第一篇：優(yōu)秀駕駛員匯報材料（定稿）

年度優(yōu)秀員工事跡

——行政人事部xxx xxx是一名有著十幾年駕齡的老司機了，他在酒店工作的這三年來，始終兢兢業(yè)業(yè)，勇于吃苦，樂于奉獻，做好身邊每一件普通事，用全部熱情對待工作，向我們詮釋了怎樣才是一名合格的hf人。

“xx師傅，出趟車吧？”“xx師傅，去接點貨吧？”“xx師傅、xx師傅??這樣的聲音每天都會聽到很多遍，而xx師傅總是不論時間早晚，不管是正在吃飯、睡覺還是休假，一個電話、一個派車單他就立馬發(fā)動車，協(xié)助各個部門完成出車任務(wù)，從無怨言。xxx在三年多的工作中，為自己定了個不成文的規(guī)定，只要酒店需要，一切事情靠后，工作第一。他在日常工作中，堅持發(fā)揚愛崗敬業(yè)，踏實肯干的工作作風(fēng)，不斷激勵自己要有高標準、嚴要求、高效率，干好每一項工作。“不愛崗就要下崗，不敬業(yè)就要失業(yè)”，這一點對于每一個企業(yè)員工來說是一種壓力，xxx卻把它作為自己工作的巨大動力，時時處處用這句話來鞭策自己，以極大的熱情去對待工作，激勵自己拼搏奮斗。xxx在多年工作中始終信守一條規(guī)定“個人的事再大也是小事，酒店的事再小也是大事”。一次他的兒子在街頭不幸被一輛摩托車掛傷住院，他休假在醫(yī)院陪護期間，酒店因臨時需要采購部分原料，必須到鄭州購買，當我們帶著歉意通知xx師傅出車時，他二話沒說，一口答應(yīng)，第二天，我們在辦公室又聽到了依維柯那熟悉的發(fā)動機聲。

安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，這不僅是一條警語，更是xxx安全行車的心里坐標。為了這一目標的實現(xiàn)，他始終把安全放在首位，銘刻在心，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，不論在什么情況下，不管多么辛苦，多么勞累，他都能堅持做到這一點。記得有一次，我和xx師傅外出辦事，在一個非常偏僻的十字路口，正好碰到紅燈，其實路口沒有行人，也沒有車輛，甚至也沒有安裝電子眼，我讓xx師傅直接開車過去，但他拒絕了，仍然堅持等到綠燈在通過。事后，他給我講解不遵守交通規(guī)則的危害，給我講解他所聽說的或親眼目睹的因為違章而引發(fā)的交通事故，讓我獲益 匪淺，他就是這樣一個時刻把安全和制度放在首位，并能始終堅持做好的一個人，用他的實際行動，維護著酒店的利益和乘客的安全。

我們經(jīng)常對xxx的孩子開玩笑說“你爸爸對待他的車比對你們還親呢”。這或許只是一句戲言，但也反映出他對車輛的愛護。為了把車保持好，他曾一個部件一個部件地檢查，連一顆螺絲釘一塊油漆都不放過，他堅持不帶病行車，車輛出現(xiàn)一絲故障，他即使不吃飯不睡覺也要把車修好。多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅持運用這“四字法”認真檢查車況，絕不圖一時之快，簡化作業(yè)。有一次，在出車前的檢查中，幸虧他耐心細致的檢查，他在汽車剎車內(nèi)發(fā)現(xiàn)了車輛行使過程中偶然進入的小石塊，從而避免了一起極可能發(fā)生的事故。正是因為他在技術(shù)上精益求精，三年多來，他駕駛汽車從未發(fā)生責(zé)任事故或車輛責(zé)任故障，安全行程達十幾萬公里，在多公司的多次評比中，取得了優(yōu)異的成績。

