第一篇：淺談電梯維修經(jīng)驗

高級技師專業(yè)論文

題目：淺談電梯維修經(jīng)驗

姓 名： 職 業(yè)： 身份證號： 鑒定等級： 單 位： 時 間：

淺談電梯維修經(jīng)驗

摘 要

隨著國內(nèi)電梯行業(yè)的日淺成熟，電梯生產(chǎn)企業(yè)的不斷增多，造成電梯維修人員的技術(shù)短缺。經(jīng)常碰到小問題大動作，不知道從何下手。目前制造的電梯多數(shù)采用串行通信，分點控制，在維修時對維修人員造成一定的影響。但只要細(xì)心的人都會找到一定的規(guī)律。據(jù)我從事電梯維修多年的經(jīng)驗，只有充分掌握電梯的基本原理及結(jié)構(gòu)后，在維修時才能輕松解決問題，對電梯故障不在陌生。

關(guān)鍵詞：電梯原理、維修經(jīng)驗、故障排除經(jīng)驗

引 言

電梯作為垂直運(yùn)輸工具，屬機(jī)、電一體的大型設(shè)備，隨著高樓越來越高，電梯的控制技術(shù)越來越先進(jìn)。對維修人員的要求也越來越高，但電梯在怎么變動，技術(shù)在怎么先進(jìn)，其基本結(jié)構(gòu)、各部件作用、工作原理等都是一樣的。只有充分撐握了電梯的基礎(chǔ)知識后，看到不同規(guī)格型號（不同品牌）的電梯你才不會陌生，不會對故障束手無冊，失去維修方向。

電梯的基本結(jié)構(gòu)

一、電梯屬機(jī)、電一體的設(shè)備，按其結(jié)構(gòu)分為機(jī)械部份和電氣部份。機(jī)械部份由曳引機(jī)、廳轎門、導(dǎo)軌、安全鉗、限速器等組成；電氣部份（也稱控制部份）由各種用電元件組成，包括電動機(jī)、控制柜、各部件的安全保護(hù)開關(guān)、信號控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)等。各機(jī)械部件協(xié)同電氣裝置形成電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)。各部件之間如不能協(xié)同工作，電梯將對控制系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，保證使用者的人身安全和設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)安全。

二、按其傳動方式不同，電梯可分為液壓式和曳引式

液壓式電梯主要由液壓油推動液壓缸升縮來完成電梯的上下運(yùn)行，通過控制液體的流量來完成電梯的減速及運(yùn)行。由于液壓缸的升縮距離及液體的體積的有效限制，一般應(yīng)用于大噸位載重，速度不高，提升高度不高的場所使用。

曳引式電梯主要由電動機(jī)帶動曳引輪，通過纏繞在曳引輪上連接電梯轎廂和對重的鋼絲繩（或鋼帶），來完成轎廂和對重的同步上下移動。通過控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)速來完成電梯的減速及運(yùn)行。曳引式電梯由于調(diào)速方便，不受距離限制，所以適合各種場所使用，也被廣泛推廣。

三、電梯的組成分部及各部份的安全保護(hù)

電梯主要由機(jī)房（驅(qū)動部份）、井道、層門、底坑、轎頂及轎廂組成，所有組成部份都有安全保護(hù)裝置，各部份的功能都有區(qū)別，由它們共同來對電梯的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

機(jī)房（驅(qū)動部份）主要為電梯運(yùn)行提供動力，由控制柜、曳引機(jī)、限速器等組成?？刂乒袷请娞莸拇竽X部份，也是一臺安全電梯最核心的部份，由它來調(diào)度其它部件，控制電梯的運(yùn)行。

井道部份主要是對電梯轎廂位置實時監(jiān)控及導(dǎo)向的部份，由導(dǎo)軌支架、導(dǎo)軌、井道信息等部件組成。隨時將轎廂的運(yùn)行情況反饋給控制柜。

層門部份是對大樓各層通向井道封堵的一個裝置，由它來完成大樓開通及封堵。

底坑部份是電梯超出其它控制后的最后一道防線，通過裝置來完成電梯的最后停止。轎頂部份主要用于對電梯井道部份維護(hù)的一個安全平臺，也是控制柜與轎廂部份通信的中轉(zhuǎn)站。

