第一篇：管理工程系“三創(chuàng)”比賽

管理工程系“三創(chuàng)”比賽活動

各教研室：

“創(chuàng)新 創(chuàng)意 創(chuàng)業(yè)”比賽是教育部、財政部“高等學(xué)校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”重點支持項目，是我院開展創(chuàng)新教育和實踐教學(xué)改革的一項重要內(nèi)容，本次比賽為響應(yīng)學(xué)院的“三創(chuàng)”活動，旨在培養(yǎng)我系廣大師生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)意思維、創(chuàng)業(yè)能力以及團(tuán)隊協(xié)同實戰(zhàn)精神，挖掘一批具有創(chuàng)新潛質(zhì)的創(chuàng)新人才，提高自主創(chuàng)新能力，激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣和潛能。

一、參賽內(nèi)容及要求

1．創(chuàng)新。主要是廣大師生結(jié)合學(xué)習(xí)和生活實際，開展符合自主創(chuàng)新特點的工業(yè)產(chǎn)品、工藝流程的設(shè)計、改進(jìn)，發(fā)明小制作以及通過設(shè)計、改造等途徑對現(xiàn)有產(chǎn)品、技術(shù)或工藝流程進(jìn)行的革新。大賽將從設(shè)計作品的選題、方案設(shè)計和產(chǎn)業(yè)化可行性三個方面對作品的合理性、創(chuàng)新性、實用性、經(jīng)濟(jì)社會效益以及新的設(shè)計理論和方法的應(yīng)用等方面進(jìn)行評審。

2．創(chuàng)意。主要包括一些對社會發(fā)展有促進(jìn)作用且操作性較強的問題解決方案（例如城市建設(shè)、交通、商貿(mào)、新農(nóng)村建設(shè)、旅游等方面）；圍繞企業(yè)科技創(chuàng)新開展的前瞻性、概念性產(chǎn)品外觀、工藝與結(jié)構(gòu)設(shè)計的創(chuàng)意構(gòu)想；對學(xué)習(xí)、生活、實踐中遇到的具有典型性和代表性的實際問題提出的解決方案或者具有創(chuàng)意理念的構(gòu)想。

3．創(chuàng)業(yè)。主要內(nèi)容應(yīng)包括該項目的市場前景或開發(fā)前景、應(yīng)具有較好的潛在經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的產(chǎn)品或服務(wù)（例如一項新技術(shù)產(chǎn)品、新發(fā)明、新型服務(wù)模式包括建立特色網(wǎng)站等），在市場調(diào)查和研究的基礎(chǔ)上，撰寫一份能將產(chǎn)品或服務(wù)推向市場，使投資具有較強的保值增值能力的創(chuàng)業(yè)設(shè)計計劃書。要求：

（1）作品包括設(shè)計報告書、創(chuàng)業(yè)計劃書、實物或模型等相關(guān)資料及一個供參賽隊長匯報方案的PPT。（要求書面紙質(zhì)材料一式三份）

（2）參賽作品內(nèi)容要符合國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策，在市場分析、需求預(yù)測基礎(chǔ)上，把產(chǎn)品或服務(wù)推向市場的完整、具體、有實施可能的創(chuàng)業(yè)計劃。

（3）屬于創(chuàng)造發(fā)明、實用新型和外觀設(shè)計專利范疇類作品應(yīng)提交說明書等資料。

（4）作品要求主題鮮明、觀點創(chuàng)新、內(nèi)容新穎，既體現(xiàn)前瞻性、時代性，又注重實用性、針對性和可操作性。主要內(nèi)容應(yīng)包括問題的提出、解決的方案、依據(jù)的科學(xué)原理或科學(xué)設(shè)想、創(chuàng)新亮點、可行性分析等。

（5）創(chuàng)意類設(shè)計作品須撰寫創(chuàng)意說明、設(shè)計方案或可行性報告，能清楚地表達(dá)設(shè)計者的創(chuàng)意和設(shè)計。

二、參賽事項

1．參賽報名：各專業(yè)至少需報兩支代表隊（可以按班組隊，也可跨專業(yè)，跨年級組隊）。

2．參賽方式：參賽團(tuán)隊人數(shù)6人以內(nèi)（其中含一至二名指導(dǎo)教師），參賽作品申報數(shù)量不限。

3．資格審查：參賽作品必須是參賽者的原創(chuàng)設(shè)計，嚴(yán)禁抄襲他人的設(shè)計。

4．其他：所有參賽文件及設(shè)計作品不予退回，請作者自留底稿。

三、大賽步驟

本次比賽報名時間定于11月24日17:00之前。決賽定于11月28日，比賽后前兩名作品推薦參加學(xué)院組織的決賽。

四、獎勵辦法

本次大賽將設(shè)一、二、三等獎。分別頒發(fā)證書和相應(yīng)獎品。

五、參賽要求

1．提供的技術(shù)文件和資料真實、可靠，作品的知識產(chǎn)權(quán)明晰完整，未剽竊他人成果、未侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)，提供的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益數(shù)據(jù)及證明客觀、真實。若發(fā)生與上述承諾相違背的事實，由申報人承擔(dān)全部法律責(zé)任。

2．參賽者應(yīng)避免其作品喪失新穎性并承擔(dān)保護(hù)自己的知識產(chǎn)權(quán)的責(zé)任，比賽組委會、評委及相關(guān)工作人員有為參賽作品保密的義務(wù)。

3．參賽作品要符合本屆大賽的主題和宗旨，并充分考慮作品的市場價值和社會效益。

4．參賽作品可分為個人和團(tuán)隊申報作品，申報個人作品的，申報者必須承擔(dān)作品大部分研究工作；申報團(tuán)隊作品的，要由團(tuán)隊指定一位作者作為作品的代表，署名作者均應(yīng)為項目的實際參與者。

5．有下列情形之一的作品不得參賽：

①凡已獲得市級以上獎勵的成果。

②國家有關(guān)規(guī)定不適宜參賽的項目。

③與國家現(xiàn)行法律和法規(guī)和國家產(chǎn)業(yè)政策相抵觸的項目。

④涉及危及他人生命財產(chǎn)等其他不適宜參賽的項目。

若申報人違反上述規(guī)定，大賽組委會有權(quán)取消其參賽資格和收回已獲取的獎項。

六、評選辦法

1.評委專家組將由系部教師組成。

2.比賽評審

（1）參賽順序抽簽決定。

（2）具體環(huán)節(jié)：①由參賽隊長陳述參賽作品（時間15分鐘）

②其他隊員補充（5分鐘）

③專家組提問以及回答問題（5分鐘）

（3）決賽：具體將由評委專家組根據(jù)評審原則制定評審標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評比，參賽者對其作品進(jìn)行現(xiàn)場答辯，由大賽組委會專家進(jìn)行現(xiàn)場評審，并提出擬獲獎作品名單，經(jīng)大賽組委會無異議后確定為最終的獲獎名單。3.評審原則