隨著車輛使用的增多及經(jīng)濟衰退、油價上漲等因素，車輛的費用不斷增加，xxx還千方百計在節(jié)約上下功夫，通過多年的經(jīng)驗積累，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手，對車輛的維修，總是找信譽好的修理廠，爭取少一點費用，給酒店多省一點錢。同時他還多次出謀劃策，加強車輛管理及油料使用等，為節(jié)省車輛開支做出了很大的貢獻。一粒砂上看世界，一滴水中見人生。xxx時刻堅持自己的價值取向，三年多來，他一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也心甘情愿，一切都是為hf大家庭的迅速發(fā)展壯大。他用自己的實際行動，在員工中樹立了優(yōu)秀員工的良好形象，他以飽滿的工作熱情讓自己的理想和信念在平凡的崗位上默默燃燒。篇二：優(yōu)秀駕駛員年終工作總結(jié)

優(yōu)秀駕駛員年終工作總結(jié)

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁： 2007年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

一、立足本職干好工作

回顧2007年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)

生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)約。在2007年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團結(jié)服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，局機關(guān)組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動，工作中要加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局2005年的工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?，恪守?jīng)濟效益、求真務(wù)實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學(xué)習(xí)，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務(wù)。

回想2007年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，為

三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對2007年工作的述職，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評指正

轉(zhuǎn) 正 申 請

尊敬的集團公司, 3路車隊的領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！本人周治，男，于1977年9月17號出生，家住西塞山區(qū)*****路*****號。于2010年***月應(yīng)聘于黃石公交集團公司。就職崗位：駕駛員。并于2010年**月**日正式光榮參加公交隊伍，成為一名無比自豪的公交車駕駛員！從參加工作的第一天到迄今為止,也已經(jīng)是***年有余，其中本人在這一年多的工作中一直是兢兢業(yè)業(yè)，認認真真和公交一起風(fēng)里來雨里去，從一位剛參加工作的生手到一位游刃有余的熟練工，從一位公交的旁觀者到參與者，從一位參與者到成為一位了解者、維護者、發(fā)展者，本人已經(jīng)深深的愛上了公交行業(yè)。公交集團是一個大家庭，我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機，我有失去，但我也有獲得，我失去的微不足道，但我得到的卻是一般人得不到的，一種看不見，摸不著的，無與倫比的精神，其中的體會深深地留在我的心中！為了更好的肯定公交工作，服務(wù)于社會，我志愿加入公共交通集團公司，從一名勞務(wù)制合同工成為一名正式合同制工人。我將投入全部精力辛勤工作，融入生活，方便百姓，服務(wù)社會！誓將公交工作長久進行。希望為黃石公交集團的發(fā)展盡一點綿

薄之力，真切的希望和黃石公交集團一起發(fā)展并一起展望未來！希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準并加以培養(yǎng)！

此致

敬禮

申請人：周治（3路車隊）2010年9月16日 公交轉(zhuǎn)正申請書

尊敬的集團公司,三公司,301車隊的領(lǐng)導(dǎo):你們好！本人網(wǎng)絡(luò)森林,男,于xxxx年xx月xx號出生.家住xxxx區(qū)xxxx鎮(zhèn),xxxx號.于2007年12月應(yīng)聘于常州公交集團公司.職位:駕駛.并于2008年4月1日正式光榮參加公交隊伍,成為一名無比自豪的公交車駕駛員!從參加工作的第一天到迄今為止,也已經(jīng)是2年有余,其中本人在2年的工作中一直是兢兢業(yè)業(yè),認認真真和公交一起風(fēng)里來雨里去,從一位剛參加工作的生手到一位游刃有余的熟練工,從一位公交的旁觀者到參與者,從一位參與者到成為一位了解者,維護者,發(fā)展者.......本人已經(jīng)深深的愛上了公交.公交顛覆了世界人民從古到今的出行方式，也顛覆了華夏百姓5千年的出行歷史。從徒步到......手抬的大轎......馬車,獨輪手推車等等......到今天的公交車.brt.成為老百姓走親訪友出行的依靠.必不可少的交通工具.公交是一個大家庭,我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機,我有失去,但我也有得到,我失去的微不足道,但我得到的卻是一般人得不到的,他看不見,摸不著的一種無與倫比的精神,其中的體會篇三：優(yōu)秀駕駛員材料

優(yōu)秀駕駛員材料 1986年，我開始從事汽車駕駛工作。28年來，自己在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下，各方面均有進步。

