第一篇：車險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘運(yùn)作規(guī)范

車險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘運(yùn)作規(guī)范

一、現(xiàn)場(chǎng)查勘的作用及其重要性

1、查明事故原因，獲取第一手材料

通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查（包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境道路的查勘，對(duì)車、物等財(cái)產(chǎn)的拍攝以及對(duì)當(dāng)事人的訊問和調(diào)查訪問等），可以取得理賠工作第一手材料，查明導(dǎo)致事故的主、客觀原因。

2、確定保險(xiǎn)責(zé)任范圍

通過現(xiàn)場(chǎng)查勘、調(diào)查、拍攝、記錄等工作，用大量事實(shí)證明案件的交通事故的性質(zhì)、類型以及結(jié)果，以利于保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任范圍的確定。

3、查明事故經(jīng)過和避免擴(kuò)大賠付范圍

現(xiàn)場(chǎng)的各種痕跡，物證和通過詢問現(xiàn)場(chǎng)人員證詞，都可成為證明事故事實(shí)的證據(jù)，為認(rèn)定各種物證之間的聯(lián)系和確定各方車損損失部位和程度提供依據(jù)，從而可以查明發(fā)生事故經(jīng)過和排除車輛原有損失，避免擴(kuò)大賠付范圍。

現(xiàn)場(chǎng)查勘是車輛保險(xiǎn)理賠過程中一項(xiàng)重要程序，它不僅是理賠工作收集證據(jù)的重要手段，而且為查明碰撞原因，認(rèn)定保險(xiǎn)責(zé)任范圍，準(zhǔn)確及時(shí)立案等提供重要依據(jù)。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)查勘工作直接影響到理賠證據(jù)獲取，保險(xiǎn)責(zé)任范圍確定，事故責(zé)任劃分的準(zhǔn)確性，特別是在雙方或多方責(zé)任的損失賠償理賠案件中占有非常重要地位。

二、派工受理

1、現(xiàn)場(chǎng)查勘人員應(yīng)無(wú)條件服從95512 座席的派工，做到7 天24 小時(shí)有現(xiàn)場(chǎng)必查，嚴(yán)禁拖延推脫；

2、查勘人員必須保持手機(jī)7 天24 小時(shí)暢通，及時(shí)接聽電話；

3、三方通話情況下接到派工后，應(yīng)在5分鐘內(nèi)與客戶聯(lián)系，大概了解事故現(xiàn)場(chǎng)情況后應(yīng)及時(shí)簡(jiǎn)單告知事故處理程序、明確告知自己現(xiàn)在所在位臵、大約多長(zhǎng)時(shí)間能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)； 4、95512座席派工時(shí)，如認(rèn)為不妥或有特殊原因不能受理，應(yīng)先將派工案件接下再與總調(diào)度溝通，在未經(jīng)總調(diào)度改派之前，查勘人員不得消極怠慢、拒絕執(zhí)行座席的派工。

5、三方通話時(shí)，應(yīng)將自己的聯(lián)系電話號(hào)碼告知報(bào)案人，以避免短信不暢時(shí)，失去與報(bào)案人或被保險(xiǎn)人的聯(lián)系，造成查勘不及時(shí)的后果。

三、現(xiàn)場(chǎng)查勘流程及要求

1、一般車輛事故現(xiàn)場(chǎng)的查勘

（1）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，先大體查勘一下事故現(xiàn)場(chǎng)，再指導(dǎo)駕駛員或被保險(xiǎn)人填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)簡(jiǎn)易案件審批表》（以下稱簡(jiǎn)易案件審批表）或《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書》（以下稱索賠申請(qǐng)書）；無(wú)特殊情況，應(yīng)要求出險(xiǎn)駕駛員填寫詳細(xì)的出險(xiǎn)經(jīng)過；對(duì)于很明顯有造假嫌疑的案件，在駕駛員填寫索賠申請(qǐng)書時(shí)，盡可能不要詢問有關(guān)事故的情況，以避免駕駛員改口或者與他人商議后再填寫，造成書面取證信息不真實(shí)。

（2）當(dāng)事故尚未控制或保險(xiǎn)車輛及財(cái)產(chǎn)尚處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)積極幫助客戶采取施救、保護(hù)措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員，消除危險(xiǎn)因素，協(xié)助客戶及有關(guān)人員向事故處理機(jī)關(guān)、急救中心報(bào)案；對(duì)于單方事故，出險(xiǎn)車輛需施救時(shí)，查勘定損人員應(yīng)主動(dòng)協(xié)助其采取合理的措施施救。

（3）現(xiàn)場(chǎng)查勘首先查驗(yàn)標(biāo)的車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否相符，以確定是否保險(xiǎn)標(biāo)的；、核實(shí)、拍攝事故各方機(jī)動(dòng)車輛的車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證、保險(xiǎn)標(biāo)志；核實(shí)標(biāo)的及三者交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)承保情況后，應(yīng)指導(dǎo)尚未報(bào)案的三者當(dāng)事人向其投保的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司報(bào)案；對(duì)已核實(shí)的三者車承保情況要在查勘意見中詳細(xì)注明；

（4）確定標(biāo)的駕駛員駕駛證原件及行駛證原件是否合格（無(wú)特殊情況必須在現(xiàn)場(chǎng)，否則請(qǐng)?jiān)诓榭币庖娭凶⒚髟颍?，并將所落?shí)情況體現(xiàn)在查勘意見

（5）根據(jù)保險(xiǎn)單內(nèi)容及實(shí)際情況，核實(shí)出險(xiǎn)車輛的使用性質(zhì)，與承保時(shí)不符的，在查勘記錄中說(shuō)明；

（6）核實(shí)出險(xiǎn)車輛的裝載情況：載客人數(shù)、貨物重量、高度等；車輛裝載異常或掛有營(yíng)運(yùn)牌的，注意索取貨運(yùn)單、發(fā)貨票等資料拍攝照片保存；對(duì)于貨運(yùn)單、發(fā)貨票等資料上沒有標(biāo)明車牌號(hào)的，應(yīng)將票據(jù)和車牌一并拍攝，做好筆錄，以避免被保險(xiǎn)人或駕駛員不認(rèn)賬。

（7）對(duì)于案件估損1萬(wàn)元以下的案件現(xiàn)場(chǎng)查勘人員查勘現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)真填寫查勘意見，將《簡(jiǎn)易案件審批表》放在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠卷宗內(nèi)一并交予客戶，并告知客戶定損、索賠須知； 對(duì)于案件估損1萬(wàn)元以上2萬(wàn)以內(nèi)的案件，卷宗內(nèi)必須附加現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告；非現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案的，查勘報(bào)告由定損人員根據(jù)碰撞痕跡和了解的情況填寫。

（8）通過向客戶了解標(biāo)以前的維修情況，把客戶合理地推薦到拆解定損中心進(jìn)行定損；查勘人員不得擅做主張：將事故車輛派至非我司查勘定損點(diǎn)定損；如有特殊情況需到非我司查勘救援服務(wù)中心定損，需征得濟(jì)南地區(qū)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人同意；特型車如寶馬、奔馳、工程車等除外；

（9）不論單方事故還是多方事故，如果駕駛員有酒后駕駛的嫌疑，必須報(bào)警處理，對(duì)拒不配合做筆錄的，可以用相機(jī)進(jìn)行錄音取證。

（10）對(duì)于涉及三者物損：市政和道路交通設(shè)施、房屋建筑、農(nóng)田莊稼等類似的案件，必須第一時(shí)間拍攝損失照片；視案件類型、損失大小協(xié)助駕駛員報(bào)警處理。

2、特殊車輛事故車輛的查勘處理

（1）特型車如寶馬、奔馳、工程車

不論是單方還是雙方、多方事故，現(xiàn)場(chǎng)必須查勘；即使交警處理后，也要盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)獲取第一現(xiàn)場(chǎng)照片，掌握事故損失情況，以杜絕造假，避免個(gè)別修理廠夜間擴(kuò)大事故損失。查勘程序與一般案件相同。

（2）損失滿足分公司車險(xiǎn)重大案件上報(bào)要求的案件及疑難案件

現(xiàn)場(chǎng)由駕駛員或被保險(xiǎn)人詳細(xì)填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書》并簽名確認(rèn)；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證后，詳細(xì)填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)查勘報(bào)告》并及時(shí)通知大案管理員，并及時(shí)上傳現(xiàn)場(chǎng)照片，轉(zhuǎn)交卷宗。

（3）盜搶車案件現(xiàn)場(chǎng)查勘處理流程

1）第一時(shí)間內(nèi)收集材料：車鑰匙、行駛證、駕駛證、車輛使用登記證書、購(gòu)車發(fā)票、購(gòu)臵稅憑證、當(dāng)期的養(yǎng)路費(fèi)單據(jù)等；其中車鑰匙只一次性收集，至少報(bào)案的當(dāng)天要保證收集到司機(jī)手中的鑰匙，要在問訊筆錄中明確鑰匙存放地點(diǎn)或保管人，否則不認(rèn)可客戶后期補(bǔ)交的鑰匙。

2）單證的處理要求：除駕駛證外的單證均需要掃描。行駛證個(gè)人車輛需提交購(gòu)車發(fā)票原件和購(gòu)臵稅原件；行駛證單位車輛需要查勘人員拍攝購(gòu)臵稅和購(gòu)車發(fā)票原件（盡可能的掃描），當(dāng)場(chǎng)復(fù)印并加蓋單位財(cái)務(wù)章后存放于卷宗。

3）對(duì)于交易購(gòu)臵的舊車：這些案件最直接的工作是了解車輛保險(xiǎn)利益、實(shí)際價(jià)值。在問訊筆錄工作中須將車輛的來(lái)源、價(jià)格等問清楚，還須客戶提供交易發(fā)票，盡可能的獲取買賣合同。若客戶不提交舊車交易原始發(fā)票我司須委托律師調(diào)查車輛檔案，核實(shí)法律上認(rèn)定交易金額，作為保險(xiǎn)金額是否有效的參考。4）對(duì)于被險(xiǎn)人與行駛證車主不一致的案件：關(guān)鍵是保險(xiǎn)利益以及車輛在權(quán)益轉(zhuǎn)讓我司后的法律關(guān)系，在賠償后若車輛轉(zhuǎn)移到我司，僅有被保險(xiǎn)人資料我們無(wú)法處臵車輛，因?yàn)檐囕v管理機(jī)關(guān)要求須有行駛證車主資料：A.個(gè)人車輛須有車主身份證。B.企業(yè)車輛需要營(yíng)業(yè)執(zhí)照及交易申請(qǐng)表的蓋章。C.機(jī)關(guān)車輛須有代碼證書及交易申請(qǐng)表蓋章

5）盜搶案件重要事務(wù)和處理過程的告之：對(duì)于登報(bào)、報(bào)停等工作須及時(shí)告知客戶，告訴客戶處理事務(wù)的流程，以及我司需要的索賠資料。對(duì)于需要提交原始證明的要提醒客戶。由于業(yè)務(wù)涉及多個(gè)部門，有些證明客戶獲取后可能被下一個(gè)部門留存，客戶僅有持反饋的復(fù)印件。如未破案證明、登記證書、行駛證我們要掃描原始證明。

（4）水淹車案件的查勘處理流程

遭水淹之后的保險(xiǎn)車輛會(huì)存在許多潛在損失，因此對(duì)于該類型的事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急時(shí)告知客戶相關(guān)注意事項(xiàng)，協(xié)調(diào)客戶合理救援。以下事項(xiàng)必須遵守：

1）接到報(bào)案的第一時(shí)間告知客戶不要二次啟動(dòng)。

2）確定是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。確定造成“水淹車”的原因是什么，如是暴雨、洪水造成，必要情況下需要提供相關(guān)證明（氣象部門或新聞媒體等）。

3)確實(shí)無(wú)法去第一現(xiàn)場(chǎng)的案件，要求查勘車輛“水淹”后的第一狀態(tài)，第一時(shí)間查勘車輛損失情況，防范道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。4）好調(diào)查筆錄，請(qǐng)客戶詳細(xì)填寫車輛的出險(xiǎn)及救援經(jīng)過并簽名確定，以確認(rèn)保險(xiǎn)責(zé)任及除外責(zé)任。

大部分水淹車都需要施救，不恰當(dāng)?shù)氖┚确椒〞?huì)造成保險(xiǎn)車輛擴(kuò)大損失。手動(dòng)擋車輛用繩具平拖即可，對(duì)于自動(dòng)擋的車輛施救更應(yīng)該注意，一旦變速箱進(jìn)水而施救后平拖到修理地點(diǎn)的話，可能會(huì)造成變速箱內(nèi)部的損（5）火燒車案件查勘工作流程

