第一篇：關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡的通知

關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡的通知

2009-08-31 各位黨員：

根據(jù)中共上海市委學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的要求和教育局黨委的工作部署，為進(jìn)一步深化閔行區(qū)社區(qū)學(xué)院黨員干部對科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)與認(rèn)識(shí)，激發(fā)黨員干部自覺踐行科學(xué)發(fā)展觀的熱情和動(dòng)力，請全體黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡。具體學(xué)習(xí)內(nèi)容見附件。特此通知。

附件：中共學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室簡報(bào)第508期《報(bào)國有成的黨員專家——記我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)奠基人之一吳大觀》

中共閔行區(qū)成教一中心黨總支

二○○九年九月二日

附件：

編者按：吳大觀同志是我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的奠基人和創(chuàng)始人之一，是著名的愛國知識(shí)分子，是品德高尚、報(bào)國有成的黨員專家，是知識(shí)分子的優(yōu)秀代表。他一生愛國愛黨，無私奉獻(xiàn)，把畢生精力、才華和心血都奉獻(xiàn)給黨、奉獻(xiàn)給人民，奉獻(xiàn)給我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)。幾十年來，他忠于黨、忠于人民、忠于祖國的事跡令人感動(dòng)，是廣大黨員干部深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的生動(dòng)教材，對黨員干部、對后人都很有教育意義。根據(jù)胡錦濤總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示和指示精神，現(xiàn)將吳大觀同志的先進(jìn)事跡予以刊發(fā)，供參加第二批學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的各單位學(xué)習(xí)。

報(bào)國有成的黨員專家

——記我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)奠基人之一吳大觀

我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)奠基人和創(chuàng)始人之

一、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(簡稱中航工業(yè)集團(tuán))科技委常委吳大觀，把畢生的精力和才華都奉獻(xiàn)給黨，奉獻(xiàn)給奮斗了68年的航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)。自1963年起，他每年向黨組織交納大額黨費(fèi)，連續(xù)46年從未間斷。在生命最后的日子里，他在病床上囑咐家人拿出10萬元積蓄交了最后一次黨費(fèi)。他一生愛國愛黨，品德高尚，無私奉獻(xiàn)，生活簡樸，被人們稱為“報(bào)國有成的黨員專家”。

用一生詮釋共產(chǎn)黨員的人生觀

在吳大觀工作過的沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠、沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所和西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司等單位，老同事們提起他，印象最深的就是他的忠于祖國、忠于人民。在沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)所工作期間，他常常一天工作12個(gè)小時(shí)以上，從來沒有休過節(jié)假日。上世紀(jì)70年代，吳大觀任沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)所革委會(huì)主任，當(dāng)時(shí)廠、所結(jié)合，每天要兩邊跑，工作過度勞累，心臟病復(fù)發(fā)。即使在療養(yǎng)期間，他也從未停止過為航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)殫精竭慮地工作。

吳大觀1916年出生在江蘇鎮(zhèn)江，1942年畢業(yè)于西南聯(lián)合大學(xué)，到當(dāng)時(shí)國內(nèi)唯一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠——貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠工作。因業(yè)績突出，吳大觀被選送到美國萊康明發(fā)動(dòng)機(jī)廠和普惠公司學(xué)習(xí)深造。1947年3月，他拒絕了美國有關(guān)單位的高薪聘任，僅帶著兩個(gè)裝滿書籍和技術(shù)資料的箱子回到祖國。

1949年11月，吳大觀任新中國重工業(yè)部航空籌備組組長，參與了新中國航空工業(yè)的籌建，對我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制做出了重要貢獻(xiàn)。他先后主持研制噴發(fā)lA、渦噴

5、紅旗2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，參與領(lǐng)導(dǎo)研制渦噴7甲、渦扇5和渦扇6發(fā)動(dòng)機(jī)，還主持了斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制。

作為新中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的奠基人之一，他奮斗的歷程，與新中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的許多個(gè)“第一”緊密相連：1956年，吳大觀赴沈陽黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，組建我國第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室；他領(lǐng)導(dǎo)研制了我國第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)——噴發(fā)lA發(fā)動(dòng)機(jī)；主持創(chuàng)建了我國第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所；主持建設(shè)了我國第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地；主持完成了我國第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編制??