由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，94年我到中心小學(xué)為校領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車，我寧可自己等候多時，決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。在開好車的同時，我積極參加集體組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想精髓，在國內(nèi)外重大事件中始終和黨中央保持一致。深入學(xué)習(xí)江總書記在黨的十六次全國代表大會上的報告和市、區(qū)八次黨代會精神，不斷提高分析問題、解決問題的能力。堅持利用業(yè)余時間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理，以及維護知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時，還將學(xué)到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗無私的傳授給年輕同志。

為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，要嚴格要求自己，杜絕不良習(xí)慣和行為，針對自己的不足之處，及時糾正改進。加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極參加駕駛員協(xié)會舉辦的講座、競賽等各項活動，多渠道提高自身素質(zhì)。同時，要嚴把安全關(guān)，“安全第一”是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時，保持車輛整潔，絕不影響政府機關(guān)的形象。截至目前，已安全行車40萬公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。

發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴格遵守勞動紀律、考勤制度和機關(guān)各項規(guī)章制度。團結(jié)同志，工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認同。增強法律意識，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車，這樣不但養(yǎng)成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風(fēng)，同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難。繃緊安全弦，鞏固高度的安全意識，堅決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅持出車前仔細檢查，行車時思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當作自己的親密戰(zhàn)友，只有經(jīng)常地悉心愛護它，它才會幫助你完成各項任務(wù)。我的經(jīng)驗是，做司機有“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤

保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異?，F(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味?！榜R達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

截至目前，我已連續(xù)九年被評為“優(yōu)秀駕駛員”，自己的辛勞與汗水換來了許多榮譽，但我堅信，自己只是做了一個合格駕駛員應(yīng)該做的，只有安全第一，才能保障人們的健康與幸福。自己雖然取得的成績，與上級領(lǐng)導(dǎo)和各級交管部門、協(xié)會的關(guān)懷幫助是分不開的。在今后的工作中，我要加強政治思想和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高素質(zhì)，克服困難，加強鍛煉，以更高的水平完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。篇四：最美駕駛員優(yōu)秀事跡匯報事跡

“最美駕駛員”優(yōu)秀事跡

匯報材料 ***，女，1971年出生，駕齡12年，從事駕駛員培訓(xùn)6年，培訓(xùn)經(jīng)驗豐富，態(tài)度和藹，教學(xué)方法多樣。2008年起，李教練開始她的教練工作以來，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠心施教”的宗旨來對待她的每一批學(xué)生。工作中，李教練以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽。

一、熱愛教練員的職業(yè)，立志要當一名優(yōu)秀的教練員。我從進入這個行業(yè)的第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。駕培行業(yè)女教練員之所以稀缺，是因為傳統(tǒng)的觀念在作怪，對女教練員駕駛技術(shù)不夠硬，體力不足、難以勝任工作等存在片面認識。而在大多數(shù)女性觀念里，駕駛員教練是個辛苦活，工作強度大，因此很多女性也不愿意從事這項工作。但是李洪專教練

卻以全身心的熱情撲在工作上，“學(xué)員們對我很有感情，我們之間相處就像姐妹一樣?！闭f這話時，她臉上洋溢著滿足。

二、要掌握過硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮。

“工欲善其事，必先利其器”，要想當一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進入行業(yè)后李教練就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。在苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。

三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。

參加培訓(xùn)的學(xué)員來自四面八方、五湖四海，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，李教練都堅持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，李教練耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，李教練都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意

細小環(huán)節(jié)問題，因為細節(jié)決定成敗。李教練還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。

四、要有甘為人梯、無私奉獻的品德。

工作中李教練既要當好教練員，又要當好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，李教練都會積極響應(yīng)。李教練深知，自己的榮譽和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，李教練都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻社會，奉獻愛心。

五、要有遵紀守法、安全第一的意識。

作為一名教練員，李教練首先從自身做起，當好遵紀守法的模范，當好安全標兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過細致耐心教導(dǎo)，李教練車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。

