第一篇：鐵路勞模事跡材料

鐵路局個人先進事跡材料

—個人事跡 彭官有男漢族中共黨員1981年4月出生大專學(xué)歷現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機務(wù)段團委書記。02年金秋他憑借出色的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的競聘成績在單位眾多青年才俊中脫穎而出順利進入南昌鐵路局原鷹潭機務(wù)段團委工作先后任單位團委干事、副書記、書記。由于業(yè)績突出05年他被單位委以重任轉(zhuǎn)入行政部門任安全副科長職務(wù)。07年5月向塘機務(wù)段選拔共青團組織負責(zé)人有著豐富團工作經(jīng)驗和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團崗位面對新的工作環(huán)境他把對共青團的滿腔熱愛轉(zhuǎn)化為單位團工作如火如荼的生動實踐。在他的帶領(lǐng)下單位團委繼續(xù)保持了“全國五四紅旗團委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢并被鐵道部團委評為08年“鐵路春運立功競賽”青年先進集體。由于工作出色、成績顯著今年3月份他代表南昌鐵路局34000名團員青年赴京參加全國鐵路第八次團員代表大會期間受到了鐵道部黨組書記、部長劉志軍的親切接見。今年他本人還被鐵道部團委授予“鐵道部優(yōu)秀團干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號。

一、因地制宜構(gòu)建基層團建工作新格局近年來鐵路改革不斷向縱深推進。向塘機務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位先后由7個獨立單位合并而成擁有職工9000余人其中35歲以下青年3000名團員800余名。新組建的單位情況復(fù)雜、職工隊伍思想活躍、團工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大所

轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機車和人員流動大、分布廣以向塘為中心東至浙江金華、西達湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面對極其艱難的現(xiàn)狀臨危受命的他沒有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開思想政治工作穩(wěn)定青工隊伍的同時他著手對單位團青分布狀況認真摸底開始建立健全車間團組織機構(gòu)選拔任用團干新生力量。08年春運前夕5個車間團總支和18個團支部設(shè)置到位23名真正熱愛團工作、有一定工作經(jīng)歷和責(zé)任心的車間團總支支部書記走馬上任單位團建工作新團隊組建完成。在此基礎(chǔ)上他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線團支部的活力抓好車間團組織建設(shè)。今年1月份始單位按季開展了創(chuàng)“五四”紅旗團支部活動考評按200元標準給予車間團總支支部書記考核獎勵。同時團委在經(jīng)費緊張的情況下拿出15000余元撥給車間團組織開展活動并以“團委搭臺、支部唱戲”的方式將部分主題活動和品牌工作交給車間團組織承辦或試點鼓勵、帶動一線團支部獨立開展活動。今年贛州運用車間團總支聯(lián)合當(dāng)?shù)貓F組織開展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年志愿服務(wù)行動鷹潭生產(chǎn)基地團總支組織團員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎賽九江運用車間團支部邀請當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院開展了“相約青春、喜迎奧運”青年登山郊游景德鎮(zhèn)運用車間團支部聯(lián)合武警部隊舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動車間團總支支部組織團日活動的積極性和活動開展頻次

均高于往年。

二、融入中心展示鐵路團組織新作為 當(dāng)前鐵路改革發(fā)展變化很大。生產(chǎn)力布局調(diào)整后的向塘機務(wù)段屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時鐵路局黨群機構(gòu)調(diào)整站段團委并入黨群辦合署辦公團委書記需兼任其他黨群工作。面對鐵路發(fā)展新形勢對團工作帶來的新挑戰(zhàn)他及時轉(zhuǎn)變思路、順應(yīng)形勢從圍繞企業(yè)中心開展工作入手探索新時期鐵路基層團組織的新作為。今年初以來因機車質(zhì)量不穩(wěn)定途中故障時有發(fā)生對鐵路行車安全和運輸暢通造成很大影響單位上下將機車質(zhì)量整治列為了中心工作。針對這種情況他組織整備、檢修等車間團干部召開“諸葛亮”會專題研究部署團工作對策相應(yīng)開展了以整治機車慣性故障、提升機車保潔質(zhì)量為內(nèi)容的機車質(zhì)量集中整治突擊奉獻活動。62名青年技術(shù)骨干、機關(guān)干部、指導(dǎo)司機組成機車保潔服務(wù)隊深入作業(yè)庫現(xiàn)場對機車進行集中保潔保養(yǎng)全面改善機車文明化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機車電器故障查處小分隊利用一周時間針對電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計檢查機車36臺修復(fù)或更換照明裝置52處查找并處理電器故障138條。隨后他還組織檢修青工開展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰(zhàn)賽以提升崗位工作質(zhì)量促進機車質(zhì)量的提高。此舉不僅贏得了檢修部門162名青年團員的積極響應(yīng)而且得到了單位黨政正職的現(xiàn)場指導(dǎo)和高度評價。一年多來他還積極與南昌市周邊中小學(xué)

校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系組織團員青年開展“知路、愛路、護路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動共保一方平安穩(wěn)定為推動江西經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展貢獻力量。作為共青團服務(wù)中心工作的重要品牌項目之一——青年文明號在鐵路機務(wù)單位的安全管理、經(jīng)營創(chuàng)效、人才培養(yǎng)上發(fā)揮著不可替代的示范效應(yīng)。但隨著鐵路系統(tǒng)改革發(fā)展的深入以機車包乘組為創(chuàng)建載體的機務(wù)青年文明號受到了沖擊。為維護青年文明號形象、嚴肅創(chuàng)建工作紀律單位團委主動摘除了以南昌鐵路局首個國家級青年文明號——上饒運用車間

df4b3918機車包乘組為代表的16塊青年文明號牌匾。在忍痛割愛的同時他及時調(diào)整思路、從頭做起將青年文明號創(chuàng)建工作延伸至檢修、設(shè)備等車間班組。經(jīng)過扎實創(chuàng)建單位新一批青年文明號班組的安全效益、社會效益、人才效益得到充分顯現(xiàn)。今年10、12月份南昌鐵路局青年班組長培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團委同志和江西洪都航空工業(yè)集團42名團干部、青年文明號負責(zé)人先后來到單位設(shè)備車間局級青年文明號電器二組觀摩交流大家均對本單位青年文明號的創(chuàng)建工作和特色做法給予了好評。

