第一篇：馬獅生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)方案

九江市潯陽區(qū)馬獅生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)方案

一、工程概況

1.1項(xiàng)目名稱：馬獅垃圾中轉(zhuǎn)站改造工程 1.2 建設(shè)單位：甘棠街道辦事處

1.日轉(zhuǎn)運(yùn)生活垃圾量：近期25噸，遠(yuǎn)期50噸； 2.所處理的垃圾種類：城市固體生活垃圾； 3.垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式：密閉式壓縮及轉(zhuǎn)運(yùn)； 4.中轉(zhuǎn)站工作時(shí)間：二班制，每班6小時(shí)；

5.垃圾壓縮前容重：約0.353噸/m3；壓縮后容重：約0.75噸/m3 6.垃圾收集的不均勻性：高峰收集量：近期10噸/4小時(shí)（上午6點(diǎn)到10點(diǎn)）、遠(yuǎn)期20噸/4小時(shí)（上午6點(diǎn)到10點(diǎn)）

中轉(zhuǎn)站位于九江市潯陽區(qū)馬獅，占地面積88.6平方米。

本次初步設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容主要為：垃圾壓縮車間、綜合管理設(shè)施、機(jī)械維修房、洗車平臺(tái)四部分。其中垃圾壓縮車間包括垃圾壓縮車間、配電間、現(xiàn)場(chǎng)控制室、滲瀝液收集池、除塵除臭系統(tǒng)等。綜合管理設(shè)施包括綜合辦公樓。

二、工程建設(shè)規(guī)模

本垃圾中轉(zhuǎn)站服務(wù)區(qū)域?yàn)榫沤袧￡枀^(qū)馬獅垃圾中轉(zhuǎn)站。平均日產(chǎn)城市生活垃圾約90t，目前日產(chǎn)生活垃圾總量已達(dá)到110噸。

表2-1 服務(wù)區(qū)域人口預(yù)測(cè)

2.2垃圾量的預(yù)測(cè) 2.2.1人均垃圾產(chǎn)量

根據(jù)中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院對(duì)我國(guó)五百多個(gè)城市生活垃圾產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)分析，中小城市人均垃圾產(chǎn)量約在0.8～1.4 kg/人·d，九江市現(xiàn)人均垃圾日產(chǎn)量約1.2kg/人·d。隨著九江市社會(huì)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)工作的不斷提高以及各種垃圾減量化政策和措施的逐步實(shí)施，居民燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，燃?xì)馐褂寐实奶岣?，XX縣縣城人均生活垃圾產(chǎn)生量將會(huì)逐步減少。綜合考慮上述因素，近期2012年-2020年，人均綜合垃圾產(chǎn)量指標(biāo)約以 2‰年平均遞增率增長(zhǎng)； 2021年以后人均綜合垃圾產(chǎn)量按5‰年平均遞減率計(jì)。2.2.2 垃圾成分

九江生活垃圾容重較低，因此垃圾要運(yùn)至垃圾焚燒發(fā)電廠焚燒處理需經(jīng)過壓縮，達(dá)到減容目的提高運(yùn)輸效率。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，以及能源結(jié)構(gòu)的改變，與目前的生活垃圾組分相比，將來生活垃圾的無機(jī)成分將有所下降，有機(jī)成分將有所增加，更適合于焚燒發(fā)電。

根據(jù)《城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：供居民直接傾倒垃圾的小型收集，其收集服務(wù)半徑不大于200m，用人力收集車收集垃圾的小型垃圾收集站，服務(wù)半徑不超過0.5km，用小型機(jī)動(dòng)車收集垃圾的小型收集站，服務(wù)半徑不超過2.0km。

結(jié)合九江市城市規(guī)劃，考慮改造所有現(xiàn)有敞開式垃圾斗，采用地埋式或者地上式垃圾收集箱，新建垃圾收集站8座。

收集站與后裝式垃圾車配合使用，將垃圾由收集站轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。采用定時(shí)收運(yùn)方式，垃圾不在站內(nèi)儲(chǔ)存，衛(wèi)生條件好，運(yùn)輸密閉性好，造價(jià)低，位置易于選擇。生活垃圾由居民或社區(qū)物業(yè)公司用人力車或機(jī)動(dòng)車運(yùn)到附近收集站，然后由環(huán)衛(wèi)部門用自卸式垃圾車運(yùn)至垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站。

四、工程方案設(shè)計(jì) 4.1壓縮工藝的選擇 4.1.1、壓裝式與預(yù)壓式的比較 a.壓裝式

壓裝式壓縮即壓縮機(jī)將垃圾直接推入集裝箱內(nèi)，直至裝滿后再行壓實(shí)。此種壓縮方式工藝成熟，操作簡(jiǎn)單，采用車廂分離式垃圾運(yùn)輸車，使得一次性前期投資較少，車輛在站內(nèi)停留時(shí)間較短，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。國(guó)外早期的中轉(zhuǎn)站大多采用此種形式。但它也存在下列難以克

服的問題：

1）壓縮機(jī)壓頭行程短，壓縮主要是在集裝箱內(nèi)進(jìn)行，壓縮力受到限制，壓縮比率相對(duì)較低，集裝箱上部較難裝滿垃圾，造成車輛凈載率下降，運(yùn)輸效益偏低。

2）由于垃圾壓縮在壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱之間進(jìn)行，集裝箱需要特別加強(qiáng)而顯得笨重，車輛有效載荷較低；

3）壓裝過程在壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)運(yùn)車集裝箱之間進(jìn)行，垃圾、污水及臭氣容易外泄； 4）轉(zhuǎn)運(yùn)車裝載量較難控制。b.預(yù)壓式

圖4-2 水平預(yù)壓式工藝布置圖

預(yù)壓式壓縮是指垃圾分次進(jìn)行強(qiáng)有力的壓縮，從而最終形成一個(gè)密實(shí)的垃圾包，然后推入垃圾集裝箱中。它主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1)壓縮比率高，可顯著提高轉(zhuǎn)運(yùn)車的凈載率；

2)垃圾的壓縮過程在壓縮機(jī)料腔內(nèi)密封獨(dú)立完成，減少垃圾散落、臭氣外泄可以得到有效控制，垃圾污水可定向收集；

3)配有稱重系統(tǒng)和容積測(cè)量系統(tǒng)，可對(duì)每次壓縮及裝入集裝箱的垃圾進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量； 4)除地坑和集裝箱外，增加了壓縮機(jī)預(yù)壓倉(cāng)的垃圾存貯功能。

傳統(tǒng)的水平預(yù)壓式系統(tǒng)工作時(shí)需要轉(zhuǎn)運(yùn)車留在站內(nèi)，等垃圾裝滿后，才能離開，轉(zhuǎn)運(yùn)車在站內(nèi)停留時(shí)間較長(zhǎng)，這樣就需要更多的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車來配合運(yùn)輸，將會(huì)增加投資。

為了使轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活，本次設(shè)計(jì)為該項(xiàng)目增加箱體移位系統(tǒng)：垃圾集裝箱被裝滿后，箱體平移裝置移動(dòng)，將滿的垃圾集裝箱移出壓縮機(jī)口，同時(shí)將空的垃圾集裝箱移動(dòng)到壓縮機(jī)口，進(jìn)行下一箱的壓縮裝箱工作。

通過以上幾種不同壓縮方式的對(duì)比，結(jié)合考慮技術(shù)的先進(jìn)性、運(yùn)距及車輛配置等因素，本中轉(zhuǎn)站考慮采用水平預(yù)壓的垃圾壓縮工藝。

4.2總圖及運(yùn)輸設(shè)計(jì) 4.2.1總平面布置

垃圾壓縮車間：位于站區(qū)北部東側(cè)偏南位置，主要為垃圾壓縮車間，滲瀝液收集池。綜合管理系統(tǒng)：位于站區(qū)東北側(cè)主要構(gòu)筑物為綜合樓。

門衛(wèi)及地磅房位于站區(qū)西側(cè)。

機(jī)械維修車間：位于站區(qū)的西側(cè)中部位置，包括機(jī)修車間和機(jī)修平臺(tái)。洗車平臺(tái)：位于站區(qū)的西南側(cè)。4.2.2豎向設(shè)計(jì) 豎向設(shè)計(jì)原則：考慮站區(qū)雨水排出、站區(qū)周邊現(xiàn)狀標(biāo)高、與周邊地形相協(xié)調(diào)等因素，為節(jié)約投資，充分利用站區(qū)的現(xiàn)狀標(biāo)高，綜合考慮站區(qū)景觀、交通組織及方便管理進(jìn)行布置。

站區(qū)標(biāo)高走向大致為北高南低，根據(jù)上述原則，確定站區(qū)各處地面標(biāo)高為： 垃圾壓縮車間： 一層標(biāo)高為32.50m；二層標(biāo)高為36.70m 綜合管理區(qū)： 32.30m 機(jī)械維修區(qū)： 32.30m 洗車平臺(tái)： 32.60m 4.2.3總圖道路及運(yùn)輸

生活垃圾入口與壓縮后出口均為站區(qū)靠龍陽北路的西大門。綜合辦公區(qū)的入口為站區(qū)靠雙板橋路的北大門。壓縮車間前為一大型水泥坪，以方便大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車行駛。從站區(qū)的北大門可進(jìn)入工作區(qū)域，方便工作人員管理。

4.3工藝設(shè)計(jì)

本中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)采用水平預(yù)壓式垃圾壓縮工藝 4.3.1垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站工藝及操作流程

1、垃圾收集車工作流程

垃圾收集車進(jìn)站，稱重計(jì)量系統(tǒng)（動(dòng)態(tài)電子汽車衡）自動(dòng)稱重計(jì)量，沿引橋進(jìn)入二層卸料平臺(tái)，按提示倒車進(jìn)入卸料車道，自動(dòng)快速門自動(dòng)打開，噴霧降塵系統(tǒng)開紿工作，垃圾收集車?yán)^續(xù)倒車并將垃圾卸入料槽內(nèi)，收集車離站，自動(dòng)快速門自動(dòng)關(guān)閉，噴霧降塵系統(tǒng)停止工作。

2、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車工作流程

卸箱：垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車倒車進(jìn)入卸箱工位，將空垃圾集裝箱放至箱體平移裝置的車廂承臺(tái)上，箱體平移裝置將空垃圾集裝箱橫移至壓縮機(jī)前方（同時(shí)將滿垃圾集裝箱移離壓縮機(jī)前方），并將空垃圾集裝箱向壓縮機(jī)縱向移動(dòng)與壓縮機(jī)對(duì)接，壓縮機(jī)鎖緊裝置將集裝箱鎖定。

裝箱：垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車倒車進(jìn)入裝箱工位，將裝滿垃圾的垃圾集裝箱裝上轉(zhuǎn)運(yùn)車，經(jīng)稱重計(jì)量系統(tǒng)（動(dòng)態(tài)電子汽車衡）自動(dòng)稱重計(jì)量后，運(yùn)往垃圾焚燒場(chǎng)，將垃圾一次卸出。

3、垃圾壓縮裝箱系統(tǒng)流程

料槽料位傳感器顯示有料時(shí)，料槽推料裝置將垃圾推入垃圾壓縮機(jī)壓縮腔內(nèi)，壓縮機(jī)壓縮頭將垃圾向預(yù)壓腔內(nèi)推壓（滲出的垃圾液經(jīng)壓縮腔下方的污水收集排放裝置排入地下污水池），達(dá)到額定壓力后壓縮頭后退一定距離（200mm左右）；壓縮機(jī)提門裝置將垃圾集裝箱裝料門和壓縮機(jī)閘門同時(shí)提起，壓縮頭將經(jīng)預(yù)壓脫水處理的垃圾塊推入垃圾集裝箱內(nèi)（壓縮頭進(jìn)入集裝箱內(nèi)1200mm左右），隨后壓縮頭回復(fù)原位、提門裝置將垃圾集裝箱裝料門和壓縮

4.3.2 垃圾壓縮系統(tǒng)

垃圾壓縮系統(tǒng)包括預(yù)壓脫水式垃圾壓縮機(jī)、垃圾箱平移裝置、料槽及推裝置裝置、液壓系統(tǒng)、自動(dòng)快速門。

1、預(yù)壓式垃圾壓縮機(jī)（ZYS-Y50）

預(yù)壓脫水式垃圾壓縮機(jī)機(jī)主要用于將松散的生活垃圾壓緊壓實(shí)，并將其中的大部分水分?jǐn)D出，使垃圾在運(yùn)輸過程中不隨處滴灑，減少二次污染，提高運(yùn)輸效率。預(yù)壓脫水式垃圾壓縮機(jī)主要由壓縮機(jī)殼體、壓縮頭、箱機(jī)鎖緊裝置、閘門及提門裝置。根據(jù)設(shè)備工作的特點(diǎn)，殼體與壓縮頭及閘門組成的腔體劃分為兩個(gè)功能區(qū)域，落料口下方的區(qū)域?yàn)閴嚎s腔，其前方區(qū)域?yàn)轭A(yù)壓腔，垃圾的預(yù)壓脫水主要在預(yù)壓腔內(nèi)完成。

壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

中轉(zhuǎn)站處理能力估算： 按壓縮機(jī)理論處理能力的75%計(jì)，考慮垃圾清運(yùn)作業(yè)存在一定的高峰時(shí)段，中轉(zhuǎn)站工作時(shí)間按6小時(shí)計(jì)。

