第一篇：液化石油氣裝卸車操作規(guī)程

液化石油氣裝卸車操作規(guī)程

一、裝車前準(zhǔn)備工作

1、引導(dǎo)罐車對準(zhǔn)裝卸臺(tái)位置停車，待司機(jī)拉上制動(dòng)手閘，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后，給車輪墊上防滑塊。

2、檢查液化石油氣檢驗(yàn)單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸閥和法蘭連接處有無泄漏。

3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸臺(tái)氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固后，開啟放散閥，用站內(nèi)液化石油氣排盡軟管中空氣，關(guān)閉放散閥。

4、使用手動(dòng)油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲后，緩慢開啟球閥。

二、裝卸車程序

1、液化石油氣壓縮機(jī)卸車作業(yè) ①氣相系統(tǒng)：

開通接收儲(chǔ)罐的氣相出口管至壓縮機(jī)進(jìn)口管路的閥門；開通壓縮機(jī)出口管至罐車的氣相管閥門。

②液相系統(tǒng)：開通罐車液相管至接收儲(chǔ)罐的進(jìn)液管閥門。③通知運(yùn)行工啟動(dòng)壓縮機(jī)。

④待罐車氣相壓力高于接收儲(chǔ)罐0.2MPa～0.3MPa后，液體由罐車流向接收儲(chǔ)罐。當(dāng)罐車液位接近零位時(shí)，及時(shí)通知壓縮機(jī)運(yùn)行工停車，關(guān)閉罐車液相管至接收儲(chǔ)罐的進(jìn)液管閥門，關(guān)閉接收儲(chǔ)罐氣相出口管至壓縮機(jī)進(jìn)口管路的閥門，關(guān)閉壓縮機(jī)出口管至罐車的氣相管閥門。

⑤將罐車氣相出口管至壓縮機(jī)進(jìn)口管路的閥門接通，將壓縮機(jī)出口至接收儲(chǔ)罐氣相進(jìn)口管路的閥門接通，通知運(yùn)行工啟動(dòng)壓縮機(jī)回收罐車內(nèi)氣體，回收至罐車壓力為～0.2MPa停車，并關(guān)閉上述有關(guān)閥門。

⑥關(guān)閉罐車緊急切斷閥。泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業(yè)結(jié)束。

⑦按規(guī)定填好操作記錄表。2.液化石油氣壓縮機(jī)裝車作業(yè)：

①氣相系統(tǒng)：開通罐車氣相管至壓縮機(jī)入口管路的閥門；開通壓縮機(jī)出口管至出液儲(chǔ)罐氣相入口管路的閥門。

②液相系統(tǒng)：開通罐車液相管至出液儲(chǔ)罐的出液管路的閥門。③通知運(yùn)行工啟動(dòng)壓縮機(jī)。

④待出液儲(chǔ)罐氣相壓力高于罐車0.2MPa～0.3MPa后，液體由出液儲(chǔ)罐流向罐車。當(dāng)罐車液位達(dá)到最高允許充裝液位時(shí)，及時(shí)通知壓縮機(jī)運(yùn)行工停車，關(guān)閉罐車液相閥門和出液儲(chǔ)罐的出液管閥門。

⑤關(guān)閉罐車氣相管至壓縮機(jī)入口管閥門，關(guān)閉壓縮機(jī)出口管至出液儲(chǔ)罐氣相入口管路的閥門。關(guān)閉罐車緊急切斷閥。泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，裝車作業(yè)結(jié)束。⑥按規(guī)定填好操作記錄表。

3、液化石油氣泵卸車作業(yè)

①氣相系統(tǒng)：開通罐車氣相閥至接收儲(chǔ)罐氣相管路的閥門。②液相系統(tǒng)：開通罐車液相閥至泵進(jìn)口管路的閥門；開通泵出口至接收儲(chǔ)罐進(jìn)液管路的閥 門。③通知運(yùn)行工啟動(dòng)液化石油氣泵。

④液體由罐車流出經(jīng)泵加壓后流向接收儲(chǔ)罐，當(dāng)罐車液位將近回到零位時(shí)，通知運(yùn)行工停泵，關(guān)閉罐車氣相閥門至接收儲(chǔ)罐氣相管路的閥門，關(guān)閉罐車液相閥門至泵進(jìn)口管閥門，關(guān)閉泵出口至接收儲(chǔ)罐的進(jìn)液管閥門。關(guān)閉罐車緊急切斷閥，泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業(yè)結(jié)束。

⑤按規(guī)定填好操作記錄表。

4、液化石油氣泵裝車作業(yè)

