第一篇：縣交通局先進事跡申報材料

縣交通局先進事跡申報材料

今年5月份以來，根據(jù)縣委的統(tǒng)一部署和要求，我局根據(jù)自身的具體情況，全面深入地開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動。全體黨員干部以高度的政治責任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。

一、活動開展情況

(一)行動迅速，籌備認真。

縣委創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員大會后，我局立即召開會議，傳達學習了縣委動員大會精神，決定在全局迅速開展活動。一是成立了領導機構(gòu)和工作班子。由局長任組長，有關班子成員任副組長，相關工作人員為成員。領導小組下設辦公室，主要負責創(chuàng)先爭優(yōu)活動的組織實施工作。二是科學制定《永興縣交通局深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案》和《永興縣交通局關于建立局黨組成員創(chuàng)先爭優(yōu)活動聯(lián)系點的通知》等文件。(二)層層發(fā)動，廣泛動員

6月3日上午，縣交通局創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員會在局三樓會議室召開。會議認真學習貫徹縣委動員會議精神，對在全縣交通系統(tǒng)黨的基層組織和黨員中廣泛深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行動員部署。動員會由局黨組副書記、副局長黃月亮主持。會上，局黨組成員劉熱華宣讀了《永興縣交通局深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案》、《關于成立永興縣交通局創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組的通知》、《關于建立永興縣交通局黨組成員聯(lián)系點的通知》，并就交通局創(chuàng)先爭優(yōu)活動作了具體安排。(三)突出特色，解決問題。

一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規(guī)范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結(jié)合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監(jiān)督和領導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。

二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業(yè)務量大，任務非常繁重，為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與當前的中心工作緊密結(jié)合，二者兼顧，取得實效。

四是突出一個“改”字，解決好作風轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結(jié)合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監(jiān)督。

二、主要做法和體會

我們的主要做法和體會是搞好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，要念好“加減乘除”四字經(jīng)。

三是乘上“百花齊放”效應。創(chuàng)先爭優(yōu)，顧名思義，要創(chuàng)出先進，爭出優(yōu)秀?；顒娱_展，要把典型培養(yǎng)作為創(chuàng)先爭優(yōu)的著力點之一，培樹一些“群眾信服、黨員敬佩、組織信賴”的先進個人，打造一批干得實、叫得響、推得開的基層黨建創(chuàng)新成果，全方位、多角度、持續(xù)性的進行宣傳推介，以一個優(yōu)秀帶動一批優(yōu)秀，用一個創(chuàng)新做法推動整體創(chuàng)新，使基層黨組織和廣大黨員學有榜樣，干有方向，趕有目標。我局擬在“七·一”前夕表彰一批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和先進黨支部，讓全縣交通系統(tǒng)的黨員學有榜樣，趕有目標。

四是除去“千篇一律”模式?；鶎狱h組織的職責和黨員情況各不相同，如果千篇一律、千人一面開展活動，不僅陷入了教條主義框架內(nèi)，而且對本地經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平的提高起不到應有的推動作用。我們既不折不扣落實中央“規(guī)定動作”，又量體裁衣，做好本地的“自選動作”。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，我局結(jié)合黨建工作，在全縣首創(chuàng)三種黨員管理模式，對退休黨員、流動黨員、無崗黨員進行分類管理，即：對退休黨員實行“聯(lián)系式”管理、對流動黨員實行“掛靠式”管理、對下崗黨員實行“結(jié)對式”管理。激發(fā)黨員發(fā)揮先鋒模范作用，確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動取得實效。