轎廂是垂直運(yùn)輸人員或貨物上下的一個密閉箱體，它由轎門裝置、信號裝置（操作裝置）、顯示裝置等組成。為進(jìn)入廂體后的人或物提供幫助。

電梯的工作原理

電梯運(yùn)行的前提是保證安全，所以電梯在啟動運(yùn)行前將會對各部件進(jìn)行安全掃描，確認(rèn)安全后方可啟動。其工作原理是：給定指令，控制柜收到指令后將電梯轎門和廳門同時打開在給定指令層，待人員進(jìn)出完畢后將關(guān)閉轎門和廳門，選定指令后控制柜檢測各部件安全后，給電動機(jī)提供動力啟動電梯，通過井道信息檢測確認(rèn)轎廂到達(dá)位置后切斷電動機(jī)電源，打開轎門和廳門，完成一個工作周期。通常我們會把電梯的關(guān)門、啟動、運(yùn)行、減速、開門稱為電梯工作周期。

電梯啟動的前提是所有安全回路開關(guān)處于接通狀態(tài)，轎門或?qū)娱T關(guān)閉到位，以及運(yùn)行方向信號后電梯才能啟動。隨著現(xiàn)代技術(shù)的展，原來的一些笨重技術(shù)被現(xiàn)代技術(shù)取帶，但最終的目的都是檢測這些部件工作狀態(tài)。如轎門的開、關(guān)門到位檢測，老電梯是由機(jī)械式開關(guān)的通斷來告訴控制柜門的狀態(tài)；新的技術(shù)通過檢測門機(jī)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)就可以知道是否到位，給控制柜反饋。

電梯維修常識及案例分析

我們經(jīng)常會碰到電梯運(yùn)行一段時間后，?？亢蟮钠綄泳葧姓`差，不知道該怎么處理。電梯運(yùn)行一個全程，在二個端站（電梯的最高層和最底層）總有一個位置電梯會將計數(shù)清零，即重新開始記數(shù)。碰到這種情況主要是轎廂檢測這一塊的問題，一般我們長見的有井道編碼器、雙穩(wěn)態(tài)磁開關(guān)、鋼帶、光電開關(guān)等。運(yùn)行過種中都有一定的規(guī)律性，如每個層站都是一樣的高或低，或某一個層站有高或低。對應(yīng)的只要去檢查就可以解決。好多維修人員都喜歡對電梯井道學(xué)習(xí)，試想一下，電梯井道信息沒有變動的話，你在怎么學(xué)習(xí)，他的計數(shù)還是一樣的，不可能解決問題，如果調(diào)試好的電梯因其它原因須調(diào)整某樓層層高時，這時去走自學(xué)習(xí)是可以改變調(diào)整樓層的數(shù)據(jù)。

案例

一、某臺電梯在做安全鉗聯(lián)動試驗后，開關(guān)恢復(fù)后在機(jī)房檢修能運(yùn)行，但快車不能運(yùn)行、轎頂檢修不能運(yùn)行。

分析：電梯為了維修方便，所以對系統(tǒng)設(shè)置時檢修跟正常的信號是有所區(qū)別的。機(jī)房檢修時有短部份安全回路，即緊急電動運(yùn)行。緊急電動運(yùn)行短接的開關(guān)有限速器開關(guān)、安全鉗開關(guān)、夾繩器開關(guān)、極限開關(guān)、緩沖器開關(guān)，除這幾個開關(guān)外不能短接任何其它開關(guān)。做安全鉗聯(lián)動試驗動作的開關(guān)只有限速器開關(guān)和安全鉗開關(guān)，只有這二組開關(guān)會有問題。

原因：安全鉗聯(lián)動時，安全鉗開關(guān)間隙太小，開關(guān)復(fù)位后看上去是已完全復(fù)位，但電氣觸點沒有接通。

案例

二、某臺在用電梯近來經(jīng)常運(yùn)行過種中死機(jī)，斷電復(fù)位后又能運(yùn)行一段時間，出現(xiàn)故障時，變頻器故障燈閃爍，查看變頻器故障代碼為過電壓保護(hù)。

