第一篇：船務(wù)公司安全生產(chǎn)組織工作章程

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安全生產(chǎn)及防污染組織工作

章程

第一章

總則

第一條：為確保船舶安全，維護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和社會(huì)責(zé)任，促進(jìn)公司生產(chǎn)發(fā)展，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，特制訂本章程。

第二條：公司安全生產(chǎn)和防污染工作實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立縱向到底，橫向到邊的管理體系。

第三條：公司安全管理和防污染工作管理實(shí)行分級(jí)分層管理，分級(jí)負(fù)責(zé)。法人代表、總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)和防污染工作的第一責(zé)任人；分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理、公司安全管理部門和各有關(guān)職能部室向公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)。

第二章 機(jī)構(gòu)設(shè)置

第四條：公司設(shè)立安全生產(chǎn)及防污染工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

第五條：公司安全生產(chǎn)及防污染工作領(lǐng)導(dǎo)小組由公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理及各有關(guān)職能部室負(fù)責(zé)人組成，公司總經(jīng)理任組長(zhǎng)，分管安全的副總經(jīng)理、任副組長(zhǎng)。

第六條：各船舶安全與防污染工作小組由船長(zhǎng)任組長(zhǎng)。

第七條：公司安全與防污染管理的日常工作由運(yùn)輸管理部專門負(fù)責(zé)，該部另設(shè)置專職海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管。

第三章 安全工作職責(zé)

第八條：安全生產(chǎn)及防污染工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

一、在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)及防污染工

作。

二、宣傳貫徹國(guó)家和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、法令、制度，并對(duì)貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。

三、審定公司制訂的有關(guān)安全管理的規(guī)章制度。

四、定期組織召開(kāi)公司安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)分析安全工作及防污染工作，及時(shí)解決存在問(wèn)題，督促落實(shí)防范措施，部署下一步工作。

五、表彰安全生產(chǎn)和防污染工作的先進(jìn)集體和個(gè)人，處理違章肇事責(zé)任

者。

六、組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查及有關(guān)安全及防污染活動(dòng)。

七、掌握使用安全獎(jiǎng)勵(lì)基金。

第九條：運(yùn)輸管理部安全及防污染工作職責(zé)

一、宣傳貫徹、執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)機(jī)關(guān)頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)勞動(dòng)保護(hù)的方

針政策、法令和制度。

二、根據(jù)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)和防污染工作的指示精神，落實(shí)船舶安全責(zé)任人，結(jié)合公司實(shí)際制定船舶安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)措施，深入船舶檢查督促指導(dǎo)協(xié)調(diào)安全工作。

三、建立健全技術(shù)檔案和安全檔案。辦好船舶年審工作。

四、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)上報(bào)企業(yè)船舶交通事故、機(jī)損事故和因工傷亡事故情況，參與工傷事故、船舶交通事故的搶救組織和處理工作。

五、負(fù)責(zé)制定公司季節(jié)性安全措施，經(jīng)常深入船舶督促檢查安全規(guī)章制度和公司各項(xiàng)規(guī)定的落實(shí)。

六、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)船舶的防抗雷雨大風(fēng)、防臺(tái)、防汛工作，密切注意氣象變化情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策作好參謀。

七、審核、購(gòu)置船舶海圖、航行資料、助航儀器，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)航行航道通告給有關(guān)部門和船舶。

八、參與公司船舶購(gòu)置、建造的審議和試航工作，參與公司船舶新建、改建生產(chǎn)項(xiàng)目、設(shè)備的驗(yàn)收工作。

九、總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，組織安全生產(chǎn)先進(jìn)評(píng)選，對(duì)安全生產(chǎn)做出顯著成績(jī)或安全生產(chǎn)搞不好的單位或個(gè)人提出獎(jiǎng)懲意見(jiàn)。

十、在新造、改造船舶、設(shè)備時(shí)，根據(jù)規(guī)范對(duì)船舶設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量技術(shù)，安全設(shè)施等方面的要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

十一、發(fā)生海損、機(jī)損事故，及時(shí)組織調(diào)查，分析原因，劃清責(zé)任，提出處理意見(jiàn)，制定防范措施，并把處理意見(jiàn)和結(jié)果上報(bào)。

十二、對(duì)船舶機(jī)械、設(shè)備的維修計(jì)劃和處理質(zhì)量進(jìn)行鑒定，驗(yàn)收和認(rèn)可。

對(duì)基層反映無(wú)法解決的船舶、動(dòng)力機(jī)械設(shè)備存在的故障、隱患要及時(shí)組織力量排除和向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

十三、制定年度船舶、機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃及實(shí)施方案。

十四、根據(jù)生產(chǎn)需要做好船舶工屬具、機(jī)械配件、勞保用品的采購(gòu)、供應(yīng)工作，并確保其符合安全使用要求。

十五、合理安排船舶技術(shù)骨干，經(jīng)常檢查船舶定員和技術(shù)骨干分布情況，確保船舶定員配置符合最低配員要求和持證船員的合理安排。

十六、負(fù)責(zé)船員有關(guān)證書的申考、年審報(bào)驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)船員的全員培訓(xùn)，并把好新工人的上崗培訓(xùn)和安全教育關(guān)。

十七、船員的轉(zhuǎn)正、定級(jí)、晉級(jí)、加薪要把安全和防污染工作作為重要內(nèi)容考核。

十八、搞好船員勞動(dòng)保護(hù)管理工作。

十九、貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)治安保衛(wèi)及消防方面的指示，做好船舶治安保衛(wèi)和消防工作，落實(shí)船舶治保和消防責(zé)任人，并監(jiān)督船舶落實(shí)治保和消防制度。

二十、經(jīng)常深入船舶認(rèn)真檢查各種消防設(shè)備，確保處于良好狀態(tài)。負(fù)責(zé)對(duì)船舶發(fā)生的各類治安事故和火災(zāi)事故、污染事故等進(jìn)行分析處理。

二十一、負(fù)責(zé)對(duì)船員的法制宣傳教育。二

十二、對(duì)船舶不安全的生產(chǎn)行使否決權(quán)。

第十三條：調(diào)度部安全與防污染工作職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和公司安全規(guī)章制度，協(xié)調(diào)運(yùn)輸管理部把安全工作同運(yùn)輸生產(chǎn)做到同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查。

二、在下達(dá)航次任務(wù)時(shí)，根據(jù)航道水位、氣象、船舶特性合理配載，實(shí)施正確指揮，并果斷處置生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素。

三、當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，絕對(duì)服從安全，杜絕違章航行和違章指揮。

四、準(zhǔn)確掌握船舶動(dòng)態(tài)，及時(shí)傳達(dá)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門的安全指令。

五、經(jīng)常向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門反映生產(chǎn)中存在的安全隱患，并提出整改意見(jiàn)。

六、洪水期間要及時(shí)了解有關(guān)航區(qū)水位情況，并及時(shí)通傳有關(guān)部門和船舶。

七、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查公司所屬船舶的裝卸、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

八、負(fù)責(zé)船舶通訊設(shè)備的日常管理工作，負(fù)責(zé)有關(guān)危險(xiǎn)天氣信息的傳遞和轉(zhuǎn)發(fā)工作。做好業(yè)務(wù)調(diào)度與船舶的通訊聯(lián)系工作。

九、船舶發(fā)生各類事故時(shí)，要及時(shí)將相關(guān)信息傳遞給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。

第十四條：辦公室安全及防污染工作職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全與防污染工作方針政策和治安保衛(wèi)、消防方面的指示，在布置、檢查、總結(jié)工作時(shí)要把安全工作列為重要內(nèi)容，積極配合各方面做好各時(shí)期安全活動(dòng)的宣傳教育工作。

二、協(xié)調(diào)有關(guān)部門和船舶做好安全管理工作，督促安全與防污染工作責(zé)任人落實(shí)責(zé)任。

三、負(fù)責(zé)印刷、傳送各類安全生產(chǎn)與防污染工作文件、資料，送交并協(xié)調(diào)運(yùn)輸管理部做好安全文件的整理、歸檔工作。

四、把安全與防污染工作列為員工思想工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，教育員工遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

五、負(fù)責(zé)公司搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍和上級(jí)布置的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的后勤任務(wù)。

六、督促各部門做好治安保衛(wèi)和消防工作。發(fā)生治安案件或火災(zāi)時(shí)負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并積極協(xié)助有關(guān)部門搞好調(diào)查分析。

