第一篇：公路交通量調(diào)查文明站事跡簡介專題

公路交通量調(diào)查觀測站先進(jìn)事跡材料

今年以來,我局**觀測站交通量調(diào)查工作在上級業(yè)務(wù)部門的關(guān)心指導(dǎo)下,在該站交調(diào)人員的共同努力下,遵循市局下達(dá)的管理辦法和考核細(xì)則,嚴(yán)格依照本局《公路交通情況調(diào)查管理辦法》、《公路交通情況調(diào)查工作考核辦法》開展工作，通過不懈努力，****公路段交通量調(diào)查運(yùn)行順利，上報數(shù)據(jù)及時準(zhǔn)確，提供了有用信息，引導(dǎo)合理出行的作用。

一、運(yùn)行機(jī)制完善，工作成效顯著。

該觀測站為間隙式交通量觀測站，為確保交調(diào)工作準(zhǔn)確無誤，我們在全局遴選了思想堅定、業(yè)務(wù)精湛的職工擔(dān)任該站專職交調(diào)觀測員。同時明確了由分管副局長親自抓，站長全面抓，職工深化抓的“三抓”運(yùn)行機(jī)制，做到了工作線面結(jié)合，觀測細(xì)化到人的目標(biāo)要求。局養(yǎng)護(hù)路政科每月5日、20日對交調(diào)點(diǎn)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、人員在崗、衛(wèi)生等情況進(jìn)行抽、檢查。因管理得力，運(yùn)行機(jī)制健全，職工盡心盡責(zé)，一年來，該觀測站的數(shù)據(jù)抽檢準(zhǔn)確率都在98%以上。

二、建立健全各項管理制度，提升管理效能。

根據(jù)省市各級管理部門對交調(diào)工作的管理辦法及考核辦法，**觀測站結(jié)合自身工作的實際情況，制定了《交調(diào)管理辦法》和《交調(diào)人員考核細(xì)則》，并在全局得到應(yīng)用和推廣，取得了明顯成效。**觀測站交調(diào)工作室內(nèi)汽車車型分類圖、分類標(biāo)準(zhǔn)、交通量年月平均變化曲線示意圖及崗位責(zé)任制齊全，交調(diào)設(shè)施完善、整潔，照明取暖設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。內(nèi)業(yè)資料完整，各類報表匯總上報及時準(zhǔn)確。全年未出現(xiàn)一起交調(diào)報表延報遲報現(xiàn)象。

三、適應(yīng)發(fā)展需求，全力做好保障服務(wù)

。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，公眾對公路交通信息的時效性和精確性要求越來越高，**公路站積極尋求變革，從長遠(yuǎn)建設(shè)發(fā)展著手，采取了一系列行之有效的舉措。一是為實現(xiàn)辦公自動化，該站配備了筆記本電腦，連接了互聯(lián)網(wǎng)；二是為確保自動化觀測儀器保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，組織維護(hù)人員加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，并參加了市局舉辦的自動觀測儀器維護(hù)培訓(xùn)班，使維護(hù)人員的業(yè)務(wù)技能得到全面提高，在設(shè)備出現(xiàn)故障時能夠做到高效排查，迅速恢復(fù)，保證了交調(diào)工作的順利運(yùn)行；三是積極做好與兄弟站室的溝通交流。在對比中提高，在提高中發(fā)展，**公路站積極實施走出去，請進(jìn)來的方法，組織站內(nèi)觀測人員到本局其它站進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，并請經(jīng)驗豐富的老觀測員到站內(nèi)組織傳授經(jīng)驗，通過溝通交流，使每名觀測員對比自身，不斷強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能的提高。目前北師觀測站工作人員都具備過硬的素質(zhì)，均能獨(dú)立出色的完成觀測任務(wù)。

**觀測站在2010年度工作中，認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)公路交通情況調(diào)查方面的方針、政策和規(guī)章制度，及時、全面、準(zhǔn)確地組織交調(diào)工作，該觀測站全體職工熱愛本職工作，遵紀(jì)守法，精通業(yè)務(wù)，圓滿完成了今年的交通量觀測任務(wù)，為公路規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)、管理工作提供了準(zhǔn)確的交通情況基礎(chǔ)資料。