三、因勢利導(dǎo)服務(wù)團員青年實際需求 鐵路深化改革后通勤職工相對增加。向塘機務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人其中35歲以下的青工占多數(shù)。職工家住外地、兩地分居思想上不穩(wěn)定工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟環(huán)境艱苦業(yè)余

全國鐵路工會創(chuàng)先爭優(yōu)個人先進事跡材料

張三同志自2009年12月任工會主席以來，始終牢記黨的服務(wù)宗旨，把職工群眾的利益放在首位，保持著“干一行，愛一行”的精神，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，保質(zhì)保量的完成了各項工作任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞和職工的認可。獲得了2010年度公司“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”的榮譽稱號。在工會組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，該同志結(jié)合工作實際，圍繞中心工作，堅持服務(wù)職工，在平凡的崗位中體現(xiàn)了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的價值。

一、堅持學(xué)習(xí)，提高思想政治素質(zhì)。

該同志在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，把學(xué)習(xí)作為工作的第一需要，勤于學(xué)習(xí)，善于思考，不斷增強學(xué)習(xí)的緊迫感，深刻領(lǐng)會馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”重要思想的內(nèi)涵，進一步學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的先進理論。同時加強業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和服務(wù)能力提升，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和處理實際工作的能力，不斷提升自己的政治理論水平，牢固樹立科學(xué)的人生觀和價值觀。切實做到懂政策、業(yè)務(wù)精、能力強，在組織管理、綜合協(xié)調(diào)、文字處理和語言表達等方面有了進一步提升，為更好的做好工會工作、維護好職工合法權(quán)益、服務(wù)好職工群眾奠定了堅實基礎(chǔ)。結(jié)合在工會組織和職工中深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動要求，進一步加強自己以身作則、率先垂范、扎實進取、忘我工作的作風(fēng)，帶領(lǐng)職工統(tǒng)一思想，振奮精神，全身心投入到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)

定、促發(fā)展”立功競賽為主題的創(chuàng)先爭優(yōu)活動之中，增強政治意識、大局意識和責(zé)任意識，增強清正廉潔的自律意識，以實際行動確保段安全穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定。

二、關(guān)心關(guān)愛，維護職工合法權(quán)益。

為認真做好困難職工補助工作，最大限度的發(fā)揮工會組織的幫扶作用，根據(jù)段的實際，該同志積極組織對《格爾木工務(wù)段職工困難補助發(fā)放管理辦法》和《格爾木工務(wù)段職工互助互濟章程》進行認真的修訂，在困難職工的救助上突出“實事求是、救急救困”的原則，對申請困難補助的職工堅持每季度底召開職工困難補助專題會議，在摸底調(diào)查、核實困補資料、集體討論的基礎(chǔ)上，2010年共為113名職工辦理了困難補助。在職工因病住院治療期間，他積極主動的到醫(yī)院看望住院的職工23人。在2011年春節(jié)來臨之際，為使困難職工能夠度過一個幸福、祥和的春節(jié)，他積極組織開展對全段的20戶特、重、一般困難職工及特困遺屬開展了兩節(jié)“送溫暖”走訪慰問活動。并且堅持經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，走車間、下班組、訪家庭，通過“聽、講、訪、記”的方式，深入了解職工在生產(chǎn)生活中的熱點、難點、焦點問題，聽取職工的意見和呼聲，對職工反映的實際問題，不管能否及時解決，都能滿腔熱情、主動關(guān)心、盡力幫助，使職工切實感到了組織的關(guān)懷與溫暖，為維護職工隊伍穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。

三、求真務(wù)實，扎實做好本職工作。

根據(jù)在工會組織和職工中開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的要求，該同志把“黨建帶動工建、工建服務(wù)黨建”落實到具體工作之中，堅持認真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國工會法》、《中國工會章程》、《工會基礎(chǔ)工作》等知識，把增強理論知識和培養(yǎng)實踐能力放在提高綜合素質(zhì)的第一位，真正成為勤奮學(xué)習(xí)、善于思考的模范。在思想上拓寬思路，明確方向，圍繞段的中心工作，根據(jù)工務(wù)系統(tǒng)安全工作季節(jié)性的特點，有計劃、有步驟、有特色地開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全格言征集”、“安全知識競賽”、“安康杯”競賽、安全文化建設(shè)和職工職業(yè)技能競賽等一系列活動。使職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想意識，促進了全段職工安全意識的提高，對段安全生產(chǎn)實現(xiàn)“有序可控、基本穩(wěn)定”起到了積極的推動作用。結(jié)合公司開展的“三線”建設(shè)工作，堅持“主動上手、提前調(diào)研、精心謀劃、合理實施、點面結(jié)合、全力攻堅、保證質(zhì)量”的思路，確保了“三線”建設(shè)工作的勝利完成。

四、主動作為，增強工會組織凝聚力。

該同志在工作中敢于作為，抓工作不等不靠，創(chuàng)新性的開展好工會的工作。為提高工會專兼職干部素質(zhì)，更好地完成工會各項工作，在每季度組織工會專兼職干部學(xué)習(xí)工會基礎(chǔ)知識和勞動法的知識，增強了工會專兼職干部民主管理知識和維護職工合法權(quán)益的能力，使工會專兼職隊伍綜合素質(zhì)有了新的提升，為開展工會各項工作打下了良好的基礎(chǔ)。同時注重企業(yè)文化的建設(shè)，堅持打造段企業(yè)文化中職工喜聞樂見的活動。2010年職工運動會共有 130余名運動員參加了3 個大項、9個小項的比賽；運動會從籌備到舉辦的整個過程始終貫徹 “陽光、健康、向上”的體育文化精神。職工體育運動會的開展，全段職工鍛煉了身體，享受了快樂，振奮了精神，集中體現(xiàn)了段企業(yè)文化建設(shè)的成果。關(guān)心女職工委員會的發(fā)展，女職工立足本職做貢獻，涌現(xiàn)出一批立足崗位、勇于進取、敬業(yè)奉獻的女職工。在2010年“三八婦女節(jié)”百年華誕之際，組織開展了“三八婦女節(jié)”文藝匯演，出版了紀念婦女節(jié)百年誕辰的《紅柳》專刊。表彰了為段安全生產(chǎn)做出突出貢獻的“女職工建功立業(yè)標兵崗”和“女職工建功立業(yè)標兵”，活動的開展充分調(diào)動了廣大女職工的積極性，使尊重女工、關(guān)愛女工的良好氛圍得到進一步加強。

