第一篇：車險查勘考試試題9

、填空（40分，每題2分）

1、全部損失包括車輛損毀或推定全損，推定全損是指保險車輛的修復費用與施救費用之和達到或超過______當時的______價值。實際價值是指______ 車輛市場新車購置價減去該車已使用期限______金額后的價格。

2、查勘人員要在現(xiàn)場向客戶發(fā)放并指導客戶填寫______，詳細了解事故有關情況，重大復雜或疑難案件要走訪______有關人員。

3、查勘人員接到通知后，應攜帶相關單證以及必要的查勘工具迅速趕赴事故現(xiàn)場，并及時和報案人取得聯(lián)系。查勘人員因不可抗力原因（如交通堵塞或查勘車故障等）難以按約定時間到達時，應及時與______聯(lián)系，向客戶致歉并說明原因；如短時間內仍不能到達現(xiàn)場，必須向公司服務專線報告，以便采取補救措施。

4、現(xiàn)場查勘人員查驗客戶提供的“保險證”或“保險單”。若客戶不能提供保險單、證，查勘人員應根據(jù)“保險單（抄件）”和“車險報案登記表”進行保險情況的核對確認。同時還應注意了解保險車輛有無在其他公司________的情況。

5、現(xiàn)場應查驗肇事保險車輛______號碼、______ 號碼、VIN碼/______號碼、駕駛證和行駛證，并核對與保險單是否相符。第三者車輛的______必須詳細記錄，是進口車型的必須登記VIN碼，以方便以后定損報價時能準確提供車輛信息。查勘時要查驗是否存在可導致______賠或______賠的情況，如查實保險車輛出險時使用性質與保單載明的是否相符，營業(yè)車輛載物風險類別是否高于保單載明的貨物風險類別，車輛結構有無改裝或加裝，有無違反機動車輛裝載規(guī)定，車輛行駛區(qū)域是否超出保單約定范圍，是否存在投保時約定駕駛員而出險時為非約定駕駛員駕駛的情況等。

6、規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片?，F(xiàn)場照片應為清晰的彩色數(shù)碼照片，特殊情況下可用膠片照片。現(xiàn)場照片應有______度角現(xiàn)場全貌照片，能反映車型全貌，清晰顯示______號碼（貨車必須拍攝放大號），可以看到______部位，需要進一步說明現(xiàn)場情況的要注意拍攝制動痕跡、現(xiàn)場遺留物、碎片、油跡、撞擊點、撞擊物上撞痕、物品損失等，詳細交待事故發(fā)生的原因和過程。復核現(xiàn)場的必須拍攝碰撞物體______ 痕跡特寫照，反映事故發(fā)生的真實性?，F(xiàn)場應拍攝車架號和發(fā)動機號，無法拍攝的必須在查勘報告中注明，并在______中拍攝?，F(xiàn)場能夠拍到的損失部件要在現(xiàn)場拍攝，突出損失部位和損失程度?，F(xiàn)場應拍攝行車證、駕駛證及第三者交強險承保標志，特種車要拍攝具備國家有關部門核發(fā)的有效______證，營業(yè)性客車拍攝具有國家有關行政管理部門核發(fā)的有效資格證書，可替代索賠資料中的“兩證”復印件。拍攝的事故照片上應有______合成，反映現(xiàn)場查勘和定損的具體時間。

7、認真、完整、準確地繕制“機動車輛保險查勘報告”，“查勘意見”欄內要明確以下幾點：一是要描述______ 的經(jīng)過，注明是否屬保險責任；二是需施救的要現(xiàn)場核定______ 并在“查勘意見”欄內注明核定依據(jù)和金額；三是要寫明現(xiàn)場查驗行車證、駕駛證和車架號的情況。第一現(xiàn)場查勘案件和重大賠案應繪制______?，F(xiàn)場草圖要反映出事故車方位、道路情況及外界影響因素。預估損失要盡可能準確并保證和系統(tǒng)錄入一致。

8、人傷查勘中，要確認傷亡人員為______戶口還是______戶口，有條件的對傷者要進行______情況調查，對傷情特別嚴重可預見高度殘疾的和死亡的要提前進行______ 的調查，以便指導客戶處理好理賠事宜。

9、被盜搶車事故現(xiàn)場查勘，查勘時要詳細了解車輛準確的停放____、周邊環(huán)境，負責管理部門，是否有車輛出入停車場的____憑證，并復印相關資料；有攝像記錄的停車場應調出相關影像資料，同時詳細了解出險原因、被盜搶經(jīng)過、是否租借或從事運營、車上防盜設施配備、車輛平常使用人、經(jīng)常使用地點、鑰匙及行駛證保管、周邊治安、停車場管理責任等情況。如發(fā)現(xiàn)有利于案件偵破的線索，應及時通知公安部門，以便于案件偵破。此類案件必須做詳細筆錄，并要求當事人簽名確認。

10、車輛定損時應注意區(qū)分本次事故和非本次事故造成的損失，事故損失和正常維修保養(yǎng)的界限，對確定為事故損失的部位應堅持以______的原則。

11、受損車輛未經(jīng)保險公司和被保險人共同查勘定損而自行送修的，根據(jù)條款規(guī)定，保險人有權（重新核定）或（拒絕賠償）。在重新核定時，應對照查勘記錄，逐項核對修理項目和費用，剔除其擴大修理和其他不合理的項目和費用。

12、殘值應（協(xié)商）作價折歸（被保險人），如協(xié)商不成，需要收回的按照“損余物資處理”工作流程處理。

13、核損人員對照損失照片和損失確認書，審核換件項目及價格是否合理，維修項目及維修工時費是否合理，對不合理的部分提出____或____意見。并應將核損結果立即反饋給定損人員，由定損人員及時通知被保險人和修理廠。對核損結果沒有異議的，應與被保險人簽定損失確認書；如存在異議，可提出修改意見后再次提交核損人員審定。

14、事故處理時，應向被保險人詳細介紹條款有關內容；講清事故處理應遵循“以__論處，按__分擔”的原則；說明承擔費用的標準，應符合現(xiàn)行道路交通事故處理的有關規(guī)定。凡被保險人自行承諾或支付的賠償金額，定損人員應____核定，對不合理的部分應予____。

15、施救費用是指發(fā)生______ 時，被保險人為了防止或減少損失而采?。ū匾模ⅲê侠淼模┐胧┧С龅馁M用。

16、對于出險日期的調查、火災事故調查、傷亡人員身份調查和被扶養(yǎng)人口調查、大額醫(yī)療費調查、疑難案件調查必須形成____ 調查報告附入賠案案卷中，其他調查如有必要也要撰寫______調查報告。

17、車輛損失險、第三者責任險的賠款計算依據(jù)交通管理部門出具的《道路交通事故認定書》以及據(jù)此做出的《道路交通事故損害賠償調解協(xié)議書》。當調解結果與事故認定書一致時，對于調解結果中認定的超出被保險人責任范圍內的金額，保險人________；對于被保險人承擔的賠償金額低于其應按責賠償?shù)慕痤~的，保險人只對________________在限額內賠償。

18、車輛識別代號（VIN）由三個部分組成：前3位是（世界制造廠識別代號）；中間6位是（車輛說明部分）；最后8位是（車輛指示部分），第（10）位是車型年款代碼，車架號標示在（12—17）位。

19、財產保險賠償?shù)娜齻€限制條件是：以（實際損失）為限、以（保險金額）為限、以(保險利益)為限。20、汽車通常由（發(fā)動機）、（底盤）、（車身）、（電器設備）四個部分組成。

第二篇：車險查勘考試試題8

一、單項選擇題(每題1分，共50分，請將備選答案中代表最符合題意的答案標號填入答題卷)

1、風險是由多種要素構成的，這些要素決定了風險的存在、發(fā)生和發(fā)展。一般認為，風險構成的要素包括風險因素、(B)等。

A．風險標的和風險事故 B．風險事故和損失 C．風險性質和風險原因 D．風險原因和損失

2、下列選項中，不屬于財務型風險管理方法的是(C)。A．自留 B．保險 C．預防 D．轉移

3、最大誠信原則是簽訂和履行保險合同所必須遵守的一項基本原則，其內容包括如實告知、棄權與禁止反言以及(C)。

A．誠實 B．守信 C．保證 D．信用

4、按照保險利益原則的時間效力規(guī)定，不要求投保人在訂立保險合同時具有保險利益的保險是(C)。A．企業(yè)財產保險 B．責任保險 C．機動車輛保險 D．人身保險 5、1916年7月30，一場原因不明的大火造成停在紐約港碼頭貨場上的一些貨車爆炸。爆炸引起了另一場大火，火災繼而又引起了新的更劇烈的爆炸。這次爆炸造成的沖擊波，損壞了停泊在1000英尺以外的船舶。該案中船舶受損的近因是(B)。

A．第一場大火 B．第一場爆炸 C．第二場大火 D．第二場爆炸

6、某企業(yè)廠房的保險金額為400萬元，由于第三者原因發(fā)生保險事故生成的損失金額為300萬元，事故發(fā)生時該廠房的實際價值為500萬元，保險人向被保險人支付240萬元的賠款后取得了向第三者的代位追償權，并最終獲得250萬元的追償款。這250萬元的追償款的分配如下，即(C)。

A．250萬元全部歸保險公司所有 B．200萬元歸保險公司，50萬元歸被保險人

C．240萬元歸保險公司，10萬元歸被保險人 D．保險公司先拿240萬元，余下的l0萬元與被保險人平分

7、保險人行使物上代位權的條件之一是保險標的發(fā)生了保險事故并確定為(C)。A．共同海損 B．單獨海損 C．推定全損 D．實際滅失

8、某制藥廠為其擁有的一幢價值200萬元的辦公用樓投保，分別向甲、乙兩家保險公司簽訂了財產保險合同。保險金額分別是120萬元與180萬元。后該辦公樓遭受火災，損失達180萬元。按照以保險金額為基礎的分攤方式，甲、乙兩家保險公司應承擔的賠款分別為(A)萬元。

A． 72；108 B．90； 90 C．120； 60 D．120； 180

9、一棟房屋的保險金額為50萬元，投保后不久即被全部焚毀，此時房屋的市價為55萬元。按照賠償原則，保險公司的賠償金額應以(B)為限。

A．實際損失 B．保險金額 C．市場價值 D．責任限額

10、免賠額是指保險人對于保險標的在一定限度內的損失不負賠償責任的金額。當損失金額大于免賠數(shù)額時則無須進行扣減的部分，稱為(A)。A．絕對免賠額 B．相對免賠額 C．免賠責任額 D．共賠責任額

