第一篇：航道監(jiān)控解決方案(提綱)

航道監(jiān)控解決方案

一、概述

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化與信息化已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。交通運(yùn)輸行業(yè)也日益呈現(xiàn)出客運(yùn)快速化、貨運(yùn)物流化、交通運(yùn)輸智能化和智能交通綜合化的趨勢，信息化成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化、智能化的必然選擇。同樣，內(nèi)河航運(yùn)要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和跨越式發(fā)展，必須以打造智能航道，發(fā)展智能航運(yùn)為目標(biāo)，走發(fā)展信息化的快捷之路。通過搭建智能航道平臺，實(shí)現(xiàn)對航行環(huán)境的全方位感知、監(jiān)控和綜合信息服務(wù)，保障全天候安全暢通航行，提高水路運(yùn)輸效率和質(zhì)量、改善運(yùn)輸安全性、向全社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)、高效的信息服務(wù)

二、主要建設(shè)內(nèi)容：

“智能航道”建設(shè)主要基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要由“現(xiàn)場監(jiān)控與感知的智能感知平臺”、“無線與有線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)支撐平臺”“后臺指揮調(diào)度中心展現(xiàn)平臺”，以及“軟件集成平臺”四大部分組成。通過在航道設(shè)置傳感器，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控航道現(xiàn)場設(shè)施并采集源頭數(shù)據(jù)，并達(dá)到全區(qū)域、全過程的及時(shí)、動(dòng)態(tài)、準(zhǔn)確的監(jiān)測，將“感知”到的航道數(shù)據(jù)，通過無線網(wǎng)和有線光纖網(wǎng)絡(luò)，匯聚至指揮調(diào)度中心的系統(tǒng)平臺。

（一）智能感知平臺

通過各種感知設(shè)備，全面采集航道運(yùn)行船舶和航道環(huán)境狀態(tài)等各種信息，采用射頻識別、條碼識別、無線傳感、視頻分析、安全監(jiān)控和智能控制等感知技術(shù)，通過集成創(chuàng)新和自動(dòng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對航道船舶和航道環(huán)境的智能感知，并對船閘進(jìn)行控制。

1、視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)

通過在船閘、港口、碼頭、航道水運(yùn)沿岸線安裝的全天候監(jiān)控設(shè)備，全天候24小時(shí)監(jiān)視，實(shí)時(shí)監(jiān)控航道水運(yùn)安全狀況;在指揮中心采用視頻綜合管理軟件，實(shí)現(xiàn)對全程各監(jiān)控點(diǎn)多畫面實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像、遠(yuǎn)程遙控、報(bào)警處理和權(quán)限分配;有突發(fā)事件可以及時(shí)調(diào)看現(xiàn)場畫面并進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，記錄時(shí)間發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、及時(shí)報(bào)警聯(lián)動(dòng)執(zhí)法部門進(jìn)行處理，事后可對事件發(fā)生視頻資料進(jìn)行查詢分析。

2、船舶身份識別、定位與航運(yùn)安全監(jiān)控系統(tǒng) 為了保障航道航運(yùn)的安全，設(shè)置船舶監(jiān)控系統(tǒng)；系統(tǒng)綜合應(yīng)用先進(jìn)的視頻監(jiān)控、衛(wèi)星定位、無線通信、地理信息，數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸船舶的位置、船舶運(yùn)行狀況以及安全信息的在線實(shí)時(shí)監(jiān)控，以提高船舶運(yùn)輸高效管理、安全、可靠的目標(biāo)。

3、船閘監(jiān)控系統(tǒng) 船閘監(jiān)控系統(tǒng)主要對上、下游閘閥門實(shí)現(xiàn)控制，保證船舶的通航快速、安全。為了保證船只的正常通航，必須對上、下游閘閥門實(shí)現(xiàn)正確的控制，杜絕誤操作發(fā)生事故，故系統(tǒng)對操作權(quán)限有嚴(yán)格的區(qū)分；同時(shí)一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)立即提醒操作人員和機(jī)電維修人員盡快處理。結(jié)合現(xiàn)場設(shè)置的視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場畫面的實(shí)時(shí)監(jiān)視。

4、水位、水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)

通過設(shè)置水位、水質(zhì)監(jiān)測傳感器，并結(jié)合現(xiàn)場視頻圖像監(jiān)視系統(tǒng)，指揮中心監(jiān)控平臺上可實(shí)時(shí)顯示河道水位及水質(zhì)情況，實(shí)時(shí)監(jiān)控航道水運(yùn)安全狀況。

（二）網(wǎng)絡(luò)支撐平臺

采用網(wǎng)絡(luò)接入、智能網(wǎng)關(guān)、擁塞分流、病毒防護(hù)、入侵檢測和信道加密等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過高速可靠的骨干網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，匯集多個(gè)物理子網(wǎng)（包含無線、有線網(wǎng)絡(luò)）信息，并將智能感知平臺的采集信息傳遞到指揮調(diào)度平臺，為指揮調(diào)度人員提供一個(gè)高速、安全、可靠的通信鏈路，達(dá)到信息交互的暢通。

