第一篇：某公司源頭治超稱重監(jiān)控系統(tǒng)方案

源頭治超稱重監(jiān)控管理系統(tǒng)

功能介紹

公司：某公司 電話：

一、系統(tǒng)簡介

~~治超稱重監(jiān)控管理系統(tǒng)將源頭治超管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)融合，將源頭單位的車輛稱重信息以及動態(tài)畫面實(shí)時上傳至治超監(jiān)控中心，使治超中心隨時掌握源頭企業(yè)車輛出廠的載重情況，對超限車輛及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理。整個系統(tǒng)涵蓋了企業(yè)稱重、視頻監(jiān)控、、超限站管理、流動治超管理、超載報(bào)警管理和黑名單管理等源頭治超過程中所有管理環(huán)節(jié)，將科技手段深入到源頭管理的每一個環(huán)節(jié)，通過網(wǎng)絡(luò)將信息實(shí)時上傳至治超中心，實(shí)現(xiàn)真正意義上的科技治超，準(zhǔn)確獲取車輛裝載信息，提供監(jiān)管工作效率，加大監(jiān)管工作力度，防止監(jiān)管企業(yè)，監(jiān)管人員弄虛作假。同時也為上級管理部門督查對超限裝載源頭企業(yè)處罰情況，為路面查處超限運(yùn)輸亮麗提供倒查追究企業(yè)責(zé)任，提供信息數(shù)據(jù)。

連接示意圖如下：

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司機(jī)在源頭單位過磅時，司磅員將車輛相關(guān)信息，如車號，車型，軸數(shù)等輸入系統(tǒng)，軟件會自動判斷車輛是否超重，超量有多少，保存重量，軟件在保存重量的同時自動抓拍照片，超載車輛信息定時上傳至監(jiān)控中心管理系統(tǒng)，自動生成源頭管理各類報(bào)表，用以管理人員查詢。車輛出廠后，經(jīng)過超限站，也可再次稱重檢測車輛是否超重，超重信息會上傳至監(jiān)控中心，供相關(guān)部門查詢并做處理，形成分項(xiàng)報(bào)表。

二、系統(tǒng)特點(diǎn)

1.車輛軸數(shù)，噸數(shù)同時監(jiān)控

治超監(jiān)控中心可以對所有源頭企業(yè)出廠車輛的車輛的車牌號、軸數(shù)、實(shí)際載重進(jìn)行遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，監(jiān)控方式采用獨(dú)特的雙通道設(shè)計(jì)，即使網(wǎng)絡(luò)異常斷開也會在網(wǎng)絡(luò)暢通之后自動將信息上傳至中心系統(tǒng)，不會影響到治超辦對治超數(shù)據(jù)的監(jiān)控。2.超載自動報(bào)警

源頭企業(yè)一旦有超載車輛出廠，系統(tǒng)便自動報(bào)警，并自動將超載企業(yè)監(jiān)控畫面彈出，以提示管理者。超載自動報(bào)警功能大大減輕了監(jiān)控管理人員的工作負(fù)荷，管理人員無需對幾百個畫面一一進(jìn)行監(jiān)控，只需要在有報(bào)警的時候進(jìn)行有目的地監(jiān)控就可以了，而且系統(tǒng)對超載報(bào)警可以自動進(jìn)行記錄，方便日后進(jìn)行回放查看。3.斷網(wǎng)自動報(bào)警

系統(tǒng)可以對每個企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)連接狀況進(jìn)行及時跟蹤監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)中斷，便可以自動進(jìn)行報(bào)警，并提示監(jiān)控管理人員，這個功能可以大大減少源頭企業(yè)人為作弊行為，也可以極大減輕網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)與管理。4.視頻監(jiān)控功能

為了減少系統(tǒng)的管理工作量，我們將視頻監(jiān)控和治超數(shù)據(jù)管理有效地融合到了一個管理平臺上，一套系統(tǒng)既能實(shí)現(xiàn)治超數(shù)據(jù)的管理，也能實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控的功能，是市面上為數(shù)不多一體化治超管理軟件。5.票據(jù)打印功能

源頭企業(yè)可以對所有出廠車輛進(jìn)行稱重管理，并打印源頭貨運(yùn)單，源頭貨運(yùn)單不僅能有效規(guī)范源頭企業(yè)的信息登記行為，而且可以有效簡化治超執(zhí)法的過程，車輛在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸票據(jù)是唯一的通行證，僅僅通過票據(jù)編號幾個數(shù)字就可以很快識別運(yùn)輸車輛的來源合法性，不僅速度快，而且準(zhǔn)確無誤，不會出現(xiàn)執(zhí)法失誤。在一定程度上也大大加快了執(zhí)法的同行速度，有效避免執(zhí)法過程中堵車、塞車的情況發(fā)生。

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6.黑名單管理功能

在超限站一旦發(fā)現(xiàn)有超載違法車輛，可以將超載車輛和司機(jī)打上黑名單標(biāo)記，貨運(yùn)源頭企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)將自動停止，直到將違法記錄處理完畢。7.數(shù)據(jù)庫自動備份功能

衡安源頭治超稱重監(jiān)控管理系統(tǒng)自帶的數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)備份功能，使用戶不需要任何的額外投資，只需要將備份服務(wù)器和主服務(wù)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接就可以了，另外，還可以實(shí)現(xiàn)異地備份，掉電啟動后接上次備份繼續(xù)備份等功能。

