第一篇：大連站2006年春運(yùn)工作匯報(bào)材料

大連站春運(yùn)工作匯報(bào)材料

2006年的春運(yùn)工作已經(jīng)進(jìn)入到第23天，面對(duì)艱巨的春運(yùn)工作，在路局、路局辦事處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在大連站廣大干部職工的共同努力下，面對(duì)路局直管站段的新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)、新考驗(yàn)，大連站克服了前所未有的困難，渡過了節(jié)前客流高峰的巨大壓力。截止2月5日18點(diǎn)在安全上實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)有序，沒有發(fā)生一起旅客人身傷亡事故；在效益上實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入4403.17萬(wàn)元，比去年多收827萬(wàn)元，增幅達(dá)23％；旅客發(fā)送總量達(dá)到64.23萬(wàn)人，日均2.79萬(wàn)，同比增加4.83萬(wàn)人，增幅在8%，創(chuàng)造了春運(yùn)客運(yùn)收入、旅客發(fā)送量新高，取得了階段性的成果，為實(shí)現(xiàn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的春運(yùn)工作總目標(biāo)，奠定了良好的基礎(chǔ)。

一、面對(duì)的形勢(shì)和困難

1.春運(yùn)伊始就呈現(xiàn)出客流集中，來勢(shì)兇猛的特點(diǎn)。由于2006年元旦與春節(jié)相隔時(shí)間較近（28天），出現(xiàn)了學(xué)生流、民工流、探親流交織、疊加的局面。春運(yùn)的頭一天就達(dá)到3.35萬(wàn)人同比增加1.03萬(wàn)人（為44％），節(jié)前15天發(fā)送旅客48萬(wàn)人，日均3.21萬(wàn)人；節(jié)后8天發(fā)送旅客16萬(wàn)，日均2萬(wàn)人，最高日為1月26日達(dá)到4.68萬(wàn)人，突破去年4.14萬(wàn)人的最高值。主要流向是北京、上海、漢口以及東北方向的直通客流比較集中。2.現(xiàn)有的客運(yùn)設(shè)備能力滿足不了運(yùn)量的需求。一是由于車站沒有獨(dú)立的售票大廳，南站房售票大廳面積1000m，現(xiàn)有12個(gè)售票窗口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了售票需求。二是購(gòu)票與進(jìn)站旅客混雜，容易形成對(duì)流，窗口距離進(jìn)站“三品”查危儀距離僅24m，距離電扶梯28m，每個(gè)窗口最多能供60人排隊(duì)購(gòu)票，在客流高峰期，排隊(duì)購(gòu)票旅客達(dá)到300-400人，這時(shí)大廳內(nèi)購(gòu)票旅客達(dá)到3000—4000人，整個(gè)進(jìn)出站人流與購(gòu)票隊(duì)伍很容易出現(xiàn)人潮涌動(dòng)，局面難以控制。三是很難達(dá)到路局憑票候車的要求，嚴(yán)重影響客運(yùn)組織秩序。同時(shí)也給“三品”查堵增加了難度，站車安全難以保證。四是售票微機(jī)設(shè)備陳舊、老化，故障不斷。

3.運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾十分突出。大連站春運(yùn)期間預(yù)計(jì)旅客發(fā)送量為96萬(wàn)人，比去年實(shí)際完成增加4萬(wàn)人，而運(yùn)能由于支南車體影響停開了6對(duì)圖定列車，原圖定33對(duì)列車減少到27對(duì)，運(yùn)能由3.1萬(wàn)人減少到2.8萬(wàn)人，雖然已加開了13對(duì)臨客，但平均每天也只能有3萬(wàn)人左右運(yùn)能。為此，百分之九十以上的列車只能靠發(fā)售準(zhǔn)乘（約1萬(wàn)），來補(bǔ)充運(yùn)能不足的困難。增加運(yùn)能情況：節(jié)前（1.14—1.28）加開臨客10對(duì)，88列，901輛；加掛88輛。節(jié)后（1.29—2.5）加開臨客8對(duì)，39列，382輛；加掛91輛。應(yīng)該說在運(yùn)能的組織和利用上已經(jīng)達(dá)到了極限。

4.客運(yùn)、售票人員嚴(yán)重不足。按大連站的實(shí)際工作要求，大連站客運(yùn)人員在崗人數(shù)221人（不含行李員），缺員60人。一是大連站站場(chǎng)兩端開放，不便站序管理，容易造成安全隱患。二

2是售票人員嚴(yán)重缺員。大連站共有18個(gè)售票固定窗口，旺季最多達(dá)到33個(gè)窗口，人員須增加30人，目前只能靠休班職工加班、加點(diǎn)，甚至靠“連軸轉(zhuǎn)”來維持窗口售票需求；春運(yùn)期間職工干部嚴(yán)重超勞，疲勞作業(yè)。

二、果斷采取有效措施

1.面對(duì)突發(fā)客流，迅速啟動(dòng)售票應(yīng)急預(yù)案。

（1）更改預(yù)售時(shí)間，為減少旅客排隊(duì)等候購(gòu)票時(shí)間，防止意外情況發(fā)生，經(jīng)請(qǐng)示路局客運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，將原來22點(diǎn)的預(yù)售時(shí)間提前到20點(diǎn)，隨著客流情況的不斷變化，果斷采取措施，再次調(diào)整售票時(shí)間為15點(diǎn)。

（2）緊急調(diào)集售票設(shè)備，增開售票窗口。21日早7點(diǎn)左右，售票大廳內(nèi)購(gòu)買26日車票的旅客驟增，約有3000余人。為確保購(gòu)票旅客安全，至19時(shí)車站共開啟了33個(gè)窗口發(fā)售26日車票。車站南站房售票大廳內(nèi)開11個(gè)窗口、室外開8個(gè)窗口、一樓計(jì)劃室開3個(gè)窗口、一樓室外開3個(gè)窗口、北售票廳開6個(gè)窗口，并在高架候車室內(nèi)開設(shè)2個(gè)窗口專售當(dāng)日車票。

（3）車站立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。一是進(jìn)站旅客必須憑票候車；二是組織旅客在一、二樓室外排隊(duì)等候，將購(gòu)票旅客按購(gòu)票日期分別組織排隊(duì)，同時(shí)采取多開窗口、停售站臺(tái)票等辦法，加快售票速度，方便臨客乘降。

（4）合理發(fā)布售票信息，對(duì)售票窗口進(jìn)行重新分工。為減少二樓售票大廳的壓力，對(duì)購(gòu)票客流和進(jìn)站客流進(jìn)行有效疏導(dǎo)，防止因售票大廳購(gòu)票人員過多，與進(jìn)站候車旅客互相擁擠發(fā)生旅客踩蹋事件。為方便旅客購(gòu)票，車站加大了站內(nèi)宣傳力度，利用廣播和揭掛向旅客及時(shí)公告。

（5）積極與市政府、市春運(yùn)辦進(jìn)行協(xié)調(diào)，請(qǐng)求增派警力支援保證售票秩序，確保購(gòu)票旅客人身安全。到26日共出動(dòng)警力400余人次，在車站維持購(gòu)票秩序。