兩工位同時(shí)工作情況下的處理能力：2工位×（40噸/小時(shí)×75%）×6小時(shí)=360噸/天（大于設(shè)計(jì)能力）

近期只一工位工作情況下：150÷（40噸/小時(shí)×75%）=5小時(shí)（組織得當(dāng)可縮短作業(yè)時(shí)間）根據(jù)規(guī)范要求，并考慮到城市發(fā)展，本次設(shè)計(jì)采用2套設(shè)備（一用一備），并預(yù)留遠(yuǎn)期增設(shè)一套設(shè)備的機(jī)位（遠(yuǎn)期2用一備）。

2、料槽及推料裝置（ZLC-30）

料槽及推料裝置位于垃圾壓縮機(jī)的上方，其主要功能接受并儲(chǔ)存垃圾收集車卸下的垃圾、并根據(jù)垃圾壓縮機(jī)的需要，適時(shí)將垃圾推送入壓縮機(jī)的壓縮腔內(nèi)。

主要由料槽、推料裝置、防塵罩等組成。

料槽的主要技術(shù)參數(shù)：料槽能滿足現(xiàn)有12m3后裝壓縮式垃圾車、5噸自卸式垃圾車等收集車的卸料。每料槽卸料車位：2個(gè) 料槽有效容積：30m3 推料裝置最大推力：200kN（20噸）

3、箱體平移裝置（ZPY-30）

箱體平移裝置安裝在垃圾壓縮機(jī)口的前方，它由托架、縱移裝置、橫移油缸、導(dǎo)向裝置等組成。當(dāng)開始工作時(shí)，空的垃圾集裝箱被放置在箱體平移裝置的托架上，垃圾集裝箱被裝滿后，箱體平移裝置移動(dòng)，將滿的垃圾集裝箱移出壓縮機(jī)口，同時(shí)將空的垃圾集裝箱移動(dòng)到壓縮機(jī)口，等待壓縮機(jī)工作。

箱體平移裝置主要技術(shù)參數(shù)：承臺(tái)承載力:30t，平移速度：5-8m/min可調(diào)

4、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由液壓油源、閥鎖件、液壓油缸、管路、冷卻裝置等組成，用于為垃圾壓縮系統(tǒng)的各個(gè)動(dòng)作執(zhí)行裝置提供動(dòng)力。

主要特點(diǎn)：

液壓油泵采用了意大利阿托斯公司的葉片泵，最適應(yīng)垃圾站壓縮垃圾的工況；

考慮到湖南夏天氣溫偏高，為了保證設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間正常工作，本液壓系統(tǒng)還配備了獨(dú)立的進(jìn)口液壓油冷卻裝置，確保液壓油溫度不超過65℃。

5、自動(dòng)快速門

自動(dòng)快速門主要包括卷簾門、安全裝置（安全氣囊）、PLC控制器、驅(qū)動(dòng)裝置、電控系統(tǒng)、地磁感應(yīng)線圈等。安裝于料上方防塵罩口部，與防塵罩共同形成料槽上方的封閉腔，使除塵除臭系統(tǒng)的工作更有效。

汽車底盤采用中國(guó)重汽生產(chǎn)的豪濼系列ZZ3317M3867C1汽車底盤。拉臂系統(tǒng)最大起吊能力22噸。

2、垃圾集裝箱（QHLBX-28）

垃圾集裝箱為密閉式全金屬結(jié)構(gòu)，可以與壓縮式中轉(zhuǎn)站相配套，垃圾箱后門為復(fù)合式結(jié)構(gòu)，內(nèi)門用于垃圾的壓裝，外門用于垃圾的自卸。后門鎖緊機(jī)構(gòu)為液壓油缸鎖緊，油缸鎖緊力保證對(duì)箱體后門鎖緊牢固，其后門采用膠條密封，保證垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程中垃圾無滲漏。油缸通過快換接頭與整車液壓系統(tǒng)接通，由操縱閥控制后門的開啟與關(guān)閉。垃圾箱口部為喇叭形結(jié)構(gòu)，保證自卸時(shí)垃圾傾倒順暢，無殘留。

垃圾箱主體采用Q345A鋼板，屈服強(qiáng)度δs≥345MPa。主體鋼板厚度為5mm，較強(qiáng)耐磨性強(qiáng)，箱體中間有加強(qiáng)筋進(jìn)行加強(qiáng)，結(jié)構(gòu)良好，具有較強(qiáng)的抗變形能力。保證垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)要求。垃圾集裝箱有效容積：28m3 垃圾額定裝載量：15噸

3、配置計(jì)算

近期25噸/天的總處理量，高峰期按4小時(shí)處理80%計(jì)。即4小時(shí)處理20噸垃圾，高峰時(shí)段處理量為5噸/小時(shí)。遠(yuǎn)期100噸/天的總處理量，高峰期按4小時(shí)80%計(jì)，即4小時(shí)處理50噸垃圾，高峰時(shí)段處理量為10噸/小時(shí)。單程60公里的轉(zhuǎn)運(yùn)距離,總轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間為6小時(shí)。

3小時(shí)/箱 遠(yuǎn)期需要增加2輛，即7輛轉(zhuǎn)運(yùn)車輛。垃圾集裝箱：

綜合轉(zhuǎn)運(yùn)車與壓縮設(shè)備的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)籌計(jì)算,所需垃圾集裝箱數(shù)量為：近期 7個(gè)（5輛車，每車1配個(gè)；2套壓縮設(shè)備，每套1配個(gè)）。遠(yuǎn)期 10個(gè)（7輛車，每車1配個(gè)；3套壓縮設(shè)備，每套1配個(gè)）。4.3.4污染控制系統(tǒng)設(shè)備

污染控制系統(tǒng)設(shè)備包括有組織排放除塵除臭系統(tǒng)（抽風(fēng)除塵除臭系統(tǒng)）、無組織排放除塵除臭系統(tǒng)（生物除臭系統(tǒng)）。

一、通風(fēng)除塵系統(tǒng)(RS-TF-20)本設(shè)計(jì)的除塵除臭系統(tǒng)，采用化學(xué)處理及特質(zhì)材料吸附兩級(jí)系統(tǒng)，徹底改善和保證了垃圾中轉(zhuǎn)站的工作環(huán)境，排放的氣體符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。整套系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備及運(yùn)行費(fèi)用低。

吸風(fēng)量：2000 m3/h.電機(jī)功率：7.5KW 風(fēng)機(jī)材質(zhì)：鋼襯玻璃鋼

除塵除臭系統(tǒng)設(shè)備由噴嘴、閥管件、廢氣氣罩、格柵網(wǎng)、過濾網(wǎng)、引風(fēng)裝置和凈化裝置等組成。整套系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)、操作管方便、處理效果可靠。所用藥劑對(duì)人體無無害。

集塔理毒

除塵除臭系統(tǒng)的工作即可手動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)操作，也可在中心控制室進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)與壓縮設(shè)備的聯(lián)機(jī)工作，中心控制室控制狀態(tài)由自動(dòng)、手動(dòng)兩種操作方式。廢氣處理工藝流程

粉塵、臭氣→格網(wǎng)→除塵過濾器→高壓引風(fēng)機(jī)→水幕化學(xué)除塵除臭區(qū) →一級(jí)噴淋接觸反應(yīng)區(qū)→二級(jí)噴淋接觸反應(yīng)區(qū)→微生物吸附區(qū)→干燥區(qū)→一級(jí)活性吸附區(qū)→植物提取液噴淋接觸反應(yīng)區(qū)→排風(fēng)管→排放

2、生物除臭系統(tǒng)

生物除臭系統(tǒng)采用保定柏天環(huán)保除臭工藝，主要由高壓泵、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、凈水系統(tǒng)、霧化系統(tǒng)等組成，在中轉(zhuǎn)站內(nèi)靠近水源、電源處安放自動(dòng)霧化除臭設(shè)備的主機(jī)，在中轉(zhuǎn)站的上方架設(shè)高壓管線，安裝水霧噴頭，噴頭的分布設(shè)計(jì)以臭源集中處為主，其他區(qū)域?yàn)楦?，使整個(gè)站區(qū)都能被水霧覆蓋。高壓PE管線的架設(shè)采用環(huán)繞式，噴頭間距為1.5米，高壓PE管線的架設(shè)高度以不妨礙站內(nèi)壓縮設(shè)備及車輛的正常作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)。

除臭劑的水溶液經(jīng)霧化噴灑后可對(duì)整個(gè)區(qū)域內(nèi)的臭氣進(jìn)行有效降解，使空氣中的硫化氫、氨氣、甲硫醇等有害氣體得到明顯減少、部分氣體徹底消除，現(xiàn)場(chǎng)無明顯臭感。經(jīng)過霧化除臭系統(tǒng)的治理，除臭場(chǎng)地的惡臭污染物的排放達(dá)到的國(guó)家《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-93）的廠界標(biāo)準(zhǔn)值新建擴(kuò)建設(shè)施二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。4.3.5 稱重計(jì)量系統(tǒng)

選用梅特勒托利多的ZCS-50t動(dòng)態(tài)數(shù)字式電子汽車衡。該系統(tǒng)是針對(duì)垃圾中轉(zhuǎn)站特殊的使用要求，研制的垃圾處理專用汽車衡。主要由稱重儀、車輛檢測(cè)器、車輛控制器、IC卡讀卡器、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、稱重顯示控制器、語音播報(bào)器、稱重打印機(jī)、攝像機(jī)控制器、控制管理計(jì)算機(jī)、車輛識(shí)別IC卡等組成，安裝于垃圾收集車進(jìn)站坡道口，收集車通過時(shí)可即時(shí)稱出其重量。

車輛進(jìn)入檢測(cè)車道后讀卡器檢測(cè)車輛的卡號(hào)，卡號(hào)檢測(cè)正確后，信號(hào)指示燈變?yōu)榫G燈指引車輛以5km/h以下的速度勻速行駛，駛過稱重臺(tái)面，經(jīng)接線盒將稱重信號(hào)送往動(dòng)態(tài)控制儀表處理，隨后車輛駛?cè)胲囕v分離器，車輛分離器的控制系統(tǒng)將產(chǎn)生車輛分離信號(hào)，稱重系統(tǒng)的重量信號(hào)和車輛分離信號(hào)經(jīng)動(dòng)態(tài)控制儀表處理后形成完整的車輛重量信息通過RS232串口將每一稱重車輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)輸出至控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)存儲(chǔ)（包括日期、時(shí)間、軸重、總重、超重、軸數(shù)等）形成完整的車輛信息。自動(dòng)存儲(chǔ)、打印、播報(bào)相關(guān)車輛信息。當(dāng)車輛使用的ID卡，讀卡器沒有識(shí)別車輛身份時(shí)系統(tǒng)將轉(zhuǎn)入人工操作，由司磅員輸入車號(hào)，手動(dòng)控制信號(hào)燈，系統(tǒng)自動(dòng)完成以后的流程。主要技術(shù)參數(shù)： 最大稱量：50t 顯示分度值：10kg 稱量準(zhǔn)確度： 靜態(tài)：OIML（Ⅲ）動(dòng)態(tài)：0.2-1.0% 稱重臺(tái)外形尺寸：900*3000(mm)傳感器： H9B-30D（美國(guó)zemic）工作溫度： 室內(nèi)設(shè)備-5℃—40℃ 室外設(shè)備-10℃—60℃

4.3.6污水處理排放系統(tǒng)

該建筑為一層，建筑高度4.5米，占地面積92平方米，建筑面積為270平方米，耐火等級(jí)為二級(jí)。維修車間與配電間、發(fā)電機(jī)房一并設(shè)置。

該建筑位于基地入口處，建筑層數(shù)為一層，建筑高度3.3米，占地面積48.81平方米，建筑面積為48.81平方米，耐火等級(jí)為二級(jí)。（5）建筑物一覽表

本項(xiàng)目用地位于XX縣龍陽鎮(zhèn)雙板橋村。廠址距XX縣城中心約3km，可通過龍陽大道和城市中心相連。交通十分便利，周邊沒有特殊環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)。該廠區(qū)為平地，由多棟1~4層的多層建筑物組成，建筑物室外地坪以上高度均小于18m，采用框架結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目無人防設(shè)計(jì)要求。

壓縮垃圾工作車間屋面采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

綜合樓為五層以下且體積小于10000m3的辦公樓建筑，依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》可不用設(shè)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。室內(nèi)每層配置一定數(shù)量手提式干粉滅火器。建筑滅火器配置場(chǎng)所的危險(xiǎn)等級(jí)為輕危險(xiǎn)級(jí)，為A類火災(zāi)場(chǎng)所，單具滅火器最小配置滅火級(jí)別1A，滅火器選用磷酸氨鹽干粉滅火器MFABC4型。

按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，站區(qū)設(shè)消防給水，室外消防消防水量按15L/s，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為2h，一次消防用水量為108m3，由市政給水管網(wǎng)直接供給。4.5.4、排水系統(tǒng)

站區(qū)排水系統(tǒng)主要排除綜合樓生活污水、中轉(zhuǎn)車間排水、洗車平臺(tái)排水及站區(qū)雨水。1.污水系統(tǒng) 綜合樓污水由管道收集，經(jīng)檢查井、化糞池后，由吸污車?yán)?。車間及洗車平臺(tái)污水由管道及明溝收集到集水池后，由吸污車?yán)?。室?nèi)排水管采用UPVC排水管，室外排水采用埋地式排水PVC-U雙壁波紋管。2.雨水系統(tǒng)