吳大觀在西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司領(lǐng)導(dǎo)英國斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)專利仿制工作期間，帶領(lǐng)科研人員把英國方面的技術(shù)資料整理、清賬，把原來無人管理、散失在外的英國培訓(xùn)技術(shù)資料整理歸納，并按專題組織講課?！坝萌嗣竦腻X買來的資料，每個(gè)技術(shù)人員都有責(zé)任鉆研學(xué)習(xí)，整理好留給后人閱讀利用?！痹谂c英國專家組織聯(lián)合試車時(shí)，英方專家兩班倒，而吳大觀作為中方代表，一個(gè)人頂兩班，發(fā)燒39℃仍堅(jiān)持工作，以致暈倒在試車臺(tái)上。領(lǐng)導(dǎo)命令他回家休息，兩小時(shí)后，他卻又出現(xiàn)在試車臺(tái)上。

吳大觀離開一線崗位后，仍保持勤奮的工作狀態(tài)，追蹤航空發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)。他做了上百萬字的筆記，撰寫了大量心得和建議，還歸納總結(jié)了《我國航空工業(yè)需要統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)》，并撰文分析國內(nèi)外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

“黨給我的太多，我給黨的太少”

“人生是施與不是索取?！眳谴笥^總是說，“我們國家窮，困難多，我作為一名共產(chǎn)黨員，多交黨費(fèi)，心里踏實(shí)些，黨給我的太多，我給黨的太少!” 3月20日，吳大觀的遺體告別儀式在航空中心醫(yī)院舉行，靈臺(tái)是用醫(yī)院的舊桌子拼起來的，整個(gè)儀式也相當(dāng)簡單?！耙磺袕暮?，不要給組織添麻煩；不要向組織提任何要求。”這是吳大觀老人在彌留之際留給親人們的囑托。

中航工業(yè)集團(tuán)離退休干部局局長高軍動(dòng)情地告訴記者，去年底，吳大觀在體檢中被查出患上了絕癥，身體每況愈下。他病重期間，中航工業(yè)集團(tuán)為全力延長吳老的生命，準(zhǔn)備送他到最好的醫(yī)院接受治療，但他都拒絕了，堅(jiān)持在航空中心醫(yī)院住院治療。他還一再表示，不要用昂貴的進(jìn)口藥品，“不要為我這種治不好的病浪費(fèi)國家的錢”。醫(yī)院的護(hù)士含著淚說，每當(dāng)吳老從昏迷和熟睡中醒來，發(fā)現(xiàn)正在給他靜脈注射進(jìn)口藥品，他總是掙扎著起身把針頭拔掉??

吳大觀還給親人留下了遺囑：“把積蓄的10萬元拿出來，幫我交最后一次黨費(fèi)?！敝泻焦I(yè)集團(tuán)企業(yè)文化部有關(guān)人士介紹，吳老多交黨費(fèi)已經(jīng)堅(jiān)持了46個(gè)年頭。1955年，吳老的工資是273元，而當(dāng)時(shí)普通工人的工資也就是二三十元。吳老多次請求降薪未允，于是，從1963年開始，他每月多交100元黨費(fèi)，堅(jiān)持了30年。從1994年開始，他每年向中央組織部繼續(xù)多交黨費(fèi)4000元—5000元。幾十年來，吳老累計(jì)多交黨費(fèi)11萬元(不包括去世后交納的10萬元黨費(fèi))，為“希望工程”等捐款9萬多元。

吳大觀生活非常儉樸。走進(jìn)他的家，房間里擺放的都是上世紀(jì)80年代購置的家具，夫人華國女士說：“從1982年搬進(jìn)這個(gè)房間，家具就沒有換過，我們一輩子過得都很簡單，平平淡淡?！?/p>

幾十年堅(jiān)持為國家培養(yǎng)航空人才

2006年，已屆90高齡的吳老在寫給中航工業(yè)集團(tuán)的信中說：“人才資源是航空工業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源，要?jiǎng)?chuàng)造培養(yǎng)、吸引、用好人才的起碼條件?！倍嗄陙?，作為項(xiàng)目帶頭人和科研單位的領(lǐng)導(dǎo)者，吳大觀一直非常重視科技人才的培養(yǎng)和隊(duì)伍建設(shè)。

中國工程院院士、吳大觀的老同事劉大響說，吳老對設(shè)計(jì)人員的培養(yǎng)從組織設(shè)計(jì)隊(duì)伍開始。每一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙、每一份計(jì)算報(bào)告他都要審查，一旦發(fā)現(xiàn)問題必定把設(shè)計(jì)員找來一一指出問題所在，不符合要求的退回返工。他要求，新分配來的大學(xué)畢業(yè)生必須經(jīng)過考試，合格后才能分配工作。設(shè)計(jì)員出差，回所后必須先交出差報(bào)告，經(jīng)審查通過方可報(bào)銷出差費(fèi)。

