第一篇：楊美站安裝工程材料設(shè)備吊裝方案

深圳地鐵5號線楊美站安裝工程

材料設(shè)備吊運方案

（一）編制依據(jù)

1、深圳地鐵5號線楊美站通風(fēng)空調(diào)、動力與照明、給排水與消防工程施工圖及建筑、結(jié)構(gòu)施工圖；

2、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》；

3、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》

4、《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001、J84-2001》；

5、建設(shè)部建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)；

6、建筑施工安全與技術(shù)管理有關(guān)規(guī)定；

7、深圳市建設(shè)局、建筑施工安全監(jiān)督檢查站等地方行政檢查部門頒發(fā)的地方性法規(guī)中關(guān)于建筑施工安全和文明施工的有關(guān)規(guī)定；

8、楊美站安裝工程施工工藝要求和本工程工期計劃要求；

（二）工程概況

1、深圳地鐵5號線楊美站位于寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)楊美村布龍公路北側(cè)與雪圍路的交叉口。主體分站廳層和站臺層，四個出入口（待建）。其安裝工程主要包括車站建筑通風(fēng)與空調(diào)工程、車站動力與照明工程、車站給水排水與消防工程等，由中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司設(shè)計，中鐵二局三公司組織施工。

2、楊美站主體施工基本完成，四個出入口和1、2號風(fēng)亭待建，1號風(fēng)亭TVF-Ⅰ-1風(fēng)機(jī)的活塞/機(jī)械風(fēng)道（位于軸3至4間）通向室外，可作為材料設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場的臨時出入口。A軸和2軸相交位置有一鋼樓梯作為臨時上人通道，15軸和23軸有兩土建樓梯作為站臺層和站廳層間的人行通道，車站兩端隧道與區(qū)間相連。現(xiàn)場無別的通道可組織人員和材料設(shè)備進(jìn)入。

3、楊美站通風(fēng)空調(diào)工程主要包括5600多平方米風(fēng)管和1500多米空調(diào)水管安裝與保溫，主要設(shè)備包括區(qū)間事故風(fēng)機(jī)、隧道排熱風(fēng)機(jī)、螺桿式水冷機(jī)組、組合式空調(diào)機(jī)組、空氣處理機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔、集分水器、結(jié)構(gòu)片式消聲器、反沖洗過濾裝置、排風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、新風(fēng)機(jī)、消防排煙風(fēng)機(jī)等；楊美站動照工程主要包括變壓器、高低壓配電柜、動力及照明配電箱、電線電纜、管線與橋架、燈具安裝；給排水消防工程主要包括給排水管線、消火栓管、消防箱、衛(wèi)生潔具、消防水泵、潛水泵、密閉污水提升裝置等安裝。整個楊美站安裝工程量巨大，工期短，材料設(shè)備吊裝及運輸量大，現(xiàn)場施工條件有限，任務(wù)艱巨。

4、楊美站安裝工程最重的設(shè)備為LSBLG190D/R4F冷水機(jī)組兩臺，單臺重量約5噸，其它設(shè)備如變壓器重約2噸；單體尺寸最大的設(shè)備為組合式空調(diào)機(jī)組（3.2×7.3×2.85米，可分段安裝），其它較大尺寸的包括區(qū)間事故風(fēng)機(jī)、排熱風(fēng)機(jī)、集分水器、反沖洗過濾裝置等；最大管徑為D273無縫鋼管；最重材料為鍍鋅鋼板卷（重約5噸）。車站站廳層現(xiàn)場結(jié)構(gòu)凈空4.85米（地面裝修前），站臺層結(jié)構(gòu)凈空4.54米（地面裝修前），需要吊裝的大部分設(shè)備材料安裝高度為2.6至4.0米，軌頂排熱風(fēng)口的安裝高度為4.70米（距軌頂面）。

5、楊美站站外運輸由布龍路由東至西可以直接到達(dá)臨時出入口。楊美站站內(nèi)長度為210米，站臺層和站廳層地面平整，可以實現(xiàn)人力與機(jī)械結(jié)合的搬運工作。站臺層和站廳層位于1軸和2軸間有一4.5×3.5米吊裝孔可以實現(xiàn)兩層間材料設(shè)備互運。

（三）設(shè)備吊裝準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

（1）技術(shù)準(zhǔn)備：完善組織機(jī)構(gòu)、吊裝運輸施工方案報批、與設(shè)備租賃公司簽訂安全合作協(xié)議、審核作業(yè)人員的操作證件、作業(yè)人員的安全技術(shù)交底、報批吊裝作業(yè)的各種手續(xù)、申請各級部門的監(jiān)督實施。

（2）組織機(jī)構(gòu)：現(xiàn)場設(shè)置總指揮一名；汽車吊操作司機(jī)：專業(yè)持證司機(jī)；吊裝指揮：專業(yè)持證指揮；吊裝司索：專業(yè)持證司索；安全監(jiān)督：項目部及吊裝公司專職安全管理人員。

（3）方案的報批：編制安全可靠、切實可行的吊裝施工方案，報請上級有關(guān)部門審批。按照經(jīng)審批的施工方案，對現(xiàn)場實際參與操作的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)過程中嚴(yán)格實施。

（4）簽訂吊裝設(shè)備租賃安全合作協(xié)議：與租賃公司就吊裝作業(yè)簽訂租賃安全合作協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)，確保吊裝作業(yè)安全。

（5）嚴(yán)格審查所有吊車操作人員操作證件，包括司機(jī)、指揮和司索，必須持證上崗。

（6）完善上級主管部門需要完善的有關(guān)登記、監(jiān)督手續(xù)

2、現(xiàn)場準(zhǔn)備

（1）吊裝設(shè)備安裝位置的現(xiàn)場踏勘、運輸通道吊裝范圍的清理保持暢通、現(xiàn)場的圍護(hù)警戒、檢查吊裝設(shè)備機(jī)具保險裝置完好齊全、現(xiàn)場吊裝作業(yè)人員和搬運人員的合理組織、分工合作。

（2）由于汽車吊對工作場地要求較高，必須平整、壓實，以保證操作平穩(wěn)安全的要求，必須做好地面吊裝設(shè)備布置現(xiàn)場的踏勘，確保吊機(jī)起吊和回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙，并能保證周邊人員和設(shè)施的安全。需要占用市政道路和進(jìn)行必須的交通疏解，必須提前上報有關(guān)部門批準(zhǔn)，并派員現(xiàn)場協(xié)調(diào)。

（四）吊裝程序、方法和要求

1、吊裝施工順序：根據(jù)吊裝物件或設(shè)備→選擇滿足安全要求的吊裝設(shè)備→吊裝設(shè)備現(xiàn)場就位→人工穿系鋼絲繩→人工鋼絲繩捆吊裝物件或設(shè)備→指揮員就位→起動應(yīng)急預(yù)案→檢驗試吊情況有無異?！_認(rèn)起吊→正式吊裝→按確定位置放置物件或設(shè)備。

2、地鐵設(shè)備交貨均在車站地面，從車站地面采用結(jié)構(gòu)施工出料口洞或風(fēng)亭洞口作為設(shè)備吊裝孔。

3、站廳層的設(shè)備采用吊車從地面吊裝孔吊至站廳層，站臺層的設(shè)備（低壓柜）在站廳層利用隧道通風(fēng)井或預(yù)留的專用吊裝孔，采用門型架倒鏈將設(shè)備吊運至站臺層。

4、設(shè)備的水平運輸采用滾杠配合手動叉車將設(shè)備運至安裝位置。

5、吊裝設(shè)備選用：考慮起重機(jī)的起重能力，現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟(jì)效益等各方面因素，結(jié)合現(xiàn)場起吊物件設(shè)備重量、幾何尺寸、吊裝高度和旋轉(zhuǎn)半徑來選擇合適的吊裝設(shè)備。

6、設(shè)備吊點確定和吊耳選型與安裝設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳，設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要求，按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時一般應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗工作。

7、需要使用門型吊梁吊運設(shè)備時，吊梁的設(shè)計校核及吊索具計算選型在吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計算，設(shè)計合理的吊梁，選擇合適的吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時，要通過具體的計算公式，對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來。在計算時要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動載系數(shù)和安全系數(shù)等。

8、吊裝設(shè)備的就位：吊裝設(shè)備的布置必須保證滿足操作司機(jī)的作業(yè)視線，架設(shè)平穩(wěn)。

9、吊裝前的準(zhǔn)備工作設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。吊裝索具的檢查主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機(jī)的拉力試驗和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。

10、試吊前檢查確認(rèn)：吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。

11、吊裝就位由總指揮正式下令，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準(zhǔn)備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使設(shè)備離開臨時支座500－800mm時停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。

12、設(shè)備裙座加固措施，如果設(shè)備重量重，體積大，起吊時底部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形，必須對裙座的底部采取加固措施，增加三角支撐架或十字支撐架，減少吊裝時裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度。

13、具體吊運程序如下：

（1）清理吊裝現(xiàn)場障礙物并做好維護(hù)；

（2）準(zhǔn)備吊裝設(shè)備及機(jī)具并在土建預(yù)留孔頂部安裝固定手動葫蘆；（3）設(shè)備運至吊裝現(xiàn)場并拆除設(shè)備包裝檢查設(shè)備吊耳，同時對設(shè)備的棱角及重要部位進(jìn)行保護(hù)；

（4）在吊裝孔內(nèi)側(cè)設(shè)置手動葫蘆和拆卸設(shè)備運輸?shù)着牛ㄒ蛟O(shè)備運輸?shù)着挪灰嗽讵M窄的機(jī)房內(nèi)使用）；

（5）將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊，檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常；

（6）采用汽車吊將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè)；

（7）通過手動葫蘆與吊機(jī)的配合將設(shè)備逐漸拉進(jìn)建筑物內(nèi)，同時使設(shè)備放置于水平運輸軌道上設(shè)置的運輸?shù)着偶皾L杠上，然后采用滾杠水平運輸方法將設(shè)備轉(zhuǎn)移走。

14、吊裝過程中，操作司機(jī)、指揮人員、司索人員各司其職，分工合作，嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)行操作規(guī)程和“十不吊”等有關(guān)規(guī)定。