格爾木工務(wù)段工會

二〇一一年四月十九日篇三：鐵路客運值班員先進事跡材料

xx同志的個人事跡

xx，女，1970年生，現(xiàn)任xxx站客運二班客運值班員、技師，并兼第二黨支部書記。該同志思想進步，工作積極、是一個綜合素質(zhì)過硬、作風(fēng)正派、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀員工。

一、注重學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)

該同志高度重視學(xué)習(xí)的重要性，自覺養(yǎng)成堅持學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，一方面深入學(xué)習(xí)黨的理論知識、方針政策、不斷提高自身的政治素質(zhì)和黨務(wù)工作能力和水平。另一方面積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識，特別是高鐵知識，擴大視野，不斷提高業(yè)務(wù)能力和水平，適應(yīng)高鐵的高標準、高要求。

二、以身作則，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用

作為一名客運值班員，該同志深刻認識榜樣的作用，牢固樹立“要求別人做到的自己首先要做到，而且要做得更好”的理念，日常工作中，以身作則，做標準化作業(yè)的典范，并帶領(lǐng)班組職工整體推進標準化進程，作為參加xx站開站同志，深知社會、旅客對高鐵服務(wù)的高要求，對高鐵工作人員的高要求，因此只有全力提升高鐵服務(wù)質(zhì)量，才能讓高鐵有序發(fā)展，她認真研究提高高鐵服務(wù)的方法和途徑，并在本職崗位上加以實踐，展示高鐵職工風(fēng)采。作為一名黨支部書記，她牢記黨的宗旨，黨員義務(wù)，在關(guān)鍵時刻沖鋒在前。如在處理各種突發(fā)事件時，總能在突發(fā)現(xiàn)場看見她的身影，指揮各崗位職工開展應(yīng)急工作，解答旅客疑問，為旅客解決困難。隨著高鐵的不斷發(fā)展，開行的列車日益增加，工作強度對職工提出了更高的要求，面對新的挑戰(zhàn)，她牢固面對廣大旅客對高鐵的高期望，她努力堅持著，在身體受到病痛折磨時，依然堅守在崗位上，高燒令她的頭痛欲裂，閉上眼就感覺天昏地暗，但不能軟弱的離開，高鐵運行速度是全國之最，如果出現(xiàn)突發(fā)事件也是在眨眼之間，必須挺著，她用她的一言一行來激勵其他在各個崗位上奮斗著的同志們。

三、積極工作，推動高鐵又好又快發(fā)展

由于值班員平日的工作量非常大，頭腦又要時刻保持清醒，體力和腦力的消耗均很大，雖然這樣，但她始終堅持以飽滿的工作熱情積極投入到工作之中。xx剛開站時，規(guī)章制度不健全、人員大多是新手對業(yè)務(wù)不熟、設(shè)備設(shè)施不完善等的問題層出不窮。她一邊要研究如何把工作中出現(xiàn)的問題一一完美解決，一邊還要預(yù)想將來會出現(xiàn)哪些問題，提早設(shè)想好解決的方法，并在開交接班會時把遇到的問題提出來，跟其他客運員一起交流找到解決方法，同時也是在加深大家對類似問題如何解決的方法的印象。中國的高鐵發(fā)展才剛起步，難免會出現(xiàn)突發(fā)問題，如造成晚點、停運、換乘等的緊急事件。記得x月份時，由于xx站上行線路的某一段出現(xiàn)了區(qū)間紅光帶，導(dǎo)致xx站上行的始發(fā)列車無法正常開出，當(dāng)時站臺上同時有三趟已經(jīng)上完旅客的列車在等待開出，車門均已關(guān)閉，其中有兩列車的旅客情緒較為激動，做出了在車內(nèi)踢車門、砸窗戶的舉動，情況十分緊急，她迅速組織人力上到各個站臺，安排一個車門前站一個人，并用最短的時間簡要講解了此類問題的注意事項，叮囑大家做好隨時幫旅客換乘的準備，并

加強與綜控室和運轉(zhuǎn)的聯(lián)系，隨時調(diào)整人員安排，果不其然，要求幫旅客換乘的命令很快下達了，最后線路終于在兩個小時之后恢復(fù)通行，滯留旅客也全部順利的被運走。那是自武廣高鐵開通以來發(fā)生的最緊急的突發(fā)事件，她帶領(lǐng)站臺客運員們順利的度過難關(guān)，整個二班大家都松了一口氣，感到很欣慰。

四、以人為本，積極關(guān)懷每一位同事

她在做好本職工作的同時，也不忘關(guān)懷每一位一起奮斗的同事。班組里有同事家里突發(fā)急事急需用錢，她積極組織大家捐款；單位號召大家為地震災(zāi)區(qū)捐款，她總是第一個帶頭捐款并身體力行的感染著身邊每一個人；班組上班期間，有客運員因天氣炎熱而中暑暈倒，她馬上安排人把病人帶回宿舍休息，并馬上幫助病人服藥，她上班總是習(xí)慣帶上一些必須的藥品，比如感冒藥、退燒藥、消炎藥、止瀉藥、治胃痛的藥等，她還會帶上些止血貼、驅(qū)風(fēng)油、茶葉包等的小東西，以備其他人的不時之需，希望將黨組織的關(guān)懷體現(xiàn)到點滴細微之處。

