第一篇：重要名詞專題

1、“五位一體”總體布局

答：經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)。

2、“四個全面”戰(zhàn)略布局

答：全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國、全面從嚴(yán)治黨。

3、五大發(fā)展理念

答：創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享。

4、五種重要的思維方式

答：戰(zhàn)略思維、歷史思維、辯證思維、創(chuàng)新思維和底線思維。

5、兩學(xué)一做

答：“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育。

6、合格黨員的“四講四有”

答：講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀(jì)律，講道德、有品行，講奉獻(xiàn)、有作為。

7、四個自信

答：道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。

8、中央政治局強(qiáng)調(diào)的“四種意識”

答：政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識。

9、“四風(fēng)”

答：形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)。

10、黨的“六大紀(jì)律”

答：政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律、群眾紀(jì)律、工作紀(jì)律、生活紀(jì)律。

11、好干部“五條標(biāo)準(zhǔn)”

答：信念堅定、為民服務(wù)、勤政務(wù)實、敢于擔(dān)當(dāng)、清正廉潔。

第二篇：社區(qū)管理重要名詞

第一章 緒論

重要名詞：社區(qū) 社區(qū)管理 社區(qū)管理學(xué)

第二章社區(qū)環(huán)境

重要名詞：社區(qū)環(huán)境

第三章 社區(qū)管理主體

重要名詞：社區(qū)管理主體社區(qū)中介組織業(yè)主委員會社區(qū)自治組織社區(qū)管理主體建設(shè)

第四章 社區(qū)管理體制與管理模式選擇

重要名詞：社區(qū)管理體制體制

第五章 社區(qū)民主政治參與與社區(qū)民主政治建設(shè)

重要名詞：社區(qū)政治社區(qū)民主政治參與社區(qū)自治組織

第六章 社區(qū)文化管理

重要名詞：社區(qū)文化社區(qū)教育

第七章社區(qū)衛(wèi)生與體育管理

重要名詞：社區(qū)衛(wèi)生 社區(qū)體育

第八章社區(qū)治安管理

重要名詞：社區(qū)治安管理

第九章社區(qū)服務(wù)

重要名詞：社區(qū)服務(wù)

第十章 社區(qū)社會保障

重要名詞：社會保障社區(qū)社會保障社會弱勢群體

第十一章社區(qū)管理方法

重要名詞：社區(qū)管理方法社區(qū)管理行政方法社區(qū)管理工作具體方法區(qū)問題分析建立關(guān)系社區(qū)行動

第十二章社區(qū)智能化建設(shè)與管理

重要名詞： 智能化社區(qū)

第十三章社區(qū)發(fā)展與社區(qū)管理創(chuàng)新

重要名詞：社區(qū)發(fā)展社區(qū)管理創(chuàng)新 社

第三篇：十八大以來重要名詞學(xué)習(xí)

十八大以來重要名詞學(xué)習(xí)

1.【四個堅持、三個支撐、兩個走在前列】

堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、堅持中國特色社會主義、堅持新發(fā)展理念、堅持改革開放，為全國推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制提供支撐，努力在全面建成小康社會、加快建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程上走在前列。2.【社會主義核心價值觀】

倡導(dǎo)富強(qiáng)、民主、文明、和諧，倡導(dǎo)自由、平等、公正、法治，倡導(dǎo)愛國、敬業(yè)、誠信、友善，積極培育和踐行社會主義核心價值觀。3.【中國夢】

中國夢，正式提出于2012年11月29日。實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，就是中華民族近代以來最偉大夢想。4.【“兩個一百年”奮斗目標(biāo)】

在中國共產(chǎn)黨成立一百年時全面建成小康社會，在新中國成立一百年時建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家。“中國夢”的核心目標(biāo)是“兩個一百年”的目標(biāo)。

5.【“五位一體”總布局】

經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)。中國夢的實施手段是政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會、生態(tài)文明五位一體建設(shè)。6.【“四個全面”戰(zhàn)略布局】

