第一篇：河曲交警積極做好校園周邊交通安全管理工作

河曲交警積極做好校園 周邊交通安全管理工作

按照支隊(duì)文件要求，河曲縣公安局交警大隊(duì)采取有效措施，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理，確保轄區(qū)中小學(xué)生的交通安全。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視，明確任務(wù)。大隊(duì)在積極調(diào)研的基礎(chǔ)上制訂了《整頓校園周邊環(huán)境確保校園周邊安全工作方案》、《校園周邊突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案》，要求全體民警充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通安全工作的重要性，以高度的政治責(zé)任感和使命感，認(rèn)真履行職責(zé)，確保學(xué)生的出行安全。

二是加強(qiáng)源頭管理。大隊(duì)把客運(yùn)安全管理作為近期工作的重中之重，積極組織民警深入客運(yùn)企業(yè)、汽車站，檢查、督促他們嚴(yán)格落實(shí)交通安全生產(chǎn)制度，積極加強(qiáng)客運(yùn)車輛駕駛?cè)说陌踩俳逃?，繃緊交通安全這根弦，保障良好的學(xué)生乘車秩序。

三是加大對(duì)學(xué)校周邊道路的巡查力度。大隊(duì)各中隊(duì)針對(duì)本轄區(qū)學(xué)校的交通安全實(shí)際情況，在各主要道路設(shè)置警力，重點(diǎn)對(duì)臨街學(xué)校、沿線公路學(xué)校以及重點(diǎn)路段進(jìn)行全面布控，及時(shí)查處亂停亂放、超速等嚴(yán)重交通違法行為，清理占道攤販，規(guī)范校園周邊交通秩序，使轄區(qū)校園周邊秩序明顯改善，交通違法明顯下降，維護(hù)了校園周邊治安狀況，為學(xué)生了提供安全、穩(wěn)定的學(xué)習(xí)環(huán)境。四是強(qiáng)化學(xué)校上下學(xué)交通高峰時(shí)段的路面管控。各中隊(duì)根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，制定了工作安排，站好上學(xué)、放學(xué)高峰期間“護(hù)學(xué)崗”。為廣大學(xué)生出行提供安全、便利的通行條件，以確保學(xué)生安全上、下學(xué)。

五是深化學(xué)校交通安全宣傳教育。大隊(duì)以“五進(jìn)”交通安全宣傳活動(dòng)為載體，積極推進(jìn)結(jié)合當(dāng)前開展的“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，通過展出事故案例圖板、懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳資料等多種形式多樣的交通安全宣傳活動(dòng)向?qū)W生宣傳乘坐超員車、報(bào)廢車、農(nóng)用車的危害性，讓學(xué)生了解道路通行規(guī)則、以及交通安全基本常識(shí)等，提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)自我保護(hù)能力。

（許強(qiáng) 武銳）

第二篇：河曲交警大隊(duì)積極應(yīng)對(duì)高溫天氣做好民警安全防護(hù)及交通安全管理工作

河曲交警大隊(duì)積極應(yīng)對(duì)高溫天氣

做好民警安全防護(hù)及交通安全管理工作 連日來，河曲縣連續(xù)出現(xiàn)近40度的高溫天氣，面對(duì)炙烤一般的高溫天氣，河曲縣交警大隊(duì)民警戰(zhàn)高溫、斗酷暑，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕苦和累的優(yōu)良作風(fēng)，因地制宜，因時(shí)施策，積極采取有效措施，全力做好了高溫天氣下的交通事故預(yù)防工作，盡最大努力為群眾出行提供安全和便利。

一、加強(qiáng)安全管理，提高思想認(rèn)識(shí)。持續(xù)高溫天氣出現(xiàn)后，大隊(duì)要求全體民警在高溫天氣下要加強(qiáng)自我安全防范，嚴(yán)防意外事故的發(fā)生。同時(shí)，鼓勵(lì)和動(dòng)員民警們要克服困難，堅(jiān)守崗位，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞，頑強(qiáng)拼搏的精神，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)路面的巡邏管控能力，嚴(yán)查道路各類交通違法行為，確保轄區(qū)道路交通安全。

