第一篇：油浸配電變壓器運(yùn)維策略開(kāi)展的油化驗(yàn)技術(shù)研究論文

摘 要：供電設(shè)備的安全運(yùn)行一直我們廣大業(yè)主的焦點(diǎn)，然而，近年來(lái)，根據(jù)有關(guān)資料顯示報(bào)告：我國(guó)各地區(qū)供電設(shè)備的安全損壞也是廣泛存在的，特別是變壓器這方面，變壓器的數(shù)量日益增多,并且單臺(tái)容量日益增大。同時(shí)，變壓器油的性能變化對(duì)變壓器的影響和劣化油對(duì)變壓器的危害同樣造成威脅，如何保證變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行是保證供電的重要前提。文章指出了開(kāi)展油化驗(yàn)工作的重要性,同時(shí)論述了油務(wù)監(jiān)督的方法及變壓器油試驗(yàn)分析與變壓器油質(zhì)劣化問(wèn)題處理的方法，以供大家參考。

關(guān)鍵詞：配電變壓器 運(yùn)維策略 油化驗(yàn)

隨著我國(guó)電網(wǎng)不斷的改革，制度不斷完善，電力的建設(shè)也將是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，尤其突出的是電力系統(tǒng)變壓器的數(shù)量不斷增加，同時(shí)也給電力設(shè)備的安全運(yùn)行帶來(lái)了一定的影響，所以線檢測(cè)技術(shù)、故障診斷技術(shù)以及油中溶解氣體監(jiān)測(cè)技術(shù)是目前值得關(guān)注的焦點(diǎn)。油中溶解氣體分析與離線分析方法相比，最大的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需停運(yùn)，可實(shí)時(shí)地反映變壓器運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏故障，避免重大事故的發(fā)生。

一、變壓器油情況簡(jiǎn)介

我國(guó)變壓器油標(biāo)準(zhǔn)GB2536,產(chǎn)品以凝固點(diǎn)高低來(lái)劃分牌號(hào)為三個(gè)牌號(hào),分別是10#、25#和45#變壓器油.通常用石蠟基油生產(chǎn)10#、中間基油生產(chǎn)25#、環(huán)烷基油生產(chǎn)25#和45#變壓器油.。

二、變壓器油的作用

變壓器油的作用內(nèi)容描述

絕緣變壓器油具有比空氣更高的絕緣強(qiáng)度,絕緣材料浸在油中,不僅可以提高絕緣強(qiáng)度,而且還可免受潮氣的侵蝕

散熱作用變壓器油的比熱大,常用作冷卻劑,變壓器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量使靠近鐵芯和繞阻的油受熱膨脹上升,通過(guò)油的上下對(duì)流,熱量通過(guò)散熱器散出,保證變壓器正常運(yùn)行

消弧作用在油斷路和變壓器的有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)上,觸頭切換時(shí)會(huì)產(chǎn)出電弧,由于變壓器油導(dǎo)熱性能好,且在電弧的高溫作用下能分解出大量氣體,產(chǎn)生較大壓力,從而提高了介質(zhì)恢復(fù)強(qiáng)度,使電弧很快熄滅.三、變壓器油簡(jiǎn)化試驗(yàn)

1.機(jī)械雜質(zhì)?？梢园l(fā)現(xiàn)油中的不溶性油泥、纖維和臟物的存在。如果這些物質(zhì)堵塞油道或堆集在線圈某個(gè)部位會(huì)造成變壓器線圈局部過(guò)熱而燒毀。

2.游離炭。如果油中存在大量的游離炭,則可說(shuō)明變壓器內(nèi)部存在放電故障,必須及時(shí)采取相應(yīng)的措施及時(shí)處理。

3.水份。水份是影響設(shè)備絕緣老化的重要原因之一。變壓器油和絕緣材料的含水量增加直接導(dǎo)致絕緣性能下降,并會(huì)促使油老化,影響設(shè)備的可靠性和使用壽命。

4.酸值。油中所含酸性產(chǎn)物會(huì)使油的導(dǎo)電性增高、降低絕緣性能、在運(yùn)行溫度較高時(shí)(即80℃以上)還會(huì)促使固體絕緣材料老化,造成腐蝕,縮短使用壽命。

5.PH值。油在氧化初級(jí)階段一般易生成低分子有機(jī)酸,如甲酸、乙酸等,因?yàn)檫@些酸水溶性好,當(dāng)油中水溶含量增加,油中又有水份時(shí),會(huì)使固體絕緣材料和金屬產(chǎn)生腐蝕,并降低電氣的絕緣性能,縮短使用壽命。

6.閃點(diǎn)。閃點(diǎn)降低表示油中有揮發(fā)可燃性氣體產(chǎn)生,這些可燃性氣體往往是由于電氣設(shè)備局部過(guò)熱、電弧放電造成絕緣油在高溫下裂解而產(chǎn)生的。通過(guò)閃點(diǎn)測(cè)定,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障。

7.耐壓。絕緣油是充油電氣設(shè)備的主要絕緣部分,油的擊穿電壓是保證設(shè)備安全運(yùn)行的重要條件,油的擊穿電壓下降,影響設(shè)備的良好絕緣,甚至擊穿設(shè)備造成事故

四、變壓器油好壞的簡(jiǎn)易鑒別方法

變壓油只有經(jīng)過(guò)耐壓試驗(yàn),才能鑒別其優(yōu)劣.但不合格的油,可以大致從外觀上鑒別出來(lái).第一：顏色 新油通常為淡黃色,長(zhǎng)期運(yùn)行后呈深黃色或淺紅色.如果油質(zhì)劣化,顏色就會(huì)變暗,并有不同的顏色;如果油質(zhì)發(fā)黑,則表明油炭化嚴(yán)重,不能使用。第二：透明度，將油盛在玻璃試管中觀察,在-5℃以上時(shí)應(yīng)當(dāng)是透明的,如透明度差,表示其中有游離碳和其它雜質(zhì).。

五、變壓器油的性能變化對(duì)變壓器的影響

變壓器油的性能變化能反應(yīng)出變壓器性能的優(yōu)劣,同時(shí)變壓油的性能優(yōu)劣變化必然影響到變壓器的安全運(yùn)行.變壓油的性能分為物理性能、化學(xué)性能和電氣性能。

1.物理性能。

1.1顏色變化。新變壓器油為淡黃色,隨著運(yùn)行時(shí)間的增加逐漸加深顏色,這時(shí)里面的氧化物等物質(zhì)不斷增多,變壓器油逐漸劣化威脅設(shè)備安全運(yùn)行。

1.2粘度變化。優(yōu)質(zhì)油的粘度應(yīng)小于1.8恩氏,隨著油的劣化粘度逐漸增大,影響到變壓器的散熱,嚴(yán)重降低設(shè)備的使用壽命.1.3表面張力的變化。純凈的油表面張力可達(dá)到35mN/m,隨著運(yùn)行的劣化,這個(gè)反抗力逐漸減小.當(dāng)這個(gè)力小于19mN/m時(shí),油內(nèi)的氧化物、酮、醛等雜質(zhì)太多惡化,說(shuō)明該油已危及安全運(yùn)行.2.化學(xué)性能變化。

2.1酸價(jià)的變化。酸價(jià)是油中有機(jī)酸與無(wú)機(jī)酸的總稱(chēng).油的酸價(jià)隨著運(yùn)行時(shí)間的增加,對(duì)變壓器的危害也隨著增加.配電變壓器多無(wú)防劣化措施,尤其在超載運(yùn)行時(shí),酸價(jià)則會(huì)明顯增大.當(dāng)酸價(jià)大于0.1時(shí),變壓器就必須停止運(yùn)行.2.2pH值的變化。油的pH值是隨著運(yùn)行時(shí)間的增加而變小，純凈的新油pH大于。

5.3當(dāng)變壓器油的pH值小于4.0時(shí),變壓器就得退出運(yùn)行.油的氧化以及金屬對(duì)油品氧化的催化作用,使油產(chǎn)生酸性氧化物和油泥.不但腐蝕設(shè)備,同時(shí)還會(huì)提高油的導(dǎo)電性,降低油的絕緣性能,從而導(dǎo)致變壓器故障.5.4電氣性能的變化。介質(zhì)損失變化:純凈的新油的介質(zhì)損失一般小于0.01.隨著運(yùn)行中氧化物、水份、雜質(zhì)的增加,介質(zhì)損失隨著變大,特別是水份含量超過(guò)0.002%時(shí),對(duì)油的介損影響猛增,當(dāng)油中含水量為0.01%,介質(zhì)損達(dá)到2.0;當(dāng)介損值達(dá)到0.3時(shí),變壓器應(yīng)進(jìn)行必要的處理.擊穿電壓的變化:隨著變壓器油中的含水量增加,擊穿電壓值明顯降低.當(dāng)油中含水量為0.02時(shí),擊穿電壓降到干燥油時(shí)的22%.當(dāng)達(dá)到一定值時(shí),油就得處理,否則威脅設(shè)備的安全運(yùn)行.六、劣化油對(duì)變壓器的危害

變壓器油在運(yùn)行使用中由于外界雜質(zhì)的影響和空氣的接觸以及設(shè)備本身溫度較高使油的質(zhì)量逐漸劣化,給設(shè)備安全可靠地運(yùn)行帶來(lái)一定的危害.1.溶解于油的劣化產(chǎn)物的危害。溶解于油的劣化產(chǎn)物主要有酸性氧化物,如核酸、羥酸、酚類(lèi)等;深度氧化的低分子酸,如蟻酸、醋酸等.這些酸性物質(zhì)降低絕緣材料的絕緣性能和機(jī)械強(qiáng)度,還增加油的介質(zhì)損.低分子有機(jī)酸對(duì)金屬有腐蝕作用并生成金屬皂化物,又進(jìn)一步加速油的劣化.2.不溶解于油的劣化產(chǎn)物的危害。不溶解于油的劣化產(chǎn)物主要是油泥沉淀.油泥沉淀在變壓器箱壁上、散熱管內(nèi)、線圈和鐵芯上,影響油的循環(huán)對(duì)流和規(guī)律流動(dòng),不僅降低絕緣水平,而且影響散熱條件.如有炭等其它不溶性雜質(zhì)存在,甚至?xí)痖W絡(luò),嚴(yán)重威脅變壓器的安全運(yùn)行。

3.氧化油的危害。氧化油增加了變壓器油對(duì)空氣中水份的吸收能力,使油中水份增加.油中的空氣溶解水和化學(xué)結(jié)合水與油中的有機(jī)酸相結(jié)合,使油的電氣性能不斷惡化,甚至破壞絕緣,燒壞變壓器.七、加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備的油務(wù)監(jiān)督

運(yùn)行中絕緣油的監(jiān)督手段有平時(shí)觀察,有正常與特殊取樣試驗(yàn),有防劣措施的實(shí)行.1.平時(shí)觀察。時(shí)注油設(shè)備主要是觀察油位、油色和有無(wú)滲漏油現(xiàn)象.油位的過(guò)高或過(guò)低都不是正常的運(yùn)行狀態(tài),過(guò)高容易引起溢油,過(guò)低容易引起濕空氣和氧氣的滲入,削弱其絕緣強(qiáng)度和散熱功能.假如油位突高,常是內(nèi)部故障,應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理.油色的變化,能直接反映設(shè)備的運(yùn)行狀況.優(yōu)質(zhì)油的顏色應(yīng)是淡黃色或黃色,且透明;劣質(zhì)油的顏色常是棕色、棕紅色或褐色,且渾濁.2.正常與特殊取樣試驗(yàn)。這是一個(gè)非常重要的監(jiān)督手段,一定要堅(jiān)持不懈.定期化驗(yàn),逐年對(duì)照,以使常規(guī)地分析油質(zhì)變化;特殊化驗(yàn),定量分析,以使確定設(shè)備是否停運(yùn)檢查.3.采取防劣措施?？寡趸瘎┑臏y(cè)定與補(bǔ)充是油務(wù)監(jiān)督的主要內(nèi)容.抗氧化劑的正常含量為0.3%～0.5%,當(dāng)降至0.15%以下,就會(huì)失去作用.只有及時(shí)補(bǔ)充抗氧化劑在正常范圍內(nèi),才能有效地起到中斷油的氧化反應(yīng)鏈和延長(zhǎng)油的誘導(dǎo)期的作用.八、結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，推進(jìn)變壓器檢測(cè)技術(shù)、故障診斷技術(shù)以及油中溶解氣體監(jiān)測(cè)技術(shù)是目前變壓器故障診斷的最有效的方法?？蓪?shí)時(shí)地反映變壓器運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏故障，避免重大事故的發(fā)生。

第二篇：油浸電力變壓器現(xiàn)場(chǎng)大修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

大型油浸電力變壓器現(xiàn)場(chǎng)大修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目 次 概述..................................................1 2 檢修前的準(zhǔn)備工作.......................................2 3 變壓器整體檢修程序....................................10 4 變壓器主體（器身和油箱）和零部件檢修....................19 5 變壓器的絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)與改善...........................29 6 變壓器的驗(yàn)收試驗(yàn)和試運(yùn)行...............................32 概述

1.1 本指導(dǎo)書(shū)適用于≥110kV電壓等級(jí)電力變壓器的現(xiàn)場(chǎng)大修。

1.2 指導(dǎo)書(shū)所指大修是指預(yù)防性檢修（計(jì)劃?rùn)z修）或結(jié)合消缺（診斷檢修）的全面檢修。

即對(duì)不需要拆散器身所能進(jìn)行檢查和修理的部分，進(jìn)行恢復(fù)變壓器原有質(zhì)量水平的檢修。不包括正常維修、事故搶修。也不包括需要改變結(jié)構(gòu)的改進(jìn)性檢修。改進(jìn)性檢修必須取得制造廠認(rèn)同。

1.3 本指導(dǎo)書(shū)參照了以下標(biāo)準(zhǔn)：

1.DL/T573-95 《電力變壓器檢修導(dǎo)則》 2.DL/T574-95 《有載分接開(kāi)關(guān)運(yùn)行維修導(dǎo)則》

3.GBJ148-90 《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范》

4.GB7595 《運(yùn)行中變壓器油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

5.GB7252-2000 《變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則》 6.GB1094.1 《電力變壓器，總則》 7.GBl094.2 《電力變壓器，溫升》

8.GB1094.3 《電力變壓器，絕緣水平和絕緣試驗(yàn)》 9.GB10237 《外絕緣空氣間隙》

10.GB1094.5 《電力變壓器承受短路的能力》 11.GB/T15146 《油浸式電力變壓器負(fù)載導(dǎo)則》 12.GB1208-87 《電流互感器》

13.GB16847 《保護(hù)用電流互感器暫態(tài)特性要求》 14.GB7328 《變壓器和電抗聲級(jí)測(cè)定》

1.4 大修的項(xiàng)目分主體（器身和油箱）和零部件檢修兩大部分。本指導(dǎo)書(shū)的內(nèi)容分以下6個(gè)部分：

1.概述

2.檢修前的準(zhǔn)備工作 3.變壓器整體檢修程序

4.變壓器的主體和零部件檢修 5.變壓器的絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)與改善 6.變壓器的驗(yàn)收試驗(yàn)和試運(yùn)行 2 檢修前的準(zhǔn)備工作

2.1 組織準(zhǔn)備

2.1.1 大型電力變壓器的檢修，應(yīng)當(dāng)有制造廠的有經(jīng)驗(yàn)人員參加。

2.1.2 使用單位應(yīng)組織足夠的人力參加檢修工作。其中可以包括制造廠人員、其他協(xié)作單位人員或招聘臨時(shí)工。具有足夠的檢修人力，是做好檢修工作的首要條件。

2.1.3 對(duì)參加檢修的人員應(yīng)合理分工，并安排合適人員負(fù)責(zé)以下任務(wù) 1.工程領(lǐng)導(dǎo)人 2.現(xiàn)場(chǎng)總指揮 3.安裝施工指揮 4.制造廠代表 5.安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人 6.工具保管員 7.起重負(fù)責(zé)人 8.安全監(jiān)察負(fù)責(zé)人 9.監(jiān)理或質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人 10.試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 11.油務(wù)負(fù)責(zé)人

12.真空處理及注油負(fù)責(zé)人

除掉以上負(fù)責(zé)人而外，其他一般技工和壯工，則根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)定員。所有參加安裝工作人員的名單應(yīng)張榜公布，以明確職責(zé)，并便于聯(lián)系和協(xié)調(diào)。2.1.4 在施工過(guò)程中，設(shè)備使用單位（業(yè)主）代表或監(jiān)理人員應(yīng)自始至終在現(xiàn)場(chǎng)，以便進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，并為交接驗(yàn)收掌握第一手資料。

2.2技術(shù)措施準(zhǔn)備

2.2.1 查閱檔案了解變壓器的運(yùn)行狀況

（1）運(yùn)行中所發(fā)現(xiàn)的缺陷和異常（事故）情況，出口短路的次數(shù)和情況。

（2）負(fù)載和溫度的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，附屬裝置的主要運(yùn)行情況。（3）查閱上次大修總結(jié)報(bào)告和技術(shù)檔案。