第十五條：船舶安全及防污染工作職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)與防污染工作、勞動(dòng)保護(hù)的方針政策、法令和規(guī)章制度，按要求組織開(kāi)展各種安全活動(dòng)，及時(shí)研究和解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，確保船舶安全。

二、經(jīng)常檢查督促所屬船員嚴(yán)格執(zhí)行船員崗位責(zé)任制，執(zhí)行船舶三級(jí)保養(yǎng)制度，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，督促檢查落實(shí)有關(guān)防臺(tái)、防汛、防雷雨大風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)枯水、霧季等有關(guān)季節(jié)性安全防范措施。發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題和事故隱患要及時(shí)解決，重大問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向公司有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)反映。

三、經(jīng)常檢查船舶的航行設(shè)備、機(jī)電設(shè)備及消防救生、防污染等設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，督促船員做好設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)工作，督促船員及時(shí)正確填寫航行日志和輪機(jī)日志，認(rèn)真做好危險(xiǎn)天氣預(yù)（警）報(bào)收聽(tīng)、記錄及其他有關(guān)技術(shù)資料的記錄整理工作。

四、掌握船員的技術(shù)素質(zhì)和勞動(dòng)態(tài)度，配合公司做好船員的選調(diào)、搭配、考核、鑒定工作。

五、對(duì)本船發(fā)生的各類事故，應(yīng)立即組織人員進(jìn)行處理。對(duì)海損事故、機(jī)損事故、工傷事故、污染事故等要按“四不放過(guò)”原則，召開(kāi)事故分析會(huì)，找出事故原因，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，提出防范措施。凡發(fā)生各種事故都要及時(shí)上報(bào)公司有關(guān)部門。

六、做好船舶安全生產(chǎn)的宣傳教育和按要求做好船員安全技術(shù)培訓(xùn)。

七、注意掌握氣象、航道、潮汐的變化情況，確保安全航行。

第十六條：公司總經(jīng)理安全與防污染工作職責(zé)

一、是安全生產(chǎn)與防污染工作的第一責(zé)任人，對(duì)公司安全生產(chǎn)及防污染工作負(fù)全面責(zé)任。要認(rèn)真貫徹和落實(shí)國(guó)家和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動(dòng)保護(hù)等的方針政策、法規(guī)，把安全及防污染管理工作納入公司日常工作重要議事日程，抓好落實(shí)。

二、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)安全與防污染工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作，主持研究制定公司安全規(guī)章制度和安全管理措施，并督促落實(shí)，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題。

三、定期召開(kāi)公司安全及防污染工作會(huì)議，傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)指示和決定，聽(tīng)取各部門有關(guān)安全生產(chǎn)及防污染工作匯報(bào)，對(duì)存在事故隱患及時(shí)提出解決意見(jiàn)，組織交流和推廣安全生產(chǎn)、防污染工作方面的經(jīng)驗(yàn)，表彰安全生產(chǎn)及防污染工作中的好人好事。

四、對(duì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)、措施要督促檢查和嚴(yán)格考核。

五、審批屬公司解決的安全生產(chǎn)與防污染工作投入經(jīng)費(fèi)。

六、發(fā)生大事故以上的傷亡、海事、治安事故時(shí)，親臨現(xiàn)場(chǎng)配合有關(guān)部

門組織搶救和做好善后工作，并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。要按照“四不放過(guò)”原則，調(diào)查事故原因，吸取事故教訓(xùn)，并在權(quán)力范圍內(nèi)對(duì)責(zé)任者作出處理。

七、負(fù)責(zé)對(duì)副總經(jīng)理和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人的安全獎(jiǎng)罰。

八、在職權(quán)范圍內(nèi)無(wú)力解決的安全與防污染問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告并提出處理意見(jiàn)。

九、審定年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。負(fù)責(zé)本公司涉法責(zé)任事故的訴訟。

第十七條：公司副總經(jīng)理（分管安全、技術(shù)、人事）安全與防污染工作職責(zé)

一、在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主持公司日常安全與防污染工作，對(duì)公司安全生產(chǎn)與防污染工作負(fù)直接管理責(zé)任，對(duì)因生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)安排不當(dāng)以及因技術(shù)或設(shè)備影響而造成安全生產(chǎn)事故，承擔(dān)直接管理責(zé)任。

二、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)與防污染工作的方針政策、法規(guī)，在組織安排生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)，提出有關(guān)安全生產(chǎn)要求和質(zhì)量要求。

三、組織協(xié)調(diào)全公司的安全與防污染工作，督促檢查各部門遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，組織監(jiān)督貫徹落實(shí)安全技術(shù)法規(guī)，督促各部門對(duì)所轄船舶、設(shè)施進(jìn)行安全檢查，對(duì)存在隱患組織制定整改措施并督促落實(shí)。

四、組織船舶安全生產(chǎn)例會(huì)，聽(tīng)取船舶安全生產(chǎn)工作匯報(bào)，全面研究安全生產(chǎn)與防污染工作，防止船舶各種事故的發(fā)生。

五、做好船員的安全教育，按要求組織好公司的安全生產(chǎn)大檢查。經(jīng)常深入船舶，檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)責(zé)成有關(guān)部門限期解決。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，絕對(duì)服從安全，不違章指揮。

六、負(fù)責(zé)設(shè)備更新、改造、船舶建造的安全技術(shù)規(guī)范審定。

七、發(fā)生各類事故時(shí)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救，并及時(shí)上報(bào)事故情況。對(duì)發(fā)生的各類事故要按照“四不放過(guò)”原則，組織調(diào)查處理。

八、指導(dǎo)監(jiān)督供應(yīng)部門做好安全生產(chǎn)后勤供應(yīng)，把好材物料、燃潤(rùn)料、機(jī)零配件、工屬具、勞保用品的采購(gòu)質(zhì)量關(guān)。

九、對(duì)安全技術(shù)設(shè)施或技術(shù)設(shè)備中存在的安全隱患要及時(shí)組織有關(guān)部門和技術(shù)人員研究，提出解決辦法，采取措施整改。在職權(quán)范圍內(nèi)無(wú)力解決的，要及時(shí)向公司總經(jīng)理匯報(bào)。

十、組織制定公司年度安全生產(chǎn)計(jì)劃和技術(shù)設(shè)備的修理發(fā)行計(jì)劃和實(shí)施方案。

十一、指導(dǎo)和督促人事調(diào)配部門做好船員調(diào)配和培訓(xùn)、年審、跟蹤管理等工作。

第十八條：公司副總經(jīng)理（分管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、調(diào)度）安全與防污染工作職責(zé)

一、宣傳和貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)的方針政策、規(guī)章制度，對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，絕對(duì)服從安全工作需要。支持有關(guān)部門正確行使安全否決權(quán)。

二、參加公司的安全工作會(huì)議，對(duì)安全工作提出意見(jiàn)或建議。

三、指導(dǎo)、督促業(yè)務(wù)調(diào)度部實(shí)施正確指揮，準(zhǔn)確把握船舶動(dòng)態(tài)，及時(shí)傳達(dá)有關(guān)安全指令。

四、了解掌握各航區(qū)航道情況，及時(shí)反饋氣象、航道、水位等變化情況和生產(chǎn)中存在的安全隱患，并提出整改建議。

五、督促業(yè)務(wù)部門做好貨物運(yùn)輸質(zhì)量的各項(xiàng)工作，在承運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，要及時(shí)布置有關(guān)部門做好安全防護(hù)工作。

第十九條：海務(wù)主管安全與防污染工作職責(zé)

一、負(fù)責(zé)船舶安全航行和甲板部的技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)管理工作。深入船舶傳達(dá)和監(jiān)督船舶貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全方針政策和公司的安全規(guī)章制度。

二、參與新建船舶的試航和新航線的開(kāi)辟，提出航修選擇、特殊情況的應(yīng)急措施等指導(dǎo)性意見(jiàn)及航次應(yīng)注意到的安全事項(xiàng)，必要時(shí)隨船指導(dǎo)駕駛員解決技術(shù)疑難問(wèn)題。

三、參與新上崗、轉(zhuǎn)（換）崗初級(jí)考試、升等、升級(jí)船員的安全技術(shù)培訓(xùn)，把好船員培訓(xùn)的資格審查關(guān)，指導(dǎo)和幫助新船長(zhǎng)、駕駛員學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，必要時(shí)跟班指導(dǎo)。根據(jù)實(shí)際情況，向有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)提出人員調(diào)整、升降和獎(jiǎng)懲意見(jiàn)。建立健全駕駛員安全技術(shù)檔案。