站區(qū)的屋面及地面、道路雨水經(jīng)過排水溝及雨水管道收集后均進(jìn)行相應(yīng)的就近排放。4.6電氣設(shè)計(jì) 4.6.1設(shè)計(jì)范圍：

1、建筑內(nèi)配電系統(tǒng)，照明設(shè)計(jì)，動(dòng)力配電，防雷與接地系統(tǒng)

2、建筑內(nèi)有線電視系統(tǒng)。

3、建筑內(nèi)通訊和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

4、電視監(jiān)控系統(tǒng)。4.6.2配電系統(tǒng)：

1、負(fù)荷等級(jí)及負(fù)荷計(jì)算：本工程為多層建筑，其中壓縮車間用電、應(yīng)急疏散照明為二級(jí)負(fù)荷，其余為三級(jí)負(fù)荷；負(fù)荷計(jì)算結(jié)果為：照明有功功率Pjs: 195KW，無功功率Qjs: 94KVA，視在功率Sjs: 205KVA，計(jì)算電流Ijs: 325A。動(dòng)力有功功率Pjs:108KW，無功功率Qjs: 52KVA，視在功率Sjs: 114KVA，計(jì)算電流Ijs:180A。其中二級(jí)負(fù)荷110KW。

2、供電電源及電壓：本工程采用10V電源供電引自公共供電網(wǎng)，采用鎧裝電力電纜埋地引入。

3、應(yīng)急電源：本工程動(dòng)力應(yīng)急電源采用自備柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)急疏散照明采用燈具自帶蓄電池作為應(yīng)急電源，4、變電所、發(fā)電站：本工程設(shè)一座400KVA變電站和一座160KW柴油發(fā)電站。

4、電能計(jì)量：本建筑按樓層或功能用戶設(shè)有功計(jì)量。動(dòng)力照明分別計(jì)量。

5、無功補(bǔ)償：所有節(jié)能熒光燈或節(jié)能燈具均單燈就地補(bǔ)償,要求節(jié)能熒光燈單燈功率因數(shù)不低于0.9,普通節(jié)能燈單燈功率因數(shù)不低于0.9。

6、線路導(dǎo)體選擇及敷設(shè)方式：本建筑進(jìn)線電纜選用YJV22-1電纜埋地敷設(shè)，建筑內(nèi)干線電纜選用銅塑線沿墻、板暗敷設(shè)。

7、設(shè)備選用及安裝：配電箱、控制箱等在電井或設(shè)備機(jī)房?jī)?nèi)選用明裝箱掛墻明裝，其余處選用暗裝箱嵌墻暗裝，墻壁開關(guān)、插座等均嵌墻暗裝，均為底邊距地1.5米。4.6.3照明設(shè)計(jì)（略)4.6.3電氣節(jié)能設(shè)（略）4.6.4建筑物防雷（略）4.6.5主要設(shè)備表：

4.7自控系統(tǒng)及儀表

1、中央控制系統(tǒng)和專家故障診斷系統(tǒng)

中轉(zhuǎn)站采用先進(jìn)的中央控制系統(tǒng)和專家故障診斷系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高、穩(wěn)定性好，關(guān)鍵元器件均為進(jìn)口。中轉(zhuǎn)站所有配套設(shè)備的運(yùn)行均由中央控制系統(tǒng)集中控制，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和人工手動(dòng)控制的自由切換；可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制作業(yè)，并能在兩臺(tái)設(shè)備投產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)多級(jí)聯(lián)動(dòng)控制，隨時(shí)掌控和調(diào)度設(shè)備的運(yùn)行狀況。中轉(zhuǎn)站各配套設(shè)備的工藝流程、運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行指標(biāo)等也能適時(shí)的通過人機(jī)操作界面動(dòng)態(tài)地予以顯示；設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，通過專家故障系統(tǒng)即可在人機(jī)對(duì)話界面顯示故障點(diǎn)，提示故障原因及解決辦法，減少故障診斷和排故時(shí)間。

2、自控系統(tǒng)及儀表

電氣控制、監(jiān)視系統(tǒng)是一種集散型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)地理上和功能上分散的控制，又通過高速數(shù)據(jù)通道把各個(gè)分散點(diǎn)的信息集中起來，進(jìn)行集中的監(jiān)視和操作。系統(tǒng)指揮垃圾收集車進(jìn)站、稱重、卸料、出站，和轉(zhuǎn)運(yùn)車對(duì)接、壓裝、脫離，以及中轉(zhuǎn)站設(shè)備推料、壓裝等一系列動(dòng)作的全自動(dòng)運(yùn)行和手動(dòng)控制分步運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)站整潔、有序、安全的轉(zhuǎn)運(yùn)功能。

完善的保護(hù)措施：通過硬件電器回路和PLC程序，可避免危險(xiǎn)動(dòng)作的發(fā)生；在多個(gè)部位設(shè)有多個(gè)急停按鈕，在發(fā)生意外時(shí)能及時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行，保障設(shè)備和人員安全。設(shè)有完善的過壓、欠壓、過載、溫度過高、濾網(wǎng)堵塞、油位異常、油壓過高等故障報(bào)警及故障診斷功能，以最大程度減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。對(duì)關(guān)鍵的操作設(shè)有互鎖措施，可以避免由于操作人員的操作失誤造成的設(shè)備損壞。

友好的監(jiān)控界面：上位機(jī)采用交互式人機(jī)界面，操作及修改系統(tǒng)參數(shù)非常簡(jiǎn)捷。中心控制室的計(jì)算機(jī)顯示器上可全面、直觀地顯示站內(nèi)所有工藝設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，操作員可一目了然地觀察到所有設(shè)備的運(yùn)行情況，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的意外情況，進(jìn)行通報(bào)處理。

全方位監(jiān)視：在中轉(zhuǎn)站廣場(chǎng)、卸料平臺(tái)、卸料槽上方、壓縮機(jī)口等關(guān)鍵部位安裝有監(jiān)視攝像頭，在中心控制室的多畫面監(jiān)視器可全面監(jiān)視站內(nèi)工藝設(shè)備運(yùn)行情況和車輛交通情況。聲光調(diào)度：在車輛進(jìn)出中轉(zhuǎn)站的交通口、收集車的卸料工位、轉(zhuǎn)運(yùn)車的壓裝工位設(shè)置紅綠燈，結(jié)合預(yù)制的自動(dòng)語音系統(tǒng)，指揮和調(diào)度車輛在中轉(zhuǎn)站內(nèi)安全有序地運(yùn)行。

硬件元件和控制軟件采用世界知名品牌： +西門子可編程控制器 +西門子觸摸屏 +P+F位置傳感器

+西門子低壓控制保護(hù)元件 +西門子工控機(jī)

故障自診斷和幫助：完善的故障自診斷能力和幫助功能：對(duì)于出現(xiàn)的簡(jiǎn)單故障，系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別并處理，給出相應(yīng)的指示，幫助功能可提供在線幫助，提示操作人員一步一步解決設(shè)備出現(xiàn)的問題。

3、交通指揮系統(tǒng)

主要有交通信號(hào)指示等、LED漢字顯示屏、控制器等組成

能根據(jù)壓縮機(jī)的工作狀況，對(duì)清運(yùn)車運(yùn)行路線如：進(jìn)站、上引橋、倒料進(jìn)行交通信號(hào)及LED文字信息提示和調(diào)度；對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行路線進(jìn)行交通信息指示和調(diào)度；

交通指揮系統(tǒng)受中央控制系統(tǒng)集中控制，并能根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制。

4、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

主要由紅外中速球型攝像機(jī)、硬盤錄像機(jī)、顯示器、INTENET通訊模塊（可選）等組成。紅外中速球型攝像機(jī)，具有高清晰度、彩色540線/黑白600線、22倍光學(xué)變焦、彩色黑白自動(dòng)轉(zhuǎn)換、自動(dòng)光圈、自動(dòng)掃描等功能。

彩色電視監(jiān)控器應(yīng)采用多畫面分割，既可同時(shí)觀察幾個(gè)地點(diǎn)，也可以單獨(dú)觀察一個(gè)地點(diǎn)設(shè)備的工作畫面情況，操作人員可根據(jù)需要操作畫面分割器進(jìn)行切換；

全面監(jiān)控中轉(zhuǎn)站各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，使中轉(zhuǎn)站調(diào)度和操作人員全面了解中轉(zhuǎn)站設(shè)備和其它方面的工作情況，更好的控制設(shè)備的運(yùn)行；

可采用INTERNET遠(yuǎn)程監(jiān)控制技術(shù)，使垃圾中轉(zhuǎn)站與設(shè)備供應(yīng)商實(shí)時(shí)連接，及時(shí)進(jìn)行在線服務(wù)；

5、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)

主要由有線廣播、無線通訊設(shè)備等組成

一樓壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)車間和二樓倒料車間設(shè)置有線廣播，站內(nèi)各關(guān)鍵工作人員配備無線對(duì)講機(jī)，進(jìn)行指令信息的及時(shí)傳遞，以便作出快速反應(yīng)。

4.8水平預(yù)壓式生活垃圾中轉(zhuǎn)站成套設(shè)備明細(xì)表 數(shù)字

交通指揮系統(tǒng)主要配置表 閉路監(jiān)視

五、投資估算

1.本項(xiàng)目概算總投資為30.69萬元；

第二篇：生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站環(huán)評(píng)報(bào)告書

建設(shè)項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱 ##區(qū)城市生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站工程 建設(shè)單位 ##區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處 法人代表 聯(lián)系人 聯(lián)系電話 郵政編碼 通訊地址 ##區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處 建設(shè)地點(diǎn) ##區(qū)紅陽街辦紅陽村 立項(xiàng)審批 部門 局 批準(zhǔn)文號(hào) 建設(shè)性質(zhì) 新建 □改擴(kuò)建□技改 行業(yè)類別 總投資 216 萬元 環(huán)保投資 30 萬元 投資比例 13.9% 占地面積 34.3 畝 總建筑面積 4110.64平方米 工程內(nèi)容及規(guī)模

一、建設(shè)項(xiàng)目的由來 隨著新的《##市城市總體規(guī)劃》通過國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)，##市城市總體規(guī)劃對(duì)##區(qū)的定 位為##區(qū)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇，##區(qū)城市發(fā)展目標(biāo)由傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的工業(yè)城市向適宜 人居的綜合性城市轉(zhuǎn)型，為城市建設(shè)產(chǎn)生了新的動(dòng)力和要求。隨著城市建設(shè)的擴(kuò)大和人民 生活物質(zhì)的提高，城市生活垃圾的數(shù)量也隨之增大。為逐步減少坑式垃圾樓，代之以現(xiàn)代化的垃圾中轉(zhuǎn)處理設(shè)施，有效解決垃圾中轉(zhuǎn)、運(yùn) 輸工程中對(duì)環(huán)境的二次污染，減少垃圾中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)哪茉聪?，是垃圾中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 方向。垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)正是迎合垃圾中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸新要求的一種全新技術(shù)，該系統(tǒng)站地少、壓縮比高、簡(jiǎn)單可靠、對(duì)環(huán)境二次污染低、能效比高。而且采用豎直壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)，可靠 性及能效比進(jìn)一步提高、壓濾液及粉塵、臭氣進(jìn)一步得到控制，該系統(tǒng)近年在國(guó)內(nèi)大中型 城市正以超常速度發(fā)展。##區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處作為該區(qū)城市市容環(huán)境的管理部門，為更好 地為##廣大人民創(chuàng)造一個(gè)干凈整潔舒適的城市市容環(huán)境，一個(gè)適宜人居的衛(wèi)生文明城市，同時(shí)提升自身的管理手段，##區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處擬在##區(qū)紅陽街辦紅陽村新建“##區(qū)城市生 活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站工程”項(xiàng)目，##區(qū)的城市生活垃圾經(jīng)壓縮中轉(zhuǎn)站壓縮后運(yùn)往##市長(zhǎng)安垃圾 填埋場(chǎng)處臵。以滿足##區(qū)人民日益提高的物質(zhì)文化需求。項(xiàng)目選址在##區(qū)紅陽街辦紅陽村，##區(qū)計(jì)劃與經(jīng)濟(jì)局以[2005]23號(hào)文對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了立項(xiàng)批復(fù)。##區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和國(guó)務(wù)院令第253號(hào)文的要求，向##區(qū)環(huán)境保護(hù)局申辦環(huán)境影響評(píng)價(jià)手續(xù)，經(jīng)##區(qū)環(huán)境保護(hù)局審查決定，由環(huán)境影響評(píng)價(jià) 持證單位編制本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表。##區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處填寫環(huán)境保護(hù)申報(bào)登記表后，隨即委托西南交通大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院環(huán)評(píng)中心對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響報(bào)告表的編制 工作。我院環(huán)評(píng)中心接受委托后，立即開展了詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)踏勘、資料收集工作，在對(duì)本項(xiàng) 目工程有關(guān)環(huán)境現(xiàn)狀和可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析后，依照環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則的要 求編制了環(huán)境影響報(bào)告表。

