第一篇：公務(wù)用車工作報告

公務(wù)用車工作報告

一、改革前公務(wù)用車狀況

公務(wù)用車改革前，全區(qū)61個部門（含公、檢、法、工商、稅務(wù)、醫(yī)院、學(xué)校等），13個街道，擁有各種車輛1072輛。納入這次車改的63個單位共有626輛車；專、兼職駕駛員103人，據(jù)統(tǒng)計每年財政負擔公務(wù)用車費用1995萬元（以2003年為例）。其中新車購置費500萬元（與上年度相比呈增長趨勢）；車輛使用經(jīng)費1495萬元，平均每輛車每年耗資經(jīng)費2.39萬元（不含司勤人員經(jīng)費）。

在公務(wù)用車管理中存在一些不合理的現(xiàn)象，如擁有公車是一種“待遇”，是 “地位”的象征；公車私用、購車攀比、車輛管理不統(tǒng)一、車輛使用經(jīng)費較大等問題。這些現(xiàn)象既不利于加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，同時又使財政負擔較重，不利于本地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。至此公務(wù)用車管理、使用中的種種弊端已顯露無遺。

二、公車改革的意義

為了貫徹落實全市黨風(fēng)廉政建設(shè)會議精神，進一步解放思想、改革創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變多年來形成的公車管理使用吃財政“大鍋飯”的做法，逐步建立符合社會主義市場經(jīng)濟需要的機關(guān)后勤保障工作新機制。鄧小平同志指出：“對于物質(zhì)缺乏誘發(fā)的不正之風(fēng)，非得依靠發(fā)展經(jīng)濟才能消除。對于體制弊病所滋生的腐敗現(xiàn)象，非得深化改革才能治本?！惫珓?wù)用車改革勢在必行。推進公務(wù)用車改革是實踐“三個代表”重要思想、堅持科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容；是黨政機關(guān)改革、加快建立規(guī)范化服務(wù)型政府、切實轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風(fēng)的客觀要求；也是促進勤政廉政建設(shè)、從源頭和制度上遏制腐敗的戰(zhàn)略舉措。推進公務(wù)用車改革使管理車輛專業(yè)化，使用車輛市場化，用車服務(wù)社會化，讓職務(wù)消費轉(zhuǎn)化為個人消費，減少交通事故，充分調(diào)動廣大干部職工的工作積極性，從根本上杜絕“車輪腐敗”，節(jié)約財政支出，加快發(fā)展地方經(jīng)濟，加強機關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)具有重要意義。

三、改革的方案及基本情況 我區(qū)的車改工作從今年6月份開始籌備，經(jīng)過3個月的前期調(diào)查，9月上旬全面啟動。至12月底，我區(qū)63個參改單位417輛公務(wù)車（除執(zhí)法車、保留特殊用車等）拍賣成功，標志著我區(qū)車改工作已基本完成。

我區(qū)的公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了以區(qū)委副書記、區(qū)長劉守成同志為組長的車改領(lǐng)導(dǎo)小組；并由區(qū)委副書記、區(qū)紀委書記、區(qū)車改領(lǐng)導(dǎo)小組副組長萬素蓉同志帶隊赴外地考察。在借鑒了外地如上海、齊齊哈爾等市的先進經(jīng)驗，和本市高新區(qū)、青羊區(qū)的車改工作經(jīng)驗，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識，結(jié)合我區(qū)的實際情況，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實市黨風(fēng)廉政建設(shè)會議精神，進一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新機制，在算大賬、算細賬、算對比賬的基礎(chǔ)上，積極推行公務(wù)用車社會化和交通費用貨幣化。在具體改革實踐中，把握了以下幾個主要環(huán)節(jié)：

（一）界定范圍和對象，提高廣大干部職工的積極性。

我區(qū)車改范圍確定為全區(qū)區(qū)級機關(guān)各部門、各街道。公、檢、法及市垂直領(lǐng)導(dǎo)的單位（含區(qū)屬醫(yī)院和區(qū)屬學(xué)校）暫不納入此范圍。對象是參改單位的局級干部、科級干部、一般干部（其他人員）。公務(wù)用車改革前，用車的對象主要是局級領(lǐng)導(dǎo)，而公務(wù)用車改革后，享受車改補貼的除局級領(lǐng)導(dǎo)外，還包括參改單位局級以下的所有干部、職工。因此，調(diào)動了廣大干部職工的工作積極性，提高了工作效率，積極支持，參與車改，為順利推進車改工作奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。