在平凡的崗位上，只要時常保持一顆充滿活力、積極向上的心，就一定能創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績。篇四：鐵路先進個人事跡材料

鐵路先進個人事跡材料

鐵路先進個人>事跡材料

xxx，一個1988年出生于東北的小伙子，2010年6月畢業(yè)于**鐵道大學(xué)后加入中建鐵路公司這個大家庭。工作兩年來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教育下，在同事們的關(guān)心和幫助下，該同志在思想、工作等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。

在思想上，作為黨員的他積極擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規(guī)，用先進的思想武裝自己，使自己一步步地向著先進前行。不僅如此，該同志不斷地提高自己的>政治理論素養(yǎng)，為了迎合社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，他積極學(xué)習(xí)黨的政策和各項決議，帶領(lǐng)身邊的同志學(xué)習(xí)黨的>十八大工作報告，努力鉆研，爭做一名合格的共產(chǎn)黨員。

在工作中，作為計劃部的負責(zé)人，他始終保持一種積極向上的心態(tài)，認真仔細的開展工作。無論是對上驗工計價，還是對下的結(jié)算工作，都是一件繁復(fù)而細致的工作，他始終保持著兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍的工作態(tài)度，對于每份結(jié)算報表都是審了又審，力求嚴謹無誤。對下勞務(wù)合同的擬定，更是一項重擔(dān)，單價的確定，與施工隊伍的協(xié)商談判等等，他不斷努力，不斷進取，協(xié)同項目部各級領(lǐng)導(dǎo)解決處理了眾多前期遺留問題，使得現(xiàn)場施工正常有序進行，并為各級領(lǐng)導(dǎo)提供準確的數(shù)據(jù)支持，帶領(lǐng)計劃部做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀工作。針對自己的本職工作，他系統(tǒng)的進行專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷地夯實基礎(chǔ)，擴大知識面，還注重加強對公司下設(shè)的其他各個部門的相關(guān)職能及業(yè)務(wù)知識進行了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況。除此之外，他還不斷向有經(jīng)驗的老同志和身邊優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，力求盡快的提高自己的工作水平，努力把工作做到盡善盡美；對于下屬，xxx同志更是幫助愛護有加，通過分享和內(nèi)部>培訓(xùn)，提高員工技術(shù)能力；通過組織集體戶外活動，豐富業(yè)余生活的同時也增強了團隊的凝聚力。

xxx同志除了承擔(dān)計劃部負責(zé)人的職責(zé)外，還擔(dān)任成渝客專二分部的通訊員，多次投稿報道二分部的各項成績，積極參加公司舉辦的各項活動和培訓(xùn)，是我們二分部不可或缺的一顆新星。

我們偉大的毛主席曾經(jīng)說過，星星之火可以燎原，而xxx同志正以瑩瑩之火照亮身邊的每一個人。雛鷹的成長是翅羽的豐滿，樹木的成熟是年輪的增加，xxx同志用理想為舵，辛勤做槳，用自己的實際行動為項目部和公司創(chuàng)造更大的價值，也為祖國的高速鐵路建設(shè)添磚加瓦。篇五：鐵路先進事跡材料

鐵路先進事跡材料

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū)，當(dāng)時很不習(xí)慣，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細看、認真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。

隨著鐵路的改革，維修體制的改革，xx年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長***。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結(jié)協(xié)作的氛圍，增強了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設(shè)中，面臨時間緊、任務(wù)重、標準高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九

點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。

列車提速，工務(wù)是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標準的現(xiàn)象，針對這個問題，工隊及時召開質(zhì)量分析會，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則;無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時;當(dāng)看到嶄新的護網(wǎng)、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標準線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風(fēng)采;展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。

第二篇：勞模事跡

2、人在路上 路在心上：勞模小多吉的“養(yǎng)路經(jīng)”

新華網(wǎng)拉薩４月２８日電（記者 賈立君）“人在路上，路在心上?！弊鳛橐幻佛B(yǎng)護人，２０多年來，小多吉日復(fù)一日地踐行著這樣的座右銘。不僅如此，在營造平安大道的同時，他帶領(lǐng)工人們發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，探索出“既養(yǎng)路又養(yǎng)人”的新途徑。

小多吉是青藏公路西藏那曲公路段二十四工區(qū)工區(qū)長。出生在道班工人家庭的他，從小就跟隨父母當(dāng)起了“編外養(yǎng)路工”。１９８３年，２３歲的小多吉也如愿以償成為一名真正的養(yǎng)路工人，為此他高興得幾夜沒有睡著覺。從此，他的青春也伴著叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F鍬聲煥發(fā)出光彩。

“適才晴空朗照，轉(zhuǎn)瞬雨雪交加；四季大風(fēng)怒號，日日寒涼無常?！毙《嗉墓^(qū)所在地古露鎮(zhèn)海拔４９００米，在這沒有無霜期的雪域高原，即便是夏季出工，都得穿上棉襖?！梆B(yǎng)好公路，是我們的天職?！彪m然小多吉在１９９１年就當(dāng)上了工區(qū)長，但他依然與大家一同勞作在４５公里長的轄區(qū)道路上。

“這可是首都北京連接拉薩的?生命線?，不能有半點馬虎，工區(qū)長經(jīng)常這樣說?！惫と烁吆旮嬖V記者，他們工區(qū)已連續(xù)１０年各項公路養(yǎng)護指標名列全區(qū)道班之首?！拔覀兊牡谌a(chǎn)業(yè)也一直領(lǐng)先，現(xiàn)在職工們的日子過得很舒坦。”

過去，在這個高原小鎮(zhèn)流傳著“苦不過養(yǎng)路工，窮不過道班人”的說法。因為在編的２０名職工，大多是“單職工”家庭，光靠１０００多元的工資養(yǎng)活一大家子人比較困難。工區(qū)１００多名家屬中，就有４０多名待業(yè)青年，而養(yǎng)路經(jīng)費又實行包干制，小多吉肩上的擔(dān)子很重，他開始醞釀“既養(yǎng)路又養(yǎng)人”的辦法。