（4）查閱試驗(yàn)記錄（包括油的化驗(yàn)和色譜分析），了解絕緣狀況。2.2.2 停運(yùn)前變壓器實(shí)際狀況調(diào)查（1）檢查滲漏油部位，并作出標(biāo)記。

（2）記錄負(fù)載、環(huán)境溫度、冷卻系統(tǒng)運(yùn)行狀況的同時(shí)，記錄油頂層溫度或繞組溫度。

（3）測(cè)量鐵心接地引下線中流過(guò)的電流。（4）檢查潛油泵內(nèi)部聲響和振動(dòng)有無(wú)異常。2.2.3 擬訂檢修計(jì)劃

（1）根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度安排和氣象條件（向氣象部門(mén)咨詢）確定檢修日期。（2）擬訂檢修項(xiàng)目及進(jìn)度表（繪成方框程序圖）。（3）制定消缺或改進(jìn)措施的專(zhuān)題施工方案。

（4）根據(jù)提高工作效率和安全的需要，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。主要內(nèi)容應(yīng)包括：

1.選擇儲(chǔ)油罐和濾油裝置的安放地點(diǎn)。對(duì)于濾油裝置，應(yīng)架設(shè)臨時(shí)工棚。

2.確定零部件的存放方式和地點(diǎn)。拆、裝時(shí)需要用起重機(jī)吊運(yùn)的零部件，均應(yīng)放置在起重機(jī)吊鉤能夠及的范圍內(nèi)。

3.確定起重機(jī)安放的地點(diǎn)和方法。其底座一定要堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)需加襯墊。4.劃定運(yùn)輸車(chē)輛的通道，一方面要保證暢通無(wú)阻，另一方面也要防止塵土飛揚(yáng)。5.設(shè)計(jì)電源線的布置方式，確定配電盤(pán)的安放位置。6.布置照明設(shè)施。

7.確定真空處理系統(tǒng)的安放位置。8.安排常用工具的陳列平臺(tái)。

繪制平面圖后，應(yīng)進(jìn)行一次實(shí)地檢查。如果所需使用場(chǎng)地不平整，應(yīng)進(jìn)行平整。存在防礙施工的建筑或物件，應(yīng)拆除、搬開(kāi)。場(chǎng)地不干凈，應(yīng)進(jìn)行打掃。必要時(shí)灑水，以免塵土飛揚(yáng)。

2.2.4供檢修后進(jìn)行比較的試驗(yàn)

辦理工作票、停電、拆除變壓器與電網(wǎng)的連接線，并進(jìn)行放電、接地。然后進(jìn)行以下試驗(yàn)：

（1）測(cè)量繞組連同套管的絕緣電阻（15秒、60秒和600秒讀數(shù)）（2）測(cè)量繞組連同套管的tgδ（3）測(cè)量繞組連同套管的泄漏電流（4）測(cè)量鐵心對(duì)地絕緣電阻（5）油中氣體的色譜分析（6）油箱和儲(chǔ)油柜油中含水量（7）繞組變形測(cè)試（必要時(shí)）（8）測(cè)量電容型套管的tgδ 2.3 器材準(zhǔn)備 2.3.1 修理用器材（1）密封膠墊（2）變壓器添加油

（3）閥門(mén)、溫度計(jì)等小組件（4）綁圍屏用收縮帶（5）修理絕緣用皺紋紙（6）膠木螺栓、螺母（7）絕緣紙板（8）高強(qiáng)度皺紋紙（9）部分螺栓

消缺或改進(jìn)檢修所需器材，在專(zhuān)題方案中列舉。2.3.2施工用工具和材料（1）起重設(shè)備 1.起重機(jī) 2.起重繩索 3.卡環(huán)（卸扣）4.尼龍繩

5.千斤頂

6.鏈?zhǔn)交?chē)（手動(dòng)葫蘆）7.滑輪 8.枕木或木板（2）注油設(shè)備

1.清潔儲(chǔ)油罐（考慮倒罐濾油所需容量）2.真空濾油機(jī) 3.真空泵 4.油泵

5.注油用管道（包括管接頭和閥門(mén)）6.抽真空用管道（包括管接頭和閥門(mén)）7.棄油收集容器（油桶或油罐）8.真空注油油位指示器 9.真空表

10.真空計(jì)（麥?zhǔn)险婵沼?jì)或皮拉尼真空計(jì)）11.溫度計(jì)

12.濕度表（干濕溫度計(jì)）13.干燥空氣發(fā)生器（必要時(shí)）14.板框式加壓濾油機(jī)（必要時(shí)）（3）登高設(shè)備 1.梯子 2.腳手架

3.升降臺(tái)（升降車(chē)）（4）電源設(shè)施 1.電力電纜、電線 2.配電盤(pán)

3.帶插座的卷線軸

4.現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備（必要時(shí)）

（5）保潔器材料 1.白棉布 2.面團(tuán) 3.泡沫塑料 4.舊布或棉紗

5.塑料布（聚乙烯薄膜）6.干凈工作服

7.防油衣褲（塑料衣服）8.耐油靴（或塑料底布鞋）（6）消防器材 1.干粉滅火器 2.C02或CCL4滅火器 3.泡沫滅火器（7）專(zhuān)用工具

1.套管定位螺母專(zhuān)用扳手 2.下節(jié)油箱定位釘螺母專(zhuān)用扳手 3.鐵軛拉帶螺母專(zhuān)用扳手 4.壓釘專(zhuān)用扳手

5.有載分接開(kāi)關(guān)專(zhuān)用吊具 6.箱沿螺栓專(zhuān)用棘輪扳手 7.油箱箱沿定位棒

8.上節(jié)油箱支柱（必要時(shí)）9.油箱、升高座封板（8）通用工具 1.呆扳手 2.活動(dòng)扳手 3.梅花扳手 4.套管扳手

5.內(nèi)六角扳手 6.鉗子 7.剪刀 8.盒尺 9.手電筒 10.改錐 11.電工刀 12.鐵錘 13.鋼鋸及鋸條 14.鋼絲刷 15.樣沖 16.扁鏟 17.砂紙 18.撥棍

19.存放螺栓等小零件的容器 20.接殘油用油盤(pán)或塑料桶（9）消耗材料 1.真空泵油

2.密封膠（例401膠）3.粘結(jié)箱沿膠條接頭用膠水 4.苯或無(wú)水乙醇（清洗用）5.斜紋或平紋白布帶 6.彩色塑料帶 7.油漆 8.漆刷

9.濾油紙（必要時(shí)）

（10）檢測(cè)設(shè)備（不包括試驗(yàn)專(zhuān)用設(shè)備）1.兆歐表（500V，1000V，2500V）

2.萬(wàn)用表

3.直流電阻測(cè)試儀 4.試驗(yàn)接線用電線（11）安全用具 1.安全帽 2.手套

3.氧氣含量表（必要時(shí)）4.行燈（電壓≤24V）

（12）備用器材（不一定都需運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)）1.氣焊設(shè)備 2.電焊設(shè)備 3.手電鉆 4.電焊條 5.氣焊用氣 6.烘干箱 7.吸塵器

8.純凈氮?dú)饣蚋稍锟諝?9.氮?dú)馄繙p壓閥 10.耐油膠板 11.苫布 12.水平儀 13.鉛錘 2.4 安全措施

2.4.1 現(xiàn)場(chǎng)總指揮和安全監(jiān)察負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)人身和設(shè)備的安全起保證作用。

在檢修工作開(kāi)始以前，召集全體參加檢修工作人員（包括制造廠人員）召開(kāi)安全工作會(huì)議，結(jié)合本次檢修工作的特點(diǎn)，進(jìn)行安全教育和宣布安全紀(jì)律。

2.4.2 用柵欄或拉繩帶的辦法，將檢修現(xiàn)場(chǎng)與運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)或其它施工現(xiàn)場(chǎng)分割開(kāi)來(lái)，并掛上標(biāo)示牌。確保與帶電設(shè)備保持安全距離。

2.4.3 起重作業(yè)必須由取得操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。起重的指揮，由起重負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。其他任何人都只能通過(guò)起重負(fù)責(zé)人來(lái)指揮起重機(jī)的運(yùn)行。

起重負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)起重機(jī)具進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)檢查結(jié)果作相應(yīng)記錄。確認(rèn)合格的機(jī)具才能使用，有缺陷的機(jī)具不能勉強(qiáng)使用。

起重人員應(yīng)了解起吊件的重量、尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并了解保證安全的特殊要求。注意起重機(jī)支撐的穩(wěn)定性，起重臂的允許回轉(zhuǎn)空間。起吊上節(jié)油箱時(shí)，要不斷調(diào)正吊鉤方位以免碰傷器身。

象高壓套管之類(lèi)易損壞部件，盡可能不在夜間吊運(yùn)。如果必須夜間進(jìn)行，應(yīng)有充足的照明。

2.4.4 高空作業(yè)應(yīng)按安全規(guī)程進(jìn)行，但需強(qiáng)調(diào)指出以下各點(diǎn)： 1)現(xiàn)場(chǎng)操作人員，必須堅(jiān)持戴安全帽。2)在2.5m及以上高度作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用安全帶。

3)使用梯子上器身時(shí)，可支撐在鐵心或上夾件上，而不允許以線圈或引線支架作支撐物。梯子的基座應(yīng)牢固。登攀上端未捆綁牢固的梯子時(shí)，在下端應(yīng)有人扶持。

4)腳手架應(yīng)有足夠強(qiáng)度。平臺(tái)墊板必須捆綁在架子上，以免踩空。平臺(tái)應(yīng)加堅(jiān)固的欄桿，欄桿是由扶手和中部橫檔組成，高度不低于1m。不允許很多人同時(shí)集中在腳手架的某一部分進(jìn)行檢查工作或其他操作。

5)安裝套管導(dǎo)電頭和拆除（或綁扎）起吊套管用的繩索時(shí)，最好使用帶圍欄的升降臺(tái)或吊斗。如用爬瓷裙的方式進(jìn)行操作，操作時(shí)必須戴好安全帶。

6)上下傳遞物件和工具時(shí)，應(yīng)系繩傳遞，禁止拋擲。

7)在高處拆卸、裝配可能跌落的零件時(shí)，必須至少有兩人配合進(jìn)行，以免一人失手，引起零部件跌落，造成設(shè)備或人身事故。

2.4.5 只允許經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的技術(shù)工人或技術(shù)人員進(jìn)入油箱內(nèi)部進(jìn)行工作而且必須遵守以下規(guī)定：

（1）油箱內(nèi)氧氣含量少于18%，不得進(jìn)入。（2）進(jìn)入前應(yīng)穿著好專(zhuān)用的衣服和鞋。

（3）油箱里面工作人員與人孔處監(jiān)督人員應(yīng)隨時(shí)保持聯(lián)系，當(dāng)感到身體不適時(shí)，馬上停止工作，走近人孔。

（4）照明采用手電筒或行燈。行燈應(yīng)有保護(hù)網(wǎng)，最高工作電壓≤24V。（5）隨帶的工具事前應(yīng)登記，事后應(yīng)辦理注銷(xiāo)手續(xù)。

（6）在油箱內(nèi)的行動(dòng)應(yīng)有計(jì)劃，并應(yīng)按事先選擇的路徑行動(dòng)，不能擅自攀踩引線或引線支架，以免損壞設(shè)備或人員碰傷。

（7）從油箱出來(lái)后，必須盡快用熱水和肥皂沖洗干凈身體和頭發(fā)上的油污。2.4.6 安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)職或兼職的消防人員值班，負(fù)責(zé)消防的宣傳和監(jiān)督。以下各點(diǎn)基本措施必須引起注意：

（1）應(yīng)備有適當(dāng)?shù)姆阑鹌鞑模豪鏑02和泡沫滅火器，砂和鐵鍬等。

（2）當(dāng)棉布或棉紗沾有汽油和變壓器油時(shí)，應(yīng)隨時(shí)集中到指定場(chǎng)合。該處嚴(yán)禁明火，包括禁止吸煙。

（3）變壓器器身、儲(chǔ)油罐和濾油機(jī)等有油設(shè)備附近，禁止吸煙，特別要注意濾油工棚內(nèi)的防火。

（4）焊接作業(yè)必須有具體的防火措施，經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行。2.4.7 高電壓試驗(yàn)應(yīng)有試驗(yàn)方案，并在方案中有針對(duì)性地規(guī)定相應(yīng)的安全措施。參加高電壓試驗(yàn)的人員，必須熟悉高電壓工作的安全技術(shù)。無(wú)關(guān)人員不應(yīng)進(jìn)入帶高電壓的試驗(yàn)區(qū)。

試驗(yàn)按規(guī)定的順序進(jìn)行，當(dāng)例行試驗(yàn)不合格或發(fā)現(xiàn)變壓器有缺陷時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，以免事故擴(kuò)大。3 變壓器整體檢修程序

3.1 變壓器器身在大氣中的暴露時(shí)間： 3.1.1 器身在大氣中的暴露時(shí)間的計(jì)算方法：

器身在大氣中的暴露時(shí)間是指變壓器身與大氣接觸的時(shí)間，不是吊開(kāi)上節(jié)油箱才算暴露。因此器身暴露時(shí)間的計(jì)算方法規(guī)定為：打開(kāi)密封，油箱內(nèi)開(kāi)始進(jìn)入大氣時(shí)為起始時(shí)間；完成密封，器身與外界大氣已隔離時(shí)，為終止時(shí)間。更嚴(yán)格地計(jì)算，終止時(shí)間也可定為抽起真空以后。器身與純凈氮?dú)饣蚋稍锟諝饨佑|，不屬于在大氣中暴露，不計(jì)算為大氣中的暴露時(shí)間。

3.1.2 器身在大氣中的允許暴露時(shí)間：

對(duì)于非全真空油箱變壓器，由于不能用抽高真空的辦法來(lái)脫濕，而檢修工作所需要的時(shí) 10

間也較短。因此可以按傳統(tǒng)的做法，用控制器身在大氣中暴露時(shí)間的方法進(jìn)行檢修工作。器身在大氣中暴露時(shí)間，可按下列規(guī)定握：

（1）空氣相對(duì)濕度小于等于65%，為16h。

（2）空氣相對(duì)濕度大于65%，而小于等于75%，為12h。（3）空氣相對(duì)濕度大于75%，不應(yīng)開(kāi)始工作或應(yīng)立即停止工作。

但是，對(duì)于全真空油箱的大型變壓器，為了保證有足夠的檢修時(shí)間，在采取下述措施后，器身在大氣中暴露時(shí)間便可不受上述限制。這些措施包括：

（1）把內(nèi)檢和安裝工作均安排在天氣晴朗的白天，一到傍晚，便及早收工。（2）收工前，將油箱上的人孔、手孔和未裝零部件的所有法蘭孔，均加封板密封。密封要嚴(yán)密，以防抽真空時(shí)滲漏。

（3）利用夜間停工時(shí)間抽真空。真空度≤133.3Pa。真空泵的連續(xù)開(kāi)動(dòng)時(shí)間，應(yīng)不少于器身在大氣中的暴露時(shí)間。這樣不僅可以防止器身在停工期間受潮，而且可以排除器身在白天工作時(shí)所吸附的潮氣。

（4）隔日（如遇雨天，可在動(dòng)態(tài)保持真空的條件下隔幾日）繼續(xù)裝零部件時(shí)，必須用于燥空氣或高純氮?dú)鈦?lái)解除真空。（如果用大氣來(lái)解除真空，潮氣進(jìn)入絕緣深層，其不良后果比不抽真空還嚴(yán)重）。

（5）以此類(lèi)推，如零部件在第二個(gè)工作日仍未裝完，可按上述辦法重復(fù)進(jìn)行。需要指出，以往器身在大氣中暴露以后，習(xí)慣用回油的辦法防止器身受潮，這種做法不僅不能排除己吸附的潮氣，反而起到把絕緣表面的水分向絕緣內(nèi)部趕的作用。所以與其用回油來(lái)防潮，還不如密封大氣。經(jīng)驗(yàn)證明：采用密封大氣過(guò)夜的方法，待安裝完后一并抽真空注油，效果比回油的辦法更好。

3.2 排油的方法：

吊罩檢修前的排油方式有四種：

3.2.1 充干燥空氣排油：這是最佳放油方式?？梢詼p少器身暴露在大氣中時(shí)間，而且可以提前放油，省去內(nèi)撿日放油所占用的時(shí)間。

3.2.2 充氮?dú)馀庞停阂话闶窃谟械獨(dú)舛鵁o(wú)干燥空氣的條件下采用?？膳c3.2.1節(jié)一樣提前放油。但沒(méi)有3.2.1節(jié)可直接進(jìn)入檢查的優(yōu)點(diǎn)。

3.2.3 充經(jīng)硅膠過(guò)濾過(guò)的大氣排油：這比直接通大氣排油可以少進(jìn)一些水分。但也不 11

能用于空氣濕度太大的場(chǎng)合。因?yàn)楫?dāng)排油流量大時(shí)，進(jìn)氣量也大。硅膠用少了，吸水率太低；為提高吸水率，只能延長(zhǎng)硅膠筒的長(zhǎng)度，使用更多硅膠，這樣便增加了阻力，限制了氣流量。由于采用這種方式排油時(shí)油的流速不宜太快，所以放油占用的時(shí)間較長(zhǎng)。對(duì)于高電壓大容量變壓器，不宜使用這種方法。