如今，像李教練這樣“以技服人，以技教人”的優(yōu)秀教練實在難得，李教練這種孜孜不倦，敬業(yè)愛崗的工作精神以及為人師表，令人尊敬的帶教師傅形象不僅值得駕校業(yè)內(nèi)人士學(xué)習(xí)和推廣，更應(yīng)該以此來勉勵我們每一個人的工作態(tài)度，在踐行科學(xué)發(fā)展觀和社會主義核心價值觀中做出突出的貢獻，的確值得我們每一個人向他學(xué)習(xí)。篇五：客車優(yōu)秀駕駛員材料

優(yōu)秀客車駕駛員事跡材料 路應(yīng)東同志，是從事武都至羅塘班線甘k23295客車駕駛員，男，52歲，2014年6月在我公司從事客運駕駛員工作，在工作中他認真負責(zé)，愛崗敬業(yè)，遵章守紀，不放過一絲安全隱患。在對乘客服務(wù)時，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽。他在實際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛?cè)俗龀隽吮砺?。牢記職?zé)、安全駕駛

作為一名客車司機關(guān)鍵是要安全行車，他在行車過程中，他

嚴格做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強行超車，注意控制車速，保持適當?shù)乃俣刃旭偅凰袷乜瓦\規(guī)定，在相互會車時，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時牢記“靠左，鳴號，減速”等操作規(guī)定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負責(zé)，責(zé)任重于泰山??！”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。

拾金不昧、品格高尚

他在我公司這一年多來，扶老攜幼的好人好事不知做了多

少，但乘客卻都記在心上。當車輛停靠時，好多乘客邊上車邊和他打招呼，“路師傅又坐你車了”。他的車上不少都是回頭客，乘客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感?！?/p>

他先后多次拾到乘客遺失在車上的財物，第一時間交回公司，有

時候他竭盡全力千方百計打聽，將撿到的東西物歸原主。2014年8月的一天，路師傅發(fā)車到終點后，開始清掃車廂，突

然兩個黑色的提包映入眼簾，又是哪個乘客丟了東西，怕失主著

急，劉迎旭趕緊給公司打了電話，經(jīng)公司多方查找，終于找到了

失主，失主是某公司經(jīng)理，包內(nèi)除了2000多現(xiàn)金，還有兩臺手

提電腦，電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主拿回失物，非常高

興，主動拿出2000元表示酬謝，被路師傅婉言拒絕，并說“拾

金不昧是我每個駕駛員應(yīng)該做的”。2014年底，他拾到乘客遺落

錢物3000多元，都第一時間報告公司，并主動還給了乘客，他

為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱為貼心人。愛崗敬業(yè)、率先垂范

認識他的人都知道，路師傅為人爽快，開車技術(shù)過硬，而且

責(zé)任心特別強，更有一副熱心腸。每天早晨他都會習(xí)慣性的提前

半個小時來到單位，把車內(nèi)外衛(wèi)生打掃得干干凈凈，協(xié)同安全員

進行車輛出車前的檢查，對車輛輪胎、各部位螺絲、各油路等進

行仔細查看，確定無誤后便投入到新的一天運營當中去。由于車

輛保養(yǎng)的好，所以從未發(fā)生一起事故，可他從不驕傲自大，總是

主動把自己的經(jīng)驗分享個每位駕駛員。

他就是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認真

負責(zé)的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。他用自己的一言一行贏得了廣大乘客的依賴

和喜愛。

第二篇：最美駕駛員優(yōu)秀事跡匯報事跡

“最美駕駛員”優(yōu)秀事跡

匯報材料

***，女，1971年出生，駕齡12年，從事駕駛員培訓(xùn)6年，培訓(xùn)經(jīng)驗豐富，態(tài)度和藹，教學(xué)方法多樣。2008年起，李教練開始她的教練工作以來，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠心施教”的宗旨來對待她的每一批學(xué)生。工作中，李教練以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽。

一、熱愛教練員的職業(yè)，立志要當一名優(yōu)秀的教練員。

我從進入這個行業(yè)的第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。駕培行業(yè)女教練員之所以稀缺，是因為傳統(tǒng)的觀念在作怪，對女教練員駕駛技術(shù)不夠硬，體力不足、難以勝任工作等存在片面認識。而在大多數(shù)女性觀念里，駕駛員教練是個辛苦活，工作強度大，因此很多女性也不愿意從事這項工作。但是李洪專教練卻以全身心的熱情撲在工作上，“學(xué)員們對我很有感情，我們之間相處就像姐妹一樣?！闭f這話時，她臉上洋溢著滿足。

