第一篇：檢修機(jī)務(wù)專業(yè)先進(jìn)材料

合肥分公司機(jī)務(wù)專業(yè)先進(jìn)材料

一名專工、一名助理、三名檢修工這就是合肥分公司檢修機(jī)務(wù)專業(yè)。該專業(yè)自組建以來(lái)，始終堅(jiān)持“一手抓安全生產(chǎn)，一手抓檢修質(zhì)量，兩手抓兩手都要硬”的方針，采取了一系列的措施，強(qiáng)化安全意識(shí)、改進(jìn)檢修質(zhì)量，在日常點(diǎn)檢維護(hù)工作中，始終做到規(guī)范點(diǎn)檢定修、規(guī)范定期維護(hù)，使本專業(yè)所轄設(shè)備可靠性高、投運(yùn)率高；檢修機(jī)務(wù)專業(yè)在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，在專業(yè)全體人員的共同努力和各兄弟專業(yè)的積極配合下，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)和目標(biāo)。

2012年9月至2013年9月，檢修機(jī)務(wù)專業(yè)完成HF506-2C修、HF507-4D修、HF508-5D修和HF601-1D修等計(jì)劃?rùn)z修工作，其中507和508兩次D修無(wú)外委檢修項(xiàng)目，全部工作由機(jī)務(wù)專業(yè)自行完成,完成重大設(shè)備檢修工作累計(jì)200余項(xiàng)；一年來(lái)，機(jī)務(wù)專業(yè)共辦理熱力機(jī)械工作票48張、書(shū)面工作票98張，合格率100%；消除各類缺陷140條，消缺及時(shí)率100%。與此同時(shí)，機(jī)務(wù)專業(yè)的安全管理、現(xiàn)場(chǎng)文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平也得到了明顯的提高，專業(yè)成員的安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。

一、安全方面

認(rèn)真貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司和光谷環(huán)保公司有關(guān)安全工作文件會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)分公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的具體要求，加大對(duì)專業(yè)成員的安全培訓(xùn)工作，提高員工安全意識(shí)。加強(qiáng)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，杜絕工作中“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。在每次的檢修工作前，進(jìn)行安全技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)工作中的隱患及防范措施，使每一名員工都有安全意識(shí)。在工作中，強(qiáng)調(diào)工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任，時(shí)刻提醒工作人員注意安全。在工作結(jié)束后，對(duì)一些暫時(shí)無(wú)法徹底解決的問(wèn)題，進(jìn)行安全隱患和事故預(yù)想分析總結(jié)，提出整改方案。

檢修專業(yè)按照分公司要求設(shè)立了專門的安全員負(fù)責(zé)全面的安全工作，完善了本專業(yè)各項(xiàng)安全管理制度。安全管理和教育常抓不懈，定期開(kāi)展每月安全教育學(xué)習(xí)和每周的安全活動(dòng)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作；同時(shí)，抓好開(kāi)工會(huì)安全技術(shù)交底和專業(yè)的日常安全管理，并且在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)糾違章挖隱患，深入開(kāi)展反“三違”、查隱患治理活動(dòng)；提高安全工作水平，使專業(yè)每一個(gè)人對(duì)安全生產(chǎn)都高度重視，形成“人人管安全，事事保安全”的良好氛圍。

二、檢修質(zhì)量方面

檢修機(jī)務(wù)專業(yè)高度重視檢修質(zhì)量的管理，實(shí)現(xiàn)了從檢修開(kāi)始前的準(zhǔn)備階段、檢修中工序把關(guān)到檢修結(jié)束過(guò)后的設(shè)備移交階段的全程監(jiān)控。

在每次檢修的前期準(zhǔn)備階段，根據(jù)檢修任務(wù)制定檢修計(jì)劃，落實(shí)檢修所需備品、備件、材料的進(jìn)貨驗(yàn)收工作，確?？煽縼?lái)保障檢修的質(zhì)量，明確工期，抓住檢修的主要矛盾、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵路線，分析工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)，認(rèn)真發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)診斷作用，根據(jù)檢修標(biāo)準(zhǔn)分析判斷設(shè)備缺陷程度，對(duì)頻發(fā)缺陷力爭(zhēng)根治解決。同時(shí)抓好特殊工序的質(zhì)量監(jiān)控工作，在遇有重大的工作時(shí)，必需要有保障質(zhì)量的安全措施和技術(shù)措施。通過(guò)落實(shí)組織工序、技術(shù)措施、安全措施和質(zhì)量控制程序，使檢修工作始終在計(jì)劃的指導(dǎo)下有序進(jìn)行。通過(guò)檢修質(zhì)量控制策劃，使作業(yè)人員可充分認(rèn)識(shí)到自己的作業(yè)時(shí)間，在什么時(shí)間應(yīng)該完成哪些檢修項(xiàng)目，在什么時(shí)間可以進(jìn)行設(shè)備試驗(yàn)，在受控時(shí)間內(nèi)檢修設(shè)備要盡快解體，針對(duì)檢修工作中的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整檢修計(jì)劃，制定補(bǔ)充措施、落實(shí)處理措施，為設(shè)備消除缺陷、改造、更新贏得充足的時(shí)間。所做工作嚴(yán)格按照檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，檢修工藝規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展，做到解體、組裝不丟項(xiàng)漏項(xiàng)。提高了檢修人員的全局觀念和責(zé)任感，克服本位主義，做到安全施工、文明施工。

機(jī)務(wù)專業(yè)在檢修過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝規(guī)程（作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，針對(duì)不同的檢修任務(wù)，制定了各項(xiàng)檢修計(jì)劃、實(shí)施步驟和質(zhì)量控制措施等技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)文件包，明確了檢修時(shí)拆、查、修、裝、試各道工序及質(zhì)量控制點(diǎn)；落實(shí)檢修經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，將檢修質(zhì)量與其經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，定人、定方法、定標(biāo)準(zhǔn)、定進(jìn)度，確保修后的設(shè)備在規(guī)定的期限內(nèi)無(wú)返修。目前機(jī)務(wù)專業(yè)檢修文件包已涵蓋了分公司脫硫公用系統(tǒng)和5#機(jī)組全部主要設(shè)備，6#機(jī)組設(shè)備的檢修文件包正在制定和完善中，通過(guò)扎實(shí)細(xì)致的工作，形成文件包管理制度，明確了設(shè)備檢修必要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。

在驗(yàn)收階段，檢修機(jī)務(wù)專業(yè)自查時(shí)，一直堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地作好驗(yàn)收工作，把好質(zhì)量關(guān)。驗(yàn)收結(jié)束后，在最短的時(shí)間里建立健全真實(shí)的檢修記錄、試驗(yàn)報(bào)告、設(shè)備移動(dòng)記錄、設(shè)備改造記錄、驗(yàn)收記錄、設(shè)備缺陷的處理記錄等，完善相關(guān)資料和臺(tái)賬。

在專業(yè)成員的檢修質(zhì)量控制方面，檢修機(jī)務(wù)專業(yè)堅(jiān)持以人為本的管理方針，同時(shí)做到有獎(jiǎng)有罰，激勵(lì)檢修人員的責(zé)任感。規(guī)范每個(gè)工作班成員的思路與行為，對(duì)自己每次工作做出評(píng)價(jià),積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn), 做好檢修質(zhì)量的評(píng)定，為質(zhì)量改進(jìn)打下基礎(chǔ)。使每個(gè)人樹(shù)立、落實(shí)個(gè)人檢修質(zhì)量管理意識(shí)，把個(gè)人檢修工作質(zhì)量管理作為專業(yè)檢修質(zhì)量的根本來(lái)抓。結(jié)合日常工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，從質(zhì)量形式、質(zhì)量信息、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面提高檢修質(zhì)量管理知識(shí)和增強(qiáng)檢修質(zhì)量意識(shí)。

三、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)監(jiān)督管理方面

機(jī)務(wù)專業(yè)在檢修管理中十分重視對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)工作，根據(jù)班組檢修工作的需要以靈活多樣的形式開(kāi)展技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，充分發(fā)揮班組成員之間的互幫互學(xué)作用，以老帶新，以新促老。一年來(lái)，共組織開(kāi)展脫硫系統(tǒng)或各類機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理、檢修工藝和檢修方法等專題學(xué)習(xí)和培訓(xùn)30余次，通過(guò)技術(shù)基礎(chǔ)教育和檢修技能的訓(xùn)練，有效的提高工作人員的檢修技術(shù)水平。

合肥分公司6#機(jī)組自2012年8月份投入建設(shè)，一套全新的系統(tǒng)裝置就要擺在我們面前，如何做好各項(xiàng)監(jiān)督和驗(yàn)收工作同樣是機(jī)務(wù)專業(yè)重要工作。在新系統(tǒng)、新設(shè)備的安裝中機(jī)務(wù)專業(yè)始終與基建工程進(jìn)度保持同步，按時(shí)完成了各類設(shè)備及系統(tǒng)的安裝質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收工作，為6#機(jī)組安全、順利的按期投產(chǎn)付出了不懈努力。

四、檢修成本控制和技術(shù)改進(jìn)方面

檢修機(jī)務(wù)專業(yè)在工作中始終堅(jiān)持厲行節(jié)約原則，各項(xiàng)檢修工作做到應(yīng)修必修，修必修好。分公司具不完全統(tǒng)計(jì)，一年來(lái)機(jī)務(wù)專業(yè)在一處C修、四次臨檢和日常消缺維護(hù)工作中，領(lǐng)用備品備件和相關(guān)材料費(fèi)用共計(jì)765190元，占分公司年度備品備件計(jì)劃的 46%，檢修成本控制在合理范圍。

吸收塔攪拌器5A長(zhǎng)期以來(lái)，震動(dòng)相對(duì)偏大，機(jī)封頻繁損壞。2012年2月至9月間就該攪拌器機(jī)封發(fā)生缺陷近十次，更換新機(jī)封三個(gè)。針對(duì)這一異?，F(xiàn)象，機(jī)務(wù)專業(yè)反復(fù)組織分析研究，最終確定震動(dòng)問(wèn)題是主要原因，并制定檢修整改計(jì)劃，在506-2C修期間自行完成，檢修中對(duì)該攪拌器整體進(jìn)行了全面的檢查分析，改進(jìn)基座結(jié)構(gòu)，合理增加強(qiáng)度，在檢修中發(fā)現(xiàn)槳葉側(cè)對(duì)輪配合間隙超標(biāo)，若申請(qǐng)緊急采購(gòu)，考慮到該備件為非通用件價(jià)格較高（經(jīng)詢價(jià)約8000元）且供貨時(shí)間無(wú)保證，為確保該設(shè)備按期投運(yùn)，機(jī)務(wù)專業(yè)針對(duì)該配件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，并就地加工，節(jié)約成本約7000元。通過(guò)這次整改檢修，該攪拌器的安全性、穩(wěn)定性得到較大提高。

5#吸收塔密度計(jì)及取樣裝置原為外置成套設(shè)備，該套裝置在長(zhǎng)期運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)存在較多缺陷：漿液的流動(dòng)量較難控制，若較小時(shí)裝置及管路容易發(fā)生堵塞；若較大時(shí)則增加了測(cè)點(diǎn)和管道的磨損，更重要的是加重了地坑泵工作負(fù)荷，地坑泵的磨損加劇，缺陷故障頻發(fā)。檢修機(jī)務(wù)專業(yè)查閱大量技術(shù)資料，研究分析，自行設(shè)計(jì)并制作一套全新的密度計(jì)及取樣裝置，在506-2C修時(shí)實(shí)施安裝投運(yùn)，經(jīng)過(guò)近一年來(lái)的運(yùn)行實(shí)踐，證明了該套裝置是安全、可靠的。堵塞現(xiàn)象不再發(fā)生，地坑泵的安全穩(wěn)定性得到較大提高，缺陷發(fā)生降到最低程度。

5#增壓風(fēng)機(jī)在2012年10月份HF506-2C修期間進(jìn)行了外委大修，2013年6月份風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)發(fā)生泄漏，且為內(nèi)漏，必須揭蓋處理，按規(guī)定像這樣較大規(guī)模工作需外委施工，情況十分緊急。時(shí)逢電廠5#機(jī)組停機(jī)搶修，工期3天，分公司抓住此次機(jī)會(huì)，決定由機(jī)務(wù)專業(yè)全力搶修完成增壓風(fēng)機(jī)漏油消缺工作，機(jī)務(wù)專業(yè)充分利用這3天時(shí)間，連夜奮戰(zhàn)，終于完成。但由于時(shí)間的關(guān)系，此次對(duì)漏油原因未能進(jìn)行深入的技術(shù)分析，2013年8月，該風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)再次出現(xiàn)滲漏。2012年9月，HF508-5D修，機(jī)務(wù)專業(yè)對(duì)5#增壓風(fēng)機(jī)再次進(jìn)行揭蓋檢修，檢查發(fā)現(xiàn)滲油點(diǎn)仍是在增壓風(fēng)機(jī)軸承箱上潤(rùn)滑油檢修盲管接頭處，該管為軸承箱排油支管（風(fēng)機(jī)外已封堵，為盲管）的橡膠管接頭處（兩端）都有滴油現(xiàn)象，本次經(jīng)過(guò)充分分析認(rèn)為：因該段盲管在風(fēng)機(jī)內(nèi)部，油無(wú)流動(dòng)，相對(duì)溫度較高，橡膠管易發(fā)生熱變形，是導(dǎo)致經(jīng)常漏油的主要原因，并詢問(wèn)上鼓廠技術(shù)人員，確認(rèn)該支管無(wú)作用，分公司決定拆除該段盲管并在油箱根部進(jìn)行封堵，確保問(wèn)題徹底解決。同時(shí)對(duì)增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開(kāi)度進(jìn)行了重新調(diào)整，消除動(dòng)葉開(kāi)度不足缺陷，確保了增壓風(fēng)機(jī)的安全穩(wěn)定。兩次增壓風(fēng)機(jī)檢修規(guī)模較大，均為機(jī)務(wù)專業(yè)自行完成，未實(shí)施外委，節(jié)省外委費(fèi)用2萬(wàn)余元。

