第一篇：王鵬-煤礦機(jī)電自動化技術(shù)的應(yīng)用分析

煤礦機(jī)電自動化技術(shù)的應(yīng)用分析

王 鵬

河南能源鶴煤公司八礦 河南省鶴壁市 458000

摘要：現(xiàn)如今，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，我國已經(jīng)進(jìn)入信息發(fā)展的大時代，煤礦機(jī)電技術(shù)的發(fā)展也不可能離得開電子信息技術(shù)，雖然相比較于一些發(fā)達(dá)國家而言，我國在煤礦機(jī)電技術(shù)發(fā)展上有著一定的落后，可是，如果能夠有效的應(yīng)用自動化技術(shù)就能進(jìn)一步促進(jìn)我國煤礦機(jī)電技術(shù)的發(fā)展。為此，本文也就自動化在煤礦機(jī)電技術(shù)中的創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：自動化；煤礦機(jī)電技術(shù)；應(yīng)用 引言

通俗說，自動化技術(shù)就是通過機(jī)械設(shè)備的操作來完成各種任務(wù)，機(jī)械裝備通過各種傳感器、計算機(jī)、PLC可編程序、顯示器及其他相關(guān)技術(shù)等將信息傳輸與處理，達(dá)到想要完成的目標(biāo)。近年來，我國的煤礦機(jī)電自動化技術(shù)涉及的范圍較廣，包括電子信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、自控機(jī)械技術(shù)等，是一門多技術(shù)交互相融的學(xué)科，是一門自動化技術(shù)水平較高的學(xué)科。自動化技術(shù)是結(jié)合了多種技術(shù)的綜合技術(shù)，將其應(yīng)用在煤礦機(jī)電中，還集成了煤礦機(jī)電的相關(guān)技術(shù)，隨著煤礦生產(chǎn)要求提高，機(jī)電設(shè)備的自動化控制質(zhì)量也得到了提升，應(yīng)用自動化技術(shù)的機(jī)電設(shè)備種類與數(shù)量也變多。將這種技術(shù)應(yīng)用在煤炭開采方面可大大提高煤礦安全生產(chǎn)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，不但提升了煤礦開采的效率，而且實現(xiàn)了煤礦安全生產(chǎn)的環(huán)保要求，提高了煤礦資源開采的質(zhì)量。

1機(jī)電自動化技術(shù)應(yīng)用的重要意義

機(jī)電自動化技術(shù)在煤炭設(shè)備中的應(yīng)用具有十分重要的意義。首先，機(jī)電自動化技術(shù)的應(yīng)用能夠提高煤礦生產(chǎn)的安全性，煤礦生產(chǎn)的條件都是比較艱苦的，過去依靠人力操作的生產(chǎn)方式不僅勞動強(qiáng)度大，而且具有極高的危險性，稍有不慎就會引發(fā)安全生產(chǎn)事故，威脅到礦工的人身安全。另外，一些傳統(tǒng)設(shè)備老化、安全系數(shù)比較低，設(shè)備運行存在較大的安全隱患。機(jī)電自動化技術(shù)的應(yīng)用能夠有效解決這個問題，提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)。其次，機(jī)電自動化技術(shù)在煤炭設(shè)備中的應(yīng)用極大提高了煤炭的開采效率，機(jī)電自動化技術(shù)的應(yīng)用能夠有效減少人力操作的采掘偏差，能夠提高單位時間內(nèi)煤炭的生產(chǎn)量，機(jī)電自動化技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了煤礦開采人力資源的優(yōu)化配置，不僅能夠提高煤炭開采的效率，而且還能夠改善煤炭開采的質(zhì)量。最后，機(jī)電自動化技術(shù)在煤礦設(shè)備中的應(yīng)用提高了煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，機(jī)電設(shè)備自動化技術(shù)的應(yīng)用減少了煤礦開采的人工成本，高效率、高質(zhì)量的開采促使煤礦企業(yè)獲得比以往更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2自動化在煤礦機(jī)電技術(shù)中的創(chuàng)新應(yīng)用 2.1井下傳送帶的應(yīng)用

在煤礦生產(chǎn)過程中煤礦傳送屬于十分重要的環(huán)節(jié)，所以說，煤礦傳送系統(tǒng)也就顯得尤為重要，能夠在很大程度上促進(jìn)煤礦生產(chǎn)的安全高效運行?？墒?，煤礦傳送本身就存在運輸距離較長、運送環(huán)境復(fù)雜等問題，所以在實際運送過程中也就會存在較多的問題，這個時候也就需要借助于一些先進(jìn)的手段來確保傳送帶的安全、可靠性。而自動化在煤礦機(jī)電當(dāng)中的應(yīng)用則體現(xiàn)在井下傳送帶這一方面，在煤礦機(jī)電技術(shù)當(dāng)中應(yīng)用了自動化技術(shù)之后，啟動煤礦傳送系統(tǒng)之前也就需要經(jīng)過聲光報警，這個時候集中控制室的管理人員也就會借助于相應(yīng)的通訊裝置來讓現(xiàn)場人員盡快離開傳送危險區(qū)域，之后再起車行駛的時候可以先進(jìn)行電磁除鐵器、傳送帶、振動篩、上倉制動器以及上倉傳送帶來實現(xiàn)，而停車的時候則需要借助于上倉傳送帶、上倉制動器、振動篩、傳送帶以及電磁除鐵器等順煤流順序來進(jìn)行。此外，在整個運輸過程中，不管是系統(tǒng)當(dāng)中的任何一個部分出現(xiàn)故障都能借助于集中控制中心操作臺來對其進(jìn)行相應(yīng)的處理，而且下位機(jī)還會將監(jiān)測到的各項數(shù)據(jù)信息實時的傳送到工作人員手上，這樣一旦出現(xiàn)問題就能及時對其進(jìn)行處理。