二、要掌握過硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮。

“工欲善其事，必先利其器”，要想當一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進入行業(yè)后李教練就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。在苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。

三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。

參加培訓(xùn)的學(xué)員來自四面八方、五湖四海，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，李教練都堅持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，李教練耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，李教練都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細小環(huán)節(jié)問題，因為細節(jié)決定成敗。李教練還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。

四、要有甘為人梯、無私奉獻的品德。

工作中李教練既要當好教練員，又要當好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，李教練都會積極響應(yīng)。李教練深知，自己的榮譽和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，李教練都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻社會，奉獻愛心。

五、要有遵紀守法、安全第一的意識。

作為一名教練員，李教練首先從自身做起，當好遵紀守法的模范，當好安全標兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過細致耐心教導(dǎo)，李教練車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。

如今，像李教練這樣“以技服人，以技教人”的優(yōu)秀教練實在難得，李教練這種孜孜不倦，敬業(yè)愛崗的工作精神以及為人師表，令人尊敬的帶教師傅形象不僅值得駕校業(yè)內(nèi)人士學(xué)習(xí)和推廣，更應(yīng)該以此來勉勵我們每一個人的工作態(tài)度，在踐行科學(xué)發(fā)展觀和社會主義核心價值觀中做出突出的貢獻，的確值得我們每一個人向他學(xué)習(xí)。

第三篇：優(yōu)秀駕駛員推薦材料

文明樹形象 敬業(yè)保安全

Xxx向隊xxx先進事跡

xxx，一名普通小車駕駛員，自2013年轉(zhuǎn)崗來到xxx廠以來，他兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，一步一個腳印的走到了今天，他熱愛自己的職業(yè)，也努力快速融入這個集體。上崗之初，面對陌生的環(huán)境和陌生的同事，他感到無形的壓力，他知道，之前在原單位的人脈、資源和成績都不復(fù)存在了，一切都要從頭來過……

多年來，他不斷克服工作、生活中所面臨諸多難題，不斷調(diào)整自己的心態(tài)和行動，用全新的方式忠實地履行著自己的工作職責(zé)，用辛勤的勞動和汗水贏得領(lǐng)導(dǎo)和集體的認可。

做個好司機安全是關(guān)鍵，xxx深知安全的重要性，把“安全第一，預(yù)防為主”當成自己的座右銘，在閑暇時間，認真消化有關(guān)安全法規(guī)、制度和上級文件精神，通過報刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)平臺等，多層次、多方面、多渠道地進行安全學(xué)習(xí)。并對一些安全事故案例對比總結(jié)，吸取教訓(xùn)，利用閑聊、微信微博轉(zhuǎn)發(fā)等方式宣傳給身邊的同事、朋友。他根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗，按道路、季節(jié)，車況、任務(wù)等情況，對行車任務(wù)的危險點進行預(yù)控分析，給自己設(shè)計最優(yōu)安全行車路徑，使自己能夠在行車中做到心中坦然。他的愛好之一便是利用休息時間開著私家車瞎逛，熟悉城市每個道路及交通狀況，1 并毫不吝惜的分享給大家，給安全、高效行車打下了基礎(chǔ)。執(zhí)行任務(wù)時，自覺遵守各項規(guī)章制度，無論何時何地都保持清醒的頭腦，嚴格做到“四不開”不開英雄車、不開斗氣車、酒后不開車、不強行超車，嚴格控制車速，禮讓三先，文明駕駛。行車時遇到橫沖值撞的行人或車輛，總是寧停三分、不搶一秒，并時常提醒他們注意安全。也正因為他具有這種工作謹慎的態(tài)度，使得他多次日行千里，全年安全行駛五萬多公里，無一例安全事故發(fā)生。