1）現(xiàn)場(chǎng)查勘：

分析車輛起火原因。判斷是碰撞事故引起燃燒還是車輛自燃引起燃燒；標(biāo)的是動(dòng)態(tài)狀態(tài)下起火還是靜態(tài)狀態(tài)下起火；檢查車輛燃燒痕跡，判斷燃燒起火點(diǎn)及火源；

2）現(xiàn)場(chǎng)查勘重點(diǎn)：

（1）查勘路面痕跡。車輛著火現(xiàn)場(chǎng)路面和車上的各種痕跡在著火過程中消失或在救火時(shí)，被水、泡沫、泥土和沙等所掩蓋，查勘時(shí)首先對(duì)路面原始狀態(tài)查看、拍照，并做好各項(xiàng)記錄。施救后用清潔水將路面油污、污物沖洗干凈，待暴露印痕的原狀再詳細(xì)勘察。方法是以車輛為中心向雙方車輛駛來(lái)方向的路面尋查制動(dòng)拖印、挫劃印痕，測(cè)量其始點(diǎn)至停車位的距離及各種印痕的形態(tài)；

（2）查勘路面上散落物。查勘著火車輛在路面上散落的各種物品及傷、亡人員倒臥位臵以及碰撞被拋灑的車體部件、車上物品位臵，與中心現(xiàn)場(chǎng)距離，實(shí)際拋落距離，推算著火車輛行駛速度；

（3）車體痕跡查勘。通過車體燃燒痕跡尋找車輛上的起火源；

（4）動(dòng)態(tài)狀態(tài)下著火燃燒的查勘 ①碰撞車輛著火的一般規(guī)律是將外溢的汽油點(diǎn)燃，查勘重點(diǎn)是汽油箱金屬外殼表層有無(wú)碰撞洼陷痕和金屬質(zhì)擦劃的條、片狀痕跡。車體被燃燒后的接觸部位痕跡容易受到破壞，查勘時(shí)就殘留痕跡部位勘察其面積幾凹陷程度進(jìn)行對(duì)比，以求判斷碰撞力大小、方向、速度、角度等；

②動(dòng)態(tài)狀態(tài)下發(fā)生車輛自燃主要是電器、線路、漏油原因造成，車體無(wú)碰撞損傷痕跡，但路面上一般都留有駕駛員發(fā)現(xiàn)起火本能反應(yīng)的緊急制動(dòng)痕；火勢(shì)由著火源隨著火時(shí)風(fēng)向蔓延?；鹪创蟛糠址植荚诎l(fā)動(dòng)機(jī)艙和車內(nèi)儀表臺(tái)附近，重點(diǎn)區(qū)分車輛自燃和車內(nèi)人員失火；

（5）靜態(tài)狀態(tài)下車輛著火。重點(diǎn)要注意檢查現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)遺留維修、作案工具，有無(wú)外來(lái)火種、外來(lái)可燃物或助燃物等，有無(wú)目擊者，同時(shí)調(diào)查報(bào)案人所言有無(wú)自相矛盾之處，如事故現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、當(dāng)時(shí)的天氣、時(shí)空等有無(wú)可疑之處；

3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查詢問重點(diǎn)

（1）車輛碰撞或翻車的具體情節(jié)及造成著火的原因；

（2）車輛起火和燃燒的具體情節(jié)及后果；

（3）車輛起火后駕駛員采取了哪些撲救的措施；（4）車輛著火時(shí)滅火及搶救的具體情況；

4）走訪、調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員：

就其當(dāng)時(shí)看到的情況做好詢問筆錄，并對(duì)筆錄簽名，留下聯(lián)系電話。應(yīng)特別注意了解車輛著火時(shí)駕駛員從車內(nèi)出來(lái)時(shí)的言行舉止； 5）當(dāng)事人作現(xiàn)場(chǎng)筆錄時(shí)應(yīng)注意的問題。

當(dāng)事司機(jī)與被保險(xiǎn)人關(guān)系；車輛為何由當(dāng)事司機(jī)使用；保險(xiǎn)車輛著火的詳細(xì)經(jīng)過，發(fā)現(xiàn)著火時(shí)當(dāng)事人做了些什么應(yīng)急處理；近來(lái)該車技術(shù)狀況和使用情況如何，是否進(jìn)行過修理，最近一次在哪家修理廠維修的；

6)重點(diǎn)查勘事故地周圍有無(wú)異常物: 車上配件、工具，調(diào)查起火前、起火中、起火后狀況，認(rèn)真比較有什么差異，發(fā)現(xiàn)下列問題，應(yīng)深入細(xì)致地重點(diǎn)調(diào)查：

（1）有幾個(gè)起火點(diǎn)；

（2）起火部位在一個(gè)不尋常的地方；

（3）火勢(shì)突然而且過分猛烈；

（4）似乎沒有合理的起火原因；

（5）與起保日期或保險(xiǎn)終止日期相近；

（6）車輛上應(yīng)有物品已不在；

（7）車上物品、配件被移下，有被搜尋或拆裝證據(jù)；

（8）當(dāng)事人反對(duì)某種調(diào)查；

（9）當(dāng)事人行動(dòng)反常，表現(xiàn)特別冷淡；

（10）當(dāng)事人的敘述與已知的事實(shí)不相符，或證詞相互矛盾。

7）標(biāo)的著火是否構(gòu)成保險(xiǎn)責(zé)任的確認(rèn):

確認(rèn)保險(xiǎn)內(nèi)容：碰撞引起標(biāo)的著火燃燒是屬“車輛損失險(xiǎn)”責(zé)任范圍，而自燃引起標(biāo)的損失是屬“車輛自燃損失險(xiǎn)”責(zé)任范圍，人為失火引起火災(zāi)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。對(duì)于不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，一定要取得公安消防部門關(guān)于車輛火災(zāi)原因分析報(bào)告或車輛火災(zāi)原因相關(guān)證明后，會(huì)同查勘、調(diào)查取證形成的書面材料，上報(bào)分公司車險(xiǎn)部審核后向被保險(xiǎn)人下達(dá)拒賠通知，嚴(yán)禁主觀判斷就口頭告知被保險(xiǎn)人不屬于保險(xiǎn)責(zé)任或拒賠。

8）如果有嫌疑需要調(diào)查取證具體要求:

如果發(fā)現(xiàn)案件中存在某些疑點(diǎn)、牽涉到故意行為或人為失火情況，應(yīng)作進(jìn)一步調(diào)查，向有關(guān)的個(gè)人或單位負(fù)責(zé)人了解情況，取得可靠證據(jù)，必要時(shí)通過公安消防部門進(jìn)一步了解案件性質(zhì)、著火原因。

1．到車輛管理所核對(duì)車輛檔案，查實(shí)檔案記載的車型、牌照、制造年份、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)等與被保險(xiǎn)人所述是否一致；車輛轉(zhuǎn)讓記錄、年審記錄；

2．對(duì)被保險(xiǎn)人的單位性質(zhì)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行調(diào)查，防止被保險(xiǎn)人因經(jīng)營(yíng)不善等情況而進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐；

3．到公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，將自己通過查勘、訪問、觀察、提取、檢驗(yàn)、清點(diǎn)等方法分析得出的火災(zāi)原因進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)疑問要及時(shí)溝通，提出自己觀點(diǎn)，并做好筆錄；

4．對(duì)燃燒車輛的購(gòu)買情況進(jìn)行調(diào)查，將購(gòu)車發(fā)票復(fù)印留存；到當(dāng)?shù)剌^大的車行了解被燒車型的新車購(gòu)臵價(jià)，取得新車購(gòu)臵價(jià)證明。通過對(duì)保險(xiǎn)金額、購(gòu)買價(jià)和市場(chǎng)價(jià)的對(duì)比，分析被保險(xiǎn)人有無(wú)利用價(jià)差進(jìn)行的欺詐的可能；

5．到火燒車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)的汽修廠進(jìn)行有關(guān)情況調(diào)查，查明最后一次修車與燃燒事故在時(shí)空上有無(wú)關(guān)聯(lián)；訪問車輛實(shí)際車況； 6．調(diào)閱投保檔案，查看驗(yàn)車照片，向驗(yàn)車人了解投保驗(yàn)車時(shí)車輛實(shí)際狀況。

(6)嫌疑虛假案件的查勘處理流程

如果發(fā)現(xiàn)案件有嫌疑，特別是：駕駛員是修理廠人員或者修理廠人員代報(bào)案的案件，必須要求標(biāo)的被保險(xiǎn)人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)事故；對(duì)于受損痕跡明顯不相符的案件，應(yīng)控制好現(xiàn)場(chǎng)，通知部門負(fù)責(zé)人，聯(lián)系專家進(jìn)行痕跡鑒定。對(duì)不聽從查勘員告知擅自挪離現(xiàn)場(chǎng)的案件，應(yīng)告知被保險(xiǎn)人、駕駛員不能拆解事故車輛，后果否則自負(fù)，并在查勘意見中體現(xiàn)。（7）財(cái)產(chǎn)損失的現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損

由事故引起的三者物損，定損人員無(wú)法去現(xiàn)場(chǎng)定損核價(jià)，此類損失由現(xiàn)場(chǎng)查勘員根據(jù)具體情況驚醒處理。損失較輕微的，經(jīng)過市場(chǎng)詢價(jià)后，現(xiàn)場(chǎng)即可合理定損，并告知雙方提供收據(jù)、發(fā)票等材料。

（1）簡(jiǎn)單財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)會(huì)同被保險(xiǎn)人一起根據(jù)財(cái)產(chǎn)價(jià)值和損失程度確定損失金額，必要時(shí)請(qǐng)生產(chǎn)廠家進(jìn)行鑒定；

（2）對(duì)受損財(cái)產(chǎn)技術(shù)性強(qiáng)、定損較高的、難度大的物品，如較難掌握賠償標(biāo)準(zhǔn)可聘請(qǐng)技術(shù)監(jiān)督部門或?qū)I(yè)維修部門鑒定，嚴(yán)禁盲目定價(jià)；

（3）根據(jù)車險(xiǎn)條款規(guī)定，損失殘值應(yīng)協(xié)商折價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并由被保險(xiǎn)人進(jìn)行處理；

四、簡(jiǎn)易案件審批表查勘意見的填寫

《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書》、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)簡(jiǎn)易案件審批表》：應(yīng)指導(dǎo)駕駛員或被保險(xiǎn)人規(guī)范、詳細(xì)填寫相關(guān)索賠信息；其中《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)簡(jiǎn)易案件審批表》查勘意見應(yīng)明確以下事項(xiàng)：（1）查驗(yàn)標(biāo)的情況：行駛證、車牌號(hào)、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等；（2）查驗(yàn)駕駛證情況；

（3）如標(biāo)的用途與投保信息不相符，需要注明；

（4）標(biāo)的大體受損位臵，必要時(shí)需注明哪些配件不是該事故造成的；

（5）對(duì)事故處理機(jī)關(guān)扣留行車證、駕駛證的，要在查勘意見中說(shuō)明；

（6）事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任；

五、機(jī)動(dòng)車事故查勘報(bào)告的填寫

查勘報(bào)告是現(xiàn)場(chǎng)查勘事故是否屬實(shí)的重要依據(jù)，為此，現(xiàn)場(chǎng)查勘人員應(yīng)將獲取的第一現(xiàn)場(chǎng)信息詳細(xì)錄入，以便后序定損順利進(jìn)行。查勘報(bào)告內(nèi)容與索賠申請(qǐng)表查勘意見基本類同，根據(jù)不同案件類型還需體現(xiàn)以下內(nèi)容：（1）該事故是否涉及三者人傷、物損。（2）該事故是否報(bào)交警處理。（3）事故車輛是否需要救援。

（4）對(duì)火燒車、水淹車、估損在一萬(wàn)元以上的案件，需要拓印標(biāo)的車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，貼在查勘報(bào)告的相應(yīng)位臵。（5）是否有擴(kuò)大損失的嫌疑。（6）標(biāo)的駕駛員是否有酒后駕駛的嫌疑或其它故意行為。（7）根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的需要，應(yīng)繪制現(xiàn)場(chǎng)草圖，現(xiàn)場(chǎng)草圖應(yīng)基本能夠反映事故現(xiàn)場(chǎng)的道路、方位、車輛位臵、肇事各方行駛路線、外界因素等情況；（8）其他需要明確的事項(xiàng)；

六、現(xiàn)場(chǎng)照片的拍攝要求

1、現(xiàn)場(chǎng)照片拍攝內(nèi)容：

1）現(xiàn)場(chǎng)方位、概覽、中心(重點(diǎn))、細(xì)目照相；

2）現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、痕跡勘驗(yàn)、人體(傷痕)照相； 3）道路及交通設(shè)施、地形、地物照相；

