×4型，滾筒直徑：4.0m，天輪直徑：4.0m，鋼絲繩根數(shù)：4根，鋼絲繩直徑：φ39.5mm，生產(chǎn)廠家：德國西瑪格公司。

2、電動機型號：AMZ2000FF16MNBM，電機功率2×1250kW，額定轉(zhuǎn)速：54.9r/min，定子額定電壓：2×1500V，定子額定電流：2×503A，勵磁額定電壓：186V，勵磁額定電流：343A，極對數(shù)：16，生產(chǎn)廠家：芬蘭。

3、井筒直徑：5m，提升高度：516.9m，井架高度：58.4m，卸載位置（標高）：14.8m，裝載位置（標高）：-492.8m，提煤速度：11.5m/s，利用箕斗提人速度：5m/s，最大加、減速度：0.65m/s2，箕斗型號：JDGY-20，箕斗提煤量：20噸，單提升循環(huán)時間：92～97s，軟過卷高度為0.5m。

4、液壓站型號：ST－3（雙泵，一用一備），最高工作壓力：150巴，配備電機功率：7.5kW，制動單元型號：BE100，制動單元數(shù)量：8個，殘壓不得高于0.5 Mpa，生產(chǎn)廠家：德國西瑪格公司。潤滑站型號：D－58456（雙泵，一用一備），工作壓力：5.5～7.5bar,最大工作壓力：8bar，配備電機功率：1.5kW。

5、主井提升機為交交變頻調(diào)速，控制系統(tǒng)采用ABB公司生產(chǎn)的AC410。

（二）副井提升機技術特征參數(shù)：

1、提升機型號：JKMD3.5×4 III型，滾筒直徑：3.5m，天輪直徑：

3.5m，鋼絲繩根數(shù)：4根，鋼絲繩直徑：φ38mm，生產(chǎn)廠家：中信重型機械公司。

2、電動機型號：ZXTD250/50－P，電機功率1250kW，額定轉(zhuǎn)速：50r/min，定子額定電壓：750V，定子額定電流：1885A，勵磁額定電

壓：110V，勵磁額定電流：267.4，電動機為直流電機，生產(chǎn)廠家：上海電機有限公司。

3、井筒直徑：6.5m，提升高度：529.6m，井架高度：36.8m，提物速度：9.2m/s，提人速度：7m/s，最大加、減速度：0.6m/s2，罐籠型號：GDGK1.5×2×4，軟過卷高度為0.5m。

4、液壓站型號：E140（雙泵，一用一備），最高工作壓力：14MPa，配備電機功率：4kW，制動單元型號：TP-1，制動單元數(shù)量：8個，生產(chǎn)廠家：洛陽礦山機械廠。

5、調(diào)速控制系統(tǒng)為中礦生產(chǎn)的ASCS－3型全數(shù)字調(diào)速控制系統(tǒng)。

二、專業(yè)技術知識

1、礦井提升系統(tǒng)主要由礦井提升機、電動機、電氣控制系統(tǒng)、安全保護裝置、提升信號系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設備等組成。

2、JKMD-3.5×4（Ⅲ）型落地式多繩摩擦式提升機型號的意義？ J－提升機，K－礦用，M－摩擦，D－落地式，3.5－滾筒輪直徑，m；4－鋼絲繩根數(shù)為4根。

3、一個完善的提升信號系統(tǒng)，應當包括工作信號、事故信號、檢修信號、安全、保護信號、通訊信號及信號系統(tǒng)與提升機控制系統(tǒng)的閉鎖等。

4、升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時不得小于7；升降物料時不得小于6.5。

5、根據(jù)提升系統(tǒng)的形式，可分為立井罐籠提升系統(tǒng)、（立井箕斗提升系統(tǒng)）和斜井箕斗與串車提升系統(tǒng)三種。

6、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應不少于0.18m2。

7、立井提升系統(tǒng)檢修時，提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過2m/s。

8、專為升降人員或物料用的鋼絲繩，當一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達到5％時，必須更換。以標稱直徑計算為準提升鋼絲