（五）安全技術(shù)措施

1、吊裝前，作好安全教育及安全技術(shù)交底工作，作好吊索目及起重繩，起重機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。吊車擺放位置必須安全，吊車承壓面必須堅實不會發(fā)生下沉。

2、吊裝時保證吊裝角度不小于55°。

3、所有參與吊裝、搬運人員必須聽從指揮；吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，物件或設(shè)備的吊裝應(yīng)在試吊無誤后進(jìn)行，吊裝時設(shè)專人指揮。設(shè)備落地要輕緩，嚴(yán)禁沖擊著地。

4、在吊臂工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。（起重指揮信號不明或亂指揮不吊；超負(fù)荷不吊；工件緊固不牢不吊；吊物上有人不吊；安全裝置不靈不吊；工件埋在地下不吊；斜拉工件不吊；光線陰暗看不清不吊；小配件或短料盛過滿不吊；棱角物件沒有采取包墊等護(hù)角措施不吊。）

5、特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無證操作。

（六）水平運輸

1、運輸路線：現(xiàn)場考察運輸線路，清除障礙物、清理通道并作出警示標(biāo)識。

2、運輸機(jī)械：站外運輸主要采用汽車運輸為主，經(jīng)吊裝或者搬運至站內(nèi)，主要采用人力運輸或者機(jī)械配合運輸。機(jī)械運輸包括電動叉車和手動叉車。

3、大型設(shè)備運輸也可以考慮通過區(qū)間軌道運輸。

（七）安裝操作平臺

1、因站內(nèi)凈空都在4.5米以上，大部分安裝工作都屬于高處作業(yè)。高處作業(yè)需搭高操作平臺（方案另報），搭設(shè)和拆除方案需報項目部及相關(guān)部門批準(zhǔn)。

2、操作平臺主要包括門字架操作平臺和鋼管架操作平臺兩種，門字架操作平臺僅作上人用。

3、按移動與否分固定操作平臺和移動操作平臺。對設(shè)備如大中型風(fēng)機(jī)等的安裝需搭設(shè)固定操作平臺。移動操作平臺分帶制動滾輪和不帶滾輪兩種。操作平臺應(yīng)有加固、防傾覆和防高墜等措施。

（八）吊裝設(shè)備難點及重點

1、主要難點：

（1）材料設(shè)備進(jìn)場：受施工現(xiàn)場條件限制，僅一個出入口供使用，所有大型和重型材料設(shè)備均需經(jīng)吊車從布龍公路北側(cè)垂直吊入。

（2）入口通道：入口與室內(nèi)站廳層地面有1.9米高差，需用工字鋼、方木、木板、沙袋等搭設(shè)斜坡作為材料設(shè)備進(jìn)入的臨時通道（方案另報）。通道寬3.5米長12米。

（3）材料設(shè)備運輸：大型和重型材料設(shè)備入口至站臺層地面的運輸主要采用機(jī)械與人力結(jié)合的方式。在入口上方設(shè)5噸手拉葫蘆控制牽引，防止材料設(shè)備在通道斜坡上加速下滑。通道末端上方頂板梁設(shè)5噸手拉葫蘆作為垂直起吊用，地面設(shè)15＃槽鋼作為臨時滑移的支墊。鍍鋅鋼板卷材等重型材料經(jīng)通道斜坡移至槽鋼上，再用5噸手動液壓叉車移至加工場地。空調(diào)機(jī)組、冷水機(jī)組、水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備可用滾杠或者叉車運至安裝地點。（4）站廳層和站臺層間的設(shè)備吊運：通過小里程端吊裝孔從站廳層吊至站臺層，吊裝孔上方沿長方向設(shè)2噸電動行車架。

2、主要重點：

（1）冷水機(jī)組的吊裝：單體重、尺寸大，需水平吊裝。站外用15噸汽車吊吊至入口，通過機(jī)械和人力牽引至站廳層制冷機(jī)房，再移至設(shè)備基礎(chǔ)安裝。

（2）區(qū)間事故風(fēng)機(jī)和排熱風(fēng)機(jī)的吊裝：站外由15噸汽車吊經(jīng)風(fēng)亭活塞風(fēng)井吊至風(fēng)道，人力和機(jī)械牽引至設(shè)備基礎(chǔ)安裝。

（3）變壓器吊裝：站外經(jīng)10噸汽車吊吊至入口，經(jīng)人力和機(jī)械牽引至站廳層吊裝孔，再由2噸電動行車吊至站臺層，運至變壓器室安裝。

（4）高低壓配電柜吊裝：同變壓器的吊裝。

（5）所有設(shè)備在吊裝過程中均需按照相關(guān)要求作好保護(hù)措施，不得損壞。

（九）專項吊裝及運輸方案

對重要設(shè)備材料的吊裝和運輸應(yīng)編制專項的方案并通過項目部及監(jiān)理、業(yè)主審批通過，主要包括冷水機(jī)組、變壓器、高低壓配電柜等。專項方案中應(yīng)包括設(shè)備材料規(guī)格、數(shù)量、參數(shù)、注意事項、運輸路線、主要吊運機(jī)械設(shè)備、吊運方法、勞動力配置、安全保證措施、材料設(shè)備保護(hù)措施、附圖等內(nèi)容。

1、無縫鋼管：

（1）楊美站空調(diào)管道主要采用無縫鋼管，最大管徑D273，管長9米，單條重約400公斤。

（2）臨時通道入口東西方向長約15米，寬約5米，通道口西側(cè)工地大門入口內(nèi)有15米寬40米長場區(qū)可作為起吊機(jī)械作業(yè)區(qū)，通道口北側(cè)道路可作為運輸車輛的臨時停放地點。

（3）鋼管由汽車運至通道口北側(cè)道路，25噸汽車吊停放在作業(yè)區(qū)，將鋼管沿通道入口長方向吊入。

（4）增設(shè)臨時平臺。靠臨時通道西側(cè)增設(shè)下料用平臺，滿足鋼管長度要求。大管徑鋼管沿入口坡道長方向吊入，再用麻繩壓管下放至站廳層地面。D219以上管道需單條吊入。

（5）站廳層平地面搬運。D219以下管道采用人力扛抬，D219及以上管道采用地面滾杠的方式搬運至加工場地。

2、鍍鋅鋼板卷材：

（1）楊美站風(fēng)管制作以鍍鋅鋼板為主，主要厚度0.6至1.2mm不等，以鋼板卷為主，單卷重約5噸。

（2）鋼板卷由汽車運至通道口北側(cè)道路，25噸汽車吊停放在作業(yè)區(qū)，將鋼板卷沿通道入口上方吊入。

（3）運輸路線為沿已搭設(shè)的臨時通道至站廳層板面。鋼板卷分段人力滾動，在前方每隔五米設(shè)置沙袋緩沖，讓鋼板卷沿臨時通道緩慢移至站廳層。

（4）在臨時通道終端站廳層地面設(shè)置15#工字鋼兩條，間距1米，將鋼板卷由臨時通道緩慢滾至工字鋼上，再用5噸平板液壓叉車運至加工場下料。

3、大型設(shè)備（冷水機(jī)組等）：

（1）楊美站最大型的設(shè)備是冷水機(jī)組，重約5噸，其余設(shè)備包括變壓器、空調(diào)機(jī)組等。

（2）設(shè)備由汽車運至通道口北側(cè)道路，25噸汽車吊停放在作業(yè)區(qū)，將設(shè)備沿通道入口上方吊入。

（3）設(shè)備運輸路線為沿已搭設(shè)的臨時通道至站廳層板面。在臨時通道入口處上方梁上預(yù)裝5噸手動葫蘆作為防止設(shè)備移動過程中下滑過快。在臨時通道上方和前方各設(shè)置一5噸手動葫蘆，通道上方的葫蘆減小設(shè)備對通道的壓力，方便人力移動并可控制前進(jìn)方向，防止設(shè)備在沿通道向下移動過程中換控，通道前方站廳層頂板上的5噸手動葫蘆為設(shè)備下到通道盡頭地面時起吊用，可將小型設(shè)備吊至液壓叉車上再運至安裝基礎(chǔ)，并可作為冷水機(jī)組等大型設(shè)備下臨時通道斜坡時平衡設(shè)備的作用。

（4）設(shè)備在臨時通道斜坡上的移動主要采用滾杠及人力為主，配合上方和前方的三個葫蘆，保證設(shè)備能夠平穩(wěn)緩慢地從入口移至站廳層地面。

（5）設(shè)備在站廳層地面的運輸主要以滾杠和人力為主。

4、站廳層和站臺層之間設(shè)備吊運（變壓器等）：

（1）楊美站站廳層和站臺層之前的設(shè)備材料吊運主要通過小里程端的設(shè)備吊裝孔（3×4.5m）。

（2）經(jīng)過設(shè)備吊裝孔的主要設(shè)備要變壓器、高低壓配電柜等。最大重量為變壓器，重約3噸。

（3）設(shè)備吊裝孔正上方預(yù)裝5噸手動葫蘆。已由臨時通道運至站廳層地面的設(shè)備經(jīng)滾杠和人力運至吊裝孔側(cè)，由上方的葫蘆與水平方向的人力牽引相結(jié)合，將設(shè)備由吊裝孔吊至站臺層。