第二篇：交通局先進事跡演講稿

我和我的同事們時刻都在告戒自己，要依法執(zhí)政，執(zhí)法為民，積極響應時代的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的交通事業(yè)，去完成時代賦予我們的光榮使命。身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任。人民賦予我們交通管理的權(quán)利不是一種可以為所欲為的特權(quán)，而是一種責任?！拔锉叵雀?，而后蟲生”，一個對工作沒有責任感的人，必然導致理想的淡化，信念的動搖，思想的迷失，道德的墮落，這樣的故事我們聽的不少，教訓更是深刻。因此，我們首先就給自己做了定位，我們的管理只是一種手段，我們的目的是全心全意為人民服務。如何使用好手中的權(quán)利，對于我們執(zhí)法人員來說尤其重要，“權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀”，只要永葆心中那份責任，就不會偏離軌道?！按罄颂陨?，警鐘長銘，不忘宗旨，永葆本色”，這是新時期黨的好干部鄭培民同志的十六字座右銘，也同樣是我們運政執(zhí)法人員經(jīng)常審視自己，鞭策自己，提高自己的寶貴箴言。身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著奉獻?；蛟S我們每一個人心中都有這樣一個愿望：當您家的下水管道出故障的時候，您希望遇到像徐虎那樣的好水電工；當您乘車遠行的時候，您希望遇到像李素麗那樣的好乘務員；當您在路上不幸遇上交通事故的時候，您希望遇到像濟南交警那樣的好民警。誠然，我們的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶也都希望得到我們的良好服務。在我們的工作中，優(yōu)質(zhì)服務是我們的承諾，無私奉獻是我們的追求，為運輸業(yè)戶排憂解難我們無怨無悔。當有的車主在異地有了困難，打來求助電話時，是我們的運管員二話沒說，就迅速查詢對方運管的聯(lián)系方式，請求給予協(xié)助，一次又一次的為遠在外地的車主解決燃眉之急；當有的線路因為經(jīng)營不善，屢屢虧損，車主之間爭搶旅客，攔截客源，發(fā)生鬧事糾紛時，是我們的運管人員不辭勞苦，摸情況，做調(diào)查，協(xié)調(diào)雙方；春運時期，當看到歸心似箭而又沒趕上末班車的旅客在車站一籌莫展時，是我們的運管人員積極主動的聯(lián)系運輸企業(yè)，找車送旅客踏上歸途；當防汛搶險調(diào)度車輛時，又是我們的運管人員冒著大風大雨將一車車緊急物資護送到指定地點……我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們牢記黨的根本宗旨，牢記xxxx，永遠把為人民服務放在第一位，想經(jīng)營戶所想，憂經(jīng)營戶所憂，急經(jīng)營戶所急，將心比心，真誠服務讓我們的工作深入到了經(jīng)營業(yè)戶的心中，深入到了老百姓的心里。身為交通人，完成人民賦予我們的使命更意味著犧牲。我們的工作是個特殊的服務行業(yè)，當大家都為著即將到來的長假而商量去哪兒玩的時候，我們想的最多的是要協(xié)助車站搞好高峰期的運輸工作，是要讓每個旅客都走的安心，走的滿意，是要做好三品的檢查和車輛出站安全檢查，看著一批又一批的旅客離開或者安全到家，我們的運管人員就感到無比的欣慰。過年的時候，當大家都沉靜在全家團圓的歡樂氣氛里，家中的團年飯已經(jīng)擺在桌子上了，可我們的運管人員還在堅守崗位，一直到最后一班車發(fā)完，做好登記后才回家和家人團圓。全市只要有緊急任務，沖在最前面的一定是我們的運管人員，為了津市的繁榮平安，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少常回家看看的機會，冒著酷暑，頂著烈日，奔走于街頭巷尾，我們將青春無悔的燃燒在交通事業(yè)中，舍小家，顧大家，忘我工作，辛勤耕耘，在我們的心中，為了人民的利益而犧牲自己一點休息時間，這又算的了什么呢？ 我為我身為交通人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對交通的那份熱情和執(zhí)著的追求。隨著中國加入wto，對我們的交通管理提出了更高的要求，要求我們掌握更多的交通法規(guī)和知識，要求我們將更完美的管理手段寓于服務之中。生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經(jīng)點燃了最美的青春。讓我們肩負起歷史的使命，執(zhí)政為民守本色，用人民賦予的權(quán)利為人民服務，讓我們的青春在交通事業(yè)上無怨無悔的燃燒！

第三篇：交通局依法行政先進事跡

交通局2011年依法行政工作

先進事跡

2011年，XXX局依法行政工作在縣委、縣政府的正確領導下，堅持認真貫徹落實依法治國基本方略和依法行政、依法治理交通的重大決策，積極推行行政執(zhí)法責任制，全面推進交通行業(yè)行政執(zhí)法工作。

