第一篇:塞罕壩路書
哥四個,北京車。
相關路書(轉自蜂鳥)
1)巨土路書:塞罕壩,烏蘭布統(tǒng)草原3天自駕行程計劃書
具體路線:北京-密云-古北口-巴克什營-(收費10元)東營子,這是個三岔路口,不要直行走承德,一定左拐走300米的土路,穿過京承高速,沿柏油路向北約十幾公里到灤平,沿灤平縣城西側直行就上了灤平到隆化新修的省道,路礦極好,沿著灤河前行約80公里到隆化,比走承德省40公里,還省了穿承德的麻煩。從隆化西側穿過,左拐奔圍場,隆化到圍場110公里-進圍場第一個小環(huán)島,西側有個國營加油站,我每次都在此加油,油品不錯,加油站對面有兩個餐館,一個是草原大公雞火鍋,每次必吃,隔壁是狗肉火鍋也巨棒,不過夏天吃要留神。沿圍場主街向北出城遇釘子路口左轉100米遇環(huán)島右轉上111國道向北12公里穿過一個村子后,注意塞罕壩的路標右轉向東過橋沿路前行不久就到了棋盤山,這個鎮(zhèn)子是牲口交易市場,秋天堵車,現(xiàn)在沒問題,向北出鎮(zhèn)左轉順路前行月40公里就到塞罕壩機械林場的大門,購票每人33元,開始進入沙石路面,這段上壩的路小車注意拖底,林區(qū)急彎注意會車,約5公里見著柏油路你就到了塞罕塔了,此處是本段路程海拔最高點約1880米,沿路穿越林場30公里到塞罕壩小鎮(zhèn),沿路領略歐洲風光,還可以參觀一下月亮湖。
出塞罕壩小鎮(zhèn)向北十幾公里就到了河北內(nèi)蒙交界的灤河源,現(xiàn)在正修路,要穿行七星湖,泰豐湖,路礦不好,沙石路很顛,注意慢行。過了灤河源后就是內(nèi)蒙設的收費站,交費后向北一公里左轉沿柏油路前行5公里到紅山軍馬場,全程460公里左右,紅山軍馬廠是個中心地帶,要玩基本上全是從這出發(fā),推薦住宿名仁山莊,標間100一間,小木屋80,吃也不錯。
觀日出地點:喇嘛山,五彩山,小紅山,具體路線問餐廳老板,他也可提供2020租車,公主湖:出名人山莊右轉100米左轉穿過小村沿柏油路前行約十幾公里,穿過將軍泡子路口快沒柏油路時注意右首公主湖牌子,下土路,注意選硬路面行使,沿主路行使8公里左右左首既是公主湖,老板還行,木屋150一間,4床,有小客廳,餐比鎮(zhèn)里貴,注意衛(wèi)生,日落在公主湖就可以?;爻淘?,不過注意古北口到太師屯修路出京沒問題,回京要繞京承老路,路面是這次出行最差的,約十幾公里看到太師屯路標左轉很快就上奔密云的大道,如有問題回帖即可,祝順利玩的愉快!
2)另一位大俠的路書:
附:轉載路書,供大家參考
到塞罕壩草原的最新實用路書
看了網(wǎng)友的路書,也到網(wǎng)上找了些資料,總感覺大多數(shù)寫得都比較籠統(tǒng),特別是具體的細節(jié)的走法,對于很多人來說,還是不能比較輕松的到達。而且最近道路情況變化也多,這次草原行可以說是“嘔心瀝血”實踐了一把,現(xiàn)在把過程回憶整理成路書介紹給大家,希望對想去的朋友有用:
一、北京到塞罕壩森林公園(參考時間大約7~8個小時,視你開車速度和路況而定)
如果從三元橋出發(fā),請走京承高速——到頭是六環(huán)路(走順義方向)——京密路出口出去,交費15元,沿京密路,過懷柔開放環(huán)島,走密云方向,進入密云后,道路很寬,右側有著名的瑞海母酒店(5星級),可以短暫休息,到酒店大堂左側的洗手間放放水(停車也是免費的),離開酒店后然后繼續(xù)直行,過橋,進入密云縣的繁華路段,幾個紅燈后到長城環(huán)島,繼續(xù)直行,奔古北口方向。這一段都是不太陡峭和盤旋的山路,大車也有,基本上很好走。
