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      鏟車運(yùn)行、維護(hù)管理及安全操作規(guī)定(最新稿)

      時間:2019-05-13 08:59:39下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:鏟車運(yùn)行、維護(hù)管理及安全操作規(guī)定(最新稿)

      中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.鏟車運(yùn)行、維護(hù)管理及安全操作規(guī)定 目的

      為了加強(qiáng)裝鏟車的安全工作,保障人機(jī)安全,使鏟車納入規(guī)范管理,為安生部煤炭及生物質(zhì)輸料、混料管理提供有力的保障,特制定本規(guī)定。2 適用范圍

      中電洪澤熱有限公司、中電洪澤熱電生物質(zhì)有限公司 3 規(guī)定和程序 3.1鏟車司機(jī)上崗要求

      3.1.1鏟車由專職鏟車司機(jī)和各運(yùn)行值鏟車司機(jī)駕駛,其他任何人不得隨便駕駛,生物質(zhì)鏟車工交接班在鏟車處進(jìn)行交接。鏟車司機(jī)應(yīng)具有一般車輛駕駛、使用維護(hù)知識和經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任,上崗前須規(guī)范技術(shù)培訓(xùn),并有指定師傅傳、帶。

      3.1.2鏟車司機(jī)應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司規(guī)章制度,熟悉車輛性能,操作要領(lǐng),在工作中從嚴(yán)要求自已,做到遵規(guī)守紀(jì),保證安全。上班不遲到、早退,竄崗,脫崗等,嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行上下班,不得隨便調(diào)班。如調(diào)班需得到燃料班班長、值長及部門同意后,方可調(diào)班,有事請假需履行相關(guān)請假手續(xù)。鏟車司機(jī)上班工作崗位在輸煤值班室或燃料班值班室。3.2上下班交接班制度

      3.2.1交班司機(jī)必須共同檢查車輛狀況,確保車輛各部位不影響正常工作。

      3.2.2司機(jī)上下班須堅持交班簽字制度,明確設(shè)備安全責(zé)任,并記錄在交接班簿上。

      3.2.3交班時出現(xiàn)影響正常使用的重大故障或從在安全隱患,交班司機(jī)不得下班,應(yīng)協(xié)助接班司機(jī)參加搶修。3.3鏟車司機(jī)工作要求

      3.3.1鏟車司機(jī)(篩煤、燃料班鏟車工)正常工作時間6:00-14:中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.00、14:00-22:00,兩班倒時間一個星期輪換一次。如更改工作時間,在接到部門通知后,執(zhí)行新的工作時間。

      3.3.2生物質(zhì)機(jī)組運(yùn)行期間,運(yùn)行值鏟車工負(fù)責(zé)上料及4#輸灰皮帶帶頭鏟灰工作,燃料班鏟車工負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)混料工作。

      3.3.3運(yùn)行值鏟車工白班、小夜班、大夜班期間,只能駕駛40鏟車進(jìn)行歸料、上料、鏟灰工作。如40鏟車損壞需動用其它鏟車應(yīng)得到燃料班班長同意,如夜間40鏟車發(fā)生故障,需得到運(yùn)行值長同意,并在北門門衛(wèi)值班記錄本上做好記錄方可使用其他鏟車。

      3.3.4鏟車司機(jī)工作期間應(yīng)認(rèn)真開好鏟車,發(fā)現(xiàn)鏟車有缺陷時,應(yīng)做好記錄并及時向燃料班主值匯報缺陷。3.4鏟車交接要求

      3.4.1 50、160、955鏟車及抓草王由燃料班鏟車工進(jìn)行交接。3.4.2 40鏟車由運(yùn)行鏟車工進(jìn)行交接。

      3.4.3鏟車使用工作及缺陷情況,并及時認(rèn)真記錄在交接班記錄簿內(nèi)。

      3.5鏟車的放置要求

      3.5.1 40鏟車放在秸稈庫外西側(cè)的南門或北門內(nèi)。3.5.2 50、160、955鏟車、抓草王放在中心草站棚內(nèi)。3.6鏟車日交接檢查內(nèi)容

      3.6.1 檢查鏟車外部有無碰擦現(xiàn)象;

      3.6.2 檢查鏟車油壓系統(tǒng)的液壓管路應(yīng)予以固定,接頭處不漏油;

      3.6.3 檢查鏟車軸,節(jié)、升降油缸有無磨損現(xiàn)象;

      3.6.4 檢查鏟車輪胎螺絲是否松動,是否缺少,輪胎的氣壓是否充足、輪胎有無損傷;

      3.6.5 檢查鏟車傳動連接裝置是否松動,檢查離合,制動踏板自由行程是否正常;

      3.6.6 檢查鏟車方向盤裝置連接是否完好; 中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.3.6.7 檢查發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油平面、燃油箱內(nèi)油平面(柴油油位在一半以上)、液壓箱油平面是否正常; 3.6.8檢查蓄電池電解液平面是否正常;

      3.6.9檢查水箱水是否加滿,冬季出車前應(yīng)加水,出車后應(yīng)放水; 3.6.10 檢查鏟車其它部件如;張緊輪、風(fēng)扇皮帶的松緊程度,燈光、喇叭、儀表、雨刷器、電風(fēng)扇、空調(diào)是否完好,開關(guān)是否正常;(已損壞的設(shè)備暫不作為交接班內(nèi)容)3.6.11檢查鏟車外部及駕駛內(nèi)清潔無雜物;

      3.6.12 啟動鏟車仔細(xì)聽發(fā)動機(jī)有無雜聲和機(jī)械運(yùn)行情況; 3.6.13 鏟車制動鼓上的草料在交接班前應(yīng)及時清除,防止發(fā)熱發(fā)生失火事故。3.7鏟車月度檢查項(xiàng)目

      3.7.1檢查離合器,變速箱,驅(qū)動橋、制動鼓的發(fā)熱現(xiàn)象,如有發(fā)熱現(xiàn)象應(yīng)檢查原因排除;

      3.7.2安全裝置,制動器,離合器,有無異常; 3.7.3抓斗等吊具有無損傷; 3.7.4配電線路等有無異常情況;

      3.7.5液壓保護(hù)裝置,管道連接是否正常;

      3.7.6車輛啟動后檢查車輛排煙,聲響、殆速是否正常,并檢查儀表,燈光喇叭幾個操作機(jī)構(gòu)是否正常。3.8鏟車保養(yǎng)、潤滑和維修

      3.8.1鏟車各部位潤滑點(diǎn),由專門鏟車維修工分部位對車輛定期潤滑;

      3.8.2加用齒輪油的部位為:變速箱,驅(qū)動橋殼及校邊變速器,傳動軸下萬向節(jié),方向機(jī),其中冬天用HL-20,夏天用HL-30; 3.8.3其他部位用潤滑脂;

      3.8.4各部位保養(yǎng)應(yīng)規(guī)范,杜絕敷衍了事,走過場等不符責(zé)任行為。

      3.9鏟車作業(yè)安全注意事項(xiàng) 中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.3.9.1每次使用之前,必須對車輛進(jìn)行一次全面檢查。主要檢查車輛的構(gòu)架是否開焊、裂開;輪胎是否損傷、氣壓是否正常;是否有漏油現(xiàn)象;各種氣壓、油壓、水壓、水溫、油溫、電壓等儀表是否正常;各種指示燈、照明燈、后視鏡、喇叭等是否正常;是否有著火或燒焦的異味。3.9.2不準(zhǔn)超重裝載;

      3.9.3不準(zhǔn)歪斜裝載,鏟車不準(zhǔn)在大于15度的坡面上橫向或左右輪胎高低相差太大的凹凸路面上,舉升重物至最高位置,以免鏟車偏倒;

      3.9.4每次裝料之前,應(yīng)檢查舉升液壓系統(tǒng)是否正常。裝料時,車身回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人,鏟斗裝料需越過運(yùn)輸車輛駕駛室時,駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。裝料不可過滿、裝偏。裝料盡可能靠近車斗,不可過猛,以防砸壞車身。

      3.9.5裝載物料應(yīng)低速緩慢進(jìn)行,不得采用加大油門,將鏟斗高速猛沖插入料堆的方式進(jìn)行裝料。進(jìn)鏟不可過深,提斗不可過猛,一次挖物料不可過高。不可出現(xiàn)鏟斗裝載不均、單邊受力等現(xiàn)象。3.9.5開車期間必須集中精力,按章操作,嚴(yán)禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)違章操作和酒后駕駛,視情節(jié)罰款200-1000元。

      3.9.6不得鏟、推、吊等部分體積埋于地下的堅硬物體和不明物體,不得用于拆除房屋等建筑物工作;

      3.9.7作業(yè)檢修中鏟斗前方,下面嚴(yán)禁站人,以免發(fā)生事故; 3.9.8夜間作業(yè),要保證本機(jī)照明裝置完好,進(jìn)入料場前先檢查防火罩、電路等有無裸露、噴火等不安全跡象,否則不能盲目進(jìn)料場作業(yè)。中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.3.9.9禁止在鏟車抓斗內(nèi)站人進(jìn)行高處檢修作業(yè)。

      3.9.10嚴(yán)格現(xiàn)場交接班。交接班雙方按交接班內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行,交班司機(jī)要詳細(xì)介紹上一班車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)車輛存在問題或隱患,應(yīng)及時匯報安生部領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行修理。

      3.9.11工作結(jié)束后,必須將鏟車??吭谥付ㄎ恢茫⑼\嚶滏i。嚴(yán)禁將車輛停靠在陡坡或影響其他車輛行駛的地點(diǎn)。3.10行駛路線

      3.10.1原則上鏟車只能在中心草站、秸稈庫、渣場、煤場范圍內(nèi)行駛。

      3.10.2鏟車禁止駛?cè)氩萜杭胺浅兄厣w板上。

      3.10.3鏟車若需駛?cè)敕巧a(chǎn)區(qū)域及出廠上路工作時,必須經(jīng)生產(chǎn)部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后并指定技術(shù)熟練的鏟車司機(jī)駕駛方可進(jìn)行,鏟車行駛速度限速在10公里/小時以下。3.11處罰規(guī)定

      3.11.1對違反本規(guī)程的鏟車司機(jī),由安生部根據(jù)情節(jié)和危害程度,可給于批評教育、罰款、待崗處理。

      3.11.2違反本規(guī)定造成鏟車人為損壞事故的,對責(zé)任人按照損壞設(shè)備購買金額予以處罰;造成鏟車損壞較大事故的,按照公司安全事故考核辦法對責(zé)任人予以處罰;造成人身傷害事故的,對責(zé)任人按醫(yī)療費(fèi)的20%予以處罰。

      3.11.3凡交班隱瞞重大故障或隱瞞重大故障造成事故的,經(jīng)查落實(shí)后對責(zé)任者予以罰款或待崗處理。

      此規(guī)定從2010年8月25日開始執(zhí)行。

      安生部 2010年8月25日

      第二篇:電視電話會議系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和安全管理

      電視電話會議系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和安全管理

      摘要:隨著電力事業(yè)的發(fā)展建設(shè)步伐的加快,電視電話會議系統(tǒng)作 為在生產(chǎn)中提高工作效率的現(xiàn)代溝通方法,顯示出巨大的優(yōu)勢。它可以提 高電力系統(tǒng)通信和交換技術(shù)的企業(yè),為了節(jié)省旅行費(fèi)用,召集、會議培訓(xùn),準(zhǔn)確傳達(dá)會議精神,以縮短上層領(lǐng)導(dǎo)決策周期,因此被廣泛應(yīng)用于電力系 統(tǒng)。本文主要介紹看電視電話會議系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和安全管理,提出了制定 反事故應(yīng)急預(yù)案,定期開展春季和秋季,安全檢查,以確保電視電話會議 系統(tǒng)的安全,可靠,穩(wěn)定,高效運(yùn)行。

      關(guān)鍵詞:電力通信;電視電話會議;安全管理

      中圖分類號:F407 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:

      1.規(guī)范化管理的必要性

      隨著電力系統(tǒng)加強(qiáng)集約化管理和努力構(gòu)建現(xiàn)代型、集約型企業(yè)工作的 不斷深入,針對電網(wǎng)管理、電力建設(shè)的電視電話會議日益增加。由于會議 的重要性高、范圍廣,因而對電視電話會議系統(tǒng)的可靠性和質(zhì)量提出了更 高的要求。因此,如何開展有特色的管理工作,保障電視電話會議系統(tǒng)的 安全可靠運(yùn)行,充分發(fā)揮該系統(tǒng)為電力系統(tǒng)服務(wù)的優(yōu)勢,是當(dāng)前電視電話 會議系統(tǒng)管理人員工作的重中之重。

