第一篇：鐵路工務(wù)道岔清掃作業(yè)指導(dǎo)書

西寧工務(wù)段道岔清掃（日常）作業(yè)指導(dǎo)書

為規(guī)范道岔清掃作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)系辦法，從而保證行車安全和道岔清掃作業(yè)中的人身安全，特制定道岔日常清掃作業(yè)指導(dǎo)書，請各車間、班組認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、作業(yè)目的

為防止道岔基本軌與尖軌間夾雜贓物、垃圾或因滑床板贓物阻力過大，導(dǎo)致道岔無法正常轉(zhuǎn)換現(xiàn)象的發(fā)生，必須對道岔滑床板、尖軌尖端等部位經(jīng)常清掃，以保證道岔轉(zhuǎn)換良好，使用正常。

二、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、道岔應(yīng)定期清掃，要求轉(zhuǎn)轍部位滑床板保持干凈整潔，及時(shí)清除油垢、污物和雜物。

2、道岔每隔3日清掃一遍（清掃道岔本著“先正線、后到發(fā)線”、“先聯(lián)動(dòng)、后單開”的原則），遇下雪、沙塵暴等惡劣天氣應(yīng)及時(shí)清掃。

二、作業(yè)程序

1、作業(yè)前

（1）分工：道岔清掃前，工長必須明確分工，向清掃人員講明清掃注意事項(xiàng)。

（2）準(zhǔn)備工具：對講機(jī)3臺，安全木楔3個(gè)（單線地段2個(gè)），油桶（或油壺）1個(gè)、毛刷兩把，鐵夾子2把，鐵鏟2把，鐵刷子2把，鐵鉤子2把，掃把2把，面紗若干。（3）清掃登記：駐站防護(hù)員必須先到行車室在《道岔清掃養(yǎng)護(hù)登記簿》上登記，值班員簽字同意批準(zhǔn)清掃時(shí)間后，有必要時(shí)可以要求車務(wù)人員對即將清掃的道岔采取戴安全帽或室內(nèi)加鎖等形式予以鎖定，再通知現(xiàn)場開始清掃作業(yè)。

2、作業(yè)中

現(xiàn)場道岔清掃防護(hù)員在接到駐站聯(lián)絡(luò)員同意開始清掃道岔通知后，并確認(rèn)兩端無車，道岔鎖定后方可作業(yè)。

（1）夾安全木楔：

（1）清理雜物：使用鐵夾子將道岔10米范圍內(nèi)的垃圾撿拾清除。

（2）去除油垢、沙子：使用小扁鏟、鐵鏟、鐵鉤、面紗、鐵刷對道岔滑床板表面、滑床板前端凹槽、基本軌底部上沿、尖軌密貼面等部位的油垢、沙子、雨水等進(jìn)行清理。

（3）涂油：清理完畢后，使用毛刷將煤油或潤滑油均勻涂抹在道岔滑床板表面。

3、作業(yè)后

（1）收集工具：作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)收集工具，防止面紗、鐵鏟等工具遺落道岔中，造成道岔不轉(zhuǎn)換。

（2）撤出安全木楔：將安全木楔從道岔中。

（3）轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn)：通知駐站聯(lián)絡(luò)員對剛剛清掃過的道岔進(jìn)行定、反位轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)良好后方可離開。

（4）轉(zhuǎn)移地點(diǎn)：向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)即將清掃的下組道岔，確 認(rèn)無車后。選擇安全路徑前往下組道岔。

（5）清掃銷記：道岔全部清掃完畢后，在《施工登記本》、《道岔清掃養(yǎng)護(hù)登記簿》進(jìn)行銷記，待值班員簽認(rèn)后方可離開。

三、安全質(zhì)量注意事項(xiàng)

1、道岔清掃時(shí)不可用砂紙等物打磨道岔滑床板表面，以防止破壞道岔表面保護(hù)層。

2、道岔清掃時(shí)，需定、反位轉(zhuǎn)換時(shí)，務(wù)必確認(rèn)手腳、工具已撤出道岔轉(zhuǎn)換部分，方可通知車站轉(zhuǎn)換，以防擠傷手腳。

3、清掃道岔時(shí)，駐站防護(hù)員與現(xiàn)場防護(hù)員嚴(yán)格執(zhí)行3-5分鐘通話，隨時(shí)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)下道避車。