3.2.4 直接通大氣排油：由于器身絕緣是在油浸漬狀態(tài)，絕緣對(duì)空氣中的水分吸附的程度與比不浸油絕緣要輕，因此，對(duì)于電壓等級(jí)較低的變壓器，而空氣相對(duì)濕度又比較?。ɡ缭?0%以下）的場(chǎng)合，也可以使用大氣直接排油的方法。

具體到某一臺(tái)變壓器，到底采用那種方式，應(yīng)根據(jù)變壓器的重要性、空氣相對(duì)濕度和現(xiàn)場(chǎng)具備條件和工程進(jìn)度等多種因素，綜合考慮決定。

3.3 油箱外零部件拆卸和保管。

3.3.1 拆除固定在上節(jié)油箱上的電氣接線，如二次接線和鐵心接地引下線等。3.3.2 單獨(dú)排放儲(chǔ)油柜內(nèi)的油。對(duì)于采用大氣排油，油箱內(nèi)油應(yīng)分批排放。先根據(jù)拆件需要，排放部分油。

3.3.3 拆除影響起吊上節(jié)油箱的所有零部件。例如：儲(chǔ)油柜、氣體繼電器、高、中壓套管，低壓套管連線以及部分聯(lián)管等。

3.3.4 不影響起吊上節(jié)油箱的零部件，可以不拆或緩拆。例如：升高座，低壓套管。壓力釋放器，溫度計(jì)、裝在油箱外的冷卻器。

3.3.5 分批拆卸油箱箱沿螺栓（事先應(yīng)加除銹劑或溶漆劑，否則松螺母非常費(fèi)勁）3.3.6 油箱上安裝零部件的所有法蘭，在拆下零部件后，均應(yīng)用封板密封。

3.3.7 電容式套管最好是垂直立于專(zhuān)用支架上。亦可臥地放置，但應(yīng)使其頭部高翹，以防儲(chǔ)油罐中的氣體進(jìn)入電容心絕緣內(nèi)。

3.3.8 內(nèi)表面與油接觸的零部件，例如：冷卻器、電流互感器升高座，穿纜套管，儲(chǔ)油柜、冷卻器、散熱器等均應(yīng)采用加封板或包塑料布的辦法密封保存，以防受潮或污染。

3.3.9 易損件，例如：氣體繼電器、溫度計(jì)、油位計(jì)等應(yīng)在室內(nèi)妥善保管，防止損壞或受潮。

3.3.10 絕緣件，例如：套管下部絕緣筒、裝在上節(jié)油箱上的無(wú)勵(lì)磁分接開(kāi)關(guān)操作桿等，應(yīng)放在油箱內(nèi)或烘房（或烘箱）內(nèi)保存。

3.4 變壓器上節(jié)油箱的起吊：

3.4.1上節(jié)油箱起吊的主要工序如下：

（1）上節(jié)油箱起吊前應(yīng)拆除全部箱沿螺栓。并拆除油箱頂部的定位裝置。對(duì)于有載調(diào)壓變壓器，還要將有載分接開(kāi)關(guān)從油箱上拆下來(lái)，放置到器身上。

（2）根據(jù)上節(jié)油箱（或器身）的重量和尺寸，選擇合適的起重工具。起吊上節(jié)油箱時(shí)，吊索大于30度，則應(yīng)校核吊索的強(qiáng)度。起吊油箱的開(kāi)始階段，有一部分箱沿螺栓可不忙撥出，上、下箱沿的四角螺孔中捅人定位棒。因?yàn)樯瞎?jié)油箱剛起動(dòng)時(shí)，如果主鉤的位置有偏差，上節(jié)油箱會(huì)向一邊晃動(dòng)，有可能撞擊器身。主鉤的位置調(diào)節(jié)后，還應(yīng)調(diào)節(jié)吊索的受力分布（必要時(shí)要另加手動(dòng)葫蘆），以保持油箱上、下箱沿平行分離。在上節(jié)油箱上升的過(guò)程中，要有人在四角用繩索牽引油箱，以防止箱壁與器身有碰撞或卡住等不正?，F(xiàn)象。

（3）上節(jié)油箱應(yīng)放置在水平敷設(shè)的枕木或木板上，以防止箱沿密封面碰傷或污染。選擇油箱放置的地點(diǎn)時(shí)，要考慮既不妨礙下道工序，又便于回裝時(shí)起吊。起吊油箱所用吊索和吊具，在箱落地后，盡可能保持不動(dòng)，以便突然下雨或揚(yáng)塵時(shí)以最快的速度回吊油箱。

（4）起吊和回吊油箱之前，應(yīng)徹底清除油箱上塵埃及螺栓、螺母等可能掉落的物體，以免落入器身。

3.4.2 由于起重機(jī)起重能力、吊運(yùn)環(huán)境或天氣原因等限制。上節(jié)油箱垂直起吊到能進(jìn)行檢修工作的高度時(shí)，可以停留在器身之上。但必須將起重機(jī)的掛鉤處于制動(dòng)狀態(tài)，而且油箱的四角用支柱支撐。支柱用螺栓固定在上、下箱沿的螺孔上。

3.5 變壓器主體（器身和油箱）和零部件檢修。詳見(jiàn)第4節(jié)《主體（器身和油箱）和零部件檢修》 3.6 變壓器上節(jié)油箱回裝：

3.6.1 器身檢修結(jié)束，還應(yīng)清理箱底殘油，檢查有無(wú)遺留工具或雜物。工具保管人宣布工具齊全，再由內(nèi)檢負(fù)責(zé)人宣布全部工作完畢，同意回裝上節(jié)油箱時(shí)，才可進(jìn)行回裝工作。

3.6.2 回裝上節(jié)油箱時(shí)，應(yīng)先清理下節(jié)油箱箱沿，并檢查箱沿膠墊是否完好。然后，用專(zhuān)用夾子將箱沿膠墊的位置固定。

3.6.3 當(dāng)上節(jié)油箱吊到一定高度時(shí)，檢查箱壁的磁屏蔽（如有）是否完好，（也可在油箱放置在一邊時(shí)，即從人孔進(jìn)入檢查）并清理箱沿密封面。然后再起吊到器身上面。

3.6.4 上節(jié)油箱下落時(shí)，除掉應(yīng)同樣注意起吊時(shí)所注意的事項(xiàng)而外，要更注意防止將 13

器身的任何部位撞傷。因?yàn)榈跽謺r(shí)出現(xiàn)碰傷器身零件，內(nèi)撿時(shí)有機(jī)會(huì)處理，而扣罩時(shí)留下沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的創(chuàng)傷，則可能留下事故隱患。

3.6.5 箱沿膠條需要更換。在加裝上節(jié)油箱前，就應(yīng)把新膠條準(zhǔn)備好。膠條在現(xiàn)場(chǎng)粘接時(shí)必須依照原有膠條長(zhǎng)度下料，以保證長(zhǎng)度合適。在削膠條接頭的粘接斜面時(shí)，斜面應(yīng)平整并對(duì)齊，斜面的長(zhǎng)度應(yīng)不小于3倍膠墊的厚度。為便于記憶粘結(jié)接頭的位置，并使接頭的耐受張開(kāi)力較小，宜約定將此接頭安放在低壓側(cè)的中部。

3.6.6 當(dāng)上節(jié)油箱下落到接近箱沿膠條時(shí)，應(yīng)使用撥棍穿入螺孔進(jìn)行定位；當(dāng)可以穿箱沿螺栓時(shí)，則應(yīng)在各個(gè)方向盡量多穿一些螺栓，以便上節(jié)油箱下落時(shí)，保持膠墊位于密封平面上。如果發(fā)現(xiàn)上、下節(jié)油箱的箱沿吻合得不好，切勿壓著膠墊撥動(dòng)上節(jié)油箱。而應(yīng)吊起上節(jié)油箱重新定位。

3.6.7 經(jīng)檢查確定箱沿膠條的安放合適，并插入全部箱沿螺栓后，才可緊固箱沿螺栓。緊螺栓時(shí)，不能一緊到底，而應(yīng)將全部螺栓輪翻緊固，最后統(tǒng)一緊一遍。箱沿螺栓的合適緊度，不在于緊固螺栓的力矩相等，而在于對(duì)箱沿膠條壓緊程度相同。

完成上節(jié)油箱的回裝，并采取保護(hù)器身的措施（裝齊全部封板或開(kāi)始抽真空）后，才是內(nèi)檢工作全部完成。

3.7 變壓器整體組裝

3.7.l 零部件在組裝前均應(yīng)經(jīng)過(guò)檢修和清理。確認(rèn)質(zhì)量合格，內(nèi)外清潔才能安裝。3.7.2 零部件應(yīng)根據(jù)拆、裝標(biāo)志，按拆卸時(shí)的原樣回裝。

3.7.3 零部件的機(jī)械連接大都是帶密封膠墊的法蘭連接，必須處理好每一個(gè)密封，以保證不滲漏。為此：

（1）所有大小法蘭的密封面或密封槽，在安放密封墊前，均應(yīng)清除銹跡和其他沾污物，使密封面保持光潔平整。然后用布沾苯或無(wú)水乙酶，將密封面擦洗干凈。

（2）堅(jiān)持使用合格的密封墊圈。凡存在變形、失效，不耐油等缺陷的密封墊圈，一律不能使用。

（3）密封墊圈的尺寸必須與密封槽和密封面的尺寸相配合。如密封墊圈的尺寸過(guò)大或過(guò)小，都不能湊合使用，而應(yīng)另配合適的密封墊圈，或修理密封槽。因?yàn)槊芊鈮|圈的合適壓縮量為其厚度的25%左右。壓縮太小，密封面間接觸不緊，不能保證密封；壓縮太多，超過(guò)橡膠的彈性極限，使膠墊的彈性喪失，同樣不能保證密封。

（4）對(duì)于無(wú)密封槽的法蘭，或直立位置的密封槽，其密封膠墊應(yīng)使用密封膠粘在有效的密封面上或密封槽內(nèi)，以防止在緊固法蘭時(shí)，密封墊脫離應(yīng)在位置。

（5）在擰緊法蘭螺栓的過(guò)程中，要隨時(shí)觀察密封膠墊的位置。發(fā)現(xiàn)密封膠墊未處于密封面上或有咬邊現(xiàn)象，應(yīng)松開(kāi)螺栓將其扶正，然后再將法蘭上緊。

（6）對(duì)于有密封槽的法蘭，發(fā)現(xiàn)密封膠墊擠到密封槽外壓傷，必須重新安裝。（7）緊固法蘭時(shí)應(yīng)取對(duì)角線方向、交替、逐步擰緊各個(gè)螺栓，最后統(tǒng)一緊一遍，以保證緊度同樣合適。

（8）緊固法蘭的螺栓露出螺母的螺紋，一般應(yīng)為2至3扣，不宜太多，也不應(yīng)太少。

3.7.4 螺栓緊固電氣接頭的安裝

螺栓緊固的電氣接頭包括螺栓壓緊的搭接接頭和用螺栓旋緊的對(duì)接接頭。和其他電氣連接接頭（例如焊接接頭，壓接接頭）一樣，應(yīng)能滿足通過(guò)最大電流、超負(fù)載電流和短路電流的要求。安裝時(shí)必須按規(guī)范操作，嚴(yán)格做好以下幾點(diǎn)：

（1）接頭的接觸表面擦凈，不得有臟污、氧化膜等妨礙電接觸的雜質(zhì)存在。（2）對(duì)于搭接接頭，緊固螺栓應(yīng)根據(jù)壓緊力要求（1ON/A）配有碟型彈簧墊圈，以保證穩(wěn)定的壓緊力，并防止松動(dòng)。

（3）螺栓應(yīng)按規(guī)定的緊固力矩或彈簧墊圈的壓縮量擰緊。

需要說(shuō)明的是，在油箱內(nèi)緊固接頭螺栓，受空間限制，力矩扳手往往施展不開(kāi)；再加螺栓的加工不一定規(guī)范，螺紋的摩擦力有分散性。因此，采用力矩扳手來(lái)控制接頭的緊固程度，對(duì)于變壓器安裝并不切實(shí)可行，而使用控制碟型彈簧墊圈壓縮量的辦法堅(jiān)固接頭螺栓，則具有更實(shí)用的可操作性。碟型彈簧墊圈的壓平力，在其標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定。對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，其壓平后并不發(fā)生永久變形或喪失彈性。因而當(dāng)接頭由于熱脹冷縮或其他原因引起螺栓壓緊力下降時(shí)，碟型彈簧的反彈作用，可使螺栓的壓緊力仍持在一定水平，保證了接頭的電氣接觸。因此，安裝接頭時(shí)，應(yīng)按規(guī)定片數(shù)加上碟型彈簧，然后將螺栓擰緊到將其壓平的程度。

3.7.5 穿纜式電容型套管及引線的安裝：

（1）吊裝套管時(shí)，按拆下時(shí)斜度用纜繩綁扎好。吊運(yùn)過(guò)程中，防止因傾倒、碰撞而損壞瓷件。

（2）當(dāng)套管起吊到適當(dāng)位置時(shí)，先裝上均壓球（一定要旋緊），再在導(dǎo)管中穿入提升電纜的拉繩（端部拴有一個(gè)M12螺栓的直徑為8-12mm的尼龍繩）。拉繩不應(yīng)用麻繩或太粗的尼龍繩制作。拉繩通過(guò)滑輪掛在起重機(jī)的吊鉤上。

（3）待套管吊到油箱上的安裝法蘭上方時(shí)，從油箱中取出電纜引線。如發(fā)現(xiàn)引線的外包白布帶脫落露銅，應(yīng)重新包扎好。然后將拉繩上的螺栓擰人引線頭的M12螺孔中。理順電纜引線和拉繩，將套管徐徐插入升高座內(nèi)，同時(shí)慢慢收攏拉繩，使電纜引線同步地向上升，直到電纜引線露出套管端頭。

（4）套管就位過(guò)程中，應(yīng)有一位主裝人員通過(guò)人孔監(jiān)督套管是否平穩(wěn)地就位。如果發(fā)現(xiàn)碰傷絕緣或電纜，及時(shí)校正。

（5）套管是否正確到位，對(duì)于一般穿纜式引線，是檢查引線的絕緣錐是否已進(jìn)入套管均壓球；對(duì)于使用成型絕緣件的引線，是檢查套管端部的金屬部件是否已進(jìn)入引線的均壓球。查明無(wú)誤后，即可擰緊固定套管法蘭的螺栓。

（6）待套管擰緊固定螺栓后，將引線接頭從套管頂部提出合適高度。提升時(shí)切勿強(qiáng)拉硬拽，以防引線根部絕緣或夾件損壞。然后一手抓住引線頭，另一手拆除拉繩，并旋上定位螺母。定位螺母的園形瑞必須朝上，而方形端向下。當(dāng)定位螺母擰到與引線接頭的定位孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，插入圓柱銷(xiāo)。在導(dǎo)電座上放好O型密封圈后，用專(zhuān)用扳手卡住定位螺母，便可旋上導(dǎo)電頭（俗稱(chēng)將軍帽），再用專(zhuān)用扳手將導(dǎo)電頭和定位螺母用力背緊。然后撤去專(zhuān)用扳手，將導(dǎo)電頭用螺栓緊固在導(dǎo)電座上。緊固時(shí)要將O型密封墊圈放正，并將其壓緊到合適程度，必須確保密封住能良好。

（7）經(jīng)檢查確認(rèn)，引線進(jìn)入均壓球的位置合適。如有固定電位的連線，必須連結(jié)可靠。便可將人孔封板密封。

3.7.6有載分接開(kāi)關(guān)拆卸與回裝

目前廣泛使用的有載分接開(kāi)關(guān)，可分為兩大類(lèi)：

1.組合型有載分接開(kāi)關(guān)：例如，M.R.機(jī)械廠制造的M型、MS型和R型有載分接開(kāi)關(guān)；長(zhǎng)征電器一廠生產(chǎn)的ZY型有載分接開(kāi)關(guān)，上海華明開(kāi)關(guān)廠生產(chǎn)的CM型有載分接開(kāi)關(guān)。

2.復(fù)合型有載分接開(kāi)關(guān)：例如，M.R.機(jī)械廠制造的V型、H型有載分接開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)征電氣一廠生產(chǎn)的FY型有載分接開(kāi)關(guān)，上海華明開(kāi)關(guān)廠生產(chǎn)的CV型有載分接開(kāi)關(guān)。

在變壓器吊罩檢修時(shí)，有載分接開(kāi)關(guān)要經(jīng)歷拆卸，檢查和回裝的過(guò)程，其主要操作要點(diǎn) 16

分別介紹如下：

(1)組合型有載分接開(kāi)關(guān)拆裝：

1.將分接位置調(diào)到處于額定分接位置（9B），即處于校正位置。

2.擰下固定開(kāi)關(guān)頭蓋板的螺栓，然后卸下開(kāi)關(guān)頭蓋板。注意保護(hù)密封墊圈不損傷。3.檢查切換開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)軸上的槽口和支撐板上的三角標(biāo)志是否對(duì)準(zhǔn)。4.卸下位置指示盤(pán)的鎖片，然后取下分接位置指示盤(pán)。