脫硫設(shè)備漿液泵較多，泵的出力下降是待修的主要原因之一，在每次的檢修中均發(fā)現(xiàn)所修泵部本體磨損規(guī)律具有共性，主要表現(xiàn)在葉輪和前護(hù)板口環(huán)的配合間隙因磨損超標(biāo)，分析認(rèn)為這是泵出力下降的主要原因，通常更換葉輪或前護(hù)板很快就能解決問(wèn)題，但這些備件相對(duì)價(jià)格較高，都在幾千元有的甚至上萬(wàn)元。機(jī)務(wù)專業(yè)加強(qiáng)技術(shù)分析，查找設(shè)備異常原因，通過(guò)分析測(cè)試確定關(guān)鍵點(diǎn)，采取加工調(diào)整環(huán)進(jìn)行裝配來(lái)消除動(dòng)靜配合間隙過(guò)大問(wèn)題，通過(guò)這一簡(jiǎn)單改造，大大提高泵類設(shè)備主要部件的使用壽命。

機(jī)務(wù)專業(yè)自行完成磨機(jī)A減速機(jī)的回裝檢修工作：2012年10月份506-2C修期間，兩臺(tái)磨機(jī)檢修為外委項(xiàng)目，在磨機(jī)A減速機(jī)的檢修中因齒輪磨損較嚴(yán)重必須更換，而備件齒輪進(jìn)行緊急采購(gòu)，卻遲遲不能到貨，因時(shí)間關(guān)系，該項(xiàng)工作按工程未完成項(xiàng)處理，C修工程已結(jié)算，磨機(jī)A無(wú)法投運(yùn)。半年后的2013年6月，該齒輪備件到貨，此時(shí)再聯(lián)系施工單位進(jìn)行施工，對(duì)方報(bào)價(jià)較高。為盡快完成該項(xiàng)工作，分公司決定由檢修機(jī)務(wù)專業(yè)自行實(shí)施組裝工作，機(jī)務(wù)專業(yè)全體員工義無(wú)反顧，加班加點(diǎn)，在最短時(shí)間內(nèi)完成了這一艱巨任務(wù)，并一次試運(yùn)成功，確保制漿系統(tǒng)正常運(yùn)行，為公司節(jié)省外委施工費(fèi)用2萬(wàn)余元，保證了兩臺(tái)機(jī)組的正常運(yùn)行，特別是6#新建機(jī)組可按計(jì)劃時(shí)間投產(chǎn)運(yùn)行。

為不斷提高分公司安全文明生產(chǎn)管理，提升企業(yè)文明生產(chǎn)形象，檢修機(jī)務(wù)專業(yè)結(jié)合2013年春檢工作，在做好設(shè)備的檢修維護(hù)工作同時(shí)，有組織有計(jì)劃的對(duì)脫硫公用系統(tǒng)和5#機(jī)組設(shè)備進(jìn)行全面亮化工作。自行完成了所定設(shè)施、設(shè)備的土建修補(bǔ)、油漆和設(shè)備相關(guān)標(biāo)識(shí)制作完善和整體亮化工作，經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的不懈努力，目前分公司的安全文明生產(chǎn)環(huán)境不斷改善，整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域煥然一新。

像這樣例子還很多，就不一一列舉了。總之，2013年是檢修機(jī)務(wù)專業(yè)收獲斐然的一年，在這一年里，檢修機(jī)務(wù)專業(yè)全體員工的辛苦努力下穩(wěn)定、順利、圓滿的完成了年度工作目標(biāo)，相信在后續(xù)的工作中，檢修機(jī)務(wù)專業(yè)在安全生產(chǎn)和檢修質(zhì)量上一定能夠不斷進(jìn)取，再創(chuàng)輝煌

2013年10月23日

第二篇：機(jī)務(wù)檢修考試復(fù)習(xí)題

機(jī)務(wù)檢修考試復(fù)習(xí)題

一、填空題

1、百分表的測(cè)量精度為0.01mm

2、梅花扳手是用來(lái)緊固和起松螺栓的一種專用工具

3、套筒扳手由套筒、加力桿、扳把等組成 4、0.02游標(biāo)卡尺的游標(biāo)上，第50格刻線與尺身上4.9mm刻線對(duì)齊。

5、常用水平儀有普通水平儀、框式水平儀和合像水平儀

6、塞尺是在設(shè)備安裝和檢修工作中測(cè)量工作面間隙的工具

7、電鉆的種類有手電鉆、電錘、沖擊電鉆以及鉆床，是一種鉆孔的工具

8、在設(shè)備安裝與檢修中常用的起重工具主要有千斤頂、鏈條葫蘆、滑輪和滑輪組、手動(dòng)液壓搬運(yùn)車等。

9、軸承按摩擦性質(zhì)可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。

10、安裝和拆卸軸承的作用力應(yīng)直接作用在配合的套圈端面上，不可通過(guò)滾動(dòng)體傳遞作用力。

11、采用熱裝法裝配軸承時(shí)，將軸承放入油槽進(jìn)行加熱，溫度不超過(guò)100℃。

12、管道規(guī)范一般用公稱壓力和公稱直徑來(lái)表示。

13、在離地面1.5以上工作，都視為高空作業(yè)，工作人員要系好安全帶，安全帶使用不許低掛高用。

14、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備在運(yùn)行中其油位應(yīng)保持在1/3—2/3內(nèi)，滾動(dòng)軸承溫度不超過(guò)80℃，滑動(dòng)軸承溫度不超過(guò)70℃。

15、氧氣、乙炔瓶必須固定、垂直放置，并且其之間距離不小于8米。

16、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械經(jīng)過(guò)檢修后，須進(jìn)行不小于30分鐘的試運(yùn)行，以驗(yàn)收其工作的可靠性。

17、砂輪片有缺陷或裂紋不準(zhǔn)使用，其工作轉(zhuǎn)速相符，砂輪片的有效半徑磨損到原半徑的1/3時(shí)應(yīng)更換。

18、按化學(xué)成分，鋼可以分為碳素鋼和合金鋼

19、拆卸和裝配各部件時(shí)，必須用合適的工具，禁止 硬打硬敲，需敲擊時(shí)，必須用 木質(zhì) 或銅質(zhì) 墊塊墊打，松緊螺絲時(shí)禁止用手捶。

20、鍋爐設(shè)備一般是由鍋爐本體和鍋爐輔助設(shè)備組成的。

21、汽輪機(jī)檢修周期為6個(gè)月、12 個(gè)月、36 個(gè)月。

22、焊槍點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先開(kāi)混合氧氣再開(kāi)乙炔立即點(diǎn)火，然后再調(diào)整火焰，熄火時(shí)與操作相反。

23、起密封作用的部件有墊圈、盤(pán)根、密封圈等

24、鍋爐、汽輪機(jī)等檢修中常用材料有金屬材料、密封材料、耐熱及保溫材料等。

25、按化學(xué)成分，鋼可分為碳素鋼和合金鋼兩類。

26、在機(jī)械設(shè)備檢修中 常用的工具有扳手、錘子、鉗子、銼刀、鋸弓、鏨子等

27、機(jī)務(wù)檢修中常用的測(cè)量工具有卷尺、鋼片尺、角尺、游標(biāo)卡尺、百分表、塞尺等。

28、起重工作中常用的工具有千斤頂、手拉葫蘆、滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、麻繩、卸扣、吊帶等。

29、輔機(jī)設(shè)備在檢修完成后要特別注意檢查聲音、振動(dòng)、溫升等。

30、滾珠軸承的常見(jiàn)損壞有銹蝕、裂紋、脫皮脫胎、變色、破碎和磨損等、31、滑動(dòng)軸承損壞主要是燒瓦和脫胎。

32、離心泵主要是由轉(zhuǎn)子、導(dǎo)葉和密封裝置，軸向推力平衡裝置軸承、機(jī)架、平衡盤(pán)等。

33、起吊用鋼絲繩必須固定于牢固的地方，鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6.34、檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)道煙道壁厚磨損達(dá)1/2時(shí)更換。

35、管子磨損量大于原壁厚30%的應(yīng)予以更換。

36、水冷壁管換管時(shí)必須注意防止灰渣或工具吊入管子中。

37凝汽器銅管受腐蝕的形式分為電化腐蝕、沖擊腐蝕、機(jī)械損傷。

38、泵和風(fēng)機(jī)是利用慣性離心力原理對(duì)氣體做功的。

39、承壓部件中的管道不應(yīng)設(shè)在管道彎曲部位。

40、保護(hù)用電閥門主要有安全閥、逆止閥、快速關(guān)斷閥。

41、檢修人員應(yīng)保持廠房、場(chǎng)地、設(shè)備的整潔衛(wèi)生，在檢修設(shè)備時(shí)做到“（工完料盡場(chǎng)地清）”。

42、在設(shè)備試運(yùn)行期間，檢修人員和運(yùn)行人員應(yīng)（共同檢查）設(shè)備的技術(shù)狀況和運(yùn)行情況。

43、檢修物資是指檢修過(guò)程中所需要的（物資材料）的總和，一般包括設(shè)備、備品配件、材料等。

44、檢修等級(jí)是以生活垃圾焚燒廠主設(shè)備的檢修規(guī)模和停用時(shí)間為原則，將生活垃圾焚燒廠的檢修分為（A、B、C、D）四個(gè)等級(jí)。

45、檢修工器具一般分為包括：（安全工器具）、常用工器具、試驗(yàn)及計(jì)量?jī)x器、特種設(shè)備、運(yùn)輸車輛和專用工器具

46、在特別潮濕的地方或金屬容器內(nèi)使用行燈，電壓不準(zhǔn)超過(guò)（１２）伏

47、進(jìn)行焊接工作時(shí)，必須設(shè)有防止（金屬熔渣飛濺）、掉落引起火災(zāi)的措施以及防止?fàn)C傷、觸電、爆炸等措施。焊接人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)火種留下。

48、在潮濕地方進(jìn)行電焊工作，焊工必須站在（干燥的木板上），或穿橡膠絕緣鞋。

49、水泵啟動(dòng)時(shí)，空轉(zhuǎn)時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)（）分鐘 50、油管道泄漏，應(yīng)將該管（拆下沖洗干凈）后再焊接.選擇題：

1、所有高溫管道，容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫，保溫層應(yīng)完整，當(dāng)室內(nèi)溫度在A℃,保溫層表面的溫度一般不超過(guò) ℃

A、25～50 B、35～50 c、35～60 D、25～60

2、氧氣、乙炔橡膠軟管的長(zhǎng)度一般為B米。A、5 B、15 C、25 D、35

3、校正轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)械的中心，要求誤差降到最小值，請(qǐng)采用C方法。A、卷尺 B、塞尺 C、百分表

4、轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)械的轉(zhuǎn)速越多，適用的潤(rùn)滑油精度應(yīng)B.A、越高 B、越低 C、適中

5、鉗工常用的鋸條長(zhǎng)度C.A；500 B;400 C;300 D;200

6、液壓調(diào)速器要設(shè)有剛性反饋機(jī)構(gòu)，目的是保證調(diào)速過(guò)程中具有一定的A A；穩(wěn)定調(diào)速率B、瞬時(shí)調(diào)速率 C、轉(zhuǎn)速波動(dòng)率 D、穩(wěn)定時(shí)間

7、齒輪泵在于齒輪嚙合處相貼合的固定件面上油一對(duì)凹槽，其作用C A、存油防干磨 B、平衡軸向壓力 C、防止困油 D、加強(qiáng)密封

8、泵配用電機(jī)時(shí)，除以泵的功率為依據(jù)外，還要參考D A、壓頭 B 排量 C 效率 D、轉(zhuǎn)速

9、機(jī)械零件清洗最好選用C

A 汽油 B 柴油 C 煤油 D 甲醇

10、下列哪些條件下焊接可不產(chǎn)生焊接應(yīng)力 B

A、預(yù)熱 B、自由收縮 C、加熱時(shí)能自由膨脹 D、冷卻

11、通常要求法蘭墊片需具有一定的強(qiáng)度和耐熱性其硬度應(yīng) B  A、比法蘭高 B、比法蘭低 C、與法蘭一樣高 D、與法蘭接近

12、高壓管道系統(tǒng)的連接普遍采用C

(A)法蘭 B、螺紋 C、焊接 D、螺紋及法蘭

13、機(jī)組運(yùn)行時(shí)凝汽器的真空是依靠 C來(lái)建立的

A 抽氣器抽真空 B凝結(jié)水泵將凝結(jié)水排出 C冷卻水使蒸汽快速凝結(jié)為 水 D 向空排汽門的自動(dòng)排氣

14、J422電焊條適用于焊接一般結(jié)構(gòu)鋼和 D

A、普低鋼 B、高碳鋼 C、合金鋼 D、低碳鋼

15、彎曲有焊縫的管子焊縫必須放在其C的位置 A彎曲外層 B彎曲內(nèi)層 C中性層 D水平位置 11 用小磚頭鉆硬材料時(shí)應(yīng)取 D 

A高轉(zhuǎn)速小進(jìn)給量 B高轉(zhuǎn)速大進(jìn)給量 C較低轉(zhuǎn)速較大進(jìn)給量 D 較低轉(zhuǎn)速較小進(jìn)給量 閥門的閥芯、閥座研磨工藝的步驟有粗磨、中磨B A粗磨、細(xì)磨 B細(xì)磨、精磨 C快磨、慢磨 D慢磨、快磨 閘閥和截止閥經(jīng)解體檢查合格后在復(fù)裝時(shí)應(yīng)查明閥瓣處于D位置方可擰緊閥蓋 螺栓