2.全站干部齊心協(xié)力，奮力拼搏，無(wú)私奉獻(xiàn)。

（1）春運(yùn)期間面對(duì)售票高峰，車站領(lǐng)導(dǎo)非常重視，成立了由班子成員、機(jī)關(guān)干部組成的包保小組。站長(zhǎng)劉興波、黨委書記陳希強(qiáng)、主管客運(yùn)副站長(zhǎng)肖作華等班子成員每天親自在現(xiàn)場(chǎng)指揮，機(jī)關(guān)干部從16日至23日，一直在車站維持售票秩序，堅(jiān)持買票旅客不走，干部不撤，每天一直工作到凌晨，收入科科長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)主任、客運(yùn)主任、春運(yùn)辦等干部曾連續(xù)幾天不回家，一直在車站跟蹤包保，同時(shí)車站還組織科室干部和休班職工分兵把守各關(guān)鍵崗點(diǎn)，從而保證了車站平穩(wěn)渡過了售票高峰期。

（2）客運(yùn)車間、售票車間下夜班的很多職工都沒有回家休息，一直堅(jiān)持在車站加班加點(diǎn)，連軸轉(zhuǎn)。春運(yùn)以來，客運(yùn)車間的職工一直參與維持車站售票秩序的工作，共有88人次到車站獻(xiàn)工986小時(shí)；售票車間休班的職工隨時(shí)聽候售票主任的調(diào)遣，到大中專院校流動(dòng)售票和車站加開窗口，共有352人次義務(wù)奉獻(xiàn)1320小時(shí)。

（3）從23日至27日車站進(jìn)入了乘降高峰時(shí)段，車站班子 根據(jù)旅客乘降高峰啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，在旅客乘降高峰時(shí)段，根據(jù)客流情況，在乘降組織各環(huán)節(jié)上做到了預(yù)想的周全、布臵的細(xì)致、運(yùn)作的得體。從車站班子成員、機(jī)關(guān)干部、車站派出所到各車間、部門的每一個(gè)職工，大家分兵把守，各負(fù)其責(zé)，保證各環(huán)節(jié)的安全順暢。特別是在受南方雪害影響，1月20日A487次大連至哈爾濱的列車不能正點(diǎn)始發(fā)，運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、售票車間及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，使晚點(diǎn)始發(fā)近11小時(shí)的列車有序安全地駛出大連站。

（4）節(jié)日期間，車站領(lǐng)導(dǎo)班子成員、機(jī)關(guān)干部放棄了節(jié)假日的休息時(shí)間，仍然堅(jiān)持每天到車站檢查工作，對(duì)車站的“三品崗”、售票情況做具體的了解，隨時(shí)解決突發(fā)事件。

（5）從2月3日開始，車站出站口迎來了到達(dá)客流高峰，車站迅速做好迎戰(zhàn)準(zhǔn)備，在出站口增加人員，同時(shí)要求保潔公司增加站臺(tái)工作人員，增大保潔力度，保證列車到達(dá)后能夠做到人走站臺(tái)凈，車走線路清。

3.針對(duì)售票難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，采取有力措施。

（1）充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，嚴(yán)格執(zhí)行部票額70％上網(wǎng)的要求，去年大連站上網(wǎng)票額40％，今年增加了30％上網(wǎng)票額，（車站可支配票額減少）。

（2）為方便旅客同時(shí)減輕車站的售票壓力，辦理48所學(xué)校11.9萬(wàn)張學(xué)生用票，送票7.8萬(wàn)張、辦理民工團(tuán)體400余家，流動(dòng)售票、上門送票4萬(wàn)人，不僅方便了旅客購(gòu)票需求，同時(shí)又獲得了良好的社會(huì)效益。（3）加強(qiáng)對(duì)代售點(diǎn)的管理。車站多次對(duì)代售點(diǎn)的售票情況進(jìn)行明查暗訪，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。從1月9日起，車站共檢查了三次，發(fā)現(xiàn)了36個(gè)問題，關(guān)閉市內(nèi)5個(gè)違規(guī)打票的代售票點(diǎn)，2月1日根據(jù)路局61號(hào)，鐵道部18號(hào)電報(bào)要求立即關(guān)閉了與郵政11185的所有售票義務(wù)，確保了車站主渠道的票源。

4.加強(qiáng)防火防爆，“三品”堵卡工作。

（1）做好日常設(shè)備的維護(hù)、維修工作。雖然從2006年1月1日起已經(jīng)將車站的“三品”查堵工作移交給了公安，但是為了保證春運(yùn)旅客列車的絕對(duì)安全，車站仍然堅(jiān)持每天對(duì)“三品”檢查設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，同時(shí)還為公安新增的保安人員解決了休息場(chǎng)所，做到分工不分家。

（2）保證“三品”崗的雙班作業(yè)。在春運(yùn)期間，客運(yùn)人員非常緊張，“雙口”作業(yè)人員不足，車站外聘6名保安人員充實(shí)到出口，并且又增加了一名公安和一名包保干部，保證了“三品”查堵的堵卡率，同時(shí)公安在入口處又增加了安檢門，保證了小包的檢查無(wú)遺漏。

（3）加強(qiáng)對(duì)“三品崗”的檢查力度。車站增加了巡視員，截止2月5日共查堵三品406起，3762件。此外，為維持車站秩序和旅客列車的安全，1月25日車站在站內(nèi)東、西兩側(cè)貼出公告牌，禁止無(wú)票和未經(jīng)車站允許的人員進(jìn)站上車，對(duì)于違反規(guī)定的旅客，公安機(jī)關(guān)和鐵路管理機(jī)構(gòu)將視情節(jié)給予處罰

5.確保運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。（1）加強(qiáng)臨客運(yùn)輸?shù)陌踩M織。為了防止誤辦、漏辦和錯(cuò)辦等問題的發(fā)生，車站每日對(duì)當(dāng)日開行車次進(jìn)行一次摘錄，揭掛到崗點(diǎn)，每班點(diǎn)名會(huì)都要進(jìn)行一次核對(duì)。

（2）確保車體編組的準(zhǔn)確。運(yùn)轉(zhuǎn)車間設(shè)專人核對(duì)現(xiàn)車、編制列車編組順序表并及時(shí)進(jìn)行傳輸，春運(yùn)以來列車組織上沒有出現(xiàn)任何偏差。

（3）運(yùn)轉(zhuǎn)車間實(shí)行24小時(shí)調(diào)車機(jī)動(dòng)輪上崗監(jiān)控、停輪退崗制度。車站技術(shù)科、安全科以及運(yùn)轉(zhuǎn)車間，對(duì)行車主要崗點(diǎn)進(jìn)行包保監(jiān)控。值班站長(zhǎng)重點(diǎn)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控上，保證調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的準(zhǔn)確性和調(diào)車作業(yè)的安全性。

（4）車站和車輛段積極搞好協(xié)作，保證車體在發(fā)車前不少于40分鐘提前出庫(kù)，為旅客乘降組織提供了便利條件。

（5）對(duì)晚點(diǎn)列車，與車輛段積極配合，積極組織站檢、站折列車，努力恢復(fù)列車正點(diǎn)。

（6）盯住人身安全，特別是庫(kù)內(nèi)冰面作業(yè)，強(qiáng)調(diào)調(diào)車組必須停上停下，凡違反人身安全方面的問題，堅(jiān)決處理，絕不手軟。

