第一篇：鏟車運(yùn)行、維護(hù)管理及安全操作規(guī)定(最新稿)

中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.鏟車運(yùn)行、維護(hù)管理及安全操作規(guī)定 目的

為了加強(qiáng)裝鏟車的安全工作，保障人機(jī)安全，使鏟車納入規(guī)范管理，為安生部煤炭及生物質(zhì)輸料、混料管理提供有力的保障，特制定本規(guī)定。2 適用范圍

中電洪澤熱有限公司、中電洪澤熱電生物質(zhì)有限公司 3 規(guī)定和程序 3.1鏟車司機(jī)上崗要求

3.1.1鏟車由專職鏟車司機(jī)和各運(yùn)行值鏟車司機(jī)駕駛，其他任何人不得隨便駕駛，生物質(zhì)鏟車工交接班在鏟車處進(jìn)行交接。鏟車司機(jī)應(yīng)具有一般車輛駕駛、使用維護(hù)知識和經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任，上崗前須規(guī)范技術(shù)培訓(xùn)，并有指定師傅傳、帶。

3.1.2鏟車司機(jī)應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司規(guī)章制度，熟悉車輛性能，操作要領(lǐng)，在工作中從嚴(yán)要求自已，做到遵規(guī)守紀(jì)，保證安全。上班不遲到、早退，竄崗，脫崗等，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行上下班，不得隨便調(diào)班。如調(diào)班需得到燃料班班長、值長及部門同意后，方可調(diào)班，有事請假需履行相關(guān)請假手續(xù)。鏟車司機(jī)上班工作崗位在輸煤值班室或燃料班值班室。3.2上下班交接班制度

3.2.1交班司機(jī)必須共同檢查車輛狀況，確保車輛各部位不影響正常工作。

3.2.2司機(jī)上下班須堅持交班簽字制度，明確設(shè)備安全責(zé)任，并記錄在交接班簿上。

3.2.3交班時出現(xiàn)影響正常使用的重大故障或從在安全隱患，交班司機(jī)不得下班，應(yīng)協(xié)助接班司機(jī)參加搶修。3.3鏟車司機(jī)工作要求

3.3.1鏟車司機(jī)（篩煤、燃料班鏟車工）正常工作時間6：00-14：中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.00、14：00-22：00，兩班倒時間一個星期輪換一次。如更改工作時間，在接到部門通知后，執(zhí)行新的工作時間。

3.3.2生物質(zhì)機(jī)組運(yùn)行期間，運(yùn)行值鏟車工負(fù)責(zé)上料及4#輸灰皮帶帶頭鏟灰工作，燃料班鏟車工負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)混料工作。

3.3.3運(yùn)行值鏟車工白班、小夜班、大夜班期間，只能駕駛40鏟車進(jìn)行歸料、上料、鏟灰工作。如40鏟車損壞需動用其它鏟車應(yīng)得到燃料班班長同意，如夜間40鏟車發(fā)生故障，需得到運(yùn)行值長同意，并在北門門衛(wèi)值班記錄本上做好記錄方可使用其他鏟車。

3.3.4鏟車司機(jī)工作期間應(yīng)認(rèn)真開好鏟車，發(fā)現(xiàn)鏟車有缺陷時，應(yīng)做好記錄并及時向燃料班主值匯報缺陷。3.4鏟車交接要求

3.4.1 50、160、955鏟車及抓草王由燃料班鏟車工進(jìn)行交接。3.4.2 40鏟車由運(yùn)行鏟車工進(jìn)行交接。

3.4.3鏟車使用工作及缺陷情況，并及時認(rèn)真記錄在交接班記錄簿內(nèi)。

3.5鏟車的放置要求

3.5.1 40鏟車放在秸稈庫外西側(cè)的南門或北門內(nèi)。3.5.2 50、160、955鏟車、抓草王放在中心草站棚內(nèi)。3.6鏟車日交接檢查內(nèi)容

3.6.1 檢查鏟車外部有無碰擦現(xiàn)象；

3.6.2 檢查鏟車油壓系統(tǒng)的液壓管路應(yīng)予以固定，接頭處不漏油；

3.6.3 檢查鏟車軸，節(jié)、升降油缸有無磨損現(xiàn)象；

3.6.4 檢查鏟車輪胎螺絲是否松動，是否缺少，輪胎的氣壓是否充足、輪胎有無損傷；

3.6.5 檢查鏟車傳動連接裝置是否松動，檢查離合，制動踏板自由行程是否正常；

3.6.6 檢查鏟車方向盤裝置連接是否完好； 中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.3.6.7 檢查發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油平面、燃油箱內(nèi)油平面（柴油油位在一半以上）、液壓箱油平面是否正常； 3.6.8檢查蓄電池電解液平面是否正常；

3.6.9檢查水箱水是否加滿，冬季出車前應(yīng)加水，出車后應(yīng)放水； 3.6.10 檢查鏟車其它部件如;張緊輪、風(fēng)扇皮帶的松緊程度，燈光、喇叭、儀表、雨刷器、電風(fēng)扇、空調(diào)是否完好，開關(guān)是否正常；（已損壞的設(shè)備暫不作為交接班內(nèi)容）3.6.11檢查鏟車外部及駕駛內(nèi)清潔無雜物；

3.6.12 啟動鏟車仔細(xì)聽發(fā)動機(jī)有無雜聲和機(jī)械運(yùn)行情況； 3.6.13 鏟車制動鼓上的草料在交接班前應(yīng)及時清除，防止發(fā)熱發(fā)生失火事故。3.7鏟車月度檢查項(xiàng)目

3.7.1檢查離合器，變速箱，驅(qū)動橋、制動鼓的發(fā)熱現(xiàn)象，如有發(fā)熱現(xiàn)象應(yīng)檢查原因排除；

3.7.2安全裝置，制動器，離合器，有無異常； 3.7.3抓斗等吊具有無損傷； 3.7.4配電線路等有無異常情況；

3.7.5液壓保護(hù)裝置，管道連接是否正常；

3.7.6車輛啟動后檢查車輛排煙，聲響、殆速是否正常，并檢查儀表，燈光喇叭幾個操作機(jī)構(gòu)是否正常。3.8鏟車保養(yǎng)、潤滑和維修

3.8.1鏟車各部位潤滑點(diǎn)，由專門鏟車維修工分部位對車輛定期潤滑；

3.8.2加用齒輪油的部位為：變速箱，驅(qū)動橋殼及校邊變速器，傳動軸下萬向節(jié)，方向機(jī)，其中冬天用HL-20，夏天用HL-30； 3.8.3其他部位用潤滑脂；

3.8.4各部位保養(yǎng)應(yīng)規(guī)范，杜絕敷衍了事，走過場等不符責(zé)任行為。

3.9鏟車作業(yè)安全注意事項(xiàng) 中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.3.9.1每次使用之前，必須對車輛進(jìn)行一次全面檢查。主要檢查車輛的構(gòu)架是否開焊、裂開;輪胎是否損傷、氣壓是否正常;是否有漏油現(xiàn)象;各種氣壓、油壓、水壓、水溫、油溫、電壓等儀表是否正常;各種指示燈、照明燈、后視鏡、喇叭等是否正常;是否有著火或燒焦的異味。3.9.2不準(zhǔn)超重裝載；

3.9.3不準(zhǔn)歪斜裝載，鏟車不準(zhǔn)在大于15度的坡面上橫向或左右輪胎高低相差太大的凹凸路面上，舉升重物至最高位置，以免鏟車偏倒；

3.9.4每次裝料之前，應(yīng)檢查舉升液壓系統(tǒng)是否正常。裝料時，車身回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人，鏟斗裝料需越過運(yùn)輸車輛駕駛室時，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。裝料不可過滿、裝偏。裝料盡可能靠近車斗，不可過猛，以防砸壞車身。

3.9.5裝載物料應(yīng)低速緩慢進(jìn)行，不得采用加大油門，將鏟斗高速猛沖插入料堆的方式進(jìn)行裝料。進(jìn)鏟不可過深，提斗不可過猛，一次挖物料不可過高。不可出現(xiàn)鏟斗裝載不均、單邊受力等現(xiàn)象。3.9.5開車期間必須集中精力，按章操作，嚴(yán)禁酒后駕車，發(fā)現(xiàn)違章操作和酒后駕駛，視情節(jié)罰款200-1000元。

3.9.6不得鏟、推、吊等部分體積埋于地下的堅硬物體和不明物體，不得用于拆除房屋等建筑物工作；

3.9.7作業(yè)檢修中鏟斗前方，下面嚴(yán)禁站人，以免發(fā)生事故； 3.9.8夜間作業(yè)，要保證本機(jī)照明裝置完好，進(jìn)入料場前先檢查防火罩、電路等有無裸露、噴火等不安全跡象，否則不能盲目進(jìn)料場作業(yè)。中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.3.9.9禁止在鏟車抓斗內(nèi)站人進(jìn)行高處檢修作業(yè)。

3.9.10嚴(yán)格現(xiàn)場交接班。交接班雙方按交接班內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行，交班司機(jī)要詳細(xì)介紹上一班車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)車輛存在問題或隱患，應(yīng)及時匯報安生部領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行修理。

3.9.11工作結(jié)束后，必須將鏟車?？吭谥付ㄎ恢茫⑼＼嚶滏i。嚴(yán)禁將車輛停靠在陡坡或影響其他車輛行駛的地點(diǎn)。3.10行駛路線

3.10.1原則上鏟車只能在中心草站、秸稈庫、渣場、煤場范圍內(nèi)行駛。

3.10.2鏟車禁止駛?cè)氩萜杭胺浅兄厣w板上。

3.10.3鏟車若需駛?cè)敕巧a(chǎn)區(qū)域及出廠上路工作時，必須經(jīng)生產(chǎn)部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后并指定技術(shù)熟練的鏟車司機(jī)駕駛方可進(jìn)行，鏟車行駛速度限速在10公里/小時以下。3.11處罰規(guī)定

3.11.1對違反本規(guī)程的鏟車司機(jī)，由安生部根據(jù)情節(jié)和危害程度，可給于批評教育、罰款、待崗處理。

3.11.2違反本規(guī)定造成鏟車人為損壞事故的，對責(zé)任人按照損壞設(shè)備購買金額予以處罰；造成鏟車損壞較大事故的，按照公司安全事故考核辦法對責(zé)任人予以處罰；造成人身傷害事故的，對責(zé)任人按醫(yī)療費(fèi)的20%予以處罰。

3.11.3凡交班隱瞞重大故障或隱瞞重大故障造成事故的，經(jīng)查落實(shí)后對責(zé)任者予以罰款或待崗處理。

此規(guī)定從2010年8月25日開始執(zhí)行。

安生部 2010年8月25日

第二篇：電視電話會議系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和安全管理

電視電話會議系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和安全管理

摘要：隨著電力事業(yè)的發(fā)展建設(shè)步伐的加快，電視電話會議系統(tǒng)作 為在生產(chǎn)中提高工作效率的現(xiàn)代溝通方法，顯示出巨大的優(yōu)勢。它可以提 高電力系統(tǒng)通信和交換技術(shù)的企業(yè)，為了節(jié)省旅行費(fèi)用，召集、會議培訓(xùn)，準(zhǔn)確傳達(dá)會議精神，以縮短上層領(lǐng)導(dǎo)決策周期，因此被廣泛應(yīng)用于電力系 統(tǒng)。本文主要介紹看電視電話會議系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和安全管理，提出了制定 反事故應(yīng)急預(yù)案，定期開展春季和秋季，安全檢查，以確保電視電話會議 系統(tǒng)的安全，可靠，穩(wěn)定，高效運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電力通信；電視電話會議；安全管理

中圖分類號：F407 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：

1.規(guī)范化管理的必要性

隨著電力系統(tǒng)加強(qiáng)集約化管理和努力構(gòu)建現(xiàn)代型、集約型企業(yè)工作的 不斷深入，針對電網(wǎng)管理、電力建設(shè)的電視電話會議日益增加。由于會議 的重要性高、范圍廣，因而對電視電話會議系統(tǒng)的可靠性和質(zhì)量提出了更 高的要求。因此，如何開展有特色的管理工作，保障電視電話會議系統(tǒng)的 安全可靠運(yùn)行，充分發(fā)揮該系統(tǒng)為電力系統(tǒng)服務(wù)的優(yōu)勢，是當(dāng)前電視電話 會議系統(tǒng)管理人員工作的重中之重。

