第一篇：中國移動船載4G無線視頻監(jiān)控_解決方案

基于中國移動4G網(wǎng)絡(luò) 無線船載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)

中國移動通信集團(tuán)湖北有限公司宜昌分公司

2014年11月

第1頁

第1部分 無線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控解決方案

一、系統(tǒng)概述

近年來，我國水運事業(yè)取得了很快地發(fā)展，為國民經(jīng)濟的增長提供了重要的支持和保障；然而，我國的水上安全基礎(chǔ)設(shè)施仍然很薄弱，管理尚不規(guī)范，水上交通安全面臨的形勢仍然不容樂觀。

違規(guī)違紀(jì)的現(xiàn)象也還非常嚴(yán)重，由于超載、搶道、冒霧航行等導(dǎo)致的翻船、沉船、撞船等交通事故頻頻發(fā)生，給國家造成了巨大的經(jīng)濟損失，同時給人民生命財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重危害。因此，相關(guān)部門正加大對水運船只的監(jiān)管力度，各種輪船定位和導(dǎo)航服務(wù)隨之興起，各種船舶GPS監(jiān)控系統(tǒng)逐漸被開發(fā)并應(yīng)用于水路運輸?shù)谋O(jiān)控管理中。

二、需求分析

此系統(tǒng)利用目前最有優(yōu)勢的TD-LTE（中國移動4G）無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，在實時操作系統(tǒng)環(huán)境下，實現(xiàn)了船載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中船載監(jiān)控終端的設(shè)計，為實現(xiàn)對水路運輸船舶的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理提供了方便。該系統(tǒng)以H.264作為圖像的壓縮算法為手段，以TD-LTE作為數(shù)據(jù)傳輸方式，通過船載終端和監(jiān)控中心的信息交互，實現(xiàn)對遠(yuǎn)程作業(yè)船舶的有效實時圖像監(jiān)控，由此將大大提高水上作業(yè)船舶的安全性，減少水上交通事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全。

通常，基于TD-LTE的船載終端遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要是用來對遠(yuǎn)程作業(yè)的船舶進(jìn)行實時監(jiān)控。具體操作時，將實時圖像發(fā)送到Internet；服務(wù)器連接到Internet，客戶通過客戶端可以隨時查看前端的實時視頻，并可以錄像存儲和事后查詢。系統(tǒng)主要由三部分組成：監(jiān)控中心、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)和船載終端。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

中國移動TD-LTE無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一套完善的、高效率的、性價比極高的網(wǎng)絡(luò)多媒體視頻監(jiān)控系統(tǒng)。整合了TD-LTE數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化的便捷式的產(chǎn)

第2頁 品。它把攝像機圖像經(jīng)過視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過智能無線通訊終端發(fā)射到TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護(hù)等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實時動態(tài)圖像傳到距離用戶最近的中國電信通信網(wǎng)絡(luò)?？梢酝ㄟ^Internet從系統(tǒng)總控中心得到實時圖像信息。該系統(tǒng)整合了TD-LTE網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，無論您身在何處、任何時間，都可以迅速接入系統(tǒng)，隨時隨地的進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。

四、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

TD-LTE無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于中國移動的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，主要由以下三部分組成： ? 視頻的采集壓縮模塊 ? 無線的數(shù)據(jù)傳輸模塊 ? 中心的監(jiān)控管理平臺

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔明了，擴展性好，能適應(yīng)多變的監(jiān)控要求。（1）前端視頻采集模塊

前端的視頻采集模塊實現(xiàn)的功能是從普通的視頻攝像頭中捕捉瞬時的視頻信號，然后壓縮。該模塊支持不同的壓縮比和圖像大小（2）無線傳輸模塊

視頻采集壓縮后就可以將壓縮好的視頻圖像文件傳送到中心：傳送的方式是通過電信的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)具有TD-LTE的PPP撥號過程，并嵌入式地實現(xiàn)了TCP/IP協(xié)議、POP3/SMTP協(xié)議，同時支持動態(tài)IP。（3）監(jiān)控中心

監(jiān)控中心只要是一臺具有公網(wǎng)IP或者域名的服務(wù)器即可。啟動服務(wù)后，就等待各個監(jiān)控終端的連接，對于始終在線模式的終端，可以按照需要查詢當(dāng)前的圖像情況，也可以自動不停地記錄監(jiān)控點的圖像變化。

第3頁

五、解決方案

1、典型監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D

（1）、視頻流傳輸示意圖

（2）、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D

第4頁

2、系統(tǒng)說明

? 由于這些監(jiān)控點具有移動性、突發(fā)性，使用無線TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，無需網(wǎng)絡(luò)布線和架設(shè)天線;? 系統(tǒng)覆蓋范圍廣，可適用在全國范圍之內(nèi)，包括中國移動公司覆蓋的邊遠(yuǎn)山區(qū);? 圖像壓縮算法：采用最新的、壓縮比極高的H.264視頻壓縮算法;? 網(wǎng)絡(luò)圖像傳輸：網(wǎng)絡(luò)資源占用低，在低帶寬條件下傳輸高畫質(zhì)、流暢圖像;? 支持動態(tài)IP：采用動態(tài)IP解析技術(shù)，自動解析Internet分配的IP地址;? 可移動性：在移動視頻監(jiān)控條件下，實現(xiàn)完整的視頻監(jiān)控解決方案;增強型的TD-LTE無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)最高可以實現(xiàn)流暢的15幀/秒的高清晰圖像效果。

? 網(wǎng)絡(luò)化：通過TD-LTE和Internet網(wǎng)絡(luò)，真正做到任何時間、從任何地方、對任何現(xiàn)

第5頁 場都能實現(xiàn)監(jiān)控。

? 方便使用、操作管理簡單：既可以安裝客戶端軟件，也可以直接通過WEB方式進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程管理，圖形化界面;? 完整的監(jiān)控管理功能：系統(tǒng)為用戶提供了靈活的監(jiān)控畫面選擇, 電子地圖使用，以及實現(xiàn)圖像抓拍、錄像和錄像回放、報警和報警聯(lián)動功能;? 信息安全：充分利用網(wǎng)絡(luò)隧道、128位加密算法、防火墻/VPN、加密鎖、權(quán)限管理、安全認(rèn)證、實時時鐘等技術(shù)，保證監(jiān)控系統(tǒng)和錄像資料不被越權(quán)使用和破壞;? 強大管理平臺：分布分級式管理，用戶可以不受時間、空間限制對監(jiān)控管理目標(biāo)進(jìn)行實時監(jiān)控、實時管理、實時查看、實時指揮。

3、系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢

（1）、功能集成，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源

常規(guī)的解決方案都是將上述的功能利用多個系統(tǒng)來實現(xiàn)，造價高且以后的擴充和升級不方便。本方案利用現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的先進(jìn)性，將多個功能集成起來，不僅充分利用了網(wǎng)高速準(zhǔn)確的優(yōu)點，同時也容易將各種服務(wù)需求集成于Intranet，體現(xiàn)了先進(jìn)性和經(jīng)濟性。

