第一篇：愛崗敬業(yè) 心系學(xué)員-----記優(yōu)秀教練員徐美剛

愛崗敬業(yè) 心系學(xué)員-----記優(yōu)秀教練員徐美剛

徐美剛同志是南昌市旅商駕校一名優(yōu)秀的駕駛員培訓(xùn)教練員。從事駕駛員培訓(xùn)工作8年以來，他有強烈的事業(yè)心和工作責任感，始終堅持苦練技術(shù)，刻苦鉆研教學(xué)。他不斷加強自身道德修養(yǎng)，以身作則，為人師表，視學(xué)員為親友，以誠相待，嚴格要求自己，講究職業(yè)道德，思想作風(fēng)過硬，擔任教練員以來從未收到學(xué)員的投訴。多年來，他所培訓(xùn)的學(xué)員考試合格率始終名列前茅，他也連年被旅商駕校評為優(yōu)秀教練員，2012年度在全省駕駛員培訓(xùn)行業(yè)評比中被評為“優(yōu)秀教練員”。2013年，徐美剛被評為全國“文明誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”優(yōu)秀教練員。

一、愛崗敬業(yè)，全身心投入到駕駛員培訓(xùn)工作中

徐美剛始終把教練員工作作為一份事業(yè)來做，他認準了行行出狀元的道理，堅持干一行，愛一行，鉆一行，立志要當一名優(yōu)秀的教練員?！肮び破涫拢壤淦鳌?。徐美剛認識到，打鐵還需自身硬，要當好一名教練員，就必須磨礪自己，練就高超的駕駛技術(shù)。從此，無論是寒風(fēng)凜冽還是驕陽似火，總能看到他苦練技術(shù)的身影，古銅色的皮膚上不知被曬脫了多少層皮，可也是因此他的刻苦，他的教學(xué)技術(shù)也日臻完善，練就出過硬本領(lǐng)。徐美剛每次為學(xué)員示范都能做到零失誤，博得了學(xué)員的稱贊，也增強了學(xué)員學(xué)習(xí)汽車駕駛的信心。同時，徐美剛還是旅商駕校教練員隊長，他善于總結(jié)，精心編寫教案，組織全體教練員的訓(xùn)練和教學(xué)。在他的精心組織下，旅商駕校全體教練員的教學(xué)水平都有了很大的提高，學(xué)員考試合格率也隨之大大提高。除此之外，徐美剛還肩負著駕校培訓(xùn)場的安全、秩序和訓(xùn)練設(shè)施的管理，幾年來，他總是第一個到達訓(xùn)練場，最后一個離開訓(xùn)練場，他大膽管理，嚴格要求，他的付出得到了全體教練員和學(xué)員的理解和支持。在他的努力下，駕校訓(xùn)練場訓(xùn)練秩序良好，設(shè)施完好無損，訓(xùn)練中從未發(fā)生安全事故。

二、鉆研教學(xué)，在完善教學(xué)方法上狠下功夫

徐美剛善于從教學(xué)效果入手，不斷完善自己的教學(xué)方法。在訓(xùn)練中他因人施教，按學(xué)員的體型、性格、年齡和性別等特點，進行合理編組，實行無差別化教學(xué)，并將復(fù)雜難記的操作技術(shù)和操作程序編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶，讓教學(xué)取得了事半功倍的效果。

在訓(xùn)練中他嚴格要求，有時幾乎苛刻，他知道教練員的工作要承擔社會責任，培養(yǎng)出去的駕駛員的技術(shù)和心理師傅合格過硬，關(guān)系到群眾、學(xué)員的生命財產(chǎn)安全，因此，他不放過任何一個細小動作糾正。他傳授動作和操作方法時深入淺出，耐心細致，舉一反三，反復(fù)糾正學(xué)員的錯誤動作。每天訓(xùn)練結(jié)束后，他都要針對每個學(xué)員在訓(xùn)練中存在的問題，幫助他們總結(jié)提高，對接受能力慢的學(xué)員，犧牲作息時間為其“開小灶”。他總結(jié)出細節(jié)決定成敗的道理，并貫徹到訓(xùn)練的始終，使學(xué)員的學(xué)習(xí)取得了很好效果。

在科目三訓(xùn)練中，徐美剛針對心理素質(zhì)差和對車速有恐懼的學(xué)員，在確保安全的前提下，讓其加快車速訓(xùn)練，使學(xué)員很快就克服了心理恐懼，達到訓(xùn)練目的。