（三）指揮調(diào)度中心展現(xiàn)平臺

將通過多網(wǎng)匯聚傳遞而來的各類信息進(jìn)行匯集，以直觀的形式呈現(xiàn)給指揮調(diào)度人員，保障決策的正確和準(zhǔn)確，同時(shí)將指揮調(diào)度人員的決策通過多種調(diào)度手段傳遞給航運(yùn)內(nèi)部和外部的作業(yè)人員，最后將指揮調(diào)度所實(shí)現(xiàn)的結(jié)果反饋給相應(yīng)層級的管理人員，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外信息交互。

（四）軟件集成平臺

軟件平臺就是把各種子系統(tǒng)集成為一個(gè)“有機(jī)”的統(tǒng)一系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)五個(gè)方面的功能集成：1）所有各子系統(tǒng)信息的集成和綜合管理，2）所有子系統(tǒng)的集中監(jiān)視和控制，3）全局事件的管理，4）流程（辦公、管理、告警、救災(zāi)）自動(dòng)化管理，5）資產(chǎn)（航道內(nèi)的所有設(shè)備）自動(dòng)管理擴(kuò)展應(yīng)用預(yù)留。最終實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)視控制與綜合管理的功能。實(shí)現(xiàn)在一個(gè)平臺上，可以得到所有智能化子系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并將所有關(guān)系到智能集成管理中心正常運(yùn)行的重要的報(bào)警信息匯集上來，進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控，協(xié)調(diào)各個(gè)子系統(tǒng)優(yōu)化配合操作，共同以最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行模式實(shí)行當(dāng)下整體需求。定期地輸出與存儲運(yùn)行狀況的報(bào)告與數(shù)據(jù)，為整體運(yùn)行提供安全、可靠保證，為優(yōu)化管理決策數(shù)據(jù)分析提供完整的原始數(shù)據(jù)積累。

第二篇：水利航道晝夜監(jiān)控系統(tǒng)解決方案(激光與紅外)

航道全天候全程監(jiān)控系統(tǒng)

產(chǎn)品解決方案

第1部分

索斯克航道全天候攝像系統(tǒng)應(yīng)用背景

中國是世界上較早利用水運(yùn)的國家之一，隨著水運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國正建設(shè)“智慧港航”系統(tǒng)和“數(shù)字水利”系統(tǒng)，全面構(gòu)建港航、水利系統(tǒng)的數(shù)字化智能化監(jiān)管系統(tǒng)，有效解決對可能或正在發(fā)生的汛情、險(xiǎn)情、災(zāi)情進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)采取預(yù)防與補(bǔ)救措施，可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性，對減少洪水災(zāi)害、緩解防洪抗旱壓力、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全；積極主動(dòng)而有效的打擊非法采砂、非法捕魚及非法偷運(yùn)等違法犯罪行為，保證港道水利系統(tǒng)監(jiān)管部門實(shí)時(shí)有效的了解船只的正常行駛，超重情況，求救搜索和準(zhǔn)確定位，對進(jìn)入?yún)^(qū)域的船牌號做記錄，以備查詢。

遠(yuǎn)程視頻全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控系統(tǒng)對航道和水利監(jiān)管部門的各個(gè)水系的港航互通，聯(lián)接成網(wǎng)，改善航運(yùn)質(zhì)量和航運(yùn)效率，保障航行中船只安全，促進(jìn)航行平安，保障航道暢通無阻。積極打造全天候可視化智慧航道系統(tǒng)對航道測量數(shù)據(jù)、航標(biāo)狀態(tài)以及航道視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對有效提高航道維護(hù)質(zhì)量和外場管理力度有著重要作用。

智慧航道的遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)在江河航道、海上沿線、內(nèi)湖沿岸等水利港航系統(tǒng)的具體應(yīng)用包括全天候遠(yuǎn)距離夜視系統(tǒng)、后臺遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)、智能IVS分析預(yù)報(bào)警系統(tǒng)、地理GIS系統(tǒng)、無線遠(yuǎn)程交互式通訊系統(tǒng)、多媒體技術(shù)的數(shù)字化發(fā)布系統(tǒng)等專業(yè)技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)成，是港航水利信息基礎(chǔ)建設(shè)和信息自動(dòng)化的高度集成。晝夜高清視頻圖像整合監(jiān)控系統(tǒng)是對數(shù)字航道的補(bǔ)充，可以在各種惡劣氣候環(huán)境下24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)記錄航道現(xiàn)場情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)航標(biāo)狀況、船舶航行狀況、非法采砂和占用航道等現(xiàn)象，為航道暢通、大橋安全、防汛抗洪、水上救助、水資源管理、水利設(shè)施安全、水體環(huán)境監(jiān)測提供良好的管理，以及針對航道內(nèi)發(fā)生的突發(fā)事件現(xiàn)場狀況實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮調(diào)度功能，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)和環(huán)保監(jiān)測設(shè)備及系統(tǒng)的有效聯(lián)動(dòng)，獲取相關(guān)的污染指標(biāo)數(shù)據(jù)并和視頻形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)備份，作為海洋、海事、航道管理、水利部門、水運(yùn)部門、防汛抗旱三防應(yīng)急指揮等部門領(lǐng)導(dǎo)提供決策和執(zhí)法的依據(jù)。