繩的直徑減少量達到10％時，必須更換。

9、立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度，都不得超過0.75m/s2，最大提升速度不得超過12m/s，用箕斗升降物料時，速度不得超過7m/s。

10、什么情況下必須正司機操作，副司機監(jiān)護？

（1）升降人員時間內(nèi)；（2）運送炸藥、雷管等危險物品時；（3）吊運大型特殊設備和器材時；（4）檢修井筒及提升設備，提升容器頂上有人工作時；（5）實習司機開車時，正式司機必須在旁監(jiān)護。

11、主提升機操作工在運行中除注意滾筒、減速器是否發(fā)出異常聲響外，還應隨時注意主要儀表的讀數(shù)是否正常。

12、提升機的構造主要由主軸裝置、減速器、制動裝置、深度指示器、操作臺、主電動機及主控等部分組成。

三、操作出現(xiàn)故障處理

1、出現(xiàn)故障時的處理方法？

提升機運行期間出現(xiàn)故障時，首先通知維護電、鉗工到現(xiàn)場，然后匯報值班隊干，按下復位按鈕進行系統(tǒng)復位，察看是否為系統(tǒng)誤報警，并根據(jù)故障影響情況匯報調(diào)度室。

2、主井出現(xiàn)“箕斗煤沒卸完”報警的處理的方法？

當出現(xiàn)“箕斗煤沒有卸完”信息時，首先進行系統(tǒng)復位，并通知卸載工再次用手動卸煤一次，若還不正常，應及時通知維護電、鉗工，到現(xiàn)場檢查箕斗內(nèi)是否余煤，同時檢測卸煤時間是否超過14秒。

3、高壓誤操作導致故障的處理方法？

由于沒有按照停電順序停電，直接停掉高壓電源，導致控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的處理方法：首先應檢查控制系統(tǒng)工作是否出現(xiàn)異常，若工作無異常，應按照正常的停電順序停電一次，再按照正常的程序送電一次，控制系統(tǒng)復位一次，系統(tǒng)故障應恢復正常。

第四篇：叉車司機應知應會考試題

叉車司機應知應會考試題

中隊班組姓名成績：

一、填空題：

1.現(xiàn)用大連叉車的載荷中心距為mm。

2.在港區(qū)主干路行駛時車速不得超過公里。在作業(yè)場合和倉庫內(nèi)車速不得超過 15里。

3.機械安全作業(yè)“四清楚”中規(guī)定：貨物的標志及重心位置要清楚、貨物種類要清楚、作業(yè)機械及安全措施 要清楚，捆扎工藝要求要清楚。

4.設備進行檢查，整理清潔。

5.車輛在起步、倒車、轉(zhuǎn)彎時，必須先

6.在起動發(fā)動機時，起動按鈕按住時間不得超過

7.大連叉車最大起升高度為米，最大起重量為噸。

8.大連叉車輪胎氣壓為公斤/平方厘米。

9.在例保過程中，要檢查、緊固，后橋，軸，配重等重要螺絲。

10.例保完畢，試車檢查及性能是否正常。

11.在一級保養(yǎng)過程中，清潔電池表面，緊固并加黃油防氧化，補充電池水。

12.車輛一級保養(yǎng)工作中，效。

13.在起動前，要先檢查發(fā)動機的量、是否足夠多，變速箱和液壓油箱的油量是否正常。

14.叉車在運輸作業(yè)過程中，貨叉距地面

15.對于一個車輛駕駛員來講，在開車作業(yè)時必須要上崗，并要帶 勞保用品在港區(qū)內(nèi)作業(yè)。

二、問答題：（必答題）

叉車安全操作規(guī)定中應做到哪“八不準”？

1、不準將貨物升高作長距離行駛；

2、不準用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨；

3、不準用貨叉直接鏟運危險物品、易燃品等貨物；

4、不準用單貨叉作業(yè)；

5、不準用慣性力取貨；

6、不準在貨盤或貨叉上帶人作業(yè)，貨叉舉起后，貨叉下嚴禁站人；

7、不準用制動慣性溜放圓形或易滾的貨物；

8、不準在岸邊直接鏟運船上的貨物。

第五篇：學習司機應知應會

通知

教育科定于本月進行新職人員技術比武活動，參加比武范圍為2011年1月1日后入路的所有新職人員。要求所有符合條件的新職人員必須參加，請各部門負責人認真組織，抓好理論知識的復習工作，認具體比武時間另行通知。