2.規(guī)范化管理的范圍

2.1 建立系統(tǒng)管理機(jī)制 電視電話會議系統(tǒng)規(guī)范化管理應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)堅固化、系統(tǒng)平臺一體 化、業(yè)務(wù)應(yīng)用智能化、技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化、通信管理集約化為總體建設(shè)目標(biāo)。要堅持管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，建立一套完整成熟的電視電話會議系統(tǒng)管理 機(jī)制，并加強(qiáng)對電視電話會議系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理，提高電視電話會議的 質(zhì)量和服務(wù)水平，從而更好地為電力生產(chǎn)提供快速、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)、安全的通信服務(wù)。

2.2 制定系統(tǒng)管理規(guī)章制度 制度化是做好系統(tǒng)管理工作的基礎(chǔ)。根據(jù)電視電話會議系統(tǒng)的使用情 況，制定電視電話會議系統(tǒng)管理辦法、會議室管理制度、電視電話會議系 統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定等制度，規(guī)范系統(tǒng)管理人員應(yīng)該做什么、如何去做，從而 使系統(tǒng)管理實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化。2.3 完善系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)資料檔案 規(guī)范設(shè)備接線標(biāo)識。各類設(shè)備的連接線應(yīng)做有詳細(xì)的標(biāo)識，使線纜走向、連接清晰，有條不紊，方便日常維護(hù)管理。繪制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、設(shè)備接線圖。設(shè)備之間的連接應(yīng)有圖、有記載，以便查閱與維護(hù)。編寫電視電話會議系統(tǒng)實(shí)際操作步驟書，用標(biāo)準(zhǔn)的流程約束、規(guī)范設(shè)備專責(zé)人的實(shí)際操作步驟，確保操作無差錯。規(guī)范試值機(jī)標(biāo)準(zhǔn)卡、試值機(jī)報告樣式。制作試值機(jī)標(biāo)準(zhǔn)卡，以規(guī)范會前聯(lián)調(diào)時應(yīng)檢查、測試的內(nèi)容，有效杜絕現(xiàn)場作業(yè)的隨意性和盲目性，確保作業(yè)過程的安全和質(zhì)量。

2.4 備齊系統(tǒng)機(jī)房的技術(shù)資料和記錄 機(jī)房布線系統(tǒng)圖，包括傳輸電纜、外圍設(shè)備與主機(jī)的連接、電力及照明等各種布線系統(tǒng)圖。設(shè)備障礙及處理記錄。(10)電視電話會議系統(tǒng)人員聯(lián)絡(luò)表。

2.5 系統(tǒng)備品備件管理

3.系統(tǒng)專責(zé)人崗位技術(shù)培訓(xùn)

電視電話會議系統(tǒng)專責(zé)人是設(shè)備的具體操作者，負(fù)責(zé)設(shè)備的運(yùn)行維 護(hù)，在會議前對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，在會議的過程中監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況。專 責(zé)人應(yīng)具有較高的政治素質(zhì)，能嚴(yán)格遵守會議及通信保密的有關(guān)規(guī)定。電視電話會議系統(tǒng)作業(yè)流程實(shí)時性強(qiáng)、自動化程度低，主要依賴人工 操作和隨機(jī)應(yīng)變。因此，系統(tǒng)專責(zé)人必須經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，掌握電力 通信基本原理、電視電話會議系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議、設(shè)備性能、運(yùn)行 維護(hù)知識，熟練掌握設(shè)備的操作，具有分析處理設(shè)備障礙的能力，在會議 召開期間全程監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常能及時應(yīng)對快速處理，確保 設(shè)備正常運(yùn)行，會議順利召開。

4.系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)

4.1 例行試機(jī) 每月第 周的周二(節(jié)假日順延到第 個工作日)09:00進(jìn)行會議 系統(tǒng)例行調(diào)試，檢測會議終端的音視頻信號的質(zhì)量，確定設(shè)備及線路的工 作是否處于正常狀態(tài)，并對出現(xiàn)問題的設(shè)備及線路進(jìn)行及時檢查維修。

4.2 會前調(diào)試 在接到召開電視電話會議的通知后，系統(tǒng)專責(zé)人按照通知要求的聯(lián)調(diào) 時間，對系統(tǒng)進(jìn)行會前調(diào)試。會前調(diào)試與上級會場之間的聯(lián)絡(luò)要使用規(guī)范 用語，要檢查、掌握會場機(jī)線設(shè)備的運(yùn)行情況、音視頻傳輸效果、會場設(shè) 置等，并為調(diào)整檢修留有充足的時間。試機(jī)時，發(fā)現(xiàn)機(jī)線設(shè)備故障、音視 頻傳輸效果不好或會場設(shè)置存在問題時，上級會議控制人員與下級會議控 制人員應(yīng)積極配合，盡快解決問題，確保設(shè)備運(yùn)行正常，圖像清晰、聲音 流暢。

4.3 調(diào)試工作原則 全面調(diào)試。落實(shí)“一主兩備三重”的保障措施，對主用系統(tǒng)、備用系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)和聯(lián)絡(luò)指揮系統(tǒng)進(jìn)行全面調(diào)試檢查。規(guī)范作業(yè)。使用規(guī)范術(shù)語，按照規(guī)范步驟，檢查規(guī)范項(xiàng)目，完成規(guī)范報告。

4.4 調(diào)試內(nèi)容 聯(lián)合調(diào)試主要包括以下必查內(nèi)容： 應(yīng)急系統(tǒng)圖像及聲音質(zhì)量。聯(lián)合調(diào)試工作完成后，系統(tǒng)專責(zé)人應(yīng)及時向上級運(yùn)行單位提交調(diào)試報

4.5會場值機(jī) 會場應(yīng)明確現(xiàn)場指揮、技術(shù)保障、會場專責(zé)人、傳輸、交換、電源等相關(guān)崗位的具體安排，并將人員名單、聯(lián)系方式匯總，建立電視電話 會議系統(tǒng)通信聯(lián)系表。會場值機(jī)人員應(yīng)堅守崗位，注意力高度集中，密切關(guān)注會議議程的進(jìn)展情況，服從上一級會場的統(tǒng)一指揮，及時按導(dǎo)播方案和操作指令進(jìn) 行操作，隨時監(jiān)視、監(jiān)聽會場圖像聲音狀況，發(fā)現(xiàn)異常時按應(yīng)急預(yù)案及時 操作處理。事先做好會場其他相關(guān)崗位(會場以外各類保障人員值班崗位)的人員落實(shí)、工作交底、聯(lián)系方式與各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

5.系統(tǒng)的安全管理

5.1 制訂反事故應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行情況，深入分析可能影響安全的危險點(diǎn)，如傳輸通道中 斷、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障、本地裝置故障、電源故障等，有針對性地采取安全措 施、制訂應(yīng)急預(yù)案，最大限度地避免發(fā)生問題。

5.2 完善安全技術(shù)措施 封網(wǎng)。封網(wǎng)措施由通信調(diào)度下令啟動，在規(guī)定范圍和規(guī)定時間內(nèi)執(zhí)行。在會議期間，停止一切通信工程施工和計劃檢修；緊急搶修按規(guī)程 規(guī)定和管理權(quán)限報批，同時必須立即報告會議保障工作總指揮；嚴(yán)格執(zhí)行 通信機(jī)房的出入管理，設(shè)備 MCU之間安排 條相互獨(dú)立的傳輸路由，并由兩側(cè)加裝自動切換裝置。套終端，以保證系統(tǒng)的可靠性。聲音一主兩備安全措施。一主兩備是在現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)條件下，通過電話會議與電視會議 網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，保證聲音始終不中斷。一主就是以會議電視伴音為主 ；兩備是同時啟用 套音頻系統(tǒng)作為備用，其中一套的傳輸通道為電力專用通信網(wǎng)，另一套的傳輸通道為交互式電話會議系 供電電源的可靠性措施。高度可靠的供電電源是保證電視電話會議安全的重要基礎(chǔ)。為了保證安全，主會場的所有設(shè)備(除照明、空調(diào) 以外)全部采用大樓綜合 UPS 供電，而照明空調(diào)等要求稍低一些的負(fù)荷則 采用雙路交流電源供電。照明分散控制。照明系統(tǒng)對于電視電話會議的安全和圖像質(zhì)量都是至關(guān)重要的。照明系統(tǒng)的可靠性不僅取決于供電電源和照明器材本身的 質(zhì)量，而且照明控制系統(tǒng)的設(shè)計也是一個重要因素。會場細(xì)化分組接線，一路開關(guān)只控制部分燈光，避免因某個開關(guān)跳閘造成會場全黑情況的發(fā) 防雷接地。電視會議機(jī)房及設(shè)備必須保證可靠接地，接地電阻應(yīng)符合國家有關(guān)建筑物防雷接地的有關(guān)規(guī)定，防止雷擊和過電壓擊毀設(shè)備。單獨(dú)設(shè)置接地體時，接地電阻不應(yīng)大于。接地系統(tǒng)應(yīng)采用單點(diǎn)接地的方式，信號地、機(jī)殼地、電源告警地、防靜電地等均應(yīng)分別用導(dǎo)線經(jīng)接地排一點(diǎn)接至接地體。相關(guān)設(shè)備之間的聯(lián)線應(yīng)做好屏蔽，防止信號串?dāng)_，特別是對視頻信號的串?dāng)_。電源線和網(wǎng)絡(luò)傳輸線應(yīng)布線至終端設(shè)備放置處，而且應(yīng)使用導(dǎo)管或墻內(nèi)布線的方式，以保護(hù)線纜及人身安全。

5.3 定期開展春秋季安全檢查 5.3.1 電視電話會議系統(tǒng)檢查要求 中繼和四線專線的工作情況，核準(zhǔn)電話匯接設(shè)備的時鐘。對電視電話會議系統(tǒng)主設(shè)備MCU 核心板卡及通道無損切換裝置 進(jìn)行切換檢查，確保備用板卡和備用通道正常。檢查會議電視終端設(shè)備和 機(jī)柜的接地情況。檢查會議電視相關(guān)設(shè)備的接線情況。檢查會議室調(diào)音臺及視、音頻矩陣，監(jiān)視墻的接線是否規(guī)范。

5.3.2 開展電視電話會議系統(tǒng)項(xiàng)目的檢查 檢查技術(shù)資料是否齊全：查看機(jī)房內(nèi)設(shè)備的供電及布線圖、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、各種配線資料、電視電話會議系統(tǒng)使用情況記錄。檢查電視電話會議系統(tǒng)機(jī)房電纜通道的防火措施，徹底消除火災(zāi)隱患。(10)檢查機(jī)房電源線、電纜的布置排放和使用情況，電源線穿孔要 有防火管，墻壁上穿電纜的孔洞要封堵，防止老鼠等小動物進(jìn)入機(jī)房對設(shè) 備造成損害。(11)檢查供電系統(tǒng)的工作情況，電壓指示是否正確、接線是否良好、有無松動發(fā)熱點(diǎn)。結(jié)論目前，國家電網(wǎng)電視電話會議系統(tǒng)通過不斷改進(jìn)已比較完善，形成了 一個自上而下、覆蓋整個系統(tǒng)的專用視頻會議網(wǎng)絡(luò)。通過該系統(tǒng)能夠使不 同區(qū)域的與會人員及時地參與到會議收聽、收看、表決、交流等全過程中，以實(shí)現(xiàn)真正互動、協(xié)作、民主參與，為電力企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營工作提供各 種形式的信息服務(wù)，并將發(fā)揮越來越重要的作用。系統(tǒng)設(shè)備是完成電視會 議的基礎(chǔ)，只有對系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)范化管理，做好設(shè)備的日常定期維護(hù)檢測，強(qiáng)化安全管理，才能保證電視電話會議系統(tǒng)運(yùn)行正常和會議質(zhì)量優(yōu)良，充 分發(fā)揮電視電話會議系統(tǒng)為電力生產(chǎn)服務(wù)的獨(dú)特優(yōu)勢，以適應(yīng)信息化社會 發(fā)展的需要。

參考文獻(xiàn)： 曹惠彬．國家電網(wǎng)公司電視電話會議系統(tǒng)技術(shù)管理研究[J]．電力系統(tǒng)通信，2007(2)． 楊金夕．防雷：接地及安全技術(shù)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004．