二、項(xiàng)目基本情況（－）項(xiàng)目名稱、地點(diǎn)、建設(shè)單位及性質(zhì) 項(xiàng)目名稱：##區(qū)城市生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站工程 建設(shè)地點(diǎn)：##區(qū)紅陽街辦紅陽村 建設(shè)單位：##區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處 建設(shè)性質(zhì)：新建。項(xiàng)目地理位臵： 該項(xiàng)目位于##市##區(qū)紅陽街辦紅陽村，項(xiàng)目西面附近有居民區(qū)、市容局和三利公司的 辦公樓，距離廠界約10-40m，東南面緊鄰的是鵬旭公司鋼鐵堆場(chǎng)，東面緊鄰是攀成鋼料場(chǎng)，西北廠界緊鄰一鄉(xiāng)村路，隔著鄉(xiāng)村路對(duì)面為一大片農(nóng)田，南面距離廠界約50m是長(zhǎng)流河，西 面距離廠界約150m是##紅區(qū)十字醫(yī)院，由西向東有一高壓電線走廊經(jīng)過擬建項(xiàng)目的上空。項(xiàng)目地理位臵圖見圖1，外環(huán)境關(guān)系見圖2。

（二）、建設(shè)規(guī)模與投資 本項(xiàng)目日處理垃圾65t，總用地面積34.3畝，總建筑面積4110.64m 2。設(shè)臵處理能力為65t/d的豎直壓縮生活垃圾生產(chǎn)線一條。其中： 垃圾壓縮機(jī)房：360 m 2，垃圾車洗車場(chǎng)：158.4 m 2，垃圾車停車庫(kù)：1786m 2，環(huán)衛(wèi)倉(cāng)庫(kù)： 360 m 2，城管倉(cāng)庫(kù)：432m 2，駕駛員休息室：984 m 2，門衛(wèi)：30.24 m 2。停車庫(kù)/停車位：30輛/16輛； 綠化率：42.4%。投資規(guī)模：本次項(xiàng)目的總投資為216 萬元人民幣。資金來源：所有資金由建設(shè)方自籌。

（三）、工程建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目由主體工程（垃圾中轉(zhuǎn)站）及輔助配套公用工程（包括值班室、澡堂、車庫(kù)、工具房及庫(kù)房、修理廠、綠化等）組成。工程總平面布臵見圖3。項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問題見下表： 表1 建設(shè)項(xiàng)目組成及主要的環(huán)境問題表 項(xiàng)目組成 主要建設(shè)內(nèi)容 主要環(huán)境問題 施工期 運(yùn)營(yíng)期 主 體 工 程 垃圾中轉(zhuǎn)站 設(shè)臵處理能力為65t/d 的豎直壓縮生 活垃圾生產(chǎn)線一條。噪聲、廢水、揚(yáng)塵、建筑垃 圾及生 活垃圾 壓濾液、垃圾惡 臭、噪聲 輔 助 工 程 車庫(kù) 停車 車尾氣、噪聲 工具房及庫(kù)房 配套豎直壓縮生活垃圾生產(chǎn)線的設(shè) 備配件 / 公 用 工 程 供水系統(tǒng) 自來水引入管網(wǎng) / 道路 廠區(qū)物流干道 噪聲 供配電系統(tǒng) 變壓器，高、低壓配電柜等 / 澡堂、值班室 5 人的容納能力 生活污水、生活 垃圾 排水系統(tǒng) 收集廢水并把處理后的廢水引 入城市污水管網(wǎng) 廢水、固廢 廢水處理設(shè)施 處理垃圾壓濾液、沖洗廢水和生 活污水 廢水、固廢

（四）、主要工藝設(shè)備及原輔材料 表2 主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表 設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 產(chǎn)地 備注 壓縮機(jī) V012/08 1 臺(tái) / 垃圾箱總成 YJC300.4 2 套 長(zhǎng)沙中聯(lián)重科 含驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 高壓清洗機(jī) QJ280 2 套 廣東熊貓牌 液壓泵站 YJC300.8 2 臺(tái) 長(zhǎng)沙中聯(lián)重科 含動(dòng)力及手動(dòng)操 縱機(jī)構(gòu) 電氣控制和操 作系統(tǒng) YJC300.9 2 套 長(zhǎng)沙中聯(lián)重科 污水排放系統(tǒng) YJC300.6 1 套 長(zhǎng)沙中聯(lián)重科 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車 2 噸 2 臺(tái) / 垃圾除臭設(shè)備 Gelor?0?3-YL 1 套 廣州金鵬怡科樂環(huán)保 工程有限公司 霧化噴嘴裝臵 JP-12 9 套 除塵噴霧裝臵 JP-50 2 套 長(zhǎng)沙中聯(lián)重科 表3 主要原輔材料表 名稱 年用量 來源 城市生活垃圾 23725t ##區(qū) 微生物除臭液 1.46t 廣州金鵬怡科樂環(huán)保工程有限公司 空間除臭劑 1.10t 廣州金鵬怡科樂環(huán)保工程有限公司

（五）、公用工程及輔助設(shè)施 項(xiàng)目所用自來水、電、通訊等均由當(dāng)?shù)爻鞘芯W(wǎng)提供。本工程排水采用雨、污水分流制排水系統(tǒng)。消防排水、雨水就近排入本工程雨水管 網(wǎng)，然后經(jīng)收集排入周邊排水溝渠。本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)過程中產(chǎn)生的污水量約為26m 3 /d，通過項(xiàng)目專用污水處理站處理后排入市 政管網(wǎng)并進(jìn)入市政污水處理廠再排入##。

（六）、職工人數(shù)、工作制度 職工人數(shù)：職工約4 人，管理人員1 人。工作制度：全年工作日為365 天。

（七）、項(xiàng)目選址合理性分析 ##區(qū)計(jì)劃與經(jīng)濟(jì)局以[2005]23號(hào)文對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了立項(xiàng)批復(fù)。本項(xiàng)目選址位于##區(qū)紅 陽街辦紅陽村，項(xiàng)目區(qū)域?yàn)槌墙冀Y(jié)合部，項(xiàng)目廠界四周的現(xiàn)有居民離廠界較近，但居民離 壓縮機(jī)房較遠(yuǎn)，因此，本項(xiàng)目選址有一定的環(huán)境制約因素。由于本項(xiàng)目建設(shè)用地為租用性 質(zhì)，若國(guó)家建設(shè)需要時(shí)，應(yīng)無條件搬遷。項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)運(yùn)時(shí)，如遇環(huán)境糾紛，項(xiàng)目應(yīng)妥善協(xié) 調(diào)解決好周邊居民和周邊單位的關(guān)系。

（八）平面布臵合理性分析 在總平面布臵中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部分三區(qū)布臵，功能分區(qū)明確。廠區(qū)西部為廠前區(qū)，包括進(jìn)廠道路、進(jìn)廠廣場(chǎng)和花壇綠地等，上部設(shè)有職工運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地；廠 區(qū)中部主要為辦公休息區(qū)，該區(qū)以駕駛員休息室（休息室、廁所、澡堂）為主體，配有車 輛洗車場(chǎng)和停車庫(kù)等輔助設(shè)施；廠區(qū)東部為生產(chǎn)作業(yè)用地，包含壓縮機(jī)房、環(huán)衛(wèi)倉(cāng)庫(kù)等。廠區(qū)綠化面積大，綠化率為42%，特別是在廠區(qū)中部地帶設(shè)臵一大面積的花園，美化和改善 了廠區(qū)環(huán)境，壓縮機(jī)房布臵在下風(fēng)向，遠(yuǎn)離居民區(qū)。廠區(qū)平面布臵見圖3。綜上所述，本評(píng)價(jià)認(rèn)為，項(xiàng)目總平面布局是較合理的。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題： 本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目，因此，本項(xiàng)目不涉及原有工業(yè)污染問題。本項(xiàng)目修建中將會(huì)產(chǎn)生一定的施工影響，隨著施工結(jié)束，影響隨之消失。項(xiàng)目主要環(huán)境影響為營(yíng)運(yùn)中產(chǎn)生的生活垃圾壓濾液污水、垃圾惡臭以及一定的生產(chǎn)噪 聲，這些污染物若不采取一定環(huán)保處理措施，將會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成不良影響。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：

一、地質(zhì)構(gòu)造特征 ##市位于東部龍泉山斷褶帶與西部龍門山臺(tái)褶帶之間的##平原上。##平原(亦稱川西平原)形成于中生代，系軸狀坳陷構(gòu)造盆地，在地質(zhì)構(gòu)造單元上稱“##坳陷”。底部基巖為 白堊系灌口組地層，上部覆蓋第四系松散物質(zhì)，自下而上分別為中下更新統(tǒng)冰漬層，上更 新統(tǒng)冰水堆積層，古河流沖洪積層和全新統(tǒng)沖積洪積層；主要物質(zhì)組成由礫石、合泥礫石、砂卵礫石、含泥砂石和粘土等物質(zhì)覆蓋。覆蓋物分布沿軸線較厚，向兩側(cè)逐漸減薄，最厚 處可達(dá)550米。##區(qū)地處新華夏系四川沉降帶##斷陷東部，南靠##平原與川中丘陵分界線的龍泉山脈 斷褶束。區(qū)轄的大彎、紅陽、彌牟、城廂、祥福、姚渡的平壩村，屬##斷陷帶；清泉、福 洪、人和、姚渡的丘陵村，屬龍泉山斷褶束。##區(qū)最上部地層，主要為中生代侏羅～白堊紀(jì)及新生代第四紀(jì)湖相、河源相沉積層。沉積物中富含鐵、錳質(zhì)，在炎熱高溫條件下，經(jīng)歷充分氧化，一般呈紫紅、紫褐色，富含 三氧化二鐵、三氧化二錳等化學(xué)成份，整體呈紫紅色，地質(zhì)學(xué)界，稱為“紅層”。由于老第三紀(jì)末的“喜馬拉雅山運(yùn)動(dòng)”，使這套紅色巖層褶皺形成大隆起或凹陷，大隆 起的龍泉山脈產(chǎn)生背斜構(gòu)造，而凹陷地帶于二三百萬年前，經(jīng)岷江、沱江及其支流的長(zhǎng)期 沖刷飛搬運(yùn)作用，由流水搬運(yùn)來的粘土、砂礫、卵石等沉積物逐漸填平而形成平原區(qū)地貌。

二、主要地貌類型 ##地區(qū)地勢(shì)西北高，東南低，自然坡降約2‰。地貌類型多樣，平原、丘陵、山地各 占相當(dāng)比重，以平原為主。平原面積4996.8平方公里，占全區(qū)總面積的40.4％；山地面積 3948.4平方公里，占31.9％；丘陵面積3435.4平方公里，占27.7％。平原多集中分布在川西平原腹心地帶，山地集中在西部龍門山—邛崍山系，丘陵集中在東部龍泉山西側(cè)以及##平原與西部山地的過渡地帶。最高處大邑縣雙河鄉(xiāng)海拔為5364米，最低處金堂縣云臺(tái)鄉(xiāng)海 拔387米。##市區(qū)位于##平原東部，平均海拔約500米。##區(qū)境兼有平壩、丘陵、低山三種地形。西北部為平原，屬都江堰自流灌溉區(qū)，海拔 451～480 米；最低點(diǎn)城廂鎮(zhèn)玉虹橋，海拔45l 米。中部為丘陵，屬東風(fēng)渠灌。溉，引蓄結(jié)合灌區(qū)，海拔480～700米。東南部為龍泉山的低山區(qū)，海拔546—915米，最高點(diǎn)人和鄉(xiāng)高土地，海拔915米。全區(qū)總的地勢(shì)，東南高，西北低；而平原區(qū)則北西高，東南低。

三、水系及河流分布 ##地區(qū)屬岷江、沱江水系，境內(nèi)河網(wǎng)稠密，水利資源豐富，年均水資源總量為304.72 億立方米。全市有大小河流40余條，流域面積700多平方公里，過境水184.17億立方米／ 年。進(jìn)入##市區(qū)的府河、南河、沙河三條河流(亦稱“三河”)，均屬岷江內(nèi)江水系，分別源 于內(nèi)江水系的柏條河和走馬河?！叭印痹诹鹘?jīng)市區(qū)后，分別在市東南部的安順橋(亦稱府 河、南河匯合的“兩江橋”)及三瓦窯處匯合(沙河注入處)，形成府河干流，再流經(jīng)雙流縣，于該縣南部的黃龍溪鎮(zhèn)流出##市。##區(qū)內(nèi)有##和毗河兩條大河，實(shí)為都江堰渠系內(nèi)江系統(tǒng)的兩條干流。區(qū)內(nèi)西北平壩區(qū) 的河流，均以排洪為主，兼有灌溉功能。區(qū)境低山及淺丘區(qū)的山溪河流，均為沱江次級(jí)小 支流。低山區(qū)石板河最大，丘陵區(qū)西江河最大。本項(xiàng)目所在的地表水為毗河中支。

四、水文地質(zhì)條件 本區(qū)地下水屬松散堆積孔隙潛水，基礎(chǔ)為下陷盆地構(gòu)造。主要含水層為第四系全新統(tǒng) 河流沖積層和上更新統(tǒng)冰水堆積層疊加組成的混合含水層。##平原地下水資源豐富，據(jù)地 質(zhì)礦產(chǎn)部勘察：地下水貯量66.9 億立方米／年，可開采量為31.4 億立方米／年，分布在 離地表20 米以上的地層中，水層厚度10～20 米，儲(chǔ)水條件好，埋藏淺，豐水期1-3 米，枯水期2-4 米，年變幅1-3 米；水質(zhì)多為重碳酸鈣型，頗為優(yōu)良，具有自然凈化能力，若 當(dāng)年開采當(dāng)年即可自然補(bǔ)足。