①氣相系統(tǒng)：開通罐車氣相閥至出液儲(chǔ)罐氣相管路的閥門。

②液相系統(tǒng)：

開通出液儲(chǔ)罐液相出口至泵進(jìn)口管路的閥門；開通泵出口至罐車液相管路的閥門。

③通知運(yùn)行工啟動(dòng)液化石油氣

④液體由出液儲(chǔ)罐流出經(jīng)泵加壓后流向罐車。當(dāng)罐車液位達(dá)到最高允許充裝液位時(shí)，通知運(yùn)行工停泵，關(guān)閉罐車氣相閥門至出液儲(chǔ)罐的氣相管路的閥門，關(guān)閉出液儲(chǔ)罐液相出口至泵進(jìn)口管路的閥門，關(guān)閉泵出口至罐車液相管閥門。關(guān)閉罐車緊急切斷閥，泄壓后拆卸軟管和

靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業(yè)結(jié)束。

⑤按規(guī)定填好操作記錄表。

三、巡回檢查：

1、檢查卸車作業(yè)和裝車作業(yè)的液流方向是否正確。

2、觀察罐車和儲(chǔ)罐的壓力、液位和溫度有否異常。

3、檢查壓縮機(jī)氣液分離器，應(yīng)無液或液位在安全位置以下

四、注意事項(xiàng)

1、檢查壓縮機(jī)氣液分離器的液位，如有積液應(yīng)及時(shí)排盡液體。

2、罐車在裝、卸過程中，駕駛員、押運(yùn)員必須在場配合機(jī)泵、儲(chǔ)罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時(shí)應(yīng)注意罐車的穩(wěn)固情況和管路有無泄漏等異?，F(xiàn)象。

3、作業(yè)時(shí)和軟管泄壓時(shí)，不許發(fā)動(dòng)汽車和鳴電喇叭。

4、運(yùn)行工操作時(shí)戴好手套，裝卸軟管時(shí)必須關(guān)好閥門，而且管口不許對人，以防被液化石油氣凍傷。

5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災(zāi)，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設(shè)備、軟管發(fā)生故障及安全附件失靈時(shí)，應(yīng)立即停止卸車作業(yè)。

6、罐車卸車后的余壓應(yīng)不低于0.1MPa，且罐內(nèi)余液量應(yīng)不少于最大充裝量的5%。

7、司機(jī)必須檢查罐車裝卸操作箱內(nèi)閥門已關(guān)好，且所有與罐車連接件徹底分離后方可駛離卸車臺(tái)。

五、異常情況緊急停車處理程序

1、發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止裝卸車作業(yè)。

2、必須立即關(guān)斷罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關(guān)閥門，切斷氣源。

3、如果發(fā)現(xiàn)大量泄漏液化石油氣，應(yīng)立即報(bào)警“119”和切斷一切火源、熱源。

4、如果因泄漏液化石油氣發(fā)生火災(zāi)，在保證人員安全的前提下，應(yīng)設(shè)法切斷液化石油氣 氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲(chǔ)罐，控制事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

六、其他注意事項(xiàng)

車輛進(jìn)廠裝貨，嚴(yán)格按照石化廠相關(guān)管理規(guī)定和操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作。嚴(yán)禁駕駛員、押運(yùn)員接觸裝氣、卸氣的管線、接頭，裝貨時(shí)不得離開現(xiàn)場，不得觸動(dòng)廠區(qū)任何設(shè)施。裝貨完畢，核對確認(rèn)付貨量與運(yùn)單數(shù)是否一致。

第二篇：液化石油氣卸車操作規(guī)程

液化石油氣卸車操作規(guī)程

一、目的：

為了保證將外購液化石油氣安全的從罐車卸入液化石油氣儲(chǔ)罐，特制訂此方案。

二、卸車操作規(guī)程:

1、準(zhǔn)備工作

（1）引導(dǎo)已安裝完好防火罩的罐車對準(zhǔn)臨時(shí)卸車臺(tái)位置停車，待司機(jī)拉上制動(dòng)手閘，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后，給車輪墊上防滑塊。（2）檢查液化石油氣檢驗(yàn)單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查卸車閥和法蘭連接處有無泄漏。

（3）接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，利用液化石油氣儲(chǔ)罐連接的氮?dú)夤芫€，打開閥門用氮?dú)庀葘?chǔ)罐內(nèi)部空間的空氣置換成氮?dú)猸h(huán)境，保持微正壓后，將卸車氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固。

（4）打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲后，緩慢開啟球閥。（5）打開泵的熱虹吸儲(chǔ)罐冷卻水供給閥和排放閥。（6）準(zhǔn)備好滅火器材，消火栓隨時(shí)待用。