（1）符合本屆大賽的主題和宗旨。

（2）科學(xué)性：包括選題與創(chuàng)意的科學(xué)技術(shù)意義、技術(shù)方案的合理性和研究方法的正確性。

（3）新穎性：是指作品在報名前沒有同樣的發(fā)明或者設(shè)計在國內(nèi)外出版物上公開發(fā)表過、在國內(nèi)公開使用過或者以其他方式為公眾所知。

（4）創(chuàng)造性：是指同已有的技術(shù)相比，該作品有突出的實質(zhì)性特點和進(jìn)步。

（5）實用性：指該作品能夠制造或者使用，并且能夠產(chǎn)生積極效果，具有產(chǎn)業(yè)化的可行性。

4.具體評選標(biāo)準(zhǔn)由大賽組委會根據(jù)上述原則確定。

設(shè)計報告書提綱

1．項目主要內(nèi)容說明：創(chuàng)新內(nèi)容、技術(shù)水平、技術(shù)指標(biāo)、用途及應(yīng)用范圍、以及技術(shù)成熟性、規(guī)?；a(chǎn)情況和市場前景、市場競爭力。2．說明本項目提出的背景、目的和是否符合國家和地方產(chǎn)業(yè)政策要求以及社會經(jīng)濟(jì)意義。

3、國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢：說明與本項目研究開發(fā)內(nèi)容相關(guān)的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢．項目的主要技術(shù)性能指標(biāo)與國內(nèi)、國外同類產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)指標(biāo)的比較。

4．項目的技術(shù)創(chuàng)新論述：詳細(xì)說明本項目的技術(shù)創(chuàng)新點、創(chuàng)新程度、創(chuàng)新難度以及需進(jìn)一步解決的問題。

5、創(chuàng)意論述：詳細(xì)說明本項目問題解決方案及依據(jù)的科學(xué)原理或科學(xué)設(shè)想，技術(shù)關(guān)鍵和創(chuàng)新點、創(chuàng)新程度、創(chuàng)新難度。

6、生產(chǎn)成本與銷售收入估算，經(jīng)濟(jì)、社會效益分析

7、市場營銷的方式和渠道、隊伍．促銷計劃．價格策略。

8、關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)權(quán)益情況的說明

9、現(xiàn)有工作基礎(chǔ)和條件及預(yù)期目標(biāo)和經(jīng)費預(yù)算

預(yù)期的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、社會效益，應(yīng)用或產(chǎn)業(yè)化前景。

10、財務(wù)計劃

1．對創(chuàng)業(yè)前三年的財務(wù)情況進(jìn)行預(yù)測、分析。2．資金需求和使用。3．預(yù)計銷售收入和經(jīng)濟(jì)效益。

4．財務(wù)分析：包括對投資額、經(jīng)營成本和銷售收入發(fā)生變動的分析。

11、風(fēng)險與對策 對項目的風(fēng)險性及不確定因素進(jìn)行識別，包括技術(shù)風(fēng)險、人員風(fēng)險、市場風(fēng)險、政策風(fēng)險等，分析項目的抗風(fēng)險能力與應(yīng)對措施。

12、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊

主要成員：重點介紹成員經(jīng)歷和背景、能力與專長、擬任職務(wù)(注意分工和互補)。

組織結(jié)構(gòu)：包括企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)圖、部門的功能、作用與職責(zé)、部門的負(fù)責(zé)人及主要成員。

管理工程系 2016年11月17日

第二篇：管理工程系-合唱比賽

我校第十五屆“挑戰(zhàn)杯”文化藝術(shù)節(jié)之合唱比賽取得圓滿成功

2013年12月5日19:30，由共青團(tuán)廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院委員會主辦、管理工程系承辦的第十五屆“挑戰(zhàn)杯”文化藝術(shù)節(jié)之合唱比賽于圖書館報告廳隆重舉行。此次比賽的主題為“文化凝聚正能量，同心共筑中國夢”，十三院系的合唱團(tuán)共同展示出了輕院學(xué)子青春飛揚的良好精神風(fēng)貌。

我系有幸邀請了校團(tuán)委李馨雨老師、季天偉老師，南海辦黃夢蝶老師，圖書館李昊生老師擔(dān)任本次比賽的評委。此外，電子通信工程系分團(tuán)委書記王志學(xué)老師，旅游系分團(tuán)委書記於天老師，傳播工程系分團(tuán)委書記丁紅運老師，以及我系副主任劉曉斌老師、分團(tuán)委書記李勝剛老師和鄭庚老師也出席了本次晚會。

本次比賽分別由十三院系合唱隊伍演唱兩首曲目，再由評委們進(jìn)行評分，做到公正、公平、公開。首先亮相的是應(yīng)用外語系合唱隊，一首《廣東輕院的日子》抒發(fā)了他們對廣輕的熱愛之情，另一首陜北民歌《南泥灣》更是體現(xiàn)了濃厚的鄉(xiāng)土氣息。接著出場的是汽車系，他們有力地唱出了《呼兒嘿喲》、《中國我愛你》兩首曲目，歌聲悠揚宏亮、震撼心靈。傳播工程系的《國家》表達(dá)了他們對祖國的拳拳赤子之情，《仰望星空》唱出了他們對夢想的希冀。輕化工程系演唱的的《瑤山夜歌》優(yōu)美綿長，《我的祖國》聲音鏗鏘有力，帶我們領(lǐng)略了一番祖國的大好河山。旅游系帶來的《最美的歌兒唱給媽媽》、《紅蜻蜓》兩首曲目唱出了童年似夢，唱出了青春年華。接著，我系合唱團(tuán)閃亮登場，一曲嘹亮的《走進(jìn)新時代》激起在場觀眾對祖國的美好憧憬，一曲《中國 中國 鮮紅的太陽永不落》氣勢磅礴，歌聲打動著每個人的心靈。隨后出場的是環(huán)境工程系，他們唱出的《為了誰》、《男兒當(dāng)自強》向我們演繹了中國男兒的鐵漢錚錚。藝術(shù)設(shè)計學(xué)院帶來的《明天會更好》和《廣輕歡迎你》激起了我們愛國愛校的熱情。計算機工程系演繹的《仰望星空》、《我的中國心》歌聲嘹亮。電子通信工程系呈上的《彎彎的月亮》和《阿里山的姑娘》輕輕地?fù)嵛恐覀兊男撵`。食品與生物工程系帶來了蕩氣回腸的《精忠報國》、《黃種人》使得我們的愛國熱情熊熊燃燒。機電工程系唱出了柔情的《今天是你的生日》和雄壯的《當(dāng)那一天來臨》。在各院系合唱隊演唱完畢后，輕松且不乏趣味的游戲《我愛記歌詞》將全場氣氛推上了高潮。

