第一篇：法律系迎春運工作匯報

迎接校運，我系領導視察運動員訓練情況

春光無限好,大地煥發(fā)出勃勃的生機.與此同時,菏澤學院2012年春季田徑運動會的準備工作也在如火如荼地進行著,我系在篩選、動員、訓練運動員方面作了充分的工作。目前運動員賽前訓練工作正緊張有序地進行。跑步、標槍、鐵餅、鉛球等項目的運動員都在教練員的精心指導下，投入到各個項目的訓練當中。

2012年3月28日下午5：00，法律系團總支書記董升太,在學生干部張忠權`張坤`李君`馬一鳴等一行人的陪同下，到學院田徑場看望正在籌備校運會的運動員，視察運動員的訓練情況。

在田徑場上，看到運動員們正在教練的精心指導下認真、反復地進行訓練，董升太書記對同學們不畏艱辛、刻苦訓練的作風給予了充分肯定,并指出運動員們要充分發(fā)揮掉血掉肉不掉隊的精神,要再認真、再刻苦、再加強技術訓練，此外,還指出同學們要注意安全,尤其是田賽的運動員.在此次校運會中要展現(xiàn)我法律系學子全新的精神風貌、再刻苦、再加強技術訓練，此外,還指出同學們要注意安全,尤其是田賽的運動員.在此次校運會中要展現(xiàn)我法律系學子全新的精神面貌，以最好的狀態(tài)力爭佳績。

接著,由學生干部張忠權正式向體育系教練吳瑞頒發(fā)聘書,正式聘請吳瑞為我系的體育教練，現(xiàn)場響起陣陣的掌聲.優(yōu)秀運動員張春霞`馮紹輝分別指出田賽和徑賽訓練中存在的問題與不足,并不斷鼓勵運動員,激發(fā)他們的斗志。運動員們個個精神飽滿，立志將在校運會上一展風采，為法律系爭取榮譽.這次充分體現(xiàn)了法律系領導對校運會籌備工作的重視及運動員的關心，有利于鼓舞運動員的士氣，增強運動員的自信心，使運動員在春季運動會上一展風采。

第二篇：火車站春運工作匯報

文章標題：火車站春運工作匯報

2007年春運工作情況匯報

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按

照部、局確定的“和諧春運”目標，車站以春運安全為中心，遵循“確保安全、保證重點、平穩(wěn)有序、良好服務”及“安全、能力、秩序、售票、服務”五位一體的行動指針，緊緊圍繞“安全好、秩序好、服務好”的春運具體目標。以確保安全為核心，以優(yōu)質服務為重點，在對去年及今年春運客流進行認真調查預測的基礎上，詳細分析總結了今年春運面臨的形勢特點，在思想認識、組織機構、人員安排、設備保障和措施預案等各方面進行了周密的準備和落實。

節(jié)前15天（2月3日－17日），車站發(fā)送旅客24.3萬人，日均1.6萬人，比去年同期增加2.8萬人，增幅12.8。客票收入1594.9萬元，日均106.3萬元，同比增長162.5萬元，增幅11.3。節(jié)后20天（2月18日－3月9日）發(fā)送旅客49萬人，日均2.45萬人，比去年同期增長4.9,客票進款3252.1萬元，日均162.6萬元，同比減少4.0?，F(xiàn)把春運有關情況匯報如下。

一、車站概況

二、今年春運車站面臨的形勢特點

通過認真分析，我們認為今年春運，車站面臨著嚴峻形勢，也具有鮮明的特點。

1.形勢嚴峻

一是要求更高。實現(xiàn)“以人為本”的和諧春運，對2007年春運提出了更高要求，也是對車站領導班子執(zhí)政能力和干部的管理、組織、協(xié)調能力以及全站干部職工工作能力的最好檢驗；中央“兩會”將在春運期間召開，社會和媒體對鐵路的關注程度普遍提升，特別是對火車票的關注更為密切，這都給春運工作提出了更高要求。

二是客流更大。今年春運火車票不漲價，春運氣候溫暖，節(jié)后學生、民工、商務、探親、旅游流高度疊加，客流量將超過歷年。2007年春運車站預計實際發(fā)送旅客84萬人，較去年同期增加7.1。