三、監(jiān)控中心

監(jiān)控中心主要處理各個企業(yè)磅房匯集過來的數(shù)據(jù)和圖像，實(shí)現(xiàn)對各個企業(yè)稱重?cái)?shù)據(jù)的存儲、統(tǒng)計(jì)及提供各種完善的查詢功能，并生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，同時切換監(jiān)控各臺磅的稱重情況。

監(jiān)控中心由數(shù)據(jù)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、管理計(jì)算機(jī)、管理軟件、視頻解碼器、電視墻等組成。由數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器存儲下轄企業(yè)傳輸過來的數(shù)據(jù)信息，通過視頻解碼器將視頻信息分配給16臺監(jiān)視器來對企業(yè)的稱重情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控（16個監(jiān)視器中有一個是電腦顯示器，可顯示?? ??

當(dāng)前控制電腦顯示的主界面——當(dāng)前監(jiān)控的磅房的稱重軟件界面），如有報(bào)警提示，則可將這個磅房的稱重軟件界面切換在電視墻中心畫面顯示，如果沒有報(bào)警提示，則系統(tǒng)會根據(jù)時間設(shè)置自動循環(huán)監(jiān)控。

監(jiān)控中心軟件采用B/S(瀏覽器/服務(wù)器)和C/S(客戶端/服務(wù)器)相結(jié)合的架構(gòu)，C/S架構(gòu)保證數(shù)據(jù)的實(shí)時性和可靠性，既可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對各個地磅的實(shí)時稱重情況的實(shí)時監(jiān)控,也可進(jìn)行畫面切換、多畫面輸出等；B/S構(gòu)架則可以供相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以網(wǎng)頁的形式查詢已形成的數(shù)據(jù)和圖像記錄，進(jìn)行各種條件的查詢、統(tǒng)計(jì)、匯總。

監(jiān)控中心系統(tǒng)通過建立超限超載車輛報(bào)警提示功能，獲取超限裝載車輛的詳細(xì)數(shù)據(jù)和圖片，據(jù)此到企業(yè)稽查磅單，調(diào)取現(xiàn)場儲存的錄像資料；經(jīng)調(diào)查取證對貨運(yùn)裝載企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)駕駛員實(shí)施出發(fā)后，可從監(jiān)控系統(tǒng)錄入處理情況信息，設(shè)置超限裝載運(yùn)輸行政處罰管理功能，建立處罰結(jié)果的電子文檔，并可自動生成日報(bào)表，月報(bào)表等，為科學(xué)管理提供信息數(shù)據(jù)，使源頭治超監(jiān)管執(zhí)法數(shù)據(jù)成為運(yùn)政執(zhí)法數(shù)據(jù)的有效組成部分。

監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件基于先進(jìn)的.Net平臺進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。軟件模塊采用高效并發(fā)處理機(jī)制，能夠同時處理成百上千個通信連接并且能夠隨著計(jì)算機(jī)性能的增加，監(jiān)控系統(tǒng)性能線性的增加。其數(shù)據(jù)庫采用穩(wěn)定、成熟的Microsoft SQL Server2008進(jìn)行大量數(shù)據(jù)存儲。整個系統(tǒng)設(shè)計(jì)直觀簡潔、人機(jī)界面友好、操作簡單、功能強(qiáng)大。監(jiān)控中心軟件功能特點(diǎn)： 1.軟件模塊

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2.安全驗(yàn)證

登錄驗(yàn)證采用四級安全驗(yàn)證機(jī)制： ? 用戶輸入的賬號、密碼必須匹配；

? 用戶的賬號類型必須與系統(tǒng)賦予的權(quán)限相匹配；

? 登錄軟件后用戶所進(jìn)行的操作必須與賬號的操作權(quán)限類別相匹配； ? 用戶對數(shù)據(jù)和軟件參數(shù)的修改操作都記錄在操作日志中；

借此能有效防止未經(jīng)授權(quán)的操作。保護(hù)數(shù)據(jù)真實(shí)、完整和準(zhǔn)確。3.參數(shù)設(shè)置

參數(shù)設(shè)置簡單、通俗易懂，只需簡單設(shè)置即可。4.權(quán)限設(shè)置

權(quán)限設(shè)置采用先進(jìn)的四級密碼加密機(jī)制，能對各個用戶的具體操作進(jìn)行完全控制。5.統(tǒng)計(jì)報(bào)表

能夠統(tǒng)計(jì)各主管單位、企業(yè)年、月、日數(shù)據(jù)匯總以及單次過磅的重量，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，制訂輸出各種報(bào)表。能夠提供跨時段統(tǒng)計(jì)?？蓪?shù)據(jù)直接導(dǎo)成微軟操作系統(tǒng)通用格式Excel格式，滿足多種系統(tǒng)的兼容性。

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6.數(shù)據(jù)查詢

能夠查詢各主管單位、企業(yè)年、月、日過磅數(shù)據(jù)的明細(xì)重量，能夠提供跨時段統(tǒng)計(jì)?？蓪?shù)據(jù)直接導(dǎo)成文本文件（.txt）、網(wǎng)頁文件(.html)、Excel(.xls)等多種格式，滿足多種系統(tǒng)的兼容性。