過古北口后,就進入了河北境內(nèi),一直奔承德方向走,很快到巴克什營鎮(zhèn),這里有個小環(huán)島,會發(fā)現(xiàn)有個標志,指示前進是奔承德,向左轉是奔平坊,如果你看地圖,或者帶有GPS,都會告訴你左轉才是101國道,但是你千萬不要左轉,那是101的老道,又破又窄。所以一定要按路牌指示繼續(xù)直行奔承德方向。到石營子后,有一個三*路口,順路右行是承德,但是不要右行,而是左轉,你會碰到京承高速修高架的一段工地,但不長,大約500米的泥濘路,很快就能到灤平縣城,依然是直走(等于沿著縣城的外圍走,路的左側一直有條河,據(jù)說是灤河?),到張百灣的公路收費站,交費10元。然后看路標,可以一路狂奔到隆化,走這條比進入承德再轉向隆化要少走50多公里路,而且路的兩側風景極美,這個季節(jié)公路邊上還有紅黃色的鮮花點綴,這景象你只有在國慶節(jié)的北京長安街上才能看見。
到隆化后大方向仍然是向北直走,有路口和路牌的你就注意看,奔圍場方向就是,該轉就轉。
進入圍場后,會碰到一個環(huán)島,左轉前進,馬上發(fā)現(xiàn)個中石化的加油站,油不錯,就是比北京貴點,現(xiàn)在大概是貴6分錢。建議在這里把油加滿,回來的時候也可以在這里加滿油。
加油后繼續(xù)前進,不遠有路牌,寫著去塞罕壩方向,按指示走,就可以抵達塞罕壩公園門口了,在這里下車買票,順便休整。門票50,保險3元(保3萬的意外險)。
二、公園門口到塞罕壩紅山軍馬場(又叫烏蘭布統(tǒng)鄉(xiāng),隸屬內(nèi)蒙古赤峰地區(qū))的名仁山莊
一進公園你就等著爬坡吧,而且是砂石路面,還會有旅游大巴和施工卡車,爬到頂后又開始下坡,還有個急S彎,一定要小心駕駛,翻過這段大約4、5公里的路,前面的路就好多了,白天你會看到在北京看不到的美麗景色。但是不要貪戀美景,專心趕路,因為前面還有更艱難的路等著。
過了月亮湖景區(qū)、森林大酒店等,又有一個很大的T型路口,右邊有個高大的景區(qū)地圖牌子。在這里右轉,前方是界河,有一個小環(huán)島,周圍很熱鬧,好了,下面就要做好吃苦的準備了!
本來奔紅山軍馬場過這個小環(huán)島一路直走就行,目前這段時間由于修路,現(xiàn)在需要暫時繞環(huán)島左轉,前方大約300米,注意看路右邊有個小路口,掛著好多牌子,寫著去泰豐湖、七星湖度假村方向,右轉吧,你馬上會發(fā)現(xiàn)自己上了條“賊”道,特別的難走,千萬注意要慢行,避開一個個大小坑洼,走到頭后又是個T型路口,只能左轉或右轉,咱們得選擇左轉,過七星湖,直走是泰豐湖的景區(qū)牌樓,穿過它出景區(qū)對邊的牌樓,右側是美麗的湖面,沿著湖邊一直右轉,始終是顛簸起伏、坑洼不平的砂土路,如果剛下過雨,還有大大小小積水坑。一定要慢、當心拖底!?。ǔ悄汩_的是越野車)盡量選高的地方走,還要當心別太*邊,以免掉入兩邊的坑溝里
這段路大約要走近1個小時,當你都快絕望的時候(一定要忍住啊),你終于回到了好路上(就是那個應該過小環(huán)島直行的路),左轉吧。別忘了檢查檢查你的輪胎。
上了好路后就直走,大概10分鐘后,就到了烏蘭布統(tǒng)鄉(xiāng),名仁山莊在路的左邊。
這個時候你大概已經(jīng)離開北京近500公里,耗時10個小時以上了??