第三篇：船舶安全管理操作維護(hù)手冊

船舶安全管理操作維護(hù)手冊

船舶修理質(zhì)量管理須知目的

本須知對船舶修理質(zhì)量管理工作制訂規(guī)定，旨在確保船舶設(shè)備得到良好的修理，保證修船質(zhì)量。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。修船工作目標(biāo)

保證船舶及設(shè)備處于良好技術(shù)狀況，符合國際公約及船級社的要求，保證關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)通過修船消除缺陷和隱患。修船責(zé)任

4.1 修船安排

4.1.1 船舶中、特檢修船應(yīng)根據(jù)公司修船計劃，結(jié)合船公司提出的季度修船計劃，經(jīng)運(yùn)輸生產(chǎn)部門確認(rèn)后來進(jìn)行安排，由船公司全面負(fù)責(zé)實(shí)施。

4.1.2 事故修理由船公司負(fù)責(zé)實(shí)施，公司技術(shù)部協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。

4.1.3 船舶檢驗(yàn)和臨、航修由船公司統(tǒng)一安排實(shí)施。

4.1.4 船舶在境外，若發(fā)生事關(guān)安全必須進(jìn)行的修理或備件供應(yīng)，應(yīng)及時將具體情況匯報船公司，船公司把處理決定通知船方并報備公司技術(shù)部。

4.2 修船實(shí)施過程的責(zé)任

4.2.1 船舶根據(jù)本船技術(shù)狀況，以滿足營運(yùn)法規(guī)、公約為基本要求，結(jié)合保養(yǎng)和日常檢修記錄，確定修理項(xiàng)目、范圍、工藝，認(rèn)真編寫《船舶修理單》。經(jīng)船長審核后按證書到期日之前二個月報船公司。

4.2.2 《船舶修理單》編寫要求

4.2.2.1 《船舶修理單》的編寫由船舶輪機(jī)長、大副負(fù)責(zé)，分塢修、輪機(jī)、甲板、電氣等部分一式四份，經(jīng)船長審核后按證書到期日之前二個月報船公司。

4.2.2.2 《船舶修理單》是作為船廠安排施工的依據(jù)，編寫必須清楚明了，要寫清名稱、部位、規(guī)格、數(shù)量、材料和特殊要求。

4.2.2.3 船員自修需要的材料、備件等應(yīng)另列清單，經(jīng)機(jī)務(wù)監(jiān)督員同意后方可采購。

4.2.3 船公司機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)監(jiān)督所屬船舶按時編制和上報《船舶修理單》?！洞靶蘩韱巍酚蓹C(jī)務(wù)監(jiān)督員負(fù)責(zé)審核，對修理項(xiàng)目予以核實(shí)。船公司在船舶進(jìn)廠修理前二十天把經(jīng)機(jī)務(wù)科長、主管經(jīng)理審批后的《船舶修理單》報備公司技術(shù)部。

4.2.4 船公司根據(jù)質(zhì)量信譽(yù)、計價標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)估修費(fèi)和周期來指定承修廠，承修廠的最后確定報公司技術(shù)部認(rèn)可。

4.2.5 船舶進(jìn)廠修理要簽訂修船合同，并在進(jìn)廠之前三天逐級上報審批。

4.2.6 機(jī)務(wù)監(jiān)督員負(fù)責(zé)船舶修理全過程的現(xiàn)場安全、質(zhì)量監(jiān)控管理，協(xié)調(diào)廠、船、驗(yàn)船師三方的關(guān)系。督促船員對修理項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，對完工單認(rèn)真核實(shí)。修船完工離廠前應(yīng)取得廠方質(zhì)檢部門提供的測量記錄和檢驗(yàn)報告單，及時聯(lián)系船檢部門取得有效證書。修船質(zhì)量監(jiān)控

5.1 修船質(zhì)量監(jiān)控實(shí)施

5.1.1 船員應(yīng)按各自職責(zé)對修理全過程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，防止承修單位的疏忽而留下隱患，確保修船質(zhì)量。

5.1.2 各設(shè)備主管輪機(jī)員、駕駛員、水手長等應(yīng)主動向廠方提供設(shè)備修理原因和可能發(fā)生問題的環(huán)節(jié)和部位，提高修理質(zhì)量。

5.1.3 船員嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收工程的修理質(zhì)量，收集各項(xiàng)修理工程的檢驗(yàn)和測量記錄，并保持與承修單位質(zhì)檢部門的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量的情況應(yīng)阻止廠方轉(zhuǎn)入下道工序或要求其返工，并及時向機(jī)務(wù)監(jiān)督員匯報。

5.1.4 船員對承修單位應(yīng)提交的測量記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)報告認(rèn)真分析、對照比較，有異議應(yīng)及時匯報機(jī)務(wù)監(jiān)督員。修船質(zhì)量保證措施

6.1 為保證船舶關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的修理質(zhì)量，船員應(yīng)嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，尤其對主要設(shè)備、船體結(jié)構(gòu)、水下工程、消防、救生、防污染、應(yīng)急等安全設(shè)備修理質(zhì)量的驗(yàn)收。

6.2 機(jī)務(wù)監(jiān)督員必須對廠、船方的修理質(zhì)量驗(yàn)收的執(zhí)行情況進(jìn)行全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)有違反的情況應(yīng)責(zé)成其糾正，對重要修理工程的關(guān)鍵工序、安裝、調(diào)試和完工提交應(yīng)要求廠、船方提前通知到現(xiàn)場檢驗(yàn)認(rèn)可。機(jī)務(wù)監(jiān)督員必須參加主、副機(jī)修理后的試車工作，對暴露出來的問題盡快組織解決。

6.3 船公司機(jī)務(wù)科長、機(jī)務(wù)監(jiān)督員和船員應(yīng)主動與廠方商定重要修理工程的質(zhì)量控制方法和合適的修理工藝，并檢查、督促廠方在修理過程中嚴(yán)格遵照實(shí)施。

6.4 船舶輪機(jī)長、大副等主要船干是船舶修理的具體負(fù)責(zé)人，船公司應(yīng)盡量做到從勘驗(yàn)工程到試航結(jié)束，這些人員不要調(diào)動，以確保修理工程質(zhì)量。

6.5 船公司主管經(jīng)理和機(jī)務(wù)科長負(fù)責(zé)對機(jī)務(wù)監(jiān)督員和船員在廠修期間的技術(shù)支持。

6.6 公司技術(shù)部對船舶修理質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行檢查和監(jiān)督。修船質(zhì)量反饋

7.1 船舶修理出廠后一個月內(nèi)，船舶輪機(jī)長、大副、電機(jī)員各自編寫《修船總結(jié)》，一式二份，經(jīng)船長簽名認(rèn)可后交船公司機(jī)務(wù)科，船公司機(jī)務(wù)科審核后報備公司技術(shù)部。

7.2 《修船總結(jié)》編寫要求

7.2.1 《修船總結(jié)》中應(yīng)寫明修船地點(diǎn)、時間、修理廠和修理類別。

7.2.2 總結(jié)、分析修理工程的質(zhì)量情況，匯總設(shè)備換新的情況。

7.2.3 對船廠工作的評價，修船遺留問題和以后修船建議。

7.2.4 自修工作完成情況和質(zhì)量評估。

7.3 船舶修理項(xiàng)目在質(zhì)量保證期內(nèi)（固定件六個月，運(yùn)動件三個月）發(fā)生質(zhì)量問題，船長應(yīng)匯總輪、駕兩部意見及時報船公司機(jī)務(wù)科。船公司機(jī)務(wù)科在分析、調(diào)查、核實(shí)后及時與承修單位聯(lián)系解決。

7.4 對修船質(zhì)量問題，船長認(rèn)為有必要可作為“不符合規(guī)定情況”處理。船舶證書和技術(shù)資料管理須知目的

本須知文件對船舶證書和技術(shù)資料管理進(jìn)行規(guī)定，旨在保證船舶得到法定檢驗(yàn)，并為管、用、養(yǎng)、修提供可靠依據(jù)。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。內(nèi)容

3.1 船舶證書分國際航行船舶證書和國內(nèi)航行船舶證書兩類。

3.2 船舶技術(shù)資料包括：設(shè)備原始記錄、技術(shù)圖紙、設(shè)備說明書、產(chǎn)品檢驗(yàn)證書、檢驗(yàn)報告、試驗(yàn)報告、化驗(yàn)報告、測量報告、事故報告及技術(shù)書籍和其它技術(shù)管理文件。責(zé)任

4.1 船公司負(fù)責(zé)船舶證書的管理，指派專人負(fù)責(zé)船舶證書管理工作，建立《船舶證書檢索登記表》（見附錄），每船一份便于檢索，每月初全面檢查一次，保證船舶證書有效，及時記錄各證書期限的變化，如有變化及時報備技術(shù)部。

4.2 船舶由船長負(fù)責(zé)證書的管理，保證證書不影響船舶營運(yùn)。船長對船舶證書每季度檢查一次，即將到期和需展期檢驗(yàn)的證書應(yīng)及時報船公司主管人員（機(jī)務(wù)監(jiān)督員），并做好接受有關(guān)人員登船檢查的準(zhǔn)備工作。

4.3 輪機(jī)部管理責(zé)任（甲板部管理規(guī)定見《海船航海圖書資料管理須知》）

4.3.1 船舶設(shè)備原始記錄、技術(shù)圖紙、設(shè)備說明書、產(chǎn)品檢驗(yàn)證書、技術(shù)書籍等、由輪機(jī)長親自保管，要有清單，有關(guān)人員借閱后應(yīng)及時歸還。

4.3.2 試驗(yàn)報告、化驗(yàn)報告、測量記錄等在取得后先由輪機(jī)長審閱，然后由輪機(jī)長決定留存或分發(fā)有關(guān)人員保管。

4.3.3 其它技術(shù)管理文件

4.3.3.1 輪機(jī)長保管：規(guī)章制度、函件、電報、各類修船計劃、總結(jié)、各項(xiàng)報告等。

4.3.3.2 大管輪保管：備件、屬具、物料船存清單、申領(lǐng)單、簽收單、發(fā)票單據(jù)及修理單（其中電器內(nèi)容由電機(jī)員保管）等。

4.3.3.3 二管輪保管：燃、潤料報表等。

4.3.3.4 三管輪保管：油類記錄簿等。4.3.3.5 其它有關(guān)體系文件規(guī)定的船內(nèi)聯(lián)系報表等按規(guī)定執(zhí)行。

4.3.3.6 技術(shù)管理文件應(yīng)分類建立清冊，一般不外借，只能來船查看。特殊原因借出管理文件，保管人員必須取得借條并負(fù)責(zé)收回。

4.3.3.7 《輪機(jī)日志》、《輔機(jī)日志》一般時效六年。如認(rèn)為無需再存船并征得主管部門同意，可由船舶處理。

4.3.4 技術(shù)資料保管人員在離職時，均應(yīng)根據(jù)清單向接替人員逐件點(diǎn)交，交接雙方簽字確認(rèn)。如實(shí)際與清單有出入，移交人必須在清單中這一項(xiàng)邊簽名并注明原因（嚴(yán)禁采取用筆劃杠的含糊消除辦法）并經(jīng)輪機(jī)長簽字確認(rèn)。

4.3.5 接新船首任船員應(yīng)按本制度規(guī)定在接船后盡快清點(diǎn)，及時把存船技術(shù)資料編制清單，并經(jīng)船公司機(jī)務(wù)部門確認(rèn)。

4.3.6 技術(shù)資料應(yīng)定期檢查，保持完整和清潔；如發(fā)現(xiàn)短缺，應(yīng)書面申報船公司設(shè)法補(bǔ)齊。

4.4 公司主管部門和船公司機(jī)務(wù)部門應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督和指導(dǎo)各船輪機(jī)部做好技術(shù)資料的保管工作。附錄

《船舶證書檢索登記表》 潤滑油檢測須知目的

本須知對潤滑油的檢測內(nèi)容和周期進(jìn)行了規(guī)定，旨在防止由于潤滑油質(zhì)量的下降而引發(fā)柴油機(jī)故障，保證船舶柴油機(jī)的安全運(yùn)行。適用范圍

本文適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。3 職責(zé)

