第一篇：不要迷信交警出具的交通事故認(rèn)定書中的責(zé)任劃

不要迷信交警出具的交通事故認(rèn)定書中的責(zé)任劃分

根據(jù)最高院、公安部《關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知》第4條規(guī)定：“當(dāng)事人僅就公安機(jī)關(guān)作出的道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書和傷殘?jiān)u定不服，向人民法院提起行政訴訟或民事訴訟的，人民法院不予受理，當(dāng)事人對(duì)作出的行政處罰不服提起行政訴訟或就損害賠償問題提起民事訴訟的，以及人民法院審理交通肇事刑事案件時(shí)，人民法院經(jīng)審查認(rèn)為公安機(jī)關(guān)所作出的交通事故責(zé)任認(rèn)定、傷殘?jiān)u定確屬不妥，則不予采信，以人民法院審理認(rèn)定的案件事實(shí)作為定案的依據(jù)?！?現(xiàn)行《道交法》已將“事故責(zé)任認(rèn)定書”改為“事故認(rèn)定書”)對(duì)于當(dāng)事人的過錯(cuò)大小以及損害賠償責(zé)任的認(rèn)定，是法院的職責(zé)，公安機(jī)關(guān)道路交通管理部門處理交通事故的職責(zé)重點(diǎn)在于通過現(xiàn)場技術(shù)勘驗(yàn)以及檢查、調(diào)查、鑒定等活動(dòng)，弄清道路交通事故的事實(shí)和原因以及當(dāng)事人有無違章或者其他主管過錯(cuò)等。公安局關(guān)的事故認(rèn)定書，主要起一個(gè)事實(shí)認(rèn)定、事故成因分析的作用，對(duì)法院而言，這個(gè)認(rèn)定書具有證據(jù)效力，而不是進(jìn)行損害賠償?shù)漠?dāng)然依據(jù)?！兜澜环ā访鞔_規(guī)定了事故認(rèn)定書不能夠作為公安機(jī)關(guān)的具體行政行為而提起行政復(fù)議或者行政訴訟(不服申請(qǐng)復(fù)核)，但是，當(dāng)事人在道路交通事故損害賠償調(diào)解或者訴訟中，可以就交通事故認(rèn)定書的真實(shí)性、可靠性和科學(xué)性提出質(zhì)疑，如果有其他證據(jù)證明交通事故認(rèn)定書存在錯(cuò)誤的，調(diào)解機(jī)關(guān)或者法院可以不采用這種證據(jù)。

因此后受害人或者一些不經(jīng)常處理交通事故賠償案件的律師，對(duì)于交通管理部門所出具的事故認(rèn)定書所確定的責(zé)任比例一般認(rèn)為就是損害賠償?shù)膭澐直壤虼嗽谝蠼煌ㄊ鹿寿r償?shù)挠?jì)算中，依次為依據(jù)，少算本來應(yīng)該可以多得的賠償，這應(yīng)該引起大家的注意。

第二篇：發(fā)生交通事故后交警不認(rèn)定交通事故責(zé)任怎么處理

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發(fā)生交通事故后交警不認(rèn)定交通事故責(zé)任怎么處理

發(fā)生交通事故后，一般是由事故當(dāng)事人或者旁人報(bào)警，由交警部門出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，明確事故雙方的責(zé)任，那么發(fā)生交通事故后交警不認(rèn)定交通事故責(zé)任怎么處理?贏了網(wǎng)小編整理了相關(guān)內(nèi)容，歡迎瀏覽!

【交通事故律師解答】

這是道路交通事故責(zé)任無法認(rèn)定情況下的交通事故損害賠償問題。

依據(jù)《道路交通安全法》第76條及《道路交通事故處理程序規(guī)定》第50條規(guī)定解答如下：

交通事故責(zé)任不等于民事?lián)p害賠償責(zé)任，交通事故無法認(rèn)定，民事賠償仍然可以進(jìn)行。

【原因分析】

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何為交通事故無法認(rèn)定?依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第50條： “道路交通事故成因無法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。”其含義就是公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)現(xiàn)有的證據(jù)，不能證明事故的任何一方對(duì)于事故的發(fā)生存在過錯(cuò)，因此，無法對(duì)事故做出判斷，究竟由誰承擔(dān)事故責(zé)任。這是現(xiàn)代交通工具引發(fā)交通事故的突發(fā)性、復(fù)雜性決定的。

事故責(zé)任不認(rèn)定不等于損害賠償不能進(jìn)行，因?yàn)榻煌ㄊ鹿守?zé)任不等于交通事故損害賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第76條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/p>

