第一篇：ABB_全密封油浸式變壓器材料工藝及技術(shù)特點(diǎn)

ABB 全密封油浸式變壓器材料、工藝及技術(shù)特點(diǎn)

一、主要材料、設(shè)計(jì)工藝及設(shè)備：

1.0 鋼

鐵芯采用新日鐵(日本)矽鋼片：具有優(yōu)質(zhì)冷軋晶粒取向；

鐵芯疊片為12片六級(jí)遞進(jìn)式(此結(jié)構(gòu)為ABB油變生產(chǎn)特有)、45?全斜接縫、兩級(jí)梯形橢圓形截面鐵軛；

矽鋼片加工采用：德國海德里西喬格線低壓銅箔繞線機(jī)、德國B&R Wickelsysteme

GmbH & Co.KG傳送帶及烘房，效率高，精確可

靠；

1.7 真空罐注油

采用瑞士Micafil公司全自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備對(duì)

產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格地出廠試驗(yàn)及檢查；

1.11外形：

結(jié)構(gòu)緊密，體積小，重量輕，外形美觀；

二、主要技術(shù)特點(diǎn)

上海ABB變壓器有限公司生產(chǎn)的S9~11-M型全密封油浸式配電變壓器是引進(jìn)ABB挪威國民變壓器廠的設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)制造的。ABB公司在全密封式油浸配電變壓器所追求的是精品免維護(hù)的理念，真正做到：全密封、不 漏油、免維護(hù)；免維護(hù)?更低損耗是一種相互促進(jìn)的完美結(jié)合，它帶來顯而易見的好處：長(zhǎng)久的使用壽命，同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，節(jié)能降噪。其技術(shù)特點(diǎn)概述如下：

1）結(jié)構(gòu)及絕緣處理方面：

1.1高壓線圈采用紙包扁線或漆包線，層繞圓筒式結(jié)構(gòu)；這樣使縱向電容大，承受雷電沖擊能力強(qiáng)。

1.2器身采用不浸漆工藝而不破壞絕緣性能；散熱性能更好；

1.3真空罐注油：徹底清除變壓器油中的水份，保證了變壓器長(zhǎng)期運(yùn)行壽命。2)抗突發(fā)短路能力強(qiáng)

2.1變壓器器身的低壓線圈采用進(jìn)口無毛刺銅箔繞制，無螺旋電磁場(chǎng)，繞組端部漏抗小。

ABB的技術(shù)分析及實(shí)踐表明：圓筒式高壓線圈和銅箔式低壓線圈配合，這是一種最佳的搭配結(jié)構(gòu)，其軸向短路力僅為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的1/5；

2.2直繞式工藝：變壓器器身的高、低壓線圈和鐵心采用直接繞制工藝，使其成一緊密剛體結(jié)構(gòu)，無套裝間隙，與同類產(chǎn)品相比具有更強(qiáng)的抗短路能力； 3)變壓器波紋油箱的表面處理

變壓器散熱片采用我公司全密封波紋油箱制造技術(shù)生產(chǎn)，金屬表面首先經(jīng)5道表面預(yù)處理工序，然后再進(jìn)行靜電粉未噴涂和固化處理。在其中的噴丸工藝中，采用目前最先進(jìn)的限流式噴槍，它可以有效地防止法拉第效應(yīng)的產(chǎn)生，同時(shí)配以先進(jìn)的操作工藝，能極大地改善邊角處的涂層質(zhì)量。而采用的粉未是一種耐腐蝕力極強(qiáng)的熱固性樹脂材料，由于它屬于熱固性、純樹脂型，因此固化后不會(huì)有裂紋產(chǎn)生，具有相當(dāng)高的耐腐蝕性、耐磨性、抗沖擊性和抗紫外線能力，所以它能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境的浸蝕。此種表面處理方式既美觀又耐用，與目前國際上對(duì)戶外變壓器的表面處理保持同一水平。4)密封處理

密封材料為半液體狀的硅膠，當(dāng)受熱至200℃，材料仍不易老化，無需更換密封墊；無漏油，免維護(hù)。

5）所有連接處的緊固件均采用自鎖螺母，變壓器長(zhǎng)途運(yùn)輸顛簸也無需吊芯檢查。

6）有關(guān)“ABB全密封油浸式變壓器與傳統(tǒng)變壓器的對(duì)比”可在產(chǎn)品樣本：“ABB全密封式配電變壓器”中查到。

第二篇：干式變壓器和油浸式變壓器的優(yōu)缺點(diǎn)

干式變壓器和油浸式變壓器的優(yōu)缺點(diǎn)

價(jià)格上干變比油變貴。

容量上，大容量的油變比干變多。

在綜合建筑內(nèi)（地下室、樓層中、樓頂?shù)龋┖腿藛T密集場(chǎng)所需使用干變。油變采用在獨(dú)立的變電場(chǎng)所。

箱變內(nèi)變壓器一般采用箱變。戶外臨時(shí)用電一般采用油變。在建設(shè)時(shí)根據(jù)空間來選擇干變和油變，空間較大時(shí)可以選擇油變，空間較為擁擠時(shí)選擇干變。

區(qū)域氣候比較潮濕悶熱地區(qū)，易使用油變。如果使用干變的情況下，必須配有強(qiáng)制風(fēng)冷設(shè)備。

1、外觀

封裝形式不同，干式變壓器能直接看到鐵芯和線圈，而油式變壓器只能看到變壓器的外殼；

2、引線形式不同

干式變壓器大多使用硅橡膠套管，而油式變壓器大部分使用瓷套管；

3、容量及電壓不同

干式變壓器一般適用于配電用，容量大都在1600KVA以下，電壓在10KV以下，也有個(gè)別做到35KV電壓等級(jí)的；而油式變壓器卻可以從小到大做到全部容量，電壓等級(jí)也做到了所有電壓；我國正在建設(shè)的特高壓1000KV試驗(yàn)線路，采用的一定是油式變壓器。

4、絕緣和散熱不一樣

干式變壓器一般用樹脂絕緣，靠自然風(fēng)冷，大容量靠風(fēng)機(jī)冷卻，而油式變壓器靠絕緣油進(jìn)行絕緣，靠絕緣油在變壓器內(nèi)部的循環(huán)將線圈產(chǎn)生的熱帶到變壓器的散熱器（片）上進(jìn)行散熱。

5、適用場(chǎng)所

干式變壓器大多應(yīng)用在需要“防火、防爆”的場(chǎng)所，一般大型建筑、高層建筑上易采用；而油式變壓器由于“出事”后可能有油噴出或泄漏，造成火災(zāi)，大多應(yīng)用在室外，且有場(chǎng)地挖設(shè)“事故油池”的場(chǎng)所。

6、對(duì)負(fù)荷的承受能力不同

一般干式變壓器應(yīng)在額定容量下運(yùn)行，而油式變壓器過載能力比較好。

7、造價(jià)不一樣

對(duì)同容量變壓器來說，干式變壓器的采購價(jià)格比油式變壓器價(jià)格要高許多。

干式變壓器型號(hào)一般開頭為SC（環(huán)氧樹脂澆注包封式）、SCR（非環(huán)氧樹脂澆注固體絕緣包封式）、SG（敞開式）

干式變壓器與變壓器有什么區(qū)別？

“當(dāng)然相同的是都是電力變壓器，都會(huì)有作磁路的鐵芯，作電路的繞組。而最大的區(qū)別是在“油式”與“干式”。也就是說兩者的冷卻介質(zhì)不同，前者是以變壓器油（當(dāng)然還有其它油如β油）作為冷卻及絕緣介質(zhì)，后者是以空氣或其它氣體如SF6等作為冷卻介質(zhì)。油變是把由鐵芯及繞組組成的器身置于一個(gè)盛滿變壓器油的油箱中。干變常把鐵芯和繞組用環(huán)氧樹脂澆注包封起來，也有一種現(xiàn)在用得多的是非包封式的，繞組用特殊的絕緣紙?jiān)俳n專用絕緣漆等，起到防止繞組或鐵芯受潮。（又因?yàn)閮烧咭蚬に嚒⒂猛?、結(jié)構(gòu)方面的分類方法不同派生出不同的類別，所以我們從狹義的角度來說）

就產(chǎn)量和用量來說，目前干變電壓等級(jí)只作到35kV,容量相對(duì)油變來說要小，約作到2500kVA.又由于干變制造工藝相對(duì)同電壓等級(jí)同容量的油變來說要復(fù)雜，成本也高。所以目前從用量來說還是油變多。但因干變的環(huán)保性，阻燃、抗沖擊等等優(yōu)點(diǎn)，而常用于室內(nèi)等高要求的供配電場(chǎng)所，如賓館、辦公樓、高層建筑等等。如果你只是變壓器用戶，了解這些應(yīng)該夠了”

各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，油變?cè)靸r(jià)低、維護(hù)方便，但是可燃、可爆。干變由于具有良好的防火性，可安裝在負(fù)荷中心區(qū)，以減少電壓損失和電能損耗。但干變價(jià)格高，體積大，防潮防塵性差，而且噪音大。

油變琢漸退出,用干變,干變可以拆開運(yùn)輸放便,清潔,易維護(hù),按裝不需機(jī)座,沒有滲油池.等優(yōu)點(diǎn)

從外表上是比較好區(qū)分的；

油浸式變壓器與干式變壓器的最大區(qū)別就是有沒有“油”，而由于油是液體，具有流動(dòng)性，油浸式變壓器就一定是有外殼的，外殼內(nèi)部是變壓器油，油中浸泡著變壓器的線圈，從外面是看不到變壓器的線圈的；而干式變壓器沒有油，就不用外殼了，能直接看到變壓器的線圈；還有一個(gè)特性就是油浸式變壓器上面有油枕，內(nèi)部存放著變壓器油，但現(xiàn)在新式油浸變壓器也有不帶油枕的變壓器生產(chǎn)；

油浸式變壓器為了散熱方便，也就是為了內(nèi)部絕緣油的流動(dòng)散熱方便，在外部設(shè)計(jì)了散熱器，就象散熱片一樣，而干式變壓器卻沒有這個(gè)散熱器，散熱靠變壓器線圈下面的風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)有點(diǎn)象家用空調(diào)的室內(nèi)機(jī)；

油浸式變壓器由于防火的需要，一般安裝在單獨(dú)的變壓器室內(nèi)或室外，而干式變壓器肯定安裝在室內(nèi)，一般情況下安裝在低壓配電室內(nèi)，和低壓配電柜并排安裝。

第三篇：油浸式變壓器的故障處理

油浸式變壓器的故障處理

電能是一種使用方便的優(yōu)質(zhì)二次能源，廣泛應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、生活各個(gè)領(lǐng)域，電力工業(yè)是重要的能源生產(chǎn)部門，變壓器在電力工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的位置，是輸配電系統(tǒng)重要組成部分。而變壓器運(yùn)行的好壞關(guān)系到電力系統(tǒng)中其它輸配電設(shè)備能否正常運(yùn)行，及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能否正常進(jìn)行，為使變電運(yùn)行及檢修人員做好變壓器運(yùn)行經(jīng)常性的檢查及維護(hù)工作，在此探討變壓器的運(yùn)行故障現(xiàn)象處理。

變壓器在運(yùn)行中常見的故障有繞組、套管和分接開關(guān)及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。

1、繞組故障

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。

(1)匝間短路：由于繞組導(dǎo)線本身的絕緣損壞產(chǎn)生的短路故障。匝間短路故障的現(xiàn)象是產(chǎn)生匝間短路時(shí)，變壓器過熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大；有時(shí)油中有“吱吱”聲和“咕嘟”聲時(shí)咕嘟冒氣泡聲，嚴(yán)重時(shí)，油枕噴油；匝間短路故障產(chǎn)生的原因是變壓器運(yùn)行長(zhǎng)期過載使匝間絕緣損壞。

（2）繞組接地：繞組接地是繞組對(duì)接地的部分短路。繞組接地時(shí)，變壓器油質(zhì)變壞，長(zhǎng)時(shí)間接地會(huì)使接地相繞組絕緣老化及損壞，繞組接地產(chǎn)生的原因，雷電大氣過電壓及操作過電壓的作用使繞組受到短路電流的沖擊發(fā)生變形，主絕緣損壞、折斷；變壓器油受潮后絕緣強(qiáng)度降低。

（3）相間短路：相間短路是指繞組相間的絕緣被擊穿造成短路產(chǎn)生相間的短路時(shí)，變壓器油溫劇增，油枕噴油主變?nèi)齻?cè)開關(guān)掉閘，變壓器相間短路是由于變壓器的主絕緣老化絕緣降低，變壓器油擊穿電壓偏低，或者因其它故障擴(kuò)大而引起的如繞組的匝間短路和接地故障，由于電弧及熔化的銅(鋁)粒子四散飛濺，使事故蔓延，擴(kuò)大發(fā)展為相間短路，發(fā)生相間短路時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)值班調(diào)度員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并請(qǐng)檢修部門及時(shí)查清故障原因并處理，使變壓器盡快恢復(fù)運(yùn)行。

（4）繞組和引線斷線：繞組和引線斷線時(shí)，往往發(fā)生電弧使變壓器油分解、氣化有時(shí)造成相間短路，其原因多是由于導(dǎo)線內(nèi)部焊接不良，過熱而熔斷或匝間短路而燒斷以及短路應(yīng)力造成的繞組折斷。

2、套管故障

變壓器套管積垢，在大霧或小雨時(shí)造成污閃，使變壓器高壓側(cè)單相接地或相間短路。

3、嚴(yán)重滲漏

變壓器運(yùn)行滲漏油嚴(yán)重或連續(xù)從破損處不斷外溢以致油位計(jì)已看不到油位，此時(shí)應(yīng)立即將變壓器停用進(jìn)行補(bǔ)漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運(yùn)行中受到震動(dòng)外力沖撞油箱銹蝕嚴(yán)重而破損等。

4、分接開關(guān)故障

常見的故障有分接開關(guān)接觸不良或位置不準(zhǔn)，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。

（1）無載分接開關(guān)故障：無載分接開關(guān)彈簧壓力不足滾輪壓力不均，接觸不良，有效接觸面積減小，此外，開關(guān)接觸處存在油污，接觸電阻增大，在運(yùn)行時(shí)將引起分接頭接觸面燒傷，若引出線連接或焊接不良，當(dāng)受到短路電流沖擊時(shí)將導(dǎo)致分接開關(guān)發(fā)生故障，由于分接開關(guān)編號(hào)錯(cuò)誤，電壓調(diào)節(jié)后達(dá)不到預(yù)定的要求，導(dǎo)致三相電壓不平衡，產(chǎn)生環(huán)流，增加損耗，引起變壓器故障。分接開關(guān)分接頭板的相間絕緣距離不夠，絕緣材料上有油泥堆積成受潮，當(dāng)發(fā)生過電壓時(shí)，也將使分接開關(guān)相間短路發(fā)生故障。