A 關(guān)閉 B 1/4開(kāi)度 C1/5開(kāi)度 D全開(kāi)啟

14安裝、搬運(yùn)閥門時(shí)不得以C作為起吊點(diǎn)閥門安裝除特殊要求外,一般不允許手輪 朝 

A閥座下 B 閥蓋下 C手輪下 D手輪 上

15、閥門研磨的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是閥頭與閥座密封部分接觸良好表面無(wú)麻點(diǎn)、溝槽、裂紋等 缺陷,接觸面應(yīng)在全寬的D。

A1/2 B 1/3 C1/4 D2/3

16、焊縫咬邊的主要危害是C

A焊縫不美觀 B減少焊縫面積 C引起應(yīng)力集中 D焊縫不嚴(yán)易漏

17、管道兩個(gè)焊口之間的距離應(yīng)C管子外徑,且不可小于150mm A、等于 B、小于 C、大于 D、大于或等于

18、射水抽氣器以C作為射水泵的工作水。

(A)工業(yè)水或循環(huán)水 B凝結(jié)水 C軟化水

19、管道內(nèi)徑的等級(jí)用公稱直徑表示。它是管道的C(A)實(shí)際內(nèi)徑 B實(shí)際外徑 C名義計(jì)算直徑

20、介質(zhì)工作壓力不高于20Kg/cm及工作溫度在300℃以下時(shí)閥門的殼體可用A制 成。

(A)焊接方式 B發(fā)蘭盤(pán) C絲扣

21、高壓加熱器JG-460-Ⅱ型其中460表示B(A)加熱溫度 B加熱面積 C給水流量

22、用在530℃高溫螺栓絲扣在檢修組裝時(shí)應(yīng)涂抹A(A)石墨粉 B二硫化鉬份 C白鉛油

23、鉆孔前先打樣沖眼可以減少鉆頭C作用。A、定心 B、校正 C、振擺

24、劃線找正就是利用劃線工具使零件在劃線時(shí)關(guān)毛坯表面處于D A、垂直位置 B、平行位置 C、成一定角度 D、合適的位置

25、銼刀的規(guī)格用什么表示C A、厚度 B、寬度 C、長(zhǎng)度

26、省煤器在運(yùn)行中最常見(jiàn)的損壞形式是(A)。A.磨損B.內(nèi)腐蝕C.外腐蝕D.過(guò)熱

27、為了表達(dá)機(jī)件內(nèi)形，一般采用(A)。A.剖視圖B.剖面圖C.主視圖D.斜視圖

28、B是火力發(fā)電廠的三大主要設(shè)備之一，其任務(wù)是將煤的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成整齊的熱能。A.汽輪機(jī)B.鍋爐C.發(fā)電機(jī)D.給水泵 29.205軸承內(nèi)徑為(A)mm。A.25B.15C.17D.20 30、30號(hào)機(jī)油的“30號(hào)”是指(A)

A.規(guī)定溫度下的粘度B.使用溫度C.凝固點(diǎn)D.無(wú)任何意義

31、染色探傷、磁粉探傷、渦流探傷屬于(A)探傷中的三種。A.無(wú)損B.超聲波C.取樣D.射線

32、繪圖比例1:20表示：圖紙尺寸20mm長(zhǎng)度，在實(shí)際機(jī)件中長(zhǎng)度為(C)mm。A.1B.200C.400D.20

33、剖視圖用來(lái)表示物體的(A)形狀。

A.內(nèi)部B.局部結(jié)構(gòu)C.斷面結(jié)構(gòu)D.側(cè)面結(jié)構(gòu)

34.燃燒室及煙道內(nèi)的溫度在(B)℃以上時(shí)，不準(zhǔn)入內(nèi)進(jìn)行檢修工作。A.40B.60C.80D.100

35、省煤器入口處受熱面管段定期割管檢查，主要檢查(C)變形。

A.管子壁厚B.管子的剩余壽命C.管內(nèi)壁氧腐蝕情況D.工作溫度下的持久強(qiáng)度

36、常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和(B)。A.蓖麻油B.潤(rùn)滑脂C.機(jī)油D.黃油

37、對(duì)過(guò)熱器進(jìn)行割管檢查時(shí)，不能采用(C)方法割管 A.手鋸B.電鋸C.火焰割D.均可以

38、當(dāng)壓力為0.15MP、溫度超過(guò)（B）時(shí)，就能使乙炔自行爆炸。A.480℃ B.580℃ C.680℃ D.280℃

39、.在動(dòng)火點(diǎn)周圍（D）m以內(nèi)，應(yīng)禁止其他一切用火工作。A.100 B.5 C.20 D.10 40、轉(zhuǎn)速為1000r/min的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，其振幅應(yīng)在（A）mm以下。A.0.13;B.0.14;C.0.15

41、軸承外圈與軸承蓋之間一般有（A）的徑向間隙。

A 0.05-0.1mm B 0.5-1mm C 0.1-0.5mm.D 0.05-0.1cm.42、用塞尺測(cè)量間隙時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行幾片測(cè)量，一般控制在(B)片以內(nèi)。(A)2～3；(B)3～4；(C)4～5；(D)5～6。

43、檢查密封面的密合情況一般用﹙B﹚。Ａ 鉛粉 B 紅丹粉 C 品藍(lán) D 白灰水

44、斜墊鐵薄邊厚度不小于（C）mm.A.2 B.3 C.4 D.5

45、鍵槽的頂部應(yīng)留有﹙ B ﹚mm間隙。

A 0.1-0.25 B 0.25-0.45 C 0.45-0.65 D 1.0-2.0

46、當(dāng)輔機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min時(shí)，彈性聯(lián)軸器對(duì)輪找正其圓周及端面允許偏差值不超過(guò)（B）mm.A.0.10 B.0.08 C 0.06 D..0.05

47、、潤(rùn)滑油無(wú)光澤并出現(xiàn)糊狀，說(shuō)明油里﹙ B ﹚。A 有煤粉 B 含水 C 含有空氣 D 溫度高

48、熱裝軸承時(shí)把軸承置于（C）的礦物油中加熱。A 200℃左右 B 200℃左右 C 80～90℃

49、水泵采用誘導(dǎo)輪的目的是(B)。

(A)增加靜壓；(B)防止汽蝕；(C)防止沖擊；(D)防止噪聲。50、研瓦時(shí)，瓦面上的亮點(diǎn)表明（C）

A 無(wú)接觸，間隙較大 B 無(wú)接觸，間隙較小 C 接觸最重 D 有接觸，接觸點(diǎn)不明顯

判斷題;

1、噴油器回油過(guò)多，說(shuō)明針型閥錐面的密封性不良可以用研磨來(lái)消除×

2、受熱面管子的磨損速度與灰粒的特性、煙氣流速及管排的結(jié)構(gòu)有關(guān)。(√)

3、每次停爐檢修時(shí)，應(yīng)檢查膨脹指示器是否回零位。(×)

4、受熱面管排順列布置比錯(cuò)列布置磨損嚴(yán)重。(×)

5、汽包的支承支座設(shè)計(jì)成固定支座。(×

6.緊水位計(jì)螺絲應(yīng)用力緊，以防在運(yùn)行中出現(xiàn)泄漏。(×)

7.安全閥熱校驗(yàn)時(shí)，動(dòng)作壓力應(yīng)與規(guī)定動(dòng)作壓力一致，不能有一點(diǎn)差值。(×)8.電站鍋爐的內(nèi)部檢查應(yīng)結(jié)合大小修進(jìn)行，每?jī)芍寥赀M(jìn)行一次。(√)9.鍋爐超水壓試驗(yàn)一般每四年進(jìn)行一次。(×)

10、鍋爐裝向空排汽門的目的，只是作為鍋爐蒸汽壓力高時(shí)排汽用的閥門。(×)

11、經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行，爐管壁厚校核計(jì)算達(dá)下限時(shí)，應(yīng)更換新管。(√)

12、汽包支吊架每次大修時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查。(√)

13、奧氏體鋼的過(guò)熱器管要重點(diǎn)檢查焊縫、彎頭附近，如有明顯缺陷應(yīng)處理。(√)14.同樣風(fēng)量和風(fēng)壓的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高體積越小。(√)

15、調(diào)節(jié)閥主要調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力。(√)

16、聯(lián)軸器找正后的正確狀態(tài)應(yīng)該是外圓同心，端面平行。(√)

17、軸瓦和軸頸不能留有徑向間隙，否則轉(zhuǎn)機(jī)在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。(×)

18、設(shè)備安裝時(shí)，一般基礎(chǔ)上的墊鐵有許多迭，每迭最多不超過(guò)3塊。(√)

19、鍋爐引風(fēng)機(jī)的作用是使?fàn)t膛內(nèi)有一定的負(fù)壓，防止火焰向外噴出。(√)

20、省煤器容易發(fā)生泄漏的主要部位是：磨損部位、焊口處、有砂眼的地方。(√)

21、高溫高壓管道焊接后一般采用高溫回火工藝進(jìn)行熱處理。(√)

22、閥體泄露的主要原因是制造缺陷即澆鑄不好有砂眼、裂紋、氣孔及閥體曾補(bǔ)焊時(shí)的拉裂。(√)

23、管道焊接時(shí)由于電流強(qiáng)度不足、間隙及坡口角度小、焊接速度快、鈍邊大、焊口邊緣不干凈以及焊條太粗等原因會(huì)造成未焊透情況出現(xiàn)。(√)

24、熱力設(shè)備管道是在常溫下安裝、高溫下運(yùn)行的熱膨脹補(bǔ)償不當(dāng)會(huì)使管道和附件承受巨大的應(yīng)力造成管道及附件的變形和損壞。(√)

25凝汽器冷卻水管表面結(jié)垢將使傳熱端差增大凝汽器壓力升高汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性降低。(√)

26、進(jìn)入凝汽器內(nèi)工作時(shí)應(yīng)有專人在外面監(jiān)護(hù)清點(diǎn)進(jìn)出入工具的數(shù)量防止遺留在凝汽器內(nèi)。(√)

27、如果檢修的管段上沒(méi)有法蘭盤(pán)而需要用氣割或電焊等方法進(jìn)行檢修時(shí)應(yīng)開(kāi)啟該管段上的疏水門證實(shí)內(nèi)部確無(wú)壓力或存水后方可進(jìn)行氣割或焊接工作。(√)

28、外螺紋的牙頂用粗實(shí)線表示。(√)

29、起吊重物放在地上應(yīng)穩(wěn)妥地放置防止傾倒或滾動(dòng)必要時(shí)讓重物長(zhǎng)期懸在空中以免倒塌。(×)

30、升降止回閥應(yīng)裝在水平管道上。(√)

31、閥門盤(pán)根接口處應(yīng)切成90度(×)

32、高壓法蘭拆下后應(yīng)用紅丹粉檢查法蘭密封面情況并作必要的研磨。(√)

33、抽汽止回閥檢修應(yīng)測(cè)量彈簧自由長(zhǎng)度并做好記錄。(√)

34、閥門研磨時(shí)磨具最好采用合金鋼制成。(×)

35、如果管道水平布置的話一定保持水平不能有傾斜。(×)

36、碳鋼的可焊性隨著含碳量的高低而不同低碳鋼易焊接。(√)

37、更換管材、彎頭和閥門時(shí)應(yīng)特別注意使用溫度和壓力等級(jí)是否符合要求。(√)

38、導(dǎo)向支架除承受管道重量外還能限制管道位移的方向。(√)

39、閥門的填料、墊片應(yīng)根據(jù)介質(zhì)和參數(shù)選用。(√)

40、閥門冷態(tài)時(shí)關(guān)的過(guò)緊熱態(tài)時(shí)易脹住而影響開(kāi)啟。(√)

41、滾動(dòng)軸承清洗完畢后，應(yīng)該用棉紗將滾動(dòng)體保持架擦抹干凈。（×）

42、軸瓦與軸頸不能留有徑向間隙，否則轉(zhuǎn)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。（×）

43、聯(lián)軸器找正時(shí)的允許誤差一般隨轉(zhuǎn)速的升高而減小。（√）

44、生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)可以不用戴安全帽。（×）

45、使用大錘時(shí)為了保護(hù)手心，使用人必須戴手套掄大錘。（×）

46、觸電急救時(shí)，如發(fā)現(xiàn)觸電人沒(méi)有呼吸和心跳，可以放棄搶救。（×）

47、金屬的焊接性，是既與金屬材料本身的材質(zhì)有關(guān)，又與焊接工藝條件有關(guān)。（√）

48、安裝鋸條時(shí)，要使鋸齒的傾斜面向后，使拉鋸的方向較易用力。(×)