6.客流增加，服務(wù)質(zhì)量不下降。

（1）營(yíng)造和諧環(huán)境，體現(xiàn)春運(yùn)特色服務(wù)。為營(yíng)造出節(jié)日氣氛，在大年三十晚上完成一天基本作業(yè)后，車站全體班子成員親自為堅(jiān)守在各自的崗位上的職工和候車的旅客，送來了熱氣騰騰的餃子和瓜果，并且與旅客和職工一起觀看聯(lián)歡晚會(huì)，受到了旅客的一片贊揚(yáng)。（2）為旅客創(chuàng)造一流的衛(wèi)生環(huán)境。當(dāng)客流突增的時(shí)候，車站的保潔人員同時(shí)也增加了力量，加班加點(diǎn)干，在日常保潔的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)做到對(duì)旅客密集區(qū)域的隨臟隨掃，不留一點(diǎn)垃圾死角。即使在售票高峰時(shí)段也是垃圾隨時(shí)清除，受到了旅客的贊揚(yáng)。

（3）繼續(xù)做好特色服務(wù)，展現(xiàn)品牌站風(fēng)采。春運(yùn)期間，車站的候車室工作人員繼續(xù)為旅客做好 “乘車參謀”和“購(gòu)票參謀”，同時(shí)為特殊旅客提供“一條龍”服務(wù)；出站口為旅客提供“十找”之需的特色服務(wù)，充當(dāng)了大連市第一接待員；貴賓室提供以“個(gè)性化服務(wù)”為目標(biāo)的舒心服務(wù)；售票室提供以“快捷周到”為目標(biāo)的參謀服務(wù)；站臺(tái)提供以“扶老幫需”為目標(biāo)的關(guān)愛服務(wù)；廣播室為旅客提供人性化服務(wù)，為旅客免費(fèi)點(diǎn)播歌曲、送祝福和囑托，同時(shí)為旅客提供將要到達(dá)城市的天氣情況，以及提醒旅客增減衣服的建議等。

三、下一步客流預(yù)測(cè)及打算

1.后17天客流預(yù)測(cè)將發(fā)送旅客34萬(wàn)人，日均2萬(wàn)人。2.認(rèn)真做好返程學(xué)生流的售票工作。在售票組織方面，我們前一階段有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，做到了保持車站窗口主渠道，分點(diǎn)設(shè)臵窗口，當(dāng)日、預(yù)售分設(shè)窗口，合理調(diào)整售票時(shí)間，避免旅客長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等候，減輕了售票大廳壓力，據(jù)調(diào)查南方8000名學(xué)生在2月10返校，北方有1.2萬(wàn)學(xué)生要在16日返校。針對(duì)返程學(xué)生流不集中的實(shí)際情況，車站在北售票大廳增設(shè)了學(xué)生票專用窗口，每趟列車均預(yù)留部分票額，并且將票額放臵在專設(shè)的“學(xué) 生票”用途中，充分地保證了從大連返程的學(xué)生能夠走得了、走得好。

3.全力以赴做好“正月十五”4萬(wàn)民工、到達(dá)返程小高峰流的準(zhǔn)備。在乘降組織方面，要認(rèn)真總結(jié)前一階段的經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)堅(jiān)持候車、檢票、旅客通道、上下車都有我們的工作人員進(jìn)行引導(dǎo)和組織。

4.據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)近日將有暴風(fēng)雪，車站已經(jīng)動(dòng)員所有人力、物力，做好抗風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒的各項(xiàng)準(zhǔn)備，堅(jiān)決打勝春運(yùn)這場(chǎng)硬仗。

2006年2月7日

第二篇：火車站春運(yùn)工作匯報(bào)

文章標(biāo)題：火車站春運(yùn)工作匯報(bào)

2007年春運(yùn)工作情況匯報(bào)

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按

照部、局確定的“和諧春運(yùn)”目標(biāo)，車站以春運(yùn)安全為中心，遵循“確保安全、保證重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”及“安全、能力、秩序、售票、服務(wù)”五位一體的行動(dòng)指針，緊緊圍繞“安全好、秩序好、服務(wù)好”的春運(yùn)具體目標(biāo)。以確保安全為核心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點(diǎn)，在對(duì)去年及今年春運(yùn)客流進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析總結(jié)了今年春運(yùn)面臨的形勢(shì)特點(diǎn)，在思想認(rèn)識(shí)、組織機(jī)構(gòu)、人員安排、設(shè)備保障和措施預(yù)案等各方面進(jìn)行了周密的準(zhǔn)備和落實(shí)。

節(jié)前15天（2月3日－17日），車站發(fā)送旅客24.3萬(wàn)人，日均1.6萬(wàn)人，比去年同期增加2.8萬(wàn)人，增幅12.8?？推笔杖?594.9萬(wàn)元，日均106.3萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)162.5萬(wàn)元，增幅11.3。節(jié)后20天（2月18日－3月9日）發(fā)送旅客49萬(wàn)人，日均2.45萬(wàn)人，比去年同期增長(zhǎng)4.9,客票進(jìn)款3252.1萬(wàn)元，日均162.6萬(wàn)元，同比減少4.0?，F(xiàn)把春運(yùn)有關(guān)情況匯報(bào)如下。

一、車站概況

二、今年春運(yùn)車站面臨的形勢(shì)特點(diǎn)

通過認(rèn)真分析，我們認(rèn)為今年春運(yùn)，車站面臨著嚴(yán)峻形勢(shì)，也具有鮮明的特點(diǎn)。

1.形勢(shì)嚴(yán)峻

一是要求更高。實(shí)現(xiàn)“以人為本”的和諧春運(yùn)，對(duì)2007年春運(yùn)提出了更高要求，也是對(duì)車站領(lǐng)導(dǎo)班子執(zhí)政能力和干部的管理、組織、協(xié)調(diào)能力以及全站干部職工工作能力的最好檢驗(yàn)；中央“兩會(huì)”將在春運(yùn)期間召開，社會(huì)和媒體對(duì)鐵路的關(guān)注程度普遍提升，特別是對(duì)火車票的關(guān)注更為密切，這都給春運(yùn)工作提出了更高要求。

二是客流更大。今年春運(yùn)火車票不漲價(jià)，春運(yùn)氣候溫暖，節(jié)后學(xué)生、民工、商務(wù)、探親、旅游流高度疊加，客流量將超過歷年。2007年春運(yùn)車站預(yù)計(jì)實(shí)際發(fā)送旅客84萬(wàn)人，較去年同期增加7.1。

三是能力更緊。春運(yùn)期間，路局對(duì)“熱門車”票額進(jìn)行站間調(diào)整，把部分對(duì)號(hào)票收回始發(fā)站發(fā)售，嚴(yán)格限制列車超員率，限售或不準(zhǔn)發(fā)售無(wú)座車票。作為一個(gè)大型旅客中轉(zhuǎn)站，車站受到的影響最大。而我站的春運(yùn)特點(diǎn)是“始發(fā)需求高、中轉(zhuǎn)客流大、直通票額少”，因此運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾十分突出，特別是客流高峰期更為明顯。節(jié)后大客流和特大客流的形成，將給車站造成巨大壓力。