（2）有分接開關(guān)的故障：有載分接開關(guān)的密封不嚴(yán)時(shí)，由于雨水侵入將導(dǎo)致分接開關(guān)相間短路，分接開關(guān)的限流阻抗在切換過程中，可能被擊穿、燒斷，在觸頭間的電弧可能越拉越長(zhǎng)，使故障擴(kuò)大，造成變壓器故障，由于分接開關(guān)有時(shí)滾輪卡住，使分按開關(guān)停在過渡位置上，造成相間短路。由于分接開關(guān)的附加油箱密封不嚴(yán)，造成油箱內(nèi)與變壓器內(nèi)的油相通，使分接開關(guān)的油位指示出現(xiàn)假油位，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)分接開關(guān)帶電操作時(shí)，將危及分接開關(guān)的安全運(yùn)行。

5、過電壓引起的故障

運(yùn)行中的變壓器受到雷擊時(shí)，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當(dāng)電力系統(tǒng)的某些參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內(nèi)部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。為了防止變壓器過電壓引起故障，一般要求變壓器高壓側(cè)裝設(shè)有避雷器保護(hù)，在低壓側(cè)也裝設(shè)避雷器。

6、鐵芯的故障

鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部燒毀，也可能造成鐵芯迭片局部短路，產(chǎn)生渦流過流，引起迭片間絕緣損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障后，如果判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查，查明原因并處理后，經(jīng)試驗(yàn)合格后，變壓器方可投入運(yùn)行。

7、變壓器瓦斯保護(hù)故障

瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯動(dòng)作于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘：

①輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)其原因是：變壓器內(nèi)部有輕微故障，變壓器內(nèi)部存在空氣；二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。

②重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能是變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障引起油分解出大量氣體，也可能是二次回路故障，出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)行外部檢查，檢查油枕防爆門、各焊縫是否裂開、變壓器外殼是否變形，最后檢查氣體的可燃性。

8、滲漏油現(xiàn)象

變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關(guān)暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。

聲音異常

變壓器在正常運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)出連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲。如果產(chǎn)生的聲音不均勻或有其他特殊的響聲，就應(yīng)視為變壓器運(yùn)行不正常，并可根據(jù)聲音的不同查找出故障，進(jìn)行及時(shí)處主 要有以下幾方面故障：

電網(wǎng)發(fā)生過電壓。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或電磁共振時(shí)，變壓器聲音比平常尖銳。出現(xiàn)這種情況時(shí)，可結(jié)合電壓表計(jì)的指示進(jìn)行綜合判斷。

變壓器過載運(yùn)行。負(fù)荷變化大，又因諧波作用，變壓器內(nèi)瞬間發(fā)生“哇哇”聲或“咯咯”的間歇聲，監(jiān)視測(cè)量?jī)x表指針發(fā)生擺動(dòng)，且音調(diào)高、音量大。

變壓器夾件或螺絲釘松動(dòng)、聲音比平常大且有明顯的雜音，但電流、電壓又無明顯異常時(shí)，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺 絲釘松動(dòng)，導(dǎo)致硅鋼片振動(dòng)增大。

變壓器局部放電。若變壓器的跌落式熔斷器或分接開關(guān)接觸不良時(shí)，有“吱吱”的放電聲；若變壓器的變壓套管臟污，表面釉質(zhì)脫落或有裂紋存在，可聽到“嘶嘶”聲；若變壓一器內(nèi)部局部放電或電接不良，則會(huì)發(fā)出“吱吱”或“僻啪”聲，而這種聲音會(huì)隨離故障的遠(yuǎn)近而變化，這時(shí)，應(yīng)對(duì)變壓器馬上進(jìn)行停用檢測(cè)。

變壓器繞組發(fā)生短路。聲音中夾雜著有水沸騰聲，且溫度急劇變化，油位升高，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有巨大轟鳴聲，隨后可能起火。這時(shí)，應(yīng)立即停用變壓器進(jìn)行檢查。

變壓器外殼閃絡(luò)放電。當(dāng)變壓器繞組高壓引起出線相互間或它們對(duì)外殼閃絡(luò)放電時(shí)，會(huì)出現(xiàn)此聲。這時(shí)，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行停用檢查。

氣味、顏色異常

防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂會(huì)引起水和潮氣進(jìn)入變壓器內(nèi)，導(dǎo)致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強(qiáng)度降低。

第四篇：干式變壓器與油浸式變壓器的區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)

1、外觀

封裝形式不同，干式變壓器能直接看到鐵芯和線圈，而油式變壓器只能看到變壓器的外殼；

2、引線形式不同

干式變壓器大多使用硅橡膠套管，而油式變壓器大部分使用

瓷套管；

3、容量及電壓不同

干式變壓器一般適用于配電用，容量大都在1600KVA以下，電壓在10KV以下，也有個(gè)別做到35KV電壓等級(jí)的；而油式變

壓器卻可以從小到大做到全部容量，電壓等級(jí)也做到了所有

電壓；我國正在建設(shè)的特高壓1000KV試驗(yàn)線路，采用的一定

是油式變壓器。

4、絕緣和散熱不一樣

干式變壓器一般用樹脂絕緣，靠自然風(fēng)冷，大容量靠風(fēng)機(jī)冷

卻，而油式變壓器靠絕緣油進(jìn)行絕緣，靠絕緣油在變壓器內(nèi)

部的循環(huán)將線圈產(chǎn)生的熱帶到變壓器的散熱器（片）上進(jìn)行

散熱。

5、適用場(chǎng)所

干式變壓器大多應(yīng)用在需要“防火、防爆”的場(chǎng)所，一般大

型建筑、高層建筑上易采用；而油式變壓器由于“出事”后

可能有油噴出或泄漏，造成火災(zāi)，大多應(yīng)用在室外，且有場(chǎng)

地挖設(shè)“事故油池”的場(chǎng)所。

6、對(duì)負(fù)荷的承受能力不同

一般干式變壓器應(yīng)在額定容量下運(yùn)行，而油式變壓器過載能

力比較好。

7、造價(jià)不一樣

對(duì)同容量變壓器來說，干式變壓器的采購價(jià)格比油式變壓器

價(jià)格要高許多。

干式變壓器型號(hào)一般開頭為SC（環(huán)氧樹脂澆注包封式）、SCR（非環(huán)氧樹脂澆注固體絕緣包封式）、SG（敞開式）

干式變壓器與油浸式變壓器的區(qū)別

“當(dāng)然相同的是都是電力變壓器，都會(huì)有作磁路的鐵芯，作電路的繞組。而最大的區(qū)別是在“油式”與“干式”。也

就是說兩者的冷卻介質(zhì)不同，前者是以變壓器油（當(dāng)然還有

其它油如β油）作為冷卻及絕緣介質(zhì)，后者是以空氣或其它

氣體如SF6等作為冷卻介質(zhì)。油變是把由鐵芯及繞組組成的器身置于一個(gè)盛滿變壓器油的油箱中。干變常把鐵芯和繞組

用環(huán)氧樹脂澆注包封起來，也有一種現(xiàn)在用得多的是非包封

式的，繞組用特殊的絕緣紙?jiān)俳n專用絕緣漆等，起到防止

繞組或鐵芯受潮。（又因?yàn)閮烧咭蚬に?、用途、結(jié)構(gòu)方面的分類方法不同派生出不同的類別，所以我們從狹義的角度來

說）

就產(chǎn)量和用量來說，目前干變電壓等級(jí)只作到35kV,容量相

對(duì)油變來說要小，約作到2500kVA.又由于干變制造工藝相對(duì)

同電壓等級(jí)同容量的油變來說要復(fù)雜，成本也高。所以目前

從用量來說還是油變多。但因干變的環(huán)保性，阻燃、抗沖擊

等等優(yōu)點(diǎn)，而常用于室內(nèi)等高要求的供配電場(chǎng)所，如賓館、辦公樓、高層建筑等等。如果你只是變壓器用戶，了解這些

應(yīng)該夠了”

各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，油變?cè)靸r(jià)低、維護(hù)方便，但是可燃、可爆

。干變由于具有良好的防火性，可安裝在負(fù)荷中心區(qū)，以減

少電壓損失和電能損耗。但干變價(jià)格高，體積大，防潮防塵

性差，而且噪音大。

油變琢漸退出,用干變,干變可以拆開運(yùn)輸放便,清潔,易維護(hù),按裝不需機(jī)座,沒有滲油池.等優(yōu)點(diǎn)

從外表上是比較好區(qū)分的；

油浸式變壓器與干式變壓器的最大區(qū)別就是有沒有“油”，而由于油是液體，具有流動(dòng)性，油浸式變壓器就一定是有外

殼的，外殼內(nèi)部是變壓器油，油中浸泡著變壓器的線圈，從

外面是看不到變壓器的線圈的；而干式變壓器沒有油，就不

用外殼了，能直接看到變壓器的線圈；還有一個(gè)特性就是油

浸式變壓器上面有油枕，內(nèi)部存放著變壓器油，但現(xiàn)在新式

油浸變壓器也有不帶油枕的變壓器生產(chǎn)；

油浸式變壓器為了散熱方便，也就是為了內(nèi)部絕緣油的流動(dòng)

散熱方便，在外部設(shè)計(jì)了散熱器，就象散熱片一樣，而干式

變壓器卻沒有這個(gè)散熱器，散熱靠變壓器線圈下面的風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)有點(diǎn)象家用空調(diào)的室內(nèi)機(jī)；

油浸式變壓器由于防火的需要，一般安裝在單獨(dú)的變壓器室

內(nèi)或室外，而干式變壓器肯定安裝在室內(nèi)，一般情況下安裝

在低壓配電室內(nèi)，和低壓配電柜并排安裝。

第五篇：油浸電力變壓器現(xiàn)場(chǎng)大修作業(yè)指導(dǎo)書

大型油浸電力變壓器現(xiàn)場(chǎng)大修作業(yè)指導(dǎo)書

目 次 概述..................................................1 2 檢修前的準(zhǔn)備工作.......................................2 3 變壓器整體檢修程序....................................10 4 變壓器主體（器身和油箱）和零部件檢修....................19 5 變壓器的絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)與改善...........................29 6 變壓器的驗(yàn)收試驗(yàn)和試運(yùn)行...............................32 概述

1.1 本指導(dǎo)書適用于≥110kV電壓等級(jí)電力變壓器的現(xiàn)場(chǎng)大修。

1.2 指導(dǎo)書所指大修是指預(yù)防性檢修（計(jì)劃?rùn)z修）或結(jié)合消缺（診斷檢修）的全面檢修。

即對(duì)不需要拆散器身所能進(jìn)行檢查和修理的部分，進(jìn)行恢復(fù)變壓器原有質(zhì)量水平的檢修。不包括正常維修、事故搶修。也不包括需要改變結(jié)構(gòu)的改進(jìn)性檢修。改進(jìn)性檢修必須取得制造廠認(rèn)同。

1.3 本指導(dǎo)書參照了以下標(biāo)準(zhǔn)：

1.DL/T573-95 《電力變壓器檢修導(dǎo)則》 2.DL/T574-95 《有載分接開關(guān)運(yùn)行維修導(dǎo)則》

3.GBJ148-90 《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范》

4.GB7595 《運(yùn)行中變壓器油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

5.GB7252-2000 《變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則》 6.GB1094.1 《電力變壓器，總則》 7.GBl094.2 《電力變壓器，溫升》

8.GB1094.3 《電力變壓器，絕緣水平和絕緣試驗(yàn)》 9.GB10237 《外絕緣空氣間隙》

10.GB1094.5 《電力變壓器承受短路的能力》 11.GB/T15146 《油浸式電力變壓器負(fù)載導(dǎo)則》 12.GB1208-87 《電流互感器》

13.GB16847 《保護(hù)用電流互感器暫態(tài)特性要求》 14.GB7328 《變壓器和電抗聲級(jí)測(cè)定》

1.4 大修的項(xiàng)目分主體（器身和油箱）和零部件檢修兩大部分。本指導(dǎo)書的內(nèi)容分以下6個(gè)部分：

1.概述

2.檢修前的準(zhǔn)備工作 3.變壓器整體檢修程序

4.變壓器的主體和零部件檢修 5.變壓器的絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)與改善 6.變壓器的驗(yàn)收試驗(yàn)和試運(yùn)行 2 檢修前的準(zhǔn)備工作

2.1 組織準(zhǔn)備

2.1.1 大型電力變壓器的檢修，應(yīng)當(dāng)有制造廠的有經(jīng)驗(yàn)人員參加。

2.1.2 使用單位應(yīng)組織足夠的人力參加檢修工作。其中可以包括制造廠人員、其他協(xié)作單位人員或招聘臨時(shí)工。具有足夠的檢修人力，是做好檢修工作的首要條件。

2.1.3 對(duì)參加檢修的人員應(yīng)合理分工，并安排合適人員負(fù)責(zé)以下任務(wù) 1.工程領(lǐng)導(dǎo)人 2.現(xiàn)場(chǎng)總指揮 3.安裝施工指揮 4.制造廠代表 5.安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人 6.工具保管員 7.起重負(fù)責(zé)人 8.安全監(jiān)察負(fù)責(zé)人 9.監(jiān)理或質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人 10.試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 11.油務(wù)負(fù)責(zé)人

12.真空處理及注油負(fù)責(zé)人

除掉以上負(fù)責(zé)人而外，其他一般技工和壯工，則根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)定員。所有參加安裝工作人員的名單應(yīng)張榜公布，以明確職責(zé)，并便于聯(lián)系和協(xié)調(diào)。2.1.4 在施工過程中，設(shè)備使用單位（業(yè)主）代表或監(jiān)理人員應(yīng)自始至終在現(xiàn)場(chǎng)，以便進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，并為交接驗(yàn)收掌握第一手資料。

2.2技術(shù)措施準(zhǔn)備

2.2.1 查閱檔案了解變壓器的運(yùn)行狀況

（1）運(yùn)行中所發(fā)現(xiàn)的缺陷和異常（事故）情況，出口短路的次數(shù)和情況。

（2）負(fù)載和溫度的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，附屬裝置的主要運(yùn)行情況。（3）查閱上次大修總結(jié)報(bào)告和技術(shù)檔案。