二、科學(xué)部署警力，合理安排勤務(wù)。大隊(duì)根據(jù)高溫天氣以來城鄉(xiāng)道路早、晚車流量大且交通違法行為居多的特點(diǎn)，要求各中隊(duì)針對(duì)高溫天氣特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整路面警力安排：即延長(zhǎng)早、晚路面管控時(shí)間，早上提前上路，傍晚延遲下班，對(duì)中午高溫時(shí)段以車巡管理為主，加大路巡民警輪換密度，以科學(xué)的方式進(jìn)行巡邏，壓低路面事故率。

三、力減源頭隱患，強(qiáng)化源頭管控。大隊(duì)組織民警到轄區(qū)公交、出租、化工廠等運(yùn)輸單位，加強(qiáng)交通安全宣傳，指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車駕駛員如何在高溫工作環(huán)境中控制情緒，指導(dǎo)督促運(yùn)輸單位對(duì)營(yíng)

運(yùn)車輛進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng)，嚴(yán)格做到壞車不出門、壞車不上路。通過采取有效措施，從源頭上減少交通安全隱患。

四、實(shí)行人性化管理，倡導(dǎo)文明和平執(zhí)法。大隊(duì)民警針對(duì)高溫天氣人的情緒會(huì)比較暴躁這一特點(diǎn)，對(duì)于整治期間發(fā)現(xiàn)的特別是對(duì)于輕微交通違法行為以教育為主，親和警民關(guān)系。在巡邏過程中遇到的違法行為，大隊(duì)要求從輕處罰或者教育處罰，確保高溫天氣中駕駛員開車的良好心態(tài)，增加警民的親和度，也提高了違法者的守法意識(shí)。

五、加強(qiáng)后勤保障，確保民警自身安全。為切實(shí)抓好民警防暑降溫工作，讓民警能全身心投入到工作中，大隊(duì)采取彈性工作制，加大崗位輪換密度、縮短執(zhí)勤時(shí)間等有效措施，減少民警暴露在烈日下的時(shí)間。在保證高峰重點(diǎn)時(shí)段警力的前提下，減少高溫、平峰時(shí)段民警定點(diǎn)疏導(dǎo)時(shí)間，做到了既維持路面管理力度，又降低民警高溫天氣下的工作強(qiáng)度，確保路口的管控時(shí)刻到位，確保各項(xiàng)工作順利開展。

(許強(qiáng)武銳)

第三篇：淺談如何加強(qiáng)學(xué)校周邊交通安全管理工作

淺談如何加強(qiáng)學(xué)生和校園周邊交通安全管理工作

近年來，隨著中小學(xué)生交通事故逐年驟增，學(xué)生交通安全問題已經(jīng)成了各級(jí)政府和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題，也成為交通管理部門的一項(xiàng)工作重點(diǎn)。近年來，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并，中小學(xué)校之間相互合并，學(xué)生上學(xué)遠(yuǎn)、上學(xué)難成為一大難題。隨著形勢(shì)的發(fā)展，應(yīng)運(yùn)而生，私家車也成為農(nóng)村學(xué)生上學(xué)最好交通工具之一，隨著學(xué)生接送車和私家車接送學(xué)生的增多，由此帶來的校園周邊交通管理壓力不斷加大，安全隱患普遍存在。為維護(hù)校園周邊交通安全，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，筆者結(jié)合本縣實(shí)際，對(duì)交警部門如何加強(qiáng)校園周邊交通安全管理工作淺談自己的一些看法。

一、學(xué)生和校園安全管理工作當(dāng)前存在的問題和隱患

（一）校園周邊地區(qū)交通秩序混亂。一是表現(xiàn)在校園周邊主要街道人車混行、亂停亂放。二是學(xué)校附近小商小販占道經(jīng)營(yíng)、隨意擺攤問題突出，尤其在學(xué)生上放學(xué)期間，車輛集中，小攤侵占道路，嚴(yán)重影響了學(xué)校附近車輛通行。三是部分機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)差，交通文明素質(zhì)低，在學(xué)校周邊道路超速行駛、亂鳴喇叭，容易給學(xué)生造成傷害，破壞了學(xué)生安靜的學(xué)習(xí)環(huán)境。