4、清掃道岔時(shí)，清掃人員必須隨身攜帶通話良好的對講機(jī)，嚴(yán)格按要求使用安全木楔，由駐站防護(hù)人員進(jìn)行安全防護(hù)（現(xiàn)場防護(hù)員必須與作業(yè)人員保持30米的距離，并不得兼職清掃工作），提醒清掃人員安全注意事項(xiàng)。

5、清掃前必須先設(shè)好防護(hù)，放置好安全木楔再清掃。

6、道岔定反位需轉(zhuǎn)換時(shí)，清掃人員與車站（應(yīng)急）值班員、信號員聯(lián)系請求道岔轉(zhuǎn)換事宜。在調(diào)度集中區(qū)段，遙控或分散自律模式由接到請求轉(zhuǎn)換道岔的車站（應(yīng)急）值班員、信號員聯(lián)系助理調(diào)度員進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)換；在站控、非常站控模式由車站（應(yīng)急）值班員負(fù)責(zé)道岔轉(zhuǎn)換。

西寧工務(wù)段 二〇一〇年十二月十三日

第二篇：鐵路工務(wù)道岔清掃作業(yè)辦法

道岔清掃日常作業(yè)辦法

為規(guī)范道岔清掃作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)系辦法，從而保證行車安全和道岔清掃作業(yè)中的人身安全，特制定道岔日常清掃作業(yè)辦法，請相關(guān)部門認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、作業(yè)目的

為防止道岔基本軌與尖軌間夾雜贓物、垃圾或因滑床板贓物阻力過大，導(dǎo)致道岔無法正常轉(zhuǎn)換現(xiàn)象的發(fā)生，必須對道岔滑床板、尖軌尖端等部位經(jīng)常清掃，以保證道岔轉(zhuǎn)換良好，使用正常。同時(shí)，必須保證岔芯內(nèi)無雜物、灰塵，確保行車安全。

二、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、道岔應(yīng)定期清掃，要求轉(zhuǎn)轍部位滑床板保持干凈整潔，及時(shí)清除油垢、污物和雜物。同時(shí)，清掃岔芯內(nèi)雜物、灰塵，保持干凈。

2、道岔每隔3日清掃一遍（清掃道岔本著“先正線、后到發(fā)線”、“先聯(lián)動(dòng)、后單開”的原則），遇下雪、沙塵暴等惡劣天氣應(yīng)及時(shí)清掃。

二、作業(yè)程序

1、作業(yè)前

（1）分工：道岔清掃前，工長必須明確分工，向清掃人員講明清掃注意事項(xiàng)。

（2）準(zhǔn)備工具：對講機(jī)3臺，安全木楔3個(gè)（單線地段2個(gè)），油桶（或油壺）1個(gè)、毛刷兩把，鐵夾子2把，鐵鏟2把，鐵刷子2把，鐵鉤子2把，掃把2把，面紗若干。

（3）清掃登記：清掃員必須先到運(yùn)轉(zhuǎn)室在《道岔清掃養(yǎng)護(hù)登記簿》上登記，值班調(diào)度簽字同意批準(zhǔn)清掃時(shí)間后，有必要時(shí)可以要求車務(wù)信號員對即將清掃的道岔采取室內(nèi)加鎖等形式予以鎖定，再開始清掃作業(yè)。

2、作業(yè)中

現(xiàn)場道岔清掃員在接車務(wù)信號員同意開始清掃道岔通知后，并確認(rèn)兩端無車，道岔鎖定后方可作業(yè)。

（1）安放安全木楔：在岔尖與基本軌之間放置好安全木楔。（2）清理雜物：使用鐵夾子將道岔10米范圍內(nèi)的垃圾撿拾清除。

（3）去除油垢、沙子：使用小扁鏟、鐵鏟、鐵鉤、面紗、鐵刷對道岔滑床板表面、滑床板前端凹槽、基本軌底部上沿、尖軌密貼面等部位的油垢、沙子、雨水等進(jìn)行清理。

（4）涂油：清理完畢后，使用毛刷將煤油或潤滑油均勻涂抹在道岔滑床板表面。

3、作業(yè)后

（1）收集工具：作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)收集工具，防止面紗、鐵鏟等工具遺落道岔中，造成道岔不轉(zhuǎn)換。

（2）撤出安全木楔：將安全木楔從道岔中取出。

（3）轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn)：通知車務(wù)信號員對剛剛清掃過的道岔進(jìn)行定、反位轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)良好后方可離開。