2、液化石油氣泵卸車作業(yè)

（1）氣相系統(tǒng)：開通罐車氣相閥至液化石油氣儲(chǔ)罐1#氣相管路的閥門，開始用液態(tài)烴置換球罐。置換時(shí)，罐內(nèi)混合氣體從上部火炬放空閥排出，直至分析含氮量<1%。

（2）液相系統(tǒng)：開通罐車液相閥至泵進(jìn)口管路的閥門；開通泵出口至球罐1#進(jìn)液管路的閥門。

（3）通知運(yùn)行員啟動(dòng)液化石油氣泵。

（4）液體由罐車流出經(jīng)泵加壓后流向接收液化石油氣儲(chǔ)罐1#，當(dāng)罐車液位將近回到零位時(shí)，通知運(yùn)行員停泵，關(guān)閉罐車氣相閥門至接收儲(chǔ)罐氣相管路的閥門，關(guān)閉罐車液相閥門至泵進(jìn)口管閥門，關(guān)閉泵出口至液化石油氣儲(chǔ)罐1#的氣、液管閥門。關(guān)閉罐車緊急切斷閥，泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出車底防滑塊。開走罐車，卸車作業(yè)結(jié)束。（5）按規(guī)定做好操作記錄。

三、巡回檢查：

1、檢查卸車作業(yè)的液流方向是否正確。

2、觀察罐車和液化石油氣儲(chǔ)罐的壓力、液位和溫度有否異常。

四、注重事項(xiàng)：

1、罐車在卸車過程中，駕駛員、押運(yùn)員必須在場配合機(jī)泵、儲(chǔ)罐操作人員共同做好卸車操作工作，同時(shí)應(yīng)注重罐車的穩(wěn)固情況和管路有無泄漏等異常現(xiàn)象。

2、作業(yè)時(shí)和軟管泄壓時(shí)，不許發(fā)動(dòng)汽車和鳴電喇叭。

3、運(yùn)行員操作時(shí)戴好手套，裝卸軟管時(shí)必須關(guān)好閥門，而且管口不許對人，以防被液化石油氣凍傷。

4、碰到雷雨天氣，四周有明火、火災(zāi)，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設(shè)備、軟管發(fā)生故障及安全附件失靈時(shí)，應(yīng)立即停止卸車作業(yè)。

5、罐車卸車后的余壓應(yīng)不低于0.1MPa（0.2 MPa以上），且罐內(nèi)余液量應(yīng)不少于最大充裝量的5%。

6、司機(jī)必須檢查罐車裝卸操作箱內(nèi)閥門已關(guān)好，且所有與罐車連接件徹底分離后方可駛離卸車臺(tái)。

五、異常情況緊急停車處理程序：

1、發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止卸車作業(yè)。

2、必須立即關(guān)斷罐車氣、液相緊急切斷閥和液化石油氣儲(chǔ)罐的有關(guān)閥門，切斷氣源。

3、假如發(fā)現(xiàn)大量泄漏液化石油氣，應(yīng)立即報(bào)警“119”和切斷一切火源、熱源。

4、假如因泄漏液化石油氣發(fā)生火災(zāi)，在保證人員安全的前提下，應(yīng)設(shè)法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲(chǔ)罐，控制事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

第三篇：液化石油氣儲(chǔ)罐操作規(guī)程及保養(yǎng)要求

液化石油氣地上儲(chǔ)罐安全操作規(guī)程

1．按國家規(guī)范和設(shè)計(jì)參數(shù)使用儲(chǔ)罐，嚴(yán)禁超壓，超液位使用； 2．嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的儲(chǔ)罐不能投入使用； 3．儲(chǔ)罐的各種安全附件要按規(guī)定定期校驗(yàn)，確保能正常工作； 4．與儲(chǔ)罐相連的常開閥門和常閉閥門要有明顯標(biāo)記；

5．儲(chǔ)罐貯液量應(yīng)嚴(yán)格控制在85%以內(nèi)，液位計(jì)要有明顯的限位標(biāo)記； 5．發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)罐超裝要及時(shí)倒罐；

6．每日定期檢查儲(chǔ)罐的壓力、溫度、液位，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理并匯報(bào)；