十三個院系，十三種精彩。經(jīng)過緊張的評分環(huán)節(jié)，我系合唱隊以91.625分的傲人成績榮獲本次比賽一等獎；電子通信工程系和機電工程系榮獲二等獎；旅游系、環(huán)境工程系和汽車系獲得三等獎；經(jīng)濟(jì)系、輕化工程系、外語系和藝術(shù)設(shè)計學(xué)院獲得了優(yōu)秀獎。同時，機電工程系的指揮員黃偉明以8.625的高分摘得了本次合唱比賽的優(yōu)秀指揮獎。

22：15，比賽圓滿結(jié)束，參賽隊伍與出席本場比賽的嘉賓老師合影留念。我校第十五屆“挑戰(zhàn)杯”文化藝術(shù)節(jié)之合唱比賽的意義非凡，不僅團(tuán)結(jié)了各院系的愛國愛校心，而且凝聚了廣輕學(xué)子對校園生活的愛與期望。相信在下一屆的化藝術(shù)節(jié)活動里我們會呈現(xiàn)出更別樣的精彩!

第三篇：三創(chuàng)比賽演講稿(改)

尊敬的評委老師，大家好！

我們是才華爆表隊的成員，很榮幸能夠站在這里，向您介紹我們的項目《“菜市場”電商服務(wù)營銷與推廣》，現(xiàn)在您所拿到的，便是我們的展示作品，接下來我將從

一、項目背景，二、項目內(nèi)容，三、網(wǎng)站設(shè)計，四、項目盈利等四個方面，做以說明。

一、項目背景

隨著信息經(jīng)濟(jì)的成熟，電子商務(wù)的發(fā)展空間日益擴展。然而，在農(nóng)產(chǎn)品交易領(lǐng)域，電子商務(wù)的發(fā)展尤顯滯后。隨著人們生活方式的進(jìn)步、消費理念的更新以及生活節(jié)奏的加快，“網(wǎng)上購菜”這一想法應(yīng)運而生。而上班人群工作壓力大、市場交通擁擠、車位緊張等問題更使“網(wǎng)上購菜”項目的開發(fā)顯得尤為重要。因此，我們選擇創(chuàng)建“菜市場”電商服務(wù)網(wǎng)站。聽過之后，您可能會有一個疑問，我們是做什么的。那么接下來，我將會從項目內(nèi)容這一方面向您介紹，我們就是一家菜市場，但是，是僅此一家的“菜市場”。

二、項目內(nèi)容

我們的項目是以送菜到家為主要服務(wù)、以推薦菜單為主要特色的網(wǎng)上購菜網(wǎng)站。為了方便人們的生活，我們在通過線上及線下問卷調(diào)查、了解大眾口味之后，遵循營養(yǎng)搭配的原則，為大家定期推薦菜單，并輔以簡單做法。另外，我們也可以根據(jù)用戶所提供的信息，可以根據(jù)每個人的需求，例如身體狀況，飲食忌口等，為其提供專屬推薦菜單。不過每個人的口味都有所不同，我們的推薦也有可能并不符合用戶們當(dāng)天的口味需求，因此，個性定制菜單功能的加入便能使用戶輕松選擇適合自己口味的菜品。

選定菜品之后，蔬菜配送到家便是我們的主要服務(wù)了，經(jīng)協(xié)商，我們獲得了沈陽紫晨種植專業(yè)合作社的產(chǎn)業(yè)支持，由他們?yōu)槲覀兲峁┑谝皇中迈r貨源，我們的產(chǎn)品也將會為每位客戶帶來全新的購菜體驗，通過本產(chǎn)品購買的菜品，將會提供蔬菜的產(chǎn)地、生長周期，等一系列相關(guān)的信息，讓每份菜品都有自己的“身份信息”，保證了當(dāng)前大家最關(guān)心的食品安全問題。

另外，紫晨公司也利用他們的優(yōu)勢，為我們的客戶提供采摘、農(nóng)家樂等特色娛樂項目，用戶們可以通過短途旅游，實地考察我們的貨源地，以便放心食用我們的蔬菜。

用戶通過我們的網(wǎng)站確認(rèn)訂單之后，我們會進(jìn)行訂單統(tǒng)計，隨后安排進(jìn)貨，并按照客戶進(jìn)行包裝分類。根據(jù)客戶的要求，按時配送到家或放在方便客戶領(lǐng)取的指定自提點處。待用戶確認(rèn)收貨之后，我們會調(diào)查其滿意程度以及請他們?yōu)槲覀兊姆?wù)進(jìn)行意見反饋。

三、網(wǎng)站設(shè)計

為您介紹了這么多功能，您會不會想了解一下我們的購菜流程呢？下面請您跟我一起走進(jìn)我們的“菜市場”。首先，如眾多電商網(wǎng)頁一樣，我們的“菜市場”也需要注冊，填寫好您的個人信息及收貨地址之后便可以開始購菜了。我們的首頁是推薦菜單界面，通常我們會用“色香味俱全”來形容食物，而“顏色”又是排在第一位，可見食

物的顏色確實能影響我們的視覺，進(jìn)而影響我們的食欲。因此我們選取了色彩艷麗的菜肴照片來幫助用戶選擇他們的所需菜肴。不同的菜肴對身體有不同的好處，我們會為您列舉出每個菜品對身體的益處，我們相信在這個注重養(yǎng)生的時代，該項功能的推出能夠吸引眾多用戶的青睞。如果推薦菜單里沒有您喜歡的菜品怎么辦？您或您的家人有決定好的菜品怎么辦？那么您可以進(jìn)入個性定制菜單界面，數(shù)十種蔬菜供您選擇，讓您輕松快捷地搭配出自己想要的菜肴。選好蔬菜之后，加入購物車，選擇支付方式，付款，等待送達(dá)，確認(rèn)收貨，這樣一筆訂單就完成了。同時為了適用于各年齡段的用戶，我們每一步的操作都做的簡單明了，希望能在使用上給用戶們盡可能大的便利。