目前索斯克研發(fā)量產(chǎn)的航道水利專用全天候攝像系統(tǒng)為首個(gè)針對航道水利研發(fā)設(shè)計(jì)的監(jiān)控設(shè)備，現(xiàn)已經(jīng)成功的應(yīng)用宜昌航道等個(gè)別重要航段，該產(chǎn)品的普及和應(yīng)用為我國航道和水利的綜合自動(dòng)化全天候管理做出了卓越貢獻(xiàn)；索斯克愿意攜業(yè)內(nèi)各設(shè)計(jì)系統(tǒng)專

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業(yè)人士和系統(tǒng)集成商為港行、水利部門的信息化、智慧化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

第2部分

港航水利全天候攝像系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則

本產(chǎn)品設(shè)計(jì)以港航水利等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況，用最佳產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案體現(xiàn)其實(shí)用性和最高性價(jià)比，是本方案設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想，也是本方案設(shè)計(jì)的基本出發(fā)點(diǎn)和追求的目標(biāo)。本設(shè)計(jì)主要目的達(dá)到最佳的效果和最優(yōu)的性能價(jià)格比。

1.透霧性：本產(chǎn)品設(shè)計(jì)首先滿足航道和水利監(jiān)控的透霧實(shí)際需求，由于航道和水利行業(yè)的自身特點(diǎn)決定了其視頻監(jiān)控系統(tǒng)需具備穿透中等氣候及中小型水霧或霾。這對產(chǎn)品設(shè)計(jì)及應(yīng)用提出了很高要求。索斯克開發(fā)的航道水利專用全天候夜視設(shè)備從激光紅外到雙波段紅外熱成像設(shè)備均具備良好的透霧性能。

紅外激光全天候夜視設(shè)備透霧性能及其原理如下：由于看遠(yuǎn)景時(shí)每天空氣質(zhì)量不同，為不影響航道和水利監(jiān)控的觀察能力，在通常狀況下鏡頭遇到霧、雨水、塵等問題，觀察能力距離大大縮小，交通專用日夜鏡頭和專用CCD或CMOS系統(tǒng)（以下將兩者簡稱為航道水利專用透霧成像系統(tǒng)）利用透霧、透塵的增強(qiáng)功能，才能有效改善晝夜雨霧天氣的成像效果。

其透霧原理為：航道水利專用透霧成像系統(tǒng)具有自動(dòng)修正物體光線的縱向色差，保證了物體光的RGB信號不偏差，即保證了任何光點(diǎn)的清晰度，即使在水、霧等穿透過程不斷產(chǎn)生新的縱向色差，也能改善更佳效果，再利用單色（黑白）圖像表達(dá)空間的能量，使透霧能力超過能見度的倍率以上。

透過云霧、水氣拍攝物體，相當(dāng)于透過了兩重透鏡（水珠與實(shí)際透鏡），除了R光線可以正確聚焦在CCD成像面上，RGB光線中的GB均無法正常的投射在CCD成像面上，這樣就造成了普通模式鏡頭無法正常、清晰的得到云霧、水氣中的圖像，鐵路專用成像系統(tǒng)不但在日夜功能上

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和自動(dòng)修正縱向色差上的特殊功能，使透霧技術(shù)及原有的日夜功能，對白天彩色RGB及夜晚的IR能量進(jìn)行更精確的縱向色差調(diào)整，使RGB及IR等大自然能量更準(zhǔn)確、集中到鏡頭和CCD成像版面上，從而達(dá)到透過云霧、水氣拍攝航道環(huán)境及目標(biāo)圖像。

雙波段紅外熱成像設(shè)備，屬于被動(dòng)紅外夜視技術(shù)的一種，其原理是采用一類內(nèi)光電效應(yīng)半導(dǎo)體器件作探測器，將物體輻射的紅外圖像轉(zhuǎn)換成電荷圖像，經(jīng)信息處理后，由顯示器件轉(zhuǎn)換成人眼可見圖像。熱成像原理是利用目標(biāo)與周圍環(huán)境之間由于溫度或發(fā)射率的差異所產(chǎn)生的熱對比度進(jìn)行成像的，并非通過光的折射及反射實(shí)現(xiàn)成像功能；因此該類設(shè)備具有優(yōu)秀的透霧功能。

2.實(shí)用性：本產(chǎn)品設(shè)計(jì)滿足航道水利監(jiān)控管理工作的實(shí)際需要，如船流量的辨別、逆船大燈方向不會(huì)產(chǎn)生大面積圖像泛白現(xiàn)象、夜間夜視的望遠(yuǎn)性、鏡頭的自動(dòng)晝夜后焦切換功能和設(shè)備的自動(dòng)聚焦成像功能，能減少人為控制的時(shí)間差和勞動(dòng)強(qiáng)度等。

3.先進(jìn)性：本產(chǎn)品設(shè)計(jì)首先了解和預(yù)見到今后幾年的航道和水利發(fā)展全天候監(jiān)控方面提出的要求，適應(yīng)科技發(fā)展的方向，具有一定的超前性的可擴(kuò)展性，在發(fā)展過程中可以不斷擴(kuò)充，使整套系統(tǒng)在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)與科技發(fā)展相適應(yīng)，具有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展?jié)摿λx擇的設(shè)備應(yīng)在系統(tǒng)實(shí)施若干年后，亦能保持其功能完善、齊全，不至于落后。