（2）、優(yōu)秀的圖像品質(zhì)

采用先進(jìn)的H.264編解碼技術(shù)，圖像清晰、自然。標(biāo)準(zhǔn)分辨率352×288像素，最高達(dá)并可自定義。圖像無閃爍，連續(xù)性好。（3）、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活

采用標(biāo)準(zhǔn)的組網(wǎng)方式，支持IP單播、組播功能，可以組成點對點的監(jiān)控系統(tǒng)，又可以組成一個中心對各站點的系統(tǒng)；在網(wǎng)絡(luò)上可以設(shè)置多個分控圖像工作站，滿足多個用戶的需要，可以組成多級監(jiān)控系統(tǒng)。

第6頁（4）、可擴容性強

采用模塊化設(shè)計，能夠平滑實現(xiàn)端局?jǐn)U容、中心擴容和分控臺擴容。無論單級擴容或多級擴容都可以充分利用前期資源，降低擴容投入成本。（5）、易操作性

控制界面、菜單全為中文，用戶可以非常迅速地熟悉操作軟件的使用。

4、系統(tǒng)的安全性

中國移動的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安全性非常高，多級用戶名/密碼保護(hù)認(rèn)證機制，自主研發(fā)的嵌入式系統(tǒng)軟件，加密傳輸方式等等措施，保障系統(tǒng)的安全不受侵害。具體體現(xiàn)在如下四個方面：

第7頁

第2部分 中國移動無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡介

一、華特?zé)o線視頻監(jiān)控系統(tǒng)特色

1、資源集中管理。視頻、云臺、報警、串口等等資源集中管理，統(tǒng)一配置，管理方便、科學(xué)；不用針對多個設(shè)備進(jìn)行多次、單獨、重復(fù)操作。節(jié)約系統(tǒng)管理的人力、物力、財力。

2、多級用戶權(quán)限管理；用戶名密碼機制保障了系統(tǒng)使用的安全性。管理員提供了用戶帳號的開戶、修改、刪除、密碼修改等維護(hù)操作；對于每個用戶，管理員可以分配他的操作權(quán)限（包括瀏覽/控制/管理）。

3、隨時隨地全實時視頻監(jiān)控。通過網(wǎng)絡(luò)，用戶可以在遠(yuǎn)端，隨時隨地查看現(xiàn)場情況，及時了解、指導(dǎo)工作。對單位形象宣傳也有很好的促進(jìn)作用。

4、強大的網(wǎng)絡(luò)錄像管理功能，系統(tǒng)不僅能夠自動錄像，自動清除以往錄像，還能夠提供錄像異地查詢，下載等功能。系統(tǒng)的錄像啟動方式有多種：

A、客戶端本地錄像：客戶在使用監(jiān)視器軟件（Resource User）時可以隨時啟動/關(guān)閉“本地錄像”功能，錄像文件保存在當(dāng)前的電腦中。

B、客戶端網(wǎng)絡(luò)錄像：客戶在使用監(jiān)視器軟件（Resource User）時可以啟動“網(wǎng)絡(luò)錄像”功能進(jìn)行錄像，錄像文件保存在預(yù)先設(shè)定的、指定網(wǎng)絡(luò)路徑的電腦中。C、按時間計劃錄像：管理員可以配置“錄像計劃”進(jìn)行有目的的錄像?！颁浵裼媱潯笔窃O(shè)定錄像類型、錄像啟動時間、錄像停止時間、每個錄像文件的持續(xù)時間段、以及錄像保存周期，等等。

D、聯(lián)動觸發(fā)錄像：管理員可以配置聯(lián)動錄像，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生某些預(yù)期的事件后（比如還面移動檢測；比如紅外報警輸入發(fā)生、比如某個客戶登陸，等等，都是一個事件），將出發(fā)錄像啟動。

5、智能管理功能：主要體現(xiàn)在聯(lián)動功能上。系統(tǒng)定義了26中事件，定義了15中可執(zhí)行的操作。管理員可以任意綁定“事件”和“操作”之間的關(guān)系，建立“聯(lián)動”。只要有任何一種事件發(fā)生，系統(tǒng)都會按照預(yù)設(shè)定的聯(lián)動完成相應(yīng)的“操作”。不需要再人為干預(yù)，提高系統(tǒng)的智能化，節(jié)約管理成本。比如“畫面移動”事件可以聯(lián)動“錄像開始”、“打開聲光設(shè)備”、“發(fā)送文字提示信息”等等操作。

6、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，系統(tǒng)具備無限擴展性。采用標(biāo)準(zhǔn)的組網(wǎng)方式，支持IP單播、組播功能，可以組成點對點的監(jiān)控系統(tǒng)，又可以組成一個中心對各站點的系統(tǒng)；在網(wǎng)絡(luò)上可以設(shè)置多個分控圖像工作站，滿足多個用戶的需要，可以組成多級監(jiān)控系統(tǒng)。嵌入式的產(chǎn)品設(shè)計，每個視頻服務(wù)器都是一個獨立工作的站點，增加/減少一個站點，非常方面。系統(tǒng)具備無限的擴展性。

7、電子地圖導(dǎo)航功能，完全模擬監(jiān)控點實地分布圖，方便人員操作和管理，顯示簡潔直觀、操作便利。

第8頁

8、完全自主開發(fā)：系統(tǒng)的核心硬件設(shè)備和管理軟件均屬自主開發(fā)，能夠及時提供良好的售后服務(wù)，響應(yīng)用戶的特殊需求，針對用戶的要求進(jìn)行功能方面的量身定做。提供完整的SDK，方便客戶作二次開發(fā)。

第3部分：產(chǎn)品簡介

監(jiān)控中心可以根據(jù)需要下達(dá)查看視頻指令，選定對指定船舶進(jìn)行視頻監(jiān)控，系統(tǒng)會將該船舶的實時運行線路顯示在地圖上，同時啟動視頻監(jiān)控，將實時視頻顯示在旁邊的窗口中?？蛻艨赏瑫r直觀地了解船舶所在位置和船內(nèi)情況。窗口上方同時顯示經(jīng)緯度、時間、行駛方向、速度等信息。

視頻最多支持64畫面顯示，視頻格式支持4CIF或3CIF+D1。

第9頁

第二篇：運輸車無線視頻監(jiān)控

運輸車無線視頻監(jiān)控

解決方案

1.項目背景

經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進(jìn)步，人民生活水平的提高，為運輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。城市運輸數(shù)量近年來增長迅速，但是行業(yè)管理的相對落后帶來了種種弊?。盒实?，費用高，實時性差，調(diào)度分散，資源浪費，行業(yè)發(fā)展受阻。加上近年來運輸行業(yè)偷盜、搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和社會治安的改善，運輸車輛的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，建立一個統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的運輸車輛3G監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要。