四、項目盈利

我們項目的第一個贏利點在于我們與紫晨種植專業(yè)合作社進(jìn)行合作，不僅是從第一手貨源進(jìn)貨降低進(jìn)貨成本，而且還避免了店鋪租憑等費用。我們可以通過市場價格調(diào)查的結(jié)果，適當(dāng)為其加價，從而獲取一定利潤。其次，我們采用可回收的收費保鮮盒進(jìn)行蔬菜包裝，配送時，將蔬菜交給客戶，而包裝盒我們將進(jìn)行回收。如若用戶需要，則需要另行付費購買。此外，項目成立初期，由于推廣有限，訂單較少，我們將采取自行配送的形式，并選擇在貨源區(qū)域附近進(jìn)行小范圍實施，從而避免產(chǎn)生不必要的配送費用。待知名度有所提高，訂單數(shù)目增長，我們便會考慮選擇與第三方物流進(jìn)行合作。由此可看出，我們在降低成本的同時，也在一定程度上對蔬菜的價格進(jìn)行了微調(diào)，以此來補充運費上的成本，并獲得盈利。

我們的項目追求的是創(chuàng)新的營銷戰(zhàn)略方式，更加便捷的服務(wù)以及貼心的各項特色。我們要打破用戶多年的購菜習(xí)慣，爭取讓用戶接受全新的購菜方式，推廣網(wǎng)上購菜的方便性。力圖在農(nóng)業(yè)電子商務(wù)方向取得新的突破，我們要打破傳統(tǒng)觀念，使電子商務(wù)能夠長久的立足于農(nóng)業(yè)市場。

我的匯報到此結(jié)束，請各位評委指正不足。

第四篇：“三創(chuàng)”項目管理組織（范文模版）

“三創(chuàng)”項目管理組織

學(xué)校成立“三創(chuàng)”工作領(lǐng)導(dǎo)組，設(shè)立三創(chuàng)辦公室，領(lǐng)導(dǎo)組成員分工負(fù)責(zé)，全面協(xié)調(diào)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校的三創(chuàng)工作。

1、領(lǐng)導(dǎo)小組成員 組 長：譚偉

副組長：喬勝堂、簡廷屹、聶建強

組 員：程長青、譚潔、楊軍、方億寧、喬舉堂、張榮剛

2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)及分工 組 長 : 譚偉

負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排各項工作。

副組長：喬勝堂 協(xié)助人員：程長青 譚潔 負(fù)責(zé)學(xué)生健康教育、心理輔導(dǎo)、學(xué)生行為習(xí)慣的養(yǎng)成。副組長：簡廷屹 協(xié)助人員：方億寧 喬舉堂

負(fù)責(zé)學(xué)校三創(chuàng)工作的宣傳、校園及校園周邊環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)管 副組長：聶建強 協(xié)助人員：楊軍 張榮剛

負(fù)責(zé)校園及校園周邊的安全、校園內(nèi)部的綠化、除四害工作

3、“三創(chuàng)”組工作職責(zé)

1、按照縣“三創(chuàng)”工作總體安排，制定我?！叭齽?chuàng)”活動實施方案和各階段工作計劃，做好創(chuàng)建工作的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)與組織實施。

2、督促各班“三創(chuàng)”工作任務(wù)的落實，檢查工作進(jìn)展，組織開展“三創(chuàng)”工作目標(biāo)責(zé)任制考核和評比驗收活動。

3、及時掌握“三創(chuàng)”工作推進(jìn)中的困難和問題，研究制定整改措施，確保各階段目標(biāo)任務(wù)全面完成。

4、做好“三創(chuàng)”工作資料收集和檔案管理工作，掌握 “三創(chuàng)”工作進(jìn)展情況，對工作中的好做法、好經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)提煉，及時向縣委、縣教育局上報工作簡報。

第五篇：三創(chuàng)材料

不斷挖掘節(jié)能降耗潛力，持續(xù)提升車間人員技能

運行車間作為秦皇島首鋼板材有限公司生產(chǎn)主線風(fēng)、水、電、氣設(shè)備日常維護(hù)、檢修以及技術(shù)改造部門。在工作中運行車間各專業(yè)及其班組人員對供配電設(shè)備、水系統(tǒng)、鍋爐設(shè)備、空壓機設(shè)備、各種電機變頻器以及天車設(shè)備都進(jìn)行了細(xì)致入微的運行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)了很多設(shè)備隱患，避免了事故的進(jìn)一步擴大；每年生產(chǎn)線電氣設(shè)備檢修項量達(dá)一千多項，全部由運行車間自行完成，為公司節(jié)約了大量外委費用；板材公司自建廠至今已經(jīng)20年，電氣設(shè)備逐漸趨于老化，運行車間每年都進(jìn)行多項設(shè)備技術(shù)改造，在過去幾年中，大的改造及建設(shè)項目包括工作輥道電機變頻改造、4#冷床電氣安裝調(diào)試、高壓除鱗電機變頻改造以及3#加熱爐電氣施工等等，小的設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新每年多達(dá)二十余項，改造后生產(chǎn)線設(shè)備運行更加穩(wěn)定，同時所需材料備件費用也逐年下降。

2011年運行車間從車間領(lǐng)導(dǎo)到一線崗位職工，根據(jù)車間專業(yè)管理特點立足根本，從做好設(shè)備維護(hù)、堅持設(shè)備自修、加大設(shè)備改造創(chuàng)新力度、控制各項能耗指標(biāo)、縮減材料備件費用以及加強車間人才培養(yǎng)等方面著手做好電氣、動力、液壓等設(shè)備管理工作，在重要指標(biāo)上取得了新突破，實現(xiàn)了設(shè)備故障停機工時、材料備件消耗、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等各項指標(biāo)的最小化，這是運行車間長期堅持開展節(jié)能降耗工作所取得的重要碩果。

一、做好設(shè)備巡檢、保證檢修質(zhì)量，加大設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新

運行車間作為設(shè)備日常維護(hù)部門，從加強設(shè)備巡檢維修、保證檢修質(zhì)量和設(shè)備技術(shù)改造三方面著手，保證了生產(chǎn)線設(shè)備運行穩(wěn)定和減少了停機工時。