4.可靠性：產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可靠性是指系統(tǒng)抵御外界干擾的能力及受外界干擾時(shí)的恢復(fù)能力。鑒于該產(chǎn)品的應(yīng)用性質(zhì)，其運(yùn)行可靠性得到充分保證。因此該產(chǎn)品系統(tǒng)必須可靠地、能連續(xù)地運(yùn)行，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)在成本接受的條件下，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備選擇、產(chǎn)品供應(yīng)商的技術(shù)服務(wù)及維修響應(yīng)能力等各方面均應(yīng)嚴(yán)格要求，使得故障發(fā)生的可能性盡可能少。即便是出現(xiàn)故障時(shí)，影響面也要盡可能小。系統(tǒng)具有耐高溫、抗寒、散熱排風(fēng)及高度抗干擾等基本功能，使用的各類電氣接線端子、過載、漏電及斷路保護(hù)等裝置，均符合國家有關(guān)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)要求。且所有使用的技術(shù)和設(shè)備，必須是已經(jīng)被證明為“成熟而且面向工程的”，需要充分考慮施工中可能遇到的各種情況，避免各種不穩(wěn)定因素，確保工程質(zhì)量。

5.效率性：航道水利監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用最終目的是為了增加航道和水利監(jiān)管部門監(jiān)管的安全力度和執(zhí)法力度，最大限度地節(jié)約人力，從而提高監(jiān)管效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。因此該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)充分體現(xiàn)“科技服務(wù)與人”的設(shè)計(jì)理念，保證系統(tǒng)的有效、高效運(yùn)作。

6.規(guī)范性：由于本產(chǎn)品是一個(gè)嚴(yán)格的綜合性系統(tǒng)化產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)與施工過程中參考了各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，嚴(yán)格遵從各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好產(chǎn)品系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)工。一切從實(shí)際出發(fā)，使智能系統(tǒng)具有較高的實(shí)用效能；這也是航道水利全天候成像系統(tǒng)在當(dāng)今之所以能迅速興起并發(fā)展的關(guān)鍵所在。

7.易維護(hù)性：系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮其易維護(hù)性，以確保系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)故障時(shí)能在

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最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行。該系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)具備體積小、重量輕備用機(jī)更換方便，整機(jī)外部調(diào)試方便，無需拆機(jī)調(diào)試，具備斷電保護(hù)和斷電記憶等功能，以方便日常維護(hù)。

8.安全性：本產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到激光與紅外應(yīng)用的安全性，因此從激光封裝到準(zhǔn)直出光經(jīng)過多道安全調(diào)試及處理環(huán)節(jié)，紅外散熱處理工藝也極為苛求，是同類產(chǎn)品中首款在公安部電子產(chǎn)品檢測中獲得激光專項(xiàng)安全檢測認(rèn)證條款的激光類產(chǎn)品。

第3部分

設(shè)計(jì)依據(jù)

? 公安部航道水利產(chǎn)品行業(yè)生產(chǎn)規(guī)定《特種行業(yè)與產(chǎn)品生產(chǎn)管理規(guī)定》 ? 《中華人民共和國航道法》

? 《中華人民共和國航道安全法實(shí)施條例》 ? 《中華人民共和國航道管理?xiàng)l例》 ? 《港口與港道水文規(guī)范》JTS 145-2-2013

? 《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》（GA/T651-2006）? 《交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2009）? 公安部《關(guān)于公安交通指揮中心建設(shè)與發(fā)展的若干意見》 ? 公安部《公安計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)“九五”規(guī)劃》 ? 公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架》

? 公安部、建設(shè)部決定2000年在全國實(shí)施以提高城市交通管理水平為中心的“暢通工程”的要求

? 國家技術(shù)監(jiān)督局《測量、控制和試驗(yàn)室用電氣設(shè)備的安全要求》 ? 國家技術(shù)監(jiān)督局《信息技術(shù)設(shè)備的安全》

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第4部分

激光夜視系統(tǒng)詳細(xì)介紹

4.1 系統(tǒng)功能

4.1.0 支持航道水利監(jiān)控的夜間成像功能

普通可見光監(jiān)控設(shè)備夜間成像截圖如下

索斯克航道水利專用設(shè)備夜間成像截圖如下

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4.1.1 支持航道水利監(jiān)控的廣角應(yīng)用

實(shí)現(xiàn)了多車道在鏡頭廣角時(shí)的同時(shí)監(jiān)控，夜間激光最大角度為40o，避免出現(xiàn)激光的手電筒效應(yīng)（即顯示屏幕上會(huì)出現(xiàn)一條很白很亮的光帶）既保證了夜間視頻采集的質(zhì)量，同時(shí)也不影響到鏡頭在廣角狀態(tài)下觀測船流量的視頻效果。

下圖為普通安防監(jiān)控激光設(shè)備，激光為小角度產(chǎn)生的手電筒效應(yīng)截圖

下圖為索斯克專為航道水利設(shè)計(jì)的激光夜視系統(tǒng)，激光為大角度無手電筒效應(yīng)截圖

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4.1.2 支持晝夜同一后焦功能

即晝夜切換時(shí)無需人工手動(dòng)調(diào)整聚焦功能即可得到清晰圖像，為索斯克根據(jù)鐵路實(shí)際需求而設(shè)計(jì)的人性化的系統(tǒng)功能，既能得到清晰圖像又為即時(shí)抓住圖像采集時(shí)機(jī)贏得了有效時(shí)間，避免了晝夜切換時(shí)后焦不清晰而帶來的大量人工浪費(fèi)，有效降低了操作人員的工作強(qiáng)度。