全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國、全面從嚴(yán)治黨。7.【五大發(fā)展理念】 創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享。8.【四個意識】 政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識。9.【“五大思維”能力】

戰(zhàn)略思維、創(chuàng)新思維、辯證思維、法治思維、底線思維。10.【四個自信】 道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。

11.【四大考驗】 執(zhí)政考驗、改革開放考驗、市場經(jīng)濟(jì)考驗、外部環(huán)境考驗。12.【四風(fēng)】 形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)。13.【三嚴(yán)三實】

既嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，又謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實。14.【監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“ 四種形態(tài)” 】

黨內(nèi)監(jiān)督必須把紀(jì)律挺在前面，運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，經(jīng)常開展批評和自

我批評、約談函詢，讓“紅紅臉、出出汗”成為常態(tài)；黨紀(jì)輕處分、組織調(diào)整成為違紀(jì)處理的大多數(shù)；黨紀(jì)重處分、重大職務(wù)調(diào)整的成為少數(shù)；嚴(yán)重違紀(jì)涉嫌違法立案審查的成為極少數(shù)。

15.【三個維護(hù)】 維護(hù)黨中央權(quán)威、維護(hù)核心、維護(hù)和貫徹軍委主席負(fù)責(zé)制。16.【兩學(xué)一做】 學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員。

17.【四個合格】 政治合格、執(zhí)行紀(jì)律合格、品德合格、發(fā)揮作用合格。18.【三個確?！?/p>

確保黨的組織充分履行職能、發(fā)揮核心作用，確保黨員領(lǐng)導(dǎo)干部忠誠干凈擔(dān)當(dāng)、發(fā)揮表率作用，確保廣大黨員黨性堅強(qiáng)、發(fā)揮先鋒模范作用。19.【四講四有】

講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀(jì)律，講道德、有品行，講奉獻(xiàn)、有作為。20.【四個自我】 自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高。21.【八項規(guī)定】

是中共中央政治局關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)密切聯(lián)系群眾的規(guī)定，強(qiáng)調(diào)要改進(jìn)調(diào)查研究、精簡會議活動、精簡文件簡報、規(guī)范出訪活動、改進(jìn)警衛(wèi)工作、改進(jìn)新聞報道、嚴(yán)格文稿發(fā)表、厲行勤儉節(jié)約。

22.【黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”】 黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任。23.【黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”】

各級干部在履行本職崗位管理職責(zé)的同時，還要對所在單位和分管工作領(lǐng)域的黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)責(zé)。通俗地說，就是“一個崗位，兩種責(zé)任”，每位干部既要干事，還不能出事，一手抓發(fā)展，一手抓廉政，“兩手抓、兩手都要硬”。24.【一案雙查】

在查辦違紀(jì)違法案件的同時，一并調(diào)查發(fā)案單位黨委主體責(zé)任、紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任是否落實到位，做到有錯必究、有責(zé)必問。25.【專項巡視】

中央專項巡視，是繼2013年中央做出“巡視對象不固定”、“巡視組長一次一授權(quán)”變革后的又一新部署。它以問題為導(dǎo)向，形式更為靈活，哪里問題多、哪個部門問題多，就往哪投入更多力量，以便發(fā)揮巡視和監(jiān)督的最大效力。26.【好干部“五條標(biāo)準(zhǔn)”】

信念堅定、為民服務(wù)、勤政務(wù)實、敢于擔(dān)當(dāng)、清正廉潔。

27.【心中“四有”】 心中有黨、心中有民、心中有責(zé)、心中有戒。28.【壓倒性態(tài)勢】

2016年12月28日, 中共中央政治局召開會議, 聽取中央紀(jì)律檢查委員會2016年工作匯報, 研究部署2017年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。相比2016年年初“反腐敗斗爭壓倒性態(tài)勢正在形成”的判斷, 此次政治局會議作出新判斷,“反腐敗斗爭壓倒性態(tài)勢已經(jīng)形成”。28.【老虎蒼蠅一起打】