四是困難更多。電氣化開通和高站臺(tái)改造后，對(duì)乘降組織、旅客安全帶來諸多隱患，安全壓力增大；全路“4.18”第六次提速調(diào)圖在即，各項(xiàng)必要的提速調(diào)圖準(zhǔn)備工作將在春運(yùn)中完成，必將對(duì)春運(yùn)工作分散一定的人力、物力、精力；春運(yùn)期間雨雪影響概率較大，將給車站的旅客運(yùn)輸組織工作造成極大不便。

2.特點(diǎn)鮮明

一是過路車多、始發(fā)車少。車站目前辦理售票業(yè)務(wù)列車127.5列，其中始發(fā)列車僅有11.5列，跨局直通列車只有徐州—哈爾濱1470次和徐州—北京K108次兩列，南去和西去沒有一列直通始發(fā)列車，車站運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾十分尖銳。

二是夜間車多、白天車少。車站在辦理售票業(yè)務(wù)的127.5列客車中18:00-6:00的夜間車就有82列，占64.3，客流高峰期間，過路車在到達(dá)車站之前就已經(jīng)滿員，其運(yùn)輸能力在車站根本沒有保證，有列車沒能力的現(xiàn)象十分突出。

三是節(jié)后客流多、節(jié)前客流少。徐州屬于勞務(wù)輸出地區(qū)，節(jié)前主要為返程流，節(jié)后主要為輸出流，以2006年春運(yùn)為例，節(jié)前15天發(fā)送21.5萬(wàn)人，日均1.4萬(wàn)人，節(jié)后25天發(fā)送56.8萬(wàn)人，日均2.3萬(wàn)人，后多前少的特點(diǎn)十分明顯。

四是時(shí)間集中，流向集中。自農(nóng)歷初三開始至農(nóng)歷十九前后，客流主要為南去方向，即上海和武漢方向；農(nóng)歷十六前后旅客流向分散，四個(gè)方向同時(shí)爆滿；農(nóng)歷十九后至4月底主要為東北和西北（蘭州、烏魯木齊）方向。主要客流方向隨時(shí)間階段轉(zhuǎn)移的規(guī)律十分清晰。

五是能力緊張，組織困難。車站春運(yùn)存在“三難”：第一是買票難，因?yàn)檐囌镜钠鳖~限制，來車站買票的旅客有很大一部分買不到車票；第二是秩序難，部分旅客提前幾天來到售票廳排隊(duì)買票，長(zhǎng)時(shí)間的等待造成情緒急躁，很難維持購(gòu)票秩序；第三是組織難，由于春運(yùn)期間各次過路車路過車站的時(shí)候已經(jīng)滿員或者超員，車站按計(jì)劃售出車票以后，經(jīng)常出現(xiàn)持票旅客上不去車的現(xiàn)象，大量的退票和簽證額外增大了車站旅客組織作業(yè)量。

3.能力安排

車站圖定日均辦理售票業(yè)務(wù)列車127.5列，始發(fā)列車僅11.5列，跨局列車只有徐州-北京K108和徐州-哈爾濱1470兩列。南

第三篇：春運(yùn)工作匯報(bào)

春運(yùn)工作匯報(bào)提綱

烏審旗交通局

（2009年1月13日）

根據(jù)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作會(huì)議和文件精神，我局結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真部署，各項(xiàng)工作進(jìn)行順利。具體情況匯報(bào)如下：

一是專門成立了局春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長(zhǎng)，系統(tǒng)各有關(guān)單位及相關(guān)負(fù)責(zé)人任成員，下設(shè)春運(yùn)辦公室，并指定專人負(fù)責(zé)春運(yùn)日常工作。

二是我局及時(shí)召開了春運(yùn)專題會(huì)議，對(duì)組織機(jī)構(gòu)、宣傳發(fā)動(dòng)、公路養(yǎng)護(hù)、危橋監(jiān)管、路政巡查、道路保暢、車機(jī)管理、防火防盜八個(gè)方面工作作了具體工作布置，要求全局做到“三保三加強(qiáng)”全力以赴完成2009年春運(yùn)期間的各項(xiàng)工作。

三是2009年1月11日在嘎魯圖鎮(zhèn)汽車站舉行了2009年春運(yùn)啟動(dòng)儀式，并上街散發(fā)了春運(yùn)宣傳單。

四是各相關(guān)單位為確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全制定了相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并下發(fā)了有關(guān)文件，力求做到思想認(rèn)識(shí)、工作責(zé)任、重點(diǎn)措施、檢查監(jiān)督、優(yōu)質(zhì)服務(wù)五到位。

五是要求各公路養(yǎng)護(hù)管理部門積極組織路政、養(yǎng)護(hù)、安保等部門人員對(duì)所轄道路進(jìn)行全面的安全大檢查，認(rèn)真落實(shí)好“防火、防盜、防破壞、防事故”四防工作的人防、物防、技防和保密措施，認(rèn)真做好危橋險(xiǎn)路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段設(shè)置安全警示標(biāo)志工作，確保境內(nèi)主要公路橋涵、隧道和路面的暢通。加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，對(duì)路面病害和影響行車安全的路段及時(shí)修復(fù)整平，對(duì)翻漿路段造成松散跳石的及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，確保路面平整順暢。

六是路政管理工作要按照交通部“鞏固成果、力度不減、突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)”的工作思路,繼續(xù)深入做好治理車輛超限運(yùn)輸工作。加強(qiáng)上路巡查，做好路面安全監(jiān)控，重點(diǎn)對(duì)占路堆放、路面垃圾等進(jìn)行清理整治。對(duì)不利于行車安全的非法搭接道口、非交通標(biāo)志和擅自設(shè)立的廣告牌匾等影響行車安全的路障進(jìn)行一次性全面清理,有針對(duì)性的重點(diǎn)查處危及橋涵安全的“三超”車輛。維護(hù)公路的路產(chǎn)路權(quán)，使公路沿線行車視距內(nèi)保持整潔、順暢的行車環(huán)境。

七是加強(qiáng)車輛管理和駕乘人員的安全教育。對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行了春運(yùn)安全教育，督促駕駛?cè)藛T遵法守紀(jì)文明駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車和超載超速行駛。要求對(duì)投入春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好。并明令禁止對(duì)投入春運(yùn)的車輛上路。

總之，春運(yùn)工作牽動(dòng)面廣，關(guān)系到千家萬(wàn)戶和節(jié)日期間的社會(huì)穩(wěn)定，在旗委、政府和市交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我局加大了對(duì)春運(yùn)保暢通工作人、財(cái)、物等方面的投入，對(duì)春運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，全力保障春運(yùn)的安全暢通，努力為春運(yùn)工作營(yíng)造一個(gè)安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。

第四篇：高速公司春運(yùn)工作匯報(bào)

2018年春運(yùn)準(zhǔn)備工作情況匯報(bào)