下圖為普通安防監(jiān)控激光設(shè)備，不支持晝夜切換同一后焦功能的截圖

下圖為索斯克專為交通設(shè)計(jì)的激光夜視系統(tǒng)，晝夜切換同一后焦功能的截圖

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4.1.3 激光變角支持?jǐn)嚯娪洃浌δ?/p>

激光變角支持?jǐn)嚯娪洃浌δ埽行П苊鈹嚯姾笾匦鹿╇?，激光變角自檢時(shí)返回檢測位時(shí)所產(chǎn)生的激光手電筒效應(yīng)。

下圖為普通安防監(jiān)控激光設(shè)備，激光變角不支持?jǐn)嚯娪洃浌δ艿慕貓D

（有電筒效應(yīng)）

下圖為索斯克專為航道水利設(shè)計(jì)的激光夜視系統(tǒng)，激光變角支持?jǐn)嚯娪洃浌δ艿慕貓D

（無電筒效應(yīng)）

轉(zhuǎn)下頁

第9頁

4.1.4 夜間支持標(biāo)牌船號望遠(yuǎn)功能

4.2 紅外熱成像夜間成像功能

第10頁

4.3 產(chǎn)品構(gòu)成

產(chǎn)品外觀圖如下

第11頁

第三篇：航道視頻監(jiān)控介紹

航道視頻監(jiān)控及指揮調(diào)度系統(tǒng)

1.航道視頻監(jiān)控及指揮調(diào)度簡介：

本方案針對橋區(qū)航道、內(nèi)河道、海上航道、航標(biāo)、船舶等特殊領(lǐng)域的多霧霾情況，采用高端透霧成像技術(shù)，可在白天薄霧天氣進(jìn)行透霧成像，使遠(yuǎn)距離的目標(biāo)可以更清晰。并綜合微波/光纖通信技術(shù)、數(shù)字視頻處理技術(shù)、IP通信技術(shù)和光纖通信技術(shù)等先進(jìn)的通信技術(shù)建立航道數(shù)字化遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控。前端監(jiān)控采集點(diǎn)，一般設(shè)置在航道各瞭望塔制高點(diǎn)上。各監(jiān)控點(diǎn)通過無線傳輸系統(tǒng)，對前端攝像機(jī)焦距和云臺運(yùn)動(dòng)進(jìn)行操作和控制。通過云臺的實(shí)時(shí)角度數(shù)據(jù)回傳，結(jié)合GIS地理信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)航道實(shí)時(shí)情況的精確定位，在各種氣候及光線條件下24小時(shí)實(shí)時(shí)記錄航道現(xiàn)場情況。

2.需求分析：

隨著安全信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問題已經(jīng)不能滿足航道水運(yùn)大面積安全管理的應(yīng)用需求。航道數(shù)字化遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)幾十公里的監(jiān)控距離，并伴隨透霧成像技術(shù)的成熟，對各種天氣環(huán)境的監(jiān)控能力得到了大幅度提高；伴隨著數(shù)字航道可視化遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的成熟應(yīng)用，逐步替換傳統(tǒng)的近距離監(jiān)控設(shè)備，開始大范圍用于航道安全導(dǎo)航、航道入侵監(jiān)測、橋跨安全通航監(jiān)控等各方面。

紫光積陽作為激光夜視?遠(yuǎn)距離監(jiān)控專家，將為您提供專業(yè)的解決方案和全套服務(wù)。--我們不斷努力，只為您更滿意！

應(yīng)用范圍：海上航道、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸線、能源補(bǔ)給線、內(nèi)河河道、湖泊航道、島嶼航行線路等?？蓴U(kuò)展應(yīng)用，如水文監(jiān)測，防汛指揮，及社會(huì)治安聯(lián)動(dòng)報(bào)警等功能。成功案例見封底。

3.方案功能和特點(diǎn)：

? 采用紅外熱成像，與激光夜視互補(bǔ)，快速搜索定位識別目標(biāo)，對航道運(yùn)營及違法行為實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控錄像與取證；

? 直觀、真實(shí)、有效、實(shí)時(shí)監(jiān)控航道現(xiàn)場情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)航道運(yùn)行情況、交通狀況、非法采沙、占用航道等現(xiàn)象； ? 第一時(shí)間把航道現(xiàn)場的視頻圖像傳回指揮中心，指揮中心通過電子監(jiān)控系統(tǒng)的畫面指揮調(diào)度，及時(shí)制止違法行為及破壞活動(dòng)，并能將監(jiān)控點(diǎn)、監(jiān)控目標(biāo)與GIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)； ? 系統(tǒng)能真實(shí)記錄航道突發(fā)事件發(fā)生前、處理過程中以及事件處理后現(xiàn)場的真實(shí)情況，從而對航道管理提供有效真實(shí)的資料；

? 可視化遠(yuǎn)距離監(jiān)控作為數(shù)字航道的重要組成部分，具有與其他航道數(shù)據(jù)監(jiān)測、采集系統(tǒng)、航道管理系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng)的功能，真正形成集多種高科技手段為一體的航道動(dòng)態(tài)信息管理系統(tǒng)。