首先，做好設(shè)備巡檢才能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，提前預(yù)知設(shè)備性能參數(shù)的變化，掌握設(shè)備動態(tài)的運行情況，才能從根本上減少設(shè)備突發(fā)故障的機會，使設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)，才能達(dá)到減輕維修工作量、降低維修費用的目的。運行車間職工多年來已經(jīng)養(yǎng)成了設(shè)備巡檢細(xì)心、設(shè)備巡檢到位的良好習(xí)慣，熟練掌握了設(shè)備巡檢定時定點定項以及聽摸查看聞的方法，車間完善的設(shè)備巡檢制度以及巡檢人員高度的責(zé)任心確保了設(shè)備運行的穩(wěn)定，同時也為制定檢修項量提供了依據(jù)。

其次，多年來運行車間電氣及機械設(shè)備檢修項量全部堅持自修完成，通過檢修項量自修不但為公司節(jié)約了大量外委費用，同時也鍛煉了車間職工隊伍，使車間職工技能水平和綜合素質(zhì)得到了迅速提升，到2012年運行車間高級技師共有5名，技師達(dá)到15名。運行車間針對生產(chǎn)線設(shè)備明確了專責(zé)班組，并細(xì)分到每名職工，使各個設(shè)備都有人精心維護(hù)，同時相關(guān)班組加強協(xié)調(diào)配合，相互補漏，在每次檢修過程中，車間專業(yè)人員和班組長對每項檢修內(nèi)容都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，堅持用高度的責(zé)任心確保高質(zhì)量、創(chuàng)造性完成檢修任務(wù)，對重點項量全程跟蹤，對于重點設(shè)備例如主軋機以及生產(chǎn)線電機、變頻器檢修要求做好詳細(xì)記錄，以便掌握設(shè)備及備件運行周期；

最后，如果要保證設(shè)備的長久運行穩(wěn)定，降低各項指標(biāo)消耗，只有不斷加強設(shè)備技術(shù)改進(jìn)。板材公司從建廠初期生產(chǎn)線輥道由直流電機和接觸器控制，到現(xiàn)在的變頻電機和PLC控制，通過多年不斷的改造電氣、動力系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，取得了從當(dāng)初月停機工時30多小時到現(xiàn)在接近零停機工時好成績。

在電氣技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備改造方面，機架輥電機經(jīng)常出現(xiàn)由于受潮絕緣損壞燒損事故，影響了生產(chǎn)增加了電機外委修理費用，車間集思廣益在壓下風(fēng)筒上安裝取風(fēng)管道，將干燥風(fēng)引致6#、7#機架輥電機接線盒，使電機內(nèi)部形成正壓，阻止潮氣進(jìn)入電機內(nèi)部，保證了電機內(nèi)部干燥，避免電機受潮燒損，從根本上解決了由于受潮導(dǎo)致的電機燒損事故，經(jīng)過半年多的實際檢驗，電機運行穩(wěn)定情況良好，每年可以節(jié)約維修費3萬多元；生產(chǎn)線電機保護(hù)使用電機熱保護(hù)器做為電機過載保護(hù)，保護(hù)功能單一，遇到?jīng)_擊性負(fù)荷及電源缺相等情況，熱保護(hù)器不能及時對電機進(jìn)行完善的保護(hù)，造成電機燒損的情況時常發(fā)生，尤其過跨車、定尺機移動等啟動沖擊性負(fù)荷較大的電機時常發(fā)生燒損，因此運行車間決定對保護(hù)進(jìn)行改進(jìn)，采用電機保護(hù)器能對生產(chǎn)線重要電機進(jìn)行改造，改造完成后電機未再出現(xiàn)燒損故障，每年可以節(jié)約電機修理費用5萬多元；3#冷床翻板機因翻板時鋼板拉不到位，造成翻臂翻起時鋼板下落，沖擊翻板機底座造成翻板機地基下沉，多次澆筑地基不能從根本上解決問題，運行車間提出在翻板機側(cè)面安裝激光標(biāo)線儀，拉鋼板時使操作工有明顯的標(biāo)志位，避免拉鋼不到位對翻板機地基造成沖擊，為提高操作精準(zhǔn)度在標(biāo)線儀旁邊安裝監(jiān)控攝像頭，同時在8#操作臺安裝監(jiān)視器，安裝標(biāo)線儀后規(guī)范操作避免了拉鋼不到位對造成翻板機沖擊，長時間使用翻板機地基未出現(xiàn)異常；我公司地下油庫、高壓除鱗等地液壓站油箱液位監(jiān)控為投入式液位傳感器，傳感器浸沒在油箱內(nèi)檢測油脂液位，長期使用中因為油箱內(nèi)部加熱裝置或溢流閥故障造成油箱溫度異常升高能到70-90度左右，液位探頭正常使用最高溫度為60度左右，因溫度升高造成液位計損壞。經(jīng)過研究查找資料周密計算決定在油箱外安裝微壓傳感器，因為壓力傳感器外置，徹底解決了箱體內(nèi)溫度過高造成傳感器損壞的問題。運行車間還通過在計算機監(jiān)控畫面外裝語音報警提示，為值守人員迅速判斷問題提供了幫助。

二、加強二級庫房管理，修舊利廢、縮減材料備件費用

運行車間要求專業(yè)對材料備件的的入庫驗收把好質(zhì)量關(guān)，有問題的材料備件堅決不能入庫，要求庫房管理人員和班組長把好材料備件領(lǐng)用關(guān)，加強管理，嚴(yán)格監(jiān)督，領(lǐng)用材料備件時必須簽字并注明使用位置，并逐漸讓職工養(yǎng)成誰領(lǐng)用誰負(fù)責(zé)的習(xí)慣。在材料領(lǐng)用方面比如布頭領(lǐng)用，應(yīng)當(dāng)以實際使用為標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意領(lǐng)用，應(yīng)當(dāng)用多少領(lǐng)多少，領(lǐng)用電纜及電線超過三米的班組長親自簽字，超過10米的要求請示車間主任。備件材料使用方面要嚴(yán)格控制，杜絕浪費，對備件材料數(shù)量做到實時掌握。