根據(jù)我省交通運(yùn)輸體系改革總體安排，一、健全組織管理機(jī)構(gòu)

為認(rèn)真做好2018年春運(yùn)工作，我公司成立了以公司總經(jīng)理李子?xùn)|為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)公司春運(yùn)工作。機(jī)構(gòu)如下：

組

長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)：

成員：各部室、基層單位主要負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在養(yǎng)護(hù)工程部，負(fù)責(zé)春運(yùn)工作指揮協(xié)調(diào)及相關(guān)信息收集、整理和上傳下達(dá)。各基層單位根據(jù)實(shí)際情況也成立了相應(yīng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、會(huì)議安排部署

1月25日，公司召開了春運(yùn)工作部署安排會(huì)議，會(huì)議強(qiáng)調(diào)了春運(yùn)工作的重要性，要求各部門、各基層單位積極配合，保證在春運(yùn)期間道路安全暢通。1月30日組織高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、經(jīng)營(yíng)等部門召開春運(yùn)保暢聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作會(huì)，協(xié)調(diào)有關(guān)工作。1月31日，養(yǎng)護(hù)部門召開了春運(yùn)工作安全會(huì)議，會(huì)議提出強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任制，加大巡查力度，落實(shí)隱

第五篇：XX年春運(yùn)工作匯報(bào)

XX年春運(yùn)工作匯報(bào)

XX年春運(yùn)工作匯報(bào)

XX年春運(yùn)工作，從1月24日起，至3月3日止，共40天，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各交通運(yùn)輸部門及各相關(guān)單位，按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，精心組織、周密部署、密切配合，克服雨雪等惡劣天氣條件的影響，共安全運(yùn)送旅客190余萬(wàn)人次，運(yùn)送春節(jié)各類物質(zhì)百余萬(wàn)噸，未發(fā)生一起運(yùn)輸安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了“保運(yùn)力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價(jià)”的五保春運(yùn)目標(biāo)，圓滿完成了今年的春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了又一個(gè)春運(yùn)安全年。現(xiàn)將具體做法匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織部署

春運(yùn)工作事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益，意義重大，任務(wù)艱巨。區(qū)政府對(duì)今年的春運(yùn)工作高度重視，成立了以呂文洲副區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，交通、公安、城管、工商、物價(jià)等部門主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，印發(fā)了《區(qū)人民政府關(guān)于認(rèn)真做好XX年春運(yùn)工作的通知》，召開了全區(qū)春運(yùn)工作會(huì)議，對(duì)XX年春運(yùn)工作進(jìn)行了全面部署。各交通運(yùn)輸部門和各相關(guān)單位按照區(qū)政府會(huì)議精神，層層建立工作機(jī)構(gòu)，明確工作責(zé)任，建立24小時(shí)值班制度，完善各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)春運(yùn)安全管理責(zé)任制，形成了上下聯(lián)動(dòng)、反應(yīng)靈敏、監(jiān)管有力的春運(yùn)工作機(jī)制。

春運(yùn)期間，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視春運(yùn)工作，多次親赴車站、碼頭等春運(yùn)第一線檢查指導(dǎo)工作，慰問戰(zhàn)斗在春運(yùn)第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學(xué)、陳衛(wèi)東、呂文洲等領(lǐng)導(dǎo)同志先后多次深入到車站、碼頭，檢查指導(dǎo)慰問春運(yùn)工作。2月7日，區(qū)交通局局長(zhǎng)張輝平帶領(lǐng)局班子成員分別到邾城臨時(shí)客運(yùn)站、邾城運(yùn)管所、陽(yáng)邏客(貨)運(yùn)站進(jìn)行慰問，共送去慰問金10萬(wàn)元;大年初一，區(qū)長(zhǎng)余世平到邾城臨時(shí)客運(yùn)站進(jìn)行慰問并送去慰問金1萬(wàn)元。

為保障運(yùn)力充足，全區(qū)共投入營(yíng)運(yùn)客車756輛，投入應(yīng)急運(yùn)力車輛31臺(tái);面對(duì)突發(fā)情況，及時(shí)研究部署，確保旅客走的及時(shí)，走的安全：2月25日，元宵節(jié)后第一天，客流量出現(xiàn)頂峰，特別是開往新榮村方向出現(xiàn)旅客等車排隊(duì)情況，交通運(yùn)輸局黨組高度重視，局長(zhǎng)張輝平同志、副局長(zhǎng)桂旺華同志、副局長(zhǎng)蘭永康同志帶領(lǐng)客管所、運(yùn)管所、治超隊(duì)專班、機(jī)關(guān)全體干部職工及時(shí)趕往春運(yùn)一線，及時(shí)安排部署，拉起人車隔離帶，支起遮陽(yáng)帳篷，維護(hù)旅客排隊(duì)秩序，確保旅客安全有序乘車;及時(shí)調(diào)配12臺(tái)其他線路客車和231、232兩臺(tái)陽(yáng)邏公交車補(bǔ)充開往新榮村客車運(yùn)力，確保沒有一名滯留旅客，全天截止下午2點(diǎn)止全區(qū)向新榮村安全運(yùn)送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天，運(yùn)管所調(diào)派共計(jì)63輛客車前往新榮村客運(yùn)車接回滯留旅客共計(jì)3598人;2月9日，大年二十九，區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運(yùn)輸局張輝平局長(zhǎng)、桂旺華副局長(zhǎng)帶領(lǐng)區(qū)運(yùn)管所陳建東所長(zhǎng)、區(qū)邾城臨時(shí)客運(yùn)站庫(kù)月旺站長(zhǎng)一行共調(diào)派4輛大客車趕到武漢新榮村客運(yùn)站接回滯留旅客共計(jì)648人，確保接回武漢回新洲最后一班車，確保接回武漢回新洲最后一名旅客，確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

各單位將主要精力投入到春運(yùn)工作之中，求真務(wù)實(shí)，狠抓落實(shí)。針對(duì)邾城客運(yùn)站將迎來啟用后的第一個(gè)春運(yùn)、壓力增大的情況，區(qū)交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)親自帶班、機(jī)關(guān)干部春節(jié)不斷崗長(zhǎng)期駐站，督導(dǎo)春運(yùn)工作。區(qū)運(yùn)管所強(qiáng)化運(yùn)輸組織和調(diào)度，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強(qiáng)進(jìn)入邾城邾城客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)的士的管理，的士排隊(duì)有序載客。區(qū)治超專班派出保安進(jìn)駐邾城客運(yùn)站，維護(hù)客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)秩序?？瓦\(yùn)站認(rèn)真搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力營(yíng)造和諧溫馨的春運(yùn)氛圍。區(qū)團(tuán)委組織志愿者邾城客運(yùn)站開展志愿服務(wù)，為旅客提供幫助。

二、強(qiáng)化保障措施，確保運(yùn)輸安全

運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重。今年春運(yùn)，各單位落實(shí)責(zé)任，突出重點(diǎn)，狠抓防范，消除了安全隱患，安全生產(chǎn)形勢(shì)較為平穩(wěn)。重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面的工作：