（4）設(shè)備在站臺層地面的運輸主要以滾杠和人力為主，將設(shè)備運至站臺層安裝地點。

5、注意事項：

（1）設(shè)備材料運輸路線上的障礙物全部清除。（2）運輸路線沿線有圍護(hù)和警示標(biāo)志，并有專人看護(hù)，防止作業(yè)人員隨意穿行。

（3）設(shè)備包裝箱等盡量不要破壞，運至安裝場地再行拆除。（4）設(shè)備吊裝用鋼繩、扣件等要仔細(xì)檢查，保證吊裝安全。

（5）設(shè)備采用滾杠及人力水平運輸過程中必須要求工人注意，防止傷腳。

（6）部分設(shè)備如冷水機(jī)組等盡量水平吊裝，最大傾向斜角不能超過產(chǎn)品說明要求的規(guī)定值。

中鐵二局三公司深圳 地鐵5505標(biāo)項目部 二〇一〇年三月六日

第二篇：大型設(shè)備吊裝方案-改

共青城輸油管線施工籌備

大型設(shè)備吊裝專項方案

編制日期：

共青城輸油管線施工籌備

大型設(shè)備吊裝專項方案

目 錄

1.編制說明...............................................2 2.工程概況...............................................2 3．大型設(shè)備吊裝作業(yè)......................................2 3.1大型設(shè)備吊裝前期工作....................................2 3.2 吊裝準(zhǔn)備...............................................3 3.3 大型設(shè)備吊裝作業(yè).......................................4 3.3.1 吊裝前確認(rèn)........................................4 3.3.2 吊裝作業(yè)..........................................4 3.4大型設(shè)備吊裝安全保障措施................................5 3.4.1 機(jī)制保障..........................................5 3.4.2 管理措施保障......................................5 3.4.3 汽車吊使用注意事項................................6 4.雙吊車協(xié)同吊裝方案.....................................8 4.1 吊車型號的確定.........................................8 4.2 吊裝準(zhǔn)備...............................................8 4.3 吊裝作業(yè)...............................................9 4.4 雙吊車吊裝作業(yè)安全保證措施.............................9 5 道路施工設(shè)備（履帶式）的運輸...........................10

共青城輸油管線施工籌備

大型設(shè)備吊裝專項方案 編制說明

根據(jù)俄羅斯項目的基本建設(shè)情況，考慮到我方施工地點為極寒氣候區(qū)域，冬季氣溫都在-35℃以下，最冷的時候，氣溫可達(dá)-50℃，在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備、工器具及材料的準(zhǔn)備時，應(yīng)結(jié)合俄羅斯地區(qū)極寒氣候特點，配備能耐低溫的鋼材（制作吊具）、鋼絲繩、吊帶，對大型設(shè)備要進(jìn)行防寒保暖改造，確保設(shè)備及相關(guān)的配件和工器具能滿足極寒環(huán)境施工要求。工程概況

共青成品油輸送管道工程，管道主要沿阿穆爾河右岸敷設(shè)，局部沿阿穆爾河左岸，自共青城煉油廠管道系統(tǒng)至主輸油泵站油罐區(qū)。輸送介質(zhì)為汽油、柴油、航空煤油，線路全長330KM，管徑530，材質(zhì)K56（介于X60-X65），干線輸油管線的允許最大工作壓力6.3Mpa，年輸量570萬噸。

場站有共青城煉廠輸油泵站、油質(zhì)檢測計量區(qū)，主泵站（含11座2萬m3儲罐,其中8座拱頂罐，3座浮頂管）、輸油中間站、德卡斯特里港庫區(qū)（含16座2萬m3儲罐，其中6座浮頂罐，10座拱頂罐，另有6座1000m3混油罐）、燃?xì)獍l(fā)電站3座（2個6兆瓦與中間站和庫區(qū)合建、1個1兆瓦單獨建設(shè)）、線路閥室22座。大型設(shè)備吊裝作業(yè)

3.1 大型設(shè)備吊裝前期工作 針對特大型設(shè)備及關(guān)鍵特殊設(shè)備，必須提前制定《專項吊裝方案》，經(jīng)項目部會同有關(guān)專家評審，必要時報監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實施吊裝作業(yè)。2 確定吊物參數(shù)

確認(rèn)待吊裝設(shè)備尺寸：L、W、H；確定吊物的重量Q。3 起重設(shè)備的選型

根據(jù)吊物的尺寸及重量等相關(guān)參數(shù)，結(jié)合各種吊車的起重性能參數(shù)（吊車的臂長，以及在不同幅度下的起重能力），合理選用吊車的型號。

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大型設(shè)備吊裝專項方案 進(jìn)行鋼絲繩的承重力校核

根據(jù)不同型號鋼絲繩的破斷拉力和吊物的總重量，進(jìn)行安全驗算，確保鋼絲繩所承受的拉力在安全極限范圍內(nèi)。

驗算判定標(biāo)準(zhǔn)：n*允許拉力>Q 其中：n為吊裝設(shè)備所用的鋼絲繩數(shù)量；

允許拉力=10d2（d為鋼絲繩直徑）； Q為吊物的總重； 5 地耐力受力計算

根據(jù)吊車本身自重和吊物的重量，確定地面承壓的總重，然后確定吊車支腿與地面接觸的承壓面積，進(jìn)行壓強(qiáng)計算。根據(jù)計算得出的壓強(qiáng)，比對現(xiàn)場土層的地面承載力值，確保地面承載力能滿足吊裝要求。若現(xiàn)場土層地質(zhì)松軟，則應(yīng)采取措施，鋪墊砂石、用壓路機(jī)分層碾壓、對吊裝作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行地面硬化、在每個支腿底排下方鋪設(shè)厚大結(jié)構(gòu)的枕木等方式，以增加地面的承載力。

驗算判定標(biāo)準(zhǔn)：（G+Q）/A>土層承載力值 其中：G為吊車自重； Q為吊物重量；

A為吊車的地面承壓面積； 3.2 吊裝準(zhǔn)備 認(rèn)真閱讀拆卸、安裝方案有關(guān)技術(shù)資料，核對構(gòu)件的空間就位尺寸和相互的關(guān)系，掌握結(jié)構(gòu)的高度、寬度，構(gòu)件的型號、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間的連接方法。掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、地下、樓面、高空的環(huán)境情況。根據(jù)施工需要，對大型設(shè)備放置區(qū)域內(nèi)地面預(yù)先進(jìn)行平整、壓實、鋪墊處理好，可在吊車作業(yè)區(qū)域內(nèi)，鋪一層毛石及碎石，并用進(jìn)行壓實。鋪好壓實的路面寬度應(yīng)能滿足吊車的工作使用。3 了解已選定的起重、運輸及其它機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求。進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真、全面的方案和作業(yè)設(shè)計的技術(shù)交底,并了解施工環(huán)境。5 順序組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場，并對主要吊裝設(shè)備及車輛進(jìn)行必要的檢查、維修、試車。與當(dāng)?shù)貧庀笳颈３致?lián)系，及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。

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大型設(shè)備吊裝專項方案 加大冬季施工的宣傳、教育力度，使每一個施工作業(yè)人員明白冬季施工的技術(shù)要點、注意事項、質(zhì)量及安全要求，做到防患于未然。冬季施工所需設(shè)備、材料已到貨齊全并經(jīng)清點驗收。所有使用的安全器具已全部到位，并檢驗合格滿足使用條件。制定嚴(yán)格的冬季施工管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)冬季施工的規(guī)程、規(guī)范及制定的施工措施和防范措施，確保人、機(jī)、物、料順利過冬，確保工程質(zhì)量及工程進(jìn)度不受影響。3.3 大型設(shè)備吊裝作業(yè) 3.3.1 吊裝前確認(rèn) 施工現(xiàn)場已平整，運輸?shù)缆窌惩o障礙,保證汽車吊進(jìn)場后可順利支設(shè)； 2 吊裝組織機(jī)構(gòu)健全，人員到位； 吊裝前吊裝技術(shù)交底、吊裝指揮人員和吊車司機(jī)對吊裝方案已充分理解； 4 吊車站位處地基處理完成，或鋪設(shè)鋼板； 所有機(jī)索具布置檢查完好，滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)； 吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進(jìn)行； 起重機(jī)司機(jī)、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康； 8 起吊前所有證明文件齊全，有關(guān)人員簽字認(rèn)可； 9 在吊裝期間設(shè)置隔離區(qū)，禁止與吊裝無關(guān)人員出入。3.3.2 吊裝作業(yè) 設(shè)備的進(jìn)場。在各項準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，開始組織設(shè)備的進(jìn)場和吊裝工作。2 吊裝前的準(zhǔn)備工作吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。3 吊裝索具的系接必須牢固，使用的吊具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，在掛鉤作業(yè)時要索緊、栓牢，并采取防滑、防脫扣措施，在確認(rèn)無誤后方可吊裝作業(yè)。試吊。試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。

5吊運就位。由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準(zhǔn)備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使吊

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大型設(shè)備吊裝專項方案

物離開地面500—800mm時停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。設(shè)備下落及就位時，應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落，必要時應(yīng)有操作工人配合吊裝。

3.4大型設(shè)備吊裝安全保障措施 3.4.1 機(jī)制保障 堅持持證上崗，杜絕無證上崗作業(yè)，組織好高空作業(yè)人員上崗作業(yè)前的體檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。抓好安全技術(shù)交底工作，針對施工部位、施工環(huán)境、施工特點、設(shè)置好醒目的警示牌等安全保護(hù)措施，做好施工作業(yè)區(qū)的安全防范工作。吊裝前，應(yīng)對勞保用品的穿戴情況和安全保護(hù)措施的有效性進(jìn)行檢查，并在施工中進(jìn)行巡查，對發(fā)現(xiàn)人為不安全行為物體的不安全因素必須立即采取措施，果斷消除并作好安全巡查記錄。吊裝前在布置吊裝任務(wù)的同時，必須進(jìn)行安全生產(chǎn)注意事項的提醒和安全用具的檢查。吊裝前對吊裝中所有人員進(jìn)行逐級的技術(shù)交底，使每一個參加吊裝作業(yè)人員熟悉、了解吊裝中的過程及工藝，并使每個人熟悉、明確各自的工作崗位和工作內(nèi)容，明確所要承擔(dān)的安全責(zé)任。大件吊裝時，應(yīng)進(jìn)行地面的試吊試驗過程，檢查各部位受力情況及吊裝設(shè)備的穩(wěn)定情況有無異常。如一切正常方可進(jìn)入吊裝實施階段，發(fā)現(xiàn)問題立即停下，進(jìn)行整改。3.4.2 管理措施保障 在四級以上大風(fēng)和雨雪天氣時應(yīng)停止高空作業(yè)及吊裝，雨后作業(yè)時應(yīng)做好防滑等措施工作。霜凍天氣吊裝作業(yè)必須采取（清除霜凍）可靠的防滑措施。結(jié)凍天氣，應(yīng)及時清除道路、施工區(qū)域積雪、冰凍。汽車及輪胎式機(jī)械在冰雪路面行駛應(yīng)裝防滑鏈。2 完成設(shè)備低溫啟動改造和運轉(zhuǎn)期間保溫防護(hù)措施。吊裝設(shè)備應(yīng)提前做好換季保養(yǎng)工作，及時更換柴油、液壓油、液壓油，水箱注入防凍液。雨、雪天作業(yè)時，應(yīng)保持良好視線并防止起重機(jī)各部制動器受潮失效。作業(yè)前應(yīng)檢查各部制動器并進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。在使用過程中操作人員要注意觀察和感聽吊車有無異常聲響。雨、雪及大風(fēng)天之后，各機(jī)械使用前應(yīng)檢查各部結(jié)構(gòu)無變形、連接螺栓無松動。3 冬季使用的吊索具,在使用前要認(rèn)真檢查是否有脆裂現(xiàn)象,在氣溫低于-15℃時,倒鏈