（4）轉(zhuǎn)移地點(diǎn)：向車務(wù)信號員通報(bào)即將清掃的下組道岔，確認(rèn)無車后。選擇安全路徑前往下組道岔。

（5）清掃銷記：道岔全部清掃完畢后，《道岔清掃養(yǎng)護(hù)登記簿》進(jìn)行銷記，待車務(wù)信號員簽認(rèn)后方可離開。

三、安全質(zhì)量注意事項(xiàng)

1、道岔清掃時(shí)不可用砂紙等物打磨道岔滑床板表面，以防止破壞道岔表面保護(hù)層。

2、道岔清掃時(shí)，需定、反位轉(zhuǎn)換時(shí)，務(wù)必確認(rèn)手腳、工具已撤出道岔轉(zhuǎn)換部分，方可通知車務(wù)信號員轉(zhuǎn)換，以防擠傷手腳。

3、清掃道岔時(shí)，車務(wù)信號員與道岔清掃員嚴(yán)格執(zhí)行3-5分鐘通話，道岔清掃員應(yīng)隨時(shí)掌握機(jī)車車輛運(yùn)行情況，及時(shí)下道避車。

4、清掃道岔時(shí)，清掃人員必須隨身攜帶通話良好的對講機(jī)，嚴(yán)格按要求使用安全木楔。

5、清掃前必須先設(shè)好防護(hù)，放置好安全木楔再清掃。

6、道岔定反位需轉(zhuǎn)換時(shí)，清掃人員與車務(wù)信號員聯(lián)系請求道岔轉(zhuǎn)換事宜。

第三篇：鐵路工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書

篇一：鐵路工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書 第一章 鐵路線路工作業(yè)指導(dǎo)書 線路工區(qū)一日昨日標(biāo)準(zhǔn)

一、班前準(zhǔn)備

1、班組全員按時(shí)參加點(diǎn)名分工，思想集中，精神飽滿，班前10小時(shí)嚴(yán)禁飲酒。

2、班組長布置當(dāng)日作業(yè)，明確作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目、技術(shù)要求，并有針對性地進(jìn)行安全教育。

3、備齊當(dāng)日作業(yè)所需工具、材料，并檢查機(jī)具性能是否良好。

二、前往工地

1、行走路肩，跨越線路、通過橋隧要做到“一停、二看、三通過”。

2、來車時(shí)，工地防護(hù)及時(shí)通知下道，并按標(biāo)準(zhǔn)立崗接車，注意瞭望，工具不得浸入限界，確保安全。

3、乘車時(shí)，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上下車，嚴(yán)禁坐在危險(xiǎn)處所，人要坐穩(wěn)，工具、材料放牢不超限。

三、施工作業(yè)

1、按照工班長或工地負(fù)責(zé)人的布置安排，設(shè)置好施工防護(hù)，準(zhǔn)備施工作業(yè)。

2、施工作業(yè)按單項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的程序和要求進(jìn)行，不簡化，不漏項(xiàng)。

3、無縫線路地段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行無縫線路作業(yè)軌溫條件，做到“二清、三測、四不超”制度。

四、下道避車

1、作業(yè)時(shí)，如有列車開來，應(yīng)及時(shí)下道避車，并將工具、材料撤下道，不得侵入限界。

2、下道后，應(yīng)面向列車立崗接車，認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落或繩索傷人。

五、質(zhì)量回檢

嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量回檢制度，不合格要及時(shí)返工。

六、結(jié)束工作

工完料盡，撤除防護(hù)，返回駐地。

七、分析總結(jié)

1、總結(jié)作業(yè)情況。

2、分析安全情況。

3、考評及合理化建議。

施工防護(hù)作業(yè)

一、勞動(dòng)組織及防護(hù)用品

1、勞動(dòng)組織

施工防護(hù)作業(yè)共計(jì)需要4人，其中駐站1人，工地1人，兩端800m各1人。

2、防護(hù)備品（表1—1）

二、作業(yè)程序

（一）駐站聯(lián)絡(luò)員

1、準(zhǔn)備作業(yè)

（1）按規(guī)定著裝，檢查、帶齊通信及防護(hù)用品。

（2）按時(shí)參加點(diǎn)名，掌握施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目及防護(hù)注意事項(xiàng)。

（3）帶齊施工計(jì)劃及作業(yè)票、記錄簿、筆、鐘表、上崗證等。（4）與施工負(fù)責(zé)人、中間及現(xiàn)場防護(hù)員明確聯(lián)系方法及防護(hù)員編號。