      2.規(guī)范化管理的范圍

      2.1 建立系統(tǒng)管理機(jī)制 電視電話會議系統(tǒng)規(guī)范化管理應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)堅固化、系統(tǒng)平臺一體 化、業(yè)務(wù)應(yīng)用智能化、技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化、通信管理集約化為總體建設(shè)目標(biāo)。要堅持管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新,建立一套完整成熟的電視電話會議系統(tǒng)管理 機(jī)制,并加強(qiáng)對電視電話會議系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理,提高電視電話會議的 質(zhì)量和服務(wù)水平,從而更好地為電力生產(chǎn)提供快速、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)、安全的通信服務(wù)。

      2.2 制定系統(tǒng)管理規(guī)章制度 制度化是做好系統(tǒng)管理工作的基礎(chǔ)。根據(jù)電視電話會議系統(tǒng)的使用情 況,制定電視電話會議系統(tǒng)管理辦法、會議室管理制度、電視電話會議系 統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定等制度,規(guī)范系統(tǒng)管理人員應(yīng)該做什么、如何去做,從而 使系統(tǒng)管理實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化。2.3 完善系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)資料檔案 規(guī)范設(shè)備接線標(biāo)識。各類設(shè)備的連接線應(yīng)做有詳細(xì)的標(biāo)識,使線纜走向、連接清晰,有條不紊,方便日常維護(hù)管理。繪制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、設(shè)備接線圖。設(shè)備之間的連接應(yīng)有圖、有記載,以便查閱與維護(hù)。編寫電視電話會議系統(tǒng)實(shí)際操作步驟書,用標(biāo)準(zhǔn)的流程約束、規(guī)范設(shè)備專責(zé)人的實(shí)際操作步驟,確保操作無差錯。規(guī)范試值機(jī)標(biāo)準(zhǔn)卡、試值機(jī)報告樣式。制作試值機(jī)標(biāo)準(zhǔn)卡,以規(guī)范會前聯(lián)調(diào)時應(yīng)檢查、測試的內(nèi)容,有效杜絕現(xiàn)場作業(yè)的隨意性和盲目性,確保作業(yè)過程的安全和質(zhì)量。

      2.4 備齊系統(tǒng)機(jī)房的技術(shù)資料和記錄 機(jī)房布線系統(tǒng)圖,包括傳輸電纜、外圍設(shè)備與主機(jī)的連接、電力及照明等各種布線系統(tǒng)圖。設(shè)備障礙及處理記錄。(10)電視電話會議系統(tǒng)人員聯(lián)絡(luò)表。

      2.5 系統(tǒng)備品備件管理

      3.系統(tǒng)專責(zé)人崗位技術(shù)培訓(xùn)

      電視電話會議系統(tǒng)專責(zé)人是設(shè)備的具體操作者,負(fù)責(zé)設(shè)備的運(yùn)行維 護(hù),在會議前對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試,在會議的過程中監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況。專 責(zé)人應(yīng)具有較高的政治素質(zhì),能嚴(yán)格遵守會議及通信保密的有關(guān)規(guī)定。電視電話會議系統(tǒng)作業(yè)流程實(shí)時性強(qiáng)、自動化程度低,主要依賴人工 操作和隨機(jī)應(yīng)變。因此,系統(tǒng)專責(zé)人必須經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),掌握電力 通信基本原理、電視電話會議系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議、設(shè)備性能、運(yùn)行 維護(hù)知識,熟練掌握設(shè)備的操作,具有分析處理設(shè)備障礙的能力,在會議 召開期間全程監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行情況,出現(xiàn)異常能及時應(yīng)對快速處理,確保 設(shè)備正常運(yùn)行,會議順利召開。

      4.系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)

      4.1 例行試機(jī) 每月第 周的周二(節(jié)假日順延到第 個工作日)09:00進(jìn)行會議 系統(tǒng)例行調(diào)試,檢測會議終端的音視頻信號的質(zhì)量,確定設(shè)備及線路的工 作是否處于正常狀態(tài),并對出現(xiàn)問題的設(shè)備及線路進(jìn)行及時檢查維修。

      4.2 會前調(diào)試 在接到召開電視電話會議的通知后,系統(tǒng)專責(zé)人按照通知要求的聯(lián)調(diào) 時間,對系統(tǒng)進(jìn)行會前調(diào)試。會前調(diào)試與上級會場之間的聯(lián)絡(luò)要使用規(guī)范 用語,要檢查、掌握會場機(jī)線設(shè)備的運(yùn)行情況、音視頻傳輸效果、會場設(shè) 置等,并為調(diào)整檢修留有充足的時間。試機(jī)時,發(fā)現(xiàn)機(jī)線設(shè)備故障、音視 頻傳輸效果不好或會場設(shè)置存在問題時,上級會議控制人員與下級會議控 制人員應(yīng)積極配合,盡快解決問題,確保設(shè)備運(yùn)行正常,圖像清晰、聲音 流暢。

      4.3 調(diào)試工作原則 全面調(diào)試。落實(shí)“一主兩備三重”的保障措施,對主用系統(tǒng)、備用系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)和聯(lián)絡(luò)指揮系統(tǒng)進(jìn)行全面調(diào)試檢查。規(guī)范作業(yè)。使用規(guī)范術(shù)語,按照規(guī)范步驟,檢查規(guī)范項(xiàng)目,完成規(guī)范報告。

      4.4 調(diào)試內(nèi)容 聯(lián)合調(diào)試主要包括以下必查內(nèi)容: 應(yīng)急系統(tǒng)圖像及聲音質(zhì)量。聯(lián)合調(diào)試工作完成后,系統(tǒng)專責(zé)人應(yīng)及時向上級運(yùn)行單位提交調(diào)試報

      4.5會場值機(jī) 會場應(yīng)明確現(xiàn)場指揮、技術(shù)保障、會場專責(zé)人、傳輸、交換、電源等相關(guān)崗位的具體安排,并將人員名單、聯(lián)系方式匯總,建立電視電話 會議系統(tǒng)通信聯(lián)系表。會場值機(jī)人員應(yīng)堅守崗位,注意力高度集中,密切關(guān)注會議議程的進(jìn)展情況,服從上一級會場的統(tǒng)一指揮,及時按導(dǎo)播方案和操作指令進(jìn) 行操作,隨時監(jiān)視、監(jiān)聽會場圖像聲音狀況,發(fā)現(xiàn)異常時按應(yīng)急預(yù)案及時 操作處理。事先做好會場其他相關(guān)崗位(會場以外各類保障人員值班崗位)的人員落實(shí)、工作交底、聯(lián)系方式與各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

      5.系統(tǒng)的安全管理

      5.1 制訂反事故應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行情況,深入分析可能影響安全的危險點(diǎn),如傳輸通道中 斷、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障、本地裝置故障、電源故障等,有針對性地采取安全措 施、制訂應(yīng)急預(yù)案,最大限度地避免發(fā)生問題。

      5.2 完善安全技術(shù)措施 封網(wǎng)。封網(wǎng)措施由通信調(diào)度下令啟動,在規(guī)定范圍和規(guī)定時間內(nèi)執(zhí)行。在會議期間,停止一切通信工程施工和計劃檢修;緊急搶修按規(guī)程 規(guī)定和管理權(quán)限報批,同時必須立即報告會議保障工作總指揮;嚴(yán)格執(zhí)行 通信機(jī)房的出入管理,設(shè)備 MCU之間安排 條相互獨(dú)立的傳輸路由,并由兩側(cè)加裝自動切換裝置。套終端,以保證系統(tǒng)的可靠性。聲音一主兩備安全措施。一主兩備是在現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)條件下,通過電話會議與電視會議 網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行,保證聲音始終不中斷。一主就是以會議電視伴音為主 ;兩備是同時啟用 套音頻系統(tǒng)作為備用,其中一套的傳輸通道為電力專用通信網(wǎng),另一套的傳輸通道為交互式電話會議系 供電電源的可靠性措施。高度可靠的供電電源是保證電視電話會議安全的重要基礎(chǔ)。為了保證安全,主會場的所有設(shè)備(除照明、空調(diào) 以外)全部采用大樓綜合 UPS 供電,而照明空調(diào)等要求稍低一些的負(fù)荷則 采用雙路交流電源供電。照明分散控制。照明系統(tǒng)對于電視電話會議的安全和圖像質(zhì)量都是至關(guān)重要的。照明系統(tǒng)的可靠性不僅取決于供電電源和照明器材本身的 質(zhì)量,而且照明控制系統(tǒng)的設(shè)計也是一個重要因素。會場細(xì)化分組接線,一路開關(guān)只控制部分燈光,避免因某個開關(guān)跳閘造成會場全黑情況的發(fā) 防雷接地。電視會議機(jī)房及設(shè)備必須保證可靠接地,接地電阻應(yīng)符合國家有關(guān)建筑物防雷接地的有關(guān)規(guī)定,防止雷擊和過電壓擊毀設(shè)備。單獨(dú)設(shè)置接地體時,接地電阻不應(yīng)大于。接地系統(tǒng)應(yīng)采用單點(diǎn)接地的方式,信號地、機(jī)殼地、電源告警地、防靜電地等均應(yīng)分別用導(dǎo)線經(jīng)接地排一點(diǎn)接至接地體。相關(guān)設(shè)備之間的聯(lián)線應(yīng)做好屏蔽,防止信號串?dāng)_,特別是對視頻信號的串?dāng)_。電源線和網(wǎng)絡(luò)傳輸線應(yīng)布線至終端設(shè)備放置處,而且應(yīng)使用導(dǎo)管或墻內(nèi)布線的方式,以保護(hù)線纜及人身安全。

      5.3 定期開展春秋季安全檢查 5.3.1 電視電話會議系統(tǒng)檢查要求 中繼和四線專線的工作情況,核準(zhǔn)電話匯接設(shè)備的時鐘。對電視電話會議系統(tǒng)主設(shè)備MCU 核心板卡及通道無損切換裝置 進(jìn)行切換檢查,確保備用板卡和備用通道正常。檢查會議電視終端設(shè)備和 機(jī)柜的接地情況。檢查會議電視相關(guān)設(shè)備的接線情況。檢查會議室調(diào)音臺及視、音頻矩陣,監(jiān)視墻的接線是否規(guī)范。

      5.3.2 開展電視電話會議系統(tǒng)項(xiàng)目的檢查 檢查技術(shù)資料是否齊全:查看機(jī)房內(nèi)設(shè)備的供電及布線圖、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、各種配線資料、電視電話會議系統(tǒng)使用情況記錄。檢查電視電話會議系統(tǒng)機(jī)房電纜通道的防火措施,徹底消除火災(zāi)隱患。(10)檢查機(jī)房電源線、電纜的布置排放和使用情況,電源線穿孔要 有防火管,墻壁上穿電纜的孔洞要封堵,防止老鼠等小動物進(jìn)入機(jī)房對設(shè) 備造成損害。(11)檢查供電系統(tǒng)的工作情況,電壓指示是否正確、接線是否良好、有無松動發(fā)熱點(diǎn)。結(jié)論目前,國家電網(wǎng)電視電話會議系統(tǒng)通過不斷改進(jìn)已比較完善,形成了 一個自上而下、覆蓋整個系統(tǒng)的專用視頻會議網(wǎng)絡(luò)。通過該系統(tǒng)能夠使不 同區(qū)域的與會人員及時地參與到會議收聽、收看、表決、交流等全過程中,以實(shí)現(xiàn)真正互動、協(xié)作、民主參與,為電力企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營工作提供各 種形式的信息服務(wù),并將發(fā)揮越來越重要的作用。系統(tǒng)設(shè)備是完成電視會 議的基礎(chǔ),只有對系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)范化管理,做好設(shè)備的日常定期維護(hù)檢測,強(qiáng)化安全管理,才能保證電視電話會議系統(tǒng)運(yùn)行正常和會議質(zhì)量優(yōu)良,充 分發(fā)揮電視電話會議系統(tǒng)為電力生產(chǎn)服務(wù)的獨(dú)特優(yōu)勢,以適應(yīng)信息化社會 發(fā)展的需要。

      參考文獻(xiàn): 曹惠彬.國家電網(wǎng)公司電視電話會議系統(tǒng)技術(shù)管理研究[J].電力系統(tǒng)通信,2007(2). 楊金夕.防雷:接地及安全技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