5.卸下切換開(kāi)關(guān)主體與支撐板聯(lián)結(jié)的螺母。在切換開(kāi)關(guān)的專(zhuān)用吊具上系吊索，小心地垂直起吊切換開(kāi)關(guān)主體。切換開(kāi)關(guān)吊出油室后，放置在鋪有塑料布的平臺(tái)或平地上。

6.拆下吸油管，并將它從油室中取出。

7.檢查切換開(kāi)關(guān)油室內(nèi)是否干凈。如不干凈，應(yīng)進(jìn)行清理。

8.用專(zhuān)用吊板橫在油室內(nèi)，使支撐法蘭著力，籍以吊住分接開(kāi)關(guān)。然后擰開(kāi)中間法蘭和支撐法蘭的連接螺栓，使兩者分離。

9.輕輕下降吊板，直到支撐法蘭將分接開(kāi)關(guān)放到裝于器身的支架上。此時(shí)分接開(kāi)關(guān)與上節(jié)油箱已完全分離，不再影響上節(jié)油箱起吊。

10.吊開(kāi)上節(jié)油箱后，對(duì)選擇器作以下檢查： 1)檢查選擇器和切換開(kāi)關(guān)的連接線是否正常； 2)檢查分接引線與選擇器靜觸頭的接觸是否良好；

3)檢查分接引線是否使選擇器的膠木條受到水平拉力（水平拉力應(yīng)接近于零）； 4)檢查選擇器的動(dòng)觸頭是否位于靜觸頭的圓柱部分，而且距靜觸頭的球形部分不少于 2mm。

11.在切換開(kāi)關(guān)的定主弧觸頭和定過(guò)渡觸頭上接電橋或萬(wàn)用表，測(cè)量過(guò)渡電阻的電阻值。實(shí)測(cè)值與銘牌上的標(biāo)稱(chēng)值偏差應(yīng)在±10%的范圍內(nèi)。

12.上節(jié)油箱回裝后，應(yīng)再次對(duì)切換開(kāi)關(guān)的油室進(jìn)行檢查與清理，并用干凈油沖洗。然后安裝吸油管。

13.用專(zhuān)用吊板吊起分接開(kāi)關(guān)，恢復(fù)中間法蘭與支撐法蘭的連接，并使密封良好。14.將切換開(kāi)關(guān)小心地吊到油室內(nèi)。為了保證連軸的嚙合，應(yīng)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)切換開(kāi)關(guān)絕緣軸，使連軸節(jié)嵌入，并使切換開(kāi)關(guān)下落到位。

15.固裝支撐板上的固定螺栓的螺母，將切換開(kāi)關(guān)與支撐板固定。

16.四裝位置指示盤(pán)，裝上軸頭鎖片。

17.回裝開(kāi)關(guān)頭蓋板，緊固開(kāi)關(guān)頭蓋板上所有螺栓，使之與開(kāi)關(guān)頭法蘭牢固連接。18.在開(kāi)關(guān)頭法蘭上的回油管與通變壓器油箱連管的管接頭上裝設(shè)旁通管，使切換開(kāi)關(guān)油室與變壓器油箱同時(shí)進(jìn)行抽真空和注油。（當(dāng)真空注油到開(kāi)關(guān)頭蓋板上的放氣塞出油時(shí)，應(yīng)拆除旁通管，加上封板，然后再繼續(xù)真空注油）。

19.安裝渦輪齒輪盒和傘型齒輪盒，用聯(lián)軸節(jié)卡頭安裝水平軸和垂直轉(zhuǎn)動(dòng)軸，并裝上防雨罩。

20.用手動(dòng)操作進(jìn)行正、反兩個(gè)方向的切換。檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性。如不對(duì)稱(chēng)，應(yīng)將垂直傳動(dòng)軸松開(kāi)，進(jìn)行調(diào)整，直到正反切換的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)相差不超過(guò)一轉(zhuǎn)。

21.先用手動(dòng)進(jìn)行切換操作，再用電動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行切換操作。檢查在每個(gè)分接的位置指示和電動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置指示。

(2)復(fù)合型有載分接開(kāi)關(guān)安裝：

1.將分接位置調(diào)到處于額定分接位置（9B），即處于校正位置。2.拆卸開(kāi)關(guān)頭蓋。拆前應(yīng)放油或放氣。3.松開(kāi)吸油管彎頭的活節(jié)螺母。4.將計(jì)數(shù)器的嚙合體移入開(kāi)關(guān)頭。5.從開(kāi)關(guān)頭上卸下齒輪機(jī)構(gòu)的鎖止螺釘。

6.記住齒輪機(jī)構(gòu)的位置標(biāo)記，卸下齒輪機(jī)構(gòu)的固定螺釘，然后向上撥出齒輪機(jī)構(gòu)。記錄支撐橫桿的位置。

7.拆卸吸油管。先用改錐插進(jìn)上端第一道槽口，撬起吸油管，然后用手抓住第二道槽口，拔出吸油管。

8.將專(zhuān)用吊具用3個(gè)螺釘固定到選擇開(kāi)關(guān)主體的聯(lián)軸節(jié)端面。吊具的止動(dòng)擋板必須插入支撐橫桿中間的豁口中。

9.順時(shí)針?lè)较蚺まD(zhuǎn)吊具，使選擇器的動(dòng)觸頭位于兩相之間，亦即位于其起吊位置。10.將吊鉤拉到吊具上，慢慢地、謹(jǐn)慎地向上拔出選擇開(kāi)關(guān)主體。拔的過(guò)程中要注意動(dòng)觸頭和均壓環(huán)與油室之間保持足夠的空隙，以免碰傷。

11.把選擇開(kāi)關(guān)主體放置到檢查地點(diǎn)，進(jìn)行檢查和清理。

12.將吊油室的專(zhuān)用工具上的4個(gè)M8螺桿，旋入支撐法蘭螺孔。把油室吊住，卸下連 18

接支撐法蘭與開(kāi)關(guān)頭部法蘭的帶鎖緊墊圈的螺栓，然后將油室放到鐵心夾件上的支撐板上。此時(shí)上節(jié)油箱便可起吊。

13.清理油室后，按上述逆程序回裝。但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1)插入吸油管后，用力壓吸油管的頂端，使選擇開(kāi)關(guān)主體與油室同心。2)利用吊具將開(kāi)關(guān)扭轉(zhuǎn)到校準(zhǔn)位置。

3)齒輪機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)于校準(zhǔn)位置，才能插入并和選擇開(kāi)關(guān)主體相耦合。4)安放開(kāi)關(guān)頭蓋之前，先放好密封膠墊，保證頭蓋密封。5)最后從開(kāi)關(guān)頭蓋上視察窗，檢查是否是符合校準(zhǔn)位置。14.安裝旁通管以便油室與油箱同時(shí)進(jìn)行注油。15.安裝傳動(dòng)軸及防雨罩。16.檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性。17.試操作。

3.7.8 其他零部件按原樣回裝

其他零部件按原樣回裝，由于安裝方法比較簡(jiǎn)單，不再一一說(shuō)明。必須將所有零部件安裝齊全，才使變壓器的整體達(dá)到完全恢復(fù)。4 變壓器主體（器身和油箱）和零部件檢修

4.1 繞組檢修工藝和質(zhì)量要求

1.檢查紙板作圍屏綁扎帶拐彎處有否斷折現(xiàn)象。如半數(shù)以上綁扎帶有折斷現(xiàn)象，全部更換成收縮帶；如只有少數(shù)綁扎帶有折斷現(xiàn)象，在兩個(gè)原綁扎帶中間各加一道用收縮帶作的綁扎帶。

2.檢查繞組壓板的壓緊裝置有否松動(dòng)、位移現(xiàn)象。如有松動(dòng)或位移現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，盡可能恢復(fù)原狀。對(duì)于普通壓釘，不論有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，均應(yīng)擰緊一遍。

3.檢查繞組可見(jiàn)部分或?qū)蚶鋮s繞組的出油口是否清潔，有否存在油泥，如污染嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)一步查明原因，并設(shè)法清理干凈。

4.檢查圍屏有否放電痕跡，如發(fā)現(xiàn)有樹(shù)枝狀放電跡象，應(yīng)打開(kāi)圍屏進(jìn)行檢查，在確認(rèn)有樹(shù)枝狀放電危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)另擬訂處理方案。進(jìn)行消缺大修。

5.檢查圍屏襯墊紙板或引線出口的附加填充物有無(wú)因松動(dòng)脫落而漏油。如有松動(dòng)脫落，應(yīng)扶正或塞緊，恢復(fù)原狀。

6.用目測(cè)或紙板條或竹木片，通過(guò)繞組間垂直油道檢查繞組（特別是內(nèi)繞組）有無(wú)明顯變形現(xiàn)象。如因受短路沖擊，引起嚴(yán)重變形，應(yīng)進(jìn)行消缺大修。

7.對(duì)于運(yùn)行15年及以上變壓器，在大修前應(yīng)進(jìn)行油中糠醛測(cè)量。測(cè)量結(jié)果的數(shù)值超過(guò)DL/T596-1996標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，吊罩大修時(shí)應(yīng)選擇有代表的部位取紙樣測(cè)定聚合度。

8.檢查繞組下部絕緣導(dǎo)油管是否有開(kāi)裂或端頭密封不嚴(yán)現(xiàn)象。如有開(kāi)裂或端頭泄油，應(yīng)使用白布帶纏緊。

4.2 引線（包括分接線）及其支架檢修工藝和質(zhì)量要求

1.檢查引線支架有無(wú)松動(dòng)、位移、開(kāi)裂。支架如因螺栓未擰緊而松動(dòng)、位移，應(yīng)擰緊螺栓，恢復(fù)原狀。如支架有開(kāi)裂，應(yīng)使用白布帶或收縮帶綁扎牢固。

2.檢查引線包扎的絕緣有無(wú)折斷、松散等損傷現(xiàn)象。如有應(yīng)使用與原來(lái)相同的材料加包，使絕緣強(qiáng)度得到恢復(fù)。

3.檢查引線外包絕緣有無(wú)過(guò)熱或放電引起的變色現(xiàn)象。如有，應(yīng)打開(kāi)絕緣，檢查引線有無(wú)斷股，引線接頭有否虛焊或存在尖角毛刺。經(jīng)處理后，重新包扎絕緣。

4.檢查裸導(dǎo)體引線的對(duì)地或相間的油隙距離。對(duì)距離明顯小的區(qū)段，在裸導(dǎo)體上加包絕緣。

5.檢查銅排與導(dǎo)線支架之間的加包絕緣（一般0.5m紙板）有無(wú)放電擊穿現(xiàn)象。如有放電擊穿小孔，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線支架進(jìn)行干燥處理。

6.檢查引線有無(wú)從繞組彈出現(xiàn)象或銅排彎曲變形現(xiàn)象。如因在出口短路沖擊下，發(fā)生彈出或變形現(xiàn)象。對(duì)彈出繞組的導(dǎo)線，應(yīng)收緊后在線餅上扎緊；對(duì)銅排，應(yīng)增加絕緣夾件或在銅排間插入紙板，插入的紙板必須被夾緊。

4.3 鐵心檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查鐵心的夾緊裝置（包括拉帶、拉板、撐板及墊腳等）是否有松動(dòng)現(xiàn)象，所有緊固件應(yīng)緊固，如有松動(dòng)，應(yīng)一一擰緊。

2.檢查鐵心接地片是否插緊，引出線外包絕緣是否好。如接地片輕輕一拔就能拔出，應(yīng)重新插緊；引出線外包絕緣如有松散、脫落，應(yīng)重新包扎完整。

3.檢查鐵軛有無(wú)拱片現(xiàn)象。如有對(duì)可能引起鐵心多點(diǎn)接地的拱片，應(yīng)使用絕緣紙板或其他絕緣物遮擋，以防運(yùn)行中發(fā)生接地。但不要用敲擊打平。

4.用2500V兆歐表在空氣中測(cè)量鐵心絕緣電阻。如在測(cè)量過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有放電現(xiàn)象，說(shuō) 20

明存在絕緣弱點(diǎn)，應(yīng)查明后設(shè)法消除。有時(shí)因在大氣中暴露絕緣表面受潮，鐵心絕緣電阻可能明顯下降。這在真空注油后可以得到恢復(fù)。

5.打開(kāi)鐵心屏蔽的接地線，用1000V或2500V兆歐表，檢查鐵心屏蔽兩個(gè)組成部分之間和分別對(duì)地的絕緣電阻，確認(rèn)沒(méi)有短路現(xiàn)象。（在空氣中絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ）

6.檢查拉帶兩端的絕緣套、絕緣墊圈和拉帶與鐵軛間絕緣（如有穿心螺桿，則為穿心螺桿與鐵軛之間絕緣）是否完好。對(duì)于目測(cè)不能確定的絕緣，應(yīng)使用2500V兆歐表測(cè)量絕緣電阻，以檢驗(yàn)絕緣是否正常。

7.檢查鐵心是否清潔。如有油泥或固體雜質(zhì)，應(yīng)擦洗干凈。對(duì)于剪切斷面的銹跡，不嚴(yán)重的不予處理，嚴(yán)重的應(yīng)有妥善的處理方案，以防鐵銹粉末在器身上擴(kuò)散。

8.檢查鐵心和其結(jié)構(gòu)件有無(wú)局部過(guò)熱現(xiàn)象。如存在引起油中氣體含量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)推薦注意值的局部過(guò)熱，則應(yīng)經(jīng)診斷后進(jìn)行消缺大修。

4.4油箱檢修工藝和質(zhì)量要求

1.對(duì)油箱上的焊縫或鋼板裂紋的滲漏點(diǎn)，必須進(jìn)行補(bǔ)焊，消除滲漏油。

2.檢查器身上部新式定位釘絕緣襯板，是否與油箱卡緊。如果未卡緊，應(yīng)添加襯板，使其卡緊。老式的不絕緣定位釘應(yīng)拆除，以免引起鐵心多點(diǎn)接地。

3.檢查油箱壁的漏磁場(chǎng)屏蔽裝置有無(wú)松動(dòng)、懸浮現(xiàn)象。如有松動(dòng)，應(yīng)固定牢固（對(duì)于用鐵片夾緊的結(jié)構(gòu)，可用錘擊鐵片的方法）。對(duì)有接地線的磁屏蔽，應(yīng)保持接地良好；對(duì)無(wú)接地線的磁屏蔽，用萬(wàn)用表或500V兆歐表測(cè)量對(duì)油箱的電阻。如果電阻值大于1MΩ，應(yīng)使用錘擊夾緊鐵片的方法使電阻減少。以防止變壓器運(yùn)行中磁屏蔽成為懸浮導(dǎo)體。

4.檢查油箱內(nèi)部是否潔凈。如在箱底或其他部位存在油污、雜質(zhì)及異物，應(yīng)徹底消除。

5.檢查油箱內(nèi)壁漆膜是否完整，有無(wú)銹蝕現(xiàn)象。對(duì)脫漆或銹蝕部位，清理干凈后，重新補(bǔ)漆。以保持漆膜完整，避免以后運(yùn)行中再度生銹。

6.更換箱沿膠墊。膠墊的尺寸與原來(lái)的相同，并且質(zhì)量合格。如膠墊是用膠條在現(xiàn)場(chǎng)粘合而成。接頭的搭接斜面長(zhǎng)度應(yīng)不少于膠條厚度的3倍，粘結(jié)后在上、下平面上不出現(xiàn)深度超過(guò)0.5mm的橫向溝道。接頭放置在低壓側(cè)中部。

7.按常規(guī)油漆工藝，對(duì)油箱外表面及零部件外表面除銹。清理干凈后，進(jìn)行補(bǔ)漆或全面噴漆。漆膜的粘著力、緊固性和色澤均應(yīng)良好。

4.5散熱器的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.采用氣焊或電焊對(duì)滲漏點(diǎn)進(jìn)行帶油補(bǔ)焊，或拆卸下來(lái)補(bǔ)焊。帶油補(bǔ)焊后，應(yīng)經(jīng)24h以上的觀察，確認(rèn)不再滲漏。對(duì)拆卸下來(lái)補(bǔ)焊的應(yīng)打氣試漏。

2.清掃散熱器外表面。對(duì)有油垢部位應(yīng)使用去污劑擦洗，然后用清水沖凈晾干。從變壓器拆下沖洗時(shí)，管接頭法蘭應(yīng)加封板，防止內(nèi)部進(jìn)水。

3.對(duì)于已使用十多年，銹蝕嚴(yán)重的散熱器，應(yīng)加油壓或氣壓進(jìn)行試漏。試漏壓力和加壓時(shí)間按出廠試驗(yàn)值的80%。如無(wú)原始數(shù)據(jù)，可取0.1~0.15MPa，10h應(yīng)無(wú)滲漏。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別滲漏點(diǎn)，可以補(bǔ)焊，但如多處滲漏，說(shuō)明已嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)更新。以免在檢修后的長(zhǎng)期運(yùn)行中再發(fā)生滲漏油。

4.檢查散熱器內(nèi)部是否臟污、銹蝕。如臟污銹蝕嚴(yán)重，而現(xiàn)場(chǎng)又無(wú)沖洗和處理?xiàng)l件，應(yīng)返廠檢修或更換新的。