建設(shè)運輸車輛3G視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成，能了解和掌握監(jiān)控區(qū)域和運輸車輛內(nèi)部的治安動態(tài)情況，彌補人防不足，保障乘客的生命財產(chǎn)安全，有效打擊、預(yù)防犯罪，成為治安管理的重要手段，方便時候調(diào)查取證和專案偵察，最大限度壓縮犯罪空間，增強威懾力，維護(hù)地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮。

2.實現(xiàn)目標(biāo)

1)實時監(jiān)控車輛運輸過程

3G+GPS車載網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控，車載行駛記錄終端可實時監(jiān)控或隨時抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動對信息進(jìn)行處理和存貯，能夠?qū)崟r了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等。2)運輸過程信息查詢

可隨時查詢危險品、劇毒化學(xué)品生產(chǎn)及運輸企業(yè)的信息，涉及劇毒化學(xué)品管理的法律法規(guī)的發(fā)布及劇毒化學(xué)品名錄?？刹樵兺羞\單位名稱、運輸單位名稱及運輸

路線，運輸相關(guān)車輛和運輸相關(guān)人員，運輸劇毒化學(xué)品的名稱、數(shù)量及相關(guān)公路運輸通行證的有效期等。3)緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動

包括事故現(xiàn)場的交通管制、事故現(xiàn)場周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實時發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，便于對事故的及時處理。

4)運輸結(jié)束后的信息處理

車輛到達(dá)運輸目的地后，可通過有線/無線網(wǎng)絡(luò)下載查詢車輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數(shù)據(jù)信息能被打印、回放，以便于檢查車輛運行軌跡和系統(tǒng)操作日志。

5)有效提升服務(wù)，提高安全預(yù)防

長途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會產(chǎn)生一些矛盾和爭議，導(dǎo)致公司時常遭到投訴，特別是有的旅客下車時順手拿走別人的行李和物品等，因為沒有有力的證據(jù)，解決起來無從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，可以隨時儀對司乘人員過站載客，私收錢物等貪污公款行為形成有效控制，同時提高服務(wù)質(zhì)量。6)提高安全，事故取證

長途客車行駛時間長，路況和人員復(fù)雜，車匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問題。特別是春運高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多，司機違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時有發(fā)生。通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運公司和管理部門隨時可以通過3G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻即時的檢查司機是否違章和超載，同時錄像資料可以犯罪分子的作案證據(jù)。

7)有效的督促司機嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車的安全性；

3.系統(tǒng)設(shè)計

3.1 系統(tǒng)組網(wǎng)圖

指揮中心作為監(jiān)管系統(tǒng)的核心，承擔(dān)集中監(jiān)管的功能，對視頻信息的獲取和管理享有最高權(quán)限。因此實現(xiàn)全網(wǎng)監(jiān)控視頻接收、重要視頻儲存、監(jiān)控設(shè)備統(tǒng)一管理以及權(quán)限統(tǒng)一分配。

從“統(tǒng)一規(guī)劃、分級管理”的角度出發(fā)，采用華邁公司的多級管理IP監(jiān)控

解決方案，按其組織架構(gòu)以及各級機構(gòu)對監(jiān)控業(yè)務(wù)建設(shè)總控制中心、監(jiān)管點的管理模式。

3.2 方案概述

3.2.1 車輛前端監(jiān)控點

負(fù)責(zé)前端視頻采集傳送；車載監(jiān)控系統(tǒng)安裝在車輛上，主要功能為車輛運行監(jiān)控、錄像及無線數(shù)據(jù)傳輸。本方案在車輛上安裝2～4個遠(yuǎn)紅外彩色攝像機，并分別安裝在駕駛室及車尾，即使在沒有任何光照的夜晚，也能保證看清現(xiàn)場情況。

3.2.2 中心管理平臺

實現(xiàn)前端設(shè)備和用戶管理；中心管理平臺可以建設(shè)在管理中心或采用外部托管方式；由于華邁公司的整個系統(tǒng)采用P2P模式，中心管理平臺只負(fù)責(zé)對設(shè)備和用戶進(jìn)行管理，不需要承擔(dān)類似轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)帶寬和系統(tǒng)性能壓力，10M帶寬即可承受3萬用戶的訪問，系統(tǒng)具有良好可擴展性，可實現(xiàn)平滑升級。極大的降低了使用成本。

服務(wù)器接收并存車輛上3G網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器傳輸過來的音視頻圖像和和車輛到達(dá)后行駛記錄儀上相關(guān)信息。服務(wù)器通過下載錄像機上的資料可以存儲和管理車輛駕駛員的信息資料，包括司機姓名、年齡、駕駛記錄、車牌號碼、車型、所屬單位等各種相關(guān)信息。這樣在對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控時，可以隨時調(diào)閱該車駕駛員的個人信息和駕駛記錄。管理人員可以很方便地添加、修改、刪除、查詢這些資料。

通過使用GIS/GPS模塊來實現(xiàn)電子地圖的精確定位，并逐步實現(xiàn)全國電子地圖的無縫覆蓋，提供跨省運輸?shù)膶崟r監(jiān)控；中心控制室在顯示運輸車輛音視頻圖像的同時，還能將車輛所在位置GPS定位信息在電子地圖上顯示出來，當(dāng)車輛發(fā)生緊急事件時，便于相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場處理。

3.2.3 指揮中心

實現(xiàn)對所有監(jiān)管點的集中監(jiān)控管理和儲存及錄像文件調(diào)取；由于平臺管理的便利性，通過以下簡單部署就可實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控管理。部署如下：

視頻管理軟件：華邁千里眼視頻管理軟件；

存儲設(shè)備：集中存儲設(shè)備，進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)集中存儲。

存儲：基于廣域網(wǎng)帶寬有限的前提，一般要求監(jiān)控視頻前端存儲，關(guān)鍵視頻、報警視頻本地存儲的同時，要求上級備份；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬大小可以采用監(jiān)控點本地存儲和集中遠(yuǎn)程存儲。為保證視頻錄像的多層備份和實時錄像，每個前端DVS使用本地攝像機SD卡儲存，普通的8G SD卡可以錄像7天左右，該錄像可以進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)用查看，當(dāng)SD卡容量滿了之后，錄像文件會進(jìn)行自動覆蓋，降低了人工的維護(hù)量。

3.3、系統(tǒng)管理

? 對于用戶的分級管理模式，我們?yōu)槠涮峁┝朔旨墮?quán)限管理功能：系統(tǒng)管理員可以通過管理系統(tǒng)對管理人員進(jìn)行權(quán)限分配，使整個系統(tǒng)的管理更科學(xué)化。? 遠(yuǎn)程管理方式：可通過電腦或手機進(jìn)行視頻查看和管理。由于平臺采用賬號管理方式，不需要記住繁瑣的類似DDNS之類IP地址，只需通過管理員分配的賬號，就可對其建設(shè)工地所有設(shè)備進(jìn)行視頻查看和管理。幾乎支持所有流行的智能手機系統(tǒng)（windows mobile,Symbian,Android,iOS）；