由船舶輪機(jī)長或大管輪負(fù)責(zé)定期或不定期對船舶主機(jī)采取油樣，油樣瓶標(biāo)簽應(yīng)注明船名、機(jī)型、潤滑油名稱和牌號、取樣部位、取樣時間、與上次化驗(yàn)間隔時間、累計使用時間等。油樣送交船公司機(jī)務(wù)部門或經(jīng)公司技術(shù)部認(rèn)可的化驗(yàn)單位?；?yàn)單位按照國標(biāo)或部標(biāo)的試驗(yàn)方法進(jìn)行各個項(xiàng)目的測定，出具化驗(yàn)數(shù)據(jù)和處理意見，開具《油品化驗(yàn)報告單》。《油品化驗(yàn)報告單》由船公司機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)交船舶。船舶潤滑油的管理，公司技術(shù)部負(fù)責(zé)宏觀監(jiān)控，船公司機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)具體指導(dǎo)?！队推坊?yàn)報告單》復(fù)印件存船公司機(jī)務(wù)部門，公司技術(shù)部不定期抽查。內(nèi)容

4.1 潤滑油常規(guī)化驗(yàn)主要項(xiàng)目

4.1.1 系統(tǒng)油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動粘度，開口閃點(diǎn)，總酸值，水份，不溶物。

若需化驗(yàn)總堿度，鹽份（氯化物），殘?zhí)嫉软?xiàng)目，應(yīng)在油樣瓶標(biāo)簽上注明。

4.1.2 汽輪機(jī)油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動粘度，總酸值，水份，不溶物。

4.1.3 液壓油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動粘度，水份，不溶物鹽份（氯化物），不溶物。

4.1.4 齒輪油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動粘度，水份，不溶物鹽份（氯化物），不溶物。4.1.5 冷凍機(jī)油和壓縮機(jī)油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動粘度，總酸值，水份，不溶物。

4.1.6 船舶輪機(jī)長或輪機(jī)員，可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況，提出具體要求，增刪化驗(yàn)項(xiàng)目。

4.2 潤滑油化驗(yàn)周期?

4.2.1 應(yīng)按照主、副機(jī)等設(shè)備說明書的要求，定期化驗(yàn)潤滑油。

4.2.2 若發(fā)現(xiàn)潤滑油有異狀，如稀釋、嚴(yán)重污染等，須隨時取樣化驗(yàn)。

4.3?小型機(jī)械設(shè)備因潤滑油總量較少，可用定期換油方式代替化驗(yàn)，但換油必須在《輪機(jī)日志》上予以記載。記錄

《油品化驗(yàn)報告單》

《輪機(jī)日志》

《SMS監(jiān)控記錄簿》

船舶手提式、推車式滅火器保養(yǎng)須知目的

本文件對船舶手提式、推車式滅火器的保養(yǎng)作了明確規(guī)定，旨在規(guī)范船員正確維護(hù)保養(yǎng)滅火器。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。3 手提式、推車式滅火器保養(yǎng)須知

3.1 保養(yǎng)負(fù)責(zé)人：三副、水手長

3.2 保養(yǎng)周期：常規(guī)保養(yǎng)間隔為六個月，修船后、大風(fēng)浪之后、遠(yuǎn)洋出航前和重大節(jié)假日之前，以及發(fā)生火警后均應(yīng)進(jìn)行一次保養(yǎng)。

3.3 保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：

3.3.1 數(shù)量：符合船舶消防計劃(Fire Plan)標(biāo)準(zhǔn)的總量并應(yīng)有10%以上備用。

3.3.2 存放：位置及其編號符合船舶消防計劃(Fire Plan)標(biāo)志清晰，有固定的存放架，防止搖動傾斜和撞擊。周圍通道暢通，不應(yīng)有妨礙提取之物，以便提取使用；防止過熱或曝曬，泡沫滅火器須防凍。

3.3.3 清潔：無積灰及油污，外殼無銹斑，標(biāo)志鮮明。

3.3.4 釋放裝置：噴嘴通暢，保險銷無銹、活絡(luò)。

3.3.5 滅火劑：

3.3.5.1(CO2)滅火器、干粉滅火器的(CO2)或氮?dú)鈩恿ζ考?211滅火器凈重不低于原標(biāo)準(zhǔn)的90%，泡沫液在有效期內(nèi)。

3.3.5.2 有壓力表者，壓力表指針不得低于綠色區(qū)域。

3.3.5.3 使用過的滅火器，不論滅火劑是否用完，均應(yīng)以新的滅火器替換。

3.3.6 檢查卡完整、清潔、填寫規(guī)范。4 保養(yǎng)記錄：

3.4.1 每只滅火器上的檢查卡記錄該滅火器的歷次檢查日期劑量和檢查人。

3.4.2 保養(yǎng)日期、保養(yǎng)內(nèi)容(換新、補(bǔ)充滅火劑、稱重量等)、檢查人等情況由三副記入“消防設(shè)備保養(yǎng)記錄”，由船長定期檢查，簽署。

3.4.3 檢查執(zhí)行情況及檢查結(jié)果，記入安全活動日記錄簿。滅火器檢查卡格式：

編號

滅火器檢查卡

種 類：

新設(shè)/充填：

試壓期限：

有 效 期：

日 期 藥重/結(jié)果 檢查人

船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)保養(yǎng)須知目的

本文件對船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)的保養(yǎng)工作作了規(guī)定，旨在規(guī)范船員對船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入SMS所有船舶。二氧化碳滅火系統(tǒng)保養(yǎng)須知

3.1 適用有二氧化碳滅火系統(tǒng)的船舶。

3.2 保養(yǎng)負(fù)責(zé)人：三副

3.3 保養(yǎng)周期：

3.3.1 每季度常規(guī)檢查，由三副與水手長共同執(zhí)行，檢查內(nèi)容：鋼瓶操縱裝置、通風(fēng)裝置、通訊設(shè)備、照明設(shè)備及聲光報警裝置；

3.3.2 所有管路每二年用壓力0.5MPa空氣作暢通試驗(yàn)；每4～5年進(jìn)行試驗(yàn)壓力至少0.7MPa氣密試驗(yàn)；瓶狀閥至分配閥箱的該段每8～10年進(jìn)行壓力至少為12MPa的液壓試驗(yàn)；管路液壓試驗(yàn)后，應(yīng)將液體排除干凈；

3.3.3 每五年管系壓力試驗(yàn)(11.8MPa氣壓試驗(yàn))并取得專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可證明；

3.3.4 二氧化碳容器每隔8-10年進(jìn)行一次內(nèi)部檢查，檢查前內(nèi)部應(yīng)徹底通風(fēng)；

3.3.5 瓶頭閥應(yīng)作液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為24.5MPa。

3.4 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定

3.4.1 大型(CO2)滅火站

3.4.1.1 滅火站應(yīng)有明顯的紅色標(biāo)志，門上加鎖，鑰匙由三副保管，備用鑰匙由大副保管，應(yīng)急鑰匙放在滅火站門附近封閉的盒子內(nèi)，盒子用玻璃蓋便于擊碎取出鑰匙，該鑰匙盒應(yīng)有明顯的大紅色標(biāo)志。

3.4.1.2 滅火站內(nèi)清潔干燥，照明充足并應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明，通訊設(shè)施，通風(fēng)良好，溫度應(yīng)在0℃～45℃之間，注意防寒與降溫。3.4.1.3 站內(nèi)不得堆放與本站無關(guān)的雜物。

3.4.1.4 站內(nèi)應(yīng)設(shè)有準(zhǔn)確的大型(CO2)系統(tǒng)圖；各分路閥、總閥、控制閥標(biāo)牌清楚完好；開關(guān)標(biāo)志明顯；施放說明準(zhǔn)確、簡要；施放手柄與報警器(機(jī)艙內(nèi)聲、光報警)聯(lián)動有效。

3.4.2 鋼瓶

3.4.2.1 鋼瓶外觀無銹，油漆完好，瓶體紅色，(CO2)標(biāo)記黃色，出廠檢驗(yàn)鋼印處白色。

3.4.2.2 鋼瓶水壓試驗(yàn)在有效期內(nèi)，證書有效。

3.4.2.3 鋼瓶內(nèi)滅火劑充裝率不應(yīng)大于0.67kg/L。

3.4.2.4 所有二氧化碳每二年應(yīng)進(jìn)行稱重檢查(或液面測量)。若每瓶(CO2)的凈重減少達(dá)原重的10%時，應(yīng)予填充，但總減少量小于最大一個被保護(hù)艙室需要量的5%時，可暫不充灌；但空瓶一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)拆下試壓并充灌。檢測應(yīng)請專業(yè)單位進(jìn)行，三副監(jiān)測，證書交船長保管，由各船公司保管副本。

3.4.2.5 瓶體垂直放置，各瓶鍘刀軸高度相等且處于同一垂直平面。

3.4.3 操縱裝置

3.4.3.1 瓶頭閥無松動、變形。

3.4.3.2 瓶頭閥手柄：各手柄上拉索固定孔與鉸刀軸之距離相等，與絞刀軸連接牢固，止動螺釘深入鉸刀軸上緊各手柄與垂直線成60°，轉(zhuǎn)動范圍不少于120°，各手柄平行。

3.4.3.3 控制鋼索：成水平直線，無拼接、無銹蝕、毛刺、連接牢固。

3.4.3.4 導(dǎo)向滑輪：底座牢固，無松動，轉(zhuǎn)動靈活(注意加油)。

3.4.3.5 驅(qū)動氣瓶，壓力充足，閥頭刀活絡(luò)有效，驅(qū)動氣缸內(nèi)活塞密封良好，活絡(luò)有效。3.4.4 管系

3.4.4.1 總閥、分路閥、開關(guān)方向標(biāo)志鮮明，閥開關(guān)活絡(luò)。

3.4.4.2 噴嘴應(yīng)為黃銅制品，無變形、無堵塞，霧化片好。

3.4.4.3 管道無嚴(yán)重銹蝕，紅色油漆鮮明，若須修理，只可用羅紋連接不可焊接或整根換新。

3.5 維護(hù)保養(yǎng)記錄

3.5.1 三副應(yīng)記錄每個鋼瓶的水壓試驗(yàn)期限，對不符合要求的應(yīng)及時提請換新。

3.5.2 每二年(CO2)瓶稱重(液位測量)，并取得相應(yīng)證明。

3.5.3 所有檢查、保養(yǎng)、試壓均由三副負(fù)責(zé)，結(jié)果記入《航海（行）日志》及《消防設(shè)備養(yǎng)護(hù)記錄》。

3.6 監(jiān)督

3.6.1 每季度保養(yǎng)工作記入安全活動日記錄簿，由船長檢查。

3.6.2 二年的(CO2)瓶稱重報告由三副交船長審核、保存，管系暢通試驗(yàn)記入“甲板部預(yù)防檢修執(zhí)行記錄”。

3.6.3 五年的管系壓力試驗(yàn)作為預(yù)防檢修執(zhí)行記錄報公司。

3.7 注意事項(xiàng)

CO2鋼瓶換新時，三副必須檢驗(yàn)鋼瓶上的鋼印，確認(rèn)三個月內(nèi)做過壓力試驗(yàn)，并有瓶內(nèi)滅火劑足夠數(shù)量的證明，否則退瓶。

船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和操作須知 1 目的

本文對船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和操作進(jìn)行規(guī)定，旨在使船舶消防設(shè)備能保持良好的技術(shù)狀態(tài)，以便一旦發(fā)生火災(zāi)，船員可迅速有效使用。適用范圍

本文適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。參照文件

SOLAS公約第Ⅱ-2章

《船舶消防管理和檢查技術(shù)要求》（JT/T440/2001）船舶消防設(shè)備檢查保養(yǎng)須知

4.1 船長為船舶消防安全的責(zé)任人，應(yīng)督促船員做好各自管轄的消防設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)；

4.2 在船長領(lǐng)導(dǎo)下，船員按職務(wù)分工具體負(fù)責(zé)全船消防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢查，維護(hù)周期和內(nèi)容以《關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的檢查和檢測須知》、《船舶消防設(shè)備維護(hù)、操作、訓(xùn)練手冊》的規(guī)定為準(zhǔn)。維護(hù)、檢查情況及時、正確填寫《月度設(shè)備維護(hù)和預(yù)防檢修項(xiàng)目執(zhí)行情況表》和《消防器材檢查記錄》（見附錄），記錄由船舶留存。船公司負(fù)責(zé)監(jiān)督船舶的實(shí)施。技術(shù)部對船舶實(shí)施情況進(jìn)行抽查，抽查情況記入《監(jiān)控記錄簿》。船舶消防設(shè)備操作培訓(xùn)和訓(xùn)練演習(xí)