2、防護(hù)作業(yè)（1）按規(guī)定時(shí)間提前到達(dá)車站行車室，負(fù)責(zé)校對鐘表，保證駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室三者時(shí)間一致。

（2）詢問和記錄工地防護(hù)員到達(dá)時(shí)間和防護(hù)地點(diǎn)，雙方共同確認(rèn)工地防護(hù)員編號情況。（3）根據(jù)當(dāng)日施工計(jì)劃，在車站《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46）上登記要點(diǎn)。

（4）加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，勤看控制臺的信號顯示，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地將本線、鄰線行車車次、站名、時(shí)間通知現(xiàn)場（或中間聯(lián)絡(luò)）防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。施工地點(diǎn)距車站較近或施工條件復(fù)雜，應(yīng)提前預(yù)報(bào)、確報(bào)；站內(nèi)施工作業(yè)，應(yīng)確報(bào)列車進(jìn)路及影響施工的調(diào)車作業(yè)，通話防護(hù)必須執(zhí)行復(fù)誦制度。預(yù)報(bào)：車站對施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站（即鄰站向本站發(fā)車時(shí)）發(fā)出預(yù)報(bào)。在開行快速列車的區(qū)段，旅客列車車次前加t、k、l、x等字母，預(yù)報(bào)時(shí)不得省略。

確報(bào)：車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出變更通知。（5）抄錄并確認(rèn)施工命令，通知現(xiàn)場（或中間聯(lián)絡(luò)）防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。

如有系中斷而有列車進(jìn)入施工區(qū)間時(shí)，應(yīng)立即與車站值班員聯(lián)系，要求車站值班員向機(jī)車乘務(wù)員告知，通過作業(yè)地點(diǎn)時(shí)加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。（7）做好施工防護(hù)預(yù)案和日志登記。

3、作業(yè)完畢

（1）根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的指示，辦理銷記手續(xù)（封鎖施工應(yīng)在線路開通時(shí)銷記），向車站值班員提出施工車輛返回請示，并告知運(yùn)行時(shí)間，通知工程車（或軌道車）司機(jī)、車長。（2）工程車（軌道車）給點(diǎn)后，通知施工負(fù)責(zé)人和施工作業(yè)人員返回。

（3）下班時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員必須在現(xiàn)場所有人員、機(jī)具、材料都撤出線路后，方可離開車站。（4）參加班后安全總結(jié)會(huì)，進(jìn)行安全小結(jié)，了解次日工作安排。

（二）工地防護(hù)員

1、準(zhǔn)備作業(yè)

（1）按規(guī)定著裝，檢查、帶齊通信及防護(hù)用品。

（2）按時(shí)參加點(diǎn)名，掌握施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)項(xiàng)目及防護(hù)注意事項(xiàng)。（3）攜帶上崗證，通話設(shè)備（電話、電線、掛線桿或報(bào)話機(jī)）、手信號旗（紅黃色各一面）或信號燈（紅黃色，晝間可不帶）一個(gè)、作業(yè)標(biāo)牌（標(biāo)牌及數(shù)量根據(jù)施工防護(hù)條件需要確定）、喇叭（或口笛）一個(gè)、記錄簿一本、雙色筆一支、鐘表一個(gè)。

（4）與施工負(fù)責(zé)人、中間及駐站聯(lián)絡(luò)員明確聯(lián)系方法及本人編號情況。

2、防護(hù)作業(yè)

（1）帶領(lǐng)作業(yè)人員沿路肩一字排開走向工地（復(fù)線地段應(yīng)面向本線來車方向）。（2）到達(dá)工地后，應(yīng)在施工地點(diǎn)來車方向端，選擇通視良好的地點(diǎn)裝好通話設(shè)備，與駐站（或中間）聯(lián)絡(luò)員試驗(yàn)通話，報(bào)告防護(hù)位置，了解列車運(yùn)行情況，向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告。

（3）工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員至少每3~5min聯(lián)系一次，提速區(qū)段1~2min聯(lián)系一次。準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，確認(rèn)當(dāng)時(shí)無來車時(shí)方可同意作業(yè)人員上道。

如通話設(shè)備發(fā)生故障或聯(lián)系中斷，應(yīng)立即要求停止作業(yè)，人員、機(jī)具迅速下道。

（4）接到駐站聯(lián)絡(luò)員或中間聯(lián)絡(luò)員列車預(yù)報(bào)后，為防止誤聽，要復(fù)誦車次、時(shí)間、站名、線別，并做好記錄。吹響喇叭（或口笛），通知作業(yè)人員做下道準(zhǔn)備。