xxx是個愛車的人，他說車是自己的“老婆”。他把心思全用在這個“老婆”身上。xxx生活中不是個特別愛干凈的人，但他的車不管是出車前還是收車后都是亮锃锃的，就連發(fā)動機他都要保持一塵不染，他愿意把大把時間用在“搗鼓”車上，那條線路有點老化、那條輪胎需要更換、那個慮子需要吹掃、那個軟件需要更新……他對車輛的每一個細節(jié)都了然于胸，什么時候換機油、什么時候該保養(yǎng)，這些細節(jié)他都記錄在行車筆記上。當車輛故障需要送外維修、保養(yǎng)時，他沒有像別的駕駛員把車“撂”給修理廠就完事，而是和修理工探討分析故障原因，再根據(jù)自己的經(jīng)驗和判斷提供維修意見和建議，不怕臟不嫌累，和修理工趴在滿是油污的車間“肢解”車輛，排除故障后再一件件裝回去，直至親自試驗，性能完好才罷休，從不帶“病車”執(zhí)行任務(wù)。車輛的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。xxx也是愛學(xué)習(xí)的人，他文化程度不高，但是他的學(xué)習(xí)能力和動手能力是超一流的。對機械、無線電的癡迷可能來自父親的熏陶，以前網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達的時候他會買相關(guān)書籍學(xué)習(xí)研究，現(xiàn)在利用先進發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)，xxx是如魚得水，大到車輛、家電維修，小到水、電、暖及玩具修復(fù)，他把別人用在喝酒、打牌、K歌的時間都用在新設(shè)備、新技能、新軟件的學(xué)習(xí)、開發(fā)和使用上，哪個車型有什么先進功能、哪個論壇有個省油妙招，哪個行車記錄儀是最牛的、哪個倒車雷達的影像是最清晰的，他都能娓娓道來，親戚、朋友、同事，只要是車輛上遇到難事，都愿意和他溝通一下，聽聽他的分析和建議。

xxx是個不善言辭的人，但他始終認為，安全行車保障領(lǐng)導(dǎo)的安全就是最好的語言，每一次用完好潔凈的交通運輸工具把領(lǐng)導(dǎo)和同志們安全送達就是對他們家人和孩子最好的關(guān)愛和承諾。駕駛員工作注定是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，但他毫無怨言，他講文明、重禮義，用自己的實際行動樹立了xxx廠員工的精神風(fēng)貌和窗口形象。

xxx還是一個樂于助人的人，工作中，不管是哪位同事的車輛有了故障，他總是第一個主動湊上去幫著分析、處理，動手調(diào)試，對不同車輛的故障對比分析，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，應(yīng)用在實際工作中。生活中，他也是大家眼中的“能人”，誰家的車有問題，誰家的管道有問題，有關(guān)維修的事只要問3 到他，他一定是全心全意、竭誠幫助。對社會上的弱勢群體，一些求助的病患，他也是積極獻出自己的一份愛心，他瞞著家人義務(wù)獻血，已經(jīng)堅持了6年。

工作中，xxx通過不斷鉆研、學(xué)習(xí)和實踐，使自己的專業(yè)技能和政治素養(yǎng)都得到了大幅提高，在進步的同時他還主動投身團隊，和同事們交流安全駕駛和車輛養(yǎng)護經(jīng)驗，互相學(xué)習(xí)、達到互相提高的目的。他用自己樂觀向上的生活態(tài)度和任勞任怨、勤勤懇懇的敬業(yè)精神影響著大家，用自己的熱情和汗水帶動著大家，用自己的一言一行贏得領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和認可。

行車有終點，服務(wù)無止境。xxx深深體會到，行車駕駛雖苦雖累，但只要讓領(lǐng)導(dǎo)平安，讓大家滿意，就是對他最大的回報，也是他工作最大的動力。他在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神，為我廠駕駛崗位上的員工做出了好的榜樣。