2.2自動化技術(shù)在煤礦采煤機(jī)中的應(yīng)用

在煤礦開采過程中，由于各種層次結(jié)構(gòu)的煤礦地理、環(huán)境、條件各不一樣，大部分是極其惡劣且復(fù)雜的，因此，安全事故時有發(fā)生，最原始的人工操作在這種環(huán)境條件下作業(yè)顯得不太現(xiàn)實，不僅生產(chǎn)效率低，安全隱患更是無處不在。所以，煤礦企業(yè)要想安全、高效、高產(chǎn)的長期穩(wěn)定進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，引進(jìn)現(xiàn)代化的采掘設(shè)備、實現(xiàn)綜合自動化開采成為首要選擇。電牽引采煤機(jī)是煤礦采掘設(shè)備中自動化技術(shù)應(yīng)用最常見的設(shè)備之一，也是煤礦安全開采的核心設(shè)備。將自動化技術(shù)

應(yīng)用在電牽引采煤機(jī)中，不僅提高了傳統(tǒng)液壓牽引采煤機(jī)的整體安全生產(chǎn)的各種性能，還能使設(shè)備整體的牽引力大大增強(qiáng)。當(dāng)采煤機(jī)要前進(jìn)時，可提供足夠的牽引力使其不斷產(chǎn)煤；當(dāng)采煤機(jī)下滑時立即發(fā)電制動，防止下滑，防止安全事故的發(fā)生。另外，在牽引電動機(jī)的軸端安裝一個防止機(jī)器下滑的停機(jī)制動器，這樣，哪怕在40°到50°的大傾角，甚至更大角度的煤層作業(yè)時，采煤機(jī)都能正常作業(yè)，不會出現(xiàn)下滑的情況，非常安全、可靠，不但節(jié)省了其他防滑設(shè)備的支出，而且很大程度上提高了開采效率，使煤礦企業(yè)實現(xiàn)“高效、高產(chǎn)、環(huán)?！钡拿篮们熬?。

2.3煤礦監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備中的自動化技術(shù)

煤礦生產(chǎn)主要在惡劣的地下礦井環(huán)境中，所使用的設(shè)備有很多，地質(zhì)難以保持穩(wěn)定，所以煤炭生產(chǎn)全過程危險性特別高，相關(guān)負(fù)責(zé)人需要對礦井內(nèi)部的人員安全進(jìn)行負(fù)責(zé)，需要對設(shè)備的運行狀況進(jìn)行實時了解，還需要對煤炭環(huán)境的變化進(jìn)行及時感知，這就需要在礦井內(nèi)部安裝監(jiān)控系統(tǒng)，隨時掌控礦井煤炭生產(chǎn)的全部動向。監(jiān)控系統(tǒng)中也要應(yīng)用自動化技術(shù)，可以使地面人員通過計算機(jī)設(shè)備直接了解地下生產(chǎn)狀況，該系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)異常后，還會和相關(guān)人員直接建立聯(lián)系，進(jìn)行通訊，相關(guān)人員可以立即對狀況進(jìn)行處理。另外監(jiān)控系統(tǒng)的自動化技術(shù)會使地下的相關(guān)事項得到準(zhǔn)確定位，如此在出現(xiàn)故障問題后，監(jiān)控系統(tǒng)會直接對故障點進(jìn)行準(zhǔn)確定位。如此煤礦開采的安全系數(shù)會提高。

2.4提升設(shè)備中的機(jī)電自動化技術(shù)應(yīng)用

提升設(shè)備是煤礦生產(chǎn)中用于提升煤炭、矸石，下放材料以及升降相關(guān)人員和設(shè)備等。礦井提升設(shè)備應(yīng)用最為頻繁，并且呈現(xiàn)出高速運轉(zhuǎn)的特點，因此對提升設(shè)備的運行效能和設(shè)備安全性效能的要求都很好。目前，礦井提升設(shè)備是實現(xiàn)自動化水平最高的設(shè)備，在確保提升設(shè)備安全、穩(wěn)定、高效運行方面發(fā)揮著重要的作用。在煤礦生產(chǎn)過程中，全數(shù)字化提升設(shè)備是最先進(jìn)的自動化提升設(shè)備，全數(shù)字化提升設(shè)備使用電控系統(tǒng)，利用PLC可編程控制器對提升設(shè)備的運行進(jìn)行控制、調(diào)節(jié)和監(jiān)控，在全數(shù)字提升設(shè)備中還設(shè)置了調(diào)節(jié)控制器、主控控制器、行程監(jiān)控控制器和設(shè)備制動控制器等，通過總線通訊的方式將這些控制器有機(jī)的結(jié)合起來，確保提升設(shè)備的應(yīng)用效能。另外，通過視頻監(jiān)控和通訊記錄的畫面能夠為提升設(shè)備檢修和故障診斷提供可靠的數(shù)據(jù)支持，這在提高提升設(shè)備維護(hù)性能方面

和維護(hù)工作量減少方面也能夠提供有效的支持。

結(jié)語

本文通過對煤礦機(jī)電設(shè)備自動化技術(shù)應(yīng)用的簡要分析，使我們得知，隨著科技的快速發(fā)展以及自動化技術(shù)水平的不斷完善和提高，自動化技術(shù)應(yīng)用于煤礦機(jī)電設(shè)備中已然成為煤礦生產(chǎn)企業(yè)高產(chǎn)、高效開采及保證井下人員生命財產(chǎn)安全的基礎(chǔ)。煤礦機(jī)電設(shè)備的自動化程度已然成為一個煤礦企業(yè)是否具有現(xiàn)代化生產(chǎn)水平的標(biāo)志，其地位也將會隨著時代的發(fā)展而不斷提高。