第四篇：遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案

遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案

一.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)生背景

計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)的監(jiān)控方式日益不能滿足管理、安防的要求，遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案。傳統(tǒng)的模擬閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的局限性：首先，有線模擬視頻信號的傳輸對距離十分敏感，當(dāng)傳輸距離大于米時(shí)，信號容易產(chǎn)生衰耗、畸變、群延時(shí)，并且易受干擾，使圖像質(zhì)量下降；其次，有線模擬視頻監(jiān)控?zé)o法聯(lián)網(wǎng)，只能以點(diǎn)對點(diǎn)的方式監(jiān)視現(xiàn)場，并且布線工程量極大。

模擬閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)目前的主要應(yīng)用障礙為：

．布線的復(fù)雜性

．系統(tǒng)的昂貴性

．操作的復(fù)雜性

．控制中心的不可移動(dòng)性

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在上傳輸聲音、視頻監(jiān)控信號，以達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)正好克服了模擬閉路電視監(jiān)控的局限性：首先，數(shù)字化視頻可以在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)上傳輸圖像數(shù)據(jù)，基本上不受距離限制，信號不易受干擾，可大幅度提高圖像品質(zhì)和穩(wěn)定性；其次，數(shù)字視頻可利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)帶寬可復(fù)用，無須重復(fù)布線；另外，數(shù)字化存儲成為可能，經(jīng)過壓縮的視頻數(shù)據(jù)可存儲在磁盤陣列中或保存在光盤中，查詢十分簡便快捷。

二.優(yōu)越性分析

前端一體化：網(wǎng)絡(luò)攝象機(jī)、視頻內(nèi)置服務(wù)器，圖像捕捉的發(fā)送客戶端。有用于圖像轉(zhuǎn)換、壓縮與傳輸?shù)?，不需，?dú)立工作。

系統(tǒng)擴(kuò)展性：能方便的擴(kuò)展系統(tǒng)前端數(shù)量。

視頻數(shù)字化：將的模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，可通過多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議傳輸。錄像存儲為數(shù)字方式，回放、搜索、備份方便快捷。

監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化：通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，突破了時(shí)間、地域的限制。只要有網(wǎng)絡(luò)存在的地方就可以建立網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，省去了傳統(tǒng)的布線和線路維護(hù)費(fèi)用，降低了監(jiān)控成本；用戶在授權(quán)的情況下，就可以不受地域限制隨時(shí)按需監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)即插、即用、即看。實(shí)現(xiàn)了分散布點(diǎn)、集中監(jiān)控的遠(yuǎn)程傳輸。

管理智能化：前端自動(dòng)辨別圖像變化，發(fā)送信號啟動(dòng)錄像、抓拍；監(jiān)控端集中處理信息，自動(dòng)報(bào)警，規(guī)劃方案《遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案》。

墻：無需視頻矩陣，視頻輪巡功能強(qiáng)大，電視墻美觀省空間。

流媒體轉(zhuǎn)發(fā)：音視頻數(shù)據(jù)流媒體轉(zhuǎn)發(fā)，支持批量用戶同時(shí)觀看。

三.系統(tǒng)概述

針對錄象保存和遠(yuǎn)程集中監(jiān)控的需求，利用現(xiàn)有的局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，采用嵌入式視頻音頻網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)它將視頻、音頻、數(shù)據(jù)集成在一起進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)慕鉀Q方案，具有結(jié)構(gòu)簡單、功能齊全、網(wǎng)絡(luò)化管理、高可靠性，高集成度等特點(diǎn)。在兆局域網(wǎng)和兆的寬帶城域網(wǎng)上網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)把視音頻信號數(shù)字化后由高效壓縮芯片壓縮傳至錄象服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)上通過瀏覽器觀看。觀看該網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上的攝像機(jī)圖象時(shí)圖象流暢無延遲現(xiàn)象視頻速率達(dá)到達(dá)～幀秒。授權(quán)用戶還可對系統(tǒng)配置進(jìn)行操作。同時(shí)具有密碼保護(hù)，以防未經(jīng)授權(quán)的訪問。

由于把視頻音頻數(shù)據(jù)壓縮集中到一個(gè)體積很小的設(shè)備內(nèi)，直接連入局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)，達(dá)到即插即看，省掉多種復(fù)雜的電纜，用戶也無需安裝任何硬件設(shè)備，僅用瀏覽器即可觀看。后端使用視頻管理系統(tǒng)進(jìn)行視頻錄制、回放、查詢、報(bào)警，為信息資料的存檔、完善提供了解決方案。

網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)內(nèi)置有網(wǎng)頁瀏覽服務(wù)器、域名解析客戶端、郵件發(fā)送客戶端。網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)內(nèi)置高質(zhì)量數(shù)碼影像傳感器，通過局域網(wǎng)或者因特網(wǎng)傳送高質(zhì)量、動(dòng)態(tài)影像。

用戶可以在任何能登錄因特網(wǎng)的地方，登錄產(chǎn)品配套域名觀看動(dòng)態(tài)的、清晰的畫面?；蛘咄ㄟ^監(jiān)控端軟件集中管理各路監(jiān)控點(diǎn)。