三、名仁山莊到周邊的幾個著名景點(包括騎馬)
但是,這里你會看到天堂一樣的美麗草原。
出名仁山莊的大門向右,沿柏油路走,不遠有個小加油站,過了就是三*路口,向左轉,不遠看見一個5層的敖包,對面有條土路進入草原,但是底盤偏底的車都過不去,建議最好租個吉普車(自駕,300—400天含油錢,不用押金)。從這條進草原的土路走,你會碰到一大片白樺林,爬上白樺林對面的草坡(要付出些體力),你會看到草原的全景,非常美。繼續(xù)直行,過一片濕地,和老二連休閑中心,會到一個人工湖(紅松湖),不要錢,景色很好,開始謀殺膠卷吧。
從5層的敖包如果繼續(xù)沿著油路走,你會先后路過夾皮溝景區(qū)、將軍泡子景區(qū)等等,快到油路的盡頭,右側是著名的公主湖景區(qū)。進入景區(qū)還要在草原上沿著車轍顛簸大概20分鐘,會到達公主湖景區(qū),你會被這里富有小資情調(diào)的景色陶醉??但是,當心!你離開的時候,湖邊一個水泥房子的主人會派他年輕的伙計出來跟你要錢,10元一位,你要是覺得不能糊弄過去或者自己打不過他們,就乖乖掏錢走人,別把剛積攢起來的那點好心情都破壞完了。
這條柏油路的兩側時不時的有騎馬的馬群,一般是30—50/小時,星期天早上最便宜,如果有美女公關的話,15元也能搞定!
另外,想看日出的話,就從名仁山莊的大門向右,不遠就是喇嘛山景區(qū),不要錢,進去后沿土路先向左再向右,到山腳下,你就爬吧。估計得20多分鐘到山頂。
3)第一天:20:00集結,隨后出發(fā)
第二天:7月15日早上4:00,到達,休息一下:早上喇嘛山看日出,將軍泡子騎馬,七彩山 大峽谷,塞罕把森林公園,月亮湖,晚會烤全羊,晚上觀星星
第三天:7月16日:紅山古戰(zhàn)場,界河,白樺林,塞罕塔,下午駕車返京
提醒1:路途較遠,可多備些話梅之類的小零食供車上消磨。但水要少喝,肚子漲自己難受。長途駕車不可能常停下來等人方便。
提醒2:多帶些衣服,壩上草原比北京冷,早晚溫差很大,以防風,適合初冬天穿的衣服為好
提醒3:集體駕車去,礦泉水多帶些到達后或喝或用,很方便。
提醒4:帶個手電不錯,晚上出蒙古包溜達溜達,不至于迷路或絆倒。
提醒5:集體駕車,隨行物品可以適當增多,膠卷要多多帶,景色美的很,帶少了別后悔呀
提醒6:全程一共420公里,預計用時7-8小時
提醒7:帶小孩兒的朋友看管好自己的孩子,以防走失
提醒8:乘車時暈車的朋友請自帶暈車藥
提醒9:騎馬時一定看管好財務,帶個腰包
提醒10:所有的價格事先談好,當心自稱導游的人,當心“碰瓷”的人,將軍泡子一帶比較亂
提醒11:注意假幣,多帶些零錢,當?shù)厝顺3=杩谡也婚_,以此多收錢
提醒12:要長時間騎馬的,帶手套以及護膝或護腿板將常受磨損的地方保護起來
提醒13:處理好與壩上回民之間的關系
提醒14:騎馬時-----不要站在馬的后方,側后方
提醒15:上馬前檢查肚帶,騎行一段時間后進行檢查
提醒16:選擇鞍上帶鐵環(huán)的馬
提醒17:不要在林區(qū)邊緣賽馬和快跑
提醒18:不要在馬上換衣服,特別是鮮艷的衣服 提醒19:出行前,請先向家人交待行程.草原上手機無法使用
第二篇:塞罕壩路書專題
塞罕壩路書
我們?nèi)ツ膫€地方?
我們?nèi)鷪鰤紊稀?/p>
圍場壩上位于河北省最北部的圍場縣的最北端和內(nèi)蒙古克什克騰旗交界處,又名塞罕壩國家森林公園,包括機械林場、御道口牧場和紅山軍馬場等。這里牧場廣袤、水草豐美、牛羊成群、是名副其實的“京北第一草原”。
塞罕壩按地形分壩上、壩下兩部分:壩上是內(nèi)蒙古高原南緣,以丘陵、曼甸為主,海拔1500——1940米;壩下是陰山山脈與大興安嶺余脈交匯處,典型的山地地形,海拔1010一1500米。壩內(nèi)是灤河、遼河的發(fā)源地之一。林區(qū)氣候寒冷,冬長,春秋短,夏季不明顯,屬寒溫帶大陸性季風氣候。年均氣溫-1.40℃,極端最高、最低氣溫分別為30.9℃和-42.8℃。年均無霜期60天,積雪時間長達七個月。
塞罕壩地區(qū)在距今三百多年前曾生長著茂密的原始森林,清朝康熙年間被劃為“木蘭圍場”,成為皇家獵苑。塞罕壩有林地面積106萬畝,森林覆蓋率75.2%,樹種主要為落葉松、樟子松、白樺、云杉等。林區(qū)野生動植物資源豐富。初霜(9月中、下旬)過后,金黃和棕紅為主調(diào),藍天白云下處處是金黃,是觀賞秋景及紅葉的大好時光。
去壩上玩什么?