習(xí)近平指出，要堅持“老虎”、“蒼蠅”一起打，既堅決查處領(lǐng)導(dǎo)干部違紀(jì)違法案件，又切實解決發(fā)生在群眾身邊的不正之風(fēng)和腐敗問題。30.【領(lǐng)導(dǎo)干部“四講”】 講修養(yǎng)、講道德、講誠信、講廉恥。31.【天網(wǎng)追逃】

天網(wǎng)行動是中央反腐敗協(xié)調(diào)小組部署開展的針對外逃腐敗分子的重要行動，綜合運(yùn)用警務(wù)、檢務(wù)、外交、金融等手段，集中時間、集中力量“抓捕一批腐敗分子，清理一批違規(guī)證照，打擊一批地下錢莊，追繳一批涉案資產(chǎn)，勸返一批外逃人員”。32.【關(guān)鍵少數(shù)】

指領(lǐng)導(dǎo)干部。2015年2月2日，省部級主要領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)貫徹十八屆四中全會精神全面推進(jìn)依法治國專題研討班在中央黨校開班，總書記在開班式上強(qiáng)調(diào)，各級領(lǐng)導(dǎo)干部在推進(jìn)依法治國方面肩負(fù)著重要責(zé)任，全面依法治國必須抓住領(lǐng)導(dǎo)干部這個“關(guān)鍵少數(shù)”。33.【釘釘子精神】

干事業(yè)好比釘釘子。釘釘子往往不是一錘子就能釘好的，而是要一錘一錘接著敲，才能把釘子釘實釘牢。釘牢一顆再釘下一顆，不斷釘下去，必然大有成效。干事業(yè)何嘗不是如此？一個單位、一個地區(qū)面貌的改變，并非一朝一夕之功，而需要沿著正確的目標(biāo)久久為功、持之以恒。34.【“親”、“清”新型政商關(guān)系】

劃出了健康政商關(guān)系的界限和底線?！案收岵荒軆深^甜”，選擇從政就不要在從政中發(fā)財，選擇發(fā)財就應(yīng)去合法經(jīng)商，這是硬道理、明規(guī)矩。只有政商邊界清晰、彼此清白，各就其位、互不勾結(jié)，才能良性互動，共同推動整個社會健康發(fā)展。這不僅讓政商雙方有規(guī)可依、有度可量，更給黨員干部和企業(yè)家之間怎樣打交道，指明了方向，劃出了底線。這對于打造綠色的政治生態(tài)、構(gòu)建公正的市場環(huán)境、營造良好的社會風(fēng)氣具有重大意義。

35、【四項基本原則】

堅持社會主義道路，堅持人民民主專政，堅持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅持馬列主義、毛澤東思想。

36.【毛澤東思想活的靈魂】 實事求是，群眾路線，獨(dú)立自主 37.【新古田會議】

2014年10月30日全軍政治工作會議在福建省上杭縣古田鎮(zhèn)召開，被稱為“新古田會議”。38.【精準(zhǔn)扶貧】

精準(zhǔn)扶貧是粗放扶貧的對稱，是指針對不同貧困區(qū)域環(huán)境、不同貧困農(nóng)戶狀況，運(yùn)用科學(xué)有效程序?qū)Ψ鲐殞ο髮嵤┚_識別、精確幫扶、精確管理的治貧方式。一般來說，精準(zhǔn)扶貧主要是就貧困居民而言的，誰貧困就扶持誰。“精準(zhǔn)扶貧”的重要思想最早是在2013年11月，習(xí)近平到湖南湘西考察時首次作出了 “ 實事求是、因地制宜、分類指導(dǎo)、精準(zhǔn)扶貧 ” 的重要指示。