古露鎮(zhèn)距南邊的拉薩市２００多公里，離北邊的那曲鎮(zhèn)也有近百公里路程。從１９９２年開始，小多吉組織職工家屬揀牛糞、垃圾，開小賣店、臺球室、茶館、磨房，打造鐵爐子、收購皮張等，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)搞創(chuàng)收。

短短兩三年，他們便購買了４輛東風(fēng)自卸車開始跑運輸。２００３年，青藏鐵路開工后，又購置了一臺裝載機，并組織１０多名待業(yè)青年去鐵路上打工。截至２００５年底，累計盈利２６０多萬元?，F(xiàn)在多數(shù)養(yǎng)路工成為鎮(zhèn)里的富裕戶。二十四工區(qū)也一度成為青藏線上職工生活最好的工區(qū)。有了錢，小多吉提議拿出數(shù)十萬元，補貼養(yǎng)路費用，改善了辦公條件，維修了職工住房。三產(chǎn)成為職工致富的好渠道，也為道路養(yǎng)護提供了另外一個資金來源。

長期在高寒缺氧環(huán)境下重體力勞動的養(yǎng)路工人，身體大多欠佳。４５歲的小多吉已患有心臟病、哮喘、痛風(fēng)等多種疾病。上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們經(jīng)常勸他到大醫(yī)院治療，他總是說工作太忙走不開。西藏自治區(qū)公路管理局的同志說，２００５年５月，小多吉從北京開完勞模大會回到拉薩后，他們建議他留下來看看病，可是小多吉還是當(dāng)天急匆匆又趕到工區(qū)去了。

采訪時正是４月下旬，藏北高原依然不見春意。小多吉一瘸一拐地拖著嚴重痛風(fēng)的右腳，與大家一起在修整路基。同事們說他剛剛吃過止痛藥，但藥效只能維持兩三個小時。痛起來時，大家見他直冒冷汗，咬著嘴唇半天說不出話來。

每逢三產(chǎn)分紅時，不管是家屬還是孤兒寡母，人人有份兒。小多吉還經(jīng)常把自己應(yīng)得的部分分給大家。去年小多吉被授予“全國勞動模范”光榮稱號獲得１萬元獎金，他也全部分發(fā)給大家。他說：“這是我們大家的榮譽?！苯衲甏汗?jié)，自治區(qū)總工會給他個人的８００元慰問金，他轉(zhuǎn)而“慰問”了工區(qū)困難家庭。

雙目失明的職工遺屬次仁宗邊老淚縱橫地說：“要不是小多吉，我還不知道能不能活到今天。”已６７歲的她，顫抖著雙手拉住小多吉的胳膊告訴記者，１０多年來，她一直被安排在工區(qū)院內(nèi)住，小多吉還派人輪流照顧她的起居飲食?！鞍?，自己沒有孩子，可是他比親生的都好?！崩先嗣《嗉念^說。

２０歲的達瓦多吉，展示著腳上的新皮鞋：“這是工區(qū)長前天花了１００多元給我買的。”達瓦多吉弟兄三人，６年前父母相繼去世，哥哥和他被安排當(dāng)了臨時養(yǎng)路工，工區(qū)還培養(yǎng)１７歲的弟弟在鎮(zhèn)小學(xué)讀書，現(xiàn)在已經(jīng)五年級了，吃穿長期由工區(qū)負擔(dān)。工人們算了一筆賬，為資助困難戶，小多吉自己每年大約都會拿出三四千元。

小多吉辦公桌對面墻壁上，貼著“人在路上，路在心上”的座右銘。近百平方米的工區(qū)會議室，布滿了各類獎狀和錦旗。２００１年小多吉被自治區(qū)評為“十大杰出青年”；２００３年他被評為“全國職工職業(yè)道德建設(shè)十佳標兵”；２００５年，小多吉獲得“全國勞動模范”榮譽稱號。

不擅言談的小多吉說，盡管上級領(lǐng)導(dǎo)多次表示調(diào)他到拉薩市工作，但自己決心要留在這里工作一輩子?！拔沂堑腊喙と说膬鹤?，生在公路長在公路，公路又給我?guī)砟敲炊嗟臉s譽，還有這么多的好伙伴，這里就是我的家。”（完）

4、王建英：六盤山上的“守望者”

新華網(wǎng)銀川４月２２日電（記者 孟昭麗）為了六盤山區(qū)一百多萬回漢人民能安全收看電視和收聽廣播，寧夏六盤山轉(zhuǎn)播臺電視機房的值班長王建英，在六盤山山頂一待就是３１個春秋。

５０歲的他，將自己的青春和熱血都獻給了這片土地。

２９３３米的海拔，狂風(fēng)甚至能把屋頂上的鐵皮撕扯下來，年均零下９攝氏度的氣溫??這就是山上天氣最真實的寫照。

“王班長好像不知道苦累?！蓖锣囄娜A告訴記者：“剛來到山上，可能是高原反應(yīng)，我?guī)讉€晚上頭疼睡不著覺，王班長照顧我是女同志，就讓我在機房里干一些輕松的活。只要是出去檢修，一些累活苦活都是他搶著干?！?/p>

７０多米高的鐵塔上的天線要經(jīng)常維護，無論白天黑夜，更不管春夏秋冬。２００２年７月，臺里更新調(diào)頻廣播天線，要將２３副每副重達２００多公斤的天線在鐵塔上更換完。這樣的事情自然少不了王建英。一天，正在起重的時候，絞磨發(fā)生了故障，鋼絲繩被卡死，王建英趕快去排除故障，突然一個螺帽從上面掉下來砸在了他的太陽穴上，頓時鮮血涌出，他失去了知覺。

“老王從不計較個人得失?！绷P山轉(zhuǎn)播臺臺長袁涇告訴記者：“老王總是將滿腔熱情投入到工作之中?！?/p>

由于臺里沒有專門的電工，排除電線故障都是臺里人兼職做。電線都是在崇山峻嶺中，維修起來十分困難。２００３年，王建英和同事梁廣平從六盤山頂逐桿往下面排查電線，山里人煙稀少，到了天黑，兩人不得不忍著饑餓，磕磕碰碰地順著原路再回到山頂，到時已是晚上１０點。接著，王建英又開始值班?！拔覀兊墓ぷ骶褪沁@樣。”王建英憨憨地一笑，然后這樣說道。