49、游標(biāo)卡尺、千分尺等量具使用后一定要清擦干凈；如長(zhǎng)時(shí)間不用，需擦一些機(jī)油。(√)50、麻花鉆有兩條形狀×相同的螺旋槽，其作用是形成兩條切削刀的前角，并可導(dǎo)向。（×）

簡(jiǎn)答題；

1、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承溫度高的原因? 答；油位低，缺油，無(wú)油、油位高、油量太多。

2、軸承拆卸方法主要有哪些? 答；拉法、頂壓法、溫差法、破壞法、擊卸法。

3、省煤器外觀檢查內(nèi)容有哪些? 答；1.管子表面光潔，無(wú)異?；驀?yán)重的磨損痕跡。

2.管子磨損量大于壁厚30%的，應(yīng)予以更換。

4、.汽水管道檢查項(xiàng)目

答；(1）檢查管子及管道零部件外壁腐蝕、裂紋及異常情況。(2)管子壁厚測(cè)量。

(3)法蘭、螺栓套損傷及異常情況

5、空氣預(yù)熱器漏風(fēng)檢查方法

答；在風(fēng)道內(nèi)放入滑石粉(或其他白粉)，關(guān)閉空氣預(yù)熱器煙氣進(jìn)出口及空氣出口門擋板，啟動(dòng)送風(fēng)機(jī)檢查空氣預(yù)熱器管段、管箱口、風(fēng)道、法蘭、連通罩、焊逢等處;或者借助小紙條或其他輕質(zhì)物質(zhì)進(jìn)行檢查。

6、何謂合金鋼? 答：除鐵和碳以外，特意加入一些其它元素的鋼稱為合金鋼。

7、超水壓試驗(yàn)步驟：

答；(1)超水壓試驗(yàn)應(yīng)在工作壓力試驗(yàn)合格后進(jìn)行;超壓試驗(yàn)前解列安全門和水位計(jì);(2)超壓試驗(yàn)壓力保持5min后降至工作壓力，然后再進(jìn)行設(shè)備的安全檢查;

8、為什么鋼在淬火后要緊接著回火? 答：鋼在淬火后緊接著回火，其目的是減少或消除淬火后存在于鋼中的熱應(yīng)力，穩(wěn)定組織，提高鋼的韌性和適當(dāng)降低鋼的硬度。

9、離心風(fēng)機(jī)的工作原理是什么? 答：風(fēng)機(jī)葉輪被電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，充滿與葉片之間的流體隨同葉輪一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下流體從葉片間的槽道甩出，并由外殼上的出口排出。10.離心式風(fēng)機(jī)主要有哪些部件組成? 答：離心風(fēng)機(jī)主要由葉輪、外殼、進(jìn)風(fēng)箱、集流器、導(dǎo)流器(調(diào)節(jié)門)、軸和軸承等組成。

11、熱彎管工序分為那幾步? 答：砂粒準(zhǔn)備、灌砂振實(shí)、、均勻加熱、彎管、除砂、檢查質(zhì)量

12、.管子磨損判廢標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：對(duì)于省煤器、水冷壁管，磨損超過(guò)管壁厚度的1/3時(shí)應(yīng)判廢;對(duì)于過(guò)熱器管磨損超過(guò)管壁厚的1/4應(yīng)判廢。

13、.#20鋼常用在鍋爐的那些部位? 答：常用在鍋爐的省煤器、水冷壁、低溫過(guò)熱器、給水管、下降管及其相應(yīng)的聯(lián)箱。

14、某汽輪發(fā)電機(jī)額定功率為6MW，求1個(gè)月內(nèi)(30天)該機(jī)組的額定發(fā)電量為多少千瓦小時(shí)? 解：已知N=6000 kW;t=24×30=720(h)W=N t=6000×720=432000 答：該機(jī)組在1個(gè)月內(nèi)額定發(fā)電量為432000

15、某鍋爐的蒸發(fā)量P為400t/h，當(dāng)排污率D為1%時(shí)，求此鍋爐的排污量? 解：根據(jù) P=DPW/D 得DPW= P?D=0.01×400=4(t)答：此鍋爐排污量為4t

16、換算單位4500kg/h等于多少t/h，等于多少kg/s? 解：1t=1000kg 4500kg=4.5t 4500kg/h=4.5t/h 4500kg/h=4500kg/3600s=1.25kg/s 答:4500kg/h等于4.5t/h，等于1.25kg/

17、水泵密封環(huán)有何作用

答水泵密封環(huán)是由靜止部件的密封環(huán)和轉(zhuǎn)動(dòng)部件的葉輪口環(huán)配合構(gòu)成的，用以分隔進(jìn)水低壓區(qū)和出水高壓區(qū)，以減少水泵的容積損失

18、緊管道法蘭螺栓時(shí)，如何防止緊偏現(xiàn)象 答；將法蘭墊放正之后應(yīng)對(duì)稱地緊螺栓用力要盡量一致檢查法蘭間隙比較均勻后再 對(duì)稱地重緊一遍。

19、閥門墊片起什么作用

答墊片的作用是保證閥瓣、閥體與閥蓋相接觸處的嚴(yán)密性防止介質(zhì)泄漏

21、簡(jiǎn)述銷的作用及種類。

答：銷用來(lái)連接和固定零件或在裝配時(shí)作定位作用。常用的有圓柱銷和圓錐銷兩種。

22、套絲出現(xiàn)爛牙的主要原因是什么？ 答：套絲出現(xiàn)爛牙的主要原因：

① 未進(jìn)行必要的潤(rùn)滑，板牙將工件螺紋損壞； ② 板牙一直不倒轉(zhuǎn)，切屑堵塞把螺紋啃壞； ③ 圓桿直徑太大；

④ 板牙歪斜太多，找正時(shí)造成爛牙。

23、在什么其重條件下，須采用輔助工具、調(diào)節(jié)鋼絲繩的一端長(zhǎng)度？

答：在起吊不規(guī)則物體的拆裝和就位時(shí)，需要手拉葫蘆或花籃螺絲來(lái)調(diào)節(jié)一端鋼絲繩的長(zhǎng)度。

5、焊接工藝的基本內(nèi)容是什么？

答：焊接工藝包括：焊前準(zhǔn)備、預(yù)熱、點(diǎn)固、焊接規(guī)范選擇、施焊方法、操作技術(shù)、焊后熱處理及其檢驗(yàn)。

24、常用的千斤頂有哪幾種？

答：常用的千斤頂有齒條式千斤頂、螺旋式千斤頂和液壓式千斤頂三種。

25、刮刀分幾種類型？作用如何？ 答案：分如下兩種：

（1）平面刮刀，作用是用于刮削平面和刮花；（2）曲面刮刀，作用是用于刮削曲面。

26、螺栓聯(lián)接的防松裝置有哪幾種？

答案：①鎖緊螺帽；②開(kāi)口銷；③串聯(lián)鐵絲；④止退墊圈；⑤圓螺栓帽止退墊圈。

27、拆卸轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器前，應(yīng)做哪些測(cè)量工作？

答案：應(yīng)測(cè)量聯(lián)軸器的瓢偏度及晃度，測(cè)量聯(lián)軸器的端面與軸端面之間距離，并做好聯(lián)軸器與軸在圓周方向相對(duì)裝置位置的記號(hào)。

28、簡(jiǎn)述選用密封墊片的原則。

答：應(yīng)根據(jù)介質(zhì)的工作壓力、工作溫度、密封介質(zhì)的腐蝕性、結(jié)合面的形式選用墊片。

29、在關(guān)閉容器、槽箱的人孔前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？

答：工作負(fù)責(zé)人必須清點(diǎn)人員和工具，檢查確實(shí)沒(méi)有人員或工具、材料等遺留在內(nèi)，才可關(guān)閉30、14、截止閥檢修有什么要求? 1）閥桿頭與閥瓣內(nèi)孔間隙0.20-0.40mm，閥桿在閥瓣內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，上下松動(dòng)0.50mm。2）閥桿與填料座間隙0.1-0.15mm，閥桿與填料蓋間隙≥0.3.mm，閥桿與閥蓋氣封間隙1-1.5mm。

3）蒸汽系統(tǒng)用石墨盤(pán)根作填料，給水系統(tǒng)用銅絲盤(pán)根作填料，接頭應(yīng)成45度，交錯(cuò)放置。問(wèn)答題

1、鍋爐大修后，應(yīng)達(dá)到哪些要求? 答；消除設(shè)備缺陷，恢復(fù)鍋爐出力和轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備出力，消除各泄露點(diǎn)，安全保護(hù)和自動(dòng)裝置動(dòng)作可靠性，各轉(zhuǎn)動(dòng)部件和保溫層完整，設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)整潔，檢修技術(shù)記錄正確、齊全，檢修 質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。

2、管子的焊接工序有哪些

答；主要包括制作管子的坡口、對(duì)口、施焊、焊縫熱處理和焊縫檢查。

3、什么是鍋爐

答；將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成變?yōu)楣べ|(zhì)的熱能，生產(chǎn)出規(guī)定的參數(shù)和品質(zhì)的工質(zhì)的設(shè)備稱做鍋爐。鍋爐是由鍋和爐兩大部分組成。

4、什么是工質(zhì)

答工質(zhì)是生產(chǎn)過(guò)程中工作物質(zhì)的簡(jiǎn)稱，火力發(fā)電廠鍋爐常用的工質(zhì)是水和蒸汽

5、鍋爐檢修常用的材料有哪些

答金屬材料、密封材料、保溫材料和耐熱材料。還有一些防腐、防磨及粘接的新型化學(xué)、陶瓷等材料。

6、什么是金屬的力學(xué)性能、常用的力學(xué)性能指標(biāo)是什么 答；金屬材料在承受機(jī)械荷載時(shí)抵抗失效破壞的能力稱為金屬材料的力學(xué)能力，又稱機(jī)械能力常用的機(jī)械力學(xué)指標(biāo)有彈性、塑性、韌性、強(qiáng)度等。

7、金屬材料的工藝性能有哪些

答；金屬材料的工藝性能有鑄造性、可鍛性、可焊性、切削加工性能和冷熱彎曲性能

8、制作焊接坡口的目的是什么

答；制作焊接坡口的目的是為了保證電弧能深入焊縫根部，保證根部焊透，同時(shí)偏于操作便于清渣，獲得良好的焊縫成型。焊接坡口還能起到調(diào)節(jié)基本金屬和填充金屬的比例作用。

9、起重的基本方式有哪些

答；起重的基本方式有撬、頂、落、轉(zhuǎn)、拔、捆、滑滾和吊。10、19 閥門常見(jiàn)的故障有哪些閥門本體泄露是什么原因

答閥門常見(jiàn)的故障有

1 閥門本體漏

2 與閥門桿配合的螺紋套筒的螺紋損壞或閥桿頭折斷閥桿彎曲

3 閥蓋結(jié)合面漏

4 閥瓣與閥座密封面漏

5 閥瓣腐蝕損壞

6 閥瓣與閥桿脫離造成開(kāi)關(guān)不動(dòng)

7 閥瓣、閥座有裂紋

8 填料盒泄露

9 閥桿升降滯澀或開(kāi)關(guān)不動(dòng)。

11、止回閥容易產(chǎn)生哪些故障其原因是什么

答止回閥容易產(chǎn)生的故障和原因是

1 汽水測(cè)流。其原因是閥芯與閥座接觸面有傷痕或水垢旋啟式止回閥的閥碟脫落

2 閥芯不能開(kāi)啟。其原因是閥芯與閥座被水垢粘住或閥碟的轉(zhuǎn)軸銹死。

12、選擇螺栓、螺紋的基本要素有哪些

答選擇螺栓、螺紋的基本要素有牙型、外徑、螺距、頭數(shù)、旋向和精度等六個(gè)基本要素。

13、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械檢修中記錄哪些主要項(xiàng)目? 答案:(1)軸承的質(zhì)量檢查情況

(2)滾動(dòng)軸承的裝配情況

(3)軸承各部分間隙測(cè)量數(shù)值

(4)轉(zhuǎn)動(dòng)部分檢查情況

(5)減速部分的檢測(cè)情況

(6)聯(lián)軸器檢查情況及找中心的數(shù)值

(7)易磨損部件的檢查情況。

.14、什么叫風(fēng)機(jī)的喘振?