（二）私家車及接送幼兒車輛存在嚴(yán)重安全隱患。部分家長(zhǎng)因工作忙，委托他人接送，不管其駕駛水平如何，車況是否良好，存在較大安全隱患。少數(shù)人為了追求經(jīng)濟(jì)利益，私自將-1-

私家車改裝為接送學(xué)生車輛，隨意改造座位或者增加座位，超員現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。另外，在農(nóng)村地區(qū)，由于路程遠(yuǎn)等原因，接送孩子大多使用摩托車、農(nóng)用三輪車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車，更容易發(fā)生交通堵塞和交通事故，嚴(yán)重影響道路通行安全。

（三）學(xué)校交通安全教育力度不夠。盡管交警不斷加大交通安全教育宣傳力度，經(jīng)常深入學(xué)校開展宣傳教育活動(dòng)，但部分學(xué)校存在重視知識(shí)教育，忽視交通安全教育的意識(shí)，或重視程度不夠，或消極應(yīng)付，造成常規(guī)的交通安全教育流于形式，沒有達(dá)到安全教育的目的。

（四）校園周邊交通設(shè)施滯后。學(xué)校周邊道路交通安全設(shè)施不健全，給學(xué)生交通出行帶來安全隱患。據(jù)調(diào)查，除縣城城區(qū)學(xué)校門前道路上設(shè)有學(xué)校駐地、減速慢行交通標(biāo)志、緩行黃閃燈和施劃人行橫道線等交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)外，農(nóng)村學(xué)校門前公路上基本沒有任何交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)。學(xué)校周邊交通標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施缺乏，特別是一些警告、限速標(biāo)志、減速帶等不能滿足當(dāng)前需求，急需由縣政府督促相關(guān)部門完善。

二、學(xué)生和校園周邊交通安全的管理方法和應(yīng)對(duì)措施

一、加強(qiáng)校園隱患排查，改善校園周邊交通環(huán)境。組織民警對(duì)轄區(qū)中小學(xué)、幼兒園周邊的道路交通安全管理設(shè)施進(jìn)行一次大排查，按照上級(jí)公安機(jī)關(guān)對(duì)校園周邊交通安全管理設(shè)施的設(shè)置要求，對(duì)缺失、損壞的設(shè)施以及校車往返學(xué)校沿途的?？空九频冗M(jìn)行一次排查、登記造冊(cè)，對(duì)排查出的道路交通安全隱

患立即著手進(jìn)行治理，特別是對(duì)交通標(biāo)志、標(biāo)線等不齊全的積極會(huì)同教育部門向縣政府匯報(bào)，由縣政府督促有關(guān)部門進(jìn)行整改落實(shí)，及時(shí)增設(shè)或施劃，不斷完善學(xué)校周邊道路的交通安全設(shè)施，最大限度地消除交通安全隱患，改善校園周邊的交通環(huán)境。

二、加強(qiáng)校車安全“體檢”，嚴(yán)格校車源頭管理。積極會(huì)同教育部門深入轄區(qū)對(duì)校車、其他學(xué)生接送車進(jìn)行一次普查，做到不漏一校，不漏一車，不漏一人，逐一排查、逐一核對(duì)、逐一登記、逐一檢驗(yàn)。重點(diǎn)檢查校車標(biāo)識(shí)設(shè)置、車輛年檢情況、車內(nèi)安全裝置設(shè)置以及駕駛?cè)笋{駛資質(zhì)、交通違法情況等，凡不符合要求的一律停用。同時(shí)，嚴(yán)禁學(xué)校利用或租用安全技術(shù)條件不合格車輛、報(bào)廢車輛、非法改裝車輛接送學(xué)生，對(duì)存在“黑校車”現(xiàn)象的學(xué)校，及時(shí)聯(lián)合教育、安監(jiān)等部門認(rèn)真組織清理、整頓，切實(shí)保障學(xué)生上下學(xué)道路交通安全。