5.進(jìn)行除銹和防腐處理，然后進(jìn)行補(bǔ)漆或全面油漆，做到既美觀又防腐蝕。6.更換放氣塞和連接法蘭的所有密封膠墊，以防止密封面在運(yùn)行中發(fā)生滲漏油。4.6強(qiáng)油風(fēng)冷卻器的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.在變壓器停運(yùn)之前，測(cè)定老舊冷卻器的冷卻容量。冷卻容量下降1/2~1/3的冷卻器，應(yīng)更換。

2.打開(kāi)上、下油室端蓋，檢查冷卻管有無(wú)銹蝕，擾流線有無(wú)折斷現(xiàn)象。油室內(nèi)部應(yīng)清潔，擾流線應(yīng)完好。如銹蝕嚴(yán)重或擾流線很多已折斷，應(yīng)返廠處理。

3.使用15年以上的國(guó)產(chǎn)冷卻器，應(yīng)進(jìn)行加壓試漏。（0.25~0.30）Mpa30min，應(yīng)無(wú)滲漏。如只有個(gè)別滲漏點(diǎn)，可以進(jìn)行補(bǔ)焊。如一臺(tái)冷卻器有多處滲漏點(diǎn)，說(shuō)明銹蝕嚴(yán)重或原有的脹接工藝質(zhì)量不良，應(yīng)更換冷卻器。

4.清掃冷卻器散熱翅片的外表面和翅片間的塵埃、昆蟲(chóng)、草屑等雜物。清除的方法可用壓縮空氣吹或高壓噴水沖。對(duì)于吹、沖不動(dòng)的油泥，應(yīng)采用金屬洗凈劑擦洗；對(duì)于吹、沖不掉的積垢，應(yīng)使用刀片逐個(gè)縫隙刮擦。這是預(yù)防性大修的一項(xiàng)重要任務(wù)，必須下功夫徹底清除干凈。

5.更換全部密封膠墊，保證在大修之后，密封良好，不滲漏。4.7強(qiáng)油水冷卻器（雙重管）的檢修及質(zhì)量要求

1.檢查檢漏器中是否進(jìn)入液體。如發(fā)現(xiàn)殘留液體，應(yīng)查明是內(nèi)管（水側(cè)）還是外管 22

（油測(cè)）存在滲漏，并消除滲漏。

2.檢查液體量達(dá)到規(guī)定容積時(shí)（例如：有的規(guī)定135ml），浮子能否使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，并發(fā)出信號(hào)。如不能正確報(bào)警，應(yīng)進(jìn)行修理或調(diào)試，使其恢復(fù)正常。

3.拆下水冷卻器本體進(jìn)行全面檢查。如有水垢或油泥，應(yīng)進(jìn)行徹底清洗。

4.對(duì)于使用10年以上老式水冷卻器，或發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象的水冷卻器，應(yīng)對(duì)水管進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。在不小于50%設(shè)計(jì)水壓（如設(shè)計(jì)水壓為1MPa，則應(yīng)不小于0.5Mpa）下應(yīng)無(wú)滲漏水現(xiàn)象。

5.更換密封膠墊，進(jìn)行回裝。復(fù)原后的水冷卻器，零部件完整無(wú)缺，密封膠墊無(wú)滲漏。

4.8變壓器用油泵檢修工藝及質(zhì)量要求

1.對(duì)于運(yùn)行10年以上或運(yùn)行中聲響和振動(dòng)異常的油泵，應(yīng)從冷卻裝置上拆下來(lái)進(jìn)行內(nèi)部檢查。油泵內(nèi)部應(yīng)清潔，如殘留有雜質(zhì)應(yīng)徹底清理。撥動(dòng)葉片，觀察有無(wú)掃瞠現(xiàn)象，如有應(yīng)進(jìn)行解體檢修或更換新油泵。

2.轉(zhuǎn)速為3000r/min，而軸承低于E級(jí)的油泵應(yīng)更換成中速（1500r/min）泵或低速（1000r/min）泵。對(duì)于實(shí)際運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)50000h而聲響和振動(dòng)又無(wú)異常的中速泵，沒(méi)有必要更換低速泵。

3.對(duì)焊縫滲漏點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)焊，更換全部密封膠墊。以便保證運(yùn)行中不滲漏油。4.油漆防腐。油漆的色澤應(yīng)與油箱和管道一致。對(duì)己生銹的部分，打磨干凈后，先上底漆再上面漆。

4.9變壓器用風(fēng)扇檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查風(fēng)扇葉片與電動(dòng)機(jī)軸的連接是否緊固。如有松動(dòng)應(yīng)緊固。

2.檢查風(fēng)扇葉片有無(wú)變形，開(kāi)焊而引起“掃瞠”或振動(dòng)現(xiàn)象。查明原因后，應(yīng)采取相應(yīng)措施。以保證風(fēng)扇在運(yùn)行中平穩(wěn)和噪聲在允許范圍之內(nèi)。

3.用2500V或1000V兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻，要求不小于lMΩ。在小于1MΩ時(shí)，如因?yàn)檫M(jìn)水受潮，應(yīng)進(jìn)行烘干。如懷疑絕緣有缺陷，應(yīng)進(jìn)行2000V工頻耐壓試驗(yàn)，不發(fā)生擊穿后，可繼續(xù)使用。否則應(yīng)進(jìn)行檢修。如擊穿點(diǎn)發(fā)生在引線部分，可進(jìn)行包扎處理；擊穿部位在繞組上，應(yīng)重繞線圈或更換電動(dòng)機(jī)。進(jìn)行防潮、防銹處理，并進(jìn)行油漆。

4.10蝶閥檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查蝶闊的開(kāi)閉性能。關(guān)閉狀態(tài)閥片邊緣應(yīng)不透光。開(kāi)啟狀態(tài)閥片應(yīng)與閥體垂直。開(kāi)閉操作靈活，開(kāi)、閉位置的外部指示標(biāo)志應(yīng)清晰、正確。

2.檢查閥軸的密封。閱軸的密封應(yīng)嚴(yán)密或雙重密封，以防運(yùn)行中滲漏油。

3.更換連接法蘭的密封膠墊。膠墊的質(zhì)量良好，壓縮量合適，不被擠出密封槽，產(chǎn)生“咬邊”缺陷。

4.11冷卻裝置控制箱、分控箱檢修工藝及質(zhì)量要求 1.清掃箱內(nèi)的灰塵、雜物，保持箱內(nèi)清潔整齊。

2.檢查電磁開(kāi)關(guān)、熱繼電器、繼電器等觸頭的接觸情況，應(yīng)無(wú)燒損、接觸不良現(xiàn)象。對(duì)動(dòng)作不可靠的老式元件應(yīng)更新。

3.接查導(dǎo)線接頭有無(wú)接觸不良或過(guò)熱現(xiàn)象。如因接頭松動(dòng)過(guò)熱或接觸不良，應(yīng)逐一緊固。如因?qū)Ь€的電流密度太大過(guò)熱，應(yīng)更換成截面積增大的導(dǎo)線。

4.用2500V或1000V兆歐表測(cè)量各回路的絕緣電阻。絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。5.進(jìn)行油泵和風(fēng)機(jī)的操作檢驗(yàn)，保證油泵和風(fēng)機(jī)均處于正?？煽貭顟B(tài)。

6.更換箱門(mén)密封墊，檢修鎖門(mén)裝置，堵塞引線孔洞，以保持控制箱內(nèi)清潔和干燥。4.12膠囊式儲(chǔ)油柜檢修工藝及質(zhì)量要求

1.打開(kāi)連接呼吸器的頂蓋，用目測(cè)或白布帶浸潤(rùn)法探測(cè)膠囊內(nèi)有無(wú)積水或殘油。如有殘油，應(yīng)拆下膠囊進(jìn)一步檢查。證實(shí)膠囊破損后，對(duì)于使用不久，而有條件修補(bǔ)時(shí)，可以修補(bǔ)。如果使用已久（例如10年以上），則更換新膠囊。

2.清理儲(chǔ)油柜內(nèi)部。儲(chǔ)油柜內(nèi)部應(yīng)清潔，無(wú)雜質(zhì)。如有局部銹蝕，應(yīng)除銹、補(bǔ)漆。3.更換頂蓋、端蓋和放氣塞等所有密封膠墊?；匮b后，密封良好，不滲不漏。4.13隔膜式儲(chǔ)油柜的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.卸下YZS型油位計(jì)，清洗后待回裝。如不能繼續(xù)使用，應(yīng)更換新油位計(jì)。2.拆除儲(chǔ)油柜矩形法蘭螺栓，吊開(kāi)儲(chǔ)油柜的上半節(jié)。取出隔膜進(jìn)行檢查，如隔膜仍有彈性并完好，清洗后繼續(xù)使用，否則應(yīng)更換新隔膜。

3.更換矩形法蘭密封墊，回裝儲(chǔ)油柜的上半節(jié)。然后再回裝油位計(jì)?；匮b后油位指示正確，不滲漏油。

4.14油位計(jì)的檢修工藝及質(zhì)量要求 a.磁力式油位計(jì)

1.從儲(chǔ)油柜上拆下油位計(jì)，進(jìn)行全面檢查和清洗。

2.用搖幌浮子或?qū)⒏∽痈∮谟椭械霓k法，檢查浮子內(nèi)部是否已滲進(jìn)油。如果已滲進(jìn)油，則需更換。（YZS型油位計(jì)不存在浮子滲進(jìn)油問(wèn)題）。

3.檢查連桿是否彎曲、斷裂。如彎曲可以矯正，弄直后可繼續(xù)使用。不可以矯正或斷裂的應(yīng)更換。

4.撥動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，檢查指示是否靈活、正確。如果存在滑齒、從動(dòng)磁鐵不能同步轉(zhuǎn)動(dòng)、指針不能正確指示，限位報(bào)警接點(diǎn)接觸不良，表盤(pán)臟污褪色等缺陷，能修理的應(yīng)逐一修理，無(wú)法修理復(fù)原時(shí)，應(yīng)更換整個(gè)油位計(jì)。

5.更換密封膠墊，回裝?；匮b后，表盤(pán)指示應(yīng)清晰、正確；密封良好，不滲漏。b.玻璃管式油位計(jì)的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.拆下玻璃管、油位計(jì)小儲(chǔ)油柜及油位計(jì)小膠囊，進(jìn)行檢查和清洗。

2.檢查玻璃管是否完好，對(duì)完好可繼續(xù)用的，應(yīng)徹底擦洗，恢復(fù)原有的透明狀態(tài)。如破裂不宜再用，應(yīng)更換。

3.從油位計(jì)儲(chǔ)油柜中拆出小膠囊。檢查小膠囊有否破裂，失去彈性。如破裂或失去彈性，應(yīng)更換。如完好可用，應(yīng)排盡其中己老化變色的油換上新油。在加油過(guò)程中，應(yīng)將小膠囊中空氣排除。然后裝回到小儲(chǔ)油柜中。

4.回裝玻璃管后，再?gòu)牟ＡЧ茼敳垦a(bǔ)油，使油量達(dá)到滿足指示最高油位的高度。5.回裝過(guò)程中，更換所有密封膠墊，保持密封良好，不滲漏油。4.15 YJ型油流繼電器的檢修及質(zhì)量要求

1.在油箱放油之前，開(kāi)動(dòng)油泵檢查油流繼電器的開(kāi)、停指示是否正確，指針有無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象。并檢測(cè)在油泵停運(yùn)時(shí)，能否發(fā)出報(bào)警信號(hào)。詳細(xì)記錄檢查結(jié)果。

2.從冷卻器聯(lián)管上拆下油流繼電器。檢查檔板是否綁接牢固，檔板有否因抖動(dòng)疲癆引起開(kāi)裂。確認(rèn)檔板不會(huì)掉落，才可使用。對(duì)有可能掉落檔板的油流繼電器，一律更換。

3.對(duì)指針有抖動(dòng)現(xiàn)象的油流繼電器，可用改變擋板彎曲度等方法消除。如未能消除，應(yīng)協(xié)同制造廠設(shè)法解決。

4.檢查表盤(pán)。對(duì)于表面向上水平安裝的表盤(pán)，不應(yīng)進(jìn)水；對(duì)于表面向陽(yáng)垂直安裝的表盤(pán)，不應(yīng)因陽(yáng)光照射而使標(biāo)示不清。否則應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

5.更換密封膠墊，保證回裝后不滲漏油。

注：其他型式油流繼電器的檢修，可按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。4.16吸濕型呼吸器的檢修及質(zhì)量要求

1.在拆卸呼吸器前，應(yīng)檢查吸附劑容器上部的變色硅膠有無(wú)變色。如有變色，需查明是由于儲(chǔ)油柜內(nèi)有水，還是呼吸器連管密封不嚴(yán)。根據(jù)查明的原因，作相應(yīng)的處理。

2.拆下呼吸器，倒盡吸附劑，檢查、清洗吸附劑的容器。如容器為玻璃制品，發(fā)現(xiàn)開(kāi)裂，破損應(yīng)更換。

3.把干燥的顆粒直徑不少于3mm的蘭色硅膠（對(duì)吸水后變成粉紅色的硅膠，應(yīng)經(jīng)干燥恢復(fù)蘭色后才能使用）裝滿吸附劑容器。

4.將油浴缸的臟油倒盡，并進(jìn)行清洗。然后注入清潔的變壓器油。油位應(yīng)不超過(guò)規(guī)定的油位線。

5.在安裝過(guò)程中，逐一更換密封膠墊。要與防止?jié)B漏油一樣處理好密封，以防大氣入侵。

4.17 QJ型氣體繼電器的檢修及質(zhì)量要求

1.在拆氣體繼電器之前，檢查是否滲漏油，并檢查雨水有否可能滲漏人接線盒，引起繼電器誤動(dòng)作。如因繼電器本身鑄件有滲漏，應(yīng)更換繼電器。如因密封膠墊不嚴(yán)而漏油或進(jìn)水，應(yīng)更換膠墊，改善密封。

2.拆下氣體繼電器，校驗(yàn)油速整定值和發(fā)信集氣量是否附合規(guī)定。如不符合，應(yīng)調(diào)整到符合。

3.對(duì)配有取氣樣集氣盒的氣體繼電器，要檢查連接氣體繼電器的管接頭是否滲漏油；并檢查連接集氣盒的管接頭和集氣盒本身是否滲漏油。如有滲漏油應(yīng)更換密封墊，做到不滲不漏。

4.回裝氣體繼電器時(shí)，按標(biāo)示的方向安裝。更換與連管連接的兩側(cè)膠墊，保持氣體繼電器安裝位置正確，并保證不滲漏油。

4.18套管檢修

a.油紙電容型套管檢修工藝及質(zhì)量要求

1.拆套管時(shí)，應(yīng)檢查接線頭（將軍帽）和穿纜有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。如果因過(guò)熱燒損不能繼續(xù)使用，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

2.檢查有否因瓷套開(kāi)裂或瓷套上的密封膠墊老化發(fā)生滲漏油。如密封墊滲漏，可由電 26

瓷廠人員協(xié)同在現(xiàn)場(chǎng)檢修，或者返回電瓷廠檢修。若瓷套開(kāi)裂，則必須更換套管，或返回電瓷廠檢修。

3.測(cè)量tgδ，判斷油紙絕緣有無(wú)受潮或老化。如輕度受潮，可用熱油循環(huán)和真空干燥處理；而嚴(yán)重受潮或老化，必須返廠處理，或更換新套管。

4.用布或棉紗擦瓷套及聯(lián)結(jié)套筒表面的臟污。如有干擦不下的附著物（如油漆、防閃涂層）應(yīng)使專(zhuān)用溶劑清洗。做到全部瓷裙擦洗干凈，顯現(xiàn)瓷袖本色。

5.回裝套管時(shí)，更換密封膠墊和接線頭的“O”型墊圈。前者為了防止?jié)B漏油，后者為了防止大氣中氣體和水分浸人變壓器內(nèi)部引起絕緣事故。

4.19充油式套管檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查瓷套有無(wú)裂紋、損壞。有裂紋引起滲漏油，或瓷裙破損后不能粘補(bǔ)，應(yīng)更換瓷套。

2.檢查導(dǎo)電桿覆蓋層或絕緣筒，是否完整、干燥和清潔。如殘缺應(yīng)修補(bǔ)，如受潮應(yīng)烘干，如臟污應(yīng)清洗。

3.用白布擦拭瓷套內(nèi)、外表面，擦凈油泥、污垢，恢復(fù)本色。

4.更換新膠墊。瓷套上下的膠墊必須安放平整、壓縮均勻，以保證密封良好，不滲漏油。

4.20套管型電流互感器的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢查引出線的標(biāo)志是否齊全。標(biāo)志應(yīng)與銘牌相符，如有疑問(wèn)，進(jìn)行變比試驗(yàn)。2.更換引出線接線柱的密封膠墊，消除滲漏油。

3.用2500V兆歐表測(cè)量二次繞組的絕緣電阻，絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。