答案:風(fēng)機(jī)的喘振是指風(fēng)機(jī)運(yùn)行在不穩(wěn)定的工況區(qū)時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力和流量的脈動(dòng)現(xiàn)象即流量有劇烈的波動(dòng)使氣流有猛烈的沖擊風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)并產(chǎn)生巨大噪聲的現(xiàn)象。15、1.行燈使用注意事項(xiàng)。答：1）行燈電壓不準(zhǔn)超過(guò)36伏。在特別潮濕或周圍均屬金屬導(dǎo)體的地方工作時(shí)，如在汽鼓、凝汽器、加熱器、蒸發(fā)器、除氧器以及其他金屬容器或水箱等內(nèi)部，行燈的電壓不準(zhǔn)超過(guò)12伏；2）行燈電源應(yīng)由攜帶式或固定式的降壓變壓器供給，變壓器不準(zhǔn)放在氣鼓、燃燒室及凝汽器等的內(nèi)部；3）攜帶式行燈變壓器的高壓帶插頭，低壓側(cè)帶插座，并采用兩種不能互相插入的插頭；4）行燈變壓器的外殼須有良好的接地線，高壓側(cè)最好使用三線插頭

16、水泵軸承發(fā)熱的原因有哪些? 答: 水泵軸承發(fā)熱的原因有：

(1)油箱油位過(guò)低，使進(jìn)入軸承的油量減?。?2)油質(zhì)不合格，油中進(jìn)水、進(jìn)雜質(zhì)或乳化變質(zhì)；(3)油環(huán)不轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承供油中斷；(4)軸承冷卻水量不足；(5)軸承損壞；

(6)對(duì)滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)，軸承蓋對(duì)軸承施加的緊力過(guò)

17、氣包大修項(xiàng)目有哪些？

答:1)檢查和清理汽包內(nèi)部的腐蝕和污垢。2)檢查汽水分離裝置等的嚴(yán)密性和牢固性。

3)檢查清理水位表聯(lián)通管，壓力表管接頭和加藥管、排污管。4)檢查清理支承座和固定裝置。5)拆下汽水分離裝置，修理除銹。

6)會(huì)同化學(xué)專業(yè)人員檢查汽包內(nèi)的腐蝕情況。7)汽包內(nèi)壁及全部零件除銹并刷汽包漆。

8)檢查汽包人孔門接合面有無(wú)溝槽，是否平整，拉力螺栓是否損壞，壓碼是否變形。9)檢查汽包的膨脹指示器是否正確，膨脹是否自如。10).校驗(yàn)水位指示計(jì)的準(zhǔn)確性。

18、氣包檢修有那些要求? 答:1）人孔門平面應(yīng)平整光潔，無(wú)明顯的溝槽和牽連的腐蝕斑點(diǎn)，平面不可有裂紋，接合面應(yīng)大于全寬度的2/3。

2）高壓石棉橡膠（尺寸：520×425×3）不應(yīng)有裂紋、缺邊和扭曲變形等缺陷。

3）人孔門壓板不應(yīng)有扭曲，螺絲不應(yīng)有反牙和拉毛現(xiàn)象，螺母應(yīng)能隨手捻到底。螺絲一側(cè)應(yīng)加涂黑鉛粉。

4）人孔門裝復(fù)后水壓試驗(yàn)無(wú)滲漏。

5）鍋爐點(diǎn)火后汽壓升至0.3-0.4MPa時(shí)，熱緊一次螺絲。

19、水冷壁管更換那些要求? 答:1)管子對(duì)口處內(nèi)外壁20-30mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)應(yīng)磨光，坡口角度為單邊30-35°，對(duì)口間隙為厚1-1.5mm，鈍邊厚度為0.5-1.5mm。

2)新管內(nèi)外壁應(yīng)光潔，沒(méi)有刻痕、裂紋、銹蝕、凹坑和重皮等缺陷，管徑偏差＜1％Dn，壁厚允許誤差最大不超過(guò)12.％。3)對(duì)口要求：平面偏斜≯管徑1％，錯(cuò)口壁厚≯12.％且≯1mm，管子中心線偏差在200mm范圍內(nèi)≯1mm，對(duì)口管子壁厚差≯0.5mm。20、鍋爐水壓試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答:1）若為工作壓力水壓試驗(yàn)，則在工作壓力下停止進(jìn)水20分鐘，并作全面檢查。若在20分鐘內(nèi)壓降≤0.5MPa以下，即為合格。

2）若為超壓力試驗(yàn)，則在超壓壓力下停止進(jìn)水20分鐘，視壓降。若在20分鐘內(nèi)壓降≤0.5MPa以下，即為合格。

3）受壓元件金屬和焊縫口沒(méi)有水珠、滲水等現(xiàn)象。

第三篇：機(jī)務(wù)檢修1月份工作計(jì)劃

機(jī)務(wù)檢修1月份工作計(jì)劃

機(jī)務(wù)檢修1月份工作主要圍繞公司各個(gè)分廠的各項(xiàng)檢修、技改工作以及自備電廠，電石分廠的停機(jī)大修工作展開(kāi)，不因設(shè)備檢修進(jìn)度影響生產(chǎn)；對(duì)各車間重復(fù)檢修的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化技改，提高設(shè)備運(yùn)行水平。對(duì)影響生產(chǎn)的工藝、設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行積極處理。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行檢修票制度、嚴(yán)格遵守安全工作規(guī)程，開(kāi)展安全生產(chǎn)教育，深入現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)化檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，重抓安全管理，提高員工的安全意識(shí)，做好后備人才梯隊(duì)建設(shè)培養(yǎng)工作；重抓安全管理，提高員工的安全意識(shí)，以及做好各車間設(shè)備預(yù)防性檢查、檢修、維護(hù)工作。

1.繼續(xù)加強(qiáng)8S管理工作實(shí)行精細(xì)化管理，將8S管理工作落實(shí)到位使機(jī)務(wù)保持著一個(gè)干凈、整潔、有序、的工作環(huán)境。做到備品備件上架、物品擺放整齊、場(chǎng)地衛(wèi)生清潔、執(zhí)行看板管理明確工作任務(wù)及評(píng)級(jí)工作（負(fù)責(zé)人：黃x）

保障措施：機(jī)務(wù)檢修管理人員制定文明衛(wèi)生管理制度，要求劉勇對(duì)8 S管理工作推進(jìn)檢修全程幫扶，部門每月組織專項(xiàng)檢查。

2、積極推進(jìn)全員培訓(xùn)，全員講課，全員參與。強(qiáng)化職工隊(duì)伍建設(shè)，通過(guò)多方面的培養(yǎng)教育，全面提高職工的綜合素質(zhì)，提高職工業(yè)務(wù)技能水平，在設(shè)備管理維護(hù)、檢修，技改等方面，培養(yǎng)更多的技術(shù)專業(yè)化能手。使員工隊(duì)伍建設(shè)取得真正的效果。（負(fù)責(zé)人：黃x）

保障措施：每周組織一次全員講課，全員參與，提高員工的技能水平。

3、每月定期對(duì)專業(yè)對(duì)員工進(jìn)行2節(jié)技能培訓(xùn)、4次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并進(jìn)行1次安全考試，提高員工的安全意識(shí)，減少安全事故的發(fā)生。（負(fù)責(zé)人：李x）

保障措施：每月定期對(duì)員工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并進(jìn)行安全考試，提高員工的安全意識(shí)，減少安全事故的發(fā)生。

4、合理的安排日常檢修工作，實(shí)行看板管理、8S管理、安全管理及日考核評(píng)級(jí)工作，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，提高檢修質(zhì)量和檢修效率。做好主要設(shè)備的運(yùn)行跟蹤，加強(qiáng)對(duì)檢修設(shè)備故障原因的分析并及時(shí)反饋運(yùn)行，避免設(shè)備故障重復(fù)出現(xiàn)。確保生產(chǎn)正常運(yùn)行。（負(fù)責(zé)人：黃x，朱x，農(nóng)x）

保障措施：加強(qiáng)對(duì)各車間設(shè)備預(yù)防性檢查，把設(shè)備問(wèn)題消滅在萌芽中。

5、嚴(yán)格執(zhí)行檢修票制度、嚴(yán)格遵守安全工作規(guī)程，督促各專業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)教育，強(qiáng)化檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。利用班前班后會(huì)的機(jī)會(huì)強(qiáng)調(diào)安全、每周進(jìn)行一次安全活動(dòng)，做好安全活動(dòng)記錄。（負(fù)責(zé)人：黃x，朱x，農(nóng)x、李x）

保障措施：從班組管理的層面杜絕作業(yè)人員的不安全行為；組織安全威脅點(diǎn)全員分析及事故案例的培訓(xùn)。

6、完善各類臺(tái)帳；每月做好公用工具使用臺(tái)帳做到誰(shuí)使用誰(shuí)保管的原則加強(qiáng)機(jī)修公用工具的保管確保工具能夠正常使用。（負(fù)責(zé)人：農(nóng)x）

保障措施：特設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)修公用工具保管,每月匯報(bào)一次公用工具的使用情況和完好情況。

二、設(shè)備檢修及技改工作計(jì)劃:

1、pVC電石破碎除塵系統(tǒng)電石粉塵回收再利用技改。（技改）

負(fù)責(zé)人：李x）

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

2、自備電廠3#鍋爐的停機(jī)大修工作。負(fù)責(zé)人：朱x

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

3、電石分廠電石爐停爐檢修工作。負(fù)責(zé)人：農(nóng)x保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

4、電石廠3#電爐輸送帶架子制作安裝皮帶。負(fù)責(zé)人：李x

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

5、燒堿液氯包裝氯氣充裝放空管預(yù)制。負(fù)責(zé)人：黃x）

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

6、根據(jù)公司要求按各個(gè)分廠的停車檢修計(jì)劃進(jìn)行檢修工作。

負(fù)責(zé)人：黃x

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

第四篇：機(jī)務(wù)檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

Q/JNT 40.4—2010

機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 第4部分：機(jī)車檢修各工種

作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車檢修作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)車檢修、內(nèi)燃機(jī)車檢修、電力機(jī)車檢修各工種作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于 機(jī)務(wù)系統(tǒng)及有關(guān)聯(lián)作業(yè)的各單位作業(yè)人員。機(jī)車檢修作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn) 2.1 檢修人員在機(jī)車兩側(cè)和車底工作時(shí)，必須戴安全帽。

2.2 電動(dòng)架車機(jī)抬車、落車時(shí)，應(yīng)專人指揮，每鎬分別設(shè)專人監(jiān)護(hù)。禁止任何人處在所抬機(jī)車的上面或下面。Q/JNT 40.4—2010

2.3 在天車吊裝部件時(shí)，須停止該部件相關(guān)作業(yè)，專人指揮，禁止在被吊起的物體上及下面作業(yè)和走行、停留。

2.4 檢修車鉤時(shí)，必須安放渡板，禁止兩腿跨在地溝兩側(cè)作業(yè)。

2.5 禁止拋擲工具和其他物品。2.6 禁止在機(jī)車的頂板、走板等邊緣處所放置工具和零件，以免墜落。2.7 禁止帶電進(jìn)行檢修作業(yè)。

2.8 檢查、維修機(jī)車時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行先聯(lián)系后檢查的原則，并在主手柄處掛好“禁動(dòng)”牌。

2.9 電力機(jī)車輔助回路接入高壓電源時(shí)，必須把輔助電路和主變壓器隔離，在規(guī)定的外插電源位接入。單獨(dú)試驗(yàn)輔助電機(jī)時(shí)必須二人以上，一人在機(jī)車上通知其他在車內(nèi)高壓系統(tǒng)內(nèi)作業(yè)人員停止作業(yè)，確認(rèn)到達(dá)安全地點(diǎn)后，通知地面監(jiān)護(hù)人掛好警Q/JNT 40.4—2010

示牌，方可合閘送電。嚴(yán)禁把電源接在接觸器上，地面監(jiān)護(hù)人員不得擅離職守和做與其無(wú)關(guān)的事，發(fā)現(xiàn)有人呼喚和異狀時(shí)，要立即切斷電源，作業(yè)結(jié)束后將電源線整理好放在規(guī)定的位置。

2.10 檢修各輔助電機(jī)，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線先行放電后再行作業(yè)，禁止盲目施修。2.11 電力機(jī)車進(jìn)行不落輪鏇修或需換輪位動(dòng)車時(shí)，除設(shè)專人牽車外，要有一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，并做好呼喚應(yīng)答。

2.12 凡許可觸及的電器儀表、器具外罩必須可靠接地。

2.13 庫(kù)內(nèi)進(jìn)行各種電氣部件試驗(yàn)或使用電動(dòng)工具工作完畢后，應(yīng)及時(shí)切斷電源，并拆除臨時(shí)線。

2.14 各類試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行，兩人及以上講行試驗(yàn)時(shí)，必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。Q/JNT 40.4—2010

2.15 在機(jī)車上作業(yè)人員不得手扶門框，開(kāi)關(guān)車門時(shí)必須注意安全。

2.16 機(jī)車內(nèi)因部件拆除而出現(xiàn)的孔洞，必須安放蓋板或采取可靠的安全措施。2.17 嚴(yán)禁使用汽油擦拭機(jī)車內(nèi)部部件，不得在機(jī)械間、動(dòng)力間、冷卻間內(nèi)吸煙。2.18 使用汽油清洗配件的工作場(chǎng)地應(yīng)保持空氣流通，嚴(yán)禁吸煙。廢汽油應(yīng)倒入指定的容器內(nèi)，并嚴(yán)格管理。

2.19 在機(jī)車上作業(yè)需接交流電時(shí)，必須在接電源處懸掛“禁動(dòng)”牌或設(shè)專人防護(hù)，并認(rèn)真檢查線路，不準(zhǔn)有破損和接頭外露。

2.20 發(fā)熱部件有較高溫度時(shí)，切勿手觸，以防燙傷。

2.21 在對(duì)充電元件或含有充電部件的各類裝置進(jìn)行檢查、檢修前，應(yīng)確認(rèn)其切實(shí)進(jìn)行殘留電荷放電后，方可進(jìn)行相關(guān)作Q/JNT 40.4—2010

業(yè)。機(jī)車檢修各工種作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.1 機(jī)車檢修交車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.1.1 檢修交車作業(yè)應(yīng)由交車工長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，各工種登車作業(yè)前，須經(jīng)交車工長(zhǎng)同意后，方可進(jìn)行。