2012年，“新部規(guī)”的出臺使考試內(nèi)容、標準和方式發(fā)生了很大的改變，對駕駛員的要求更高，駕考的難度更大，這就給訓(xùn)練提出了更高的要求，使得駕校出現(xiàn)連續(xù)三個月考試合格率幾乎為零的情況?？吹竭@樣的情況，徐美剛看在眼里，急在心里。為此，徐美剛積極組織教練員研究、探討，反復(fù)實踐，并走遍南昌各大駕校拜師學(xué)習(xí)取經(jīng)，通過反復(fù)探討和刻苦學(xué)習(xí)，徐美剛帶領(lǐng)教練員們終于在教學(xué)方法上取得了突破，使學(xué)員們考試合格率穩(wěn)步提高，現(xiàn)在基本都能穩(wěn)定在75%-80%之間。

三、心系學(xué)員，從根本上端正對學(xué)員的態(tài)度

徐美剛在教學(xué)上是學(xué)員的嚴師，同時又是學(xué)員的益友。他常說，對待學(xué)員要以誠相待，要充分尊重學(xué)員人格。平時，他非常注重加強自己的道德修養(yǎng)，嚴格要求自己，講究職業(yè)道德，經(jīng)常對照檢查自己的言行是否符合規(guī)范，從不簡單粗暴，始終端正對學(xué)員的態(tài)度，使學(xué)員感到練車過程既緊張嚴格，又寬松愉快。

現(xiàn)在和過去相比，學(xué)駕駛的人員結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。因此學(xué)車的人中有年輕人，也有老年人，既有男同志，也有女同志。為此，徐美剛常說，當教練員一定要做到一視同仁，對學(xué)員平等相待，要和他們交朋友。他廉潔自律，從未發(fā)生對學(xué)員“吃拿卡要”的問題，平時有的學(xué)員叫他吃飯或買幾包香煙給他，都被他婉言謝絕。他能充分體諒學(xué)員辛苦，根據(jù)不同的季節(jié)，適時調(diào)整訓(xùn)練時間，特別是夏天，氣溫特別高，為了防止學(xué)員中暑，他起早貪黑，把訓(xùn)練時間調(diào)整到早晚，而且自己還為學(xué)員準備了防暑藥品。今年夏天有二位學(xué)員在訓(xùn)練中突然覺得身體不適，他立馬用自己的車把他們送到醫(yī)院接受治療，為此學(xué)員很受感動。很多到旅商駕校報名的學(xué)員都要求在其名下練車。

很多人都在平凡的崗位上，而他卻讓這個平凡的崗位變得那么閃亮。他常說：“駕駛訓(xùn)練責任很重，關(guān)系到群眾、學(xué)員的生命安全，訓(xùn)練時我很累，腳疼腳腫，對學(xué)員要求也非?？量蹋康氖亲寣W(xué)員掌握過硬的駕駛技能，我一定要承攬這份責任?！?/p>

第二篇：記陽光駕校優(yōu)秀教練員王建民（范文模版）

心系學(xué)員情注駕駛培訓(xùn)工作

——濟源市陽光駕校教練員王建民的駕駛培訓(xùn)執(zhí)教生涯

“王總，又評了個先進，給發(fā)個紅包唄?！蓖踅窠叹殕T的學(xué)員群里熱鬧非凡。因為親近，大家都喜歡開玩笑叫王教練為“王總”。為了創(chuàng)建這個學(xué)員微信群，45歲的王建民教練四處學(xué)習(xí)，認真揣摩，創(chuàng)建了我校360多人的學(xué)員微信群。微信群的建立為學(xué)員和學(xué)校之間的溝通和交流創(chuàng)造了極大方便。

王建民同志是濟源市陽光駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的一名教練員，中共黨員，今年45歲，高高的個子，眼神中透露著激情和堅韌。他熱愛教練員職業(yè)、熱愛學(xué)員、深愛著駕培事業(yè)，用“愛”詮釋了一名優(yōu)秀教練員的深刻內(nèi)涵，譜寫了一曲愛心鑄就的敬業(yè)歌。

一、厚積薄發(fā)，技術(shù)上爭創(chuàng)全市第一

他培訓(xùn)學(xué)員的數(shù)量已達千人，培訓(xùn)合格率達到90%。自從事教練員工作以來，連續(xù)5年被評為學(xué)?！笆呀叹殕T”、“先進教練員”、“文明教練員”。2015、2016連續(xù)兩年被市交通運輸局、市文明辦評為“市文明教練員”。