一、切實加強領導，進一步完善交通行政執(zhí)法責任體系

XX局成立了以黨政一把手為組長，分管副局長為副組長，二層機構(gòu)各單位負責人為成員的執(zhí)法考評工作領導小組，形成主要領導負總責，分管領導直接抓，二層機構(gòu)具體抓落實的工作格局。同時，明確局辦公室具體負責執(zhí)法評議考核的日常管理工作。

二、狠抓隊伍建設，隊伍素質(zhì)和依法行政水平不斷提高

一是加強了執(zhí)法人員的業(yè)務培訓，提高執(zhí)法水平。今年，XX局組織交通行政執(zhí)法人員參加上級交通部門舉辦的執(zhí)法培訓和自治區(qū)法制辦舉辦的執(zhí)法考試，組織全體執(zhí)法人員深入學習《交通行政執(zhí)法風紀》、《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政處罰行為規(guī)范》和《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》等5個行政執(zhí)法規(guī)范的學習工作，進一步規(guī)范交通行政執(zhí)法行為。2011年7月26日下午，XXX局組織本局持有交通行政執(zhí)法證或自治區(qū)法制辦發(fā)的行政執(zhí)法證的人員共42名參加行政執(zhí)法考試，參加考試率和考試合格率均達100%。二是組織執(zhí)法人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》以及路政管理、道路運輸管理法律法規(guī)。三是加強了執(zhí)法人員的思想道德建設。嚴格按照“三個代表”重要思想的要求，組織執(zhí)法人員認真學習《公民道德建設實施綱要》，在執(zhí)法人員中倡導愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社

1會為主要內(nèi)容的職業(yè)道德建設，提高了執(zhí)法人員的思想道德素質(zhì)。四是在執(zhí)法人員中開展了改進機關作風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動。認真組織執(zhí)法人員學習了《中共中央關于加強和改進黨的作風建設的決定》，嚴格按照“八個堅持、八個反對”的要求進行教育、管理和監(jiān)督，要求執(zhí)法人員時刻牢記黨的宗旨，擺正自己同人民群眾的位置，警惕脫離群眾的傾向，堅決克服服務態(tài)度冷、橫、硬和“門難進、人難找、臉難看、話難聽、事難辦”的不良習氣，增強服務觀念，做到文明執(zhí)法、熱情服務。五是嚴格按照《中華人民共和國行政處罰法》和《交通行政處罰程序規(guī)定》的要求執(zhí)法，做到程序合法，事實清楚、證據(jù)確鑿、理由充分、依法行政。

三、加強交通行政執(zhí)法力度

2011年，XXX局加強交通執(zhí)法隊伍建設,推行交通行政執(zhí)法責任制，規(guī)范交通行政處罰自由裁量權(quán)，交通行政執(zhí)法不斷改進。深入開展車輛超限超載專項治理活動，查處超限超載車輛案件98起。加強道路運政執(zhí)法，共查處非法營運95起，客運站外上下旅客19起。行政處罰和行政許可正確率均為100%，無群眾投訴、行政復議投訴案件和行政訴訟案件。

四、強化執(zhí)法監(jiān)督，確保交通行政執(zhí)法行為規(guī)范

為了規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，及時糾正違法或不法的行政執(zhí)法行為，防止以權(quán)謀私、敲詐勒索，XX局采取了以下措施：一是完善制度，加強內(nèi)部監(jiān)督管理。2011年5月26日，制定了2011年交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作方案，明確了執(zhí)法評議考核工作目標、考核評議內(nèi)容及標準、評議考核方法、考核步驟及時間安排等，為執(zhí)法評議考核工作的開展奠定良好的基礎。同時，狠抓執(zhí)法評議考核工作的落實，局辦公室不定期對各所執(zhí)法評議工作開展情況進行督促檢查，促進工作方案的落實。根據(jù)交通部《交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》和交通部發(fā)布的七項制度，完善了持證執(zhí)法制度、行政執(zhí)法責任制度、重大行政處罰備案制度、行政執(zhí)法