（5）接到駐站（或中間）聯(lián)絡(luò)員確報(bào)列車接近時(shí)，復(fù)誦確認(rèn)，同時(shí)吹響喇叭（或口笛），通知作業(yè)人員、機(jī)具下道。當(dāng)列車到達(dá)規(guī)定下道距離內(nèi)，作業(yè)人員仍未下道時(shí)，應(yīng)吹響喇叭（或口笛）連續(xù)短聲警告。如可能危及行車安全或人身安全時(shí)，應(yīng)立即顯示停車手信號，待危險(xiǎn)因素消除后及時(shí)撤除停車手信號。篇二：高鐵 工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書

上海鐵路局文件

上鐵工發(fā)?2011?151號

關(guān)于公布《上海鐵路局高鐵工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書》的通知 各工務(wù)段，各基地：

為推進(jìn)高鐵（300～350km/h）工務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范工務(wù)作業(yè)程序，明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理要求，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制，路局組織編制了高鐵工務(wù)線路、路橋、大型養(yǎng)路機(jī)械（軌道車）等主要崗位作業(yè)指導(dǎo)書，現(xiàn)予公布。請各單位組織學(xué)習(xí)，并進(jìn)一步細(xì)化完善，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

二○一一年五月十一日

— 1 — 上海鐵路局高速鐵路工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書

目 錄

一、線路部分

1．班組一日作業(yè)指導(dǎo)書 2．防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書

3．線路靜態(tài)檢查作業(yè)指導(dǎo)書

4．線路改道作業(yè)指導(dǎo)書（適用于無碴軌道wj-7型扣件）5．線路改道作業(yè)指導(dǎo)書（適用于無碴軌道wj-8型扣件）6．高程調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)書（適用于無碴軌道wj-7型扣件）7．高程調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)書（適用于無碴軌道wj-8型扣件）8．道岔高程調(diào)整作業(yè)指導(dǎo)書 9．道岔改道作業(yè)指導(dǎo)書

10．t型螺栓（wj-7型扣件）涂油作業(yè)指導(dǎo)書 11．螺旋道釘（wj-8型扣件）涂油作業(yè)指導(dǎo)書

12．預(yù)埋套管改錨作業(yè)指導(dǎo)書（適用于crts-i型板）13．預(yù)埋套管改錨作業(yè)指導(dǎo)書（適用于crts-ii型板）14．無砟軌道無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書 15．鋼軌鋁熱焊焊接作業(yè)指導(dǎo)書

16．無砟軌道鋼軌焊縫打磨作業(yè)指導(dǎo)書 17．單根鋼軌更換作業(yè)指導(dǎo)書 18．更換道岔尖軌作業(yè)指導(dǎo)書

— 2 —19．更換道岔轍叉作業(yè)指導(dǎo)書 20．更換道岔基本軌作業(yè)指導(dǎo)書 21．精確測量儀測量作業(yè)指導(dǎo)書

22．ca砂漿注漿作業(yè)指導(dǎo)書（crts-ⅰ型板）

二、大型機(jī)械部分 23．軌道車作業(yè)指導(dǎo)書

24．鋼軌打磨車打磨作業(yè)指導(dǎo)書 25．道岔大機(jī)打磨作業(yè)指導(dǎo)書

三、路橋部分

26．圬工修補(bǔ)作業(yè)指導(dǎo)書

27．梁間止水帶維修作業(yè)指導(dǎo)書 28．防水層修補(bǔ)作業(yè)指導(dǎo)書 29．排水系統(tǒng)疏通作業(yè)指導(dǎo)書 30．排水管更換作業(yè)指導(dǎo)書 31．支座檢查作業(yè)指導(dǎo)書 32．墩臺圍欄養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書

33．橋梁標(biāo)識及墩臺編號噴涂作業(yè)指導(dǎo)書 34．限高防護(hù)架養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書 35．漿砌片石作業(yè)指導(dǎo)書 36．干砌片石作業(yè)指導(dǎo)書

37．鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)性涂裝作業(yè)指導(dǎo)書 38．鋼梁橋重新涂裝作業(yè)指導(dǎo)書 3 ——