4.在更換升高座上法蘭的密封膠墊時(shí)，檢查二次繞組的幾個(gè)線圈有否壓緊，相互間有否位移。如有位移，應(yīng)扶正，然后加絕緣紙板壓緊。

4.21無(wú)勵(lì)磁分接開(kāi)關(guān)檢修工藝及質(zhì)量要求

1.切換操作一個(gè)循環(huán)，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。如因轉(zhuǎn)軸的密封太緊，發(fā)生卡滯時(shí)，在更換密封膠墊時(shí)應(yīng)使用調(diào)節(jié)壓緊度的方法進(jìn)行調(diào)正。如因齒輪銹蝕，清理后加黃油潤(rùn)滑。

2.利用吊罩內(nèi)檢機(jī)會(huì)，檢查動(dòng)觸頭與靜觸頭的接觸是否良好。觸頭的接觸面應(yīng)光潔、無(wú)氧化層，并無(wú)任何過(guò)熱現(xiàn)象。動(dòng)觸頭處于靜觸頭的正中央，并且接觸緊密。

3.檢查分接連線是否可靠。每根分接連線焊接或壓接的接頭，均應(yīng)牢固，無(wú)松動(dòng)。外 27

包絕緣正常，無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。

4.檢查分接開(kāi)關(guān)的絕緣筒，應(yīng)完整、干燥、清潔，運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)。清掃靜觸頭定位板的上表面，應(yīng)清潔，無(wú)灰塵雜質(zhì)?？刹鹗讲僮鳁U拆下后，應(yīng)放人油中或包塑料布保存?；匮b時(shí)保持干燥狀態(tài)，安裝位置正確。

5.對(duì)油中有乙炔氣體的變壓器，應(yīng)檢查分接開(kāi)關(guān)操作桿的金屬撥叉，是否有懸浮放電痕跡。如有，應(yīng)加裝彈簧片，用以固定撥叉電位。

6.檢查分接開(kāi)關(guān)的實(shí)際分接位置，與操作盒內(nèi)的指示位置是否一致。如不一致，必須調(diào)到一致。

4.22有載分接開(kāi)關(guān)的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.從切換開(kāi)關(guān)油箱中吊出切換開(kāi)關(guān)本體，排除開(kāi)關(guān)油箱、儲(chǔ)油柜中污油對(duì)開(kāi)關(guān)儲(chǔ)油柜、油箱進(jìn)行清洗。

2.用清潔變壓器油沖洗切換開(kāi)關(guān)本體。（必要時(shí)拆開(kāi)部分件進(jìn)行擦洗）。檢查儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)的主彈簧，復(fù)位彈簧，爪卡，是否變形或斷裂，檢查各觸頭編織軟聯(lián)結(jié)有無(wú)損壞，檢查各緊固件是否松動(dòng)，測(cè)量過(guò)渡電阻值。（必要時(shí)測(cè)量動(dòng)靜觸頭的燒損程度）。發(fā)現(xiàn)緊固件松動(dòng)，均應(yīng)擰緊。損壞件（包括弧觸頭燒損超過(guò)8mm）的更換，應(yīng)由開(kāi)關(guān)制造廠配合進(jìn)行。

3.回裝切換開(kāi)關(guān)，并注上合格的清潔油。（在變壓器吊罩大修時(shí)，切換開(kāi)關(guān)與變壓器身一并真空注油。）

4.檢查分接選擇器和轉(zhuǎn)換選擇器的觸頭嚙合是否良好，分接選擇器與切換開(kāi)關(guān)的連絡(luò)線的接頭是否緊固，分接引線的絕緣和接頭是否正常。緊固件松動(dòng)應(yīng)擰緊，絕緣損傷應(yīng)加包。如因固定靜觸頭的板條變形或傳動(dòng)動(dòng)觸頭的中心軸幌動(dòng)而引起觸頭嚙合不好，應(yīng)由制造廠配合檢修。

5.檢查切換油箱底部的放油螺栓和其他部位是否滲漏。如因膠墊老化滲漏，應(yīng)更換膠墊后擰緊螺栓。如切換油箱的鉚接部位有滲漏，應(yīng)由開(kāi)關(guān)制造廠配合處理。

6.清掃電動(dòng)機(jī)構(gòu)箱。檢查導(dǎo)線接頭是否緊固，各元器件是否完好。檢查限位和止動(dòng)是否正確。松動(dòng)的導(dǎo)線接頭應(yīng)一一緊固，損壞或性能不良的元器件應(yīng)更換。

7.進(jìn)行10個(gè)循環(huán)分接變換操作，確認(rèn)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活，控制性能可靠。4.23壓力釋放閥的檢修工藝及質(zhì)量要求

1.檢測(cè)壓力釋放閥的實(shí)際開(kāi)啟壓力和關(guān)閉壓力。實(shí)際開(kāi)啟壓力應(yīng)不小于1.2倍關(guān)閉壓 28

力，而又不大于1.8倍關(guān)閉壓力。壓力釋放閥自行關(guān)閉以后，應(yīng)保持不滲漏，如滲漏應(yīng)更換壓力釋放閥。

2.檢查微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)有無(wú)損壞或受潮。微動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)應(yīng)接觸良好，動(dòng)作正確。否則，應(yīng)更換，以防止誤報(bào)警。

3.更換安裝法蘭上的密封膠墊，進(jìn)行回裝。回裝后密封良好，不滲漏油。注：如老舊變壓器使用安全氣道，應(yīng)利用大修機(jī)會(huì)，改為壓力釋放閥。4.24溫度計(jì)檢修工藝及質(zhì)量要求

1.拆下溫度計(jì)進(jìn)行校驗(yàn)。壓力式溫度計(jì)指示誤差小于±1.8℃，開(kāi)關(guān)動(dòng)作誤差±3℃。不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，應(yīng)更換。繞組溫度計(jì)的指示應(yīng)根據(jù)溫升試驗(yàn)結(jié)果來(lái)校正，否則失去安裝的意義。

2.檢查毛細(xì)管的曲率半徑是否大于50mm。對(duì)于因毛細(xì)管曲折而損壞的溫度計(jì)，應(yīng)更換。

3.清理溫度計(jì)座。座內(nèi)應(yīng)充滿油，而沒(méi)有水分。

4.檢驗(yàn)發(fā)報(bào)警信號(hào)的觸頭接觸和連線接頭是否良好，觸頭接觸不良的，應(yīng)進(jìn)行調(diào)正。無(wú)法修理的，更換溫度計(jì)。接線頭松動(dòng)的，應(yīng)逐個(gè)緊固。

5.檢查表盤(pán)和外殼。有機(jī)玻璃面罩老化不透明，指示盤(pán)變色刻度線不清楚，或外殼嚴(yán)重銹蝕的溫度計(jì)應(yīng)更換。

4.28其他零部件檢修工藝及質(zhì)量要求

其他零部件例如放氣塞、油樣閥門(mén)以及閘閥等檢修，主要是更換密封膠墊或更換新品，檢修工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量要求明顯，不再一一說(shuō)明。5 變壓器的絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)與改善

絕緣強(qiáng)度的恢復(fù)與改善，是指清除變壓器長(zhǎng)期運(yùn)行和檢修過(guò)程中污染的雜質(zhì)。其中固體雜質(zhì)依靠擦洗來(lái)清除，而液體（水分）和氣體雜質(zhì)，則依靠用常溫下抽真空的辦法清除。然后經(jīng)真空注油后，密封起來(lái)。使檢修后的變壓器，絕緣強(qiáng)度得到恢復(fù)，并有所改善。

5.1抽真空脫水脫氣

5.1.1全部附件安裝完后，在裝氣體繼電器的油箱側(cè)法蘭上加封板，打開(kāi)各附件、組件通本體的所有閥門(mén)，使除儲(chǔ)油柜和氣體繼電器以外的所有附件（包括冷卻器或散熱器）連同本體抽真空。如儲(chǔ)油柜按全真空設(shè)計(jì)，儲(chǔ)油柜和氣體繼電器也一并參加抽真空。

5.1.2在油箱頂進(jìn)油閥處加真空閥和真空表后，再連接真空管道。以便在對(duì)油箱抽真空之前，關(guān)上真空閥門(mén)，單抽管道真空。藉以查明真空系統(tǒng)本身實(shí)際能達(dá)到的真空度。真空系統(tǒng)包括真空泵、管道、閥門(mén)和真空測(cè)量?jī)x表等，要求整個(gè)系統(tǒng)的真空度達(dá)到≤10pa。如大于10Pa，應(yīng)對(duì)真空處理系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理。

5.1.3在對(duì)油箱抽真空的過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查有無(wú)滲漏。對(duì)于嚴(yán)重的泄漏，可以聽(tīng)到泄漏聲響。為便于聽(tīng)泄漏聲響，必要時(shí)可暫時(shí)停真空泵。當(dāng)真空泵達(dá)到實(shí)際可能的最高值（應(yīng)不大于133.3Pa）后，不應(yīng)將真空泵停下，而應(yīng)在真空泵繼續(xù)運(yùn)行的條件下，保持此真空度。真空保持時(shí)間亦即真空泵持續(xù)開(kāi)動(dòng)時(shí)間，應(yīng)不少于24小時(shí)。需要指出，停下真空泵保持真空（靜態(tài)保持），不僅影響徹底清除水分，而且萬(wàn)一出現(xiàn)滲漏時(shí)，會(huì)引起絕緣深層受潮。

5.2油處理合格

5.2.1在真空注油之前，用濾油機(jī)將油全部處理合格，并提交油的試驗(yàn)報(bào)告。不同牌號(hào)的油作混油試驗(yàn)合格。經(jīng)安裝質(zhì)量監(jiān)督人員認(rèn)可后，才允許將油打入油箱。

5.2.2油的一般性能分析可依據(jù)原有資料，現(xiàn)場(chǎng)檢修可不再進(jìn)行。但下列幾項(xiàng)指標(biāo)必須提供現(xiàn)場(chǎng)各油罐的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：

(1)擊穿強(qiáng)度500kV級(jí)≥6OkV/2.5mm，330級(jí)≥50kV/2.5mm；110和220kV級(jí)≥4OkV/2.5mm；

(2)(3)(4)含水量330和500kV級(jí)≤10mg/L，220kV級(jí)≤15mg/L，110kV級(jí)≤20mg/L； 含氣量330和500kV≤1%，其他電壓等級(jí)不作規(guī)定； tgδ（90℃）50OkV級(jí)≤0.7%，330kV及以下各級(jí)≤1%。

5.3真空注油

5.3.1注入油的溫度以40-60℃（濾油機(jī)出口溫度）為好，但不要低于10℃，高于70℃。注油速度取決于真空度的保持，一般為（3-6）t/h。如真空度下降，應(yīng)適當(dāng)降低注油速度。

5.3.2注油時(shí)，真空泵繼續(xù)開(kāi)動(dòng)，通向油箱的閥門(mén)也保持與抽真空時(shí)相同，以便所有零部件連同本體一起真空注油。用真空濾油機(jī)注油，油應(yīng)從油箱下部的注油閥注入。（油從線圈外面向線圈內(nèi)溢，可減少油對(duì)線圈圍屏的張開(kāi)力）。為防止把油抽入真空泵，當(dāng)油注到油面距真空泵入口約200-300mm時(shí)，關(guān)閉真空閥門(mén)，停止抽真空。但真空濾油機(jī)不停止注油，30

直到油位逼近裝氣體繼電器處的封板時(shí)，才將真空濾油機(jī)停下。

5.3.2對(duì)于有載調(diào)壓的變壓器，當(dāng)切換開(kāi)關(guān)的油室和油箱之間有連通管時(shí)，為拆除連通管，當(dāng)油注到接近連通管時(shí)（當(dāng)然距真空泵入口的高度仍應(yīng)不小于200-300mm），就停止注油。解除真空，拆除連通管并加封板以后，再抽真空l(shuí)h，然后繼續(xù)用真空濾油機(jī)注油直到油位逼近裝氣體繼電器處的封板，（對(duì)于全真空儲(chǔ)油柜，一直把儲(chǔ)油柜注滿油）。

5.3.3在抽真空脫水脫氣的工藝之前，就應(yīng)安裝好真空注油油位指示器，以便在真空注油過(guò)程中，按上述要求控制油位。

需要指出，在器身處于高真空狀態(tài)下，用真空濾油機(jī)注油的過(guò)程，就是對(duì)油分步進(jìn)行脫氣的過(guò)程；這種脫氣效果，比對(duì)大量的油進(jìn)行整體脫氣的效果要好得多。因此，當(dāng)油注到淹沒(méi)線圈以后，停止注油，再抽（6-8）h真空，是沒(méi)有多大作用的。也就是說(shuō)，這道沿用已久的工序可以省去。

5.4補(bǔ)油

5.4.1采用上述注油工藝后，由于油注得很滿，殘留空間很小，直接用大氣解除真空時(shí)，僅在上層進(jìn)入很少量的大氣，對(duì)絕緣影響不大。因此可松開(kāi)裝氣體繼電器處封板，直接用大氣解除真空。然后，便可拆下封板，安裝氣體繼電器。

5.4.2關(guān)閉注油閥，拆下進(jìn)油管。再在儲(chǔ)油柜的進(jìn)油管上接上油管。（指非全真空儲(chǔ)油柜）關(guān)閉儲(chǔ)油柜集氣室的排氣、排油閥門(mén)，打開(kāi)儲(chǔ)油柜頂上放氣塞子和進(jìn)油閥門(mén)，仍用真空濾油機(jī)注油，向升高座和儲(chǔ)油柜等處補(bǔ)油。

5.4.3在向儲(chǔ)油柜注油時(shí)，要防止放氣塞被膠囊阻擋。如有阻擋，可用非金屬的圓頭棍棒從放氣塞孔中插入，輕輕撥動(dòng)隔膜。當(dāng)放氣塞溢出油時(shí)，說(shuō)明儲(chǔ)油柜中膠囊以外的空氣已排除干凈，當(dāng)即將放氣塞旋緊，同時(shí)關(guān)閉進(jìn)油閥停止打油。

5.4.4打開(kāi)集氣室的排氣閥門(mén)和升高座等處的所有放氣塞，將殘余氣體放盡。然后在儲(chǔ)油柜的放油閥下連接放油管道，打開(kāi)放油閥，放掉儲(chǔ)油柜中多余的油，使油表指示的油面與當(dāng)時(shí)實(shí)測(cè)油溫下所要求的油位面相符。

5.4.5以上是指帶膠囊的儲(chǔ)油柜補(bǔ)油，對(duì)于隔膜式儲(chǔ)油柜的補(bǔ)油，注油前應(yīng)首先將磁力油位調(diào)整至零位，然后打開(kāi)隔膜上的放氣塞，由注油管向隔膜內(nèi)注油，達(dá)到比指定油位稍高，充分排除隔膜內(nèi)的氣體，直到向外溢油為止。經(jīng)反復(fù)調(diào)整，達(dá)到指定油位。

5.5熱油循環(huán)與靜放

5.5.1關(guān)閉冷卻器與本體之間的閥門(mén)，打開(kāi)油箱與儲(chǔ)油柜之間蝶閥，將油從油箱下部抽出，經(jīng)真空濾油機(jī)加熱到65±5℃，再?gòu)挠拖涞纳喜炕氐接拖?。?小時(shí)打開(kāi)1-2組冷卻器或1-2個(gè)油泵運(yùn)行10分鐘，這樣周而復(fù)始，進(jìn)行熱油循環(huán)。

5.5.2在循環(huán)過(guò)程中，油和紙絕緣的水分及氣體不斷地進(jìn)行平衡再平衡。由于油中的水分及氣體不斷地被真空濾油機(jī)排除，因此油和紙絕緣中（主要是紙絕緣表面）的水分及氣體不斷呈下降趨勢(shì)。但由于這種平衡的進(jìn)展速度非常緩慢，所以熱油循環(huán)需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能見(jiàn)效。500kV級(jí)變壓器熱循環(huán)時(shí)間一般不少于48h。

5.5.3電壓等級(jí)為220kV和300kV的變壓器，按上述規(guī)定進(jìn)行真空注油以后，測(cè)量油中的含水量和進(jìn)行油的其它試驗(yàn)，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定后，可不進(jìn)行熱油循環(huán)。必須說(shuō)明，熱油循環(huán)的目的是吸收紙絕緣表面的水分，或使水分均勻分布。而不是為了給含水量大的油脫水。因此，不能把含水量大的油注入油箱內(nèi)，依靠熱油循環(huán)的方法使油中含水量合格。那樣做雖然油中含水量很快下降，但其中大部分水分是被紙絕緣吸收了。如果采用這種方法，是本末倒置。

同理，500kV變壓器在熱油循環(huán)少于48h，如果油的指標(biāo)已達(dá)到規(guī)定，循環(huán)也可停止。相反地則應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)熱油循環(huán)的時(shí)間。

5.5.4變壓器的靜放時(shí)間，從停止熱油循環(huán)開(kāi)始計(jì)算（不進(jìn)行熱油循環(huán)的，則從補(bǔ)完油開(kāi)始）。到加高電壓進(jìn)行絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)（例如局部放電試驗(yàn)）為止。對(duì)于500kV級(jí)變壓器，宜有較長(zhǎng)靜放時(shí)間。對(duì)于200kV和330kV級(jí)變壓器，也應(yīng)有靜放時(shí)間，靜放時(shí)間的長(zhǎng)短取決于真空處理和真空注油的質(zhì)量。