11、劉明向某財險公司營業(yè)部投保車輛損失保險，保單規(guī)定了保險人的責任免除條款。依照我國保險法的規(guī)定，在訂立保險合同時，財險公司應當就有關免責條款的具體內容向劉明予以明確說明。未明確說明的，(B)。A．該條款未經(jīng)法院確認不產生效力 B．該條款不產生效力

C．該條款未經(jīng)投保人確認不產生效力 D．依保險法規(guī)定確認該條款的效力

12、投保人因重大過失未履行如實告知義務，對保險事故的發(fā)生有嚴重影響的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，(A)。

A．不承擔賠償或者給付保險金的責任，但應當退還保險費 B．可以承擔賠償或者給付保險金的責任，也可以退還保險費 C．不承擔賠償或者給付保險金的責任，但應當部分退還保險費 D．可以承擔賠償或者給付保險金的責任，但應當退還保險費

13、違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，情節(jié)嚴重的，國務院保險監(jiān)督管理機構可以禁止有關責任人員(C)。A．一定期限進入保險業(yè)，該期限為三年 B．一定期限進入保險業(yè)，該期限為五年 C．一定期限直至終身進入保險業(yè) D．一定期限但不可終身進入保險業(yè)

14、保險公司分支機構對于總公司統(tǒng)一報批報備的條款費率(D)。A．可以隨意變更 B．可以部分變更 C．可以變更條款，但不得變更費率 D．都不得隨意變更

15、新《保險法》開始實施的時間為(C)A．2009年1月1日 B．2009年7月1日 C．2009年10月1日 D．2010年1月1日

16、下列選項中，不屬于應從重追究主要負責人及相關人員責任的情形是(D)。

A．對發(fā)現(xiàn)的案件苗頭、違法違規(guī)事實或重大線索不及時報告、制止、整改、糾正、處理，或故意包庇隱瞞 B．發(fā)生案件后，未進行有效整改，不采取積極措施挽回影響和損失，或者隱瞞事實真相，隱匿、偽造、篡改、毀滅證據(jù)和妨礙、干擾、阻撓、抗拒調查和處理

C．未按規(guī)定進行業(yè)務檢查，導致案件隱患未被及時發(fā)現(xiàn)，或者因對檢查發(fā)現(xiàn)的問題不及時進行有效整改，導致重大案件發(fā)生

D．案發(fā)前曾主動反映、舉報案件線索的

17、《中國人民財產保險股份有限公司反洗錢工作辦法》中規(guī)定在被保險人或者受益人請求保險公司賠償或者給付保險金時，如金額為人民幣()以上或者外幣等值()美元以上時，應登記被保險人、受益人身份基本信息，并留存有效身份證件或者其他身份證明文件的復印件或者影印件。(B)。

A、5000元；500 B、10000元；1000 C、20000元；2000 D、30000元：3000

18、根據(jù)新《保險法》規(guī)定，保險事故發(fā)生時，(A)必須對保險標的具有保險利益。A．被保險人 B．投保人 C．受益人 D．保險人

19、投保人故意不履行如實告知義務的，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故(B)A．不承擔賠償責任，但退還保險費 B．不承擔賠償責任，不退還保險費 C．承擔賠償責任 D．承擔部分賠償責任

20、投保人因過失未履行如實告知義務的，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故(A)。A．不承擔賠償責任，但退還保險費 C．承擔賠償責任 B．不承擔賠償責任，不退還保險費 D．承擔部分賠償責任

2l、按照《保險法》的規(guī)定，投保人履行如實告知義務遵循的原則是(D)。A．無限告知原則 B．部分告知原則 C．全部告知原則 D．詢問告知原則

22、財產險、船舶險未決賠款準備金估算方法為(A)。

A．逐案估計法 B．平均值估計法 C．賠付率法 D．財務調整法

23、根據(jù)《保險法》的規(guī)定，保險合同中規(guī)定的關于保險人責任免除條款的生效條件是(B)。A．保險人在事故發(fā)生時向投保人告知該條款

B．保險人在訂立保險合同時向投保人明確說明該條款 C．保險人在保險合同中明確列明該條款 D．該條款應得到保險監(jiān)管部門的批準

24、財產保險合同中規(guī)定，盡管災害事故發(fā)生在保險責任范圍內，但對于被保險人沒有履行搶救義務而加重損失的部分，保險人(D)。

A．有權要求被保險人增加保費 B．對原有損失也不賠付 C．要求被保險人承擔部分損失 D．不負賠償責任

25、保險財產在發(fā)生保險事故時，被保險人為了減少保險財產損失而采取施救、保護措施所支出的合理費用，這些費用的最終支付方應該是(A)。

A．保險人 B．被保險人 C．投保人 D．受益人

26、被保險人或者受益人在未發(fā)生保險事故的情況下，謊稱發(fā)生了保險事故，向保險人提出賠償或者給付保險金的請求的，保險人有權(B)。

A．解除保險合同，并退還保險費 B．解除保險合同，并不退還保險費

C．不能解除保險合同，可承擔賠償責任 D．不承擔賠償或者給付保險金的責任；但不能解除保險合同

27、保險人在合同訂立時已經(jīng)知道投保人未如實告知義務，若發(fā)生保險事故將產生的法律后果是(A)。A．保險公司不得解除合同，并應承擔相應保險責任

B．保險公司以投保人未如實告知為由，不承擔保險責任，但退還保險費 C．保險公司以投保人未如實告知為由，不承擔保險責任，也不退還保險費 D．保險公司以投保人未如實告知為由，解除合同

28、在財產保險理賠中，對于重復保險的損失賠償實行損失分攤原則，對于不足額保險實行比例賠付原則，它體現(xiàn) 財產保險的(D)。

A．有償性 B．無償性 C．給付性 D．補償性

29、在一份保險合同履行過程中，當事人就保險公司提供的格式合同所規(guī)定的“意外傷害”條款的含義產生了歧義。在此情形下，法官解釋條款的原則是(B)。A．按照公平原則進行解釋

B．按照通常理解進行解釋，如有兩種以上理解的，按照對保險公司不利的原則進行解釋 C．按照法理進行解釋

D．直接按照對保險公司不利的原則進行解釋 30、下列選項中，屬于理賠時效指標的是(D)。

A．估損偏差率 B．立案注銷率 C．出險率 D．當期案件理賠周期

31、根據(jù)公司相關理賠管理規(guī)定，對超分公司權限內賠案，分公司在()環(huán)節(jié)上報上級公司。(B)A．接報案 B．立案 C．預付 D．結案

32、根據(jù)公司相關理賠管理規(guī)定，理賠權限依據(jù)(A)確定。

A．報損金額或估損金額 B．預付賠款金額 C．保險金額 D．保險價值

33、通常情況下，受損保險標的的實際價值以保險事故發(fā)生時當?shù)赝愗敭a的(D)來確定。A．實際價格 B．估計價格 C．重置價格 D．市場價格

34、保險人核定保險責任后，對屬于保險責任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協(xié)議后(A)內，履行賠償或者給付保險金義務。

A．10日 B．10個工作日 C．15日 D．15個工作日

35、下面選項中，可以進行立案注銷的事項是(B)。

A．客戶在報案后長達半年沒有提交索賠資料 B．客戶正式放棄索賠 C．理賠人員判斷可以拒賠 D．以上均可以

36、財產保險合同無效是指(A)。

A．自始無效 B．經(jīng)解除后無效 C．經(jīng)撤銷后無效 D．經(jīng)終止后無效

37、根據(jù)弓賠省集中方案，對地市分公司權限內賠案聘請總公司名錄內的公估人時，應(C)A．直接報總公司審批 B．由地市分公司直接聘請 C．報省級分公司審批 D．向省級分公司報各

38、對保險財產在修復或重置過程中發(fā)生的任何變更、性能增加或改進所產生的額外費用，應在賠款時(A)。A．予以扣減 B．不再扣減 C．協(xié)商處理 D．以上均可

39、關于施救費用的賠償計算，下列選項中，描述不正確的是(B)。

A．應區(qū)分保險財產與未保財產 B．對所有施救過程中發(fā)生的費用都進行賠償

C．施救費與保險財產的賠款應分別計算 D．計算保險財產賠款不需要按比例分攤時，施救費用也不按比例分攤 40、總公司2010年理賠質量考核評分辦法中的“估損偏差率”是指(B)。A．結案前估損金額與結案金額間的偏差率 B．首次估損時估損金額與結案金額間的偏差率 C．準備金評估時點估損金額與結案金額間的偏差率 D．以上均不對

41、總公司2010年理賠質量考核評分辦法中的“估損充足率”是指(C)。A．結案前估損金額與結案金額間的偏差率 B．首次估損時估損金額與結案金額間的偏差率

C．對應立案未決清單中案件的未結金額與立案未決清單中的案件發(fā)展至當前的已結金額的比例 D．以上均不對

42、保險合同的解釋原則之一是文義解釋。該原則的含義是(D)。A．保險單與投保單不一致時，以保險單為準 B．特約條款與基本條款不一致時，以特約條款為準 C．手寫內容與打印內容不一致時，以手寫內容為準 D．行業(yè)術語與保險用語不一致時，以行業(yè)術語為準

43、在我國，重復保險采取比例責任制。比例責任制是指各保險人(A)。A．按照各自的保險金額占所有保險人的保險金額之和的比例來計算承擔的賠款

B．按照各自單獨賠付時的賠款與所有保險人單獨賠付金額之和的比例來計算承擔的賠款 C．按出單的順序確定賠償責任

D．由被保險人自主選擇保險人應承擔的比例

44、委付制度主要適用于(C)。

A．財產保險 B．責任保險 C．海上保險 D．保證保險

45、企業(yè)財產保險中，因第三者對保險財產的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在(C)范圍內行使代位追償權。

A．保險金額 B．保險價值 c．賠償金額 D．實際損失

46、《保險法》規(guī)定，對于采用保險人提供的格式條款訂立的保險合同，保險人與投保人、被保險人或者受益人有爭議時，人民法院或者仲裁機關應當做有利于(B)的解釋。A．被保險人或受益人 B．保險人 C．第三者 D．投保人

47、下列選項中，(C)不具有保險利益。

A．財產的所有人對其財產 B．財產抵押權人或質押權人對其抵押或質押財產 C．商業(yè)企業(yè)對社會公共財產 D．財產的經(jīng)營管理人對其財產

48、在發(fā)生大面積災害，在媒體上獲知某被保險人已經(jīng)受損時，理賠人員應(A)。A．及時與被保險人聯(lián)系進行現(xiàn)場查勘 B．等待被保險人出險報案 C．關注事件的進展情況 D．立即提供預付賠款服務