運行車間時刻強調(diào)以保設(shè)備穩(wěn)定為首要任務(wù)，設(shè)備穩(wěn)定了，才能降低設(shè)備維護(hù)和修理費用，如果設(shè)備不穩(wěn)定，電機燒損、接觸器損壞，直接造成的是備件材料費用的增加，間接造成的是生產(chǎn)線各項指標(biāo)的升高，煤耗、電耗、氣耗和水耗指標(biāo)等的增加，如何保證設(shè)備穩(wěn)定，一方面要求各班組在檢修過程中一定要保證檢修質(zhì)量，只有保證了檢修質(zhì)量，設(shè)備才能運行穩(wěn)定，才能夠不出設(shè)備事故或少出設(shè)備事故。另一方面應(yīng)當(dāng)掌握設(shè)備的運行周期、更換周期，只有掌握了設(shè)備運行規(guī)律，才能讓設(shè)備處于最佳運行工作點，才能降低材料備件費用。在材料備件質(zhì)量方面做好把關(guān)，要堅決做到質(zhì)量不合格的不領(lǐng)用，否則，安裝使用后一旦出現(xiàn)設(shè)備事故，影響的不只是材料備件費，更重要的是生產(chǎn)，這將是最大的浪費。只有做好材料備件的合理使用，掌握了設(shè)備的運行規(guī)律，才能延長設(shè)備的使用壽命，最終才能降低中修材料備件費用。同時對經(jīng)常容易損壞的備件，要求專業(yè)及時與廠家或相關(guān)技術(shù)人員溝通，從工藝、材料等方面進(jìn)行改進(jìn)或?qū)υM(jìn)行更換，這樣也能降低材料備件的使用降低消耗，也提高了車間人員技能水平。

儀表采購費用占運行車間總體材料備件費用的一大部分，因此應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把儀表質(zhì)量關(guān)買，做好儀表的領(lǐng)用登記，做好儀表使用過程中的維護(hù)工作，對在保質(zhì)期內(nèi)的損壞的，應(yīng)當(dāng)及時與有關(guān)部門聯(lián)系，對損壞的設(shè)備進(jìn)行更換或修復(fù)。同時由于我公司儀表使用的環(huán)境相當(dāng)惡劣，因此應(yīng)當(dāng)做好儀表使用環(huán)境的改進(jìn)，例如外裝水套降溫，外裝防塵盒等，以延長儀表使用壽命和周期，一定程度上降低了儀表的采購費用，職工的工作量也會降低。

現(xiàn)在公司經(jīng)營形勢不景氣，材料備件購買比較困難，更換下來的材料備件要及時進(jìn)行修復(fù)，堅持修舊利廢的原則，讓修舊利廢的觀念深入到每一名職工的心理，對日常損壞的材料備件，必須拆開進(jìn)行檢查能夠修復(fù)的盡量修復(fù)，對檢修后下機備件應(yīng)拆裝檢查，能夠維修的及時修復(fù)，不能維修的及時申請報廢，杜絕隨意丟棄，最終將修舊利廢作為一項長期性工作，將各項消耗指標(biāo)降到最低，杜絕一切浪費現(xiàn)象，這樣將會在很大程度上降低材料備件的采購費用，三、解放思想、集思廣益，控制各項能耗指標(biāo)

設(shè)備的穩(wěn)定以及各項能耗的降低只有通過設(shè)備技術(shù)改造才能實現(xiàn)，因此在過去幾年中，運行車間針對所轄設(shè)備運行狀況進(jìn)行了一系列的節(jié)能降耗改造。

在電氣節(jié)能改造方面，隨著前幾年設(shè)備的不斷改造，精整區(qū)利用變頻器進(jìn)行調(diào)速的設(shè)備逐漸增多，但只是局限在簡單的改造，沒有從整體上考慮輥道速度的工藝匹配問題，輥道速度之間存在與生產(chǎn)節(jié)奏不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，沒有完全充分利用變頻調(diào)速節(jié)能降耗的功能，運行車間利用檢修時間在生產(chǎn)和工藝允許的情況下對輥道進(jìn)行了降頻，將一些輥道速度由原來的50HZ調(diào)整到34HZ，調(diào)整完后滿足生產(chǎn)需要，實現(xiàn)節(jié)能的同時也在很大程度降低了機械磨損以及鋼板下表面劃傷的問題，項目改造完成后預(yù)計每年節(jié)約電能15萬度左右；

主軋機電機冷卻風(fēng)機電機為變頻器控制，不能根據(jù)電機溫度自動調(diào)節(jié)頻率，人為調(diào)節(jié)不及時會造成風(fēng)機供風(fēng)量過大，在冬季外界環(huán)境溫度較低時，會引起電能嚴(yán)重浪費，車間組織人員對主軋機冷卻風(fēng)機進(jìn)行溫度自動控制變頻改造，依據(jù)軋機運行溫度進(jìn)行自動頻率調(diào)節(jié)，項目改造完成后預(yù)計每年節(jié)約電能10萬度左右；

高壓除鱗供水系統(tǒng)自2008年改為變頻器控制后，通過調(diào)試未能實現(xiàn)變頻自動控制，變頻器一直以滿頻運行，增荷與卸荷變頻器頻率都為50HZ，運行車間經(jīng)過深入挖潛，長期觀察和研究發(fā)現(xiàn)高壓除鱗電機空載運行時間占整個運行時間的55%以上，決定對其進(jìn)行深入挖潛改造，在不能完全實現(xiàn)自動變頻控制的情況下，可以根據(jù)水罐液位控制水泵增荷和卸荷時的頻率，卸荷時電機低頻運行，實現(xiàn)自動控制避免電能浪費。運行車間通過修改高壓除鱗泵PLC程序和WINCC界面，實現(xiàn)了卸荷時電機低頻運行，改造前原電機空載時頻率為50Hz，電壓380V左右，改造完成后電機空載運行頻率降至15Hz，電壓190V左右。由此可見改造完成后，除鱗泵電機空載損耗降低1/3左右，同時也大大降低了除鱗泵機械磨損，每年節(jié)約電費20萬度左右。

聯(lián)合泵站濁環(huán)泵變頻改造，濁環(huán)泵電機為135KW電機，一直以接觸器控制工頻運行，當(dāng)檢修時濁環(huán)水用量減少，濁環(huán)泵一直滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)造成能源浪費，為此利用水幕系統(tǒng)不使用的變頻器，對濁環(huán)控制進(jìn)行變頻改造，改造后在檢修時有操作工將濁環(huán)系統(tǒng)壓力由0.5MPa降低至0.38MPa，從而減少了檢修時能源消耗。每年可節(jié)能8400kw.h每年節(jié)約電費5880元。

原3#加熱爐運行時要求沖渣泵24小時開啟，運行車間通過觀察渣量及沖渣時間，認(rèn)為可以進(jìn)行調(diào)整沖渣泵工作時間以節(jié)約能源，減少損耗。通過程序設(shè)定將沖渣泵運行時間改為每2小時運行20分鐘，檢修及其它情況接調(diào)度室指令隨時啟停。改造完成后大大減少電能消耗。通過該項目的實施，原來135kw電機長期運行該為供水改為每2小時運行20分鐘。每天節(jié)電1400度左右，按0.72元計算每天減少電費1000元。