      第三篇:船舶安全管理操作維護(hù)手冊

      船舶安全管理操作維護(hù)手冊

      船舶修理質(zhì)量管理須知目的

      本須知對船舶修理質(zhì)量管理工作制訂規(guī)定,旨在確保船舶設(shè)備得到良好的修理,保證修船質(zhì)量。適用范圍

      本文件適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。修船工作目標(biāo)

      保證船舶及設(shè)備處于良好技術(shù)狀況,符合國際公約及船級社的要求,保證關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)通過修船消除缺陷和隱患。修船責(zé)任

      4.1 修船安排

      4.1.1 船舶中、特檢修船應(yīng)根據(jù)公司修船計劃,結(jié)合船公司提出的季度修船計劃,經(jīng)運(yùn)輸生產(chǎn)部門確認(rèn)后來進(jìn)行安排,由船公司全面負(fù)責(zé)實(shí)施。

      4.1.2 事故修理由船公司負(fù)責(zé)實(shí)施,公司技術(shù)部協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。

      4.1.3 船舶檢驗(yàn)和臨、航修由船公司統(tǒng)一安排實(shí)施。

      4.1.4 船舶在境外,若發(fā)生事關(guān)安全必須進(jìn)行的修理或備件供應(yīng),應(yīng)及時將具體情況匯報船公司,船公司把處理決定通知船方并報備公司技術(shù)部。

      4.2 修船實(shí)施過程的責(zé)任

      4.2.1 船舶根據(jù)本船技術(shù)狀況,以滿足營運(yùn)法規(guī)、公約為基本要求,結(jié)合保養(yǎng)和日常檢修記錄,確定修理項(xiàng)目、范圍、工藝,認(rèn)真編寫《船舶修理單》。經(jīng)船長審核后按證書到期日之前二個月報船公司。

      4.2.2 《船舶修理單》編寫要求

      4.2.2.1 《船舶修理單》的編寫由船舶輪機(jī)長、大副負(fù)責(zé),分塢修、輪機(jī)、甲板、電氣等部分一式四份,經(jīng)船長審核后按證書到期日之前二個月報船公司。

      4.2.2.2 《船舶修理單》是作為船廠安排施工的依據(jù),編寫必須清楚明了,要寫清名稱、部位、規(guī)格、數(shù)量、材料和特殊要求。

      4.2.2.3 船員自修需要的材料、備件等應(yīng)另列清單,經(jīng)機(jī)務(wù)監(jiān)督員同意后方可采購。

      4.2.3 船公司機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)監(jiān)督所屬船舶按時編制和上報《船舶修理單》?!洞靶蘩韱巍酚蓹C(jī)務(wù)監(jiān)督員負(fù)責(zé)審核,對修理項(xiàng)目予以核實(shí)。船公司在船舶進(jìn)廠修理前二十天把經(jīng)機(jī)務(wù)科長、主管經(jīng)理審批后的《船舶修理單》報備公司技術(shù)部。

      4.2.4 船公司根據(jù)質(zhì)量信譽(yù)、計價標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)估修費(fèi)和周期來指定承修廠,承修廠的最后確定報公司技術(shù)部認(rèn)可。

      4.2.5 船舶進(jìn)廠修理要簽訂修船合同,并在進(jìn)廠之前三天逐級上報審批。

      4.2.6 機(jī)務(wù)監(jiān)督員負(fù)責(zé)船舶修理全過程的現(xiàn)場安全、質(zhì)量監(jiān)控管理,協(xié)調(diào)廠、船、驗(yàn)船師三方的關(guān)系。督促船員對修理項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,對完工單認(rèn)真核實(shí)。修船完工離廠前應(yīng)取得廠方質(zhì)檢部門提供的測量記錄和檢驗(yàn)報告單,及時聯(lián)系船檢部門取得有效證書。修船質(zhì)量監(jiān)控

      5.1 修船質(zhì)量監(jiān)控實(shí)施

      5.1.1 船員應(yīng)按各自職責(zé)對修理全過程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,防止承修單位的疏忽而留下隱患,確保修船質(zhì)量。

      5.1.2 各設(shè)備主管輪機(jī)員、駕駛員、水手長等應(yīng)主動向廠方提供設(shè)備修理原因和可能發(fā)生問題的環(huán)節(jié)和部位,提高修理質(zhì)量。

      5.1.3 船員嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收工程的修理質(zhì)量,收集各項(xiàng)修理工程的檢驗(yàn)和測量記錄,并保持與承修單位質(zhì)檢部門的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量的情況應(yīng)阻止廠方轉(zhuǎn)入下道工序或要求其返工,并及時向機(jī)務(wù)監(jiān)督員匯報。

      5.1.4 船員對承修單位應(yīng)提交的測量記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)報告認(rèn)真分析、對照比較,有異議應(yīng)及時匯報機(jī)務(wù)監(jiān)督員。修船質(zhì)量保證措施

      6.1 為保證船舶關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的修理質(zhì)量,船員應(yīng)嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),尤其對主要設(shè)備、船體結(jié)構(gòu)、水下工程、消防、救生、防污染、應(yīng)急等安全設(shè)備修理質(zhì)量的驗(yàn)收。

      6.2 機(jī)務(wù)監(jiān)督員必須對廠、船方的修理質(zhì)量驗(yàn)收的執(zhí)行情況進(jìn)行全過程監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)有違反的情況應(yīng)責(zé)成其糾正,對重要修理工程的關(guān)鍵工序、安裝、調(diào)試和完工提交應(yīng)要求廠、船方提前通知到現(xiàn)場檢驗(yàn)認(rèn)可。機(jī)務(wù)監(jiān)督員必須參加主、副機(jī)修理后的試車工作,對暴露出來的問題盡快組織解決。

      6.3 船公司機(jī)務(wù)科長、機(jī)務(wù)監(jiān)督員和船員應(yīng)主動與廠方商定重要修理工程的質(zhì)量控制方法和合適的修理工藝,并檢查、督促廠方在修理過程中嚴(yán)格遵照實(shí)施。

      6.4 船舶輪機(jī)長、大副等主要船干是船舶修理的具體負(fù)責(zé)人,船公司應(yīng)盡量做到從勘驗(yàn)工程到試航結(jié)束,這些人員不要調(diào)動,以確保修理工程質(zhì)量。

      6.5 船公司主管經(jīng)理和機(jī)務(wù)科長負(fù)責(zé)對機(jī)務(wù)監(jiān)督員和船員在廠修期間的技術(shù)支持。

      6.6 公司技術(shù)部對船舶修理質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行檢查和監(jiān)督。修船質(zhì)量反饋

      7.1 船舶修理出廠后一個月內(nèi),船舶輪機(jī)長、大副、電機(jī)員各自編寫《修船總結(jié)》,一式二份,經(jīng)船長簽名認(rèn)可后交船公司機(jī)務(wù)科,船公司機(jī)務(wù)科審核后報備公司技術(shù)部。

      7.2 《修船總結(jié)》編寫要求

      7.2.1 《修船總結(jié)》中應(yīng)寫明修船地點(diǎn)、時間、修理廠和修理類別。

      7.2.2 總結(jié)、分析修理工程的質(zhì)量情況,匯總設(shè)備換新的情況。

      7.2.3 對船廠工作的評價,修船遺留問題和以后修船建議。

      7.2.4 自修工作完成情況和質(zhì)量評估。

      7.3 船舶修理項(xiàng)目在質(zhì)量保證期內(nèi)(固定件六個月,運(yùn)動件三個月)發(fā)生質(zhì)量問題,船長應(yīng)匯總輪、駕兩部意見及時報船公司機(jī)務(wù)科。船公司機(jī)務(wù)科在分析、調(diào)查、核實(shí)后及時與承修單位聯(lián)系解決。

      7.4 對修船質(zhì)量問題,船長認(rèn)為有必要可作為“不符合規(guī)定情況”處理。船舶證書和技術(shù)資料管理須知目的

      本須知文件對船舶證書和技術(shù)資料管理進(jìn)行規(guī)定,旨在保證船舶得到法定檢驗(yàn),并為管、用、養(yǎng)、修提供可靠依據(jù)。適用范圍

      本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。內(nèi)容

      3.1 船舶證書分國際航行船舶證書和國內(nèi)航行船舶證書兩類。

      3.2 船舶技術(shù)資料包括:設(shè)備原始記錄、技術(shù)圖紙、設(shè)備說明書、產(chǎn)品檢驗(yàn)證書、檢驗(yàn)報告、試驗(yàn)報告、化驗(yàn)報告、測量報告、事故報告及技術(shù)書籍和其它技術(shù)管理文件。責(zé)任

      4.1 船公司負(fù)責(zé)船舶證書的管理,指派專人負(fù)責(zé)船舶證書管理工作,建立《船舶證書檢索登記表》(見附錄),每船一份便于檢索,每月初全面檢查一次,保證船舶證書有效,及時記錄各證書期限的變化,如有變化及時報備技術(shù)部。

      4.2 船舶由船長負(fù)責(zé)證書的管理,保證證書不影響船舶營運(yùn)。船長對船舶證書每季度檢查一次,即將到期和需展期檢驗(yàn)的證書應(yīng)及時報船公司主管人員(機(jī)務(wù)監(jiān)督員),并做好接受有關(guān)人員登船檢查的準(zhǔn)備工作。

      4.3 輪機(jī)部管理責(zé)任(甲板部管理規(guī)定見《海船航海圖書資料管理須知》)

      4.3.1 船舶設(shè)備原始記錄、技術(shù)圖紙、設(shè)備說明書、產(chǎn)品檢驗(yàn)證書、技術(shù)書籍等、由輪機(jī)長親自保管,要有清單,有關(guān)人員借閱后應(yīng)及時歸還。

      4.3.2 試驗(yàn)報告、化驗(yàn)報告、測量記錄等在取得后先由輪機(jī)長審閱,然后由輪機(jī)長決定留存或分發(fā)有關(guān)人員保管。

      4.3.3 其它技術(shù)管理文件

      4.3.3.1 輪機(jī)長保管:規(guī)章制度、函件、電報、各類修船計劃、總結(jié)、各項(xiàng)報告等。

      4.3.3.2 大管輪保管:備件、屬具、物料船存清單、申領(lǐng)單、簽收單、發(fā)票單據(jù)及修理單(其中電器內(nèi)容由電機(jī)員保管)等。

      4.3.3.3 二管輪保管:燃、潤料報表等。

      4.3.3.4 三管輪保管:油類記錄簿等。4.3.3.5 其它有關(guān)體系文件規(guī)定的船內(nèi)聯(lián)系報表等按規(guī)定執(zhí)行。

      4.3.3.6 技術(shù)管理文件應(yīng)分類建立清冊,一般不外借,只能來船查看。特殊原因借出管理文件,保管人員必須取得借條并負(fù)責(zé)收回。

      4.3.3.7 《輪機(jī)日志》、《輔機(jī)日志》一般時效六年。如認(rèn)為無需再存船并征得主管部門同意,可由船舶處理。

      4.3.4 技術(shù)資料保管人員在離職時,均應(yīng)根據(jù)清單向接替人員逐件點(diǎn)交,交接雙方簽字確認(rèn)。如實(shí)際與清單有出入,移交人必須在清單中這一項(xiàng)邊簽名并注明原因(嚴(yán)禁采取用筆劃杠的含糊消除辦法)并經(jīng)輪機(jī)長簽字確認(rèn)。

      4.3.5 接新船首任船員應(yīng)按本制度規(guī)定在接船后盡快清點(diǎn),及時把存船技術(shù)資料編制清單,并經(jīng)船公司機(jī)務(wù)部門確認(rèn)。

      4.3.6 技術(shù)資料應(yīng)定期檢查,保持完整和清潔;如發(fā)現(xiàn)短缺,應(yīng)書面申報船公司設(shè)法補(bǔ)齊。

      4.4 公司主管部門和船公司機(jī)務(wù)部門應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督和指導(dǎo)各船輪機(jī)部做好技術(shù)資料的保管工作。附錄

      《船舶證書檢索登記表》 潤滑油檢測須知目的

      本須知對潤滑油的檢測內(nèi)容和周期進(jìn)行了規(guī)定,旨在防止由于潤滑油質(zhì)量的下降而引發(fā)柴油機(jī)故障,保證船舶柴油機(jī)的安全運(yùn)行。適用范圍

      本文適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。3 職責(zé)

      由船舶輪機(jī)長或大管輪負(fù)責(zé)定期或不定期對船舶主機(jī)采取油樣,油樣瓶標(biāo)簽應(yīng)注明船名、機(jī)型、潤滑油名稱和牌號、取樣部位、取樣時間、與上次化驗(yàn)間隔時間、累計使用時間等。油樣送交船公司機(jī)務(wù)部門或經(jīng)公司技術(shù)部認(rèn)可的化驗(yàn)單位?;?yàn)單位按照國標(biāo)或部標(biāo)的試驗(yàn)方法進(jìn)行各個項(xiàng)目的測定,出具化驗(yàn)數(shù)據(jù)和處理意見,開具《油品化驗(yàn)報告單》。《油品化驗(yàn)報告單》由船公司機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)交船舶。船舶潤滑油的管理,公司技術(shù)部負(fù)責(zé)宏觀監(jiān)控,船公司機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)具體指導(dǎo)?!队推坊?yàn)報告單》復(fù)印件存船公司機(jī)務(wù)部門,公司技術(shù)部不定期抽查。內(nèi)容

      4.1 潤滑油常規(guī)化驗(yàn)主要項(xiàng)目

      4.1.1 系統(tǒng)油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目:

      運(yùn)動粘度,開口閃點(diǎn),總酸值,水份,不溶物。

      若需化驗(yàn)總堿度,鹽份(氯化物),殘?zhí)嫉软?xiàng)目,應(yīng)在油樣瓶標(biāo)簽上注明。

      4.1.2 汽輪機(jī)油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目:

      運(yùn)動粘度,總酸值,水份,不溶物。

      4.1.3 液壓油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目:

      運(yùn)動粘度,水份,不溶物鹽份(氯化物),不溶物。

      4.1.4 齒輪油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目:

      運(yùn)動粘度,水份,不溶物鹽份(氯化物),不溶物。4.1.5 冷凍機(jī)油和壓縮機(jī)油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目:

      運(yùn)動粘度,總酸值,水份,不溶物。

      4.1.6 船舶輪機(jī)長或輪機(jī)員,可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況,提出具體要求,增刪化驗(yàn)項(xiàng)目。

      4.2 潤滑油化驗(yàn)周期?