四、發(fā)生船舶交通事故時(shí)，要盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)參加搶救工作，并負(fù)責(zé)寫出事故調(diào)查報(bào)告。按“四不放過(guò)”原則，主持召開(kāi)事故分析會(huì)，提出有關(guān)獎(jiǎng)懲意見(jiàn)，并制訂切實(shí)可行的防范措施。

五、根據(jù)不同季節(jié)特點(diǎn)，督促船舶落實(shí)防臺(tái)、防汛、防雷雨大風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)枯水霧季等有關(guān)季節(jié)性安全生產(chǎn)防范措施。

六、經(jīng)常深入船舶檢查各種設(shè)備的完好情況，發(fā)現(xiàn)隱患督促及時(shí)整改。

七、按要求健全安全及防污染工作管理檔案，努力搞好安全與防污染管理的基礎(chǔ)工作。搜集、整理有關(guān)技術(shù)資料，推廣船舶安全航行的好經(jīng)驗(yàn)。

八、負(fù)責(zé)審核船舶海圖、航行資料、助航儀器、消防救生設(shè)備的配置。

九、參與防抗雷雨大風(fēng)、防臺(tái)、防汛值班。

第二十條：機(jī)務(wù)主管安全與防污染工作職責(zé)

一、負(fù)責(zé)船舶輪機(jī)部的技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)工作，監(jiān)督指導(dǎo)船舶輪機(jī)部執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)與防污染工作的方針、政策和公司有關(guān)安全規(guī)章制度。

二、經(jīng)常深入船舶檢查機(jī)電設(shè)備和防污染設(shè)備的運(yùn)行情況，督促輪機(jī)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)并做好保養(yǎng)記錄。發(fā)現(xiàn)一般性問(wèn)題，隨時(shí)督促輪機(jī)長(zhǎng)立即整改。發(fā)現(xiàn)重大的有可能危及安全生產(chǎn)的問(wèn)題，立即報(bào)告公司主管領(lǐng)導(dǎo)，并參與研究，確定解決辦法。

三、參與新上崗、轉(zhuǎn)（換）崗輪機(jī)人員初級(jí)考試、升等、升職的技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)和跟進(jìn)輪機(jī)員和新任輪機(jī)長(zhǎng)的工作，必要時(shí)隨船指導(dǎo)，并根據(jù)實(shí)際情況，向技術(shù)部門或主管領(lǐng)導(dǎo)提供輪機(jī)人員調(diào)整、升降和獎(jiǎng)懲意見(jiàn)。

第二十一條：船長(zhǎng)安全與防污染工作職責(zé)

一、船長(zhǎng)是船舶安全第一責(zé)任人，在船舶安全與防污染管理方面有最終決定權(quán)。

二、領(lǐng)導(dǎo)全船人員正確執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)與防污染工作方針政策、法令和公司的安全規(guī)章制度，并做到以身作則，模范遵守。

三、認(rèn)真組織落實(shí)船舶安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極推行安全目標(biāo)管理，把安全生產(chǎn)落實(shí)到每個(gè)船員。

四、有權(quán)抵制任何人的違章指揮和違章操作，管理中行使安全決定權(quán)。

五、負(fù)責(zé)主持船舶航前航后會(huì)議，主持安全活動(dòng)日等各項(xiàng)安全活動(dòng)。

六、督促船員做好設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，使各種設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)。加強(qiáng)安全管理的基礎(chǔ)工作，做好安全會(huì)議記錄，臺(tái)帳完整齊全。

七、督促船員遵守操作規(guī)程，按要求穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，糾正違章作業(yè)，防止工傷等事故發(fā)生。

八、發(fā)生事故要積極組織搶救，在財(cái)產(chǎn)不再受損情況下，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告。對(duì)所發(fā)生的事故，要按“四不放過(guò)”原則分析原因，吸取教訓(xùn)，并提出整改措施和處理意見(jiàn)。

第二十二條：本工作章程自×年×月×日起貫徹執(zhí)行。

第二篇：安全生產(chǎn)組織工作章程

安全生產(chǎn)組織工作章程

第一條 為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生

命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特制定本章程。

第二條 安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。

第三條遵守《交通安全法》和《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建

立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

第四條 公司安全管理實(shí)行分級(jí)管理，分級(jí)負(fù)責(zé)。一把手對(duì)公司的安全生產(chǎn)工

作全面負(fù)責(zé)，安全副經(jīng)理及各有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人向總經(jīng)理負(fù)責(zé)。

第五條 公司從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)力，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全

生產(chǎn)方面的義務(wù)。

第六條 安全是運(yùn)輸生產(chǎn)重中之重，必須全方位管理，各職能部門分工協(xié)作，齊抓共管，做到全民抓安全，建立安全管理網(wǎng)絡(luò)。

第七條 公司安全生產(chǎn)委員會(huì)設(shè)安保處，負(fù)責(zé)全公司安全生產(chǎn)日常工作。建立健全公司安全責(zé)任制。

第八條 組織制定公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

第九條 保障本公司安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。

第十條 督促檢查公司的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。第十一條 組織制定并實(shí)施公司的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。第十二條 及時(shí)如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

第三篇：船務(wù)公司安全管理制度

××公司安全管理制度

第一章 總則

一、為加強(qiáng)本公司安全生產(chǎn)管理，營(yíng)造良好的安全作業(yè)環(huán)境，防范安全事故，建立本制度。

二、本公司主要危險(xiǎn)因素包括：

（一）用電設(shè)備較多，有觸電危險(xiǎn)；

（二）其他危險(xiǎn)。

三、公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全管理方針，無(wú)論做什么事首先要保證安全，杜絕違章冒險(xiǎn)蠻干。

四、全公司所有員工都要遵守本規(guī)章制度，公司將進(jìn)行經(jīng)常性的安全督促檢查，確保本制度得到有效執(zhí)行。

五、公司注重全體員工安全教育，不斷提高全體員工安全管理意識(shí)，鼓勵(lì)員工參與公司安全管理。

第二章 安全管理職責(zé)及獎(jiǎng)懲規(guī)定

六、總經(jīng)理是公司的安全管理第一負(fù)責(zé)人，對(duì)本單位的安全管理負(fù)全面的責(zé)任。

七、公司安全主任（由副總經(jīng)理兼任）負(fù)責(zé)公司的安全管理具體工作，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展安全管理培訓(xùn)、安全隱患排查治理、應(yīng)急救援演練等方面工作。

安全主任在安全管理或具體組織開(kāi)展安全管理有關(guān)事項(xiàng)、活動(dòng)的過(guò)程中，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后，可以尋求安全中介服務(wù)公司提供輔導(dǎo)

服務(wù)。

八、各小組組長(zhǎng)接受安全主任的管理，負(fù)責(zé)小組的安全管理和檢查，及時(shí)消除安全事故隱患，并檢查員工日常工作，杜絕違章違紀(jì)行為。

九、各小組組員工要認(rèn)真履行崗位職責(zé)，服從管理，遵章守紀(jì)，正確佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，養(yǎng)成良好的安全工作習(xí)慣，并積極參加公司組織的安全培訓(xùn)教育、事故應(yīng)急演練等活動(dòng)，不斷提高安全意識(shí)和技能。

十、公司設(shè)立安全獎(jiǎng)，凡當(dāng)月未發(fā)生安全事故、未出現(xiàn)安全違章違紀(jì)行為的，予以獎(jiǎng)勵(lì)100元，月獎(jiǎng)以現(xiàn)金形式予以獎(jiǎng)勵(lì)。

十一、對(duì)不積極履行安全工作職責(zé)或違反公司安全管理有關(guān)規(guī)定的，第一次予以警告處分，并扣除當(dāng)月一半安全獎(jiǎng)；一年內(nèi)第二次給予記過(guò)處分，扣除當(dāng)月全部安全獎(jiǎng)；第三次予以辭退，或經(jīng)與當(dāng)事人協(xié)商后安排轉(zhuǎn)崗，重新簽訂勞動(dòng)合同并安排崗前培訓(xùn)。