39.【三去一降一補(bǔ)】 指去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板。40.【一帶一路】

一帶一路是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。41.【人類命運(yùn)共同體】

指在追求本國利益時兼顧他國合理關(guān)切，在謀求本國發(fā)展中促進(jìn)各國共同發(fā)展。42.【放管服】

指簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的簡稱?！胺拧奔春喺艡?quán)，降低準(zhǔn)入門檻”?！肮堋奔垂O(jiān)管，促進(jìn)公平競爭”?！胺奔锤咝Х?wù)，營造便利環(huán)境。43.【供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革】

就是從提高供給質(zhì)量出發(fā)，用改革的辦法推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，矯正要素配置扭曲，擴(kuò)大有效供給，提高供給結(jié)構(gòu)對需求變化的適應(yīng)性和靈活性，提高全要素生產(chǎn)率，更好滿足廣大人民群眾的需要，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的根本目的是提高社會生產(chǎn)力水平，落實好以人民為中心的發(fā)展思想。44.【新常態(tài)】

新常態(tài)：“新”就是“有異于舊質(zhì)”；“常態(tài)”就是固有的狀態(tài)。新常態(tài)就是不同以往的、相對穩(wěn)定的狀態(tài)。這是一種趨勢性、不可逆的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，意味著中國經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入一個與過去三十多年高速增長期不同的新階段。45.【入黨誓詞】

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，擁護(hù)黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員義務(wù)，執(zhí)行黨的決定，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，保守黨的秘密，對黨忠誠，積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身，隨時準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨。

第四篇：關(guān)于黨員的幾個重要時間和名詞的說明

申請入黨時間：

提出入黨申請的時間，見《入黨申請書》落款。確立為積極分子時間：

見《積極分子考察登記表》封面。入黨時間：

支部大會討論通過之日，即發(fā)展大會時間。（不是指上級黨組織批準(zhǔn)為預(yù)備黨員之日。上級黨組織批準(zhǔn)的是支部大會的決定）。

見《入黨志愿書》“支部大會通過接收申請人為預(yù)備黨員的決議”一欄。

（由于黨的十-大黨章中規(guī)定：“預(yù)備黨員的預(yù)備期，從上級黨委批準(zhǔn)他入黨之日算起?！彼?，在十一大黨章通過之后到十二大黨章通過之前，這一期間入黨的同志，他們的入黨時間，應(yīng)按照當(dāng)時的黨章規(guī)定執(zhí)行，即從上級黨委批準(zhǔn)他入黨之日算起。）轉(zhuǎn)正時間：

即轉(zhuǎn)正大會時間，見《入黨志愿書》“支部大會通過預(yù)備黨員能否轉(zhuǎn)為正式黨員的決議”一欄。

黨籍：

即黨員資格，就是黨員的政治生命。從被批準(zhǔn)為預(yù)備黨員之日起，就有了黨籍。

黨員被取消預(yù)備黨員資格、勸退出黨、除名、自行脫黨、自動退黨、不予登記、開除黨籍的，就失去了黨籍。黨齡：

指成為正式黨員的年數(shù)。預(yù)備期不算黨齡。

留黨查看處分，被錯誤地開除黨籍，落實政策后又恢復(fù)了黨籍的黨員，其黨齡應(yīng)連續(xù)計算。黨費(fèi)：

學(xué)生黨員每月交納黨費(fèi)0.2元。從上級黨委批準(zhǔn)為預(yù)備黨員的那個月開始交納。

每次收繳黨費(fèi)由組織委員在黨費(fèi)證上簽名，編號：浙工大信息黨字證04**（電氣支部是04開頭的），具體由考勤人員統(tǒng)一編號，單位填：信息工程學(xué)院電氣**班，發(fā)證日期寫從上級黨委批準(zhǔn)為預(yù)備黨員的那個月。

第五篇：貨運(yùn)代理重要名詞解析

C1.國際貨運(yùn)代理業(yè)

