第一篇:2015年車隊調(diào)度員個人工作總結(jié)
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進入生產(chǎn)部的我,對調(diào)度員的了解比較片面,崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員,利用每天交***時間虛心的請教兩位調(diào)度班長,明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等,在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后,不礙于面子,向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況,掌握生產(chǎn)一手資料,便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想,只有精通崗位業(yè)務(wù),才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!
二、加強執(zhí)行力
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強,面對領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù),將不折不扣的完成,每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上,進入車間后一條一條的進行落實,把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長,并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時,先匯報給領(lǐng)導(dǎo),待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進行執(zhí)行,絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時,雷厲風(fēng)行,能當班做完的不推到下一班,能3分鐘做完的,不5份中作完。保證工作質(zhì)量,將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好!
三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成,更改計劃,不利于產(chǎn)品銷售,導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨,有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后,每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤,凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的,就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃,優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品,然后分析改計劃后,生產(chǎn)流程是否順暢合理,并與調(diào)度班長進行結(jié)合,避免某中產(chǎn)品超標受考核。
四、強化質(zhì)量管理
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本,作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫,做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查,建立每日排查報表,經(jīng)常的進行復(fù)查,發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理,并使之成為習(xí)慣;加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況,杜絕工藝不嚴謹,造成批量性的次品。遇到不清楚的,就拿出工藝本進行對照,保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項,在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量,就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,8月份,我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》,9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》,從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率,然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作,杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八,保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量,杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒,對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評!
五、成本控制
一個公司想要取得更多的利潤,唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè),從原材料減低質(zhì)量,提高成本,是行不通的,只有我們加強內(nèi)部管理,杜絕浪費,才能不讓太過投入。工作方面,我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查,禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況,發(fā)現(xiàn)一次,考核一次,講解教育后,讓員工提高節(jié)約意識!
六、現(xiàn)場衛(wèi)生
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化,物品的擺放要整齊,設(shè)備的刷洗要徹底,杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具,遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生,洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差,針對這種情況,每當點鈴響了之后,我都會從車間前道檢查到后道,發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的,就會通知班長或消毒員進行通知,發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的,就會對其班長進行考核,只有班長有了執(zhí)行力,制度才可以持久執(zhí)行!
七、安全預(yù)防
安全危及人員生命危險,在這個問題上,我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備,不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患,例如;
1、絞肉機手站在提升機上按肉。
2、推車人員推車不用手扶,用力過猛。
3、消毒員刷下水道無任何防范措施。
4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況,我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性,提高人員的安全意識,并警告不得再次出現(xiàn),避免出現(xiàn)重大的安全事故。
八、以人為本
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的,以前在車間工作期間,深有體會,所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考,出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題,多教育、少考核,以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán),不欺壓職工,做到公平、公正。但遇到原則性的問題,還是要追究的,不管是任何人,該考核,就要考核,不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
第二篇:車隊調(diào)度員工作職責(zé)
車隊調(diào)度員工作職責(zé)
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作;
二、負責(zé)生成次日包車任務(wù);負責(zé)行車路單的打印工作;負責(zé)檢查路單與系統(tǒng)運行班次是否相符(尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動)。