49、保險法通常包括保險業(yè)法、保險合同法和保險特別法三部分內容，其中關于調整保險雙方當事人的權利義務關 系的法律稱為(A)。

A.保險合同法 B．保險業(yè)法 C．保險特別法 D．保險法 50、通常，國家對保險業(yè)監(jiān)管的核心內容是(D)。

A．保險費率 B．保險條款 C．保險成本 D．償付能力

二、多項選擇題(每題2分，共40分，備選答案中有兩個或兩個以上符合題意的答案，請將代表正確答案的標號填入答題卷內。少選但選擇正確得1分，多選或錯選均不得分)

1、財務型風險管理技術是以提供基金的方式，降低風險發(fā)生損失的成本。其具體方法有(A、C)。A．轉移風險 B．預防風險 C．自留風險 D．分散風險

2、在財產保險中，通常導致投保人或被保險人變更的原因是(B、C、D)。A．保險企業(yè)破產 B．被保險人死亡 C．保險財產買賣 D．保險財產轉讓

3、關于財產保險合同保險標的轉讓問題，下列選項中，說法正確的是(A、B、D)。A．保險標的轉讓的，保險標的的受讓人承繼被保險人的權利和義務

B．保險標的轉讓的，被保險人或者受讓人應當及時通知保險人，但貨物運輸保險合同和另有約定的合同除外 C．因保險標的轉讓導致危險程度顯著增加的，保險人白收到前款規(guī)定的通知之日起六十日三十日內，可以按照合同約定增加保險費或者解除合同

D．被保險人、受讓人未履行通知義務的，因轉讓導致保險標的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任

4、當財產保險合同的保險標的在合同履行期間發(fā)生保險事故導致部分損失時，下列選項中，說法不正確的(C、D)。A．投保人不得解除合同

B．除保險合同另有約定外，保險人不得解除合同 C．保險人解除合同的，應提前30天通知投保人

D．保險人解除合同的，應將保險標的未受損部分的保險費，按照合同約定扣除自保險責任開始之日起至終止合同之日止期間的應收部分后，退還投保人

5、規(guī)范財產保險市場秩序要確保賠案和賠款的真實，其重點內容包括(A、B、C、D)。

A．嚴禁故意編造未曾發(fā)生的保險事故進行虛假理賠 B．嚴禁故意擴大保險事故損失范圍虛增賠款金額 C．嚴禁將與賠案無關的費用納進賠案列支 D．嚴禁與汽車修理廠等單位合謀騙取賠款等違法違規(guī)行為

6、“六條禁令”的內容包括(A、B、C、D)。

A．嚴禁埋單、撕單和制作陰陽單 B．嚴禁制作假賠案

C．嚴禁設立賬外賬、小金庫 D．嚴禁在賠款中列支規(guī)定以外的其他費用

7、責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險。責任保險承 擔的民事責任是(A、D)。

A．違約責任 B．過失責任 C．嚴格責任 D．侵權責任

8、財產保險費率一般由(A、C)兩部分組成。A．純費率 B．費用率 C．附加費率 D．賠付率

9、保險利益必須具備的條件是(A、B、C)。

A．合法的利益 B．可確定的利益 C．經(jīng)濟利益 D．合同利益

10、根據(jù)損失補償原則，損失補償以(A、B、C)為限。

A．實際損失 B．保險金額 C．保險利益 D．保險價值

11、未決賠款準備金的估算方法有(A、B、C)。

A．逐案估計法 B．平均值估計法 C．賠付率法D．財務調整法

12、根據(jù)公司、《未決賠案管理規(guī)定》，重開賠案必須滿足以下條件之一的是(A、B、C、D)。A．法院最終判決結果與原處理情況存在差異

B．被保險人要求提高賠付金額和賠付項目，且理由成立 C．涉及對商業(yè)車險與交強險案件賠款或費用的重新歸集 D．原賠案處理出現(xiàn)差錯

13、根據(jù)公司《未決賠案管理規(guī)定》，立案注銷必須滿足以下條件之一的是(A、B、C、D)。A．不屬于保險責任

B．屬于保險責任，但客戶放棄索賠

C．客戶已報案，但白出險之日起兩年內未提交索賠申請書及相關理賠單證 D．無效數(shù)據(jù)(垃圾數(shù)據(jù))

14、根據(jù)公司相關理賠管理規(guī)定，下列選項中，定義正確的是()。A．案件處理率=當期處理案件總量／當期報案數(shù)量X 100％

B．限時立案率是指在規(guī)定時間內立案(車險3天，非車險5天)的案件數(shù)量占所有有效報案數(shù)量的比例 C．賠付率=已決賠款／簽單保費

D．未決發(fā)展比率是指上末未決賠案在本的發(fā)展金額與上末未決賠款準備金的比例

15、根據(jù)公司《未決賠案管理規(guī)定》，應該對估損金額進行調整的情況是(A、B、C)。A．被保險人調整報損金額和項目 B．與客戶談判后估損金額發(fā)生變化 C．再次查勘定損后估損金額發(fā)生變化 D．年終人為調整

16、根據(jù)公司理賠省集中方案，需省集中操作進行管控的關鍵環(huán)節(jié)是(A、B、C)。A．延時報立案 B．案件注銷 C．通融賠案審核 D．估損金額調整

17、對逐案估損評估準備金的險種，人為低估估損金額的后果是(B、C)。

A．降低當期賠付成本 B．在下一產生不利發(fā)展，影響下一賠付成本 C影響精算師對發(fā)展因子的判斷 D．沒有影響

18、保險合同部分無效的情形是指(A、C)。A．保險人未向投保人說明免責條款的 B．保險人未向投保人說明全部條款的 C．保險金額超過保險價值的 D．保險金額低于保險價值的

19、對按照平均值估計法來評估未決賠款準備金的車險、意外險等，與未決賠款準備金相關的因素有(A、D)。A．歷史賠付案均 B．理賠速度 C．未決賠案案齡 D．逐案估損金額 20、根據(jù)公司2010年理賠質量考核評分辦法，考核的理賠效率指標包括(A、B、C)A．案件處理率 B．車險理賠周期 C．結案率 D．立案周期

三、判斷題(每題1分，共10分。在答題卷內填入判斷結果，“√”表示正確，“x”表示錯誤)l、風險單位是指一次風險事故發(fā)生可能造成的最小大損害范圍。(×)

2、保險事故發(fā)生后，按照保險合同請求保險人賠償或者給付保險金時，投保人、被保險人或者受益人應當向保險人提供其所能提供的與確認保險事故的性質、原因、損失程度等有關的證明和資料。保險人按照合同的約定，認為有關的證明和資料不完整的，應當及時一次性電話通 知投保人、被保險人或者受益人補充提供。(×)

3、《保險機構案件責任追究指導意見》中規(guī)定在案發(fā)后及時主動追繳資金和積極賠償損失的，根據(jù)挽回損失程度相應減輕有關人員責任。(√)

4、經(jīng)過保險監(jiān)督管理部門審批成立后，財產保險公司即可開展業(yè)務。(×)

5、根據(jù)《保險法》規(guī)定，財產保險的索賠時效為2年，自出險之日起被保險人或受益人知道或應當知道保險事故發(fā)生之日起計算。(×)

6、保險事故發(fā)生后，被保險人因急于恢復，沒有及時通知保險人，致使保險人無法確認部分損失。對該部分無法確認的損失，保險人有權不承擔賠償責任。(√)7、2010年3月5日，張先生將其車轉讓給了李先生，張先生原來投保了交強險和車損險，該車轉讓前后都是家庭自用，那么車輛轉讓后，該車的交強險和車損險繼續(xù)有效。(√)

8、對地市公司權限內賠案，地市分公司可自主決定通融事宜。(×)

9、財產保險合同無效即指保險合同全部無效。部分無效(×)

10、已賺保費賠付率是某一內的賠款支出與該已入賬保費的比率。賠付成本/已賺凈保費(×)

第三篇：車險查勘考試試題3

車險查勘定損崗位資格考試習題集

一、填空題

1、我司理賠人員職業(yè)道德規(guī)范要求，理賠人員在理賠工作中應當做到：遵紀守法、誠實守信、專業(yè)勝任、客觀公正、勤勉盡責、廉潔奉公、用心服務、保守秘密。(P1)

2、我司理賠人員承諾：“若本人未嚴格按照理賠權限和工作職責進行理賠工作，發(fā)生越權、濫用職權、虛假理賠等違法違規(guī)行為，愿意按照《中國大地財產保險股份有限公司經(jīng)營違規(guī)行為經(jīng)濟處罰暫行辦法》的有關規(guī)定接受經(jīng)濟處罰，并接受公司的行政處分。(P2)

3、財產保險(損失補償原則的賠償)的三個限制條件是：以實際損失為限、以保險金額為限、以保險利益為限。(P32)

4、汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身、電器設備四個部分組成。(P36)

5、汽車發(fā)動機一般是由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油機）、起動系等（7）6部分組成。(P36)6、17位車輛識別代號（VIN）由三個部分組成：前3位是世界制造廠識別代號；中間6位是車輛說明部分；最后8位是車輛指示部分，法應當由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人依照相應條款規(guī)定,對被保險人應承擔的經(jīng)濟賠償責任進行賠償?shù)碾U種叫 電控差速系統(tǒng) 18、4WS 4 Wheel（輪）Steering（舵）四輪轉向（系統(tǒng)）

19、EPS Electric（電子）Power（動力）Steering（舵）電控動力轉向（系統(tǒng)）20、CCS Cruise（巡航）Control（控制）System（系統(tǒng)）巡航控制系統(tǒng)

21、自燃

是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。

22、暴雨

每小時降雨量達16毫米以上，或連續(xù)12小時降雨量達30毫米以上，或連續(xù)24小時降雨量達50毫米以上。

23、暴風

風力速度28.5米／秒(相當于11級大風)以上。

24、施救費用

在保險事故發(fā)生時，為阻止事故的繼續(xù)和擴大，減少保險標的的損失，投保人或被保險人履行施救義務而采取施救措施，所付出各種施救費用。

25、推定全損

一般來說，施救前，如果施救與修理費用相加，估計已達到或超過保險金額或實際價值時，則為推定全損；施救后，如果修理費用估計已達到或超過保險金額或實際價值時，則為推定全損。