船舶必須按照《船舶消防設(shè)備維護(hù)、操作、訓(xùn)練手冊》的要求，由船長統(tǒng)一部署和安排，對在崗船員和新進(jìn)入的船員進(jìn)行操作培訓(xùn)和訓(xùn)練演習(xí)，確保船員掌握消防設(shè)備的正確使用和熟悉緊急情況下的應(yīng)變措施。船舶通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 1 目的

本須知明確了船舶通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的要求，旨在確保通導(dǎo)設(shè)備正常完好。適用范圍

本須知適用于公司進(jìn)入SMS的各部門及船舶。職責(zé)

3.1 通訊設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人：無線電操作員。

3.1.1 通訊設(shè)備包括：中高頻組合電臺（包括MF/HF DSC、NBDP和SSB）、衛(wèi)星C站、VHF及VHF DSC、航行警告接收機(jī)、應(yīng)急示位標(biāo)、雙向無線電話、SART、氣象傳真機(jī)、應(yīng)急電源及充放電設(shè)備、通訊天線、船令廣播。

3.1.2 通訊設(shè)備的船檢產(chǎn)品證書、使用說明書的保管。

3.2 導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人：二副。

3.2.1 導(dǎo)航設(shè)備包括：雷達(dá)、電羅徑、GPS、計程儀、測深儀、磁羅徑及其附屬設(shè)備。

3.2.2 導(dǎo)航設(shè)備的船檢產(chǎn)品證書、使用說明書的保管。維護(hù)保養(yǎng)、檢測要求

4.1 保持設(shè)備的清潔、干燥，避免設(shè)備受潮、腐蝕生銹。具體要按設(shè)備說明書要求進(jìn)行，將維護(hù)情況分別里記錄在各自《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》上。

4.2 無線電操作員負(fù)責(zé)對各種通訊設(shè)備進(jìn)行檢測，并將結(jié)果記錄在《電臺日志》上。

4.2.1 開航前進(jìn)行MF/HF DSC岸臺呼叫測試、VHF DSC自檢測試、衛(wèi)星C站PVT或LINK TEST測試。4.2.2 雙向VHF、SART每月，EPIRB每三個月進(jìn)行一次檢查，并應(yīng)確保電池、靜水壓力釋放器均在有效期內(nèi)。

4.2.3 每月進(jìn)行一次應(yīng)急電瓶維護(hù)保養(yǎng)，將情況記錄在《蓄電池月度維護(hù)保養(yǎng)記錄》。

4.3 每次開航前二副負(fù)責(zé)對導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行調(diào)試檢查，并將情況記錄在《航行日志》和《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》上。修理、更新規(guī)定

5.1 船舶通導(dǎo)設(shè)備出現(xiàn)故障，船舶不能解決時，無線電操作員或二副應(yīng)報船長批準(zhǔn)后向船公司提出申請，請求岸基部門的支持。

5.2 對修復(fù)的通導(dǎo)設(shè)備由船舶無線電操作員或二副驗(yàn)收確認(rèn)，在《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》如實(shí)記錄修理情況，并保留修理工程單。

5.3 對設(shè)備性能下降、全面修復(fù)有困難需要更新時，分別由無線電操作員或二副提出書面申請，報船長批準(zhǔn)后向船公司申請。

5.4 設(shè)備更換申請須寫明設(shè)備目前的工作狀況、修理經(jīng)歷并附上修理部門出具的鑒定書。

5.5 船公司經(jīng)核實(shí)后，認(rèn)為確實(shí)需要更換的，須報請公司技術(shù)部審核，批準(zhǔn)后實(shí)施更換。

5.6 設(shè)備更換后無線電操作員或二副要將情況分別記錄在各自的《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》上。

6、記錄和歸檔

《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》由二副、無線電操作員分別記錄并負(fù)責(zé)長期保存。

《蓄電池月度維護(hù)保養(yǎng)記錄》由無線電操作員記錄并負(fù)責(zé)保存二年

船舶救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及救生艇操作須知目的

本文對船舶救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和救生艇操作要求作了具體規(guī)定，旨在規(guī)范船舶救生設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作和救生艇操作，保證所有救生設(shè)備處于正常工作狀態(tài)和正確操作救生艇。適用范圍

本文適用于進(jìn)入公司安全管理體系的船舶 船舶救生設(shè)備的檢查

船舶救生設(shè)備必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢查，檢查周期及檢查項(xiàng)目詳見附錄一《船舶救生設(shè)備檢查表》,檢查情況由大副記入《航海日志》和《船舶救生設(shè)備檢查表》。船舶救生設(shè)備的保養(yǎng)和檢修

船舶必須按附錄二《船舶救生設(shè)備保養(yǎng)、檢修表》的內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢修，并由大副將檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容記錄在《月度設(shè)備維護(hù)和預(yù)防檢修項(xiàng)目執(zhí)行情況表》上。船舶救生設(shè)備的潤滑

船舶必須按附錄三《船舶救生設(shè)備潤滑要求》的內(nèi)容，對需要潤滑的地方進(jìn)行標(biāo)識，并對標(biāo)識點(diǎn)進(jìn)行定期潤滑?？商鎿Q部件

電池、手持火焰信號、漂浮煙霧信號、火箭降落傘火焰信號、救生索、吊艇索、救生圈、救生衣、拋繩器、救生艇屬具和備品、手提滅火器等。備件來源一覽表

由三副負(fù)責(zé)登記后備忘，詳見附錄四《救生設(shè)備來源、備品登記表》 救生艇安全操作須知

8.1 除演習(xí)操作及應(yīng)急救助外，不得隨意使用救生艇。放艇須經(jīng)船長同意。港內(nèi)放艇，事先還應(yīng)得到當(dāng)?shù)馗劭诋?dāng)局海事部門批準(zhǔn)。

8.2 除“應(yīng)變部署表”規(guī)定外，操艇人員由船長決定，非機(jī)動艇不少于7人，機(jī)動艇不少于5人，其中必須有駕駛員(或持證艇員)1人，輪機(jī)員1人，水手2人，機(jī)匠1人，由駕駛員(或持證艇員)擔(dān)任艇長并指派同艇人員中受過訓(xùn)練的人作副指揮，艇長攜帶手提對講機(jī)與船舶保持聯(lián)系。所有乘員必須穿救生衣，聽從艇長指揮。

8.3 收放艇由大副或水手長負(fù)責(zé)指揮和進(jìn)行預(yù)檢，機(jī)械部分由輪機(jī)長派人檢查。

8.3.1 放艇前，應(yīng)檢查、配齊艇內(nèi)屬具及備品，機(jī)動艇尤應(yīng)檢查儲油是否充足，并須發(fā)動機(jī)器一次。吊艇機(jī)械應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，制動器應(yīng)完好。每個導(dǎo)向滑車、吊艇滑車、鋼絲繩及吊艇鉤等均應(yīng)檢查確認(rèn)無損，艇底塞塞妥，首尾纜備好。

8.3.2 大副應(yīng)向船長報告放艇前的準(zhǔn)備工作情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。放艇前，應(yīng)確認(rèn)艇下船旁附近無障礙物。

8.3.3 航行中船長應(yīng)掌握放艇時機(jī)，一定要在停車后余速小于5節(jié)時，才能下令放艇入水。一般情況下，應(yīng)在船舶下風(fēng)處放艇。在風(fēng)浪中放艇，應(yīng)防止艇身與本船碰撞。解脫吊艇鉤時，盡可能動作協(xié)調(diào)，做到前后同時脫鉤。對吊艇索及其滑車，事先應(yīng)用繩索套住，脫鉤后，及時拉緊，防止滑車晃蕩傷人。

8.4 大副必須根據(jù)本船吊艇架及動力裝置的具體情況，制訂救生艇起落操作規(guī)程，由船長批準(zhǔn)后執(zhí)行。

8.5 救生艇在行駛時,必須遵守有關(guān)安全航行的規(guī)章制度。本船值班人員應(yīng)加強(qiáng)嘹望和聯(lián)系，注意救生艇動態(tài)。救生艇返回本船后應(yīng)立即吊起收妥，打開艇底塞放盡積水，冬季時三管輪要放盡艇機(jī)冷卻水，以防凍裂。

8.6 使用救生艇，應(yīng)將使用原因及時間詳細(xì)記入《航海日志》。

8.7 救生艇起落區(qū)域應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明，并在其照明下容易看清和使用符合SOLAS建議的符號。

8.8 “救生艇起落操作規(guī)程”應(yīng)張掛在每個起落架附近。船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第二章 輪 機(jī) 部

第一節(jié) 以下設(shè)備養(yǎng)護(hù)周期按《預(yù)防計劃執(zhí)行》

序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 主 要 檢修內(nèi)容 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 附 注機(jī)艙、爐艙、地軸弄、扶梯、欄桿、地板、艙底、污水溝等 大管輪

檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆、檢查

車床間、工具間、物料間、電氣焊間、油頭間、備件間、機(jī)艙集控室、機(jī)艙隔音室 大管輪

檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆、整理 備件間由各主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)冷藏機(jī)間、舵機(jī)間、打風(fēng)機(jī)間、空調(diào)機(jī)間、船首泵間 大管輪 檢查

機(jī)工長 水手長

檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆

地板艙底保養(yǎng)清潔由機(jī)工長負(fù)責(zé)；圍壁、天花板除銹油漆由大副負(fù)責(zé)開修理單，驗(yàn)收貨輪專用泵間、液壓甲板機(jī)械泵間 三管輪 檢 查

機(jī)工長 水手長

檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆

圍壁、天花板的保養(yǎng)、油漆及開修理單由大副負(fù)責(zé)并驗(yàn)收應(yīng)急發(fā)電機(jī)間、分油機(jī)間 二管輪 檢 查

機(jī)工長 水手長

檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆

圍壁、天花板的保養(yǎng)、油漆及開修理單由大副負(fù)責(zé)并驗(yàn)收電工間、電氣貯藏室、蓄電池間 電機(jī)員

檢修、開修理單、驗(yàn)收 電 工

保養(yǎng)、檢查、清潔、整理、除銹、油漆 7 門窗、風(fēng)斗(包括伸出機(jī)爐艙部份的齒輪潤滑)大管輪

檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長 水手長

機(jī)爐艙外的保養(yǎng)、除銹油漆及開修理單由大副負(fù)責(zé)并驗(yàn)收。船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第二章第二節(jié) 鍋 爐及 設(shè) 備

第二節(jié) 鍋 爐及 設(shè) 備（長江船二管輪負(fù)責(zé)）鍋爐本體 三管輪

檢查、保養(yǎng)、檢修、測量、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

保養(yǎng)、清潔、檢修、包扎

包括內(nèi)燃機(jī)船的輔助鍋爐廢氣鍋爐，經(jīng)濟(jì)器煙箱、風(fēng)管及煙囪(包括內(nèi)燃機(jī)船煙囪調(diào)節(jié)門)三管輪

檢查、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

保養(yǎng)、清潔、檢修、除銹、油漆

外煙囪的油漆、除銹、保養(yǎng)及開修理單由大副負(fù)責(zé)鍋爐附件：水位計、給水自動點(diǎn)火系統(tǒng)、閥門、經(jīng)濟(jì)器、過熱器、降溫器、爐門框、爐門、以及各種鋼索鏈條等裝置 三管輪

保養(yǎng)、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

保養(yǎng)、檢修、清潔、除銹、油漆、保管 值班機(jī)工負(fù)責(zé)檢查及沖洗水位表汽壓、風(fēng)壓、爐水、燃油等電器設(shè)備及液壓設(shè)備控制系統(tǒng)和鍋爐自動控制臺 三管輪電機(jī)員

保養(yǎng)、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長 電 工 保養(yǎng)、檢修、清潔

電氣設(shè)備由電機(jī)員負(fù)責(zé)；使用保養(yǎng)由機(jī)工電工負(fù)責(zé)鍋爐燃燒設(shè)備及燃油系統(tǒng)(含風(fēng)機(jī)、油柜、油泵、加熱器及蒸汽、回水管路、濾器、燃燒器、點(diǎn)火系統(tǒng)等)三管輪