一是強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，認(rèn)真開展“查隱患、堵漏洞”活動(dòng)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。春運(yùn)開始前，組成安全工作檢查專班，分別對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站進(jìn)行了一次全面的安全檢查，對(duì)存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。

二是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，層層簽訂責(zé)任書。各管理部門與各運(yùn)輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，各運(yùn)輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，把安全措施和安全責(zé)任落實(shí)到人，做到嚴(yán)格管理，明確職責(zé)，切實(shí)確保春運(yùn)安全防范措施萬(wàn)無(wú)一失;

三是強(qiáng)化對(duì)源頭管理，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)和檢查關(guān)。春運(yùn)前，對(duì)所有參營(yíng)車船進(jìn)行了一次安全檢查，對(duì)不符合技術(shù)要求的車船一律不準(zhǔn)投入春運(yùn)。區(qū)港航海事處采取分片包干、責(zé)任到人的辦法，對(duì)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長(zhǎng)江渡口、重點(diǎn)客船進(jìn)行防守，并加大隱患治理力度。區(qū)運(yùn)管所認(rèn)真貫徹《武漢市道路運(yùn)輸管理辦法》，積極組織客運(yùn)車輛安裝GPS監(jiān)控設(shè)備，對(duì)檢測(cè)不合格的車輛和未投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的車輛，一律不發(fā)放《春運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)證》。各客運(yùn)站點(diǎn)不售超載票，不發(fā)超載車，認(rèn)真開展查堵“三品”工作。邾城臨時(shí)客運(yùn)站和陽(yáng)邏客(貨)運(yùn)站專門配備了安全檢查儀，加強(qiáng)安全檢查，春節(jié)期間邾城臨時(shí)客運(yùn)站勸退16例貨物、陽(yáng)邏客(貨)運(yùn)站勸退6例貨物。各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)的物資準(zhǔn)備;各職能部門加強(qiáng)安全監(jiān)管，深入運(yùn)輸企業(yè)、站場(chǎng)開展安全檢查，確保運(yùn)輸安全。

四是強(qiáng)化路面管控，嚴(yán)把車輛安全運(yùn)行關(guān)。區(qū)交警大隊(duì)派交警進(jìn)駐客運(yùn)站，從嚴(yán)查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違法行為。區(qū)武警中隊(duì)在旅客高峰時(shí)段，每天派4至6人到邾城客運(yùn)站維持秩序。

五是注重對(duì)道路維護(hù)，確保道路暢通。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化，及時(shí)排除急彎、陡坡、橋面的險(xiǎn)情，確保公路安全完好暢通。

三、加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，提高服務(wù)水平

區(qū)春運(yùn)辦和各有關(guān)部門認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，形成了春運(yùn)工作的組合拳，確保了春運(yùn)工作的有序運(yùn)行。交通主管部門春運(yùn)期間加大運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管力度，調(diào)整監(jiān)管方式，進(jìn)一步打擊違章經(jīng)營(yíng)行為，同時(shí)重點(diǎn)打擊運(yùn)輸無(wú)證經(jīng)營(yíng)、違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，保證春運(yùn)期間市場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。春運(yùn)以來，區(qū)運(yùn)管所為保障廣大旅客的出行安全，切實(shí)維護(hù)道路客運(yùn)市場(chǎng)秩序，組織運(yùn)政執(zhí)法人員，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)客運(yùn)站周邊地段實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控;對(duì)全區(qū)客流集中的主要路段組織流動(dòng)巡查，重點(diǎn)打擊不按站點(diǎn)?？?、站外攬客等違法經(jīng)營(yíng)行為，充分發(fā)揮了運(yùn)管部門對(duì)違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通，特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入，加強(qiáng)路面管控，確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對(duì)占道經(jīng)營(yíng)的制止，力爭(zhēng)不因亂擺攤、亂設(shè)點(diǎn)導(dǎo)致大量車輛擁堵。區(qū)物價(jià)管理部門對(duì)春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸價(jià)格進(jìn)行了監(jiān)管，及時(shí)受理消費(fèi)者投訴，依法處理經(jīng)營(yíng)者價(jià)格違法行為，維護(hù)了市場(chǎng)秩序，保護(hù)了消費(fèi)者合法權(quán)益。

服務(wù)質(zhì)量的高低是衡量春運(yùn)工作完成得好壞的重要標(biāo)志。全區(qū)各部門和運(yùn)輸企業(yè)，樹立“以人為本”的服務(wù)理念，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，圍繞春運(yùn)做好服務(wù)工作。各運(yùn)輸單位以春運(yùn)工作為契機(jī)，深入開展?fàn)巹?chuàng)“三個(gè)一流”活動(dòng)，各客運(yùn)企業(yè)和站點(diǎn)推行“三優(yōu)、三化”管理，清理和完善服務(wù)設(shè)施，旅客的候車環(huán)境進(jìn)一步改觀，服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。邾城客運(yùn)站搭設(shè)了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪，努力將群眾最需要的工作先落實(shí)。邾城客運(yùn)站站務(wù)員“明邾”品牌班積級(jí)開展文明禮儀服務(wù)，為旅客營(yíng)造”情曖旅途，愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強(qiáng)站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運(yùn)管所所長(zhǎng)陳建東同志和邾城客運(yùn)站站長(zhǎng)庫(kù)月旺同志克服家庭和自身的困難，始終奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，雨雪天氣，叮囑駕駛員注意安全;客流高峰，維護(hù)站場(chǎng)秩序，調(diào)度安排運(yùn)力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客，最后一班車，使新洲籍旅客無(wú)一滯留。團(tuán)區(qū)委和區(qū)交通局團(tuán)委聯(lián)合組織青年志愿者服務(wù)活動(dòng)，20多名來自各個(gè)大學(xué)的青年學(xué)子積極投入春運(yùn)工作，幫助車站的來往乘客，將溫暖送到每一個(gè)回家過年的老鄉(xiāng)心里。

XX的春運(yùn)工作，在領(lǐng)導(dǎo)重視，準(zhǔn)備充分，措施得力的前提下，實(shí)現(xiàn)了“安全、有序、暢通、和諧”的春運(yùn)目標(biāo)，受到了區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民群眾的好評(píng)。但是我們?nèi)砸逍训乜吹?，春運(yùn)工作仍有不足之處，運(yùn)力與運(yùn)量存在矛盾、運(yùn)力不足，從業(yè)人員安全意識(shí)以及服務(wù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步提高。我們將進(jìn)一步完善各種預(yù)案，探索研究新的方法，著力在提高運(yùn)輸組織、安全和協(xié)調(diào)能力上下功夫，力爭(zhēng)把今后的工作做得更好。

XX年春運(yùn)工作匯報(bào)