附件：其他人員理論復習題。

教育科

二零一二年九月四日

理論試題（50題）

1.《技規(guī)》對鐵路行車有關人員在執(zhí)行職務時有何規(guī)定？《技規(guī)》第389條，《機務崗位應知應會》基本規(guī)章3 答：鐵路行車有關人員在執(zhí)行職務時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件，講普通話。

2.《技規(guī)》對行車有關人員接班前和工作中有何具體要求？《技規(guī)》第390條，《機務崗位應知應會》基本規(guī)章4 答：鐵路行車有關人員，接班前須充分休息，嚴禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔的任務。

3.《技規(guī)》對鐵路行車有關人員在任職期間培訓有何規(guī)定？《技規(guī)》第385條，《機務崗位應知應會》基本規(guī)章5 答：在任職期間，應按規(guī)定周期參加任職崗位適應性培訓和業(yè)務考試，考試不合格的不得上崗作業(yè)。

4.在電氣化鐵路上，禁止接觸接觸網(wǎng)的規(guī)定有哪些? 《機務崗位應知應會》基本規(guī)章9 答：在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接（通過任何物件，如棒條、導線、水流等）與上述設備接觸。

5.在電氣化區(qū)段對攀登車輛有何規(guī)定？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章10 答：在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。6.電氣化鐵路對人身安全有何要求？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章11 答：為保證人身安全，除供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施，使用各種絕緣工具和絕緣梯車，對接觸網(wǎng)進行直接、間接帶電作業(yè)外，其他人員及其攜帶的非絕緣物件，在任何情況下，不但不能直接接觸帶電體，而且還必須與其保持2米安全距離預防人員觸電。

7.電氣化鐵路由哪幾部分組成？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章12 答：電氣化鐵路是由電力機車（或電動車組）和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成的。8.電氣化鐵路的優(yōu)越性有哪些？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章13 答：（1）多拉快跑，提高鐵路運輸能力。（2）綜合利用資源，降低燃料消耗。（3）降低運輸成本，提高經(jīng)濟效益。（4）改善勞動條件，利于環(huán)境保護。

9.安全電壓是指什么？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章14 答：安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓，我國規(guī)定在高度危險的建筑物

中36V及以下為安全電壓，特別危險的建筑物中規(guī)定12V為安全電壓。

10.試述低壓的概念？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章15 答：低壓是指對地電壓在250V及以下，如380/220V三相四線制居民生活用電線路、直流220/110電壓源。

11.高壓是指什么？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章16 答：高壓是指對地在250V以上，如10KV電力線路，25KV接觸網(wǎng)線路等。12.跨步電壓是指什么？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章17 答：跨步電壓是指電氣設備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人在走近短路點時，兩腳間就受到地面上不同點之間的電位差。成為跨步電壓。

13.防止跨步電壓的有效措施是什么？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章20 答：穿絕緣靴是防止跨步電壓的一種有效措施。

14.發(fā)生高壓接地故障時有何安全規(guī)定？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章21 答：發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離，室內(nèi)不得小于4m，室外不得小于8m。接觸網(wǎng)斷線接地不得小于10m。

15.觸電時人體會受到某種程度的傷害，按其形式可分為哪幾種？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章23 答：觸電時人體會受到某種程度的傷害，按其形式可分為電擊和電傷兩種 16.什么叫電擊？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章24 答：電擊是指電流通過人體時，人體內(nèi)部組織受到破壞。17.什么叫電傷？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章25 答：電傷是反映電流通過人體時，人體外部組織受到局部破壞。18.常見的觸電形式有哪些？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章26 答：常見的觸電形式有:人體觸及帶電的導體或絕緣損壞的設備外殼；帶電體與人體之間不足最小安全距離形成閃絡放電;人體承受跨步電壓或者誤操作，電弧波及人體等。