7．夏季氣溫達(dá)到35℃以上且儲(chǔ)罐壓力達(dá)到10kgf以上，必須開啟噴淋降溫；

8．冬季氣溫達(dá)到5℃以下，應(yīng)每天對儲(chǔ)罐進(jìn)行排污排水檢查和處理，防止冰堵。

倒罐安全操作規(guī)程

1．根據(jù)生產(chǎn)或檢修工藝需要，首先檢查倒入、倒出罐的壓力、液位、溫度等情況，確認(rèn)無誤后予以記錄，方準(zhǔn)倒罐；

2．確定出液罐出液量和接受罐進(jìn)液量，并計(jì)算接收罐的接受容量能滿足工藝和安全的需求，確定倒罐工藝；

3．操作程序?yàn)椋洪_啟進(jìn)出罐液相閥門——調(diào)節(jié)氣相閥門——開循環(huán)壓縮機(jī)；

4．倒罐時(shí)，注意檢查儲(chǔ)罐壓力和液位變化情況，隨時(shí)復(fù)驗(yàn)計(jì)算，進(jìn)液罐不得超過最高允許液面；

5．倒罐完畢后，停壓縮機(jī)，關(guān)閉液相閥門，重新調(diào)整壓縮機(jī)閥門； 6．認(rèn)真填寫操作記錄。

液化石油氣儲(chǔ)罐的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

1．日常保養(yǎng)

1．1每半月所有連接閥門啟閉一次；

1．2冬季最低氣溫在5℃以下，每日排污、排水檢查，其他季節(jié)新進(jìn)一車氣，次日排放一次；

1．3夏季氣溫達(dá)到35℃以上，且壓力達(dá)到10kgf以上，開啟噴淋降溫；

1．4經(jīng)常檢查儲(chǔ)罐外觀防腐情況，發(fā)現(xiàn)有防腐破損的及時(shí)修復(fù)； 2．定期保養(yǎng)

2．1儲(chǔ)罐安全閥每年校驗(yàn)一次； 2．2儲(chǔ)罐壓力表每半年校驗(yàn)一次； 2．3每年對儲(chǔ)罐進(jìn)行一次外部檢驗(yàn)； 2．4每四年對儲(chǔ)罐進(jìn)行一次內(nèi)外部檢驗(yàn)。

第四篇：液化石油氣簡介

液化石油氣介紹

一、液化石油氣的來源、組成1、液化石油氣的來源

液化石油氣是在石油天然氣開采和煉制過程中，作為副產(chǎn)品而取得到的以丙烷、丁烷為主要成分的碳?xì)浠衔?。在常溫常壓下為氣體，只有在加壓或降溫的條件下，才變成液體，故稱為液化石油氣。常溫下，液化石油氣中的乙烷、乙烯、丙烷、丁烯、丁烷等均為無色無嗅的氣體，他們都比水輕，且不溶于水。液化石油氣中的刺鼻味是由在運(yùn)輸及儲(chǔ)存過程中特意加入的硫醇和醚等成分產(chǎn)生的，便于液化石油氣泄漏時(shí)使用者察覺判斷。

2、液化石油氣的組成主要成分：丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10)

少量成分：甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。

殘液：液化石油氣鋼瓶里總有微量液體用不完，該部分液體稱為殘液，其主要成分為戊烷及戊烷以上碳?xì)浠衔铩Ｒ夯蜌鈬覙?biāo)準(zhǔn)規(guī)定殘液含量不大于3%。

二、液化石油氣的用途

1、民用燃?xì)猓号胝{(diào)、燒水、取暖等。

2、工業(yè)用：干燥、定型、發(fā)泡、熔化金屬、烘烤等。

3、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：烘烤、采暖、催熟等。

三、液化石油氣的物理化學(xué)性質(zhì)

1、密度：在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下(0℃、1個(gè)大氣壓)單位體積物質(zhì)所具有的質(zhì)量。單位：氣態(tài)：Kg/Nm3液態(tài)：KG/升

丙 烷 丙 烯 正丁烷 異丁烷 丁烯－1 異丁烯

2.50 氣態(tài)密度 2.01 1.93 2.70 2.69 2.50

液態(tài)密度 0.5297 0.5454 0.6010 0.5810 0.6177 0.6165

混合氣氣態(tài)密度為各組分在同一狀態(tài)下的密度與各組分體積百分?jǐn)?shù)之和。

2、比重：一物質(zhì)的密度與某一標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的密度之比。

氣態(tài)的液化石油氣比重是空氣的1.5~2倍，它擴(kuò)散后處于空氣的下部，可以由高處流向低洼的地方，積存在通風(fēng)不好和不易擴(kuò)散的地方。液態(tài)液化石油氣比水輕，其比重在0.5~0.6之間。

3、體積膨脹系數(shù)