26、保單滿期賠付率

?承保生效保單項下的已決及未決賠款?100%

承保保單的實收加應收滿期保費

27、歷年制滿期賠付率

?本已決賠款?期末未決賠款?期初未決賠款?100%

本實收加應收滿期保費

28、預估偏差率

?預估損失?定損金額?100%

定損金額

29、未決及時登錄率

未決及時登錄率(件數(shù))?及時登錄未決件數(shù)?100%

登錄總未決件數(shù)及時登錄未決金額?100%

登錄總未決金額未決及時登錄率(金額)?30、結案率

?結案數(shù)?100%

期初未決案數(shù)?本期立案數(shù)

31、減值損失

因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失。

32、非營業(yè)車輛

33、比例賠償

當保險金額小于新車購置價投保，發(fā)生部分損失時，賠款要增加乘以

保險金額保險金額，叫比例賠償。

新車購置價新車購置價

34、實際價值

實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。

35、代位求償權

代位求償權即代位請求賠償?shù)臋嗬?，又稱為權利代位，是指在財產保險中，由于

15、下列關于汽車玻璃修復的描述，（a、b、d）是正確的。

a.玻璃表面的擦痕不可以用抹布擦去。b.玻璃表面的擦痕可以修復。

c.所有風窗玻璃炸點都能修補。d.復合（夾層）風窗玻璃上的炸點可以修補。

16、下列關于塑料件修復的描述，正確的是（a、b、c）。a.折斷、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復 b.熱塑性塑料可用塑料焊機焊接

c.熱固性塑料可用化學粘結劑粘合 d.不可能恢復原來的形狀

17、以下關于事故車修理的說法中，不正確的是（a、b、c）

a.車身修復的原則是“彎曲變形就修，折曲變形可以換，而不是必須更換”； b.車門面板損壞需更換的，只能更換門殼總成，沒有車門面板可以單獨更換;c.發(fā)動機蓋或行李箱蓋很難整形，應以換為主;d.后翼子板只要有修理的可能性都應盡量采取修理的方法修復，而不應象前翼子板一樣考慮。

18、下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（a、b、c、d）

a.前輪定位不合格，則懸掛系統(tǒng)零件必須更換。b.車輛前部損壞較嚴重時，方向機就應該更換。c.冷泵支架處斷裂時，必須更換汽缸體。

d.電器件在遭受碰撞后如果不工作，就可以更換。

19、下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（a、b、c、d、e）

a.前大燈支撐部位有破損，就無法修復了。

b.冷泵離合器是不可以單獨更換的，必須更換冷泵總成。c.空調高壓管是成套更換的，一般不單根更換。d.水泵前段損壞必更換水泵總成。

e.減振器無法鑒定是否在碰撞前就已經(jīng)損壞。

20、下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（b、d）

a.傳動軸外球籠比內球籠容易損壞。b.傳動軸內球籠比外球籠容易損壞。

c.傳動軸外球籠和內球籠通常一起損壞。d.傳動軸本體受到碰撞沖擊很容易損壞。

21、下列關于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（b、c、d）a.油底殼輕度的變形一般無需修理。

b.座椅骨架、導軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成。c.發(fā)電機皮帶輪、散熱葉輪變形時，必須更換發(fā)電機總成。d.車頂部損壞嚴重時，應考慮更換車身。

22、下列關于事故車查勘定損的觀點中，錯誤的是（a、b、c、d）

a.查勘

27、正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負（c）范圍內發(fā)生碰撞且其縱向減速度達到某一值時，才能引爆點火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣。

a.20度 b.25度 c.30度 d.40度

28、根據(jù)影響舊汽車價格的因素有（a、b、c、d）

a、使用年限 b、車輛受損情況或技術狀況 c、車型狀況（主要是配件來源）d、車輛油耗及排放品質 29、交通事故中的財產損失一般情況下包括（a）a.車輛、財產的直接損失

b.現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費用

c.停工、停業(yè)等所造成的財產間接損失

30、根據(jù)目前我司執(zhí)行的機動車輛保險條款規(guī)定，對于以下原因（a、b、c、d、e、f），造成的車輛損失，我司不承擔賠償義務。

a.受本車所載貨物的腐蝕 b.核反應、核污染、核輻射 c.恐怖活動、被查封 d.減值損失 e.輪胎單獨損壞 f.地震

31、保險法規(guī)定，保險公司及其工作人員故意編造未發(fā)生的保險事故進行虛假理賠，（a），依法追究刑事責任。(保險法

46、機動車駕駛人在實習期內不得駕駛（a、b、c、d、e、f）

a.公共汽車 b.營運客車 c.救護車 d.工程救險車 e.載有易燃易爆化學物品的機動車 f.牽引掛車的汽車

47、VIN標牌的位置，全球各大汽車廠不完全一樣，一般在（a）a.左風擋儀表盤上 b.前圍板上 c.水箱框架上 d.門柱上 e.左側輪罩內 f.轉向柱上

48、投保人故意不履行如實告知義務的，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故，（c）

a.不承擔賠償責任，但可以退還保險費。b.可以承擔賠償責任，但需加收保險費 c.不承擔賠償責任，并不退還保險費。d.可以承擔賠償責任，不需要加收保險費

49、投保人因過失未履行如實告知義務，對保險事故的發(fā)生有嚴重影響的，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故，（a）。

a.不承擔賠償責任，但可以退還保險費 b.可以承擔賠償責任，但需加收保險費。c.不承擔賠償責任，并不退還保險費 d.可以承擔賠償責任，不需要加收保險費 50、被保險人未履行通知義務，因保險標的危險程度增加而發(fā)生的保險事故，保險人（c）。a.承擔賠償責任 b.比例賠付 c.不承擔賠償責任

51、下列關于行行使代位求償權的說法中，正確的是（a、b、c、d、e）

a.保險事故發(fā)生后，被保險人已經(jīng)從

10、查勘報告的要點是什么？

11、碰撞的診斷步驟。

12、定損核價的原則。

13、請你說說現(xiàn)場查勘前的準備工作的主要內容。

14、對于晚上9點至凌晨2點這一時段的重大案件，尤其是單方肇事案，應重點調查什么內容？如何調查？ 答：（1）、應重點調查駕駛員情況，是否存在酒后駕駛或醉酒駕駛、無證駕駛、準駕車型不符、假駕駛證、駕駛員“調包”等情況。（2）、a、盡快找到駕駛員，并做調查筆錄 b、根據(jù)報案記錄，核對駕駛員姓名。

c、根據(jù)報案時是否記錄駕駛員受傷及車輛損失情況，核對駕駛員傷情，判斷駕駛員是否“調包”。d、及時到交警隊核實事故經(jīng)過，核對駕駛證及行車證，并對“兩證”拍照。

e、對有酒后駕駛跡象的，重點詢問就餐地點和同時就餐人員的姓名和聯(lián)系電話，如果駕駛員不承認自己酒后駕駛，可通過其應餐和餐館和同時就餐的人員進行調查。如果調查結論為酒后駕駛，并且本次事故有交警處理的。可將調查證據(jù)復印一份交給交警隊，以便交警隊處理本次事故所用。

15、投保了車輛盜搶險的非營業(yè)性車輛失竊后，我們在進行案件調查時，除了對出險經(jīng)過進行核實外，還應該重點調查哪些情況？ 答：（1）、是否存在倒簽單或謊報出險時間的道德風險（2）、被盜車輛的車牌是否真實，行駛證是否有效。（3）、被保險人有無因民事、經(jīng)濟糾紛而導致保險車輛被搶劫、搶奪。（4）、被保險人有無將非營業(yè)標的從事出租或租賃行為，有無租賃車輛與承租人同時失蹤現(xiàn)象。

16、火燒車在查勘定損中應注意掌握哪些重點？ 答：（1）、盡快查勘

第四篇：車險查勘考試試題7

理賠員測試專業(yè)類（車險理算核賠二）

總共47題共100分

一、單選題（共20題,共20分）

1.保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，除合同另有約定外，對于情形復雜的應在（）日內作出核定；在做出核定后，對不屬于保險責任的情形，應在做出核定之日起（）日內向被保險人或受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，并說明理由。(D)（1分）A.三十 ；五 B.二十 ；三 C.二十；五 D.三十 ；三 2.道交法第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為：(C)

（一）___機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；

（二）___機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、___標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。（1分）

A.改裝 改變 保險 B.拼裝 偽造 保險 C.拼裝 改變 保險 D.拼裝 改變 完稅 3.查清駕駛人員姓名、駕駛證證號、準駕___、初次領證時間、職業(yè)類型等。注意檢驗駕駛證是否有效（按條款規(guī)定），檢驗駕駛人員是否是被保險人或其允許的駕駛人員或保險合同中約定的駕駛人員；特種車出險要查驗是否具備國家有關部門核發(fā)的有效___證；對駕駛營業(yè)性客車的駕駛人員要查驗是否具有國家有關行政管理部門核發(fā)的有效___證書。核驗完相關證件后，拍攝證件照片。（B）（1分）

A.日期 操作 資格 B.車型 操作 資格 C.車型 駕駛 資格 D.車型 操作 駕駛 4.保險車輛的修復費用達到或超過出險當時的實際價值，那么該損失是（A）（1分）A.推定全損 B.實際全損 C.部分全損 D.假設全損 5.合理的施救、保護費用的最高賠償金額為（D）（1分）

A.保險車輛的市場價值 B.保險車輛的投保金額 C.保險車輛的保險價值 D.保險車輛的保險金額 6.賠款集中支付操作中，系統(tǒng)中（D）節(jié)點的賬號信息是最終支付信息（1分）A.定損 B.核損 C.單證 D.理算 7.我國汽車報廢標準中提及的微型載貨汽車是指（B）（1分）

A.廠定最大總質量小于1.8噸的載貨汽車 B.廠定最大總質量小于等于1.8噸的載貨汽車 C.廠定最大承載質量小于1噸的載貨汽車 D.廠定最大承載質量小于等于1.8噸的載貨汽車 8.我司特種車保險條款規(guī)定，特種車在作業(yè)中由于震動、移動或減弱支撐造成的財產、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡，應按（C）（1分）

A.在三責險保險限額內賠付 B.在三責險保險限額內,加扣50%免賠后賠付 C.不屬保險責任,不予賠付 9.根據(jù)09版交強險理賠實務規(guī)程，對屬于保險責任的交強險賠償案件，被保險人索賠單證齊全的，保險公司應當在被保險人提出索賠申請后不超過_____內給付保險金。（C）（1分）A.3日 B.5日 C.7日 D.10日