保養(yǎng)、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長 檢修、清潔

使用、清潔、保養(yǎng)由機(jī)工長負(fù)責(zé)火磚、清通洗爐工具鐵矮墻等 三管輪

檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

保養(yǎng)、檢修、清潔、潤滑和保管 使用、保養(yǎng)、清潔、潤滑由機(jī)工負(fù)責(zé)爐水爐外處理設(shè)備、給水設(shè)備、爐水化驗(yàn)設(shè)備 三管輪

檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

清潔、保養(yǎng)、檢查

鍋爐的冷凝器、熱水井、回水觀察柜、冷凝器海水泵、給水泵、爐水專用水艙及其測量管、透氣管(機(jī)艙內(nèi))、爐水駁運(yùn)泵及管系等 三管輪

保養(yǎng)、檢修、開修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長

保養(yǎng)、檢修、清潔、檢查

使用、保養(yǎng)、清潔、潤滑由機(jī)工負(fù)責(zé)

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第二章第二節(jié) 系泊設(shè)備

序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注甲板艙室(包括滅火系統(tǒng)艙室、起貨機(jī)配電室等)大 副 水手長

除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

1.電氣部分由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)檢修2.機(jī)械部分由主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)檢修錨具：錨、錨鏈、錨鏈筒、錨鏈導(dǎo)筒、錨鏈卸克、錨機(jī)底座、錨鏈制止器、錨機(jī)離合器、剎車帶 大 副 水手長木 匠

除銹、油漆、保養(yǎng)檢查有否變形和磨損情況 檢查帶*者每航次

1.必要的修理由三管輪協(xié)助；2.起錨機(jī)使用和日常加油由木匠負(fù)責(zé)絞纜機(jī)外殼(包括底座)大 副 水手長

檢查、加油、油漆 半年檢查

1.尾絞纜機(jī)由副水手長負(fù)責(zé)2.需要檢修時由三管輪協(xié)助系纜設(shè)備：纜樁、羊角、地圈、滾筒、滾輪、導(dǎo)纜鉗、導(dǎo)纜孔、鋼絲繩、鋼絲車及底座 大 副 水手長

檢查、活絡(luò)、拆裝，加油、除銹、油漆 半年檢查

如有損壞時，機(jī)工長協(xié)助修理

纖維纜、合成纖維纜 大 副 水手長 檢查、晾曬 季度檢查

防鼠檔、碰墊(軟質(zhì)、木質(zhì)、輪胎)、撇纜、止纜索(鏈)大 副 水手長 保管、修理 抵港前

船首防鼠檔、止纜索(鏈)由水手長負(fù)責(zé)拖帶設(shè)備：拖樁、拖鉤、拖弓、拖曳絞車外殼等 大 副 水手長

檢查、除銹、油漆保養(yǎng) 季 度

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第三節(jié)舵?zhèn)鲃友b置

序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注舵桿、舵葉、舵桿軸承 大 副 水手長

檢查、除銹、油漆、保養(yǎng)、加油潤滑 一個塢檢周期 檢修時輪機(jī)長負(fù)責(zé)舵扇齒輪、舵、緩沖器滾輪、聯(lián)桿及銷、舵機(jī)機(jī)械操縱裝置、傘型齒、傳動桿系統(tǒng)等裝置 大 副 一級 水手 檢查、加油、潤滑 一個塢檢周期 修理時輪機(jī)長負(fù)責(zé)應(yīng)急操舵裝置 大 副 水手長

檢查、加油、潤滑 三個月

修理時由大管輪(電機(jī)員)協(xié)助電動操舵裝置 大 副 一級 水手

外部清潔 檢查動作準(zhǔn)確 開航前

1.廠修時大副會同輪機(jī)部有關(guān)人員驗(yàn)收校舵（1）大副負(fù)責(zé)檢查舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能符合規(guī)范要求（2）電機(jī)員負(fù)責(zé)檢查電氣設(shè)備修理的質(zhì)量及運(yùn)轉(zhuǎn)正常（3）大管輪負(fù)責(zé)機(jī)械部分、液壓裝置的安裝正確及運(yùn)轉(zhuǎn)正常 2.電機(jī)員、大管輪分別負(fù)責(zé)電氣部分和機(jī)械部分、液壓裝置的日常檢修

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第四節(jié) 駕駛及導(dǎo)航設(shè)備

序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注 22 駕駛臺、海圖室、電羅經(jīng)室、雷達(dá)室等內(nèi)部及設(shè)備。駕駛甲板及標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板 大 副 一級水手

清潔、保養(yǎng)檢查有無氣泡、轉(zhuǎn)動是否靈活 半年檢查

二副負(fù)責(zé)儀器管理普通航海儀器：磁羅經(jīng)、六分儀、天文鐘、望遠(yuǎn)鏡、傾斜儀、時鐘、子母鐘、秒表、測深繩、銅錘及附屬用具、風(fēng)速儀、氣壓表及海洋輔助觀察儀器等 大 副

二副 一級水手

清潔、保養(yǎng)、加油按時上弦、對時 開航前

1.二副對不同儀器分別申請維修廠；2.修理項(xiàng)目交大副匯總；3.每日1100對時，航行由三副負(fù)責(zé)、停泊由值班駕駛員負(fù)責(zé)電動機(jī)、變流機(jī)(屬于航海儀器部分)大 副 二 副 清潔、保養(yǎng) 開航前

1.使用前檢查由二副負(fù)責(zé)；2.電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)定期檢查和修理；3.除銹油漆由一級水手負(fù)責(zé)信號旗、信號桿、信號繩及附屬設(shè)備 大 副 一級水手

檢查、保養(yǎng)、修補(bǔ)、調(diào)換 開航前

修理項(xiàng)目交大副匯總信號燈(架)、船名燈、通信燈、通話管、電警報器、警鐘(聲響信號)大 副 一級水手 檢查、保養(yǎng) 季度檢查

1.電氣部分由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)檢修并開修理單，修理項(xiàng)目交大副匯總； 2.燈泡由一級水手負(fù)責(zé)更換車鐘及底座 大 副 一級水手 清潔、油漆、開航前

機(jī)械部分和電氣部分分別由三管輪和電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)日常檢修和開修理單汽(氣)笛、電笛、自動霧笛 大 副 一級水手

清潔、檢查、潤滑拉索滑輪裝置 開航前

1.汽(氣)笛本體由三管輪開修理單并負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)修理、驗(yàn)收；2.電氣部分由電機(jī)員(電工)開修理單并負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)修理、驗(yàn)收

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第五節(jié) 貨艙用具

序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注艙內(nèi)襯墊料、木板、草片、墊艙油布 大 副 水手長 整理、保管 每航次

船旁護(hù)板、艙底板、地軸弄外護(hù)板 大 副 木 匠 檢查、修補(bǔ)

大梁、大梁鉤 大 副 水手長

檢查、油漆、保養(yǎng)

艙蓋及其附屬設(shè)備［包括液壓裝置和機(jī)艙外管系、艙蓋板(木質(zhì)、機(jī)械)、楔子、吊緊螺絲］ 大 副 木 匠 水手長 檢查、保養(yǎng)、除銹、油漆、活絡(luò)、加油 半年檢查

1.水密檢查及木質(zhì)部分的修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé)?；啿鹧b、加油由水手長派人協(xié)助； 2.千斤頂或液壓裝置的檢查、泵油由水手長負(fù)責(zé)； 3.液壓裝置由三管輪開修理單交大副匯總，必要的修理由三管輪協(xié)助

測量管，空氣管及蓋 大 副 水手長

保養(yǎng)、修補(bǔ)、除銹、油漆 每航次

貨艙梯子及扶手 大 副 水手長

清潔、除銹、油漆 每航次

裝卸設(shè)備：吊桿(含耳環(huán))及支架(含鵝頭頸)、起貨機(jī)、升降機(jī)(機(jī)械、電動、液壓、氣動)、穩(wěn)索絞車 大 副 水手長

清潔、除銹、油漆、加油?鵝頭頸測量記錄 半年檢查

1.起貨機(jī)(電動、液壓)、升降機(jī)(電動、液壓)的電動部分和傳動部分分別由電機(jī)員和三管輪開修理單；2.甲板部負(fù)責(zé)電動起貨機(jī)、舷梯升降機(jī)的風(fēng)門開關(guān)和保養(yǎng)；3.日常使用、加油和檢查保險肖、拉簧由水手長負(fù)責(zé)。“克令吊” 大 副 水手長

外部清潔、除銹、油漆、潤滑 半年檢查

1.電動部分和傳動部分分別由電機(jī)員和三管輪開修理單并驗(yàn)收；2.日常使用加油、電動機(jī)風(fēng)門及操縱室門窗的開關(guān)由水手長負(fù)責(zé)

各種鐵木滑車 大 副 水手長

檢查、拆洗、加油 季度檢查 水手長負(fù)責(zé)保管

鋼絲繩、纖維繩、合成纖維繩、鐵鏈條 大 副 水手長

檢查、刷銹、上油、晾曬 季度檢查 水手長負(fù)責(zé)保管

艙底板、護(hù)肋板、掛鉤、地令等 大 副 水手長木匠 有無損壞及時修復(fù) 裝貨前

檢修需要時機(jī)工長協(xié)助 37 貨艙通風(fēng)設(shè)備 大 副 水手長

清潔、加油、檢修、活絡(luò) 半年

必要檢修機(jī)工長協(xié)助

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第六節(jié) 海損急救設(shè)備

序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注

木料、木楔、木錐等 三 副 木 匠

檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年 大副申領(lǐng)

快干水泥 三 副 水手長

檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年 大副申領(lǐng) 43 包扎橡皮、夾具等 三 副 水手長

檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年

1.大副申領(lǐng)； 2.如有檢修三管輪協(xié)助

毛毯、棉絮、鋼索、繩索、卸克及其它應(yīng)急物品 三 副 水手長

檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年

1.大副申領(lǐng) 2.如有機(jī)修三管輪協(xié)助 船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第七節(jié) 房艙設(shè)備

序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注

船員室內(nèi)部及設(shè)備(包括門、窗)大 副 水手長

檢查、清潔、油漆

1.日常清潔由個人負(fù)責(zé)； 2.木質(zhì)部分的修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé)；

3.管系修理由三管輪負(fù)責(zé) 46 會議室、餐廳公用室等內(nèi)部及設(shè)備(包括門、窗)大 副 個人分工負(fù)責(zé)

清潔、保養(yǎng)、檢查、設(shè)備完好情況 半年

除銹、油漆水手長負(fù)責(zé)； 木質(zhì)部分修補(bǔ)木匠負(fù)責(zé)； 3.管系修理由三管輪負(fù)責(zé)

船員公用盥洗室、廁所內(nèi)部及設(shè)備(包括門、窗)大 副 個人分工負(fù)責(zé)

沖、清潔、檢查、銹蝕、暢通情況 季度

1.部門專用的分別由水手長、機(jī)工長派人清潔； 2.除銹油漆由水手長負(fù)責(zé)； 3.木質(zhì)部分修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé)； 4.管系修理由三管輪負(fù)責(zé)

烘衣室，洗衣室 大 副 水手長機(jī)工長

除銹清潔油漆檢查設(shè)備完好情況 半年

1日常清潔由水手長和機(jī)工長負(fù)責(zé)； 2.部門專用的分別由水手長、機(jī)工長負(fù)責(zé)

室內(nèi)公共走廊(包括扶梯)大 副 個人分工負(fù)責(zé) 清潔、保養(yǎng)、油漆

1.油漆由水手長負(fù)責(zé)；?2.根據(jù)各輪具體情況，另訂區(qū)域清潔負(fù)責(zé)制 50 船員室內(nèi)臥具、門窗簾、臺布、沙發(fā)套、椅套、風(fēng)扇套、裝飾具 大 副 個人分工負(fù)責(zé) 保管、調(diào)換、送洗

年終清點(diǎn)，數(shù)量不符由個人負(fù)責(zé)

廚房及炊具等(餐具除外)大 廚 大 廚

刷洗、清潔、檢查 季度

1.除銹、油漆由水手長負(fù)責(zé)

備品間、食品間、冷藏室及內(nèi)部設(shè)備 大 廚 大 廚

整理、清潔、沖洗 季度

1.除銹油漆由水手長負(fù)責(zé) 2.木質(zhì)修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé) 3.需要檢修時大管輪協(xié)助