二○一一年一月十日

第二篇：交通量調(diào)查新方法論文

導(dǎo)語：交通量調(diào)查是描述交通流特性的最重要的參數(shù)之一，指的是一定時間、一定期間或連續(xù)期間內(nèi)，對通過道路某一斷面各種類型交通單位數(shù)量的觀測記錄工作。下面是小編搜集整理的交通量調(diào)查新方法論文。歡迎閱讀及參考！

【摘要】：隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，公路路網(wǎng)逐步形成，由于其密度非常大，有利于人們的日常出行。由于交通量逐年增大，原有的公路狀況已不能滿足現(xiàn)在交通量發(fā)展的需要，很多公路需要重新改建、大修以至新建。目前，在交通量調(diào)查工作中仍然存在著一些問題。本文主要闡述我國公路交通量調(diào)查的主要內(nèi)容和主要目的、高速公路交通量調(diào)查中出現(xiàn)的問題，并提供相應(yīng)的解決辦法，并調(diào)查公路交通量的方法以及應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】：公路交通量 內(nèi)容目的 問題 措施 調(diào)查方法

【前言】：為了滿足人們的需求，我國對公路建設(shè)的投資也越來越大，公路開始處于運(yùn)營發(fā)展階段，我國加大了對公路的管理力度，開始對公路的交通進(jìn)行調(diào)查，通過對公路交通量的調(diào)查，進(jìn)而完善我國的交通系統(tǒng)。因此，要加強(qiáng)對交通量的調(diào)查，并且能對交通量進(jìn)行深入的分析，一個好的交通量調(diào)查方法能夠保證交通量調(diào)查的準(zhǔn)確性。

一、我國公路交通量調(diào)查的主要內(nèi)容和主要目的1、公路交通量調(diào)查的主要內(nèi)容

交通量是三大基本交通參數(shù)之一"是描述交通流特性的最重要的參數(shù)之一。調(diào)查公路交通量的車型都有什么，通過對車型的統(tǒng)計，來確定交通量的構(gòu)成因素。調(diào)查公路交通量在公路上的具體分布，并能找出所遵循的規(guī)律。調(diào)查公路交通量都分布在一年四季的哪個季節(jié)，看看哪個季節(jié)的交通量較大，哪個季節(jié)的交通量較小。

2、公路交通量的主要目的為了完善我國公路交通事業(yè)的順利發(fā)展，滿足人們的出行需求。我們必須重視對公路交通量的調(diào)查和分析，對公路交通量的預(yù)測和對信息數(shù)據(jù)的處理是分析交通量的基礎(chǔ)，我國公路交通量調(diào)查的目的是及時掌握我國公路的交通量和路況信息，并且能夠總結(jié)過去，發(fā)展現(xiàn)在和未來，用科學(xué)的方法管理好對公路交通量的調(diào)查工作。

二、在公路交通量調(diào)查中出現(xiàn)的問題

1、交通量調(diào)查人員的責(zé)任心不強(qiáng)

我們知道，對于公路交通量的調(diào)查和統(tǒng)計的數(shù)據(jù)信息都要根據(jù)集體的真實的交通量實際情況對道路交通狀況進(jìn)行分析，并能夠?qū)愤M(jìn)行具體的規(guī)劃，同時做好管理工作很重要。然而，在一些地方，由于從事公路交通量調(diào)查工作的工作人員比較少，人員的流動性比較大，沒有得到充分的重視，有的對車輛的車型不夠了解，只是一味地做表面工作，交通量調(diào)查人員的責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致一些問題的增多。

2、沒有合適的交通量觀測的位置

在我國的一些地方，由于相應(yīng)國家的方針和政策，將現(xiàn)有的交通量觀測點(diǎn)做了很大的調(diào)整，有的把交通量的觀測點(diǎn)建設(shè)在一些縣城和城鎮(zhèn)附近干線的地帶，這樣，縣城和城鎮(zhèn)的來往車輛就會被統(tǒng)計在交通量的調(diào)查資料當(dāng)中，增大了縣城和城鎮(zhèn)的交通量，造成交通壓力，同時還影響了對高速公路交通量的調(diào)查的真實性和準(zhǔn)確性。