系統(tǒng)主要特點(diǎn)

l監(jiān)控點(diǎn)現(xiàn)場即可實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，可直接利用已有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)綜合布線，無須單獨(dú)進(jìn)行布線工程；

l監(jiān)控系統(tǒng)突破地域限制，監(jiān)控系統(tǒng)可利用局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)甚至實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)視、控制；

l適應(yīng)監(jiān)控現(xiàn)場的能力強(qiáng)，設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性好，可以無人職守和遠(yuǎn)程設(shè)置、復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)的集中管理；

l無須對網(wǎng)絡(luò)用戶的計(jì)算機(jī)做任何改動(dòng)，也無須對現(xiàn)有模擬監(jiān)控系統(tǒng)做任何改動(dòng)，可以充分利用已有監(jiān)控設(shè)備；

l支持、、、百萬高清等多種網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)視頻服務(wù)器；

l高度靈活、人性化、易于操作的可定制用戶界面；

l強(qiáng)大的無極限，多級電子地圖功能；

l多種云臺快球控制方法，可在圖像上直接鼠標(biāo)鍵盤控制，也可通過云臺控制面板控制，還可以通過外接搖桿控制；

l完善的用戶管理及權(quán)限設(shè)置功能；

l支持短信，撥打電話等多種方式的報(bào)警動(dòng)作；

l流媒體數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)；

l系統(tǒng)具有很強(qiáng)的兼容性及擴(kuò)展功能；

l進(jìn)行人流量統(tǒng)計(jì)；

l錄像、報(bào)警記錄可遠(yuǎn)程訪問；

第五篇：游樂園監(jiān)控解決方案

游樂園

--適用于游樂園的徳碼邇CCTV/IP解決案

令人興奮的游戲、激動(dòng)人心的表演與引人入勝的活動(dòng)——到游樂園游玩的任何人都主要為了尋求樂趣、放松與刺激。但是，最重要的是游客希望在無任何安全顧慮的前提下享受無窮的樂趣。因此，現(xiàn)代視頻安防系統(tǒng)成為了主題公園內(nèi)必不可少的設(shè)備。CCTV/IP系統(tǒng)一旦安裝，不僅可用于安防方面，還可以用于其它方面。

對于世界上任何一個(gè)游樂園來說，最重要的任務(wù)就是營造一個(gè)安全的環(huán)境，使各家庭倍感舒適、盡情享樂。這就是游樂園利用高價(jià)值的攝像機(jī)來監(jiān)控停車場、入口、乘坐裝置或商店以及紀(jì)念品柜的原因。進(jìn)入或離開公園的任何人都會(huì)被攝像機(jī)記錄下來，而且可以在任何時(shí)間進(jìn)行回放。

在入口安裝攝像機(jī)的主要原因是預(yù)防任何主題公園運(yùn)營商均擔(dān)心的一種情況：綁架兒童。通過攝像機(jī)的可視系統(tǒng)，以及對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的了解，可以最大限度消除了綁架兒童的可能性。

現(xiàn)代視頻安防技術(shù)使那些想在主題公園的商店或游客停靠的車輛中進(jìn)行非法勾當(dāng)?shù)膿屽X包者或小偷無從下手?，F(xiàn)在，如果選擇了恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)，即使在光線條件差的情況下（例如強(qiáng)逆光），高價(jià)值的攝像機(jī)也可以提供真彩色的詳細(xì)圖像。徳碼邇對其攝像機(jī)進(jìn)行了專利開發(fā)，即Cam_inPIX?技術(shù)。該技術(shù)的基礎(chǔ)是“數(shù)字像素系統(tǒng)”平臺。利用該技術(shù)，每個(gè)獨(dú)立像素的圖像信息可以在被捕獲的那一刻立即進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)化，并以最理想的方式進(jìn)行處理。因此，即使是反差很大的情況，也可以提供無與倫比的畫質(zhì)被錄制與記錄下來。經(jīng)濟(jì)利益

除了強(qiáng)化的安全性，游樂園還可以利用高價(jià)值的監(jiān)控系統(tǒng)獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益，這意味著迅速獲得投資回報(bào)。例如，視頻監(jiān)控系統(tǒng)避免了門票欺詐現(xiàn)象。

英國樂高樂園的首席運(yùn)營官Ryan Brady解釋說：“一些游客試圖把自己的年票借給朋友和親戚使用，即使他們知道那是禁止的。我們的職員因此對行為可疑的人尤為警惕。”

如果懷疑被證實(shí)，安防人員會(huì)聯(lián)系門票的合法所有者。Brady繼續(xù)說：“大多數(shù)情況下，門票的所有者會(huì)聲稱票被自己弄丟或被偷了。但是，一旦我們將視頻錄像拿到他們面前，并威脅說要報(bào)警時(shí)，他們會(huì)馬上改變主意，說出事實(shí)。他們承認(rèn)自己把票借給朋友或親戚使用，并說不希望親戚或朋友被逮捕?！眴栴}就是這樣解決的，Brady對結(jié)果很滿意?！岸嗄暌詠砦覀兌际褂脧源a邇的高效視頻安防系統(tǒng)，門票欺詐的發(fā)生幾率已大大降低了?！? 表演與活動(dòng)的錄像

大多數(shù)情況下，游樂園會(huì)使用監(jiān)控?cái)z像機(jī)錄制精彩的表演與活動(dòng)。這些錄像可以被用作廣告，展示這些表演的吸引力。此外，這些錄像還可以幫助調(diào)查事故。通過這些錄像，在發(fā)生事故之后，游樂園可以迅速、輕松地了解到事故發(fā)生的原因。市場價(jià)值分析