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大型設(shè)備吊裝專項方案 的負(fù)荷減半；起重機(jī)械落鉤時,派人監(jiān)視卷筒鋼絲繩是否松脫。起重作業(yè)時，應(yīng)注意物體與地面、物體與物體之間的凍結(jié)。吊裝時監(jiān)視高構(gòu)建筑物與吊車臂桿的安全距離，確保安全施工。吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，安全保護(hù)繩、網(wǎng)、警示標(biāo)志等安全防護(hù)裝置，并派人進(jìn)行警戒。對吊裝所使用的吊具、吊索、卡具、安全帶等設(shè)施要進(jìn)行認(rèn)真的計算，并留有足夠的安全保險系數(shù)（即安全儲備能量）。經(jīng)過試?yán)瓬y試后方可投入使用。吊裝要有固定起重指揮人員，作業(yè)時任何人不得干涉指揮。地面吊裝作業(yè)可采用手勢、哨聲進(jìn)行指揮，視線遮擋采用對講機(jī)聯(lián)系方式，作業(yè)人員指揮應(yīng)隨時保持聯(lián)系，使總指揮根據(jù)運籌中發(fā)生出現(xiàn)的情況，果斷指揮，并拿出可發(fā)出正確的指令。7 吊裝過程中如因故暫停，必須立即采取安全措施，并加強(qiáng)現(xiàn)場警戒，盡快排除故障，投入運行，工件不得長時間處于懸吊狀態(tài)。所有參加吊裝相關(guān)單位應(yīng)分工明確到人,相應(yīng)配合,工作中如變更原定方案時及時反映主管部門等待指令,不得擅自改動,避免違章操作,發(fā)生事故。

3.4.3 汽車吊使用注意事項 起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)； 司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。起重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。

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大型設(shè)備吊裝專項方案 不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放平穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。動臂式起重機(jī)起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。不同型號和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。10 起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。13 在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。14 起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿； 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)； 吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進(jìn)行工作。起重機(jī)在運行中，如遇緊急危險情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機(jī)制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時被卡住。

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大型設(shè)備吊裝專項方案 鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕時，應(yīng)更換新繩。起重機(jī)吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運人員； 各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊； 起吊長大重物必要時應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。

25起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時不得同時進(jìn)行兩種操作動作；起重機(jī)在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；

4.雙吊車協(xié)同吊裝方案

4.1 吊車型號的確定 盡量選擇型號相同的吊車，若兩吊車型號不同，則應(yīng)根據(jù)吊車的技術(shù)參數(shù)，選擇相近的速率； 確定被吊物的規(guī)格尺寸及重量Q； 根據(jù)吊車起重性能表中所給參數(shù)，初選大臂長度L和幅度R； 4 驗算初選L、R的可行性

考慮周圍障礙物和被吊物在吊裝過程中是否與大臂相碰，如L、R不合適，重復(fù)驗算，直至選擇到合適的L、R； 5 根據(jù)Q、L、R最終確定吊車型號。4.2 吊裝準(zhǔn)備 做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，吊裝施工前應(yīng)根據(jù)需要吊裝的設(shè)備圖紙，逐一對照核設(shè)備的材質(zhì)、規(guī)格、外形尺寸、重量等技術(shù)參數(shù)。熟悉和掌握吊車的機(jī)械性能和操作規(guī)范，對吊車的作業(yè)性能有深入了解。3 在進(jìn)行設(shè)備吊裝作業(yè)前，進(jìn)行技術(shù)交底工作，并對所有施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。

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大型設(shè)備吊裝專項方案

4.3 吊裝作業(yè) 根據(jù)現(xiàn)場周圍情況及吊裝參數(shù)確定吊車站位，通常兩吊車站位中心與基礎(chǔ)中心在同一條直線上；兩吊車應(yīng)站在設(shè)備的兩側(cè)，吊車作業(yè)時始終在額定工作半徑以內(nèi)。2 根據(jù)吊物的規(guī)格尺寸及重力分部結(jié)構(gòu)，初步確定吊物的重心位置，設(shè)置吊點位置應(yīng)在吊物重心以上，并盡量對稱設(shè)置吊點。吊裝前各項檢查都合格后，進(jìn)行預(yù)吊裝，預(yù)吊裝合格后，方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。4 吊裝時，起吊要緩慢平穩(wěn)，若發(fā)生負(fù)荷報警或嚴(yán)重超重，必須立即檢查原因，查出原因并處理后，經(jīng)檢查合格后方可再行吊裝。吊車在吊裝作業(yè)時，吊車的外伸支腿應(yīng)按使用要求全伸，其支腿應(yīng)有足夠的支承面積。臂桿的起落及車體的回轉(zhuǎn)不得同時操作，應(yīng)分開進(jìn)行。在吊裝的全過程中，臂桿與設(shè)備要保持一定的空間距離，吊離地面距離不宜過高，起重工負(fù)責(zé)全程監(jiān)督。

4.4 雙吊車吊裝作業(yè)安全保證措施 吊裝前對吊裝場地進(jìn)行平整、壓實及加固； 吊車支腿應(yīng)完全伸出，地面耐壓力應(yīng)大于支腿的壓力，為增大受壓面積，支腿必須用鋼板或方木墊好； 吊耳處根據(jù)受力大小進(jìn)行內(nèi)部加固； 吊裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，安全保護(hù)繩、網(wǎng)、警示標(biāo)志等安全防護(hù)裝置，并派人進(jìn)行警戒。對吊裝所使用的吊具、吊索、卡具、安全帶等設(shè)施要進(jìn)行認(rèn)真的計算，并留有足夠的安全保險系數(shù)（即安全儲備能量）。經(jīng)過試?yán)瓬y試后方可投入使用。進(jìn)行吊裝作業(yè)時需有專人指揮，吊裝信號指揮應(yīng)由經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高、組織能力強(qiáng)的人擔(dān)任。確保參與設(shè)備吊裝作業(yè)的全體人員明白、理解起重信號員使用的信號。吊車操作員視線內(nèi)無任何障礙物，且要確保吊車操作員能夠清楚地看到信號員。吊車操作員要統(tǒng)一聽從信號指揮員的指揮，統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。9 吊車操作員必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，共青城輸油管線施工籌備

大型設(shè)備吊裝專項方案

司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放平穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時被卡住。鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕時，應(yīng)更換新繩。在協(xié)調(diào)吊裝作業(yè)過程中，吊車操作員要嚴(yán)密注意吊車的受力情況，防止單臺吊車起重量出現(xiàn)超荷載。道路施工設(shè)備（履帶式）的運輸 應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)道路施工設(shè)備（履帶式）運輸，并且在設(shè)備裝卸的時候，負(fù)責(zé)人應(yīng)親自出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。運輸施工設(shè)備時，如果加上拖車平臺合算的高度超過3.8米，而其寬度超過2.5米，或者拖車的平臺超過2米以上，則運輸?shù)乃緳C(jī)應(yīng)在前面和后面設(shè)置警示標(biāo)志，在天色較暗、以及能見度低于20米的情況下，則應(yīng)設(shè)置紅色的信號燈，并且遵守安全運輸速度方面的規(guī)定。對于這些工藝流程所用機(jī)械貨物的運輸，應(yīng)辦理書面的ГИБДД МВД許可證。挖掘機(jī)、推土機(jī)等的操作人員應(yīng)沿著專用的橋形架裝載到拖車的平臺上，機(jī)器與機(jī)械都應(yīng)可靠地固定在承壓構(gòu)件、墊塊與支架上，這些設(shè)置部件可以阻止它們上下或左右移動。運輸司機(jī)必須執(zhí)行以下規(guī)定：

·檢查牽引車、拖具（輪轂軸承的間隙、帶掛鉤的杠桿和帶杠桿的連接環(huán)的連接位置，電氣設(shè)備系統(tǒng)，制動系統(tǒng)）是否處于完好狀態(tài)；

·在裝載（卸載）挖掘機(jī)、推土機(jī)時必須由司機(jī)通過制動系統(tǒng)進(jìn)行制動處置；

共青城輸油管線施工籌備

大型設(shè)備吊裝專項方案

·檢查拖具上的重型技術(shù)裝備的固定是否可靠。

·在裝載（卸載）時，注意跟蹤技術(shù)裝備沿著梯子運動的情況，防止其滑向一邊，裝載（卸載）時應(yīng)由一個人指揮。

·為了防止在復(fù)雜道路條件（雨天、大霧）下出現(xiàn)側(cè)滑，汽車列車的行動速度應(yīng)限制在能夠保證行動安全的范圍內(nèi)，在這一情況下不允許急轉(zhuǎn)彎，在制動時不應(yīng)關(guān)閉離合器。

·根據(jù)規(guī)定的路線行駛；

·在運輸期間，不管出現(xiàn)任何原因而在路邊停車時，都應(yīng)在道路兩邊20米的距離設(shè)置圍欄和安全標(biāo)志，如果天色變暗，則需要設(shè)置紅色信號燈。5 汽車拖拉機(jī)設(shè)備的駕馭員和操作人員在運輸期間禁止出現(xiàn)以下行為：

·偏離規(guī)定的路線； ·擅自提高規(guī)定的行進(jìn)速度；

·在氣象能見度低于100米的條件下依然駕車行進(jìn)；

·沿著道路的路緣行進(jìn)，盡管這一規(guī)則并沒有出現(xiàn)在運輸條件內(nèi)； ·將機(jī)器停放在專門指定的停車場以外的、分布在道路區(qū)域之外的地方； ·在運輸車輛出現(xiàn)故障、可能危及運輸安全的情況下繼續(xù)行進(jìn)。