空壓機作為工礦企業(yè)中最常用的空氣動力提供設(shè)備，它負(fù)責(zé)為工廠所有氣動元件提供氣源，成為生產(chǎn)工藝流程中的核心設(shè)備，同時作為長期運轉(zhuǎn)設(shè)備，其每年的電能消耗也相當(dāng)可觀，在2009年運行車間組織鍋爐房人員對生產(chǎn)線設(shè)備跑冒滴漏進(jìn)行了專項治理，取得了很好的效果，即停運100立空壓機啟動20立空壓機，并滿足了生產(chǎn)用氣的需求。2011年公司生產(chǎn)經(jīng)營形勢愈加嚴(yán)峻，運行車間針對節(jié)能需求迫切的現(xiàn)狀，再次組織車間技術(shù)人員經(jīng)過深入研究和探討，決定對空壓機傳統(tǒng)控制方式進(jìn)行改造，制定了完整的空壓機恒壓變頻控制改造方案。整套控制系統(tǒng)由普傳PI7800變頻器、PLC S7-300、壓力傳感器和電機組成閉環(huán)恒壓控制系統(tǒng)?？諌簷C改造的過程并非一帆風(fēng)順，由于電機運行頻率會隨著設(shè)備用氣量的變化而變化，用氣量少時會長時間運行在20Hz左右，空壓機不允許長時間在低頻下運行，因為空壓機缸體潤滑為自身潤滑，潤滑油通過缸體運行自動帶動潤滑油潤滑，如果電機轉(zhuǎn)速過低，供油油壓降低，缸體的潤滑會變差加快磨損；在設(shè)備改造完成后試車時，發(fā)現(xiàn)潤滑油壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于0.25MP，運行車間經(jīng)過研究決定采用外部供油方式解決潤滑油壓不足的問題，將自身油循環(huán)系統(tǒng)改為由一臺1.1KW獨立油泵電機拖動實現(xiàn)潤滑，最終試車成功。

變頻改造前空壓機在打壓時的平均運行電流是200A，卸載時的平均運行電流是90A，變頻改造后空壓機電機的運行頻率為27Hz左右，變頻器輸出電流為160A左右，經(jīng)實際測算改造后每小時平均節(jié)電13度，每年節(jié)電量約為1.1萬度，按照電價每度0.6元計算，每年平均節(jié)約費用6.8萬元。最后運行車間技術(shù)人員對設(shè)備改造過程中出現(xiàn)的問題以及提出的改造方案進(jìn)行總結(jié)提煉，編寫成論文《變頻器在空壓機恒壓供氣改造中的應(yīng)用》，該文章被《電機與控制應(yīng)用》雜志2012年第3期所錄用。

對軋機機架輥冷卻風(fēng)機自動起?？刂七M(jìn)行了改造，原機架輥風(fēng)機為15KW 電機，為機架輥電機冷卻降溫，人為控制起停，風(fēng)機啟?？刂撇患皶r造成電能浪費。運行車間技術(shù)人員從機架輥控制系統(tǒng)中取控制信號，并加以延時，機架輥電機停用5分鐘后風(fēng)機自動停止運轉(zhuǎn)。改造后只要機架輥停用5分鐘以上風(fēng)機自動停止運行?，F(xiàn)交接班、換輥、待熱超過5分鐘風(fēng)機都為停止?fàn)顟B(tài)，每年可節(jié)能9000kw.h每年節(jié)約電費6300元。同時在此基礎(chǔ)上對主電機風(fēng)機自動啟?？刂埔策M(jìn)行了相應(yīng)的改造，通過軋機PLC系統(tǒng)編制程序，當(dāng)軋機控制系統(tǒng)停止運行，運行方式改為內(nèi)控，且主軋機溫度低于40度主軋機風(fēng)機自動停止運行，當(dāng)主軋機溫度高于50度風(fēng)機自動啟動運行。每年可節(jié)能3720kw.h每年節(jié)約電費2604元；

在動力技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備改造方面，為實現(xiàn)公司節(jié)能減排目標(biāo)，在動力設(shè)備改造方面主要針對煤耗和水耗指標(biāo)的完成情況展開，通過對管廊集水池進(jìn)行改造使雨水、鍋爐房反沖洗水、水幕過濾罐等處的排水可以集中排到濁環(huán)系統(tǒng)，通過對管網(wǎng)系統(tǒng)改造以及對包括加熱爐預(yù)熱器集水池、4#冷床集水池、聯(lián)合泵站集水池、空壓站電纜溝集水池、鍋爐房污水集水池等外排凈水回收，每年可回收用水45000噸以上，為公司節(jié)約了大量水資源保證了水耗指標(biāo)任務(wù)的完成。

濁環(huán)提升泵電機為135KW，聯(lián)合泵站濁環(huán)泵電機為135KW，由于電機為常年連續(xù)運行設(shè)備，因此年消耗電量相當(dāng)可觀，以前加熱爐停爐后管道冷卻水仍然供應(yīng)，造成電能浪費，經(jīng)運行車間與相關(guān)部門協(xié)調(diào)后，對1#、2#加熱爐停爐期間進(jìn)行冷卻水停送，停運后經(jīng)實際測量電機電流，節(jié)約電流如上表所示，若按照上面實測電流計算，停送未用加熱爐管道冷卻水后，每年可節(jié)約173萬多度電。

加熱爐供回水壓力流量控制，加熱爐3臺爐平時多是兩用一備，備用爐用水與平時使用時相同，無形中浪費了很大能源。在滿足加熱爐用水需求的同時，盡量減少向爐子的供水量，通過2#臺操作人員調(diào)整爐子用水量，供回水實現(xiàn)壓力、液位的閉環(huán)控制，減少電能消耗。由運行車間與制造部、設(shè)備部、理化中心協(xié)作完成該項改造，將原來225kw電機于與另135kw電機供水改為一臺225kw水泵供水，該水泵電機頻率電流也有所降低。同時回水泵兩臺135kw電機也停下來一臺。經(jīng)過計算，每天節(jié)電4000度左右，按0.72元計算每天減少電費2880元。