4）分離痕跡、表面痕跡、路面痕跡、衣著痕跡、遺留物、受損物規(guī)格

5）車輛檢驗(yàn)(車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào))、兩證檢驗(yàn)照相。

6)事故車輛前部有損失的，現(xiàn)場(chǎng)必須拍攝打開前機(jī)蓋后的內(nèi)部照片（特別是夜間值班時(shí)），大燈、水箱、冷凝器等部件是最容易造假的配件。

2、現(xiàn)場(chǎng)照片拍攝步驟：

現(xiàn)場(chǎng)方位 → 現(xiàn)場(chǎng)概貌 → 重點(diǎn)部位 → 損失細(xì)目這四個(gè)步驟的照片，要彼此聯(lián)系、相互印證。

3、現(xiàn)場(chǎng)照片拍攝原則

1）先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況；

2）先拍攝現(xiàn)場(chǎng)路面痕跡，后拍攝車輛上的痕跡；

3）先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞和消失的?？傊?，要根據(jù)定損核價(jià)實(shí)際情況要求，既能說(shuō)明事故的保險(xiǎn)責(zé)任，又能詳細(xì)反映事故損失，靈活運(yùn)用、采取交叉拍攝的方法。

4、其他要求：

1）數(shù)碼相機(jī)、膠片相機(jī)的日期順序調(diào)整為年、月、日；

2）數(shù)碼照片、膠片照片顯示日期必須與拍攝日期一致，嚴(yán)禁以各種理由調(diào)整相機(jī)后備日期；

3）照相機(jī)的焦距調(diào)整準(zhǔn)確，光線適用得當(dāng)； 4）數(shù)碼相機(jī)象素調(diào)整為480×640；

5）盡量避免使用立式拍攝，嚴(yán)禁使用對(duì)角拍攝。

七、其它事故類型查勘要求

1、單方事故非第一現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案的，要及時(shí)聯(lián)系客戶復(fù)勘第一現(xiàn)場(chǎng)；

2、車身劃痕、玻璃單獨(dú)損壞、停放期間被撞案件的現(xiàn)場(chǎng)由查勘人員酌情處理。其中車身劃痕、停放期間被撞案件的處理要求：根據(jù)報(bào)案三通電話信息獲知修理廠代報(bào)案的、標(biāo)的損失有嫌疑的案件，必須看事故現(xiàn)場(chǎng)、讓被保險(xiǎn)人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)事故、并要求提供本區(qū)域公安部門證明，該證明只限時(shí)三天否則零結(jié)案處理?？杀苊?(1）標(biāo)的以三者的身份在其它保險(xiǎn)公司獲取賠償后，又從我司額外獲得非法利益;(2）修理廠借修車期間避開被保險(xiǎn)人故意制造劃痕事故而獲取非法利益

3、雙方事故非第一現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案的必須復(fù)勘第一現(xiàn)場(chǎng)，特別是寶馬、奔馳等豪華車輛。

4、事故由交警處理并扣車的，要到交警停車場(chǎng)查勘確認(rèn)標(biāo)的，拍攝事故車輛照片及相關(guān)資料；

5、事故中涉及三者物損的，查勘員在確定保險(xiǎn)責(zé)任的前提下負(fù)責(zé)定損三者物損，并出具物損清單；如果三者物損較大，需要提示被保險(xiǎn)人報(bào)警處理，根據(jù)具體情況提供物價(jià)部門物價(jià)清單。

6、純?nèi)藗讣降谝滑F(xiàn)場(chǎng)或交警事故停車場(chǎng)確認(rèn)、拍攝標(biāo)的照片及相關(guān)資料，出具查勘結(jié)論并及時(shí)通知醫(yī)療核損員；

7、水淹案件、盜搶、疑難案件、火燒案件等疑難案件和符合分公司大案上報(bào)要求的案件及時(shí)轉(zhuǎn)交大案管理員處理。

10、個(gè)別案件定損人員要求復(fù)勘現(xiàn)場(chǎng)的，查勘人員接到通知后應(yīng)及時(shí)與客戶取得聯(lián)系，并合理安排時(shí)間復(fù)勘。

八、拒賠案件處理

1、常見拒賠或部分拒賠原因：

1）出險(xiǎn)車輛不是保險(xiǎn)車輛或出險(xiǎn)時(shí)間不在保險(xiǎn)期限等明顯不屬于保險(xiǎn)責(zé)任

范圍內(nèi)的事故；

2）事故是由于被保險(xiǎn)人的故意行為或違法行為造成的；

3）被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛的情況未如實(shí)申報(bào)，并因此出險(xiǎn)；

4）保險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)送他人、變更用途或增加危險(xiǎn)程度，未申請(qǐng)辦

理批改；

5）發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人有條件而未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通知保險(xiǎn)人，致

使事故原因、責(zé)任劃分等無(wú)法確定；

6）被保險(xiǎn)人在出險(xiǎn)后未積極采取合理的保護(hù)、施救措施，致使出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p

失或損失擴(kuò)大；

7）在規(guī)定的時(shí)間不索賠，或不按規(guī)定提供必要單證，或偽造單證騙取賠款；

8）在違反《道路交通管理?xiàng)l理》中有關(guān)車輛裝載規(guī)定（在保單已明確規(guī)定

為責(zé)任免除的）造成的車損。

2、處理要求

1）對(duì)于在接報(bào)案或現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)，發(fā)現(xiàn)出險(xiǎn)車輛不是保險(xiǎn)車輛，或出險(xiǎn) 時(shí)間

不在保險(xiǎn)有效期內(nèi)等明顯不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)在及時(shí)掌握足夠證據(jù)的基礎(chǔ)上向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，告知被保險(xiǎn)人拒賠處理意見，出具拒賠通知書，并做好解釋及記錄工作。

2）對(duì)于責(zé)任界限不清、事故原因不明的案件，應(yīng)積極掌握充分的理由和證據(jù)，經(jīng)過集體討論、研究，征求公司律師的意見。拒賠前，應(yīng)向被保險(xiǎn)人解釋清楚，聽取反映意見，謹(jǐn)慎決定。對(duì)于難以掌握的疑難案件或拒賠后可能引起訴訟的案件，應(yīng)報(bào)總公司車險(xiǎn)部審批。經(jīng)審批同意拒賠后，應(yīng)填具《拒賠通知書》交保險(xiǎn)人，并做好登記。

九、公共平臺(tái)案件的認(rèn)領(lǐng)

現(xiàn)場(chǎng)查勘員每日下班前應(yīng)檢索查看已接報(bào)案的處理情況，對(duì)沒有定損案件應(yīng)及時(shí)認(rèn)領(lǐng)，電話了解被保險(xiǎn)人或駕駛員沒有定損原因，催促盡快定損，盡快與定損員工作交接。對(duì)所有案件做好處理情況登記。

第二篇：車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)

車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)

車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)1

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)和悉心關(guān)懷下和同事們的幫助指導(dǎo)下，我通過自身的努力，在工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是在保險(xiǎn)理賠專業(yè)知識(shí)和技能培養(yǎng)方面，我已經(jīng)由一個(gè)車險(xiǎn)查勘定損的門外漢，成功的蛻變?yōu)橐幻軌颡?dú)立工作、業(yè)務(wù)熟練的車險(xiǎn)查勘定損員。同時(shí)，在這一年里，我也清醒的認(rèn)識(shí)到自身還存在的不足之處，為了能更好的完成本職工作，我應(yīng)認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新進(jìn)取，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn) ，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，更好的為公司服務(wù)、為客戶服務(wù)。現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況向公司領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)、匯報(bào)如下：

一、工作匯報(bào)

1、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，爭(zhēng)做理賠標(biāo)兵。在日常的工作學(xué)習(xí)中，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，在老同志的“傳幫帶”下，不斷加強(qiáng)個(gè)人自學(xué)，彌補(bǔ)個(gè)人在保險(xiǎn)專業(yè)知識(shí)和理賠技能上的不足，始終保持著學(xué)無(wú)止境的學(xué)習(xí)精神，力爭(zhēng)以優(yōu)質(zhì)、快速、合規(guī)的專業(yè)素質(zhì)做好理賠客戶服務(wù)工作，報(bào)效公司培養(yǎng)，并抱以樂觀、積極的態(tài)度，以爭(zhēng)做理賠標(biāo)兵為目標(biāo)。

2、時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)掌握公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、嚴(yán)守理賠員工準(zhǔn)則。我清醒的認(rèn)識(shí)到，理賠線作為公司經(jīng)營(yíng)的出口關(guān)，責(zé)任重大，同時(shí)又面對(duì)保戶、汽車修理企業(yè)等方方面面的利益誘惑，對(duì)此我始終保持清醒的頭腦，時(shí)刻牢記《中國(guó)的人保財(cái)險(xiǎn)理賠紀(jì)律八條禁令》、《中國(guó)的人保財(cái)險(xiǎn)甘肅省分公司理賠人員工作紀(jì)律“十要”“十不準(zhǔn)”“十嚴(yán)禁”》、《中國(guó)的人保財(cái)險(xiǎn)甘肅省分公司車險(xiǎn)查勘、定損三字經(jīng)》等理賠紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象發(fā)生， 確保自身做到克己奉公、清廉從業(yè)。

3、堅(jiān)持實(shí)事求是、“迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、合理”的保險(xiǎn)理賠原則。在正常工作時(shí)間及節(jié)假日值班期間，只要接到報(bào)案，無(wú)論事故大小，無(wú)論白天黑夜，始終堅(jiān)持第一時(shí)間趕到第一現(xiàn)場(chǎng)，掌握第一手資料，嚴(yán)格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。

4、加強(qiáng)案情溝通，力?？蛻魸M意。在案件處理過程中，我確保每案做到上下環(huán)節(jié)交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便后續(xù)環(huán)節(jié)處理，不斷提高案件的結(jié)案時(shí)效，對(duì)客戶咨詢，我做到每問必答，耐心細(xì)致， 在堅(jiān)持公司賠付原則的基礎(chǔ)上，方便客戶，盡己所能提高客戶滿意度。

二、工作目標(biāo)

在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1、在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。

2、在生活中，發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，確保完成自己本職工作任務(wù)。

3、在本職工作上，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛，謹(jǐn)慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。

20xx年各項(xiàng)工作已經(jīng)接近尾聲，新的工作挑戰(zhàn)即將來(lái)臨，可以預(yù)料新的一年里各項(xiàng)工作將更加繁重，客戶服務(wù)要求也將更高，需要自身掌握的知識(shí)亦將更廣。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)和工作技能，并始終牢記公司“流程無(wú)斷點(diǎn)、服務(wù)無(wú)盲點(diǎn)、提速無(wú)終點(diǎn)”、“關(guān)懷零距離、服務(wù)零缺陷、索賠零手續(xù)”的理賠服務(wù)目標(biāo)，以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，為公司發(fā)展做出力所能及的應(yīng)有貢獻(xiàn)。

車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)2

轉(zhuǎn)眼間，XX年已成為歷史，但我們?nèi)匀挥浀萌ツ昙ち业母?jìng)爭(zhēng)。天氣雖不是特別的嚴(yán)寒，但大街上四處飄飄的招聘條幅足以讓人體會(huì)到XX年閥門行業(yè)將會(huì)又是一個(gè)大較場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化。市場(chǎng)總監(jiān)、銷售經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理，大大小小上百家企業(yè)都在搶人才，搶市場(chǎng)，大家已經(jīng)真的地感受到市場(chǎng)的殘酷，坐以只能待毖?？偨Y(jié)是為了來(lái)年揚(yáng)長(zhǎng)避短,對(duì)自己有個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。

一、任務(wù)完成情況

今年實(shí)際完成銷售量為5000萬(wàn)，其中一車間球閥XX萬(wàn)，蝶閥1200萬(wàn),其他1800萬(wàn)，基本完成年初既定目標(biāo)。

球閥常規(guī)產(chǎn)品比去年有所下降，偏心半球增長(zhǎng)較快，鍛鋼球閥相比去年有少量增長(zhǎng);但蝶閥銷售不夠理想(計(jì)劃是在1500萬(wàn)左右)，大口徑蝶閥(dn1000以上)銷售量很少，軟密封蝶閥有少量增幅。

總的說(shuō)來(lái)是銷售量正常，oem增長(zhǎng)較快，但公司自身產(chǎn)品增長(zhǎng)不夠理想，“雙達(dá)”品牌增長(zhǎng)也不理想。