三是能力更緊。春運期間，路局對“熱門車”票額進行站間調整，把部分對號票收回始發(fā)站發(fā)售，嚴格限制列車超員率，限售或不準發(fā)售無座車票。作為一個大型旅客中轉站，車站受到的影響最大。而我站的春運特點是“始發(fā)需求高、中轉客流大、直通票額少”，因此運能與運量的矛盾十分突出，特別是客流高峰期更為明顯。節(jié)后大客流和特大客流的形成，將給車站造成巨大壓力。

四是困難更多。電氣化開通和高站臺改造后，對乘降組織、旅客安全帶來諸多隱患，安全壓力增大；全路“4.18”第六次提速調圖在即，各項必要的提速調圖準備工作將在春運中完成，必將對春運工作分散一定的人力、物力、精力；春運期間雨雪影響概率較大，將給車站的旅客運輸組織工作造成極大不便。

2.特點鮮明

一是過路車多、始發(fā)車少。車站目前辦理售票業(yè)務列車127.5列，其中始發(fā)列車僅有11.5列，跨局直通列車只有徐州—哈爾濱1470次和徐州—北京K108次兩列，南去和西去沒有一列直通始發(fā)列車，車站運能與運量的矛盾十分尖銳。

二是夜間車多、白天車少。車站在辦理售票業(yè)務的127.5列客車中18:00-6:00的夜間車就有82列，占64.3，客流高峰期間，過路車在到達車站之前就已經(jīng)滿員，其運輸能力在車站根本沒有保證，有列車沒能力的現(xiàn)象十分突出。

三是節(jié)后客流多、節(jié)前客流少。徐州屬于勞務輸出地區(qū)，節(jié)前主要為返程流，節(jié)后主要為輸出流，以2006年春運為例，節(jié)前15天發(fā)送21.5萬人，日均1.4萬人，節(jié)后25天發(fā)送56.8萬人，日均2.3萬人，后多前少的特點十分明顯。

四是時間集中，流向集中。自農(nóng)歷初三開始至農(nóng)歷十九前后，客流主要為南去方向，即上海和武漢方向；農(nóng)歷十六前后旅客流向分散，四個方向同時爆滿；農(nóng)歷十九后至4月底主要為東北和西北（蘭州、烏魯木齊）方向。主要客流方向隨時間階段轉移的規(guī)律十分清晰。

五是能力緊張，組織困難。車站春運存在“三難”：第一是買票難，因為車站的票額限制，來車站買票的旅客有很大一部分買不到車票；第二是秩序難，部分旅客提前幾天來到售票廳排隊買票，長時間的等待造成情緒急躁，很難維持購票秩序；第三是組織難，由于春運期間各次過路車路過車站的時候已經(jīng)滿員或者超員，車站按計劃售出車票以后，經(jīng)常出現(xiàn)持票旅客上不去車的現(xiàn)象，大量的退票和簽證額外增大了車站旅客組織作業(yè)量。

3.能力安排

車站圖定日均辦理售票業(yè)務列車127.5列，始發(fā)列車僅11.5列，跨局列車只有徐州-北京K108和徐州-哈爾濱1470兩列。南

第三篇：春運工作匯報

春運工作匯報提綱

烏審旗交通局

（2009年1月13日）

根據(jù)上級有關春運工作會議和文件精神，我局結合實際，加強領導認真部署，各項工作進行順利。具體情況匯報如下：

一是專門成立了局春運工作領導小組，局長任組長，局領導班子成員任副組長，系統(tǒng)各有關單位及相關負責人任成員，下設春運辦公室，并指定專人負責春運日常工作。

二是我局及時召開了春運專題會議，對組織機構、宣傳發(fā)動、公路養(yǎng)護、危橋監(jiān)管、路政巡查、道路保暢、車機管理、防火防盜八個方面工作作了具體工作布置，要求全局做到“三保三加強”全力以赴完成2009年春運期間的各項工作。

三是2009年1月11日在嘎魯圖鎮(zhèn)汽車站舉行了2009年春運啟動儀式，并上街散發(fā)了春運宣傳單。

四是各相關單位為確保春運期間道路運輸安全制定了相關應急預案，并下發(fā)了有關文件，力求做到思想認識、工作責任、重點措施、檢查監(jiān)督、優(yōu)質服務五到位。