（二）確定基本原則，明確實施步驟。

在車改工作中，我們做到“政策公開、方案公開、結(jié)果公開”，并結(jié)合我區(qū)實際確定了4個基本原則：一是有利于加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的原則；二是保證工作需要，不能影響公務(wù)活動的原則；三是節(jié)約財政支出的原則；四是兼顧國家和個人的利益，有利于調(diào)動大多數(shù)干部職工積極性的原則。確定車改基本完成時間在2004年12月31日之前。

（三）深入調(diào)查掌握實情，制定具體實施方案。

全區(qū)部門、街道63個參改單位涉及到626輛公車，情況各異，問題多樣。根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的部署，從6月份開始，就對全區(qū)車輛情況進行了較為詳細的摸底調(diào)查。對車輛的購買時間、使用狀況、行車里程、費用支出、產(chǎn)權(quán)歸屬、人員配備等基本情況有了較全面的了解和掌握。在此基礎(chǔ)上，研究制定了包括改革范圍、原則、補貼標準、車輛處置、紀律規(guī)定等在內(nèi)的《成都市武侯區(qū)機關(guān)公務(wù)用車改革試行辦法》的建議意見。此外，還先后召開了參改單位領(lǐng)導(dǎo)、車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位會，聽取意見；到部份參改單位聽取意見，對車輛使用經(jīng)費、人員經(jīng)費進行抽樣核算比對。經(jīng)過反復(fù)研究、推敲、修改，最后形成了指導(dǎo)我區(qū)車改的指導(dǎo)性文件。

（四）根據(jù)實際情況，合理確定補貼標準。

補貼標準的確定，是廣大干部職工關(guān)注的焦點，也是車改能否成功的核心要素，關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在借鑒外省、市的經(jīng)驗，參考了我市高新、青羊的標準，根據(jù)各職級不同崗位，經(jīng)過認真測算、反復(fù)比對、并結(jié)合我區(qū)的財力建議并報區(qū)委、區(qū)政府確定：局級正職每月1600元，副職每月1400元，調(diào)研員、助理調(diào)研員分別為實職的70%（即調(diào)研員1120元，助理調(diào)研員980元），科級正職為600元，科級副職500元，主任科員500元，副主任科員450元，一般干部（其他人員）每月也可領(lǐng)取補貼400元。

（五）面向社會公開拍賣，依法處置公務(wù)用車。

按照武委發(fā)[2004]61號文件精神，對全區(qū)所有參改車輛按照公開、公平、公正的原則，面向社會拍賣。

參改單位所有車輛經(jīng)公示后，由本單位車改領(lǐng)導(dǎo)小組確定參改車輛，并報區(qū)公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，車改單位再次公示參改車輛和留用車輛。所有參改車輛經(jīng)區(qū)公務(wù)用車改革辦公室匯總后，由區(qū)國資辦委托成都市物價局價格認證中心遵循獨立、客觀、公正的原則，按照規(guī)定的標準、程序和方法，依法對432輛車進行了價格認證（估價）。

區(qū)政府采購中心組織由專家、車改領(lǐng)導(dǎo)小組代表（由區(qū)委辦、區(qū)組織部、區(qū)紀委、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)政府辦、區(qū)財政局、區(qū)審計局、區(qū)物價局、區(qū)國資辦等組成）共同組成的招標小組面向社會采用競爭性談判方式公開招標拍賣機構(gòu)。經(jīng)過現(xiàn)場談判，最終確定四川省嘉誠拍賣公司為中標公司。在招標過程中特邀請了武侯區(qū)公證處對招標全過程進行了公證。由區(qū)國資辦委托中標公司嘉誠拍賣公司面向社會公開拍賣我區(qū)參改的432輛公務(wù)用車。

拍賣公司依法、規(guī)范、公平、公正、公開地實施展示、拍賣。分別于2004年12月4日、11、18、25日和2005年5月28日組織實施了五場大型拍賣會，共有五千余人（次）參加競買。參改的434輛車價格認證中心估價金額1423.04萬元，每輛車平均價格為3.28萬元。拍賣成交金額1860.244萬元，每輛平均價格為4.286萬元。

按評估價計算，434輛車共計增值額439.2萬元，增值比例為30.86%。采取公開拍賣方式處置公務(wù)用車增強了國有資產(chǎn)處置的公開性，讓民眾更好地監(jiān)督政府；專家認為此舉增強了政府辦事的透明度，提高了政府的公信度；有利于陽光政府、規(guī)范化政府的建設(shè)，媒體爭相報道，社會反響良好。