第三篇：設(shè)備安裝工程合同書樣本

燈光音響及LED系統(tǒng)設(shè)備安裝工程合同

建設(shè)方（以下簡稱甲方）： 施工方（以下簡稱乙方）：

經(jīng)甲、乙雙方達(dá)成協(xié)議,乙方承接甲方燈光音響及LED系統(tǒng)設(shè)備安裝工程。為明確權(quán)利義務(wù)關(guān)系,特訂立以下合同:

一、工程內(nèi)容: 乙方為甲方提供燈光音響及LED系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試工程。

二、工程總造價：

工程總造價為人民幣 元整(￥ 元整)。包括線材、設(shè)備、運輸、安裝調(diào)試。

三、付款方式: 1.合同簽訂生效后，甲方支付乙方工程預(yù)付款為工程總造價的 10 %，即人民幣 萬元整(￥.00萬 元整)。

2.工程總造價的 85 %，即人民幣 萬 元整(￥.00萬 元整)，于驗收投入正常使用后一個月內(nèi)付清。

3.工程總造價的 %,即人民幣 伍拾陸萬 元整(￥.00 萬元整)，用于工程質(zhì)保金。工程竣工驗收一年后付清。

四、工程期限：

自甲方通知乙方進(jìn)場之日起 3 個月內(nèi)完成體育館燈光音響及LED系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試工程。如因甲方或裝修進(jìn)度原因影響乙方的施工進(jìn)度,乙方工期順延。

五、雙方責(zé)任：

（一）甲方責(zé)任：

1．根據(jù)合同按期支付工程款。2．提供給乙方施工場地以及庫房。

3．派專人負(fù)責(zé)施工中與各方關(guān)系的協(xié)調(diào)工作。4．提供完整的施工場地、臨電設(shè)施，甲乙雙方共同協(xié)調(diào)，必要時提供夜間施工的方便。

（二）乙方責(zé)任：

1．乙方保證提供甲方的設(shè)備均是全新的、無缺陷的、與投標(biāo)書清單相符的合格產(chǎn)品。

2.乙方提供的設(shè)備必須有合格證和質(zhì)量檢測報告。

3.主設(shè)備（如硅箱）中的主元件必須按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，乙方給予保障承諾。4．施工人員必須遵守甲方施工現(xiàn)場的安全及消防安全等管理規(guī)定。5．按期完成工程任務(wù)。

6．設(shè)備技術(shù)資料、竣工圖紙、系統(tǒng)連接圖、主設(shè)備的中文使用說明書驗收前提交甲方。

六、保修期限：

1.本合同設(shè)備保修期為兩年。

2.消耗品不保修(包括煙霧油、電池、燈泡等)。

3.保修期內(nèi)如設(shè)備自身出現(xiàn)質(zhì)量問題由乙方負(fù)責(zé)免費維修或更換。如因甲方使用不當(dāng)或人為因素?fù)p壞則甲方支付原器件、配件成本費用,乙方負(fù)責(zé)免費維修。4.如甲方設(shè)備出現(xiàn)故障,乙方接到通知后在24小時內(nèi)解決問題，如24小時內(nèi)解決未果,乙方及時提供替用設(shè)備,保障甲方正常營業(yè)。

5.保修期滿后乙方繼續(xù)對甲方系統(tǒng)設(shè)備提供同樣維護(hù)及維修服務(wù)，并收取材料成本及基本費用。

七、違約責(zé)任：雙方必須遵守合同各項條款，如有一方違約發(fā)生糾紛（違約金則按工程總款的5%計），由雙方共同協(xié)商解決。協(xié)商未果，由乙方所在法院管轄提起訴訟。

八、工程地點：

九、售后服務(wù):

1、培訓(xùn)服務(wù)：乙方對甲方提供系統(tǒng)操作人員的專業(yè)培訓(xùn)服務(wù)。

2、甲方如有大型演出，乙方提供1至2名技術(shù)人員進(jìn)行無償指導(dǎo)服務(wù)。

十、甲方組織專家進(jìn)行工程質(zhì)量的驗收，乙方無異議的情況下，必須聽取甲方專家意見，如有異議雙方可協(xié)商調(diào)整。

十一、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效,一式四份,甲方執(zhí)三份,乙方執(zhí)一份，具同等法律效力。

甲方: 乙方:

簽章:

代表:

合同簽訂日期：

年 月簽章: 代表: 日

第四篇：堿廠化灰機(jī)安裝工程吊裝方案

XX股份有限公司淮XX廠化灰機(jī)安裝工程

吊

裝

方

案

XX集團(tuán)有限公司

2017年2月17日

XX鹽化股份有限公司淮XX廠化灰機(jī)安裝工程

吊裝方案

批準(zhǔn)：

審核：

安全匯編

：

編制：

XX安裝集團(tuán)有限公司

2017年2月17日

一、施工單位及資質(zhì)：

****安裝集團(tuán)有限公司（設(shè)備安裝主體單位）附營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證、開戶許可證、安全生產(chǎn)許可證、起重人員資質(zhì)等。

**奔越大件起重運輸公司（設(shè)備安裝配合單位）附營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證、開戶許可證、安全生產(chǎn)許可證、起重人員資質(zhì)等。

二、施工作業(yè)組織構(gòu)架：

總負(fù)責(zé)人：

現(xiàn)場指揮：

起重工：****安裝集團(tuán)有限公司起重工

（主體施工單位）

**奔越大件起重運輸公司起重工（配合單位）

起重司機(jī)：（待定2名

配合單位）

安全監(jiān)護(hù)：

三、工程概況：

化灰機(jī)重約58噸，長度為19米，直徑3.05米，設(shè)備存放現(xiàn)場距安裝現(xiàn)場約150米；設(shè)備安裝基礎(chǔ)在堿廠框架廠房二層平臺，平臺距地面高度約6米，寬度約5米，長度約31米，設(shè)備基礎(chǔ)中心距離11.9米。

四、吊裝設(shè)備及索具：

a、全地面汽車吊QAY160兩輛

b、底平板貨車（長度17.5米）一輛

c、20噸卸扣4只

(主吊卸扣)、付吊卸扣（5-10噸）4-6個

d、Φ36鋼絲繩3對

（2對作為主吊纜、1對備用）

e、Φ19鋼絲繩5-6根

（付吊纜和拖動設(shè)備移位）

f、軌道（事前預(yù)制，寬度按設(shè)備基礎(chǔ)上托滾內(nèi)側(cè)距離確定，但要保證設(shè)備平穩(wěn)移位，寬度不要小于1500mm，軌道高度盡量放低，以框架廠房二層地面為軌道基礎(chǔ)為宜）

g、枕木若干（設(shè)備移位時過渡襯墊或零時固定）

h、承載支架2

個，承載設(shè)備移位，設(shè)備前方與后方各一個（底盤尺寸：1500*1500，底盤材料用300mm的工字鋼。上面支架按設(shè)備外徑做成園弧形狀，圓弧支架起碼要有三道并且圓弧支架之間要用加強(qiáng)筋板連接固定，支架與底盤滿焊固定，保證設(shè)備與支架有足夠的接觸面，設(shè)備移位時承載支架與設(shè)備形成整體）

i、園鋼（￠40左右）約20根，長度比支架寬度寬約15cm，設(shè)備移位時作為滾筒使用

j、5噸手拉葫蘆4-5只(拖動設(shè)備移位和設(shè)備找正)

l、大鍾2把（調(diào)整滾筒方向）

k、對講機(jī)4只，（現(xiàn)場指揮人員1只，總指揮1只，兩臺吊車司機(jī)各1只，用于聯(lián)絡(luò)指揮信號）

五、吊裝等級：

吊裝作業(yè)按重量分為三級

a、一級吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量大于100噸；

b、二級吊裝作業(yè)吊裝重量大于等于40噸至小于100噸；

c、三級吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量小于40噸。

本次吊裝項目的設(shè)備重量為58噸，屬于二級吊裝作業(yè)。

六、吊裝作業(yè)安全技術(shù)參數(shù)：

１、本次吊裝作業(yè)配用全地面汽車吊QAY160兩臺，吊車旋轉(zhuǎn)中心距設(shè)備基礎(chǔ)距離約12米，三層平臺頂部高度約12米，吊裝時吊車主臂長度為34.94米，根據(jù)QAY160汽車吊（徐工）性能參數(shù)表，理論吊裝負(fù)荷為32.3噸，兩部吊車同時起吊的理論負(fù)荷為64.6噸，本次實際吊裝重量為58噸，因此吊裝作業(yè)技術(shù)參數(shù)滿足安全生產(chǎn)要求（附QAY160全地面起重機(jī)主臂性能表）。

２、按照GB/Ｔ3811-2008鋼絲繩安全系數(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)和GB20118-2006一般用途鋼絲繩國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格6*37+1

Φ36鋼絲繩最小破斷拉力為715KN,理論起重負(fù)荷為15.7噸，兩對四股鋼絲繩承載負(fù)荷為62.8噸，因此本次吊裝選用Φ36鋼絲繩2對作為主吊纜滿足安全要求。

七、吊裝作業(yè)流程：

（一）、吊裝前的準(zhǔn)備工作：

1、對設(shè)備基礎(chǔ)樓板平面進(jìn)行加固，加固方式選擇在樓板面下方進(jìn)行支襯加固，材料用Φ273*6管道做支襯，一層地坪面用δ＝10mm鋼板整體鋪墊，支襯管上口附δ＝10mm鋼板，尺寸約500*500，間距2~3米安裝一根，支襯管上下口自由間隙越小越好，著力點選擇在軌道和承重粱正下方。

2、軌道制作，軌道中心線要求與設(shè)備基礎(chǔ)中心線在一條線，軌道寬度不能小于1500mm，現(xiàn)場測量化灰機(jī)托輪內(nèi)側(cè)間距為1200，因此要將西側(cè)基礎(chǔ)上的托滾拆除讓開軌道鋪設(shè)空間（拆除托輪底腳螺栓后在基礎(chǔ)上向兩側(cè)移20mm即可），軌道材料用不小于300mm的工字鋼制作（材料現(xiàn)場已經(jīng)具備），所有焊接點要滿焊，橫豎支襯要焊牢。