一、線路部分 班組一日作業(yè)指導(dǎo)書 1．目的與要求

目的：確保職工安全生產(chǎn)。

要求：作業(yè)人員經(jīng)考試合格，掌握高鐵基本操作規(guī)程，熟練操作。2．適用范圍

2.1本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了班組一日作業(yè)程序、工作內(nèi)容、工作要求。2.2本作業(yè)指導(dǎo)書適用于高鐵作業(yè)各班組天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。3．引用標(biāo)準(zhǔn)

?鐵路技術(shù)管理規(guī)程?、?鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理規(guī)程（試行）?（300～350km/h部分）、?鐵路工務(wù)安全規(guī)則?、?上海鐵路局300～350km/h客運(yùn)專線施工維修管理辦法?、?上海鐵路局300～350km/h客運(yùn)專線施工（維修）駐所、駐站聯(lián)絡(luò)作業(yè)辦法?、?上海鐵路局300～350km/h客運(yùn)專線運(yùn)統(tǒng)-46使用管理辦法?、?上海鐵路局300～350km/h客運(yùn)專線施工維修管理辦法（暫行）?、?上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則?、?上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法?。4．班前準(zhǔn)備

4.1工（班）長,根據(jù)月計(jì)劃和周計(jì)劃，編制日生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，— 4 —合理分工；制定作業(yè)計(jì)劃單和工（機(jī)）具攜帶清單；結(jié)合作業(yè)項(xiàng)目、人員、環(huán)境等綜合因素，提出作業(yè)安全預(yù)想。4.2點(diǎn)名前1小時(shí)將作業(yè)計(jì)劃公布在工區(qū)作業(yè)計(jì)劃牌上。

4.3根據(jù)作業(yè)安排，作業(yè)人員在點(diǎn)名前準(zhǔn)備好作業(yè)工（機(jī)）具和材料，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，并檢查其狀態(tài)、性能是否良好。

4.4作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)作業(yè)計(jì)劃和作業(yè)安全、質(zhì)量要求，檢查作業(yè)人員、工（機(jī)）具準(zhǔn)備到位情況。并確認(rèn)每臺工、機(jī)具必須按規(guī)定黏貼反光膜。

4.5防護(hù)人員備齊各種防護(hù)用品，檢查通訊設(shè)備狀態(tài)，校對時(shí)間、通訊頻道，確保性能良好。4.6使用汽車運(yùn)輸時(shí)，所有上道人員必須在固定天窗點(diǎn)前40分鐘到達(dá)作業(yè)地通道口；使用軌道車運(yùn)輸時(shí)，所有上道人員必須提前30分鐘上車。

4.7作業(yè)負(fù)責(zé)人必須在接到調(diào)度命令和設(shè)備管理單位調(diào)度命令號，并在作業(yè)派工單上填寫命令號后方可上道，嚴(yán)格執(zhí)行雙調(diào)度命令制度。5．作業(yè)程序 5.1作業(yè)前準(zhǔn)備.5.1.1點(diǎn)名、布臵生產(chǎn)任務(wù)和安全預(yù)想

5.1.1.1工（班）長根據(jù)當(dāng)日天窗維修作業(yè)從工區(qū)出發(fā)時(shí)間，提前60分鐘列隊(duì)點(diǎn)名，布臵當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)，明確當(dāng)日各組作業(yè)負(fù)

— 5 —篇三：鐵路局工務(wù)主要崗位作業(yè)項(xiàng)目指導(dǎo)書

鐵路局工務(wù)主要崗位作業(yè)項(xiàng)目指導(dǎo)書

目 錄

1.線路作業(yè)項(xiàng)目 1.1 起道作業(yè)指導(dǎo)書 1.2 撥道作業(yè)指導(dǎo)書 1.3 手工搗固作業(yè)指導(dǎo)書 1.4 改道作業(yè)指導(dǎo)書

1.5 拆、墊墊片作業(yè)指導(dǎo)書 1.6 枕木削平作業(yè)指導(dǎo)書 1.7 枕木捆扎作業(yè)指導(dǎo)書 1.8 枕木方正作業(yè)指導(dǎo)書 1.9 道床清篩作業(yè)指導(dǎo)書 1.10 整理道床作業(yè)指導(dǎo)書