分析：電梯運(yùn)行中死機(jī)是檢測到其它部件異常后的一種自保護(hù)，變頻器故障燈閃爍說明注要原因是由變頻器這一塊引起，變頻器的故障代碼為過電壓保護(hù)，變頻器主要檢測的是主回路輸入端、輸出端電壓異常超過允許值時，必須停止設(shè)備的使用。過電壓一般是由于線路接線松動或市電調(diào)節(jié)過高引起。原因：用戶配電室內(nèi)由于長期沒有維護(hù)，該臺電梯的一接線柱松動，恢復(fù)后電梯正常運(yùn)行。

案例

三、某電梯運(yùn)行中經(jīng)常急停，無固定位置，故障時斷電復(fù)位不能或檢修運(yùn)行不能正常啟動，手動盤車一段距離后，電梯能恢復(fù)正常（檢修運(yùn)行）。

分析：電梯正常運(yùn)行中急停主要由安全回路斷開、井道信息錯誤、主驅(qū)動部份檢測異常引起；電梯若在運(yùn)行過程中發(fā)生故障時，除安全回路斷開外，斷電復(fù)位或程序復(fù)位后，電梯應(yīng)能自動修正（反基站或就進(jìn)平層）或檢修運(yùn)行（緊急電動除外）。根據(jù)故障描述基本確定為安全回路故障，無固定位置可以判斷為是運(yùn)動部件安全回路開關(guān)，首先排除層、轎門及極限開關(guān)。運(yùn)動部件只有跟隨電梯移動的部件才會產(chǎn)生，剩余限速器開關(guān)、轎頂安全鉗開關(guān)及底坑張緊裝置開關(guān)。

原因：經(jīng)檢查，由于限速器鋼繩伸長造成底坑張緊裝置開關(guān)距離縮小，電梯在運(yùn)行過程中，鋼繩的晃動造成安全回路的偶爾接觸不好，因此造成電梯運(yùn)行中急停，恢復(fù)后電梯正常運(yùn)行。

結(jié)束語

隨著電梯技術(shù)的發(fā)展，減少控制的接線和提供維修方便成了目前電梯制造企業(yè)的共同目標(biāo)，目前制造的電梯多數(shù)采用串行通信，分點控制，在維修時對維修人員造成一定的影響。但只要細(xì)心的人都會找到一定的規(guī)律?；镜陌踩芈烽_關(guān)是不會改變的，一些功能和檢測上的接線隨著串行技術(shù)的發(fā)展，都簡化到各個串行點，減少控制柜內(nèi)復(fù)雜線路或更多的并行接線。通過主控制器能輕松檢測各串行點的工作狀態(tài)及故障內(nèi)容。

第二篇：電梯維修申請報告

篇一：電梯維修請示 xx電梯維修請示 貴公司領(lǐng)導(dǎo)： 您好！

我公司接管電梯以來，非常重視電梯日常管理工作，認(rèn)真落實

電梯日常維保制度，采取措施加強(qiáng)電梯巡檢力度，使電梯基本保持平穩(wěn)運(yùn)行。但由于我小區(qū)電梯自交房以來已有7年從沒有進(jìn)行過大修，在運(yùn)行過程中也出現(xiàn)一些問題，如：電梯運(yùn)行不穩(wěn)，門機(jī)開關(guān)噪音較大等，特別是西王府電梯會出現(xiàn)檢修運(yùn)行自動停止，鋼絲繩斷絲，曳引機(jī)主輪及導(dǎo)向輪槽磨損嚴(yán)重，抱閘噪音大等。近期，我公司對西王府所有電梯進(jìn)行了詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)部分零部件損耗嚴(yán)重，存在安全隱患，需要維修。為此，我們公司提出如下表的更換維修：由于我小區(qū)電梯已步入大修階段，為保證今后電梯的正常運(yùn)行，及以后預(yù)知損壞維修情況。望貴公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