身為組長，在平常訓(xùn)練中，他對自己的教練嚴格要求，認真研究教學(xué)方法，創(chuàng)新理念，他所在帶的教練員擰成了一股繩，在2016年學(xué)校先進表彰中，他所在組中有三名教練員被評為先進，事后他說：“身為組長，我不能僅考慮自己的成績，我們是一個團隊，我要起一個表率作用”。

二、專研教學(xué)，無私奉獻青春和才華

王建民教練在教學(xué)上是學(xué)員的嚴師，在生活上又是學(xué)員的益友。在訓(xùn)練場上，他傳授動作要領(lǐng)和操作方法總是深入淺出、舉一反三。當學(xué)員開始訓(xùn)練時，他隨車著教練車觀察學(xué)員操作情況，邊走邊講，以幽默風(fēng)趣地方式指正學(xué)員的錯誤，要求學(xué)員反復(fù)訓(xùn)練欠缺的技術(shù)，直到掌握為止。有一名學(xué)員叫陳峰，屬于典型的抑郁氣質(zhì)類型學(xué)員，平時少言寡語，與其他的學(xué)員也不接觸，學(xué)得比較吃力，有的學(xué)員給他提了一些學(xué)習(xí)見議，臉就漲得通紅，覺得別人看不起他似的。倒庫訓(xùn)練中，由于目標觀察不準，回轉(zhuǎn)方向盤速度慢，總是倒不進庫，他下車后，王教練就面帶笑容地對他說：“咱不用倒啦，叫學(xué)員過來，咱給它抬進去”，他聽后自己也憋不住撲哧一聲笑了出來，緩解了他的緊張情緒，之后王教練給他耐心講解了抓住目標的時機和回轉(zhuǎn)方向的動作要領(lǐng)，并在下班后給他“吃小灶”，使他的駕駛技術(shù)有了很大提高。王建民常對自己的教練員說：“駕駛訓(xùn)練責任很重，關(guān)系到群眾、學(xué)員的生命安全，訓(xùn)練時我很累，腿疼腳腫，對學(xué)員要求也非?？量?，目的是讓學(xué)員掌握過硬的駕駛技能，我一定要承擔起這份責任?！?/p>

三、教人教心，把滿腔心血傾注到駕培事業(yè)

“王總，到了山西，來我家，咱敘敘情。”山西的學(xué)員文東三天兩頭給王建民教練員打電話?！巴踅叹?，我家鄰居想學(xué)駕照，想了解下您們學(xué)校的情況”。趙望學(xué)員在給王教練介紹學(xué)員?！巴蹩偅屹I了一輛新車，照片發(fā)在微信群里，您看看”?！皠偺岬?，真替你高興，開車在路上首先要注意安全”，看到學(xué)員提了新車，王建民教練非常高興，但同時也認真地叮囑學(xué)員路上一定要注意安全。陽光駕校每年都有很多異地的學(xué)員在學(xué)車，其中王建民教練的學(xué)員中居多。為了讓這些學(xué)員能在他鄉(xiāng)感受到家的溫暖，王教練付出了更多的精力的時間。學(xué)員來到學(xué)校，王教練從學(xué)員鋪蓋、餐卡的領(lǐng)取，到住宿的安排，無一不操心，時刻在想著為學(xué)員提供方便。生活中王教練給異地學(xué)員無微不致的關(guān)懷，而在教學(xué)中卻是學(xué)員的嚴師，訓(xùn)練中是非常較真的，學(xué)員們不能偷懶，每天早上點名，準時練車。學(xué)員想回家，給王教練說一聲，王教練安排車輛送學(xué)員回家。在一次去招生的回來途中，遇到一輛從山西開往濟源的大巴車，王教練估計車上可能會有陽光駕校的學(xué)員，他在客車停頓時，主動上車詢問看是否是我駕校的學(xué)員，結(jié)果大巴車確實有一名我駕校的學(xué)員，然后，王教練讓這位學(xué)員坐上駕校的車，直接駛往駕校。

閑暇時，他總是和學(xué)員們在一起下棋，打撲克，唱卡拉ok，開展了豐富多彩的娛樂活動。與學(xué)員接觸的多，了解的自然更多，彼此間的感情也不斷加深。學(xué)員們都說：王總不僅是我們的教練，更像我們的親友，俺們一定加倍努力學(xué)習(xí)，來回報王總的關(guān)心。