3.1.2 處理電機(jī)、電器、儀表類故障須在機(jī)車斷開(kāi)主斷路器，降下受電弓并斷開(kāi)蓄電池開(kāi)關(guān)后進(jìn)行。

3.1.3 多項(xiàng)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。

3.1.4 試驗(yàn)牽引電機(jī)時(shí)，必須確認(rèn)換向手柄位置，機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)作用良好，地溝、機(jī)車兩側(cè)無(wú)人作業(yè)，并對(duì)機(jī)車前后防護(hù)后，方可進(jìn)行。

3.1.5 動(dòng)車檢查牽引電機(jī)整流子、輪對(duì)踏面時(shí)，車下作業(yè)人員、牽車人員和監(jiān)護(hù)人Q/JNT 40.4—2010

員要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，并預(yù)先落實(shí)好隨時(shí)停車的安全措施。3.2 牽車機(jī)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.2.1 內(nèi)燃機(jī)車牽車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

a)使用牽車機(jī)必須專人指揮、專人操作、專人防護(hù)。

b)牽車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)車周圍、上下是否有人或障礙物，并確認(rèn)機(jī)車無(wú)制動(dòng)，鳴笛呼喚后，方準(zhǔn)牽車。

c)牽車時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在機(jī)車周圍作業(yè)和靠近。

d)牽車結(jié)束后，必須將牽車機(jī)各部恢復(fù)定位、電閘箱加鎖。

3.2.2 電力機(jī)車牽車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

a)利用外供電源牽行機(jī)車，必須有專人指揮、專人操作、專人防護(hù)。

b)牽行機(jī)車所用外供電源電纜應(yīng)有絕緣手柄，并定期由供電部門進(jìn)行檢Q/JNT 40.4—2010

測(cè)。

c)牽行機(jī)車作業(yè)時(shí)，當(dāng)送電后機(jī)車不移動(dòng)或發(fā)生其他危及人身、設(shè)備安全情況時(shí)，必須立即停電。

d)嚴(yán)禁降弓滑行入庫(kù)和無(wú)風(fēng)壓牽車。

e)閉合牽車電源后，應(yīng)立即掛上正在試驗(yàn)、有電“禁動(dòng)”牌。

3.3 支重機(jī)（千斤頂）架車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.3.1 支重機(jī)不得超負(fù)荷使用。架車時(shí)，禁止以管鉗或扳手代替壓機(jī)柄，并不準(zhǔn)手握壓機(jī)柄端部，前后車鉤應(yīng)掛“禁動(dòng)”牌。3.3.2 支重機(jī)應(yīng)安放在堅(jiān)固的地基上，頂面須墊入防滑墊板，嚴(yán)禁以鐵墊代替木墊。

3.3.3 支重機(jī)應(yīng)保持垂直，其支柱揚(yáng)起高度不得超過(guò)最大行程的3/4。禁止支重機(jī)Q/JNT 40.4—2010

上面疊置支重機(jī)起高作業(yè)。

3.3.4 同時(shí)使用兩個(gè)以上支重機(jī)架車時(shí)，須有專人指揮，起升時(shí)要緩慢、平穩(wěn)一致；在一端架車時(shí)，須在架起的反方向打好止輪器。

3.3.5 架車過(guò)程中禁止人員攀登上下。3.4 架車機(jī)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.4.1 機(jī)車的架落車作業(yè)，必須在架車機(jī)上進(jìn)行，在架落機(jī)車時(shí)，承修組工長(zhǎng)必須在場(chǎng)組織指揮，車間安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。3.4.2 架落車前，工長(zhǎng)必須先試車，確認(rèn)架車機(jī)性能狀態(tài)良好。督促檢查車上作業(yè)人員下車，待與架落車作業(yè)無(wú)關(guān)的人員離開(kāi)機(jī)車，架車機(jī)托架和車體支承架鋪墊膠皮或木板后，方可開(kāi)始架落車作業(yè)。3.4.3 架落車作業(yè)時(shí)，應(yīng)在每臺(tái)架車機(jī)和機(jī)車前后派員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，密切注視。當(dāng)監(jiān)護(hù)人員全部到達(dá)監(jiān)護(hù)位置后，方準(zhǔn)進(jìn)行作Q/JNT 40.4—2010

業(yè)。

3.4.4 架落車作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)呼喚停止作業(yè)，待查明原因處理正常后，方可再行作業(yè)。嚴(yán)禁架車機(jī)不同步作業(yè)，車體傾斜不得相差100毫米。

3.4.5 禁止將架起的車體停放在架車機(jī)的托架上進(jìn)行任何作業(yè)（含起落過(guò)程中），需要作業(yè)時(shí)應(yīng)將車體放到專用的車體支承架上。

3.5 壓力機(jī)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.5.1 使用動(dòng)力壓力機(jī)必須專人負(fù)責(zé)指揮。不準(zhǔn)超壓使用。

3.5.2 壓各種工件時(shí)，必須墊平，禁止使用管子或歪斜的及帶油垢的物品作墊，防止崩出。

3.5.3 壓帶彈性的工件時(shí)，應(yīng)設(shè)移動(dòng)式防護(hù)網(wǎng)，作墊用的物品應(yīng)穩(wěn)固。開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止崩出。Q/JNT 40.4—2010

3.6 傳動(dòng)各部檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.6.1 拆裝散熱器固定螺絲時(shí)要站穩(wěn)，防止腳下打滑摔倒。

3.6.2 拆裝預(yù)熱鍋爐，必須在天車吊好放穩(wěn)后，方準(zhǔn)拆裝預(yù)熱鍋爐底部螺絲。3.6.3 拆裝彈性聯(lián)軸節(jié)時(shí)，須使用專用工具。

3.6.4 組裝柴油機(jī)傳動(dòng)軸時(shí)，必須二人同時(shí)作業(yè)，一人轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱，一人對(duì)法蘭孔穿螺絲。

3.6.5 在機(jī)車上拆裝更換靜液壓泵和變速箱開(kāi)蓋檢查時(shí)，工作場(chǎng)地必須清理干凈。多人作業(yè)必須加強(qiáng)聯(lián)系呼喚。3.6.6 拆裝后變速箱通風(fēng)機(jī)軸，使用銅棒敲擊時(shí)，必須先將棒頭和軸頭擦拭干凈，站穩(wěn)抓牢，握緊銅棒，防止脫手。

3.6.7 壓出變速箱錐度軸時(shí)，必須墊平錐度法蘭，防止墊物崩出。Q/JNT 40.4—2010

3.6.8 變速箱試驗(yàn)組裝皮帶時(shí)，禁止二人作業(yè)。作業(yè)人員應(yīng)用手掌推送皮帶，禁止手握皮帶組裝。

3.6.9 吊變速箱、油水熱交換器、通風(fēng)機(jī)時(shí)，必須由專人指揮。吊前變速箱不能直上直下吊裝，并注意防止箱體擺動(dòng)。3.6.10 吊裝燃油泵電機(jī)和泵時(shí)，作業(yè)者應(yīng)站在走行板上，不準(zhǔn)站在廢油殼底部。3.6.11 連接勵(lì)磁機(jī)、啟動(dòng)電機(jī)法蘭時(shí)，禁止他人轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱。

3.6.12 啟機(jī)后，不得緊固法蘭螺絲和接口螺絲。

3.7 機(jī)車車頂檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 3.7.1 在接觸網(wǎng)下作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，驗(yàn)電并接地可靠后，方準(zhǔn)登頂作業(yè)。

3.7.2 上下車頂作業(yè)時(shí)，必須在規(guī)定位置上下，做到站穩(wěn)抓牢。Q/JNT 40.4—2010

3.7.3 禁止手持重物上、下機(jī)車或從手把桿處滑下，以防跌倒、受傷。

3.7.4 車頂作業(yè)時(shí)，要站穩(wěn)抓牢，系好安全帶，拆裝車頂及配件螺絲時(shí)，要身在里側(cè)，面向外作業(yè)。

3.7.5 車頂大蓋吊下后，嚴(yán)禁在車頂走板上站立或行走，嚴(yán)禁在車頂走板上指揮天車拆裝配件。

3.7.6 車頂拆裝配件應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行起重吊運(yùn)安全措施和天車指揮信號(hào)，如發(fā)生異狀應(yīng)立即停止起吊，原因查明處理后再進(jìn)行作業(yè)。

3.7.7 冬季、夏季車頂作業(yè)時(shí)，如有雨雪必須先清除后再進(jìn)行作業(yè)，以防滑倒、墜落。

3.8 電機(jī)檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

3.8.1 拆裝電機(jī)和大線及通風(fēng)罩卡子要站穩(wěn)抓牢。Q/JNT 40.4—2010

3.8.2 檢修電機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。電機(jī)未停穩(wěn)不得倒線。

3.8.3 清掃電機(jī)或刷絕緣漆時(shí)，作業(yè)人員必須帶口罩。

3.8.4 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中使用砂布打磨整流子時(shí)，嚴(yán)禁手拿砂布打磨。

3.8.5 組裝牽引電機(jī)齒輪時(shí)，手拿齒輪要加好墊物。

3.8.6 嚴(yán)禁在吊懸的電機(jī)下面作業(yè)，裝電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，定子必須放置平穩(wěn)，襯墊要牢固，防止歪倒。

3.8.7 進(jìn)行耐壓試驗(yàn)時(shí)，必須由持安全操作合格證的人員操作，其他人不準(zhǔn)靠近。操作者應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，認(rèn)真觀察電機(jī)動(dòng)態(tài)，不得擅離崗位。

3.9 電器檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3.9.1 檢修、拆裝電器部件時(shí)，應(yīng)停機(jī)、斷電，并派人防護(hù)或掛“禁動(dòng)”牌。Q/JNT 40.4—2010

3.9.2 拆裝電器間大頂時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站穩(wěn)抓牢，掛好安全帶，鞋底不能有油垢。3.9.3 拆裝高壓室內(nèi)的配件二人作業(yè)時(shí)，上部人員應(yīng)將工具、配件放牢，防止落下傷人。

3.9.4 拆下的主整流柜大線向一邊甩動(dòng)時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)無(wú)人。組裝防護(hù)板要站穩(wěn)。3.9.5 組裝接觸器復(fù)原彈簧時(shí)，必須用力均勻，防止彈簧崩出。

3.9.6 帶電作業(yè)應(yīng)做好安全防護(hù)，正確使用萬(wàn)用表和試燈。

3.9.7 做電器動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，嚴(yán)禁在高壓室內(nèi)作業(yè)。做電空接觸試驗(yàn)時(shí)，嚴(yán)禁將手指放在觸頭開(kāi)距處。

3.9.8 電空接觸器做耐壓試驗(yàn)時(shí)，必須放置牢固，絕緣良好。作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁用手或其他非絕緣物接觸配件。

3.10 走行部檢修作業(yè)（包括抬車）人身Q/JNT 40.4—2010

安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.10.1 使用大錘拆裝牽引裝置銷子作業(yè)時(shí)，大錘和銷子不得有油垢。銷孔不正，不準(zhǔn)用手指校正，錘擊時(shí)用力適當(dāng)，以防銷子飛出。使用墊物時(shí)，要有專用物體，不可亂用。

3.10.2 組裝牽引電機(jī)和輪對(duì)時(shí)，要打好止輪器，使用墊物要墊牢。

3.10.3 刮抱軸瓦時(shí)，必須把抱軸瓦放平穩(wěn)，刮下的金屬屑不準(zhǔn)用嘴吹或手擦，應(yīng)使用專用工具清掃。

3.10.4 架車后牽引轉(zhuǎn)向架時(shí)，其他人員應(yīng)停止作業(yè)并離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。牽引時(shí)做好防護(hù)，速度應(yīng)控制在2km/h以下，停妥后打好止輪器。

3.11 輪對(duì)檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3.11.1 輪箍加熱前應(yīng)認(rèn)真清除各種毛刺，加電時(shí)應(yīng)先檢查電氣線路狀態(tài)必須良Q/JNT 40.4—2010

好。

3.11.2 用汽車運(yùn)送輪對(duì)時(shí)，應(yīng)使用專用吊具吊裝，并打好止輪器，車箱內(nèi)不準(zhǔn)乘人。

3.11.3 使用氣焊切割輪箍時(shí)，要墊好放牢，并確認(rèn)周圍無(wú)易燃物，方準(zhǔn)作業(yè)。3.12 制動(dòng)部分檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.12.1 拆裝彈簧聯(lián)軸節(jié)時(shí)，要注意周圍作業(yè)人員的動(dòng)態(tài)。使用手錘時(shí)不準(zhǔn)戴手套或墊布。

3.12.2 拆裝雨刷、風(fēng)笛時(shí)要系好安全帶，搭渡板作業(yè)必須做到移動(dòng)前先停止作業(yè)，看好后才能移步。

3.12.3 用軟管吹配件上的臟物時(shí)，必須抓好軟管再開(kāi)閥，禁止未抓先開(kāi)。

3.12.4 制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，要用安全鏈拴好膠管，防止膠管擺動(dòng)，試驗(yàn)前應(yīng)先鳴笛。Q/JNT 40.4—2010

3.12.5 在運(yùn)用機(jī)車上作業(yè)時(shí)，應(yīng)與有關(guān)人員加強(qiáng)聯(lián)系，并在主手柄上掛好“禁動(dòng)”牌。