錯案追究制度、案件集體研究等等，并在自查自糾的基礎上進行了抽查，發(fā)現(xiàn)問題，當場指出，責令糾正。二是實行執(zhí)法公示制度。為了搞好執(zhí)法隊伍的廉政建設，提高行政執(zhí)法的透明度，實行了行政執(zhí)法公示制度。對行政許可、行政審批程序、行政收費項目、標準、依據(jù)等面向社會的工作全部公開，張貼上墻，讓經(jīng)營戶和車主一目了然。同時設立了舉報箱和舉報電話，及時處理群眾反映的問題，受到了社會的好評。三是嚴格執(zhí)行“收支兩條線”制度。做到收費使用統(tǒng)一專用票據(jù)，票證管理有專管員，嚴格領、銷、繳票和使用規(guī)定。行政處罰中，涉及罰款的，除符合簡易程序、可以當場處罰的外，全部實行了罰繳分離。

五、加大法制宣傳力度，營造良好的交通行政執(zhí)法環(huán)境

為了使交通法律、法規(guī)、規(guī)章家喻戶曉，深入人心，通過多種形式加大了法制宣傳力度。組織執(zhí)法人員上街宣傳交通法規(guī)，以安全與行政執(zhí)法相結(jié)合，共散發(fā)宣傳資料300余份；并利用宣傳標語進行宣傳。這樣既教育了廣大群眾，又提高了行政執(zhí)法人員的法制觀念和依法行政的水平，為搞好交通行政執(zhí)法營造了良好的環(huán)境。

二0一二年二月七日

第四篇：申報先進事跡

申報縣先進教育工作者先進事跡

東關中心小學

劉秀碧

作為一名教師，我深知學習是終身的事，只有不斷學習才能在思想上與時俱進、在業(yè)務上強人一等，才能做一名優(yōu)秀的教師。在多年的工作中，本人能認真學習馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”重要思想。以身作則，為人師表，敬業(yè)愛崗，深受校領導及師生的好評。在教學實踐中，能潛心研究小學體育教學，在工作中大膽探索實施素質(zhì)教育的途徑、方法，積極實踐《新課程標準》，以對學生的學習行為指導為基礎，以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力為重點，課內(nèi)課外相結(jié)合，理論實踐相結(jié)合，注重引導學生探求新知，培養(yǎng)學生自主探究能力和合作精神。能積極參加各種教研活動，承擔各級公開課教學，撰寫教學論文。在2003~2009年的縣級田徑運動會中，帶領學生分別獲得三個團體第二名，兩個團體第一名，一個團體第六名的好成績;2009年參加小學體育優(yōu)質(zhì)課評選活動，獲得三等獎；2009年參加市小學體育論文比賽，獲得二等獎。本人精心構(gòu)建民主、平等、和諧的課堂，用愛心滋養(yǎng)了學生的進取心，調(diào)動了學生學習的主動性與積極性，增強了課堂教學的有效性，提高了教學質(zhì)量。作為班主任，我注重對學生的思想品德教育和人格的培養(yǎng)，用自己的言和行去感染學生，讓學生受潛移默化的影響，形成良好的品德。所任教的班級，從班風到學風都十分良好，在2010年分別被評為“校級先進班集體”、“市級先進班集體”。

隨著新課程改革的深入，作為教育的主人，我深刻地體會到“不學習就要落后，學習不夠也要落后”。所以，我加強了自身學習提高，積極參加校本培訓及學校安排的外出學習等活動。2005年7月畢業(yè)于福建師范大學體育專業(yè)。