3、交通量調(diào)查資金匱乏

由于我國一些省份的交通量經(jīng)費(fèi)還處于原始的水平，導(dǎo)致交通量調(diào)查工作無人管理，有的地方不能將上面給的經(jīng)費(fèi)及時下?lián)?，有些?jīng)費(fèi)不能被交通量觀測站所使用，造成交通量調(diào)查資金比較匱乏。

三、在公路交通量的調(diào)查過程中采取的措施

1、加強(qiáng)對公路交通量的管理

為了完善公路交通量的調(diào)查管理工作，這就要求高速公路交通量的主管部門要重視對專職交通量交調(diào)人員的日常管理工作，并將責(zé)任劃分清楚，明確工作的內(nèi)容。同時要加大對交通量增加觀念認(rèn)識，為了加快交通事業(yè)的迅速發(fā)展，對交通量調(diào)查工作的專業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)他們的管理能力，增強(qiáng)他們的管理經(jīng)驗，提高他們的素質(zhì)。

2、加強(qiáng)度經(jīng)費(fèi)的管理工作

我們可以在日常的觀測和調(diào)查中，適當(dāng)?shù)奶岣呓煌空{(diào)查經(jīng)費(fèi)?？梢愿鶕?jù)交通量調(diào)查工作的現(xiàn)狀，交費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計和分析，做好對公路交通量調(diào)查經(jīng)費(fèi)的審核工作，加強(qiáng)對經(jīng)費(fèi)的利用和管理。

3、做好交通量調(diào)查的規(guī)劃工作

在規(guī)劃高速公路交通量的過程中，應(yīng)該把一些縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路交通量的調(diào)查數(shù)據(jù)和信息統(tǒng)計到交通管理工作中來，這樣可以使規(guī)劃內(nèi)容真正的落到實處。

四、調(diào)查公路交通量的方法

1、間隙式調(diào)查法

間隙式交通量調(diào)查最初為人工劃正字的方法，這種方法是最原始的，這種方法是最精確、最保守的一種方法。它的缺點(diǎn)是部分觀測人員專業(yè)知識不過硬，常有錯誤劃分車型及觀測不認(rèn)真，漏崗、甚至有弄虛做假的現(xiàn)象發(fā)生，使得觀測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。后來出現(xiàn)半自動觀測儀觀測，半自動觀測儀是一個有12個按鍵的計數(shù)器，每一個按鍵上部貼有一個標(biāo)簽，代表一種車型，按一下走一個數(shù)字，它比人工劃正字減小了勞動強(qiáng)度，這種方法除人為因素以外，如果整點(diǎn)過數(shù)過錯，沒有原始記錄可查。隨后半自動觀測儀的廠家又研制了一種用電的半自動觀測儀，它除了可以將觀測數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入交調(diào)程序，省去了手工輸入工作以外，其它與普通的半自動觀測儀是基本一樣的，它實際是半自動與全自動之間的過渡，它只是在個別觀測站進(jìn)行試點(diǎn)，并沒有推廣。

2、連續(xù)式觀測站調(diào)查法

連續(xù)式觀測站起初也是用人工觀測劃正字方法來觀測的，后經(jīng)過半自動觀測儀，近兩年安裝了全自動觀測儀，這種觀測儀采取了遠(yuǎn)紅外線技術(shù)，在觀測路段埋設(shè)線圈來記錄過往車輛臺數(shù)，紅外線根據(jù)兩輪之間的距離分辨車型，并分上、下行，配有一臺電腦，過往車輛在屏幕上顯示，如果紅外線儀器出現(xiàn)問題或遇到停電，線圈繼續(xù)工作并以上一天的車型比例自動分配，這種觀測方法因為沒有人為因素，最接近實際值，觀測精度也最高，五、交通量資料的應(yīng)用

1、為道路設(shè)計建設(shè)提供依據(jù)