7.數(shù)據(jù)導(dǎo)出

對查詢數(shù)據(jù)可導(dǎo)成EXCEL等辦公系統(tǒng)常用編輯格式任意編輯報(bào)表。8.數(shù)據(jù)備份

備份數(shù)據(jù)庫能有效防止惡意破壞或病毒攻擊損壞數(shù)據(jù)。

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9.日志查詢

日志查詢，記錄登錄用戶的系統(tǒng)操作情況。防止非法操作，以便追究責(zé)任人。查詢時自動保存用戶的名稱、密碼、用戶機(jī)器的IP地址、MAC地址、操作日志。10.用戶管理

添加刪除用戶，并設(shè)置其系統(tǒng)操作權(quán)限。11.進(jìn)出總量查詢

根據(jù)錄入的信息，查詢對應(yīng)的企業(yè)稱重?cái)?shù)據(jù)。12.主要特點(diǎn)

? 支持多種操作系統(tǒng)

遠(yuǎn)程集中監(jiān)控稱重系統(tǒng)管理軟件支持所有NT內(nèi)核的操作系統(tǒng)(Windows NT、Windows 2000、Windows XP、Windows 2003)。超強(qiáng)的兼容性使用戶能在各個系統(tǒng)之間做出選擇，不會影響正常使用。? 安全性高

系統(tǒng)采用四級密碼認(rèn)證機(jī)制，對各個功能的操作進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證。有效防止未經(jīng)授權(quán)的操作和各種破壞行為。? 數(shù)據(jù)傳輸加密機(jī)制

與本系統(tǒng)配套設(shè)備的通信過程中采用目前領(lǐng)先的數(shù)據(jù)加密機(jī)制，能有效防止數(shù)據(jù)在傳輸過程中被黑客竊聽和篡改，提高數(shù)據(jù)傳輸過程的安全。? 不依賴單一網(wǎng)絡(luò)

系統(tǒng)支持目前所有的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，如無線（GPRS、CDMA、衛(wèi)星）、有線（光纖、ADSL、ATM）、現(xiàn)場本地讀取等。數(shù)據(jù)可以使用Internet或Intarnet通過以上方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。? 日志記錄功能

系統(tǒng)自動記錄當(dāng)前登錄用戶的操作步驟。對登錄用戶的實(shí)時監(jiān)控，防止數(shù)據(jù)被破壞，能追查到具體的責(zé)任人。? 稱重?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時顯示

稱重?cái)?shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心，通過監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件進(jìn)行各種數(shù)據(jù)計(jì)算，將稱重的數(shù)據(jù)明細(xì)實(shí)時顯示在界面上，方便對當(dāng)前通過被稱物的監(jiān)控。

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四、企業(yè)端稱重監(jiān)控管理系統(tǒng)

企業(yè)端的稱重系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)，刷卡系統(tǒng)，輪軸識別系統(tǒng)和稱重管理軟件組成，車輛上?? ??

磅稱重時司機(jī)刷卡將車輛信息自動調(diào)取出來，重量數(shù)據(jù)穩(wěn)定后司磅員點(diǎn)取重量，保存重量的同時軟件自動抓拍照片，數(shù)據(jù)和圖像信息通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時傳送至監(jiān)控中心，同時通過裝在磅前的輪軸識別系統(tǒng)自動獲取車輛軸數(shù)，并根據(jù)實(shí)際總重判定車輛是否超重。企業(yè)端稱重軟件功能如下： 1.計(jì)量功能

計(jì)量過程可以按進(jìn)廠，出廠和內(nèi)部調(diào)撥倒運(yùn)物資進(jìn)行。

可以對計(jì)量過程常用的信息進(jìn)行預(yù)存，如車號、貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、規(guī)格、等級、型號等，輸入時只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可，減少手工輸入漢字的麻煩，提高操作速度，降低操作員的勞動強(qiáng)度。

毛重，皮重自動接受稱重儀表上傳輸過來的重量信息，不能手工輸入，不能粘貼復(fù)制，避免手工輸入的失誤；凈重則由系統(tǒng)自動計(jì)算。

可以按各種條件進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，例如，當(dāng)班時間，車號，貨物名稱，發(fā)貨單位，收貨單位，規(guī)格，等級，稱臺號，操作員等；可以進(jìn)行日報(bào)，月報(bào)，季報(bào)的統(tǒng)計(jì)匯總。

可以對本單位的車輛進(jìn)行預(yù)存皮重。

過衡類型的選擇可以按：進(jìn)廠、出廠、中轉(zhuǎn)、復(fù)磅。重量不穩(wěn)定不采集數(shù)據(jù),確保稱重?cái)?shù)據(jù)的真實(shí)，可靠。2.狀態(tài)顯示

在稱重時，主界面上有一個重量顯示屏，可以同步顯示稱重儀表上的重量信息。

稱重顯示屏下有一個稱重儀表和計(jì)算機(jī)的連通狀態(tài)指示燈，如果聯(lián)通正常，則指示燈為黑色，如果沒有聯(lián)通，則指示燈為紅色。3.可設(shè)置檢測起點(diǎn)