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由此可見，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故中，《道路交通安全法》對(duì)機(jī)動(dòng)車一方規(guī)定的是過錯(cuò)推定責(zé)任。因此，在該類交通事故發(fā)生后，首先推定機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任，但如機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方存在過錯(cuò)，則可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。如有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方故意造成事故，則機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)事故責(zé)任。雖然交通事故無法認(rèn)定責(zé)任，但賠償責(zé)任不能免除。

【法律依據(jù)】

1.《道路交通安全法》

第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

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交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第二條第一款受害人對(duì)同一損害的發(fā)生或者擴(kuò)大有故意、過失的，依照民法通則第一百三十一條的規(guī)定，可以減輕或者免除賠償義務(wù)人的賠償責(zé)任。但侵權(quán)人因故意或者重大過失致人損害，受害人只有一般過失的，不減輕賠償義務(wù)人的賠償責(zé)任。

3.《民法通則》

第一百三十一條受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。

4.《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第五十條道路交通事故成因無法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。

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【深度解答】

如何證明當(dāng)事人在本次事故中的過錯(cuò)，是案件的一個(gè)難點(diǎn)，也是想打贏這場官司的難點(diǎn)。最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第2條第1款規(guī)定：“受害人對(duì)同一損害的發(fā)生或者擴(kuò)大有故意、過失的，依照民法通則第一百三十一條的規(guī)定，可以減輕或者免除賠償義務(wù)人的賠償責(zé)任?！倍睹穹ㄍ▌t》第131條則規(guī)定：“受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。”可以看出，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥说呢?zé)任分配過程中，只要有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車一方減責(zé)的前提是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥嗽谑鹿手写嬖谶^錯(cuò)這樣一個(gè)事實(shí)。由于受害人一方一般情況下僅就其受到的客觀損害的結(jié)果而向人民法院提出訴訟請(qǐng)求，其不會(huì)表明自己在事故中存在過錯(cuò)，從而達(dá)到對(duì)自己有利的法律適用結(jié)果，這就產(chǎn)生了機(jī)動(dòng)車一方的舉證責(zé)任。也就是說，在這種情況下，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)對(duì)受害人存在過錯(cuò)負(fù)舉證責(zé)任。因此，對(duì)于減責(zé)事實(shí)，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)舉證責(zé)任，其在一般情況下也會(huì)積極行使以減輕自己一方的民事責(zé)任，如果無法證明這些事實(shí)的存在，那就必然要承擔(dān)對(duì)其不利的法律后果。相對(duì)機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車是弱者，對(duì)弱者人權(quán)的保護(hù)這大概也就是《道路交通安全法》第76條的立法本意吧。

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以上就是小編為您整理的交警在發(fā)生車禍后不能認(rèn)定交通事故責(zé)任該怎么處理的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。發(fā)生車禍不能認(rèn)定責(zé)任不代表無法獲得賠償。當(dāng)事人應(yīng)該多多了解相關(guān)知識(shí)，才能最大的維護(hù)自己的權(quán)益。如果還有其他想了解的，歡迎到贏了網(wǎng)網(wǎng)站進(jìn)行咨詢。

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第三篇：交通事故無法認(rèn)定責(zé)任,民事賠償如何承擔(dān)

無法認(rèn)定責(zé)任，民事賠償如何承擔(dān)—機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任

年10月2日，顧某駕駛借來的小轎車由廣州開往花都市，在途經(jīng)時(shí)，在一紅綠燈處，突遇王某駕駛無路，顧某急忙踩剎車，但第一腳沒踩到剎車，第二腳才踩到剎車，但車已碰撞了王某，造成王某當(dāng)場故，經(jīng)交警部門調(diào)查，不能確定當(dāng)時(shí)交通指示燈的狀態(tài)，肇事司機(jī)及同乘人員證詞講當(dāng)時(shí)處綠燈狀態(tài)看見自行車駕駛者當(dāng)時(shí)沒下車推行，經(jīng)鑒定，自行車制動(dòng)不合格。最終交警部門作出交通事故證明書故責(zé)任

情況：51歲，子女均已成人，無需撫養(yǎng)的人，在廣州居住一年以上，有居委會(huì)證明，無暫住證，有單同和工資繳稅單。

屬找到本人咨詢，本律師認(rèn)為：

動(dòng)車司機(jī)應(yīng)承擔(dān)全部民事賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；

者符合廣州市城鎮(zhèn)居民戶口賠償標(biāo)準(zhǔn)；

據(jù)交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，賠償金額在47.8萬元。

害者家屬委托了廣東博浩律師事務(wù)所，并指定本人為代理律師。

授權(quán)委托，依法向廣州市白云區(qū)人民法院提起訴訟，請(qǐng)求賠償死亡賠償金、喪葬費(fèi)、交通費(fèi)、精神撫共計(jì)47.8萬元。