（六）明確交通補貼費使用范圍，嚴明工作紀律。區(qū)委、區(qū)政府在公務(wù)用車改革試行辦法中明確了有關(guān)紀律規(guī)定，區(qū)紀委也制定了相關(guān)的紀律。一是凡領(lǐng)取了交通補貼費的領(lǐng)導(dǎo)干部從車改方案執(zhí)行當月起，在市區(qū)內(nèi)的一切公務(wù)活動需用交通工具的，其費用一律由個人支付，二是因公出差到成都市各區(qū)（市）縣以外，需乘火車、飛機、車、船等交通工具的，按《四川省省級行政事業(yè)單位工作人員差旅費開支規(guī)定》報銷差旅費。區(qū)紀委、監(jiān)察局也制定了相應(yīng)的《公務(wù)用車改革紀律規(guī)定》，對違反規(guī)定擅自購買、配備公務(wù)用車，一律沒收上繳；領(lǐng)取公務(wù)交通費的所有人員，不準向管理服務(wù)對象借用車輛或接受贈車；不準利用職權(quán)和工作關(guān)系找管理服務(wù)對象無償添加油料，獲取車輛配件以及報銷交通費用等涉及個人的費用；任何單位不準擅自提高或巧立名目變相提高公務(wù)交通費的發(fā)放標準；享受公務(wù)交通補貼的所有干部，不準為節(jié)約交通補助費用而延誤、影響正常公務(wù)活動的開展。

四、車改工作的幾點體會

（一）區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和決策。為適應(yīng)規(guī)范化服務(wù)型政府建設(shè)的需要，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，區(qū)委、區(qū)政府大膽突破傳統(tǒng)觀念，提出了實施公務(wù)用車改革的思路。

（二）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，統(tǒng)一思想認識。為保證車開工作順利進行，由區(qū)委、區(qū)政府召開了全區(qū)車改工作動員大會，大會宣布了車改試行辦法和車改紀律規(guī)定。使全區(qū)干部職工統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，全區(qū)上下形成合力。為保證公車改革的公開、公正、公平，區(qū)委、區(qū)政府確定將全區(qū)參改的車輛面向社會公開拍賣。由于區(qū)委、區(qū)政府的正確決策，整個車改工作積極、穩(wěn)定地進行，并取得了較好的效果。

（三）我區(qū)車改的成功，歸功于市紀委、市機關(guān)事務(wù)管理局在業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)。外出學(xué)習(xí)、考察、帶回了先進的可借鑒的經(jīng)驗，在我們具體操作實踐過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)給我們提出了很多寶貴的意見和建議。

（四）車改工作的順利進行與全區(qū)廣大干部職工的理解支持、各參改單位的積極配合分不開的。在車改的工作中，尤其是在后期評估、封存期間，正值年底各項工作繁忙時期，各參改單位的領(lǐng)導(dǎo)、干部職工非常理解、支持配合，使車輛在評估、拍賣階段能夠順利、正常地進行，在時間短、任務(wù)重、人手少的情況下，保證全區(qū)車改工作能夠按照區(qū)委、區(qū)政府提出的要求，圓滿地完成各項任務(wù)。

（五）車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位密切配合，車改辦同志的辛勤工作。車改領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在車改工作中，各負其責(zé)，各盡其職，相互支持，相互配合。車改辦同志在困難面前，不畏艱辛，加班加點，做了大量細致的工作，了解每個單位的車輛狀況，每輛車的狀況，為了弄清一個單位甚至是一輛車的情況，往返幾次，付出了很多的努力。正是有了這支能打硬仗的隊伍，才能確保車改工作順利進行

第二篇：公務(wù)用車自查自糾工作報告

公務(wù)用車自查自糾工作報告

縣紀委：

為認真貫徹落實《關(guān)于**違規(guī)駕駛公車造成交通事故案件的通報》和中共**縣紀委、**縣監(jiān)察局《關(guān)于開展公務(wù)車自查自糾專項治理的通知》（的文件精神，我局對本單位公務(wù)用車情況進了自查自糾，并對全體干部職工嚴明了紀律要求，進一步規(guī)范了公務(wù)用車行為?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作實效

本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我局成立了以局黨組書記、局長溫志剛?cè)谓M長，局黨組副書記、直屬機關(guān)黨委書記*為副組長，局黨組成員、紀檢組長王萍等相關(guān)人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，落實專人，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生。

二、強化思想教育，增強法紀意識

組織黨員干部認真?zhèn)鬟_、學(xué)習(xí)了《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于進一步加強黨政機關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車配備管理意見》、《縣委辦公室、縣政府辦公室關(guān)于進一步加強黨政機關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車配備管理意見》等文件精神和有關(guān)規(guī)定，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，切實做到從領(lǐng)導(dǎo)做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。

三、強化日常監(jiān)管，扎實開展治理

為進一步規(guī)范我局公務(wù)用車，專門出臺了《**縣建設(shè)局公務(wù)用車管理規(guī)定》，按照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，對公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀律等進行了明確規(guī)定，并強化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控機制。在完善制度的基礎(chǔ)上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成防治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。