二、客戶反映較多的情況

對(duì)于我們生產(chǎn)銷售型企業(yè)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量和服務(wù)就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業(yè)的發(fā)展壯大就是紙上談兵。

1、質(zhì)量狀況：質(zhì)量不穩(wěn)定，退、換貨情況較多。如xxx客戶的球閥，xxx客戶的蝶閥等，發(fā)生的質(zhì)量問題接二連三，客戶怨聲載道。

2、細(xì)節(jié)注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯(cuò)，發(fā)貨時(shí)手輪落下等等。雖然是小問題卻影響了整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量，并給客戶造成很壞的印象。

3、交貨不及時(shí)：生產(chǎn)周期計(jì)劃不準(zhǔn)，生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng)常造成貨期拖延，也有發(fā)貨人員人為因素造成的交期延遲。

4、運(yùn)費(fèi)問題：關(guān)于運(yùn)費(fèi)問題客戶投訴較多，尤其是老客戶，如xxx、xxx、xxx等人都說(shuō)比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運(yùn)輸工具，今天和昨天不一樣的價(jià)。

5、技術(shù)支持問題：客戶的問題不回答或者含糊其詞，造成客戶對(duì)公司抱怨

和誤解，xxx、xxx等人均有提到這類問題。問題不大，但與公司“客戶至上”“客戶就是上帝”的宗旨不和諧。

6、報(bào)價(jià)問題：因公司內(nèi)部?jī)r(jià)格體系不完整，所以不同的客戶等級(jí)無(wú)法體現(xiàn)，老客戶、大客戶體會(huì)不到公司的照顧與優(yōu)惠。

三、銷售中的問題

經(jīng)過近兩年的磨合，銷售部已經(jīng)融合成一支精干、團(tuán)結(jié)、上進(jìn)的隊(duì)伍。團(tuán)隊(duì)有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽;銷售人員已掌握了一定的銷售技巧，并增強(qiáng)了為客戶服務(wù)的思想;業(yè)務(wù)比較熟練，都能獨(dú)當(dāng)一面，而且工作中的問題善于總結(jié)、歸納，找到合理的解決方法，xxx在這方面做得尤其突出。各相關(guān)部門的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵(lì)，發(fā)揚(yáng)光大，但問題方面也不少。

1、人員工作熱情不高，自主性不強(qiáng)。上班聊天、看電影，打游戲等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。究其原因，一是制度監(jiān)管不力，二則銷售人員待遇較低，感覺事情做得不少，但和其他部門相比工資卻偏低，導(dǎo)致心理不平衡。

2、組織紀(jì)律意識(shí)淡薄，上班遲到、早退現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這種情況存在公司各個(gè)部門，公司應(yīng)該有適當(dāng)?shù)目记谥贫龋胁涣棘F(xiàn)象發(fā)生時(shí)不應(yīng)該僅有部門領(lǐng)導(dǎo)管理，而且公司領(lǐng)導(dǎo)要出面制止。

3、發(fā)貨人員的觀念問題：發(fā)貨人員僅僅把發(fā)貨當(dāng)做一件單純?nèi)蝿?wù)，以為貨物出廠就行，少了為客戶服務(wù)的理念。其實(shí)細(xì)節(jié)上的用心更能讓客戶感覺到公司的服務(wù)和真誠(chéng)，比如貨物的包裝、清晰的標(biāo)記，及時(shí)告知客戶貨物的重量，到貨時(shí)間，為客戶盡量把運(yùn)輸費(fèi)用降低等等。

車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)3

自20xx年1月進(jìn)入人壽參加工作至今，一年的時(shí)間即將過去?；厮葸@一年的工作過程，在分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。一年的時(shí)間彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆?！扒Ю镏?，始于足下”，這一年充實(shí)的工作使我真正體會(huì)到一個(gè)車險(xiǎn)查勘員辛苦、樂趣和責(zé)任。下面我將這一年的工作總結(jié)如下：

一、剛到分公司的前幾個(gè)月非常難熬：

由于以前有工作經(jīng)驗(yàn)，一進(jìn)單位我就被安排連續(xù)幾個(gè)月查勘市區(qū)和理賠中心片，由于工作量大、工作節(jié)奏快，電腦流程需要學(xué)習(xí)適應(yīng)，經(jīng)常自己晚上來(lái)加班做作業(yè)，要求自己按時(shí)完成作業(yè)，不拖拉，名字不上小黑板。這期間使我學(xué)會(huì)了快節(jié)奏的工作，承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學(xué)習(xí)。

二、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。

這也是我今后工作學(xué)習(xí)需要更加努力的方向。不同的情況如何說(shuō)話，才會(huì)有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險(xiǎn)的真諦和實(shí)惠。我覺得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語(yǔ)言藝術(shù)。

三、認(rèn)識(shí)并學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化，增強(qiáng)自身素質(zhì)，融進(jìn)新的工作環(huán)境時(shí)，自己如何調(diào)整心態(tài)。

如果不能有一個(gè)歸零的心態(tài)，不能把自己原有的杯子暫時(shí)倒空，很多事情往往會(huì)起到事倍功半的效果。加入人壽對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的切入點(diǎn)，從零開始，我立志用新的觀念走進(jìn)新的人生及職業(yè)生涯，是我主要的工作目標(biāo)和方向

四、更好的和同事溝通，融入一個(gè)企業(yè)這是最關(guān)鍵的。

和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問，認(rèn)真請(qǐng)教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。

五、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作。查勘定損工作需要大家一起溝通并一起合作。

無(wú)論是查勘現(xiàn)場(chǎng)、車輛定損速度上，還是結(jié)案率上，除了要求自己工作效率，還要和同事間的互相協(xié)作。公司給了我這么一個(gè)大的環(huán)境，自己去營(yíng)造出其中的活力氛圍。

六、學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識(shí)和業(yè)務(wù)，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)個(gè)人的不足。

會(huì)依然保持學(xué)無(wú)止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)，以做保險(xiǎn)業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。

以上是我這一年工作的總結(jié)，也希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，我會(huì)努力解決自己在工作中遇到的難題，把工作做的更好更優(yōu)秀。

車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)4

經(jīng)過將近四個(gè)多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名能獨(dú)立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個(gè)過程，個(gè)中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭(zhēng)取過了，一時(shí)間沒有獲得相應(yīng)的回報(bào)，沒有得到社會(huì)的認(rèn)可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個(gè)過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報(bào)，只是時(shí)機(jī)未到！

從9月23號(hào)開始，本人就已經(jīng)獨(dú)立查勘了，還記得當(dāng)時(shí)剛好遇上臺(tái)風(fēng)，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學(xué)城、還有一些網(wǎng)絡(luò)廠，個(gè)中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個(gè)多星期，接著，個(gè)人的工號(hào)也下來(lái)了，開始跟著項(xiàng)棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨(dú)立跑大石、鐘村、駐點(diǎn)別克，都是一個(gè)人獨(dú)立查勘，一個(gè)人獨(dú)立回來(lái)完成相關(guān)的工作，一個(gè)小時(shí)內(nèi)看5個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，自己也接過;一天看將近40個(gè)案子的日子，自己也經(jīng)歷過;損失將近8000元的案子，自己也定損過;該拒賠的案子,也拒賠過10萬(wàn)以上的。回想一路過來(lái)，真的很辛苦！但是，自己還是堅(jiān)持了下來(lái)，或者是因?yàn)榧彝サ脑蚰ゾ毩俗约旱囊庵荆不蛘呤且驗(yàn)樘矚g這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個(gè)市場(chǎng)就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個(gè)能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅(jiān)持了下來(lái)，得與失，自己心里才最清楚。

在番禺太保工作，自己認(rèn)為自己的處事風(fēng)格，工作態(tài)度，完全對(duì)得起天地，對(duì)得起任何一個(gè)客戶，對(duì)得起自己的公牌，更加對(duì)得起自己的工號(hào)，自己的工作也得到了許文斌老師、項(xiàng)棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認(rèn)可，我是否是一個(gè)工作負(fù)責(zé)的人，是否是一個(gè)熱心的人，是否是一個(gè)善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實(shí)。

在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個(gè)進(jìn)入番禺太保的平臺(tái)，同時(shí)也感謝太保的領(lǐng)導(dǎo)，給予了我進(jìn)入番禺太保工作的機(jī)會(huì)，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結(jié)的機(jī)會(huì)，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經(jīng)教導(dǎo)過我的各位老師傅：許文斌老師、項(xiàng)棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……沒有他們的耐心教導(dǎo)，就算我有在番禺太保的機(jī)會(huì)，也沒有今天的成績(jī)，人不學(xué)不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導(dǎo)與支持，再鋒利的刀韌也因時(shí)光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機(jī)會(huì)，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，誰(shuí)輕誰(shuí)重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對(duì)他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！

我是一名直爽的人，很多時(shí)候，自己也實(shí)話實(shí)說(shuō)，直話直說(shuō)，或者，這個(gè)也是個(gè)人的一大缺點(diǎn)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，所站的角度不對(duì)，說(shuō)出來(lái)的話語(yǔ)，往往因欠缺周全考慮而產(chǎn)生一些不必要的麻煩，但是，個(gè)人認(rèn)為，這些日子過來(lái)，自己也沒有因這個(gè)缺點(diǎn)而影響了工作的正常開展，反而是因?yàn)橐恍┤艘驗(yàn)闇贤▎栴}而讓我來(lái)負(fù)起了不必要的責(zé)任，實(shí)在是很冤枉，也很無(wú)奈，但是，這個(gè)能怪誰(shuí)呢？是不是因?yàn)槲业臎]經(jīng)驗(yàn)？是不是因?yàn)槲业膭倓偖厴I(yè)？還是因?yàn)槲业哪芰Γ课抑荒苷f(shuō)：讓時(shí)間證明一切，真理是不能永遠(yuǎn)被埋末的，一旦獲得正理的生機(jī)，它便能還我清白！況且，當(dāng)事人也在，只要有機(jī)會(huì)，他們就不得不向真理低頭了。

車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)5

經(jīng)過將近四個(gè)多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名能獨(dú)立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個(gè)過程，個(gè)中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭(zhēng)取過了，一時(shí)間沒有獲得相應(yīng)的回報(bào)，沒有得到社會(huì)的認(rèn)可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個(gè)過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報(bào)，只是時(shí)機(jī)未到！

從9月23號(hào)開始，本人就已經(jīng)獨(dú)立查勘了，還記得當(dāng)時(shí)剛好遇上臺(tái)風(fēng)，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學(xué)城、還有一些網(wǎng)絡(luò)廠，個(gè)中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個(gè)多星期，接著，個(gè)人的工號(hào)也下來(lái)了，開始跟著項(xiàng)棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨(dú)立跑大石、鐘村、駐點(diǎn)別克，都是一個(gè)人獨(dú)立查勘，一個(gè)人獨(dú)立回來(lái)完成相關(guān)的工作，一個(gè)小時(shí)內(nèi)看5個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，自己也接過；一天看將近40個(gè)案子的日子，自己也經(jīng)歷過；損失將近8000元的案子，自己也定損過；該拒賠的案子，也拒賠過10萬(wàn)以上的。

回想一路過來(lái)，真的很辛苦！但是，自己還是堅(jiān)持了下來(lái)，或者是因?yàn)榧彝サ脑蚰ゾ毩俗约旱囊庵?，也或者是因?yàn)樘矚g這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個(gè)市場(chǎng)就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個(gè)能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅(jiān)持了下來(lái)，得與失，自己心里才最清楚。

在番禺太保工作，自己認(rèn)為自己的處事風(fēng)格，工作態(tài)度，完全對(duì)得起天地，對(duì)得起任何一個(gè)客戶，對(duì)得起自己的公牌，更加對(duì)得起自己的工號(hào)，自己的工作也得到了許文斌老師、項(xiàng)棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認(rèn)可，我是否是一個(gè)工作負(fù)責(zé)的人，是否是一個(gè)熱心的人，是否是一個(gè)善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實(shí)。

在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個(gè)進(jìn)入番禺太保的平臺(tái)，同時(shí)也感謝太保的領(lǐng)導(dǎo)，給予了我進(jìn)入番禺太保工作的機(jī)會(huì)，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結(jié)的機(jī)會(huì)，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經(jīng)教導(dǎo)過我的各位老師傅：許文斌老師、項(xiàng)棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……

沒有他們的耐心教導(dǎo)，就算我有在番禺太保的機(jī)會(huì)，也沒有今天的成績(jī)，人不學(xué)不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導(dǎo)與支持，再鋒利的刀韌也因時(shí)光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機(jī)會(huì)，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，誰(shuí)輕誰(shuí)重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對(duì)他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！