白云區(qū)人民法院審理，作出判決，支持本律師的以下意見：

城鎮(zhèn)居民戶口標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算賠償金；

持律師提出的精神撫慰金50000元；

持律師提出的機(jī)動(dòng)車車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；，結(jié)合公安交警部門提供的錄像，即自行車駕駛者當(dāng)時(shí)沒下車推行，經(jīng)鑒定，自行車制動(dòng)不合格，應(yīng)合本案，應(yīng)承擔(dān)10%責(zé)任。

決保險(xiǎn)公司在交通事故強(qiáng)制險(xiǎn)范圍內(nèi)先賠償110000元，剩余部分，機(jī)動(dòng)車及車主承擔(dān)90%的賠償責(zé)任萬元。

屬未上訴。

第四篇：發(fā)生道路交通事故后的處理方法(交警 認(rèn)定書 責(zé)任)

發(fā)生道路交通事故后的處理方法

我下面分別從道路交通事故的認(rèn)定、道路交通事故的責(zé)任認(rèn)定、道路交通事故發(fā)生后責(zé)任主體的確定、發(fā)生道路交通事故后原告的確定、發(fā)生道路交通事故后被告的確定、道路交通事故的賠償項(xiàng)目這六個(gè)方面來說說遇到道路交通事故后，我們該做哪些，如何才能在最大程度挽回我們的財(cái)產(chǎn)和精神上的損失。

第一個(gè)方面：關(guān)于道路交通事故的認(rèn)定的若干問題(什么是道路交通事故的問題)

大家再看這篇文章的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)注意到這么一個(gè)問題，就是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的道路交通事故中的“道路”，這個(gè)道路是發(fā)生事故的位置，必須明確這么一個(gè)問題，什么是道路?在這里，我們應(yīng)當(dāng)把道路定義為那些納入國家交通管理的公路、停車場、城鄉(xiāng)街道和允許通行的廠礦區(qū)、港口等。如果發(fā)生學(xué)校內(nèi)或者是在林區(qū)以及其他偏僻的地方，可以比照交通事故來處理。另外，還需要明確的就是什么是交通事故，我想讀者在如此多年的生活實(shí)踐中，對(duì)交通事故已經(jīng)有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，但是，這里還需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是那些自行車，牛車，馬車在道路上把人撞傷了能不能算交通事故，答案是肯定的，即可以認(rèn)定是交通事故。最后還需要明白這么一個(gè)常識(shí)性的問題，就是按照常理，我們認(rèn)為交通事故是兩輛或者是多輛汽車相撞，那么如果是單量汽車在很不幸的情況下，撞樹上了，這是不是交通事故呢?答案也是肯定的，即這種情況也是交通事故。