xxxx電梯有限公司 年 月 日篇二：關(guān)于某辦公樓修繕的申請報告 關(guān)于某辦公樓修繕的申請報告

某辦公樓為框架剪力墻高層，建筑面積約21000平米，2002年投入使用。由于是按以前標(biāo)準(zhǔn)和要求設(shè)計建設(shè)的，并且，服役期已達(dá)12年，已經(jīng)出現(xiàn)外墻瓷磚脫落、屋面和車庫滲水漏水、地下管道破損、給水線路老化、電力開關(guān)老化、等嚴(yán)重質(zhì)量問題，電梯和消防系統(tǒng)也需要檢測，這些問題，不僅影響正常辦公使用，而且存在嚴(yán)重的安全隱患，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了小事故。包括以下幾個項目的檢測、維修：

1、外墻多處出現(xiàn)較大裂縫和隆起，瓷磚和墻體之間產(chǎn)生間隙，在雨水作用和內(nèi)力擠壓作用下，造成脫落，已經(jīng)發(fā)生砸損車輛事故，這種事故不僅給正常辦公帶來很大的影響，而且嚴(yán)重危及人身生命和財產(chǎn)安全。因此，外墻墻面需要檢測、修繕。

2、頂層屋面防水部分早已經(jīng)達(dá)到使用年限，材料嚴(yán)重老化，多處開裂，每逢雨雪天都出現(xiàn)不同程度的滲水、漏雨現(xiàn)象，造成部分辦公室漏水、棚頂破損，特別是檔案室等房間漏水特別嚴(yán)重。建議重新做保溫和防水。

3、給水線路老化。因使用年限和當(dāng)年技術(shù)條件原因，整個辦公樓給水管線老化，出現(xiàn)接頭和閥門損壞，接頭在墻體中，修繕很不方便，建議蓋暗管為明管。

4、地下車庫等漏水特別嚴(yán)重，初步估計是地下管道老化，破裂漏水所致。目前只能關(guān)閉空調(diào)回水管道，建議更換管道。

6、電梯陳舊老化，經(jīng)常出現(xiàn)停頓、震顫、關(guān)人等現(xiàn)象。主要原因是使用年限較長，部分電梯機(jī)械部件磨損，鋼絲繩、隨行電纜、門掛輪等是磨損較多的部件，因此，應(yīng)該及時檢測、修繕。

7、辦公樓的消防設(shè)施是保證建筑物消防安全和人員疏散安全的重要設(shè)施，有效的保護(hù)公民的生命安全和國家財產(chǎn)的安全。目前，也需要檢測，包括：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)等。

針對上述問題，雖然我廳每年都投入一定的資金進(jìn)行修補(bǔ)，但只是進(jìn)行了小規(guī)模維修，治標(biāo)不治本。為根本解決上述問題，確保政府日常工作順利進(jìn)行，改善機(jī)關(guān)辦公環(huán)境，保障公民的生命財產(chǎn)安全，我們提出申請，對辦公樓進(jìn)行整體修繕。

辦公室

2013年4月12日篇三：電梯維修請示 三菱扶梯維修請示 公司領(lǐng)導(dǎo)：

城市廣場一期三菱扶梯一號扶梯已經(jīng)停運(yùn)，因此特要求電梯維保方派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查，由為確保設(shè)施設(shè)備安全運(yùn)行需要更換設(shè)備及配 妥否，請領(lǐng)導(dǎo)批示。

第三篇：電梯維修協(xié)議書

電梯維修協(xié)議書

甲方：

乙方：貴州快速電梯工程有限公司

甲方：將都勻筑勻大廈2臺電梯22層1000kg提升速度1.6/S生產(chǎn)廠杭州新馬電梯有限公司，電梯使用已有十多年，特檢所年審時，提出整改如不整改存有安全隱患電梯不得使用，1、增加上行超速安全裝置（夾繩器），2、更換全部接觸器，3、安全開關(guān)，4、控制主電腦板，及其它相關(guān)零件（附更換件清單）。