五、氣候特征及氣象條件 ##介于東經(jīng)102°54′至104°53′，北緯30°05′至31°26′之間，屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，熱量豐富、雨量充沛、四季分明。##年平均氣溫在15.2-16.6 o C左右，最熱月出現(xiàn)在7～8 月，月平均氣溫為25.0～25.4℃，最冷月出現(xiàn)在1月，月平均氣溫為5.6℃；年平均降水量 873-1265mm，雨量主要集中在7～8月，約占全年降水量的一半；年平均日照百分率一般 在23-30%之間，日照時(shí)數(shù)為1,017-1,345小時(shí)；年平均太陽輻射總量為 80.0-93.5千卡/cm 2 ； 年平均風(fēng)速1.2米／秒，年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE；年平均相對(duì)濕度82％；年平均氣壓956.1毫帕，全年無霜期大于300天。

六、土壤及生物資源 ##市土壤肥沃，類型多樣，生物資源豐富?，F(xiàn)有耕地46.65萬公頃，林地15.62萬公頃，園地2.45萬公頃，可利用草地3.87萬公頃。在全市土壤中，以灰色及灰棕色潮土為主的平原沖積土占50％左右，低山及丘陵紫色土各占20％，土壤養(yǎng)分豐富，水熱協(xié)調(diào)，肥力較高。##區(qū)屬亞熱帶常綠闊葉林帶，耕地常年有農(nóng)作物覆蓋，森林植被為天然次生林和人工林，以人工林為主，各種林木與農(nóng)作物相間分布。壩、丘區(qū)主要是(四旁)零星樹、果樹、竹類 組成林網(wǎng)和林盤；低山區(qū)以喬木林、果樹林為主。全區(qū)森林植物有57科，131種。1990年，林業(yè)用地面積95713.5畝，占幅員面積的16.26%，森林覆被率為23.l2%，活立木蓄積量 234337立方米，因地勢(shì)、地質(zhì)、氣候的差異，劃分為三個(gè)林區(qū)。動(dòng)物分布是：家禽家畜，全區(qū)普遍飼養(yǎng)；山羊，主要在低山和丘陵區(qū)；蠶，在丘陵區(qū)；蜂，在種油菜的平壩區(qū)和果 樹成片的丘陵區(qū)；魚，塘庫(kù)養(yǎng)殖在丘陵區(qū)，稻田和流水養(yǎng)殖在平壩區(qū)；野生動(dòng)物，主要在 低山區(qū)。本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域位于##市##區(qū)紅陽街辦紅陽村，該區(qū)域人類活動(dòng)頻繁，無珍稀動(dòng)植物。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文物保護(hù)等）：

一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 ##市東西長(zhǎng)192公里，南北寬166公里，總面積12390平方公里，城區(qū)面積162.5平方公 里。行政區(qū)現(xiàn)轄9區(qū)(錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、##區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū))、4市(都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市)、6縣(金堂縣、雙流縣、郫縣、大邑 縣、蒲江縣、新津縣)，此外，還有管理和統(tǒng)計(jì)上均為單列的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。至2002 年末全市戶籍人口1028.48萬人，市區(qū)人口439.2萬，城區(qū)居民人均住房建筑面積26.2平方 米，農(nóng)村居民人均住房面積37.1平方米。自實(shí)施改革開放以來，##市的經(jīng)濟(jì)獲得快速發(fā)展，綜合實(shí)力逐步加強(qiáng)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù) 快速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化。1992年##市城市綜合實(shí)力進(jìn)入全國(guó)50強(qiáng)，位居笫11 位；1994年，城市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值居全國(guó)城市第12位；1997年，##市社會(huì)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力居全 國(guó)城市第12位；2002年全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值1663.2億元，比上年增長(zhǎng)13.1%。其中，第一產(chǎn) 業(yè)增加值140.2億元，增長(zhǎng)5.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值758.1億元，增長(zhǎng)14.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加 值764.9億元，增長(zhǎng)13.0%。一、二、三產(chǎn)業(yè)比例關(guān)系為8.4：45.6：46.0。人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總 值16239元。固定資產(chǎn)投資繼續(xù)快速增長(zhǎng)，投資規(guī)模不斷擴(kuò)大。2002年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成 702.2億元，比上年增長(zhǎng)20.6%。其中基本建設(shè)完成投資335.6億元，比上年增長(zhǎng)19.2%，占 全市總投資的比重達(dá)47.8%；更新改造投資90.6億元，增長(zhǎng)39.6%；房地產(chǎn)開發(fā)投資203.3 億元，增長(zhǎng)19.1%；其他投資 72.6億元，增長(zhǎng)11.7%。全年新增固定資產(chǎn)442.4億元。市場(chǎng)銷售穩(wěn)中有升，消費(fèi)領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬，住房、汽車、旅游、教育等成為消費(fèi)亮點(diǎn)。2002年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售額709.5億元，比上年增長(zhǎng) 13.1%。商品交易市場(chǎng)不斷發(fā)展。至2002年末共有商品交易市場(chǎng)932個(gè)，全年商品交易市場(chǎng)成交額254.1億元，增長(zhǎng)13.5%。年成交額上億元的商品交易市場(chǎng)有27個(gè)，其中上 10億元的市場(chǎng)有6個(gè)。進(jìn)出口快速增長(zhǎng)。2002年年進(jìn)出口總額達(dá)20.8億美元，比上年增長(zhǎng)9.6%。利用外資發(fā) 展勢(shì)頭良好。2002年新簽訂利用外資合同223項(xiàng),合同外資5.5億美元，比上年增長(zhǎng)25.3%； 實(shí)際利用外資4.0億美元，比上年增長(zhǎng)29.5%。金融運(yùn)行穩(wěn)健。2002 年全部金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額 2635.6 億元，增長(zhǎng) 16.8%。全部 金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)貸款余額 2181.8 億元，增長(zhǎng) 23.8%。個(gè)人消費(fèi)貸款余額 231.6 億元，增加 77.5 億元，其中個(gè)人住房貸款余額 195.8 億元，增加 61.2 億元。2002 年金融機(jī)構(gòu)現(xiàn)金收 入 6298.1 億元，現(xiàn)金支出6149.5 億元，現(xiàn)金凈回籠148.6 億元。保險(xiǎn)業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)。2002 年保費(fèi)收入44.1 億元，比上年增長(zhǎng)45.6%。##區(qū)地處##平原東部，距西南中心城市##25公里，東臨金堂縣，南毗龍泉驛區(qū)，西與 新都區(qū)接壤，北與廣漢市相連。全區(qū)幅員面積392.4l平方公里，轄11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，境內(nèi)可分為 低山、淺丘、平原三種地貌，以平原和淺丘為主，現(xiàn)有人口40萬。##區(qū)1959年建區(qū)，是##市重要的工業(yè)區(qū)，也是四川省乃至西部地區(qū)的冶金、化工、建 材工業(yè)基地。經(jīng)過40余年的建設(shè)，##區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件在##市各區(qū)(市)縣中名列前茅。城 區(qū)北部為居住區(qū)、南部為工業(yè)區(qū)，工業(yè)區(qū)內(nèi)云集了攀鋼集團(tuán)##鋼鐵有限責(zé)任公司、川化集 團(tuán)有限責(zé)任公司、##王牌車輛股份有限公司、##玉龍化工有限公司(原##化肥廠)、藍(lán)風(fēng)(集 團(tuán))公司、中美合資寶潔公司、中日合資川化味之素有限公司、中德合資梅塞爾氣體產(chǎn)品 有限公司、##橋梁工廠、##華明玻璃紙股份有限公司、四川升達(dá)林產(chǎn)有限公司、攀鋼集團(tuán) ##彩涂板有限責(zé)任公司、##巨人樹服飾股份有限公司等大中型企業(yè)。2004 年以來，##區(qū)進(jìn)一步加大固定資產(chǎn)投資力度，注重工業(yè)后勁投入，著重抓好重 大項(xiàng)目的實(shí)施，有力地促進(jìn)了全區(qū)固定資產(chǎn)投資的穩(wěn)定增長(zhǎng)。2004 年上半年全社會(huì)固定 資產(chǎn)投資取得了較好的成效,投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率達(dá) 47%。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成 115751 萬元，比2003 年同期增長(zhǎng)30.8%，完成2004 年目標(biāo)任務(wù)的44.3%。投資增幅在全 市名列第四（溫江區(qū)第一，89.8%；郫縣41.9%；大邑縣37.5%）。其中：基本建設(shè)投資完 成27928 萬元，比2003 年同期增長(zhǎng)2 倍；技術(shù)改造投資完成61936 萬元，比2003 年同期 增長(zhǎng)6.1%；房地產(chǎn)開發(fā)投資完成13077 萬元，與2003 年同期持平。環(huán)境質(zhì)量狀況 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1.大氣環(huán)境質(zhì)量 本項(xiàng)目地處##區(qū)紅陽街辦紅陽村，結(jié)合主導(dǎo)風(fēng)向以及項(xiàng)目自身污染輕等特點(diǎn)，收集評(píng) 價(jià)區(qū)大氣監(jiān)測(cè)資料，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后列入表 3-1 中。評(píng)價(jià)方法采用單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法，評(píng)價(jià) 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-1996 中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度值。標(biāo)準(zhǔn)指數(shù) P i 計(jì)算 表達(dá)式： P i =C i /Co i 式中：P i ——i 種污染物標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)值； C i ——i 種污染物實(shí)測(cè)濃度值，mg/Nm 3 ； Co i ——i 種污染物標(biāo)準(zhǔn)濃度值，mg/Nm 3。當(dāng) P i 值大于 1.0 時(shí)，表明大氣環(huán)境已受到該項(xiàng)評(píng)價(jià)因子所表征的污染物的污染，P i 值越大，受污染程度越重，本項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果見表3-1。表3-1 工程區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果 評(píng)價(jià)因子 取值時(shí)間 評(píng)價(jià)區(qū)域 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(mg/Nm 3)SO 2 日平均濃度范圍（mg/Nm 3）0.011～0.045 0.15 P i 值 0.073~0.300 NO 2 日平均濃度范圍（mg/Nm 3）0.013～0.074 0.08 P i 值 0.163~0.925 PM 10 日平均濃度范圍（mg/Nm 3）0.073～0.299 0.15 P i 值 0.487~1.993 從監(jiān)測(cè)結(jié)果以及評(píng)價(jià)指數(shù)P i 值可以看出： 在評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)，區(qū)域環(huán)境空氣中的 SO 2 日平均濃度值范圍為 0.011～0.045mg/Nm 3，其平均濃度值的P i 值均小于1.0；NO 2 日平均濃度值范圍為0.013～0.074mg/Nm 3，其平均 濃度值的P i 值均也小于1.0；PM 10 日平均濃度值為0.073～0.299mg/Nm 3。SO 2 和NO 2 無超 標(biāo)現(xiàn)象，PM 10 有所超標(biāo)，最大超標(biāo)倍數(shù)為 0.993。PM 10 有所超標(biāo)主要是附近較多的在建 工程產(chǎn)生的揚(yáng)塵所致，這些項(xiàng)目建設(shè)結(jié)束后此項(xiàng)影響也會(huì)隨之減小。由環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果可以看出，##區(qū)城市生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站所在區(qū)域的環(huán) 境空氣質(zhì)量除了局部 PM 10 有所超標(biāo)外，總體上基本達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB3095-1996 中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。2.地表水環(huán)境質(zhì)量 2.1 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 本項(xiàng)目產(chǎn)生的污水通過城市污水處理廠處理后最終將進(jìn)入毗河中支，收集項(xiàng)目受納水 體毗河中支的水質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)資料，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后列入表3-2 中。表3-2 項(xiàng)目區(qū)域地表水水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果 項(xiàng) 目 pH SS BOD 5 COD cr 石油類 監(jiān)測(cè)值mg/l 6.81 52.0 4.5 30.5 0.17 超標(biāo)率% / 12.5 52.5 240 標(biāo)準(zhǔn)值mg/l 6~9 / ≤4 ≤20 ≤0.2 2.2 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)：（1）評(píng)價(jià)因子：pH、SS、BOD 5、COD cr 和石油類五項(xiàng)。（2）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)： 執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-2002 中Ⅲ類水域標(biāo)準(zhǔn)濃度值。（3）評(píng)價(jià)方法 采用單因子標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法進(jìn)行評(píng)價(jià)，其評(píng)價(jià)公式如下： P i =C i /S i 式中：P i------為i 污染物的質(zhì)量指數(shù)值； C i------為i 污染物實(shí)測(cè)濃度值（mg/l）； S i------為i 污染物評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值（mg/l）。對(duì)具有上、下限標(biāo)準(zhǔn)的pH，則按下式計(jì)算pH 的P i 值。P i =(pH i-7.0)/(pH S-7.0)當(dāng)pH>7.0 時(shí) P i =(7.0-pH i)/(7.0-pH S)當(dāng)pH≤7.0 時(shí) 式中：P i------為pH 因子的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量指數(shù)值； pH i------為pH 的實(shí)測(cè)pH 值； pH S------為pH 的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)上限值或下限值。當(dāng)計(jì)算出的 Pi 值大于 1.0 時(shí)，表明地表水體已受到該項(xiàng)評(píng)價(jià)因子所表征的污染物的 污染，P i 值越大，水體受污染程度越重。本項(xiàng)目區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果見表3-3。表3-3 工程區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果 項(xiàng) 目 pH SS BOD 5 COD cr 石油類 評(píng)價(jià)范圍mg/l 6.81 52.0 4.5 30.5 0.17 標(biāo)準(zhǔn)值mg/l 6~9 / 4 20 0.05 P i 值 0.87 / 1.13 1.53 3.4 2.3 評(píng)價(jià)結(jié)果及分析 由表3-3 可知，評(píng)價(jià)因子中除了pH 的P i 值小于1 外，BOD 5、COD cr 和石油類的P i 值 均大于 1，說明項(xiàng)目接納水體水質(zhì)已受到沿岸農(nóng)田排水和城鎮(zhèn)居民外排生活污水的污染影 響。3.噪聲環(huán)境質(zhì)量 項(xiàng)目地處##區(qū)紅陽街辦紅陽村，經(jīng)對(duì)項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)站每年例行的噪 聲監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行分析得知：本項(xiàng)目聲學(xué)環(huán)境晝夜間噪聲值滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB3096-93中2類標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo) ##區(qū)城市生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站外環(huán)境關(guān)系較為簡(jiǎn)單，主要保護(hù)的目標(biāo)為項(xiàng)目周圍的 居民居住點(diǎn)等，見表3-5，外環(huán)境關(guān)系圖見圖2。表3-5 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 名 稱 距 離 方 位 保護(hù)內(nèi)容 備注 民居區(qū) 距廠界約10 m，距壓縮 機(jī)房約120 m 西 環(huán)境空氣、聲環(huán)境 約20 戶、80 人 一民居房 距廠界約4 m，距壓縮機(jī) 房約150 m 西南 環(huán)境空氣、聲環(huán)境 1 戶、4 人 ##紅十字醫(yī)院 距廠界約150 m，距壓縮 機(jī)房約300 m 西南 環(huán)境空氣、聲環(huán)境 約 150 人 ##市容局 距廠界約5 m，距壓縮機(jī) 房約60 m 西 環(huán)境空氣、聲環(huán)境 約 20 人 三利公司辦公樓 距廠界約5 m，距壓縮機(jī) 房約30 m 西 環(huán)境空氣、聲環(huán)境 約 50 人 鵬旭公司鋼鐵堆場(chǎng) 與本項(xiàng)目相鄰居，距壓 縮機(jī)房約5 m 東南 環(huán)境空氣、聲環(huán)境 約 20 人 攀成鋼料場(chǎng) 與本項(xiàng)目相鄰居，距壓 縮機(jī)房約5m 東面 環(huán)境空氣、聲環(huán)境 約 20 人 根據(jù)本項(xiàng)目排污特點(diǎn)和外環(huán)境特征確定環(huán)境保護(hù)級(jí)別如下： 環(huán)境空氣：建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB3095-1996 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求； 噪聲環(huán)境：建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB3096-93 中的2 類標(biāo)準(zhǔn)要求； 地表水環(huán)境：受納水體的水質(zhì)和水體功能不因接納本項(xiàng)目的外排污水而發(fā)生變化。評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 環(huán) 境 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)