第二個(gè)方面：關(guān)于道路交通事故的責(zé)任認(rèn)定問題

道路交通事故的責(zé)任認(rèn)定，根據(jù)雙方的責(zé)任可以分為全部責(zé)任即由交通事故的肇事人承擔(dān)全部責(zé)任、無責(zé)任即與肇事者相對(duì)的一方，一般情況下表現(xiàn)為受害一方、主要和次要責(zé)任即雙方都有過錯(cuò)這三種情況。需要說明的一點(diǎn)是關(guān)于主次責(zé)任這種情況下，一般情況主次責(zé)任的比例是是三比七(也有二比八的)不存在四六開和一九開之說的。說完了責(zé)任的分類之后，具體來說一下，當(dāng)你第一時(shí)間遇到交通事故該做哪些事情。首先，事故發(fā)生后，最明智的做法就是撥打112,找交警，不要私了，私了不能最大程度保證你的權(quán)益，在交警到達(dá)現(xiàn)場前，千萬要注意保護(hù)好現(xiàn)場，不要?jiǎng)尤魏螙|西，包括你的轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)，如果事故發(fā)生時(shí)，你的轉(zhuǎn)向等處于開放狀態(tài)，那就讓他開的，不要怕費(fèi)燈泡。為什么一定要找交警呢?找到交警之后最主要的目的還是進(jìn)行交通事故認(rèn)定，認(rèn)定你或者對(duì)方在本次交通事故中應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任，以便索賠。注意，交警做的事故認(rèn)定書，是很有權(quán)威的，如果你在事故發(fā)生后欲采取訴訟的方式解決賠償?shù)葼幾h問題，那么這份交通事故責(zé)任認(rèn)定書基本上就起了主要矛盾的主要方面的作用。交警是無權(quán)扣押肇事車輛的，應(yīng)當(dāng)給當(dāng)事人開放車單，如果在為了調(diào)查取證的情況下，交警可以向當(dāng)事人說明情況后扣押車輛，但是扣押期限是有規(guī)定的，一般是八天，最長不超過二十天，也就是說，交警按規(guī)定時(shí)間內(nèi)認(rèn)定事故完畢后，應(yīng)在三天之內(nèi)放車。當(dāng)然，如果肇事車輛涉嫌犯罪的或者涉及到重要物證的，交警是有權(quán)扣押車輛的。還有這么一個(gè)問題，如果肇事司機(jī)是外地人，而被害人又擔(dān)心肇事司機(jī)無能力償還因事故造成的損失的情況下，可以申請(qǐng)保全肇事車輛，被害人應(yīng)當(dāng)向誰申請(qǐng)呢?首先是和交警說明這個(gè)問題，雖然你和交警說了，但是人家是不會(huì)替你保全肇事車輛的，只會(huì)給你一張告知書，告訴你應(yīng)當(dāng)在三天內(nèi)向法院提起訴訟，訴訟申請(qǐng)保全車輛，既然是向法院提出申請(qǐng)，那么，你又應(yīng)當(dāng)向哪個(gè)地方的人民法院和哪一級(jí)別的人民法院提起訴訟申請(qǐng)呢?申請(qǐng)人可以到車輛所在地的基層人民法院進(jìn)行申請(qǐng)，申請(qǐng)保全肇事車輛。這個(gè)保全的期限不是無限期的，申請(qǐng)人必須在十五日之內(nèi)向法院就此次交通事故提起訴訟。向法院提起訴訟，在這里也是很有技巧的，之所以出現(xiàn)這個(gè)技巧的原因在于各地區(qū)賠償標(biāo)準(zhǔn)因受訴法院當(dāng)?shù)氐牟煌兴鶇^(qū)別(當(dāng)?shù)兀菏?、直轄市、自治區(qū)、計(jì)劃單列市)，賠償標(biāo)準(zhǔn)采取就高不就低的原則。比如在一線城市北京可以達(dá)到50萬(在交通事故中死亡的)，最多的是廣東佛山、東莞可以賠付到七十萬，而在河北省只能賠付到三十萬，這就是所謂的同命不同價(jià)!所以當(dāng)事人需要對(duì)法院的選擇慎重，當(dāng)事人可以在哪些法院起訴呢?可以是事故發(fā)生地，也可以是被告所在地。

第三個(gè)方面：道路交通事故發(fā)生后責(zé)任主體的確定問題(向誰主張賠償?shù)膯栴})

第一責(zé)任主體是交強(qiáng)險(xiǎn)。要把保險(xiǎn)公司列為第一被告人，什么是交強(qiáng)險(xiǎn)?所謂交強(qiáng)險(xiǎn)是指國家要求所有的機(jī)動(dòng)車上的機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，簡稱交強(qiáng)險(xiǎn)。那何為第三者呢?很簡單，第三者是相對(duì)第一者和第二者而言的，第一者是投保人也就是機(jī)動(dòng)車所有人，第二者是保險(xiǎn)公司，第三者是交通事故中的受害人。對(duì)于肇事方來講，在發(fā)生交通事故之后，除了報(bào)警之外就是應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)險(xiǎn)，第一時(shí)間通知保險(xiǎn)公司事故的發(fā)生;對(duì)于受害人來說，要關(guān)注肇事車輛是否及時(shí)繳納了交強(qiáng)險(xiǎn)，怎么判斷肇事車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)繳納情況呢?可以查看機(jī)動(dòng)車前窗貼著的的交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志，并且很有必要把上面的保險(xiǎn)公司名稱、保單號(hào)這些內(nèi)容抄錄下來。在事故認(rèn)定完成后，受害人還應(yīng)當(dāng)及時(shí)向交管部門提出提供肇事車輛交強(qiáng)險(xiǎn)保單的要求。第二責(zé)任主體是機(jī)動(dòng)車所有人。這個(gè)規(guī)定馬上就要有所更改，因?yàn)椤肚謾?quán)責(zé)任法》即將在2010年7月1日出臺(tái)，《侵權(quán)責(zé)任法》對(duì)于第二責(zé)任主體有不同的規(guī)定，規(guī)定應(yīng)當(dāng)是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)。相關(guān)規(guī)定如下：

第四十九條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第五十條 當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī), 動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

第五十一條 以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。

第五十二條 盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

第五十三條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;機(jī)動(dòng)車不明或者該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