      4.2.1 應(yīng)按照主、副機(jī)等設(shè)備說明書的要求,定期化驗(yàn)潤滑油。

      4.2.2 若發(fā)現(xiàn)潤滑油有異狀,如稀釋、嚴(yán)重污染等,須隨時取樣化驗(yàn)。

      4.3?小型機(jī)械設(shè)備因潤滑油總量較少,可用定期換油方式代替化驗(yàn),但換油必須在《輪機(jī)日志》上予以記載。記錄

      《油品化驗(yàn)報告單》

      《輪機(jī)日志》

      《SMS監(jiān)控記錄簿》

      船舶手提式、推車式滅火器保養(yǎng)須知目的

      本文件對船舶手提式、推車式滅火器的保養(yǎng)作了明確規(guī)定,旨在規(guī)范船員正確維護(hù)保養(yǎng)滅火器。適用范圍

      本文件適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。3 手提式、推車式滅火器保養(yǎng)須知

      3.1 保養(yǎng)負(fù)責(zé)人:三副、水手長

      3.2 保養(yǎng)周期:常規(guī)保養(yǎng)間隔為六個月,修船后、大風(fēng)浪之后、遠(yuǎn)洋出航前和重大節(jié)假日之前,以及發(fā)生火警后均應(yīng)進(jìn)行一次保養(yǎng)。

      3.3 保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn):

      3.3.1 數(shù)量:符合船舶消防計劃(Fire Plan)標(biāo)準(zhǔn)的總量并應(yīng)有10%以上備用。

      3.3.2 存放:位置及其編號符合船舶消防計劃(Fire Plan)標(biāo)志清晰,有固定的存放架,防止搖動傾斜和撞擊。周圍通道暢通,不應(yīng)有妨礙提取之物,以便提取使用;防止過熱或曝曬,泡沫滅火器須防凍。

      3.3.3 清潔:無積灰及油污,外殼無銹斑,標(biāo)志鮮明。

      3.3.4 釋放裝置:噴嘴通暢,保險銷無銹、活絡(luò)。

      3.3.5 滅火劑:

      3.3.5.1(CO2)滅火器、干粉滅火器的(CO2)或氮?dú)鈩恿ζ考?211滅火器凈重不低于原標(biāo)準(zhǔn)的90%,泡沫液在有效期內(nèi)。

      3.3.5.2 有壓力表者,壓力表指針不得低于綠色區(qū)域。

      3.3.5.3 使用過的滅火器,不論滅火劑是否用完,均應(yīng)以新的滅火器替換。

      3.3.6 檢查卡完整、清潔、填寫規(guī)范。4 保養(yǎng)記錄:

      3.4.1 每只滅火器上的檢查卡記錄該滅火器的歷次檢查日期劑量和檢查人。

      3.4.2 保養(yǎng)日期、保養(yǎng)內(nèi)容(換新、補(bǔ)充滅火劑、稱重量等)、檢查人等情況由三副記入“消防設(shè)備保養(yǎng)記錄”,由船長定期檢查,簽署。

      3.4.3 檢查執(zhí)行情況及檢查結(jié)果,記入安全活動日記錄簿。滅火器檢查卡格式:

      編號

      滅火器檢查卡

      種 類:

      新設(shè)/充填:

      試壓期限:

      有 效 期:

      日 期 藥重/結(jié)果 檢查人

      船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)保養(yǎng)須知目的

      本文件對船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)的保養(yǎng)工作作了規(guī)定,旨在規(guī)范船員對船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。適用范圍

      本文件適用于公司進(jìn)入SMS所有船舶。二氧化碳滅火系統(tǒng)保養(yǎng)須知

      3.1 適用有二氧化碳滅火系統(tǒng)的船舶。

      3.2 保養(yǎng)負(fù)責(zé)人:三副

      3.3 保養(yǎng)周期:

      3.3.1 每季度常規(guī)檢查,由三副與水手長共同執(zhí)行,檢查內(nèi)容:鋼瓶操縱裝置、通風(fēng)裝置、通訊設(shè)備、照明設(shè)備及聲光報警裝置;

      3.3.2 所有管路每二年用壓力0.5MPa空氣作暢通試驗(yàn);每4~5年進(jìn)行試驗(yàn)壓力至少0.7MPa氣密試驗(yàn);瓶狀閥至分配閥箱的該段每8~10年進(jìn)行壓力至少為12MPa的液壓試驗(yàn);管路液壓試驗(yàn)后,應(yīng)將液體排除干凈;

      3.3.3 每五年管系壓力試驗(yàn)(11.8MPa氣壓試驗(yàn))并取得專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可證明;

      3.3.4 二氧化碳容器每隔8-10年進(jìn)行一次內(nèi)部檢查,檢查前內(nèi)部應(yīng)徹底通風(fēng);

      3.3.5 瓶頭閥應(yīng)作液壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為24.5MPa。

      3.4 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定

      3.4.1 大型(CO2)滅火站

      3.4.1.1 滅火站應(yīng)有明顯的紅色標(biāo)志,門上加鎖,鑰匙由三副保管,備用鑰匙由大副保管,應(yīng)急鑰匙放在滅火站門附近封閉的盒子內(nèi),盒子用玻璃蓋便于擊碎取出鑰匙,該鑰匙盒應(yīng)有明顯的大紅色標(biāo)志。

      3.4.1.2 滅火站內(nèi)清潔干燥,照明充足并應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明,通訊設(shè)施,通風(fēng)良好,溫度應(yīng)在0℃~45℃之間,注意防寒與降溫。3.4.1.3 站內(nèi)不得堆放與本站無關(guān)的雜物。

      3.4.1.4 站內(nèi)應(yīng)設(shè)有準(zhǔn)確的大型(CO2)系統(tǒng)圖;各分路閥、總閥、控制閥標(biāo)牌清楚完好;開關(guān)標(biāo)志明顯;施放說明準(zhǔn)確、簡要;施放手柄與報警器(機(jī)艙內(nèi)聲、光報警)聯(lián)動有效。

      3.4.2 鋼瓶

      3.4.2.1 鋼瓶外觀無銹,油漆完好,瓶體紅色,(CO2)標(biāo)記黃色,出廠檢驗(yàn)鋼印處白色。

      3.4.2.2 鋼瓶水壓試驗(yàn)在有效期內(nèi),證書有效。

      3.4.2.3 鋼瓶內(nèi)滅火劑充裝率不應(yīng)大于0.67kg/L。

      3.4.2.4 所有二氧化碳每二年應(yīng)進(jìn)行稱重檢查(或液面測量)。若每瓶(CO2)的凈重減少達(dá)原重的10%時,應(yīng)予填充,但總減少量小于最大一個被保護(hù)艙室需要量的5%時,可暫不充灌;但空瓶一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)拆下試壓并充灌。檢測應(yīng)請專業(yè)單位進(jìn)行,三副監(jiān)測,證書交船長保管,由各船公司保管副本。

      3.4.2.5 瓶體垂直放置,各瓶鍘刀軸高度相等且處于同一垂直平面。

      3.4.3 操縱裝置

      3.4.3.1 瓶頭閥無松動、變形。

      3.4.3.2 瓶頭閥手柄:各手柄上拉索固定孔與鉸刀軸之距離相等,與絞刀軸連接牢固,止動螺釘深入鉸刀軸上緊各手柄與垂直線成60°,轉(zhuǎn)動范圍不少于120°,各手柄平行。

      3.4.3.3 控制鋼索:成水平直線,無拼接、無銹蝕、毛刺、連接牢固。

      3.4.3.4 導(dǎo)向滑輪:底座牢固,無松動,轉(zhuǎn)動靈活(注意加油)。

      3.4.3.5 驅(qū)動氣瓶,壓力充足,閥頭刀活絡(luò)有效,驅(qū)動氣缸內(nèi)活塞密封良好,活絡(luò)有效。3.4.4 管系

      3.4.4.1 總閥、分路閥、開關(guān)方向標(biāo)志鮮明,閥開關(guān)活絡(luò)。

      3.4.4.2 噴嘴應(yīng)為黃銅制品,無變形、無堵塞,霧化片好。

      3.4.4.3 管道無嚴(yán)重銹蝕,紅色油漆鮮明,若須修理,只可用羅紋連接不可焊接或整根換新。

      3.5 維護(hù)保養(yǎng)記錄

      3.5.1 三副應(yīng)記錄每個鋼瓶的水壓試驗(yàn)期限,對不符合要求的應(yīng)及時提請換新。

      3.5.2 每二年(CO2)瓶稱重(液位測量),并取得相應(yīng)證明。

      3.5.3 所有檢查、保養(yǎng)、試壓均由三副負(fù)責(zé),結(jié)果記入《航海(行)日志》及《消防設(shè)備養(yǎng)護(hù)記錄》。

      3.6 監(jiān)督

      3.6.1 每季度保養(yǎng)工作記入安全活動日記錄簿,由船長檢查。

      3.6.2 二年的(CO2)瓶稱重報告由三副交船長審核、保存,管系暢通試驗(yàn)記入“甲板部預(yù)防檢修執(zhí)行記錄”。

      3.6.3 五年的管系壓力試驗(yàn)作為預(yù)防檢修執(zhí)行記錄報公司。

      3.7 注意事項(xiàng)

      CO2鋼瓶換新時,三副必須檢驗(yàn)鋼瓶上的鋼印,確認(rèn)三個月內(nèi)做過壓力試驗(yàn),并有瓶內(nèi)滅火劑足夠數(shù)量的證明,否則退瓶。

      船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和操作須知 1 目的

      本文對船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和操作進(jìn)行規(guī)定,旨在使船舶消防設(shè)備能保持良好的技術(shù)狀態(tài),以便一旦發(fā)生火災(zāi),船員可迅速有效使用。適用范圍

      本文適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。參照文件

      SOLAS公約第Ⅱ-2章

      《船舶消防管理和檢查技術(shù)要求》(JT/T440/2001)船舶消防設(shè)備檢查保養(yǎng)須知

      4.1 船長為船舶消防安全的責(zé)任人,應(yīng)督促船員做好各自管轄的消防設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng);

      4.2 在船長領(lǐng)導(dǎo)下,船員按職務(wù)分工具體負(fù)責(zé)全船消防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢查,維護(hù)周期和內(nèi)容以《關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的檢查和檢測須知》、《船舶消防設(shè)備維護(hù)、操作、訓(xùn)練手冊》的規(guī)定為準(zhǔn)。維護(hù)、檢查情況及時、正確填寫《月度設(shè)備維護(hù)和預(yù)防檢修項(xiàng)目執(zhí)行情況表》和《消防器材檢查記錄》(見附錄),記錄由船舶留存。船公司負(fù)責(zé)監(jiān)督船舶的實(shí)施。技術(shù)部對船舶實(shí)施情況進(jìn)行抽查,抽查情況記入《監(jiān)控記錄簿》。船舶消防設(shè)備操作培訓(xùn)和訓(xùn)練演習(xí)