一、環(huán)境空氣質(zhì)量 執(zhí)行國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-1996 中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。見下表4-1。表4-1 各項(xiàng)污染物的濃度限值 單位：mg/Nm 3 污 染 物 名 稱 SO 2 NO 2 TSP 取值時(shí)間 1 小時(shí)平均值 0.50 0.24 / 日平均值 0.15 0.12 0.15 年平均 0.06 0.08 0.10

二、地表水環(huán)境質(zhì)量 地表水環(huán)境：流經(jīng)市區(qū)的地表水環(huán)境質(zhì)量，執(zhí)行國(guó)家《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB3838-2002 中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。表4-2 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)值（mg /L）依據(jù) pH 6～9（GB3838-2002）中的Ⅲ類水域標(biāo) 準(zhǔn) COD cr 20 BOD 5 4 DO 5 石油類 0.05 糞大腸菌群 10000

三、噪聲環(huán)境質(zhì)量 環(huán)境噪聲：執(zhí)行國(guó)家《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-93 中2 類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn) 限值見下表4-3。表4-3 城市2 類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值 等效聲級(jí)LAeq：dB 類 別 晝 間 夜 間 2 60 50 污 染 物 排 放 標(biāo) 準(zhǔn) 1.廢氣 廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996 摘要）中排放標(biāo)準(zhǔn)，大 氣污染物排放限值見下表4-4。表4-4 各項(xiàng)污染物的濃度限值 序 號(hào) 污染物 最高允許排放濃度（mg/m 3）最高允許排放速率(kg/h)排氣筒(m)二級(jí) 1 SO 2 550 15 2.6 2 NO x 240 0.77 3 TSP 120 3.5 2.惡臭 本項(xiàng)目惡臭物質(zhì)執(zhí)行《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-93）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表4-5 惡臭排放的濃度限值 序 號(hào) 污染物 允許排放濃度 單位 排放方式 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 1 臭氣濃度 20 無量綱 無組織 二級(jí) 2 硫化氫 0.06 mg/m 3 3 氨 1.5 mg/m 3 4 三甲胺 0.08 mg/m 3 3.廢水 因工程污水經(jīng)專用污水處理站處理后排放市政污水管道并進(jìn)入市政污水處理 廠；故本項(xiàng)目排放污水執(zhí)行國(guó)家《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996 中三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。主要水污染物允許排放濃度值見下表4-6。表4-6 第二類污染物最高允許排放濃度(摘要)濃度單位：mg/l 序號(hào) 污 染 物 適 用 范 圍 三級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 備 注 1 pH 一切排污單位 6-9 無量綱 3 SS 其他排污單位 400 4 BOD 5 其他排污單位 300 5 COD cr 其他排污單位 500 7 動(dòng)植物油 一切排污單位 100 4.噪聲 施工期執(zhí)行國(guó)家《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》GB12523-90 標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)限值見下表4-7。表4-7 不同施工階段噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值 單位：Leq dB(A)施工階段 主 要 噪 聲 源 噪 聲 限 值 晝 間 夜 間 土石方 推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等 75 55 打 樁 各種打樁機(jī)等 85 禁止施工 結(jié) 構(gòu) 混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等 70 55 裝 修 吊車、升降機(jī)等 65 55 營(yíng)運(yùn)期執(zhí)行國(guó)家《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB12348-90 中Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)限值見 下表4-8。表4-8 各廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值 等效聲級(jí)Leq：dB(A)類 別 晝 間 夜 間 Ⅱ 60 50

5、其他標(biāo)準(zhǔn) 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中未列的參照?qǐng)?zhí)行《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（TJ36-79）。總 量 控 制 指 標(biāo) 根據(jù)本工程的具體情況，結(jié)合國(guó)家污染物排放總量控制原則，列出本工程需執(zhí) 行的總量控制指標(biāo)： 本工程廢水排放量約為 26m 3 /d，年排放時(shí)間按 365 天計(jì)算，廢水年排放量為 9490m 3 /a，排放的污染物主要為有機(jī)污染物。建議本項(xiàng)目總量控制指標(biāo)為： CODcr：≤4.74t/a 建設(shè)項(xiàng)目工程分析 工藝流程及污染工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）： 本項(xiàng)目建設(shè)主要分為施工期和運(yùn)營(yíng)期兩個(gè)階段，其基本工藝及產(chǎn)污流程如下圖所示： 噪聲、揚(yáng)塵 噪聲、揚(yáng)塵 噪聲、揚(yáng)塵 噪聲、廢棄物 基礎(chǔ)工程 主體工程 裝飾工程 設(shè)備安裝 工程驗(yàn)收 生活廢水、建筑垃圾 施工期 圖5-1 施工期工藝流程及產(chǎn)污工序框圖 圖5-2 運(yùn)營(yíng)期工藝流程及產(chǎn)污工序框圖 居民區(qū)的垃圾用收集小車運(yùn)進(jìn)中轉(zhuǎn)站內(nèi)并倒入放臵在地坑的垃圾箱中，松散的垃圾 倒?jié)M后，操縱垂直壓縮機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，一般經(jīng)過四次壓縮循環(huán)后即可壓好一塊垃圾，當(dāng)一 塊垃圾壓好后，操縱推鏟機(jī)構(gòu)將壓好的垃圾塊推進(jìn)垃圾箱的貯存?zhèn)}，反復(fù)垃圾傾倒、壓 縮循環(huán)，壓好第二塊垃圾。然后提升垃圾箱到一定高度，將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車駛?cè)胝緝?nèi)并使車 廂與垃圾箱對(duì)接，操縱卸料機(jī)構(gòu)把垃圾箱內(nèi)的兩塊垃圾同時(shí)卸入車廂。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車駛出 生活垃圾 垃圾收集車 垃圾卸料 豎直壓縮垃圾 垃圾卸料 容器封蓋 容 器 裝 滿 容器裝車 返空容器 容器復(fù)位 容器裝車 容器未裝滿 運(yùn)輸車運(yùn)輸 垃圾卸料 運(yùn)輸車返回 iuiu 容器沖洗 容器備用 沖洗廢水 噪聲、惡臭 廢水、惡臭、噪聲 除塵系統(tǒng) 垃圾填埋場(chǎng) 垃圾站，將垃圾運(yùn)往垃圾填埋場(chǎng)。垃圾箱（空箱）重新放回地坑內(nèi)進(jìn)行下一次作業(yè)。項(xiàng) 目污染工序主要在垃圾壓縮過程中產(chǎn)生的惡臭、垃圾壓濾液，以及一定的生產(chǎn)噪聲，在 除塵系統(tǒng)工作時(shí)也會(huì)產(chǎn)生惡臭和生產(chǎn)噪聲，最后是在容器沖洗和廠區(qū)地面沖洗中會(huì)有沖 洗廢水產(chǎn)生。主要污染工序及環(huán)節(jié)：

一、項(xiàng)目建設(shè)施工期 項(xiàng)目在建設(shè)施工期內(nèi)主要環(huán)境污染有以下內(nèi)容： 1.基礎(chǔ)工程施工： 項(xiàng)目基礎(chǔ)工程施工才開始進(jìn)行，施工中會(huì)產(chǎn)生大量的土石方，同時(shí)伴有施工噪聲。2.主體工程及附屬工程施工： 有混凝土攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲，原材料廢棄料以及生產(chǎn)和生活污水。3.裝飾工程施工： 在對(duì)構(gòu)筑物的室內(nèi)外進(jìn)行裝修時(shí)（如表面粉刷、油漆、噴涂、裱糊、鑲貼裝飾等），鉆機(jī)、電錘、切割機(jī)等產(chǎn)生噪聲，油漆和噴涂產(chǎn)生廢氣，廢棄物料及污水。

二、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期： ##區(qū)城市生活垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站投入使用后，主要污染物為垃圾壓濾液、垃圾惡臭，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一定生產(chǎn)噪聲、生活污水，生活垃圾等，并將持續(xù)產(chǎn)生。總體上講，該項(xiàng)工程施工期產(chǎn)生的污染物在采取一定的措施情況下對(duì)環(huán)境影響不大，并且隨著工程施工的結(jié)束也將隨之消失；在運(yùn)營(yíng)期，則以垃圾壓濾液、垃圾惡臭、生產(chǎn) 噪聲為主要污染物。

三、運(yùn)營(yíng)期污染物排放及治理：

1、廢氣的排放及治理 ⑴廢氣污染物的排放 項(xiàng)目主要大氣污染為垃圾惡臭、粉塵，由于生活垃圾中含有各類易發(fā)酵的有機(jī)物，尤其是在夏季氣溫較高時(shí)，生活垃圾在堆存、壓裝、運(yùn)輸過程中會(huì)散發(fā)出較難聞的惡臭 氣體，這些惡臭物質(zhì)主要包括氨、硫化氫、有機(jī)胺、甲烷等異味氣體。惡臭污染主要是 通過人的嗅覺來影響環(huán)境。根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站污染物排放情況調(diào)查，轉(zhuǎn)運(yùn)站的 廢氣主要來自于轉(zhuǎn)運(yùn)車間、垃圾傾倒和壓縮過程，廢氣中主要污染物為粉塵、H 2 S 和 NH 3。⑵廢氣污染物的治理 項(xiàng)目轉(zhuǎn)運(yùn)站每天處理65t城市生活垃圾，其惡臭污染屬于無組織排放。根據(jù)業(yè)主提供 資料，本項(xiàng)目擬建的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的廢氣處理方案如下： a、轉(zhuǎn)運(yùn)車間采用密閉式建筑，減少垃圾的惡臭污染物散發(fā)； b、在垃圾卸料入口加裝空氣簾幕，防止臭氣及灰塵外泄。c、在卸料倉(cāng)上方設(shè)臵噴霧降塵裝臵。根據(jù)上述項(xiàng)目可研報(bào)告中的惡臭粉塵處理措施，評(píng)價(jià)結(jié)合國(guó)內(nèi)同類型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站實(shí) 際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)判斷，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的降塵除臭系統(tǒng)過于簡(jiǎn)單，其惡臭污染經(jīng)該措施處理后難 以達(dá)到《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-93）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。項(xiàng)目建成后，站內(nèi)工作人員的洗澡熱水采用天然氣作為燃料，按每人每天用氣0.49m 3 計(jì)算，人數(shù)按3人計(jì)，用氣量約為1.47m 3 /d。天然氣為清潔燃料，燃燒后排放的污染量少，又屬間斷分散排放，對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大。