處分由總經(jīng)理作出，辦公室文員記錄在案。

第三章 安全培訓(xùn)和教育

十二、新進(jìn)員工上崗前須接受安全培訓(xùn)和教育，培訓(xùn)時(shí)間為2天（14學(xué)時(shí)）。

十三、崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容包括：本公司安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)、職業(yè)衛(wèi)生事項(xiàng)、有關(guān)事故案例等。

十四、員工轉(zhuǎn)崗的，須接受與其新崗位相適應(yīng)的崗前安全培訓(xùn)。

十五、安全主任負(fù)責(zé)組織編制公司培訓(xùn)教材（或課件）、做好崗

前安全培訓(xùn)的組織、記錄、考核等各項(xiàng)工作。

十六、公司管理人員要接受經(jīng)常性的安全思想、安全管理方針政策方面的教育，并按要求參加政府組織的有關(guān)安全培訓(xùn)班，公司主要負(fù)責(zé)人和安全主任須經(jīng)考核合格。

十七、公司大力弘揚(yáng)安全文化，組織安全活動(dòng)，如看錄像，模擬演習(xí)、比賽等，設(shè)立安全宣傳專欄，專欄由安全主任負(fù)責(zé)管理，每月更新專欄內(nèi)容。

第四章 安全隱患排查治理

十八、任何員工發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，均有權(quán)向主管領(lǐng)導(dǎo)或公司安全主任報(bào)告，情況危險(xiǎn)時(shí)有權(quán)立即采取包括停機(jī)、停電在內(nèi)的緊急措施。

十九、各小組要進(jìn)行經(jīng)常性的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的設(shè)備、環(huán)境等方面不安全因素，立即報(bào)安全主任或總經(jīng)理組織整改；發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為立即糾正，嚴(yán)重的報(bào)安全主任和總經(jīng)理給予處分。安全主任也要進(jìn)行經(jīng)常性的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織整改，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為立即責(zé)令整改并可給予處分。

二十、公司每季度進(jìn)行一次綜合性安全檢查，檢查內(nèi)容包括：設(shè)備及其安全附件是否安全有效、用電是否符合安全要求等各項(xiàng)規(guī)章制度制度是否得到嚴(yán)格執(zhí)行、員工是否嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)章、消防器材是否齊全有效等。

二十一、綜合性安全檢查由安全主任負(fù)責(zé)組織，檢查結(jié)束后經(jīng)總經(jīng)理簽字確認(rèn)后，由安全主任負(fù)責(zé)歸檔備查。

二十二、綜合性檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能夠整改的立即整改，不能立即整改的經(jīng)安全主任或總經(jīng)理同意后采取臨時(shí)監(jiān)控措施。

檢查中發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為立即糾正，嚴(yán)重的報(bào)總經(jīng)理同意后給予處分。

第五章 設(shè)備維護(hù)管理

二十三、員工應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求使用機(jī)器設(shè)備，在使用機(jī)器時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知專業(yè)人員維修。

二十四、在檢修、維修過(guò)程中要嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全要求和操作規(guī)程。一般情況下禁止帶電維修，如必須帶電維修，應(yīng)安排監(jiān)護(hù)人員，并采取必需的安全防護(hù)措施。

第四篇：船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)管理制度

船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)管理制度匯編

一、安全生產(chǎn)管理制度

第一章總則

第一條為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針，加強(qiáng)公司的安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。

第二條公司全體員工均有責(zé)任做好安全與預(yù)防污染工作。

第三條經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各船船長(zhǎng)是船舶的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)工作。

第四條當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須堅(jiān)持生產(chǎn)服從安全的原則。

第二章機(jī)構(gòu)設(shè)置

第五條公司建立船岸兩級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，公司設(shè)有固定的安全管理機(jī)構(gòu)，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理任組長(zhǎng)：副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，各船船長(zhǎng)和公司安全員為成員，并配備適任的專職安全管理人員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，除特殊情況外，必須服從領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指令，并在執(zhí)行過(guò)程中經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)保持通訊聯(lián)系，匯報(bào)情況或建議，聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)的指示；事后，寫出工作總結(jié)。

21、全部責(zé)任；

2、主要責(zé)任；

3、次要責(zé)任；

4、對(duì)等責(zé)任；

5、經(jīng)有關(guān)部門勘測(cè)、鑒定確屬非責(zé)任事故的，按有關(guān)法規(guī)處理。

第二十二條對(duì)事故責(zé)任人的處分，經(jīng)過(guò)調(diào)查、分析，確認(rèn)事故性質(zhì)，視其事故后果及本人的態(tài)度，按公司《事故處罰標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

第六章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

第二十三條公司對(duì)安全生產(chǎn)做出了突出成績(jī)的船舶、個(gè)人，本著精神獎(jiǎng)勵(lì)為主，物資獎(jiǎng)勵(lì)為鋪的原則論功授獎(jiǎng)。

第二十四條符合上列條件之一者，給予500至1000元獎(jiǎng)勵(lì)，功績(jī)突出者，另行給予記功，優(yōu)先獎(jiǎng)勵(lì)。

1、在生產(chǎn)工作中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除了重大事故隱患，避免了可能發(fā)生重大事故的。

2、發(fā)生事故后不顧個(gè)人安危，帶頭參加施救工作，措施得當(dāng)，使事故損失減少到最低限度的。

3、對(duì)安全生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)的。

第二十五條對(duì)不重視安全生產(chǎn)、不遵守安全規(guī)章制度、為履行安全崗位責(zé)任或違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律，玩忽職守釀成各類責(zé)任事故者，均應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)及后果，追究當(dāng)事人和有關(guān)船長(zhǎng)的責(zé)任，并進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)處罰。

第二十六條違章處理

一、有下列違章行為之一者，分別給予批評(píng)教育、警告或處以50元-100元罰款。

1、值班時(shí)做與值班無(wú)關(guān)的事；

2、值班時(shí)不穿救生衣（指艙面操作值班），穿拖鞋；

3、值班時(shí)違反勞動(dòng)紀(jì)律或操作規(guī)程的；

4、不聽(tīng)從指揮調(diào)度和船舶停泊不按規(guī)定值班護(hù)船的；

5、不按規(guī)定記錄航行日志、會(huì)議記錄、垃圾記錄、油類記錄等法定記錄或在各種記錄上亂寫亂改的；

6、不按規(guī)定落實(shí)安全文件、制度，處理不規(guī)范，基礎(chǔ)臺(tái)賬不齊全的；

7、夜航、超載、超速、裝載不當(dāng)而影響航行安全的。

二、有下列違章行為之一者，分別給予警告或處以100-200元罰款：

1、違章指揮者；

2、在船上或工作地點(diǎn)無(wú)理取鬧、吵架、影響公司形象的；

3、船員配額不齊或等級(jí)不符合要求開(kāi)航的；

4、經(jīng)檢查限期整改的安全隱患，到期未予整改的；

5、主要設(shè)備、器具不齊或失效的；

6、酒后駕船、上崗操作的。

三、有下列違章行為之一

二、安全例會(huì)內(nèi)容

1、傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的文件指示及會(huì)議精神。

2、學(xué)習(xí)推廣安全工作經(jīng)驗(yàn)、做法。

3、階段安全生產(chǎn)情況，存在的安全應(yīng)還及解決的方案。

4、部署階段性的安全生產(chǎn)工作。

三、要求

1、不許遲到、早退和無(wú)故缺席，違者一次罰款100元。

2、各船也要建立相應(yīng)的安全列會(huì)制度，并做好記錄以便考查。

四、安全學(xué)習(xí)制度

為了提高安全意識(shí)，保證高效運(yùn)行，特制定本制度。

一、學(xué)習(xí)黨和國(guó)家有關(guān)水上交通法律法規(guī)、航運(yùn)海事主管機(jī)關(guān)相關(guān)規(guī)則、安全規(guī)定，上級(jí)和公司有關(guān)文件、專業(yè)技術(shù)資料和事故通報(bào)等。

二、安全學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求，即:職員落實(shí)，時(shí)間落實(shí)，內(nèi)容落實(shí)，效果落實(shí)。

三、公司全體從業(yè)職員均為安全學(xué)習(xí)的對(duì)象，均應(yīng)無(wú)條件地自覺(jué)參加，全體船員為重點(diǎn)，每月組織一次學(xué)習(xí)活動(dòng)。

四、教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是：職業(yè)道德教育,法紀(jì)教育，安全運(yùn)輸常識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)教育，業(yè)務(wù)操縱、安全駕駛和機(jī)械安全常識(shí)教育，事故案例分析等為主。