中航工業(yè)集團(tuán)科技委顧問、吳大觀在沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)所的老同事周曉青說，當(dāng)年的沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)所，每天晚上辦公室都是燈火通明，多數(shù)人要學(xué)習(xí)到深夜。這種濃厚的學(xué)習(xí)氣氛與吳大觀的嚴(yán)格要求、身體力行是分不開的。他鼓勵(lì)大家結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)摸底，鉆研技術(shù)，更新知識(shí)。他自己身體力行，白天工作，晚上學(xué)習(xí)，幾十年如一日。

對關(guān)鍵崗位的技術(shù)骨干，他親自舉辦英語強(qiáng)化班，把他們集中在一起重點(diǎn)培訓(xùn)，親自授課，授課地點(diǎn)常常就在他自己家里。女兒吳曉云回憶說，記得那時(shí)候，家里每晚都集中了一些年輕人，圍著他們家那張小小的餐桌，用老式錄音機(jī)播放英語，大家一塊兒學(xué)習(xí)。對科技人員，他不僅政治上關(guān)心、業(yè)務(wù)上培養(yǎng)，生活上也盡力照顧，因?yàn)樗X得要把科技人才凝聚在黨的周圍。當(dāng)時(shí)，國家經(jīng)濟(jì)困難，食品供應(yīng)不足，許多科技人員吃不飽，有的同志營養(yǎng)不良患了浮腫?？吹竭@一情況，吳大觀心里十分著急，他一方面向后勤部門建議，采取措施解決，一方面常常把家中得到的供應(yīng)食品送給生活困難的技術(shù)人員。后來，他和所里領(lǐng)導(dǎo)自己動(dòng)手，在沈陽郊區(qū)興建農(nóng)場，解決糧食供應(yīng)不足的問題。1962年春節(jié)，所黨委決定請技術(shù)骨干聚餐，有32人參加，他們與所領(lǐng)導(dǎo)暢談工作體會(huì)，提出意見和建議，他們的工作成績得到了組織的肯定和褒獎(jiǎng)。這種尊重知識(shí)、尊重人才的舉動(dòng)，溫暖著科研人員的心，堅(jiān)定了他們跟黨走的決心。

“十年**”期間，吳大觀受沖擊、被揪斗、關(guān)牛棚，但他對黨的信念從未有過絲毫動(dòng)搖。他在自述中寫道：“歷史證明，選擇中國共產(chǎn)黨，走社會(huì)主義道路是正確的，是我一生最大的光榮和幸福。”

第二篇：吳大觀同志先進(jìn)事跡

一、吳大觀簡介

吳大觀（1916－2009）航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家。江蘇鎮(zhèn)江人。被譽(yù)為“中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”。

１９４２年畢業(yè)于西南聯(lián)合大學(xué)航空系。１９４４年赴美國，先后在萊可敏航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠和普拉特惠特尼（普惠）公司實(shí)習(xí)。１９４７年回國。曾任大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠廣州分廠技術(shù)員、北京大學(xué)講師、華北人民政府企業(yè)部工程師。

建國后，歷任重工業(yè)部航空工業(yè)管理局科長、處長，沈陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠設(shè)計(jì)室主任、總工程師，中國航空研究院發(fā)動(dòng)機(jī)研究所副所長，西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠副廠長，航空工業(yè)部科技委員會(huì)常委、高級(jí)工程師，中國航空學(xué)會(huì)第一、二屆理事。是第五、六屆全國政協(xié)委員，第三屆全國人大代表。

2009年3月18日因病去世，享年93歲。

長期從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制和自行研制的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。他一生愛黨愛國、無私奉獻(xiàn)、艱苦樸素、助人為樂、愛崗敬業(yè)、淡泊名利，有著堅(jiān)定的理想信念和崇高的思想境界，為我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振興發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，制造出了渦扇5（ws-5）渦扇6（ws-6）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并為昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)和太行發(fā)動(dòng)機(jī)的定型起了很大影響。