檢測起點(diǎn)是秤臺上貨物最小的有效重量，用戶可以進(jìn)行設(shè)置，凡小于此數(shù)值的重量或垃圾信息均被過濾掉，計(jì)算機(jī)不予采集，從而保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。4．穩(wěn)定延時功能

用戶可以對數(shù)據(jù)在稱重儀表上顯示穩(wěn)定后，多長時間軟件才可從儀表上采集到數(shù)據(jù)，可以設(shè)置一個穩(wěn)定延時值，此功能可以防止車輛在啟動或停止的時候，沒有熄火，發(fā)動機(jī)振動，而引起的數(shù)據(jù)錯誤。

5.萬能的查詢統(tǒng)計(jì)功能

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可以查詢本稱臺本班的稱量記錄，當(dāng)天所有稱臺的稱重記錄。

可以按各種條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，例如收貨單位、發(fā)貨單位、車號、貨物名稱、規(guī)格、等級、臺號等。6.數(shù)據(jù)維護(hù)

數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)功能。可以把稱重?cái)?shù)據(jù)備份到指定的位置，并可以將備份的數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)，確保數(shù)據(jù)的安全。7.司磅員設(shè)置

可以添加，刪除司磅員，設(shè)置司磅員登陸密碼；并且管理人員可以對司磅員的權(quán)限進(jìn)行分配設(shè)置，例如稱重權(quán)限，參數(shù)設(shè)置權(quán)限，查詢統(tǒng)計(jì)權(quán)限等。8.參數(shù)設(shè)置

可以對電子磅儀表類型、波特率進(jìn)行設(shè)置?？梢詫ΨQ臺號進(jìn)行設(shè)置?？梢詫?shù)據(jù)保存時間進(jìn)行設(shè)置?？梢詫τ?jì)量單位進(jìn)行設(shè)置，如噸、千克。可以設(shè)置打印標(biāo)題、用戶名稱?？梢栽O(shè)置稱重的檢測起點(diǎn)?？梢栽O(shè)置防止車輛重復(fù)過磅的時間?？梢栽O(shè)置扣水扣雜比例系數(shù)。9.靈活的打印格式

本系統(tǒng)由十幾種打印格式可選擇，并可以實(shí)現(xiàn)多聯(lián)打印。

可以實(shí)現(xiàn)填充式打印，能極大地提高打印速度。用戶也可自己設(shè)計(jì)打印格式。

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10.黑匣子功能，實(shí)現(xiàn)對外過磅功能

司磅員沒進(jìn)行任何操作的情況：由軟件自動記錄車輛上衡的時間、車輛下衡的時間、車輛重量數(shù)值?？捎深I(lǐng)導(dǎo)隨時查閱，司磅員不可見。11.實(shí)時圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控功能

司磅員可以通過安裝在秤臺周圍的攝像頭實(shí)時監(jiān)控過磅現(xiàn)場，保存重量時可以把當(dāng)時的現(xiàn)場圖片一塊保存下來，二次稱重時可以調(diào)出第一次稱重時的照片進(jìn)行對照，對過往的車輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督管理，杜絕司機(jī)的作弊行為；

每車過皮（毛）、過凈重分別保存一組照片，照片為當(dāng)時車在秤臺上司磅員點(diǎn)擊重量時的照片，照片上有日期時間，以便與重量數(shù)據(jù)對照。

管理人員也可以在辦公室監(jiān)控任意一個稱臺的動態(tài)畫面及實(shí)時重量信息，車上稱臺后操作人員輸入的相關(guān)車輛信息，即使還沒有進(jìn)行保存，管理人員也可以監(jiān)控得到。

管理人員在查詢歷史記錄時，選中某條記錄后，該條記錄對應(yīng)的毛重、皮重時的照片可以同時調(diào)出，并且可以放大顯示。13.圖片播放功能

在統(tǒng)計(jì)查詢出需要的信息后，可以對查詢出的數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行播放。所有數(shù)據(jù)記錄的圖片像幻燈片一樣進(jìn)行連續(xù)播放。14.補(bǔ)打功能

軟件系統(tǒng)有嚴(yán)密的操作權(quán)限設(shè)置,能自動判斷過磅單據(jù)是否打印過，打印過的不許重復(fù)打印,如確需補(bǔ)打可由服務(wù)器授權(quán)后才能補(bǔ)打，票據(jù)上有補(bǔ)打標(biāo)志，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后才生效,從而防止重復(fù)打印過磅單。

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15.超限超載檢測功能

通過裝在磅前的輪軸檢測系統(tǒng)自動檢測出車輛的軸數(shù)，并根據(jù)車輛的實(shí)際載重自動判斷車輛是否超重，若超重，則將重量數(shù)據(jù)和視頻信息實(shí)時上傳至監(jiān)控中心系統(tǒng)。

五、聯(lián)系我們

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第二篇：2012源頭治超方案

阜城縣道路運(yùn)輸管理站

二○一二年貨運(yùn)源頭治超工作方案

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國、省、市、縣治超工作會議精神，進(jìn)一步做好全縣貨運(yùn)源頭治超工作，鞏固源頭治超效果，根據(jù)阜城縣2010年治超工作部署要求，特制定本工作方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)全國治超工作現(xiàn)場會議精神，通過進(jìn)駐和巡查的工作方式，認(rèn)真履行運(yùn)管治超工作職責(zé)，堅(jiān)持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎懲治理，堅(jiān)持以打擊短途超限超載為重點(diǎn)，嚴(yán)格責(zé)任倒查，規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，努力推進(jìn)治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。