液體一般受熱膨脹，溫度越高膨脹得越厲害。液化石油氣的膨脹系數(shù)是水的16倍左右。因此，容器灌裝時(shí)必須要留出一定的空間。

液化石油氣充裝系數(shù)為85%(在常溫常壓的條件下是安全的)。

4、飽和蒸氣壓

正常的液化石油氣鋼瓶內(nèi)的壓力，就是液化石油氣的飽和蒸氣壓。所謂的飽和蒸氣壓，是指在一定的溫度下，液化石油氣的氣態(tài)、液態(tài)互相平衡時(shí)的蒸氣壓力，即液體的蒸發(fā)速度同氣體的凝聚速度相等時(shí)的壓力。液化石油氣的飽和蒸氣壓隨著溫度的變化而變化的，溫度升高，飽和蒸氣壓變大。民用液化石油氣鋼瓶設(shè)計(jì)溫度為+60℃~–40℃，是以液化氣在+60℃的飽和蒸氣壓力來設(shè)計(jì)壓力的，即以

1.57MPa為設(shè)計(jì)壓力。

5、氣化潛熱

液體氣化時(shí)要吸熱，單位重量的液體氣化所需的熱量稱為氣化潛熱。

氣化潛熱比較直觀的表現(xiàn)是鋼瓶大量供氣時(shí)，由于其液體蒸發(fā)所需大量蒸發(fā)潛熱，會(huì)使鋼瓶溫度降低，如果周圍溫度不太高，來不及提供所需大量熱量，鋼瓶的溫度就會(huì)繼續(xù)降低以至把周圍的水蒸氣凝結(jié)為露或霜，一旦發(fā)現(xiàn)鋼瓶上有露或有白霜，即應(yīng)適當(dāng)提高室內(nèi)空氣溫度或降低液化石油氣的用氣量，否則液化石油氣壓力會(huì)因室溫低而降下來，以至影響正常供氣。1千克液化石油氣由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，需要吸收約96.117Kcal的熱量(一個(gè)物理大氣壓沸點(diǎn)時(shí))。

6、閃點(diǎn)

在一定的溫度下，液化石油氣由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，而這種氣體與空氣混合后可以形成可燃的混合氣體，當(dāng)這種氣體與火焰接觸時(shí)，能產(chǎn)生瞬間火花，這種火花即為一瞬間發(fā)生的燃燒，稱為閃燃。氣體能發(fā)生閃燃的最低溫度就稱為該氣體的閃點(diǎn)。液化石油氣的主要成分閃點(diǎn)都很低，如丙烷為–104℃、丁烷為–82℃、丙烯–67℃、丁烯類約–80℃，即使是殘液戊烷的閃點(diǎn)也是–40℃，閃點(diǎn)低意味著危險(xiǎn)程度大，液化石油氣比汽油、煤油等輕質(zhì)油品引起火災(zāi)的危險(xiǎn)性大。

7、燃點(diǎn)

氣態(tài)液化石油氣與空氣混合后，與明火接觸能發(fā)生連續(xù)燃燒的最低溫度，就稱為它的燃點(diǎn)，也就是它的著火溫度。常壓下液化石油氣的燃點(diǎn)為470℃~510℃之間。

8、沸點(diǎn)

液體的溫度升高，液體的蒸氣壓也隨之升高直到蒸氣壓與外界壓力相等，如果溫度升高到一定數(shù)值，液體內(nèi)部也發(fā)生氣化，這種現(xiàn)象叫沸騰，沸騰時(shí)的溫度叫沸點(diǎn)。沸點(diǎn)隨外界壓力的上升而增大，隨壓力下降而降低，比如高山上空氣稀薄，壓力小于1個(gè)大氣壓，水的沸點(diǎn)低于100℃，水的沸點(diǎn)在一個(gè)大氣壓的情況下是100℃，而液化石油氣中的丙烷在一個(gè)大氣壓的情況下的沸點(diǎn)為–42℃，而當(dāng)所受壓力增加到8個(gè)大氣壓時(shí)，其沸點(diǎn)提高到+20℃。

9、露點(diǎn)

氣態(tài)液化石油氣在冷卻或加壓時(shí)，會(huì)凝結(jié)成露液，此刻的溫度叫露點(diǎn)。在1個(gè)大氣壓時(shí)，丙烷的露點(diǎn)為–42℃，8個(gè)大氣壓時(shí)，露點(diǎn)值為+20℃，即由此溫度繼續(xù)下降，則開始由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。從數(shù)字上可以看出，液態(tài)液化石油氣的沸點(diǎn)和氣態(tài)的露點(diǎn)，在同一壓力的情況下是同一數(shù)值，實(shí)際上即為液化石油氣的飽和壓力值下的飽和溫度值。