五是要求各公路養(yǎng)護管理部門積極組織路政、養(yǎng)護、安保等部門人員對所轄道路進行全面的安全大檢查，認真落實好“防火、防盜、防破壞、防事故”四防工作的人防、物防、技防和保密措施，認真做好危橋險路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段設置安全警示標志工作，確保境內主要公路橋涵、隧道和路面的暢通。加強公路日常養(yǎng)護，對路面病害和影響行車安全的路段及時修復整平，對翻漿路段造成松散跳石的及時進行修補，確保路面平整順暢。

六是路政管理工作要按照交通部“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的工作思路,繼續(xù)深入做好治理車輛超限運輸工作。加強上路巡查，做好路面安全監(jiān)控，重點對占路堆放、路面垃圾等進行清理整治。對不利于行車安全的非法搭接道口、非交通標志和擅自設立的廣告牌匾等影響行車安全的路障進行一次性全面清理,有針對性的重點查處危及橋涵安全的“三超”車輛。維護公路的路產(chǎn)路權，使公路沿線行車視距內保持整潔、順暢的行車環(huán)境。

七是加強車輛管理和駕乘人員的安全教育。對機動車駕駛員進行了春運安全教育，督促駕駛人員遵法守紀文明駕駛，嚴禁酒后駕車和超載超速行駛。要求對投入春運的車輛進行全面維護保養(yǎng)，確保車況良好。并明令禁止對投入春運的車輛上路。

總之，春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會穩(wěn)定，在旗委、政府和市交通局的統(tǒng)一領導下，我局加大了對春運保暢通工作人、財、物等方面的投入，對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，全力保障春運的安全暢通，努力為春運工作營造一個安全、文明、優(yōu)質、高效的公路交通環(huán)境。

第四篇：“保冬運,迎春運”保工作總結

北京市城市管理綜合行政執(zhí)法局 2010年“保冬運、迎春運”整治

非法運營工作總結

為了進一步加強冬運、春運期間非法營運問題的整治力度，全力保障市民的出行安全，確保首都良好的治安秩序和營運秩序，市城管執(zhí)法局根據(jù)市打擊非法營運協(xié)調小組《2010年“保冬運，迎春運”百日整治非法營運工作專項方案》精神，按照《關于加強節(jié)日期間重點地區(qū)非法營運問題政治工作的通知》要求，結合元旦、春節(jié)環(huán)境保障任務，依據(jù)“以面保點，以點帶面”的原則，全面加強重點地區(qū)的巡查監(jiān)控和打擊整治，有效開展治理非法營運行動，充分發(fā)揮了城市管理的主體作用，遏制了非法運營的蔓延。自2009年11月21日“保冬運，迎春運”百日整治非法營運活動以來，城管執(zhí)法機關出去執(zhí)法人員110121人次，執(zhí)法車輛25631臺次，查處黑車771輛，摩的1649輛，三輪車1130輛，罰款1744701元?，F(xiàn)將打擊黑車工作情況報告如下：

一、高度重視、精心組織，扎實開展專項整治行動 為切實做好冬運、春運期間營運秩序，市城管執(zhí)法局高度重視，準備充分。一是專門成立了以主管局長為組長，各區(qū)縣大隊主管大隊長為副組長的元旦、春節(jié)環(huán)境保障工作領導小組，加強冬運、春運期間非法營運整治的組織領導，落實領導責任制。二是科學籌劃和部署。針對冬運、春運及元 1 旦、春節(jié)的環(huán)境保障工作特點和市委市政府的要求，市城管執(zhí)法局轉發(fā)了《2010年“保冬運，迎春運”百日整治非法營運工作專項方案》，制定并下發(fā)《2010年元旦、春節(jié)期間環(huán)境保障執(zhí)法工作方案》，對節(jié)日期間治理非法運營行為的工作進行了周密部署。三是落實應急值班制度，及時處理各類非法運營問題。市局建立局領導帶班、處級干部值班制度，保證熱線、電臺、值班電話24小時接聽，對于96310舉報的非法運營問題和市局督察發(fā)現(xiàn)的問題隨時做好指揮調度和打擊整治。同時，落實各大隊、分局每日值班領導和備班人員，確保通訊聯(lián)絡暢通，上下無縫銜接，保證遇有情況能夠果斷處置。