三、負責(zé)車輛證件(包括加氣卡)和行車路單收、發(fā)管理工作;
(一)、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證。
(二)、發(fā)路單時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的,要主動了解情況,確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的(如:飲酒)不能安排開車,并及時通知當班車管員。
(三)、駕駛員持駕駛證駕駛車輛,無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
(四)、負責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
(五)、領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符,不能代領(lǐng)路單。
(六)、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到(遲到、誤班及時通知當班車管員)。
(七)、做好車輛證件(包括加氣卡)交接登記,遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作;負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況(尤其是頭班車以及尾班車),了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作;熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名;熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。(尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化)。
七、負責(zé)各分隊報停班登記與電腦修改工作。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄,對旅客提出的疑問要耐心解答,并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料,及時上報車隊領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿,大小事情要詳細記錄清楚,確保交接班順利進行。
十一、負責(zé)行車發(fā)票、掃把、拖把、膠袋等物品的發(fā)放,做好登記的同時留意物品數(shù)量,發(fā)現(xiàn)不足及時上報。
十二、負責(zé)協(xié)助登記一周事故、駕駛員好人好事;設(shè)備設(shè)施報修記錄等;負責(zé)旅客遺留物品的處理。
十三、負責(zé)公告欄的更新,及時將最新通知以及天氣情況告知駕駛員。
十四、車隊領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的各項工作。
第三篇:車隊調(diào)度員職責(zé)
大車隊調(diào)度員崗位職責(zé)
一、負責(zé)車隊的車輛調(diào)度,根據(jù)運輸任務(wù)合理制定出車計劃。
二、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作
三、協(xié)助車隊長檢查運輸車輛的車況,督促司機完成車容車貌。
四、掌握每臺車輛的技術(shù)情況和人員思想情況,杜絕病車上路,對駕駛員進行“四交代”(出車時間、路線、任務(wù)、注意事項)及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。
五、檢查車輛行駛路線的合理性,時效性。
六、協(xié)助車隊長檢查運輸車輛的車況,督促司機完成車容車貌。
七、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料,及時上報車隊領(lǐng)導(dǎo)。
八、嚴格請銷假制度,做到公開、公正、公平。
九、負責(zé)公告欄的更新,及時將最新通知及天氣情況告知駕駛員。
十、對裝卸油品及運輸過程中車輛出現(xiàn)的異常情況及時處理并上報車隊領(lǐng)導(dǎo)。
第四篇:汽車隊調(diào)度員崗位職責(zé)
汽車隊調(diào)度員崗位職責(zé)
一、調(diào)度員在管理中心領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)車隊的車輛調(diào)度,派車中要做到公平、公正、公開。合理調(diào)配車輛,保證各組車輛相對運量均衡。
二、熟悉車隊各車輛及駕駛員的技術(shù)狀況。把好安全關(guān),堅持做到不派帶故障車輛出車。
三、有權(quán)對違反《駕駛員及車輛管理條例》的車輛及駕駛員下達停運通知,按《條例》及《集港車輛》規(guī)定對違規(guī)人員進行相應(yīng)處罰。
四、負責(zé)告知司機到期車輛的年審及二級維護,負責(zé)保險證的辦理工作。運管證申辦等。
五、負責(zé)初審駕駛員報銷的油料、材料費、過橋過路費、停車費、違章處罰單等,發(fā)現(xiàn)問題及時上報,互相溝通。
六、搞好車隊各項安全通知、培訓(xùn)活動的下達和組織工作。
七、協(xié)助安監(jiān)人員做好駕駛員安全教育工作并做好安全行駛記錄(GPS)。
八、調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行行車的有關(guān)規(guī)定,每十天收集車輛三檢表。
九、調(diào)度員要機動靈活,準確無誤地進行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率,確保各單位用車。
十、負責(zé)車輛事故的現(xiàn)場勘查,初步確認事故責(zé)任,及時與相關(guān)交管、運管部門溝通協(xié)助解決問題。
十一、堅守工作崗位,服務(wù)熱情,做好耐心解釋說服工作。
十二、完成管理中心及公司交辦的其他安全管理工作。
天津*******發(fā)展有限責(zé)任公司
第五篇:車隊調(diào)度員工作職責(zé)
車隊調(diào)度員工作職責(zé)
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作;
二、負責(zé)生成次日包車任務(wù);負責(zé)行車路單的打印工作;隨時掌握車輛行駛路線情況(尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動)。
三、負責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作;
(一)、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
(二)、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的,要主動了解情況,確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的(如:飲酒)不能安排開車,并及時通知當班車管員。
(三)、駕駛員持駕駛證駕駛車輛,無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
(四)、負責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
(五)、車輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符,不能代領(lǐng)路單。
(六)、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到(遲到、誤班及時通知當班車管員)。
(七)、做好車輛證件交接登記,遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作;負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況(尤其是頭班車以及尾班車),了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作;熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名;熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。(尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化)。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄,對旅客提出的疑問要耐心解答,并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料,及時上報領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿,大小事情要詳細記錄清楚,確保交接班順利進行。十一、十二、負責(zé)協(xié)助登記一周事故、駕駛員好人好事;設(shè)備設(shè)施報修記錄等;負責(zé)旅客遺留物品的處理。
十三、負責(zé)公告欄的更新,及時將最新通知以及天氣情況告知駕駛員。
十四、車隊領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的各項工作。