“由修理到制造，我們的道路要這樣開始?！?/p>

“人生的道路是舍與而不是索求?！?----吳大觀

2009年7月，央視、人民日報(bào)開始宣傳吳大觀的事跡。

二、吳大觀-生平概況

吳大觀，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家。原名吳蔚升，江蘇鎮(zhèn)江人。

1916年11月13日出生于江蘇鎮(zhèn)江縣（今鎮(zhèn)江市）農(nóng)村小商人家庭。自幼家境困難，常借債度日。

1931－1937年，他在江蘇省立揚(yáng)州中學(xué)學(xué)習(xí)。

1937年，吳大觀被保送進(jìn)入長沙臨時(shí)大學(xué)（西南聯(lián)合大學(xué)前身）機(jī)械系。

1938年隨校搬遷，進(jìn)入昆明西南聯(lián)大學(xué)習(xí)。求學(xué)期間，他目睹日本飛機(jī)狂轟濫炸的侵略行徑，下決心走“航空救國”之路。讀完機(jī)械系三年級(jí)，便申請轉(zhuǎn)讀航空系。

1942年8月畢業(yè)。他在大學(xué)期間，受到劉仙洲、王德榮、金希武等教授的教育熏陶，學(xué)習(xí)刻苦，勤奮儉樸。

1944年，吳大觀被選送到美國萊可敏航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠以設(shè)計(jì)試驗(yàn)工程師名義進(jìn)行深造。在該廠學(xué)習(xí)期間，從零部件制圖到整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)性能計(jì)算，從部件試驗(yàn)到整機(jī)試車，經(jīng)過了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鍛煉，僅用半年時(shí)間就基本掌握了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的全過程。他抱著抓緊學(xué)習(xí)的熱望，先后掌握了齒輪工藝、工裝夾具、刀具設(shè)計(jì)及其加工技術(shù)。而后，他又在美國普惠航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)期間，他見到噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)離心壓氣機(jī)葉輪和渦輪部件在車間加工，引起他的極大興趣，當(dāng)時(shí)研制航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在美國尚屬起步階段。

1946年加入美國自動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)（SAE）成為該學(xué)會(huì)會(huì)員，他作為業(yè)余愛好者，開始研究噴氣技術(shù)，這給他以后從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)工作奠定了理論基礎(chǔ)。吳大觀在美期間，廣泛接觸公司各階層人員，在技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)、工程師、車間工人中廣交朋友，并借此宣傳中國。他兩次被當(dāng)?shù)亟烫谜埲プ隹谷諔?zhàn)爭中中國婦女的抗日活動(dòng)和中國兒童教育的報(bào)告。他揭露日本侵略軍蹂躪、殘殺中國人民的罪行，宣傳中國人民抗日的斗爭精神。在美期間，他感到美國人看不起中國人，極大地刺痛了他的民族自尊心。他拒絕美國有關(guān)單位的高薪聘任，1947年3月毅然回到祖國。他沒有帶回貴重物品，僅有裝滿書籍和技術(shù)資料的兩個(gè)箱子。他唯一的愿望是，把在美國學(xué)到的航空技術(shù)貢獻(xiàn)給祖國。吳大觀回國后被安排到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠廣州分廠做籌建廠工作。他看到當(dāng)時(shí)南京國民政府的腐敗，已不可能再搞什么航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，不得已憤然離職。

1948年，他來到北平（今北京市），在北京大學(xué)工學(xué)院機(jī)械系任專任講師，講授航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)及齒輪設(shè)計(jì)和加工兩門新課，頗受同學(xué)們的歡迎。在教書的同時(shí)，吳大觀參加了學(xué)生的反饑餓、反迫害、罷課罷教運(yùn)動(dòng)，參加演活報(bào)劇，做反蔣反內(nèi)戰(zhàn)的宣傳。

1948年冬在地下黨的安排下，將吳大觀及其愛人、孩子和弟弟一家四口人送到解放區(qū)石家莊。吳大觀從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，發(fā)展航空唯有依*中國共產(chǎn)黨。他到達(dá)解放區(qū)時(shí)，心情萬分激動(dòng)，對自己的愛人和弟弟說：“我們現(xiàn)在到了我向往的世界，祖國的航空事業(yè)，祖國的繁榮昌盛全*共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，我要為它而獻(xiàn)身。”此后，聶榮臻親切接見了他，鼓勵(lì)他為祖國的航空事業(yè)貢獻(xiàn)力量。從此，他走上了新的航空救國之路。