二、機(jī)構(gòu)設(shè)置

（一）、運(yùn)管站治超辦公室

主 任：徐濤

副 主 任：息忠新、孫寶福、王偉峰、劉洪雷、宋玉佳 成 員：張建、劉亞萍、石海燕、周萬良、路超、王飛、安彥興、姬紅兵

治超辦公室電話：462482

5（二）、巡查組

物流企業(yè)巡查負(fù)責(zé)人：息忠新

生產(chǎn)企業(yè)巡查負(fù)責(zé)人：劉洪雷

（三）、進(jìn)駐源頭企業(yè)人員

負(fù)責(zé)人：王偉峰

進(jìn)駐人員：8人，每企業(yè)1人，分別進(jìn)駐縣政府公示的8家貨運(yùn)源頭重點(diǎn)企業(yè)。工作期間，根據(jù)源頭企業(yè)實(shí)際情況對人員進(jìn)行調(diào)整。

三、2012年源頭治超工作要點(diǎn)及工作措施

（一）、加強(qiáng)宣傳教育，提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)。各單位負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)全體治超執(zhí)法人員及源頭企業(yè)治超人員的思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)、指導(dǎo)工作，各部門每星期至少組織一次集中學(xué)習(xí)，站上每月召開治超工作例會，并進(jìn)行集中學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的治超講話、工作通報(bào)，利用正反案例進(jìn)行教育，使全體治超人員統(tǒng)一認(rèn)識，堅(jiān)定信心，牢固樹立源頭治超工作“只有開始、沒有結(jié)束，只能加強(qiáng)、不能削弱”的長期作戰(zhàn)理念，使各源頭企業(yè)能真正把源頭治超工作重視起來，清楚治超工作是利國利民和超限超載對人民群眾造成的極大危害，通過齊抓共管、相互配合、聯(lián)動治理，使超限超載這一頑癥得到徹底根治。同時，在工作中，要加強(qiáng)與各源頭企業(yè)的聯(lián)系、溝通，及時發(fā)現(xiàn)問題、指出問題，根據(jù)實(shí)際情況，通過現(xiàn)場指導(dǎo)，組織培訓(xùn)，幫助整改，提高和規(guī)范源頭企業(yè)的治超管理工作。

（二）、加強(qiáng)進(jìn)駐監(jiān)管，堅(jiān)守工作崗位，認(rèn)真履行職責(zé)。目前，根據(jù)我縣源頭企業(yè)狀況，運(yùn)管站抽出8人，分別進(jìn)駐了8家貨運(yùn)源頭重點(diǎn)企業(yè)。進(jìn)駐人員每企業(yè)1人，值勤期間，要不定時的對企業(yè)磅房、開票、門衛(wèi)以及裝載現(xiàn)場等重要崗位進(jìn)行監(jiān)督檢查，并將檢查情況記錄每天的《工作日志》，發(fā)現(xiàn)存在的問題或不規(guī)范的做法要立即進(jìn)行糾正，對問題較為嚴(yán)重的在制止的同時，要立即向站治超辦匯報(bào)處理。所有進(jìn)駐人員在日常工作中，要做到堅(jiān)守崗位、工作認(rèn)真、勤于檢查，使各企業(yè)做好治超方面的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、制度建立、文件制定、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、版面制作、檔案管理、信息報(bào)送、電腦（票據(jù)）記錄、進(jìn)出廠登記等各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，確保源頭治超的規(guī)范化、有序化，堅(jiān)決不能讓一輛超限超載車輛進(jìn)出廠。

（三）、全面加強(qiáng)巡查，加大監(jiān)管力度，糾正違法行為。巡查組除履行其他執(zhí)法工作外，擔(dān)負(fù)著對全縣政府公示的貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行巡查的任務(wù)。各巡查組要根據(jù)管轄區(qū)域劃分，對各自監(jiān)管的企業(yè)每月每家進(jìn)行不少于5次的巡查，巡查時，要抓住檢查重點(diǎn)，抽查進(jìn)出廠登記和電腦、票據(jù)記錄等相關(guān)內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，并及時將巡查情況向分管治超的負(fù)責(zé)人匯報(bào)。同時在巡查工作中，要多與鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐和運(yùn)管進(jìn)駐人員溝通，了解治超人員的思想動態(tài)、工作責(zé)任心以及存在的問題、困難和有什么好的建議等，幫助、指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范各個環(huán)節(jié)的工作。同時對存在問題的源頭企業(yè)，在下

發(fā)的《整改通知書》中，要寫明整改落實(shí)期限，到期限后，必須再次檢查整改落實(shí)情況，對不積極整改的要及時向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并將有問題的企業(yè)列入重點(diǎn)巡查范圍，加強(qiáng)巡查次數(shù)，加大巡查力度，確保有效治理。