10.按我國《保險法》的規(guī)定，保險合同中規(guī)定的關于保險人責任免除條款的生效條件是（B）（1分）A.保險人在事故發(fā)生時向投保人告知該條款 B.保險人在訂立保險合同時向投保人明確說明該條款 C.保險人在保險合同中明確寫明該條款 D.該條款應得到保險監(jiān)管部門的批準 11.車上貨物責任險條款規(guī)定每次賠償實行（B）的免賠率（1分）A.15% B.20% C.10% D.5% 12.機動車提車保險保險期間分為（）天或（）天，以保險單載明的起迄時間為準。（D）（1分）A.20 30 B.15 30 C.10 20 D.10 30 13.停駛損失險約定的賠償天數(shù)最長為（B）（1分）

A.30天 B.60天 C.90天 D.180天 14.發(fā)生賠款后不自動恢復保險金額的有（D）（1分）

A.車上貨物責任險 B.火災、爆炸、自燃損失險 C.無過失責任險 D.車輛停駛損失險 15.“主動、迅速、準確、合理”的車險理賠原則根本目的是（C）（1分）

A.讓保險公司滿意 B.讓客戶滿意 C.讓保險公司和客戶都滿意 16.車險新理賠系統(tǒng)對以下哪些案件注銷后可以恢復。（A）（1分）

A.不屬于保險責任，立案注銷的案件 B.無效數(shù)據(jù)（垃圾數(shù)據(jù)），立案注銷的案件 C.不屬于保險責任，報案注銷的案件 D.屬于保險責任，但客戶放棄索賠，報案注銷的案件 17.在新車險系統(tǒng)中，對于核損環(huán)節(jié)，以下說法不正確的是（A）（1分）

A.核損員可以修改定損價格 B.核損員不能修改定損價格，只能填入核損金額 C.核損員可以對定損員的工作質量評分 D.核損員可以錄入?yún)f(xié)議金額

18.在保險理賠審核中，對受害人親屬因辦理喪葬事宜所支付的交通費賠償，一般以（）人為限。時間以（）天為限。次數(shù)以每天（）次為限。（A）（1分）

A.2，3，3 B.3，2，3 C.3，3，2 D.2，2，3 19.如果立案環(huán)節(jié)沒有發(fā)起追償，（B）（1分）

A.可以在資料收集環(huán)節(jié)發(fā)起追償任務 B.可以在理算環(huán)節(jié)選擇發(fā)起追償任務

20.在我國,從事輔助器具研究、生產，并從事殘疾輔助器具的鑒定和配制的專業(yè)機構，是（A）的假肢與矯形康復機構。（1分）

A.民政部門 B.醫(yī)療部門 C.衛(wèi)生部門 D.公安部門

二、多選題（共10題,共20分）

1.通賠工作包括以下內容（A、B、C、D）（2分）

A.代查勘 B.代定損 C.代收理賠單證 D.代付保險賠款 E.異地代墊付搶救費用 2.交通事故的構成要件通常包括（A、B、C、D）（2分）

A.客觀要件 B.主觀要件 C.損害后果要件 D.因果關系要件 3.護理費的確定規(guī)則是？(A、B)（2分）A.護理人員有收入的，參照誤工費的規(guī)定計算；

B.護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當?shù)刈o工從事同等級別護理的勞務報酬標準計 C.護理人員原則上為2人，但醫(yī)療機構或者鑒定機構有明確意見的，可以參照確定護理人員人數(shù)。D.由退休人員護理病人不給護理費。

4.醫(yī)療跟蹤的主要內容有：(A、B、C、D)（2分）

A.了解傷者基本情況、傷情程度 B.跟蹤傷者治療過程，協(xié)調對傷者的搶救和治療方案 C.告知保險人可承擔的醫(yī)療費用范圍 D.對死亡原因的鑒定和傷殘等級的評定進行跟蹤和調查 E.支付搶救費

5.重開賠案的條件有哪幾個條件？(A、B、C、D)（2分）

A.涉及法律訴訟案件，法院最終判決結果與我公司原處理情況存在差異；

B.被保險人根據(jù)保險合同，對原本拒賠案件重新提出索賠，或要求提高賠付金額和賠付項目，且被保險人理由成立； C.涉及對商業(yè)車險與交強險案件賠款或費用的重新歸集； D.原賠案處理出現(xiàn)差錯。

6.通融賠案權限的設置原則(A、B、C、D)（2分）

A.通融案件采取授權審批原則，除總、省兩級公司有審批權外，其它各級分公司均沒有通融案件的審批權。B.所有符合通融賠付的案件必須按授權上報省級分公司或總公司批準。C.通融賠付的金額不超過通融項目所對應的核賠金額的50%。

D.通融案件(含非通融項目)的理賠權限為法人授權文件所規(guī)定的理賠權限的50%。7.下列關于核賠作廢說法正確的是(A、B)（2分）

A.已做過收付費登記的核賠通過的計算書不能核賠作廢B.未做收付費登記的核賠通過的計算書可以核賠作廢 C.存在未完成的商業(yè)險計算書，能做交強險核賠作廢D.存在未完成的商業(yè)險計算書，能做商業(yè)險核賠作廢 8.以下關于交通事故當事人責任的確定方法，正確的是（A、B、C、D、E）（2分）A.因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任

B.當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任 C.當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任

D.各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任 E.一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任 9.第三者責任險的除外責任有（A、B、C）（2分）A.被保險人或其允許的駕駛員所有或代管的財產

B.私有、個人承包車輛的被保險人或其允許的駕駛員及其家庭成員，以及他們所有或代管的財產 C.本車上的一切人員和財產

D.交通事故造成對第三者財產損害賠償

10.賠案簡化處理可將部分流程節(jié)點進行合并，具體是（A、B）（2分）

A.查勘、定損、核損合并處理 B.理算、核賠、結案合并處理 C.核損、理算、核賠 D.定損、核損、理算

三、判斷題（共10題,共10分）

1.護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護理期限，但最長不超過10年。(×)（1分）

2.對于因自然災害引起的不涉及第三者損害賠償?shù)膯渭冘嚀p險案件，在免賠率的確定上，只要被保險人盡到了妥善保管或及時施救義務就可不扣免賠。(√)（1分）

3.《交強險》重復保險的，保險期間在前的保險合同與保險期間在后的保險合同共同分攤保險賠款。(×)（1分）

4.被撫養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額不超過上一城鎮(zhèn)居民人均消費性支出或者農村居民人均年生活消費支出額。(√)（1分）

5.有關批改的效力一般規(guī)定為：批改的效力優(yōu)于原文；如存在多次批改，最近一次批改的效力優(yōu)于之前的批改，打印批改的效力優(yōu)于手寫批改。(×)（1分）

6.受害人死亡后其親屬辦理喪葬事宜時的交通費，應該由保險公司負責。(√)（1分）.標準答案：正確

7.核損是指由核損人員對保險事故中涉及的車輛損失和其他財產損失的定損情況進行復核的過程，包括事中、事后核損和遠程同步核損。（√）（1分）8.對于與軍隊、武警車輛碰撞的車輛，在計算其車損險賠款時，根據(jù)損失補償原則，應扣除對方交強險應賠償部分。（×）（1分）

9.客戶已報案，但自出險之日起兩年內未提交索賠申請書及相關理賠單證的案件，無論客戶是否已經(jīng)在現(xiàn)場查勘報告及出險通知書上簽字，均可注銷立案。（√）（1分）

10.被保險人家庭成員傷亡的損失不屬于第三者責任保險賠付的范圍，也不屬于強制責任保險賠付的范圍（×）（1分）

四、問答題（共4題,共20分）1.簡述車險理賠的基本流程。（5分）

標準答案：車險理賠的基本流程為:接受報案、現(xiàn)場查勘、確定責任、登記立案、定損核損、計算賠款、核賠審批、結案付款、裝訂歸檔。

2.在實務操作中，對于交強險搶救費用的墊付和追償是如何規(guī)定的。（5分）標準答案：

（一）、搶救費用墊付條件:（1）、符合《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條規(guī)定的情形；即①、駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的②、被保險機動車被盜搶期間肇事的；③、被保險人故意制造道路交通事故的。（2）、接到公安機關交通管理部門要求墊付的通知書；（3）、受害人必須搶救，且搶救費用已經(jīng)發(fā)生，搶救醫(yī)院提供了搶救費用單據(jù)和明細項目；（4）、不屬于應由道路交通事故社會救助基金墊付的搶救費用。(二)、墊付標準:（1）、按照交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和搶救地的國家基本醫(yī)療保險的標準，在交強險醫(yī)療費用賠償限額或無責任醫(yī)療費用賠償限額內墊付搶救費用；（2）、被搶救人數(shù)多于一人且在不同醫(yī)院救治的，在醫(yī)療費用賠償限額或無責任醫(yī)療費用賠償限額內按人數(shù)進行均攤；也可以根據(jù)醫(yī)院和交警的意見，在限額內酌情調整。墊付方式:自收到交警部門出具的書面墊付通知、傷者病歷/診斷證明、搶救費用單據(jù)和明細之日起，及時向搶救受害人的醫(yī)院出具《承諾墊付搶救費用擔保函》，或將墊付款項劃轉至搶救醫(yī)院在銀行開立的專門賬戶，不進行現(xiàn)金墊付。(三)、追償：

對于墊付的搶救費用，應依法向致害人追償

（四）、追償?shù)膶ο螅?/p>

（1）、致害人。不論致害人是否在本次事故中負事故責任（2）、交通事故致害人拒不償還墊付款的，保險人可向法院提起訴訟（3）、有追償收入的，首先扣減相關法律費用和追償費用，沖減墊付款項。常見的法律費用由訴訟費、律師費、執(zhí)行費等。

3.核賠工作職能中單證審核的要點是什么?（5分）標準答案：對賠案單證進行審核，主要有以下幾項:（1）、審核確認被保險人按規(guī)定提供的單證、證明及材料是否齊全有效，有無涂改、偽造；（2）、審核各理賠經(jīng)辦人員是否規(guī)范填寫賠案有關單證并簽字，必備單證是否齊全；（3）、審核簽章是否齊全；

（4）、審核所有索賠單證是否嚴格按照單證填寫規(guī)范認真、準確、全面地填寫；

（5）、重要信息涂改是否加蓋修正章，賠案單證是否按規(guī)定次序擺放。（此條實務上未列明，僅作參考不計分）4.請簡述“互碰自賠”需滿足的條件。（5分）標準答案：必須同時滿足以下條件：