（4）查閱試驗(yàn)記錄（包括油的化驗(yàn)和色譜分析），了解絕緣狀況。2.2.2 停運(yùn)前變壓器實(shí)際狀況調(diào)查（1）檢查滲漏油部位，并作出標(biāo)記。

（2）記錄負(fù)載、環(huán)境溫度、冷卻系統(tǒng)運(yùn)行狀況的同時(shí)，記錄油頂層溫度或繞組溫度。

（3）測(cè)量鐵心接地引下線中流過的電流。（4）檢查潛油泵內(nèi)部聲響和振動(dòng)有無異常。2.2.3 擬訂檢修計(jì)劃

（1）根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度安排和氣象條件（向氣象部門咨詢）確定檢修日期。（2）擬訂檢修項(xiàng)目及進(jìn)度表（繪成方框程序圖）。（3）制定消缺或改進(jìn)措施的專題施工方案。

（4）根據(jù)提高工作效率和安全的需要，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。主要內(nèi)容應(yīng)包括：

1.選擇儲(chǔ)油罐和濾油裝置的安放地點(diǎn)。對(duì)于濾油裝置，應(yīng)架設(shè)臨時(shí)工棚。

2.確定零部件的存放方式和地點(diǎn)。拆、裝時(shí)需要用起重機(jī)吊運(yùn)的零部件，均應(yīng)放置在起重機(jī)吊鉤能夠及的范圍內(nèi)。

3.確定起重機(jī)安放的地點(diǎn)和方法。其底座一定要堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)需加襯墊。4.劃定運(yùn)輸車輛的通道，一方面要保證暢通無阻，另一方面也要防止塵土飛揚(yáng)。5.設(shè)計(jì)電源線的布置方式，確定配電盤的安放位置。6.布置照明設(shè)施。

7.確定真空處理系統(tǒng)的安放位置。8.安排常用工具的陳列平臺(tái)。

繪制平面圖后，應(yīng)進(jìn)行一次實(shí)地檢查。如果所需使用場(chǎng)地不平整，應(yīng)進(jìn)行平整。存在防礙施工的建筑或物件，應(yīng)拆除、搬開。場(chǎng)地不干凈，應(yīng)進(jìn)行打掃。必要時(shí)灑水，以免塵土飛揚(yáng)。

2.2.4供檢修后進(jìn)行比較的試驗(yàn)

辦理工作票、停電、拆除變壓器與電網(wǎng)的連接線，并進(jìn)行放電、接地。然后進(jìn)行以下試驗(yàn)：

（1）測(cè)量繞組連同套管的絕緣電阻（15秒、60秒和600秒讀數(shù)）（2）測(cè)量繞組連同套管的tgδ（3）測(cè)量繞組連同套管的泄漏電流（4）測(cè)量鐵心對(duì)地絕緣電阻（5）油中氣體的色譜分析（6）油箱和儲(chǔ)油柜油中含水量（7）繞組變形測(cè)試（必要時(shí)）（8）測(cè)量電容型套管的tgδ 2.3 器材準(zhǔn)備 2.3.1 修理用器材（1）密封膠墊（2）變壓器添加油

（3）閥門、溫度計(jì)等小組件（4）綁圍屏用收縮帶（5）修理絕緣用皺紋紙（6）膠木螺栓、螺母（7）絕緣紙板（8）高強(qiáng)度皺紋紙（9）部分螺栓

消缺或改進(jìn)檢修所需器材，在專題方案中列舉。2.3.2施工用工具和材料（1）起重設(shè)備 1.起重機(jī) 2.起重繩索 3.卡環(huán)（卸扣）4.尼龍繩

5.千斤頂

6.鏈?zhǔn)交嚕ㄊ謩?dòng)葫蘆）7.滑輪 8.枕木或木板（2）注油設(shè)備

1.清潔儲(chǔ)油罐（考慮倒罐濾油所需容量）2.真空濾油機(jī) 3.真空泵 4.油泵

5.注油用管道（包括管接頭和閥門）6.抽真空用管道（包括管接頭和閥門）7.棄油收集容器（油桶或油罐）8.真空注油油位指示器 9.真空表

10.真空計(jì)（麥?zhǔn)险婵沼?jì)或皮拉尼真空計(jì)）11.溫度計(jì)

12.濕度表（干濕溫度計(jì)）13.干燥空氣發(fā)生器（必要時(shí)）14.板框式加壓濾油機(jī)（必要時(shí)）（3）登高設(shè)備 1.梯子 2.腳手架

3.升降臺(tái)（升降車）（4）電源設(shè)施 1.電力電纜、電線 2.配電盤

3.帶插座的卷線軸

4.現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備（必要時(shí)）

（5）保潔器材料 1.白棉布 2.面團(tuán) 3.泡沫塑料 4.舊布或棉紗

5.塑料布（聚乙烯薄膜）6.干凈工作服

7.防油衣褲（塑料衣服）8.耐油靴（或塑料底布鞋）（6）消防器材 1.干粉滅火器 2.C02或CCL4滅火器 3.泡沫滅火器（7）專用工具

1.套管定位螺母專用扳手 2.下節(jié)油箱定位釘螺母專用扳手 3.鐵軛拉帶螺母專用扳手 4.壓釘專用扳手

5.有載分接開關(guān)專用吊具 6.箱沿螺栓專用棘輪扳手 7.油箱箱沿定位棒

8.上節(jié)油箱支柱（必要時(shí)）9.油箱、升高座封板（8）通用工具 1.呆扳手 2.活動(dòng)扳手 3.梅花扳手 4.套管扳手

5.內(nèi)六角扳手 6.鉗子 7.剪刀 8.盒尺 9.手電筒 10.改錐 11.電工刀 12.鐵錘 13.鋼鋸及鋸條 14.鋼絲刷 15.樣沖 16.扁鏟 17.砂紙 18.撥棍

19.存放螺栓等小零件的容器 20.接殘油用油盤或塑料桶（9）消耗材料 1.真空泵油

2.密封膠（例401膠）3.粘結(jié)箱沿膠條接頭用膠水 4.苯或無水乙醇（清洗用）5.斜紋或平紋白布帶 6.彩色塑料帶 7.油漆 8.漆刷

9.濾油紙（必要時(shí)）

（10）檢測(cè)設(shè)備（不包括試驗(yàn)專用設(shè)備）1.兆歐表（500V，1000V，2500V）

2.萬用表

3.直流電阻測(cè)試儀 4.試驗(yàn)接線用電線（11）安全用具 1.安全帽 2.手套

3.氧氣含量表（必要時(shí)）4.行燈（電壓≤24V）

（12）備用器材（不一定都需運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)）1.氣焊設(shè)備 2.電焊設(shè)備 3.手電鉆 4.電焊條 5.氣焊用氣 6.烘干箱 7.吸塵器

8.純凈氮?dú)饣蚋稍锟諝?9.氮?dú)馄繙p壓閥 10.耐油膠板 11.苫布 12.水平儀 13.鉛錘 2.4 安全措施

2.4.1 現(xiàn)場(chǎng)總指揮和安全監(jiān)察負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)人身和設(shè)備的安全起保證作用。

在檢修工作開始以前，召集全體參加檢修工作人員（包括制造廠人員）召開安全工作會(huì)議，結(jié)合本次檢修工作的特點(diǎn)，進(jìn)行安全教育和宣布安全紀(jì)律。

2.4.2 用柵欄或拉繩帶的辦法，將檢修現(xiàn)場(chǎng)與運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)或其它施工現(xiàn)場(chǎng)分割開來，并掛上標(biāo)示牌。確保與帶電設(shè)備保持安全距離。

2.4.3 起重作業(yè)必須由取得操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行。起重的指揮，由起重負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。其他任何人都只能通過起重負(fù)責(zé)人來指揮起重機(jī)的運(yùn)行。

起重負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)起重機(jī)具進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)檢查結(jié)果作相應(yīng)記錄。確認(rèn)合格的機(jī)具才能使用，有缺陷的機(jī)具不能勉強(qiáng)使用。

起重人員應(yīng)了解起吊件的重量、尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并了解保證安全的特殊要求。注意起重機(jī)支撐的穩(wěn)定性，起重臂的允許回轉(zhuǎn)空間。起吊上節(jié)油箱時(shí)，要不斷調(diào)正吊鉤方位以免碰傷器身。

象高壓套管之類易損壞部件，盡可能不在夜間吊運(yùn)。如果必須夜間進(jìn)行，應(yīng)有充足的照明。

2.4.4 高空作業(yè)應(yīng)按安全規(guī)程進(jìn)行，但需強(qiáng)調(diào)指出以下各點(diǎn)： 1)現(xiàn)場(chǎng)操作人員，必須堅(jiān)持戴安全帽。2)在2.5m及以上高度作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用安全帶。

3)使用梯子上器身時(shí)，可支撐在鐵心或上夾件上，而不允許以線圈或引線支架作支撐物。梯子的基座應(yīng)牢固。登攀上端未捆綁牢固的梯子時(shí)，在下端應(yīng)有人扶持。

4)腳手架應(yīng)有足夠強(qiáng)度。平臺(tái)墊板必須捆綁在架子上，以免踩空。平臺(tái)應(yīng)加堅(jiān)固的欄桿，欄桿是由扶手和中部橫檔組成，高度不低于1m。不允許很多人同時(shí)集中在腳手架的某一部分進(jìn)行檢查工作或其他操作。

5)安裝套管導(dǎo)電頭和拆除（或綁扎）起吊套管用的繩索時(shí)，最好使用帶圍欄的升降臺(tái)或吊斗。如用爬瓷裙的方式進(jìn)行操作，操作時(shí)必須戴好安全帶。

6)上下傳遞物件和工具時(shí)，應(yīng)系繩傳遞，禁止拋擲。

7)在高處拆卸、裝配可能跌落的零件時(shí)，必須至少有兩人配合進(jìn)行，以免一人失手，引起零部件跌落，造成設(shè)備或人身事故。

2.4.5 只允許經(jīng)過訓(xùn)練的技術(shù)工人或技術(shù)人員進(jìn)入油箱內(nèi)部進(jìn)行工作而且必須遵守以下規(guī)定：

（1）油箱內(nèi)氧氣含量少于18%，不得進(jìn)入。（2）進(jìn)入前應(yīng)穿著好專用的衣服和鞋。

（3）油箱里面工作人員與人孔處監(jiān)督人員應(yīng)隨時(shí)保持聯(lián)系，當(dāng)感到身體不適時(shí)，馬上停止工作，走近人孔。

（4）照明采用手電筒或行燈。行燈應(yīng)有保護(hù)網(wǎng)，最高工作電壓≤24V。（5）隨帶的工具事前應(yīng)登記，事后應(yīng)辦理注銷手續(xù)。

（6）在油箱內(nèi)的行動(dòng)應(yīng)有計(jì)劃，并應(yīng)按事先選擇的路徑行動(dòng)，不能擅自攀踩引線或引線支架，以免損壞設(shè)備或人員碰傷。

（7）從油箱出來后，必須盡快用熱水和肥皂沖洗干凈身體和頭發(fā)上的油污。2.4.6 安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專職或兼職的消防人員值班，負(fù)責(zé)消防的宣傳和監(jiān)督。以下各點(diǎn)基本措施必須引起注意：

（1）應(yīng)備有適當(dāng)?shù)姆阑鹌鞑模豪鏑02和泡沫滅火器，砂和鐵鍬等。

（2）當(dāng)棉布或棉紗沾有汽油和變壓器油時(shí)，應(yīng)隨時(shí)集中到指定場(chǎng)合。該處嚴(yán)禁明火，包括禁止吸煙。

（3）變壓器器身、儲(chǔ)油罐和濾油機(jī)等有油設(shè)備附近，禁止吸煙，特別要注意濾油工棚內(nèi)的防火。

（4）焊接作業(yè)必須有具體的防火措施，經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行。2.4.7 高電壓試驗(yàn)應(yīng)有試驗(yàn)方案，并在方案中有針對(duì)性地規(guī)定相應(yīng)的安全措施。參加高電壓試驗(yàn)的人員，必須熟悉高電壓工作的安全技術(shù)。無關(guān)人員不應(yīng)進(jìn)入帶高電壓的試驗(yàn)區(qū)。

試驗(yàn)按規(guī)定的順序進(jìn)行，當(dāng)例行試驗(yàn)不合格或發(fā)現(xiàn)變壓器有缺陷時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，以免事故擴(kuò)大。3 變壓器整體檢修程序

3.1 變壓器器身在大氣中的暴露時(shí)間： 3.1.1 器身在大氣中的暴露時(shí)間的計(jì)算方法：

器身在大氣中的暴露時(shí)間是指變壓器身與大氣接觸的時(shí)間，不是吊開上節(jié)油箱才算暴露。因此器身暴露時(shí)間的計(jì)算方法規(guī)定為：打開密封，油箱內(nèi)開始進(jìn)入大氣時(shí)為起始時(shí)間；完成密封，器身與外界大氣已隔離時(shí)，為終止時(shí)間。更嚴(yán)格地計(jì)算，終止時(shí)間也可定為抽起真空以后。器身與純凈氮?dú)饣蚋稍锟諝饨佑|，不屬于在大氣中暴露，不計(jì)算為大氣中的暴露時(shí)間。

3.1.2 器身在大氣中的允許暴露時(shí)間：

對(duì)于非全真空油箱變壓器，由于不能用抽高真空的辦法來脫濕，而檢修工作所需要的時(shí) 10

間也較短。因此可以按傳統(tǒng)的做法，用控制器身在大氣中暴露時(shí)間的方法進(jìn)行檢修工作。器身在大氣中暴露時(shí)間，可按下列規(guī)定握：

（1）空氣相對(duì)濕度小于等于65%，為16h。

（2）空氣相對(duì)濕度大于65%，而小于等于75%，為12h。（3）空氣相對(duì)濕度大于75%，不應(yīng)開始工作或應(yīng)立即停止工作。

但是，對(duì)于全真空油箱的大型變壓器，為了保證有足夠的檢修時(shí)間，在采取下述措施后，器身在大氣中暴露時(shí)間便可不受上述限制。這些措施包括：

（1）把內(nèi)檢和安裝工作均安排在天氣晴朗的白天，一到傍晚，便及早收工。（2）收工前，將油箱上的人孔、手孔和未裝零部件的所有法蘭孔，均加封板密封。密封要嚴(yán)密，以防抽真空時(shí)滲漏。

（3）利用夜間停工時(shí)間抽真空。真空度≤133.3Pa。真空泵的連續(xù)開動(dòng)時(shí)間，應(yīng)不少于器身在大氣中的暴露時(shí)間。這樣不僅可以防止器身在停工期間受潮，而且可以排除器身在白天工作時(shí)所吸附的潮氣。