是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理, 為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。

貨代作用

組織協(xié)調(diào)作用，專業(yè)服務(wù)作用，溝通控制作用，咨詢顧問作用，降低成本作用，資金通融作用

貨代行為規(guī)范

國際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照工商行政管理機(jī)關(guān)辦理的營業(yè)執(zhí)照列明的經(jīng)營范圍和經(jīng)營地域從事經(jīng)營活動。按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，需要經(jīng)過有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，等級，注冊的，還應(yīng)當(dāng)向有關(guān)主管機(jī)關(guān)辦理批準(zhǔn)，登記，注冊手續(xù)。

標(biāo)準(zhǔn)交易條件

FIATA國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 標(biāo)準(zhǔn)交易條件范本

貨運(yùn)代理契約自由：指貨運(yùn)代理與客戶之間簽訂合同時所享有的自由 雖然標(biāo)準(zhǔn)交易條件對貨運(yùn)代理的義務(wù)有規(guī)定，但是他們享有很大程度上的契約自由。在確定貨運(yùn)代理與客戶之間的關(guān)系時，既可以完全按照交易條件行事，也可以另行約定其他條款或?qū)υ摻灰讞l件有所刪改或者增減。

FIATA 示范條例把貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人和作為代理人進(jìn)行了區(qū)分。就貨運(yùn)代理的服務(wù)作出規(guī)定，貨運(yùn)代理應(yīng)恪盡職守，并規(guī)定對貨物損失或損害賠償不超過每公斤2SDR 的責(zé)任限制，對于其他種類的損失，每一事故的責(zé)任限制則由各國的貨運(yùn)代理協(xié)會自行決定。

如果非貨物滅失或損壞責(zé)任，例如由于疏忽或遺漏所承擔(dān)的責(zé)任，索賠聲明必須在客戶知道或應(yīng)該知道產(chǎn)生損失之日起14天內(nèi)提出。

對于造成貨物的損失或損壞，如果是明顯的，應(yīng)在貨物移交客戶的同時發(fā)出通知；如果不明顯，也須于貨物移交給客戶次日起6天內(nèi)發(fā)出通知。否則，貨主對貨運(yùn)代理提出索賠的時效為9個月。

CIFA標(biāo)準(zhǔn)交易條件

在任何情況下，無論是由于過失或過錯或其他原因，公司的賠償責(zé)任如下并以較低者為準(zhǔn)：（1）貨物滅失、損壞、錯運(yùn)、錯交或因此產(chǎn)生索賠的貨物，以其毛重量每千克2SDR計算（2）因貨物遲延引起的索賠，如根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)交易條件無法免責(zé)，則賠償限額為公司對遲延貨物所收取的運(yùn)費(fèi)

除非另有明確的書面約定或客戶已經(jīng)向公司按本標(biāo)準(zhǔn)交易條件第14條提起訴訟，否則公司在貨物交付或應(yīng)當(dāng)交付，或因未交付而收貨人有權(quán)視為貨物已滅失之日起9個月，免除所有責(zé)任。

貨代責(zé)任

1、基本責(zé)任

作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。

作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。

根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動時，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。

如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。

負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。

2、責(zé)任期限

從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。

3、對合同的責(zé)任

國際貨運(yùn)代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。

4、對倉儲的責(zé)任

貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲時，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明，并在貨物倉儲期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。

5、權(quán)利

委托方應(yīng)支付給貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送、保管、投保、保關(guān)、簽證、辦理單據(jù)等，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用，同時還因支付由于貨運(yùn)代理人不 能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費(fèi)用。如貨物滅失或損壞系屬于保險人承包范圍之內(nèi)，貨運(yùn)代理人賠償后，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán)，從其他 責(zé)任人那里得到補(bǔ)償或償還。當(dāng)貨運(yùn)代理人對貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運(yùn)代理人所有。