1948年12月，吳大觀隨解放北平的隊(duì)伍，參加了入城接管礦冶研究所的工作。

1949年11月任重工業(yè)部航空籌備組組長。

1951年航空工業(yè)局成立，他在局機(jī)關(guān)參加發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)管理，孜孜不倦地學(xué)習(xí)蘇聯(lián)新的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝資料，抓工廠生產(chǎn)管理先進(jìn)典型，在局領(lǐng)導(dǎo)下組織各廠交流。在蘇聯(lián)援助下。

1956年，吳大觀調(diào)到沈陽410廠組建我國第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室。在條件不具備的情況下，開始設(shè)計(jì)我國第一臺(tái)噴氣教練機(jī)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)他和設(shè)計(jì)室副主任多次分析研究有利條件和存在難點(diǎn)后，決定利用410廠剛生產(chǎn)定型的渦噴5（蘇BK—1）發(fā)動(dòng)機(jī)為原準(zhǔn)機(jī)，用相似定律進(jìn)行縮型設(shè)計(jì)殲教1飛機(jī)的動(dòng)力噴發(fā)1A發(fā)動(dòng)機(jī)。此方案可利用410廠已有的鍛鑄毛坯、工裝設(shè)備，不用增加任何新材料，就可制造出新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是經(jīng)濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)最小的研制方法，也是研制周期最短、耗資最省、較有把握的設(shè)計(jì)方法。他以敢于拼搏，勇于創(chuàng)新的精神，與廣大工人日夜奮戰(zhàn)了210天，經(jīng)過20小時(shí)的持久試車，首批4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功。

第三篇：吳大觀同志先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得

新 疆 維 吾 爾 自 治 區(qū) 環(huán) 境 保 護(hù) 技 術(shù) 咨 詢 中 心

學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡心得體會(huì)

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二00九年八月

學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡心得體會(huì)

通過參加單位于2009年8月13日和2009年8月21日先后兩次組織學(xué)習(xí)的吳大觀同志的先進(jìn)事跡，獲益良多，深有感觸。

吳大觀同志對黨無限忠誠，理想信念堅(jiān)定，歷經(jīng)坎坷，但從未動(dòng)搖對黨的信心，他通過對新舊社會(huì)的比較，堅(jiān)信只有中國共產(chǎn)黨才能給祖國帶來繁榮富強(qiáng)，并把加入和追隨中國共產(chǎn)黨作為一生最大的光榮，他在國內(nèi)外接觸過各種社會(huì)思潮，最終認(rèn)定了馬克思列寧主義，把共產(chǎn)主義作為終生信仰。無論何時(shí)何地都相信黨、關(guān)心愛護(hù)黨，總想為黨奉獻(xiàn)更多，而不向黨索取黨費(fèi)，連續(xù)46年每年多交納大額黨費(fèi)，臨終前又將10萬元積蓄作為黨費(fèi)一次性交給黨。

1947年，他放棄國外優(yōu)越的工作生活條件，依然回到了內(nèi)憂外患、貧困落后的祖國，他以航空報(bào)國為畢生追求，先后領(lǐng)導(dǎo)組建了新中國第一個(gè)航空發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)室和試驗(yàn)基地，主持研制了第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，編制了第一部航空發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，培養(yǎng)了幾代航空發(fā)電機(jī)技術(shù)人才，為我國航空事業(yè)做出了杰出的貢獻(xiàn)。他惜時(shí)如金，爭分奪秒的工作，就是要讓我國自己的飛機(jī)裝著自主研制的發(fā)動(dòng)機(jī)飛上祖國的藍(lán)天，為了省錢支援國家建設(shè)，上世紀(jì)60年代，他就兩次給組織寫報(bào)告，要求把自己工資降下來，病重期間還多次拒絕組織上安排的轉(zhuǎn)院和深入治療。

他一生忠誠于共產(chǎn)主義事業(yè)，忠誠于黨的領(lǐng)導(dǎo)，在科技戰(zhàn)線上兢兢業(yè)業(yè)。他對工作的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)為我所敬佩。我們作為當(dāng)代的基層科技工作者，應(yīng)向吳大觀同志學(xué)習(xí)他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做好本職工作，愛崗敬業(yè)，為新疆環(huán)境保護(hù)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。在日后的工作中，我們應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

（1）科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真負(fù)責(zé)