電冰箱 大 廚 大 廚 清潔

部門或個人用冰箱由部門或個人負(fù)責(zé)清潔保管 冰箱機(jī)器系統(tǒng)由大管輪負(fù)責(zé)修理、開修理單及驗(yàn)收 電氣部分由電機(jī)員負(fù)責(zé)修理、開修理單及驗(yàn)收； 54 房艙取暖設(shè)備 大 副 水手長

除銹、油漆、檢查

木匠拆裝防護(hù)板； 2.三管輪負(fù)責(zé)修理

全船房艙內(nèi)部通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)(包括風(fēng)管、播風(fēng)器、濾網(wǎng)、防火閘門)和設(shè)備及電扇 大 副 水手長電 工

除銹、油漆、檢查設(shè)備完好情況

1.機(jī)械部分由大管輪負(fù)責(zé)修理及開修理單；? 2.電氣部分由電機(jī)員負(fù)責(zé)修理及開修理單；

洗碗間、茶水間 大 副 個人分工負(fù)責(zé) 保持清潔 季度

1.水手長負(fù)責(zé)除銹油漆； 2.需要修理三管輪協(xié)助

工具間、物料間 大 副

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第八節(jié) 一般工具及其它

序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注

飲用水凈水器 大 副 機(jī)工長

內(nèi)部沖洗或更換芯子 季 度

每日反沖一次，每季度將粗、精濾拆開沖洗一次

甲板部工具 大 副 水手長

保管、整理、清潔、請領(lǐng) 半 年

木匠工具 大 副 木 匠

保管、使用、修理、請領(lǐng) 半 年

帳蓬及撐架風(fēng)斗罩、鋼絲車罩 大 副 水手長 保養(yǎng)、修補(bǔ) 半 年

舷梯、舷梯升降機(jī)(包括軸承、橫擔(dān)、滑車、卸扣和鋼絲繩)大 副 一級水手

檢查、拆洗、潤滑、保養(yǎng)、除銹、油漆 季 度

1電動舷梯升降機(jī)的電氣部分由電機(jī)員負(fù)責(zé)檢修及開修理單，減速箱由三管輪負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)檢修氣動舷梯升降機(jī)及開修理單。

移動式梯、橋板 大 副 一級水手 檢查、保養(yǎng) 季 度

普通軟梯 大 副 水手長

保養(yǎng)、檢修、更新 季 度

裝(卸)貨用的軟梯由看艙水手負(fù)責(zé)收放

引航員軟梯 大 副 一級水手

保養(yǎng)、檢修、更新

2.三管輪 季 度

舷旁出水孔活動檔板 水手長 一級水手 保管、使用(收放)季 度

日常使用收放由一級水手負(fù)責(zé)

銅絲罩(油艙空氣透氣管、煙囪等裝用)大 副 水手長 檢查、保養(yǎng) 季 度

檢修需要時機(jī)工長協(xié)助

各種備用燈、水密插座箱 大 副 副水手長

檢查、保養(yǎng)、管理 出航前

修理由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)

航行燈及各種號燈 大 副 一級水手

檢查水密、油漆、調(diào)換燈泡 每航次 1.線路及燈座由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)協(xié)助修理； 2.電氣部分由電機(jī)員協(xié)助大副開修理單及驗(yàn)收

大桅照明燈 大 副 水手長

檢查、調(diào)換燈泡 每航次

1.線路及燈座的修理由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé) 2.調(diào)換燈泡，油燈的清潔加油由水手長負(fù)責(zé)； 3.電氣部分由電機(jī)員協(xié)助大副開修理單及驗(yàn)收

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知

（一）第一章 甲板部

第一節(jié) 船體建筑及艙室

序號 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注船體：船殼板、各層甲板、舷墻、隔艙板、肋骨、龍筋、桁梁、支柱、雙層底(包括油、水艙、人孔門)和陰極防腐蝕板、各海水閥箱、隔柵、鋅塊 大 副 水手長

除銹、油漆、保養(yǎng)

各層甲板船殼外板季度檢查其它為或塢內(nèi)檢查

1.雙層底燃油艙人孔門日常由二管輪負(fù)責(zé)并檢查;大副開修理單;會同二管輪驗(yàn)收； 2.船體防腐蝕儀由電機(jī)員開修理單并驗(yàn)收 2 地軸弄、管弄及其管系 大 副 水手長

除銹、油漆、保養(yǎng) 檢查

1.木質(zhì)部分的補(bǔ)修由木匠負(fù)責(zé)； 2.管系的檢修由主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)水艙：壓載水艙、深水艙、淡水艙(柜)、前后尖艙等及其艙面 大 副 木 匠水手長

清除垃圾、除銹、油漆、刷水泥 檢查

除銹、油漆由水手長負(fù)責(zé)?淡水倉每半年應(yīng)清潔一次水密蓋、門、窗(包括甲板建筑走廊、艙室、倉庫等各處的門、窗、蓋)大 副 木 匠水手長

清除垃圾、除銹、油漆、刷水泥 季度檢查

人孔門、蓋的修理換墊床由木匠負(fù)責(zé)干隔艙、貨艙及通風(fēng)筒 大 副 水手長

清洗、除銹、油漆 檢查

舵機(jī)間、冷藏機(jī)間、風(fēng)機(jī)間、船首泵間、蓄電池間、空調(diào)機(jī)間、首側(cè)推器間 大 副 水手長

圍壁、天花板、地板的除銹、油漆 檢查

管系、閥門、艙底板的油污清潔由機(jī)工長負(fù)責(zé)錨鏈艙 大 副 水手長木 匠 清潔、除泥及排水 檢查

桅桿、旗桿、大桅、將軍柱(含千斤肖座)大 副 水手長

除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

橫桁、煙囪外表及其附屬支索 大 副 水手長

除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

機(jī)爐艙風(fēng)斗外段、機(jī)爐艙天窗及天窗外表 大 副 水手長

除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

需要檢修時機(jī)工長協(xié)助船舷欄桿、外走廊及室外扶梯等，船員房間及室內(nèi)固定設(shè)備 大 副 水手長木 匠 除銹、油漆、保養(yǎng) 季度檢查

如有損壞機(jī)工長協(xié)助修理貨艙污水溝(井)內(nèi)部及黃蜂窩 大 副 木 匠

除銹、油漆、保養(yǎng) 裝貨前

全面清潔保養(yǎng)時與水手長共同負(fù)責(zé) 港內(nèi)加油和駁油須知目的

本文件對港內(nèi)加油和駁油作出規(guī)定，旨在防止船舶在港內(nèi)加油和駁油過程中對水域的污染。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。港內(nèi)加油和駁油須知

3.1 船舶輪機(jī)長為加裝燃潤油工作的主要負(fù)責(zé)人，二管輪或當(dāng)班輪機(jī)員為加裝燃潤油工作的主要責(zé)任人，機(jī)工長或機(jī)工為加油的主要操作人。

3.2 值班駕駛員要督促和指導(dǎo)值班水手檢查加油過程中的系纜安全，密切注意來往船舶的動態(tài)，并派值班水手顯示裝卸危險品的信號(懸掛“B”旗/開啟紅燈)。

3.3 加油前注意事項(xiàng)

3.3.1 船舶加裝燃潤油，應(yīng)遵守港口當(dāng)局有關(guān)防污染規(guī)定。

3.3.2 必須將主甲板上的排水孔和疏水管堵塞妥當(dāng)；在受油艙的空氣管下方備好集油容器；調(diào)整好有關(guān)閥門，以便將油泵入預(yù)定的油艙。

3.3.3 供、受油雙方值班人員應(yīng)嚴(yán)守崗位，保持相互間的密切聯(lián)系，商定好供油中可使用的最大泵壓或泵量，防止跑、冒、滴、漏油。

3.3.4 船上的輸油管接頭必須與供油船的軟管接妥，并備好集油容器。

3.3.5 按照供油方制定的“供、受油作業(yè)安全檢查表”逐項(xiàng)檢查，符合要求后方可作業(yè)。

3.4 加油中注意事項(xiàng)

3.4.1 應(yīng)不斷檢查輸油管接頭，認(rèn)真觀察或測量油艙中的液面高度，保證油艙留有充裕的艙容。

3.4.2 需調(diào)換油艙時，應(yīng)先開啟空艙閥門，后關(guān)滿艙閥門。

3.4.3 若需減壓或停泵時，應(yīng)及時通知供油船。

3.5 加油完畢注意事項(xiàng)

3.5.1 關(guān)閉有關(guān)閥門，收解輸油軟管時應(yīng)先用盲板將管口封住。

3.5.2 作業(yè)完畢，應(yīng)通知值班駕駛員作業(yè)結(jié)束。并按規(guī)定，認(rèn)真、及時填寫《油類記錄簿》。

3.6 駁油注意事項(xiàng)

3.6.1 船舶在進(jìn)行轉(zhuǎn)艙駁油需經(jīng)輪機(jī)長同意，并告知大副轉(zhuǎn)駁油的油艙和數(shù)量，根據(jù)船舶的平衡狀態(tài)，正確選擇調(diào)駁艙號。

3.6.2 船舶在港內(nèi)停航期間除輕、重油儲存艙向沉淀柜駁油外，禁止儲存艙之間互駁作業(yè)，必須轉(zhuǎn)艙駁油時，需經(jīng)輪機(jī)長和大副同意。

3.6.3 轉(zhuǎn)駁前應(yīng)核對艙閥，計算好轉(zhuǎn)駁數(shù)量。

3.6.4 轉(zhuǎn)駁油時應(yīng)將透氣孔下方集油槽的放殘孔和甲板出水孔堵好。

3.6.5 值班人員應(yīng)勤核對轉(zhuǎn)駁油艙的油位，堅守崗位，防止溢油。

3.6.6 轉(zhuǎn)艙駁油結(jié)束后，應(yīng)將有關(guān)閥門復(fù)位、關(guān)好、做好記錄。

3.7 一旦發(fā)生溢油事故，應(yīng)立即按照“船上油污應(yīng)急計劃”實(shí)施應(yīng)急措施，控制溢油擴(kuò)散，回收、清除溢油。海上加油和駁油須知目的

本文件對海上加油和駁油作出規(guī)定，旨在防止船舶在海上加油和駁油過程中對水域造成污染。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。海上加油和駁油須知

3.1 船舶需海上加油作業(yè)時,應(yīng)由船長根據(jù)氣象、海況和船舶錨泊狀況，作出能否進(jìn)行加油作業(yè)的決定。

3.2 值班駕駛員和值班水手應(yīng)加強(qiáng)了望，隨時注意本船錨位，防止走錨。

3.3 值班駕駛員要督促和指導(dǎo)值班水手檢查加油過程中的兩船間系纜安全，密切注意來往船舶的動態(tài)，并派值班水手顯示裝卸危險品的信號(懸掛“B”旗/開啟紅燈)。

3.4 在海上加油作業(yè)過程中，由于氣象、海況發(fā)生變化，船長認(rèn)為有可能影響船舶和環(huán)境安全時，船長有權(quán)終止加油作業(yè)。

3.5 船舶輪機(jī)長為加裝燃潤油工作的主要負(fù)責(zé)人，二管輪或當(dāng)班輪機(jī)員為加裝燃潤油工作的主要責(zé)任人，機(jī)工長或機(jī)工為加油的主要操作人。

3.6 加油前注意事項(xiàng)

3.6.1 船舶加裝燃潤油，應(yīng)遵守MARPOL73/78公約和沿海國有關(guān)防污染規(guī)定。

3.6.2 必須將主甲板上的排水孔和疏水管堵塞妥當(dāng)；在受油艙的空氣管下方備好集油容器；調(diào)整好有關(guān)閥門，以便將油泵入預(yù)定的油艙。

3.6.3 供、受油雙方值班人員應(yīng)嚴(yán)守崗位，保持相互間的密切聯(lián)系，商定好供油中可使用的最大泵壓或泵量，防止跑、冒、滴、漏油。

3.6.4 船上的輸油管接頭必須與供油船的軟管接妥，并備好集油容器。

3.6.5 按照供油方制定的“供、受油作業(yè)安全檢查表”逐項(xiàng)檢查，符合要求后方可作業(yè)。

3.7 加油中注意事項(xiàng)