3、化灰機(jī)承載支架制作，設(shè)備前端與后端各一個，底盤尺寸1500*1500,底盤上面支架按設(shè)備外徑做成圓弧形狀，圓弧支架起碼要有三道并且圓弧支架之間要用加強(qiáng)筋板連接固定，支架與底盤滿焊固定，保證設(shè)備與支架有足夠的接觸面。設(shè)備移位時與設(shè)備形成固定整體，底盤前側(cè)最好做成圓弧形狀，便于滾筒進(jìn)入。

4、三層屋面打4個吊裝孔，孔徑不小于300mm,夠穿過鋼絲繩，分布點的基本要求，距框架西側(cè)檐邊4米處打一個，三層樓面皮帶廊東西兩側(cè)各打一個，東側(cè)的孔的位置保證在現(xiàn)場環(huán)境下吊車大臂工作范圍之內(nèi)，第四個孔的位置選擇在爐頭正上方?？椎目臻g垂直度要求與軌道中心線在一條線。

5、清理設(shè)備存放地與運轉(zhuǎn)道路上的材料與雜物并對坡?lián)p地面進(jìn)行加固，確保平板車運轉(zhuǎn)設(shè)備時運行平穩(wěn)。

6、清理設(shè)備安裝現(xiàn)場，設(shè)備基礎(chǔ)周圍的與吊裝作業(yè)無關(guān)的材料、工具全部清理出場；框架廠房外圍（特別是西側(cè)場地）的材料、設(shè)備、雜物清理干凈，讓出吊裝空間并對破損地面進(jìn)行加固或襯墊。

7、用一臺QAY160噸全地面汽車吊和一輛長度17.5米的平板車將設(shè)備轉(zhuǎn)移到框架廠房西側(cè)場地，160噸吊車配用Φ36鋼絲繩2對和4只20噸卸扣，設(shè)備裝車時用枕木或支架對設(shè)備筒體進(jìn)行襯墊和固定，保證設(shè)備筒體不變形，同時用Φ19鋼絲繩和5噸葫蘆將設(shè)備筒體捆綁牢固，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)時平穩(wěn)。

8、設(shè)備運至預(yù)定位置后，調(diào)整好設(shè)備安裝方向，卸車后用枕木或支架固定好。

（二）、吊裝流程：

1、吊裝設(shè)備及索具的安全檢查，對兩臺QAY160全地面汽車吊、鋼絲繩、葫蘆、卸扣等吊裝設(shè)備和索具進(jìn)行全面檢查，特別是吊車的鋼絲繩、傳動部位、吊鉤及安全附件進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。

2、兩臺QAY160吊車選擇最佳位置停放好（以吊車旋轉(zhuǎn)中心就近設(shè)備重心為原則），墊好支腿底板或枕木，如支腿位置地面破損必需對地面用厚鋼板進(jìn)行鋪墊加固或避開破損位置，打好四條支腿并對吊車基準(zhǔn)面進(jìn)行找平，確保吊車不失重心和大臂旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

3、用2對Φ36鋼絲繩和4只20噸卸扣將設(shè)備筒體栓牢，著力點選擇：爐頭部分著力點在保證吊車安全負(fù)荷的情況下盡量后移（距爐頭6－7米左右距離），后端著力點在保證設(shè)備筒體不變形和吊裝平穩(wěn)的前提下盡量后移，這樣選擇著力點吊裝時可以在前端吊車脫鉤后設(shè)備筒體進(jìn)入框架內(nèi)6－7米，既保證了設(shè)備移位的平穩(wěn)性又節(jié)省了部分體力。

4、兩部吊車同時起鉤對設(shè)備進(jìn)行試吊，看兩部吊車受力是否在安全起重負(fù)荷范圍內(nèi)、設(shè)備是否變形及吊裝索具的受力情況，確認(rèn)安全后再進(jìn)行后序的吊裝作業(yè)。

5、兩部吊車將設(shè)備吊起，距地面距離滿足安裝化灰機(jī)承載支架即可，前面的承載支架原則上不過設(shè)備東側(cè)基礎(chǔ)即在大滾圈后方；后面的承載支架安裝在設(shè)備尾部吊裝點前方，承載支架位置確定后將設(shè)備筒體與承載支架進(jìn)行固定，固定方式用Φ19鋼絲繩及5噸葫蘆或用電焊分段焊接固定。

6、兩部吊車將設(shè)備慢慢吊起，吊裝過程盡量保證設(shè)備平衡，通過調(diào)節(jié)大臂和吊鉤，將設(shè)備前部分（6-7米）吊至西側(cè)框架廠房內(nèi)，并使設(shè)備筒體中心線與軌道中心線平行，設(shè)備筒體位置找正后，將設(shè)備前端的承載支架置于軌道正上方。

7、在設(shè)備承載支架與軌道之間鋪好滾筒（園鋼），設(shè)備東側(cè)2根立柱（東西各一根）上栓好2根Φ19鋼絲繩，在設(shè)備內(nèi)筒體內(nèi)的槽鋼上栓好2

根Φ19鋼絲繩，東西4根鋼絲繩之間用2只5噸葫蘆連接，并用葫蘆收緊鋼絲繩，纜繩吃勁即可。

8、再次找正設(shè)備承載支架與軌道的位置，調(diào)整好滾筒方向與位置，前側(cè)吊車慢慢落鉤解纜，使設(shè)備前段重量通過承載支架和滾筒轉(zhuǎn)移到軌道上來。

9、用2只5噸葫蘆收緊鋼絲繩使設(shè)備沿軌道向東側(cè)移位，設(shè)備向基礎(chǔ)方向移動時要注意滾筒運行狀態(tài)，后面的滾筒脫落后前面要及時補(bǔ)充，不能使承載支架與軌道之間沒有滾筒襯墊，同時要保證滾筒的方向，必要時進(jìn)行調(diào)整方向，調(diào)整方法為鍾敲或吊車吊起后調(diào)整，防止設(shè)備偏離軌道。同時設(shè)備后端的吊車通過調(diào)節(jié)吊鉤與大臂保證設(shè)備平穩(wěn)并且使設(shè)備筒體中心線與軌道中心線盡量平行。

10、當(dāng)設(shè)備移至框架廠房8-9米位置時，前端吊車的吊鉤調(diào)整到西側(cè)檐口4米處吊裝孔正上方，將鋼絲繩從吊裝孔放下，將設(shè)備栓好，用于守住設(shè)備，防止設(shè)備移位時異常失重或越位，設(shè)備正常移位時保證吊車不要受力，起到糾正設(shè)備異常越位的效果即可。

11、通過5噸葫蘆和鋼絲繩的調(diào)節(jié)，設(shè)備重心漸漸向東轉(zhuǎn)移，當(dāng)設(shè)備到達(dá)皮帶廊東側(cè)位置時，前面的吊車移至皮帶廊東側(cè)，大臂在垂直皮帶廊與廠房之間穿過，吊鉤在吊裝孔正上方，系好纜繩，穩(wěn)住設(shè)備確保不失重心。

12、隨著設(shè)備向東移位，設(shè)備尾部吊車旋轉(zhuǎn)中心距設(shè)備重心距離逐漸變大，當(dāng)接近安全吊裝范圍時，則將設(shè)備前端在軌道上放置平穩(wěn)后，脫開吊鉤上的鋼絲繩，前端吊車移到設(shè)備尾部，替換設(shè)備后端的吊車，并將替換下的吊車調(diào)到設(shè)備前端，掛上設(shè)備前端的吊纜對設(shè)備的穩(wěn)定性進(jìn)行守護(hù)。

13、當(dāng)設(shè)備尾部的承載支架到達(dá)軌道上方時，找正承載支架與軌道的位置，中間墊上滾筒，吊車慢慢落鉤，使設(shè)備重量落到軌道上去，吊車脫開鋼絲繩，吊車選擇合適的位置（南北方向皮帶廊西側(cè)吊裝孔）打腿伸臂，通過吊裝孔對設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)性守護(hù)。

14、當(dāng)設(shè)備運轉(zhuǎn)到設(shè)備基礎(chǔ)上方后，兩部160噸吊車同時將設(shè)備慢慢吊起，起吊距離滿足拆除承載支架與軌道即可，如果拆除時間較長也可用枕木對設(shè)備進(jìn)行作臨時支墊或固定，當(dāng)軌道與承載支架拆除后，兩部吊車與5噸葫蘆配合找正設(shè)備位置，當(dāng)設(shè)備位置找正后吊車慢慢下鉤，實現(xiàn)設(shè)備就位。

(三)、化灰機(jī)安裝就位后的現(xiàn)場清理工作：

主要是對現(xiàn)場的軌道、支架、吊裝材料、吊裝索具、鋼板等復(fù)位及清理工作。

八、安全措施：

1、組織安裝作業(yè)人員對本吊裝方案進(jìn)行學(xué)習(xí)，明確作業(yè)流程，并對職責(zé)進(jìn)行明確分工，做到配合融洽，通力合作，安全文明規(guī)范作業(yè)。

２、施工前按建設(shè)單位安全要求規(guī)范辦理吊裝、動火、用電、登高等作業(yè)票證。

３、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員應(yīng)對從事指揮和操作的人員資質(zhì)進(jìn)行確認(rèn)。

４、現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場指人員及操作的人員對安全措施落實情況進(jìn)行確認(rèn)。

５、作業(yè)人員應(yīng)分工明確、堅守崗位，并按規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。指揮人員按GB5082-1985標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行指揮，其他人員應(yīng)清楚指揮信號的意義。

6、吊裝作業(yè)前，實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對運行部位、安全裝置以及吊具索具進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，吊裝設(shè)備安全裝置應(yīng)靈敏可靠。吊裝前必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)無誤方可作業(yè)。

7、實施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機(jī)械，要確認(rèn)安裝有汽車防火罩（阻火器）。

8、吊裝作業(yè)前，實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙），警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。

9、正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具、索具等部件受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。

10、吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。

11、吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

12、設(shè)備吊裝現(xiàn)場禁止閑人行走和停留，作業(yè)人員服從現(xiàn)場指揮和調(diào)度，遵守勞動紀(jì)律，穿好勞動防保用品，規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。

13、設(shè)備吊裝現(xiàn)場懸掛彩旗作警示，作業(yè)人員要密徹關(guān)注吊車及設(shè)備的運行狀態(tài)，在保證人員安全的前提下保證設(shè)備及吊車的安全。