XX年春運(yùn)(1月24日至3月3日)工作順利結(jié)束，在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下，各級(jí)各有關(guān)部門協(xié)同配合，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)調(diào)度，強(qiáng)化監(jiān)管，落實(shí)責(zé)任，圓滿完成XX年春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，全市客運(yùn)量累計(jì)達(dá)萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)%，其中：道路客運(yùn)投放車輛1592輛，運(yùn)送旅客萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)%;水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，運(yùn)送旅客萬(wàn)人次,比去年同期減少%;鐵路客運(yùn)量累計(jì)萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)%;民航武夷山機(jī)場(chǎng)累計(jì)起降航班633架次，客運(yùn)量累計(jì)萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)%。春運(yùn)期間，全市共發(fā)生道路交通事故80起，死亡10人，受傷100人，直接經(jīng)濟(jì)損失142231元，與去年同期相比，交通事故起數(shù)下降%、死亡人數(shù)下降%、受傷人數(shù)下降%、直接經(jīng)濟(jì)損失下降%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春節(jié)長(zhǎng)假(2月7日至2月13日)7座及以下小客車高速公路免費(fèi)通行期間，共有60余萬(wàn)輛次車輛有序通過我市轄區(qū)高速公路，實(shí)現(xiàn)零傷亡、零擁堵。主要做法是：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織機(jī)構(gòu)保障有力

各級(jí)政府和市直有關(guān)部門對(duì)今年春運(yùn)工作十分重視，把做好春運(yùn)工作作為維護(hù)改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局的重要任務(wù)來抓，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，完善協(xié)調(diào)機(jī)制，對(duì)春運(yùn)工作所需的人力、物力、經(jīng)費(fèi)等進(jìn)行科學(xué)安排，確保春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、資金到位。南平市政府成立了以劉山鷹副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市政府徐勇副秘書長(zhǎng)、市經(jīng)貿(mào)委唐殷主任為副組長(zhǎng)以及市直有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室(掛靠市經(jīng)貿(mào)委)具體負(fù)責(zé)全市春運(yùn)工作的日常綜合協(xié)調(diào)工作。各縣(市、區(qū))政府和市直有關(guān)部門、公路、鐵路、民航、水運(yùn)等運(yùn)輸企業(yè)也都及時(shí)成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。1月22日，市政府召開全市XX年春運(yùn)工作會(huì)議，全面部署XX年春運(yùn)工作，要求各縣(市、區(qū))、各有關(guān)市直部門及各運(yùn)輸單位認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)、全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)議精神，做到早準(zhǔn)備、早安排、早部署，確保各項(xiàng)措施提前落實(shí)到位。春運(yùn)期間，市領(lǐng)導(dǎo)多次深入春運(yùn)第一線檢查指導(dǎo)，對(duì)我市做好今年春運(yùn)工作作出具體要求和部署。各縣(市、區(qū))政府和市直有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)也都多次深入基層檢查指導(dǎo)，有針對(duì)性地協(xié)調(diào)解決突出問題。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，各級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的有效運(yùn)行，各職能部門的盡職盡責(zé)，使春運(yùn)工作各項(xiàng)措施得到及時(shí)有效地落實(shí)，有力地保證了今年春運(yùn)工作的順利完成。

二、強(qiáng)化監(jiān)管，安全責(zé)任落實(shí)到位

各級(jí)政府、市直有關(guān)部門始終將安全作為春運(yùn)工作的核心，按照分級(jí)管理的原則，健全責(zé)任機(jī)制，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。春運(yùn)伊始，市政府劉山鷹副市長(zhǎng)帶領(lǐng)市直各有關(guān)部門對(duì)車站、碼頭等重點(diǎn)單位進(jìn)行春運(yùn)安全檢查，督促各單位落實(shí)安全責(zé)任制。

交通運(yùn)輸部門督促各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)做好安全工作。一是抓預(yù)防，全面開展安全大檢查。1月26日-29日，省、市交通運(yùn)輸部門組成2個(gè)聯(lián)合春運(yùn)督查組，深入十個(gè)縣(市、區(qū))開展檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作，采取明查暗訪，通過與旅客和駕駛員面對(duì)面交流、察看現(xiàn)場(chǎng)、聽匯報(bào)、查內(nèi)業(yè)資料等方式，重點(diǎn)檢查了汽車站、公交站、維修企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)，對(duì)檢查出的問題，下發(fā)督查通報(bào)，要求按時(shí)整改反饋，有效地消除了一批事故隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，全市交通運(yùn)輸部門累計(jì)開展各種檢查350多次，出動(dòng)交通部門執(zhí)法人員2800多人，檢查企業(yè)、工地、場(chǎng)站等230多家，排查隱患50多處，全部及時(shí)整改完畢。二是抓基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全常態(tài)化管理。春運(yùn)期間，我市交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)運(yùn)輸安全日常監(jiān)管，把好運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)關(guān)、車輛船舶技術(shù)關(guān)、駕駛員資格關(guān)，督促企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，督促汽車客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”。全市汽車客運(yùn)站共過檢旅客行包905780件，開包檢查旅客行包 35381件，檢查出鞭炮、煙花、汽油等危險(xiǎn)品607件，全部移交有關(guān)部門處理，有效消除了安全隱患。三是抓重點(diǎn)，強(qiáng)化重點(diǎn)車輛安全管理。以臥鋪客車、長(zhǎng)途班車、旅游包車農(nóng)村客運(yùn)、學(xué)生周末班車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、城市公交、出租汽車等車輛為重點(diǎn)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理工作。

公安交警部門加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化各項(xiàng)工作措施。一是抓好源頭。聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)、旅游等部門，對(duì)事故多發(fā)路段進(jìn)行集中排查，并對(duì)轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)特別是發(fā)生過重特大道路交通事故的客運(yùn)企業(yè)開展多次安全檢查，督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)制度。二是明確重點(diǎn)。以春運(yùn)交通主要流出和流入地區(qū)為重點(diǎn)地區(qū)，以國(guó)、省道為重點(diǎn)道路，以春節(jié)前返程高峰和春節(jié)后回程高峰為重點(diǎn)時(shí)段，以長(zhǎng)途客車、臥鋪客車、旅游包車、客運(yùn)班車、校車和危化品運(yùn)輸車輛為重點(diǎn)管控車型，以超速、超載、酒駕等交通違法行為為查處重點(diǎn)。三是落實(shí)管控。將路面作為春運(yùn)工作的主戰(zhàn)場(chǎng)，最大限度地將警力投放到路面，強(qiáng)化路面管控，并啟用3個(gè)省際、1個(gè)市際春運(yùn)工作服務(wù)站，按照公安部“六必查”的要求，對(duì)過往的7座以上客運(yùn)車輛和?；愤\(yùn)輸車輛實(shí)行逐臺(tái)檢查登記，嚴(yán)格落實(shí)禁止客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)在轄區(qū)道路內(nèi)營(yíng)運(yùn)的規(guī)定。南平高速公路交警支隊(duì)春節(jié)長(zhǎng)假期間全警動(dòng)員，全時(shí)段堅(jiān)守，全路段管控，在重要出入口加強(qiáng)對(duì)激增車流量的組織引導(dǎo)。春運(yùn)期間，全市公安交警部門共出動(dòng)警力17566人次,出動(dòng)警車8596輛次,啟動(dòng)檢查服務(wù)站4個(gè)，設(shè)置臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)1206個(gè)，檢查客運(yùn)車輛43390輛次，查處交通違法行為75450起，查處超速違法行為10125起，客車超員60起，摩托車超員4840起，疲勞駕駛3940起，酒后駕駛452起，醉駕24起，涉證違法2492起，涉牌違法994起，圓滿完成了春運(yùn)道路交通安全管理的各項(xiàng)工作任務(wù)。