我是一名直爽的人，很多時(shí)候，自己也實(shí)話實(shí)說(shuō)，直話直說(shuō)，或者，這個(gè)也是個(gè)人的一大缺點(diǎn)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，所站的角度不對(duì)，說(shuō)出來(lái)的話語(yǔ)，往往因欠缺周全考慮而產(chǎn)生一些不必要的麻煩，但是，個(gè)人認(rèn)為，這些日子過來(lái)，自己也沒有因這個(gè)缺點(diǎn)而影響了工作的正常開展，反而是因?yàn)橐恍┤艘驗(yàn)闇贤▎栴}而讓我來(lái)負(fù)起了不必要的責(zé)任，實(shí)在是很冤枉，也很無(wú)奈，但是，這個(gè)能怪誰(shuí)呢？是不是因?yàn)槲业臎]經(jīng)驗(yàn)？是不是因?yàn)槲业膭倓偖厴I(yè)？還是因?yàn)槲业哪芰Γ?/p>

我只能說(shuō)：讓時(shí)間證明一切，真理是不能永遠(yuǎn)被埋末的，一旦獲得正理的生機(jī)，它便能還我清白！況且，當(dāng)事人也在，只要有機(jī)會(huì)，他們就不得不向真理低頭了。

車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)6

本人自20xx年3月2日參加工作至今，兩個(gè)月實(shí)習(xí)時(shí)間已結(jié)束?；厮輧蓚€(gè)月的實(shí)習(xí)過程，在分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。兩個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這兩個(gè)月短暫又充實(shí)的實(shí)習(xí)使我真正體會(huì)到一個(gè)保險(xiǎn)工作者辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己來(lái)的較晚和其他新來(lái)的同事，還有小小的差距。我一定會(huì)加快腳步跟上來(lái)，并超過他們。

我把實(shí)習(xí)期分為了三個(gè)階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習(xí)慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務(wù)知識(shí)。

在每個(gè)階段中使我我收獲良多。

第一個(gè)階段：剛到分公司的前幾天非常難熬：不認(rèn)識(shí)人、不熟悉工作、工作節(jié)奏快、經(jīng)常加班。使我學(xué)會(huì)承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學(xué)習(xí)。

第二個(gè)階段：了解自己的工作性質(zhì)職能，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)新系統(tǒng)，如何做，怎樣做。

第三個(gè)階段：真正的把自己融入進(jìn)工作之中，能夠獨(dú)立查勘定損使用系統(tǒng)與保戶交流。

由一個(gè)車險(xiǎn)查勘定損的門外漢，變成了能夠獨(dú)立工作查勘員。本人較好地完成了實(shí)習(xí)期工作目標(biāo)，下面將實(shí)習(xí)期以來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學(xué)習(xí)需要努力的方向。不同的情況如何說(shuō)話，才會(huì)有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險(xiǎn)的真諦和實(shí)惠。我覺得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語(yǔ)言藝術(shù)。

二、認(rèn)識(shí)并學(xué)習(xí)人保財(cái)險(xiǎn)的企業(yè)文化，增強(qiáng)自身素質(zhì)由于以前只具備一些外行的工作經(jīng)驗(yàn)，在加入保險(xiǎn)行業(yè)，融進(jìn)新的工作環(huán)境時(shí)，自己如何調(diào)整心態(tài)。如果不能有一個(gè)歸零的心態(tài)，不能把自己原有的杯子暫時(shí)倒空，很多事情往往會(huì)起到事倍功半的效果。加入人保財(cái)險(xiǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的切入點(diǎn)，從零開始，我立志用新的觀念走進(jìn)新的人生及職業(yè)生涯，是我主要的工作目標(biāo)和方向

三、更好的和同事溝通，融入一個(gè)企業(yè)這是最關(guān)鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問，認(rèn)真請(qǐng)教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。

四、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和各組比拼查勘定損每一個(gè)小組和各部是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，學(xué)會(huì)協(xié)助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作的。在此之外與其他理賠小組是更多的比拼精神，無(wú)論是查勘現(xiàn)場(chǎng)車輛定損速度上，還是結(jié)案率上，還有為公司爭(zhēng)取更多利益。都會(huì)自己創(chuàng)造成一場(chǎng)競(jìng)賽并體現(xiàn)在工作當(dāng)中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的'可以拼搏的環(huán)境，公司給了我這么一個(gè)大的環(huán)境，自己去營(yíng)造出其中的活力氛圍。

五、學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識(shí)和業(yè)務(wù)，近倆個(gè)月時(shí)間主要學(xué)習(xí)的是查勘定損，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)個(gè)人的不足，會(huì)依然保持學(xué)無(wú)止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)。以做保險(xiǎn)業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。

六、在工作當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)自己的不足，對(duì)于承德市區(qū)的地形不是很熟悉，對(duì)查勘造成很大的不便。剛接觸定損，很多配件價(jià)格不清楚，會(huì)多瀏覽報(bào)價(jià)網(wǎng)站充實(shí)自己這方面的信息，盡快熟悉起來(lái)。

以上是我在這兩個(gè)月里短短總結(jié)，也希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。我會(huì)努力解決自己在工作中遇到的難題。把工作做的更好更優(yōu)秀。

車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)7

經(jīng)過將近一年在天津大地的工作，本人已經(jīng)成長(zhǎng)為一名能獨(dú)立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的保險(xiǎn)公估人，中間也付出了一些汗水與努力，整個(gè)過程中的困難，也只有自己最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過，也爭(zhēng)取過，一時(shí)間沒有獲得相應(yīng)的回報(bào)，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個(gè)過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報(bào)，只是時(shí)機(jī)未到。

我從年初工作至今，回溯這六個(gè)月的查勘工作，在分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長(zhǎng)足

的進(jìn)步。六個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝了，需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這六個(gè)月工作使我體會(huì)到一個(gè)保險(xiǎn)工作者辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己來(lái)的較晚和其他的同事，還有一些差距。我會(huì)加快腳步跟上來(lái)。

一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學(xué)習(xí)需要努力的方向。不同的情況如何說(shuō)話，才會(huì)有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險(xiǎn)的真諦和實(shí)惠。我覺得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語(yǔ)言藝術(shù)。

二、更好的和同事溝通，融入一個(gè)企業(yè)這是最關(guān)鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到有不懂、拿不準(zhǔn)的問題，認(rèn)真向師傅和同事請(qǐng)教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。

三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，學(xué)會(huì)協(xié)助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作。在此之外多與其他財(cái)險(xiǎn)公司多做比較，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)查勘、車輛定損速度，還是在結(jié)案率上，努力為公司爭(zhēng)取更好名次。把查勘定損創(chuàng)造成一場(chǎng)競(jìng)賽并體現(xiàn)在工作當(dāng)中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的可以拼搏的環(huán)境，公司給了我們這么一個(gè)大的環(huán)境，需要我們?nèi)I(yíng)造出其中的活力氛圍。

四、學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識(shí)和業(yè)務(wù)，近幾個(gè)月時(shí)間主要學(xué)習(xí)的是查勘定損，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)個(gè)人的不足，保持學(xué)無(wú)止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)。以做保險(xiǎn)業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。

五、在工作當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)于北辰區(qū)的地形不算很熟悉，對(duì)查勘造成一些不便，影響了到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的速度。由于接觸定損的時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)很多配件價(jià)格拿捏不準(zhǔn)，造成定損的效率不是很高，需盡快熟悉起來(lái)。

以上總結(jié)，是我在這六個(gè)月工作的一些總結(jié)，再次，感謝領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心，也感謝我?guī)煾祵?duì)我這些日子以來(lái)的悉心幫助與指導(dǎo)。

車險(xiǎn)查勘工作總結(jié)8

對(duì)于夜班案件，出現(xiàn)這幾類案件的幾率較大，中山泛華對(duì)于這類案件作一個(gè)總結(jié)及處理方法。

一、酒后駕駛：

針對(duì)酒后駕駛案件，電話聯(lián)系客戶時(shí)，部分客戶會(huì)表現(xiàn)出口齒不清。酒后駕駛事故一般以單方事故較大損失，或追尾事故，或不規(guī)則行駛，且剎車痕跡較短或無(wú)剎車痕跡。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，觀察其臉部，行為狀態(tài)以及嗅覺感官，車內(nèi)外是否有嘔吐物，話語(yǔ)是否清晰等來(lái)判斷客戶是否酒后駕駛。

處理辦法：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，判斷出客戶有酒后駕駛行為后，主副班配合好，確定駕駛員，并核對(duì)與報(bào)案信息是否相符，打開錄音筆，與駕駛員單獨(dú)問話，副班將其他隨車人員引開，或者詢問現(xiàn)場(chǎng)目擊證人，尋找旁證。在對(duì)駕駛員進(jìn)行詢問問題時(shí)要確認(rèn)駕駛員在出險(xiǎn)前8小時(shí)內(nèi)的活動(dòng)情況，包括行程及飲食情況。（對(duì)客戶所飲酒品，酒量和飲酒時(shí)間一定要精確量化）及出險(xiǎn)后的處理方法。事故不分大小，單方雙方要求客戶報(bào)交警。在現(xiàn)場(chǎng)一定要等待交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理，并把我司查勘員所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)情況與交警進(jìn)行交流，交流時(shí)要隨身攜帶錄音筆做好全程錄音，并要求交警對(duì)客戶做酒精測(cè)試。要求客戶提供酒精測(cè)試報(bào)告。

二、故意制造二次碰撞：

事故出險(xiǎn)車輛是否為老舊或進(jìn)口車型，出險(xiǎn)地點(diǎn)人煙稀少偏遠(yuǎn)地區(qū)，事故碰撞部位或受損部位附近有大量舊損，新舊碰撞痕跡明顯能夠區(qū)分，地上殘留物無(wú)法拼湊完整，現(xiàn)場(chǎng)或有修理廠人員指導(dǎo)操作，現(xiàn)場(chǎng)客戶情緒顯得急躁，不穩(wěn)定，不能準(zhǔn)確描敘事故經(jīng)過及事故后的反應(yīng)，虛構(gòu)的情節(jié)前后矛盾，沒有條理，車輛碰撞位置明顯為故意擺放，而非正常碰撞之后的位置，雙方事故出現(xiàn)雙方口吻不合一，客戶不了解碰撞之后的反應(yīng)等。

處理辦法：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡進(jìn)行分析，判斷后，找出疑點(diǎn)，與客戶進(jìn)行換位問話的方式，以提問的方式，讓客戶分析碰撞經(jīng)過、產(chǎn)生的痕跡及碰撞殘留物，找出客戶表達(dá)前后的矛盾之處，圍繞矛盾點(diǎn)擊破客戶的心理防線，以聊天的形式了解客戶真實(shí)出險(xiǎn)情況，本次事故的初衷，為什么當(dāng)時(shí)未報(bào)保險(xiǎn)及交警，正確引導(dǎo)客戶正常案件的處理方法及理賠流程，讓客戶理解我們查勘的難處及不能受理的原因，待客戶理解之后告知客戶不予受理。如客戶不理解或不講理，堅(jiān)持要賠償，這種情況我們現(xiàn)場(chǎng)先不給客戶明確答復(fù)，并要求客戶報(bào)交警處理，由執(zhí)法部門來(lái)處理。取證完成后向客戶宣導(dǎo)事故當(dāng)事人的法律責(zé)任，承擔(dān)的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。案件做好緩沖，待詢問領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)人員，再給客戶明確答復(fù)。整個(gè)過程做好全程錄音，有必要做好筆錄，并要客戶簽字確認(rèn)。

三、虛構(gòu)駕車肇事經(jīng)歷，頂替肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任的出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)：

指無(wú)證駕駛保險(xiǎn)車輛或酒后駕駛車輛的駕駛員在保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后，找有合法駕駛資格人員頂替承擔(dān)責(zé)任及處理事故的現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)為頂包者不能詳細(xì)描述事故經(jīng)過，對(duì)車主及被保險(xiǎn)人的情況（包括電話，姓名，特征，住址等）、車內(nèi)物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。報(bào)案駕駛員與實(shí)際駕駛員駕駛時(shí)駕駛座的位置調(diào)整不合理，處理辦法：這類案件難度較大，現(xiàn)場(chǎng)不易發(fā)現(xiàn)掉包情形，查勘現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要仔細(xì)，查找疑點(diǎn)，從現(xiàn)場(chǎng)的自稱駕駛員描述的事故經(jīng)過情況是否清楚、有條理，衣著，駕齡，神情，碰撞情況，現(xiàn)場(chǎng)車內(nèi)人員的受傷情況，車內(nèi)人員是否與車輛是否有碰撞等情況第一反應(yīng)是否存在頂包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班詢問駕駛員一些車輛的情況，包括被保險(xiǎn)人，車主的電話，住址，駕車的去向，目的，時(shí)間等，抓住駕駛員表達(dá)前后矛盾之處，抓住駕駛員的對(duì)于案情不清楚的弱點(diǎn)。副班查勘員配合好主班，現(xiàn)場(chǎng)時(shí)帶開其他隨車人員，或者詢問現(xiàn)場(chǎng)目擊證人，側(cè)面了解事故真實(shí)情況?，F(xiàn)場(chǎng)要求客戶報(bào)交警，并全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。