王建民教練在陽光駕校工作5年，在出勤表上他沒有節(jié)假日，他和自己所帶的5名教練員每天都6點到校，晚上7點下班。王教練常說：“人生的意義在于奉獻，在工作上、生活中只有不斷拼搏，生活才有意義?！?他工作中總是爭取主動，從容不迫地接著“亮劍”，在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，用愛心譜寫著一曲感人的敬業(yè)者之歌。

第三篇：黃美英優(yōu)秀學(xué)員事跡

黃美英；從事烏蘭站變電運行工作以來一直愛崗敬業(yè)，團結(jié)同事，自覺遵守各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排安排，身為值班長在工作中她嚴格要求自己，努力提高自身的業(yè)務(wù)理論知識、實際操作技能，以及綜合業(yè)務(wù)技能而不斷的學(xué)習(xí)著。她在培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，能夠按時參加各種安全知識和業(yè)務(wù)技術(shù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，沒有出現(xiàn)過遲到、早退和不參加培訓(xùn)的現(xiàn)象，不論在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中還是在實際操作工作現(xiàn)場，她時刻都能夠起到一名值班長帶頭作用，作好表率，把學(xué)習(xí)到的知識運用到實際工作中。也經(jīng)常幫助落后的員工，不斷利用業(yè)余時間進行安全知識和其它安全技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，每次培訓(xùn)考試成績都是優(yōu)秀。

通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)到的知識運用到工作中，作為一名變電運行人員，最重要的職責是保證設(shè)備安全、人身安全，因而不僅要有良好的心理素質(zhì)和敬業(yè)精神，還要有扎實的理論基礎(chǔ)、現(xiàn)場經(jīng)驗，而要確保安全，首先就要認真學(xué)習(xí)《安全工作規(guī)程》，該規(guī)程的每一項內(nèi)容都是用血的教訓(xùn)換來的。每班必學(xué)的《安規(guī)》、《操作規(guī)程》使得自己更加系統(tǒng)全面地鞏固了《安規(guī)》、《操作規(guī)程》中的每一項安全規(guī)定，并將其貫徹于日常工作的始終。為確保烏蘭站安全生產(chǎn)工作的順利開展，她不斷加強自身學(xué)習(xí)，增強業(yè)務(wù)技能，刻苦鉆研設(shè)備運行與維護知識，努力提高設(shè)備運行、保養(yǎng)能力。同時在工作中，她始終堅持“變被動維護為主動維護”，注重設(shè)備的日常保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。為創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化機房打下了堅實的基礎(chǔ)。

第四篇：我身邊的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員——心系學(xué)生愛崗敬業(yè)（最終版）

心系學(xué)生 愛崗敬業(yè)

劉靜 09小教 20091213031 說起共產(chǎn)黨員，你腦海中也許會涌現(xiàn)出戰(zhàn)爭時期的黃繼光、邱少云式的人物，和平年代的焦裕祿、鄭培民式的領(lǐng)導(dǎo)干部，誠然，他們的英勇事跡和高尚情操烘托出了共產(chǎn)黨員高達光輝的形象，但我更多地注視著我身邊的共產(chǎn)黨員，他們在平凡的崗位上勤勞工作，默默奉獻。他們，就像田野里的一顆顆小草，用青春為祖國的春天奉獻一點綠；就像寬闊道路上的一顆顆鋪路石，用生命為群眾鋪設(shè)一條沒有坎坷的坦途。今天，我在這里要向大家講述一位我身邊的共產(chǎn)黨員—張紅雷老師的點點滴滴。

清瘦的面龐，高高的馬尾，樸素的衣著，精煉的言語，她就是深受學(xué)生們喜愛的張紅雷老師。多年的輔導(dǎo)員經(jīng)驗讓她和學(xué)生們間完全沒有距離感，熟悉她的學(xué)生都會堅起大拇指稱贊她是一名心系學(xué)生，善于思考，腳踏實地，樂于奉獻的好老師?！皢柧牡们迦缭S，唯有源頭活水來”。如果說，我們黨的事業(yè)如那滾滾而來的一江春水，那么永無止息的學(xué)習(xí)便是這一江春水的源泉。張紅雷老師工作之余也十分注重提高個人的科學(xué)研究能力，她的多篇論文都在期刊上得到了發(fā)表。可以說張老師是一位研究型教師。