三、精心準(zhǔn)備，運(yùn)力調(diào)配科學(xué)有效

交通運(yùn)輸部門及骨干運(yùn)輸企業(yè)提前對(duì)春運(yùn)期間的旅客流量、流時(shí)、流向等情況進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查摸底分析，根據(jù)今年春運(yùn)特點(diǎn)，提前制定相應(yīng)的工作方案，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，保障了人民群眾生活重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通高效、旅客出行安全舒適。

春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸部門共組織1592輛客車(35870個(gè)座位)、720輛公交車、1105輛出租汽車投入道路旅客運(yùn)輸;7艘客船(331個(gè)客位)、57艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船(1133個(gè)客位)、453張旅游竹筏(2638個(gè)客位)投入水路運(yùn)輸;落實(shí)335輛(9574個(gè)座位)旅游客車作為包車運(yùn)力。水路運(yùn)力投入因客流量下降而減少，道路運(yùn)力投入比去年有較大幅度提高，其中，客車總座位數(shù)同比增加1/4。交通運(yùn)輸部門還新開通了直達(dá)武夷山機(jī)場(chǎng)專線大巴，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)航空與地面運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫對(duì)接。同時(shí)，加強(qiáng)城市公交與城市對(duì)外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等旅客集散地及旅游景區(qū)、景點(diǎn)和大型活動(dòng)場(chǎng)所的公交組織調(diào)度，增加運(yùn)力投放、加密運(yùn)行班次、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。福建武夷交通運(yùn)輸公司加強(qiáng)與經(jīng)營(yíng)線路各站、司之間的相互聯(lián)系，提前掌握發(fā)往福州、建甌、三明等重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)線路客源動(dòng)態(tài)，科學(xué)、合理編排運(yùn)行計(jì)劃，提前儲(chǔ)備運(yùn)力，作為高峰期加開班次。

鐵路方面，南平轄區(qū)除圖定列車外，共增開臨客34趟。南昌鐵路局南平車務(wù)段為應(yīng)對(duì)節(jié)后客流高峰，根據(jù)對(duì)節(jié)前到達(dá)客流深入分析，預(yù)計(jì)節(jié)后的客流變化情況，結(jié)合往年應(yīng)對(duì)客流高峰的組織辦法，對(duì)今年的應(yīng)對(duì)方案進(jìn)行再細(xì)化，周密制定節(jié)后旅客乘降組織方案，強(qiáng)化售票和乘降組織工作。

四、完善措施，應(yīng)急機(jī)制建立健全

春運(yùn)期間，公安交警、交通運(yùn)管、氣象、高速公路等部門加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，針對(duì)節(jié)日期間可能發(fā)生客流聚集旅客滯留和閩北山區(qū)冬季易發(fā)生雨、雪、霜、凍天氣等特點(diǎn)，認(rèn)真借鑒近年來抗擊低溫雨雪冰凍災(zāi)害經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善節(jié)日專項(xiàng)應(yīng)急保障和維修救援機(jī)制，提升應(yīng)急管理水平。

交通運(yùn)輸部門各級(jí)各單位為確保對(duì)異常天氣引發(fā)突發(fā)事件的應(yīng)急速度和處置能力，在春運(yùn)開始之前，落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)保障人員560人，儲(chǔ)備工業(yè)鹽117噸，挖掘機(jī)、裝載機(jī)，除冰機(jī)、除雪鏟、融雪撒布機(jī)、發(fā)電機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備112臺(tái)，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道(航標(biāo))工程船1艘、救生圈50個(gè)、救生衣55件，應(yīng)急儲(chǔ)備客運(yùn)車輛55輛。春運(yùn)期間，公路部門加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及時(shí)組織全體養(yǎng)護(hù)人員、干管人員對(duì)發(fā)生險(xiǎn)情路段進(jìn)行搶通。由于各級(jí)各部門準(zhǔn)備充分，措施得力，春運(yùn)期間全市未發(fā)生因惡劣氣候原因?qū)е碌拇笠?guī)模交通擁堵及重大事故。

公安交警部門進(jìn)一步完善了惡劣氣候條件下的應(yīng)急處置預(yù)案，及時(shí)掌握惡劣天氣預(yù)報(bào)信息，做好道路交通影響的評(píng)估，并視情分級(jí)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。對(duì)因惡劣天氣影響路段安全通行的，及時(shí)通報(bào)交通運(yùn)輸部門，要求客運(yùn)企業(yè)暫停或調(diào)整途徑的客運(yùn)班線，嚴(yán)防客運(yùn)車輛交通事故。此外，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域警務(wù)協(xié)作，建立了相鄰地區(qū)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，省際春運(yùn)服務(wù)站也加強(qiáng)與外省相鄰的公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，確保應(yīng)急快速反應(yīng)，保障出行群眾安全。

五、以人為本，服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)化提升

各級(jí)各有關(guān)部門主動(dòng)創(chuàng)新服務(wù)方式，開展多種形式的便民服務(wù)活動(dòng)，優(yōu)化提升服務(wù)質(zhì)量。為全力保障相對(duì)集中且人數(shù)較多學(xué)生和返鄉(xiāng)農(nóng)民工的購(gòu)票需求，南平汽車站新增了28個(gè)車票代售點(diǎn)，將春運(yùn)期間的車票預(yù)售期延長(zhǎng)到一個(gè)月，并提供送票上門、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車、預(yù)約包車等服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，福建武夷交通運(yùn)輸公司共安全運(yùn)送農(nóng)民工返鄉(xiāng)(崗)40多萬(wàn)人次。春節(jié)前，南平車務(wù)段為確保武夷學(xué)院需搭乘火車返鄉(xiāng)學(xué)生的購(gòu)票需求，提前做好需求情況摸底并開展學(xué)生購(gòu)票專項(xiàng)服務(wù)，幫助該校共9000多名學(xué)生搭乘火車順利返鄉(xiāng)。公安、工商、城管、交通等部門堅(jiān)決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動(dòng)，認(rèn)真做好火車站、長(zhǎng)途汽車站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐的站前廣場(chǎng)、進(jìn)出口通道和周邊環(huán)境的清理整頓，維護(hù)治安秩序。工商、衛(wèi)生等部門還加強(qiáng)了車站小飲食店、雜食店的食品安全監(jiān)督管理，有效預(yù)防各類傳染病的傳播。高速公路管理部門提前做好春節(jié)期間高速公路免費(fèi)通行時(shí)段的服務(wù)保障工作，并和石油公司達(dá)成協(xié)議，由各石油公司對(duì)服務(wù)區(qū)加油站的油量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦少于50%就立即補(bǔ)充。

XX年春運(yùn)工作雖然已順利結(jié)束，但仍存在農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管力量薄弱等問題，今后的任務(wù)還很艱巨，我們將以對(duì)人民利益和生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以飽滿的熱情做好今后的工作，不斷提高春運(yùn)管理工作水平，確保交通運(yùn)輸安全、社會(huì)安定穩(wěn)定。