公務(wù)用車專項治理工作自查自糾報告

根據(jù)南車治[2011]2號文精神，現(xiàn)將近期公車自查自糾工作總結(jié)如下：

一、自查自糾情況

經(jīng)自查自糾，本單位無超編車、超標車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整，具體如下：

1、無違反規(guī)定換車、借車行為。

2、無“車隨人走”行為。

3、無使用軍隊、武警、公安車號牌行為。

4、公務(wù)用車都是登記在本單位名下。

5、無占用其他單位車輛、違規(guī)新購置車輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對象等名義購置公務(wù)用車行為。

二、工作總結(jié)

1、提高認識，加強教育

加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象及進

一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我辦嚴格按照要求，在組織干部職工認真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對照通知有

關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認識加

強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好

榜樣。

2、加強管理，嚴格紀律

嚴格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超標準配備公務(wù)用車、用公款擅自購買公務(wù)用車，不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛。在公務(wù)

用車管理方面，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等措施。嚴格執(zhí)行

車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用等與公務(wù)無關(guān)事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶

故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。我辦的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強對公務(wù)

用車管理。

公務(wù)用車問題專項治理工作自查自糾報告

根據(jù)上級文件精神，我街道高度重視機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作，加強管理，認真自查，狠抓落實，較好地完成了各項任務(wù)，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

一、基本情況

我街道目前共有公務(wù)用車14輛，小轎車10輛，商務(wù)車4輛，其中街道公務(wù)用車7輛，所屬事業(yè)單位公務(wù)用車2輛，執(zhí)法執(zhí)勤公務(wù)用車5輛。

街道公務(wù)用車由黨政辦公室統(tǒng)一調(diào)配管理，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度。燃油費按照每車280公升/月標準定點加油，超出部分由公車使用者自費解決。車輛維修由公車駕駛員提出維修申請，黨政辦主任審批同意后在定點維修店進行維修，產(chǎn)生費用年終由辦公室統(tǒng)一結(jié)算。公車繳納保險費等由黨政辦公室統(tǒng)一管理，公務(wù)用車因公離開本地需經(jīng)辦事處主任同意，路橋費等由公車駕駛員持發(fā)票等憑證經(jīng)辦事處主任簽字批準后報銷。

二、自查自糾情況

街道現(xiàn)有車輛符合公務(wù)用車編制規(guī)定，無超額配備使用、未經(jīng)審批配備使用、不在編制內(nèi)配備使用公務(wù)用車等問題，無借車、換車、豪華裝飾、公車私用等其他車輛違規(guī)情況，無公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公務(wù)無關(guān)事宜。認真落實各項安全措施，杜絕酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

三、自查自糾措施

一是統(tǒng)一思想，高度重視公務(wù)用車專項治理工作。我街道高度重視機關(guān)公務(wù)用車配備使用問題，把治理公務(wù)用車問題與反腐倡廉、黨風(fēng)廉政建設(shè)相結(jié)合，及時成立公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了有專人負責(zé)該項工作，各個部門互相配合的工作格局，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生。

二是強化思想教育，增強法紀意識。街道紀委組織黨員干部認真?zhèn)鬟_、學(xué)習(xí)了省、市、區(qū)關(guān)于開展公務(wù)用車專項治理的文件精神和有關(guān)規(guī)定，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，切實做到從領(lǐng)導(dǎo)做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車行為。三是強化日常監(jiān)管，扎實開展治理。為進一步規(guī)范我街道公務(wù)用車，按照《廉政準則》等相關(guān)文件中關(guān)于公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，對公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀律等進行了明確規(guī)定，并強化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控機制。在完善制度的基礎(chǔ)上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成防治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。

四是加強公務(wù)用車管理，嚴格公務(wù)用車紀律。嚴格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超標準配備公務(wù)用車、用公款擅自購買公務(wù)用車。在公務(wù)用車管理方面，制訂 “車輛管理制度”，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公務(wù)無關(guān)事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

山城街道將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強對公務(wù)用車的專項治理工作。我街道將以本次檢查活動為契機，進一步落實制度，強化管理，不斷提高公務(wù)用車配備使用管理的規(guī)范化制度化水平，為山城街道經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極貢獻。

第三篇：公務(wù)用車

八項規(guī)定：

要厲行勤儉節(jié)約，嚴格遵守廉潔從政有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行住房、車輛配備等有關(guān)工作和生活待遇的規(guī)定。

《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》 第五章 公務(wù)用車

第二十五條 堅持社會化、市場化方向，改革公務(wù)用車制度，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，建立符合國情的新型公務(wù)用車制度。