第三責(zé)任主體是對(duì)于事故發(fā)生應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任的一方。(并非所有的都要列入被告，只在有過錯(cuò)的情況下才將其列為被告)這一方可能是交管部門或者道路橋梁的設(shè)計(jì)者，如果因?yàn)榈缆肪S修，交管部門未盡到在明顯部位設(shè)立警示標(biāo)志的責(zé)任或者是因?yàn)榈缆繁旧砭痛嬖谠O(shè)計(jì)缺陷的問題而導(dǎo)致事故的發(fā)生，這些部門也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。他們雖然無事故責(zé)任，但不能證明無賠償責(zé)任。第四，要考慮有無違章行為?？紤]違章行為與事故本身有無因果關(guān)系，比如說，某人騎摩托車無證駕駛，被迎面逆向開來的大貨車撞到，那么雖然摩托車駕駛?cè)擞袩o證駕駛的違章行為，可與本次交通事故的發(fā)生卻無因果關(guān)系，因此，大貨車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

第四個(gè)方面：發(fā)生道路交通事故后原告的確定

交通肇事中受害人是原告，這是毋庸置疑的，但是應(yīng)當(dāng)注意，如果受害人死亡呢?誰又應(yīng)當(dāng)是原告呢?應(yīng)當(dāng)是與受害人有繼承關(guān)系的利害關(guān)系人，按照《繼承法》規(guī)定：第一順序繼承人指的是配偶、父母、子女。應(yīng)當(dāng)把它們列為共同原告。而如果交通事故的責(zé)任是主次責(zé)任交通事故呢?也就是說雙方都有過錯(cuò)，可又都是此次交通事故的受害人呢?這種情況，可以雙方都做原告，把對(duì)方的交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司和對(duì)方列為被告。

第五個(gè)方面：發(fā)生道路交通事故后被告的確定

有這么一個(gè)案例：張某和李某在開車過程中互相駕車相撞，經(jīng)交管局認(rèn)定是主次責(zé)任，李某損失二十萬元，自己承擔(dān)30%的責(zé)任。問題是李某如果向法院提起賠償訴訟請(qǐng)求，他應(yīng)當(dāng)向誰來主張自己的權(quán)利，是張某還是保險(xiǎn)公司?明確一下，應(yīng)當(dāng)是保險(xiǎn)公司，因?yàn)樵凇兜澜环ā分械谄呤鶙l規(guī)定：保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，賠償受害人損失;超出交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額部分，由當(dāng)事人按過錯(cuò)責(zé)任比例承擔(dān)賠償。也就是說，如果李某將保險(xiǎn)公司列為第一被告，可以多得到很多賠償金。這也是為什么在上面的第三個(gè)方面中為什么把保險(xiǎn)公司列為第一被告的原因。被告的確定很重要，第一位是保險(xiǎn)公司，第二位是賠償義務(wù)人。

第六個(gè)方面：道路交通事故的賠償項(xiàng)目的問題

一、醫(yī)療費(fèi)賠償金額

計(jì)算公式：醫(yī)療費(fèi)賠償金額=診療費(fèi)+醫(yī)藥費(fèi)+住院費(fèi)+其他

說明：既然要支付賠償金，肯定就需要相關(guān)票據(jù)，不可能信口開河，獅子大開口。想要多少就要多少，法院肯定是不支持的，法院支持的是有理有據(jù)的賠償。這就要求相關(guān)醫(yī)療票據(jù)具有合法性，即必須是正規(guī)醫(yī)療單位開具的正規(guī)票據(jù)，收據(jù)、收條這些都不能作為正規(guī)票據(jù)。除了合法性之外，票據(jù)的審核還需要注意必要性的問題，醫(yī)院醫(yī)生的處方、病例、用藥明細(xì)都應(yīng)該提供，以證明必要性，法律最重要的是公平，不可能因?yàn)槟闶鞘芎θ硕荒?，還要考慮受害人這些醫(yī)藥票據(jù)中的相關(guān)用藥是否有必要，比如受害人在事故中損失了一條胳膊，受害人要求院方全方位檢查，又是核磁共振又是痰涂片培養(yǎng)的這些不必要的檢查法院不會(huì)支持。需要說明的是，如果受害人住院治療期間需要外購藥品的，應(yīng)在法庭辯論階段，提供醫(yī)療單位的相關(guān)意見的證明;如果需要轉(zhuǎn)院治療的，應(yīng)當(dāng)提供醫(yī)療單位的轉(zhuǎn)治意見;如果迫于經(jīng)濟(jì)原因，無力負(fù)擔(dān)藥費(fèi)而被迫出院的，還應(yīng)當(dāng)在出院證明寫清診療情況(如：患者尚未治愈，但因患者無力負(fù)擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)，堅(jiān)決要求出院)

二、護(hù)理費(fèi)賠償金額

第一種情況：護(hù)理人員有固定收入的：按照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算(需要舉證，有財(cái)務(wù)科室的證明)

第二種情況：護(hù)理人員無固定收入的：護(hù)理賠償金額=當(dāng)?shù)刈o(hù)工同等級(jí)別的護(hù)理勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)×護(hù)理天數(shù)