6、除外責(zé)任

①由于委托方的疏忽或過失

②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失

③由于貨物的自然特性或潛在缺陷

④由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清

⑤由于貨物送達(dá)地質(zhì)不清、不完整、不準(zhǔn)確

⑥由于對貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整

⑦由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因

但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失或疏忽所致，或帶隊該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。

C2.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS）,由國際商會編寫，是國際貿(mào)易中用得最多的慣例,《2000通則》在《1990通則》基礎(chǔ)上發(fā)展起來，作出一些重大變化。1)FCA的交貨方法 2)“承運(yùn)人”含義

3)FAS與DEQ的清關(guān)辦理 4)貿(mào)易術(shù)語的分類

5)買賣雙方義務(wù)的具體形式

E組發(fā)貨 EXW EX works 工廠交貨（??指定地點(diǎn)）F 組—— 主要運(yùn)費(fèi)未付

FCA Free Carrier 交至承運(yùn)人（?? 指定地點(diǎn)）

FAS Free Along Side 船邊交貨（?? 指定裝運(yùn)港）

FOB Free On Board 船上交貨（?? 指定裝運(yùn)港）

C 組—— 主要運(yùn)費(fèi)已付

CFR Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)（?? 指定目的港）

CIF Cost, Insurance & Freight 成本、保險加運(yùn)費(fèi)付至（? 指定目的港）

CPT Carriage Paid to 運(yùn)費(fèi)付至（?? 指定目的港）

CIP Carriage & insurance Paid to 運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至（? 指定目的地）

D 組—— 到達(dá)

DAF Delivered at Frontier 邊境交貨（?? 指定地點(diǎn)）

DES Delivered EX Ship 目的港船上交貨（?? 指定目的港）

DEQ Delivered EX Quay 目的港碼頭交貨（?? 指定目的港）

DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（?? 指定目的地）

DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨（?? 指定目的地）

EXW FCA

CPT

CIP

DAT DAP

DDP

FAS

FOB CFR CIF

C3.報關(guān)

報關(guān)指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或其代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的全過程 按報關(guān)對象：運(yùn)輸工具、貨物、物品 按報關(guān)目的：進(jìn)境，出境 按報關(guān)行為：自理，代理

報關(guān)單位

在海關(guān)注冊登記的進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人和報關(guān)企業(yè)。

報關(guān)單 提交海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物申報手續(xù)的法律文書，是海關(guān)依法監(jiān)管貨物進(jìn)出口、征收關(guān)稅及其他稅費(fèi)、編制海關(guān)統(tǒng)計及其他事務(wù)的重要憑證。按進(jìn)出口狀態(tài)：進(jìn)口，出口貨物報關(guān)單

按用途分：報關(guān)單錄入憑單、預(yù)錄入報關(guān)單、報關(guān)單證明聯(lián)

按海關(guān)監(jiān)管方式分：進(jìn)料加工、來料加工、一般貿(mào)易進(jìn)出口貨物報關(guān)單。

報關(guān)程序 前期階段

進(jìn)出境階段

進(jìn)出口申報：基本、運(yùn)輸、官方和備用單證 配合查驗 繳納稅費(fèi)

提取或裝運(yùn)貨物

向海關(guān)申請“海關(guān)證明聯(lián)”

后續(xù)階段

滯納金

滯納金是海關(guān)對應(yīng)納關(guān)稅的單位或個人，在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關(guān)繳納依法應(yīng)繳納的稅款，海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基礎(chǔ)上，按日加收滯納金。起征額為50元。滯納金＝應(yīng)征稅額X0.05%X滯報天數(shù)

滯報金是海關(guān)依法對未在法定期限內(nèi)申報進(jìn)口貨物的收貨人采取的加收款項。滯報金＝完稅價格X0.05%X滯報天數(shù)