改革公務(wù)用車實物配給方式，取消一般公務(wù)用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應(yīng)急和特種專業(yè)技術(shù)用車及按規(guī)定配備的其他車輛。普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自主選擇，實行社會化提供。取消的一般公務(wù)用車，采取公開招標、拍賣等方式公開處置。

適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，不得以車改補貼的名義變相發(fā)放福利。

第二十六條 黨政機關(guān)應(yīng)當從嚴配備實行定向化保障的公務(wù)用車，不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛。

嚴格按規(guī)定配備專車，不得擅自擴大專車配備范圍或者變相配備專車。從嚴控制執(zhí)法執(zhí)勤用車的配備范圍、編制和標準。執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應(yīng)當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。

第二十七條 公務(wù)用車實行政府集中采購，應(yīng)當選用國產(chǎn)汽車，優(yōu)先選用新能源汽車。

公務(wù)用車嚴格按照規(guī)定年限更新，已到更新年限尚能繼續(xù)使用的應(yīng)當繼續(xù)使用，不得因領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)晉升、調(diào)任等原因提前更新。

公務(wù)用車保險、維修、加油等實行政府采購，降低運行成本。

第二十八條 除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。

第二十九條 根據(jù)公務(wù)活動需要，嚴格按規(guī)定使用公務(wù)用車，嚴禁以任何理由挪用或者固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，領(lǐng)導(dǎo)干部親屬和身邊工作人員不得因私使用配備給領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車。

關(guān)于印發(fā)《黨政機關(guān)公務(wù)用車 預(yù)算決算管理辦法》的通知

財行〔2011〕9號

黨中央有關(guān)部門，國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu)，全國人大常委會辦公廳，全國政協(xié)辦公廳，高法院，高檢院，有關(guān)人民團體，各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團財務(wù)局：

為了加強和規(guī)范黨政機關(guān)公務(wù)用車預(yù)算、決算管理，根據(jù)《黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》（中辦發(fā)〔2011〕2號）等有關(guān)規(guī)定，我們制定了《黨政機關(guān)公務(wù)用車預(yù)算決算管理辦法》?，F(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。執(zhí)行中遇到的問題，請及時向我部反映。

附件：黨政機關(guān)公務(wù)用車預(yù)算決算管理辦法

財政部

二〇一一年二月二十五日

附件：

黨政機關(guān)公務(wù)用車預(yù)算決算管理辦法

第一章 總

則

第一條 為了規(guī)范和加強黨政機關(guān)公務(wù)用車預(yù)算決算管理，提高資金使用效益，降低行政成本，促進黨風(fēng)廉政建設(shè)，根據(jù)《黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》（中辦發(fā)〔2011〕2號）和《中華人民共和國預(yù)算法》等國家法律法規(guī)，制定本辦法。

第二條 各級黨政機關(guān)及其所屬行政單位的公務(wù)用車預(yù)算決算管理適用本辦法。

各級黨政機關(guān)包括各級共產(chǎn)黨機關(guān)、人大機關(guān)、行政機關(guān)、政協(xié)機關(guān)、審判機關(guān)、檢察機關(guān)、民主黨派機關(guān)等。

第三條 本辦法所稱公務(wù)用車預(yù)算決算管理，是指為了保證黨政機關(guān)公務(wù)用車的配備更新和正常使用，對所安排的公務(wù)用車購置費用和運行費用實施的預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、決算編制等管理工作。

第四條 本辦法所稱公務(wù)用車，是指黨政機關(guān)用于履行公務(wù)的機動車輛，分為一般公務(wù)用車、領(lǐng)導(dǎo)干部用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術(shù)用車和其他用車。

一般公務(wù)用車是指用于辦理公務(wù)、機要通信等公務(wù)活動的機動車輛。

領(lǐng)導(dǎo)干部用車是指用于領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)活動的機動車輛。

執(zhí)法執(zhí)勤用車是指用于辦案、監(jiān)察、稽查、稅務(wù)征管等執(zhí)法執(zhí)勤公務(wù)的專用機動車輛。

特種專業(yè)技術(shù)用車是指加裝特殊專業(yè)設(shè)備，用于通訊指揮、技術(shù)偵查、刑事勘查、搶險救災(zāi)、檢驗檢疫、環(huán)境監(jiān)測、救護、工程技術(shù)等的機動車輛。

其他用車是指上述四種用車之外的機動車輛，如大中型載客車輛、載貨車輛等。

第五條 黨政機關(guān)配備更新公務(wù)用車應(yīng)當嚴格執(zhí)行中央有關(guān)文件規(guī)定的配備標準。

第六條 黨政機關(guān)公務(wù)用車實行編制管理。車輛編制按照中央有關(guān)文件規(guī)定，根據(jù)人員編制、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)和工作需要等因素確定。