五、學(xué)習(xí)形式形象生動(dòng)，內(nèi)容豐富多彩，采取宣讀、講解、研討、互相提問(wèn)的方式進(jìn)行，也可采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)，走出去”的方式，及遨請(qǐng)航運(yùn)海事執(zhí)法人員和其他法律工作者上課，到事故案發(fā)地直擊現(xiàn)場(chǎng)等。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng)，搞形式主義。

六、公司領(lǐng)導(dǎo)及部門責(zé)任人，應(yīng)以身作則，并激勵(lì)全體員工提高學(xué)習(xí)熱情、學(xué)習(xí)興趣，逐步養(yǎng)成技能的培訓(xùn)。

七、對(duì)因故未能參加安全學(xué)習(xí)和教育的職員，要及時(shí)組織補(bǔ)課，對(duì)無(wú)故不參加安全學(xué)習(xí)和教育的職員礦工論處，并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。

八、會(huì)議由專人記錄、并保存?zhèn)洳椤?/p>

五、船員培訓(xùn)制度

為提高船員的安全和防污染意識(shí)和操作技能，特制定本制度。

一、船舶應(yīng)根據(jù)航運(yùn)海事等部門的“培訓(xùn)計(jì)劃”，制定船舶“培訓(xùn)計(jì)劃”, 并按時(shí)參加市、縣行業(yè)管理部門的各種培訓(xùn)。

二、公司必須負(fù)責(zé)對(duì)部門負(fù)責(zé)人、船長(zhǎng)及其他技術(shù)船員分別進(jìn)行法律法規(guī)、管理制度、崗位職責(zé)、應(yīng)急演習(xí)和操作技能的培訓(xùn)。

三、船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)所屬船舶船員進(jìn)行職責(zé)和操作技能的培訓(xùn)。

四、公司必須對(duì)新聘或轉(zhuǎn)崗人員進(jìn)行熟悉職責(zé)的培訓(xùn)。

五、公司每月必須對(duì)部門負(fù)責(zé)人、船長(zhǎng)及其他技術(shù)船員

泊班值班人員報(bào)船長(zhǎng)同意后實(shí)施，值班人員不得擅自離船，若遇特殊原因需要離崗時(shí)，必須報(bào)告船長(zhǎng)安排同工種人員接替代班；非值班人員必須按公司和船長(zhǎng)要求的時(shí)間回船。

十、上述紀(jì)律不得違背，如有違背，船長(zhǎng)有權(quán)根據(jù)違背紀(jì)律的具體情況，分別給予罰款30—50元的處理，其罰款用作船上購(gòu)買學(xué)習(xí)用品或生活用品，處理應(yīng)本著公開(kāi)、公平、公正的原則。

八、船舶垃圾管理規(guī)定

為防止污染事故發(fā)生，特制定本規(guī)定。

一、船長(zhǎng)是船舶垃圾管理第一責(zé)任人，船長(zhǎng)應(yīng)利用各種方式對(duì)船員進(jìn)行防止船舶垃圾污染的宣傳和教育，明確相關(guān)船員的責(zé)任，提高環(huán)保意識(shí)。

二、船舶應(yīng)盡可能地減少船舶（生活）垃圾的產(chǎn)生，應(yīng)將垃圾放入船上垃圾容器中，并每天組織船員進(jìn)行船舶垃圾清理。

三、嚴(yán)格執(zhí)行垃圾處理的相關(guān)規(guī)定。船舶必須配臵有蓋、不滲漏、不外溢的垃圾儲(chǔ)存容器，對(duì)垃圾進(jìn)行分類處理，并有專用地點(diǎn)存 放垃圾，嚴(yán)禁將垃圾倒入江中。

四、如發(fā)生垃圾污染事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)向有關(guān)部門報(bào)告。

九、船舶航行值班制度

為保證船舶航行安全,制定本制度。

一、值班時(shí)，應(yīng)按規(guī)定保持足夠人員，因事要短時(shí)間離

開(kāi)，必須經(jīng)船長(zhǎng)許可，但駕駛室必須隨時(shí)保證有兩人值班。

二、值班人員必須服裝整齊，站立操作，保持嚴(yán)肅鎮(zhèn)靜。應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎操作，禁止閑談和高聲喧嘩，嚴(yán)禁酒后操作，不準(zhǔn)做與航行無(wú)關(guān)的事。

三、航行操作時(shí)的一切口令和手勢(shì)，必須響亮、清楚、及時(shí)、明確、肯定，執(zhí)行人應(yīng)復(fù)述口令，如對(duì)口令不明應(yīng)及時(shí)問(wèn)明后操作，以防誤操作。

四、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和航行規(guī)章制度，不準(zhǔn)搶航搶漕，不準(zhǔn)強(qiáng)行追越和橫越，不準(zhǔn)貪旺走扣。進(jìn)行船舶會(huì)讓時(shí)，應(yīng)先明確避讓關(guān)系（權(quán)利船和責(zé)任船），除用電話聯(lián)系外，還應(yīng)按章鳴放會(huì)船聲號(hào)，不搞無(wú)聲默認(rèn)。

五、保持正規(guī)有效的了望和聯(lián)系，保證安全航速，在不準(zhǔn)對(duì)會(huì)、追越的航段，通視距離不足2KM的背彎航道，應(yīng)及早電話聯(lián)系，以了解有無(wú)來(lái)船及他船船位，并告之本船船位，以利及時(shí)、有效地采取避讓措施。如發(fā)現(xiàn)航段異常，他船動(dòng)態(tài)不明等情況，應(yīng)立即減速，必要時(shí)停車穩(wěn)船，待弄清情況后再繼續(xù)行駛。

六、應(yīng)按要求和規(guī)定，正確使用駕駛部各種航行儀器、號(hào)燈、各種開(kāi)關(guān)、控制器、通訊設(shè)備等是否正常，如有異狀及時(shí)通知有關(guān)人員修復(fù)。

七、在通過(guò)大橋和狹窄航段時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)親自引航或監(jiān)航。

八、如航行中發(fā)現(xiàn)異常，需要應(yīng)變時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)并按照《應(yīng)急預(yù)案》的相關(guān)規(guī)定和要求采取有效措施。并按規(guī)定記載航行日志。

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正處于緊張操作狀態(tài)或駛離碼頭泊位尚未進(jìn)入正常航線時(shí)。

4、正在轉(zhuǎn)向或穩(wěn)舵令后航向尚未穩(wěn)定時(shí)。

三、交接要求：

1、接班人員應(yīng)提前15分鐘進(jìn)入駕駛室，作好接班準(zhǔn)備。

2、駕機(jī)員應(yīng)交接：

（1）當(dāng)時(shí)船位及航道情況，附近船舶動(dòng)態(tài)情況，通行控制信號(hào)情況。

（2）使用車速及操作臺(tái)上轉(zhuǎn)速表和各種儀表顯示數(shù)據(jù)情況。

（3）當(dāng)天天氣（風(fēng)向、風(fēng)力、能見(jiàn)度）水位及水情、天氣預(yù)報(bào)、航行通告。

（4）航行信號(hào)顯示情況。

（5）操舵系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，助航設(shè)備狀況，駕駛室清潔情 況。

（6）航行情況及前方橫向目標(biāo)、航行意圖，附近船舶動(dòng) 態(tài)。

（7）當(dāng)時(shí)船速及所用車速（正在減速或加速行駛）。

4、接班人員進(jìn)入駕駛室后不得立即接班，應(yīng)待了解航行基本情況后，（應(yīng)待視覺(jué)適應(yīng)后），方可接班操作。

5、接班人員應(yīng)待上班駕駛?cè)藛T發(fā)出穩(wěn)向命令且船舶已實(shí)際穩(wěn)向后，方可按順序接班，其他船員不得同時(shí)接班。

6、交班人員應(yīng)按規(guī)定在航行日志上填寫好交接記錄，交接班駕駛員均應(yīng)在航行日志上簽字。

7、航行中換班吃飯由下一班人員按職務(wù)對(duì)口換班。在替換操作時(shí)，按本制度執(zhí)行，換班后應(yīng)負(fù)航行操作安全責(zé)任。

十二、崗位職責(zé)

(一）經(jīng)理安全職責(zé)

1、組織貫徹落實(shí)國(guó)家安全法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的批示精神，制訂并完善企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