19.電氣化鐵路哪些設備部件上帶有25KV的高壓電？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章31 答：在電氣化鐵路上，下列設備部件上帶有25KV的高壓電：（1）接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導線、承力索）；（2）電力機車主變壓器的一次側；

（3）接觸網(wǎng)支柱及其金屬結構上，當接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝接地線或接地線損

壞時，瞬間會帶有高壓電。

20.所有接觸網(wǎng)設備，自第一次受電開始，如何對待？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章32 答：所有接觸網(wǎng)設備，自第一次受電開始，在未辦理停電接電手續(xù)之前，均按有電對待。

21.鐵路職工在從事任何工作開始之前應做到哪些？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章40 答：在任何工作（包括義務勞動）開始之前，均應首先檢查使用的機械、設備和工具及與工作有關的周圍，如有不安全現(xiàn)象，必須消除或采取安全措施后，方得進行工作。

22.在段內(nèi)或庫內(nèi)等處所通行時應注意哪些？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章42 答：在庫內(nèi)和段內(nèi)靠近地溝及水井、水池附近通行時，應注意防止滑落摔傷。如檢查地溝時，必須從前后繞行，嚴禁從地溝上跳越。

23.兩人以上從事同一作業(yè)時，如何做？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章44 答：兩人以上從事同一作業(yè)時，必須指定專人指揮，統(tǒng)一行動相互配合，呼喚應答。24.橫越線路或道口時，應注意哪些安全事項？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章45 答：注意瞭望機車、車輛，執(zhí)行一站、二看、三通過制度，嚴禁搶道、抓車、跳車、鉆車。

25.在車體上部作業(yè)時，應注意哪些安全事項？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章48 答：在車體上部作業(yè)時，必須站穩(wěn)并注意周圍情況，用力搖適當，防止失身跌下。嚴禁上下拋擲配件和工具。上下車必須確認扶手、腳踏板正常后，方可扶，不得穿硬底鞋等容易滑倒的鞋子?？蛙嚹_踏板和客車翻版彈簧不能浮設，必須隨拆隨裝。如離人要掛防牌。

26.鉗工作業(yè)的安全注意事項有哪些？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章50 答：（1）鉗工臺兩側同時有人操作時，中間應用鐵絲網(wǎng)隔開。（2）不得擅自使用不熟悉的機器與工具。

（3）不從后面靠近操作者，要隨時進行必要的呼喚應答。（4）開始工作前，必須按規(guī)定穿戴好防護用品。27.登高作業(yè)的要求？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章53 答：高空作業(yè)必須系安全帶，戴安全帽，安全帶要高掛低用。

28.處理電器故障時，應注意哪些安全事項？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章55 答：處理電器故障時，一般不許帶電作業(yè)，必須帶電作業(yè)時需兩人以上在場，應由

技術熟練者擔當，穿戴防護用品，并設專人監(jiān)護。

29.使用電器設備時應注意哪些事項？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章56 答：使用電器設備時，必須嚴格遵守操作規(guī)程，防止觸電，造成人身事故。如發(fā)現(xiàn)有人觸電，不要慌亂，及時切斷電源，進行搶救。

30.在連接電源線或按插銷前應注意什么？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章57 答：連接電源線或按插銷前，應檢查配電箱或插銷座標明的電壓，必須符合使用的電壓后方可接用，禁止盲目接電，手上有水時不得接、拆電源線和按、拔插銷。

31.維護設備時，應注意哪些安全事項？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章58 答：維護設備時必須在切斷電源，掛上“禁止合閘，有人作業(yè)”的警示牌，并驗明無電后，方可進行。

32.鐵路事故依據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》分幾個等級？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章68 答：依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。

33.事故責任分哪些？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章69 答：事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等責任。71.內(nèi)燃、電力機車段修管理修程是什么？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章71 答：機車修程分為大修、中修、小修、輔修四級，其中中修、小修、輔修為段修修程。

34.“四按”“三化”“記名修”內(nèi)容有哪些？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章72 答：“四按”：按范圍、按“機統(tǒng)—28”及機車狀態(tài)、按規(guī)定的技術要求、按工藝 “三化”：程序化、文明化、機械化 “記名檢”：承修人實名填寫