第二章 公務(wù)用車配備更新計劃

第七條 各有關(guān)部門根據(jù)公務(wù)用車的配備更新標準、編制數(shù)量和現(xiàn)狀，在編制部門預(yù)算之前，編制公務(wù)用車配備更新計劃，作為財政部門安排公務(wù)用車預(yù)算的重要依據(jù)。

第八條 中央和國家機關(guān)本級一般公務(wù)用車和部級干部用車配備更新計劃，分別歸口由國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局、中共中央直屬機關(guān)事務(wù)管理局、全國人大常委會辦公廳機關(guān)事務(wù)管理局、全國政協(xié)辦公廳機關(guān)事務(wù)管理局（以下簡稱四個管理局）負責(zé)編制。

中央和國家機關(guān)本級執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術(shù)用車和其他用車配備更新計劃，由各部門負責(zé)編制。

第九條 中央垂直管理部門所屬單位的一般公務(wù)用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術(shù)用車和其他用車配備更新計劃，由各主管部門負責(zé)編制。

第十條 地方各級黨政機關(guān)公務(wù)用車配備更新計劃，由地方各有關(guān)部門負責(zé)編制。

第三章 公務(wù)用車購置費用預(yù)算編制

第十一條 公務(wù)用車購置費用包括公務(wù)用車購置價款、車輛購置稅和其他相關(guān)支出。

第十二條 對各有關(guān)部門編制的公務(wù)用車配備更新計劃，財政部門應(yīng)當按照公務(wù)用車管理規(guī)定嚴格審核。在此基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌安排公務(wù)用車購置費用，并實行嚴格管理。

第十三條 中央和國家機關(guān)本級一般公務(wù)用車和部級干部用車購置費用，分別歸口列入四個管理局的部門預(yù)算。

中央和國家機關(guān)本級執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術(shù)用車和其他用車購置費用，列入各部門的部門預(yù)算。

第十四條 中央垂直管理部門所屬單位的一般公務(wù)用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術(shù)用車和其他用車購置費用，列入各主管部門的部門預(yù)算。

第十五條 地方各級黨政機關(guān)公務(wù)用車購置費用，按照地方部門預(yù)算管理有關(guān)規(guī)定，列入地方各有關(guān)部門的部門預(yù)算。

第十六條 在編制部門預(yù)算時，黨政機關(guān)公務(wù)用車購置費用列《政府收支分類科目》支出經(jīng)濟分類科目“基本建設(shè)支出”類或者“其他資本性支出”類下的“公務(wù)用車購置”款級科目。預(yù)算編制沒有細化到經(jīng)濟分類的，應(yīng)當將“公務(wù)用車購置”預(yù)算單獨列示。

第四章 公務(wù)用車運行費用預(yù)算編制

第十七條 公務(wù)用車運行費用包括公務(wù)用車燃料費、維修費、保險費、過路過橋費、停車費和其他相關(guān)支出。

第十八條 財政部門應(yīng)當根據(jù)實際需要，結(jié)合政府財力狀況，科學(xué)制定公務(wù)用車運行費用定額標準。

第十九條 財政部門根據(jù)各單位編制內(nèi)公務(wù)用車數(shù)量和運行費用定額標準，核定公務(wù)用車運行費用預(yù)算，按照隸屬關(guān)系列入各部門的部門預(yù)算。

第二十條 在編制部門預(yù)算時，黨政機關(guān)公務(wù)用車運行費用列《政府收支分類科目》支出經(jīng)濟分類科目“商品和服務(wù)支出”類下的“公務(wù)用車運行維護費”款級科目。預(yù)算編制沒有細化到經(jīng)濟分類的，應(yīng)當將“公務(wù)用車運行維護費”預(yù)算單獨列示。

第五章 公務(wù)用車預(yù)算執(zhí)行和決算編制

第二十一條 公務(wù)用車預(yù)算下達后，各部門、各單位應(yīng)當嚴格執(zhí)行，原則上不予調(diào)整。因特殊情況確需調(diào)整的，應(yīng)當按照規(guī)定程序報經(jīng)財政部門審批。資金支付按財政國庫管理制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十二條 終了，各部門在編制部門決算時，應(yīng)當統(tǒng)計匯總本部門及其所屬單位公務(wù)用車增減變動和預(yù)算執(zhí)行情況，并就有關(guān)情況作出說明，報送財政部門。

第二十三條 地方各級財政部門在審核批復(fù)本級各部門決算、匯總編制本級和本地區(qū)部門決算時，應(yīng)當統(tǒng)計匯總黨政機關(guān)公務(wù)用車增減變動和預(yù)算執(zhí)行情況，并就有關(guān)情況作出說明。