2、廢水污染物排放及治理(1)生產(chǎn)廢水污水污染防治措施 項(xiàng)目建成營(yíng)運(yùn)后，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的廢（污）水主要為垃圾壓裝時(shí)產(chǎn)生的壓濾液、沖 洗廢水、少量的生活污水。根據(jù)國(guó)內(nèi)同類型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，夏季垃圾擠壓出 水量約為轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾總量的 6%，冬、春、秋季擠壓出水量約為轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾總量 4%。該項(xiàng)目 預(yù)計(jì)每天壓縮處理65t 城市生活垃圾，約產(chǎn)生4m 3 /d 的垃圾壓濾液污水。另外，對(duì)于進(jìn)入 垃圾中轉(zhuǎn)站內(nèi)的各種裝運(yùn)城市生活垃圾的車輛應(yīng)每天至少進(jìn)行一次沖洗，按照小型垃圾 運(yùn)輸車 6 輛，大型垃圾運(yùn)輸車 2 輛計(jì)，加上地面沖洗和設(shè)備沖洗，預(yù)計(jì)沖洗廢水總量為 22m 3 /d 的。根據(jù)類比，垃圾壓濾液、沖洗廢水的水質(zhì)指標(biāo)見表。垃圾壓濾液、沖洗廢水的參考水質(zhì)指標(biāo) pH COD cr（mg/l）BOD 5（mg/l）SS（mg/l）氨氮（mg/l）垃圾壓濾液 4.3 21300 10900 3500 145 沖洗廢水 6～8 400 250 300 20 從表中可知，垃圾壓濾液、沖洗廢水水質(zhì)與污水排放標(biāo)準(zhǔn)相比，各項(xiàng)指標(biāo)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)大 于排放標(biāo)準(zhǔn)值，故項(xiàng)目生產(chǎn)廢水必須在排放前進(jìn)行處理。考慮垃圾壓濾液、沖洗廢水排放量大約為4m 3 /d、22m 3 /d，量不大，業(yè)主提供的廢水 處理設(shè)計(jì)工藝為：轉(zhuǎn)運(yùn)站產(chǎn)生的垃圾壓濾液經(jīng)收集后，先排入地下調(diào)節(jié)池，經(jīng)初步調(diào)節(jié) 沉淀后，與沖洗廢水、生活污水等混合排放，與市政污水管網(wǎng)碰管后進(jìn)入市政污水處理 廠；其中生活污水經(jīng)化糞池處理，車輛、設(shè)備和地面的沖洗廢水經(jīng)沉淀池沉淀處理。項(xiàng)目垃圾中轉(zhuǎn)站的污水處理工藝考慮生產(chǎn)廢水量不大，僅僅是將濃度值很高的垃圾 壓濾液和濃度值較高的沖洗廢水進(jìn)行簡(jiǎn)單處理后與其他污水混合后直接排入市政管網(wǎng)污 水管道，再經(jīng)市政污水處理廠進(jìn)行處理。經(jīng)初步計(jì)算，垃圾壓濾液與其他廢水混合后，其混合廢水水質(zhì)如下表。項(xiàng)目廢水混合后的水質(zhì)指標(biāo) COD cr（mg/l）BOD 5（mg/l）SS（mg/l）氨氮（mg/l）混合廢水 3250 1410 250 35 因此，評(píng)價(jià)認(rèn)為采用此種簡(jiǎn)單處理措施很難保證項(xiàng)目生產(chǎn)廢水在進(jìn)入污水處理廠之 前達(dá)到相應(yīng)的污水綜合排放三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值。(2)廠區(qū)內(nèi)實(shí)行雨水分流 廠區(qū)內(nèi)實(shí)行雨水分流，建立雨水收集系統(tǒng)，將廠區(qū)內(nèi)雨水收集起來，通過廠區(qū)雨水 管道直接排入城市雨水管網(wǎng)；垃圾臨時(shí)堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)臵于車間內(nèi)部，杜絕垃圾露天堆放 現(xiàn)象，防止因雨水落入而增加垃圾壓濾液產(chǎn)生量。

3、生活垃圾 按工作人員每人每天產(chǎn)生生活垃圾0.8kg/d 計(jì)算，年產(chǎn)生活垃圾約1.12t/a。該項(xiàng)目建成后，生活垃圾全部直接進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)進(jìn)行壓縮處理后運(yùn)往##市長(zhǎng)安垃圾 填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋處臵。故項(xiàng)目固廢不會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生不良影響。

4、噪聲 本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期主要噪聲來自壓實(shí)機(jī)、風(fēng)機(jī)、各類運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備等，經(jīng)類比調(diào)查，噪聲產(chǎn) 生情況及處理措施見下表： 噪聲產(chǎn)生情況及處理措施 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 聲級(jí) dB(A)* 防治措施 1 壓實(shí)機(jī) 套 2 87.6 基礎(chǔ)減振、距離衰減 2 風(fēng)機(jī) 臺(tái) 2 75 基礎(chǔ)減振、消聲器、距離衰減 3 水泵 臺(tái) 2 70 基礎(chǔ)減振 4 轉(zhuǎn)運(yùn)車 輛 2 85 選用低噪聲車輛 從上表看出，本項(xiàng)目噪聲源必須采取有效的降噪措施，合理安排強(qiáng)噪聲設(shè)備及排風(fēng) 口的位臵，大大降低噪聲對(duì)環(huán)境的影響，避免噪聲改變區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀。轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模為65t/d，小型垃圾運(yùn)輸車平均載重按 2t/車計(jì)，平均實(shí)際裝載率為 80%，則每天進(jìn)（出）轉(zhuǎn)運(yùn)站的小型垃圾運(yùn)輸車的頻次分別為 41 車次/天；轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的大 型轉(zhuǎn)運(yùn)車按 6t/車計(jì)，則每日進(jìn)（出）站的轉(zhuǎn)運(yùn)車的頻次分別為 11 車次/天。因此，轉(zhuǎn)運(yùn) 站每日進(jìn)（出）站的車次分別為 52 車次。轉(zhuǎn)運(yùn)站工作時(shí)間按 8 小時(shí)計(jì)，則平均每 10 分鐘有一輛車出或入轉(zhuǎn)運(yùn)站，這將對(duì)運(yùn)輸?shù)缆费鼐€帶來一定的交通噪聲影響。

第三篇：鎮(zhèn)垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站項(xiàng)目建議書

垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目建議書

1.項(xiàng)目名稱與承辦單位

（1）項(xiàng)目名稱：*縣*鎮(zhèn)垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站工程

（2）項(xiàng)目承辦單位：*縣*鎮(zhèn)人民政府

2、研究依據(jù)

主要標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

(1)《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》(GB50337-2003)

(2)《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ27-2005)

(3)《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范》(CJJ47-2006)

(4)《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)行維護(hù)技術(shù)規(guī)程(CJJ109-2006)

(5)《城市環(huán)境衛(wèi)生專用設(shè)備》(CJ/T18-1999)

(6)《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(CB14554-93)

(7)《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-90)

(8)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)

(9)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)

(10)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GBZ1-2002)

(11)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2006)

3、研究原則

（1）生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)作為城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生治理和環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目，應(yīng)在*縣城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，使工程建設(shè)與城市的發(fā)展相協(xié)調(diào)，在保護(hù)環(huán)境的前提下，合理選擇轉(zhuǎn)運(yùn)站的站址和處理工藝，逐步實(shí)現(xiàn)垃圾無害化、減量化、資源化，以發(fā)揮本項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。

（2）遵循我國(guó)城市城區(qū)垃圾收集技術(shù)政策和環(huán)保政策，貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，確保對(duì)城市生活垃圾實(shí)行衛(wèi)生處置，防治二次污染產(chǎn)生。

（3）從我鎮(zhèn)實(shí)際情況出發(fā)，以近期為主，因地制宜，選擇合理的技術(shù)路線，確定工程建設(shè)規(guī)模及工程實(shí)施計(jì)劃。

（4）結(jié)合我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和今后的發(fā)展，在設(shè)計(jì)中采用先進(jìn)工藝和技術(shù)上成熟的設(shè)備，在做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的同時(shí)，還必須注意安全可靠，使站區(qū)環(huán)境與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

（5）在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，力求場(chǎng)區(qū)布置合理，環(huán)境優(yōu)美，建筑美觀，創(chuàng)造良好的生活、工作環(huán)境，做到社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益的良好統(tǒng)一。

（6）妥善解決垃圾處理過程中所產(chǎn)生的滲瀝液，填埋氣體、惡臭和蚊蠅等，避免產(chǎn)生二次污染，確保環(huán)境質(zhì)量不受破壞。

（7）優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低工程投資，確保施工及運(yùn)行安全。

4、研究范圍

根據(jù)國(guó)家對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究階段的工作范圍和深度規(guī)定，本報(bào)告在對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)條件進(jìn)行了實(shí)地查勘，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站站址、收集運(yùn)輸方案確定、工藝設(shè)計(jì)、環(huán)境保護(hù)、公用工程配套設(shè)施、投資估算及實(shí)施計(jì)劃、財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)分析等方面進(jìn)行綜合研究和分析，重點(diǎn)研究和論述項(xiàng)目建設(shè)的必要性、內(nèi)容及方案、投資估算與資金籌措，為項(xiàng)目的決策和建設(shè)提供了可靠和準(zhǔn)確的論證。

5、項(xiàng)目服務(wù)對(duì)象

本工程服務(wù)的對(duì)象包括*鎮(zhèn)管轄的十個(gè)村。服務(wù)的范圍為*鎮(zhèn)集鎮(zhèn)及周臨近的村莊。

6、研究結(jié)果概要

本項(xiàng)目工程為*鎮(zhèn)生活垃圾收運(yùn)壓縮系統(tǒng)工程，工程以收集和轉(zhuǎn)運(yùn)全鎮(zhèn)生活垃圾、保護(hù)環(huán)境為主要目的。處理的對(duì)象為:生活垃圾，不包括建筑垃圾、工業(yè)垃圾、醫(yī)療垃圾，并嚴(yán)禁混入任何有害、有毒、易燃易爆等危險(xiǎn)固體廢棄物。

7、環(huán)境保護(hù)

本項(xiàng)目在建設(shè)運(yùn)行過程中，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，對(duì)可能產(chǎn)生的污染因素均采取了有效的防治措施。

8、工程投資：項(xiàng)目總投資*萬元。

項(xiàng)目的實(shí)施符合國(guó)家和省市縣建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的政策，通過改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生，可有效改善投資環(huán)境和提高居民生活質(zhì)量，同時(shí)也減輕垃圾對(duì)河流水系的污染，具有很好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。

9、建議

（1）盡快完善轉(zhuǎn)運(yùn)站的工程地質(zhì)的詳勘工作，以便開展下一步工作;

（2）組織有關(guān)部門對(duì)生活垃圾成份進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查分析(包括不同季節(jié)，不同地帶的調(diào)查分析)，為設(shè)計(jì)階段最終確定垃圾綜合利用方案提供依據(jù);

（3）垃圾清運(yùn)系統(tǒng)盡快將建筑垃圾和生活分裝運(yùn)輸，以便于運(yùn)送至填埋場(chǎng)填埋處置時(shí)可為填埋場(chǎng)提供覆蓋土源;

（4）生活垃圾無害化處理是社會(huì)公益事業(yè)，其運(yùn)行初期管理需要政府部門的權(quán)利支持;同時(shí)，依據(jù)國(guó)家有關(guān)政策，適時(shí)制定垃圾收費(fèi)制度，是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)填埋的運(yùn)作逐步走上自我維持、良性發(fā)展的循環(huán)。

（5）著手制定垃圾分類收集的產(chǎn)業(yè)政策，為垃圾的源頭減量和綜合利用打下創(chuàng)造條件。

第二章

項(xiàng)目區(qū)及項(xiàng)目概況

1、城鎮(zhèn)概況

2、環(huán)衛(wèi)機(jī)構(gòu)

2017年*鎮(zhèn)成立了*鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)工作管理辦公室，辦公室下設(shè)環(huán)衛(wèi)隊(duì)，現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)工人27人，垃圾裝運(yùn)車輛(人力車)2輛。但垃圾的處理還比較簡(jiǎn)單。由于財(cái)政收入不寬裕，到目前還沒有標(biāo)準(zhǔn)的垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)。而垃圾收集地16

個(gè)，均為簡(jiǎn)易垃圾池，運(yùn)送車也簡(jiǎn)單，統(tǒng)一運(yùn)送到簡(jiǎn)易垃圾場(chǎng)，收集后的垃圾采取簡(jiǎn)易填埋。

3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾處理存在的問題

根據(jù)以上所述，目前的環(huán)境衛(wèi)生工作面臨著以下幾個(gè)問題:

(1)環(huán)衛(wèi)機(jī)構(gòu)不完善，環(huán)衛(wèi)工人福利制度不健全。

(2)環(huán)衛(wèi)機(jī)械車輛配備不完善，多數(shù)為運(yùn)輸距離較短的人力車輛，一方面限制了垃圾的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)，另一方面環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。同時(shí)現(xiàn)有收集車輛為敞開式，垃圾散發(fā)的臭味影響環(huán)衛(wèi)工人身心健康。