塞罕是蒙語“塞罕達巴罕色欽”,意思是美麗的高嶺。木蘭圍場有很多景點,如樺木溝、將軍泡子(當?shù)厝税延行┖凶雠葑樱?、五彩山等等,其實,進得圍場便滿目生情,是否景點,已變得不再重要。
看原始森林:木蘭圍場一年四季異彩紛呈。每年七八月間,廣闊深邃的原始森林,一望無際的碧草連天,姹紫嫣紅的野花綻放,此情此景,能令人心中一派敞亮祥和。如果趕巧了,你還能遇上一邊艷陽高照,一邊大雨傾瀉如注的奇妙天氣。此外,這里更有大大小小的湖泊宛如仙子散落的水晶珠鏈,給木蘭圍場增添幾多靈性。好了,別浮想了,現(xiàn)在已經(jīng)9月了。
看藍天看星星:待到九十月份,白樺林映襯在湛藍的天空下,投射在清亮的湖水中,此時草原的成熟韻味令人心旌蕩漾、流連忘返。還有那在繁華都市難得一見的“銀河”,卻會清晰透徹地掛在木蘭圍場晴朗的夜空上。
看雪景:這是預告片---等進入漫漫長冬,一場一場冬雪的累積,將會給木蘭圍場營造出一個冰清玉潔的“雪世界”。再過一段時間,隆冬時節(jié)的圍場,一樣會樂趣多多、生機勃勃。除了滑雪、坐冰橇,再堆出個活靈活現(xiàn)的雪人,怕是一直到了來年三四月份,雪人還會“依依不舍,不愿離去?!?/p>
看環(huán)境的惡化:這是宣傳片---塞罕壩的美麗,渾然天成,然而令人心痛的是,在塞罕壩的深處,一片片裸露的黃沙已經(jīng)毫無遮掩,好似一塊塊“斑禿”,令人觸目驚心。我們還能與藍天、白云、碧水、青草為伴多久?
攝影天堂:說了半天風景了,不拍幾張回去?
騎馬:去壩上不騎馬,不是白來了嗎?來塞罕壩,騎馬不是主要游樂,不然還是去張北壩上更近些。當然有這么好的自然景色,如果有匹聽話的馬兒讓你“信馬由韁”,自然是美事。但一定要注意安全,并注意與馬主談好價錢,當?shù)厝艘呀?jīng)學會了不純樸,時常與游客發(fā)生沖突。
越野:壩內(nèi)不允許外來車輛自駕,易發(fā)生被當?shù)厝死账髁P款。其實如果您開的不是越野車,您舍得在野地上撒歡?在壩上可以租用當?shù)厝说脑揭败嚭退緳C玩一把心跳越野,但提醒的是,車主與馬主一樣不純樸了,守信用的司機完全是碰運氣,另外,您有一顆曠野不羈的心和一副風吹雨打的身板嗎?
壩上食宿條件如何?
吃:有草原,有蒙古人,有羊群,吃羊肉?總結了很多攻略,沒有提到那里的吃食有特色。即使是當?shù)靥峁┑目救?、涮羊肉等等,大體反映都是價貴味差。所以留著你的胃口和荷包回北京吃吧。多帶些自己要吃的零食吧。
宿:有地方住,但吃的都不行,住的條件也就別指望了,我們盡量找好點的地方,但強烈建議你們自己帶一條睡袋,薄厚都成。如果沒有,趕緊去戶外店買一條吧,就買那種最薄的,抓絨的,百元左右,方便攜帶,戶外旅行實用價值高。
路線怎么走?