第二十四條 財政部在匯總編制中央本級和全國部門決算時，負責(zé)統(tǒng)計匯總中央本級和地方各級黨政機關(guān)公務(wù)用車增減變動和預(yù)算執(zhí)行情況。

第六章 附

則

第二十五條 參照公務(wù)員法管理并執(zhí)行行政單位財務(wù)會計制度的事業(yè)單位和社會團體的公務(wù)用車預(yù)算決算管理，依照本辦法執(zhí)行。

第二十六條 地方各級財政部門可以根據(jù)本辦法及上級財政部門的規(guī)定，制定本地區(qū)和本級的具體辦法，并報上一級財政部門備案。

第二十七條 本辦法自發(fā)布之日起施行。此前有關(guān)公務(wù)用車預(yù)算決算管理的規(guī)定，凡與本辦法不一致的，按照本辦法執(zhí)行。

中央國家機關(guān)公務(wù)用車編制和配備標準的規(guī)定

國管財〔2004〕第120號

第一條

為節(jié)約財政經(jīng)費開支，促進黨風(fēng)廉政建設(shè)，根據(jù)中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于黨政機關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》(中辦[1994]14號)和《關(guān)于調(diào)整黨政機關(guān)汽車配備使用標準的通知》(廳字[1999]5號)等文件規(guī)定，結(jié)合中央國家機關(guān)實際情況，制定本規(guī)定。第二條

按照勤儉節(jié)約、反對浪費和保障公務(wù)活動需要的原則，核定公務(wù)用車編制，規(guī)范配備標準，嚴格控制公務(wù)用車數(shù)量，加強公務(wù)用車管理。第三條

國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局(以下簡稱國管局)依據(jù)各部門的主要職責(zé)、內(nèi)設(shè)機構(gòu)、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)、人員編制和實際工作的需要，核定公務(wù)用車編制。

(一)部長級干部的專車，按1人1輛定編。

(二)副部長級干部的工作用車，按1人1輛定編。

(三)一般公務(wù)用車，根據(jù)內(nèi)設(shè)的司(局)級機構(gòu)和機構(gòu)的人員編制定編。副部級單位副職領(lǐng)導(dǎo)工作用車，根據(jù)工作需要定編。

(四)根據(jù)部門機要工作量的大小，酌情核定1—3輛機要通信車輛編制。根據(jù)會議等集體活動的需要，酌情核定1—2輛26座以下中小型客車編制。第四條

公務(wù)用車的配備標準：

(一)部長級干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內(nèi)的轎車。

(二)副部長級干部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內(nèi)的轎車。

(三)一般公務(wù)用車配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價格25萬元以內(nèi)的轎車(客車、越野車等除外)。確需配備排氣量2.0升以上、價格25萬元以上車輛的，報國管局審批。

第五條

正、副部長級干部的專車、工作用車使用年限一般為6年，超過6年仍能使用的，應(yīng)繼續(xù)使用；一般公務(wù)用車使用年限為10年，10年以上或行駛超過20萬公里的，可以申請調(diào)換。

調(diào)換下來的車輛按國家有關(guān)規(guī)定處置。第六條

正、副部長級干部在中央和國家機關(guān)調(diào)動工作的，其所用車輛可以轉(zhuǎn)到新的工作單位繼續(xù)使用；調(diào)離中央和國家機關(guān)的，其所用車輛由使用單位交回國管局。第七條

經(jīng)批準試行公務(wù)用車制度改革的部門，須重新核定車輛編制，原則上只保留正、副部長級干部專車、工作用車、機要通信及會議等集體活動用車。試行公務(wù)用車制度改革的部門，不得以任何方式自行購置、調(diào)換、借用車輛。第八條

試行班車改革的部門，要本著合理、節(jié)約的原則，根據(jù)職工實際居住地與工作單位的距離遠近，發(fā)放適當?shù)陌嘬囇a貼。試行班車改革的部門，不得使用公款為職工提供上、下班交通工具。第九條

部門內(nèi)設(shè)機構(gòu)、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)和人員編制發(fā)生變動時，相應(yīng)調(diào)整公務(wù)用車編制。第十條

公檢法等部門的特殊業(yè)務(wù)用車編制，由國管局商財政部另行確定。第十一條

本規(guī)定適用于國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu)。國務(wù)院直屬事業(yè)單位參照本規(guī)定執(zhí)行。海關(guān)、稅務(wù)等實行垂直管理部門所屬行政單位的車輛編制管理辦法，由主管部門依據(jù)本規(guī)定另行制定，并報國管局備案。第十二條 各部門要加強公務(wù)用車管理，車輛購置要通過政府采購，車輛處置要嚴格履行審批程序。要自覺接受紀檢、監(jiān)察和審計等部門的監(jiān)督檢查。第十三條