王建英說：“人活著就是平平淡淡干好一些小事，既然走上了這個崗位，就要服好務(wù)，辦好事，在干活中也會得到快樂?！保ㄍ辏?/p>

3、50年代到70年代的勞模代表：張秉貴

張秉貴，全國著名勞動模范。他在平凡的售貨員崗位上練就了令人稱奇的“一抓準”“一口清”技藝和“一團火”的服務(wù)精神，成為新中國商業(yè)戰(zhàn)線上的一面旗幟，多次被授予優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號，當(dāng)選為黨的十一大代表，第五、第六屆全國人大代表和常委會委員。

張秉貴１９１８年出生于北京，只在一所貧民學(xué)校上過半年學(xué)，１１歲時便到紡織廠當(dāng)了童工，１７歲到北京德昌厚食品雜貨店當(dāng)學(xué)徒。１９５５年秋，新建的北京百貨大樓開張并招聘２５歲以下營業(yè)員，３６歲的張秉貴因有多年的經(jīng)商經(jīng)驗被破格錄取。

北京百貨大樓當(dāng)時是全國最大的商業(yè)中心，客流量大，張秉貴堅持為人民服務(wù)的信念，從１９５５年１１月到百貨大樓站柜臺，３０多年的時間接待顧客近４００萬人，沒有怠慢過任何一個人。他認為，“一個營業(yè)員服務(wù)態(tài)度不好，外地人會說你那個城市服務(wù)態(tài)度不好，港澳同胞會感到祖國不溫暖，外國人會說中華人民共和國不文明。我們真是工作平凡，崗位光榮，責(zé)任重大！”從為國家爭光、為人民服務(wù)的政治信念出發(fā)，他在問、拿、稱、包、算、收六個環(huán)節(jié)上不斷摸索，練就了“一抓準”和“一口清”的過硬本領(lǐng)，接待一個顧客的時間從三四分鐘減為一分鐘。他通過眼神、語言、動作、表情、步伐、姿態(tài)等調(diào)動各個器官的功能，幾乎成了那個時代商業(yè)領(lǐng)域的服務(wù)規(guī)范。

商業(yè)服務(wù)業(yè)的簡單操作，被張秉貴升華為藝術(shù)境界。在北京，傳統(tǒng)的“燕京八景”名揚天下，而他的售貨藝術(shù)被人們譽為“燕京第九景”?？磸埍F工作，也成了許多人的一種享受。有一位拄著拐杖的老人，經(jīng)常來欣賞他售貨。這位老人說：“我是個病人，每天來看看您站柜臺的精神勁兒，為人民服務(wù)的熱情勁兒，我的病也仿佛好了許多?！币晃灰魳芳铱此圬浐笳f：“你的動作優(yōu)美，富有節(jié)奏感，如果配上音樂，是非常動人的旋律?！彪S著張秉貴名聲的升高，來買他的東西的顧客也越來越多。為了看他的表演，熱情的顧客曾經(jīng)將百貨大樓的玻璃柜臺擠碎。

在北京街上，張秉貴非常受人尊敬，他坐公共汽車有人讓座；去洗澡時有人愿給他搓背。１９８７年患癌癥病重住院期間，探望的人絡(luò)繹不絕，有黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人，也有教授、專家，更多的是熱愛他的顧客。一位看過他售貨的國際友人曾經(jīng)感慨地說：“這種場面，在國外只有名聲好的政治家和紅得發(fā)紫的影視明星才能遇到，而中國的一名普通售貨員能享此殊榮，真了不起！”

１９８７年９月１８日，張秉貴因患癌癥去世，終年６９歲。

讓我們謹記：勞動光榮 創(chuàng)造偉大

人民推動歷史前進，勞動孕育歷史創(chuàng)造。隨著時代變遷，勞模精神代代相傳，內(nèi)涵也在不斷豐富和充實。２０世紀５０年代的“掏糞工人”時傳祥，６０年代的“鐵人”王進喜，７０年代的數(shù)學(xué)家陳景潤，８０年代“雜交水稻之父”袁隆平，９０年代的公交售票員李素麗，直到新世紀的技術(shù)工人許振超、鄧建軍，還有私營企業(yè)主、農(nóng)民工、體育明星--他們所處時代雖然不同，但都體現(xiàn)著鮮明的時代特色和高尚的價值觀。他們不愧為民族的精英、國家的棟梁、社會的中堅、人民的楷模。

無論時代如何變遷，永遠不變的是勞模所體現(xiàn)出的愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新，淡泊名利、甘于奉獻的偉大勞模精神，他們以自己的實際行動鑄就了中華民族頑強拼搏、自強不息的崇高品格，體現(xiàn)了中國人民與時俱進、開拓創(chuàng)新的時代風(fēng)貌。我國改革發(fā)展進入關(guān)鍵時期，要實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的宏偉目標，就必須貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造的方針，不斷增強全社會的創(chuàng)造活力。

尊重勞動，尊重創(chuàng)造，首先要學(xué)習(xí)勞動模范立足平凡崗位，艱苦奮斗、自強不息的勞動意識和學(xué)習(xí)精神。勞動是人類文明進步發(fā)展的源泉。要尊重和保護一切有益于社會的勞動，尊重和保護一切為中華民族偉大復(fù)興作出貢獻的勞動。對于廣大普通勞動者來說，知識和能力暫時不足不要緊，但關(guān)鍵是能不能樹立勞動光榮、知識崇高的觀念，能不能保持勇于學(xué)習(xí)、爭創(chuàng)一流的精神狀態(tài)。只有這樣，才能在知識技術(shù)一日千里的今天，不斷用新知識新技術(shù)武裝自己，不斷增強能力、提高素質(zhì)，不斷超越自我，創(chuàng)造更亮麗的人生。