2、審定、月度安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)、工作計(jì)劃。

3、主持召開(kāi)公司安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題。

4、審批公司解決的安全投入經(jīng)費(fèi)。

5、檢查督促安全法規(guī)及規(guī)章制度的實(shí)施。

6、負(fù)責(zé)公司責(zé)任事故的處理。

7、經(jīng)常聽(tīng)取副經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人及船長(zhǎng)（經(jīng)營(yíng)人）的安全生產(chǎn)工作匯報(bào)。

8、每月上旬親自主持召開(kāi)安全生產(chǎn)總結(jié)匯報(bào)會(huì)，布臵落實(shí)安全生產(chǎn)工作，特別要著重抓好船舶的投保落實(shí)工作。如發(fā)生重大海損事故，應(yīng)親臨現(xiàn)場(chǎng)主持處理。

9、負(fù)責(zé)對(duì)各職能部門和各安全責(zé)任人的考核。

10、公司經(jīng)理每月、季末向上級(jí)主管部門匯報(bào)本季度安全生產(chǎn)情況。

(二）副經(jīng)理安全職責(zé)

1、在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)管理具體工作，承擔(dān)分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

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(四）船長(zhǎng)職責(zé)

1、船長(zhǎng)是全船的領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)全船生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有全部責(zé)任。全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)、技術(shù)業(yè)務(wù)、行政管理、船員培訓(xùn)等工作；嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)的各項(xiàng)政策法令，聽(tīng)從公司調(diào)動(dòng)，主動(dòng)如實(shí)匯報(bào)船上情況，積極提出建議，督促并做好航行日志的記載工作；保持與公司正常的通訊聯(lián)系。

2、根據(jù)公司作業(yè)任務(wù)，召集船員研究航次作業(yè)計(jì)劃，提出和布臵完成計(jì)劃的技術(shù)措施。主持本船航前、航后安全生產(chǎn)例會(huì)，制定航次安全運(yùn)作具體方案及防范事故措施。督促全體船員必須按規(guī)定穿著救生衣、正確執(zhí)行船員職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。

3.航行、靠泊時(shí)參加駕駛輪值；船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊位、航經(jīng)狹水道、船只密集區(qū)、惡劣天氣、水上救助或海難時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)親自指揮或監(jiān)督操縱。

4.熟悉本船結(jié)構(gòu)、性能、駕駛?cè)藛T操作技術(shù)、熟悉航區(qū)氣象，航道特性并掌握航道情況和水位、氣象變化規(guī)律。堅(jiān)持做好載前、航前安全自查自糾工作，糾正違章，消除隱患，親自把好源頭管理安全關(guān)，經(jīng)常檢查本船各種證照、證件，確保安全有效。

5、督促船員履行崗位職責(zé)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，編制崗勤值守，組織督促船員參加安全技術(shù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)日?；顒?dòng)。組織本船進(jìn)行消防、救生堵漏及防汛自救演練，并好記錄;主動(dòng)協(xié)助公司對(duì)船員進(jìn)行政治思想教育，團(tuán)結(jié)全體船員，共同努力，搞好船舶安全生產(chǎn)。

6、督促船員及時(shí)維修船舶、工屬具和設(shè)備，使船舶經(jīng)濟(jì)處于適航狀態(tài)。組織船員加強(qiáng)船體、舵系、機(jī)械、信號(hào)、消防、救生、系泊等設(shè)備保養(yǎng)、維修、更換等工作。確保本船經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

7、督促值班船員認(rèn)真填寫航行日志，督促船員及時(shí)填報(bào)各種船舶報(bào)表；航行中發(fā)現(xiàn)他船違章或航道中有障礙物，必須及時(shí)向航運(yùn)海事主管部門報(bào)告。

8、督促船員按時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，注意了解天氣水文和航道變化情況。及時(shí)采取有效措施，遇惡劣天氣或危險(xiǎn)航道，必須親自指揮，防止發(fā)生事故。

9、船舶發(fā)生事故或遭遇其他危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)守崗位，采取一切有效措施，組織、指揮全體船員奮力進(jìn)行搶救，減少損失。如遇特殊情況或海損事故，必須親自指揮、組織搶救。決定棄船時(shí)，應(yīng)妥善安排所有人員攜帶相關(guān)資料安全撤離，船長(zhǎng)最后離船。

10、船舶發(fā)生海損事故，不得隱瞞虛報(bào)或制造假象，應(yīng)按規(guī)定立即向航運(yùn)海事部門報(bào)告。如發(fā)生海事糾紛，應(yīng)會(huì)同對(duì)方互相檢查海事?lián)p失情況并簽署記錄。

(五）駕駛室守則

為了維護(hù)良好的操作環(huán)境和正常的工作秩序，保證航行安全，制定本守則。

一、船長(zhǎng)為駕駛室最高負(fù)責(zé)人，值班駕機(jī)員為值班時(shí)的

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十三、船舶安全操作規(guī)程

（一）船用柴油機(jī)安全操作規(guī)程

1、柴油機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)注意事項(xiàng)

駕機(jī)員應(yīng)在船舶開(kāi)航前20分鐘做好以下工作：（1）檢查起動(dòng)電池是否充有足夠的電力，啟動(dòng)用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。

（2）檢查柴油、曲輪箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否合適，不足時(shí)要補(bǔ)足。

（3）打開(kāi)燃油、機(jī)油、冷卻水系統(tǒng)所有旋塞和閥門應(yīng)臵于正確的工作狀態(tài)。

（4）對(duì)各人工加油點(diǎn)注潤(rùn)滑油。

（5）清除柴油機(jī)、軸系周圍有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。（6）檢查各儀表、報(bào)警裝臵工作是否靈敏正常。（7）機(jī)駕合一的船舶，應(yīng)檢查其操作效能，確認(rèn)工作正常后才能使用。

2、柴油機(jī)在動(dòng)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意事項(xiàng) 柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)注意以下幾項(xiàng)工作：

（1）柴油機(jī)冷車起動(dòng)后如一切正常，在約50%的額定轉(zhuǎn)速空載預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)10～15分鐘，待水溫接近45℃，機(jī)油溫度接近40℃時(shí)，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．注意油溫低于30℃前不得使用全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．

（2）運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常觀察主機(jī)各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽(tīng)主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，經(jīng)常觀察柴油機(jī)管路、閥門等各連接部位有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

（3）航行中，駕機(jī)員應(yīng)堅(jiān)持崗位，隨時(shí)注意機(jī)械各部位的變化，如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)告知船長(zhǎng)，必要時(shí)減速或停車檢查，排除故障后方可重新開(kāi)車，并將發(fā)生情況記入航行日志。

（4）注意燃油的消耗，并及時(shí)補(bǔ)充燃油。

3、柴油機(jī)停車和停車后應(yīng)注意事項(xiàng)

（1）接到停車的指令后，將機(jī)轉(zhuǎn)速降到約50%額定轉(zhuǎn)速，再將油門操縱手柄移至停車位臵，停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)．

（2）柴油機(jī)停車后，應(yīng)進(jìn)行下述工作：

A、檢查電池（空氣瓶壓力）是否充足，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)足；

B、關(guān)閉燃油、冷卻水等系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉閥門（注意并閉海底閥門）；

C、進(jìn)行清潔、檢查及保養(yǎng)工作，并排除運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做好輪機(jī)日志記錄．

（二）出航前的準(zhǔn)備 出航前船長(zhǎng)應(yīng)履行以下職責(zé)：

1.接到航次命令后應(yīng)即時(shí)宣布開(kāi)航時(shí)間，通知所屬船員按時(shí)回船，并備足燃油物料及全船生活物品。

2.檢查船員證書是否齊全有效，如有臨時(shí)代職船員，應(yīng)辦理好手續(xù)，對(duì)值班人員，應(yīng)詳細(xì)介紹本船的各種設(shè)備及操縱性能，并安排好工作。

3.檢查本船機(jī)械、工屬具、錨泊設(shè)備、消防救生設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)采取措施排除，嚴(yán)禁帶病出航。

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順利交會(huì)。

4.在交會(huì)中如有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，雙方都應(yīng)采取措施，挽救危局。

（六）尾隨行駛操作

1.機(jī)動(dòng)船尾隨行駛，后船與前船都應(yīng)保持適當(dāng)距離，以防前船突然發(fā)生意外時(shí)，能有充分的避讓余地。

2.后船尾隨前船行駛，應(yīng)加強(qiáng)嘹望，提高警惕，密切注意前船和前方動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備采取減速、停車、倒車和倒錨。