京承高速兩頭通,中間的密云古北口沒通,但我們?nèi)匀贿x擇走承德方向。
自駕路書:
北京—承德——木蘭圍場壩上紅山軍馬場
里程:430KM(北京三元橋——木蘭圍場壩上紅山軍馬場)
加油點:出京前加滿油,約跑350公里后,在圍場縣城加油。返回時,在圍場縣城再次加滿油。
詳細路書:
1.三元橋——京承高速入口
10km 2.京承高速――密云段全程
60km 收費35元(提示:密云出口下高速,前方丁字路口,左轉,幾百米后又一丁子路口,右轉為古北口-承德方向)
3.密云高速出口至巴克什營段:(經(jīng)金山嶺,古北口)50km
提示:此段路窄車多,特別是大車較多,速度很慢。超車時一定要注意多觀察,特別是彎道處超車一定要多觀望彎道對面方向的來車,一定要注意安全!請謹慎駕駛!
4.巴克什營至京承高速偏橋入口段:全程18km 提示:入口前1km 有閆營子收費站,去程收費10元上高速,回程憑高速票免費。
5.京承高速(偏橋入口至雙塔山[雙灤出口]段):全程58km,收費30元。提示:一定不要從[市區(qū)出口]出去,除非你想在承德市停留。
6.雙塔山(雙灤區(qū)出口)至三岔口:7km。2個環(huán)島后上S354
7.從三岔口走承圍西線(S354轉到S256),去韓麻營
一路直行,到韓麻營左轉并入承圍線S357。全程37km。提示:這段路沒什么可說的,到頭并路時注意不要右轉再回北京就成了。
8.韓麻營段至石片收費站:(單向收費,10元)15km。注意過了韓麻營后走S357,但不進隆化縣城,轉到S254。
石片站圍場縣城段S254:全程75km 提示:直行 直行 再直行 反正路標圍場方向就是了。
9.圍場縣城至紅山軍馬場:100km。分解為: 9.1.縣城段至龍頭山路口:10km;龍頭山路口至棋盤山段:13km 此段路線復雜,詳細說明:【加油地點說明】到了圍場不久就看見一個環(huán)島,這是環(huán)島1,在環(huán)島左前角,有個中化的加油站,在這里可以把油加滿,然后維持原來的方向,直行!在圍場直行到頭,一個三岔路口,一邊是去機械林場,一邊是去赤峰。這個三岔路口是G111國道。我們是要左轉,行500米,會見到第二個環(huán)島。在這個環(huán)島要右轉去龍頭山方向,然后就沿途奔7.3公里,遇到一個去豐寧和機械林場的三岔路口(提示:路口有一大牌子上寫:塞罕壩機械林場45.2公里。右轉進入公路S256)。
沿途行1.2公里,過一個橋。然后走12.6公里,就到了棋盤山鎮(zhèn)
提示:路窄彎多,一個挨一個,慢速小心駕駛,小心當?shù)貦M沖直撞車輛。
9.2 棋盤山至紅山軍馬場段:70km。
直行穿過棋盤山鎮(zhèn)后,沿路左轉,一路飛奔25公里直到塞罕機械公園門口。在離門口還查1.5公里的時候,一個森林檢查站,要填寫表格并5元錢。要保存好這卡,回程的路上在不到機械林場1.5公里的時候,還有一個檢查站,還要檢查。但不再收錢了。
塞罕森林公園-紅山軍馬場,45公里。這段周圍都是森林,非常茂盛。
路況在最初的5公里很差,完全都是山石土路。一般的轎車顛簸非常厲害。要注意的是,在翻過山崖后有幾個連續(xù)的灣非常急,大致是180度的彎,近似于單車道,軟路肩,會車時要極為注意。
過了以后,基本是小石板路或者是柏油路。進塞罕森林公園需要購置75元/人門票,沒有辦法。見是外人必須購買。7.3公里處,有塞罕塔,門票3元。然后繼續(xù)5.9公里,月亮湖。門票20元,下邊停車場3元。沒有什么看的。一個水泡子而已。然后2.7公里,見到另外一個檢查站,去的時候不會搭理你,回來的時候要你再次登記,不收錢??赡芤獧z查去的時候那個登記卡。
然后1.4公里,至機械林場鎮(zhèn)子時有一丁子型環(huán)島,無任何交通標志,注意直行是御道口方向!右轉,進鎮(zhèn),300米后的環(huán)島,過環(huán)島直行。然后是路況極好,狂奔3.2公里過灤河源頭(界河,河北與內(nèi)蒙的分界線)后500米為克什克騰收費站。名稱叫烏蘭布統(tǒng),也是紅山軍馬場。費用是每人60元。這就正式到了紅山軍馬場了。
路線總結:
三元橋-京承高速――密云――巴克什營――偏橋(高速入口)――雙灤(高速出口)――三岔口(承圍西線入口)――隆化縣城(外環(huán))――圍場縣城(外環(huán))――龍頭山路口(棋塞公路入口)――棋盤山――森林公園收費站――機械林場――紅山軍馬場
第三篇:塞罕壩 發(fā)言稿
尊敬的各位領導、同志們:
大家好!我演講的題目是:學習塞罕壩精神,爭做(教師隊伍中的)優(yōu)秀共產(chǎn)黨人
今年(天)是建黨97周年,97載的風雨歷程,97年的光輝業(yè)績。領導了中國新民主主義革命,推翻了“三座大山”,讓中國人民真正當家做了主人;她是社會主義現(xiàn)代化建設的中流砥柱,構筑了和平與發(fā)展的宏偉藍圖。我們的黨在漫漫征途中,不斷求索,不斷完善近。五年來,以習近平同志為核心的黨中央,統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局,協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局,提出了一系列新理念、新思想、新戰(zhàn)略,開拓了一系列“創(chuàng)新”,實現(xiàn)了一系列“不可能”,黨和國家面貌煥然一新,黨和國家事業(yè)取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革,得到全黨全軍全國各族人民及全世界的稱贊。在這個歷史性的時刻,作為一名(教師隊伍中的)入黨積極分子,非常感謝學校提供這次到塞罕壩林場學習的機會,學習過程中一次次被塞罕壩人艱苦奮斗、頑強拼搏的精神感動著。
此刻,我懷著無比激動的心情,分享我對塞罕壩精神的認識,抒發(fā)我對祖國、對黨的熱愛、對早日加入中國共產(chǎn)黨的向往。
塞罕壩機械林場幾代人歷經(jīng)五十多年的艱苦創(chuàng)業(yè),在平均海拔1500 米,年均積雪七個月的高寒塞北,成功建造出森林總面積112萬畝,使得當?shù)氐纳鷳B(tài)狀況明顯改善,為華北地區(qū)筑起了一道堅實的綠色屏障。他們數(shù)十年如一日的艱辛工作、追夢不止,在工作與生活條件都極惡劣的條件下,既不怨天尤人,也不消極等待,而是積極面對、執(zhí)著堅守,在荒漠中植樹,用自己的心血和汗水造就了萬頃林海。他們面對困難與挑戰(zhàn),勇挑重擔、敢于擔當、苦干實干,只為成事想辦法,不為困難找任何理由和借口,聚精會神、扎扎實實干好本職工作。
俗話說;十年樹木,百年樹人,作為教師,作為人類靈魂的工程師,我們與塞罕壩人的追求相同分工不同,我們同樣是植樹人,同樣是為祖國的發(fā)展盡自己的一份力量,只是我們要培育的是教室里一顆顆的小樹苗,用教師的愛心,耐心,知識去澆灌、呵護、陪伴這些小樹苗茁壯成大,成為祖國的棟梁之才。
要完成黨和祖國交給我們這個職業(yè)的光榮使命!首先就應該學習塞罕壩人愛崗敬業(yè)的精神,在工作中全心全意服務于全體學生,用我們最真誠的愛心、最美的微笑樹立教師的形象。
愛崗敬業(yè)是人類社會最為普遍的奉獻精神,它看似平凡,實則偉大。
愛崗,是我們的職責;敬業(yè),是我們的本分。無論在什么樣的崗位,無論做著什么樣的工作,都要發(fā)揮最大的能力,做出最大的貢獻。我們的能力有大小,長處也各有千秋,,這就要求我們在工作中要在“專、精”上下功夫,把每項工作做細、做深、做透。在我們的日常工作中要樹立強烈的事業(yè)心和責任感,在我們的日常工作中嚴格要求自己,進一步提高我們的業(yè)務素質。工作是人生中重要的組成部分,因此,我個人理解敬業(yè)是一種人生態(tài)度。如果我們熱愛自己的工作,就能從中學到更多的知識,積累更多的經(jīng)驗,就能從全身心投入工作的過程中找到快樂。
“人生可以平凡,但不可以平庸:人生不一定偉大,但一定要崇高”。教師的崗位是平凡的,教師的工作卻是崇高的。教師以畢生的精力創(chuàng)新知識、傳播知識、塑造學生的人格,讓他們走上社會、融入社會、提高自我、為黨和國家的共產(chǎn)主義事業(yè)做出貢獻。塞罕壩的樹,是一份堅守,更是一份感動!教室里的小樹苗,是一份希望,更是一份薪火相傳無私奉獻的責任和使命!