第三篇：勞模事跡

李強同志先進事跡

李強，男，大專學(xué)歷，高級技師，現(xiàn)任哈發(fā)電氣分廠電機班技術(shù)員。

李強同志自參加工作以來，他在檢修工作中，始終勤勉工作，雖沒做出驚天動地的大事業(yè)，但可以無愧的說：盡到了他的職責(zé)，沒有辜負公司領(lǐng)導(dǎo)對他的多年培養(yǎng)，在平時檢修工作中找到自己的人身價值，自他任電機班技術(shù)員以來，在檢修工作中勤奮好學(xué)，踏實肯干，技術(shù)過硬，工作出色，連續(xù)幾年被公司評委“先進個人”特別是今年，針對班組的實際情況，制定培訓(xùn)，大、中提出了很多建議，解決許多技術(shù)問題，確保電機班全年檢修任務(wù)順利完成。

李強同志比較注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，近年來，隨著新技術(shù)，新工藝的飛速發(fā)展，對在職人員理論素質(zhì)需求越來越高。為了適應(yīng)新形勢下做好本職工作的需要，他十分注重加強自身理論學(xué)習(xí)，不斷提高愛崗敬業(yè)的意識。凡有新技術(shù)，新工藝，他能夠認真學(xué)習(xí)和鉆研。他始終堅持高標準嚴格要求自己，從細節(jié)入手，從小事做起，認真學(xué)習(xí)電氣檢修工藝規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，進一步豐富了自己理論知識，更好干好本職工作。

熟悉他的人都知道，他，不愛講話，但工作起來認真負責(zé)；他，不僅專業(yè)技術(shù)過硬，而且責(zé)任心特別強。他對工作兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)，他每天認真巡視運行設(shè)備，為的就是安排好當(dāng)天的檢修工作。在今年4月初一天，2號機勵磁機和備用勵磁機先后發(fā)生故障，情況緊急，他立即組織人員奮戰(zhàn)搶修現(xiàn)場上，僅用了一天一夜時間就保質(zhì)，保安全完成搶修工作，使發(fā)電和供熱得到了安全保障。搶修結(jié)束后，他滿身油污，渾身上下沒有一處干凈的地方。

在今年機爐大修和全停工作中，由于電機班人員嚴重缺編，他為實現(xiàn)電機班檢修工作順利進行和檢修工作標準化，規(guī)范化作業(yè)，他積極做好修前設(shè)備狀況分析，特別是對工作中難題，他不顧環(huán)境惡劣，親力親為，從發(fā)電機本體的拆、裝；定、轉(zhuǎn)子的檢查；空冷器的清掃，檢查；實驗到鍋爐高、低壓電動機大、小修工作都參與其中，認真檢查，對每一個細微的缺陷均不放過，正是這種負責(zé)，認真工作態(tài)度，為保證了我廠機 爐順利運轉(zhuǎn)做出貢獻。

李強同志在組織關(guān)懷下，在領(lǐng)導(dǎo)和同事幫助下，在工作中取得一些成績受到了大家認可。但在榮譽面前，希望他感到最多的是責(zé)任和壓力。扎扎實實，無怨無悔的投入到工作中，在技術(shù)領(lǐng)域里不斷學(xué)習(xí)，勇攀高峰，為哈發(fā)實業(yè)的發(fā)展做出自己新的更大的貢獻。

第四篇：勞模事跡

***勞模事跡

***同志，男，1970年出生，中共黨員，1990年**交通技院畢業(yè)后分配在**分公司工作。該同志擁護黨的路線、方針和政策，認真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持科學(xué)發(fā)展觀，遵紀守法，熱愛企業(yè)，熱愛本職工作，具有較高的思想覺悟和政治理論水平。

2004年被分公司任命為修理廠技術(shù)副廠長，當(dāng)時分公司很多車輛面臨報廢更新，車輛技術(shù)狀況非常差，為來保證車輛正常運行，他白天在修車的地溝里爬來爬去，晚上和維修人員一起研究加工急需又買不到的配件，保障了每一輛客車的安全運行。近幾年來，該同志愛護集體、團結(jié)同志、艱苦奮斗、工作勤懇、不怕臟不怕累、虛心學(xué)習(xí)、作風(fēng)正派，在廣大職工中具有較高威信。

2008年***同志代表公司隊參加臨沂市汽車駕駛節(jié)能減排“價值連城”比賽獲臨沂賽區(qū)冠軍，2009年代表臨沂市隊參加首屆山東省交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能大賽中獲山東省賽區(qū)冠軍，同年，代表山東省隊獲得“宇通杯”全國優(yōu)勝獎。在2009年他被公司評為“生產(chǎn)標兵”的光榮稱號。2011年，他再次代表山東隊參加全國交通運輸行業(yè)第二屆“宇通杯”客車駕駛節(jié)能、技能大賽，獲“全國三等獎”，并被交通部授予“全國交通技術(shù)能手”榮譽稱號。他還多次舉辦駕駛員“節(jié)能、減排”學(xué)習(xí)班，和駕駛員共同探討安全、節(jié)能駕駛的經(jīng)驗技術(shù)，以“技能”促進“節(jié)能”為主要方式，以推動節(jié)能減排工作的深入開展為主要目的，倡導(dǎo)“綠色駕駛”理念，提升了機動車駕駛員隊伍的整體素質(zhì)，規(guī)范了節(jié)能駕駛的職業(yè)行為、制度行為和文化行為，對于促進行業(yè)科技進步和節(jié)能減排活動的深入開展起到了宣傳教育和示范作用。他作為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，在駕駛技術(shù)方面他長期不懈追求“沒有最好，只有更好”，為創(chuàng)建“陽光交通，和諧之旅”，保證“沂蒙快運”安全、快捷、健康，默默奉獻著……

第五篇：勞模事跡

李德同志，男，漢族，現(xiàn)年38歲，1978年參加工作，現(xiàn)任準備隊隊長，從綜采維修電工多年，是綜采二隊綜采維修電工骨干。該同志能夠始終以全心全意為綜采二隊服務(wù)為宗旨，積極發(fā)揮工長的先鋒模范作用，團結(jié)同志，愛崗敬業(yè)，以身作則，樂于奉獻，講政治，講正氣，顧大局，識大體，深受全隊職工的稱贊，多年來被評為烏蘭礦優(yōu)秀員工和先進個人。