三、強(qiáng)化校園周邊秩序整治，凈化學(xué)校周邊交通環(huán)境。集中警力對(duì)轄區(qū)學(xué)校周邊道路的交通秩序進(jìn)行集中整治，會(huì)同工商、城管等部門對(duì)各學(xué)校門前路面上的亂擺攤設(shè)點(diǎn)、違章停車等現(xiàn)象以及不按規(guī)定調(diào)頭、亂停亂放、鳴喇叭、行人自行車隨意橫穿等各類交通違法行為進(jìn)行重點(diǎn)查糾治理，持續(xù)保持嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)，為廣大學(xué)生上、放學(xué)提供一個(gè)良好的道路交通環(huán)境。

四、啟動(dòng)“高峰護(hù)學(xué)崗”，深化“護(hù)衛(wèi)天使”行動(dòng)。進(jìn)一步完善護(hù)學(xué)崗管理制度，在城區(qū)學(xué)校路段啟動(dòng)“高峰護(hù)學(xué)崗”，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段橫過馬路時(shí)的交通指揮、疏

導(dǎo)，進(jìn)一步深化“護(hù)衛(wèi)天使行動(dòng)”，確保廣大中小學(xué)生上下學(xué)期間的交通安全。

五、加強(qiáng)交通安全宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍。結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，通過上交通安全課、張貼掛圖、播放交通安全光盤、舉辦交通安全知識(shí)競(jìng)答、創(chuàng)建交通安全宣傳專欄等形式向廣大師生宣傳道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識(shí)，提高中小學(xué)校、幼兒園師生和接送車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)。同時(shí)充分發(fā)揮“小手拉大手”的作用，通過發(fā)放《致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信》，在全社會(huì)營(yíng)造人人關(guān)注學(xué)生交通安全教育的濃厚氛圍。

第四篇：校園周邊道路交通安全管理工作十一月份總結(jié)

新莊中心學(xué)校校園周邊道路交通安全管理工作

十一月份總結(jié)

為了切實(shí)加強(qiáng)我校周邊道路交通安全管理工作，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)事故預(yù)防措施，建立健全預(yù)防學(xué)校周邊及校園交通安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，努力減少涉及校園周邊道路的交通違法行為和事故發(fā)生，為廣大師生的出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境，我校協(xié)同派出所、交巡警三中隊(duì)宿豫教發(fā)（2013）241號(hào)文件精神，開展工作，現(xiàn)將十一月份工作情況總結(jié)如下：

1、提高認(rèn)識(shí)，周密部署。接文件后，我校層層貫徹落實(shí)，進(jìn)一步提高全校教職工思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)做好校園周邊道路交通安全治理工作，務(wù)必將專項(xiàng)整治作為當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期重要工作緊抓不放，要積極動(dòng)員、迅速部署、振奮精神，鼓足干勁，克服厭倦、麻痹、懈怠等消極情緒，確保此項(xiàng)整治工作取得成效。

2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，夯實(shí)責(zé)任。組織全體領(lǐng)導(dǎo)班子再次實(shí)地查看校園周邊交通狀況，并將實(shí)地查看情況匯報(bào)到當(dāng)?shù)嘏沙鏊徒谎簿嘘?duì)，主動(dòng)加強(qiáng)與交通公安部門的溝通，切實(shí)落實(shí)學(xué)校交通安全主體責(zé)任。將校領(lǐng)導(dǎo)、老師、保安以及護(hù)學(xué)崗執(zhí)勤民警統(tǒng)一安排進(jìn)一張明細(xì)表，明確責(zé)任，切實(shí)負(fù)責(zé)。同時(shí)，分別建好校車及學(xué)生接送車輛臺(tái)賬，認(rèn)真對(duì)校車進(jìn)行一次全面排查，確保車輛交通無隱患。

3、完善交通設(shè)施，改善學(xué)校周邊的通行條件。交巡警三中隊(duì)對(duì)學(xué)校周邊的道路通行情況進(jìn)行了排查，在校門前兩邊畫出了人行橫道線，設(shè)置了學(xué)校標(biāo)志；對(duì)學(xué)校周邊的施工路段，適時(shí)安排警力加強(qiáng)疏導(dǎo)，使校車或其它機(jī)動(dòng)車輛安全通過，確保學(xué)校周邊的道路交通安全。