（4）隔日（如遇雨天，可在動(dòng)態(tài)保持真空的條件下隔幾日）繼續(xù)裝零部件時(shí)，必須用于燥空氣或高純氮?dú)鈦斫獬婵铡＃ㄈ绻么髿鈦斫獬婵?，潮氣進(jìn)入絕緣深層，其不良后果比不抽真空還嚴(yán)重）。

（5）以此類推，如零部件在第二個(gè)工作日仍未裝完，可按上述辦法重復(fù)進(jìn)行。需要指出，以往器身在大氣中暴露以后，習(xí)慣用回油的辦法防止器身受潮，這種做法不僅不能排除己吸附的潮氣，反而起到把絕緣表面的水分向絕緣內(nèi)部趕的作用。所以與其用回油來防潮，還不如密封大氣。經(jīng)驗(yàn)證明：采用密封大氣過夜的方法，待安裝完后一并抽真空注油，效果比回油的辦法更好。

3.2 排油的方法：

吊罩檢修前的排油方式有四種：

3.2.1 充干燥空氣排油：這是最佳放油方式?？梢詼p少器身暴露在大氣中時(shí)間，而且可以提前放油，省去內(nèi)撿日放油所占用的時(shí)間。

3.2.2 充氮?dú)馀庞停阂话闶窃谟械獨(dú)舛鵁o干燥空氣的條件下采用?？膳c3.2.1節(jié)一樣提前放油。但沒有3.2.1節(jié)可直接進(jìn)入檢查的優(yōu)點(diǎn)。

3.2.3 充經(jīng)硅膠過濾過的大氣排油：這比直接通大氣排油可以少進(jìn)一些水分。但也不 11

能用于空氣濕度太大的場(chǎng)合。因?yàn)楫?dāng)排油流量大時(shí)，進(jìn)氣量也大。硅膠用少了，吸水率太低；為提高吸水率，只能延長(zhǎng)硅膠筒的長(zhǎng)度，使用更多硅膠，這樣便增加了阻力，限制了氣流量。由于采用這種方式排油時(shí)油的流速不宜太快，所以放油占用的時(shí)間較長(zhǎng)。對(duì)于高電壓大容量變壓器，不宜使用這種方法。

3.2.4 直接通大氣排油：由于器身絕緣是在油浸漬狀態(tài)，絕緣對(duì)空氣中的水分吸附的程度與比不浸油絕緣要輕，因此，對(duì)于電壓等級(jí)較低的變壓器，而空氣相對(duì)濕度又比較小（例如在50%以下）的場(chǎng)合，也可以使用大氣直接排油的方法。

具體到某一臺(tái)變壓器，到底采用那種方式，應(yīng)根據(jù)變壓器的重要性、空氣相對(duì)濕度和現(xiàn)場(chǎng)具備條件和工程進(jìn)度等多種因素，綜合考慮決定。

3.3 油箱外零部件拆卸和保管。

3.3.1 拆除固定在上節(jié)油箱上的電氣接線，如二次接線和鐵心接地引下線等。3.3.2 單獨(dú)排放儲(chǔ)油柜內(nèi)的油。對(duì)于采用大氣排油，油箱內(nèi)油應(yīng)分批排放。先根據(jù)拆件需要，排放部分油。

3.3.3 拆除影響起吊上節(jié)油箱的所有零部件。例如：儲(chǔ)油柜、氣體繼電器、高、中壓套管，低壓套管連線以及部分聯(lián)管等。

3.3.4 不影響起吊上節(jié)油箱的零部件，可以不拆或緩拆。例如：升高座，低壓套管。壓力釋放器，溫度計(jì)、裝在油箱外的冷卻器。

3.3.5 分批拆卸油箱箱沿螺栓（事先應(yīng)加除銹劑或溶漆劑，否則松螺母非常費(fèi)勁）3.3.6 油箱上安裝零部件的所有法蘭，在拆下零部件后，均應(yīng)用封板密封。

3.3.7 電容式套管最好是垂直立于專用支架上。亦可臥地放置，但應(yīng)使其頭部高翹，以防儲(chǔ)油罐中的氣體進(jìn)入電容心絕緣內(nèi)。

3.3.8 內(nèi)表面與油接觸的零部件，例如：冷卻器、電流互感器升高座，穿纜套管，儲(chǔ)油柜、冷卻器、散熱器等均應(yīng)采用加封板或包塑料布的辦法密封保存，以防受潮或污染。

3.3.9 易損件，例如：氣體繼電器、溫度計(jì)、油位計(jì)等應(yīng)在室內(nèi)妥善保管，防止損壞或受潮。

3.3.10 絕緣件，例如：套管下部絕緣筒、裝在上節(jié)油箱上的無勵(lì)磁分接開關(guān)操作桿等，應(yīng)放在油箱內(nèi)或烘房（或烘箱）內(nèi)保存。

3.4 變壓器上節(jié)油箱的起吊：

3.4.1上節(jié)油箱起吊的主要工序如下：

（1）上節(jié)油箱起吊前應(yīng)拆除全部箱沿螺栓。并拆除油箱頂部的定位裝置。對(duì)于有載調(diào)壓變壓器，還要將有載分接開關(guān)從油箱上拆下來，放置到器身上。

（2）根據(jù)上節(jié)油箱（或器身）的重量和尺寸，選擇合適的起重工具。起吊上節(jié)油箱時(shí)，吊索大于30度，則應(yīng)校核吊索的強(qiáng)度。起吊油箱的開始階段，有一部分箱沿螺栓可不忙撥出，上、下箱沿的四角螺孔中捅人定位棒。因?yàn)樯瞎?jié)油箱剛起動(dòng)時(shí)，如果主鉤的位置有偏差，上節(jié)油箱會(huì)向一邊晃動(dòng)，有可能撞擊器身。主鉤的位置調(diào)節(jié)后，還應(yīng)調(diào)節(jié)吊索的受力分布（必要時(shí)要另加手動(dòng)葫蘆），以保持油箱上、下箱沿平行分離。在上節(jié)油箱上升的過程中，要有人在四角用繩索牽引油箱，以防止箱壁與器身有碰撞或卡住等不正常現(xiàn)象。

（3）上節(jié)油箱應(yīng)放置在水平敷設(shè)的枕木或木板上，以防止箱沿密封面碰傷或污染。選擇油箱放置的地點(diǎn)時(shí)，要考慮既不妨礙下道工序，又便于回裝時(shí)起吊。起吊油箱所用吊索和吊具，在箱落地后，盡可能保持不動(dòng)，以便突然下雨或揚(yáng)塵時(shí)以最快的速度回吊油箱。

（4）起吊和回吊油箱之前，應(yīng)徹底清除油箱上塵埃及螺栓、螺母等可能掉落的物體，以免落入器身。

3.4.2 由于起重機(jī)起重能力、吊運(yùn)環(huán)境或天氣原因等限制。上節(jié)油箱垂直起吊到能進(jìn)行檢修工作的高度時(shí)，可以停留在器身之上。但必須將起重機(jī)的掛鉤處于制動(dòng)狀態(tài)，而且油箱的四角用支柱支撐。支柱用螺栓固定在上、下箱沿的螺孔上。

3.5 變壓器主體（器身和油箱）和零部件檢修。詳見第4節(jié)《主體（器身和油箱）和零部件檢修》 3.6 變壓器上節(jié)油箱回裝：

3.6.1 器身檢修結(jié)束，還應(yīng)清理箱底殘油，檢查有無遺留工具或雜物。工具保管人宣布工具齊全，再由內(nèi)檢負(fù)責(zé)人宣布全部工作完畢，同意回裝上節(jié)油箱時(shí)，才可進(jìn)行回裝工作。

3.6.2 回裝上節(jié)油箱時(shí)，應(yīng)先清理下節(jié)油箱箱沿，并檢查箱沿膠墊是否完好。然后，用專用夾子將箱沿膠墊的位置固定。

3.6.3 當(dāng)上節(jié)油箱吊到一定高度時(shí)，檢查箱壁的磁屏蔽（如有）是否完好，（也可在油箱放置在一邊時(shí)，即從人孔進(jìn)入檢查）并清理箱沿密封面。然后再起吊到器身上面。

3.6.4 上節(jié)油箱下落時(shí)，除掉應(yīng)同樣注意起吊時(shí)所注意的事項(xiàng)而外，要更注意防止將 13

器身的任何部位撞傷。因?yàn)榈跽謺r(shí)出現(xiàn)碰傷器身零件，內(nèi)撿時(shí)有機(jī)會(huì)處理，而扣罩時(shí)留下沒有發(fā)現(xiàn)的創(chuàng)傷，則可能留下事故隱患。

3.6.5 箱沿膠條需要更換。在加裝上節(jié)油箱前，就應(yīng)把新膠條準(zhǔn)備好。膠條在現(xiàn)場(chǎng)粘接時(shí)必須依照原有膠條長(zhǎng)度下料，以保證長(zhǎng)度合適。在削膠條接頭的粘接斜面時(shí)，斜面應(yīng)平整并對(duì)齊，斜面的長(zhǎng)度應(yīng)不小于3倍膠墊的厚度。為便于記憶粘結(jié)接頭的位置，并使接頭的耐受張開力較小，宜約定將此接頭安放在低壓側(cè)的中部。

3.6.6 當(dāng)上節(jié)油箱下落到接近箱沿膠條時(shí)，應(yīng)使用撥棍穿入螺孔進(jìn)行定位；當(dāng)可以穿箱沿螺栓時(shí)，則應(yīng)在各個(gè)方向盡量多穿一些螺栓，以便上節(jié)油箱下落時(shí)，保持膠墊位于密封平面上。如果發(fā)現(xiàn)上、下節(jié)油箱的箱沿吻合得不好，切勿壓著膠墊撥動(dòng)上節(jié)油箱。而應(yīng)吊起上節(jié)油箱重新定位。

3.6.7 經(jīng)檢查確定箱沿膠條的安放合適，并插入全部箱沿螺栓后，才可緊固箱沿螺栓。緊螺栓時(shí)，不能一緊到底，而應(yīng)將全部螺栓輪翻緊固，最后統(tǒng)一緊一遍。箱沿螺栓的合適緊度，不在于緊固螺栓的力矩相等，而在于對(duì)箱沿膠條壓緊程度相同。

完成上節(jié)油箱的回裝，并采取保護(hù)器身的措施（裝齊全部封板或開始抽真空）后，才是內(nèi)檢工作全部完成。

3.7 變壓器整體組裝

3.7.l 零部件在組裝前均應(yīng)經(jīng)過檢修和清理。確認(rèn)質(zhì)量合格，內(nèi)外清潔才能安裝。3.7.2 零部件應(yīng)根據(jù)拆、裝標(biāo)志，按拆卸時(shí)的原樣回裝。

3.7.3 零部件的機(jī)械連接大都是帶密封膠墊的法蘭連接，必須處理好每一個(gè)密封，以保證不滲漏。為此：

（1）所有大小法蘭的密封面或密封槽，在安放密封墊前，均應(yīng)清除銹跡和其他沾污物，使密封面保持光潔平整。然后用布沾苯或無水乙酶，將密封面擦洗干凈。

（2）堅(jiān)持使用合格的密封墊圈。凡存在變形、失效，不耐油等缺陷的密封墊圈，一律不能使用。

（3）密封墊圈的尺寸必須與密封槽和密封面的尺寸相配合。如密封墊圈的尺寸過大或過小，都不能湊合使用，而應(yīng)另配合適的密封墊圈，或修理密封槽。因?yàn)槊芊鈮|圈的合適壓縮量為其厚度的25%左右。壓縮太小，密封面間接觸不緊，不能保證密封；壓縮太多，超過橡膠的彈性極限，使膠墊的彈性喪失，同樣不能保證密封。

（4）對(duì)于無密封槽的法蘭，或直立位置的密封槽，其密封膠墊應(yīng)使用密封膠粘在有效的密封面上或密封槽內(nèi)，以防止在緊固法蘭時(shí)，密封墊脫離應(yīng)在位置。

（5）在擰緊法蘭螺栓的過程中，要隨時(shí)觀察密封膠墊的位置。發(fā)現(xiàn)密封膠墊未處于密封面上或有咬邊現(xiàn)象，應(yīng)松開螺栓將其扶正，然后再將法蘭上緊。

（6）對(duì)于有密封槽的法蘭，發(fā)現(xiàn)密封膠墊擠到密封槽外壓傷，必須重新安裝。（7）緊固法蘭時(shí)應(yīng)取對(duì)角線方向、交替、逐步擰緊各個(gè)螺栓，最后統(tǒng)一緊一遍，以保證緊度同樣合適。

（8）緊固法蘭的螺栓露出螺母的螺紋，一般應(yīng)為2至3扣，不宜太多，也不應(yīng)太少。

3.7.4 螺栓緊固電氣接頭的安裝

螺栓緊固的電氣接頭包括螺栓壓緊的搭接接頭和用螺栓旋緊的對(duì)接接頭。和其他電氣連接接頭（例如焊接接頭，壓接接頭）一樣，應(yīng)能滿足通過最大電流、超負(fù)載電流和短路電流的要求。安裝時(shí)必須按規(guī)范操作，嚴(yán)格做好以下幾點(diǎn)：

（1）接頭的接觸表面擦凈，不得有臟污、氧化膜等妨礙電接觸的雜質(zhì)存在。（2）對(duì)于搭接接頭，緊固螺栓應(yīng)根據(jù)壓緊力要求（1ON/A）配有碟型彈簧墊圈，以保證穩(wěn)定的壓緊力，并防止松動(dòng)。

（3）螺栓應(yīng)按規(guī)定的緊固力矩或彈簧墊圈的壓縮量擰緊。

需要說明的是，在油箱內(nèi)緊固接頭螺栓，受空間限制，力矩扳手往往施展不開；再加螺栓的加工不一定規(guī)范，螺紋的摩擦力有分散性。因此，采用力矩扳手來控制接頭的緊固程度，對(duì)于變壓器安裝并不切實(shí)可行，而使用控制碟型彈簧墊圈壓縮量的辦法堅(jiān)固接頭螺栓，則具有更實(shí)用的可操作性。碟型彈簧墊圈的壓平力，在其標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定。對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，其壓平后并不發(fā)生永久變形或喪失彈性。因而當(dāng)接頭由于熱脹冷縮或其他原因引起螺栓壓緊力下降時(shí)，碟型彈簧的反彈作用，可使螺栓的壓緊力仍持在一定水平，保證了接頭的電氣接觸。因此，安裝接頭時(shí)，應(yīng)按規(guī)定片數(shù)加上碟型彈簧，然后將螺栓擰緊到將其壓平的程度。