作為一名大學(xué)輔導(dǎo)員，張老師是一個充滿愛心和強烈責任感的人。在教育上他講究教育的科學(xué)性、實效性，注重思想教育與科學(xué)知識的結(jié)合和無形教育環(huán)境的創(chuàng)設(shè)，特別注意培養(yǎng)學(xué)生對集體、民族、國家和社會的責任心和自身的進取精神。他特別關(guān)心有特殊困難的學(xué)生，用對學(xué)生一輩子負責的精神對待學(xué)生，為他們傾注了心血和愛心。

輔導(dǎo)員工作是在不斷發(fā)展的，特別是在新形勢下，面對許多新環(huán)境、新問題，需要輔導(dǎo)員與時俱進，用改革的眼光去適應(yīng)工作的需要，不斷開創(chuàng)輔導(dǎo)員工作新局面。在加強對學(xué)生的思想政治教育和學(xué)習(xí)引導(dǎo)外，她還堅利用網(wǎng)絡(luò)平臺和同學(xué)們建立聯(lián)系，了解學(xué)生情況。他經(jīng)常深入課堂、深入班級、深入宿舍，深入學(xué)生中去，接近學(xué)生生活，體會學(xué)生情感，成為學(xué)生的知心朋友，亦把學(xué)生當成身邊的親人。由于工作的關(guān)系，輔導(dǎo)員要隨時與學(xué)生保持緊密聯(lián)系，因此他常常傾聽學(xué)生所思所想，分享我們的喜怒哀樂。在她還在生活上關(guān)心和體貼學(xué)生，在情感上感動學(xué)生，在發(fā)現(xiàn)學(xué)生長處時能給予及時鼓勵，發(fā)現(xiàn)缺點時亦能諄諄誘導(dǎo)。

雖然由于系里的安排，她后來不再擔任我們的輔導(dǎo)員了，但她仍然關(guān)心著我們的成長。當他聽說我們在“挑戰(zhàn)杯大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽”中組隊過程中出現(xiàn)了一些問題時，積極地為我們聯(lián)系了經(jīng)管系的同學(xué)。正是在張老師的熱心幫助下，我們才得以順利完成創(chuàng)業(yè)作品，得到了能力上的鍛煉和提升。

就是這樣點點滴滴、平凡瑣碎的小事，發(fā)生在張老師的工作中，閃光在我們每一天的相處中。在今天，在舉國上下全力建設(shè)有中國特色的社會主義事業(yè)的新時期，在我們平凡的工作中，我仍然能強烈感覺到在我們身邊許許多多的共產(chǎn)黨員平凡工作背后折射出的不平凡的精神。就像張老師，就像我們身邊許許多多的普通共產(chǎn)黨員，他們?yōu)樯鐣髁x的建設(shè)添磚加瓦，他們在自己的崗位上無私奉獻。他們時刻以一個黨員的標準嚴格要求自己。工作中并沒有驚天動地的“壯舉”，所作所為都是一些平凡而不起眼的“小事”。

但就是在這些“小事”中，他們用自己的實際行動詮釋了一個共產(chǎn)黨員的諍諍誓言。作為一名預(yù)備黨員，作為一名將來極有可能走上教師崗位的師范生，我要以張老師為榜樣，時刻嚴格要求自己，學(xué)好自己的各項專業(yè)課，積極為班級服務(wù)，爭取也像張老師一樣，成為一名合格的共產(chǎn)黨員。

第五篇：《機動車輛保險介紹及實務(wù)》參考復(fù)習(xí)題(徐志剛)