1.11 更換鋼筋混凝土軌枕作業(yè)指導(dǎo)書 1.12 混凝土枕縲旋道釘錨固作業(yè)指導(dǎo)書 1.13 接頭螺栓涂油作業(yè)指導(dǎo)書 1.14 更換夾板作業(yè)指導(dǎo)書 — —1.15 單根更換鋼軌作業(yè)指導(dǎo)書 1.16 整治鋼軌接頭錯(cuò)牙作業(yè)指導(dǎo)書 1.17 鋼軌、轍叉打磨作業(yè)指導(dǎo)書 1.18 整治鋼軌硬彎作業(yè)指導(dǎo)書 1.19 調(diào)整軌縫作業(yè)指導(dǎo)書

1.20 無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書 1.21 手工、機(jī)械切割、鋸軌作業(yè)指導(dǎo)書 1.22 手工、機(jī)械鋼軌鉆孔作業(yè)指導(dǎo)書 1.23 更換道岔護(hù)軌作業(yè)指導(dǎo)書 1.24 更換普通道岔尖軌作業(yè)指導(dǎo)書 1.25 更換普通道岔撤叉作業(yè)指導(dǎo)書 1.26 更換普通道岔基本軌作業(yè)指導(dǎo)書 1.27 更換提速道岔尖軌作業(yè)指導(dǎo)書 1.28 更換提速道岔撤叉作業(yè)指導(dǎo)書 1.29 更換提速道岔基本軌作業(yè)指導(dǎo)書 1.30 道岔大修作業(yè)指導(dǎo)書 1.31 現(xiàn)場膠接作業(yè)指導(dǎo)書

1.32 鋼軌鋁熱焊焊接作業(yè)指導(dǎo)書 1.33 鋼軌移動(dòng)式氣壓焊接作業(yè)指導(dǎo)書 1.34 軌道車裝卸料作業(yè)指導(dǎo)書 1.35 鋪設(shè)無縫線路作業(yè)指導(dǎo)書 1.36 客運(yùn)專線養(yǎng)修作業(yè)指導(dǎo)書 — 2 —1.37 巡道作業(yè)指導(dǎo)書 2.橋梁作業(yè)項(xiàng)目

2.1 鋼梁橋重新涂裝作業(yè)指導(dǎo)書 2.2 單根抽換橋枕作業(yè)指導(dǎo)書 2.3 搭拆腳手架作業(yè)指導(dǎo)書

2.4 鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)性涂裝作業(yè)指導(dǎo)書 2.5 各種螺栓涂油作業(yè)指導(dǎo)書 2.6 支座搗墊砂漿作業(yè)指導(dǎo)書 2.7 橋枕削平作業(yè)指導(dǎo)書 2.8 橋枕修理作業(yè)指導(dǎo)書 2.9 整修護(hù)輪軌作業(yè)指導(dǎo)書

2.10 明橋面k型扣件墊板作業(yè)指導(dǎo)書 2.11 d型便梁作業(yè)指導(dǎo)書 2.12 鋼梁加固作業(yè)指導(dǎo)書 2.13 換梁作業(yè)指導(dǎo)書 2.14 更換支座作業(yè)指導(dǎo)書 2.15 橋涵頂進(jìn)作業(yè)指導(dǎo)書 2.16 橋梁班組一日作業(yè)指導(dǎo)書 2.17 橋梁巡守工作業(yè)指導(dǎo)書 3.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目 3.1 長軌列車收軌作業(yè)指導(dǎo)書 3.2 長軌列車卸軌作業(yè)指導(dǎo)書 3 — —3.3 大修列車作業(yè)指導(dǎo)書 3.4 軌道車作業(yè)指導(dǎo)書

3.5 鋼軌、道岔打磨車作業(yè)指導(dǎo)書 3.6 鋼軌銑磨車作業(yè)指導(dǎo)書 3.7 動(dòng)力穩(wěn)定車作業(yè)指導(dǎo)書 3.8 配碴整形車作業(yè)指導(dǎo)書 3.9 大型清篩機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書 3.10 大型搗固車作業(yè)指導(dǎo)書 3.11 道岔搗固車作業(yè)指導(dǎo)書 3.12 風(fēng)動(dòng)卸碴車作業(yè)指導(dǎo)書 4.道口作業(yè)項(xiàng)目

4.1 道口工作業(yè)指導(dǎo)書 4.2 道口大修作業(yè)指導(dǎo)書

4.3 道口設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書 5.鋼軌探傷作業(yè)項(xiàng)目