四、違反裝載規(guī)定車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)：

這類事故保險(xiǎn)車輛違反了《道路交通安全法》中關(guān)于車輛裝載的相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致事故的發(fā)生。這類事故車輛主要為營(yíng)運(yùn)車輛，現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)出超高、超寬、超長(zhǎng)、超重等情況。這類案件處理相對(duì)簡(jiǎn)單，判斷違反裝載規(guī)定是否是本次事故造成的主要原因，核對(duì)標(biāo)的車的車載質(zhì)量，核對(duì)是否超高、超寬、超長(zhǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)做好測(cè)量工作，要求客戶報(bào)交警處理，并要求提供地磅證明。全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。

五、無(wú)駕駛證或年審過期后駕車:

指無(wú)車輛管理部門核發(fā)的合格駕駛證件的駕駛員或有駕駛證但沒有經(jīng)必要年審的駕駛員駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生事故并造成損失的現(xiàn)場(chǎng)。這類現(xiàn)場(chǎng)處理較簡(jiǎn)單，查閱駕駛員的駕駛證，報(bào)案駕駛員與實(shí)際駕駛員相符，那么駕駛員則沒有駕駛證，后者駕駛員駕駛證年審過期，這類案件容易演變成頂包案件?，F(xiàn)場(chǎng)做好全程錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認(rèn)。

六、停放被撞案件的處理

關(guān)于這此類案件查勘，首先要對(duì)事故性質(zhì)的判斷，查實(shí)事故原因，最后要指引清析；

此類案件處理辦法：

一、事故分析和取證：

1、查勘時(shí)注意周圍的環(huán)境，出險(xiǎn)地點(diǎn)是否是小巷、繁華的馬路、停車位、商場(chǎng)門口等來(lái)分析判斷事故的發(fā)生的可能性；

2、對(duì)受損痕跡判斷，是否有舊痕，碰撞痕跡的碰刮方向是否合理，現(xiàn)場(chǎng)地上是否有油漆或碰撞殘留物，然后拍照取證；

3、尋找證人，如：走訪周圍的商店老板或附近居民，了解標(biāo)的車是否經(jīng)常停放在事故地點(diǎn)；如果是商場(chǎng)的車庫(kù)、停車位要了解是否有監(jiān)控視頻，或有沒保安看到等方面找切入口來(lái)取證；

4、了解標(biāo)的車上次的出險(xiǎn)時(shí)間、原因及碰撞部位，再以提問的方式讓客戶闡述上次的事故經(jīng)過、是否已維修在哪家廠維修，還有是否已經(jīng)索賠，然后結(jié)合本次事故來(lái)找破碇；

通過以上四點(diǎn)分析取證后，如果發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，取證后需向客戶說(shuō)明不能受理的原因。如客戶不理解或不講理，堅(jiān)持要賠償，那就要要求客戶報(bào)交警或派出所處理，由執(zhí)法部門一起介入調(diào)查取證。取證完成后向客戶宣導(dǎo)事故當(dāng)事人的法律責(zé)任，承擔(dān)的法律后果，講解清楚利弊關(guān)系。然后再引導(dǎo)客戶在出險(xiǎn)后的一個(gè)正確的處理辦法及理賠流程，取得客戶的理解。對(duì)于事故損失金額較大的不管事故是否存在疑點(diǎn)都要告知客戶需報(bào)交警或派出所處理調(diào)查。

二、索賠指引：

1、對(duì)此類的案件一定要向客戶解釋清楚條款上面的內(nèi)容，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，無(wú)法找到第三方時(shí)，需扣免賠30%；

2、損失要告知客戶能夠追償?shù)南茸穬?，可通過交警或派出所等執(zhí)法部門取證，追償不到后再向保險(xiǎn)公司索賠；

3、告知客戶如果交警或派出所在保險(xiǎn)公司賠付后找到了第三方，那損失就要由第三方賠償，保險(xiǎn)公司有權(quán)追回賠款。

第三篇：天安車險(xiǎn)查勘操作規(guī)范及要點(diǎn)

天安車險(xiǎn)查勘操作規(guī)范及要點(diǎn)

現(xiàn)場(chǎng)查勘的定義：

用科學(xué)的方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證和查詢，將所得的結(jié)果完整而準(zhǔn)確地記錄下來(lái)的工作過程 現(xiàn)場(chǎng)查勘的目的：

查明事故原因，判定事故性質(zhì) 確定保險(xiǎn)責(zé)任，確認(rèn)事故損失 現(xiàn)場(chǎng)查勘的意義： 收集證據(jù)的基本措施 事故處理的起點(diǎn)

把好理賠出口關(guān)的重要環(huán)節(jié)

一、查勘前的準(zhǔn)備工作：

1、儀容、儀表。（穿著公司統(tǒng)一配發(fā)的司服、配戴胸卡、不準(zhǔn)留長(zhǎng)胡須、蓄長(zhǎng)發(fā)），查勘車輛干凈整潔。

2索賠單證（索賠申請(qǐng)書、查勘報(bào)告、定損單、詢問筆錄、協(xié)議書等）、簽字筆、印油。

3相機(jī)、錄音筆（手機(jī)有錄音功能也可）、卷尺、施救工具（拖車?yán)K、千斤頂?shù)龋踩狙b置（反光背心、三角架等）。

二、接受調(diào)度：

準(zhǔn)確、完整地記錄好調(diào)度提供的案件信息，了解出險(xiǎn)車輛的承保及出險(xiǎn)情況。

三、聯(lián)系客戶：

1、聯(lián)系時(shí)間：

3分內(nèi)電話聯(lián)系，之后每10分鐘左右聯(lián)系一次

2、聯(lián)系內(nèi)容：使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)話術(shù)，自我介紹：您好！我是天安保險(xiǎn)查勘員XXX，請(qǐng)問你的車。。。說(shuō)明來(lái)意。確認(rèn)事故情況及地點(diǎn)，簡(jiǎn)要指引處理現(xiàn)場(chǎng)，告知自己所處位置和大概到達(dá)時(shí)間，安撫客戶情緒，提醒客戶注意安全，說(shuō)服客戶等現(xiàn)場(chǎng)。

3、態(tài)度：禮貌、耐心，文明用語(yǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)查勘

一、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的首要工作

1、到達(dá)查勘地點(diǎn)后，使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)話術(shù)（同時(shí)遞上名片）向事故當(dāng)事人進(jìn)行自我介紹：您好！我是天安保險(xiǎn)查勘員XXX，很高興為您服務(wù)。對(duì)于未按要求或約定的時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的必須致歉：不好意思，因XX原因讓您久等了。

2、如果保險(xiǎn)標(biāo)的或受傷人員尚處于危險(xiǎn)中，應(yīng)立即協(xié)助客戶采取有效的施救、保護(hù)措施，避免損失擴(kuò)大。

3、指導(dǎo)標(biāo)的車的事故當(dāng)事人正確填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書》，并要求客戶簽字確認(rèn)。對(duì)客戶不明白的事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)解釋。

4、對(duì)于車輛損失超過5000元或涉及人員傷亡的案件，應(yīng)提醒事故當(dāng)事人向交通管理部門報(bào)案。

二、查勘現(xiàn)場(chǎng)

1、查明肇事駕駛員和報(bào)案人情況

（1）確認(rèn)肇事駕駛員和報(bào)案人身份，核實(shí)其與被保險(xiǎn)人關(guān)系。

（2）查驗(yàn)肇事駕駛員的駕駛證。確認(rèn)駕駛證是否有效；駕駛的車輛是否與準(zhǔn)駕車型相符；駕駛?cè)藛T是否是被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員；駕駛?cè)藛T是否為保險(xiǎn)合同中約定的駕駛員；特種車駕駛員是否具備國(guó)家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；營(yíng)業(yè)性客車的駕駛員是否具有國(guó)家有關(guān)行政管理部門核發(fā)的有效資格證書。若前述證件有不合格的應(yīng)當(dāng)用數(shù)碼相機(jī)拍照，取得證據(jù)

（3）若發(fā)現(xiàn)標(biāo)的車駕駛員有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被藥物麻醉嫌疑且當(dāng)時(shí)未向交管部門報(bào)案的，應(yīng)主動(dòng)要求肇事駕駛員和報(bào)案人立即向交管部門報(bào)案（若標(biāo)的當(dāng)事人不配合報(bào)交管部門需說(shuō)明利害關(guān)系，必要的時(shí)候代為報(bào)案）并做好詢問及取證工作。

（4）準(zhǔn)確記錄被保險(xiǎn)人或駕駛員的聯(lián)系方式

2、查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛情況 A、查驗(yàn)保險(xiǎn)車輛信息

（1）查驗(yàn)車型、車牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、VIN 碼、車輛顏色等信息，并與保險(xiǎn)單（手機(jī)查勘定損系統(tǒng)中的保單信息）以及行駛證內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)。（2）查驗(yàn)標(biāo)的車輛保險(xiǎn)期限是否有效（手機(jī)查勘定損系統(tǒng)中的保單信息）；

（3）標(biāo)的車輛出險(xiǎn)時(shí)的使用性質(zhì)與保單載明的是否相符；（4）車輛結(jié)構(gòu)有無(wú)改裝或加裝;是否有車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備；

（5）是否運(yùn)載危險(xiǎn)品；（6）是否有超載情況。B、查驗(yàn)第三方車輛信息

（1）查驗(yàn)并記錄第三方車輛的車牌號(hào)碼、車型，查驗(yàn)第三方交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)承保內(nèi)容及承保公司。

（2）記錄第三方駕駛員姓名、聯(lián)系方式等信息，核對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志與保單內(nèi)容是否相符并拍照。

3、查明出險(xiǎn)經(jīng)過 A、核實(shí)出險(xiǎn)時(shí)間

（1）對(duì)出險(xiǎn)時(shí)間接近保險(xiǎn)起訖期出險(xiǎn)的案件，應(yīng)特別引起注意，認(rèn)真查實(shí)。

（2）了解車輛啟程或返回的時(shí)間、行駛路線、委托運(yùn)輸單位的裝卸貨物時(shí)間、傷者住院治療的時(shí)間等，以核實(shí)出險(xiǎn)時(shí)間。

（3）核對(duì)報(bào)案時(shí)間是否超過出險(xiǎn)時(shí)間48 小時(shí)以上。B、核實(shí)出險(xiǎn)地點(diǎn)

（1）查驗(yàn)出險(xiǎn)地點(diǎn)與保險(xiǎn)單約定的行駛區(qū)域范圍是否相符。（2）對(duì)擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)或謊報(bào)出險(xiǎn)地點(diǎn)的，需進(jìn)一步深入調(diào)查。

（3）查驗(yàn)事故現(xiàn)場(chǎng)是否存在碰撞散落物、碰撞痕跡是否吻合等，以此判斷是否為事故第一現(xiàn)場(chǎng)。

（4）盜搶險(xiǎn)案應(yīng)在車輛被盜地點(diǎn)周圍進(jìn)行調(diào)查詢問，以確定出險(xiǎn)時(shí)間內(nèi)車輛是否被真實(shí)停放過。C、查明出險(xiǎn)原因

出險(xiǎn)的真實(shí)原因是判斷保險(xiǎn)責(zé)任的關(guān)鍵，對(duì)原因的確定應(yīng)采取深入調(diào)查，切忌主觀武斷、先入為主。對(duì)于事故原因的認(rèn)定應(yīng)有足夠的事實(shí)依據(jù)，通過必要的推理，得出科學(xué)的結(jié)論，應(yīng)具體分析說(shuō)明是客觀因素，還是人為因素，是車輛自身因素還是受外界影響；是嚴(yán)重違章，還是故意行為或違法行為等，尤其對(duì)于保險(xiǎn)責(zé)任的查勘，應(yīng)注意確定是外部原因引起、是損傷形成后沒有進(jìn)行正常維修而繼續(xù)使用造成損失擴(kuò)大所致，還是車輛故障導(dǎo)致事故。