吳大觀同志嚴(yán)謹(jǐn)求是，敬業(yè)勤奮，全身心投入工作。他不計(jì)名利，把自己從事的每項(xiàng)工作都當(dāng)事業(yè)，以工作為最大幸福，以攻關(guān)勝利為最大快樂。文件中提到”吳大觀同志對每一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙、每二份計(jì)算報(bào)告他都認(rèn)真審查，不符合要求的退回返工”。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對于我們來說是必須的，態(tài)度決定一切，在以后的工作中我們會(huì)以到認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以科學(xué)的工作方法將工作中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤降低到最低程度，對自己負(fù)責(zé)，對單位負(fù)責(zé)。

（2）不斷進(jìn)取，努力學(xué)習(xí)

吳大觀同志在60年的時(shí)間里，他始終堅(jiān)學(xué)習(xí)黨的理論和路線方針政策，病重期間還堅(jiān)持學(xué)習(xí)黨的精神和科學(xué)發(fā)展觀。他不斷進(jìn)取，努力充實(shí)自己，直至生命的最后一刻。

在未來得工作中，我將以吳大觀同志為榜樣，認(rèn)真做好本職工作，不斷地付出努力，不斷學(xué)習(xí)，便進(jìn)一步完善自己的實(shí)力。為新疆得環(huán)境保護(hù)建設(shè)事業(yè)的跨越發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

（3）加強(qiáng)鍛煉，提高效率

工作要在求真務(wù)實(shí)上下苦功夫。在日后的工作中，我們不但要在技術(shù)上把好關(guān)，還要有集體榮譽(yù)感，充分體現(xiàn)自身價(jià)值，為集體樹立良好形象，積極提高工作效率，辦事不拖拉，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。

呂媛媛

咨詢室

2009年8月24日

第四篇：學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡心得體會(huì)

學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡心得體會(huì)

吳大觀同志是我國著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家，是我國航空動(dòng)力事業(yè)的開拓者、奠基人。對中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的責(zé)任感、使命感、緊迫感，化作了吳大觀艱苦奮斗默默奉獻(xiàn)的一生實(shí)踐。愛國愛黨，無私奉獻(xiàn)是吳大觀留給我們的寶貴的精神遺產(chǎn)。吳大觀同志始終保持對黨的無限熱愛和忠誠，無論在什么時(shí)候，無論自己處于順境還是逆境，始終對黨忠貞不渝，對黨的赤誠之心絲毫沒有動(dòng)搖過。他在工作記錄本首頁寫著“你什么時(shí)候拿出你的產(chǎn)品來交給黨?”，這句話時(shí)刻都在激勵(lì)著他。在國家內(nèi)憂外患，貧窮落后的困難時(shí)期，他寧愿放棄國外優(yōu)越的生活條件，毅然回來報(bào)效祖國。他青年時(shí)期就樹立了“航空救國”的遠(yuǎn)大理想，毅然轉(zhuǎn)學(xué)航空專業(yè)。他從事航空工業(yè)68年，一生所想都是獻(xiàn)身航空事業(yè)，在他90歲高齡時(shí)，寫下了“我愿在自己的有生之年，繼續(xù)為我們的航空工業(yè)盡心盡力，為實(shí)現(xiàn)今生“航空報(bào)國”的夙愿，奉獻(xiàn)一顆赤誠的心的人生感言。他以堅(jiān)定的人生理想為航標(biāo)，為發(fā)展壯大我國航空事業(yè)貢獻(xiàn)了自己的全部力量。

吳大觀同志一生忠黨愛國，無私奉獻(xiàn)，艱苦樸素，助人為樂，愛崗敬業(yè)，淡泊名利，有著堅(jiān)定的理想信念和崇高的思想境界，為我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振興發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，同時(shí)也為我黨樹立了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的光輝旗幟，完美地詮釋了黨員先進(jìn)性的深刻內(nèi)涵，為我們創(chuàng)造了一位時(shí)代楷模。習(xí)近平同志對吳大觀同志有著高度評(píng)價(jià)，“吳大觀同志入黨60年來，把自己的人生與國家的前途、民族的命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起，為祖國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)殫精竭慮，做出了杰出貢獻(xiàn)。他一生嚴(yán)格自律，清正廉潔，克己奉公，奮發(fā)進(jìn)取，在他身上集中體現(xiàn)了愛黨與愛國、理想與現(xiàn)實(shí)，做事與做人的統(tǒng)一，充分展示了中國共產(chǎn)黨人的先進(jìn)性?！?/p>