4、加大對(duì)校園周邊交通秩序的整治力度，確保學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段的通行安全。放學(xué)時(shí)候，我校（小學(xué)部）每班安排班主任和另一名科任老師護(hù)送路隊(duì)，送到指定地點(diǎn)（東至步行街路口，西至鎮(zhèn)政府門前），只怕專人到指定地點(diǎn)督查，對(duì)護(hù)送不到位的老師進(jìn)行批評(píng)教育。通過學(xué)生向家長(zhǎng)宣傳接送地點(diǎn)，讓家長(zhǎng)到指定地點(diǎn)接孩子，學(xué)生中途不得下隊(duì)。

5、加強(qiáng)校車安全管理。召開校車辦和校車司機(jī)會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)文件精神，明確責(zé)任，嚴(yán)格要求，平安接送學(xué)生，上級(jí)主管部門多次檢查，我校校車運(yùn)行良好，從未出現(xiàn)疏漏。

6、加大交通宣傳力度，大力開展道路交通安全宣傳工作。政教處充分利用公開欄和板報(bào)等宣傳形式進(jìn)行多方位的宣傳。同時(shí)利用國(guó)旗下講話，以典型事故案例，對(duì)學(xué)生集中教育，同時(shí)加強(qiáng)法制和安全教育。進(jìn)一步做好公安交警擔(dān)任法制副校長(zhǎng)和校外輔導(dǎo)員的工作，開展對(duì)學(xué)生的法制教育和交通安全教育，不斷提高學(xué)生的安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力，自覺抵制各類交通違法行為，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

第五篇：如何做好交通安全管理工作

如何做好交通安全管理工作

隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)用車不斷增多，交通安全問題就成了擺在我們面前的一項(xiàng)重要任務(wù)，從企業(yè)這個(gè)角度，我們?nèi)绾蝸砗巫鼋煌ò踩芾砉ぷ髂兀?“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理工作一貫堅(jiān)持的主針，車輛安全預(yù)防預(yù)控工作是安全管理的主要途徑，預(yù)防預(yù)控工作的好壞，直接關(guān)系到安全管理工作的質(zhì)量，它是安全行車的保障，只有做好此項(xiàng)工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車的目的。因此，預(yù)防預(yù)控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，是目前安全管理人員探討和最關(guān)心的問題。要想做好車輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認(rèn)真進(jìn)行分析研究，有的放矢，對(duì)癥下藥，只有這樣，預(yù)防預(yù)控工作才有針對(duì)性，結(jié)合企業(yè)用車的實(shí)際情況，淺談一下我們的看法。

一、影響車輛行駛安全的主要因素

一提起行車安全，人們自然會(huì)將它與交通事故聯(lián)系在一起，對(duì)于某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進(jìn)行分析。對(duì)企業(yè)來說，公路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對(duì)人(駕駛員)、車兩個(gè)因素進(jìn)行分析。

（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人，人是交通安全的核心。國(guó)內(nèi)外的交通事故統(tǒng)計(jì)表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規(guī)等，但從總體來看，關(guān)鍵還是在于駕駛員，因?yàn)橄鄬?duì)于騎自行車人和行人來說，機(jī)動(dòng)車駕駛員是交通強(qiáng)者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)與資料分析，因駕駛員失誤而發(fā)生的交通事故占交通事故總數(shù)的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)，是預(yù)防預(yù)控工作的主體。

（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機(jī)動(dòng)車。據(jù)國(guó)內(nèi)外交通統(tǒng)計(jì)資料表明，由于車輛本身因素所造成的交通事故，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家占 5％左右，在發(fā)展中國(guó)家占10%左右。在交通事故中；由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機(jī)械故障造成的，包括制動(dòng)失靈或不合格，轉(zhuǎn)向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預(yù)防預(yù)控工作的主要對(duì)象。

二、抓住安全管理工作重點(diǎn)，有針對(duì)性地做好交通安全管理的預(yù)防預(yù)控工作

通過對(duì)影響行車安全因素的分析，可以看出，預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我們認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面抓好。