C4.班輪運(yùn)輸

也稱定期租船運(yùn)輸，是指班輪公司將傳播按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，經(jīng)常的為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的，反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按運(yùn)價本或協(xié)議運(yùn)價的規(guī)定計收運(yùn)費(fèi)的一種營運(yùn)方式。

訂艙

訂艙是托運(yùn)人（包括其代理人，貨運(yùn)代理人）向承運(yùn)人（即班輪公司或者無船承運(yùn)人，包括他們的代理人）申請貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。（將所接收空運(yùn)貨物向航空公司申請并預(yù)定艙位）

FCL full container cargo load 整裝箱是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個發(fā)貨人和一個收貨人。

LCL less than container cargo load 拼箱貨是指由承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱和計數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數(shù)量較少，因此裝載拚箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會涉及多個發(fā)貨人和多個收貨人。

CY container yard 集裝箱堆場，是交接和保管空箱和重箱的場所，也是集裝箱換裝運(yùn)輸工具的場所。

C5.航空集中托運(yùn)

由于航空運(yùn)價隨著貨物計費(fèi)重量的增加而逐級遞減，貨物重量越重，代理人或集運(yùn)商就可以從航空公司獲得更加優(yōu)惠的運(yùn)價，因此集中發(fā)運(yùn)大批量貨物的運(yùn)營模式稱為眾多代理追求的目標(biāo)。集中托運(yùn)商將多個托運(yùn)人的貨物集中起來作為一票貨物交付給承運(yùn)人，用較低的運(yùn)價運(yùn)輸貨物，貨物到達(dá)目的地，由分撥代理商統(tǒng)一辦理海關(guān)手續(xù)后，再分別將貨物交付給不同的收貨人。

航空區(qū)劃

為保證國際航行的安全，各國運(yùn)輸業(yè)企業(yè)在技術(shù)規(guī)范，航行程序，操作規(guī)則上必須同意，同時為了便于航空公司間的個合作和業(yè)務(wù)聯(lián)系，國際航協(xié)將世界劃分為三個航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)。AREATC1.加勒比 墨西哥 遠(yuǎn)程 南美次區(qū) AREATC2 歐洲，中東，非洲次區(qū)

AREATC3.亞次大陸，東南亞，太平洋，日/韓次區(qū)。

托運(yùn)書

就是訂艙單，向貨代或船公司、航空公司的委托國際運(yùn)輸?shù)奈募?，講明收發(fā)貨人、預(yù)定的航線、貨物明細(xì)，由貨代或船公司、航空公司據(jù)此預(yù)定倉位，以安排貨物出運(yùn)。一定要著名目的港名稱或者目的港所在城市名稱，明確運(yùn)費(fèi)預(yù)付或運(yùn)費(fèi)到，貨物毛重，收發(fā)貨人，電話/電傳/傳真號碼。一定要有托運(yùn)人簽名。

特種貨物

鮮活易腐貨物，活體動物，危險物品，貴重貨物。

體積重量

體積重量以最長、最寬、最高的三邊厘米長度計算，小數(shù)部分四舍五入取整，按6000cm3/kg折，兩個取高，一個取低

計算前：計費(fèi)重量取高，MAX（實際毛重，體積重量）計算后：總運(yùn)費(fèi)取低，計費(fèi)重量取高

當(dāng)一個較高的重量分界點(diǎn)提供較低的運(yùn)費(fèi)時，則使用較高的重量分界點(diǎn)的起始重量作為計費(fèi)重量

計費(fèi)重量以0.5 公斤為最小單位，不足0.5 按0.5 計算，0.5 以上不足1 公斤的按1 公斤計

C6.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)

指在跨兩個及兩個以上國家鐵路的貨物運(yùn)送過程中，無需發(fā)、收貨人參加中途聯(lián)運(yùn)工作，而由參加國鐵路共同使用一份運(yùn)輸票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理貨物的全程鐵路運(yùn)送。