而作為教師隊伍中的一名入黨積極分子,我要在黨組織的熔爐中錘煉自己。我愿意積極投身于改革開放和社會主義建設的偉大實踐之中,經(jīng)受洗禮,接受鍛煉,在黨的哺育下茁壯成長。我要用實際行動,愛崗敬業(yè)、誠實守信、艱苦樸素、埋頭苦干、自強不息。以一名共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己,認真學習,切實提高自身的政治素質。在教師這個平凡又偉大的崗位上,扎扎實實努力奮斗,爭取早日加入中國共產(chǎn)黨,成為一名合格的共產(chǎn)黨員,為五中一校區(qū)的前進與發(fā)展,為我們的國家與人民,為祖國的教育事業(yè)奉獻自己全部的力量!
請黨組織考驗我,黨的需要就是我的志愿!
2018年7月1日
第四篇:塞罕壩導游詞
尊敬的各位游客朋友們:
大家好!
今天我們所要游覽的景點是塞罕壩國家森林公園。塞罕壩國家森林公園位于承德市圍場縣北部,北鄰內(nèi)蒙古自治區(qū)克什克騰鎮(zhèn),森林公園總面積141萬畝,其中森林景觀106萬畝,草原景觀20萬畝,森林覆蓋率高達75.2%。
塞罕壩,蒙語是指美麗的高嶺。歷史上的塞罕壩曾經(jīng)是一處水草豐美,森林茂密,鳥獸繁殖的天然林苑。這完美的生態(tài)環(huán)境可以用“棒打狍子,瓢舀魚,野雞飛到飯鍋里”來形容。遼金時期史稱千里松林。1681年,康熙帝將此處辟為木蘭圍場,用來“肄(yi)武綏藩”。咱們?nèi)眽尉褪悄咎m圍場的一個重要組成部分。
然而到清朝同治、光緒年間,由于開圍放墾,森林植被嚴重破壞,后來又遭日本侵略者的掠奪采伐和連年山火,原始森林已蕩然無存。到解放前夕,塞罕壩由“林蒼蒼,樹茫茫,風吹草低見牛羊”的皇家獵苑蛻變成了“天蒼蒼,野茫茫,風吹沙起好荒涼”的沙地荒原。
1962年,林業(yè)部在此組建直屬的塞罕壩機械林場,開始大規(guī)模的植樹造林。三百六十九名熱血青年從全國各地奔向塞罕壩,在常年平均氣溫零下一點九度、全年無霜期只有六十天的高寒壩上,對塞罕壩實施機械造林和封山育林。經(jīng)過近50年的艱苦奮斗,幾代塞罕壩人在極端困難的立地條件下,創(chuàng)造了一個變荒原為林海、讓沙漠成綠洲的綠色奇跡。塞罕壩人在創(chuàng)造綠色奇跡的同時,也創(chuàng)造了偉大的塞罕壩精神。
其中最感人至深的是夫妻望火樓的故事。在海拔1940米的大光頂子山上,有一座孤零零的望火樓,是塞罕壩的制高點,遠離人煙,無電、無水、無路。在1984年至1996年的12年時間里,陳銳軍、初景梅夫婦就工作在這里,他們晝夜重復著單調(diào)枯燥的防火瞭望工作。這里生活條件極差,最低溫度零下四十多度,大雪封山一年中有半年時間見不到人,幾乎與外界隔絕。每天窩頭就咸菜,夏天喝幾公里外背上來的溝膛水,冬天大雪封山就喝雪水,一部電話、一副望遠鏡、一個記錄本,夜里一盞忽明忽暗的油燈就是他們?nèi)粘9ぷ鞯娜考耶敗7蚱薅耸刂@些家當,一干就是十二年。生活上的艱苦可以忍受,精神上的煎熬更是難以想象。為什么呢?因為人是群居動物對嗎?當他們寂寞難耐幾近崩潰的時候,他們排遣寂寞的唯一方法是什么呢?就是登上高山之巔,面向林子大聲的吶喊,然后緊緊地閉住嘴吧聽山谷的回音,就好像有人在跟他們對話一樣。那他們的孩子呢,他們的兒子陳曦就出生在望火樓,一直長到六歲,由于營養(yǎng)不良、人煙少至,缺乏交流和良好的教育,小陳曦兩歲還沒出牙,三四歲僅會叫爸爸、媽媽,七八歲上學時說話還像四五歲的小孩兒話都說不利索。用老百姓的話說這孩子“傻不楞”的,實際上真的是我們的孩子傻嗎?不是,實在是封閉的太久了!對于塞罕壩機械林場的建設者來說,真可謂是“獻了青春,獻終身;獻了終身,獻子孫?!?/p>