我市地方公路大部分為地方集資興建，有部分線路路基路面質(zhì)量較差。近幾年來，隨著公路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，重型貨運(yùn)車輛在公路運(yùn)輸車輛中所占比例不斷增加，汽車超載運(yùn)輸和超重型車擅自在公路上行使，直接影響到公路的使用壽命和安全，也使養(yǎng)護(hù)工作難度加大。我們一方面加大了這段公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)的投入，使它能在大修前正常運(yùn)作。另一方面，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報情況，使該線路在去年進(jìn)行了大修在大修設(shè)計時采取對破碎板及下沉路面板全部清除，重新做路基路面。

2、為交通控制與管理提供依據(jù)

交通控制的實施離不開交通量的現(xiàn)狀和需求。如果脫離了交通量流向和流量的實際，則交通控制的效果就會大大降低。為了設(shè)計信號機(jī)的配時線控系統(tǒng)的相徑差，區(qū)域交通控制系統(tǒng)的各種控制方案都需要做大量的交通量車速等的調(diào)查。我們利用實測的交通量數(shù)據(jù)，對一些人口比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)除設(shè)置限速或村莊標(biāo)志外，有些還加設(shè)交通信號燈或突起橫標(biāo)線提醒駕駛員注意安全。

3、是為道路養(yǎng)護(hù)管理提供依據(jù)

為提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，道路的經(jīng)常性維修經(jīng)費(fèi)及養(yǎng)路定員編制的額定。我站堅持以交通量的大小，尤其是以重型車輛的占有率及道路施工質(zhì)量線路性質(zhì)及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等情況綜合確定。并以交通量大小作為主要的決定因素，充分利用觀測數(shù)據(jù)為道班養(yǎng)護(hù)管理服務(wù)。

【結(jié)語】：

提高公路的管理水平，有利于確保交通量調(diào)查工作的正常運(yùn)行。為了完善公路交通量的調(diào)查管理工作，必須加強(qiáng)對管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和管理，增強(qiáng)他們的管理經(jīng)驗，做好對公路交通量的統(tǒng)計分析和管理工作，滿足社會經(jīng)濟(jì)需要，對公路交通量的預(yù)測要采用科學(xué)合理的方法，從宏觀上進(jìn)行系統(tǒng)的分析，處理好交通運(yùn)輸之間的復(fù)雜關(guān)系。

【參考文獻(xiàn)】：

[1]劉世武，過秀成，陳祖明.公路工程可行性研究中的交通量預(yù)測方法探討[J].湖南交通科技，1999，25.[2]廖向東，廖超雄.公路建設(shè)項目可行性研究的現(xiàn)狀及其改進(jìn)[J].華東公路，2000，[3]蓋春英，裴玉龍.公路建設(shè)項目可行性研究中的交通量預(yù)測方法[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報，2002，2.

第三篇：交通量調(diào)查替帝西

交通量調(diào)查，北京替帝西在輪軸儀,高速車輛動態(tài)稱重,軸載檢測,車型識別,一類超限站,交通量調(diào)查,超限檢測站 ,隧道測速,高速預(yù)檢,橋梁治超等方向具掌握核心技術(shù)并在此領(lǐng)域積累的大量的經(jīng)驗及成功案例。

北京替帝西交通科技有限公司成立于2004年，是在北京中關(guān)村高科技園區(qū)注冊的高新技術(shù)企業(yè)公司，公司注冊資金550萬，管理層由在海外工作多年的歸國教授及有豐富企業(yè)管理及市場經(jīng)驗的專業(yè)人士組成。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速的發(fā)展，公路建設(shè)的里程數(shù)在突飛猛進(jìn)的增加，使我國的公路交通事業(yè)的隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速的發(fā)展，公路建設(shè)的里程數(shù)在突飛猛進(jìn)的增加，使我國的公路交通事業(yè)的發(fā)展走向又一個光輝的歷程。但令人擔(dān)憂的是公路貨運(yùn)車輛超載超限違章已經(jīng)成為危及全國道路交通安全的一個重要問題，同時隨著公路里程的增長及車輛的增多對道路的科學(xué)管理及信息化管理也要求也就更高。

北京替帝西交通科技有限公司從成立開始，依靠公司國外留學(xué)回國員工的研發(fā)力量，結(jié)合與國外著名智能交通領(lǐng)域公司的合作,最早涉足了對車輛的動態(tài)稱重的研究及實踐，現(xiàn)在公司在車輛高速動態(tài)稱重，自動車型分類、車輛測速執(zhí)法等方向具掌握核心技術(shù)并在此領(lǐng)域積累的大量的經(jīng)驗及成功案例。