二、標本兼治，突出重點，確保打擊整治效果 節(jié)日期間，各級城管執(zhí)法機關在天安門、國家大劇院、長安街沿線及周邊等政治敏感地區(qū)、主要交通樞紐、繁華商業(yè)區(qū)、重點旅游景區(qū)景點、各種群眾性大型集會活動區(qū)周邊（廟會、書市）等五類重點環(huán)境保障地區(qū)傾斜執(zhí)法力量，加強巡視檢查，對重點地區(qū)、主要大街嚴格落實人盯車巡制度，做到“定人、定車、定崗、定時、定責”，通過宣傳引導、規(guī)范教育、檢查執(zhí)法等手段有效控制非法運營行為。崇文大隊針對前門、崇外、東花市地區(qū)摩的問題，召開非法運營專項執(zhí)法會議3次，制定整治方案，部署了2月4日至2月12日對前門、崇外、東花市地區(qū)每日早、晚兩個特殊時間段的聯(lián)合整治周行動。制作宣傳條幅10個，聯(lián)合整治行動22次，檢查過往、停靠黑摩的500余輛次，暫扣摩的33輛、罰款 2 4000元。海淀大隊加強對轄區(qū)內頤和園、圓明園、玉淵潭、中華世紀壇、香山公園、大覺寺、紫竹院公園等旅游活動場所的巡查力度。延慶大隊重點對八達嶺、龍慶峽兩個景區(qū)及沿線進行了整治。

三、聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，有效發(fā)揮各職能部門的作用 節(jié)日期間，針對廟會、公園人流量大、違法行為相對集中的現(xiàn)象，各級城管執(zhí)法機關合理安排執(zhí)法力量，在保證日常執(zhí)法工作的同時，結合轄區(qū)實際，主動聯(lián)系公安、交通等部門，研討、部署整治工作方案，采取部門聯(lián)動、各司其職、相互協(xié)調的辦法對周邊非法運營、違章停車予以綜合治理。宣武大隊積極會同公安、交通等部門聯(lián)合執(zhí)法，重點整治了月亮灣地區(qū)、地鐵路沿線的非法運營，有效控制了黑出租車、黑旅游車、黑小公共和黑人力客運三輪車、摩的等非法運營行為的發(fā)生。豐臺大隊重點加強了對一機場（南苑機場）、三火車站（西客站南廣場、北京南站、豐臺火車站）、六長途客運站（六里橋長途樞紐站、麗澤橋長途車站、蓮花池長途車站、趙公口長途車站、木樨園長途車站、新發(fā)地長途車站）等交通樞紐周邊及地鐵站和重點公交車站周邊營運秩序的巡查監(jiān)控，并抽調人員加大了對西客站南廣場、劉家窯地鐵站周邊的管控力度，并與公安、交通聯(lián)合開展了對違章停車、齜活攬客等擾序行為的整治行動，進一步規(guī)范了運營秩序。

四、加強宣傳、大造聲勢，營造良好執(zhí)法氛圍 市城管執(zhí)法局充分借助城市管理廣播平臺，元旦、春節(jié) 3 期間，每天連線北京市城市管理廣播，通報全市市容環(huán)境秩序情況。各區(qū)縣大隊利用區(qū)廣播電臺、發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅等多種手段，廣泛宣傳非法運營的危害，引導群眾自覺抵制黑車。延慶大隊在整治期間共發(fā)放宣傳材料2000余份，發(fā)放行政提示單120余份。大興大隊通過懸掛宣傳標語、播放法規(guī)錄音、發(fā)放告知書等宣傳手段，大力宣傳打擊“非法運營車輛”專項整治行動的重要意義，宣傳有關的法規(guī)政策，對重點地區(qū)沿線停留趴活的車輛發(fā)放告知書200余份，送達責令改正通知書20份。順義大隊在途汽車站、機場周邊，各廣場、車站等重點管控點位，與公安等部門共組織集中宣傳5次，發(fā)放告知書2000余份，懸掛條幅30余條，協(xié)助交通部門規(guī)范車輛亂停放230輛，規(guī)范人力三輪車闖禁行50人次。海淀大隊針對院校多，學生出行人員多的特點，放假前夕，在北大、清華、北航等校園內開辟宣傳站，對學生進行宣傳教育，提示學生不坐黑車。