3.7.5 穿纜式電容型套管及引線的安裝：

（1）吊裝套管時(shí)，按拆下時(shí)斜度用纜繩綁扎好。吊運(yùn)過程中，防止因傾倒、碰撞而損壞瓷件。

（2）當(dāng)套管起吊到適當(dāng)位置時(shí)，先裝上均壓球（一定要旋緊），再在導(dǎo)管中穿入提升電纜的拉繩（端部拴有一個(gè)M12螺栓的直徑為8-12mm的尼龍繩）。拉繩不應(yīng)用麻繩或太粗的尼龍繩制作。拉繩通過滑輪掛在起重機(jī)的吊鉤上。

（3）待套管吊到油箱上的安裝法蘭上方時(shí)，從油箱中取出電纜引線。如發(fā)現(xiàn)引線的外包白布帶脫落露銅，應(yīng)重新包扎好。然后將拉繩上的螺栓擰人引線頭的M12螺孔中。理順電纜引線和拉繩，將套管徐徐插入升高座內(nèi)，同時(shí)慢慢收攏拉繩，使電纜引線同步地向上升，直到電纜引線露出套管端頭。

（4）套管就位過程中，應(yīng)有一位主裝人員通過人孔監(jiān)督套管是否平穩(wěn)地就位。如果發(fā)現(xiàn)碰傷絕緣或電纜，及時(shí)校正。

（5）套管是否正確到位，對(duì)于一般穿纜式引線，是檢查引線的絕緣錐是否已進(jìn)入套管均壓球；對(duì)于使用成型絕緣件的引線，是檢查套管端部的金屬部件是否已進(jìn)入引線的均壓球。查明無誤后，即可擰緊固定套管法蘭的螺栓。

（6）待套管擰緊固定螺栓后，將引線接頭從套管頂部提出合適高度。提升時(shí)切勿強(qiáng)拉硬拽，以防引線根部絕緣或夾件損壞。然后一手抓住引線頭，另一手拆除拉繩，并旋上定位螺母。定位螺母的園形瑞必須朝上，而方形端向下。當(dāng)定位螺母擰到與引線接頭的定位孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，插入圓柱銷。在導(dǎo)電座上放好O型密封圈后，用專用扳手卡住定位螺母，便可旋上導(dǎo)電頭（俗稱將軍帽），再用專用扳手將導(dǎo)電頭和定位螺母用力背緊。然后撤去專用扳手，將導(dǎo)電頭用螺栓緊固在導(dǎo)電座上。緊固時(shí)要將O型密封墊圈放正，并將其壓緊到合適程度，必須確保密封住能良好。

（7）經(jīng)檢查確認(rèn)，引線進(jìn)入均壓球的位置合適。如有固定電位的連線，必須連結(jié)可靠。便可將人孔封板密封。

3.7.6有載分接開關(guān)拆卸與回裝

目前廣泛使用的有載分接開關(guān)，可分為兩大類：

1.組合型有載分接開關(guān)：例如，M.R.機(jī)械廠制造的M型、MS型和R型有載分接開關(guān)；長(zhǎng)征電器一廠生產(chǎn)的ZY型有載分接開關(guān)，上海華明開關(guān)廠生產(chǎn)的CM型有載分接開關(guān)。

2.復(fù)合型有載分接開關(guān)：例如，M.R.機(jī)械廠制造的V型、H型有載分接開關(guān)，長(zhǎng)征電氣一廠生產(chǎn)的FY型有載分接開關(guān)，上海華明開關(guān)廠生產(chǎn)的CV型有載分接開關(guān)。

在變壓器吊罩檢修時(shí)，有載分接開關(guān)要經(jīng)歷拆卸，檢查和回裝的過程，其主要操作要點(diǎn) 16

分別介紹如下：

(1)組合型有載分接開關(guān)拆裝：

1.將分接位置調(diào)到處于額定分接位置（9B），即處于校正位置。

2.擰下固定開關(guān)頭蓋板的螺栓，然后卸下開關(guān)頭蓋板。注意保護(hù)密封墊圈不損傷。3.檢查切換開關(guān)驅(qū)動(dòng)軸上的槽口和支撐板上的三角標(biāo)志是否對(duì)準(zhǔn)。4.卸下位置指示盤的鎖片，然后取下分接位置指示盤。

5.卸下切換開關(guān)主體與支撐板聯(lián)結(jié)的螺母。在切換開關(guān)的專用吊具上系吊索，小心地垂直起吊切換開關(guān)主體。切換開關(guān)吊出油室后，放置在鋪有塑料布的平臺(tái)或平地上。

6.拆下吸油管，并將它從油室中取出。

7.檢查切換開關(guān)油室內(nèi)是否干凈。如不干凈，應(yīng)進(jìn)行清理。

8.用專用吊板橫在油室內(nèi)，使支撐法蘭著力，籍以吊住分接開關(guān)。然后擰開中間法蘭和支撐法蘭的連接螺栓，使兩者分離。

9.輕輕下降吊板，直到支撐法蘭將分接開關(guān)放到裝于器身的支架上。此時(shí)分接開關(guān)與上節(jié)油箱已完全分離，不再影響上節(jié)油箱起吊。

10.吊開上節(jié)油箱后，對(duì)選擇器作以下檢查： 1)檢查選擇器和切換開關(guān)的連接線是否正常； 2)檢查分接引線與選擇器靜觸頭的接觸是否良好；

3)檢查分接引線是否使選擇器的膠木條受到水平拉力（水平拉力應(yīng)接近于零）； 4)檢查選擇器的動(dòng)觸頭是否位于靜觸頭的圓柱部分，而且距靜觸頭的球形部分不少于 2mm。

11.在切換開關(guān)的定主弧觸頭和定過渡觸頭上接電橋或萬用表，測(cè)量過渡電阻的電阻值。實(shí)測(cè)值與銘牌上的標(biāo)稱值偏差應(yīng)在±10%的范圍內(nèi)。

12.上節(jié)油箱回裝后，應(yīng)再次對(duì)切換開關(guān)的油室進(jìn)行檢查與清理，并用干凈油沖洗。然后安裝吸油管。

13.用專用吊板吊起分接開關(guān)，恢復(fù)中間法蘭與支撐法蘭的連接，并使密封良好。14.將切換開關(guān)小心地吊到油室內(nèi)。為了保證連軸的嚙合，應(yīng)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)切換開關(guān)絕緣軸，使連軸節(jié)嵌入，并使切換開關(guān)下落到位。

15.固裝支撐板上的固定螺栓的螺母，將切換開關(guān)與支撐板固定。

16.四裝位置指示盤，裝上軸頭鎖片。

17.回裝開關(guān)頭蓋板，緊固開關(guān)頭蓋板上所有螺栓，使之與開關(guān)頭法蘭牢固連接。18.在開關(guān)頭法蘭上的回油管與通變壓器油箱連管的管接頭上裝設(shè)旁通管，使切換開關(guān)油室與變壓器油箱同時(shí)進(jìn)行抽真空和注油。（當(dāng)真空注油到開關(guān)頭蓋板上的放氣塞出油時(shí)，應(yīng)拆除旁通管，加上封板，然后再繼續(xù)真空注油）。

19.安裝渦輪齒輪盒和傘型齒輪盒，用聯(lián)軸節(jié)卡頭安裝水平軸和垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸，并裝上防雨罩。

20.用手動(dòng)操作進(jìn)行正、反兩個(gè)方向的切換。檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的對(duì)稱性。如不對(duì)稱，應(yīng)將垂直傳動(dòng)軸松開，進(jìn)行調(diào)整，直到正反切換的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)相差不超過一轉(zhuǎn)。

21.先用手動(dòng)進(jìn)行切換操作，再用電動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行切換操作。檢查在每個(gè)分接的位置指示和電動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置指示。

(2)復(fù)合型有載分接開關(guān)安裝：

1.將分接位置調(diào)到處于額定分接位置（9B），即處于校正位置。2.拆卸開關(guān)頭蓋。拆前應(yīng)放油或放氣。3.松開吸油管彎頭的活節(jié)螺母。4.將計(jì)數(shù)器的嚙合體移入開關(guān)頭。5.從開關(guān)頭上卸下齒輪機(jī)構(gòu)的鎖止螺釘。

6.記住齒輪機(jī)構(gòu)的位置標(biāo)記，卸下齒輪機(jī)構(gòu)的固定螺釘，然后向上撥出齒輪機(jī)構(gòu)。記錄支撐橫桿的位置。

7.拆卸吸油管。先用改錐插進(jìn)上端第一道槽口，撬起吸油管，然后用手抓住第二道槽口，拔出吸油管。

8.將專用吊具用3個(gè)螺釘固定到選擇開關(guān)主體的聯(lián)軸節(jié)端面。吊具的止動(dòng)擋板必須插入支撐橫桿中間的豁口中。

9.順時(shí)針方向扭轉(zhuǎn)吊具，使選擇器的動(dòng)觸頭位于兩相之間，亦即位于其起吊位置。10.將吊鉤拉到吊具上，慢慢地、謹(jǐn)慎地向上拔出選擇開關(guān)主體。拔的過程中要注意動(dòng)觸頭和均壓環(huán)與油室之間保持足夠的空隙，以免碰傷。

11.把選擇開關(guān)主體放置到檢查地點(diǎn)，進(jìn)行檢查和清理。

12.將吊油室的專用工具上的4個(gè)M8螺桿，旋入支撐法蘭螺孔。把油室吊住，卸下連 18

接支撐法蘭與開關(guān)頭部法蘭的帶鎖緊墊圈的螺栓，然后將油室放到鐵心夾件上的支撐板上。此時(shí)上節(jié)油箱便可起吊。

13.清理油室后，按上述逆程序回裝。但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1)插入吸油管后，用力壓吸油管的頂端，使選擇開關(guān)主體與油室同心。2)利用吊具將開關(guān)扭轉(zhuǎn)到校準(zhǔn)位置。

3)齒輪機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)于校準(zhǔn)位置，才能插入并和選擇開關(guān)主體相耦合。4)安放開關(guān)頭蓋之前，先放好密封膠墊，保證頭蓋密封。5)最后從開關(guān)頭蓋上視察窗，檢查是否是符合校準(zhǔn)位置。14.安裝旁通管以便油室與油箱同時(shí)進(jìn)行注油。15.安裝傳動(dòng)軸及防雨罩。16.檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的對(duì)稱性。17.試操作。

3.7.8 其他零部件按原樣回裝

其他零部件按原樣回裝，由于安裝方法比較簡(jiǎn)單，不再一一說明。必須將所有零部件安裝齊全，才使變壓器的整體達(dá)到完全恢復(fù)。4 變壓器主體（器身和油箱）和零部件檢修

4.1 繞組檢修工藝和質(zhì)量要求

1.檢查紙板作圍屏綁扎帶拐彎處有否斷折現(xiàn)象。如半數(shù)以上綁扎帶有折斷現(xiàn)象，全部更換成收縮帶；如只有少數(shù)綁扎帶有折斷現(xiàn)象，在兩個(gè)原綁扎帶中間各加一道用收縮帶作的綁扎帶。

2.檢查繞組壓板的壓緊裝置有否松動(dòng)、位移現(xiàn)象。如有松動(dòng)或位移現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，盡可能恢復(fù)原狀。對(duì)于普通壓釘，不論有無松動(dòng)現(xiàn)象，均應(yīng)擰緊一遍。

3.檢查繞組可見部分或?qū)蚶鋮s繞組的出油口是否清潔，有否存在油泥，如污染嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)一步查明原因，并設(shè)法清理干凈。

4.檢查圍屏有否放電痕跡，如發(fā)現(xiàn)有樹枝狀放電跡象，應(yīng)打開圍屏進(jìn)行檢查，在確認(rèn)有樹枝狀放電危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)另擬訂處理方案。進(jìn)行消缺大修。

5.檢查圍屏襯墊紙板或引線出口的附加填充物有無因松動(dòng)脫落而漏油。如有松動(dòng)脫落，應(yīng)扶正或塞緊，恢復(fù)原狀。

6.用目測(cè)或紙板條或竹木片，通過繞組間垂直油道檢查繞組（特別是內(nèi)繞組）有無明顯變形現(xiàn)象。如因受短路沖擊，引起嚴(yán)重變形，應(yīng)進(jìn)行消缺大修。

7.對(duì)于運(yùn)行15年及以上變壓器，在大修前應(yīng)進(jìn)行油中糠醛測(cè)量。測(cè)量結(jié)果的數(shù)值超過DL/T596-1996標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，吊罩大修時(shí)應(yīng)選擇有代表的部位取紙樣測(cè)定聚合度。

8.檢查繞組下部絕緣導(dǎo)油管是否有開裂或端頭密封不嚴(yán)現(xiàn)象。如有開裂或端頭泄油，應(yīng)使用白布帶纏緊。

4.2 引線（包括分接線）及其支架檢修工藝和質(zhì)量要求

1.檢查引線支架有無松動(dòng)、位移、開裂。支架如因螺栓未擰緊而松動(dòng)、位移，應(yīng)擰緊螺栓，恢復(fù)原狀。如支架有開裂，應(yīng)使用白布帶或收縮帶綁扎牢固。

2.檢查引線包扎的絕緣有無折斷、松散等損傷現(xiàn)象。如有應(yīng)使用與原來相同的材料加包，使絕緣強(qiáng)度得到恢復(fù)。

3.檢查引線外包絕緣有無過熱或放電引起的變色現(xiàn)象。如有，應(yīng)打開絕緣，檢查引線有無斷股，引線接頭有否虛焊或存在尖角毛刺。經(jīng)處理后，重新包扎絕緣。

4.檢查裸導(dǎo)體引線的對(duì)地或相間的油隙距離。對(duì)距離明顯小的區(qū)段，在裸導(dǎo)體上加包絕緣。

5.檢查銅排與導(dǎo)線支架之間的加包絕緣（一般0.5m紙板）有無放電擊穿現(xiàn)象。如有放電擊穿小孔，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線支架進(jìn)行干燥處理。

6.檢查引線有無從繞組彈出現(xiàn)象或銅排彎曲變形現(xiàn)象。如因在出口短路沖擊下，發(fā)生彈出或變形現(xiàn)象。對(duì)彈出繞組的導(dǎo)線，應(yīng)收緊后在線餅上扎緊；對(duì)銅排，應(yīng)增加絕緣夾件或在銅排間插入紙板，插入的紙板必須被夾緊。