參考文獻(xiàn)

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第二篇：淺析煤礦機(jī)電管理技術(shù)的應(yīng)用及管理

淺析煤礦機(jī)電管理技術(shù)的應(yīng)用及管理

摘要：煤炭是我國重要的能源，煤炭企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都十分重視機(jī)電一體化技術(shù)在煤炭生產(chǎn)中的應(yīng)用與推廣。本文對煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：機(jī)電管理人員;煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品;煤炭生產(chǎn)

我國電氣自動化的應(yīng)用使采煤的過程更加人性化，綜采工作面裝備遠(yuǎn)程監(jiān)控及專家診斷系統(tǒng)的可靠性是國產(chǎn)采煤機(jī)研究的主要內(nèi)容。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)綜采裝備液壓支架和采煤機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，使采煤機(jī)根據(jù)煤層的變化實現(xiàn)自動割煤、煤層的軟硬自動調(diào)節(jié)采煤速度，檢驗并完善動態(tài)監(jiān)測綜采支架液壓系統(tǒng)壓力和各受力點的狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)支架推移輸送機(jī)的拉移等，使綜合機(jī)械化水平上一個新的臺階。

煤礦機(jī)電一體化技術(shù)礦井運輸提升產(chǎn)品的應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)中，因為現(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對煤礦機(jī)械化采煤提出更高的要求，因此隨之對井下、井上的運輸和提升系統(tǒng)的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術(shù)比較先進(jìn)的國家，煤礦井下大巷的運輸系統(tǒng)大多是采用帶式運輸機(jī)，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅(qū)動方式，主要以電力企業(yè)信息化建設(shè)的重要支撐技術(shù)，煤礦機(jī)電一體化技術(shù)在采、掘、運、裝備等方面的應(yīng)用和推廣，大力地推動我國煤礦綜合生產(chǎn)力，同時，為實現(xiàn)安全、高效、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)代化、高科技煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

來源：停車場系統(tǒng)

第三篇：煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用、管理及發(fā)展趨勢

摘要：近年來，我國各行各業(yè)競相發(fā)展，依靠機(jī)電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，提高制造水平，增加產(chǎn)品的應(yīng)變能力，提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約大量能源和材料消耗。煤炭系統(tǒng)也在利用機(jī)電一體化技術(shù)改造舊設(shè)備和開發(fā)新產(chǎn)品方面做了大量的工作，取得一定的成效。它已使人們清楚地認(rèn)識到，機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展，是實現(xiàn)高效、安全、機(jī)械化采煤和煤礦機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要途徑。針對機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦中的應(yīng)用進(jìn)行闡述，并對其發(fā)展趨勢進(jìn)行分析。摘要：近年來機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用和推廣極大地提升了我國煤礦生產(chǎn)的綜合實力，為實現(xiàn)高效、安全、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的煤炭業(yè)生產(chǎn)打下了扎實的基礎(chǔ)。文章對煤礦機(jī)電一體化技術(shù)在我國的應(yīng)用以及機(jī)電管理進(jìn)行闡述。關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化技術(shù)；煤礦；應(yīng)用；發(fā)展趨勢；煤礦機(jī)電；自動化；設(shè)備應(yīng)用與管理

引 言

隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展也越來越快，機(jī)電一體化技術(shù)正朝著高性能、高精度、高速度、高柔性化和模塊化方向發(fā)展。我國的機(jī)電一體化技術(shù)雖然發(fā)展較快，但與國際先進(jìn)水平還存在較大的差距，我們需要堅持應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的方向，不斷創(chuàng)新，培養(yǎng)大批能從事機(jī)電一體化企業(yè)及相關(guān)的生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高等工程技術(shù)應(yīng)用性人才。機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)人員主要從事機(jī)電一體化產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、運行、檢修和營銷等技術(shù)與管理工作。由于機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，因此具有較大的就業(yè)崗位群。

一、概述

機(jī)電一體化技術(shù)就是機(jī)械、計算機(jī)、信息處理和自動控制技術(shù)綜合運用的復(fù)合技術(shù)，是微電子技術(shù)向傳統(tǒng)機(jī)械工程滲透而形成的融合機(jī)械工程、電氣工程、計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)等為一體的新興綜合技術(shù)。機(jī)電一體化技術(shù)順應(yīng)了當(dāng)今科學(xué)技術(shù)發(fā)展的規(guī)律，示了強(qiáng)大的生命力。由于煤炭生產(chǎn)是將數(shù)百、數(shù)千萬噸煤炭從地層深處采掘、運送到地面，因此需采用大量的機(jī)電設(shè)備才能實現(xiàn)這一目標(biāo)，而機(jī)電一體化煤礦產(chǎn)品則是實現(xiàn)高產(chǎn)高效的最好選擇。機(jī)電一體化將機(jī)械與電子技術(shù)融為一體，使物流、能流、信息流融為一體。

二、機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦中的主要應(yīng)用

1機(jī)電一體化技術(shù)在提升機(jī)中的應(yīng)用礦井提升機(jī)是目前煤礦機(jī)電一體化、自動化水平最高的設(shè)備，全數(shù)字化交直流提升機(jī)。尤其是內(nèi)裝式提升機(jī)，從結(jié)構(gòu)上將滾筒和驅(qū)動合為一體，機(jī)械結(jié)構(gòu)大大簡化，充分體現(xiàn)了機(jī)械一電力電子一計算機(jī)一自動控制的綜合體。而全數(shù)字化提升機(jī)高度可靠，采用總線方式，大大簡化了電器安裝，此外，硬件配置簡單，互相兼容。..九五期問，國 產(chǎn)數(shù)字化直流提升機(jī)已成為煤礦提升機(jī)的首選機(jī)型。我國研制成功的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化提升機(jī)，其核心部分..ASCS是由雙..CPU構(gòu)成的計算機(jī)系統(tǒng)，其性能先進(jìn)、操作簡便、準(zhǔn)確可靠。此外，我國還應(yīng)用..sIMADYND和..s7研制成功了第一臺交一交變頻器供電的交流提升機(jī)。目前，最大裝機(jī)容量已達(dá)到..5000kW，主、副井提升機(jī)可做到全自動化，不需要專門的絞車司機(jī)。