一、工期：收到預(yù)付款十天內(nèi)材料全部到貨，現(xiàn)場施工時間六至八天，申報驗收。

二、我公司在施工期間應(yīng)有今后保修單位人員參加檢查驗收是否按更換清單零部件更換。

三、更換下來的原材料歸甲方所有乙方不得運(yùn)走，施工時甲方電梯管理人員應(yīng)配合乙方工作，施工期間應(yīng)保持一臺電梯運(yùn)行。

維修程序

一、更換限速器，安裝上行超速。

二、更換控制柜內(nèi)接觸器。

三、更換井道轎廂各安全開關(guān)。

四、檢查地坑，轎頂各功能達(dá)到安全運(yùn)行，保證年審合格。

五、更換轎廂對重導(dǎo)靴加油，主機(jī)換機(jī)油（機(jī)油甲方自購）。

六、檢查每層廳門、門鎖天關(guān)，更換部份門下腳，轎門下腳二臺均更換，廳門上坎，地坎衛(wèi)生，機(jī)房轎頂井道地坑全面清理衛(wèi)生。

七、全部維修調(diào)整工作完成，電梯投入試運(yùn)行達(dá)到要求后再更換控制主電腦板，全面調(diào)試合格由乙方負(fù)責(zé)填寫自檢報告由甲方及時申報特檢所驗收。

八、付款方式：雙方簽訂二臺電梯維修合同，預(yù)付40000.00元，提供收款收據(jù)結(jié)算時提供發(fā)票肆萬元整，維修整改完畢，特檢所驗收合格，乙方提供發(fā)票結(jié)清余款合同完成。乙方更換的零部件在正常使用12個月內(nèi)如有質(zhì)量不良自然損壞乙方免費(fèi)負(fù)責(zé)更換。

本協(xié)議具有法律效力，供甲、乙對方共同執(zhí)行本協(xié)議共兩份，甲、乙方各執(zhí)一份。

甲方：

代表人：

年

月 日

乙方貴州快速電梯工程有限公司 代表人：

年

月 日

第四篇：電梯維修建議書

電梯維修建議書

對于綠家小區(qū)電梯維修與保養(yǎng)，建議電梯易損壞

部件適當(dāng)?shù)拇鎯?，以免對電梯的維修及正常使用造成時間上的延誤。

部分電梯光幕因使用不當(dāng)造成表面嚴(yán)重破裂損

壞，造成不關(guān)門、關(guān)門不靈敏、導(dǎo)致夾人以及死機(jī)。

部分電梯運(yùn)行中有異響，導(dǎo)致這種情況有：底坑

擋繩輪使用壽命已長，嚴(yán)重老化。靴襯嚴(yán)重磨損，導(dǎo)軌缺油量過低。

機(jī)房溫度過高，通風(fēng)設(shè)施差，對電梯的正常使用

有很大影響，容易出現(xiàn)火災(zāi)、死機(jī)。機(jī)房窗戶也鎖不住，容易造成機(jī)房進(jìn)水造成嚴(yán)重事故。機(jī)房其它非電梯設(shè)施已脫落，以免發(fā)生不必要危險。機(jī)房門應(yīng)標(biāo)出“機(jī)房重地、閑人免進(jìn)”字樣。

電梯消防開關(guān)玻璃破損，轎箱內(nèi)溫馨提示牌的遺

失，盡快補(bǔ)上，轎內(nèi)頂罩建議更換正規(guī)配件，以免造成不必要事情。

另易損壞部件：抱閘檢測開關(guān)、接觸器、斷路器、保險絲、光幕線、按鈕、雙穩(wěn)態(tài)限位開關(guān)、平層感應(yīng)器、門鎖觸點、220V、36V白熾燈泡、靴襯。

用戶確認(rèn)簽名：

處理時間：年月日

第五篇：電梯維修請示

三菱扶梯維修請示

公司領(lǐng)導(dǎo)：

城市廣場一期三菱扶梯一號扶梯已經(jīng)停運(yùn)，因此特要求電梯維保方派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查，由為確保設(shè)施設(shè)備安全運(yùn)行需要更換設(shè)備及配

妥否，請領(lǐng)導(dǎo)批示。