大家請看車窗外那郁郁蔥蔥的茫茫林海,是否對塞罕壩的綠色功臣產(chǎn)生了深深的敬意。
第五篇:塞罕壩學習心得
學習塞罕壩精神心得體會
----王海林
塞罕壩是河北林業(yè)的一筆財富,也是全國創(chuàng)業(yè)史上的一座豐碑。在舉國上下開展黨的群眾路線教育實踐活動中,希望塞罕壩精神能夠再次進入廣大干部群眾的視野,通過點燃學習塞罕壩先進群體的火把,讓塞罕壩精神薪火相傳。對此,我個人有三點體會:
第一,學習和弘揚塞罕壩艱苦創(chuàng)業(yè)、戰(zhàn)天斗地,“敢教日月?lián)Q新天”的奮斗精神,大興艱苦奮斗之風。艱苦奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng),也是塞罕壩精神的精髓,更是我們黨的立業(yè)之本、取勝之道、傳家之寶。塞罕壩通過幾代人的艱苦奮斗,打造出亞洲最大的人工林基地,創(chuàng)造了人類奇跡。我們學習和弘揚塞罕壩精神,就要在任何時候、任何情況下都自覺踐行艱苦創(chuàng)業(yè)、厲行節(jié)約、勤儉辦事的優(yōu)良作風,發(fā)揚自強不息、與時俱進、開拓創(chuàng)新的時代精神,保持不畏困難、堅忍不拔、奮發(fā)有為的精神狀態(tài),為推進黨和人民的事業(yè)努力奮斗。當前,要堅決反對鋪張浪費、大手大腳,堅決抵制享樂主義和奢靡之風,使艱苦奮斗精神真正成為凝聚民心在改革中攻堅克難的無價之寶。
第二,學習和弘揚塞罕壩人不怕困難、不懼風險,“革命者要在困難面前逞英雄”的大無畏精神,大興知難而進之風。知難而進、迎難而上是中國共產(chǎn)黨人的寶貴品質,也是塞罕壩精神的
重要內(nèi)容。面對當時滿眼荒沙、寸草不生的不毛之地,塞罕壩人以大無畏的英雄氣概,克服難以想象的重重困難,闖出了一條具有塞罕壩特色的創(chuàng)業(yè)之路。這種精神,與今天我們所倡導的開拓創(chuàng)新、攻堅克難精神是完全一致的。我們學習和弘揚塞罕壩精神,就要始終保持一種敢做善成的勇氣、保持一種逆勢飛揚的豪氣,不怕任務艱巨、不怕責任重大,敢于挑起重擔,敢于克難制勝,敢于奮勇爭先。善于在挑戰(zhàn)面前捕捉和把握發(fā)展機遇,善于在逆境中發(fā)現(xiàn)和培育有利因素,夙興夜寐思改革,廢寢忘食謀發(fā)展,以昂揚的精神狀態(tài)和優(yōu)良的作風迎難而上、銳意改革、不斷求索。
第三,學習和弘揚塞罕壩人獻身林業(yè)、無怨無悔、鞠躬盡瘁、“衣寬解帶終不悔”的奉獻精神,大興敬業(yè)奉獻之風。幾代塞罕壩人不怕苦、不怕累,不為名、不為利,甘于奉獻,甘于寂寞,以實際行動,展現(xiàn)了塞罕壩人的高尚情操,在河北林業(yè)乃至全國人民心目中樹立了崇高的形象。我們學習弘揚塞罕壩精神,就要牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀,為黨和人民事業(yè)任勞任怨、無私奉獻,以實際行動推進科學發(fā)展、促進社會和諧、造福人民群眾。要把人生價值與黨和人民事業(yè)的發(fā)展緊密結合起來,多想群眾少想自己,多想事業(yè)少想名利,堅持在其位、謀其政、盡其責。要堅持立身不忘做人之本、為政不移公仆之心、用權不謀一己之利,堅持慎獨慎微,謀事干事,始終保持共產(chǎn)黨人埋頭苦干、甘于奉獻的政治本色。