? 錄像管理：可根據(jù)設(shè)備進(jìn)行時間段內(nèi)錄像的查詢和觀看，同時支持多畫面錄像回放；

? 設(shè)備管理：實現(xiàn)對所有前端設(shè)備的管理，包括設(shè)備綁定、操作日志查詢、設(shè)備狀態(tài)等。

3.4 系統(tǒng)維護(hù)

? 系統(tǒng)維護(hù)：由于華邁公司整個系統(tǒng)P2P設(shè)計原則，極大降低了系統(tǒng)的運行負(fù)荷的同時，大大降低了系統(tǒng)出故障的概率。

? 設(shè)備維護(hù)：設(shè)備的維護(hù)其實就是網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)，由于設(shè)備使用的網(wǎng)絡(luò)就是普通

3G網(wǎng)絡(luò)，維護(hù)工作基本不需要單獨的維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)。

4.系統(tǒng)平臺介紹

4.1平臺設(shè)計原則

? 采取先進(jìn)的技術(shù)，且符合國際潮流

該設(shè)備采納先進(jìn)的嵌入式操作系統(tǒng)，設(shè)備體積小，視頻處置速度快，穩(wěn)固性高，合適在無人值守的環(huán)境中使用。通過網(wǎng)絡(luò)，可以遠(yuǎn)程對系統(tǒng)軟件升級。該設(shè)備有主動恢復(fù)功能,，當(dāng)前端產(chǎn)生掉電后，可主動啟動，無需人工保護(hù)。? 網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、低成本

系統(tǒng)采用TCP/IP協(xié)議，內(nèi)置HTTP服務(wù)器，能架構(gòu)在廣域網(wǎng)、INTERNET和無線網(wǎng)絡(luò)之上，不需要鋪設(shè)視頻線纜，實現(xiàn)計算機網(wǎng)和視頻網(wǎng)合二為一，節(jié)儉了鋪設(shè)長距離線纜的成本。本方案不需要專門的監(jiān)控設(shè)備，使用普通計算機進(jìn)行監(jiān)控錄像，將監(jiān)控設(shè)備和計算機合二為一，降低設(shè)備采購成本。? 高清晰度圖像

圖像緊縮采取H.264圖像編碼尺度，圖像清楚度高，在低帶寬情況下可實現(xiàn)高質(zhì)量視頻圖像傳輸。? 多權(quán)限功能

系統(tǒng)監(jiān)控中心和各分控中心可以對管轄范疇內(nèi)多個本地和遠(yuǎn)程監(jiān)控前端進(jìn)行實時監(jiān)控，不同的用戶可依據(jù)職務(wù)分配不同的掌握權(quán)限。依據(jù)權(quán)限的不同，使用者可在服務(wù)網(wǎng)站或客戶端上行使不同功能。? 設(shè)備簡略，便于施工

通過使用車載DVR和監(jiān)控系統(tǒng)軟件，極大地簡化了監(jiān)控系統(tǒng)中可能涉及的設(shè)備種類和數(shù)量，它完整代替了模仿監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻矩陣、切換器、畫面分割器、字符疊加器等需要配合使用能力實現(xiàn)的功能，不僅減少了調(diào)試設(shè)備的施工周期，同時較少設(shè)備的使用，有效提高整套系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，減少日后維護(hù)設(shè)備的難度。? 良好的可擴容性

當(dāng)系統(tǒng)擴容時，在監(jiān)控中心，管理人員只需要將增添的監(jiān)控裝備參加監(jiān)控地

點組別，這樣就完成了全體的系統(tǒng)升級擴容工作。同時也可以應(yīng)用此網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸及與公司總部聯(lián)網(wǎng)，并不需要再行搭建計算機網(wǎng)絡(luò)。

4.2 設(shè)計特點

? 具備強大的網(wǎng)絡(luò)接入功能，支持互聯(lián)網(wǎng)或3G移動網(wǎng)絡(luò)等方式進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，并提供路由穿透等獨創(chuàng)功能。

? 采用先進(jìn)的H.264視頻編解碼算法及獨創(chuàng)的網(wǎng)絡(luò)壓縮格式，能自動適應(yīng)帶寬并配置資源，互聯(lián)網(wǎng)帶寬資源占用小。

? 采用創(chuàng)新的服務(wù)器管理及P2P視頻流傳輸方式，用戶操作使用簡便，無任何使用障礙，做到了能上網(wǎng)就會使用。

? 提供靈活擴展的服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)遠(yuǎn)程視頻查看模式，滿足客戶多路并發(fā)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控需求。

? 視頻傳輸延遲極低，正常網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下視頻傳輸延遲僅2-5秒左右。? 系統(tǒng)支持多個用戶同時訪問一個視頻監(jiān)控點，或一個用戶同時訪問多個視頻監(jiān)控點，各點之間相互獨立，互不干擾。

? 具備遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的所有功能，包括遠(yuǎn)程圖像實時監(jiān)看、遠(yuǎn)程調(diào)看錄像資料、遠(yuǎn)程遙控云臺鏡頭、還可通過網(wǎng)絡(luò)對各網(wǎng)點攝像機的基本參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。? 可對各網(wǎng)點的不同攝像機進(jìn)行分組管理，支持4重目錄樹劃分，并可根據(jù)客戶需求增加多級目錄樹。

? 提供計劃錄像、手動錄像和報警錄像三種錄像模式，錄像幀速可調(diào)節(jié)。具備異地分布式錄像存儲功能；

? 可分配各子賬號的管控權(quán)限，通過多級權(quán)限劃分機制使不同賬號享有不同操作權(quán)限，以區(qū)分管理層次，加強管理的安全性；

? 報警通知功能，主機端報警后可自動將畫面上傳到設(shè)定好的分控端并可自動錄像，同時可通過短信或電話通知管理人員。

5.單個車輛組建

單個車輛系統(tǒng)部署：

在運輸車駕駛位安裝一個攝像機，監(jiān)管運輸車的路面情況以及司機的操作情況；

在運輸車的車廂里面裝一個攝像機，監(jiān)管運輸車車內(nèi)貨物情況； 在運輸車頂部裝一個攝像機，監(jiān)管巴士在運行時的前方路況；

前端設(shè)備解析：

運行中的車輛安裝車載DVR視頻服務(wù)器，外接2-4個模擬攝像機，DVR視頻服務(wù)器通過3G無線網(wǎng)絡(luò)，指揮中心能夠?qū)囕v內(nèi)外的圖像進(jìn)行實時監(jiān)控和錄像圖像。