機(jī)電一體化技術(shù)在采煤機(jī)中的應(yīng)用電牽引采煤機(jī)是機(jī)電一體化技術(shù)在采煤機(jī)的一個典型應(yīng)用。與液壓牽引相比，它具有一下特點：

良好的牽引特性：可以在采煤機(jī)前進(jìn)時提供牽引力，使其克服阻力移動，也可以在采煤機(jī)下滑時進(jìn)行發(fā)電制動，向電網(wǎng)反饋電能。

可用于大傾角煤層：牽引電動機(jī)軸端裝有停機(jī)時防止機(jī)器下滑的制動器，因為它的設(shè)計制動力矩為電動機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的1．6～2．0倍，所以電牽引采煤機(jī)可用在..4O?！?0。傾角的煤層，而不需要其它防滑裝置。

運行可靠，使用壽命長，電牽引和液壓牽引不同，前者除電動機(jī)的電刷和整流子有磨損外，其它元件均無磨損，因此工作可靠，故障少，壽命長，維修工作量小。

反應(yīng)靈敏，動態(tài)特性好：電控系統(tǒng)能及時調(diào)整各種參數(shù)，防止采煤機(jī)超載運行。

結(jié)構(gòu)簡單、效率高：電牽引采煤機(jī)機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、重量輕，電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能只做一次轉(zhuǎn)換，效率可達(dá)99％，而液壓采煤機(jī)的效率只有65％一70％左右。

煤炭總院上海分院與波蘭瑪克公司合作，研制成功我國第一臺采用交流變頻調(diào)速 MG344一PWD型薄煤層強(qiáng)力爬底板電牽引采煤機(jī)以來，我國的電牽引采煤機(jī)有了較快的發(fā)展。國內(nèi)上海天地公司、太原礦山機(jī)械廠、西安煤機(jī)廠、雞西煤機(jī)廠等都生產(chǎn)交流變頻和直流電牽引采煤機(jī)，而且得到了廣泛的應(yīng)用。經(jīng)過近2O年的研制開發(fā)，我國的電牽引采煤機(jī)逐步走向成熟，為煤礦生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步起到了積極的推動作用。

機(jī)電一體化技術(shù)在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用帶式輸送機(jī)由于長距離連續(xù)輸送、輸送量大、運行可靠、效率高和易于實現(xiàn)自動化等特點，已成為我國煤礦井下原煤輸送 系統(tǒng)的主要運輸設(shè)備。因此，成為近幾年來機(jī)電一體化技術(shù)的研究重點。目前主要采用機(jī)、電、液一體化的..CST可控軟啟動裝置。它是一種專門為平滑起動運送大慣性載荷，如煤炭或金屬礦石的長距離皮帶運輸機(jī)而設(shè)汁的軟驕動裝置．一條皮帶運輸機(jī)可以由一臺或幾臺CST驅(qū)動。由于尚未解決動態(tài)分析和在線監(jiān)控技術(shù)以及啟動延遲技術(shù)，我國帶式輸送機(jī)的中間驅(qū)動點不能不知過多，～般為三點驅(qū)動，這樣就限制了輸送機(jī)的單機(jī)長度和運量。而且，輸送機(jī)的監(jiān)控設(shè)備功能少、可靠性較差、靈敏度和壽命都較低，和發(fā)達(dá)國家相比存在顯著的差距。

煤礦機(jī)電一體化裝置液壓支架則向電液控制方向發(fā)展將計算機(jī)技術(shù)與液壓控制有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)定壓雙向鄰架或成組自動移架，避免對頂板和支架產(chǎn)生沖擊載荷。我國神華集團(tuán)大柳塔礦采用從德國和美國引進(jìn)的電液控制的支架，移架速度為6~8秒／架，最快的移架速度達(dá)3秒／架。龜液控制裝置還可檢測支架的工作狀態(tài)。

煤礦供電的特點是供電要可靠，質(zhì)量要高，能滿足大功率設(shè)備的要求。因此應(yīng)該推廣節(jié)能型產(chǎn)品。高壓開關(guān)柜采用維護(hù)量小，使用壽命長的真空開關(guān)。采用集中 補(bǔ)償和就地補(bǔ)償相結(jié)合的辦法提高功率因數(shù)，減少供電系統(tǒng)無功電流，減少無功功率損耗。目前高、低開關(guān)柜普遍采用..微機(jī)保護(hù)，具備網(wǎng)絡(luò)功能，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、遙測、遙信和遙調(diào)。

三、煤礦機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢

我國自造的煤礦機(jī)電一體化設(shè)備都具有智能化、程序化、信息化的特點，以及設(shè)備體積小、操作、維護(hù)方便、保護(hù)齊全、性能可靠等優(yōu)點。這些設(shè)備在煤炭生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，不僅減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度，而且極大地提高了煤礦的生產(chǎn)水平和能力，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。但是，我國的煤礦機(jī)電一體化技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比，還有一定的差距，因此還有很多的工作需要繼續(xù)研究，其未來的發(fā)展趨勢是：