我認(rèn)為學(xué)習(xí)吳大觀同志的先進(jìn)事跡必須與自己的實(shí)際工作緊密的聯(lián)系在一起。把吳大觀同志對待黨、對待社會(huì)、對待工作的崇高精神和心態(tài)融入到我們的工作當(dāng)中去，讓吳大觀同志的精神在全國共產(chǎn)黨員及全國人民群眾中發(fā)揚(yáng)光大，必將對建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國起到推波助瀾的強(qiáng)大作用。

學(xué)習(xí)吳大觀同志的先進(jìn)事跡，就要看到吳老身上所體現(xiàn)的一名共產(chǎn)黨員所應(yīng)有的先進(jìn)性。

第一，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信仰不動(dòng)搖，以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義為己責(zé)，并為之努力奮斗直至終身。吳大觀同志始終堅(jiān)持著自己的共產(chǎn)主義信仰，從不動(dòng)搖，從不松懈，以航空事業(yè)為平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)了終身奮斗于共產(chǎn)主義事業(yè)的人生價(jià)值。

第二，忠黨愛國為人民，無私奉獻(xiàn)干事業(yè)。學(xué)習(xí)吳大觀同志每時(shí)每刻將黨和國家的事業(yè)放在首位，把黨和人民的利益放在最高位置。吳大觀同志經(jīng)常說的一句話是，“用人民的錢買來的資料，每個(gè)技術(shù)人員都有責(zé)任鉆研學(xué)習(xí)，整理好留給后人閱讀。任何丟失資料，不認(rèn)真學(xué)習(xí)的行為，都是對人民的犯罪?！比嗣袢罕娎鏌o小事，吳大觀同志很好地做到了這一點(diǎn)。

第三，廉潔奉公，艱苦樸素。吳大觀同志一生都在為黨和國家的事業(yè)在努力奮斗，他為了祖國的航空事業(yè)到處奔波，四處學(xué)習(xí)，幾次都帶病上崗，時(shí)時(shí)刻刻不忘自己忙于的事業(yè)，每時(shí)每刻都在為黨和國家的利益著想?？伤麖奈纯紤]過個(gè)人待遇。在三年自然災(zāi)害時(shí)期主動(dòng)申請降低工資，申請未果又主動(dòng)多交黨費(fèi)，生活上也始終保持著共產(chǎn)黨員艱苦樸素的光榮傳統(tǒng)。他寫道：“我有兩個(gè)想法，一個(gè)是我應(yīng)該感謝黨，我應(yīng)該對黨多做一點(diǎn)工作，我享受的待遇已經(jīng)夠高了。我捫心自問‘你做了多少工作？到現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)還拖著飛機(jī)的后腿！你這一生怎么做的呢？’盛名之下，難副其實(shí)，所以我一定要交這個(gè)黨費(fèi)。第二個(gè)是什么呢？我們國家窮??！我自己是從舊中國過來的，過慣了窮日子，現(xiàn)在過得清貧一點(diǎn)，但內(nèi)心挺舒服、挺高興。我們國家還是一個(gè)發(fā)展中的國家，最近報(bào)紙還有報(bào)道，如何解決貧困地區(qū)的溫飽問題？現(xiàn)在我們還有幾千萬人口沒有脫貧。還有西部的開發(fā)建設(shè)，所有這些都是需要錢的。我想我是一名共產(chǎn)黨員，要響應(yīng)黨的號(hào)召，節(jié)約、節(jié)省，我們國家還不富裕。既然你是名中國人，你就要分擔(dān)中國社會(huì)的責(zé)任，我是這個(gè)想法?！?告別人世，他留下遺囑，作為一個(gè)共產(chǎn)黨員，將自己積蓄的10萬元人民幣繳納最后一次黨費(fèi)。一生中，他繳納特殊黨費(fèi)及救災(zāi)捐款共計(jì)30.4萬元，占到他工資總收入的三分之一。而他的家，清貧得如一張60年代的黑白老照片。吳大觀同志是我們的時(shí)代楷模，是我們的榜樣，是我們?yōu)橹W(xué)習(xí)的目標(biāo)，尤其是我們這些年輕黨員的坐標(biāo)。在當(dāng)代這個(gè)物欲橫流的社會(huì)，我們應(yīng)該像吳大觀同志那樣時(shí)刻不忘我黨的關(guān)榮傳統(tǒng)，時(shí)刻牢記當(dāng)今的來之不易，并像他那樣將黨和國家、人民的利益放在最高位置，像他那樣為共產(chǎn)主義信仰奮斗終身。

第五篇：學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡心得體會(huì)