《機動車輛保險介紹及實務(wù)》參考復(fù)習(xí)題

一、單項選擇題

1.以下不屬于家庭自用車汽車損失險保險責任的是（D）

A.碰撞、傾覆、墜落；

B.火災(zāi)、爆炸；

C.載運被保險機動車的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于駕駛?cè)穗S船的情形）；

D.自燃

2.以下關(guān)于機動車交通事故責任強制保險的說法中正確的是（B）

A.被保險機動車在道路交通事故中有責任的，財產(chǎn)損失賠償限額為1000元；

B.機動車交通事故責任強制保險實行統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)保險費率；

C.機動車交通事故責任強制保險費率浮動機制采取的是從車因素，只與交通事故記錄掛鉤；

D.機動車交通事故責任強制保險與機動車第三者責任保險在賠償順序方面不分先后

3.普通掛車商業(yè)三者險費率根據(jù)使用性質(zhì)按同噸位貨車費率的（A）計收？

A.30％B.40％C.50％D.60％

4.機動車商業(yè)車險產(chǎn)品中，以下不是主險的是（D）

A.機動車損失保險

B.車上人員責任險

C.機動車盜搶險

D.玻璃單獨破碎險 5.在機動車輛保險中，保險人負責賠償合理的施救、保護費用，但最高賠償金額以保險車輛的（D）為限。

A.保險價值B.重臵價值

C.實際費用D.保險金額

6.機動車輛第三者責任保險的(B)是保險人計算保險費的依據(jù)，同時也是保險人承擔第三者責任險每次事故賠償?shù)淖罡呦揞~。

A.保險價值B.賠償限額C.保險金額D.保險利益

7.機動車輛損失保險的保險標的是(A)。

A.機動車輛本身B.車輛上所載貨物

C.機動車輛的第三者責任D.車上乘客

8.下面說法有誤的是（D）

A.交強險標志分為內(nèi)臵型和便攜性

B.有前擋風(fēng)玻璃的投保車輛應(yīng)簽發(fā)內(nèi)臵型交強險標志

C.拖拉機、摩托車、掛車可簽發(fā)便攜性交強險標志

D.兩種標志都可不用蓋保險公司業(yè)務(wù)專用章 9.根據(jù)2008年2月1日中國保監(jiān)會頒布的《機動車交通事故責任強制保險責任限額》及我國交強險條款內(nèi)容，在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū))，被保險人在使用被保險機動車過程中發(fā)生交通事故，因其存在過錯致使受害人遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失，依法應(yīng)當承擔損害賠償責任的，保險人按照交強險合同的約定對每次事故的醫(yī)療費用賠償限額為(D)元。

A.110000B.10000C.8000D.2000

10.下列項目中，屬于車輛損失保險責任免除的有(D)。

A.碰撞、傾覆B.雷擊、暴風(fēng)

C.施救保護費用D.玻璃單獨破碎

11.第三者責任險，在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)，實行絕對免賠率，在交通事故中負同等責任的，免賠率為（B）。

A.5%B.10%C.15%D.20%

12.車輛損失保險的保險費計算公式為（D）。

A.保險金額×純費率B.基本保費+附加保費占純保費的比例

C.基本保費+（新車購臵價×純費率）D.基礎(chǔ)保費+（保險金額×費率）

13.保險責任開始后，投保人要求解除合同的，下列表述正確的是（Ａ）

Ａ、保險公司收取的保險費，扣除自保險責任開始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還投保人

Ｂ、保險公司收取的保險費，扣除自保險責任開始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還被保險人

Ｃ、保險公司收取的保險費，扣除自保險合同成立之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還投保人

Ｄ、保險公司收取的保險費，扣除自保險合同成立之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還被保險人

14.按照使用性質(zhì)不同，可以把車輛分為（A）。

A、家庭自用、非營業(yè)用和營業(yè)用車輛

B、汽車、摩托車、拖拉機和特種車

C、公有車輛和私有車輛

D、客車、貨車

15.（B）中，保險人負責賠償因發(fā)生意外事故，造成保險車輛上人員的人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任。

Ａ、第三者責任保險Ｂ、車上人員責任險

Ｃ、盜搶險Ｄ、車輛損失險

16．投保時約定行駛區(qū)域，保險事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外的，增加免賠率(C)。

A、15%B、8%C、10%D、20%

17.按照我國《機動車輛交通事故責任強制保險條例》，“交強險”的責任限額實行的是（B）。

A、總項責任限額制B、分項責任限額制

C、單項責任限額制D、固定責任限額制

18.某車主為其汽車投保了第三者責任保險，責任限額為50萬元，在保險期間先后發(fā)生兩次保險事故，被保險人應(yīng)承擔的賠償責任分別為18萬元和55萬元。保險人按保單下第一次賠償18萬元后，對第二次責任事故（C）。

A、賠償18萬元之后第三者責任保險的保險責任仍然有效

B、賠償18萬元之后第三者責任保險的保險責任即行終止

C、賠償50萬元之后第三者責任保險的保險責任仍然有效

D、賠償50萬元之后第三者責任保險責任即行終止

19.以下業(yè)務(wù)按非營業(yè)車承保的是：（C）

A、機動車行駛證上車主登記為自然人、行駛證上使用性質(zhì)登記為營業(yè)用的客車

B、機動車行駛證上車主登記為自然人的12座以上客車

C、黨政機關(guān)、社會團體車輛

D、所有人為汽車租賃公司的機動車

20.以下關(guān)于銷售人員的素質(zhì)要求中，說法不正確的是（D）。

A、要具備良好的儀容

B、要講信用

C、要有豐富的專業(yè)知識

D、要催促客戶簽單

二、多項選擇題

1．公司現(xiàn)行車險產(chǎn)品體系包括（BD）。

A、車損險B、機動車交通事故責任強制保險

C、自燃險D、機動車商業(yè)保險

2.保險人按照交強險合同的約定，被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額、無責任醫(yī)療費用賠償限額、無責任財產(chǎn)損失賠償限額分別為（BCG）元。