      船舶必須按照《船舶消防設(shè)備維護(hù)、操作、訓(xùn)練手冊》的要求,由船長統(tǒng)一部署和安排,對在崗船員和新進(jìn)入的船員進(jìn)行操作培訓(xùn)和訓(xùn)練演習(xí),確保船員掌握消防設(shè)備的正確使用和熟悉緊急情況下的應(yīng)變措施。船舶通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 1 目的

      本須知明確了船舶通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的要求,旨在確保通導(dǎo)設(shè)備正常完好。適用范圍

      本須知適用于公司進(jìn)入SMS的各部門及船舶。職責(zé)

      3.1 通訊設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人:無線電操作員。

      3.1.1 通訊設(shè)備包括:中高頻組合電臺(包括MF/HF DSC、NBDP和SSB)、衛(wèi)星C站、VHF及VHF DSC、航行警告接收機(jī)、應(yīng)急示位標(biāo)、雙向無線電話、SART、氣象傳真機(jī)、應(yīng)急電源及充放電設(shè)備、通訊天線、船令廣播。

      3.1.2 通訊設(shè)備的船檢產(chǎn)品證書、使用說明書的保管。

      3.2 導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人:二副。

      3.2.1 導(dǎo)航設(shè)備包括:雷達(dá)、電羅徑、GPS、計程儀、測深儀、磁羅徑及其附屬設(shè)備。

      3.2.2 導(dǎo)航設(shè)備的船檢產(chǎn)品證書、使用說明書的保管。維護(hù)保養(yǎng)、檢測要求

      4.1 保持設(shè)備的清潔、干燥,避免設(shè)備受潮、腐蝕生銹。具體要按設(shè)備說明書要求進(jìn)行,將維護(hù)情況分別里記錄在各自《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》上。

      4.2 無線電操作員負(fù)責(zé)對各種通訊設(shè)備進(jìn)行檢測,并將結(jié)果記錄在《電臺日志》上。

      4.2.1 開航前進(jìn)行MF/HF DSC岸臺呼叫測試、VHF DSC自檢測試、衛(wèi)星C站PVT或LINK TEST測試。4.2.2 雙向VHF、SART每月,EPIRB每三個月進(jìn)行一次檢查,并應(yīng)確保電池、靜水壓力釋放器均在有效期內(nèi)。

      4.2.3 每月進(jìn)行一次應(yīng)急電瓶維護(hù)保養(yǎng),將情況記錄在《蓄電池月度維護(hù)保養(yǎng)記錄》。

      4.3 每次開航前二副負(fù)責(zé)對導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行調(diào)試檢查,并將情況記錄在《航行日志》和《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》上。修理、更新規(guī)定

      5.1 船舶通導(dǎo)設(shè)備出現(xiàn)故障,船舶不能解決時,無線電操作員或二副應(yīng)報船長批準(zhǔn)后向船公司提出申請,請求岸基部門的支持。

      5.2 對修復(fù)的通導(dǎo)設(shè)備由船舶無線電操作員或二副驗(yàn)收確認(rèn),在《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》如實(shí)記錄修理情況,并保留修理工程單。

      5.3 對設(shè)備性能下降、全面修復(fù)有困難需要更新時,分別由無線電操作員或二副提出書面申請,報船長批準(zhǔn)后向船公司申請。

      5.4 設(shè)備更換申請須寫明設(shè)備目前的工作狀況、修理經(jīng)歷并附上修理部門出具的鑒定書。

      5.5 船公司經(jīng)核實(shí)后,認(rèn)為確實(shí)需要更換的,須報請公司技術(shù)部審核,批準(zhǔn)后實(shí)施更換。

      5.6 設(shè)備更換后無線電操作員或二副要將情況分別記錄在各自的《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》上。

      6、記錄和歸檔

      《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》由二副、無線電操作員分別記錄并負(fù)責(zé)長期保存。

      《蓄電池月度維護(hù)保養(yǎng)記錄》由無線電操作員記錄并負(fù)責(zé)保存二年

      船舶救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及救生艇操作須知目的

      本文對船舶救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和救生艇操作要求作了具體規(guī)定,旨在規(guī)范船舶救生設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作和救生艇操作,保證所有救生設(shè)備處于正常工作狀態(tài)和正確操作救生艇。適用范圍

      本文適用于進(jìn)入公司安全管理體系的船舶 船舶救生設(shè)備的檢查

      船舶救生設(shè)備必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢查,檢查周期及檢查項(xiàng)目詳見附錄一《船舶救生設(shè)備檢查表》,檢查情況由大副記入《航海日志》和《船舶救生設(shè)備檢查表》。船舶救生設(shè)備的保養(yǎng)和檢修

      船舶必須按附錄二《船舶救生設(shè)備保養(yǎng)、檢修表》的內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢修,并由大副將檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容記錄在《月度設(shè)備維護(hù)和預(yù)防檢修項(xiàng)目執(zhí)行情況表》上。船舶救生設(shè)備的潤滑

      船舶必須按附錄三《船舶救生設(shè)備潤滑要求》的內(nèi)容,對需要潤滑的地方進(jìn)行標(biāo)識,并對標(biāo)識點(diǎn)進(jìn)行定期潤滑??商鎿Q部件

      電池、手持火焰信號、漂浮煙霧信號、火箭降落傘火焰信號、救生索、吊艇索、救生圈、救生衣、拋繩器、救生艇屬具和備品、手提滅火器等。備件來源一覽表

      由三副負(fù)責(zé)登記后備忘,詳見附錄四《救生設(shè)備來源、備品登記表》 救生艇安全操作須知

      8.1 除演習(xí)操作及應(yīng)急救助外,不得隨意使用救生艇。放艇須經(jīng)船長同意。港內(nèi)放艇,事先還應(yīng)得到當(dāng)?shù)馗劭诋?dāng)局海事部門批準(zhǔn)。

      8.2 除“應(yīng)變部署表”規(guī)定外,操艇人員由船長決定,非機(jī)動艇不少于7人,機(jī)動艇不少于5人,其中必須有駕駛員(或持證艇員)1人,輪機(jī)員1人,水手2人,機(jī)匠1人,由駕駛員(或持證艇員)擔(dān)任艇長并指派同艇人員中受過訓(xùn)練的人作副指揮,艇長攜帶手提對講機(jī)與船舶保持聯(lián)系。所有乘員必須穿救生衣,聽從艇長指揮。

      8.3 收放艇由大副或水手長負(fù)責(zé)指揮和進(jìn)行預(yù)檢,機(jī)械部分由輪機(jī)長派人檢查。

      8.3.1 放艇前,應(yīng)檢查、配齊艇內(nèi)屬具及備品,機(jī)動艇尤應(yīng)檢查儲油是否充足,并須發(fā)動機(jī)器一次。吊艇機(jī)械應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),制動器應(yīng)完好。每個導(dǎo)向滑車、吊艇滑車、鋼絲繩及吊艇鉤等均應(yīng)檢查確認(rèn)無損,艇底塞塞妥,首尾纜備好。

      8.3.2 大副應(yīng)向船長報告放艇前的準(zhǔn)備工作情況,經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。放艇前,應(yīng)確認(rèn)艇下船旁附近無障礙物。

      8.3.3 航行中船長應(yīng)掌握放艇時機(jī),一定要在停車后余速小于5節(jié)時,才能下令放艇入水。一般情況下,應(yīng)在船舶下風(fēng)處放艇。在風(fēng)浪中放艇,應(yīng)防止艇身與本船碰撞。解脫吊艇鉤時,盡可能動作協(xié)調(diào),做到前后同時脫鉤。對吊艇索及其滑車,事先應(yīng)用繩索套住,脫鉤后,及時拉緊,防止滑車晃蕩傷人。

      8.4 大副必須根據(jù)本船吊艇架及動力裝置的具體情況,制訂救生艇起落操作規(guī)程,由船長批準(zhǔn)后執(zhí)行。

      8.5 救生艇在行駛時,必須遵守有關(guān)安全航行的規(guī)章制度。本船值班人員應(yīng)加強(qiáng)嘹望和聯(lián)系,注意救生艇動態(tài)。救生艇返回本船后應(yīng)立即吊起收妥,打開艇底塞放盡積水,冬季時三管輪要放盡艇機(jī)冷卻水,以防凍裂。

      8.6 使用救生艇,應(yīng)將使用原因及時間詳細(xì)記入《航海日志》。

      8.7 救生艇起落區(qū)域應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明,并在其照明下容易看清和使用符合SOLAS建議的符號。

      8.8 “救生艇起落操作規(guī)程”應(yīng)張掛在每個起落架附近。船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第二章 輪 機(jī) 部

      第一節(jié) 以下設(shè)備養(yǎng)護(hù)周期按《預(yù)防計劃執(zhí)行》

      序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 主 要 檢修內(nèi)容 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 附 注機(jī)艙、爐艙、地軸弄、扶梯、欄桿、地板、艙底、污水溝等 大管輪

      檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

      保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆、檢查

      車床間、工具間、物料間、電氣焊間、油頭間、備件間、機(jī)艙集控室、機(jī)艙隔音室 大管輪

      檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

      檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆、整理 備件間由各主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)冷藏機(jī)間、舵機(jī)間、打風(fēng)機(jī)間、空調(diào)機(jī)間、船首泵間 大管輪 檢查

      機(jī)工長 水手長

      檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆

      地板艙底保養(yǎng)清潔由機(jī)工長負(fù)責(zé);圍壁、天花板除銹油漆由大副負(fù)責(zé)開修理單,驗(yàn)收貨輪專用泵間、液壓甲板機(jī)械泵間 三管輪 檢 查

      機(jī)工長 水手長

      檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆

      圍壁、天花板的保養(yǎng)、油漆及開修理單由大副負(fù)責(zé)并驗(yàn)收應(yīng)急發(fā)電機(jī)間、分油機(jī)間 二管輪 檢 查

      機(jī)工長 水手長

      檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆

      圍壁、天花板的保養(yǎng)、油漆及開修理單由大副負(fù)責(zé)并驗(yàn)收電工間、電氣貯藏室、蓄電池間 電機(jī)員

      檢修、開修理單、驗(yàn)收 電 工

      保養(yǎng)、檢查、清潔、整理、除銹、油漆 7 門窗、風(fēng)斗(包括伸出機(jī)爐艙部份的齒輪潤滑)大管輪

      檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長 水手長

      機(jī)爐艙外的保養(yǎng)、除銹油漆及開修理單由大副負(fù)責(zé)并驗(yàn)收。船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第二章第二節(jié) 鍋 爐及 設(shè) 備

      第二節(jié) 鍋 爐及 設(shè) 備(長江船二管輪負(fù)責(zé))鍋爐本體 三管輪

      檢查、保養(yǎng)、檢修、測量、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

      保養(yǎng)、清潔、檢修、包扎

      包括內(nèi)燃機(jī)船的輔助鍋爐廢氣鍋爐,經(jīng)濟(jì)器煙箱、風(fēng)管及煙囪(包括內(nèi)燃機(jī)船煙囪調(diào)節(jié)門)三管輪

      檢查、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

      保養(yǎng)、清潔、檢修、除銹、油漆

      外煙囪的油漆、除銹、保養(yǎng)及開修理單由大副負(fù)責(zé)鍋爐附件:水位計、給水自動點(diǎn)火系統(tǒng)、閥門、經(jīng)濟(jì)器、過熱器、降溫器、爐門框、爐門、以及各種鋼索鏈條等裝置 三管輪

      保養(yǎng)、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

      保養(yǎng)、檢修、清潔、除銹、油漆、保管 值班機(jī)工負(fù)責(zé)檢查及沖洗水位表汽壓、風(fēng)壓、爐水、燃油等電器設(shè)備及液壓設(shè)備控制系統(tǒng)和鍋爐自動控制臺 三管輪電機(jī)員

      保養(yǎng)、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長 電 工 保養(yǎng)、檢修、清潔

      電氣設(shè)備由電機(jī)員負(fù)責(zé);使用保養(yǎng)由機(jī)工電工負(fù)責(zé)鍋爐燃燒設(shè)備及燃油系統(tǒng)(含風(fēng)機(jī)、油柜、油泵、加熱器及蒸汽、回水管路、濾器、燃燒器、點(diǎn)火系統(tǒng)等)三管輪