前端設(shè)備功能特點：

（1）實時監(jiān)控運輸過程，車載監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控，能夠?qū)崟r了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等。

（2）緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動：在突發(fā)緊急事件時，車載DVR通過安裝在車內(nèi)外各處的攝像頭，把相關(guān)信息實時及時地記錄下來發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，使監(jiān)控中心能做出包括事故現(xiàn)場的交通管制、事故現(xiàn)場周邊人員疏散、事故的緊急救援等措施，便于對事故的及時處理。

（3）報警功能的實現(xiàn)：車載DVR具有報警輸入接口，可以連接常開常閉信號報警設(shè)備。通過設(shè)備的移動偵測，觸發(fā)報警。當(dāng)貨運汽車監(jiān)控設(shè)備發(fā)生報警后，物流總部的監(jiān)控電腦客戶端自動彈屏進(jìn)行錄像。

5.方案優(yōu)勢

? 施工簡單、方便，無需布專線；

? 系統(tǒng)強大，實現(xiàn)了真正的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控，隨時隨地進(jìn)行觀看，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方就是“監(jiān)控室”；

? 建設(shè)成本低，在施工成本、傳輸成本、設(shè)備成本、人工成本、維護(hù)成本、技術(shù)成本等一系列的建設(shè)成本上，完全體現(xiàn)出了我們的優(yōu)越性；

? 安全性，在錄像儲存上，采用多級存儲備份，極大防止了數(shù)據(jù)的丟失； ? 視頻質(zhì)量，全程實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)“實時”遠(yuǎn)程監(jiān)控；

? 網(wǎng)絡(luò)帶寬要求低，采用獨有的視頻壓縮技術(shù)與算法，實現(xiàn)了低碼流高質(zhì)量畫面的網(wǎng)絡(luò)傳輸；

? 管理方便科學(xué)，使用賬號多級管理模式，更有效的，科學(xué)化得把整個系統(tǒng)管理起來；

? 系統(tǒng)擴容性強，可以隨時隨地的增加監(jiān)控點到系統(tǒng)平臺里面來，擴容是無需增加其它設(shè)備（管理端）；

? 機動性高，前端監(jiān)控端，可以隨時搬移監(jiān)控地點，搬移范圍廣泛，不受任何限制； ? 對網(wǎng)絡(luò)的兼容性強，使用獨有的路由器穿透功能，保證你在不同網(wǎng)絡(luò)里面依然能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。

6.前端設(shè)備

監(jiān)視前端主要由車載模擬球、車載無線視頻服務(wù)器（3G無線視頻傳輸、本地錄像存儲）等設(shè)備組成。主要完成圖像的采集、編碼、錄像以及遠(yuǎn)程圖像傳輸工作。監(jiān)視前端是遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和控制命令執(zhí)行部分，是整個系統(tǒng)重要組成部分。車載無線視頻服務(wù)器和攝像機之間通過控制信號線、視頻信號線連接。選用的前端設(shè)備應(yīng)該滿足下列要求：技術(shù)先進(jìn)，功能強大，符合國際標(biāo)準(zhǔn)和未來發(fā)展方向；設(shè)備低功耗，同時運行穩(wěn)定可靠；設(shè)備操作簡單、免維護(hù)；設(shè)備抗惡劣環(huán)境（電磁干擾、惡劣氣候）等。

第三篇：高速公路收費站無線監(jiān)控解決方案

高速公路收費站無線監(jiān)控解決方案

一、系統(tǒng)需求概述

高速公路收費點作為一個作業(yè)分散，遠(yuǎn)程崗位眾多的行業(yè)，具有作業(yè)點數(shù)量眾多、地點分散，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜的問題，這已成為日常維護(hù)工作的主要障礙。因而在遠(yuǎn)程無人職守作業(yè)點、傳輸監(jiān)控點內(nèi)部推行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將會在很大程度上解決上述問題。正是基于公路收費這種特殊要求，特提出這一種基于無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控方案。

二、系統(tǒng)組成

(1)監(jiān)控攝像子系統(tǒng)

(2)無線寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)

(3)音視頻編解碼子系統(tǒng)

(4)監(jiān)控中心子系統(tǒng)

三、系統(tǒng)功能

通過無線寬帶監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)的實施，你可以輕松的實現(xiàn)如下功能：

(1)無線寬帶監(jiān)控網(wǎng)將覆蓋所有需要覆蓋的區(qū)域；

(2)無線寬帶網(wǎng)與有線局域網(wǎng)的無縫連接；

(3)實時的監(jiān)控音視頻信號；

(4)監(jiān)控報警；

(5)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)高擴展能力。

四、系統(tǒng)設(shè)計、無線監(jiān)控系統(tǒng)簡介

通過在監(jiān)控區(qū)域與監(jiān)控中心，按照實際情況選擇若干點裝設(shè)無線網(wǎng)橋、功放、高增 益定向天線、監(jiān)控攝像頭，對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行無線監(jiān)控 , 采用無線監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)可以解決布線困難，徹底解決有線監(jiān)控系統(tǒng)的不易擴展性問題。、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

云臺和鏡頭控制： 后端 PC 通過相應(yīng)的軟件以數(shù)字信號的方式發(fā)送云臺和三可變變焦鏡 頭的控制命令，經(jīng)由交換機傳到視頻服務(wù)器，再由視頻服務(wù)器傳到解碼器，解碼器把數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬信號傳到云臺和變焦鏡頭，云臺轉(zhuǎn)動，鏡頭伸縮和旋轉(zhuǎn)動作。

圖像傳輸和處理：前端攝像機把所拍攝到的移動變化圖像傳到視頻服務(wù)器，視頻服務(wù)器 再通過無線網(wǎng)橋鏈路以 TCP/IP 數(shù)據(jù)包的形式傳到監(jiān)控中心的以太網(wǎng)交換機相聯(lián)的 PC 機內(nèi)再由相關(guān)軟件處理、錄像等操作。、無線監(jiān)控傳輸方式

(1)點對點傳輸

點對點傳輸距離比較遠(yuǎn)，內(nèi)置16DBI天線的設(shè)備可最遠(yuǎn)可以達(dá)到5-10多公里，由于 2.4GHz 和 5.8GHz 的穿透能力和 繞射能力比較弱，不能夠達(dá)到低頻的傳輸效果，所以在建設(shè)無線組網(wǎng)時一定要在“可視”的環(huán)境下架設(shè) 才能使其發(fā)揮其優(yōu)越性。

(2)中繼模式

如果在目標(biāo)兩點間有阻礙的話，我們一般通過中繼的方式來解決所需兩點的鏈接問題，同時我們需要說明的是，除了選用背靠背中繼技術(shù)外，我們也可選用單點中繼技術(shù)來解決所需兩點的 鏈接問題，他們的區(qū)別是，背靠背中繼在前后段能提供統(tǒng)一的帶寬，而單點中繼的后半段只能提供前半 段一半的帶寬。