10、爆炸極限

當(dāng)液化石油氣與空氣混合并達(dá)到一定濃度，遇到明火就會(huì)引起爆炸，這種能爆炸的混合氣體中所含燃?xì)獾臐舛葮O限稱為爆炸極限，一般用體積百分?jǐn)?shù)表示。在混合氣體中當(dāng)燃?xì)鉁p少到不能形成爆炸混合物時(shí)的那一濃度，稱為可燃?xì)怏w的爆炸下限，而當(dāng)燃?xì)庠黾拥讲荒苄纬杀ɑ旌衔飼r(shí)的那一濃度，稱為爆炸上限。液化石油氣的爆炸極限范圍為1.5~9.5%。

四、液化石油氣的特性及其危險(xiǎn)性

1、液化石油氣的特性

易揮發(fā)

液化石油氣在常溫常壓下吸熱立即揮發(fā)成為氣體，體積驟然膨脹約250~300倍，急劇擴(kuò)散蔓延。

易燃、易爆

液化石油氣的閃點(diǎn)低，為–140℃~–40℃,危險(xiǎn)性大，液化石油氣氣體與空氣接觸后，可被微小火星點(diǎn)燃，其燃燒值較高，為2.10×104~2.90×104Kcal/ m3，高于天然氣的燃燒值。液化石油氣的燃燒速度為0.38~0.5m/s。

低腐蝕性

液化石油氣含硫量低，一般沒有腐蝕性，但能使橡膠軟化，使那些油脂的油漆和脂膏溶解。所以液化石油氣使用的是專用高壓膠管。

微毒性

液化石油氣在空氣中的濃度低于1%時(shí)，對人體健康沒有危險(xiǎn)，但是，長時(shí)間接觸濃度較高的液化石油氣，對神經(jīng)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生不良影響；空氣中液化石油氣濃度超過10%時(shí)，會(huì)使人窒息。

熱脹冷縮

液化石油氣和其它物體一樣，也具有熱脹冷縮的性能，液化石油氣的膨脹系數(shù)比水大16倍左右。根據(jù)計(jì)算，鋼瓶在裝滿液化石油氣的情況下，溫度每升高1℃，壓力就會(huì)上升2~3Mpa。所以，只要溫度升高3~5℃，內(nèi)壓就會(huì)超過普通鋼瓶的8Mpa的脹裂限度。所以，嚴(yán)禁超裝是液化石油氣安全操作必須嚴(yán)格遵守的規(guī)程。

2、液化石油氣的危險(xiǎn)性

爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)性

液體閃點(diǎn)越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越大，由于液化石油氣的閃點(diǎn)低，不論在寒冬或炎夏都無需加熱，遇火即能燃燒。液化石油氣屬一級(jí)火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)。液化石油氣爆炸下限低，爆炸范圍大，遇火源就有燃燒、爆炸的危險(xiǎn)，其爆炸速度為2000~3000 m/s，火焰溫度高達(dá)2000℃。液化石油氣熱值很高，液體低發(fā)熱值達(dá)11000kcal/ kg，氣體低發(fā)熱值為22000~26000kcal/ m3，是一種很好的燃料。但是，一旦發(fā)生著火爆炸事故，就會(huì)造成嚴(yán)重的破壞。由于它比空氣重，容易停滯和積聚在地面的空間、坑、溝、下水道和墻角等低洼處，一時(shí)不易被風(fēng)吹散，與空氣混合形成爆炸性物質(zhì)，遇火源便可引起爆炸。因此，液化石油氣應(yīng)儲(chǔ)存在通風(fēng)良好的場所。

凍傷危險(xiǎn)性

液化石油氣的沸點(diǎn)范圍較低，低溫或經(jīng)加壓而成液體，通常貯存在貯罐或鋼瓶內(nèi)，一旦泄漏，液化氣體大量噴出，由液態(tài)急劇變?yōu)闅鈶B(tài)，便從周圍的環(huán)境中大量吸熱而造成低溫，若管道閥門處泄漏，會(huì)在泄漏處形成低溫、結(jié)冰，嚴(yán)重的可能影響閥門的關(guān)閉。若檢修時(shí)，有可能出現(xiàn)大量噴液情況，如噴濺到人體上，會(huì)造成凍傷。此外，當(dāng)身上噴有液態(tài)液化石油氣時(shí)感到很冷，沒有及時(shí)脫換衣服，如遇火、可能“引火燒身”遇到這種情況，應(yīng)立即用濕布或水滅火，嚴(yán)防事故擴(kuò)大。中毒危險(xiǎn)性