【當(dāng)?shù)刈o(hù)工同等級(jí)別的護(hù)理勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)=當(dāng)?shù)芈毠つ昶骄べY÷12÷20.9(÷8)】

注意：20.9是每個(gè)月除去勞動(dòng)者的法定休假日，括弧中的“÷8”是指如果需要計(jì)算到小時(shí)的時(shí)候需要“÷8”

第三種情況：如果是醫(yī)護(hù)單位提供的護(hù)理，按照相關(guān)票據(jù)處理。

說明：護(hù)理天數(shù)原則上按照恢復(fù)生活的自理能力來考慮，必要的時(shí)候，可以由司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)護(hù)理期限進(jìn)行鑒定。護(hù)理人數(shù)最多2人(應(yīng)由主治醫(yī)生在護(hù)理意見中寫明)，多出二人的法院不予支持。河北省職工年平均收入是28383元整。

三、住院的伙食補(bǔ)助費(fèi)賠償金額

計(jì)算公式：伙食補(bǔ)助費(fèi)賠償金額=國家一般工作人員出差伙食補(bǔ)助(元/天)×住院天數(shù)

說明：河北省省直機(jī)關(guān)單位50元/天，張家口市15元/天。

四、營養(yǎng)費(fèi)賠償金額

說明：原則上是住院期間，各地標(biāo)準(zhǔn)不同，河北省15元/天。當(dāng)然如果在出院后，主張這項(xiàng)權(quán)利，需要受害人在出院證明中要求主治醫(yī)生有“需要加強(qiáng)營養(yǎng)的特別說明”。

五、住宿費(fèi)賠償金額

說明：視具體票據(jù)而定。

六、交通費(fèi)賠償金額

說明：票據(jù)仍然要遵循必要性的原則，包括受害人和陪護(hù)人員的交通費(fèi)。

七、傷殘賠償金額

計(jì)算公式：

第一種情況：法庭辯論終結(jié)前的上一的城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入×20年×傷殘系數(shù)×賠償責(zé)任比例

第二種情況：法庭辯論終結(jié)前的上一的農(nóng)村居民年純收入×20年×傷殘系數(shù)×賠償責(zé)任比例

說明：傷殘賠償金額年限為20年【按20年計(jì)算，60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，七十五周歲以上的按照五年計(jì)算(以下的涉及到關(guān)于20年的計(jì)算問題參照上述計(jì)算方法)】，滿20年后，應(yīng)繼續(xù)支付賠償金額，一次性支付5年的。傷殘系數(shù)：一級(jí)的是全額賠償;二級(jí)的是按90%計(jì)算;三級(jí)是80%;以此類推。河北省2009城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入14718.25元，農(nóng)村居民年純收入5150元。

八、死亡賠償金

說明：按20年計(jì)算，相當(dāng)于一級(jí)傷殘，計(jì)算方法參照傷殘賠償金額。

九、誤工費(fèi)賠償金額

說明：誤工費(fèi)賠償金額是受害人的誤工，原則上是在住院期間，如果受害人因傷致殘的，誤工費(fèi)計(jì)算到傷殘?jiān)u定日的前一天，必要時(shí)可以對(duì)誤工時(shí)間做鑒定。如果無固定收入，按照上一行業(yè)平均工資標(biāo)準(zhǔn)賠償計(jì)算;如果有固定收入，按照受傷前三年的平均工資收入和收入損失證明來賠償計(jì)算。

十、被扶養(yǎng)人賠償金額

計(jì)算公式：

第一種情況：被扶養(yǎng)人賠償金額=(城鎮(zhèn)居民年消費(fèi)支出×被撫養(yǎng)年限×傷殘系數(shù)×責(zé)任比例)÷扶養(yǎng)人數(shù)

第二種情況：被扶養(yǎng)人賠償金額=(農(nóng)村居民年消費(fèi)支出×被撫養(yǎng)年限×傷殘系數(shù)×責(zé)任比例)÷扶養(yǎng)人數(shù)

說明：被扶養(yǎng)人的年限的計(jì)算：未成年人是計(jì)算到18周歲;如果被扶養(yǎng)人為限制民事行為能力人或者無民事行為能力人責(zé)任人負(fù)擔(dān)20年的扶養(yǎng)費(fèi);被扶養(yǎng)人超過60周歲的，計(jì)算到80周歲。傷殘系數(shù)，死亡的不算。河北省2009城鎮(zhèn)居民年消費(fèi)支出9678.8元，農(nóng)村年消費(fèi)支出3350元。