(3)點對多點模式

采用點對多點系統(tǒng)，適合監(jiān)控點數(shù)比較多，保證每個點的帶寬穩(wěn)定，每個扇區(qū)覆蓋60度可以帶多個遠(yuǎn)端點，每條鏈路都保證恒定的帶寬，避免了無線鏈路之間的干擾問題！

中國高速公路發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟的發(fā)展。目前中國高速公路通車總里程已達(dá)三萬多公里，位居世界第二，有16個省的高速公路超過1000公里。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。隨著現(xiàn)代化高速公路的建設(shè)，新一代無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，已日益成為高速公路監(jiān)控管理的主要手段。收費站無線監(jiān)控系統(tǒng)

高速公路收費監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費車道通過的車輛類型、收費員的操作過程以及收費過程中的突發(fā)事件、特殊事件進(jìn)行監(jiān)控、記錄。

收費站無線監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)計包括收費站系統(tǒng)、監(jiān)控分中心系統(tǒng)、交通管理中心系統(tǒng)。

1.收費站系統(tǒng)：

在收費站內(nèi)各收費車道、收費亭、收費廣場等需要監(jiān)控的重點部位，設(shè)計安裝模擬攝像機、視頻服務(wù)器，建立無線局域網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)從收費亭、收費車道、收費廣場到收費站中心的視頻信號傳輸，完成對本地各監(jiān)控點視頻、音頻信號的監(jiān)視、監(jiān)聽、管理和控制。2.監(jiān)控分中心系統(tǒng)：

高速公路管理通常在一個路段設(shè)置一個監(jiān)控分中心，對該路段各收費站進(jìn)行監(jiān)控管理。系統(tǒng)設(shè)計在監(jiān)控分中心建立分中心無線基站，采用點對點，或者點對多點的無線橋接方式，將各收費站圖像上傳至路段監(jiān)控分中心，監(jiān)控分中心對各收費站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。3.交通管理中心系統(tǒng)：

各地區(qū)的高速公路管理局需要對所轄區(qū)內(nèi)的高速公路進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各監(jiān)控分中心根據(jù)管理中心的要求，將管理中心我需的監(jiān)控點圖像實時傳輸?shù)浇还苤行?，由交管中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。

交管中心、監(jiān)控分中心、收費站都可以對前端監(jiān)控點進(jìn)行控制，采用分級控制體系，一般交管中心的優(yōu)先級最高，可以實現(xiàn)高速公路管理局對各地所有收費站點的監(jiān)控，完成本地監(jiān)控和異地監(jiān)督管理的雙重功能。實例分析

某高速公路共有8個收費站，每個收費站設(shè)有4個車道。每車道有一個收費亭，共32個收費亭。

為提高高速公路的監(jiān)控管理力度，需要對過往的車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，在車輛在進(jìn)出收費站時，對其前、后部進(jìn)行攝像并保存影像資料，同時將監(jiān)控圖像傳輸至監(jiān)控中心，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控目標(biāo)。

系統(tǒng)設(shè)計在每個收費站的每個收費口架設(shè)一臺攝像機，監(jiān)測范圍為高速公路入口的車輛通道。每臺攝影機旁配備一臺視頻服務(wù)器和一臺兼容802.11g標(biāo)準(zhǔn)的電信級無線網(wǎng)橋。視頻服務(wù)器負(fù)責(zé)把攝像機采集的視頻信號數(shù)字化后壓縮編碼成TCP/IP數(shù)據(jù)包，無線網(wǎng)橋負(fù)責(zé)將監(jiān)控圖像的TCP/IP數(shù)據(jù)包傳輸至收費站的中心無線基站。

監(jiān)控點設(shè)備連接方式：

每個收費站的中心無線基站，由一臺兼容802.11a標(biāo)準(zhǔn)的電信級無線網(wǎng)橋、一臺兼容802.11g標(biāo)準(zhǔn)的電信級無線網(wǎng)橋，以及高增益天饋系統(tǒng)構(gòu)成。采用點對多點的無線連接方式，將收費站本地的4路監(jiān)控點圖像匯集到收費站中心無線基站，同時通過收費站中心基站與監(jiān)控中心間的無線主干鏈路，將監(jiān)控圖像遠(yuǎn)距離傳輸至監(jiān)控中心。

監(jiān)控中心的無線基站，兼容802.11a標(biāo)準(zhǔn)的電信級54M無線網(wǎng)橋和高增益天饋系統(tǒng)，采用一點對四點的無線橋接方式，保障了8個收費站32路監(jiān)控圖像的高質(zhì)量穩(wěn)定傳輸。監(jiān)控中心可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控點攝像機和云臺運轉(zhuǎn)，實時選擇監(jiān)控各收費站各車道進(jìn)出車輛的狀況。

道路無線監(jiān)控系統(tǒng)

道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點路段進(jìn)行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時進(jìn)行疏導(dǎo)，保證高速公路的安全通暢。

某高速公路經(jīng)營公司設(shè)計建立了道路無線監(jiān)控系統(tǒng)，對其經(jīng)營的高速公路各重點路口、事故多發(fā)路段及病害路段等，進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，以保障車輛行駛的流暢和安全異常情況的緊急處置。

系統(tǒng)主要選用了艾克賽爾（Axelwave）電信級無線網(wǎng)橋，配合高增益定向天線和全向天線，以點對多點無線橋接技術(shù)，將高速公路各路段所有固定監(jiān)測點、移動監(jiān)測點采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)和現(xiàn)場圖像信息，實時傳送到道路監(jiān)控中心。

無線視頻監(jiān)控是傳統(tǒng)閉路監(jiān)控與無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的完美結(jié)合。它的具體內(nèi)容包括：系統(tǒng)的視頻服務(wù)器將視頻、音頻、數(shù)據(jù)壓縮、打包，然后在無線網(wǎng)絡(luò)上傳輸，接收端利用PC 機上瀏覽器或解壓縮軟件進(jìn)行接收，也可以利用硬件解壓，在監(jiān)視器上接收。通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式將被監(jiān)控點的圖像信息準(zhǔn)確、清晰、快速地傳送到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心通過監(jiān)控軟件，實時掌握各個被監(jiān)控點的情況，并對發(fā)生的情況做出反應(yīng)和處理。通過INTERNET網(wǎng)絡(luò)可同時實現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控。