對(duì)損失原因錯(cuò)綜復(fù)雜的，應(yīng)運(yùn)用近因原則進(jìn)行分析，通過對(duì)一系列原因的分析，確定導(dǎo)致?lián)p失的近因，從而得出結(jié)論。凡是與案情有關(guān)的重要情節(jié)都要盡量收集、記載，以反映事故全貌，同時(shí)，應(yīng)獲取證明材料，收集證據(jù)。對(duì)可能存在酒后駕車或無(wú)照駕駛，執(zhí)照的準(zhǔn)駕車型與實(shí)際車型不符等情況，應(yīng)立即同公安交警部門獲取相應(yīng)證人證言和檢驗(yàn)證明。

4、判斷保險(xiǎn)責(zé)任(1)、對(duì)事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行初步判斷應(yīng)結(jié)合承保情況和查勘情況，分別判斷事故是否屬于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)是否立案提出建議。

(2)、對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任或存在條款列明的責(zé)任免除、加扣免賠情形的，應(yīng)收集好相關(guān)證據(jù)。

（3）、暫時(shí)不能對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行判斷的，應(yīng)在查勘記錄中寫明理由。

（4）、查勘人員應(yīng)根據(jù)事故所涉及的損失情況和損失金額，初步判斷事故涉及的責(zé)任險(xiǎn)別.（5）、對(duì)本次查勘案件在系統(tǒng)內(nèi)有歷史賠付記錄的，必須調(diào)出歷史賠付記錄，核對(duì)歷史記錄中的損失照片及定損資料，確認(rèn)是否與本次損失有聯(lián)系。如存在同一損失重復(fù)索賠的，應(yīng)剔除該損失或予以拒賠。(6)、初步判斷責(zé)任劃分情況

a、交警部門介入事故處理的，依據(jù)交警部門的認(rèn)定；

b、交警部門未介入事故處理的，可指導(dǎo)當(dāng)事人根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及實(shí)施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通事故處理法規(guī)，協(xié)助事故雙方協(xié)商確定事故責(zé)任并填寫《協(xié)議書》。

c、當(dāng)事人自行協(xié)商處理的交通事故，應(yīng)根據(jù)協(xié)議書內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)交通事故處理法規(guī)核實(shí)事故責(zé)任。發(fā)現(xiàn)明顯與實(shí)際情況不符的，應(yīng)要求被保險(xiǎn)人重新協(xié)商或由交警出具交通事故認(rèn)定書。

5、對(duì)于損失金額超5000元的案件繕制查勘記錄

a、根據(jù)查勘情況，認(rèn)真、詳盡地填寫《查勘報(bào)告》，肇事司機(jī)或報(bào)案人應(yīng)在《查勘報(bào)告》上簽字確認(rèn)。

b、涉及人員傷亡的，要分別登記保險(xiǎn)車輛車上人員和三者車輛、車外人員的死亡、受傷人數(shù)。

c、對(duì)于多車互碰的案件，應(yīng)對(duì)所有三者車輛的基本情況逐車進(jìn)行記錄。

d、對(duì)事故中受損的財(cái)產(chǎn)，詳盡記錄受損物的名稱、類型、規(guī)格、數(shù)量、重量等；

e、重大、復(fù)雜或有疑點(diǎn)的案件，應(yīng)在詢問有關(guān)當(dāng)事人、證明人后，在《車險(xiǎn)事故查勘詢問筆錄》中記錄，并由被詢問人簽字確認(rèn)，并及時(shí)上報(bào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

f、對(duì)查勘中發(fā)現(xiàn)的問題，需提醒下一步理賠環(huán)節(jié)注意的問題，應(yīng)在《查勘報(bào)告》中詳細(xì)注明。

g、繪制現(xiàn)場(chǎng)草圖，現(xiàn)場(chǎng)草圖應(yīng)基本能夠反映事故現(xiàn)場(chǎng)的道路、方位、車輛位置、肇事各方行駛路線、外界因素等情況； 現(xiàn)場(chǎng)拍照

意義：

現(xiàn)場(chǎng)照相是用拍照的方法把現(xiàn)場(chǎng)記錄下來(lái)，照片信息形象真實(shí)，能彌補(bǔ)文字、繪圖難以描繪的情景。

（一）照相內(nèi)容：

1、現(xiàn)場(chǎng)方位、概覽、中心(重點(diǎn))、細(xì)目照相；

2、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、痕跡勘驗(yàn)、人體(傷痕)照相；

3、道路及交通設(shè)施、地形、地物照相；

4、分離痕跡、表面痕跡、路面痕跡、衣著痕跡、遺留物；受損物規(guī)格、編碼照相；

5、車輛檢驗(yàn)(車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào))、兩證檢驗(yàn)照相。

（二）照相步驟：

現(xiàn)場(chǎng)方位 → 現(xiàn)場(chǎng)概貌－含牌照的標(biāo)的損失全貌 → 重點(diǎn)部位 → 損失細(xì)目這四個(gè)步驟的照片，要彼此聯(lián)系、相互印證。

（三）查勘定損照相原則

1、先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況；

2、先拍攝現(xiàn)場(chǎng)路面痕跡，后拍攝車輛上的痕跡；

3、先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞和消失的。

總之，要根據(jù)定損核價(jià)實(shí)際情況要求，既能說(shuō)明事故的保險(xiǎn)責(zé)任，又能詳細(xì)反映事故損失，靈活運(yùn)用、采取交叉拍攝的方法

（四）查勘拍照要求

1、準(zhǔn)確全面地反映保險(xiǎn)責(zé)任及事故車的受損范圍和程度；

2、拍照保險(xiǎn)車輛特征。包括車牌號(hào)，車架號(hào)/銘牌/發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)照片；

3、拍攝保險(xiǎn)車輛的行駛證、駕駛員的駕駛證（駕駛客運(yùn)車輛駕駛員準(zhǔn)駕證，特種車輛駕駛員操作資格證）。

4、雙方或多方事故，應(yīng)拍攝三者車輛的“交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志”――正面及背面均需拍攝。條件允許的應(yīng)拍攝三者車輛交強(qiáng)險(xiǎn)保單。

5、必要時(shí)可要求相關(guān)證人或肇事司機(jī)與受損車輛拍攝合影照片。查勘人員必須要與出險(xiǎn)車輛合影。

6、夜間拍攝時(shí)，可使用照明工具（車輛大燈、手燈等），提高現(xiàn)場(chǎng)的亮度，保證照片清晰可辨。

7、第一現(xiàn)場(chǎng)照片能夠反映出事故現(xiàn)場(chǎng)的全貌，有明顯的參照標(biāo)志物，如道路全貌（交叉路口情況、道路寬度）、路標(biāo)、建筑物等，以便于確定大致地位；順車輛運(yùn)動(dòng)方向（包括剎車痕跡），拍攝事故撞擊點(diǎn)；

8、理賠系統(tǒng)上傳照片的順序、照片按先遠(yuǎn)后近、先外后內(nèi)、先全貌后配件順序上傳；

9、在車場(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故車定損拍照時(shí)，先拍整車（能反映車牌號(hào)碼45°度四方向拍攝），以判斷標(biāo)的出險(xiǎn)行駛方向和碰撞著力點(diǎn)和碰撞走向；車牌脫離車體時(shí)，需復(fù)位拍照，嚴(yán)禁單獨(dú)拍攝車牌及損失部位，尤其要注意對(duì)隱損部位的拍照；

10、對(duì)受損部位整體相向拍照，以確定碰撞痕跡和損失范圍；

11、凡需要更換或修理的部件、部位均必須進(jìn)行局部特寫拍照；

12、內(nèi)部損失解體后，必須對(duì)事故部位補(bǔ)拍照片，并能反映事故損傷原因；

13、對(duì)照片不能反映出的裂紋、變形，要用手指向損壞部位拍照或?qū)Ρ扰恼栈驑?biāo)識(shí)拍照，并能反映損傷原因，尤其對(duì)事故造成軸、孔損傷拍攝的，一定要有實(shí)測(cè)尺寸照片；

14、拍攝玻璃照片時(shí)注意玻璃的光線反光，玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)中玻璃損壞不嚴(yán)重，先拍一張照片，再擊打玻璃受損處使損傷擴(kuò)大明顯后，再拍一張照片；

15、一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需單個(gè)或重復(fù)拍照，但重大配件或價(jià)格較貴的配件必須有能反映損傷、型號(hào)規(guī)格或配件編碼的單獨(dú)照片；

16、局部拍照時(shí)，需持穩(wěn)相機(jī)，同時(shí)相機(jī)要聚焦，照片要求清晰并有輔助照片反映所處部位；

17、受損貨物、路產(chǎn)照片。照片應(yīng)能夠反映出財(cái)產(chǎn)損失的全貌及損失部位，多處受損應(yīng)分別拍攝；帶包裝的物品受損應(yīng)將包裝拆下后拍攝，并注意拍攝包裝物上的數(shù)量、類型、型號(hào)、重量等；價(jià)值較高的貨物在分類后單獨(dú)編號(hào)拍攝。

18、相機(jī)的日期順序調(diào)整為年、月、日、小時(shí)、分鐘、秒；且顯示日期必須與拍攝日期一致，嚴(yán)禁以各種理由調(diào)整相機(jī)日期；

19、數(shù)碼相機(jī)象素調(diào)整為480×640，照片大小不超過150k。20、為了提高系統(tǒng)資源使用效率，應(yīng)避免同類型照片的重復(fù)錄入?，F(xiàn)場(chǎng)定損

1、根據(jù)公司規(guī)定，符合現(xiàn)場(chǎng)定損條件（如事故真實(shí)，損失較小，符合“一紙快賠”權(quán)限的。單證齊全有效?？蛻敉舛〒p金額等）要現(xiàn)場(chǎng)完成手機(jī)定損，開具損失確認(rèn)單。對(duì)于手機(jī)定損的案件按月量化考核，并在部門的周例上通報(bào)，對(duì)好的給予表?yè)P(yáng)差的點(diǎn)名批評(píng)。

2、對(duì)于涉及人員傷亡的事故，要按人傷案件受理的規(guī)定和要求及時(shí)通知、上報(bào)醫(yī)療調(diào)查崗，以便醫(yī)調(diào)人員及時(shí)進(jìn)一步的查勘。對(duì)于涉及輕微傷人的案件，如頭部、面部、頸部、胸背部、臀部、腰部，手腕部、腿部、足部輕微軟組織傷或者皮擦傷，不影響日常行為活動(dòng)的，對(duì)傷者受傷部位拍照后，應(yīng)積極主動(dòng)的與傷者調(diào)解協(xié)商一次性賠償結(jié)案；查勘崗現(xiàn)場(chǎng)不能把握的，應(yīng)及時(shí)與人傷調(diào)查崗溝通，由人傷調(diào)查崗負(fù)責(zé)指導(dǎo)完成。

3、人傷閃賠溝通技巧 第一時(shí)間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

了解事故經(jīng)過，確定基本損失的基礎(chǔ)上，進(jìn)行引導(dǎo)性調(diào)解。標(biāo)的全責(zé)時(shí)：

對(duì)客戶：您好，我是天安保險(xiǎn)事故查勘員XXX，事故我已經(jīng)基本查看完畢，傷者傷情應(yīng)該不算嚴(yán)重，休養(yǎng)一段即可，為了節(jié)省您的時(shí)間，盡早處理好本次事故，我們公司對(duì)于此類案件雙方可以嘗試當(dāng)場(chǎng)和解，您先和對(duì)方了解一下意向吧，我這邊也和公司專業(yè)人士了解一下標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)客戶提出要求超查勘員權(quán)限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可以說(shuō)：我和我們醫(yī)療核損/專業(yè)人士溝通了一下，可以處理的費(fèi)用是。。，他這種傷情休息一下就好了/如果不放心就去醫(yī)院檢查一下，確定沒問題我們就走一下快速處理流程。雙方都有責(zé)任時(shí)：

則可以說(shuō)：都是意外，我們公司對(duì)小額案件可以。。，雙方都有責(zé)任，各自讓一步，你們商量商量，我這邊也和公司請(qǐng)示一下，盡量讓你們減少損失。。

查勘員可自行發(fā)揮自身的語(yǔ)言組織能力，總體原則是把我們的快速處理人傷案件的優(yōu)勢(shì)和給雙方提供的方便講清楚。實(shí)施過程中應(yīng)先了解雙方意向，同時(shí)明確告知客戶我司的賠償金額。

如果達(dá)成協(xié)議，則指導(dǎo)雙方簽訂賠償協(xié)議。

如果傷者執(zhí)意要去醫(yī)院檢查或者不能達(dá)成調(diào)解協(xié)議，則由人傷調(diào)查后續(xù)跟進(jìn)。

重大案件上報(bào)及三者物損案件的處理

1、損失金額預(yù)估超1萬(wàn)元的，要做重大案件及時(shí)上報(bào)核賠人；損失金額預(yù)估超5萬(wàn)元的，3個(gè)工作日內(nèi)重大案件上報(bào)核賠人及分公司。

2、對(duì)于涉及三者物損的案件，如：路燈桿、電線桿、信號(hào)燈桿、綠化帶、樹木、電線、光纜、通信設(shè)施等損壞的應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間電話上報(bào)核賠人，以便核賠人第一時(shí)間給出合理的處理意見，防止損失擴(kuò)大。資料上傳

查勘員回到公司，應(yīng)立即將事故現(xiàn)場(chǎng)照片和單證資料存檔，并將照片、查勘報(bào)告在規(guī)定時(shí)效內(nèi)上傳理賠系統(tǒng)，防止影像資料、照片丟失。符合一紙快賠的案件應(yīng)及時(shí)完成資料上傳工作，完成自動(dòng)核價(jià)，以保證案件在24小時(shí)內(nèi)結(jié)案支付賠款。對(duì)于不能及時(shí)完成定損核價(jià)的案件，應(yīng)保證實(shí)務(wù)案卷中的資料完整齊全，并根據(jù)案件的處理進(jìn)度時(shí)時(shí)跟進(jìn)完成核價(jià)、核損工作。

第四篇：車險(xiǎn)查勘員工作總結(jié)!