（1）、兩車或多車互碰，各方均投保交強險；（2）、僅涉及車輛損失（包括車上財產和車上貨物）、不涉及人員傷亡和車外財產損失，各方損失金額均在2000元以內；

（3）、有交警認定或當事人根據(jù)出險地關于交通事故快速處理的法律法規(guī)自行協(xié)商確定各方均有責任（包括同等責任、主次責任）；

（4）、當事人各方對損失確定沒有爭議，并同意采用“互碰自賠”方式處理。

（5）、單方肇事事故、涉及人員傷亡的事故、涉及車外財產損失的事故、以及任何一方損失金額超過交強險財產損失賠償限額的事故、都不適用“互碰自賠”方式處理。

五、案例分析題（共3題,共30分）

1.2007年11月份，趙先生駕駛一輛捷達牌轎車，在一個十字路口與一輛大貨車相撞。大貨車損壞不大，可是趙先生的捷達轎車損壞嚴重，修車需要數(shù)萬元。交警勘查現(xiàn)場后，認定雙方負同等責任。由于大貨車司機與趙先生同住一個村，雙方都認識，考慮到自己的車已投保車輛損失險，在事故調解時，趙先生與大貨車司機達成調解協(xié)議，“各自修車，互不追究”。當趙先生向保險公司申請理賠時，保險公司告訴趙先生，由于雙方負同等責任，保險公司只能賠償趙先生修車費用的５０％。趙先生認為，既然自己投保了車輛損失險，保險公司就應該全額賠償自己的損失，然后再由保險公司向大貨車司機追償。保險公司是否應該賠償趙先生的全部損失？（10分）

標準答案：本案中雙方負同等責任，大貨車司機應賠償趙先生５０％的修車費用。根據(jù)條款規(guī)定，保險人依據(jù)趙先生在事故中所負的事故責任比例，承擔相應的賠償責任。保險公司只能按５０％的修車費用計算賠款。

2.小王購買一輛捷達二手車，到人保公司投保交強險、三者險10萬，車損險5萬元(新車購置價10萬元)，該車行駛中感到發(fā)動機突然發(fā)出一聲巨響，方向盤隨之變沉，還沒有來得急作出反應，汽車撞傷行人后駛入路邊的水塘中，行人醫(yī)藥費15000元，護理費誤工費6000元。賠償污染水塘損失5000元。施救費2000元。捷達車修理情況：清理車內污物及更換部分電器費用6000元，發(fā)動機修理費10000元。此事故如何賠償？（10分）

標準答案：交強險賠償:醫(yī)藥費10000元。死亡傷殘:護理費誤工費6000元。財產損失:污染水塘2000元(因為5000元超限額)。三者險:醫(yī)藥費(15000-10000)×(1-20%)=4000元。

污染損失:三者險不賠。

車損險:清理車內污物及更換部分電器費用6000×(50000/100000)×(1-15%)=2550 施救費2000×(50000/100000)×(1-15%)=850元。(保額不足比例賠付)發(fā)動機修理費費用不屬于保險賠償范圍。

3.趙某將其自用的桑塔納轎車投保了車輛損失險、第三者責任險、交強險。在保險期限內，趙某駕車發(fā)生交通事故，將路上一行人王某撞死，交警認定，趙某對此次事故負全部責任。經(jīng)查，王某死后遺留的被扶養(yǎng)人中除其未成年的女兒外，尚有其與情婦私生的一未成年兒子。該非婚生子的生活教育費用以前一直由王某負責。對于該非婚生子，保險人是否可以將其列為第三者的被撫養(yǎng)人予以賠償？（10分）

標準答案：法律對非婚生子女的合法權益是給予保護的，因此向交通事故受害人生前或喪失勞動能力前實際撫養(yǎng)的非婚生子女支付被撫養(yǎng)人生活費是事故致害方的法定責任。對被保險人的此項支出，保險人應該按照相關法律及保險合同的規(guī)定，在賠償限額內予以賠付。

第五篇：車險查勘工作總結

車險查勘工作總結

車險查勘工作總結1

尊敬的公司領導：

20xx年即將過去，在公司領導和悉心關懷下和同事們的幫助指導下，我通過自身的努力，在工作、學習等各方面都取得了長足的進步，尤其是在保險理賠專業(yè)知識和技能培養(yǎng)方面，我已經(jīng)由一個車險查勘定損的門外漢，成功的蛻變?yōu)橐幻軌颡毩⒐ぷ?、業(yè)務熟練的車險查勘定損員。同時，在這一年里，我也清醒的認識到自身還存在的不足之處，為了能更好的完成本職工作，我應認真努力學習，勇于創(chuàng)新進取，不斷總結工作經(jīng)驗 ，揚長避短，不斷提高自己的業(yè)務技能，更好的為公司服務、為客戶服務?，F(xiàn)將一年來的工作情況向公司領導總結、匯報如下：

一、工作匯報

1、加強自身業(yè)務學習，爭做理賠標兵。在日常的工作學習中，我堅持學習更多的保險知識和業(yè)務技能，在老同志的“傳幫帶”下，不斷加強個人自學，彌補個人在保險專業(yè)知識和理賠技能上的不足，始終保持著學無止境的學習精神，力爭以優(yōu)質、快速、合規(guī)的專業(yè)素質做好理賠客戶服務工作，報效公司培養(yǎng)，并抱以樂觀、積極的態(tài)度，以爭做理賠標兵為目標。

2、時時學習掌握公司的各項規(guī)章制度、嚴守理賠員工準則。我清醒的認識到，理賠線作為公司經(jīng)營的出口關，責任重大，同時又面對保戶、汽車修理企業(yè)等方方面面的利益誘惑，對此我始終保持清醒的頭腦，時刻牢記《中國的人保財險理賠紀律八條禁令》、《中國的人保財險甘肅省分公司理賠人員工作紀律“十要”“十不準”“十嚴禁”》、《中國的人保財險甘肅省分公司車險查勘、定損三字經(jīng)》等理賠紀律，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象發(fā)生， 確保自身做到克己奉公、清廉從業(yè)。

3、堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的保險理賠原則。在正常工作時間及節(jié)假日值班期間，只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持第一時間趕到第一現(xiàn)場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。

4、加強案情溝通，力保客戶滿意。在案件處理過程中，我確保每案做到上下環(huán)節(jié)交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便后續(xù)環(huán)節(jié)處理，不斷提高案件的結案時效，對客戶咨詢，我做到每問必答，耐心細致， 在堅持公司賠付原則的基礎上，方便客戶，盡己所能提高客戶滿意度。

二、工作目標

在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

1、在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。

2、在生活中，發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，確保完成自己本職工作任務。

3、在本職工作上，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。

20xx年各項工作已經(jīng)接近尾聲，新的工作挑戰(zhàn)即將來臨，可以預料新的一年里各項工作將更加繁重，客戶服務要求也將更高，需要自身掌握的知識亦將更廣。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高自身的綜合素質和工作技能，并始終牢記公司“流程無斷點、服務無盲點、提速無終點”、“關懷零距離、服務零缺陷、索賠零手續(xù)”的理賠服務目標，以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，為公司發(fā)展做出力所能及的應有貢獻。

車險查勘工作總結2

轉眼間，XX年已成為歷史，但我們仍然記得去年激烈的競爭。天氣雖不是特別的嚴寒，但大街上四處飄飄的招聘條幅足以讓人體會到XX年閥門行業(yè)將會又是一個大較場,競爭將更加白熱化。市場總監(jiān)、銷售經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理，大大小小上百家企業(yè)都在搶人才，搶市場，大家已經(jīng)真的地感受到市場的殘酷，坐以只能待毖。總結是為了來年揚長避短,對自己有個全面的認識。

一、任務完成情況

今年實際完成銷售量為5000萬，其中一車間球閥XX萬，蝶閥1200萬,其他1800萬，基本完成年初既定目標。

球閥常規(guī)產品比去年有所下降，偏心半球增長較快，鍛鋼球閥相比去年有少量增長;但蝶閥銷售不夠理想(計劃是在1500萬左右)，大口徑蝶閥(dn1000以上)銷售量很少，軟密封蝶閥有少量增幅。

總的說來是銷售量正常，oem增長較快，但公司自身產品增長不夠理想，“雙達”品牌增長也不理想。

二、客戶反映較多的情況

對于我們生產銷售型企業(yè)來說，質量和服務就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業(yè)的發(fā)展壯大就是紙上談兵。

1、質量狀況：質量不穩(wěn)定，退、換貨情況較多。如xxx客戶的球閥，xxx客戶的蝶閥等，發(fā)生的質量問題接二連三，客戶怨聲載道。

2、細節(jié)注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯，發(fā)貨時手輪落下等等。雖然是小問題卻影響了整個產品的質量，并給客戶造成很壞的印象。

3、交貨不及時：生產周期計劃不準，生產調度不當常造成貨期拖延，也有發(fā)貨人員人為因素造成的交期延遲。

4、運費問題：關于運費問題客戶投訴較多，尤其是老客戶，如xxx、xxx、xxx等人都說比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運輸工具，今天和昨天不一樣的價。

5、技術支持問題：客戶的問題不回答或者含糊其詞，造成客戶對公司抱怨

和誤解，xxx、xxx等人均有提到這類問題。問題不大，但與公司“客戶至上”“客戶就是上帝”的宗旨不和諧。

6、報價問題：因公司內部價格體系不完整，所以不同的客戶等級無法體現(xiàn)，老客戶、大客戶體會不到公司的照顧與優(yōu)惠。

三、銷售中的問題

經(jīng)過近兩年的磨合，銷售部已經(jīng)融合成一支精干、團結、上進的隊伍。團隊有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽;銷售人員已掌握了一定的銷售技巧，并增強了為客戶服務的思想;業(yè)務比較熟練，都能獨當一面，而且工作中的問題善于總結、歸納，找到合理的解決方法，xxx在這方面做得尤其突出。各相關部門的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵，發(fā)揚光大，但問題方面也不少。

1、人員工作熱情不高，自主性不強。上班聊天、看電影，打游戲等現(xiàn)象時有發(fā)生。究其原因，一是制度監(jiān)管不力，二則銷售人員待遇較低，感覺事情做得不少，但和其他部門相比工資卻偏低，導致心理不平衡。

2、組織紀律意識淡薄，上班遲到、早退現(xiàn)象時有發(fā)生。這種情況存在公司各個部門，公司應該有適當?shù)目记谥贫龋胁涣棘F(xiàn)象發(fā)生時不應該僅有部門領導管理，而且公司領導要出面制止。