學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡心得體會(huì)

——曾宇

吳大觀同志為我們樹立起一座高尚的豐碑，不僅是政治思想、道德品質(zhì)、工作業(yè)績、人格魅力，他的行動(dòng)和思想感動(dòng)著我們每一位。他那對航天事業(yè)的忠誠和執(zhí)著，對社會(huì)主義的無限熱愛，對黨的無限忠誠，對人民的愛戴等等，這些我們應(yīng)該好好向吳大觀同志學(xué)習(xí)。

他擁有跟著黨走的堅(jiān)定信心，心系人民。他還心系群眾，奉獻(xiàn)社會(huì)，為“希望工程”等捐款近10萬元。難能可貴的是，他清正廉潔，從不向組織提出任何要求。他是“科學(xué)發(fā)展觀”、“三個(gè)代表”的先行者。在工作中，他努力奮斗，事必躬親。吳老把一生交給了航天、交給了祖國、交給了人民，他堅(jiān)持一條“取之社會(huì)，還之社會(huì)”的原則。連續(xù)46年多繳黨費(fèi)累計(jì)11萬多元，為“希望工程”、災(zāi)區(qū)等累計(jì)捐款9萬多元，臨終前又立下遺囑，拿出自己的積蓄10萬多元作為“大額黨費(fèi)”。

他擁有奮斗不止的事業(yè)精神。他對航天事業(yè)的貢獻(xiàn)，讓咱們敬佩。他愛崗敬業(yè)，艱苦奮斗，刻苦學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，為建設(shè)航空工業(yè)強(qiáng)國而不懈努力?！疤┥讲蛔屚寥溃誓艹善浯?；河海不擇細(xì)流，故能就其深?！眳抢系氖论E告訴我們，成才必須有頑強(qiáng)的意志，必須只爭朝夕，從點(diǎn)滴做起，不能好高騖遠(yuǎn)。因此，必須立足崗位，腳踏實(shí)地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書、善探究、愛思索的好習(xí)慣，不斷豐富知識(shí)，開拓視野，提高自已的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)辯證思維能力。自覺向?qū)嵺` 1

學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中更新思維、開闊眼界，在實(shí)踐中磨煉意志、學(xué)會(huì)忍耐，成長為知識(shí)豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業(yè)的有用之才。

社會(huì)在前進(jìn)，時(shí)代在發(fā)展，作為一名新時(shí)期的工商干部，我要從我做起，從現(xiàn)在做起，把群眾的事、百姓的事當(dāng)作第一重要的事來做，把平凡的工作做好，把普通的工作做好，在平凡中找規(guī)律，在普通中求深化，使黨和政府、人民滿意。針對自身工作實(shí)際，從本部門的職能、任務(wù)中查找差距，從思想、工作流程、工作制度、工作細(xì)節(jié)上與晉興潮同志進(jìn)行對照，努力做到以下幾點(diǎn)：

一是要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。堅(jiān)持用黨的理論武裝自已，自覺學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深刻理解“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀等黨的理論，并自覺付諸行動(dòng)。

二是在搞好理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，努力鉆研業(yè)務(wù)，結(jié)合實(shí)踐，堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度和求實(shí)的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項(xiàng)工作，樹立強(qiáng)烈的時(shí)間觀念、效率觀念、質(zhì)量觀念，保質(zhì)高效的完成工作任務(wù)，增強(qiáng)為人民服務(wù)的本領(lǐng)。

三是進(jìn)一步解放思想，大膽創(chuàng)新，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和發(fā)展的危機(jī)感、緊迫感，努力做到與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新。工作中可能遇到這樣那樣的難題，有時(shí)還可能有來自不同方面的壓力和不理解。作為一名新時(shí)期的組工干部，要積極主動(dòng)地開展工作，堅(jiān)決完成黨交給的各項(xiàng)任務(wù)。

四是牢記“兩個(gè)務(wù)必”，堅(jiān)持執(zhí)政為民，保持清正廉潔，帶頭忘我奉獻(xiàn)，遵守黨規(guī)黨紀(jì)，自重、自省、自警、自勵(lì)，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格約束自己，耐得住清貧、抗得住誘惑、經(jīng)得起考驗(yàn)；帶頭全心全意為人民服務(wù)，正確對待個(gè)人得失，不計(jì)

名利，不講價(jià)錢，不圖虛名，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，以新的境界、新的姿態(tài)、扎扎實(shí)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。