4.3 鐵心檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查鐵心的夾緊裝置（包括拉帶、拉板、撐板及墊腳等）是否有松動(dòng)現(xiàn)象，所有緊固件應(yīng)緊固，如有松動(dòng)，應(yīng)一一擰緊。

2.檢查鐵心接地片是否插緊，引出線外包絕緣是否好。如接地片輕輕一拔就能拔出，應(yīng)重新插緊；引出線外包絕緣如有松散、脫落，應(yīng)重新包扎完整。

3.檢查鐵軛有無拱片現(xiàn)象。如有對(duì)可能引起鐵心多點(diǎn)接地的拱片，應(yīng)使用絕緣紙板或其他絕緣物遮擋，以防運(yùn)行中發(fā)生接地。但不要用敲擊打平。

4.用2500V兆歐表在空氣中測(cè)量鐵心絕緣電阻。如在測(cè)量過程中發(fā)現(xiàn)有放電現(xiàn)象，說 20

明存在絕緣弱點(diǎn)，應(yīng)查明后設(shè)法消除。有時(shí)因在大氣中暴露絕緣表面受潮，鐵心絕緣電阻可能明顯下降。這在真空注油后可以得到恢復(fù)。

5.打開鐵心屏蔽的接地線，用1000V或2500V兆歐表，檢查鐵心屏蔽兩個(gè)組成部分之間和分別對(duì)地的絕緣電阻，確認(rèn)沒有短路現(xiàn)象。（在空氣中絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ）

6.檢查拉帶兩端的絕緣套、絕緣墊圈和拉帶與鐵軛間絕緣（如有穿心螺桿，則為穿心螺桿與鐵軛之間絕緣）是否完好。對(duì)于目測(cè)不能確定的絕緣，應(yīng)使用2500V兆歐表測(cè)量絕緣電阻，以檢驗(yàn)絕緣是否正常。

7.檢查鐵心是否清潔。如有油泥或固體雜質(zhì)，應(yīng)擦洗干凈。對(duì)于剪切斷面的銹跡，不嚴(yán)重的不予處理，嚴(yán)重的應(yīng)有妥善的處理方案，以防鐵銹粉末在器身上擴(kuò)散。

8.檢查鐵心和其結(jié)構(gòu)件有無局部過熱現(xiàn)象。如存在引起油中氣體含量超過標(biāo)準(zhǔn)推薦注意值的局部過熱，則應(yīng)經(jīng)診斷后進(jìn)行消缺大修。

4.4油箱檢修工藝和質(zhì)量要求

1.對(duì)油箱上的焊縫或鋼板裂紋的滲漏點(diǎn)，必須進(jìn)行補(bǔ)焊，消除滲漏油。

2.檢查器身上部新式定位釘絕緣襯板，是否與油箱卡緊。如果未卡緊，應(yīng)添加襯板，使其卡緊。老式的不絕緣定位釘應(yīng)拆除，以免引起鐵心多點(diǎn)接地。

3.檢查油箱壁的漏磁場(chǎng)屏蔽裝置有無松動(dòng)、懸浮現(xiàn)象。如有松動(dòng)，應(yīng)固定牢固（對(duì)于用鐵片夾緊的結(jié)構(gòu)，可用錘擊鐵片的方法）。對(duì)有接地線的磁屏蔽，應(yīng)保持接地良好；對(duì)無接地線的磁屏蔽，用萬用表或500V兆歐表測(cè)量對(duì)油箱的電阻。如果電阻值大于1MΩ，應(yīng)使用錘擊夾緊鐵片的方法使電阻減少。以防止變壓器運(yùn)行中磁屏蔽成為懸浮導(dǎo)體。

4.檢查油箱內(nèi)部是否潔凈。如在箱底或其他部位存在油污、雜質(zhì)及異物，應(yīng)徹底消除。

5.檢查油箱內(nèi)壁漆膜是否完整，有無銹蝕現(xiàn)象。對(duì)脫漆或銹蝕部位，清理干凈后，重新補(bǔ)漆。以保持漆膜完整，避免以后運(yùn)行中再度生銹。

6.更換箱沿膠墊。膠墊的尺寸與原來的相同，并且質(zhì)量合格。如膠墊是用膠條在現(xiàn)場(chǎng)粘合而成。接頭的搭接斜面長(zhǎng)度應(yīng)不少于膠條厚度的3倍，粘結(jié)后在上、下平面上不出現(xiàn)深度超過0.5mm的橫向溝道。接頭放置在低壓側(cè)中部。

7.按常規(guī)油漆工藝，對(duì)油箱外表面及零部件外表面除銹。清理干凈后，進(jìn)行補(bǔ)漆或全面噴漆。漆膜的粘著力、緊固性和色澤均應(yīng)良好。

4.5散熱器的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.采用氣焊或電焊對(duì)滲漏點(diǎn)進(jìn)行帶油補(bǔ)焊，或拆卸下來補(bǔ)焊。帶油補(bǔ)焊后，應(yīng)經(jīng)24h以上的觀察，確認(rèn)不再滲漏。對(duì)拆卸下來補(bǔ)焊的應(yīng)打氣試漏。

2.清掃散熱器外表面。對(duì)有油垢部位應(yīng)使用去污劑擦洗，然后用清水沖凈晾干。從變壓器拆下沖洗時(shí)，管接頭法蘭應(yīng)加封板，防止內(nèi)部進(jìn)水。

3.對(duì)于已使用十多年，銹蝕嚴(yán)重的散熱器，應(yīng)加油壓或氣壓進(jìn)行試漏。試漏壓力和加壓時(shí)間按出廠試驗(yàn)值的80%。如無原始數(shù)據(jù)，可取0.1~0.15MPa，10h應(yīng)無滲漏。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別滲漏點(diǎn)，可以補(bǔ)焊，但如多處滲漏，說明已嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)更新。以免在檢修后的長(zhǎng)期運(yùn)行中再發(fā)生滲漏油。

4.檢查散熱器內(nèi)部是否臟污、銹蝕。如臟污銹蝕嚴(yán)重，而現(xiàn)場(chǎng)又無沖洗和處理?xiàng)l件，應(yīng)返廠檢修或更換新的。

5.進(jìn)行除銹和防腐處理，然后進(jìn)行補(bǔ)漆或全面油漆，做到既美觀又防腐蝕。6.更換放氣塞和連接法蘭的所有密封膠墊，以防止密封面在運(yùn)行中發(fā)生滲漏油。4.6強(qiáng)油風(fēng)冷卻器的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.在變壓器停運(yùn)之前，測(cè)定老舊冷卻器的冷卻容量。冷卻容量下降1/2~1/3的冷卻器，應(yīng)更換。

2.打開上、下油室端蓋，檢查冷卻管有無銹蝕，擾流線有無折斷現(xiàn)象。油室內(nèi)部應(yīng)清潔，擾流線應(yīng)完好。如銹蝕嚴(yán)重或擾流線很多已折斷，應(yīng)返廠處理。

3.使用15年以上的國產(chǎn)冷卻器，應(yīng)進(jìn)行加壓試漏。（0.25~0.30）Mpa30min，應(yīng)無滲漏。如只有個(gè)別滲漏點(diǎn)，可以進(jìn)行補(bǔ)焊。如一臺(tái)冷卻器有多處滲漏點(diǎn)，說明銹蝕嚴(yán)重或原有的脹接工藝質(zhì)量不良，應(yīng)更換冷卻器。

4.清掃冷卻器散熱翅片的外表面和翅片間的塵埃、昆蟲、草屑等雜物。清除的方法可用壓縮空氣吹或高壓噴水沖。對(duì)于吹、沖不動(dòng)的油泥，應(yīng)采用金屬洗凈劑擦洗；對(duì)于吹、沖不掉的積垢，應(yīng)使用刀片逐個(gè)縫隙刮擦。這是預(yù)防性大修的一項(xiàng)重要任務(wù)，必須下功夫徹底清除干凈。

5.更換全部密封膠墊，保證在大修之后，密封良好，不滲漏。4.7強(qiáng)油水冷卻器（雙重管）的檢修及質(zhì)量要求

1.檢查檢漏器中是否進(jìn)入液體。如發(fā)現(xiàn)殘留液體，應(yīng)查明是內(nèi)管（水側(cè)）還是外管 22

（油測(cè)）存在滲漏，并消除滲漏。

2.檢查液體量達(dá)到規(guī)定容積時(shí)（例如：有的規(guī)定135ml），浮子能否使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，并發(fā)出信號(hào)。如不能正確報(bào)警，應(yīng)進(jìn)行修理或調(diào)試，使其恢復(fù)正常。

3.拆下水冷卻器本體進(jìn)行全面檢查。如有水垢或油泥，應(yīng)進(jìn)行徹底清洗。

4.對(duì)于使用10年以上老式水冷卻器，或發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象的水冷卻器，應(yīng)對(duì)水管進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。在不小于50%設(shè)計(jì)水壓（如設(shè)計(jì)水壓為1MPa，則應(yīng)不小于0.5Mpa）下應(yīng)無滲漏水現(xiàn)象。

5.更換密封膠墊，進(jìn)行回裝。復(fù)原后的水冷卻器，零部件完整無缺，密封膠墊無滲漏。

4.8變壓器用油泵檢修工藝及質(zhì)量要求

1.對(duì)于運(yùn)行10年以上或運(yùn)行中聲響和振動(dòng)異常的油泵，應(yīng)從冷卻裝置上拆下來進(jìn)行內(nèi)部檢查。油泵內(nèi)部應(yīng)清潔，如殘留有雜質(zhì)應(yīng)徹底清理。撥動(dòng)葉片，觀察有無掃瞠現(xiàn)象，如有應(yīng)進(jìn)行解體檢修或更換新油泵。

2.轉(zhuǎn)速為3000r/min，而軸承低于E級(jí)的油泵應(yīng)更換成中速（1500r/min）泵或低速（1000r/min）泵。對(duì)于實(shí)際運(yùn)行時(shí)間不超過50000h而聲響和振動(dòng)又無異常的中速泵，沒有必要更換低速泵。

3.對(duì)焊縫滲漏點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)焊，更換全部密封膠墊。以便保證運(yùn)行中不滲漏油。4.油漆防腐。油漆的色澤應(yīng)與油箱和管道一致。對(duì)己生銹的部分，打磨干凈后，先上底漆再上面漆。

4.9變壓器用風(fēng)扇檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查風(fēng)扇葉片與電動(dòng)機(jī)軸的連接是否緊固。如有松動(dòng)應(yīng)緊固。

2.檢查風(fēng)扇葉片有無變形，開焊而引起“掃瞠”或振動(dòng)現(xiàn)象。查明原因后，應(yīng)采取相應(yīng)措施。以保證風(fēng)扇在運(yùn)行中平穩(wěn)和噪聲在允許范圍之內(nèi)。

3.用2500V或1000V兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻，要求不小于lMΩ。在小于1MΩ時(shí)，如因?yàn)檫M(jìn)水受潮，應(yīng)進(jìn)行烘干。如懷疑絕緣有缺陷，應(yīng)進(jìn)行2000V工頻耐壓試驗(yàn)，不發(fā)生擊穿后，可繼續(xù)使用。否則應(yīng)進(jìn)行檢修。如擊穿點(diǎn)發(fā)生在引線部分，可進(jìn)行包扎處理；擊穿部位在繞組上，應(yīng)重繞線圈或更換電動(dòng)機(jī)。進(jìn)行防潮、防銹處理，并進(jìn)行油漆。

4.10蝶閥檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查蝶闊的開閉性能。關(guān)閉狀態(tài)閥片邊緣應(yīng)不透光。開啟狀態(tài)閥片應(yīng)與閥體垂直。開閉操作靈活，開、閉位置的外部指示標(biāo)志應(yīng)清晰、正確。

2.檢查閥軸的密封。閱軸的密封應(yīng)嚴(yán)密或雙重密封，以防運(yùn)行中滲漏油。

3.更換連接法蘭的密封膠墊。膠墊的質(zhì)量良好，壓縮量合適，不被擠出密封槽，產(chǎn)生“咬邊”缺陷。

4.11冷卻裝置控制箱、分控箱檢修工藝及質(zhì)量要求 1.清掃箱內(nèi)的灰塵、雜物，保持箱內(nèi)清潔整齊。

2.檢查電磁開關(guān)、熱繼電器、繼電器等觸頭的接觸情況，應(yīng)無燒損、接觸不良現(xiàn)象。對(duì)動(dòng)作不可靠的老式元件應(yīng)更新。

3.接查導(dǎo)線接頭有無接觸不良或過熱現(xiàn)象。如因接頭松動(dòng)過熱或接觸不良，應(yīng)逐一緊固。如因?qū)Ь€的電流密度太大過熱，應(yīng)更換成截面積增大的導(dǎo)線。

4.用2500V或1000V兆歐表測(cè)量各回路的絕緣電阻。絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。5.進(jìn)行油泵和風(fēng)機(jī)的操作檢驗(yàn)，保證油泵和風(fēng)機(jī)均處于正常可控狀態(tài)。

6.更換箱門密封墊，檢修鎖門裝置，堵塞引線孔洞，以保持控制箱內(nèi)清潔和干燥。4.12膠囊式儲(chǔ)油柜檢修工藝及質(zhì)量要求

1.打開連接呼吸器的頂蓋，用目測(cè)或白布帶浸潤(rùn)法探測(cè)膠囊內(nèi)有無積水或殘油。如有殘油，應(yīng)拆下膠囊進(jìn)一步檢查。證實(shí)膠囊破損后，對(duì)于使用不久，而有條件修補(bǔ)時(shí)，可以修補(bǔ)。如果使用已久（例如10年以上），則更換新膠囊。

2.清理儲(chǔ)油柜內(nèi)部。儲(chǔ)油柜內(nèi)部應(yīng)清潔，無雜質(zhì)。如有局部銹蝕，應(yīng)除銹、補(bǔ)漆。3.更換頂蓋、端蓋和放氣塞等所有密封膠墊。回裝后，密封良好，不滲不漏。4.13隔膜式儲(chǔ)油柜的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.卸下YZS型油位計(jì)，清洗后待回裝。如不能繼續(xù)使用，應(yīng)更換新油位計(jì)。2.拆除儲(chǔ)油柜矩形法蘭螺栓，吊開儲(chǔ)油柜的上半節(jié)。取出隔膜進(jìn)行檢查，如隔膜仍有彈性并完好，清洗后繼續(xù)使用，否則應(yīng)更換新隔膜。