鐵路口岸

供人員、貨物、物品和交通工具直接出入國境（關(guān)境、邊境）的鐵路跨境通道場所 設(shè)有口岸聯(lián)檢大樓、海關(guān)監(jiān)管倉庫、停車場、集裝箱堆場及其他服務(wù)設(shè)施。

國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)公約 《國際貨約》《國際貨協(xié)》《統(tǒng)一過境運(yùn)價規(guī)程》《國境鐵路協(xié)定》 詳見p206

國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)章 P207

國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單證

包括國際貨約運(yùn)單和國際貨協(xié)運(yùn)單，分別適用于國際貨約國和國際貨協(xié)國。詳見p208

C7.國際多式聯(lián)運(yùn) International Multi-modal Transportation 指一個經(jīng)營人組成兩種或以上不同的貨物運(yùn)輸方式完成一票貨物在兩國（或地區(qū)）間的全程運(yùn)輸，實現(xiàn)一次收費(fèi)，一票到底，全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸方式。

國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人

是指本人或通過其代表訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人，是事主而不是發(fā)貨人的代理人或參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表，并且負(fù)有履行合同的責(zé)任。即本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立一項多式聯(lián)運(yùn)合同并以承運(yùn)人身份承擔(dān)完成此項合同責(zé)任的人。具有雙重身份。責(zé)任范圍： 統(tǒng)一責(zé)任制 分段責(zé)任制

修正的統(tǒng)一責(zé)任制

國際多式聯(lián)運(yùn)組織模式

以海運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)，即海鐵聯(lián)運(yùn)，江海聯(lián)運(yùn)和載駁運(yùn)輸，基于火車輪渡或滾裝船運(yùn)輸?shù)年懞Ｂ?lián)運(yùn)。

以陸運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)，即駝背運(yùn)輸，公路聯(lián)運(yùn)，大陸橋運(yùn)輸（西伯利亞，新亞歐 北美路橋）

以空運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)，即海空聯(lián)運(yùn)，陸空聯(lián)運(yùn)。

設(shè)計因素 ：客戶需求，貨物狀況，技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征與適用范圍，托運(yùn)方式，地理、法規(guī)與環(huán)保因素，運(yùn)輸線路、裝卸地點(diǎn)、搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸工具、集裝箱、運(yùn)輸包裝、貨物批量與集運(yùn)、分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)船

國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。分為可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)和不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。詳見p233

國際多式聯(lián)運(yùn)成本 p236 成本構(gòu)成：運(yùn)輸總成本，經(jīng)營管理費(fèi)

控制途徑：選擇合理的計費(fèi)方式，適時調(diào)整國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)價，減少對各種運(yùn)輸供應(yīng)商的費(fèi)用支出。

C8.物流

是指物品從供應(yīng)地向接收地的尸體流動過程。根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸，儲存，裝卸，搬運(yùn)，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。

物流管理

是指以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對正向和反向的物流過程及相關(guān)信息進(jìn)行的計劃，組織，協(xié)調(diào)和控制。

供應(yīng)鏈

是指將生產(chǎn)和流通過程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游和下游組織所次形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)鏈管理

是指對供應(yīng)鏈涉及的全部活動進(jìn)行計劃，組織，協(xié)調(diào)和控制。

物流系統(tǒng)

是指在一定的時間和空間里，（包括國內(nèi)，國家間，區(qū)域間和洲際）由所需位移的物料，包裝設(shè)備，裝卸搬運(yùn)設(shè)備，輸送設(shè)備，倉儲設(shè)施，相關(guān)人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。

C9.危險貨物

凡是具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線、污染等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損及對海洋有污染而需要特別防護(hù)的貨物。

IMDG CODE《國際海運(yùn)危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》 p265

DGR

MSDS 危險貨物安全資料卡 p285

空運(yùn)中隱含危險品的性質(zhì) p275 在航空運(yùn)輸中，有些貨物在名稱上雖然看不出危險品，但實際上是具有危險性的危險貨物。