液化石油氣具有微毒性的特性，高濃度的液化石油氣被人吸入體內(nèi)，對人的中樞神經(jīng)有麻醉作用，會(huì)使人昏迷、嘔吐，嚴(yán)重時(shí)可使人窒息死亡。此外，液化石油氣燃燒需要25－33倍的空氣，缺氧導(dǎo)致燃燒不完全，也會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體。

第五篇：液化石油氣基本知識(shí)

液化石油氣基本知識(shí)

液化石油氣（英文縮寫LPG）指比較容易液化，通常以液態(tài)形式運(yùn)輸?shù)氖蜌?，簡單地說就是液化了的石油氣。液化石油氣在常溫常壓下呈氣態(tài)狀態(tài)，在常溫加壓或常壓低溫下很容易從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，便于運(yùn)輸及貯存，故稱液化石油氣。

一、液化石油氣的化學(xué)成分

液化石油氣的主要成分是含有三個(gè)碳原子和四個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔?，行業(yè)上習(xí)慣分別稱為碳三和碳四。液化石油氣主要組成有丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等四種。除上述主要成分外，有的還含有少量的戊烷（為通常俗稱為殘液的主要成份）、硫化物和水等。通常在民用液化石油氣中，加入微量的甲硫醇、甲硫醚等硫化物作加臭劑。液化石油氣主要來源是從煉油廠獲取。其含量約占原油總量的5%--15%。

二、液化石油氣的物理性質(zhì)

通常所說的液化石油氣都存在液、氣兩種形態(tài)，液、氣態(tài)處于動(dòng)態(tài)平衡中。它具有一些以下物理化學(xué)性質(zhì)：

（1）液態(tài)比水輕，比重約為水一半

液化石油氣比水輕，比重約為水的一半，約在0.50--0.60之間。組成一定時(shí)，液態(tài)液化石油氣的比重，隨著溫度的上升而變小，隨著溫度的降低而增大。

氣態(tài)液化石油氣比空氣重，約為空氣的1.5--2倍，密度隨壓力、溫度升高而增加，壓力不變時(shí)密度隨溫度升高而減少。所以液化石油氣一旦從容器或管道泄漏出來后不象比重小的可燃?xì)怏w那樣容易揮發(fā)和擴(kuò)散，而是象水一樣往低處流動(dòng)和沉積，很容易達(dá)到爆炸濃度，如遇明火、火花就會(huì)發(fā)生爆炸或燃燒。因此在使用過程中一定要十分注意安全，避免造成火災(zāi)事故。

液化石油氣從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，體積膨脹非常大，約增大250--300倍。

（2）易揮發(fā)性，體積膨脹系數(shù)大

液化石油氣的體積膨脹系數(shù)比水大得多，約為水的10--16倍，且隨溫度升高而增大，其飽和蒸氣壓也隨溫度升高而急劇增加。溫度升高10℃，液化氣液體體積膨脹約為3--4%。因此，液化石油氣的貯存充裝必須注意溫度的變化，不論是槽車、貯罐或是鋼瓶，在充裝時(shí)都絕對不能充滿，而應(yīng)留有足夠的氣相空間，最大充裝重量一般按充裝系數(shù)0.425Kg/1，體積充裝系數(shù)一般為85%

液體液化氣全部充滿整個(gè)容器是十分危險(xiǎn)的，因?yàn)橐簯B(tài)液化氣全部充滿整個(gè)容器以后，容器內(nèi)的壓力就不再是蒸氣壓，而是液體的膨脹壓力，液體的膨脹壓力比蒸氣壓力受溫度的影響要大得多，溫度每升高1℃，表壓上升約20--30公斤/平方厘米,如果容器全部裝滿液體，溫度升高3至5℃內(nèi)壓就會(huì)超出容器設(shè)計(jì)壓力而導(dǎo)致爆炸。因此通常灌裝時(shí)，容器內(nèi)應(yīng)留有一定的氣相空間供溫度升高時(shí)液態(tài)液化石油氣膨脹用。所以嚴(yán)禁超裝是液化石油氣生產(chǎn)、貯存、運(yùn)輸、使用液化石油氣的過程中必須嚴(yán)格遵守的要求。

（3）飽和蒸氣壓隨溫度升高而增大

由于液化石油氣具有這個(gè)特點(diǎn)，槽罐車、貯罐及鋼瓶嚴(yán)禁超溫使用，以免壓力而超進(jìn)容器的設(shè)計(jì)壓力而使容器脹破，造成事故。

（4）氣化潛熱大

液化石油氣液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)體積增約250--300倍，并吸收大量的熱量，所在液化石油氣容易凍傷人。