13、安全施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

a、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

b、《中華人民共和國建筑法》

c、《中華人民共和國消防法》

d、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99

e、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

f、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T77-2003

g、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ133-2001

h、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91

i、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》GB3787-83

j、《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》SH/T3515-2003

k、安全帽GB

2811-2007

l、起重吊運指揮信號GB5082-1985

m、起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-2010

n、安全標(biāo)志使用導(dǎo)則GB16179-1996

O、鋼絲繩安全系數(shù)　GB/Ｔ3811-2008

P、鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗、報廢標(biāo)準(zhǔn)GB/Ｔ5972

q、吊鉤機(jī)械性能、起重量、應(yīng)力及材料標(biāo)準(zhǔn)GB/Ｔ10051

r、化學(xué)品生產(chǎn)單位吊裝作業(yè)安全規(guī)范（AQ3021-2008）

**省**安裝集團(tuán)有限公司

2017/2/17

第五篇：柴油發(fā)電機(jī)組吊裝安裝、調(diào)試方案（范文模版）

柴油發(fā)電機(jī)吊裝方案

一、工程概況

本工程位于1#教學(xué)樓西側(cè)發(fā)電機(jī)房有一臺柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)常載功率為300KW，燃油消耗量:83L/h，尺寸（長×寬×高）：3490×1266×1830mm。

二、工地的準(zhǔn)備工作：

發(fā)電機(jī)設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，開箱檢查，確認(rèn)無誤后用25T吊車吊運至現(xiàn)場開闊場地，下墊枕木，用帆布或彩條布將設(shè)備覆蓋嚴(yán)實。當(dāng)現(xiàn)場施工已滿足吊裝條件，墻體砌筑最后一面墻砌筑之前進(jìn)行吊裝（土建砼設(shè)備基礎(chǔ)已施工完畢，并超過保養(yǎng)期，設(shè)備基礎(chǔ)尺寸準(zhǔn)備無誤）。

1、機(jī)具的準(zhǔn)備：

25T汽車吊一輛

10T吊帶4根。

滾杠20根（每根2.5米）

手拉葫蘆2套

卸扣4個

大繩50米

卡子35個 千斤頂2只

以及撬杠，方木等用具。

2、現(xiàn)場機(jī)具設(shè)備安排：

（1）認(rèn)真落實檢察柴油發(fā)電機(jī)組的水平及垂直運輸通道是否符合要求。（2）確定好吊裝錨點的位置設(shè)置。

三、設(shè)備吊裝：

1、柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備的吊裝可將發(fā)電機(jī)設(shè)備從裝載汽車上直接吊至1#教學(xué)樓發(fā)電機(jī)房外。

2、在設(shè)備吊裝下方放方木、滾杠若干，使其和柴油發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)座找平。

3、柴油發(fā)電機(jī)吊入后，可用吊鏈及滾杠拉至柴油發(fā)電機(jī)房基礎(chǔ)位。

四、設(shè)備吊裝注意事項

1、搬運時應(yīng)對土建地面、墻及門等注意保護(hù)，必要時可加膠皮，木板等進(jìn)行保護(hù)。

2、請注意不要將設(shè)備損壞，因柜上指示燈，開關(guān)等全部為明裝，不要把撬棍等物直接撬在易碎的部位。

3、拆箱及搬運過程中，必須有廠家人員參加開箱檢驗。小組應(yīng)認(rèn)真清點并做好開箱紀(jì)錄，零散備件應(yīng)注意保管，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。

五、設(shè)備吊裝安全措施：

1、嚴(yán)格遵守國務(wù)院、部委、北京市以及總公司所頒發(fā)的各項安全生產(chǎn)各項法規(guī)與文件。

2、各級領(lǐng)導(dǎo)、施工員、操作工作嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》，遵守各項安全規(guī)章制度。

3、進(jìn)入本工程進(jìn)行安裝的所有施工人員，在進(jìn)場前必須進(jìn)行安全教育，并組織書面考試，考試合格后方可進(jìn)場工作。

4、各級領(lǐng)導(dǎo)及施工員在任何情況下不違章指揮，在安排生產(chǎn)的同時，必須保證安全，有可靠的措施并已經(jīng)解決落實。

5、施工人員進(jìn)行安裝施工時，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，對違反安全操作規(guī)程者，任何人有權(quán)予以制止。施工人員發(fā)現(xiàn)有不安全因素應(yīng)立即停止工作，向施工員、安全員報告，在采取相應(yīng)措施，并經(jīng)施工員、安全員確認(rèn)已消除后，方可繼續(xù)安裝施工。

6、嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》，以及現(xiàn)場所制定的各有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格禁止非暫設(shè)電工對現(xiàn)場用電進(jìn)行操作。

7、施工員應(yīng)根據(jù)工程施工部位、施工條件、施工特點進(jìn)行針對性的安全交底、提出要求和措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，經(jīng)常督促檢查。

8、堅持班前講話制度，認(rèn)真開展各項安全活動，提高安全知識與安全意識，按要求作好安全日志。

9、嚴(yán)禁酒后作業(yè)、穿高跟鞋或拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。嚴(yán)禁施工過程中嬉笑打鬧。

10、進(jìn)入現(xiàn)場戴安全帽，高處作業(yè)搭設(shè)腳手架，操作前系好安全帶。

11、在較高的吊頂及電梯井道內(nèi)施工時一定要帶好安全帽、系好安全帶，防止高處墜物及摔傷。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場施工的消防、安全、保衛(wèi)管理條例及有關(guān)規(guī)定。

12、吊裝前應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真檢查吊裝用具，各大型機(jī)具承重器具是否完好無損，保證設(shè)備吊裝工作的順利進(jìn)行。

13、吊裝運輸?shù)恼麄€過程應(yīng)由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。其余人員密切合作。吊裝時一定要吊在設(shè)備的吊點上。

14、現(xiàn)場工作時不準(zhǔn)打鬧，說笑，工作前不能喝酒。

15、在吊裝運輸過程中要防止墜落，滾杠設(shè)備擠壓手、腳、身體等事故發(fā)生，保障人身安全。

六、成品保護(hù)措施：

（1）根據(jù)工程的特點制訂針對性的成品保護(hù)措施；（2）設(shè)立專用庫房，對易于丟損的零部件、材料設(shè)專人保管，鑰匙專人負(fù)責(zé)；（3）重要設(shè)備、零部件在施工安排上采取重點保護(hù)措施；

（4）在成品保護(hù)工作中注意與土建及相關(guān)單位做好協(xié)調(diào)，辦理手續(xù)，分清責(zé)任；（5）在注意做好安裝工程的成品保護(hù)工作的同時，重視對土建裝修等其他工程的成品保護(hù)工作，嚴(yán)禁野蠻施工，顧此失彼；

（6）合理安排施工計劃，施工中愛護(hù)其他專業(yè)、其他項目的成品，有問題及時協(xié)商，妥善解決。（7）管道安裝中斷處或欲留管口采取臨時封堵措施，以防雜物掉進(jìn)造成造成管道堵塞；閥門得手輪不得擅自擰動。

七、消防措施：

（1）焊工必須持證上崗，施焊前必須辦理動火證，且清理易燃物，備好消防器材。

（2）庫房內(nèi)設(shè)備擺設(shè)整齊，備好消防器材。

（3）班組每天對現(xiàn)場進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即解決。

（4）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁擅自點火取暖。

（5）氧氣、乙炔及其它易燃、易爆物品，嚴(yán)禁進(jìn)樓，氧氣、乙炔在使用過程中遠(yuǎn)離火源，且兩瓶之間的距離大于10米。

八、現(xiàn)場保衛(wèi)措施：

（1）施工保衛(wèi)與文明施工是保證正常工作的必要條件，認(rèn)真做好相應(yīng)工作，在思想認(rèn)識上高度重視；

（2）機(jī)具房、庫房、辦公室及更衣室的門窗保證牢固可靠，專人管理鑰匙，人走鎖門，重要房屋裝防盜裝置。

（3）小型工具、儀表、裝箱入柜，由專人負(fù)責(zé)保管。（4）不準(zhǔn)將個人貴重物品、較多金錢帶入工地。

（5）遵守各項保衛(wèi)制度，服從保衛(wèi)人員管理，做到遵紀(jì)守法。（6）搞好室內(nèi)外的衛(wèi)生，所有物件整齊有序。（7）按施工現(xiàn)場文明施工管理條例做好場容管理。

（8）現(xiàn)場的材料、設(shè)備存放在規(guī)劃區(qū)內(nèi)，碼放整齊，相應(yīng)的防泡、防淋、防潮措施應(yīng)可靠有效。

（9）施工現(xiàn)場布署合理，及時清理施工廢料，做到活完、料盡、腳下清。（10）文明禮貌，協(xié)調(diào)同有關(guān)方面的關(guān)系，每個成員都要在言行上注意，為企業(yè)形象增輝。

柴油發(fā)電機(jī)房安裝、調(diào)試方案

一、發(fā)電機(jī)組的安裝

1.1發(fā)電機(jī)安裝工藝流程：

施工準(zhǔn)備、基礎(chǔ)驗收、主機(jī)吊裝就位、排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝、電氣設(shè)備安裝 接地線安裝、機(jī)組接線、機(jī)組調(diào)試、試運行驗收。1.2 發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)

根據(jù)安裝施工圖，檢查基礎(chǔ)的外形尺寸及基礎(chǔ)上的埋鐵或預(yù)留孔位置?；A(chǔ)表面應(yīng)無裂縫、空洞、露筋和掉角現(xiàn)象。根據(jù)土建提供的建筑軸線位置，標(biāo)高的水平線，分別檢查安裝基準(zhǔn)線與建筑軸線距離，安裝基準(zhǔn)線與設(shè)備平面位置和標(biāo)高的偏差值。1.3 排氣、燃油冷卻系統(tǒng)安裝 排氣系統(tǒng)的安裝：柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)由法蘭連接的管道、支撐件、波紋管和消聲器組成，在法蘭連接處應(yīng)加石棉墊圈，排氣管管口應(yīng)經(jīng)過打磨與消聲器安裝正確。機(jī)組與排煙管之間連接的波紋管不能受力，排煙管外側(cè)包 一層保溫材料。燃油、冷卻系統(tǒng)的安裝：主要包括油箱、循環(huán)泵、熱交換器、風(fēng)機(jī)、儀表和管道的安裝。正確安裝機(jī)組和儲油罐位置，對儲油罐的焊縫質(zhì) 量進(jìn)行認(rèn)真檢查。