3.13 儀表部分檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.13.1 上車拆裝儀表時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。

3.13.2 儀表通電校驗(yàn)時(shí)，要先檢查開(kāi)關(guān)、線路是否良好，嚴(yán)禁用手或其他導(dǎo)電物體接觸帶電部位。

3.13.3 在運(yùn)用機(jī)車上作業(yè)時(shí)，應(yīng)先與有關(guān)人員聯(lián)系，并在主手柄上掛好“禁動(dòng)”牌。

3.14 行修人員檢修作業(yè)人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.14.1 行修組人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各工種檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)。

3.14.2 作業(yè)時(shí)必須采取措施，做好防護(hù)。Q/JNT 40.4—2010

3.15 油線工作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

工作時(shí)，室內(nèi)必須按規(guī)定配備消防器材，通風(fēng)良好，禁止煙火。內(nèi)燃機(jī)車檢修各工種作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.1 柴油機(jī)檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.1.1 拆裝機(jī)械間大頂和空氣濾清器時(shí)，兩腳要站在穩(wěn)固的地方。

4.1.2 汽缸內(nèi)有異物和更換、調(diào)整缸頭墊、橡膠墊時(shí)，必須吊下缸頭或墊牢缸頭方能作業(yè)。

4.1.3 組裝法蘭時(shí)，不準(zhǔn)用手摸孔檢查校對(duì)，必須使用撬棍。

4.1.4 拆吊柴油機(jī)時(shí)，必須拆掉四個(gè)橡膠支撐后施吊。

4.1.5 吊起柴油機(jī)進(jìn)行拆裝作業(yè)時(shí)，兩腳要避開(kāi)機(jī)體下方，禁止在機(jī)體下面作業(yè)。Q/JNT 40.4—2010

4.1.6 使用天車進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須專人指揮，正確顯示信號(hào)，與天車司機(jī)密切配合。

4.1.7 吊裝水總管時(shí)，鋼絲繩要栓在均衡位置，防止吊起后擺動(dòng)。

4.1.8 甩車時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)無(wú)人作業(yè)，全員離開(kāi)柴油機(jī)后方準(zhǔn)進(jìn)行。嚴(yán)禁在柴油機(jī)未停止轉(zhuǎn)動(dòng)前處理故障。

4.1.9 盤(pán)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先檢查電氣線路及傳動(dòng)部位無(wú)故障，并采取必要的防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。

4.1.10 啟機(jī)后，嚴(yán)禁處理油、水管路和傳動(dòng)部位及其周圍的故障。

4.2 調(diào)速器檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.2.1 使用專用小車拆裝配件時(shí)，必須把小車固定好。

4.2.2 拆裝調(diào)速器上體時(shí)，必須輕拿輕放。Q/JNT 40.4—2010

4.2.3 搬運(yùn)調(diào)速器要先擦拭干凈，手要拿牢，防止脫落。

4.3 高壓油泵檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.3.1 分解和組裝高壓油泵、噴嘴時(shí)，必須先固定后作業(yè)。

4.3.2 試驗(yàn)時(shí)要緊固好各接口，并嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)臺(tái)的安全操作規(guī)程操作。4.4 增壓器檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.4.1 拆裝增壓器進(jìn)氣殼需用錘擊時(shí)，要扶好放牢，防止歪倒。4.4.2 不準(zhǔn)以手錘當(dāng)墊鐵使用。4.4.3 錘頭松動(dòng)時(shí)，禁止臨時(shí)頓緊勉強(qiáng)使用。

4.4.4 姿式要正確，腳要站穩(wěn)，地面不得有油垢，以防滑跌；錘把不準(zhǔn)有油，手上有汗時(shí)應(yīng)時(shí)擦干。

4.5 三泵檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.5.1 拆裝機(jī)油粗濾器芯時(shí)，必須輕拿輕Q/JNT 40.4—2010

放，防止擠手。

4.5.2 分解組裝主機(jī)油泵的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，使用銅棒敲擊軸頭時(shí)，要先將銅棒和軸頭擦拭干凈。

4.5.3 水泵、油泵上試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，必須安裝牢固。聯(lián)接法蘭孔不正時(shí)，必須使用撬棍拔正，不準(zhǔn)用手摸法蘭孔校對(duì)。4.6 柴油機(jī)部件檢修作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.6.1 拆裝連桿活塞銷時(shí)，要放在專用架上，用銅棒砸銷應(yīng)先將活塞銷平面擦干凈。

4.6.2 調(diào)整連桿螺栓拉伸量時(shí)，地面不得有油垢，腳要站穩(wěn)，用力要適度。4.6.3 拆裝氣門時(shí)，須放在專用架上，壓彈簧時(shí)，要放正再壓。

4.6.4 壓裝缸套、水套須放在專用架上，放置要穩(wěn)固。

4.6.5 使用缸頭翻轉(zhuǎn)架作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真檢Q/JNT 40.4—2010

查確認(rèn)緊固螺栓安裝牢固，方準(zhǔn)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)。

4.6.6 活塞、缸頭煮洗時(shí)，要拴好掛牢，輕放輕吊，勿使高溫堿水或清洗液濺出。4.6.7 使用搖臂吊吊裝總管，必須把鋼絲繩拴在均衡位置。往專用架上放置時(shí)，必須扶好，固定牢固后方準(zhǔn)翻轉(zhuǎn)作業(yè)。4.6.8 分解組裝油壓減震器，必須使用專用工具，防止壓蓋彈簧飛出。

4.6.9 冷卻單節(jié)、熱風(fēng)機(jī)散熱器焊接時(shí)，要放置平穩(wěn)，確認(rèn)管路和工具良好后方準(zhǔn)作業(yè)。

4.6.10 壓裝高壓油泵，必須把高壓油泵和專用架固定好方準(zhǔn)作業(yè)。4.7 沖洗作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.7.1 沖洗前要認(rèn)真確認(rèn)設(shè)備及電路、管路良好，嚴(yán)格按規(guī)定程序作業(yè)。4.7.2 往專用架上吊裝配件時(shí)，必須堆放Q/JNT 40.4—2010

整齊、牢固，配件不得超出專用架邊緣。4.8 段制品作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

4.8.1 使用的各種金屬配件、模具，周邊應(yīng)光滑無(wú)毛刺。

4.8.2 制作石棉配件應(yīng)戴好口罩，并開(kāi)啟通風(fēng)設(shè)施。4.9 上水（干）阻試驗(yàn)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.9.1 使用前應(yīng)檢查確認(rèn)操縱臺(tái)的各種接線必須正確，絕緣應(yīng)符合規(guī)定，方準(zhǔn)閉合閘刀。

4.9.2 水（干）阻試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)操作，其他人員嚴(yán)禁亂動(dòng)手輪及開(kāi)關(guān)。4.9.3 試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)密切觀察各種儀表的情況，出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止試驗(yàn)。4.10 充電工作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 4.10.1 充電前必須切斷機(jī)車電源。

4.10.2 拆裝連接板時(shí)，頭部應(yīng)在側(cè)面，工具要放牢，防止碰頭或造成短路。Q/JNT 40.4—2010

4.10.3 配制電解液時(shí)，應(yīng)穿好耐酸服、耐酸膠靴、膠皮手套，往蒸餾水中倒酸液動(dòng)作要慢，以防硫酸濺出。

4.10.4 充電時(shí)，要隨時(shí)注意氫氣量大小，防止過(guò)量爆炸。

4.10.5 硫酸應(yīng)集中放于安全處所，廢料要集中堆放在指定地點(diǎn)。

4.10.6 在機(jī)車上推拉電瓶時(shí)，要用力適度，不可過(guò)猛，以防掉出。電力機(jī)車檢修各工種作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

5.1 庫(kù)內(nèi)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

5.1.1 不得擅自亂動(dòng)庫(kù)內(nèi)各種電源插座、閘刀。

5.1.2 在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行牽車作業(yè)時(shí)，必須由專人負(fù)責(zé)，司機(jī)室有人了望和使用制動(dòng)機(jī)。未經(jīng)允許任何人不準(zhǔn)進(jìn)行牽車作業(yè)。Q/JNT 40.4—2010

5.1.3 庫(kù)內(nèi)進(jìn)行各種電氣部件試驗(yàn)或使用電動(dòng)工具，工作完畢后應(yīng)及時(shí)切斷電源，并拆除臨時(shí)線。

5.1.4 試驗(yàn)時(shí)必須按規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行，兩人及以上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，必須配合好。5.2 受電弓檢測(cè)、檢查作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 5.2.1 必須嚴(yán)格按規(guī)定辦理登頂手續(xù)后，方準(zhǔn)作業(yè)。

5.2.2 嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車車頂檢修作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。

5.2.3 遇雷電暴風(fēng)雨可不對(duì)受電弓進(jìn)行檢測(cè)，必須上車頂檢查或修活時(shí)，應(yīng)安排內(nèi)燃機(jī)車將其調(diào)至無(wú)接觸網(wǎng)的股道檢查或修活。

5.3 測(cè)量絕緣和耐壓試驗(yàn)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)

5.3.1 用搖表對(duì)機(jī)車電路、用電設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，禁止接觸電器部件，除機(jī)械和制Q/JNT 40.4—2010

動(dòng)部分可以工作外，其它各項(xiàng)工作均應(yīng)停止。5.3.2 電機(jī)、電器部件進(jìn)行高壓、耐壓試驗(yàn)，應(yīng)在專用的試驗(yàn)區(qū)內(nèi)進(jìn)行，周圍應(yīng)設(shè)置專用的防護(hù)欄桿，并掛有醒目的“高壓危險(xiǎn)，禁止入內(nèi)”的告示牌。

5.3.3 耐壓試驗(yàn)區(qū)內(nèi)禁止存放與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的物品。

5.4 在帶電的接觸網(wǎng)下檢修牽引電機(jī)、輔助電機(jī)和器械作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn) 5.4.1 必須斷開(kāi)主斷路器，降下受電弓，切斷外部高壓電源。

5.4.2 取下司機(jī)臺(tái)開(kāi)關(guān)鑰匙、換向手柄，并交給檢修作業(yè)人員，防止其他人員動(dòng)車。5.4.3 單機(jī)停留進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，必須做好防溜措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。

5.4.4 進(jìn)入高壓室工作時(shí)，不得關(guān)閉高壓室門，并隨身攜帶高壓室門鑰匙。

Q/JNT 40.4—2010

第五篇：火電廠機(jī)務(wù)檢修班組管理制度

機(jī)務(wù)班管理制度

一、人員組織紀(jì)律，基本工作安排

1、班組不設(shè)組長(zhǎng)，原則上指定技師、10崗級(jí)的人員擔(dān)任大修和維護(hù)工作期間擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)人，中、低崗人員因工作需要也可由班長(zhǎng)指定工作責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任。

2、班組實(shí)行每周值班輪換制，值班期間維護(hù)實(shí)行24小時(shí)包干制，原則上輔機(jī)大修或消缺工作則工作完畢試運(yùn)正常后交下一班工作人員。

3、班組設(shè)備按照總廠要求落實(shí)人頭，人員包括上班工作人員，設(shè)備巡檢時(shí)由設(shè)備主人根據(jù)自己管轄設(shè)備巡視，巡視人員在巡視完畢后將設(shè)備健康狀況匯報(bào)班長(zhǎng)，班組根據(jù)情況進(jìn)行處理，并做好記錄，巡檢時(shí)間可根據(jù)值班期間情況調(diào)整，設(shè)備發(fā)生考核必須落實(shí)到設(shè)備主人。

4、值班期間發(fā)生的夜間消缺，由班長(zhǎng)根據(jù)當(dāng)周值班人員安排通知，所有員工必須保證24小時(shí)通訊暢通，不接電話或因故聯(lián)系不上耽誤工作的，考核50元/次,由班長(zhǎng)將其分配給消缺人員.(注:事先有替代人員不予考核,消缺人員指替代人員，晚上值班人員每晚0.2的工時(shí)(有夜間消缺才有），黃廠夜間若需臨時(shí)消缺的由班費(fèi)給予20元/次／人補(bǔ)助，工時(shí)按正常值班計(jì)算)。

5、因工作需要加班大修或消缺的,6點(diǎn)半以后-11點(diǎn)半算上夜，12點(diǎn)以后-8點(diǎn)半算下夜，11點(diǎn)半-12點(diǎn)半以后算上下夜（通夜），中午連班只報(bào)考勤（中上）(注：原則上上夜休息半天，下夜休息一天，夜間消缺上夜算半天工時(shí)，下夜算半天工時(shí)，上下夜休息一天，第二天視為半天、全天出勤，一天最高考勤為中上、上下夜，工時(shí)為半天一天及一天半，視情況安排休息，同一天晚上發(fā)生兩次缺陷按照次數(shù)補(bǔ)助，但消缺內(nèi)容不重復(fù)，同一天晚上發(fā)生兩次不同缺陷可先由當(dāng)天值班人員處理，第二個(gè)缺陷由另外人員處理，第二天值班由先處理的值班，工時(shí)按照上面時(shí)間段計(jì)算，黃廠夜間消缺補(bǔ)助20元／次/人)