第四篇：優(yōu)秀駕駛員推薦材料

XX市XX出租汽車有限責(zé)任公司“爭先創(chuàng)優(yōu)、文明駕駛”優(yōu)秀駕駛員推薦材料

XXX，XX公司XXXX號車駕駛員，現(xiàn)年44歲，是一名從事出租車行業(yè)8年之久的老“的哥”。

他的表現(xiàn)具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、安全行車、遵章駕駛

在運營過程中始終把安全放在首位，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，他每天工作的第一件事就是檢查車輛，絕不讓病車上路。在營運中嚴格遵守行業(yè)中各項管理規(guī)定，在交通安全工作中從未發(fā)生任何一起有責(zé)事故，在他營運過程中沒有任何交通違章記錄。截至目前，已安全行車20萬公里以上。

二、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、熱情待客

XXX在加入XX公司3年來，拾金不昧、熱情待客，每次發(fā)現(xiàn)有乘客丟下物品，他都想盡辦法送還給失主；在運營中從不拒載、繞道、打飛機表，主動幫助乘客解決問題。公司從未接到過客戶對他的投訴，有的只是客戶對他拾金不昧，熱情待客的不吝贊揚。

三、積極進取、爭做模范

XXX積極好學(xué)，不懂就問，自我加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極提高服務(wù)技能，主動參加公司舉辦的各種安全教育知識講座、知識競賽和愛心活動，多渠道提高自身素質(zhì)。至2008年來，XXX已連續(xù)3年被評為我司“優(yōu)秀駕駛員”，根據(jù)XXX同志的思想表現(xiàn)、服務(wù)技能、服務(wù)水平及多年來的一貫突出表現(xiàn)，我公司愿意推薦這樣一個能時刻嚴格要求自己的出租車駕駛員為“爭先創(chuàng)優(yōu)、文明駕駛”優(yōu)秀駕駛員。

XX市XXXXXXXXXXXXXXXXX公司

XXXX年XX月XX日

第五篇：優(yōu)秀駕駛員材料[范文模版]

優(yōu)秀駕駛員材料

1986年，我開始從事汽車駕駛工作。28年來，自己在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下，各方面均有進步。

由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任，94年我到中心小學(xué)為校領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車，我寧可自己等候多時，決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多，工作十分辛苦，幾乎沒有什么休息日，對此我沒有絲毫意見，而是認真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。

在開好車的同時，我積極參加集體組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想精髓，在國內(nèi)外重大事件中始終和黨中央保持一致。深入學(xué)習(xí)江總書記在黨的十六次全國代表大會上的報告和市、區(qū)八次黨代會精神，不斷提高分析問題、解決問題的能力。堅持利用業(yè)余時間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理，以及維護知識，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時，還將學(xué)到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗無私的傳授給年輕同志。

為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，要嚴格要求自己，杜絕不良習(xí)慣和行為，針對自己的不足之處，及時糾正改進。加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極參加駕駛員協(xié)會舉辦的講座、競賽等各項活動，多渠道提高自身素質(zhì)。同時，要嚴把安全關(guān)，“安全第一”是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養(yǎng)，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時，保持車輛整潔，絕不影響政府機關(guān)的形象。截至目前，已安全行車40萬公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。

發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴格遵守勞動紀律、考勤制度和機關(guān)各項規(guī)章制度。團結(jié)同志，工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認同。增強法律意識，遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車私用，非工作時間、非公務(wù)不私自用車，這樣不但養(yǎng)成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風(fēng)，同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難?？嚲o安全弦，鞏固高度的安全意識，堅決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣，不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛，在哪里開車，始終堅持出車前仔細檢查，行車時思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當作自己的親密戰(zhàn)友，只有經(jīng)常地悉心愛護它，它才會幫助你完成各項任務(wù)。我的經(jīng)驗是，做司機有“三勤”和“三檢”，對車輛做到勤檢查、勤

保養(yǎng)、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現(xiàn)象，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味?！榜R達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。

截至目前，我已連續(xù)九年被評為“優(yōu)秀駕駛員”，自己的辛勞與汗水換來了許多榮譽，但我堅信，自己只是做了一個合格駕駛員應(yīng)該做的，只有安全第一，才能保障人們的健康與幸福。自己雖然取得的成績，與上級領(lǐng)導(dǎo)和各級交管部門、協(xié)會的關(guān)懷幫助是分不開的。在今后的工作中，我要加強政治思想和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高素質(zhì)，克服困難，加強鍛煉，以更高的水平完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。