5.6其他干燥處理方式

運(yùn)行中變壓器在檢修時(shí)，一般都可以用常溫下抽真空的辦法進(jìn)行干燥。對(duì)于非全真空油箱的變壓器，或絕緣深層嚴(yán)重受潮的變壓器，建議返廠處理，或在現(xiàn)場(chǎng)用熱油噴淋法進(jìn)行干燥處理。變壓器的驗(yàn)收試驗(yàn)和試運(yùn)行

6.1移交大修資料

向運(yùn)行部門(mén)移交檢修記錄，全部試驗(yàn)報(bào)告，真空處理記錄及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告資料。6.2檢修后的試驗(yàn)(1)測(cè)量繞組連同套管的絕緣電阻和吸收比或極化指數(shù)；

(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)測(cè)量繞組連同套管的泄漏電流； 測(cè)量繞組連同套管的tgδ； 冷卻裝置的檢查和試驗(yàn)；

本體、有載分接開(kāi)關(guān)和套管中的變壓器油試驗(yàn)； 測(cè)量繞組連同套管一起的直流電阻； 檢查有載調(diào)壓裝置的動(dòng)作情況及順序； 測(cè)量鐵心（夾件）對(duì)地絕緣電阻；

繞組連同套管一起的交流耐壓試驗(yàn)（有條件時(shí)）；

(10)測(cè)量繞組所有分接頭的變壓比及連接組別；(11)檢查相位；

(12)進(jìn)行測(cè)量局部放電量的試驗(yàn)；(13)試運(yùn)行前變壓器的油的色譜分析。6.3整體密封試驗(yàn)

變壓器安裝完畢后，用油柱法或充氣加壓法，進(jìn)行整體密封性能的檢查。無(wú)論充氣加壓法或靜油柱壓力法，必須使高壓套管將軍帽的密封得到油壓檢驗(yàn)。加壓時(shí)間24h；應(yīng)無(wú)滲漏和損傷。

6.4試運(yùn)行前檢查(1)(2)(3)(4)(5)(6)好。

(7)(8)位。

(9)打開(kāi)所有放氣塞放氣，直到只見(jiàn)出油不見(jiàn)出氣。氣體繼電器內(nèi)排清殘余氣體。變壓器的儲(chǔ)油柜的油位正常。

套管的油位正常。有載分接開(kāi)關(guān)儲(chǔ)油柜的油位，應(yīng)略低于變壓器儲(chǔ)油柜的油變壓器本體及所有附件均完整無(wú)缺，不滲漏油，油漆完好。滾輪的固定裝置完整。

變壓器油箱、鐵心和中性點(diǎn)接地裝置等的接地可靠。變壓器頂蓋上無(wú)遺留物。

運(yùn)行時(shí)需要開(kāi)啟的閥門(mén)，均在“開(kāi)”的位置。

高壓套管的測(cè)屏小套管接地，套管導(dǎo)電頭密封良好，與外部引線的連接接觸良 33

(10)吸濕型呼吸器內(nèi)的吸附劑數(shù)量充足、無(wú)變色受潮現(xiàn)象。油浴缸內(nèi)油面合適，并能顯示正常呼吸作用。

(11)無(wú)勵(lì)磁分接開(kāi)關(guān)的位置符合運(yùn)行要求，在調(diào)到運(yùn)行位置后，測(cè)量過(guò)直流電阻。有載分接開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活、正確。閉鎖裝置可靠?？刂票P(pán)、操作機(jī)構(gòu)箱和頂蓋上的三個(gè)分接位置指示應(yīng)一致。

(12)溫度計(jì)指示正確，整定值符合要求。

(13)冷卻裝置試運(yùn)行正常。水冷裝置的油壓高于水壓。強(qiáng)油冷卻的變壓器啟動(dòng)全部油泵，進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的循環(huán)后，多次排氣。經(jīng)驗(yàn)證明，變壓器內(nèi)已不存在大量殘余氣體。

(14)進(jìn)行冷卻裝置電源的自動(dòng)投切和冷卻裝置的開(kāi)停試驗(yàn)。(15)繼電保護(hù)裝置經(jīng)調(diào)試整定，動(dòng)作正確。(16)套管電流互感器的二次側(cè)接負(fù)載或短接。6.5試運(yùn)行(1)(2)(3)(4)(5)變壓器在進(jìn)行沖擊合閘時(shí)，中性點(diǎn)接地。氣體繼電器的重瓦斯投跳閘位置。

額定電壓下的沖擊合閘應(yīng)無(wú)異常，勵(lì)磁涌流不致引起繼電保護(hù)裝置的誤動(dòng)作。變壓器受電后，無(wú)異常聲響、振動(dòng)和其他異常情況。

變壓器試運(yùn)行前后（試運(yùn)行時(shí)間不少于24h）油的色譜分析數(shù)據(jù)，無(wú)明顯變化。

第三篇：油浸式變壓器的故障處理

油浸式變壓器的故障處理

電能是一種使用方便的優(yōu)質(zhì)二次能源，廣泛應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、生活各個(gè)領(lǐng)域，電力工業(yè)是重要的能源生產(chǎn)部門(mén)，變壓器在電力工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的位置，是輸配電系統(tǒng)重要組成部分。而變壓器運(yùn)行的好壞關(guān)系到電力系統(tǒng)中其它輸配電設(shè)備能否正常運(yùn)行，及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能否正常進(jìn)行，為使變電運(yùn)行及檢修人員做好變壓器運(yùn)行經(jīng)常性的檢查及維護(hù)工作，在此探討變壓器的運(yùn)行故障現(xiàn)象處理。

變壓器在運(yùn)行中常見(jiàn)的故障有繞組、套管和分接開(kāi)關(guān)及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。

1、繞組故障

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開(kāi)焊等。

(1)匝間短路：由于繞組導(dǎo)線本身的絕緣損壞產(chǎn)生的短路故障。匝間短路故障的現(xiàn)象是產(chǎn)生匝間短路時(shí)，變壓器過(guò)熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大；有時(shí)油中有“吱吱”聲和“咕嘟”聲時(shí)咕嘟冒氣泡聲，嚴(yán)重時(shí)，油枕噴油；匝間短路故障產(chǎn)生的原因是變壓器運(yùn)行長(zhǎng)期過(guò)載使匝間絕緣損壞。

（2）繞組接地：繞組接地是繞組對(duì)接地的部分短路。繞組接地時(shí)，變壓器油質(zhì)變壞，長(zhǎng)時(shí)間接地會(huì)使接地相繞組絕緣老化及損壞，繞組接地產(chǎn)生的原因，雷電大氣過(guò)電壓及操作過(guò)電壓的作用使繞組受到短路電流的沖擊發(fā)生變形，主絕緣損壞、折斷；變壓器油受潮后絕緣強(qiáng)度降低。

（3）相間短路：相間短路是指繞組相間的絕緣被擊穿造成短路產(chǎn)生相間的短路時(shí)，變壓器油溫劇增，油枕噴油主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)掉閘，變壓器相間短路是由于變壓器的主絕緣老化絕緣降低，變壓器油擊穿電壓偏低，或者因其它故障擴(kuò)大而引起的如繞組的匝間短路和接地故障，由于電弧及熔化的銅(鋁)粒子四散飛濺，使事故蔓延，擴(kuò)大發(fā)展為相間短路，發(fā)生相間短路時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)值班調(diào)度員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并請(qǐng)檢修部門(mén)及時(shí)查清故障原因并處理，使變壓器盡快恢復(fù)運(yùn)行。

（4）繞組和引線斷線：繞組和引線斷線時(shí)，往往發(fā)生電弧使變壓器油分解、氣化有時(shí)造成相間短路，其原因多是由于導(dǎo)線內(nèi)部焊接不良，過(guò)熱而熔斷或匝間短路而燒斷以及短路應(yīng)力造成的繞組折斷。

2、套管故障

變壓器套管積垢，在大霧或小雨時(shí)造成污閃，使變壓器高壓側(cè)單相接地或相間短路。

3、嚴(yán)重滲漏

變壓器運(yùn)行滲漏油嚴(yán)重或連續(xù)從破損處不斷外溢以致油位計(jì)已看不到油位，此時(shí)應(yīng)立即將變壓器停用進(jìn)行補(bǔ)漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開(kāi)裂或密封件失效，運(yùn)行中受到震動(dòng)外力沖撞油箱銹蝕嚴(yán)重而破損等。

4、分接開(kāi)關(guān)故障

常見(jiàn)的故障有分接開(kāi)關(guān)接觸不良或位置不準(zhǔn)，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。

（1）無(wú)載分接開(kāi)關(guān)故障：無(wú)載分接開(kāi)關(guān)彈簧壓力不足滾輪壓力不均，接觸不良，有效接觸面積減小，此外，開(kāi)關(guān)接觸處存在油污，接觸電阻增大，在運(yùn)行時(shí)將引起分接頭接觸面燒傷，若引出線連接或焊接不良，當(dāng)受到短路電流沖擊時(shí)將導(dǎo)致分接開(kāi)關(guān)發(fā)生故障，由于分接開(kāi)關(guān)編號(hào)錯(cuò)誤，電壓調(diào)節(jié)后達(dá)不到預(yù)定的要求，導(dǎo)致三相電壓不平衡，產(chǎn)生環(huán)流，增加損耗，引起變壓器故障。分接開(kāi)關(guān)分接頭板的相間絕緣距離不夠，絕緣材料上有油泥堆積成受潮，當(dāng)發(fā)生過(guò)電壓時(shí)，也將使分接開(kāi)關(guān)相間短路發(fā)生故障。

（2）有分接開(kāi)關(guān)的故障：有載分接開(kāi)關(guān)的密封不嚴(yán)時(shí)，由于雨水侵入將導(dǎo)致分接開(kāi)關(guān)相間短路，分接開(kāi)關(guān)的限流阻抗在切換過(guò)程中，可能被擊穿、燒斷，在觸頭間的電弧可能越拉越長(zhǎng)，使故障擴(kuò)大，造成變壓器故障，由于分接開(kāi)關(guān)有時(shí)滾輪卡住，使分按開(kāi)關(guān)停在過(guò)渡位置上，造成相間短路。由于分接開(kāi)關(guān)的附加油箱密封不嚴(yán)，造成油箱內(nèi)與變壓器內(nèi)的油相通，使分接開(kāi)關(guān)的油位指示出現(xiàn)假油位，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)分接開(kāi)關(guān)帶電操作時(shí)，將危及分接開(kāi)關(guān)的安全運(yùn)行。

5、過(guò)電壓引起的故障

運(yùn)行中的變壓器受到雷擊時(shí)，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過(guò)電壓，當(dāng)電力系統(tǒng)的某些參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內(nèi)部過(guò)電壓，這兩類(lèi)過(guò)電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。為了防止變壓器過(guò)電壓引起故障，一般要求變壓器高壓側(cè)裝設(shè)有避雷器保護(hù)，在低壓側(cè)也裝設(shè)避雷器。

6、鐵芯的故障

鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部燒毀，也可能造成鐵芯迭片局部短路，產(chǎn)生渦流過(guò)流，引起迭片間絕緣損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障后，如果判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查，查明原因并處理后，經(jīng)試驗(yàn)合格后，變壓器方可投入運(yùn)行。

7、變壓器瓦斯保護(hù)故障

瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯動(dòng)作于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘：

①輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)其原因是：變壓器內(nèi)部有輕微故障，變壓器內(nèi)部存在空氣；二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。

②重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能是變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障引起油分解出大量氣體，也可能是二次回路故障，出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)行外部檢查，檢查油枕防爆門(mén)、各焊縫是否裂開(kāi)、變壓器外殼是否變形，最后檢查氣體的可燃性。

8、滲漏油現(xiàn)象

變壓器油的油面過(guò)低，使套管引線和分接開(kāi)關(guān)暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。

聲音異常

變壓器在正常運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)出連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲。如果產(chǎn)生的聲音不均勻或有其他特殊的響聲，就應(yīng)視為變壓器運(yùn)行不正常，并可根據(jù)聲音的不同查找出故障，進(jìn)行及時(shí)處主 要有以下幾方面故障：

電網(wǎng)發(fā)生過(guò)電壓。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或電磁共振時(shí)，變壓器聲音比平常尖銳。出現(xiàn)這種情況時(shí)，可結(jié)合電壓表計(jì)的指示進(jìn)行綜合判斷。

變壓器過(guò)載運(yùn)行。負(fù)荷變化大，又因諧波作用，變壓器內(nèi)瞬間發(fā)生“哇哇”聲或“咯咯”的間歇聲，監(jiān)視測(cè)量?jī)x表指針發(fā)生擺動(dòng)，且音調(diào)高、音量大。

變壓器夾件或螺絲釘松動(dòng)、聲音比平常大且有明顯的雜音，但電流、電壓又無(wú)明顯異常時(shí)，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺 絲釘松動(dòng)，導(dǎo)致硅鋼片振動(dòng)增大。

變壓器局部放電。若變壓器的跌落式熔斷器或分接開(kāi)關(guān)接觸不良時(shí)，有“吱吱”的放電聲；若變壓器的變壓套管臟污，表面釉質(zhì)脫落或有裂紋存在，可聽(tīng)到“嘶嘶”聲；若變壓一器內(nèi)部局部放電或電接不良，則會(huì)發(fā)出“吱吱”或“僻啪”聲，而這種聲音會(huì)隨離故障的遠(yuǎn)近而變化，這時(shí)，應(yīng)對(duì)變壓器馬上進(jìn)行停用檢測(cè)。

變壓器繞組發(fā)生短路。聲音中夾雜著有水沸騰聲，且溫度急劇變化，油位升高，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有巨大轟鳴聲，隨后可能起火。這時(shí)，應(yīng)立即停用變壓器進(jìn)行檢查。

變壓器外殼閃絡(luò)放電。當(dāng)變壓器繞組高壓引起出線相互間或它們對(duì)外殼閃絡(luò)放電時(shí)，會(huì)出現(xiàn)此聲。這時(shí)，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行停用檢查。

氣味、顏色異常

防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂會(huì)引起水和潮氣進(jìn)入變壓器內(nèi)，導(dǎo)致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強(qiáng)度降低。

第四篇：干式變壓器和油浸式變壓器的優(yōu)缺點(diǎn)

干式變壓器和油浸式變壓器的優(yōu)缺點(diǎn)

價(jià)格上干變比油變貴。

容量上，大容量的油變比干變多。

在綜合建筑內(nèi)（地下室、樓層中、樓頂?shù)龋┖腿藛T密集場(chǎng)所需使用干變。油變采用在獨(dú)立的變電場(chǎng)所。

箱變內(nèi)變壓器一般采用箱變。戶外臨時(shí)用電一般采用油變。在建設(shè)時(shí)根據(jù)空間來(lái)選擇干變和油變，空間較大時(shí)可以選擇油變，空間較為擁擠時(shí)選擇干變。

區(qū)域氣候比較潮濕悶熱地區(qū)，易使用油變。如果使用干變的情況下，必須配有強(qiáng)制風(fēng)冷設(shè)備。

1、外觀

封裝形式不同，干式變壓器能直接看到鐵芯和線圈，而油式變壓器只能看到變壓器的外殼；

2、引線形式不同

干式變壓器大多使用硅橡膠套管，而油式變壓器大部分使用瓷套管；

3、容量及電壓不同

干式變壓器一般適用于配電用，容量大都在1600KVA以下，電壓在10KV以下，也有個(gè)別做到35KV電壓等級(jí)的；而油式變壓器卻可以從小到大做到全部容量，電壓等級(jí)也做到了所有電壓；我國(guó)正在建設(shè)的特高壓1000KV試驗(yàn)線路，采用的一定是油式變壓器。

4、絕緣和散熱不一樣

干式變壓器一般用樹(shù)脂絕緣，靠自然風(fēng)冷，大容量靠風(fēng)機(jī)冷卻，而油式變壓器靠絕緣油進(jìn)行絕緣，靠絕緣油在變壓器內(nèi)部的循環(huán)將線圈產(chǎn)生的熱帶到變壓器的散熱器（片）上進(jìn)行散熱。

5、適用場(chǎng)所

干式變壓器大多應(yīng)用在需要“防火、防爆”的場(chǎng)所，一般大型建筑、高層建筑上易采用；而油式變壓器由于“出事”后可能有油噴出或泄漏，造成火災(zāi)，大多應(yīng)用在室外，且有場(chǎng)地挖設(shè)“事故油池”的場(chǎng)所。

6、對(duì)負(fù)荷的承受能力不同

一般干式變壓器應(yīng)在額定容量下運(yùn)行，而油式變壓器過(guò)載能力比較好。

7、造價(jià)不一樣

對(duì)同容量變壓器來(lái)說(shuō)，干式變壓器的采購(gòu)價(jià)格比油式變壓器價(jià)格要高許多。

干式變壓器型號(hào)一般開(kāi)頭為SC（環(huán)氧樹(shù)脂澆注包封式）、SCR（非環(huán)氧樹(shù)脂澆注固體絕緣包封式）、SG（敞開(kāi)式）