（5）沸點(diǎn)低

液化石油氣沸點(diǎn)很低，通常都很容易自然氣化使用，有時(shí)家庭用的瓶裝液化石油氣在冬天使用時(shí)出現(xiàn)冷凝或結(jié)冰現(xiàn)象，很難氣化，這時(shí)千萬不能用火燒、開水燙鋼瓶，因?yàn)殇撈績?nèi)

液化石油氣受熱膨脹，很可能會(huì)將鋼瓶內(nèi)空間充滿，導(dǎo)致鋼瓶脹裂發(fā)生爆炸。

三、液化石油氣的燃燒與爆炸

液化石油氣為易燃、易爆危險(xiǎn)品，火險(xiǎn)程度屬甲類一級(jí)，為危險(xiǎn)品中最高級(jí)別。

液化石油氣的引燃能量小，爆炸下限低，爆炸范圍大，爆炸極限為1.5--9.5%，一旦泄漏出來與空氣混合，遇到火種或火花就有發(fā)生燃燒、爆炸的危險(xiǎn)。因此，為了確保安全，應(yīng)在灌裝及貯存液化氣場所，安裝可燃?xì)怏w濃度報(bào)警裝置，當(dāng)液化氣濃度達(dá)到爆炸下限的20%時(shí)，就自動(dòng)發(fā)出報(bào)警號(hào)。

液化氣具有以下火災(zāi)特點(diǎn)：

（1）火勢猛烈，傳播速度極快

液化氣劇烈燃燒時(shí)的火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤蛇_(dá)2000m/s以上。當(dāng)有火情時(shí)，即使是相隔很遠(yuǎn)的液化氣氣體或液體，也會(huì)立即起燃，形成大面積的火區(qū)，災(zāi)害異常猛烈，破壞性極大。

（2）繼發(fā)災(zāi)害嚴(yán)重

當(dāng)燃燒發(fā)生時(shí)，如果氣源未切斷，爆燃或爆炸就經(jīng)常發(fā)生。除了與空氣混合的液化氣產(chǎn)生爆炸外，還有因火勢烘烤（輻射熱）而導(dǎo)致的液化氣貯罐或槽車的劇烈升溫而引起的物理爆炸。爆炸后的貯存容器飛出，噴射大量的液化氣，把爆炸引到很遠(yuǎn)的地方。

四、液化石油氣事故應(yīng)急措施

液化石油氣的泄漏是極其危險(xiǎn)的，發(fā)現(xiàn)漏氣或著火時(shí)應(yīng)采取以下措施：

（1）首先應(yīng)切斷漏氣的位置，然后從上風(fēng)向走近漏氣的地點(diǎn)，關(guān)閉與泄漏點(diǎn)相連的閥門。

（2）嚴(yán)禁開或關(guān)非防爆設(shè)備，要保持其原來的狀態(tài)。

（3）立即停止所有作業(yè)，設(shè)置警戒線，嚴(yán)禁無關(guān)人員及車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場。

（4）可利用干粉、二氧化碳滅火器進(jìn)行撲救，有條件的話可用水或蒸氣進(jìn)行沖淡、稀釋液化石油氣。

（5）大量泄漏或著火時(shí)要向消防隊(duì)報(bào)警。

五、進(jìn)口液化石油氣簡介

與國產(chǎn)液化石油氣相比，進(jìn)口液化氣具有以下優(yōu)點(diǎn)：

燃燒充分完全，揮發(fā)速度快，火力強(qiáng)勁，火焰藍(lán)色，使用完后鋼瓶瓶底殘液極少。而國產(chǎn)液化氣燃燒不完全，火焰呈紅色，質(zhì)量差時(shí)會(huì)熏黑鍋底，殘液較多。

為什么進(jìn)口液化氣比國產(chǎn)的質(zhì)量好呢？

此前我們曾經(jīng)介紹過，液化石油氣的主要成份是含有3個(gè)碳原子及4個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔?，分別俗稱碳三及碳四。另外，有的還含有少量的碳

五、硫化物及水等雜質(zhì)。碳五沸點(diǎn)較高，在常溫下不易氣化，常被稱為殘液。國產(chǎn)液化氣由于一般是未加分離的石油煉廠氣，所以通常都含有少量的碳

五、硫化物及水等雜物，而進(jìn)口液化氣由于采用了分離工藝技術(shù)，基本上不含有碳

五、硫化物及水等雜質(zhì)，而且可以分組貯存，能夠根據(jù)用戶的要求提供任意組分及配比，以獲得最付佳使用效果。一般進(jìn)口氣只含有丙烷及丁烷，不含丙烯、丁烯等不飽和成份，所以質(zhì)量較好