3.更換矩形法蘭密封墊，回裝儲(chǔ)油柜的上半節(jié)。然后再回裝油位計(jì)。回裝后油位指示正確，不滲漏油。

4.14油位計(jì)的檢修工藝及質(zhì)量要求 a.磁力式油位計(jì)

1.從儲(chǔ)油柜上拆下油位計(jì)，進(jìn)行全面檢查和清洗。

2.用搖幌浮子或?qū)⒏∽痈∮谟椭械霓k法，檢查浮子內(nèi)部是否已滲進(jìn)油。如果已滲進(jìn)油，則需更換。（YZS型油位計(jì)不存在浮子滲進(jìn)油問題）。

3.檢查連桿是否彎曲、斷裂。如彎曲可以矯正，弄直后可繼續(xù)使用。不可以矯正或斷裂的應(yīng)更換。

4.撥動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，檢查指示是否靈活、正確。如果存在滑齒、從動(dòng)磁鐵不能同步轉(zhuǎn)動(dòng)、指針不能正確指示，限位報(bào)警接點(diǎn)接觸不良，表盤臟污褪色等缺陷，能修理的應(yīng)逐一修理，無法修理復(fù)原時(shí)，應(yīng)更換整個(gè)油位計(jì)。

5.更換密封膠墊，回裝?；匮b后，表盤指示應(yīng)清晰、正確；密封良好，不滲漏。b.玻璃管式油位計(jì)的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.拆下玻璃管、油位計(jì)小儲(chǔ)油柜及油位計(jì)小膠囊，進(jìn)行檢查和清洗。

2.檢查玻璃管是否完好，對(duì)完好可繼續(xù)用的，應(yīng)徹底擦洗，恢復(fù)原有的透明狀態(tài)。如破裂不宜再用，應(yīng)更換。

3.從油位計(jì)儲(chǔ)油柜中拆出小膠囊。檢查小膠囊有否破裂，失去彈性。如破裂或失去彈性，應(yīng)更換。如完好可用，應(yīng)排盡其中己老化變色的油換上新油。在加油過程中，應(yīng)將小膠囊中空氣排除。然后裝回到小儲(chǔ)油柜中。

4.回裝玻璃管后，再從玻璃管頂部補(bǔ)油，使油量達(dá)到滿足指示最高油位的高度。5.回裝過程中，更換所有密封膠墊，保持密封良好，不滲漏油。4.15 YJ型油流繼電器的檢修及質(zhì)量要求

1.在油箱放油之前，開動(dòng)油泵檢查油流繼電器的開、停指示是否正確，指針有無抖動(dòng)現(xiàn)象。并檢測(cè)在油泵停運(yùn)時(shí)，能否發(fā)出報(bào)警信號(hào)。詳細(xì)記錄檢查結(jié)果。

2.從冷卻器聯(lián)管上拆下油流繼電器。檢查檔板是否綁接牢固，檔板有否因抖動(dòng)疲癆引起開裂。確認(rèn)檔板不會(huì)掉落，才可使用。對(duì)有可能掉落檔板的油流繼電器，一律更換。

3.對(duì)指針有抖動(dòng)現(xiàn)象的油流繼電器，可用改變擋板彎曲度等方法消除。如未能消除，應(yīng)協(xié)同制造廠設(shè)法解決。

4.檢查表盤。對(duì)于表面向上水平安裝的表盤，不應(yīng)進(jìn)水；對(duì)于表面向陽垂直安裝的表盤，不應(yīng)因陽光照射而使標(biāo)示不清。否則應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

5.更換密封膠墊，保證回裝后不滲漏油。

注：其他型式油流繼電器的檢修，可按產(chǎn)品說明書進(jìn)行。4.16吸濕型呼吸器的檢修及質(zhì)量要求

1.在拆卸呼吸器前，應(yīng)檢查吸附劑容器上部的變色硅膠有無變色。如有變色，需查明是由于儲(chǔ)油柜內(nèi)有水，還是呼吸器連管密封不嚴(yán)。根據(jù)查明的原因，作相應(yīng)的處理。

2.拆下呼吸器，倒盡吸附劑，檢查、清洗吸附劑的容器。如容器為玻璃制品，發(fā)現(xiàn)開裂，破損應(yīng)更換。

3.把干燥的顆粒直徑不少于3mm的蘭色硅膠（對(duì)吸水后變成粉紅色的硅膠，應(yīng)經(jīng)干燥恢復(fù)蘭色后才能使用）裝滿吸附劑容器。

4.將油浴缸的臟油倒盡，并進(jìn)行清洗。然后注入清潔的變壓器油。油位應(yīng)不超過規(guī)定的油位線。

5.在安裝過程中，逐一更換密封膠墊。要與防止?jié)B漏油一樣處理好密封，以防大氣入侵。

4.17 QJ型氣體繼電器的檢修及質(zhì)量要求

1.在拆氣體繼電器之前，檢查是否滲漏油，并檢查雨水有否可能滲漏人接線盒，引起繼電器誤動(dòng)作。如因繼電器本身鑄件有滲漏，應(yīng)更換繼電器。如因密封膠墊不嚴(yán)而漏油或進(jìn)水，應(yīng)更換膠墊，改善密封。

2.拆下氣體繼電器，校驗(yàn)油速整定值和發(fā)信集氣量是否附合規(guī)定。如不符合，應(yīng)調(diào)整到符合。

3.對(duì)配有取氣樣集氣盒的氣體繼電器，要檢查連接氣體繼電器的管接頭是否滲漏油；并檢查連接集氣盒的管接頭和集氣盒本身是否滲漏油。如有滲漏油應(yīng)更換密封墊，做到不滲不漏。

4.回裝氣體繼電器時(shí)，按標(biāo)示的方向安裝。更換與連管連接的兩側(cè)膠墊，保持氣體繼電器安裝位置正確，并保證不滲漏油。

4.18套管檢修

a.油紙電容型套管檢修工藝及質(zhì)量要求

1.拆套管時(shí)，應(yīng)檢查接線頭（將軍帽）和穿纜有無過熱現(xiàn)象。如果因過熱燒損不能繼續(xù)使用，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

2.檢查有否因瓷套開裂或瓷套上的密封膠墊老化發(fā)生滲漏油。如密封墊滲漏，可由電 26

瓷廠人員協(xié)同在現(xiàn)場(chǎng)檢修，或者返回電瓷廠檢修。若瓷套開裂，則必須更換套管，或返回電瓷廠檢修。

3.測(cè)量tgδ，判斷油紙絕緣有無受潮或老化。如輕度受潮，可用熱油循環(huán)和真空干燥處理；而嚴(yán)重受潮或老化，必須返廠處理，或更換新套管。

4.用布或棉紗擦瓷套及聯(lián)結(jié)套筒表面的臟污。如有干擦不下的附著物（如油漆、防閃涂層）應(yīng)使專用溶劑清洗。做到全部瓷裙擦洗干凈，顯現(xiàn)瓷袖本色。

5.回裝套管時(shí)，更換密封膠墊和接線頭的“O”型墊圈。前者為了防止?jié)B漏油，后者為了防止大氣中氣體和水分浸人變壓器內(nèi)部引起絕緣事故。

4.19充油式套管檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查瓷套有無裂紋、損壞。有裂紋引起滲漏油，或瓷裙破損后不能粘補(bǔ)，應(yīng)更換瓷套。

2.檢查導(dǎo)電桿覆蓋層或絕緣筒，是否完整、干燥和清潔。如殘缺應(yīng)修補(bǔ)，如受潮應(yīng)烘干，如臟污應(yīng)清洗。

3.用白布擦拭瓷套內(nèi)、外表面，擦凈油泥、污垢，恢復(fù)本色。

4.更換新膠墊。瓷套上下的膠墊必須安放平整、壓縮均勻，以保證密封良好，不滲漏油。

4.20套管型電流互感器的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查引出線的標(biāo)志是否齊全。標(biāo)志應(yīng)與銘牌相符，如有疑問，進(jìn)行變比試驗(yàn)。2.更換引出線接線柱的密封膠墊，消除滲漏油。

3.用2500V兆歐表測(cè)量二次繞組的絕緣電阻，絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。

4.在更換升高座上法蘭的密封膠墊時(shí)，檢查二次繞組的幾個(gè)線圈有否壓緊，相互間有否位移。如有位移，應(yīng)扶正，然后加絕緣紙板壓緊。

4.21無勵(lì)磁分接開關(guān)檢修工藝及質(zhì)量要求

1.切換操作一個(gè)循環(huán)，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。如因轉(zhuǎn)軸的密封太緊，發(fā)生卡滯時(shí)，在更換密封膠墊時(shí)應(yīng)使用調(diào)節(jié)壓緊度的方法進(jìn)行調(diào)正。如因齒輪銹蝕，清理后加黃油潤(rùn)滑。

2.利用吊罩內(nèi)檢機(jī)會(huì)，檢查動(dòng)觸頭與靜觸頭的接觸是否良好。觸頭的接觸面應(yīng)光潔、無氧化層，并無任何過熱現(xiàn)象。動(dòng)觸頭處于靜觸頭的正中央，并且接觸緊密。

3.檢查分接連線是否可靠。每根分接連線焊接或壓接的接頭，均應(yīng)牢固，無松動(dòng)。外 27

包絕緣正常，無過熱現(xiàn)象。

4.檢查分接開關(guān)的絕緣筒，應(yīng)完整、干燥、清潔，運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)。清掃靜觸頭定位板的上表面，應(yīng)清潔，無灰塵雜質(zhì)?？刹鹗讲僮鳁U拆下后，應(yīng)放人油中或包塑料布保存?；匮b時(shí)保持干燥狀態(tài)，安裝位置正確。

5.對(duì)油中有乙炔氣體的變壓器，應(yīng)檢查分接開關(guān)操作桿的金屬撥叉，是否有懸浮放電痕跡。如有，應(yīng)加裝彈簧片，用以固定撥叉電位。

6.檢查分接開關(guān)的實(shí)際分接位置，與操作盒內(nèi)的指示位置是否一致。如不一致，必須調(diào)到一致。

4.22有載分接開關(guān)的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.從切換開關(guān)油箱中吊出切換開關(guān)本體，排除開關(guān)油箱、儲(chǔ)油柜中污油對(duì)開關(guān)儲(chǔ)油柜、油箱進(jìn)行清洗。

2.用清潔變壓器油沖洗切換開關(guān)本體。（必要時(shí)拆開部分件進(jìn)行擦洗）。檢查儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)的主彈簧，復(fù)位彈簧，爪卡，是否變形或斷裂，檢查各觸頭編織軟聯(lián)結(jié)有無損壞，檢查各緊固件是否松動(dòng)，測(cè)量過渡電阻值。（必要時(shí)測(cè)量動(dòng)靜觸頭的燒損程度）。發(fā)現(xiàn)緊固件松動(dòng)，均應(yīng)擰緊。損壞件（包括弧觸頭燒損超過8mm）的更換，應(yīng)由開關(guān)制造廠配合進(jìn)行。

3.回裝切換開關(guān)，并注上合格的清潔油。（在變壓器吊罩大修時(shí)，切換開關(guān)與變壓器身一并真空注油。）

4.檢查分接選擇器和轉(zhuǎn)換選擇器的觸頭嚙合是否良好，分接選擇器與切換開關(guān)的連絡(luò)線的接頭是否緊固，分接引線的絕緣和接頭是否正常。緊固件松動(dòng)應(yīng)擰緊，絕緣損傷應(yīng)加包。如因固定靜觸頭的板條變形或傳動(dòng)動(dòng)觸頭的中心軸幌動(dòng)而引起觸頭嚙合不好，應(yīng)由制造廠配合檢修。

5.檢查切換油箱底部的放油螺栓和其他部位是否滲漏。如因膠墊老化滲漏，應(yīng)更換膠墊后擰緊螺栓。如切換油箱的鉚接部位有滲漏，應(yīng)由開關(guān)制造廠配合處理。

6.清掃電動(dòng)機(jī)構(gòu)箱。檢查導(dǎo)線接頭是否緊固，各元器件是否完好。檢查限位和止動(dòng)是否正確。松動(dòng)的導(dǎo)線接頭應(yīng)一一緊固，損壞或性能不良的元器件應(yīng)更換。

7.進(jìn)行10個(gè)循環(huán)分接變換操作，確認(rèn)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活，控制性能可靠。4.23壓力釋放閥的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢測(cè)壓力釋放閥的實(shí)際開啟壓力和關(guān)閉壓力。實(shí)際開啟壓力應(yīng)不小于1.2倍關(guān)閉壓 28

力，而又不大于1.8倍關(guān)閉壓力。壓力釋放閥自行關(guān)閉以后，應(yīng)保持不滲漏，如滲漏應(yīng)更換壓力釋放閥。

2.檢查微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)有無損壞或受潮。微動(dòng)開關(guān)的接點(diǎn)應(yīng)接觸良好，動(dòng)作正確。否則，應(yīng)更換，以防止誤報(bào)警。

3.更換安裝法蘭上的密封膠墊，進(jìn)行回裝。回裝后密封良好，不滲漏油。注：如老舊變壓器使用安全氣道，應(yīng)利用大修機(jī)會(huì)，改為壓力釋放閥。4.24溫度計(jì)檢修工藝及質(zhì)量要求

1.拆下溫度計(jì)進(jìn)行校驗(yàn)。壓力式溫度計(jì)指示誤差小于±1.8℃，開關(guān)動(dòng)作誤差±3℃。不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，應(yīng)更換。繞組溫度計(jì)的指示應(yīng)根據(jù)溫升試驗(yàn)結(jié)果來校正，否則失去安裝的意義。

2.檢查毛細(xì)管的曲率半徑是否大于50mm。對(duì)于因毛細(xì)管曲折而損壞的溫度計(jì)，應(yīng)更換。

3.清理溫度計(jì)座。座內(nèi)應(yīng)充滿油，而沒有水分。

4.檢驗(yàn)發(fā)報(bào)警信號(hào)的觸頭接觸和連線接頭是否良好，觸頭接觸不良的，應(yīng)進(jìn)行調(diào)正。無法修理的，更換溫度計(jì)。接線頭松動(dòng)的，應(yīng)逐個(gè)緊固。

5.檢查表盤和外殼。有機(jī)玻璃面罩老化不透明，指示盤變色刻度線不清楚，或外殼嚴(yán)重銹蝕的溫度計(jì)應(yīng)更換。

4.28其他零部件檢修工藝及質(zhì)量要求

其他零部件例如放氣塞、油樣閥門以及閘閥等檢修，主要是更換密封膠墊或更換新品，檢修工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量要求明顯，不再一一說明。5 變壓器的絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)與改善

絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)與改善，是指清除變壓器長(zhǎng)期運(yùn)行和檢修過程中污染的雜質(zhì)。其中固體雜質(zhì)依靠擦洗來清除，而液體（水分）和氣體雜質(zhì)，則依靠用常溫下抽真空的辦法清除。然后經(jīng)真空注油后，密封起來。使檢修后的變壓器，絕緣強(qiáng)度得到恢復(fù)，并有所改善。

5.1抽真空脫水脫氣

5.1.1全部附件安裝完后，在裝氣體繼電器的油箱側(cè)法蘭上加封板，打開各附件、組件通本體的所有閥門，使除儲(chǔ)油柜和氣體繼電器以外的所有附件（包括冷卻器或散熱器）連同本體抽真空。如儲(chǔ)油柜按全真空設(shè)計(jì)，儲(chǔ)油柜和氣體繼電器也一并參加抽真空。

5.1.2在油箱頂進(jìn)油閥處加真空閥和真空表后，再連接真空管道。以便在對(duì)油箱抽真空之前，關(guān)上真空閥門，單抽管道真空。藉以查明真空系統(tǒng)本身實(shí)際能達(dá)到的真空度。真空系統(tǒng)包括真空泵、管道、閥門和真空測(cè)量?jī)x表等，要求整個(gè)系統(tǒng)的真空度達(dá)到≤10pa。如大于10Pa，應(yīng)對(duì)真空處理系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。

5.1.3在對(duì)油箱抽真空的過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查有無滲漏。對(duì)于嚴(yán)重的泄漏，可以聽到泄漏聲響。為便于聽泄漏聲響，必要時(shí)可暫時(shí)停真空泵。當(dāng)真空泵達(dá)到實(shí)際可能的最高值（應(yīng)不大于133.3Pa）后，不應(yīng)將真空泵停下，而應(yīng)在真空泵繼續(xù)運(yùn)行的條件下，保持此真空度。真空保持時(shí)間亦即真空泵持續(xù)開動(dòng)時(shí)間，應(yīng)不少于24小時(shí)。需要指出，停下真空泵保持真空（靜態(tài)保持），不僅影響徹底清除水分，而且萬一出現(xiàn)滲漏時(shí)，會(huì)引起絕緣深層受潮。

5.2油處理合格

5.2.1在真空注油之前，用濾油機(jī)將油全部處理合格，并提交油的試驗(yàn)報(bào)告。不同牌號(hào)的油作混油試驗(yàn)合格。經(jīng)安裝質(zhì)量監(jiān)督人員認(rèn)可后，才允許將油打入油箱。

5.2.2油的一般性能分析可依據(jù)原有資料，現(xiàn)場(chǎng)檢修可不再進(jìn)行。但下列幾項(xiàng)指標(biāo)必須提供現(xiàn)場(chǎng)各油罐的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：

(1)擊穿強(qiáng)度500kV級(jí)≥6OkV/2.5mm，330級(jí)≥50kV/2.5mm；110和220kV級(jí)≥4OkV/2.5mm；

(2)(3)(4)含水量330和500kV級(jí)≤10mg/L，220kV級(jí)≤15mg/L，110kV級(jí)≤20mg/L； 含氣量330和500kV≤1%，其他電壓等級(jí)不作規(guī)定； tgδ（90℃）50OkV級(jí)≤0.7%，330kV及以下各級(jí)≤1%。

5.3真空注油

5.3.1注入油的溫度以40-60℃（濾油機(jī)出口溫度）為好，但不要低于10℃，高于70℃。注油速度取決于真空度的保持，一般為（3-6）t/h。如真空度下降，應(yīng)適當(dāng)降低注油速度。

5.3.2注油時(shí)，真空泵繼續(xù)開動(dòng)，通向油箱的閥門也保持與抽真空時(shí)相同，以便所有零部件連同本體一起真空注油。用真空濾油機(jī)注油，油應(yīng)從油箱下部的注油閥注入。（油從線圈外面向線圈內(nèi)溢，可減少油對(duì)線圈圍屏的張開力）。為防止把油抽入真空泵，當(dāng)油注到油面距真空泵入口約200-300mm時(shí)，關(guān)閉真空閥門，停止抽真空。但真空濾油機(jī)不停止注油，30

直到油位逼近裝氣體繼電器處的封板時(shí)，才將真空濾油機(jī)停下。

5.3.2對(duì)于有載調(diào)壓的變壓器，當(dāng)切換開關(guān)的油室和油箱之間有連通管時(shí)，為拆除連通管，當(dāng)油注到接近連通管時(shí)（當(dāng)然距真空泵入口的高度仍應(yīng)不小于200-300mm），就停止注油。解除真空，拆除連通管并加封板以后，再抽真空lh，然后繼續(xù)用真空濾油機(jī)注油直到油位逼近裝氣體繼電器處的封板，（對(duì)于全真空儲(chǔ)油柜，一直把儲(chǔ)油柜注滿油）。

5.3.3在抽真空脫水脫氣的工藝之前，就應(yīng)安裝好真空注油油位指示器，以便在真空注油過程中，按上述要求控制油位。

需要指出，在器身處于高真空狀態(tài)下，用真空濾油機(jī)注油的過程，就是對(duì)油分步進(jìn)行脫氣的過程；這種脫氣效果，比對(duì)大量的油進(jìn)行整體脫氣的效果要好得多。因此，當(dāng)油注到淹沒線圈以后，停止注油，再抽（6-8）h真空，是沒有多大作用的。也就是說，這道沿用已久的工序可以省去。

5.4補(bǔ)油

5.4.1采用上述注油工藝后，由于油注得很滿，殘留空間很小，直接用大氣解除真空時(shí)，僅在上層進(jìn)入很少量的大氣，對(duì)絕緣影響不大。因此可松開裝氣體繼電器處封板，直接用大氣解除真空。然后，便可拆下封板，安裝氣體繼電器。

5.4.2關(guān)閉注油閥，拆下進(jìn)油管。再在儲(chǔ)油柜的進(jìn)油管上接上油管。（指非全真空儲(chǔ)油柜）關(guān)閉儲(chǔ)油柜集氣室的排氣、排油閥門，打開儲(chǔ)油柜頂上放氣塞子和進(jìn)油閥門，仍用真空濾油機(jī)注油，向升高座和儲(chǔ)油柜等處補(bǔ)油。

5.4.3在向儲(chǔ)油柜注油時(shí)，要防止放氣塞被膠囊阻擋。如有阻擋，可用非金屬的圓頭棍棒從放氣塞孔中插入，輕輕撥動(dòng)隔膜。當(dāng)放氣塞溢出油時(shí)，說明儲(chǔ)油柜中膠囊以外的空氣已排除干凈，當(dāng)即將放氣塞旋緊，同時(shí)關(guān)閉進(jìn)油閥停止打油。

5.4.4打開集氣室的排氣閥門和升高座等處的所有放氣塞，將殘余氣體放盡。然后在儲(chǔ)油柜的放油閥下連接放油管道，打開放油閥，放掉儲(chǔ)油柜中多余的油，使油表指示的油面與當(dāng)時(shí)實(shí)測(cè)油溫下所要求的油位面相符。

5.4.5以上是指帶膠囊的儲(chǔ)油柜補(bǔ)油，對(duì)于隔膜式儲(chǔ)油柜的補(bǔ)油，注油前應(yīng)首先將磁力油位調(diào)整至零位，然后打開隔膜上的放氣塞，由注油管向隔膜內(nèi)注油，達(dá)到比指定油位稍高，充分排除隔膜內(nèi)的氣體，直到向外溢油為止。經(jīng)反復(fù)調(diào)整，達(dá)到指定油位。

5.5熱油循環(huán)與靜放

5.5.1關(guān)閉冷卻器與本體之間的閥門，打開油箱與儲(chǔ)油柜之間蝶閥，將油從油箱下部抽出，經(jīng)真空濾油機(jī)加熱到65±5℃，再從油箱的上部回到油箱。每4小時(shí)打開1-2組冷卻器或1-2個(gè)油泵運(yùn)行10分鐘，這樣周而復(fù)始，進(jìn)行熱油循環(huán)。

5.5.2在循環(huán)過程中，油和紙絕緣的水分及氣體不斷地進(jìn)行平衡再平衡。由于油中的水分及氣體不斷地被真空濾油機(jī)排除，因此油和紙絕緣中（主要是紙絕緣表面）的水分及氣體不斷呈下降趨勢(shì)。但由于這種平衡的進(jìn)展速度非常緩慢，所以熱油循環(huán)需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能見效。500kV級(jí)變壓器熱循環(huán)時(shí)間一般不少于48h。

5.5.3電壓等級(jí)為220kV和300kV的變壓器，按上述規(guī)定進(jìn)行真空注油以后，測(cè)量油中的含水量和進(jìn)行油的其它試驗(yàn)，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定后，可不進(jìn)行熱油循環(huán)。必須說明，熱油循環(huán)的目的是吸收紙絕緣表面的水分，或使水分均勻分布。而不是為了給含水量大的油脫水。因此，不能把含水量大的油注入油箱內(nèi)，依靠熱油循環(huán)的方法使油中含水量合格。那樣做雖然油中含水量很快下降，但其中大部分水分是被紙絕緣吸收了。如果采用這種方法，是本末倒置。

同理，500kV變壓器在熱油循環(huán)少于48h，如果油的指標(biāo)已達(dá)到規(guī)定，循環(huán)也可停止。相反地則應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)熱油循環(huán)的時(shí)間。

5.5.4變壓器的靜放時(shí)間，從停止熱油循環(huán)開始計(jì)算（不進(jìn)行熱油循環(huán)的，則從補(bǔ)完油開始）。到加高電壓進(jìn)行絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)（例如局部放電試驗(yàn)）為止。對(duì)于500kV級(jí)變壓器，宜有較長(zhǎng)靜放時(shí)間。對(duì)于200kV和330kV級(jí)變壓器，也應(yīng)有靜放時(shí)間，靜放時(shí)間的長(zhǎng)短取決于真空處理和真空注油的質(zhì)量。

5.6其他干燥處理方式

運(yùn)行中變壓器在檢修時(shí)，一般都可以用常溫下抽真空的辦法進(jìn)行干燥。對(duì)于非全真空油箱的變壓器，或絕緣深層嚴(yán)重受潮的變壓器，建議返廠處理，或在現(xiàn)場(chǎng)用熱油噴淋法進(jìn)行干燥處理。變壓器的驗(yàn)收試驗(yàn)和試運(yùn)行

6.1移交大修資料

向運(yùn)行部門移交檢修記錄，全部試驗(yàn)報(bào)告，真空處理記錄及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告資料。6.2檢修后的試驗(yàn)(1)測(cè)量繞組連同套管的絕緣電阻和吸收比或極化指數(shù)；

(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)測(cè)量繞組連同套管的泄漏電流； 測(cè)量繞組連同套管的tgδ； 冷卻裝置的檢查和試驗(yàn)；

本體、有載分接開關(guān)和套管中的變壓器油試驗(yàn)； 測(cè)量繞組連同套管一起的直流電阻； 檢查有載調(diào)壓裝置的動(dòng)作情況及順序； 測(cè)量鐵心（夾件）對(duì)地絕緣電阻；

繞組連同套管一起的交流耐壓試驗(yàn)（有條件時(shí)）；

(10)測(cè)量繞組所有分接頭的變壓比及連接組別；(11)檢查相位；

(12)進(jìn)行測(cè)量局部放電量的試驗(yàn)；(13)試運(yùn)行前變壓器的油的色譜分析。6.3整體密封試驗(yàn)

變壓器安裝完畢后，用油柱法或充氣加壓法，進(jìn)行整體密封性能的檢查。無論充氣加壓法或靜油柱壓力法，必須使高壓套管將軍帽的密封得到油壓檢驗(yàn)。加壓時(shí)間24h；應(yīng)無滲漏和損傷。

6.4試運(yùn)行前檢查(1)(2)(3)(4)(5)(6)好。

(7)(8)位。

(9)打開所有放氣塞放氣，直到只見出油不見出氣。氣體繼電器內(nèi)排清殘余氣體。變壓器的儲(chǔ)油柜的油位正常。

套管的油位正常。有載分接開關(guān)儲(chǔ)油柜的油位，應(yīng)略低于變壓器儲(chǔ)油柜的油變壓器本體及所有附件均完整無缺，不滲漏油，油漆完好。滾輪的固定裝置完整。

變壓器油箱、鐵心和中性點(diǎn)接地裝置等的接地可靠。變壓器頂蓋上無遺留物。

運(yùn)行時(shí)需要開啟的閥門，均在“開”的位置。

高壓套管的測(cè)屏小套管接地，套管導(dǎo)電頭密封良好，與外部引線的連接接觸良 33

(10)吸濕型呼吸器內(nèi)的吸附劑數(shù)量充足、無變色受潮現(xiàn)象。油浴缸內(nèi)油面合適，并能顯示正常呼吸作用。

(11)無勵(lì)磁分接開關(guān)的位置符合運(yùn)行要求，在調(diào)到運(yùn)行位置后，測(cè)量過直流電阻。有載分接開關(guān)動(dòng)作靈活、正確。閉鎖裝置可靠?？刂票P、操作機(jī)構(gòu)箱和頂蓋上的三個(gè)分接位置指示應(yīng)一致。

(12)溫度計(jì)指示正確，整定值符合要求。

(13)冷卻裝置試運(yùn)行正常。水冷裝置的油壓高于水壓。強(qiáng)油冷卻的變壓器啟動(dòng)全部油泵，進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的循環(huán)后，多次排氣。經(jīng)驗(yàn)證明，變壓器內(nèi)已不存在大量殘余氣體。

(14)進(jìn)行冷卻裝置電源的自動(dòng)投切和冷卻裝置的開停試驗(yàn)。(15)繼電保護(hù)裝置經(jīng)調(diào)試整定，動(dòng)作正確。(16)套管電流互感器的二次側(cè)接負(fù)載或短接。6.5試運(yùn)行(1)(2)(3)(4)(5)變壓器在進(jìn)行沖擊合閘時(shí)，中性點(diǎn)接地。氣體繼電器的重瓦斯投跳閘位置。

額定電壓下的沖擊合閘應(yīng)無異常，勵(lì)磁涌流不致引起繼電保護(hù)裝置的誤動(dòng)作。變壓器受電后，無異常聲響、振動(dòng)和其他異常情況。

變壓器試運(yùn)行前后（試運(yùn)行時(shí)間不少于24h）油的色譜分析數(shù)據(jù)，無明顯變化。