3.7.1 應(yīng)經(jīng)常檢查輸油管接頭，防止意外發(fā)生；認(rèn)真觀察或測量油艙中的液面高度，保證油艙留有充裕的艙容。

3.7.2 需調(diào)換油艙時，應(yīng)先開啟空艙閥門，后關(guān)滿艙閥門。

3.7.3 若需減壓或停泵時，應(yīng)及時通知供油船。

3.8 加油完畢注意事項(xiàng)

3.8.1 關(guān)閉有關(guān)閥門，收解輸油軟管時應(yīng)先用盲板將管口封住。

3.8.2 作業(yè)完畢，應(yīng)通知值班駕駛員作業(yè)結(jié)束。并按規(guī)定，認(rèn)真、及時填寫《油類記錄簿》。

3.9 駁油注意事項(xiàng)

3.9.1 船舶在進(jìn)行轉(zhuǎn)艙駁油需經(jīng)輪機(jī)長同意，并告知大副轉(zhuǎn)駁油的油艙和數(shù)量，根據(jù)船舶的平衡狀態(tài)，正確選擇調(diào)駁艙號。

3.9.2 轉(zhuǎn)駁前應(yīng)核對艙閥，計算好轉(zhuǎn)駁數(shù)量。

3.9.3 轉(zhuǎn)駁油時應(yīng)將透氣孔下方集油槽的放殘孔和甲板出水孔堵好。

3.9.4 值班人員應(yīng)勤核轉(zhuǎn)駁油艙的油位，堅守崗位，防止溢油。

3.9.5 轉(zhuǎn)艙駁油結(jié)束后，應(yīng)將有關(guān)閥門復(fù)位、關(guān)好、在《輪機(jī)日志》上做好記錄。

3.10 一旦發(fā)生溢油事故，應(yīng)立即按照“船上油污應(yīng)急計劃”實(shí)施應(yīng)急措施，控制溢油擴(kuò)散，回收、清除溢油。

船舶防污染裝置操作須知目的

本須知對油水分離裝置和生活污水處理裝置的操作進(jìn)行了規(guī)范，旨在使船員能正確操作防污染設(shè)備，防止污染水域。適用范圍

本文適用于公司進(jìn)入安全管理體系并配置了該設(shè)備的船舶。油水分離裝置通用操作須知

3.1 操作負(fù)責(zé)人：輪機(jī)長；操作人：三管輪或值班輪機(jī)員。

3.2 使用前準(zhǔn)備

3.2.1 若分離器內(nèi)無水時，應(yīng)先打開注水管閥門注水，關(guān)閉下面排水考克；

3.2.2 啟動專用泵，同時打開左右上部空氣旋塞，排除內(nèi)部空氣，直至旋塞中有水排出后關(guān)閉，當(dāng)水注滿油水分離器腔體后，排舷外時停泵，關(guān)閉注水閥，打開污水閥；

3.2.3 開啟壓縮空氣閥，調(diào)節(jié)氣動調(diào)節(jié)閥；

3.2.4 合上自動排油控制電源開關(guān)，并將排油開關(guān)置于手動位置，檢查排油動作是否正常，然后將開關(guān)置于自動位置；

3.2.5 如配有油份濃度報警器，應(yīng)接通油份濃度報警器電源；

3.2.6 在污油粘度較大或寒冷季節(jié)使用時，應(yīng)接通電加熱器或蒸汽加熱器汽源。

3.3 運(yùn)行

3.3.1 在運(yùn)轉(zhuǎn)中打開放水考克，檢查其分離效果，在正常情況下放出的應(yīng)該是水，或含有少量的油水混合體,如有純油流出，表明自動排油失靈。若左右腔情況相同時，應(yīng)將自動換手動，反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，可直接打開氣動隔膜閥，或電磁閥進(jìn)行人工排油。

3.3.2 檢查專用泵，電機(jī)軸承外殼溫度，及時加注滑油。檢查泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和皮帶緊度是否正常。

3.3.3 應(yīng)定時清洗粗、細(xì)濾器，并定期打開下部排污考克，連續(xù)泄放1～2分鐘，以排出下部污油、泥沙、雜質(zhì)。

3.4 停用

3.4.1 當(dāng)污水處理完畢，停止泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)上閥門可以原樣不動，下次啟動時，只需啟動泵即可，但必須檢查腔內(nèi)是否失水。

3.4.2 檢查電氣控制系統(tǒng)及監(jiān)視系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)工作。

3.5 各船舶應(yīng)根據(jù)油水分離裝置說明書的要求，編制更為詳細(xì)的操作規(guī)程，并在設(shè)備附近處張貼。生活污水處理裝置通用操作須知

4.1 操作負(fù)責(zé)人：輪機(jī)長；操作人：三管輪或值班輪機(jī)員。

4.2 使用前準(zhǔn)備

4.2.1 接到大副或值班駕駛員啟用生活污水處理裝置的指令后，打開注水管閥門，向裝置各腔室注滿清水，關(guān)閉注水閥門。

4.2.2 檢查排放水消毒系統(tǒng)，保證有足夠的消毒劑或消毒殺菌設(shè)備完好。

4.2.3 接通控制箱電源，檢查控制箱各功能指示燈是否正常。

4.3 運(yùn)行

4.3.1 將控制箱上空氣泵轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“自動”位置，使一臺空氣泵處于工作狀態(tài)。

4.3.2 調(diào)節(jié)活性污泥回流管閥門，使污泥回流量達(dá)到正常狀態(tài)。4.3.3 打開排放泵出口閥，將控制箱上排放泵轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“自動”位置，使一臺排放泵處于工作狀態(tài)。

4.3.4 打開處理裝置污水進(jìn)口閥，關(guān)閉生活污水直接出海閥。

4.4 停用

4.4.1 若船舶航行在生活污水排放不受限制的水域，可打開生活污水直接出海閥，關(guān)閉裝置污水進(jìn)口閥。

4.4.2 將控制箱上排放泵轉(zhuǎn)換開關(guān)置于手動位置，排空污水后關(guān)閉排放泵出口閥，裝置空置或注入清水備用。

4.4.3 停用空氣泵，關(guān)閉控制箱電源。

4.5 各船舶應(yīng)根據(jù)生活污水處理裝置說明書的要求，編制更為詳細(xì)的操作規(guī)程，并在設(shè)備附近處張貼。記錄

使用油水分離裝置處理、排放艙底水，應(yīng)在《油類記錄簿》予以記載 船舶生活污水處理須知目的

本文件對船舶生活污水處理作出了規(guī)定，旨在防止船舶生活污水污染水域。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的船舶。（僅限于船舶航行或停泊在對船舶生活污水排放有特殊規(guī)定的水域和港口）職責(zé)

第四篇：鏟車安全操作工作指引

鏟車安全操作工作指引

1、鏟車駕駛員必須持證上崗。

2、每班開鏟車前要檢查機(jī)油和水是否足夠，檢查離合器工作情況、傳動齒輪的響聲及緊固情況，檢查是否有漏油等異常現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)起動后確信一切正常后才可運(yùn)載。

3、每天起動發(fā)動機(jī)后，須工作五分鐘后方可行車操作。

4、要經(jīng)常注意液壓泵油箱（油鏡）油量是否足夠。

5、鏟車推石料時要用一檔，嚴(yán)禁使用二、三檔。

6、鏟車在上料時要用二檔操作，嚴(yán)禁使用三檔。

7、鏟車在推石料或上石料時，嚴(yán)禁插斗后即時起斗，正確操作要插斗后緩慢起斗。

8、鏟車在上料過程中，駕駛員有責(zé)任將﹥ 8mm 的石塊撿出。駕駛員應(yīng)保持車輛干凈整潔，按規(guī)定進(jìn)行日常和定期的維護(hù)保養(yǎng)。

9、注意行車安全，廠區(qū)內(nèi)行駛速度不得超過 5 公里/小時。要注意周圍有無車輛或其它物體，避免碰撞。

第五篇：塔式起重機(jī)最新安全操作規(guī)

塔式起重機(jī)最新安全操作規(guī)程

一、軌道路基必須經(jīng)過平整壓實(shí)，基礎(chǔ)經(jīng)處理后，土壤的承載能力要達(dá)到8～10噸/M2。對妨礙起重機(jī)工作的障礙物，如高壓線，照明線等應(yīng)拆移。

二、鋼軌中心距允許偏差不得超過±3毫米；縱橫向的水平度，不得超過1/1000；鋼軌接頭間隙4～6毫米。

三、司機(jī)在進(jìn)入操作室前，應(yīng)將軌鉗提起，用扦銷固定，清除軌道上障礙物。

四、檢查電源電壓，不得超過或低于額定電壓的5%。

五、作業(yè)前空車運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查下列各項(xiàng)：

1、各控制器的轉(zhuǎn)動裝置是否正常；

2、制動器閘瓦松緊程度，制動是否正常；

3、傳動部分潤滑油量是否充足，聲音是否正常；

4、走行部分及塔身各主要聯(lián)結(jié)部位是否牢靠；

5、負(fù)荷限制器的額定最大起重量的位置是否變動；

6、鋼絲繩的磨損情況。

六、用手搖絞車調(diào)整變幅的，須根據(jù)吊重量需要，事先調(diào)整起重臂幅度，禁止吊重時調(diào)整。

七、多機(jī)作業(yè)，應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

八、起吊作業(yè)時，控制器嚴(yán)禁越檔操縱。不論哪一部分傳動裝置在運(yùn)動中變換方向時，必須將控制器扳回零位，待轉(zhuǎn)動停止后開始逆向運(yùn)轉(zhuǎn)。絕對禁止直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。

九、起重、旋轉(zhuǎn)和行走，可以同時操縱兩種動作，不得三種動作同時進(jìn)行。

十、當(dāng)起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時應(yīng)提前減速停車。并在軌道兩端二米處設(shè)置檔車裝置，以防止起重機(jī)出軌。

十一、吊鉤應(yīng)裝限位開關(guān)。對沒有限位開關(guān)的吊鉤，其上升高度距離起重臂頭部必須大于一米。

十二、吊起的重物嚴(yán)禁自由落下。落下重物時應(yīng)用斷續(xù)制動，使重物緩慢下降，以免發(fā)生意外事故。

十三、冬季作業(yè)時，需將駕駛室窗子打開，注意指揮信號。駕駛室內(nèi)取暖，應(yīng)有防火、防觸電措施。

十四、若保護(hù)裝置動作造成斷電時，必須先把控制器轉(zhuǎn)至零位，再按閉合按鈕開關(guān)，接通總電源，并要分析斷電原因，查明情況處理完后方可進(jìn)行操作。

十五、作業(yè)完畢后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中部，吊鉤上升到距起重臂頭部2～3米處，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至平行于軌道的方向，卡緊軌鉗，各控制器轉(zhuǎn)至零位，切斷電源。

十六、在大風(fēng)情況下（達(dá)10級以上），除夾軌鉗夾住軌道外，還須將起重臂放下（幅度大于15米）轉(zhuǎn)至順風(fēng)向，吊鉤升至頂部，并必須拉好避風(fēng)纜繩。

十七、塔式起重機(jī)還必須遵守一般安全技術(shù)規(guī)程。

十八、自升式塔式起重機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、附著式或固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及其附著的建筑物抗拉的混凝土強(qiáng)度和配筋必須滿足設(shè)計要求。

2、吊運(yùn)構(gòu)件時，平衡重按規(guī)定的重量移至規(guī)定的位置后才能起吊。

3、專用電梯禁止超員乘人，當(dāng)臂桿回轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時嚴(yán)禁升動電梯，用完后必須降到地面最近位置，不準(zhǔn)長時間停在空中。

4、頂升前必須放松電纜其長度略大于總的頂升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。

5、在頂升過程中，必須有專人指揮，看管電源、操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓，非工作人員禁止登上頂升架平臺，更不準(zhǔn)擅自按動開關(guān)或其它電器設(shè)備，禁止在夜間進(jìn)行頂升工作。四級風(fēng)以上的不準(zhǔn)進(jìn)行頂升工作。

6、頂升過程中，應(yīng)把回轉(zhuǎn)部分剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)塔帽，頂升時，發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)頂升。

7、頂升后必須檢查各連接螺栓，是否已緊固，爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否吻合良好，左右操縱桿是否回到中間位置，液壓頂升機(jī)構(gòu)電源是否切斷。