A、10000B、11000C、1000D、110000

E、2000F、200G、100

3.（ABC）交強險不負責賠償和墊付。

A、因受害人故意造成的交通事故的損失

B、被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失

C、因交通事故產(chǎn)生的裁或者訴訟費用以及其他相關(guān)費用

D、駕駛?cè)俗砭瓢l(fā)生的交通事故的損失

4.除

A、被保險機動車被依法注銷登記的；

B、被保險機動車辦理停駛的；

C、被保險機動車經(jīng)公安機關(guān)證實丟失的；

D、投保人重復(fù)投保交強險的；

E、被保險機動車被轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈送至車籍所在地以外的地方（車籍所在地按地市級行政區(qū)劃劃分）；

F、新車因質(zhì)量問題被銷售商收回或因相關(guān)技術(shù)參數(shù)不符合國家規(guī)定交管部門不予上戶的。

5.在確定機動車輛保險費率時，一般應(yīng)考慮從車從人等多種因素，下列因素中屬于從車因素的有（ACE）。

A、車輛種類B、投保人的駕齡C、車輛的用途

D、投保人過去的駕駛記錄E、車輛安全配臵

6.車輛損失險的保險責任包括（ABD）。

A、意外事故B、施救和保護費用C、盜竊

D、自然災(zāi)害E、車輛自然磨損

7.承保環(huán)節(jié)審核投保申請時，包括哪三項內(nèi)容（BCD）。

A、審核投保地點B、審核保險標的C、審核適用條款及費率D、審核投保人的資格

8.以下關(guān)于新保業(yè)務(wù)需要提供的材料中，說法正確的有（ABC）。

A、投保人為“法人或其他組織”的，需提供投保機動車行駛證復(fù)印件、投保人的組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件、投保經(jīng)辦人身份證明、銀行卡或支票。

B、投保人為“自然人”的新保業(yè)務(wù)需要提供投保機動車行駛證復(fù)印件、投保人身份證復(fù)印件、銀行卡。

C、新車尚未取得行駛證的，提供新車購臵發(fā)票復(fù)印件或出廠合格證復(fù)印件，待車輛獲得牌照號碼辦理批改手續(xù)時，再提供行駛證復(fù)印件。投保人應(yīng)在獲得被保險機動車行駛證后向保險人提供復(fù)印件。

D、非投保人本人辦理投保業(yè)務(wù)時，代辦人無需出具委托書。

9.車險銷售渠道包括（ABCD）。

A、直銷渠道B、個人代理C、兼業(yè)代理D、專業(yè)代理

10.以下關(guān)于我司車險銷售新渠道的說法中，正確的有（ABD）。

A、我司電話銷售專線是：4001234567

B、我司電子商務(wù)網(wǎng)站地址是：004km.cn

C、電銷和網(wǎng)銷渠道基礎(chǔ)費率比傳統(tǒng)產(chǎn)品高15%。

D、我司領(lǐng)先同行推出了業(yè)內(nèi)首個微博應(yīng)用平臺——人?！拔④囯U”

三、簡答題

1.請簡述機動車交通事故責任強制保險的概念，并分別列出有責及無責時的各項賠償限額。

答：機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。

被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額：110000元；醫(yī)療費用賠償限額：10000元；財產(chǎn)損失賠償限額：2000元。被保險機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額：11000元；醫(yī)療費用賠償限額： 1000元；財產(chǎn)損失賠償限額： 100元。