（四）、加大短途治理，嚴(yán)查違法行為。短途超限超載是目前我縣治超工作的重點(diǎn)，因此在今年的治超工作中，各巡查組要加強(qiáng)對建筑工地、石料廠等貨運(yùn)源頭的巡查監(jiān)管，及時了解這些源頭的地點(diǎn)及運(yùn)送情況，向他們的負(fù)責(zé)人講明有關(guān)政策，加強(qiáng)裝貨地點(diǎn)的監(jiān)督檢查，對不聽勸說的源頭工作人員要按照省政府223、224號令進(jìn)行處理，同時通知監(jiān)管路段的執(zhí)法單位加強(qiáng)路面監(jiān)管，通過相互配合、齊抓共管，使短途超限超載行為得到有效治理。

（五）、加大案件查處，嚴(yán)格責(zé)任倒查。運(yùn)管站治超辦要認(rèn)真落實(shí)違法案件的責(zé)任倒查制度，確定專人負(fù)責(zé)，完成縣治超辦交辦的各類倒查案件。對倒查案件，要認(rèn)真調(diào)查取證，通過詢問、現(xiàn)場勘驗(yàn)、查閱票據(jù)等措施，掌握好第一手材料，并及時將倒查結(jié)果向縣治超辦上報(bào)，將倒查案卷歸檔保存。同時，嚴(yán)格落實(shí)抄告、移送等黑名單制度，使源頭企業(yè)的違法行為及違法車輛得到有效處理，責(zé)任人受到責(zé)任追究。

（六）、加強(qiáng)治超信息化建設(shè)，評選源頭治超先進(jìn)單位。運(yùn)管站治超辦每月向市處報(bào)送簡報(bào)；并根據(jù)工作實(shí)際和上級要求，及時上報(bào)各類治超方面的總結(jié)、專項(xiàng)匯報(bào)等相關(guān)材料。

運(yùn)管站今年要將目前進(jìn)駐的8家重點(diǎn)源頭企業(yè)全部建成源頭治超先進(jìn)工作模范單位，適當(dāng)時，組織全縣源頭企業(yè)進(jìn)行觀摩，交流學(xué)習(xí)，推廣經(jīng)驗(yàn)，使全縣源頭治超工作邁上一個新臺階。

四、具體要求

1、治理車輛非法超限超載工作是一項(xiàng)利國利民，政府、企業(yè)、運(yùn)輸主體多家可以實(shí)現(xiàn)共贏的系統(tǒng)工程，各單位及全體參與治超的人員必須高度重視，提高認(rèn)識，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，以高度的工作責(zé)任心和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力以赴，密切配合，全面做好貨運(yùn)源頭治超工作。

2、所有進(jìn)駐、巡查的執(zhí)法人員要遵守局、站制定的各項(xiàng)治超規(guī)定、要求，堅(jiān)守工作崗位，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，工作認(rèn)真細(xì)致，糾正違法到位，執(zhí)法文明規(guī)范，檔案記錄齊全，確保源頭治超工作真正抓出成效。

3、全體治超人員要根據(jù)分工，認(rèn)真履行職責(zé)，凡在工作中，不遵守紀(jì)律、不認(rèn)真履行職責(zé)、徇私舞弊、中飽私囊、隱報(bào)、瞞報(bào)源頭企業(yè)違法事實(shí)，造成企業(yè)違規(guī)放行非法超限超載車輛駛?cè)牍返倪`法行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格按照責(zé)任追究辦法從嚴(yán)處理。情節(jié)嚴(yán)重并造成嚴(yán)重后果的，將移交司法機(jī)關(guān)追究相應(yīng)責(zé)任。

二○一二年四月一日

第三篇：源頭治超管理方案[定稿]

北京替帝西交通科技有限公司源頭治超管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案介紹

搜索詞：源頭治超管理、源頭治超、科技治超

結(jié)合全國源頭治超經(jīng)驗(yàn)，從源頭對超載車的治理能夠很大程度上解決區(qū)域內(nèi)短途超限超載運(yùn)輸突出的問題，同時由本區(qū)域于作為資源性城市和貨運(yùn)集散地，外區(qū)域貨運(yùn)到達(dá)量很高，因此同步開展源頭和末端的超限超載運(yùn)輸治理及干路上超載超限執(zhí)法站的建設(shè)可以更好的遏制管理本區(qū)域超載現(xiàn)象及外區(qū)域通過的車輛。

本方案按照源頭治超、科技治超的思路，在完善源頭末端治超政策法規(guī)、嚴(yán)把車輛準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把源頭裝載關(guān)、嚴(yán)把承運(yùn)主體關(guān)基礎(chǔ)上，強(qiáng)化源頭治超技術(shù)監(jiān)控手段以及與其他治超系統(tǒng)的工作協(xié)同。根據(jù)本公司近10年參與全國超載超限的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，本方案作為信息化建設(shè)項(xiàng)目將重點(diǎn)將源頭末端裝載監(jiān)控結(jié)合國家一類超載超限站的建設(shè)，為有效管理區(qū)域內(nèi)的超載超限車輛和跨區(qū)域的車輛提供了一個全面的解決方案。

一、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能：

建立貨物裝載源頭監(jiān)管信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各級治超部門“互通互聯(lián)、資源共享、協(xié)同聯(lián)動、規(guī)范管理”。通過規(guī)范化建設(shè)與改造貨物裝載源頭監(jiān)管系統(tǒng)，最終建立省廳運(yùn)管局、市區(qū)運(yùn)管處、縣運(yùn)管所、源頭監(jiān)管站為節(jié)點(diǎn)的四級源頭監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，以提高源頭治超管理水平和工作效率，堵塞漏洞，加大對超限運(yùn)輸車輛的管理力度。