經(jīng)過多年的勤懇工作，取得了一系列的成績和榮譽。教師個人競賽：

2009年11月

小學體育優(yōu)質(zhì)課評選中獲得三等獎 2009年

市小學體育論文二等獎 公開課教學：

2008年5月

縣體育公開課《森林運動會》，教學效果良好。2010年5月

校教研活動執(zhí)教《沖鋒陷陣》效果良好。指導學生獲獎：

2003年11月

康艷麗等同學

縣中小學田徑運動會第二名 2004年11月

康貴全等同學

縣中小學田徑運動會第一名 2005年11月

康雪蓮等同學

縣中小學田徑運動會第一名 2006年3月

康燕婷等同學

縣中小學田徑運動會第二名 2008年3月

康春燕等同學

縣中小學田徑運動會第六名 2009年11月

康東明等同學

縣中小學田徑運動會第二名 2010年12月

何戩蘭 學區(qū)中高年級作文競賽二等獎 2010年12月

林媛穎 學區(qū)中高年級作文競賽二等獎 2010年11月

何戩蘭

學區(qū)高年級美術比賽二等獎 2010年12月

范麗瓊

學區(qū)“文明禮儀伴我成長”比賽一等獎

2010年11月

李瑾瑜

學區(qū)手工制作比賽三等獎 2010年11月

何戩蘭

學區(qū)四年級數(shù)學競賽二等獎

陳梓賢

學區(qū)四年級數(shù)學競賽三等獎 2010年11月

何戩蘭

學區(qū)書法比賽二等獎

陳煬煬

學區(qū)書法比賽三等獎 論文發(fā)表：

2009年

市體育論文二等獎《從村教學中如何自制體育器材》 2011年5月

縣匯編《多管齊下，提高體育教學的有效性》 我將以此為新的起點，立足崗位，倍加努力學習和工作，為教育事業(yè)作出新的貢獻。

第五篇：交通局副局長抗震救災先進事跡

作為交通局副局長、交通系統(tǒng)工會組織的帶頭人,在抗震救災中,始終站在政治的高度與中央保持高度一致.對突如其來的地震災害,在思想上把人民的一切放在第一,銘記災情就是命令,時間就是生命,在行動中反映迅速、果斷應對、部署周密，帶領廣大干部職工沖在抗震搶險救災的最前沿，不懼艱險、不怕風雨、爭分奪秒，為營救人民群眾提供了強有力的交通運輸

和后勤保障。在生命營救線上留下了厚重的一筆。

“5·12”災情發(fā)生后，及時向市委、市政府和上級交通管理部進行了匯報，隨后啟動了交通聯(lián)動應急預案。依據(jù)各自職責分成了道路搶修組、交通組織協(xié)調(diào)組、后勤保障組等三個大組，在地震2個小時一個搭建生命營救線的行動迅速地展開，**副局長帶領機關支部、機關工委、系統(tǒng)辦公室人員迅速成立后勤保障、指揮部,并進行了定組、定人責任分工，充分發(fā)揮支部組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,使抗震救災工作連接無縫隙。經(jīng)過晝夜奮戰(zhàn)于13日10時修通了第一條小漁洞便橋，一條生命營救通道為救援災民和官兵順利開通,為人民群眾的轉(zhuǎn)移和營救官兵的進出贏得了時間。**副局長在余震不斷，危險重重，與廣大干部職工同戰(zhàn)斗，24小時不間斷堅守崗位，確保了交通系統(tǒng)后方大本營工作的順利開展。體現(xiàn)了廣大干部職工的團結(jié)、緊張、有序。在社會求助倡議、報告及災后重建的工作中，調(diào)動干部的積極性，集思廣益，弘揚了交通人大災面前毫不畏懼，精誠團結(jié)的戰(zhàn)斗精神。

“5·12”地震后，交通局的各項工作井然有序，從小漁洞大橋建設到銀廠溝道路疏通，從交通運輸組織到捐款捐物，交通工作都正常進行，這離不開**副局長的精心安排和部署，他事事想到職工，想到的是抗震一線的官兵和工人，他總是叮囑后勤人員要解決好抗震一線職工的生活，親自安排人員為一線職工買食品、藥品、雨衣等必須品，不僅讓大家感到了集體的溫暖，也大大激發(fā)了廣大一線職工的積極性。**副局長和廣大干部職工心系災區(qū)人民，不僅在自己的崗位上努力工作，而且還積極為災區(qū)捐款捐物，**副局長帶頭，以身作則，率先垂范，個人已捐款4000多元，與此同時，**副局長還及時組織有關人員向隆豐鎮(zhèn)、葛仙山鎮(zhèn)、養(yǎng)路段、紅巖鎮(zhèn)、磁峰鎮(zhèn)、通濟鎮(zhèn)、桂花鎮(zhèn)等鎮(zhèn)受災群眾送水、食物、棉絮、藥品等物資853件，充分展現(xiàn)了交通人心系災區(qū)群眾的愛心。

抗震救災以來，以**副局長為主的廣大干部，不講條件、不計個人得失，舍小家、顧大家在自己的崗位上任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)帶領機關干部職工齊心協(xié)力、團結(jié)奮戰(zhàn)，在抗震救災中寫下了可歌可泣的感人事跡。