十一、喪葬費(fèi)賠償金額

計(jì)算公式：喪葬費(fèi)賠償金額=不分城鎮(zhèn)還是農(nóng)村，都按年工資標(biāo)準(zhǔn)÷2即一次性支付半年的工資

說明：河北省的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算下來是14191.5元。

十二、處理喪葬事宜適宜的交通費(fèi)、誤工費(fèi)賠償金額

說明：具體計(jì)算參照上述標(biāo)準(zhǔn)。

十三、精神撫慰金賠償金額

計(jì)算方法：按照一個(gè)傷殘等級(jí)3000元計(jì)算，死亡一次性支付5萬，這是河北省的標(biāo)準(zhǔn)，如果有特別情況，再進(jìn)行特別計(jì)算。

說明：精神撫慰金的賠償金額不因責(zé)任承擔(dān)比例而有所變化。

十四、財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)賠償金額

計(jì)算方法：受損壞的直接損失

說明：包括直接財(cái)產(chǎn)損失賠償金額;殘疾輔助器具費(fèi)的賠償金額(要考慮使用年限)，車輛停運(yùn)損失費(fèi)賠償金額等各種賠償金額。

以上是我對(duì)道路交通事故處理過程當(dāng)中需要注意的幾個(gè)問題的特別強(qiáng)調(diào),僅供參考。

第五篇：交警無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)的責(zé)任分配

交警無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)的責(zé)任分配

【裁判要旨】

在交警部門無法認(rèn)定事故責(zé)任時(shí)，法官可以運(yùn)用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，分配交通事故賠償責(zé)任。適用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”，應(yīng)當(dāng)在確定雙方當(dāng)事人各自的過錯(cuò)比例之后，再考慮各自的危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)能力，分配交通事故的損害后果。

【案情簡介】

2006年11月9日17時(shí)55分許，丁紅軍駕駛車牌號(hào)為浙BQ0655的大中型拖拉機(jī)自西往東行駛，在駛上浙江省慈溪市三北江橋超越同方向騎自行車行駛的徐松娥后，在下橋時(shí)又遇自東向西駕駛浙BBW175二輪摩托車的姚月平（與準(zhǔn)駕證不符且未戴頭盔）。在兩車交會(huì)過程中，姚月平駕駛的摩托車倒地。因無法查明雙方在交會(huì)時(shí)發(fā)生事故的過程，交警部門無法認(rèn)定本起事故責(zé)任。姚月平經(jīng)治療，已產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)用等各項(xiàng)損失363899.82元，遂向慈溪市人民法院起訴，要求丁紅軍賠償相關(guān)損失。

另外，交警部門的事故認(rèn)定書對(duì)現(xiàn)場的勘驗(yàn)記錄如下：事故現(xiàn)場道路是混合式、橋梁的一般坡道路，水泥平坦路面，雙向?qū)挾葹?.8米，交通控制方式為標(biāo)志標(biāo)線，道路類型為四級(jí)。原告駕駛的摩托車右側(cè)與三北江橋北側(cè)發(fā)生剮擦，被告拖拉機(jī)的車體無明顯痕跡。

【裁判要旨】

浙江省慈溪市人民法院認(rèn)為，被告駕駛大中型拖拉機(jī)，在駛過雙向?qū)挾葹?.8米的三北江橋時(shí)，應(yīng)按交通標(biāo)志標(biāo)線行駛，即應(yīng)在橋面中心線右側(cè)行駛，而被告超越同方向徐松娥時(shí)，已軋中心線行駛，在下坡時(shí)又與自東向西行駛的原告相遇。與原告摩托車相比，被告駕駛的大中型拖拉機(jī)回避危險(xiǎn)的能力較強(qiáng)，即便沒有證據(jù)證明原告系被被告所駕車輛碰撞其摩托車或其身體后跌倒受傷，但從事故現(xiàn)場圖、證人證言綜合分析，至少能夠認(rèn)定被告駕車超越時(shí)與原告距離過近，客觀上給原告造成了危險(xiǎn)，導(dǎo)致原告避險(xiǎn)措施不力，造成原告駕駛的摩托車右側(cè)與三北江橋北側(cè)護(hù)欄發(fā)生剮擦而倒地受傷。故應(yīng)認(rèn)定被告對(duì)本案事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。原告未戴頭盔，駕駛的摩托車又與其機(jī)動(dòng)車駕駛證準(zhǔn)駕車型不符，對(duì)損害的發(fā)生也有過錯(cuò)。因交警部門未作出事故責(zé)任認(rèn)定，綜合原、被告過錯(cuò)程度，以同等責(zé)任認(rèn)定為宜。判決被告按50％承擔(dān)原告各項(xiàng)損失計(jì)181949.91元。