3.前船在行駛中，如遇到特殊情況，必須倒車或后退時(shí)，應(yīng)即時(shí)鳴放三短聲，以引起后船注意。

（七）橫越操作

1.橫越船在橫越前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍情況，在無(wú)礙他船行駛時(shí)，先鳴放信號(hào)一長(zhǎng)聲，才可以橫越。

2.橫越船應(yīng)主動(dòng)避讓順航道行駛的船，不得在順航道行駛船的前方突然和強(qiáng)行橫越。

3.兩橫越船同流向交叉相遇，居左者應(yīng)當(dāng)避讓居右者。

4.不同流向的兩船橫越相遇，逆流船應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓順流船，待順流船駛過(guò)后再行橫越。

（八）船舶調(diào)頭的操作

1.船舶調(diào)頭必須選擇河面寬闊，水深足夠的平直河段進(jìn)行。

2.根據(jù)風(fēng)、流的情況和方向及航道的特點(diǎn)確定調(diào)頭方法。

3.調(diào)頭前應(yīng)按《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定顯示燈號(hào)、型號(hào)、鳴放聲號(hào)，密切注意來(lái)往船舶的動(dòng)態(tài)及周圍環(huán)境，在確認(rèn)無(wú)礙他船航行后方可調(diào)頭，調(diào)頭不能搶越他船船頭。

4.正確使用車舵，調(diào)頭前應(yīng)適當(dāng)減速，船隊(duì)順流調(diào)頭，更應(yīng)及早減速。開(kāi)始時(shí)操舵要慢，待駁船隊(duì)跟隨回轉(zhuǎn)后，再加車助舵，結(jié)束前應(yīng)立即回舵，保持航向穩(wěn)定。

5.航道正常情況下，行船應(yīng)盡量駛向航道一側(cè)，保持較大的回轉(zhuǎn)直徑，不得采用硬調(diào)頭的方法。

6.急流航道，順?biāo){(diào)向逆水，應(yīng)從主流向緩流掉頭；逆水調(diào)向順?biāo)瑒t應(yīng)從緩流調(diào)向主流；順流向逆水調(diào)頭時(shí)，調(diào)頭前應(yīng)減速，轉(zhuǎn)舵的舵角不要太大，防止流壓及離心力的作用，使船發(fā)生橫傾。

（九）靠碼頭的操作

1.在靠碼頭前應(yīng)考慮到船舶沖程大小、載重情況、倒車后制動(dòng)能力、風(fēng)流對(duì)船舶的影響、碼頭結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、碼頭泊位前后船的動(dòng)態(tài)、水域的大小等，并考慮靠碼頭的方法，備好靠碼頭的工具。

2.靠碼頭時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎駕駛，抵達(dá)碼頭時(shí)按章鳴放信號(hào)，慢車、停車?yán)脩T性采用小舵角逐步靠攏碼頭，當(dāng)?shù)竭_(dá)泊位適當(dāng)位臵時(shí)，用倒車停穩(wěn)。除在水流湍急情況下，不得使用快速靠碼頭。

3.在航道條件許可時(shí)，一般不采用順流?？?，應(yīng)以適當(dāng)車速，保持舵效，以船尾先攏、適當(dāng)?shù)管?、靠好?/p>

4.靠碼頭時(shí)，風(fēng)流對(duì)船舶影響較大時(shí)，應(yīng)考慮采取防風(fēng)、防流壓等措施。

930

船舶良好穩(wěn)性。

5．船舶遭遇自然災(zāi)害或臨近自然災(zāi)害威脅時(shí)，所有船員聽(tīng)從船長(zhǎng)命令，協(xié)助船長(zhǎng)工作，立即檢查并關(guān)閉所有水密門窗，保持水密。并通知機(jī)艙做好排水系統(tǒng)的使用準(zhǔn)備工作，確保排水系統(tǒng)正常使用。

6．對(duì)船舶遭遇自然災(zāi)害后可能造成的擱淺、碰撞、火災(zāi)等事故，應(yīng)按相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案具體部署，盡全力保證人、船、貨安全。

船舶遭遇自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

1.船長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮操縱船舶，制定脫險(xiǎn)方案與公司及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。據(jù)事態(tài)發(fā)展，發(fā)布應(yīng)變部署命令。根據(jù)適航狀態(tài)制定壓、排水計(jì)劃。

2.駕駛臺(tái)：保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)抄收航警及氣象，按船長(zhǎng)指令發(fā)布相應(yīng)的緊急信息或遇險(xiǎn)求救信息。加強(qiáng)了望，核定船位，按船長(zhǎng)指令操縱船舶，做好相應(yīng)記錄。3.甲板：安臵甲板安全繩，準(zhǔn)備堵漏器材，關(guān)閉水密門窗、通風(fēng)孔，注意錨鏈，按指令進(jìn)行綁扎或解固，增測(cè)水艙及污水井，按指令調(diào)整壓載水；或執(zhí)行船長(zhǎng)指派的其他工作指令。

4.機(jī)艙：按船長(zhǎng)指令操縱主機(jī)，指揮機(jī)艙工作，輪機(jī)員及時(shí)檢查主機(jī)、輔機(jī)、應(yīng)急設(shè)備工作情況，保證泵、閥，使其工作正常，準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材、固定備件，做好封閉機(jī)艙和堵漏的準(zhǔn)備工作；及時(shí)壓、排水；同時(shí)做好記錄，利于事故處理。

火災(zāi)/爆炸溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情迅速報(bào)告縣地方海事處、轄區(qū)鎮(zhèn)政府。

4．按本船消防應(yīng)急部署組織船員控制火勢(shì)。

5．迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場(chǎng)周圍情況搬移易燃、易爆物品。

6．調(diào)整首向，使著火部位處于下風(fēng)，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉(zhuǎn)向。

7．切斷通入失火艙室油管和電路，關(guān)閉水密門窗和不必要的通風(fēng)口。

8．條件具備，釋放CO2，防止火勢(shì)蔓延。

9．如用水，防止穩(wěn)性不良船舶傾覆，必要時(shí)考慮搶灘續(xù)救。

10．如發(fā)現(xiàn)本船有油外溢，應(yīng)速查明漏油源，采取轉(zhuǎn)駁措施，將燃油駁入完好艙室，同時(shí)采取控制排油的措施。11．如溢油嚴(yán)重，應(yīng)報(bào)告公司聯(lián)系外援。12 ．做好記錄，利于事故處理。

碰撞溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)視情迅速報(bào)告縣地方海事處、轄區(qū)鎮(zhèn)政府。

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1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，召集船員，組織應(yīng)急

2．如在航行中，應(yīng)調(diào)整航向和航速，使船舶頂風(fēng)航行，盡量減少橫搖角度。

3．關(guān)閉所有水密門窗和甲板開(kāi)口，以防止上浪進(jìn)水加劇橫傾。

4．機(jī)艙進(jìn)水應(yīng)盡力保證主、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備處于絕對(duì)安全和良好的技術(shù)狀態(tài)。

5．立即查明引起船舶橫傾的原因，采取適當(dāng)有效的糾偏措施扶正船舶。

6．用壓載水扶正船身的方法，應(yīng)考慮自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，避免幾個(gè)艙同時(shí)壓，可對(duì)高舷雙層底先壓小艙，后壓大艙。如果還未扶正，可排出低舷側(cè)雙層底中的壓載水，應(yīng)避免將在排出低舷側(cè)雙層底艙內(nèi)的水的同時(shí)向高舷側(cè)雙層底壓水，特別是在船舶穩(wěn)性欠佳時(shí)。

7．如發(fā)現(xiàn)有溢油跡象，應(yīng)迅速查明溢油源，采取有效的控制排油措施。

8．如溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援。

9．如已查明導(dǎo)致橫傾的原因，在采取上述措施的同時(shí)，其他事故的處理按相應(yīng)的應(yīng)急 預(yù)案進(jìn)行部署。

10． 如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長(zhǎng)迅速報(bào)告縣地方海事處、轄區(qū)鎮(zhèn)政府。

船舶棄船應(yīng)急預(yù)案 ．船舶發(fā)生海事受損嚴(yán)重，處于沉沒(méi)、傾覆、爆炸等嚴(yán)重危險(xiǎn)情況并經(jīng)搶救確屬無(wú)效時(shí)，船長(zhǎng)與船員研究后有權(quán)作