開發(fā)有自主知識產(chǎn)權(quán)的以煤礦開采技術(shù)及配套裝備為主導(dǎo)的核心技術(shù)，研究具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心裝置：

增加產(chǎn)品的通信功能，以適應(yīng)綜合自動化的需要；開發(fā)以微處理器和微機(jī)為基礎(chǔ)的礦井設(shè)備工況和健康監(jiān)測以及微處理器、計算機(jī)和專家系統(tǒng)的應(yīng)用等；煤礦機(jī)器人仍然是煤礦機(jī)電一體化技術(shù)今后研究的重點之一。機(jī)電一體化技術(shù)煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)包括基礎(chǔ)的機(jī)械技術(shù)、以及計算機(jī)與信息技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、自動控制技術(shù)動技術(shù)。而在在礦井的生產(chǎn)過程中，采煤工藝的先進(jìn)與否直接影響整個礦井的生產(chǎn)能力。因此，要盡量選用先進(jìn)的采煤工藝，從而到礦井的高產(chǎn)高效的目的。隨著我國工業(yè)控制自動化技術(shù)的發(fā)展，煤礦機(jī)電自動化在礦上的應(yīng)用目益增多。

因為煤礦是高危行業(yè)，提高機(jī)電設(shè)備自身的安全可靠程度和自動化程度，最大減少用人，是實現(xiàn)礦井長治久安的關(guān)鍵所在，因此煤礦機(jī)電的自動化有力推動了企業(yè)安全高效、又好又快發(fā)展。

電氣自動化在采礦機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用采煤機(jī)從中厚煤層起步，發(fā)展到薄煤層、大功率、大采高強(qiáng)力滾筒采煤機(jī)。從有鏈牽引、無鏈液壓牽引方式，逐漸發(fā)展到了電磁滑差無鏈電牽引和變頻調(diào)速無鏈電牽引。液壓支架高度從薄煤、中厚到厚煤層，支架型式由占主導(dǎo)的掩護(hù)式，逐漸發(fā)展到有四柱支撐式低位放頂煤、兩柱式的高位放頂煤(單輸送機(jī))、兩柱掩護(hù)式低位放項煤液壓支架等多種架型。液壓支架電液控制系統(tǒng)在美國、澳大利亞、德國等煤炭生產(chǎn)發(fā)達(dá)國家得到了普遍的應(yīng)用，液壓支架電液控制系統(tǒng)是實現(xiàn)綜采工作面高產(chǎn)高效的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備，是今后發(fā)展的必然方向充分發(fā)揮機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦開采中的作用。目前從國內(nèi)煤礦的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件和效益出發(fā)，電液控制液壓支架主要用于年產(chǎn)400萬t以上的一次采全高長壁工作面，600萬t以上各項煤工作面及薄煤層高效開采工作面。將在近年內(nèi)結(jié)合各礦特點嘗試液壓支架的電液控制系統(tǒng)。

我國電氣自動化的應(yīng)用使采煤的過程更加人性化，綜采工作面裝備遠(yuǎn)程監(jiān)控及專家診斷系統(tǒng)的可靠性是國產(chǎn)采煤機(jī)研究的主要內(nèi)容。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)綜采裝備液壓支架和采煤機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，使采煤機(jī)根據(jù)煤層的變化實現(xiàn)自動割煤、煤層的軟硬自動調(diào)節(jié)采煤速度，檢驗并完善動態(tài)監(jiān)測綜采支架液壓系統(tǒng)壓力和各受力點的狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)支架推移輸送機(jī)的拉移等，使綜合機(jī)械化水平上一個新的臺階。

煤礦機(jī)電一體化技術(shù)礦井運輸提升產(chǎn)品的應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)中，因為現(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對煤礦機(jī)械化采煤提出更高的要求，因此隨之對井下、井上的運輸和 提升系統(tǒng)的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術(shù)比較先進(jìn)的國家，煤礦井下大巷的運輸系統(tǒng)大多是采用帶式運輸機(jī)，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅(qū)動方式，主要以電力電子器件為核心。

在我國，大多數(shù)煤礦井下生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了皮帶化，采用大巷強(qiáng)力帶式運輸機(jī)運輸?shù)姆绞揭卜浅Ｆ毡椤Ａ硗?，計算機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)展也非常迅速，它們具有很多種及時故障診斷和自我保護(hù)等功能，如應(yīng)用過程中的軸承溫度、倒轉(zhuǎn)、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發(fā)展的角度看問題，這的確是一個很好的開始。而全數(shù)字化提升機(jī)高度可靠，采用總線方式，使電器安裝大大簡化，此外，硬件配置簡單，互相兼容。我國研制成功的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化提升機(jī)，其核心部分ASCS是由雙 CPU構(gòu)成的計算機(jī)系統(tǒng)，其性能先進(jìn)、操作簡便、準(zhǔn)確可靠。機(jī)電一體化技術(shù)在綜合機(jī)械化采煤中的應(yīng)用，使設(shè)備動作趨于協(xié)調(diào)，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業(yè)帶來了更高的經(jīng)濟(jì)效益。

礦井安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用礦井安全生產(chǎn) 監(jiān)控系統(tǒng)是最能體現(xiàn)煤礦機(jī)電一體化的技術(shù)之一。20世紀(jì) 90年代以來，緊跟世界監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展潮流，我國自行研制開發(fā)出了一批具有世界先進(jìn)水平的監(jiān)控系統(tǒng)，如煤炭科學(xué)研究總院重慶分院的KJ90系統(tǒng)、煤炭科學(xué)研究總院常州自動化研究所的KJ95系統(tǒng)等。自此，大大小小的系統(tǒng)生產(chǎn)廠家如雨后春筍般的不斷出現(xiàn)，不僅為各煤礦提供了更多的選擇機(jī)會，且促進(jìn)了各廠家在市場競爭條件下不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)意識。經(jīng)過多年的實踐表明，安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)為煤礦安全生產(chǎn)和管理起到了十分重要的作用，基本代表了我國煤礦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)水平。