      保養(yǎng)、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長 檢修、清潔

      使用、清潔、保養(yǎng)由機(jī)工長負(fù)責(zé)火磚、清通洗爐工具鐵矮墻等 三管輪

      檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

      保養(yǎng)、檢修、清潔、潤滑和保管 使用、保養(yǎng)、清潔、潤滑由機(jī)工負(fù)責(zé)爐水爐外處理設(shè)備、給水設(shè)備、爐水化驗(yàn)設(shè)備 三管輪

      檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

      清潔、保養(yǎng)、檢查

      鍋爐的冷凝器、熱水井、回水觀察柜、冷凝器海水泵、給水泵、爐水專用水艙及其測量管、透氣管(機(jī)艙內(nèi))、爐水駁運(yùn)泵及管系等 三管輪

      保養(yǎng)、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

      保養(yǎng)、檢修、清潔、檢查

      使用、保養(yǎng)、清潔、潤滑由機(jī)工負(fù)責(zé)

      船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第二章第二節(jié) 系泊設(shè)備

      序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注甲板艙室(包括滅火系統(tǒng)艙室、起貨機(jī)配電室等)大 副 水手長

      除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

      1.電氣部分由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)檢修2.機(jī)械部分由主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)檢修錨具:錨、錨鏈、錨鏈筒、錨鏈導(dǎo)筒、錨鏈卸克、錨機(jī)底座、錨鏈制止器、錨機(jī)離合器、剎車帶 大 副 水手長木 匠

      除銹、油漆、保養(yǎng)檢查有否變形和磨損情況 檢查帶*者每航次

      1.必要的修理由三管輪協(xié)助;2.起錨機(jī)使用和日常加油由木匠負(fù)責(zé)絞纜機(jī)外殼(包括底座)大 副 水手長

      檢查、加油、油漆 半年檢查

      1.尾絞纜機(jī)由副水手長負(fù)責(zé)2.需要檢修時由三管輪協(xié)助系纜設(shè)備:纜樁、羊角、地圈、滾筒、滾輪、導(dǎo)纜鉗、導(dǎo)纜孔、鋼絲繩、鋼絲車及底座 大 副 水手長

      檢查、活絡(luò)、拆裝,加油、除銹、油漆 半年檢查

      如有損壞時,機(jī)工長協(xié)助修理

      纖維纜、合成纖維纜 大 副 水手長 檢查、晾曬 季度檢查

      防鼠檔、碰墊(軟質(zhì)、木質(zhì)、輪胎)、撇纜、止纜索(鏈)大 副 水手長 保管、修理 抵港前

      船首防鼠檔、止纜索(鏈)由水手長負(fù)責(zé)拖帶設(shè)備:拖樁、拖鉤、拖弓、拖曳絞車外殼等 大 副 水手長

      檢查、除銹、油漆保養(yǎng) 季 度

      船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第三節(jié)舵?zhèn)鲃友b置

      序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注舵桿、舵葉、舵桿軸承 大 副 水手長

      檢查、除銹、油漆、保養(yǎng)、加油潤滑 一個塢檢周期 檢修時輪機(jī)長負(fù)責(zé)舵扇齒輪、舵、緩沖器滾輪、聯(lián)桿及銷、舵機(jī)機(jī)械操縱裝置、傘型齒、傳動桿系統(tǒng)等裝置 大 副 一級 水手 檢查、加油、潤滑 一個塢檢周期 修理時輪機(jī)長負(fù)責(zé)應(yīng)急操舵裝置 大 副 水手長

      檢查、加油、潤滑 三個月

      修理時由大管輪(電機(jī)員)協(xié)助電動操舵裝置 大 副 一級 水手

      外部清潔 檢查動作準(zhǔn)確 開航前

      1.廠修時大副會同輪機(jī)部有關(guān)人員驗(yàn)收校舵(1)大副負(fù)責(zé)檢查舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能符合規(guī)范要求(2)電機(jī)員負(fù)責(zé)檢查電氣設(shè)備修理的質(zhì)量及運(yùn)轉(zhuǎn)正常(3)大管輪負(fù)責(zé)機(jī)械部分、液壓裝置的安裝正確及運(yùn)轉(zhuǎn)正常 2.電機(jī)員、大管輪分別負(fù)責(zé)電氣部分和機(jī)械部分、液壓裝置的日常檢修

      船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第四節(jié) 駕駛及導(dǎo)航設(shè)備

      序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注 22 駕駛臺、海圖室、電羅經(jīng)室、雷達(dá)室等內(nèi)部及設(shè)備。駕駛甲板及標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板 大 副 一級水手

      清潔、保養(yǎng)檢查有無氣泡、轉(zhuǎn)動是否靈活 半年檢查

      二副負(fù)責(zé)儀器管理普通航海儀器:磁羅經(jīng)、六分儀、天文鐘、望遠(yuǎn)鏡、傾斜儀、時鐘、子母鐘、秒表、測深繩、銅錘及附屬用具、風(fēng)速儀、氣壓表及海洋輔助觀察儀器等 大 副

      二副 一級水手

      清潔、保養(yǎng)、加油按時上弦、對時 開航前

      1.二副對不同儀器分別申請維修廠;2.修理項(xiàng)目交大副匯總;3.每日1100對時,航行由三副負(fù)責(zé)、停泊由值班駕駛員負(fù)責(zé)電動機(jī)、變流機(jī)(屬于航海儀器部分)大 副 二 副 清潔、保養(yǎng) 開航前

      1.使用前檢查由二副負(fù)責(zé);2.電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)定期檢查和修理;3.除銹油漆由一級水手負(fù)責(zé)信號旗、信號桿、信號繩及附屬設(shè)備 大 副 一級水手

      檢查、保養(yǎng)、修補(bǔ)、調(diào)換 開航前

      修理項(xiàng)目交大副匯總信號燈(架)、船名燈、通信燈、通話管、電警報器、警鐘(聲響信號)大 副 一級水手 檢查、保養(yǎng) 季度檢查

      1.電氣部分由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)檢修并開修理單,修理項(xiàng)目交大副匯總; 2.燈泡由一級水手負(fù)責(zé)更換車鐘及底座 大 副 一級水手 清潔、油漆、開航前

      機(jī)械部分和電氣部分分別由三管輪和電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)日常檢修和開修理單汽(氣)笛、電笛、自動霧笛 大 副 一級水手

      清潔、檢查、潤滑拉索滑輪裝置 開航前

      1.汽(氣)笛本體由三管輪開修理單并負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)修理、驗(yàn)收;2.電氣部分由電機(jī)員(電工)開修理單并負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)修理、驗(yàn)收

      船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第五節(jié) 貨艙用具

      序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注艙內(nèi)襯墊料、木板、草片、墊艙油布 大 副 水手長 整理、保管 每航次

      船旁護(hù)板、艙底板、地軸弄外護(hù)板 大 副 木 匠 檢查、修補(bǔ)

      大梁、大梁鉤 大 副 水手長

      檢查、油漆、保養(yǎng)

      艙蓋及其附屬設(shè)備[包括液壓裝置和機(jī)艙外管系、艙蓋板(木質(zhì)、機(jī)械)、楔子、吊緊螺絲] 大 副 木 匠 水手長 檢查、保養(yǎng)、除銹、油漆、活絡(luò)、加油 半年檢查

      1.水密檢查及木質(zhì)部分的修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé)?;啿鹧b、加油由水手長派人協(xié)助; 2.千斤頂或液壓裝置的檢查、泵油由水手長負(fù)責(zé); 3.液壓裝置由三管輪開修理單交大副匯總,必要的修理由三管輪協(xié)助

      測量管,空氣管及蓋 大 副 水手長

      保養(yǎng)、修補(bǔ)、除銹、油漆 每航次

      貨艙梯子及扶手 大 副 水手長

      清潔、除銹、油漆 每航次

      裝卸設(shè)備:吊桿(含耳環(huán))及支架(含鵝頭頸)、起貨機(jī)、升降機(jī)(機(jī)械、電動、液壓、氣動)、穩(wěn)索絞車 大 副 水手長

      清潔、除銹、油漆、加油?鵝頭頸測量記錄 半年檢查

      1.起貨機(jī)(電動、液壓)、升降機(jī)(電動、液壓)的電動部分和傳動部分分別由電機(jī)員和三管輪開修理單;2.甲板部負(fù)責(zé)電動起貨機(jī)、舷梯升降機(jī)的風(fēng)門開關(guān)和保養(yǎng);3.日常使用、加油和檢查保險肖、拉簧由水手長負(fù)責(zé)。“克令吊” 大 副 水手長

      外部清潔、除銹、油漆、潤滑 半年檢查

      1.電動部分和傳動部分分別由電機(jī)員和三管輪開修理單并驗(yàn)收;2.日常使用加油、電動機(jī)風(fēng)門及操縱室門窗的開關(guān)由水手長負(fù)責(zé)

      各種鐵木滑車 大 副 水手長

      檢查、拆洗、加油 季度檢查 水手長負(fù)責(zé)保管

      鋼絲繩、纖維繩、合成纖維繩、鐵鏈條 大 副 水手長

      檢查、刷銹、上油、晾曬 季度檢查 水手長負(fù)責(zé)保管

      艙底板、護(hù)肋板、掛鉤、地令等 大 副 水手長木匠 有無損壞及時修復(fù) 裝貨前

      檢修需要時機(jī)工長協(xié)助 37 貨艙通風(fēng)設(shè)備 大 副 水手長

      清潔、加油、檢修、活絡(luò) 半年

      必要檢修機(jī)工長協(xié)助

      船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第六節(jié) 海損急救設(shè)備

      序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注

      木料、木楔、木錐等 三 副 木 匠

      檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年 大副申領(lǐng)

      快干水泥 三 副 水手長

      檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年 大副申領(lǐng) 43 包扎橡皮、夾具等 三 副 水手長

      檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年

      1.大副申領(lǐng); 2.如有檢修三管輪協(xié)助

      毛毯、棉絮、鋼索、繩索、卸克及其它應(yīng)急物品 三 副 水手長

      檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年

      1.大副申領(lǐng) 2.如有機(jī)修三管輪協(xié)助 船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第七節(jié) 房艙設(shè)備

      序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注

      船員室內(nèi)部及設(shè)備(包括門、窗)大 副 水手長

      檢查、清潔、油漆

      1.日常清潔由個人負(fù)責(zé); 2.木質(zhì)部分的修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé);

      3.管系修理由三管輪負(fù)責(zé) 46 會議室、餐廳公用室等內(nèi)部及設(shè)備(包括門、窗)大 副 個人分工負(fù)責(zé)

      清潔、保養(yǎng)、檢查、設(shè)備完好情況 半年

      除銹、油漆水手長負(fù)責(zé); 木質(zhì)部分修補(bǔ)木匠負(fù)責(zé); 3.管系修理由三管輪負(fù)責(zé)

      船員公用盥洗室、廁所內(nèi)部及設(shè)備(包括門、窗)大 副 個人分工負(fù)責(zé)

      沖、清潔、檢查、銹蝕、暢通情況 季度

      1.部門專用的分別由水手長、機(jī)工長派人清潔; 2.除銹油漆由水手長負(fù)責(zé); 3.木質(zhì)部分修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé); 4.管系修理由三管輪負(fù)責(zé)

      烘衣室,洗衣室 大 副 水手長機(jī)工長

      除銹清潔油漆檢查設(shè)備完好情況 半年

      1日常清潔由水手長和機(jī)工長負(fù)責(zé); 2.部門專用的分別由水手長、機(jī)工長負(fù)責(zé)

      室內(nèi)公共走廊(包括扶梯)大 副 個人分工負(fù)責(zé) 清潔、保養(yǎng)、油漆

      1.油漆由水手長負(fù)責(zé);?2.根據(jù)各輪具體情況,另訂區(qū)域清潔負(fù)責(zé)制 50 船員室內(nèi)臥具、門窗簾、臺布、沙發(fā)套、椅套、風(fēng)扇套、裝飾具 大 副 個人分工負(fù)責(zé) 保管、調(diào)換、送洗

      年終清點(diǎn),數(shù)量不符由個人負(fù)責(zé)

      廚房及炊具等(餐具除外)大 廚 大 廚

      刷洗、清潔、檢查 季度

      1.除銹、油漆由水手長負(fù)責(zé)

      備品間、食品間、冷藏室及內(nèi)部設(shè)備 大 廚 大 廚

      整理、清潔、沖洗 季度

      1.除銹油漆由水手長負(fù)責(zé) 2.木質(zhì)修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé) 3.需要檢修時大管輪協(xié)助