本規(guī)定由國管局負責(zé)解釋。以前有關(guān)規(guī)定與本規(guī)定相抵觸的，以本規(guī)定為準。第十四條

本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

第四篇：公務(wù)用車

2011年羅甸縣林業(yè)局

公務(wù)用車問題專項治理工作總結(jié)

為認真貫徹落實黨中央、省、洲、縣有關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作的精神，我局黨組高度重視，為進一步推進公務(wù)用車問題專項治理工作的開展，我局按照相關(guān)文件的要求，規(guī)范公務(wù)車輛管理，完善制度，落實責(zé)任，公務(wù)用車問題專項治理工作取得了優(yōu)異的成效。結(jié)合我局的實際工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、健全組織，責(zé)任到人。為確保該項工作有序推進，取得實效，我林業(yè)局成立了公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長羅孔理同志任組長，紀檢組長楊智力同志任副組長，辦公室主任、各股、室、站、所負責(zé)人為成員。落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進了我局公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。

二、加大宣傳，提高認識。我局堅持每月召開一次公務(wù)用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作。結(jié)合全局干部職工大會，組織全局工作人員認真學(xué)習(xí)《黨政機關(guān)公務(wù)用車問題政策解答》和《羅甸縣人民政府關(guān)于印發(fā)＜羅甸縣公務(wù)用車管理暫行規(guī)定＞的通知》等文件精神和有關(guān)規(guī)定，充分認識到開展公務(wù)用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

三、注重細節(jié)，措施得力

（一）完善公務(wù)用車管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，制作了安全行車牌，嚴格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。

（二）有效節(jié)約燃油。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務(wù)用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源，逐步建立起節(jié)約用油獎勵機制。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。

（三）加強駕駛員管理。為嚴格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現(xiàn)象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，進一步落實了駕駛員的職責(zé)。通過對駕駛?cè)藛T的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；采取培訓(xùn)、評選先進等方式，鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務(wù)，提高技能，樹立機關(guān)駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。

（四）實行公務(wù)用車定點維修。為了搞好公務(wù)用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責(zé)，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進行檢查，保證維修質(zhì)量。

總之，我局在公務(wù)用車問題專項治理工作上，嚴格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，明確工作要求，建立完善工作機制；加強宣傳教育，正確引導(dǎo)輿論，營造良好氛圍；及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保工作不走過場。進一步抓制度建設(shè)，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。

2011年10月27日

第五篇：公務(wù)用車（范文）

吉林省地稅局新發(fā)文件 吉地稅發(fā)〔 2007 〕 69 號，關(guān)于公務(wù)用車補貼問題的規(guī)定，現(xiàn)將文件發(fā)送給您，請轉(zhuǎn)發(fā)會員參考。

提示：根據(jù)文件規(guī)定，自 2007 年 1 月 1 日起，個人取得公務(wù)用車補貼在規(guī)定的標準內(nèi)不征個人所得稅。長春、吉林市暫定每人每月 2500 元、其他市(州)暫定 2000 元、縣（市）暫定 1500 元。

集團性企業(yè)總機構(gòu)與分支機構(gòu)的坐落地不在省內(nèi)同一城市，其總部享受車改補貼的人員確實經(jīng)常到省內(nèi)所屬分支機構(gòu)辦理經(jīng)營管理業(yè)務(wù)，且總部車改方案已明確在省內(nèi)發(fā)生的公務(wù)用車費用由個人承擔的，可適當提高公務(wù)費用扣除標準。所屬分支機構(gòu)在省內(nèi)跨市州的，公務(wù)費用扣除標準暫定每人每月 3000 元。

補貼收入低于上述扣除標準的，在計征個人所得稅前予以扣除；超過扣除標準的，就超出部分并入當月工資收入征收個人所得稅。

實行公務(wù)用車制度改革的單位應(yīng)向當?shù)刂鞴艿囟悪C關(guān)報送公務(wù)用車改革方案，經(jīng)當?shù)刂鞴艿囟悪C關(guān)審核同意并報省局備案。公務(wù)用車改革方案應(yīng)載明參加公務(wù)用車改革的人員范圍、人數(shù)、月補貼額度、補貼資金來源、補貼發(fā)放及使用管理辦法、已參改車輛及沒參改車輛的用途等內(nèi)容。

請會員注意：雖然該規(guī)定明確公務(wù)用車補貼在規(guī)定標準內(nèi)不征個人所得稅，但根據(jù)國稅函 [2007]305 號文件，公務(wù)用車補貼應(yīng)并入計稅工資總額，執(zhí)行計稅工資標準在企業(yè)所得稅稅前扣除，如果計稅工資超標，則該部分公務(wù)用車補貼是不能在企業(yè)所得稅稅前扣除的。