通過科技手段實(shí)現(xiàn)對貨運(yùn)裝載企業(yè)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，取代運(yùn)管人員派駐企業(yè)，可大大節(jié)省人員和經(jīng)費(fèi)，是一種長期高效的監(jiān)管方式，科技監(jiān)管可準(zhǔn)確獲取車輛裝載信息，能夠提高監(jiān)管工作效率，加大監(jiān)管工作力度，防止監(jiān)管企業(yè)、監(jiān)管人員弄虛作假。

為上級管理部門督查對超限裝載源頭企業(yè)處罰情況，為路面查出超限運(yùn)輸車輛提供倒查追究源頭企業(yè)責(zé)任，提供信息數(shù)據(jù)。

二、主要源頭企業(yè)包括:

1、建筑工地

建筑工地作為源頭裝貨企業(yè)來說，主要涉及建筑材料的運(yùn)輸，包括沙石、混凝土、鋼材等貨物。

2、混凝土預(yù)拌企業(yè)

混凝土預(yù)拌企業(yè)主要是沙石料、水泥的運(yùn)輸。作為源頭企業(yè)，主要是混凝土的運(yùn)輸。

3、瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)

瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)主要是沙石料、瀝青和其他化學(xué)添加劑的運(yùn)輸。作為源頭企業(yè)，主要是瀝青混合料的運(yùn)輸。

4、砂石場

砂石場企業(yè)作為源頭企業(yè)，主要是砂石料的運(yùn)輸。

5、鐵礦場

鐵礦場作為源頭企業(yè)，主要是鐵礦石、鐵粉的運(yùn)輸。

6、?；飞a(chǎn)企業(yè)

?；飞a(chǎn)企業(yè)作為源頭企業(yè)，主要是危險(xiǎn)化學(xué)品（產(chǎn)品）的運(yùn)輸；作為末端企業(yè)，主要是生產(chǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品的原材料的運(yùn)輸。

三、源頭治超網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：

四、源頭治超信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體框架

用戶層源頭末端企業(yè)交通委治超處行管部門區(qū)縣治超辦區(qū)縣交通局社會公眾應(yīng)用展現(xiàn)層源頭末端治超網(wǎng)站源頭治超監(jiān)控預(yù)警終端源頭末端企業(yè)治超應(yīng)用系統(tǒng)層面向行業(yè)監(jiān)管與業(yè)務(wù)系統(tǒng)源頭末端治超監(jiān)管子系統(tǒng)源頭末端治超企業(yè)子系統(tǒng)源頭治超預(yù)警服務(wù)子系統(tǒng)接口層交通部運(yùn)輸信用系統(tǒng)與行業(yè)管理部門相關(guān)系統(tǒng)接口政策法規(guī)保障體系數(shù)據(jù)資源層基礎(chǔ)數(shù)據(jù)域數(shù)據(jù)交換共享域?qū)崟r數(shù)據(jù)服務(wù)批量數(shù)據(jù)交換共享數(shù)據(jù)庫綜合數(shù)據(jù)域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫主題數(shù)據(jù)庫應(yīng)用支撐層操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理軟件GIS中間件應(yīng)用中間件備份軟件信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系基礎(chǔ)支撐層網(wǎng)絡(luò)支撐平臺主機(jī)及存儲設(shè)備軟硬件運(yùn)行環(huán)境數(shù)據(jù)采集終端物理場所源頭末端企業(yè)（進(jìn)出口、磅房）TOCC監(jiān)控中心交通信息中心機(jī)房建設(shè)與運(yùn)營保障體系

如需詳細(xì)方案請聯(lián)系北京替帝西交通科技有限公司。

第四篇：2014年源頭治超方案

石家莊市得力化工有限公司 2014年源頭治超工作方案

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)2014年全市《關(guān)于集中開展打擊貨運(yùn)車輛非法改裝及違法超限超載運(yùn)輸行為專項(xiàng)行動實(shí)施方案》工作會議精神，確保公路橋梁暢通，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實(shí)2014年全市治超公路超限超載會議精神，圍繞全市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展和穩(wěn)中求進(jìn)、好中求快的總基調(diào)，繼續(xù)堅(jiān)持“抓綜治、保暢通、保安全、為人民”的宗旨，以打擊車輛短途非法超限超載和源頭治理為重點(diǎn)，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和隱患排查工作，全力做好全市危險(xiǎn)化學(xué)品行業(yè)源頭治超工作。

二、組織機(jī)構(gòu)

為做好源頭治超工作，成立石家莊市得力化工有限公司治超專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)組。組 長： 張令學(xué)

成 員： 陳瑞東、趙成林、郝慶海、張志立、王海申

三、整治范圍、內(nèi)容

危險(xiǎn)化學(xué)品整治的重點(diǎn)，源頭運(yùn)輸車輛是否具有相應(yīng)運(yùn)輸資質(zhì)，是否超范圍、品種裝載，超核定裝載量；是否提供所載危險(xiǎn)化學(xué)品“安全技術(shù)說明書”和“安全標(biāo)簽”，是否建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品銷售流向檔案，運(yùn)輸車輛、駕駛員、押運(yùn)員檔案臺賬。