（一）做好對(duì)人（駕駛員）的預(yù)防預(yù)控工作

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感。一個(gè)駕駛員，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。具有安全責(zé)任感的駕駛員會(huì)時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車。駕駛員應(yīng)善于總結(jié)工作和事故原因，主動(dòng)消除各種事故隱患，爭(zhēng)取把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，因?yàn)樵诤舆呑卟⒎鞘菨裥闹苯釉?。正確的認(rèn)識(shí)只能是“常在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性，但不包含“濕鞋”的必然性。作為駕駛員正確認(rèn)識(shí)這個(gè)觀點(diǎn)很重要，不能認(rèn)為掌握方向盤就難免不了出事故。只要責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

如何做好交通安全管理工作 作者：安全管理網(wǎng) 來源：安全管理網(wǎng) 點(diǎn)擊： 13611評(píng)論：0 更新日期：2010年11月21日

隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)用車不斷增多，交通安全問題就成了擺在我們面前的一項(xiàng)重要任務(wù)，從企業(yè)這個(gè)角度，我們?nèi)绾蝸砗巫鼋煌ò踩芾砉ぷ髂兀?“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理工作一貫堅(jiān)持的主針，車輛安全預(yù)防預(yù)控工作是安全管理的主要途徑，預(yù)防預(yù)控工作的好壞，直接關(guān)系到安全管理工作的質(zhì)量，它是安全行車的保障，只有做好此項(xiàng)工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車的目的。因此，預(yù)防預(yù)控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，是目前安全管理人員探討和最關(guān)心的問題。要想做好車輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認(rèn)真進(jìn)行分析研究，有的放矢，對(duì)癥下藥，只有這樣，預(yù)防預(yù)控工作才有針對(duì)性，結(jié)合企業(yè)用車的實(shí)際情況，淺談一下我們的看法。

一、影響車輛行駛安全的主要因素

一提起行車安全，人們自然會(huì)將它與交通事故聯(lián)系在一起，對(duì)于某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進(jìn)行分析。對(duì)企業(yè)來說，公路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對(duì)人(駕駛員)、車兩個(gè)因素進(jìn)行分析。

（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人，人是交通安全的核心。國(guó)內(nèi)外的交通事故統(tǒng)計(jì)表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規(guī)等，但從總體來看，關(guān)鍵還是在于駕駛員，因?yàn)橄鄬?duì)于騎自行車人和行人來說，機(jī)動(dòng)車駕駛員是交通強(qiáng)者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)與資料分析，因駕駛員失誤而發(fā)生的交通事故占交通事故總數(shù)的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)，是預(yù)防預(yù)控工作的主體。

（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機(jī)動(dòng)車。據(jù)國(guó)內(nèi)外交通統(tǒng)計(jì)資料表明，由于車輛本身因素所造成的交通事故，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家占 5％左右，在發(fā)展中國(guó)家占10%左右。在交通事故中；由于車輛造成的事故，主要是由車輛的機(jī)械故障造成的，包括制動(dòng)失靈或不合格，轉(zhuǎn)向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預(yù)防預(yù)控工作的主要對(duì)象。

二、抓住安全管理工作重點(diǎn)，有針對(duì)性地做好交通安全管理的預(yù)防預(yù)控工作

通過對(duì)影響行車安全因素的分析，可以看出，預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我們認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面抓好。

（一）做好對(duì)人（駕駛員）的預(yù)防預(yù)控工作

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感。一個(gè)駕駛員，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。具有安全責(zé)任感的駕駛員會(huì)時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車。駕駛員應(yīng)善于總結(jié)工作和事故原因，主動(dòng)消除各種事故隱患，爭(zhēng)取把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，因?yàn)樵诤舆呑卟⒎鞘菨裥闹苯釉?。正確的認(rèn)識(shí)只能是“常在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性，但不包含“濕鞋”的必然性。作為駕駛員正確認(rèn)識(shí)這個(gè)觀點(diǎn)很重要，不能認(rèn)為掌握方向盤就難免不了出事故。只要責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。