一、無線監(jiān)控系統(tǒng)介紹

1、前端部分

前端監(jiān)控點由網(wǎng)絡(luò)視頻接入單元、云臺控制器、解碼器、攝像機和云臺、報警設(shè)備等組成

2、無線傳輸系統(tǒng)部分

無線傳輸部分分有很多種無線鏈路方式組網(wǎng)，這里重點提到的是WLAN技術(shù)，以WLAN方式進(jìn)行無線傳輸。

包括有無線網(wǎng)橋橋接模式、無線AP覆蓋模式、和無線組網(wǎng)混合模式

1、無線網(wǎng)橋模式

點對點模式

點對多點

2、無線AP覆蓋模式

3、混合模式

3、中心控制系統(tǒng)部分

后端管理中心部分有矩陣、畫面分割器、切換器、錄像機、解碼器、監(jiān)視器、多媒體DVR、多媒體監(jiān)控系統(tǒng)控制軟件、普通電腦等后端設(shè)備組成。

無線監(jiān)控系統(tǒng)控制中心部分

當(dāng)然，隨著技術(shù)不斷的更新和新技術(shù)的產(chǎn)生，于是衍生了很多不同的無線監(jiān)控技術(shù)。

高速公路無線應(yīng)用要求設(shè)備比較嚴(yán)格必須要具備如下特征：

大多是多跳串行結(jié)構(gòu)，所以要求系統(tǒng)的多跳損耗要非常小，一本每跳損耗低于5%,bitwave產(chǎn)品獨特的一體化芯片設(shè)計，大大提供傳輸效率，每跳損耗低于2%，BWB220雙模組設(shè)計效率更高，每跳損耗低于1%。

設(shè)備工作穩(wěn)定，對環(huán)境適應(yīng)力強，Bitwave產(chǎn)品全部為軍品級設(shè)計，滿足-40度到70度的任何惡劣環(huán)境的要求，可以達(dá)到3年以上的無故障工作時間。

設(shè)備要低功耗，因為在公路沿線，大多采用太陽能供電，故要求設(shè)備功耗低，bitwave產(chǎn)品功耗基本為業(yè)界最低功耗，每個設(shè)備都低于5W，可以在低電壓下穩(wěn)定工作，這樣可以大大降低供電設(shè)備的投資。

由于無線監(jiān)控點沿途覆蓋，比較分散非常不利于現(xiàn)場維護(hù)，故需要實現(xiàn)自動化智能化的系統(tǒng)管理，bitwave獨有的無線系統(tǒng)管理軟件KingManager可以對系統(tǒng)故障進(jìn)行預(yù)警，幫助實現(xiàn)自動化管理。

具有良好的不可視數(shù)據(jù)傳輸特性，Bitwave BWB510無線非可視傳輸產(chǎn)品采用跳頻技術(shù)，可以有效的躲避干擾，極高的接收靈敏度（-107dbm）可以實現(xiàn)非常遠(yuǎn)的不可視數(shù)據(jù)傳輸。

借助Bitwave高速公路無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以幫助交通管理安全部門及時有效地獲知公路沿線每一個地點的實時視頻信息，避免交通隱患，保證公路交通的順暢，同時高效快速地處理交通事故。在此基礎(chǔ)上，借助無線網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)的網(wǎng)管系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等功能，可以增強高速公路管理部門系統(tǒng)智能化、信息化水平，提升主管部門的管理效率及競爭力。

第四篇：遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控解決方案

遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控解決方案

需求分析

隨著網(wǎng)絡(luò)信息的不斷發(fā)展和寬帶技術(shù)的廣泛應(yīng)用，基于IP技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控也應(yīng)運而生,例如，網(wǎng)絡(luò)攝像頭和視頻服務(wù)器，它們都具有獨立的IP地址，視頻數(shù)據(jù)經(jīng)壓縮處理后，通過WEB服務(wù)器，經(jīng)局域網(wǎng)或INTERNET送至終端用戶，用戶只要知道某一臺網(wǎng)絡(luò)攝像機和視頻服務(wù)器的IP地址，即可查看到這臺網(wǎng)絡(luò)攝像機和視頻服務(wù)器所監(jiān)視的圖像。

在一些連鎖商業(yè)機構(gòu)的總部，或者是生產(chǎn)性企業(yè)的總部，以及一些重點消防單位還有教育業(yè)，都需要對下屬的分店，下屬的生產(chǎn)企業(yè)，以及下屬的部門進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。通過傳統(tǒng)的監(jiān)控方式，只能在同一局域網(wǎng)內(nèi)（例如，同一辦公室或同一座大樓內(nèi)）實現(xiàn)，分支機構(gòu)或移動人員無法遠(yuǎn)距離，跨區(qū)域查看主控端從而實現(xiàn)對各節(jié)點的監(jiān)控。通過DDN組建專用網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行數(shù)字視頻監(jiān)控，費用又無法接受。而通過廉價的基于ADSL的VPN解決方案與視頻監(jiān)控結(jié)合，就可以達(dá)到性能與價格的完美結(jié)合，能有效實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

TeamLink解決方案

為了實現(xiàn)對各節(jié)點視頻的遠(yuǎn)距離、跨區(qū)域監(jiān)控，只需要在主控端和遠(yuǎn)程端電腦（例如，分支機構(gòu)端電腦或出差人員、在家的電腦）分別安裝天聯(lián)TeamLink客戶端，這樣，主控端和遠(yuǎn)程端之間就像在同一個局域網(wǎng)內(nèi)一樣，可以共享監(jiān)控圖像。天聯(lián)采用數(shù)字認(rèn)證、雙向身份認(rèn)證等技術(shù)，從遠(yuǎn)程電腦端到主控端全程加密，保證數(shù)據(jù)安全。

總部：監(jiān)控服務(wù)器和存儲服務(wù)器各1臺或者多臺（根據(jù)監(jiān)控點確定）、TeamLink客戶端，與各分部和移動用戶組成虛擬專用網(wǎng)，在總部局域網(wǎng)內(nèi)設(shè)主控臺、IE瀏覽器和服務(wù)器，用來瀏覽各節(jié)點的圖像和數(shù)據(jù)。

分部：視頻服務(wù)器或硬盤錄像機一臺，可調(diào)節(jié)位置的攝像頭、TeamLink客戶端，與總部和移動人員組成虛擬專用網(wǎng)。各分部需監(jiān)控的圖像和數(shù)據(jù)通過視頻服務(wù)器或硬盤錄像機采集并壓縮傳送至總部監(jiān)控中心。

移動人員電腦：TeamLink客戶端，與總部和分部組成虛擬專用網(wǎng)，可通過總部監(jiān)控中心主控端查看各節(jié)點的視頻和圖像。

實施效果

由產(chǎn)品模式向服務(wù)模式轉(zhuǎn)變是軟件行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，金萬維及早就預(yù)見了這種趨勢并率先推出了服務(wù)型VPN—天聯(lián)（TeamLink），客戶端免費下載，按年/月收取服務(wù)費用，這種模式充分滿足了一次性使用或短期使用的視頻監(jiān)控應(yīng)用用戶。