2.哪些情況下可以投保短期交強險？

答：交強險的保險期間為1年。僅有四種情形下，投保人可以投保1年以內(nèi)的短期交強險：

1）臨時入境的境外機動車

2）距報廢期限不足一年的機動車

3）臨時上道路行駛的機動車

4）保監(jiān)會規(guī)定的其他情形

3.請簡述車輛損失保險的保險金額的確定方式。

答：保險金額的確定可由投保人和保險人選擇，保險人根據(jù)確定保險金額的方式承擔相應(yīng)的賠償責任。

1）按投保時被保險車輛的新車購臵價確定。新車購臵價是指在保險合同簽定地購臵與被保險車輛同類型新車的價格(含購臵稅)。

2）按投保時被保險車輛的實際價值確定。實際價值是指新車購臵價減去折舊金額后的價格。

3）在投保時被保險機動車的新車購臵價內(nèi)協(xié)商確定。

四、思考題

1.請分析機動車輛保險的主要特點。

答：

1）承保風(fēng)險多樣性。因為機動車具有流動性，所以承保的風(fēng)險具有多樣性。

2）保險事故的復(fù)雜性。由于駕駛?cè)藛T的素質(zhì)以及機動車所面臨的地區(qū)和環(huán)境不同，因而面臨的風(fēng)險也不同，導(dǎo)致保險事故的發(fā)生具有復(fù)雜性。

3）保障范圍的廣泛性。由于機動車保險承保范圍除有形的物質(zhì)損失外，還包括無形的責任風(fēng)險和相關(guān)的費用損失，所以其保險責任的范圍具有廣泛性。

4）保險價值的特殊性。機動車保險屬于不定值保險

5）機動車輛的賠償方式以修復(fù)為主

6）機動車保險賠償中通常規(guī)定有絕對免賠額（率）

7）機動車保險的續(xù)保有無賠款優(yōu)惠規(guī)定

8）機動車保險中的第三者責任保險可采用強制保險方式經(jīng)營

2.請分析交強險與商業(yè)三責險的關(guān)系與區(qū)別。

答：

交強險與商業(yè)三責險的關(guān)系：

1）商業(yè)保險是交強險的補充，即只有在事故的賠償責任超出機動車交通事故責任強制保險的責任限額，且屬于商業(yè)保險條款的保險責任時，保險人才依據(jù)商業(yè)保險條款進行賠償。

2）交強險賠償?shù)氖菍Φ谌皆斐傻膿p害，單方肇事、自然災(zāi)害、被盜搶、自燃等原因引起的損失是無法通過交強險獲得賠償?shù)模荒苜徺I商業(yè)車險。

3）另外，交強險保障水平低，更可靠的高水平保障，需通過購買商業(yè)車險獲得。交強險與商業(yè)三責險的區(qū)別：

1）第三者責任險采取的是過錯責任原則，而交強險實行的是“無過錯責任”原則。出于有效控制風(fēng)險的考慮，三責險規(guī)定了較多的責任免除事項和免賠率（額）；而交強險的保險責任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，其保障范圍遠大于第三者責任險。

2）性質(zhì)不同。強制保險執(zhí)行社會管理職能，不以盈利為目的，實行“不盈不虧”原則，具有社會保險性質(zhì)，由國家強制投保。商業(yè)三者險以盈利為目的，是純粹商業(yè)保險，由客戶自愿選擇投保。

3）責任限額不同。第三者責任險適用總項責任限額制，強制保險實行分項責任限額制。

交強險是對受害人實行基本的保障，責任限額較低，分為死亡傷殘、醫(yī)療費用、財產(chǎn)損失和無責任限額，有利于結(jié)合風(fēng)險特點進行有針對性的保障。商業(yè)三責險中，只要全部損失總額不超過總的責任限額均可獲賠。

4）第三者責任險和交強險是各自獨立的兩種法律關(guān)系的產(chǎn)物，但存在的賠付順位問題。

交強險是每一位機動車必須投保的法定險種，機動車所有人、管理人沒有是否投保的選擇權(quán)，保險人也沒有是否承保的選擇權(quán)。具有法定性、強制性、公益性。三責險具有獨立性和延伸性，是為了獲得更多的抗風(fēng)險能力而自愿投保的險種。在具體賠付時，二者之間存在著順位關(guān)系，即應(yīng)當先由交強險按照分項責任范圍先行賠付，不足時再由三責險理賠。

5）社會救助基金的特殊功能及其與交強險的關(guān)系。

交通事故社會救助基金是對受害人搶救費用、喪葬費的墊付，不承擔其他損失的賠償，其特殊功能在于緊急性的救死扶傷?；疬€承擔未投保交強險及肇事者逃逸情形下?lián)尵荣M用的墊付責任。同時賦予了基金機構(gòu)對責任人的追償權(quán)。

基金的墊付責任與交強險的墊付責任之間存在著補充關(guān)系，即當存在交強險時，先由保險公司在搶救（醫(yī)療）費用責任限額內(nèi)依法承擔墊付責任，不足部分再由基金補充墊付。