      電冰箱 大 廚 大 廚 清潔

      部門或個人用冰箱由部門或個人負(fù)責(zé)清潔保管 冰箱機(jī)器系統(tǒng)由大管輪負(fù)責(zé)修理、開修理單及驗(yàn)收 電氣部分由電機(jī)員負(fù)責(zé)修理、開修理單及驗(yàn)收; 54 房艙取暖設(shè)備 大 副 水手長

      除銹、油漆、檢查

      木匠拆裝防護(hù)板; 2.三管輪負(fù)責(zé)修理

      全船房艙內(nèi)部通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)(包括風(fēng)管、播風(fēng)器、濾網(wǎng)、防火閘門)和設(shè)備及電扇 大 副 水手長電 工

      除銹、油漆、檢查設(shè)備完好情況

      1.機(jī)械部分由大管輪負(fù)責(zé)修理及開修理單;? 2.電氣部分由電機(jī)員負(fù)責(zé)修理及開修理單;

      洗碗間、茶水間 大 副 個人分工負(fù)責(zé) 保持清潔 季度

      1.水手長負(fù)責(zé)除銹油漆; 2.需要修理三管輪協(xié)助

      工具間、物料間 大 副

      船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第八節(jié) 一般工具及其它

      序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注

      飲用水凈水器 大 副 機(jī)工長

      內(nèi)部沖洗或更換芯子 季 度

      每日反沖一次,每季度將粗、精濾拆開沖洗一次

      甲板部工具 大 副 水手長

      保管、整理、清潔、請領(lǐng) 半 年

      木匠工具 大 副 木 匠

      保管、使用、修理、請領(lǐng) 半 年

      帳蓬及撐架風(fēng)斗罩、鋼絲車罩 大 副 水手長 保養(yǎng)、修補(bǔ) 半 年

      舷梯、舷梯升降機(jī)(包括軸承、橫擔(dān)、滑車、卸扣和鋼絲繩)大 副 一級水手

      檢查、拆洗、潤滑、保養(yǎng)、除銹、油漆 季 度

      1電動舷梯升降機(jī)的電氣部分由電機(jī)員負(fù)責(zé)檢修及開修理單,減速箱由三管輪負(fù)責(zé);負(fù)責(zé)檢修氣動舷梯升降機(jī)及開修理單。

      移動式梯、橋板 大 副 一級水手 檢查、保養(yǎng) 季 度

      普通軟梯 大 副 水手長

      保養(yǎng)、檢修、更新 季 度

      裝(卸)貨用的軟梯由看艙水手負(fù)責(zé)收放

      引航員軟梯 大 副 一級水手

      保養(yǎng)、檢修、更新

      2.三管輪 季 度

      舷旁出水孔活動檔板 水手長 一級水手 保管、使用(收放)季 度

      日常使用收放由一級水手負(fù)責(zé)

      銅絲罩(油艙空氣透氣管、煙囪等裝用)大 副 水手長 檢查、保養(yǎng) 季 度

      檢修需要時機(jī)工長協(xié)助

      各種備用燈、水密插座箱 大 副 副水手長

      檢查、保養(yǎng)、管理 出航前

      修理由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)

      航行燈及各種號燈 大 副 一級水手

      檢查水密、油漆、調(diào)換燈泡 每航次 1.線路及燈座由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)協(xié)助修理; 2.電氣部分由電機(jī)員協(xié)助大副開修理單及驗(yàn)收

      大桅照明燈 大 副 水手長

      檢查、調(diào)換燈泡 每航次

      1.線路及燈座的修理由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé) 2.調(diào)換燈泡,油燈的清潔加油由水手長負(fù)責(zé); 3.電氣部分由電機(jī)員協(xié)助大副開修理單及驗(yàn)收

      船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知

      (一)第一章 甲板部

      第一節(jié) 船體建筑及艙室

      序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注船體:船殼板、各層甲板、舷墻、隔艙板、肋骨、龍筋、桁梁、支柱、雙層底(包括油、水艙、人孔門)和陰極防腐蝕板、各海水閥箱、隔柵、鋅塊 大 副 水手長

      除銹、油漆、保養(yǎng)

      各層甲板船殼外板季度檢查其它為或塢內(nèi)檢查

      1.雙層底燃油艙人孔門日常由二管輪負(fù)責(zé)并檢查;大副開修理單;會同二管輪驗(yàn)收; 2.船體防腐蝕儀由電機(jī)員開修理單并驗(yàn)收 2 地軸弄、管弄及其管系 大 副 水手長

      除銹、油漆、保養(yǎng) 檢查

      1.木質(zhì)部分的補(bǔ)修由木匠負(fù)責(zé); 2.管系的檢修由主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)水艙:壓載水艙、深水艙、淡水艙(柜)、前后尖艙等及其艙面 大 副 木 匠水手長

      清除垃圾、除銹、油漆、刷水泥 檢查

      除銹、油漆由水手長負(fù)責(zé)?淡水倉每半年應(yīng)清潔一次水密蓋、門、窗(包括甲板建筑走廊、艙室、倉庫等各處的門、窗、蓋)大 副 木 匠水手長

      清除垃圾、除銹、油漆、刷水泥 季度檢查

      人孔門、蓋的修理換墊床由木匠負(fù)責(zé)干隔艙、貨艙及通風(fēng)筒 大 副 水手長

      清洗、除銹、油漆 檢查

      舵機(jī)間、冷藏機(jī)間、風(fēng)機(jī)間、船首泵間、蓄電池間、空調(diào)機(jī)間、首側(cè)推器間 大 副 水手長

      圍壁、天花板、地板的除銹、油漆 檢查

      管系、閥門、艙底板的油污清潔由機(jī)工長負(fù)責(zé)錨鏈艙 大 副 水手長木 匠 清潔、除泥及排水 檢查

      桅桿、旗桿、大桅、將軍柱(含千斤肖座)大 副 水手長

      除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

      橫桁、煙囪外表及其附屬支索 大 副 水手長

      除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

      機(jī)爐艙風(fēng)斗外段、機(jī)爐艙天窗及天窗外表 大 副 水手長

      除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

      需要檢修時機(jī)工長協(xié)助船舷欄桿、外走廊及室外扶梯等,船員房間及室內(nèi)固定設(shè)備 大 副 水手長木 匠 除銹、油漆、保養(yǎng) 季度檢查

      如有損壞機(jī)工長協(xié)助修理貨艙污水溝(井)內(nèi)部及黃蜂窩 大 副 木 匠

      除銹、油漆、保養(yǎng) 裝貨前

      全面清潔保養(yǎng)時與水手長共同負(fù)責(zé) 港內(nèi)加油和駁油須知目的

      本文件對港內(nèi)加油和駁油作出規(guī)定,旨在防止船舶在港內(nèi)加油和駁油過程中對水域的污染。適用范圍

      本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。港內(nèi)加油和駁油須知

      3.1 船舶輪機(jī)長為加裝燃潤油工作的主要負(fù)責(zé)人,二管輪或當(dāng)班輪機(jī)員為加裝燃潤油工作的主要責(zé)任人,機(jī)工長或機(jī)工為加油的主要操作人。

      3.2 值班駕駛員要督促和指導(dǎo)值班水手檢查加油過程中的系纜安全,密切注意來往船舶的動態(tài),并派值班水手顯示裝卸危險品的信號(懸掛“B”旗/開啟紅燈)。

      3.3 加油前注意事項(xiàng)

      3.3.1 船舶加裝燃潤油,應(yīng)遵守港口當(dāng)局有關(guān)防污染規(guī)定。

      3.3.2 必須將主甲板上的排水孔和疏水管堵塞妥當(dāng);在受油艙的空氣管下方備好集油容器;調(diào)整好有關(guān)閥門,以便將油泵入預(yù)定的油艙。

      3.3.3 供、受油雙方值班人員應(yīng)嚴(yán)守崗位,保持相互間的密切聯(lián)系,商定好供油中可使用的最大泵壓或泵量,防止跑、冒、滴、漏油。

      3.3.4 船上的輸油管接頭必須與供油船的軟管接妥,并備好集油容器。

      3.3.5 按照供油方制定的“供、受油作業(yè)安全檢查表”逐項(xiàng)檢查,符合要求后方可作業(yè)。

      3.4 加油中注意事項(xiàng)

      3.4.1 應(yīng)不斷檢查輸油管接頭,認(rèn)真觀察或測量油艙中的液面高度,保證油艙留有充裕的艙容。

      3.4.2 需調(diào)換油艙時,應(yīng)先開啟空艙閥門,后關(guān)滿艙閥門。

      3.4.3 若需減壓或停泵時,應(yīng)及時通知供油船。

      3.5 加油完畢注意事項(xiàng)

      3.5.1 關(guān)閉有關(guān)閥門,收解輸油軟管時應(yīng)先用盲板將管口封住。

      3.5.2 作業(yè)完畢,應(yīng)通知值班駕駛員作業(yè)結(jié)束。并按規(guī)定,認(rèn)真、及時填寫《油類記錄簿》。

      3.6 駁油注意事項(xiàng)

      3.6.1 船舶在進(jìn)行轉(zhuǎn)艙駁油需經(jīng)輪機(jī)長同意,并告知大副轉(zhuǎn)駁油的油艙和數(shù)量,根據(jù)船舶的平衡狀態(tài),正確選擇調(diào)駁艙號。

      3.6.2 船舶在港內(nèi)停航期間除輕、重油儲存艙向沉淀柜駁油外,禁止儲存艙之間互駁作業(yè),必須轉(zhuǎn)艙駁油時,需經(jīng)輪機(jī)長和大副同意。

      3.6.3 轉(zhuǎn)駁前應(yīng)核對艙閥,計算好轉(zhuǎn)駁數(shù)量。

      3.6.4 轉(zhuǎn)駁油時應(yīng)將透氣孔下方集油槽的放殘孔和甲板出水孔堵好。

      3.6.5 值班人員應(yīng)勤核對轉(zhuǎn)駁油艙的油位,堅守崗位,防止溢油。

      3.6.6 轉(zhuǎn)艙駁油結(jié)束后,應(yīng)將有關(guān)閥門復(fù)位、關(guān)好、做好記錄。

      3.7 一旦發(fā)生溢油事故,應(yīng)立即按照“船上油污應(yīng)急計劃”實(shí)施應(yīng)急措施,控制溢油擴(kuò)散,回收、清除溢油。海上加油和駁油須知目的

      本文件對海上加油和駁油作出規(guī)定,旨在防止船舶在海上加油和駁油過程中對水域造成污染。適用范圍

      本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。海上加油和駁油須知

      3.1 船舶需海上加油作業(yè)時,應(yīng)由船長根據(jù)氣象、海況和船舶錨泊狀況,作出能否進(jìn)行加油作業(yè)的決定。

      3.2 值班駕駛員和值班水手應(yīng)加強(qiáng)了望,隨時注意本船錨位,防止走錨。

      3.3 值班駕駛員要督促和指導(dǎo)值班水手檢查加油過程中的兩船間系纜安全,密切注意來往船舶的動態(tài),并派值班水手顯示裝卸危險品的信號(懸掛“B”旗/開啟紅燈)。

      3.4 在海上加油作業(yè)過程中,由于氣象、海況發(fā)生變化,船長認(rèn)為有可能影響船舶和環(huán)境安全時,船長有權(quán)終止加油作業(yè)。

      3.5 船舶輪機(jī)長為加裝燃潤油工作的主要負(fù)責(zé)人,二管輪或當(dāng)班輪機(jī)員為加裝燃潤油工作的主要責(zé)任人,機(jī)工長或機(jī)工為加油的主要操作人。

      3.6 加油前注意事項(xiàng)

      3.6.1 船舶加裝燃潤油,應(yīng)遵守MARPOL73/78公約和沿海國有關(guān)防污染規(guī)定。

      3.6.2 必須將主甲板上的排水孔和疏水管堵塞妥當(dāng);在受油艙的空氣管下方備好集油容器;調(diào)整好有關(guān)閥門,以便將油泵入預(yù)定的油艙。

      3.6.3 供、受油雙方值班人員應(yīng)嚴(yán)守崗位,保持相互間的密切聯(lián)系,商定好供油中可使用的最大泵壓或泵量,防止跑、冒、滴、漏油。

      3.6.4 船上的輸油管接頭必須與供油船的軟管接妥,并備好集油容器。

      3.6.5 按照供油方制定的“供、受油作業(yè)安全檢查表”逐項(xiàng)檢查,符合要求后方可作業(yè)。

      3.7 加油中注意事項(xiàng)