① 按月/年支付，無需投入任何硬件設(shè)備，大大降低了用戶的一次性投入成本和風(fēng)險；

② 無需公網(wǎng)IP，也無需固定IP，而傳統(tǒng)VPN均需要公網(wǎng)IP，還需通過服務(wù)器托管等方式獲取固定IP或采用動態(tài)域名解析技術(shù)；

③ 產(chǎn)品安裝即可使用，使用簡單、方便，非技術(shù)人員也能輕松獨立安裝使用；

④ 天聯(lián)（TeamLink）是P2P（Peer To Peer，點對點）傳輸，數(shù)據(jù)不經(jīng)過天聯(lián)服務(wù)器，數(shù)據(jù)傳輸速度快；

⑤ 天聯(lián)（TeamLink）采用雙向身份驗證、數(shù)字證書、強加密等技術(shù)，從客戶端到需訪問端的資源全程加密，保證數(shù)據(jù)傳輸安全。

第五篇：工廠視頻監(jiān)控解決方案

上海天松電子科技有限公司

工廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案書

一、用戶現(xiàn)狀與需求

項目背景

×××公司有兩個主要車間，其中××車間原有一套模擬監(jiān)控系統(tǒng)，已經(jīng)年久失修，圖形模糊；并且倉庫內(nèi)各大型設(shè)備眾多區(qū)域是視頻監(jiān)控盲區(qū)，迫切需要建設(shè)一套高清數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

新建設(shè)的百萬高清數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要分布于××車間內(nèi)各樓層內(nèi)主要工作設(shè)備，從而更快的發(fā)現(xiàn)已發(fā)生故障的設(shè)備，得到及時的挽救，把損失降到最低。

用戶需求

經(jīng)過現(xiàn)場勘查，并和×××車間主管深入探討，××車間監(jiān)控系統(tǒng)需達(dá)到如下需求：

※ 集中監(jiān)控：××車間內(nèi)所有監(jiān)控點位匯聚到監(jiān)控機房； ※ ××車間四層中控室：車間內(nèi)圖像全部由監(jiān)視器體現(xiàn)出來，； ※ 本地錄像：保存30天以上的本地監(jiān)控錄像資料，以防案發(fā)或者可視化需要調(diào)取錄像提供依據(jù)。

※ 權(quán)限管理：實行操作權(quán)限分級管理，按工作性質(zhì)對每個操作人員賦予不同管理權(quán)限等級，系統(tǒng)登錄、操作均進(jìn)行權(quán)限查驗，公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

保證系統(tǒng)使用的安全性。

※ 遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過授權(quán)，可以通過手機、PC電腦等實時遠(yuǎn)程可視化管理，一切皆在眼前。

※ 高清監(jiān)控：采用200萬像素高清攝像機，毫發(fā)畢現(xiàn)，讓一切安全隱患無所遁形。

※ 1M碼流看高清：采用宇視U-Code深度編碼優(yōu)化技術(shù)，降碼流、降存儲、不降畫質(zhì)。實測表明，采用H.264編碼，1080P畫質(zhì)圖像至少需要4M碼流；采用H.265編碼，碼流可降至2M碼流；開啟宇視U-Code，同樣畫質(zhì)下的平均碼流不超過1M。

超星光夜視

從此，再無暗黑的夜

公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

宇視U-Code 讓硬盤節(jié)省75%以上

設(shè)計說明

1、在××車間三樓中控機房設(shè)置為本地機房，方便值班人員24小時監(jiān)控，然后集中連接總機房；

2、攝像機就近接入?yún)R聚接入層交換機，辦公室區(qū)域攝像機就近接入監(jiān)控中心交換機；

3、從××車間三樓敷設(shè)光纖到總機房；

4、每個攝像機到交換機用六類非屏蔽網(wǎng)線敷設(shè)，距離不超過100米；

5、本方案采用超星光全彩攝像機，即使在夜間無燈光前提下，也能獲得清晰如同白晝的圖像；

公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

6、本方案采用32路NVR主機，最大容量可接入32臺攝像機；

7、本方案采用POE供電模式，一根網(wǎng)線即可傳輸視頻信號也可給攝像機供電（免卻了電源線），網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)更簡單，維護(hù)更方便，系統(tǒng)更穩(wěn)定，投資更省；

監(jiān)控點位設(shè)計

公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

主要設(shè)備簡介

公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

工程與服務(wù) 產(chǎn)品質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)

1、產(chǎn)品的質(zhì)量：所提供的主要產(chǎn)品有第三方檢測報告及3C認(rèn)證等。

2、驗收標(biāo)準(zhǔn)：

? GA/T 308 安全技術(shù)防范系統(tǒng)驗收規(guī)則 ? GA/T 367 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求 ? GA/T 394 出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求

? DB 31/295 安全技術(shù)防范監(jiān)控用硬盤錄像機通用技術(shù)要求 ? GA/T 367-2001視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求 ? GB50348-2004

《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》

? GB50395-2007

《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》 ? GB50396-2007

《出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》 ? 上海公安數(shù)字高清圖像監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范（V1.0）? ××××公司對該項目的使用要求

保質(zhì)期及售后

1、質(zhì)保期為 叁 年，乙方為甲方購買的乙方設(shè)備提供 叁 年的質(zhì)量保證期，在質(zhì)保期內(nèi)乙方為甲方免費提供電話技術(shù)支持服務(wù)及維護(hù)。

2、服務(wù)響應(yīng)時間為20分鐘，現(xiàn)場服務(wù)響應(yīng)時間為24小時。

3、提供季度例行保養(yǎng)、保養(yǎng)、備品備件等服務(wù)。

公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

售后服務(wù)內(nèi)容 A、系統(tǒng)基本檢查

※電源檢測

※各系統(tǒng)操作站硬件基本維護(hù)及接線端口的檢查

※系統(tǒng)軟件診斷測試

※線路檢測及電纜接插件緊固 B、系統(tǒng)維護(hù) ※攝像機的清潔除塵

※控制中心操作臺、電視墻、錄像控制設(shè)備的清潔除塵 ※圖像評價圖象質(zhì)量是否達(dá)四級以上 ※錄像回放質(zhì)量檢測 ※供電電源的檢測 ※線路抽檢

公司簡介

上海天松電子科技有限公司成立于2002年，擁有豐富的產(chǎn)品線和一批高素質(zhì)的技能人才，致力于向各行業(yè)、各用戶提供最專業(yè)的安全防范系統(tǒng)集成解決方案和最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。

天松公司擁有一支技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的方案設(shè)計、項目管理和工程施工隊伍，工程涉及政府、金融、交通、電力、石油、醫(yī)院、通訊行業(yè)、各類企業(yè)、房地產(chǎn)等行業(yè)。

近年來，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益，并得到了政府公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528

上海天松電子科技有限公司

有關(guān)管理部門和社會各界的廣泛好評。

公司地址：上海浦東秀浦路2388弄先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園2幢605室。熱線電話：4000-787-528