第四篇：文明校園事跡簡介

商州區(qū)大荊中學(xué)創(chuàng)建區(qū)級文明校園標(biāo)兵事跡簡介

區(qū)文明辦、區(qū)教體局：

商州區(qū)大荊中學(xué)是一所農(nóng)村完全中學(xué)，占地78畝，在校師生2188人。近年來，它先后被區(qū)教體局、區(qū)委、政府授予教育安全、教學(xué)質(zhì)量等多項稱號。文明校園工作一直抓特色、抓落實，學(xué)校文化建設(shè)正在向著高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的規(guī)格邁進(jìn)。

我校領(lǐng)導(dǎo)高度重視文明校園創(chuàng)建工作，與區(qū)局簽訂創(chuàng)建工作目標(biāo)責(zé)任書，成立文明創(chuàng)建組織機(jī)構(gòu)，設(shè)有文明創(chuàng)建辦公室，定期召開重大會議，落實精神文明工作及各類工作規(guī)劃、總結(jié)，檔案齊全，創(chuàng)建氛圍濃厚。校園已達(dá)“三化”標(biāo)準(zhǔn)。各種規(guī)章制度健全。文明校園創(chuàng)建活動的開展扎實有效，積極開展各類思想教育活動，多次舉辦師生演講、文藝演出等文化娛樂活動，加強(qiáng)學(xué)生養(yǎng)成教育學(xué)習(xí)，開展各類扶貧幫困、送溫暖、獻(xiàn)愛心道德實踐活動，不斷推進(jìn)文明教育工作。學(xué)校政教處、團(tuán)委組織評選：文明班級、文明之星、先進(jìn)集體、先進(jìn)個人等活動。全體教職工聽評課、遠(yuǎn)教工作開展的井然有序。學(xué)校重視未成年人思想道德建設(shè)工作，工作成績突出，近三年，教育教學(xué)質(zhì)量突出。2010年、2011年、2012年先后被區(qū)教體局、區(qū)委、政府授予“教育安全管理”先進(jìn)集體、“義教均衡”先進(jìn)集體、“創(chuàng)佳評差”先進(jìn)集體，圓滿完成高考任務(wù)，榮獲高考單項獎。計劃生育工作方面無違反政策的人和事，社會治安綜合治理工作實施到位，無安全事故，無貪污腐敗，無以權(quán)謀私等違法違紀(jì)現(xiàn)象。一直以來，我校師生積極進(jìn)取，團(tuán)結(jié)協(xié)作，為爭創(chuàng)區(qū)級文明校園標(biāo)兵而努力奮斗。

商州區(qū)大荊中學(xué) 二0一三年一月

第五篇：房文明事跡簡介

事 跡 簡 介

新河鎮(zhèn)工貿(mào)中心主任 房文明

房文明同志于1981年3月到新河公社工作，1993年任新河鎮(zhèn)工貿(mào)中心主任。1987年被評為“全國優(yōu)秀農(nóng)村電工”，多次被淮陰市供電局評為“先進(jìn)工作者”。近幾年，連續(xù)多次被縣政府評為“先進(jìn)工作者”，淮陰電視臺、江蘇電視臺、中國電力報曾多次報道過其先進(jìn)事跡。在平時生活中他能夠團(tuán)結(jié)同志，始終堅持“認(rèn)認(rèn)真真做事，踏踏實實做人”的原則，不斷學(xué)習(xí)完善和提高自己，建立踏實穩(wěn)健的工作作風(fēng)，避免由于個人的原因造成工作上的損失和不良影響，多想工作少論得失，胸懷坦蕩，公道正派，一絲不茍、盡心盡職去工作。

在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，作為工貿(mào)中心主任，房文明同志能夠扎實做好各項業(yè)務(wù)工作，認(rèn)真貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，在招商引資服務(wù)，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)及個體工商戶、大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房、迎接縣委縣政府的三次工業(yè)觀摩、勞務(wù)輸出、安全生產(chǎn)等方面都能高效完成各項指標(biāo)。