（五）強化督考，明確責任，落實行政執(zhí)法責任制 在治理非法營運中，我們始終貫穿行政執(zhí)法責任制這條主線，建立執(zhí)法有機制、過程有監(jiān)督、過錯有追究、效能有評估、獎懲有措施的目標責任，通過內部千分制考核、外部社會監(jiān)督、開展與相關部門聯(lián)合督查的方式，確保執(zhí)法工作有章可循、監(jiān)管到位。各大隊按照市局一、二、三類地區(qū)的管理標準，明確了各分隊任務、職責，做到層級落實、責任到人。元旦、春節(jié)期間，市局督察大隊、執(zhí)法大隊每日分上、下午及晚間3個時段對城八區(qū)人盯車巡落實情況、主要大街 4 和重點地區(qū)非法運營治理情況進行了專項檢查，累計檢查城區(qū)主要大街312條次，人盯車巡點位155個次，對于非法運營問題突出的點位，下達督辦單，實施掛帳管理，限期整改。通過市局督導考核，推動了非法運營治理行動深入開展，有效的遏制了非法運營問題的發(fā)展。

非法運營問題是一個社會問題，需要各部門的共同努力，下一步，我們將按照打擊非法運營協(xié)調小組的工作部署，圍繞兩會駐地周邊，突出重點地區(qū)和重點時段管控，力爭非法運營治理工作取得明顯成效。

二〇一〇年二月二十二日

關于報送2010年“保冬運、迎春運” 整治非法運營工作總結的請示

惠民同志：

根據(jù)市打擊非法營運協(xié)調小組辦公室《2010年“保冬運，迎春運”百日整治非法營運工作專項方案》的要求，我處擬 寫了《北京市城市管理綜合行政執(zhí)法局2010年“保冬運、迎春運”整治非法運營工作總結》，呈您閱示，如無不妥，建議報送市打擊非法營運協(xié)調小組辦公室。

妥否，請批示。

附件：北京市城市管理綜合行政執(zhí)法局2010年“保冬運、迎春運”整治非法運營工作總結

執(zhí)法協(xié)調處

二〇一〇年二月二十二日

第五篇：迎和諧春運保平安出行

迎和諧春運保平安出行 1月26日春運首日，市運管處李俊處長、市直運管所麻德所長一行，深入一線來我站檢查指導工作。首先聽了許站長的春運工作匯報，李處長肯定了迎賓站的工作，對車站的各項工作安排給予了肯定，對車站的安全崗位逐一進行了檢查。在車輛例檢室，李處長嚴格檢查了是否按交通部新規(guī)定，配備了檢驗設施設備，工作流程圖是否上墻，是否按新的車輛例檢通知單進行檢驗，是否認真貫徹落實好上級有關規(guī)定，嚴禁帶病車運行。

在停車場李處長語重心常地囑咐駕駛員，一定要小心駕駛，優(yōu)質服務于旅客，千萬不能有麻痹思想，將旅客安全的送到目的地。

在出站檢查口，李處長要求出站檢查員嚴格執(zhí)行七不出站制度，有針對性的做好安全囑咐，嚴禁超員車出站，要對司乘人員及旅客安全帶進行檢查。在三品例檢室李處長強調，在當前嚴峻的安全形式下，三品例檢作為重中之重，三品例檢員要嚴格履行好自己的職責，所有行包必須通過安全例檢檢查，決不允許危險品進站上車，要把“三品”查在站內，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。

最后,李處長對我站的全體員工致以了親切的節(jié)日問候和祝福，并囑咐工作人員一定要認真做好各項工作,注意安全檢查，為乘客創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，讓旅客安全、舒適、便捷出行，過一個安全祥和的春節(jié)。

2013年1月27日