智能視頻分析系統(tǒng)可以使游客的游玩更加愉快舒適，并為主題公園提供有關(guān)游客流量、行為的寶貴信息。哪種游戲或表演最受歡迎？哪些吸引游客的事物或景點(diǎn)較少有人光顧，是否需要設(shè)置標(biāo)志牌或加大宣傳力度？哪個(gè)時(shí)間段內(nèi)游客的數(shù)量最多？如果公園的管理層獲悉足夠的信息，就可以利用這些信息來制定決策，例如：制定人力資源規(guī)劃、制定特殊的激勵(lì)政策或通過廣播通知來使游樂園中的游客分布更均衡。計(jì)算人數(shù)——控制游客的人數(shù)

智能視頻分析系統(tǒng)還可以用于計(jì)算人數(shù)，主要涉及計(jì)算任何時(shí)間主題公園內(nèi)的游客數(shù)量。為了實(shí)現(xiàn)該目的，徳碼邇已經(jīng)開發(fā)了“DI-Detector人數(shù)計(jì)算”系統(tǒng)。這是一種基于視頻的探測與管理的系統(tǒng)，它主要用于計(jì)算人數(shù)。與傳統(tǒng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)（例如光柵）相比，DI-Detector人數(shù)計(jì)算可以計(jì)算到單個(gè)的人，這大大提高了計(jì)算的精確度。如果利用傳統(tǒng)光柵，可能會(huì)存在計(jì)數(shù)錯(cuò)誤，例如當(dāng)兩個(gè)人并排經(jīng)過光柵時(shí)，僅會(huì)被計(jì)為一人。

統(tǒng)計(jì)計(jì)算使管理層可以鑒別出進(jìn)入游客最多的時(shí)間段，進(jìn)而相應(yīng)地調(diào)整人員規(guī)劃。此外，這些數(shù)據(jù)可以用來評估營銷活動(dòng)的效力。

DI-Detector人數(shù)計(jì)算的其他重要潛在應(yīng)用是由各種與安防及安全相關(guān)的問題所引起的。利用DI-Detector人數(shù)計(jì)算，可以確保任何時(shí)候游樂園內(nèi)的游客人數(shù)都不會(huì)超過公安與消防部門的安全規(guī)定。當(dāng)人數(shù)到達(dá)公園可承受的臨界值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)采取自動(dòng)措施，例如發(fā)出聲音警報(bào)或視覺警報(bào)。物體探測——使職員警惕可疑物體

有了現(xiàn)代傳感器技術(shù)的幫助，如果在預(yù)先設(shè)定好的時(shí)間內(nèi)，某特定區(qū)域內(nèi)仍存在任何物體，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。尤其是當(dāng)人們越來越擔(dān)心恐怖襲擊的時(shí)候，這一功能極為重要。例如，傳感器會(huì)探測到長時(shí)間無人照看的手提箱。此外，系統(tǒng)還可以防止放置的物體阻塞疏散通道、火災(zāi)緊急撤離路線或消防通道。如果上述路線被堵塞，在緊急情況下可能會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。極度安全——即使在晚上

即使在不對外開放的時(shí)候，游樂園也可以通過視頻安防技術(shù)受益。晚上，游樂園也需要禁止不受歡迎的游客進(jìn)入，例如：試圖爬過圍欄的青少年。智能視頻分析系統(tǒng)，例如徳碼邇DI-Detector Intruder是適用于這種情況的理想解決方案。該系統(tǒng)可以確定是否某物體靠近了某區(qū)域、該物體來自哪個(gè)方向或該物體在某區(qū)域內(nèi)停留了多久。這意味著可以提前探測到侵入者，并觸發(fā)警報(bào)。綜合的有效性檢查可以減少錯(cuò)誤警報(bào)（例如由風(fēng)中搖擺的樹葉或動(dòng)物觸發(fā)的警報(bào)），而不會(huì)遺漏“真實(shí)”的警報(bào)信息?？煽啃?、可擴(kuò)展性、易用性

在選擇合適的視頻安防系統(tǒng)時(shí)，最重要的考慮因素之一是系統(tǒng)的可靠性、運(yùn)行穩(wěn)定性。這是確保圖像資料可用于緊急情況的唯一方法。如果系統(tǒng)還具有Kalagate證書，那么錄像就可以作為法庭證據(jù)。

設(shè)備的操作友好性是另一重要因素。在做出購買決定之前，應(yīng)考慮到直觀的菜單、適應(yīng)個(gè)人要求的靈活性以及易維護(hù)性。

同樣重要的一個(gè)因素是系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。徳碼邇系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，因此可以輕松地利用新技術(shù)進(jìn)行擴(kuò)展與升級。這提供了長達(dá)多年的投資保護(hù)，客戶可以確保自己所用的系統(tǒng)永遠(yuǎn)是最先進(jìn)的。拓?fù)鋱D：

推薦產(chǎn)品: 前端攝像機(jī)：DF4500HD，DF4900HD，DDZ4010 YY/HS/HD 單路解碼器：DIS-2 管理及存儲：DMX1600

服務(wù)器： 管理服務(wù)器：SeMSy server 工作站：Work Station