3、發(fā)貨人員的觀念問題：發(fā)貨人員僅僅把發(fā)貨當做一件單純任務，以為貨物出廠就行，少了為客戶服務的理念。其實細節(jié)上的用心更能讓客戶感覺到公司的服務和真誠，比如貨物的包裝、清晰的標記，及時告知客戶貨物的重量，到貨時間，為客戶盡量把運輸費用降低等等。

車險查勘工作總結3

自20xx年1月進入人壽參加工作至今，一年的時間即將過去。回溯這一年的工作過程，在分公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。一年的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這一年充實的工作使我真正體會到一個車險查勘員辛苦、樂趣和責任。下面我將這一年的工作總結如下：

一、剛到分公司的前幾個月非常難熬：

由于以前有工作經(jīng)驗，一進單位我就被安排連續(xù)幾個月查勘市區(qū)和理賠中心片，由于工作量大、工作節(jié)奏快，電腦流程需要學習適應，經(jīng)常自己晚上來加班做作業(yè)，要求自己按時完成作業(yè)，不拖拉，名字不上小黑板。這期間使我學會了快節(jié)奏的工作，承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。

二、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術外，如何與保戶溝通才是最重要的。

這也是我今后工作學習需要更加努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術。

三、認識并學習公司的企業(yè)文化，增強自身素質，融進新的工作環(huán)境時，自己如何調整心態(tài)。

如果不能有一個歸零的心態(tài)，不能把自己原有的杯子暫時倒空，很多事情往往會起到事倍功半的效果。加入人壽對我來說是一個全新的切入點，從零開始，我立志用新的觀念走進新的人生及職業(yè)生涯，是我主要的工作目標和方向

四、更好的和同事溝通，融入一個企業(yè)這是最關鍵的。

和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問，認真請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。

五、加強團隊合作。查勘定損工作需要大家一起溝通并一起合作。

無論是查勘現(xiàn)場、車輛定損速度上，還是結案率上，除了要求自己工作效率，還要和同事間的互相協(xié)作。公司給了我這么一個大的環(huán)境，自己去營造出其中的活力氛圍。

六、學習更多的保險知識和業(yè)務，在今后工作學習中，多和老同志學習，彌補個人的不足。

會依然保持學無止境的精神，學習其他崗位的業(yè)務知識，以做保險業(yè)務尖子為目標。

以上是我這一年工作的總結，也希望得到領導和同事們的認可，我會努力解決自己在工作中遇到的難題，把工作做的更好更優(yōu)秀。

車險查勘工作總結4

經(jīng)過將近四個多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業(yè)的大學生轉變成為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個過程，個中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭取過了，一時間沒有獲得相應的回報，沒有得到社會的認可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應了一句話：不是不報，只是時機未到！

從9月23號開始，本人就已經(jīng)獨立查勘了，還記得當時剛好遇上臺風，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學城、還有一些網(wǎng)絡廠，個中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個多星期，接著，個人的工號也下來了，開始跟著項棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨立跑大石、鐘村、駐點別克，都是一個人獨立查勘，一個人獨立回來完成相關的工作，一個小時內看5個現(xiàn)場，自己也接過;一天看將近40個案子的日子，自己也經(jīng)歷過;損失將近8000元的案子，自己也定損過;該拒賠的案子,也拒賠過10萬以上的?；叵胍宦愤^來，真的很辛苦！但是，自己還是堅持了下來，或者是因為家庭的原因磨練了自己的意志，也或者是因為太喜歡這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個市場就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅持了下來，得與失，自己心里才最清楚。

在番禺太保工作，自己認為自己的處事風格，工作態(tài)度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的工號，自己的工作也得到了許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認可，我是否是一個工作負責的人，是否是一個熱心的人，是否是一個善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實。

在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進入番禺太保的平臺，同時也感謝太保的領導，給予了我進入番禺太保工作的機會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結的機會，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經(jīng)教導過我的各位老師傅：許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……沒有他們的耐心教導，就算我有在番禺太保的機會，也沒有今天的成績，人不學不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！

我是一名直爽的人，很多時候，自己也實話實說，直話直說，或者，這個也是個人的一大缺點，因為很多時候，因為經(jīng)驗不足，所站的角度不對，說出來的話語，往往因欠缺周全考慮而產生一些不必要的麻煩，但是，個人認為，這些日子過來，自己也沒有因這個缺點而影響了工作的正常開展，反而是因為一些人因為溝通問題而讓我來負起了不必要的責任，實在是很冤枉，也很無奈，但是，這個能怪誰呢？是不是因為我的沒經(jīng)驗？是不是因為我的剛剛畢業(yè)？還是因為我的能力？我只能說：讓時間證明一切，真理是不能永遠被埋末的，一旦獲得正理的生機，它便能還我清白！況且，當事人也在，只要有機會，他們就不得不向真理低頭了。

車險查勘工作總結5

經(jīng)過將近四個多月在番禺太平洋的工作，本人從一名剛畢業(yè)的大學生轉變成為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉變成為一名獲取公估證的公估人，中間付出了多少的汗水與努力，恐怕只有自己才了解整個過程，個中的辛苦與困難，也才有自己才最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過了，也爭取過了，一時間沒有獲得相應的回報，沒有得到社會的認可，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應了一句話：不是不報，只是時機未到！

從9月23號開始，本人就已經(jīng)獨立查勘了，還記得當時剛好遇上臺風，案子特別多，而且跑迎賓1，南村、新造、化龍、大學城、還有一些網(wǎng)絡廠，個中的滋味，此“艱苦”兩字了得！接著，便是幫蘇楊龍老師頂班了一個多星期，接著，個人的工號也下來了，開始跟著項棟老師跑南沙，跑夜班，最后獨立跑大石、鐘村、駐點別克，都是一個人獨立查勘，一個人獨立回來完成相關的工作，一個小時內看5個現(xiàn)場，自己也接過；一天看將近40個案子的日子，自己也經(jīng)歷過；損失將近8000元的案子，自己也定損過；該拒賠的案子，也拒賠過10萬以上的。

回想一路過來，真的很辛苦！但是，自己還是堅持了下來，或者是因為家庭的原因磨練了自己的意志，也或者是因為太喜歡這份工作了，所以苦中作樂！吃得苦中苦，方為人上人嘛！況且，番禺這個市場就是這樣，這么多年都沒人埋怨過，為什么別人能完成，自己就沒這個能力呢？就是憑借著這樣的想法，一路堅持了下來，得與失，自己心里才最清楚。

在番禺太保工作，自己認為自己的處事風格，工作態(tài)度，完全對得起天地，對得起任何一個客戶，對得起自己的公牌，更加對得起自己的工號，自己的工作也得到了許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……的認可，我是否是一個工作負責的人，是否是一個熱心的人，是否是一個善溝通容易與人相處的人，完全可以從他們那里核實。

在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個進入番禺太保的平臺，同時也感謝太保的領導，給予了我進入番禺太保工作的機會，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結的機會，因此，我從心底里感謝您們！但是，我更需要感謝的，是曾經(jīng)教導過我的各位老師傅：許文斌老師、項棟老師、蘇楊龍老師、張偉老師、林梅森老師、劉元波老師、彭榮波老師、張海清老師……

沒有他們的耐心教導，就算我有在番禺太保的機會，也沒有今天的成績，人不學不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導與支持，再鋒利的刀韌也因時光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵！一日為師終生為父！父母給予了我生存的機會，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動力，誰輕誰重，缺一不可！因此，我在這里，再次表示我對他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康！

我是一名直爽的人，很多時候，自己也實話實說，直話直說，或者，這個也是個人的一大缺點，因為很多時候，因為經(jīng)驗不足，所站的角度不對，說出來的話語，往往因欠缺周全考慮而產生一些不必要的麻煩，但是，個人認為，這些日子過來，自己也沒有因這個缺點而影響了工作的正常開展，反而是因為一些人因為溝通問題而讓我來負起了不必要的責任，實在是很冤枉，也很無奈，但是，這個能怪誰呢？是不是因為我的沒經(jīng)驗？是不是因為我的剛剛畢業(yè)？還是因為我的能力？

我只能說：讓時間證明一切，真理是不能永遠被埋末的，一旦獲得正理的生機，它便能還我清白！況且，當事人也在，只要有機會，他們就不得不向真理低頭了。

車險查勘工作總結6

本人自20xx年3月2日參加工作至今，兩個月實習時間已結束?；厮輧蓚€月的實習過程，在分公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。兩個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這兩個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚和其他新來的同事，還有小小的差距。我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。

我把實習期分為了三個階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務知識。

在每個階段中使我我收獲良多。

第一個階段：剛到分公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、工作節(jié)奏快、經(jīng)常加班。使我學會承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。

第二個階段：了解自己的工作性質職能，學習業(yè)務新系統(tǒng)，如何做，怎樣做。

第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘定損使用系統(tǒng)與保戶交流。

由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標，下面將實習期以來的工作總結如下：

一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學習需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術。

二、認識并學習人保財險的企業(yè)文化，增強自身素質由于以前只具備一些外行的工作經(jīng)驗，在加入保險行業(yè)，融進新的工作環(huán)境時，自己如何調整心態(tài)。如果不能有一個歸零的心態(tài)，不能把自己原有的杯子暫時倒空，很多事情往往會起到事倍功半的效果。加入人保財險對我來說是一個全新的切入點，從零開始，我立志用新的觀念走進新的人生及職業(yè)生涯，是我主要的工作目標和方向

三、更好的和同事溝通，融入一個企業(yè)這是最關鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到不恥下問，認真請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。

四、加強團隊合作和各組比拼查勘定損每一個小組和各部是一個團隊，學會協(xié)助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作的。在此之外與其他理賠小組是更多的比拼精神，無論是查勘現(xiàn)場車輛定損速度上，還是結案率上，還有為公司爭取更多利益。都會自己創(chuàng)造成一場競賽并體現(xiàn)在工作當中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的'可以拼搏的環(huán)境，公司給了我這么一個大的環(huán)境，自己去營造出其中的活力氛圍。

五、學習更多的保險知識和業(yè)務，近倆個月時間主要學習的是查勘定損，在今后工作學習中，多和老同志學習，彌補個人的不足，會依然保持學無止境的精神，學習其他崗位的業(yè)務知識。以做保險業(yè)務尖子為目標。

六、在工作當中，也發(fā)現(xiàn)自己的不足，對于承德市區(qū)的地形不是很熟悉，對查勘造成很大的不便。剛接觸定損，很多配件價格不清楚，會多瀏覽報價網(wǎng)站充實自己這方面的信息，盡快熟悉起來。