四、煤礦機(jī)電管理存在的主要問題

1機(jī)電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮盡管各地方煤礦一般都設(shè)置了機(jī)電管理部門，但大多數(shù)礦井機(jī)電科都承擔(dān) 2種職能：一是機(jī)電管理，二是機(jī)電生產(chǎn)。

機(jī)電科管理人員的主要精力放在應(yīng)付生產(chǎn)上，管理作用沒能充分發(fā)揮。一些地方煤礦的領(lǐng)導(dǎo)對機(jī)電管理重視不夠，大量壓縮機(jī)電人員，造成機(jī)電管理人員不足，機(jī)電專業(yè)組織未能健全，機(jī)電管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常中斷，機(jī)電 職能管理作用淡化，技術(shù)手段落后。

機(jī)電隊伍整體素質(zhì)較低及機(jī)電技術(shù)力量薄弱一些地方煤礦機(jī)電管理人員文化較低，專業(yè)技術(shù)水平不高，未系統(tǒng)學(xué)習(xí)設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機(jī)電管理憑經(jīng)驗進(jìn)行。機(jī)電職工一般未接受機(jī)電專門技術(shù)培訓(xùn)，理論知識不足，實踐經(jīng)驗缺乏，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。設(shè)備故障較高，因電氣失爆而引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生。用電管理 兩票三制堅持不嚴(yán)，帶電作業(yè)，約時停送電時有發(fā)生。

設(shè)備存在隱患較多設(shè)備老、舊、雜、帶病運轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護(hù)裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。提升系統(tǒng)缺少緩沖裝置和托罐裝置，電控系統(tǒng)、制動系統(tǒng)保護(hù)不全。井筒裝備銹蝕嚴(yán)重，末能定期防腐。有的礦井為了趕產(chǎn)，不能保證主副井2h的停產(chǎn)檢修時間，絞車的實際提升負(fù)荷超過設(shè)計提升能力。一些固定設(shè)備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗。井下電氣設(shè)備沒有按規(guī)定做電氣試驗，過流保護(hù)整定過大，漏電保護(hù)、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護(hù)、輸送機(jī)保護(hù)、風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或 試驗及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及連線的材質(zhì)、工藝不符合要求，安裝不合格。非阻燃的電纜、輸送帶仍在井下使用。電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象屢見不鮮。

改進(jìn)地方煤礦機(jī)電管理的辦法重視機(jī)電管理，首先是礦井領(lǐng)導(dǎo)人重視機(jī)電管理，這是加強(qiáng)機(jī)電管理的關(guān)鍵。機(jī)電管理人員要經(jīng)常向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報機(jī)電工作，多提工作建議，以獲得領(lǐng)導(dǎo)的支持。

因礦制宜建立機(jī)電管理機(jī)構(gòu)，授予職權(quán)，統(tǒng)一管理礦井機(jī)電管理機(jī)構(gòu)體系不論采取哪種形式，都必須授予機(jī)電部門職權(quán)，實行統(tǒng)一管理。一般機(jī)電部門要具有以下職權(quán)，即：制定機(jī)電管理規(guī)章制度杈；編制部署機(jī)電工作計劃權(quán)；設(shè)備配件分配權(quán)：制止違章作業(yè)權(quán)：追查機(jī)電事故權(quán)；檢查評比考核獎罰權(quán)：機(jī)電業(yè)務(wù)骨干調(diào)整調(diào)動工作監(jiān)督權(quán)。

認(rèn)真落實規(guī)章制度，扎實地做好設(shè)備綜合管理。加大機(jī)電培訓(xùn)。達(dá)到培訓(xùn)的目的各礦應(yīng)建立設(shè)備綜合管理體系，完善設(shè)備綜合管理制度，配齊設(shè)備管理人員，實行流程化管理，扎實地做好設(shè)備綜合管理工作，確保設(shè)備管理制度化、正?；⒁?guī)范化。培訓(xùn)上提高職工學(xué)習(xí)積極性，嚴(yán)謹(jǐn)機(jī)電培訓(xùn)走過場。能實現(xiàn)要我學(xué)到我要學(xué)的轉(zhuǎn)變，培訓(xùn)達(dá)到目的。

對我國煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的思考在20世紀(jì)，我國煤礦機(jī)電一體化技術(shù)(產(chǎn)品)取得了較大的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到了煤礦每個環(huán)節(jié)，但相對國外先進(jìn)煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國煤礦機(jī)電一體化技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)技術(shù)水平，必須掌握信息時代機(jī)電一體化技術(shù)的特點和相關(guān)技術(shù)發(fā)展的動態(tài)。

應(yīng)提高我國煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的程度：以計算機(jī)為機(jī)電一體化的核心裝置，因為計算機(jī)運算和存貯能力非常強(qiáng)，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，在設(shè)計煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品時，應(yīng)盡可能的選用功能強(qiáng)大的嵌入式計算機(jī)，從而保證工作性能更可靠：對于新開發(fā)的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品應(yīng)具有通信功能，同時，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接通信控制；煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品需要達(dá)到智能化發(fā)展水平，能判斷機(jī)電設(shè)備和周圍環(huán)境的狀態(tài)，使設(shè)備能自動適應(yīng)環(huán)境并以最優(yōu)的狀態(tài)工作，同時能快 速地對所采集的參數(shù)進(jìn)行分析，從而對故障進(jìn)行診斷，再根據(jù)這些診斷結(jié)果對以后工作過程中的故障進(jìn)行預(yù)測；要對礦用傳感器進(jìn)行深入研究和開發(fā)，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時考慮傳感器的數(shù)字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環(huán)境下進(jìn)行信號的測量，并保證其測量；準(zhǔn)確度，并具有自校正、自診斷、狀態(tài)識別和自我調(diào)節(jié)等功能；要關(guān)注國內(nèi)外高新技術(shù)的發(fā)展，將那些適于煤礦井下工作環(huán)境的高新技術(shù)用于煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，從而提高煤礦現(xiàn)代化，達(dá)到煤礦自動化生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)