6、機(jī)組大小修期間獎(jiǎng)勵(lì)分配到施工組，其中施工組占獎(jiǎng)勵(lì)60%，若兩人一組其中負(fù)責(zé)人占60%里面的60%另外占40%。三人及以上負(fù)責(zé)人占60%里面的40%另外占60%。值班期間發(fā)生的輔機(jī)大修，原則上由值班人員負(fù)責(zé)處理，因工作需要由班長(zhǎng)安排另外人員協(xié)助或值班，（協(xié)助人員由班長(zhǎng)調(diào)整合適人員）維護(hù)期間輔機(jī)大修施工負(fù)責(zé)人獎(jiǎng)勵(lì)根據(jù)當(dāng)時(shí)值班人數(shù)分配，若兩人值班負(fù)責(zé)人60%另外一名40%，三人值班，施工負(fù)責(zé)人40%，其余人員占60%，4人及以上施工負(fù)責(zé)人占30%，其余人員占70%，（注：當(dāng)天夜班消缺由值班人員安排兩名擔(dān)任，原則上不再由大修或搶修人員擔(dān)任）

7、原則上班組人員安排相同值班時(shí)間，人員搭配由班長(zhǎng)根據(jù)工作情況調(diào)整，若值班時(shí)間請(qǐng)假則當(dāng)天無(wú)工時(shí)，值班人員因搶修、夜間消缺手機(jī)不暢通耽誤消缺的，考核50元/次（注：當(dāng)月累計(jì)請(qǐng)假15天或以上的，扣除出勤獎(jiǎng)天/10元，班組安排休息不扣除出勤獎(jiǎng)，工時(shí)按實(shí)際上班計(jì)算，包括療養(yǎng)期間）

8、所有人員無(wú)特殊情況，不服從工作安排，考核50元／次。工作中因發(fā)生推諉，扯皮，先雙方人員完成工作為準(zhǔn)，若班組安排其他人員處理后，則考核雙方各５0元，給予消缺人員。

9、值班期間工作負(fù)責(zé)人２0元一天（指對(duì)整個(gè)檢修班組負(fù)責(zé)的班組負(fù)責(zé)人），值班人員１５元一天（出勤獎(jiǎng)），原則上工作票由班長(zhǎng)指定當(dāng)天值班人開(kāi)出，多個(gè)缺陷由其余人員輪流出票，工作票負(fù)責(zé)人工時(shí)均為1.2/20/天（即每天20元出勤獎(jiǎng)勵(lì)，每張工作票記1.2個(gè)工時(shí)），輔機(jī)大修或者機(jī)組大修負(fù)責(zé)人工時(shí)為1.4/20/天，一天同時(shí)出兩張票或以上，工時(shí)每張遞加0.2（即第二張1.4，第三張1.6等）（注：大修或消缺必須見(jiàn)票，無(wú)論大修或消缺工作票負(fù)責(zé)人給予3元/張（獎(jiǎng)勵(lì)），工作票負(fù)責(zé)人請(qǐng)假

或因故離開(kāi)，由另外人員擔(dān)任并給予1.2/２0元／天，輔機(jī)大修負(fù)責(zé)人均為系數(shù)1.4/天）

10、嚴(yán)禁無(wú)票作業(yè)，所產(chǎn)生后果自負(fù)

11、嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，請(qǐng)假必須經(jīng)班長(zhǎng)同意，在值班期間不假不到，考核１00元作為班費(fèi)，因故未能坐上班車的自己想辦法進(jìn)珙電，當(dāng)日未到考核50元，有事不能進(jìn)珙電的，提前一天請(qǐng)假。夜間必須找人替代后方可請(qǐng)假．遲到、（早退：

1、是指消完缺不向當(dāng)班負(fù)責(zé)人說(shuō)明消缺情況。

2、不到上午10點(diǎn)或下午4點(diǎn)離開(kāi)班組、或上班時(shí)間離開(kāi)生活區(qū)必須事先請(qǐng)假，不履行請(qǐng)假手續(xù)的考核10元/次,所考核金額納入班費(fèi).（3、一年內(nèi)因勞動(dòng)紀(jì)律班組考核或車間考核累計(jì)超過(guò)6次不參與年底績(jī)效評(píng)比。注：確因班車或夜間加班休息以及班長(zhǎng)安排休息除外)

12、因工作需要，由總廠或者車間安排的外勤人員視為出勤并有當(dāng)天工時(shí)(班組平均工時(shí)記）（注：高級(jí)技師，技師，高級(jí)工等培訓(xùn)除外）

13、每周一進(jìn)行安全學(xué)習(xí),所有人員無(wú)特殊原因,不準(zhǔn)遲到,缺席(注:開(kāi)會(huì)視為出勤).14、班組衛(wèi)生，周日清掃，黃廠周二完畢后由班長(zhǎng)驗(yàn)收交接,所有上班人員打掃。

15、班費(fèi)由專人管理,班費(fèi)收支按月公布,200元以上支配均由兩人以上監(jiān)督支出,并由班長(zhǎng)簽字后生效.16、3日以內(nèi)節(jié)假日,原則上由值班期間人員擔(dān)任,確因特殊原因,班組協(xié)調(diào)安排

17、班組五大員每月20元補(bǔ)助,正副班長(zhǎng)和技術(shù)員不參與，若因個(gè)人原因未記錄好，而影響班組榮譽(yù)的視情況給予100-200考核(獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用費(fèi)用由結(jié)余支配，五大員視情況而定或選舉)

18、對(duì)外施工工作，班組負(fù)責(zé)出去的工作及當(dāng)天能返回家的補(bǔ)助2元，并且根據(jù)工作需要由班長(zhǎng)指定人員去，協(xié)助別班出去工作并且當(dāng)天不能返回的由班費(fèi)補(bǔ)助10元/天或無(wú)自愿去可增加補(bǔ)助，中途需要替換，以車間通知或個(gè)人生病為準(zhǔn)。（出國(guó)或常駐福溪班組不予補(bǔ)助）

19、對(duì)于工傷人員月獎(jiǎng)按照上級(jí)為準(zhǔn)。職工因病住院滿月扣100元，無(wú)特殊情況，連續(xù)請(qǐng)假二周及以上，包括周六，周日，獎(jiǎng)金按照900或1000除以30/天計(jì)算（注：工時(shí)為0。30天=100元計(jì)算）(無(wú)特殊情況整月未上班扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金)20、看望職工直系親屬400+禮品，職工住院看望200左右慰問(wèn)品。

21、對(duì)外作業(yè)人員月獎(jiǎng)拿人平，工時(shí)為班組平均工時(shí)測(cè)算乘1.1系數(shù)，出國(guó)或常駐福溪不予乘以系數(shù)1.1（機(jī)組大修和輔機(jī)大修獎(jiǎng)勵(lì)工時(shí)不參與計(jì)算之列）

22、進(jìn)灰場(chǎng)或廠房外灰管作業(yè)，一天之內(nèi)20元補(bǔ)助（上下夜按夜間消缺管理辦法計(jì)算）

23、晚上消缺，上夜第二天上午上班的補(bǔ)助20元，下夜第二天上午上班的補(bǔ)助30元.上下夜第二天上班的補(bǔ)助50元，中午加班班組補(bǔ)助10元，下午照常上班。（注：輔機(jī)搶修上夜20，下夜30第二天可根據(jù)情況休息)上夜第二天上午休息或已經(jīng)不在班組辦公室的不予補(bǔ)助，上夜第二天下午上班屬于正常出勤，下夜或上下夜第二天下午上班的減半。無(wú)故拖延造成加班不予補(bǔ)助。）

24、珙電、黃廠發(fā)生的大修或者支援別班，所有獎(jiǎng)勵(lì)由施工組負(fù)責(zé)人根據(jù)情況分配給值班人員。（注：大修班組獎(jiǎng)勵(lì)由工作負(fù)責(zé)人分配，支援獎(jiǎng)勵(lì)由出去的人與剩下的人6/4分）

25、值班期間因工作較多，需要從外面抽人進(jìn)珙電的，經(jīng)班長(zhǎng)同意進(jìn)珙電的每天班組補(bǔ)助20元。（7S和大小修除外）

二、月獎(jiǎng)分配：本著多勞多得，兼顧公平的原則（按平均每人每月900元計(jì)算）

1、個(gè)人工時(shí)=系數(shù)×出勤天數(shù)(廠內(nèi)負(fù)責(zé)人每天1.2系數(shù)，其余人員1)

2、個(gè)人月獎(jiǎng)=出勤獎(jiǎng)（100元）+工時(shí)獎(jiǎng)（1天1個(gè)工時(shí)/15元，即月累計(jì)工時(shí)數(shù)*15元

或20元）+各津貼

A、出勤獎(jiǎng)：100元，值班期間請(qǐng)假扣10元/天

B、工時(shí)獎(jiǎng)：800 /900元，1天1個(gè)工時(shí)/15元，負(fù)責(zé)人20元/天（若工時(shí)超過(guò)800則出勤獎(jiǎng)劃進(jìn)來(lái)計(jì)算）

C、各津貼：五大員和及輔機(jī)大修獎(jiǎng)由班結(jié)余給予補(bǔ)助，結(jié)余按全體平均分配，班組結(jié)余由班長(zhǎng)根據(jù)工時(shí)獎(jiǎng)情況進(jìn)行分配或提留。對(duì)外創(chuàng)收人員的月獎(jiǎng)分配：

3、對(duì)外個(gè)人補(bǔ)助不予提留(二次分配按照人平)

4、個(gè)人當(dāng)月工時(shí)=當(dāng)月廠內(nèi)平均工時(shí)×（乘1.1系數(shù)）（注：對(duì)外施工的班組負(fù)責(zé)人1.2系數(shù)，其余1.1出國(guó)或福溪除外）

5、機(jī)組大修月獎(jiǎng)：參加大修人員=大修出勤天數(shù)（負(fù)責(zé)人×1.4工時(shí)/天，如果有機(jī)組大小修獎(jiǎng)施工負(fù)責(zé)人多50元，當(dāng)月月獎(jiǎng)兌現(xiàn)）

6、輔機(jī)大修：漿液循環(huán)泵、灰漿泵、濃縮機(jī)、渣池泵、脈沖泵、真空泵，清水泵，珙電石膏排出泵，撈渣機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)等多級(jí)泵和#2沖渣泵大修施工組100元/臺(tái)次，其他小型泵、單級(jí)泵、漿液循環(huán)泵減速機(jī)等大修施工組補(bǔ)貼50元/次，灰漿泵倒管50元/次（注：大修等于解體泵殼或需要拆泵殼或拆葉輪才能更換的軸承、機(jī)封為基本條件，包括進(jìn)出口門及附屬實(shí)施，更換電機(jī)側(cè)軸承或不需要解體泵的算一半大修獎(jiǎng)勵(lì)。并且試轉(zhuǎn)正常一周，如果發(fā)生運(yùn)行不正常，視備品情況和裝配處理，如果裝配問(wèn)題，退出施工費(fèi)用，原則上由施工成員返工，并且試轉(zhuǎn)正常算一次，如果存在交接班，可由下批人員裝復(fù)，由上批人員退出費(fèi)用，如果備品問(wèn)題。拆裝可根據(jù)實(shí)際次數(shù)補(bǔ)助。包括修復(fù)備用泵為一臺(tái)/次，若只是解體檢查葉輪等未更換任何部件裝復(fù)的，給予一半大修獎(jiǎng)勵(lì)，新泵或減速機(jī)整體裝復(fù)算4分之一大修獎(jiǎng)勵(lì)。由廠家指導(dǎo)檢修的漿液循環(huán)泵減速機(jī)和暖風(fēng)疏水泵機(jī)封不給予補(bǔ)助，工時(shí)按照大修標(biāo)準(zhǔn)。大修期間或倒泵晚上6點(diǎn)半-12點(diǎn)以前班組補(bǔ)助20元，12點(diǎn)之后補(bǔ)助50元，輔機(jī)大修與倒泵參與人員所得補(bǔ)貼轉(zhuǎn)換為工時(shí)，補(bǔ)助不予轉(zhuǎn)換，大修試轉(zhuǎn)一周之內(nèi)，不正常退出全部補(bǔ)貼并返工、分析原因再作出考核結(jié)論，原則上由施工組成員返工，確因人員緊張班組可適當(dāng)調(diào)整人員，現(xiàn)場(chǎng)如果丟失班組公用工具，考核施工組10元，以增強(qiáng)責(zé)任心。）

7、電除塵大修獎(jiǎng)：A：

電除塵大修施工組獎(jiǎng)勵(lì)大修獎(jiǎng)200元/次，小修施工組大修獎(jiǎng)150元/次。（黃廠電除塵大小修根據(jù)情況減半）。撈渣機(jī)隨機(jī)組大修200元/次，小修150元/次。漿液循環(huán)泵和減速機(jī)按照臺(tái)次和更換備品情況。

B：機(jī)組大修獎(jiǎng)按人平給予（確因請(qǐng)假過(guò)多，可適當(dāng)調(diào)整）

8、所有獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)助在有結(jié)余的情況下支出。

9、電廠大小修期間所有人員全部進(jìn)珙電，開(kāi)工到結(jié)束以到考勤為準(zhǔn)，請(qǐng)假一天10元/天，半天減半。

10、對(duì)外輪值表：

11、績(jī)效考評(píng)以全年月度量化工時(shí)總和當(dāng)年考核相結(jié)合為準(zhǔn)，民主測(cè)評(píng)為輔的原則

12、對(duì)外創(chuàng)收獎(jiǎng)：按照人平（確因請(qǐng)假過(guò)多，可適當(dāng)調(diào)整）

2015年1月1日?qǐng)?zhí)行