(3)沒有垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，目前僅有的垃圾收集站均為簡(jiǎn)易收集站，沒有達(dá)到環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，影響環(huán)境。

4、工程建設(shè)必要性

黨提出了建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重大歷史任務(wù)，在農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施方面，指出必須加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的物質(zhì)條件。加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要著力加強(qiáng)農(nóng)民最急需的生活基礎(chǔ)設(shè)施條件。加強(qiáng)村莊規(guī)劃和人居環(huán)境治理。搞好農(nóng)村污水、垃圾治理，改善農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生。從國(guó)情上，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須注重環(huán)境保護(hù)，加強(qiáng)自身的環(huán)境衛(wèi)生的建設(shè)。

未來5年，將是我省全面建設(shè)小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)*突破發(fā)展的重要時(shí)期，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的關(guān)鍵時(shí)期。根據(jù)《*省2016-2020年建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村規(guī)劃綱要》，提出建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的五大主要任務(wù)。其中之一就是圍繞村容整潔，完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化人居環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，形成農(nóng)村新面貌。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方案的選擇。

5、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工藝方式概述

集裝箱壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式

即各種不同類型的垃圾收集車輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，將垃圾卸倒垃圾地坑里，地坑內(nèi)裝的推板均勻的將垃圾推到垃圾壓縮機(jī)內(nèi)，通過壓縮機(jī)邊壓邊進(jìn)入垃圾處理場(chǎng)去，本身集裝箱半掛車帶有液村推板裝置;由牽引車提供動(dòng)力源，將垃圾自行卸于處理場(chǎng)。預(yù)壓塊裝箱式轉(zhuǎn)運(yùn)方式

即各種不同類型垃圾收集車輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，將垃圾卸到垃圾地抗里，地坑內(nèi)裝有推板或鋼板帶式輸送機(jī)，將垃圾均勻地推到或輸送到垃圾壓縮機(jī)內(nèi)，被壓成一大整塊后，再被整塊推進(jìn)集裝箱內(nèi)，最后由牽引車將集裝箱拉到垃圾處理場(chǎng)去。

預(yù)壓打包式轉(zhuǎn)運(yùn)方式

垃圾在轉(zhuǎn)運(yùn)站被壓實(shí)打包，以鐵絲捆扎碼垛，最后由轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)往處理場(chǎng)。這種形式轉(zhuǎn)運(yùn)站要求垃圾含水量低，只能處理袋裝垃圾。

傳送帶式轉(zhuǎn)運(yùn)方式

即各種不同類型的垃圾車進(jìn)站后，在抗道型地坑邊將垃圾卸于坑底傳送帶上，垃圾被傳送帶送至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車集裝箱內(nèi)，最后運(yùn)至處理場(chǎng)，這種形式的最大不足是運(yùn)行費(fèi)用高，故障率高，而且垃圾露天存放，環(huán)境污染和蚊蠅，臭氣問題較嚴(yán)重。開頂直接裝載式轉(zhuǎn)運(yùn)方式

該種形式是直接在集裝箱上開頂，垃圾收集車直接在頂上卸料，在一些中，小型轉(zhuǎn)運(yùn)站有時(shí)應(yīng)用;其主要缺點(diǎn)是垃圾幾乎沒有壓實(shí)，運(yùn)輸效益低，不能容許數(shù)輛收集車同時(shí)卸料，而且裝載過程不密封，環(huán)境污染和蚊蠅，臭氣問題較為嚴(yán)重。

抓斗直接式轉(zhuǎn)運(yùn)方式

收集車從三層向二層傾倒下垃圾，由推土機(jī)推至轉(zhuǎn)向抓斗附近，再由轉(zhuǎn)向抓斗抓起裝入轉(zhuǎn)運(yùn)車集裝箱內(nèi)。該種形式的最大不足在于二層空間環(huán)境極為惡劣，效率也較低。機(jī)碎式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式

垃圾送到轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，經(jīng)過機(jī)械將垃圾攪碎，后運(yùn)去處理場(chǎng)，這樣的轉(zhuǎn)運(yùn)站投資昂貴，處理垃圾較慢，除特殊的要求外，目前較少地方采用。從上面介紹的七種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式來看，前兩種為壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)，采用高效、迅捷的垃圾處理設(shè)備是必然的選擇，為提高垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的凈載率，現(xiàn)代化的垃圾中轉(zhuǎn)站均采用將垃圾壓縮后轉(zhuǎn)運(yùn)的方式。同時(shí)也節(jié)省了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)行費(fèi)用，以及緩解城市的交通擁擠狀況，壓縮垃圾封閉式大容量轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)行費(fèi)用，以及緩解城市的交通擁擠狀況，壓縮垃圾封閉式大容量轉(zhuǎn)運(yùn)方式也是國(guó)外應(yīng)用較多的一種形式，代表著垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的方向。采用大容量集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)是最為適宜的。目前，國(guó)內(nèi)也正越來越多地采用這種形式。

6、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方案的確定

結(jié)合實(shí)際情況，本工程在設(shè)置小型壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站來收集處理生活垃圾。小型壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站基本特點(diǎn)如下:

(1)轉(zhuǎn)運(yùn)站采用小型壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站，其標(biāo)準(zhǔn)配置為2輛運(yùn)輸車，配置3

個(gè)壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱。能有效提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，保證垃圾填裝的連續(xù)性。

(2)轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備集機(jī)、電、液一體化，用液壓舉升機(jī)構(gòu)升降箱體，用專用底盤導(dǎo)向定位裝置快捷定位底盤，用鎖銷鎖緊系統(tǒng)，使箱體與底盤能迅速分與結(jié)合。同時(shí)還設(shè)有動(dòng)力快速轉(zhuǎn)換裝置，如有停電，就可利用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)提供系統(tǒng)動(dòng)力源，保證垃圾不被滯留于轉(zhuǎn)運(yùn)站。

（3）輔助設(shè)施

除臭氣體，不但對(duì)周圍環(huán)境造成污染，而且嚴(yán)重影響工作人員的身體健康。為保障工作人員身體健康，保護(hù)周圍環(huán)境，在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)設(shè)置除塵、除臭系統(tǒng)。該系統(tǒng)按照技術(shù)先進(jìn)、操作管理方便，處理效果可靠的原則設(shè)置。能有效地解決轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)粉塵及惡臭污染，改善垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的工作環(huán)境。保證站內(nèi)排放的廢氣符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。

垃圾收集車在向轉(zhuǎn)運(yùn)站的料槽傾倒垃圾時(shí)，產(chǎn)生大量粉塵。垃圾隨季節(jié)變化及滯留時(shí)間長(zhǎng)短，會(huì)不同程度的散發(fā)出惡臭氣體。造成惡臭的主要成分是:氨、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚等。這些有害物質(zhì)會(huì)通過每個(gè)得傾倒口向外逸出。必須采取有效措施，控制粉塵和惡臭對(duì)環(huán)境的污染，為此設(shè)置除塵、除臭系統(tǒng)，對(duì)料槽散發(fā)的含塵臭氣進(jìn)行凈化處理。

在受料倉(cāng)上方廢黜天然植物藥液噴霧系統(tǒng)，根據(jù)進(jìn)入卸料收集的信號(hào)，自動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)噴霧系統(tǒng)，進(jìn)行天然植物藥液霧除塵除臭。含塵臭氣在與藥液的充分接觸過程中，氣體中的有害成分被吸附、催化氧化，較徹底的凈化了受污染的氣體。本工藝中采用的純天然植物藥液對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站廢氣中含有的氨、硫化氫和甲硫醇等均有較去除效果。純天然植物藥劑吉的有效分子在與氣體的充分接觸過程中，藥液的有效分子具有很大的比表面積和表面能，有效吸附氣體中異味分子，并與異味分子(如硫化氫、硫氨等)防滲聚合、取代、置換和分解等化學(xué)反應(yīng)，改變異味分子的原有分子結(jié)構(gòu)，并使之降解，生成對(duì)人體無害、無味的產(chǎn)物，使之推動(dòng)臭味而且無二次污染。

該工藝不公效果好、操作方便、縣成本低，純天然植物藥液經(jīng)加水稀釋到

85%的濃度(藥水比為

1︰20)就能達(dá)到很好的除塵、除息效果。

7、建設(shè)地址：*鎮(zhèn)*村

8、建設(shè)面積：*畝

9、建設(shè)項(xiàng)目總投資：*萬元

第四篇：垃圾中轉(zhuǎn)站簡(jiǎn)介

金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站簡(jiǎn)介

江蘇省連云港市贛榆縣金山鎮(zhèn)公共衛(wèi)生計(jì)劃項(xiàng)目——金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站是由贛榆縣人民政府申建，由金山鎮(zhèn)人民政府具體實(shí)施的利民工程，工程總投資760440元，其中金山鎮(zhèn)人民政府配套資金343100元，申請(qǐng)日本國(guó)利民工程資金417340元。

金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站位于徐福村北，即鎮(zhèn)污水處理廠以北、龍王河以西。該項(xiàng)目包括垃圾中轉(zhuǎn)站和管理用房，凈用地面積1089平方米，規(guī)劃設(shè)計(jì)處理量為40噸/日，覆蓋面積68.7平方公里，受益人口4.9萬人。

金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站工程從2010年10月開工建設(shè)，到2012年5月竣工。于2012年5月份投入使用，目前運(yùn)轉(zhuǎn)正常，日處理垃圾10噸左右，有效地解決了金山鎮(zhèn)的垃圾處理問題。

金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站由鎮(zhèn)城管所負(fù)責(zé)管理，指派專人負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)站的日常管理和臺(tái)帳記錄，以提供鎮(zhèn)政府對(duì)各村考核。環(huán)衛(wèi)所和各村的垃圾收集后送到垃圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行壓縮處理，然后經(jīng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車送至垃圾填埋場(chǎng)。

第五篇：垃圾中轉(zhuǎn)站管理制度

垃圾中轉(zhuǎn)站管理制度

一、垃圾中轉(zhuǎn)站清運(yùn)工作實(shí)行定人、定崗專人管理負(fù)責(zé)制。

二、垃圾中轉(zhuǎn)站垃圾，必須做到日產(chǎn)日清按時(shí)將垃圾倒入填埋場(chǎng)。

三、及時(shí)清理地面，確保地面干凈無果皮紙屑、無污水。

四、及時(shí)清潔垃圾中轉(zhuǎn)站內(nèi)墻面、天花板，應(yīng)無積灰、污跡、蛛網(wǎng)、無亂涂亂畫、墻面光潔、外墻面整潔。

五、垃圾中轉(zhuǎn)站工作人員要認(rèn)真做好交接班，并在規(guī)定時(shí)間到崗，不得遲到早退、脫崗。

六、認(rèn)真做好除“四害”防污染工作，每?jī)商鞈?yīng)對(duì)垃圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行消毒工作，不少于一次防蟲害。

七、愛護(hù)垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)施，如檢查中發(fā)現(xiàn)設(shè)施損壞，要負(fù)責(zé)賠償。

八、保持垃圾中轉(zhuǎn)站周圍環(huán)境衛(wèi)生干凈、整潔。

九、負(fù)責(zé)記錄垃圾的出站數(shù)量。

垃圾中轉(zhuǎn)站管理人員安全操作規(guī)范

一、管理人員要進(jìn)行上崗培訓(xùn)，熟知用電知識(shí)，熟練操作流程，嚴(yán)格按安全程序操作。

二、管理人員嚴(yán)禁在清運(yùn)車沒有停穩(wěn)時(shí)操作設(shè)備，嚴(yán)禁設(shè)備上料時(shí)伸頭觀看或者站在料斗下，要確保操作安全。

三、垃圾壓縮箱裝滿后要及時(shí)把污水排放干凈，拔下排放管和用電插頭，確保垃圾壓縮箱安全上車。

四、協(xié)助垃圾運(yùn)輸車及清運(yùn)車輛安全的駛?cè)牒婉偝?，做好駕駛員的觀察員。

五、做好消殺工作，嚴(yán)格做到每天上午10:00左右消殺一次，下午 4:00左右消殺一次，另視垃圾產(chǎn)量及垃圾成份等具體情況可適當(dāng)增加消殺次數(shù)，嚴(yán)禁蒼蠅產(chǎn)生。車輛出入中轉(zhuǎn)站必消殺。

六、如停電、機(jī)械、汽車發(fā)生故障等原因，手拉車清運(yùn)人員倒垃圾時(shí)必須服從管理人員統(tǒng)一指揮，不得擅自將垃圾倒入中轉(zhuǎn)站場(chǎng)地內(nèi)。

七、嚴(yán)禁建筑垃圾、易燃易爆、有毒垃圾倒入壓縮箱。

八、廢品不得堆放在中轉(zhuǎn)站內(nèi)外，不得在垃圾場(chǎng)內(nèi)外燃燒廢品，若發(fā)現(xiàn)垃圾堆不明起火要及時(shí)采取滅火措施。

九、拾荒人員不得進(jìn)入中轉(zhuǎn)站撿拾廢品。

十、工作結(jié)束后搞好室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，切斷電源，關(guān)閉水龍頭，關(guān)鎖好門窗。