1殷際英．機(jī)電一體化實用技術(shù)[Ｍ]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2003 2芮延年．機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計[Ｍ]． 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004．

結(jié)束語

當(dāng)然，機(jī)電一體化的發(fā)展不是孤立的，與機(jī)電一體化相關(guān)的技術(shù)還有很多，并隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù)相互融合的趨勢將越來越明顯，機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用也將更加廣闊。

近年來，隨著微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、軟件技術(shù)、傳感器技術(shù)和自動化技術(shù)的飛快發(fā)展，信息流成為機(jī)電一體化的主要特色。其產(chǎn)品實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化，在性能和功能方面均實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

因此，機(jī)電一體化技術(shù)是企業(yè)信息化的重要支撐技術(shù)，是礦山綜合自動化的基礎(chǔ)。機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦采、掘、運裝備的應(yīng)用和推廣，極大地提升了我國煤礦生產(chǎn)的綜合實力，為實現(xiàn)高效、安全、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了扎實的基礎(chǔ)。

鳴

謝

本文是在老師精心指導(dǎo)和大力支持下完成的。老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。同時，在此次畢業(yè)設(shè)計過程中我也學(xué)到了許多了關(guān)于瓦斯抽放方面的知識，實驗技能有了很大的提高，在此深表謝意。其次，感謝所有關(guān)心、支持、幫助過我的良師益友。最后，向在百忙中抽出時間對本文進(jìn)行評審并提出寶貴意見的各位老師表示衷心地感謝。

第四篇：煤礦機(jī)電技術(shù)

1.煤礦企業(yè)對供電的要求有 可靠性 安全性 技術(shù)綜合性 經(jīng)濟(jì)性

2.為了限制井下的短路電流系統(tǒng)中要假裝 電抗器

3.為了件事電網(wǎng)的絕緣狀態(tài)供電系統(tǒng)可以接 三相五柱式 電壓互感器他有兩個二次次繞組一個接成星形為 測量監(jiān)事及保護(hù)電路 另一個二次繞組成 開口三角形 提供 漏電保護(hù) 的信號

4.移動變電站由 高壓負(fù)荷開關(guān) 干式變壓器 呵 抵押饋電開關(guān) 三部分組成5.高壓隔離開關(guān)和高壓斷路器作為一組開關(guān)使用合閘時應(yīng)先喝 隔離開關(guān) 后合 斷路器 分閘時候相反

6.ZN-1050代表 戶內(nèi)使用真空斷路器 額定電壓為 10KV 額定電流為 150A

7.真空斷路器切斷感性電路是會產(chǎn)生 操作過電壓 處理方法是在電路中介入 電阻容吸收原件 或 壓敏電阻

8.三相變壓器接組分別有兩種展示方法一是 時鐘表示法 而是連接組標(biāo)號法

9.熔斷器的技術(shù)參數(shù)包括 熔斷器的額定電流 熔體的額定電流 熔斷器的額定分段能力 熔斷器的額定電壓

10.電流互感器一次側(cè)與電力線路 串聯(lián) 二次側(cè)額定電流設(shè)定為 5A 電壓互感器一次與電力系統(tǒng) 并聯(lián) 二次側(cè)電壓設(shè)定為 100V

11.電流互感器常見的連接方式有 單相連接 三相連接 兩箱連接 兩相線差接線管

12.絕緣電阻按結(jié)構(gòu)分為 支柱絕緣子 呵 套管絕緣子

13母線按截面的形狀可分 矩形 圓形 管型

14.自動空氣開關(guān)具有 短路 過載 欠壓 保護(hù)功能

15.去游離作用的主要開線是 復(fù)合 和 護(hù)散

16.斷路器暗滅弧介質(zhì)分為 油斷器 六氟化硫斷路器 真空斷路器

17.互感器由 電流互感器 電壓互感器 兩種具有為電氣測量和繼電保護(hù)提供實際信號功能

18.電流互感器產(chǎn)生誤差的主要原因？ 一次電流增大 一起的誤差和 二次負(fù)載變化引起 19直流母線正極涂 紅色 負(fù)極 涂 藍(lán)色

20.交流母線A相涂 黃色 B相涂 綠色 C想涂

第五篇：煤礦機(jī)電技術(shù)報告

第一部分 電氣安全管理

一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護(hù)重視不夠，導(dǎo)致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強(qiáng)工廠電力線路的安全檢查是非常必要的（一）、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。

（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

（三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護(hù)電工時，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查。

二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。

（一）運行制度 1.交接班制度交接班工作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進(jìn)行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。（1）交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準(zhǔn)備工作。（2）交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設(shè)備運行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項；2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。（3）接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。（4）交接班時，應(yīng)

盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。

2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進(jìn)。

3、設(shè)備缺陷管理制度保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設(shè)備的健康狀況，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設(shè)備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認(rèn)真執(zhí)行以下設(shè)備缺陷管理制度。

第二部分 煤礦機(jī)電安全

1、煤礦五大自然災(zāi)害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災(zāi)害。

2、礦用電氣設(shè)備防爆的重要性電氣設(shè)備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