井架高聳，天輪旋轉(zhuǎn)，礦車往來，馬達轟鳴。車間里弧光閃耀，工業(yè)區(qū)人群穿梭，一列列裝滿原煤的火車正風(fēng)馳電掣般的駛向祖國的四面八方……

遠遠望去，沸騰的礦山一派繁忙景象，這就是全國在普通過不過的煤礦之一的烏蘭煤礦。近幾年，這里出了個遠近聞名的維修能手，他妙手回春，能讓“癱瘓”的采煤機快速運轉(zhuǎn)，可以讓深度“患疾”的老設(shè)備起死回生。他負責(zé)檢修的采煤機、運輸機、膠帶機和轉(zhuǎn)載機等，無一沒有沾滿他辛勤的汗水，自從綜采二隊開采5767工作面以來，由于工作面條件復(fù)雜斷層多，頂板破碎，水患嚴重，導(dǎo)致設(shè)備長期無法正常運轉(zhuǎn)。作為綜采維修電工工長的他責(zé)任重大，他當(dāng)時說，電工班的擔(dān)子非常重，設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)就不能正常的采煤，這就嚴重的影響了綜采二隊全體員工的收入，我們必須要把機電設(shè)備管理好，勤檢查勤維修，要把問題處理在源頭上，世界上沒有困難的事，只怕沒有實干的人。在這么困難的情況下他沒有為自己找理由，兢兢業(yè)業(yè)的干好自己的本職工作，沒有埋怨半句，他不怕苦不怕累，充分調(diào)動員工的積極性，讓全體員工都干好自己的本職工作，我們的工作就會越來越好干，工作越干越順，我們叫它各司其職，李德說。

“既然選擇了礦山，我就把心交給了這片土地，鐵下心學(xué)好技術(shù)，干好本職”

李德的成才之路，是一條自己鋪筑的漫長艱辛的路，是一條只屬于強者的崎嶇的路，誠如斯言。

李德1994年畢業(yè)于石炭井技工學(xué)校，2001年調(diào)到烏蘭礦綜采隊擔(dān)任綜采維修電工。通過十幾年的磨練，他終于發(fā)出來他閃亮的光芒，這就正好應(yīng)正了十年磨一劍這句古語。這十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，并不平坦。在他剛參加工作的時候他想，僅靠自己從技工學(xué)校學(xué)到的那點知識，是肯定無法應(yīng)對這些機電設(shè)備的。于是，他暗下決心，自費訂閱了《電子技術(shù)》、《電力傳動》、《電器維修》等十幾種報刊雜志，買回來一大摞子大學(xué)電氣專業(yè)教材，在別人逛街、看電視搓麻將的時候，他卻苦讀苦思，一頭扎進了知識的海洋。不到一年功夫，李德對礦井采煤上的大型電器設(shè)備的原理，線路圖、部件結(jié)構(gòu)和安裝檢修要領(lǐng)了如指掌。在工作中，他堅持做檢修筆記。每次檢修設(shè)備時的名稱、型號，故障部位、原因、元件服務(wù)時間、操作程序、相關(guān)原理分析等，他都條分縷析地記錄下來，硬是憑借自己酷愛學(xué)習(xí)的那股勁頭，練就了一身本領(lǐng)。他不但對所轄管的機電設(shè)備了如指掌，也對每臺設(shè)備的習(xí)性全摸透了，設(shè)備一有故障，他一聽一看就找到了“癥結(jié)”，處理起來得心應(yīng)手。李德技術(shù)水平提高了，但他沒有忘記帶動周圍的工友一起學(xué)技術(shù)。為了幫助他的工友們盡快掌握井下機電設(shè)備的維修技術(shù)，李德把自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗和技術(shù)，毫無保留地傳給了他們。學(xué)習(xí)筆記拿來了，對照原理圖手把手的教，對每臺設(shè)備進行講解。每次維修設(shè)備，李德都沒有忘記在實踐中向大家傳授技術(shù)，使他們這個班組形成了人人愛學(xué)習(xí)，個個爭當(dāng)技術(shù)先鋒的好風(fēng)氣。9月22日是平凡的一天,但對于李德來說并不平凡，早班剛升井不久的李德，還沒來得及吃飯,就接到了井下打來的電話，說采煤機不牽引了，李德二話不說的馬上換上衣服就下井了，在向當(dāng)班電工問清情況后，及時奔赴現(xiàn)場，對采煤機做了全面的檢查，在5767工作面檢查采煤機是不容易的，空間狹小，只能蹲著，或者趴著，但是李德沒有怨言，一檢查就是幾個小時，或者一個班都有可能。只有當(dāng)采煤機能正常開啟之后他才拖著疲倦的身體升井吃飯。這只是李德平凡工作中的一幕。

精湛的技藝使李德名聲遠揚，特別是在烏蘭礦的幾個綜采隊和搞機電方面的人當(dāng)中。烏蘭礦礦培養(yǎng)了我，組織上給予我那么多的榮譽，這不僅是對我的鞭策和鼓勵，更是對我的信任和期望。我對這塊土地有著深厚的感情，李德說。就這樣，他牢牢的扎根于這片土地上，終日為工作忙碌著、奉獻著。十多年過去了，他沒有因為任何原因而改變自己的初衷。

“當(dāng)工人就要愛崗敬業(yè)，就要全身心地投入到工作中去”

什么叫“愛崗”?如何才算得上“敬業(yè)”，這個看似簡單做起來難的字眼讓李德二十多年的工作作風(fēng)詮釋的淋漓盡致。

一個人的價值不是看他一生中能做多少驚天動地的事情，而是看他在平凡的崗位上如何把自己份內(nèi)的事做實、做好。如何算愛崗敬業(yè)?怎樣才是干好本職?李德以他的實踐給人們交出了一份合格的答卷。