安全生產(chǎn)重于泰山，房文明同志深刻理解其中的利害關(guān)系，他結(jié)合年初簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書和單位實際，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安單位，構(gòu)建和諧社會”的奮斗目標(biāo)，堅持 “以人為本”的管理理念，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，安全重于泰山”的安全意識，完善和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化對一線作業(yè)人員安全培訓(xùn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，較好地完成了安全生產(chǎn)工作任務(wù)，促進(jìn)了我鎮(zhèn)各項工作的順利開展，在2010年宿遷市安監(jiān)局的檢查中表現(xiàn)突出，受到市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

他主抓工業(yè)是新河鎮(zhèn)正在壯大的產(chǎn)業(yè)，很多人都知道“無工不富”這個道理，但是在我們花鄉(xiāng)，很多人不愿投資辦企業(yè)。在新河工業(yè)發(fā)展落后的今天，房文明同志帶領(lǐng)的工貿(mào)中心以“只為發(fā)展想辦法，不為落后找理由”為口號，做好規(guī)劃協(xié)調(diào)服務(wù)工作，要求全體工作人員必須具備“雨天當(dāng)作晴天干，兩天當(dāng)作一天干，休息日當(dāng)作平時干，公事當(dāng)作私事干”的精神，為新河工業(yè)發(fā)展和人民生活水平的提高貢獻(xiàn)自己的力量。今年以來，在新河鎮(zhèn)解橋、大營兩村建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房，并配備水、電、路、電話、寬帶、綠化、路燈等配套設(shè)施齊全的現(xiàn)代化工業(yè)集中區(qū)，出臺了一系列優(yōu)惠政策，為新河工業(yè)發(fā)展建立了更高的創(chuàng)業(yè)平臺。同時向本地群眾、大戶，特別是花木協(xié)會人員，宣傳優(yōu)惠政策，引導(dǎo)和轉(zhuǎn)變他們的觀點(diǎn)，在做好綠化工程的基礎(chǔ)上，要學(xué)桑墟、學(xué)賢官，更要學(xué)江南、學(xué)浙江的創(chuàng)業(yè)觀念，改變小富則安的思想，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手辦企業(yè)，讓自己更加富裕，帶動一方群眾共同致富，更能促動新河經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，業(yè)更能體現(xiàn)人生價值。

在沭陽縣轟轟烈烈的招商引資熱潮中，房文明同志認(rèn)真學(xué)習(xí)招商政策，掌握投資指南，抓住招商機(jī)遇，研究客商心理，時時刻刻宣傳招商、想著招商、招大商，要多和外地客商和朋友聯(lián)系，還要走出去、引進(jìn)來，爭取多來項目到新河投資，2010年引進(jìn)了浙江老板葉國夫新辦項目葉程工貿(mào)、恒拓工貿(mào)和興河工貿(mào)，為新河鎮(zhèn)實現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。而對于已來項目，從開始建設(shè)到項目投產(chǎn)運(yùn)營，都要指定項目幫辦服務(wù)人，制定服務(wù)計劃，為客商提供配套做全程跟蹤服務(wù)。幫辦服務(wù)內(nèi)容主要是幫助客商熟悉招商引資優(yōu)惠政策，幫助辦理有關(guān)審批事項，幫助搞好項目建設(shè)、規(guī)劃與設(shè)計，幫助協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，幫助解決建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營中的矛盾和困難。用簡單的話概括幫辦服務(wù)就是“急客商所急，想客商所想，客商需要的時候無處不在”。2010年的幫辦工作收到廣大企業(yè)老板的一致好評，其中鑫鼎金屬制品廠老板黃金花還被評為今年的納稅大戶，眾旺鞋業(yè)老板夏永春被評為“十大創(chuàng)業(yè)先鋒”。他常說，實行項目幫辦服務(wù)，可以提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化投資環(huán)境，促進(jìn)項目早開工、快建設(shè)、早投產(chǎn)，讓客商對本地服務(wù)在滿意的基礎(chǔ)上，更能達(dá)到以商招商的目的，更能達(dá)到很多項目來新河投資，從而使新河人民的生活水平更上一層樓。