干式變壓器與變壓器有什么區(qū)別？

“當(dāng)然相同的是都是電力變壓器，都會(huì)有作磁路的鐵芯，作電路的繞組。而最大的區(qū)別是在“油式”與“干式”。也就是說(shuō)兩者的冷卻介質(zhì)不同，前者是以變壓器油（當(dāng)然還有其它油如β油）作為冷卻及絕緣介質(zhì)，后者是以空氣或其它氣體如SF6等作為冷卻介質(zhì)。油變是把由鐵芯及繞組組成的器身置于一個(gè)盛滿變壓器油的油箱中。干變常把鐵芯和繞組用環(huán)氧樹(shù)脂澆注包封起來(lái)，也有一種現(xiàn)在用得多的是非包封式的，繞組用特殊的絕緣紙?jiān)俳n專(zhuān)用絕緣漆等，起到防止繞組或鐵芯受潮。（又因?yàn)閮烧咭蚬に?、用途、結(jié)構(gòu)方面的分類(lèi)方法不同派生出不同的類(lèi)別，所以我們從狹義的角度來(lái)說(shuō)）

就產(chǎn)量和用量來(lái)說(shuō)，目前干變電壓等級(jí)只作到35kV,容量相對(duì)油變來(lái)說(shuō)要小，約作到2500kVA.又由于干變制造工藝相對(duì)同電壓等級(jí)同容量的油變來(lái)說(shuō)要復(fù)雜，成本也高。所以目前從用量來(lái)說(shuō)還是油變多。但因干變的環(huán)保性，阻燃、抗沖擊等等優(yōu)點(diǎn)，而常用于室內(nèi)等高要求的供配電場(chǎng)所，如賓館、辦公樓、高層建筑等等。如果你只是變壓器用戶，了解這些應(yīng)該夠了”

各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，油變?cè)靸r(jià)低、維護(hù)方便，但是可燃、可爆。干變由于具有良好的防火性，可安裝在負(fù)荷中心區(qū)，以減少電壓損失和電能損耗。但干變價(jià)格高，體積大，防潮防塵性差，而且噪音大。

油變琢漸退出,用干變,干變可以拆開(kāi)運(yùn)輸放便,清潔,易維護(hù),按裝不需機(jī)座,沒(méi)有滲油池.等優(yōu)點(diǎn)

從外表上是比較好區(qū)分的；

油浸式變壓器與干式變壓器的最大區(qū)別就是有沒(méi)有“油”，而由于油是液體，具有流動(dòng)性，油浸式變壓器就一定是有外殼的，外殼內(nèi)部是變壓器油，油中浸泡著變壓器的線圈，從外面是看不到變壓器的線圈的；而干式變壓器沒(méi)有油，就不用外殼了，能直接看到變壓器的線圈；還有一個(gè)特性就是油浸式變壓器上面有油枕，內(nèi)部存放著變壓器油，但現(xiàn)在新式油浸變壓器也有不帶油枕的變壓器生產(chǎn)；

油浸式變壓器為了散熱方便，也就是為了內(nèi)部絕緣油的流動(dòng)散熱方便，在外部設(shè)計(jì)了散熱器，就象散熱片一樣，而干式變壓器卻沒(méi)有這個(gè)散熱器，散熱靠變壓器線圈下面的風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)有點(diǎn)象家用空調(diào)的室內(nèi)機(jī)；

油浸式變壓器由于防火的需要，一般安裝在單獨(dú)的變壓器室內(nèi)或室外，而干式變壓器肯定安裝在室內(nèi)，一般情況下安裝在低壓配電室內(nèi)，和低壓配電柜并排安裝。

第五篇：油浸變壓器常見(jiàn)異常的分析判斷及處理

油浸變壓器常見(jiàn)異常的分析判斷及處理

王強(qiáng)

摘要：隨著電力技術(shù)的不斷進(jìn)步，作為電力設(shè)備心臟部分的油浸變壓器在電力系統(tǒng)、企事業(yè)單位及廣大農(nóng)村廣泛地使用。本文通過(guò)作者多年的運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)有勁變壓器運(yùn)行中常見(jiàn)異常進(jìn)行分析、判斷，并提出解決的方法。

關(guān)鍵詞：油浸變壓器；常見(jiàn)異常；分析判斷；事故處理

油浸變壓器在運(yùn)行中出現(xiàn)異常的情況時(shí)有發(fā)生，作為電氣工作人員可以隨意通過(guò)對(duì)聲音、氣味、顏色、溫度及其他現(xiàn)象的變化來(lái)判斷變壓器的運(yùn)行狀態(tài)，分析事故可能發(fā)生的原因、部位及程度，從而根據(jù)所掌握的情況進(jìn)行綜合分析，并結(jié)合各種檢測(cè)結(jié)果對(duì)變壓器的各種異?，F(xiàn)象做出最后處理。

一、直觀判斷

油浸變壓器的常見(jiàn)故障主要通過(guò)聲音、氣味、顏色、溫度變化及體表滲漏油等情況直接判斷。

（一）聲音

正常運(yùn)行時(shí)，由于交流電通過(guò)變壓器繞組，在鐵芯里產(chǎn)生周期性交變磁通，引起電工硅鋼片的磁滯伸縮，鐵芯的接縫與疊層之間的磁力作用以及繞組的導(dǎo)線之間的電磁力作用引起振動(dòng)，分出均勻的“嗡嗡”聲。如果產(chǎn)生不均勻響聲或其他響聲，都屬于不正?，F(xiàn)象。

1、若聲音比平常增大而均勻時(shí)，則一種可能是電網(wǎng)發(fā)生過(guò)電壓，另一種可能是變壓器過(guò)負(fù)荷。此時(shí)，可參考電壓與電流表的指示，即可判斷故障的性質(zhì)。然后，根據(jù)具體情況，改變電網(wǎng)的運(yùn)行方式或減少變壓器的負(fù)荷。

2、聲音較大而嘈雜時(shí)，可能是變壓器鐵芯的問(wèn)題，這是應(yīng)當(dāng)停止變壓器的運(yùn)行并進(jìn)行檢查。

3、聲音中夾有放電的“吱吱”聲時(shí)，可能是變壓器器身或套管發(fā)生表面局部放電。此時(shí)，要停止變壓器運(yùn)行并進(jìn)行檢查。

4、聲音中夾有水的沸騰聲時(shí)，可能是繞組有較嚴(yán)重的故障，使其附近的零件嚴(yán)重發(fā)熱。此時(shí)，此時(shí)立即停止變壓器的運(yùn)行并進(jìn)行檢修。

5、聲音中夾有爆炸聲，而且聲音大又不均勻時(shí)，可能是變壓器的器身絕緣有擊穿現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)立即停止變壓器的運(yùn)行并進(jìn)行檢修。

（二）氣味和顏色

變壓器內(nèi)部故障及各部件過(guò)熱將引起一系列的氣味、顏色的變化。

1、瓷套管端子的緊固部件松動(dòng)，表面接觸面過(guò)熱氧化，會(huì)引起變色和異常的氣味。

2、瓷套管污損產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)會(huì)發(fā)出奇臭味、冷卻風(fēng)扇、油泵燒毀會(huì)發(fā)出燒焦氣味。

3、變壓器漏磁的斷磁能力不好或磁場(chǎng)分布不均，產(chǎn)生渦流，也會(huì)使油箱各部分的局部過(guò)熱引起油漆變色。

4、吸濕劑變色是吸潮過(guò)度，墊圈損壞進(jìn)入油室的水量太多等原因造成的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。

（三）體表

變壓器故障時(shí)都會(huì)伴隨著體表的變化，主要有：

1、防爆膜龜裂、破損。當(dāng)呼吸口不靈，不能正常呼吸時(shí)，會(huì)使內(nèi)部壓力升高引起防爆膜破損。當(dāng)瓦斯繼電器、壓力繼電器、差動(dòng)繼電器等有動(dòng)作時(shí)，可推測(cè)是內(nèi)部故障引起的。

2、大氣過(guò)電壓、內(nèi)部過(guò)電壓的呢過(guò)，會(huì)引起瓷件、瓷套管表面龜裂，并有放電痕跡。

3、因溫度、適度或周?chē)目諝庵兴?、鹽等，會(huì)引起箱體表面漆膜龜裂、起泡、剝離、脫落。

（四）滲漏油

變壓器運(yùn)行中滲漏油的現(xiàn)象是比較普遍的，其主要原因是油箱與零部件連接處的密封不良，焊接或鑄件存在缺陷，運(yùn)行中額外荷重或受到震動(dòng)等。

1、變壓器外表閃閃發(fā)光或粘著黑色的液體，有可能是漏油，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行并進(jìn)行檢修。

2、變壓器負(fù)荷突增并持續(xù)過(guò)負(fù)荷，內(nèi)部故障使油溫身高，會(huì)引起油的體積膨脹，發(fā)生漏油，有時(shí)會(huì)發(fā)生噴油。此時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行并進(jìn)行檢修。

（五）溫度

變壓器的很多故障都伴隨有急劇的溫升。

1.運(yùn)行中的變壓器常因?yàn)樘坠芨鱾€(gè)端子與母線或電纜的鏈接不良造成局部發(fā)熱。2.過(guò)負(fù)荷、環(huán)境溫度超過(guò)規(guī)定值，冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)和輸油泵出現(xiàn)故障，漏油引起油量不足，變壓器內(nèi)部故障等會(huì)使溫度計(jì)的讀數(shù)超出運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的允許溫度。

以上所述的依據(jù)對(duì)聲音、氣味、顏色、溫度及其他現(xiàn)象對(duì)變壓器事故的判斷，只能作為運(yùn)行直觀的初步判斷。因此變壓器的內(nèi)部故障不僅是單一方面的直觀反映，它涉及諸多因素，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)假象。因此，必須進(jìn)行測(cè)量并做綜合分析，才能準(zhǔn)確可靠地找出故障原因，判明事故性質(zhì)，提出較完備的處理方法。

二、進(jìn)行中的檢查 加強(qiáng)運(yùn)行管理，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器存在的隱患并做出科學(xué)合理的解決辦法是至關(guān)重要的。

（一）運(yùn)行中應(yīng)檢查變壓器上層油溫是否超過(guò)允許范圍。由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)的不同，所以運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過(guò)允許值為依據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及在上述情況下與上次測(cè)得油溫相比較。

如油溫突然增高，則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否被破壞等，來(lái)判斷變壓器內(nèi)部是否故障。

（二）檢查油質(zhì)。油應(yīng)為透明、微帶黃色。檢查油的顏色可以判斷油質(zhì)的好壞。油面應(yīng)符合周?chē)鷾囟鹊臉?biāo)準(zhǔn)線。如油面過(guò)低應(yīng)檢查變電器是否漏油等；油面過(guò)高應(yīng)檢查冷卻裝置的使用情況，是否有內(nèi)部故障。

（三）應(yīng)檢查套管是否清潔，有無(wú)裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。工作、備用電源及油泵應(yīng)符合運(yùn)行系統(tǒng)等。

（四）應(yīng)檢查變壓器的聲音是否正常。正常運(yùn)行時(shí)一般有均勻的“嗡嗡”的電磁聲。如聲音有所改變，應(yīng)細(xì)心檢查，并通知有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行分析處理。

（五）天氣有變化是，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行特殊檢查。大風(fēng)時(shí)，檢查引線有無(wú)劇烈擺動(dòng)，變壓器頂蓋、礙子引線應(yīng)無(wú)雜物；大雪天，各部出點(diǎn)落雪后，不應(yīng)立即熔化或有放電現(xiàn)象；大霧天，各部有無(wú)火花放電現(xiàn)象等。

三、事故處理

為了正確處理事故，應(yīng)掌握下列情況：

（1）系統(tǒng)運(yùn)行方式、負(fù)荷狀態(tài)、負(fù)荷種類(lèi)。（2）何種保護(hù)動(dòng)作、事故現(xiàn)象等。（3）系統(tǒng)有無(wú)操作。（4）運(yùn)行人員有無(wú)操作。（5）事故發(fā)生時(shí)天氣情況。

（6）變壓器周?chē)袩o(wú)檢修及其他工作。（7）變壓器上層油溫、溫升與電壓情況。

變壓器在運(yùn)行中常見(jiàn)的故障是線圈、套管和電壓分接開(kāi)關(guān)的故障，而鐵芯、油箱及其他附件的故障較少。

（一）線圈故障

主要有匝間短路、線圈接地、相間短路、斷線及接頭開(kāi)焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：

1、在制造或檢修時(shí)，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷。

2、在運(yùn)行中因散熱不良或長(zhǎng)期過(guò)載，線圈內(nèi)有雜物落人，使溫度過(guò)高絕緣老化。

3、線圈受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過(guò)熱。

4、制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)住短路沖擊，使線圈變形、絕緣損壞。

5、絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面過(guò)大，使油的酸價(jià)過(guò)高、絕緣水平下降，或油面太低，部分線圈露在空氣中未能及時(shí)處理。

由于上述種種原因，在運(yùn)行中一旦發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì)造成線圈的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象是變壓器過(guò)熱，油溫增高，電源側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有“吱吱”聲和“咕嚕咕?！钡拿芭萋?。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作，嚴(yán)重時(shí)差動(dòng)保護(hù)或電源側(cè)的過(guò)流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí)處理，因?yàn)榫€圈匝間短路常常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。

變壓器線圈接地，這種故障在大電流接地系統(tǒng)中，對(duì)變壓器損壞較嚴(yán)重，在小電流接地系統(tǒng)中，損壞較小，易修復(fù)。線圈接地絕大部分可以用搖表測(cè)量出來(lái)。

變壓器相間短路，如發(fā)生在油箱內(nèi)部，一般多由其它故障（如匝間短路或線圈接地）擴(kuò)大引起。相間短路時(shí)，電流猛烈增大，同時(shí)短路電流的電弧將引起有氣化膨脹，可能造成安全氣道（防爆筒）爆炸，出現(xiàn)噴油現(xiàn)象，瓦斯保護(hù)、差動(dòng)保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)均將動(dòng)作并給出事故音響。

線圈斷線多是由于焊接不良、過(guò)熱而熔斷或因匝間短路而燒斷，以及短路應(yīng)力造成線圈折斷。這種故障往往發(fā)生電弧，使油分解、氣化，有時(shí)造成相間短路。

（二）分接開(kāi)關(guān)故障

分接開(kāi)關(guān)接觸不良或位置不準(zhǔn)，觸頭表面熔化或灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電，都會(huì)使其接觸電阻增大。在過(guò)電流的情況下，會(huì)使其發(fā)熱燒壞。此時(shí)瓦斯繼電器動(dòng)作，有時(shí)差動(dòng)保護(hù)與過(guò)電流保護(hù)裝置亦動(dòng)作，防爆管?chē)娪?。其原因是?/p>

1、開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)上與裝配上存在缺陷，如：接觸不可靠，制造工藝不好，彈簧壓力不夠，接觸不良。

2、短路時(shí)觸點(diǎn)過(guò)熱，灼傷、過(guò)電壓擊穿。

3、帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)，分接觸點(diǎn)不到位。

4、分接頭絕緣板絕緣不良。

5、變壓器內(nèi)有異物，油的酸價(jià)過(guò)高，使分接開(kāi)關(guān)觸頭污臟，接觸面被腐蝕。

因此，在改變分接頭轉(zhuǎn)置后，應(yīng)使開(kāi)關(guān)來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，除去氧化膜或油污的影響，使其接觸良好，并且還要測(cè)量直流電阻，與出廠值或以往的數(shù)值比較應(yīng)無(wú)較大的差異。

（三）套管故障

這種故障常見(jiàn)的是炸毀、閃絡(luò)和漏油，其原因有：

1、變壓器套管表面污穢及大霧、下雨、陰天時(shí)會(huì)產(chǎn)生電暈放電而發(fā)出“吱吱”聲，閃絡(luò)會(huì)引起奇臭味。

2、套管出現(xiàn)連接松動(dòng)，表面接觸而過(guò)熱氧化都會(huì)引起變色和異常氣味。

3、密封墊老化，造成密封不良，絕緣受潮劣化。

4、由于滲油使之積灰臟污，噴水冷卻的影響等。

（四）鐵芯故障

鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能是穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀。也可能造成鐵芯迭片局部短路，產(chǎn)生渦流過(guò)熱，引起迭片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。

（五）瓦斯保護(hù)故障

瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘。瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因及處理方法如下：

1、輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)，其原因是：變壓器內(nèi)部有輕微故障，變壓器內(nèi)部存在空氣，二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。根據(jù)氣體的性質(zhì)和顏色判明故障原因：無(wú)色無(wú)臭，不能燃燒的氣體，則為內(nèi)部空氣；黃色不易燃燒的氣體，可能本質(zhì)有故障，灰色或黑色易燃?xì)怏w，則為油內(nèi)曾發(fā)生閃絡(luò)或因過(guò)熱分解；白色帶強(qiáng)烈氣體（臭味）不能燃燒的氣體，則為絕緣材料有損傷。

2、瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器（有備用變壓器時(shí)）然后進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門(mén)，各焊接縫是否裂開(kāi)，變壓器外殼是否變形，最后檢查氣體的可燃性。

總之，本文是在總結(jié)多年運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從實(shí)際的角度論述的，目的是幫助電氣運(yùn)行檢修人員正確處理油浸變壓器運(yùn)行、檢修中出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題，減小事故發(fā)生面，降低人為造成的損失。