一審宣判后，被告不服提起上訴。寧波市中級(jí)人民法院二審判決駁回上訴，維持原判。

【法理評(píng)析】

本案中法院運(yùn)用了“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，分配了交通事故責(zé)任。

一、關(guān)于優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則。

所謂“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，是指在受害人有過失的情況下，考慮到雙方對(duì)道路交通注意義務(wù)的輕重，按機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)性的大小以及危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣，分配交通事故的損害后果。機(jī)動(dòng)車之間判斷危險(xiǎn)的原則是：以質(zhì)量、硬度、速度、車輛自身控制力等因素來認(rèn)定機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)性大小。本案中，被告駕駛的大中型拖拉機(jī)的危險(xiǎn)性顯然大于原告駕駛的摩托車。在認(rèn)定事故事實(shí)發(fā)生爭議時(shí)，從有利于弱勢車輛的角度作適度推定是符合公平原則的。本案適用優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則，不是對(duì)道路交通安全法第七十六條關(guān)于對(duì)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故按各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任規(guī)定的突破，而是對(duì)該規(guī)定的細(xì)化，是在過錯(cuò)原則下法技術(shù)的衡平。

二、如何確定原、被告的過錯(cuò)程度。

適用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則的關(guān)鍵，是確定雙方的過錯(cuò)程度。

—1— 本案所涉交通事故的發(fā)生，是由造成險(xiǎn)情方(本案被告)的過錯(cuò)行為與避讓險(xiǎn)情方（本案原告）的過錯(cuò)行為共同造成的，即屬于險(xiǎn)情＋避讓模式下的道路交通事故。被告制造了險(xiǎn)情，而原告處在險(xiǎn)情之中，避讓不當(dāng)，且原告自身也有過錯(cuò)（與準(zhǔn)駕證不符且未戴頭盔）。

在混合過錯(cuò)中，判定雙方的過錯(cuò)程度，通常的標(biāo)準(zhǔn)有：一是根據(jù)注意義務(wù)的內(nèi)容和注意標(biāo)準(zhǔn)來決定過錯(cuò)輕重；二是根據(jù)行為危險(xiǎn)性大小和危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣決定過錯(cuò)輕重。

一般認(rèn)為，造成險(xiǎn)情方的違法行為是事故發(fā)生的主要原因、直接原因，其交通行為狀態(tài)對(duì)險(xiǎn)情避讓方的避讓難易程度有著直接影響。在“險(xiǎn)情＋避讓”的特定情形下，確定發(fā)生險(xiǎn)情行為在發(fā)生交通事故中的作用大小，要從交通事故發(fā)生的基本規(guī)律，即時(shí)空規(guī)律出發(fā)，分析行為人的注意義務(wù)。

注意義務(wù)之設(shè)定一是考慮社會(huì)共同生活基本秩序的保護(hù)，確立人們對(duì)他人行為注意程度的合理預(yù)期。二是考慮合理限定原則，使注意義務(wù)限定在一定的范圍內(nèi)，既可以加強(qiáng)行為人的責(zé)任心，增強(qiáng)其對(duì)他人負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的精神，又不能使注意義務(wù)無限擴(kuò)大，使人因注意程度太高而“無法注意”，從而影響人們的正常業(yè)務(wù)和行為。判斷注意義務(wù)之合理，我們必須確立注意之基準(zhǔn)：(一)“注意之合理”的判斷應(yīng)考慮注意義務(wù)的承擔(dān)者，即誰應(yīng)該具有注意義務(wù)。(二)“注意之合理”的判斷應(yīng)該考慮諸多因素，如法律政策、損害的可預(yù)見性、可能結(jié)果的嚴(yán)重性、社會(huì)的合理期待、社會(huì)價(jià)值等等。

本案中的交通事故空間要素是在雙向?qū)挾葹?.8米的橋面，時(shí)間要素是在原、被告交會(huì)之際，正處于能見度不強(qiáng)的秋季的傍晚（11月9日17時(shí)55分許，天氣為陰天）。被告以駕駛大中型拖拉機(jī)的營運(yùn)為業(yè)，其注意義務(wù)為職業(yè)所要求的注意義務(wù)。被告的優(yōu)勢車輛對(duì)交通安全負(fù)有更重的注意義務(wù)。而被告未能舉證證明自己已履行了充分的注意義務(wù)，盡可能地回避自己所駕駛車輛對(duì)周圍的危險(xiǎn)。原告駕駛準(zhǔn)駕車型不符的車輛上路，且未戴頭盔，違反道路交通法律明確規(guī)定的注意義務(wù)。原、被告各自的行為對(duì)形成事故的原因力是均等的。所以，一審、二審法院判令被告承擔(dān)50％的責(zé)任，既體現(xiàn)了尊重生命的基本價(jià)值理念，又符合公平正義的法治精神。

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