5.1 鋼軌探傷作業(yè)指導(dǎo)書（天窗點(diǎn)內(nèi)）5.2 鋼軌探傷作業(yè)指導(dǎo)書（天窗點(diǎn)外）— 4 —

1．線路作業(yè)項(xiàng)目 1.1起道作業(yè)指導(dǎo)書 1.目的與要求

目的：調(diào)整軌道幾何狀態(tài)不平順。要求：作業(yè)人員掌握要領(lǐng)、熟練操作。2.適用范圍

2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于線路養(yǎng)修作業(yè)。2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。3.引用標(biāo)準(zhǔn)

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《上海鐵路局既有線200-250km/h線路維修管理辦法（暫行）》、《上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》 4.工具材料

起道機(jī)、撬棍、道尺、搗鎬、卷尺、石筆、弦線、軌溫計(jì)等。5.作業(yè)程序 5.1 點(diǎn)名分工

工班長組織職工列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)分工項(xiàng)目、內(nèi)容及時(shí)間，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。

5.2 安全預(yù)想

— 5 —篇四：鐵路工務(wù)線路工作業(yè)指導(dǎo) 鐵路 工務(wù)線路工 作業(yè)指導(dǎo)書

主要編制人： 北京 審核：龍歌 批準(zhǔn)：2010年 月 日發(fā)布 年 月日實(shí)施 目 錄

打磨轍叉肥邊作業(yè)指導(dǎo)書打磨馬鞍形接頭作業(yè)指導(dǎo)書

第四篇：鐵路工務(wù)

謝總：

你好，在青島參加了全路工務(wù)會(huì)議，對鐵路工務(wù)的工作內(nèi)容有了進(jìn)一步的了解。工務(wù)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)線路的基礎(chǔ)設(shè)置的維護(hù)與管理，確?；疖嚨恼５倪\(yùn)營。

在工務(wù)方面，存在一定的機(jī)遇。

在會(huì)議上主要提到了2點(diǎn)與我們相關(guān)的內(nèi)容

1.添成系統(tǒng)。

添乘系統(tǒng)是為了提高旅客乘車舒適度，提高線路運(yùn)營安全，提高既有線路速度所進(jìn)行對線路的調(diào)查，主要調(diào)查的是在列車行進(jìn)線路中，產(chǎn)生的顛簸，晃動(dòng)，通常與

列車行駛記錄儀，傳感器進(jìn)行配合使用，也有部分是人工添乘。之后我查了一下這方面的設(shè)備，一般自動(dòng)添乘系統(tǒng)都是集成了GPS，晃動(dòng)檢測設(shè)備等，進(jìn)行自動(dòng)化記錄。人工添成的話，就是想沈陽做的添乘系統(tǒng)的應(yīng)用，使用PDA+程序和人工感覺的方式去做。

2.鐵路信息化，鐵路資產(chǎn)管理

鐵路基礎(chǔ)設(shè)置管理方面，鐵路部未來的做法是，管理每一個(gè)設(shè)備的“生命過程”，從該設(shè)備配置，使用，到報(bào)廢要全程管理。初步提到的是使用電子標(biāo)簽或條碼的方式去進(jìn)行管理那么這些應(yīng)該也是我們的一些契機(jī)。

該會(huì)議主要是各路局，段主要領(lǐng)導(dǎo)人的回憶，所以更多層面上是政策性的回憶。之后去了工務(wù)新設(shè)備及技術(shù)展覽。展覽的內(nèi)容基本都是鐵路施工、維護(hù)方面的設(shè)備。

鐵路部門需要繼續(xù)關(guān)注，因?yàn)檫€有其他的部門，像電務(wù)段的管理應(yīng)該也有機(jī)會(huì)。

車務(wù)段：負(fù)責(zé)列車運(yùn)營，是各車站的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

機(jī)務(wù)段：主要負(fù)責(zé)機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng)等

工務(wù)段：負(fù)責(zé)線路設(shè)備（包括路基、軌枕、軌道及其附屬設(shè)備）的養(yǎng)護(hù)和維修等。電務(wù)段：鐵路信號,鐵路通信

車輛段：主要是管自己配屬的客車車輛的管理，檢修，整備和始發(fā)/終到的客貨運(yùn)列車車輛的檢修整備，以及經(jīng)過列車車輛的檢查?？傊囕v段就是主要管車輛這一整套檢修啊整備啊啥的業(yè)務(wù)的

第五篇：鐵路工務(wù)小車

鐵路工務(wù)小車 鄢世林（重慶）

高速鐵路軌道檢測系統(tǒng)軌檢小車

單軌小車

吊軌車吊運(yùn)鋼軌

鋼軌探傷小車