在煤耗方面，考慮3#加熱爐汽包壓力通過機械調(diào)壓閥控制實現(xiàn)，機械調(diào)壓閥控制精度差經(jīng)常造成汽包壓力不穩(wěn)，如果汽包壓力降低對加熱爐的安全運行造成威脅，為保證汽包壓就必須提高蒸汽管網(wǎng)壓力，為保證蒸汽管網(wǎng)壓力就必須加大鍋爐房燃煤消耗量，為解決上述問題運行車間利用電動調(diào)節(jié)閥控制汽包壓力，在汽包供氣管道上安裝電動調(diào)節(jié)閥，通過2#操作臺安裝PID控制表，利用汽包壓力與管道調(diào)節(jié)閥做閉環(huán)PID控制，最終達(dá)到恒壓控制的目的，不但保證了汽包供氣壓力的穩(wěn)定，同時也降低了煤耗。

3#加熱爐自身能夠產(chǎn)生蒸汽，由于夏季蒸汽管網(wǎng)用汽量少，造成加熱爐汽包壓力過高，在加熱爐上排氣造成管網(wǎng)壓力波動大，直接影響蒸汽用戶的使用，為此運行車間在鍋爐房安裝自動排氣裝置，用來控制管網(wǎng)壓力，到達(dá)管網(wǎng)壓力恒定的目的。在鍋爐房分汽缸上安裝排氣電動調(diào)壓閥，檢測氣缸蒸汽壓力，安裝PID控制表，根據(jù)分汽缸壓力自動調(diào)整電動閥，控制汽缸蒸汽外排量，確保分汽缸蒸汽壓力恒定，保證整個管網(wǎng)壓力恒定。車間經(jīng)過對3#加熱爐所產(chǎn)蒸汽量的計算，將3#加熱爐蒸汽管道、鍋爐房蒸汽管道以及澡堂蒸汽管道相聯(lián)通，并采用蒸汽控制閥通過壓力自動實現(xiàn)蒸汽釋放，大大減少了3#加熱爐蒸汽外排，實現(xiàn)了加熱爐蒸汽的充分利用，與往常年同期煤耗相比較，煤耗指標(biāo)出現(xiàn)了很大下降，為公司節(jié)省了大量資金，真正實現(xiàn)了節(jié)能降耗。

對生產(chǎn)線空壓風(fēng)排污口安裝自動排污控制閥，空壓風(fēng)排污口為避免天冷冰凍長期開放排氣，造成空壓氣損失，空壓機長期打壓。為解決此問題，在8#操作臺旁排污口安裝兩個電磁排污閥及程序控制器，定時排氣，現(xiàn)在每小時排污1秒，從而大幅減少了空壓氣損失，間接地節(jié)約了電能損耗。同時也對空壓站氣罐兩級串聯(lián)減少系統(tǒng)排污量進(jìn)行了改造，空壓機產(chǎn)壓縮空氣含水氣，造成各壓縮空氣排污點排水量大，天氣寒冷時造成冰堵。為解決此問題將3、4#空壓機儲氣罐與1#空壓機儲氣罐串聯(lián)增加一個排污口，使壓縮空氣壓力更穩(wěn)定含水量大幅減少。

3#加熱爐在使用期間每天用水150—160噸左右，相當(dāng)蒸汽每天外排150—160噸左右，如果對外排蒸汽進(jìn)行回收，那么每天3#加熱爐相對用水將大大降低，現(xiàn)在改造還沒有完成。經(jīng)過幾年設(shè)備改造，煤耗已經(jīng)有了很大下降，2010年進(jìn)煤約1萬噸，2011年進(jìn)煤約4千噸，今年全年預(yù)計2-3千噸。

運行車間堅決杜絕生產(chǎn)線蒸汽、壓縮空氣的跑冒滴漏現(xiàn)象，不留死角?，F(xiàn)在每天補水很少，如果當(dāng)天補水量超過100噸，當(dāng)班班組必須要求說明情況并進(jìn)行原因分析。在煤耗指標(biāo)方面，由于不需要再向重油庫提供蒸汽，除冬季外只有浴池、洗衣房和噴號拍子清洗需要蒸汽，經(jīng)協(xié)調(diào)浴池每天定時提供蒸汽，不再全天提供蒸汽，同時要求鍋爐當(dāng)班人員與浴池人員請溝通，盡量減低供氣時間，盡量降低煤耗，在夏季能省就省，一定會完成煤耗指標(biāo)。

四、因勢利導(dǎo)，全面開展崗位技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高全員技術(shù)業(yè)務(wù)水平

只有加強技能人才培養(yǎng)，才能夠持續(xù)提升企業(yè)競爭力，在運行車間始終重視人才的培養(yǎng)，職工隊伍素質(zhì)的提升，因為設(shè)備的穩(wěn)定運行離不開技術(shù)人才、設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新離不開技能人才，因此前幾年板材公司曾多次組織車間人員參加西門子公司舉行的變頻器、PLC以及WINCC等專業(yè)課程的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，為板材人才隊伍綜合素質(zhì)技能的提升奠定了堅實的基礎(chǔ)，為完成板材公司經(jīng)營生產(chǎn)任務(wù)和實現(xiàn)企業(yè)大發(fā)展提供了人才保證和智力支持。2012年是板材公司素質(zhì)提升年，提出要加快專業(yè)技術(shù)以及管理人員綜合素質(zhì)的提升，運行車間將結(jié)合電工、鉗工特點，繼續(xù)與人力資源部開展電工技術(shù)大比武、電工安全技術(shù)知識競賽等活動，全面提升了板材公司職工隊伍知識層次。

運行車間隨著力源工的增多，職工隊伍技能水平出現(xiàn)參差不齊，運行車間將以師帶徒為紐帶，提升新人技能水平。通過讓他們參加設(shè)備技術(shù)改造實戰(zhàn)訓(xùn)練，逐步讓他們清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認(rèn)識到知識的不足，及時補救充電，逐漸在車間各班組間、班組內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，使大家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和鉆研各項專業(yè)技能。技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是一個長期積累的過程，只有平時多下苦工，才能通過量的積累達(dá)到質(zhì)的飛躍，只有在平時多干多練，才能在出現(xiàn)問題時，拉的出，打的贏，從而達(dá)到減少設(shè)備停機停工的損失，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

在當(dāng)前公司經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻的情況下，運行車間在能耗控制、降本增效等各方面提出了更高的要求，面對外部鋼材市場前所未有的壓力，以改變思維方式作為突破口，勇于自我加壓，運行車間匯集全車間人員智慧，聆聽公司職工建議，在節(jié)能降耗方面會不斷深入挖潛，為公司明天的輝煌譜寫著自己的篇章，一定會在2012年中再創(chuàng)輝煌。