出棄船決定。但若時(shí)間和情況允許，應(yīng)按海事處理的有關(guān)規(guī)定應(yīng)先電告請(qǐng)示公司。、用有效的聲響器具發(fā)出求生信號(hào)。

3、船長(zhǎng)棄船命令下達(dá)后，駕駛員必須按規(guī)定發(fā)送遇險(xiǎn)求救信號(hào)，直至必須離開(kāi)。、棄船警報(bào)（命令）發(fā)出后，全體船員應(yīng)按《船舶應(yīng)急預(yù)案》中職責(zé)分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，包括關(guān)閉主機(jī)、發(fā)電機(jī)、速閉裝臵、所有水密門窗、啟動(dòng)應(yīng)急電源等。5、離船前攜帶國(guó)旗、船舶證書、重要文件等，并備足食品等救生用具等到達(dá)指定集合地點(diǎn)。

6、船長(zhǎng)應(yīng)盡力保持與公司的聯(lián)系，直至離船。

7、船長(zhǎng)發(fā)出棄船命令后，3分鐘內(nèi)全體船員著救生衣、圈，在駛離大船后，船員盡可能保持在出事地點(diǎn)附近待救。8、船長(zhǎng)離船前應(yīng)查詢每人所帶物品，尤其是通訊設(shè)備、淡水、藥物和食品等，并將彼此聯(lián)絡(luò)信號(hào)通知船員，檢查全船確無(wú)人員后，最后離船。

人落水搜救應(yīng)急預(yù)案

1．航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時(shí)，值班駕駛員應(yīng)迅速記錄人員落水概位。

2． 立即拋下救生圈。同時(shí)，向人落水一舷操滿舵甩開(kāi)船尾，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法（270°操縱/立即行動(dòng)時(shí)），進(jìn)行搜救。

3．用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報(bào)，全體船員

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13.檢查機(jī)艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時(shí)，不得擅自開(kāi)啟，并及時(shí)檢查滅火效果。

14.開(kāi)艙前必須派員進(jìn)行探火，確認(rèn)火滅方可開(kāi)艙，以保安全。

15.用水滅火時(shí)，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。

16.視情備妥救生設(shè)施，一旦滅火失效進(jìn)入棄船程序。17.火災(zāi)撲滅后注意死灰復(fù)燃。施救前、施救過(guò)程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)注意保存。

18.發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、施救過(guò)程、滅火時(shí)間分別記入航行日志。

船舶安全管理責(zé)任書

甲方（公司）： 簽訂單位： 乙方（船長(zhǎng)）：

一、共同責(zé)任：雙方必須執(zhí)行上級(jí)有關(guān)船舶安全管理的法規(guī)和指示，研究、布臵、檢查、總結(jié)交流船舶的安全管理工作，嚴(yán)格履行各自承擔(dān)的責(zé)任，在貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全法規(guī)的前提下、落實(shí)船舶安全工作。

二、乙方責(zé)任：

1、船長(zhǎng)對(duì)本船的安全工作負(fù)直接責(zé)任；

2、船長(zhǎng)必須堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“抓生產(chǎn)必須抓好安全”的原則；

3、船長(zhǎng)必須落實(shí)船上各個(gè)部門的安全生產(chǎn)規(guī)章制度及每個(gè)船員的崗位責(zé)任制。對(duì)甲方布臵的安全工作應(yīng)及時(shí)傳達(dá)貫徹，并組織實(shí)施、檢查落實(shí)；

4、堅(jiān)持每周星期一的安全活動(dòng)日制度，按職責(zé)分工檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度、船員職責(zé)的落實(shí)執(zhí)行情況；各種安全、航行設(shè)備是否安好；船舶是否適航；如發(fā)現(xiàn)有事故隱患和不安全因素應(yīng)及時(shí)排除，排除前不得投入營(yíng)運(yùn)?；顒?dòng)情況應(yīng)及時(shí)向甲方匯報(bào)；

5、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全

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第五篇：船務(wù)公司日常安全生產(chǎn)管理情況匯報(bào)

*******有限公司

公司機(jī)構(gòu)設(shè)置及日常安全生產(chǎn)管理情況

一、公司簡(jiǎn)介及機(jī)構(gòu)設(shè)置

***********有限公司是經(jīng)**省交通廳航運(yùn)局同意、交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局批準(zhǔn)成立的一家水路運(yùn)輸管理企業(yè)。成立于****年**月**日，主要從事船舶管理、貨物運(yùn)輸、代理融資等服務(wù)。我公司組織機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)設(shè)置合理，實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)行政部、財(cái)務(wù)部、商務(wù)部、安全生產(chǎn)部。各個(gè)部門人員分工具體，職責(zé)明確。財(cái)務(wù)制度健全，各部門實(shí)施精細(xì)化管理，不斷加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，強(qiáng)化員工專業(yè)素質(zhì)，全面提升公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

二、安全生產(chǎn)管理制度及各項(xiàng)舉措

為了加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理，及時(shí)了解和掌握各船舶安全運(yùn)營(yíng)情況，更好的協(xié)調(diào)和處理船舶營(yíng)運(yùn)過(guò)程中存在的安全問(wèn)題，消除事故隱患，確保船舶和人員的安全，我公司制定了一套完善的安全管理制度。其中包括：《船舶安全檢查制度》《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《企業(yè)安全生產(chǎn)例會(huì)制度》、《企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度》、《企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃》等。

公司下設(shè)安全生產(chǎn)部，負(fù)責(zé)跟進(jìn)制度的落實(shí)和反饋情況；公司機(jī)務(wù)部、海務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人定期帶隊(duì)對(duì)船舶安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶安全隱患并提出整改方案。為了更好的落實(shí)《船舶安全檢查制度》，公司每月要召開(kāi)一到兩次安全生產(chǎn)例會(huì)，例會(huì)由公司辦公室召集，安全主管主持，各個(gè)部門主要負(fù)責(zé)人及船員代表參加。會(huì)議對(duì)近期檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理和總結(jié)。

船員安全培訓(xùn)方面，公司對(duì)新船員實(shí)行公司級(jí)、船舶級(jí)、崗位級(jí)三級(jí)安全培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)方可上崗；對(duì)老船員的培訓(xùn)分為定期和不定期兩種方式。定期培訓(xùn)是要求船員必須定期參加地方海事局或公司開(kāi)展的安全知識(shí)培訓(xùn)會(huì)，不定期培訓(xùn)是利用上船檢查或者船員來(lái)公司辦理其他手續(xù)的時(shí)間對(duì)船員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)。檔案部負(fù)責(zé)建立安全培訓(xùn)記錄檔案，培訓(xùn)結(jié)束由受訓(xùn)船員進(jìn)行簽字。安全培訓(xùn)的內(nèi)容既有地方海事局的統(tǒng)一印制的教材，也有本公司專門收集和整理的教材，包括安全手冊(cè)、影像資料、光碟等。為了使安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容更豐富，知識(shí)點(diǎn)更全面，公司培訓(xùn)教材每?jī)蓚€(gè)月都要進(jìn)行一次更新，目的是將最新法規(guī)和時(shí)事案例及時(shí)反饋給船員，通過(guò)真實(shí)的案例對(duì)船員進(jìn)行深刻的教育。

作為安全培訓(xùn)的補(bǔ)充，公司還指派專門人員，利用微信平臺(tái)向公司所有船舶實(shí)時(shí)發(fā)送安全信息，每日兩次。內(nèi)容有當(dāng)日水位信息、天氣情況、安全政策、法律法規(guī)、近期事故案例等。讓船員能在第一時(shí)間了解到最新的安全信息。

另外，為了健全突發(fā)事件響應(yīng)機(jī)制。公司制定了安全事故應(yīng)急預(yù)案，并按要求成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。由公司安全主管領(lǐng)導(dǎo)，各部門主管進(jìn)行協(xié)調(diào)配合。以便在發(fā)生重大事故后，迅速、妥善的處理緊急事件。本次事故發(fā)生后，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)人員，在接到報(bào)告后不到8小時(shí)就趕到現(xiàn)場(chǎng)，最大程度的對(duì)事故船舶進(jìn)行支援。

三、小結(jié)

在今后的工作中，我們要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任制，加強(qiáng)管理吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并對(duì)不足的地方進(jìn)行改進(jìn)。把各項(xiàng)制度更好的落實(shí)下去，讓政府少操心，讓上級(jí)監(jiān)管部門更放心！

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