車險(xiǎn)查勘員工作總結(jié)

經(jīng)過將近四個(gè)多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名能獨(dú)立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個(gè)過程，個(gè)中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭(zhēng)取過了，一時(shí)間沒有獲得相應(yīng)的回報(bào)，沒有得到社會(huì)的認(rèn)可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個(gè)過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報(bào)，只是時(shí)機(jī)未到！

從9月23號(hào)開始，本人就已經(jīng)獨(dú)立查勘了，還記得當(dāng)時(shí)剛好遇上臺(tái)風(fēng)，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學(xué)城、還有一些網(wǎng)絡(luò)廠，個(gè)中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個(gè)多星期，接著，個(gè)人的工號(hào)也下來(lái)了，開始跟著項(xiàng)棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨(dú)立跑大石、鐘村、駐點(diǎn)別克，都是一個(gè)人獨(dú)立查勘，一個(gè)人獨(dú)立回來(lái)完成相關(guān)的工作，一個(gè)小時(shí)內(nèi)看5個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，自己也接過;一天看將近40個(gè)案子的日子，自己也經(jīng)歷過;損失將近8000元的案子，自己也定損過;該拒賠的案子,也拒賠過10萬(wàn)以上的?；叵胍宦愤^來(lái)，真的很辛苦！但是，自己還是堅(jiān)持了下來(lái)，或者是因?yàn)榧彝サ脑蚰ゾ毩俗约旱囊庵?，也或者是因?yàn)樘矚g這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個(gè)市場(chǎng)就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個(gè)能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅(jiān)持了下來(lái)，得與失，自己心里才最清楚。在番禺太保工作，自己認(rèn)為自己的處事風(fēng)格，工作態(tài)度，完全對(duì)得起天地，對(duì)得起任何一個(gè)客戶，對(duì)得起自己的公牌，更加對(duì)得起自己的工號(hào)，自己的工作也得到了許文斌老師、項(xiàng)棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認(rèn)可，我是否是一個(gè)工作負(fù)責(zé)的人，是否是一個(gè)熱心的人，是否是一個(gè)善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實(shí)。

在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個(gè)進(jìn)入番禺太保的平臺(tái)，同時(shí)也感謝太保的領(lǐng)導(dǎo)，給予了我進(jìn)入番禺太保工作的機(jī)會(huì)，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結(jié)的機(jī)會(huì)，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經(jīng)教導(dǎo)過我的各位老師傅：許文斌老師、項(xiàng)棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……沒有他們的耐心教導(dǎo)，就算我有在番禺太保的機(jī)會(huì)，也沒有今天的成績(jī)，人不學(xué)不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導(dǎo)與支持，再鋒利的刀韌也因時(shí)光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機(jī)會(huì)，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，誰(shuí)輕誰(shuí)重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對(duì)他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！

我是一名直爽的人，很多時(shí)候，自己也實(shí)話實(shí)說(shuō)，直話直說(shuō)，或者，這個(gè)也是個(gè)人的一大缺點(diǎn)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，所站的角度不對(duì)，說(shuō)出來(lái)的話語(yǔ)，往往因欠缺周全考慮而產(chǎn)生一些不必要的麻煩，但是，個(gè)人認(rèn)為，這些日子過來(lái)，自己也沒有因這個(gè)缺點(diǎn)而影響了工作的正常開展，反而是因?yàn)橐恍┤艘驗(yàn)闇贤▎栴}而讓我來(lái)負(fù)起了不必要的責(zé)任，實(shí)在是很冤枉，也很無(wú)奈，但是，這個(gè)能怪誰(shuí)呢？是不是因?yàn)槲业臎]經(jīng)驗(yàn)？是不是因?yàn)槲业膭倓偖厴I(yè)？還是因?yàn)槲业哪芰?？我只能說(shuō)：讓時(shí)間證明一切，真理是不能永遠(yuǎn)被埋末的，一旦獲得正理的生機(jī)，它便能還我清白！況且，當(dāng)事人也在，只要有機(jī)會(huì)，他們就不得不向真理低頭了。

從2007年10月，本人就因?yàn)楸憩F(xiàn)好，被學(xué)校推薦進(jìn)入了廣東中奧從事奧迪汽車機(jī)電維修工作，回想當(dāng)初的36人選4人，經(jīng)過了5輪面試，最終才獲得了一個(gè)令人羨慕的“美

差“到主動(dòng)申請(qǐng)辭職，再經(jīng)過到一汽馬自達(dá)博程4S店從事理賠顧問工作，我的工作態(tài)度，一路過來(lái)都是獲得相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)可的，尤其是在博程4S店從事理賠工作的那段日子，獲得了李兵總經(jīng)理、范迪售后經(jīng)理的好評(píng)，以致到了自己辭職也不允許的地步。個(gè)人認(rèn)為自己付出的所有汗水與淚水都是很值得的，一個(gè)人的工作是否稱職，個(gè)人認(rèn)為不能以一兩件事情來(lái)判斷，應(yīng)該要綜合評(píng)價(jià)，而且評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，不能以個(gè)人來(lái)衡量，應(yīng)該要綜合大家的意見才符合情理。否則，要么就是太武斷了，要么就是太個(gè)人主義了?；蛘?，這個(gè)也是本人的片面看法，可能經(jīng)驗(yàn)太少了，沒辦法站在大局考慮問題。

一路走來(lái)，工作也換了幾份了，要么就是不適合自己，要么就是學(xué)不到東西，從還沒畢業(yè)的實(shí)習(xí)400元的工資到拿了畢業(yè)證的正式工作將近5000元的工資，自己都一一體會(huì)過，自己也一直在考慮，為什么放棄幾千塊錢的工資不要，反而要跑到番禺太保來(lái)從事查勘工作，難道就真是因?yàn)榉Ｄ苠憻捜?？從進(jìn)入番禺太保開始，我就沒停止過對(duì)這個(gè)問題的探索，直到我遇上了這里的各位老師，各位同事，到獨(dú)立工作為客戶服務(wù)后，客戶伸出誠(chéng)懇的雙手與我握手表示感謝的時(shí)候，我終于想明白了：我太喜歡，太熱愛這份工作了，或者，這就是我的理想職業(yè)！

從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，尤其是在番禺，案子多是一個(gè)問題，但是業(yè)務(wù)與理賠相關(guān)聯(lián)，這個(gè)是難以取舍的問題，因?yàn)椴榭辈攀俏覀兊墓ぷ?，業(yè)務(wù)并不是我考慮的問題，剛剛開始，個(gè)人也是這樣認(rèn)為的，隨著逐步的開展工作，個(gè)人才慢慢體會(huì)到當(dāng)中的關(guān)系，因此，自己處理案子的時(shí)候也非常小心，尤其是面對(duì)大客戶，從來(lái)不敢瞞報(bào)，程序該怎樣，就怎樣去做，從來(lái)沒有為難客戶，這個(gè)也可以從個(gè)人所服務(wù)的客戶群去核實(shí)。

再回想，為什么當(dāng)初選擇進(jìn)入公司？況且當(dāng)初已經(jīng)有其他公司（深圳智信達(dá)公估公司）愿意招聘我過去從事查勘工作，而且工資待遇比公司還高？現(xiàn)在想想，也一時(shí)想不明白，或者，這個(gè)就是緣分吧，再不就是為了報(bào)答別人的推薦之恩。也只有在公司好好表現(xiàn)才不枉費(fèi)推薦之人的一片好心！

面對(duì)金融危機(jī)，公司破產(chǎn)的破產(chǎn)，工廠倒閉的倒閉，看到那些失業(yè)的同學(xué)，看到那些難以找工作的農(nóng)民工，心入刀割，淚，只能往心里流！本人也是從農(nóng)村出來(lái)的孩子，父母含辛茹苦地把我拉扯大是一件很不容易的事情，況且父母年事已高，如果不是迫不得已，我也會(huì)選擇回去好好孝敬兩位老人家了，誰(shuí)愿意經(jīng)歷：“子欲養(yǎng)而親不在”的痛楚?。∷?，我想，是男人就應(yīng)該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應(yīng)該勇敢去做，哪怕做錯(cuò)了，學(xué)了經(jīng)驗(yàn)之余，還學(xué)了做人的道理，也是值得的！我也始終相信：是金子，無(wú)論走到那里，都會(huì)發(fā)出閃耀的光芒的！只要你給我一個(gè)火把，我就能溫暖一方熱土！

以上總結(jié)，是本人在番禺太保工作的一些總結(jié)，也是將近畢業(yè)一年的畢業(yè)總結(jié)，再次，感謝領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心，也感謝領(lǐng)導(dǎo)這些日子的栽培！

第五篇：車險(xiǎn)查勘員工作總結(jié)

2012年年中工作總結(jié)

經(jīng)過將近一年在天津大地的工作，本人已經(jīng)成長(zhǎng)為一名能獨(dú)立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉(zhuǎn)變成為一名獲取公估證的保險(xiǎn)公估人，中間也付出了一些汗水與努力，整個(gè)過程中的困難，也只有自己最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過，也爭(zhēng)取過，一時(shí)間沒有獲得相應(yīng)的回報(bào)，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個(gè)過程，也正應(yīng)了一句話：不是不報(bào)，只是時(shí)機(jī)未到。

我從年初工作至今，回溯這六個(gè)月的查勘工作，在分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。六個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝了，需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆?！扒Ю镏?，始于足下”，這六個(gè)月工作使我體會(huì)到一個(gè)保險(xiǎn)工作者辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己來(lái)的較晚和其他的同事，還有一些差距。我會(huì)加快腳步跟上來(lái)。

一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學(xué)習(xí)需要努力的方向。不同的情況如何說(shuō)話，才會(huì)有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險(xiǎn)的真諦和實(shí)惠。我覺得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語(yǔ)言藝術(shù)。

二、更好的和同事溝通，融入一個(gè)企業(yè)這是最關(guān)鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到有不懂、拿不準(zhǔn)的問題，認(rèn)真向師傅和同事請(qǐng)教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。

三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，學(xué)會(huì)協(xié)助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作。在此之外多與其他財(cái)險(xiǎn)公司多做比較，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)查勘、車輛定損速度，還是在結(jié)案率上，努力為公司爭(zhēng)取更好名次。把查勘定損創(chuàng)造成一場(chǎng)競(jìng)賽并體現(xiàn)在工作當(dāng)中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的可以拼搏的環(huán)境，公司給了我們這么一個(gè)大的環(huán)境，需要我們?nèi)I(yíng)造出其中的活力氛圍。

四、學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識(shí)和業(yè)務(wù)，近幾個(gè)月時(shí)間主要學(xué)習(xí)的是查勘定損，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)個(gè)人的不足，保持學(xué)無(wú)止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)。以做保險(xiǎn)業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。

五、在工作當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)于北辰區(qū)的地形不算很熟悉，對(duì)查勘造成一些不便，影響了到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的速度。由于接觸定損的時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)很多配件價(jià)格拿捏不準(zhǔn)，造成定損的效率不是很高，需盡快熟悉起來(lái)。

以上總結(jié)，是我在這六個(gè)月工作的一些總結(jié)，再次，感謝領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心，也感謝我?guī)煾祵?duì)我這些日子以來(lái)的悉心幫助與指導(dǎo)。