1.4、電氣設(shè)備的安裝

發(fā)電機(jī)控制箱（屏）是發(fā)電機(jī)的配套設(shè)備，主要是控制發(fā)電機(jī)送電及調(diào) 壓。柜相互間或與基礎(chǔ)型鋼的連接應(yīng)用鍍鋅螺栓固定，且防松零件齊全。

二次回路配線成束綁扎，不同電壓等級、交流、直流線路及計算機(jī)控制

線路應(yīng)分別綁扎，且有標(biāo)識；固定后不應(yīng)妨礙手車開關(guān)或抽出式部件的拉出 或推入。根據(jù)控制屏和機(jī)組安裝的位置安裝金屬橋架，應(yīng)符合電纜橋架安裝標(biāo) 準(zhǔn)。

1.5 接地線安裝

將發(fā)電機(jī)的中性線（工作零線）與接地母線用專用接地線及螺母連接，螺栓防松裝置齊全，并設(shè)置標(biāo)識。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房下列導(dǎo)電金屬應(yīng)做等電位聯(lián)結(jié)：（1）應(yīng)急柴油發(fā)電 機(jī)組的底座；（2）日用油箱支架；（3）金屬管，如通風(fēng)管道、門等；（4）百葉窗、有色金屬窗框架等；（5）在墻上固定 消聲材料的金屬固定框架；

下列金屬部件與保護(hù)接地PE（PEN）可靠連接：（1）發(fā)電機(jī)的外殼；（2）電氣控制箱（屏、臺）體；（3）電纜橋架、敷線鋼管、固定電器支架等。1.6、機(jī)組接線

敷設(shè)電源回路、控制回路的電纜，并與設(shè)備進(jìn)行連接。

發(fā)電機(jī)及控制箱接線應(yīng)正確可靠。饋電線兩端的相序必須與原供電系統(tǒng) 的相序一致。發(fā)電機(jī)隨機(jī)的配電柜和控制柜接線應(yīng)正確無誤，所有緊固件應(yīng)牢固，無 遺漏脫落、開關(guān)、保護(hù)裝置的型號、規(guī)格必須符合設(shè)計要求。1.7、機(jī)組調(diào)試 1.7.1發(fā)電機(jī)本體調(diào)試

用雙臂電橋測量定子繞組的直流電阻，相間誤差小于2%，換算至發(fā)電機(jī) 出廠試驗同溫度下的電阻誤差小于2%。用1000V兆歐表測量定子繞組的絕緣電阻和吸收比，絕緣電阻相間不平衡系數(shù)小于2，環(huán)氧粉云母絕緣吸收比大于1.6。以1.5Un+750V進(jìn)行發(fā)電機(jī)定子繞組交流耐壓試驗，無閃絡(luò)擊穿現(xiàn)象。用1000V兆歐表測量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻應(yīng)大于0.5M□。測量轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻換算至發(fā)電機(jī)出廠試驗同溫度下的電阻誤差 應(yīng)小于2%。用2500V兆歐表測量絕緣電阻代替對發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行耐壓試驗。測量發(fā)電機(jī)的絕緣軸承的絕緣電阻，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。1.7.2 發(fā)電機(jī)保護(hù)回路的整組試驗

在發(fā)電機(jī)電流互感器極性、變比、試驗正確的前提下，在電流互感器二 次側(cè)向保護(hù)回路加電流，進(jìn)行過負(fù)荷、過流保護(hù)動作的正確性試驗。對頻率繼電器、負(fù)荷不平衡等繼電器根據(jù)具體繼電器進(jìn)行正確動作試 驗。對轉(zhuǎn)子接地、失磁保護(hù)等繼電器根據(jù)具體繼電器進(jìn)行正確動作試驗。勵磁、調(diào)節(jié)回路試驗，勵磁電壓從零到額定電壓能平穩(wěn)調(diào)節(jié)。測量直流操作回路、交流二次回路的絕緣電阻及直流回路與交流二次回 路之間的絕緣電阻應(yīng)大于0.5M□。

檢查直流操作電壓降至80%Un時，發(fā)電機(jī)出口開關(guān)及保護(hù)回路，應(yīng)可靠 正確動作。

檢查發(fā)電機(jī)主機(jī)操作回路能正確可靠地起動和停機(jī)。發(fā)電機(jī)投運前試驗發(fā)電機(jī)從零起升壓至1.3倍額定電壓進(jìn)行發(fā)電機(jī)感應(yīng)耐壓試驗，逐點讀 取發(fā)電機(jī)電壓與勵磁電壓，畫出發(fā)電機(jī)電壓與勵磁電壓特性曲線。

發(fā)電機(jī)出口開關(guān)三相短路，過流保護(hù)投入，平滑調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電流至 額定值，逐點讀寫發(fā)電機(jī)輸出電流與勵磁電壓，畫出發(fā)電機(jī)電流與勵磁電壓 關(guān)系曲線。

發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開，發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)全部投入，發(fā)電機(jī)升壓至空載額 定電壓，在母線與發(fā)電機(jī)輸出電壓兩側(cè)進(jìn)行核相試驗。發(fā)電機(jī)輸出電壓的出 線標(biāo)識與母線相序相符。

1.7.3空載試驗（10-15分鐘）

對機(jī)組進(jìn)行手動啟動觀察柴油發(fā)電機(jī)組與二次冷卻水泵、散

熱風(fēng)機(jī)、機(jī)房送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)能否同時啟動，機(jī)組啟動后進(jìn)

行檢查。

1.柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)，引擎有無雜音。2.渦輪增壓器、燃油泵、潤滑油泵、冷卻水泵、充電機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常。3.二次冷卻水泵、散熱風(fēng)機(jī)、機(jī)房送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常。4.潤滑油、燃油、冷卻水、排氣等系統(tǒng)是否正常有無泄漏。5.記錄機(jī)組運行參數(shù)：

轉(zhuǎn)速 1500 Rpm.輸出電壓 220/380 V(相序，相電壓)輸出頻率 50 Hz 充電機(jī)電壓 25-28 V 潤滑油壓力 45-75 Psi 潤滑油溫度 50-60 ℃

冷卻水溫度 72-82 ℃

注：當(dāng)出現(xiàn)上述任何一項情況異常均應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障后再試。1.7.4 機(jī)組功能模擬試驗

1.自動啟動試驗（原設(shè)計為手動切換，現(xiàn)改為停電狀態(tài)時自動切換運行）

人為設(shè)置市電失電信號，機(jī)組接到市電失電信號后，應(yīng)能自動啟動，并在15秒內(nèi)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速帶起負(fù)載向外供電。2.自動停機(jī)試驗

人為設(shè)置市電復(fù)電信號，機(jī)組接到市電復(fù)電信號后，應(yīng)能卸去負(fù)載切換到市電，并空載運行5分鐘后自動停機(jī)。3.啟動失敗試驗

機(jī)組啟動15秒未能成功停機(jī)，15秒后繼續(xù)啟動連續(xù)三次未能成功亮紅燈報警。4.緊急停機(jī)試驗

機(jī)組在運行過程中按下緊急停機(jī)按扭，機(jī)組應(yīng)空載運行5分鐘后停機(jī)（現(xiàn)場與消防控制中心分別進(jìn)行試驗）。

二、安全用電措施

2.1技術(shù)措施

①施工現(xiàn)場供電采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)零線應(yīng)與工作零線分開單獨使用，杜絕混用。PE線在總配電箱處做一組重復(fù)接地，接地電阻不大于10Ω。PE線不能加設(shè)開關(guān)及熔斷器，所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須與PE線做可靠電氣連接，不能一部分接零，一部分接地。

②施工現(xiàn)場的配電箱和開關(guān)箱應(yīng)配置兩級漏電保護(hù)，并選用電流動作型，漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)不大于0.1S。潮濕及手持工具末級漏電動作電流應(yīng)不大于是15mA。

③配電箱實行一機(jī)一閘，并應(yīng)有過載、短路、及斷路保護(hù)功能。

④配電箱內(nèi)設(shè)備必須完好無損，安裝牢固，導(dǎo)線接頭包扎嚴(yán)密，絕緣良好，電源線進(jìn)箱處做固定。箱內(nèi)分路應(yīng)標(biāo)注明確。箱門內(nèi)側(cè)應(yīng)標(biāo)有單線系統(tǒng)，箱門應(yīng)配鎖，并由專人負(fù)責(zé)。配電箱周圍不能有雜物。

⑤地下室及潮濕場所應(yīng)采用安全電壓36V或24V照明。碘鎢燈用鐵架的應(yīng)做好保護(hù)接零，所有220V燈具都應(yīng)使用單極漏電保護(hù)開關(guān)。

⑥電動建筑機(jī)械和手持電動工具使用需符合JCJ46-88第八章的有關(guān)要求。⑦對分類用電人員進(jìn)行安全基本知識培訓(xùn)，并做好安全技術(shù)交底。

⑧電氣設(shè)備，配電系統(tǒng)要定期檢查，做好記錄。線路檢修時，實行工作票制，由專業(yè)電工檢修設(shè)專人統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。2.2組織措施

①建立安全檢查制度。包括內(nèi)容：接地電阻、電氣設(shè)備絕緣、漏電保護(hù)器動作靈敏度等，用電設(shè)備是否安全可行并做好檢測記錄。②建立臨時用電施工組織設(shè)計的編制，審批驗收制度。

③建立技術(shù)交底，履行交底人與交被交底人的簽字手續(xù)，寫明交底日期。④建立維修制度，做好維修工作日志，內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)，記載時間、內(nèi)容及處結(jié)果，并有維修人員及驗收人員簽字。⑤建立拆除制度不用的閘箱設(shè)備隨時拆除。⑥建立安全用電責(zé)任制，落實到人。⑦持證上崗，禁止非電工無證上崗。

⑧進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高電氣工作人員的技術(shù)職責(zé)。