四、治理時間

第一階段：（9月下旬）安排部署。根據(jù)方案要求，結(jié)合工作實(shí)際，制定我公司具體實(shí)施方案，明確責(zé)任人，積極動員部署。

第二階段：（10月1日至11月10日）集中整治。做好重點(diǎn)檢查及宣傳工作，全面覆蓋，并和檢查計(jì)劃、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治相結(jié)合，對源頭車輛超限超載進(jìn)行集中治理，嚴(yán)查超限超載。

第三階段：（11月11日至11月30日）總結(jié)提高。對此次專項(xiàng)整治行動開展情況進(jìn)行總結(jié)，確保源頭治超工作的長效機(jī)制。

五、工作措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。有關(guān)企業(yè)要高度重視源頭治超工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加大宣傳力度，掌握治超工作精神和相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章內(nèi)容，成立工作機(jī)構(gòu)，制定專項(xiàng)整治方案，明確工作職責(zé)，落實(shí)專項(xiàng)整治經(jīng)費(fèi)，認(rèn)真部署，扎實(shí)推進(jìn)治超工作。

（二）強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)源頭管理。貨源單位要配備必要的計(jì)重設(shè)備，液體危險(xiǎn)化學(xué)品裝載要配備鶴管或定量裝車系統(tǒng)。嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車輛稱重檢測規(guī)定，對進(jìn)出廠區(qū)、貨場的車輛狀況、道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證實(shí)行登記制度，嚴(yán)把貨運(yùn)車輛進(jìn)場關(guān)、登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)；要認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，健全治超機(jī)構(gòu)，公開相關(guān)制度，做到貨物裝載出廠有記錄，有資質(zhì)審驗(yàn)臺賬，禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)或被列入黑名單的貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)車輛、駕駛員裝載貨物。機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載，載物的長寬高不得違反裝載要求。禁止貨運(yùn)車輛敞開式運(yùn)輸散裝貨物，運(yùn)輸散裝貨物必須封閉嚴(yán)密，不得遺灑、飄散載運(yùn)貨物。

（三）嚴(yán)查違法行為，接受監(jiān)督。對檢查中發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重超限超載行為的企業(yè)要依法予以處罰。同時向新聞媒體、治超部門通報(bào)，接受社會監(jiān)督。

石家莊市得力化工有限公司

2014年9月

趙成林

陳瑞東

鹿泉市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

二〇一四年九月十一日

第五篇：我公司源頭治超工作

我公司源頭治超工作

我公司2011治超工作已經(jīng)開展，會議傳達(dá)學(xué)習(xí)了全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)治超工作會議精神，分析當(dāng)前治超工作形勢和任務(wù)，安排部署了公司2011治超長效機(jī)制建設(shè)工作并就落實(shí)治超責(zé)任與所轄的開平交通局運(yùn)輸管理科，東建運(yùn)輸分公司簽定了治超工作目標(biāo)責(zé)任書。會議指出，今年是我公司按照省廳治超工作安排，今年公司要在已有成績基礎(chǔ)上，組織開展“治超長效機(jī)制 建設(shè)年”活動，全面推進(jìn)公司治超工作。會議成立了以公按照省廳治超工作安排，今年公司要在已有成績基礎(chǔ)上，組織開展“治超長效機(jī)制 建設(shè)年”活動，全面推進(jìn)公司治超工作。會議成立了以公司總經(jīng)理為組長的長效治超機(jī)制建設(shè)年活動領(lǐng)導(dǎo)小組，以公司所轄高速公路治超和在建項(xiàng)目“源尾”治超工作為主要內(nèi)容，分為制定方案、組織實(shí)施、完善提高、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)四個階段開展治超長效機(jī)制建設(shè)工作。

為了提高認(rèn)識，落實(shí)責(zé)任，會議要求各部門要認(rèn)識到位，聯(lián)動協(xié)作，把公司長效治超機(jī)制建設(shè)工作作為一項(xiàng)重要日常工作抓好落實(shí)。特別是東建運(yùn)輸分公司，是公司治超工作的責(zé)任主體，要盡快制定方案，完善治超機(jī)構(gòu)，明確分工及人員責(zé)任，克服通車運(yùn)營時間短，工作經(jīng)不足等困難和現(xiàn)狀，按照《河北省治理公路超限運(yùn)輸辦法》和省廳治超工作規(guī)定健全制度，規(guī)范管理，加強(qiáng)項(xiàng)目監(jiān)管人員和治超執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和廉政教育，切實(shí)做好日常治超工作。公司將對各治超責(zé)任主體單位嚴(yán)格實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制和倒查問責(zé)機(jī)制，把治超工作納入目標(biāo)責(zé)任考核，獎優(yōu)罰劣。會議要求要在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，建立健全計(jì)重收費(fèi)與治超聯(lián)動機(jī)制，確保計(jì)重收費(fèi)與治超互補(bǔ)互促，在建設(shè)項(xiàng)目中推行運(yùn)輸車輛限制噸位標(biāo)記制度，“以源尾補(bǔ)源頭”，確保“源尾”治超取得實(shí)效。