      3.7.1 應(yīng)經(jīng)常檢查輸油管接頭,防止意外發(fā)生;認(rèn)真觀察或測量油艙中的液面高度,保證油艙留有充裕的艙容。

      3.7.2 需調(diào)換油艙時,應(yīng)先開啟空艙閥門,后關(guān)滿艙閥門。

      3.7.3 若需減壓或停泵時,應(yīng)及時通知供油船。

      3.8 加油完畢注意事項(xiàng)

      3.8.1 關(guān)閉有關(guān)閥門,收解輸油軟管時應(yīng)先用盲板將管口封住。

      3.8.2 作業(yè)完畢,應(yīng)通知值班駕駛員作業(yè)結(jié)束。并按規(guī)定,認(rèn)真、及時填寫《油類記錄簿》。

      3.9 駁油注意事項(xiàng)

      3.9.1 船舶在進(jìn)行轉(zhuǎn)艙駁油需經(jīng)輪機(jī)長同意,并告知大副轉(zhuǎn)駁油的油艙和數(shù)量,根據(jù)船舶的平衡狀態(tài),正確選擇調(diào)駁艙號。

      3.9.2 轉(zhuǎn)駁前應(yīng)核對艙閥,計算好轉(zhuǎn)駁數(shù)量。

      3.9.3 轉(zhuǎn)駁油時應(yīng)將透氣孔下方集油槽的放殘孔和甲板出水孔堵好。

      3.9.4 值班人員應(yīng)勤核轉(zhuǎn)駁油艙的油位,堅守崗位,防止溢油。

      3.9.5 轉(zhuǎn)艙駁油結(jié)束后,應(yīng)將有關(guān)閥門復(fù)位、關(guān)好、在《輪機(jī)日志》上做好記錄。

      3.10 一旦發(fā)生溢油事故,應(yīng)立即按照“船上油污應(yīng)急計劃”實(shí)施應(yīng)急措施,控制溢油擴(kuò)散,回收、清除溢油。

      船舶防污染裝置操作須知目的

      本須知對油水分離裝置和生活污水處理裝置的操作進(jìn)行了規(guī)范,旨在使船員能正確操作防污染設(shè)備,防止污染水域。適用范圍

      本文適用于公司進(jìn)入安全管理體系并配置了該設(shè)備的船舶。油水分離裝置通用操作須知

      3.1 操作負(fù)責(zé)人:輪機(jī)長;操作人:三管輪或值班輪機(jī)員。

      3.2 使用前準(zhǔn)備

      3.2.1 若分離器內(nèi)無水時,應(yīng)先打開注水管閥門注水,關(guān)閉下面排水考克;

      3.2.2 啟動專用泵,同時打開左右上部空氣旋塞,排除內(nèi)部空氣,直至旋塞中有水排出后關(guān)閉,當(dāng)水注滿油水分離器腔體后,排舷外時停泵,關(guān)閉注水閥,打開污水閥;

      3.2.3 開啟壓縮空氣閥,調(diào)節(jié)氣動調(diào)節(jié)閥;

      3.2.4 合上自動排油控制電源開關(guān),并將排油開關(guān)置于手動位置,檢查排油動作是否正常,然后將開關(guān)置于自動位置;

      3.2.5 如配有油份濃度報警器,應(yīng)接通油份濃度報警器電源;

      3.2.6 在污油粘度較大或寒冷季節(jié)使用時,應(yīng)接通電加熱器或蒸汽加熱器汽源。

      3.3 運(yùn)行

      3.3.1 在運(yùn)轉(zhuǎn)中打開放水考克,檢查其分離效果,在正常情況下放出的應(yīng)該是水,或含有少量的油水混合體,如有純油流出,表明自動排油失靈。若左右腔情況相同時,應(yīng)將自動換手動,反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn),可直接打開氣動隔膜閥,或電磁閥進(jìn)行人工排油。

      3.3.2 檢查專用泵,電機(jī)軸承外殼溫度,及時加注滑油。檢查泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和皮帶緊度是否正常。

      3.3.3 應(yīng)定時清洗粗、細(xì)濾器,并定期打開下部排污考克,連續(xù)泄放1~2分鐘,以排出下部污油、泥沙、雜質(zhì)。

      3.4 停用

      3.4.1 當(dāng)污水處理完畢,停止泵的運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)上閥門可以原樣不動,下次啟動時,只需啟動泵即可,但必須檢查腔內(nèi)是否失水。

      3.4.2 檢查電氣控制系統(tǒng)及監(jiān)視系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)工作。

      3.5 各船舶應(yīng)根據(jù)油水分離裝置說明書的要求,編制更為詳細(xì)的操作規(guī)程,并在設(shè)備附近處張貼。生活污水處理裝置通用操作須知

      4.1 操作負(fù)責(zé)人:輪機(jī)長;操作人:三管輪或值班輪機(jī)員。

      4.2 使用前準(zhǔn)備

      4.2.1 接到大副或值班駕駛員啟用生活污水處理裝置的指令后,打開注水管閥門,向裝置各腔室注滿清水,關(guān)閉注水閥門。

      4.2.2 檢查排放水消毒系統(tǒng),保證有足夠的消毒劑或消毒殺菌設(shè)備完好。

      4.2.3 接通控制箱電源,檢查控制箱各功能指示燈是否正常。

      4.3 運(yùn)行

      4.3.1 將控制箱上空氣泵轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“自動”位置,使一臺空氣泵處于工作狀態(tài)。

      4.3.2 調(diào)節(jié)活性污泥回流管閥門,使污泥回流量達(dá)到正常狀態(tài)。4.3.3 打開排放泵出口閥,將控制箱上排放泵轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“自動”位置,使一臺排放泵處于工作狀態(tài)。

      4.3.4 打開處理裝置污水進(jìn)口閥,關(guān)閉生活污水直接出海閥。

      4.4 停用

      4.4.1 若船舶航行在生活污水排放不受限制的水域,可打開生活污水直接出海閥,關(guān)閉裝置污水進(jìn)口閥。

      4.4.2 將控制箱上排放泵轉(zhuǎn)換開關(guān)置于手動位置,排空污水后關(guān)閉排放泵出口閥,裝置空置或注入清水備用。

      4.4.3 停用空氣泵,關(guān)閉控制箱電源。

      4.5 各船舶應(yīng)根據(jù)生活污水處理裝置說明書的要求,編制更為詳細(xì)的操作規(guī)程,并在設(shè)備附近處張貼。記錄

      使用油水分離裝置處理、排放艙底水,應(yīng)在《油類記錄簿》予以記載 船舶生活污水處理須知目的

      本文件對船舶生活污水處理作出了規(guī)定,旨在防止船舶生活污水污染水域。適用范圍

      本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的船舶。(僅限于船舶航行或停泊在對船舶生活污水排放有特殊規(guī)定的水域和港口)職責(zé)

      第四篇:鏟車安全操作工作指引

      鏟車安全操作工作指引

      1、鏟車駕駛員必須持證上崗。

      2、每班開鏟車前要檢查機(jī)油和水是否足夠,檢查離合器工作情況、傳動齒輪的響聲及緊固情況,檢查是否有漏油等異常現(xiàn)象,發(fā)動機(jī)起動后確信一切正常后才可運(yùn)載。

      3、每天起動發(fā)動機(jī)后,須工作五分鐘后方可行車操作。

      4、要經(jīng)常注意液壓泵油箱(油鏡)油量是否足夠。

      5、鏟車推石料時要用一檔,嚴(yán)禁使用二、三檔。

      6、鏟車在上料時要用二檔操作,嚴(yán)禁使用三檔。

      7、鏟車在推石料或上石料時,嚴(yán)禁插斗后即時起斗,正確操作要插斗后緩慢起斗。

      8、鏟車在上料過程中,駕駛員有責(zé)任將﹥ 8mm 的石塊撿出。駕駛員應(yīng)保持車輛干凈整潔,按規(guī)定進(jìn)行日常和定期的維護(hù)保養(yǎng)。

      9、注意行車安全,廠區(qū)內(nèi)行駛速度不得超過 5 公里/小時。要注意周圍有無車輛或其它物體,避免碰撞。

      第五篇:塔式起重機(jī)最新安全操作規(guī)

      塔式起重機(jī)最新安全操作規(guī)程

      一、軌道路基必須經(jīng)過平整壓實(shí),基礎(chǔ)經(jīng)處理后,土壤的承載能力要達(dá)到8~10噸/M2。對妨礙起重機(jī)工作的障礙物,如高壓線,照明線等應(yīng)拆移。

      二、鋼軌中心距允許偏差不得超過±3毫米;縱橫向的水平度,不得超過1/1000;鋼軌接頭間隙4~6毫米。

      三、司機(jī)在進(jìn)入操作室前,應(yīng)將軌鉗提起,用扦銷固定,清除軌道上障礙物。

      四、檢查電源電壓,不得超過或低于額定電壓的5%。

      五、作業(yè)前空車運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查下列各項(xiàng):

      1、各控制器的轉(zhuǎn)動裝置是否正常;

      2、制動器閘瓦松緊程度,制動是否正常;

      3、傳動部分潤滑油量是否充足,聲音是否正常;

      4、走行部分及塔身各主要聯(lián)結(jié)部位是否牢靠;

      5、負(fù)荷限制器的額定最大起重量的位置是否變動;

      6、鋼絲繩的磨損情況。

      六、用手搖絞車調(diào)整變幅的,須根據(jù)吊重量需要,事先調(diào)整起重臂幅度,禁止吊重時調(diào)整。

      七、多機(jī)作業(yè),應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

      八、起吊作業(yè)時,控制器嚴(yán)禁越檔操縱。不論哪一部分傳動裝置在運(yùn)動中變換方向時,必須將控制器扳回零位,待轉(zhuǎn)動停止后開始逆向運(yùn)轉(zhuǎn)。絕對禁止直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。

      九、起重、旋轉(zhuǎn)和行走,可以同時操縱兩種動作,不得三種動作同時進(jìn)行。

      十、當(dāng)起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時應(yīng)提前減速停車。并在軌道兩端二米處設(shè)置檔車裝置,以防止起重機(jī)出軌。

      十一、吊鉤應(yīng)裝限位開關(guān)。對沒有限位開關(guān)的吊鉤,其上升高度距離起重臂頭部必須大于一米。

      十二、吊起的重物嚴(yán)禁自由落下。落下重物時應(yīng)用斷續(xù)制動,使重物緩慢下降,以免發(fā)生意外事故。

      十三、冬季作業(yè)時,需將駕駛室窗子打開,注意指揮信號。駕駛室內(nèi)取暖,應(yīng)有防火、防觸電措施。

      十四、若保護(hù)裝置動作造成斷電時,必須先把控制器轉(zhuǎn)至零位,再按閉合按鈕開關(guān),接通總電源,并要分析斷電原因,查明情況處理完后方可進(jìn)行操作。

      十五、作業(yè)完畢后,起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中部,吊鉤上升到距起重臂頭部2~3米處,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至平行于軌道的方向,卡緊軌鉗,各控制器轉(zhuǎn)至零位,切斷電源。

      十六、在大風(fēng)情況下(達(dá)10級以上),除夾軌鉗夾住軌道外,還須將起重臂放下(幅度大于15米)轉(zhuǎn)至順風(fēng)向,吊鉤升至頂部,并必須拉好避風(fēng)纜繩。

      十七、塔式起重機(jī)還必須遵守一般安全技術(shù)規(guī)程。

      十八、自升式塔式起重機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

      1、附著式或固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及其附著的建筑物抗拉的混凝土強(qiáng)度和配筋必須滿足設(shè)計要求。

      2、吊運(yùn)構(gòu)件時,平衡重按規(guī)定的重量移至規(guī)定的位置后才能起吊。

      3、專用電梯禁止超員乘人,當(dāng)臂桿回轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時嚴(yán)禁升動電梯,用完后必須降到地面最近位置,不準(zhǔn)長時間停在空中。

      4、頂升前必須放松電纜其長度略大于總的頂升高度,并做好電纜卷筒的緊固工作。

      5、在頂升過程中,必須有專人指揮,看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓,非工作人員禁止登上頂升架平臺,更不準(zhǔn)擅自按動開關(guān)或其它電器設(shè)備,禁止在夜間進(jìn)行頂升工作。四級風(fēng)以上的不準(zhǔn)進(jìn)行頂升工作。

      6、頂升過程中,應(yīng)把回轉(zhuǎn)部分剎住,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)塔帽,頂升時,發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)頂升。

      7、頂升后必須檢查各連接螺栓,是否已緊固,爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否吻合良好,左右操縱桿是否回到中間位置,液壓頂升機(jī)構(gòu)電源是否切斷。

      下載鏟車運(yùn)行、維護(hù)管理及安全操作規(guī)定(最新稿)word格式文檔
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