3、礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施（1）采用間隔隔爆技術(shù)，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，當(dāng)隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。（2）采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點就是限制熱源的熱量，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。

（3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設(shè)備設(shè)備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產(chǎn)生。

4、隔爆性能的保證（1）隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求，隔爆結(jié)合面的長度和間

隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設(shè)計適當(dāng)，在爆炸壓力作用下，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求。（2）隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準(zhǔn)涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結(jié)合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。（3）隔爆面之間的緊固及防松。（4）聯(lián)鎖和警告標(biāo)志的設(shè)置。

5、停電檢修制度為了預(yù)防人身觸電，在檢修和拆裝電氣設(shè)備時嚴(yán)禁帶電操作，在停、送電及施工過程中嚴(yán)格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，6、煤礦井下供電中的三專兩閉鎖煤礦井下供電中，三專是由采區(qū)變電所用單獨的變壓器、開關(guān)、電纜線路供電，不分接其它載荷，目的是提高局部通風(fēng)機(jī)的供電可靠性，減少其他因素對通風(fēng)機(jī)的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進(jìn)工作面中設(shè)置的瓦斯檢測儀當(dāng)探測到瓦斯超過規(guī)定濃度時，具有可自動停掉動力電源，只有瓦斯降低到規(guī)定限度（甲烷1%，二氧化碳1.5%）以下時方可送電的閉鎖裝置；風(fēng)電閉鎖是指只有在通風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)的條件下，掘進(jìn)工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風(fēng)，工作面內(nèi)動力電源切斷。人員及時撤出。

8、礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)有哪些方式？礦井電氣設(shè)備的漏電保護(hù)從原理上看常見的不外為以下三種：（1）附加直流電源的保護(hù)方式（2）零序電壓保護(hù)方式（3）零序電流保護(hù)方式

9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關(guān)內(nèi)所設(shè)的一種保護(hù)裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應(yīng)的電氣設(shè)備不能送電。國產(chǎn)采區(qū)供電設(shè)備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進(jìn)行整定。

10、保護(hù)接地將電氣設(shè)備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構(gòu)架等與埋設(shè)在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設(shè)施叫保護(hù)接地。

11、設(shè)置局部接地極、局部接地極及主接地極設(shè)置的要求局部接地極可設(shè)置水溝內(nèi)或附近的潮濕處，設(shè)置在水溝中的局部接地極應(yīng)用面積不小于0.6m2、厚度不不小于3mm的鋼板或具有同等鋼管制成。

埋設(shè)在水溝以外地點的接地極可以使用鍍鋅鐵管，但管徑不得小于35mm，長度不得小于1.5m，管子上至少要鉆20個不小于5mm的透眼，并埋設(shè)在潮濕的地方。主接地極應(yīng)在主、副水倉中各設(shè)一塊，主接地極應(yīng)用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。

12、形成接地網(wǎng)作用井下各種電氣設(shè)備即使單獨設(shè)置了保護(hù)接地裝置，電阻很難達(dá)到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設(shè)備的不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設(shè)備帶有接觸電壓，設(shè)接地電阻相同，為線電壓的1/2。

13、《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導(dǎo)線叫接地母線，應(yīng)用截面不小于50mm2銅線或截面不小于100 mm2的鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于100 mm2的扁鋼。電氣設(shè)備的外殼同接地母線或局部接地極的連接，應(yīng)用截面不小于25 mm2的銅線，截面不小于50mm2鍍鋅鐵線或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁鋼。

MST系列機(jī)械軟啟動無級調(diào)速系統(tǒng)是一種新型的機(jī)、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上明顯有別于國內(nèi)外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術(shù)種種缺點的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)重載機(jī)械設(shè)備軟啟動、軟停車、全程無級調(diào)速、過載自動保護(hù)以及多驅(qū)動功率平衡等多種功能。

MST系列機(jī)械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機(jī)、差動行星傳動機(jī)構(gòu)、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅(qū)動功率平衡、無級調(diào)速的過程中，主電動機(jī)和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機(jī)構(gòu)進(jìn)行差動傳動。其中的主電動機(jī)為大功率電動機(jī)，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度（速度合成）的作用。下面分別對各部份的工作原理進(jìn)行分述：

本減速器的特點之一是，在內(nèi)齒圈8上還設(shè)有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機(jī)1主要通過驅(qū)動行星差動減速機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動負(fù)載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速，并通過對內(nèi)齒圈8的轉(zhuǎn)速控制，最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉(zhuǎn)速控制。

當(dāng)上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時MST減速器在理論上是一個單輸入（太陽輪）雙輸出（齒圈和行星架）的兩自由度行星傳動機(jī)構(gòu)。由于減速器輸出軸上的負(fù)載通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于與蝸桿軸相連的慣性負(fù)載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機(jī)的時候，來自主電動機(jī)的動力將驅(qū)動蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，而負(fù)載保持靜止?fàn)顟B(tài)。主電動機(jī)啟動的時候驅(qū)動的只是蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)等慣性負(fù)載，故接通電源時，主電動機(jī)的啟動電流非常小，也就是說，主電動機(jī)是在真正的空載工況下啟動的。這時，主電動機(jī)基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架（輸出軸）轉(zhuǎn)速為零的差動行星輪系。

電機(jī)啟動后，根據(jù)預(yù)先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉(zhuǎn)速，即逐步降低內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速，與此同時，由于差動行星機(jī)構(gòu)的功率分流特性，輸出軸的轉(zhuǎn)速將會緩慢增加，使來自主電動機(jī)的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機(jī)械負(fù)載上，從而實現(xiàn)大功率機(jī)械設(shè)備的軟啟動。