以上是我在這兩個月里短短總結，也希望得到領導和同事們的認可。我會努力解決自己在工作中遇到的難題。把工作做的更好更優(yōu)秀。

車險查勘工作總結7

經(jīng)過將近一年在天津大地的工作，本人已經(jīng)成長為一名能獨立開展查勘工作的查勘員，從一名沒有獲得公估資格的查勘員轉變成為一名獲取公估證的保險公估人，中間也付出了一些汗水與努力，整個過程中的困難，也只有自己最明了，一切的付出與努力，雖然沒有與收獲成正比，但是，自己覺得，努力過，也爭取過，一時間沒有獲得相應的回報，也是在所難免的，任何事物的發(fā)展，總得有個過程，也正應了一句話：不是不報，只是時機未到。

我從年初工作至今，回溯這六個月的查勘工作，在分公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足

的進步。六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝了，需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這六個月工作使我體會到一個保險工作者辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚和其他的同事，還有一些差距。我會加快腳步跟上來。

一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學習需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會有更好的結果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險的真諦和實惠。我覺得這才是第一位的，所以我認為今后在工作中應該更好的學習語言藝術。

二、更好的和同事溝通，融入一個企業(yè)這是最關鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。做到有不懂、拿不準的問題，認真向師傅和同事請教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。

三、加強團隊合作，學會協(xié)助同事工作。很多東西需要大家一起溝通并一起合作。在此之外多與其他財險公司多做比較，無論是現(xiàn)場查勘、車輛定損速度，還是在結案率上，努力為公司爭取更好名次。把查勘定損創(chuàng)造成一場競賽并體現(xiàn)在工作當中。這樣才能使工作干的更加起勁。年輕人需要的可以拼搏的環(huán)境，公司給了我們這么一個大的環(huán)境，需要我們去營造出其中的活力氛圍。

四、學習更多的保險知識和業(yè)務，近幾個月時間主要學習的是查勘定損，在今后工作學習中，多和老同志學習，彌補個人的不足，保持學無止境的精神，學習其他崗位的業(yè)務知識。以做保險業(yè)務尖子為目標。

五、在工作當中，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對于北辰區(qū)的地形不算很熟悉，對查勘造成一些不便，影響了到達事故現(xiàn)場的速度。由于接觸定損的時間不長，對很多配件價格拿捏不準，造成定損的效率不是很高，需盡快熟悉起來。

以上總結，是我在這六個月工作的一些總結，再次，感謝領導的良苦用心，也感謝我?guī)煾祵ξ疫@些日子以來的悉心幫助與指導。

車險查勘工作總結8

對于夜班案件，出現(xiàn)這幾類案件的幾率較大，中山泛華對于這類案件作一個總結及處理方法。

一、酒后駕駛：

針對酒后駕駛案件，電話聯(lián)系客戶時，部分客戶會表現(xiàn)出口齒不清。酒后駕駛事故一般以單方事故較大損失，或追尾事故，或不規(guī)則行駛，且剎車痕跡較短或無剎車痕跡。到達現(xiàn)場后，觀察其臉部，行為狀態(tài)以及嗅覺感官，車內外是否有嘔吐物，話語是否清晰等來判斷客戶是否酒后駕駛。

處理辦法：到達現(xiàn)場后，判斷出客戶有酒后駕駛行為后，主副班配合好，確定駕駛員，并核對與報案信息是否相符，打開錄音筆，與駕駛員單獨問話，副班將其他隨車人員引開，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，尋找旁證。在對駕駛員進行詢問問題時要確認駕駛員在出險前8小時內的活動情況，包括行程及飲食情況。（對客戶所飲酒品，酒量和飲酒時間一定要精確量化）及出險后的處理方法。事故不分大小，單方雙方要求客戶報交警。在現(xiàn)場一定要等待交警到達現(xiàn)場處理，并把我司查勘員所發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場情況與交警進行交流，交流時要隨身攜帶錄音筆做好全程錄音，并要求交警對客戶做酒精測試。要求客戶提供酒精測試報告。

二、故意制造二次碰撞：

事故出險車輛是否為老舊或進口車型，出險地點人煙稀少偏遠地區(qū)，事故碰撞部位或受損部位附近有大量舊損，新舊碰撞痕跡明顯能夠區(qū)分，地上殘留物無法拼湊完整，現(xiàn)場或有修理廠人員指導操作，現(xiàn)場客戶情緒顯得急躁，不穩(wěn)定，不能準確描敘事故經(jīng)過及事故后的反應，虛構的情節(jié)前后矛盾，沒有條理，車輛碰撞位置明顯為故意擺放，而非正常碰撞之后的位置，雙方事故出現(xiàn)雙方口吻不合一，客戶不了解碰撞之后的反應等。

處理辦法：到達現(xiàn)場后，對事故現(xiàn)場痕跡進行分析，判斷后，找出疑點，與客戶進行換位問話的方式，以提問的方式，讓客戶分析碰撞經(jīng)過、產生的痕跡及碰撞殘留物，找出客戶表達前后的矛盾之處，圍繞矛盾點擊破客戶的心理防線，以聊天的形式了解客戶真實出險情況，本次事故的初衷，為什么當時未報保險及交警，正確引導客戶正常案件的處理方法及理賠流程，讓客戶理解我們查勘的難處及不能受理的原因，待客戶理解之后告知客戶不予受理。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，這種情況我們現(xiàn)場先不給客戶明確答復，并要求客戶報交警處理，由執(zhí)法部門來處理。取證完成后向客戶宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律后果，講解清楚利弊關系。案件做好緩沖，待詢問領導及相關技術人員，再給客戶明確答復。整個過程做好全程錄音，有必要做好筆錄，并要客戶簽字確認。

三、虛構駕車肇事經(jīng)歷，頂替肇事司機承擔責任的出險現(xiàn)場：

指無證駕駛保險車輛或酒后駕駛車輛的駕駛員在保險車輛發(fā)生事故后，找有合法駕駛資格人員頂替承擔責任及處理事故的現(xiàn)場?，F(xiàn)場表現(xiàn)為頂包者不能詳細描述事故經(jīng)過，對車主及被保險人的情況（包括電話，姓名，特征，住址等）、車內物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。報案駕駛員與實際駕駛員駕駛時駕駛座的位置調整不合理，處理辦法：這類案件難度較大，現(xiàn)場不易發(fā)現(xiàn)掉包情形，查勘現(xiàn)場時要仔細，查找疑點，從現(xiàn)場的自稱駕駛員描述的事故經(jīng)過情況是否清楚、有條理，衣著，駕齡，神情，碰撞情況，現(xiàn)場車內人員的受傷情況，車內人員是否與車輛是否有碰撞等情況第一反應是否存在頂包嫌疑。如有嫌疑，主副班配合，主班詢問駕駛員一些車輛的情況，包括被保險人，車主的電話，住址，駕車的去向，目的，時間等，抓住駕駛員表達前后矛盾之處，抓住駕駛員的對于案情不清楚的弱點。副班查勘員配合好主班，現(xiàn)場時帶開其他隨車人員，或者詢問現(xiàn)場目擊證人，側面了解事故真實情況?，F(xiàn)場要求客戶報交警，并全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。

四、違反裝載規(guī)定車輛出險現(xiàn)場：

這類事故保險車輛違反了《道路交通安全法》中關于車輛裝載的相關規(guī)定，導致事故的發(fā)生。這類事故車輛主要為營運車輛，現(xiàn)場表現(xiàn)出超高、超寬、超長、超重等情況。這類案件處理相對簡單，判斷違反裝載規(guī)定是否是本次事故造成的主要原因，核對標的車的車載質量，核對是否超高、超寬、超長。現(xiàn)場做好測量工作，要求客戶報交警處理，并要求提供地磅證明。全程做好錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。

五、無駕駛證或年審過期后駕車:

指無車輛管理部門核發(fā)的合格駕駛證件的駕駛員或有駕駛證但沒有經(jīng)必要年審的駕駛員駕駛保險車輛時發(fā)生事故并造成損失的現(xiàn)場。這類現(xiàn)場處理較簡單，查閱駕駛員的駕駛證，報案駕駛員與實際駕駛員相符，那么駕駛員則沒有駕駛證，后者駕駛員駕駛證年審過期，這類案件容易演變成頂包案件。現(xiàn)場做好全程錄音，做好筆錄并要求客戶簽名確認。

六、停放被撞案件的處理

關于這此類案件查勘，首先要對事故性質的判斷，查實事故原因，最后要指引清析；

此類案件處理辦法：

一、事故分析和取證：

1、查勘時注意周圍的環(huán)境，出險地點是否是小巷、繁華的馬路、停車位、商場門口等來分析判斷事故的發(fā)生的可能性；

2、對受損痕跡判斷，是否有舊痕，碰撞痕跡的碰刮方向是否合理，現(xiàn)場地上是否有油漆或碰撞殘留物，然后拍照取證；

3、尋找證人，如：走訪周圍的商店老板或附近居民，了解標的車是否經(jīng)常停放在事故地點；如果是商場的車庫、停車位要了解是否有監(jiān)控視頻，或有沒保安看到等方面找切入口來取證；

4、了解標的車上次的出險時間、原因及碰撞部位，再以提問的方式讓客戶闡述上次的事故經(jīng)過、是否已維修在哪家廠維修，還有是否已經(jīng)索賠，然后結合本次事故來找破碇；

通過以上四點分析取證后，如果發(fā)現(xiàn)疑點，取證后需向客戶說明不能受理的原因。如客戶不理解或不講理，堅持要賠償，那就要要求客戶報交警或派出所處理，由執(zhí)法部門一起介入調查取證。取證完成后向客戶宣導事故當事人的法律責任，承擔的法律后果，講解清楚利弊關系。然后再引導客戶在出險后的一個正確的處理辦法及理賠流程，取得客戶的理解。對于事故損失金額較大的不管事故是否存在疑點都要告知客戶需報交警或派出所處理調查。

二、索賠指引：

1、對此類的案件一定要向客戶解釋清楚條款上面的內容，被保險機動車的損失應當由第三方負責賠償?shù)模瑹o法找到第三方時，需扣免賠30%；

2、損失要告知客戶能夠追償?shù)南茸穬?，可通過交警或派出所等執(zhí)法部門取證，追償不到后再向保險公司索賠；

3、告知客戶如果交警或派出所在保險公司賠付后找到了第三方，那損失就要由第三方賠償，保險公司有權追回賠款。