35.“220”文件規(guī)定對中修機車一次成功率有何規(guī)定？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章76 答：規(guī)定中修機車一次成功率平均值不低于60%。

36.“220”文件規(guī)定對小、輔修機車一次成功率有何規(guī)定？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章77 答：規(guī)定小、輔修機車一次成功率平均值不低于90%。

37.依據(jù)“220”文件時，對機車檢查人有何要求？《機務崗位應知應會》基本規(guī)章78 答：在“220”對規(guī)檢查中，對機車檢修人員工、卡、量具和計量儀表的正確使用進行

抽考，考試總平均成績應不低于75分。

38.“沒有電流，就沒有電壓”這種說法對不對，為什么？《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識27 答：這句話不完全對。對電源而言，當電源開路時，雖然電源是沒有電流通過，但電源端存在電壓，其大小為電源電動勢的大小；對負載而言，若負載中無電流通過，說明負載兩端沒有電壓。

39.為什么要規(guī)定導線安全電流數(shù)值？《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識30 答：為了避免設備發(fā)熱，根據(jù)絕緣材料的允許溫度，對于各種導線規(guī)定了不同截面下的最大允許電流。

40.什么叫導體？絕緣體？半導體？《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識33 答：容易讓電流通過的物體叫導體。不容易讓電流通過的物體叫絕緣體。導電能力見于導體和絕緣體之間的物質(zhì)稱為半導體。

41.什么是過電壓？有何危害？《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識45 答：在電路中,如包含有匝數(shù)很多并帶有鐵芯線圈的各種用電器,該電路的電感必然很大,因此,在電路開斷或電流大小方向變化時所產(chǎn)生的電感電動勢的值往往會超過電源電動勢很多倍,叫過電壓。

危害: 往往使電器觸頭產(chǎn)生電弧而燒損,使電機線圈引起絕緣擊穿。42.什么是逆電？有何危害？《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識46 答：逆電：是牽引電動機在運行中換向并加負載。

危害:輕者燒壞牽引電機換向器,重者連同主發(fā)電機一起燒壞。

43.耐壓試驗的目的是什么？《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識49 答：通過耐壓試驗可以鑒定部件的絕緣性能是否符合運用要求，同時，耐壓試驗還可以幫助尋找絕緣擊穿點。

44.什么是絕緣強度? 《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識54 答：絕緣強度是指絕緣材料在電場中的耐壓性能,通常指以1mm絕緣材料所能承受的電壓千伏值表示。

45.什么是絕緣材料的耐熱等級?它共分幾級? 《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識55 答：絕緣材料的耐熱等級是指該絕緣材料在正常條件下允許的最高工作溫度,即耐熱程度, 可分為七級：Y，A，E，B，F(xiàn)，H，C。

46.直流電機的三種制動方式是什么？《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識63 答：電阻制動、再生制動、反接制動。

47.直流電動機的最大特點是什么？《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識71 答：直流電動機用于動力設備的最大特點是其轉(zhuǎn)矩大，能夠均勻平滑地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。48.為什么直流電動機不允許直接啟動? 《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識77 答：電樞中加上額定直流啟動，則啟動電流很大，可達額定電流的10-20倍。這樣大的啟動電流，會使電刷下產(chǎn)生強烈火花，對電刷與換向器有較大的損壞。另一方面，過大的啟動電流會產(chǎn)生過大的啟動轉(zhuǎn)矩，給電動機及其軸上所帶的工作機械帶來很大的沖擊，對齒輪等傳動機構帶來不利，因此不能直接啟動。應把啟動電流限制在額定電流的2.5倍。

49.什么叫換向? 《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識92 答：換向是指電樞元件從一條支路進入另一條支路時，元件中電流改變方向的過程。50.什么叫環(huán)火？《機務崗位應知應會》電機鉗工-基礎知識96 答：環(huán)火是指牽引電機的正、負電刷之間被強烈的大電弧所短路，同時發(fā)出巨大的響聲。出現(xiàn)環(huán)火時，電弧可能由換向器表面跨越到電樞、主極鐵心等處，使電機接地。